Проблемът с безопасното съхранение на машината съществува от незапомнени времена и е решен от повечето различни начини, от закупуване на гараж до наемане на частен извънградски гараж. Ако имате две коли, броят на проблемите нараства експоненциално. Днес развитието на технологиите бърза ерекциялеки непостоянни сгради ви позволява да построите гараж за две коли за няколко дни, освен това, с правилната организация на дизайна, по-голямата част от работата, включително довършителните работи, може да се извърши на ръка. Това е заотносно строителната схема опции за рамкагараж за съхранение на автомобили.

Как да построим евтин гараж за две коли

За разлика от каменните сгради, леките конструкции позволяват да се справите с минимална основа, докато качеството на съхранение на машината, при спазване на строителната технология, няма да бъде по-лошо тухлена версия. Използвайки принципа на рамката, можете сравнително бързо и евтино да изградите гараж за две коли в следните опции:

• Постройката на гаража е изградена от сандвич панели, е необходимо да се сглоби стоманена рамка от поцинкован профил и да се обшие готовият „скелет“ с пакети от пресована изолация и стоманена облицовка. При използване на кран е възможно да се сглоби гараж за две коли за два дни. Има такъв комплект за гараж за паркиране на кола от 200 до 250 хиляди рубли;
• Направете гаражното пространство възможно най-удобно за безопасността на автомобила, работата и дори за живеене в такава сграда, например от SIP панели, дървена облицовка, OSB плочи. Качеството на съхранение на автомобили ще бъде много по-високо, но цената на гаража също ще се увеличи;
• Сглобете структурата на гаража за съхранение на автомобила според компромисна схема. Обшийте рамката, изработена от дърво, с лист метален профил. Скоростта на изграждане и цената са най-атрактивни и зависят само от размера на гаража и размерите на автомобила.

При изготвяне на проект за гараж за две коли, размерите на помещението се определят в зависимост от размерите Превозно средство. За оптимален размер на гаража се препоръчва да се използва схема с две врати. Ако е необходимо, е напълно възможно да „изстискате“ площта за автомобили от 43 m 2 до 32 m 2, докато вместо схема с две врати, всяка с ширина 2,8 m, ще трябва да използвате конструкция с една врата, 5.1 м ширина.ще бъде по-трудно да се шофира от такива апартаменти, но размерът на сградата ще намалее с почти 15%. Ако е необходимо, портата може да бъде допълнително намалена, но в този случай, за нормалното движение на автомобила, гаражът ще трябва да удължи или промени позицията на портата.

Сглобяваме обикновен гараж за две коли със собствените си ръце

Качеството на сградата за съхранение на лек автомобил не е по-ниско от горните опции, а цената и трудоемкостта са няколко пъти по-малко. Паркингът за автомобили е просторен и светъл, липсата на топлоизолация ви позволява да се отървете от проблемите с конденз и корозия на купето на автомобила.

Основата и рамката на стените на стаята за две коли

След като маркирате очертанията на гаража с размери 7x5 m, ще трябва да сглобите системата за изграждане на основата. За фиксиране на рамката на земята се използва система в структурата на гаража. вертикални опори, висок 5 м. По протежение на маркировката на страничните стени се пробиват 6 кладенци с дълбочина 70-80 см и диаметър 30-35 см. В кладенците се вкарват вертикални опори и се изсипват с бетон на едно ниво със земята .

Докато бетонът под стелажите се втвърди, всяка опора трябва да бъде подравнена вертикално, проверете идентичността на размерите, симетрията между диагоналите на бъдещата кутия, фиксирайте всяка опора с подпори.

След като разтворът стегне, вертикалните опори се завързват на няколко нива с дъска за сврака, а долният и средният ред на дървения материал се укрепват. Рамките на бъдещите прозорци са монтирани между хоризонталните греди на стените, облицовани предната странагараж, се прави плячка за бъдещата входна врата, разположена далеч от основната врата на гаража.

На главите на опорите се изрязват канали, в които е монтиран горният армировъчен колан, от два реда композитна греда, горният ред служи като Mauerlat под покрива на гаража, долният композитен ред действа като носеща греда за рамката на портата. На предната стена на гаража са монтирани дървени стелажи за закрепване секционни врати. Гаражната сграда за две коли се оказва доста просторна, с голям таван. За да избегнем закупуването на скъп дървен материал, използван за вертикални подпори, ние го заменяме с домашно приготвена залепена версия от две или три 50 mm дъски.

Обшиваме сглобения скелет на рамката с дъска и го подсилваме с подпори и подпори.

Декорация на покриви и стени

кадър двускатен покривса направени под формата на готови сглобки от греди, пуфове и подпори. Всички елементи са свързани с пирони чрез надземни стоманени плочи. Пакет от осем ферми се повдига върху стените, след което всяка конструкция се закрепва към Mauerlat на стената на гаража с пирони според предварително нанесените маркировки. Размерът на пода над мястото за паркиране на автомобили достига повече от 5,5 м, така че е по-добре да повдигате дълги комплекти с трима или четирима души.

В горната част на гредите се закрепват две греди на билото, след което дъските на летвите се пълнят под покривна ламарина. Листовете се закрепват към дъските с помощта на покривни винтове със силиконови шайби, които осигуряват плътност в точката на монтаж на крепежните елементи. Покривното покритие се полага без изолация, след което се полагат билните елементи, обшиват се софити и се монтира система от улуци и водосточни тръби.

След това те преминават към полагане на стенни листове от велпапе дървена рамка. Триметрови листове с помощта на подобни самонарезни винтове са зашити върху хоризонталните пръти на стените. Поради двускатния покрив за облицовка на фронтона на гаража за две коли, трябва да изрежете и монтирате всеки лист от велпапе със собствените си ръце. Линията на свързване на листове от велпапе и летви е запечатана с уплътнител. Задната стена на гаража е зашита по същия начин. Прозорците са направени в "сляп" антивандален вариант, вместо стъкло, монтирани са дебели листове клетъчен поликарбонаткойто не резонира от звука на автомобилните двигатели.

Преди да завършите стените и кутията на гаража за две коли, ще трябва да запълните пода бетонова смес. Дебелина бетонна замазкатрябва да бъде поне 10 см. Това е напълно достатъчно, за да издържи теглото на машините. В допълнение към пода на гаража, преди строителството се бетонират сляпа зона и зона за временно паркиране.

Преди да монтирате секционна гаражна врата, е необходимо да изрежете размера на вратата и да монтирате облицовъчни панели от тънка ламарина върху касата на вратата, след което можете да продължите с монтажа и монтажа на вратата. За гараж за две коли секционните врати са идеални, с ширина на отвора 4,5 м, това е достатъчно, за да преместите колата с всякакъв вид завой. Използването на разделена двойна порта е по-скъпо, освен това в този случай ще трябва да се откажете входни врати. В този проект на гараж за две коли преградата е ясно изразена вътрешно пространствов две зони - сервизна и стопанска. В първата зона, благодарение на дограмата, ще може да се обслужват автомобили без използване изкуствено осветление, което повишава комфорта при работа в гаража и намалява натоварването на електрическата мрежа. Във втората зона ще се съхраняват резервни части за машини и инструменти.

Поради лекото тегло на секционните врати е напълно възможно да сглобите повдигащата конструкция със собствените си ръце. Като начало ще инсталираме вертикални водачи на рамката на вратата.Преди да монтирате секцията, е необходимо да сглобите, инсталирате докинг възлите на накланящата се плоча повдигащ механизъм. След това секциите се подреждат последователно и се фиксират върху основата на асансьора на повдигащата се врата.

Тъй като в гаража е осигурен паркинг за две коли, в бъдеще механизмът на вратата ще трябва да бъде оборудван с аларма за движение, така че единият шофьор да знае за движението на втората кола пред портата, за да предотврати евентуален сблъсък. След сглобяването на секциите, щифтовете се монтират в докинг контурите, повдигащият кабел се захваща със страничните закрепвания на секциите.

Заключение

Благодарение на рамкова конструкцияавтомобилната стая ще бъде лека, издръжлива и просторна. В следствие високи таванидори когато едновременна работадвигателите на два автомобила няма да бъдат силно обгазени, тъй като основната част от замърсения с изгорели газове въздух ще бъде отстранен през подпокривно пространство. За да избегнете образуването и капенето на конденз върху купето на автомобила, покривниот велпапе в бъдеще ще бъде обшит със супердифузионна мембрана.

Проектирането и изграждането на гараж за 2 коли не е лесна задача. Необходимо е да се вземат предвид много фактори, за да не съжалявате по-късно за недостатъците и непредвидените неудобства. Това ще помогне на препоръките и съветите на тези, които успешно са се справили сами с тази трудна задача.

Често гаражите за две коли се изграждат с марж - в случай на разширяване на семейния автопарк

За по-голямата част от автомобилистите гаражът е ремонтна база, работилница и склад за различни неща. Поради това действителният размер на стаята често не съвпада с желания и необходим. Много собственици на автомобили са съгласни, че второто място за кола никога няма да бъде излишно. Дори една кола да е налична в момента, винаги има възможност за закупуване на втора.

За бележка! Широчината на единичен гараж трябва да бъде такава, че да е възможно свободно да се заобиколи колата в него с всички отворени врати. В такава стая, ако желаете, можете да поставите втора кола. Това е един от бюджетни опциидвойно.

Въз основа на тези и други съображения можем да направим изводи за "плюсовете" и "минусите" на двойните гаражи.

Сред техните предимства са:

• достатъчно пространство за ремонт и друга работа;
• способността да се направи както дупка за гледане, така и изба;
• Можете да инсталирате солиден брой стелажи и рафтове.

Но въпреки привлекателността на такива сгради, те имат един значителен "минус" - цената на тяхното изграждане е в много отношения сравнима с цената на изграждането на малка къща.

Какво да имате предвид при проектирането на гараж

При проектирането си струва преди всичко да разчитате на размерите.

Първо и най основен критерийизбор на проект за гараж за 2 коли - неговите размери. Хората, които не са запознати със спецификата на изчисленията на такива сгради, когато определят оптималните размери, изхождат от математическото равенство: 1 + 1 = 2. Това е грешен подход.

Погрешно е да се придържаме към принципа „колкото повече, толкова по-добре“. При такова решение празните площи са неизбежни, което говори за безсмислени разходи за изграждането им.

За да се изразходва рационално бюджетът, на етапа на проектиране се решават няколко важни проблема:

• дали гаражът ще бъде отделна сграда или разширение към къщата;
• коя порта е най-предпочитана: една широка или две "единични";
• ще има ли мазе в гаража;
• каква площ трябва да бъде разпределена за мини-работилница;
• какви вещи ще се съхраняват и колко от тях са обемисти;
• Имате ли нужда от "зона за отдих"?

Оптималният размер на двоен гараж

Има огромен брой машини с различни геометрични параметри. Изграждането на двоен гараж за два микробуса не е същото като изграждането на две коли. В първия случай е необходима по-просторна зона. Когато избирате размера на гаража, можете да се съсредоточите върху опита на собствениците на такива сгради и техните съвети..

Следните се считат за оптимални:

• 8х8 м;
• 9,5х6 м;
• 6х7 м;
• 7х7 м;
• 7х8 м.

Размерите на сградата, необходими в конкретен случай, се определят, както следва:

1. Те излизат на равна просторна площ.
2. Излезте от колата и отворете всичките й врати.
3. По всеки удобен начин ъгловите точки на правоъгълника са маркирани върху асфалта или земята, в която е поставена кола с отворени врати.
4. 0,8 м се добавят отпред или отзад (те са необходими, за да не се поставя колата близо до портата и задната стена).
5. Те маркират върху асфалта или земята, където ще бъдат разположени работната маса, хладилникът, домакинските предмети, планирани в гаража. Помислете за необходимостта от рафтове.
6. Те измерват всички разстояния с ролетка и правят импровизиран чертеж на хартия.
7. Отдясно или отляво на получения правоъгълник добавете разстояние, равно на ширината на втората кола с отворени врати от едната страна. Вземете оптималния размер на гараж за две коли.

внимание! За да проверите правилността на изчисленията на облицованата площ, трябва да паркирате две коли, да отворите вратите и да се уверите, че намерените размери на бъдещата сграда са удобни и правилно определени.

Минимални размери на гаража за различни моделиАвтоматичен:

• за две малки коли - 5х5,5 м;
• 7x6.5 - за микробус и джип.

Също така трябва правилно да определите височината на гаража. Стандартно е 2,4-2,5 м. За да получите точни данни за конкретна кола, продължете както следва:

• Към височината на колата се добавят 0,5 м за отваряне на багажника;
• вземете предвид геометричните параметри осветителни телатова ще бъде на тавана;
• добавете 20 см към запаса.

Ако планирате да инсталирате асансьор в гаража, към данните, получени в резултат на изчислението, се добавят най-малко 2 m.

Също така е необходимо да се вземе предвид вида на портата, която ще се монтира. Ако са ролетни или обръщателно-повдигащи, ще е необходима консултация със специалист от съответната фирма за монтаж на тези конструкции. За монтиране на повдигащия механизъм е необходимо допълнително пространство на тавана. Тя също трябва да бъде включена в изчислението оптимална височинагараж.

Проект за гараж 6х11 м за две коли с битов блок

Акценти в дизайна

Без да използвате миналия опит на специалистите, не си струва да се приближавате до проектирането на гараж

При независимо решениепроблемът с дизайна се препоръчва да се съсредоточи върху опита на специалистите. Те предоставят на клиента няколко документа:

• проект с чертежи;
• скица (основата на проекта ви позволява визуално да оцените обща формабъдеща сграда)
• оценка;
• обяснителна бележка (отбелязва общите концептуални идеи на проекта).

Всички тези етапи на работа ще трябва да се извършват независимо. Скицата може да бъде пренебрегната, но не трябва да се изоставя модифицираната обяснителна бележка. Необходимо е по всеки удобен начин да се фиксират идеите и съображенията, които възникват в главата по отношение на размерите, външен вид, материали за изграждане на гараж. Бележник с химикал или компютър ще ви помогне с това.

Характеристики на проектиране на гаражи за две коли с една порта

Двоен гараж с една входна врата финансов планпо-изгодно от две. Поради тази причина много собственици на автомобили избират това оформление. Спестявания има, но не са много значителни.

Необходимо е да се вземе предвид фактът, че минималната ширина на портата ще бъде 5-6 м. Ще бъде необходимо да се монтира в центъра на опората или да се полагат греди с висока якост. Това води до допълнителни финансови и трудови разходи.

Това оформление има и други "недостатъци":

• при отваряне на една широка порта топлината бързо напуска стаята;
• ако тяхната ширина е недостатъчна, ще е необходимо да се маневрира при паркиране, което е изпълнено с драскотини и други повреди на автомобила;
• при повреда на автоматиката или възникване на др спешни случаи, няма да е лесно да управлявате колите.

съвет! Ако се предполага отопление на гаража, не е препоръчително да инсталирате една порта.

При ширина на гаража от 6,5 м или по-малко е оптимално да се монтира една порта. Трябва да се отбележи, че те трябва да имат твърдост, в противен случай панелите неизбежно ще се изкривят с течение на времето.

За сгради с една порта е много желателно да има порта или врата.

Важно е да се предвиди наличието на порта. Мнозина, които са спестили от него, съжаляват за пропуснатата възможност. Често има нужда да влезете в гаража, а не да влизате или излизате от него. Ако има порта, портата ще се отваря по-рядко, което ще се отрази положително на експлоатационния им живот.

Нюансите на проектирането на гаражи за две коли с две врати

Гараж с две врати - по-практичен и разумен вариант

Повечето собственици на автомобили считат наличието на две порти за по-удобно и финансово оправдано.

Основните изисквания за такава структура:

• ширина на отвора не по-малко от 2,6 m;
• разстоянието между портите (колона) с ширина най-малко 400 mm.

Типът порта зависи от вас. Най-удобното повдигане с електрическо задвижване. При проектирането се взема предвид, че портата е монтирана наслагване върху стените на отвора или директно в отвора. В тази връзка за първия вариант е необходимо да се предвидят 10 см отстрани и 20-25 см отгоре.

В случай на монтаж на две врати, устройство от четири отводнителни канали. Те са необходими за източване на течност от пода. Струва си да се отбележи, че в гаражи с една порта са необходими само два канала.

В сгради с две врати люлеещите се врати са най-малко удобни. Когато се отворят, крилата заемат твърде много място, неизбежно ще влязат в контакт с втората порта и има висок риск от повреда на покритието и на двете. Оптимален изборза сгради от този тип - ролетни или въртящи се врати.

Какви материали е най-добре да използвате

Изборът на материали за изграждане и декорация на гаража е изключително широк. Можете да използвате всички, които са подходящи за изграждане на жилищна сграда. На първо място, те се определят с вида на основата.

За двойни гаражи е необходима солидна основа, която може да издържи значителни натоварвания на теглото. Тя е или монолитна стоманобетонна плоча, или пълноценна ивична основа.

Плочата се излива самостоятелно, тъй като дори стоманобетонните продукти от индустриален тип ще изискват поне две парчета. Това е изпълнено с изкривяване на основата. Ако е решено да се издигне лента около периметъра на сградата, все още трябва да излеете бетонен под. Следователно печката във всеки случай е за предпочитане.

Стенни материали

По отношение на съотношението цена-качество, блоковете от пяна или рамката с изолация са най-подходящи

Стените са изградени от няколко вида материали:

• тухли;
• пяна или газови блокове;
• бетонни блокове или плочи;
• сандвич панели;
• велпапе;
• тип рамка с вътрешна изолация.

Изборът зависи от финансовите възможности на собственика и наличието на материали. Най-студеният и най-евтиният гараж е направен от велпапе. Той е метален трупобшит с метални листове. Възможно е да се изолира такава конструкция, но само отвътре. И според правилата на топлотехниката, вътрешна изолациямного по-малко ефективен от външния.

Поради тази и много други причини се препоръчва да изберете по-достойни материали за изграждане на гараж за две коли. Най-икономичните варианти от тях са блокове от пяна или рамка с изолация (изграждането й ще струва по-малко, отколкото от закупени сандвич панели). Ако планирате да инсталирате две порти, ще трябва да изградите греда от тухли, бетонни блокове или блокове от пяна между тях.

Най-солидните сгради са тухлени или бетонни. Това е стандартно решение за единични или двойни гаражи. Ще са необходими значителни финансови инвестиции, но те са напълно оправдани. Сградите от тухли и бетон са най-издръжливи. Но не можете да ги наречете топли. В това те губят от скелети и сгради от сандвич панели. Следователно те изискват изолация, която е подредена под облицовъчния материал външни стени. Като изолация се избират плочи от пенопласт или минерална вата.

Покривни материали

От покривни материали подходяща велпапе, шисти или ондулин

Изборът на покривни материали е толкова широк, колкото и строителните материали. Най - известен:

• метална плочка;
• велпапе;
• ондулин и неговите аналози: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline;
• гъвкави плочки;
• шистите са плоски и вълнообразни.

Повечето икономични начинипокривни устройства - с помощта на ондулин и шисти. Като цена те са относително съпоставими, с леко предимство в полза на вторите. Ондулин обаче печели по отношение на качеството и естетиката. Трудоемкостта на полагането на тези материали е същата. Не са необходими специални познания.

Какво не може да се каже за металната плочка и херпес зостер. Монтажът на тези покривни материали изисква както знания, така и умения. Само майстор може да постави меки плочки без изкривявания. Начинаещият ще трябва да проучи технологията на работа и да се запознае с нейните нюанси.

Велпапето е по-просто и удобно при монтаж. Той е толкова надежден и издръжлив, колкото и всички изброени по-горе. покривни материали. Важно е правилно да поставите първото платно, всички следващи са фиксирани, като се фокусирате върху него. Покривът от велпапе ще струва по-малко, отколкото от метал или меки плочки. Не е необходимо да каните майстори, тъй като цялата работа може да се извърши самостоятелно.

Кой е най-добрият стил за проекти?

Всеки собственик на кола иска неговият гараж да бъде удобен, уютен и външно представителен. Трябва обаче да разберете, че гаражът не е къща и е трудно да му придадете вид, който да отговаря на всяко стилово решение. Гаражът е без прозорци, покривът е традиционно едно- или двускатен, плосък. Външният вид на портата е стандартен и лаконичен.

В тази връзка въпросът за придаването на индивидуалност на структурата се състои в избора на няколко параметъра:

• тип покрив;
• вид строителни и довършителни материали;
• местоположение и външен вид на портата.

Подреждането на гараж в стил хижа гарантира топла и уютна среда

Интериорът на гаража може да бъде направен в определен стил. Популярно е "хижата", чиито основни акценти са простор, минимализъм и комфорт. Декорацията използва само естествени и екологично чисти чисти материали: дърво, стъкло, керамика. Такъв гараж може да бъде единичен или двоен.

Стилът Арт Нуво е по-студен и модерен

На външния вид на сградата може да се придаде определено стилово решение с помощта на козирка и обособяване на паркинг. Стилът Арт Нуво се характеризира с метал и павета. то традиционна украсаприлежаща територия.

По този начин всички въпроси относно дизайна, дефиницията оптимални размерии изборът на материали за изграждането на гаража може да бъде решен независимо. Това ще отнеме време, търсене и анализ на информация, както и включване на творчески способности. Но всичко това ще се изплати с финансови спестявания и морално удовлетворение при вида на вашия собствен уважаван гараж за две коли.

Две коли за двама възрастни членове на семейството е спешно изискване на нашето време. Мобилността е една от характерни особености модерен свят. Пътуването до работа, воденето на деца на детска градина или училище, посещението при лекар, купуването на храна - трудно е да направите всичко в една кола. А с две превозни средства неизбежно трябва да решите как да построите гараж за две коли.

Изграждане на гараж за двама механични средствасе състои от няколко етапа:

• изборът на размери на гаража, което ще повлияе на избора на място за гараж на парцел;
• изготвяне на проект, избор на строителен материал;
• изграждане на гараж.

Гаражни размери

Преди изчисленията габаритни размерина бъдещата структура е необходимо да се реши какво ще бъде вътре в структурата и как ще се управлява:

• помещението се използва само за паркиране на автомобили;
• към складовете на автомобили се добавят места за сезонни гуми, дискове, резервни части, инструменти;
• гаражът, в допълнение към основните си задачи, изпълнява функциите на автосервиз и помощна единица за съхранение на различни прибори.

От горната информация се вижда, че с увеличаване на експлоатационния товар размерът на сградата се увеличава. Определящите размери на помещението обаче зависят от размера на превозните средства.

Изчисления

В съответствие с нормативната уредба минималната ширина на паркомясто трябва да бъде най-малко 2,3 m, дължината трябва да бъде повече от 5,5 m. Минимално разстояниеот страничната повърхност, например стена или работна маса - 50 см. Най-много най-добър вариантизчисления е чертеж в мащаб на две коли, стоящи една до друга, с широко отворени странични врати.

Тези диаграми се допълват, ако е необходимо, оборудване за съхранение(също в мащаб), работна маса, място за почивка, място за съхранение, да речем, на велосипеди, бебешка количка или друго. Дебелината на стените се полага, слепи зони - това ще бъде външни граници строителна конструкцияхоризонтално.

Минималната удобна височина е 2,2–2,6 м. Но трябва да се вземе предвид височината на автомобила, например, бордовата газела ще изисква 3 метра вертикално. Тези данни ще бъдат полезни за определяне на входните размери на портата.

Избор на местоположение

Бъдещото местоположение на гаража се определя от няколко фактора:

• Свободен обект - на това място, съобразно големината му, се проектира строителна конструкция.
• Пътища за достъп - действаме в съответствие с предходния параграф.
• Изборът е почти неограничен - ние продължаваме с препоръките по-долу.

Чертежът се изпълнява в същия мащаб като чертежа на гаража, схемата на обекта, като се прилагат съществуващите стационарни обекти и зелени площи. Този чертеж е насложен върху схема на гараж, направена върху паус (прозрачна хартия за рисуване). Премествайки тази схема из сайта, изберете оптимално местоположениебъдещ гараж. По-нататъшното маркиране се извършва директно на мястото на бъдещата конструкция.

Дизайн, избор на материали

Въз основа на получените предварителни данни се изготвя работен проект на гаража, който трябва да отразява:

• външни и вътрешни размеристроителна конструкция;
• вида на основата и материала, от който е направена;
• дебелина на външната стена, вид строителни продуктиот които са изградени, например бетонен блок, блок от пяна, тухла;
• сграда се строи с една врата или е по-целесъобразно да се строи с две врати;
• тип покрив и тип покрив;
• комуникации - ел. и водоснабдяване, канализация.

Строителство

Изграждането на гараж за две коли може да се извърши по няколко начина, но най-добрият вариант е да свършите работата сами. Това ще спести значителна част от финансовите средства и, както се казва, "никой няма да го направи по-добре от вас самите".

За успешно строителни работинеобходимо е да закупите целия материал, да подготвите инструменти, да изберете точното време за строителство - най-много най-добър сезонот пролетта до есента, т.е. топло времена годината.

По-добре е да извършвате работа с асистент, така че е по-удобно да направите необходимите маркировки, да изпълните основата, да изградите стени. От гледна точка на безопасността, при монтаж на покрив, тоест работа на височина, просто е необходим втори човек.

При правилно и компетентно планиране, стриктно спазване на плана, гараж за две коли може да бъде построен за един сезон.

Дори преди 15 години не е трябвало да избирате от какво да направите гараж. Какъв материал успя да получи, това ще отиде в стените. Сега се появиха различни технологии, които правят строителството евтино и сравнително просто. Един такъв начин за изграждане на гараж е използването на рамкова технология.

кадър гаражна светлина, проста, която не изисква големи разходи. С подходящо умение е възможно за една седмица (такива случаи са описани в интернет). Основното нещо е да изберете удобно място: платформата трябва да е отворена, за да може да се подходи от всички страни.

Изброяваме предимствата на сградата:

• ниска цена (в сравнение с тухла);
• лекота на детайлите (можете да сглобите гараж заедно);
• скорост на сглобяване;
• структурна здравина.

Има очевиден минус - дървото трябва да бъде изолирано и хидроизолирано, за да се направи така нареченият "пай". И преди това разберете устройството му, сравнете различни вариантии изберете най-добрия, за да не хабите материали напразно.

Недостатъкът е запалимостта на материала на рамката. Поради това дървената рамка е импрегнирана с антисептик. Отвън и отвътре е желателно да се обшие със строителни материали, които не горят. И когато избирате нагревател, спрете на негорима каменна вата.

Етапи на изграждане на рамков гараж

Рамката изисква малко усилия, няма нужда от голям екип. Стига ти и асистент. Няма да има толкова много инструменти, които ще са необходими: поне лопати, чукове, ниво. Необходими са торби за боклук. Работете по-добре с ръкавици.

За основата ще е необходим кофраж, можете да го вземете от някой готов, можете да го направите сами от дъски и самонарезни винтове.

Дървото ще служи като строителен материал: ще ви трябват "тъкачни" и "петдесет" барове. За рамката обаче можете да изберете и метална профилна тръба. За основата е необходим разтвор от бетон.

Изброяваме етапите на създаване на рамка:

1. Разчистване на място за гараж, създаване на възглавница от чакъл.
2. Монтаж на фундамент - монолитна плоча.
3. Монтаж на рамката.
4. Производство на покриви.
5. Окачване на порта.

Предварителният етап ще бъде създаването на чертеж и определянето на всички размери на бъдещата сграда. Опциите за рисуване са в края на статията.

Рамкова основа за гараж

Поради факта, че не само стените, но и теглото на две коли ще притиснат основата, по-добре е да попълните добра монолитна плоча. Това ще изисква:

• кофраж;
• армировъчна мрежа за основата;
• цимент;
• суха строителен пясъки вода;
• чакъл.

Преди изливането е необходимо да се изкопае изкоп, да се постави кофражът в него. И вътре в бъдещата плоча - мрежа от армировка за основата. Бетонът се забърква според данните от таблицата по-долу.

Следващата работа трябва да бъде само след окончателното изсъхване на плочата. Ако навън е много горещо, след наливане печката трябва да се полива.

Монтаж на рамката

Докато бетонът изсъхва, трябва да изберете коя рамка за гаража ще направите. Има поне два варианта:

• от дърво;
• от профилна тръба.

Първият вариант се счита за по-екологичен, но и по-скъп. Профилната тръба е по-евтина, но не е толкова приятна за работа като дърво. Като цяло изборът е само за собственика на сградата.

Ако сте избрали дърво, третирайте го с антисептик преди монтажа. Долният колан е сглобен от дървен материал 100 на 50, връзките са направени във всеки ъгъл с помощта на прорез и дюбели. Ъглови стълбове и стълбове за укрепване на портата трябва да бъдат направени от "сто". На долната греда са монтирани междинни стелажи, които са закрепени с дюбели. Разстоянието между стълбовете за лента е 1200-1500 mm. В ъглите също са необходими подпори, които ще придадат здравина на рамката. Рамката е завършена от горния колан.

Ако рамката е направена от профилна тръба, тогава заваряването е незаменима. Също долна облицовкатя е направена от тръба с по-малко напречно сечение 40 на 20, ъгли и стълбове за порти - от тръба 40 на 40. Обикновено работата по издигането на рамката не надвишава три до четири дни.

Покрив за рамков гараж за две коли

Устройството на покрива трябва да се извърши в съответствие с всички правила, така че покривът да може да издържи натоварване от сняг. За гараж за две коли е по-добре да се изгради рамка от фронтон със същите склонове.

Първо се прави рафтова система с равномерна стъпка, за която се вземат дъски 100 на 50 и 100 на 25, както и свързващи елементи. Ако покривът е много широк, тогава е необходимо да се монтират повече спукващи греди, така че натоварването да е равномерно. Фиксира билото на покрива.

• шисти;
• велпапе;
• метални керемиди;
• битумен лист.

На надвеса е поставен дренаж. В отвора за влизане - порта с необходимия размер. За рамка е по-добре да изберете не люлка, а ролетна щора. Те са много по-леки, вписват се добре в дизайна на сградата и няма да се изкривят при леко слягане на конструкцията, ако мястото за гаража не е избрано много добре.

Процесът на изработка на рамка за гараж за две коли може да се види в това видео. Само имайте предвид, че в протокола се изгражда рамков гараж без инсталиране на основа (временно сглобяване).

Довършителни работи и изолация на гаража

• еврооблицовка;
• сайдинг;
• професионален лист и др.

За изолация можете да използвате всеки материал, предлаган на строителния пазар. Но е желателно да се даде предпочитание на незапалимата минерална вата.

Когато изграждате стенен пай за гараж, можете да използвате много от опциите, намерени в интернет. Все пак това е нежилищна сграда. Но има две основни правила, които ще ви спестят много време, когато сравнявате всички дизайни.

1. Парната бариера е монтирана на закрито (от топлата страна).
2. Ветрозащита и хидроизолация - външна. Тя ще спаси рамката на гаража при лошо време.

Правилата важат както за конструкцията на стените, така и за покрива на сградата. Като цяло изолационните слоеве на гаража обикновено изглеждат така (отвън):

• външно покритие;
• защита от вятър;
• тип плоча OSB (OSB);
• изолация;
• парна бариера;
• слой за интериорна декорациякато гипсокартон.

Тази опция е показана на снимката. Може да има и други методи за сглобяване. Например „пай“ без OSB, който е необходим, така че изолацията да не се навлажнява. Или без предно стъкло.

2 дизайна на гараж за кола

Гараж за две коли обикновено се изгражда на собствено място, така че би било полезно да поставите тераса, работилница или друго техническо помещение в тази сграда. Предлагаме няколко проекта на гаражи, които са направени от дървени панеливърху рамката.

Първият проект е помещение с гараж за две коли с малка работилница от 17,5 m 2, която може да се използва за дърводелство или водопровод или за съхранение на важни инструменти. По план работилницата не предвижда прозорец, ако е необходимо, той трябва да бъде добавен към чертежа. Вдясно от входа на гаража се предлага изграждането на тясна тераса с размери 1,7 на 7 метра.

Вторият проект е гараж за две коли, зад чиято преграда има още две сервизни помещенияза съхранение на инструменти, резервни колела, контейнери за масло. Ако не се нуждаете от тези стаи, можете да ги премахнете от плана, като получите чертеж на гараж за две коли без допълнителни зони.

Последният въпрос, който тревожи собствениците на автомобили - бъдещите строители на рамков гараж. Това е цената. На порталите за ремонт беше изчислена минималната цена на конструкцията за 2017 г. Най-малко 35 хиляди рубли ще отидат за рамката на гаража. За двойни ролетни щори с електрически повдигач - най-малко 100 хиляди. Още няколко десетки хиляди ще отидат за „пая“ от стени: сайдинг, изолация, гипсокартон, защита от вятър.

Строителите в Интернет очакват, че изграждането на рамков гараж за две коли (особено с помощта на рамка, изработена от дърво) е по-скъпо от изграждането на конструкция с подобен размер, но от пенобетон. Тъй като пенобетонът не се нуждае от допълнителна изолация, обшивка и хидроизолация.

Но с рамков гараж можете да спестите от труд, няма да имате нужда от екип, за да го изградите. Един водач (вие) и един помощен работник (ваш приятел) са достатъчни.

Всеки проект качествен гаражза 2 коли изисква строги изчисления и отчитане на изискванията на стандартите. Собствениците на автомобили трябва да научат колко място заема определен тип кола. Но мнозина биха искали да поставят в сградата, в допълнение към автобоксовете, също и работилници. Има толкова много неща, които трябва да се вземат предвид. И така, как да построим такъв гараж?

Собствениците на автомобили, дори и с едно превозно средство, предпочитат да построят един гараж за две коли наведнъж по няколко причини. Първо, по този начин спестяват Строителни материалив случай, че имате нужда от второ паркомясто. Второ, комуникациите се извършват веднъж. И тогава колата винаги ще бъде там. Но изграждането на такава конструкция включва изчисления за постигане на оптимални размери.

Когато изчислявате размера на гаража за кола, първото нещо, което трябва да имате предвид, са стандартите за едно паркомясто. В съответствие с GOSTs те са равни:

• дължина 5,5 метра;
• 2,3 метра ширина;
• 2,2 метра височина.

Тези размери са минимални, а ако колата е голяма, те също се увеличават. Но това не е достатъчно. Вземете предвид пространството около колата. Така стандартно, заето от автомобили с отворени врати, размерите на пространството се увеличават с още 10-15 сантиметра. Към това се добавя задължителна празнина между стените, равна на 30 сантиметра.

Така един гараж за един седан би бил широк 6,1 метра. В същото време дължината на състезанието е най-малко 5,5 метра. Заедно с необходимото допълнително пространство това прави конструкцията дълга поне 6,8 метра.

Чертежите за изграждането на такава конструкция се правят независимо, поради простотата на формата.

Какво да вземете предвид при проектирането

Дори изграждането на такава сграда като гараж изисква да се вземат предвид всички видове нюанси. В случая на тази конструкция се обръщаме Специално вниманиеза няколко мига:

• наличието на паркинг с навес;
• височина на портата;
• наличието на порта на входа на обекта.

Предварително е проектиран паркинг с козирка в близост до една от стените на сградата, така че да се вземе предвид местоположението му и позицията на входа на обекта. Височината на портата се избира, като се вземе предвид възможно придобиваневисока кола.

Специални проекти за гаражи за две превозни средства са доста лесни за намиране в интернет.

Вътрешно разпределение

Вътрешното оформление на гаража е показано на чертежите, които са направени преди началото на строителните работи. Той отчита нуждите на собствениците на автомобили не само в кутии за автомобили, но и в други помещения.

Така че гаражите са комбинирани с работилници и бани. На оформлението такива помещения често се поставят отстрани на паркинга. Ако гаражът действа като разширение на къщата, тогава допълнителните помещения са разположени срещу входа към него. Броят на стаите в среден гараж, включително автобокс, варира от една до три.

Опции за влизане

Гараж за две коли често се проектира с вход, така че, ако е необходимо, и двете коли да могат да преминат през него. Но това е идеалът. В някои случаи се допускат отклонения от това правило.

Има два основни типа вход към такъв гараж:

• отделни порти;
• единствената порта.

Първият вариант има редица предимства. По-специално, позволява удобно паркиране без преместване на второто превозно средство. Освен това се отдава място за втора кола, ако все още не е закупена. Основният недостатък на тази опция е цената.

За собственици на автомобили с ограничен бюджет се предлага гараж с един вход. За още по-голяма икономия се монтират еднокрили порти. Но по-удобен вариант е секционен, с автоматизация.

GOST 31174 от 2003 г. изисква ширината на входа да бъде не по-малка от шест метра.

Комбинация

Комбинирането на гараж с помощни блокове е популярно решение сред собствениците на автомобили, които искат да спестят място на своя сайт. Те правят това, като увеличават ширината на сградата с няколко метра. Това е напълно достатъчно, за да добавите работилница или дори мини-сауна към автобокса.

Популярно решение е да свържете гараж с навес с навес. В този случай първото служи като опора за второто. В къщи с висок цокъли дълбоко разположен подземни водикомбинирайте гараж с мазе или сутеренен етаж.

Транспортни размери

Размерите на транспорта, който планират да поставят в гаража, са най-важният показател за изчисление. Ширината и дължината на стандартен лек автомобил са съответно 1,7 метра и 4,5 метра. Но се вземат предвид и извънгабаритните превозни средства. Например пикапи. Наличието им предполага голяма височина, както на входа, така и на самата сграда. Някои видове автомобили обикновено не се поставят в местни гаражи.

брой етажи

Стандартен гараж - едноетажен. Той е по-лесен за изграждане и ви позволява да поставите доста високи коли. В същото време семействата с леки автомобили и тези, които не планират да се сдобият с друг вид превозно средство, се увеличават за сметка на гараж полезна площвкъщи. За да направите това, те изграждат тавански етаж над него. Използва се за различни цели, включително като жилище. Важно е да го отразите в строителния проект.

Брой порти

На собствениците на автомобили се предлага да избират между дизайни с различни пристигания:

• с една порта;
• с две порти.

Първият вариант е добър за тези, които имат ограничен бюджет. Предимството му е, че след спестяване на броя на входовете става възможно инсталирането на висококачествени автоматични порти. Недостатъкът е, че колите ще трябва да тръгват на свой ред.

Вторият вариант няма такъв недостатък. Но е по-скъпо. Основният начин да спестите пари тук е инсталирането на едносекционни порти, които се отварят ръчно. Вярно е, че откриването им отнема много повече време.

Необходими материали

Изграждането на гараж изисква на първо място, правилен изборматериали, от които ще бъде изграден, и последващото им закупуване. Когато избирате строителни материали, вземете предвид фактори като:

• тип гараж;
• местоположението му;
• размери;
• бюджет за строителство.

Има различни видове материали за строителството, като всеки от тях има определени предимства и недостатъци.

Най-често използваните днес са:

• дървен материал за рамкова конструкция и покрив;
• тухла;
• блокове от пяна;
• газобетон.

Рамковите гаражи се считат за най-простите и евтини за изграждане. В същото време много от нашите сънародници са сигурни, че конструкциите, изработени от по-издръжливи материали, са подходящи за нашия климат.

кадър

Рамковите гаражи, като рамковите къщи, придобиха популярност в последните години. Това се дължи на изключителната бързина на строителството, по-ниската цена и екологичността. Като цяло предимствата на рамката изглеждат така:

• възможност за бързо изграждане със собствените си ръце;
• използване на екологично чисти материали;
• всесезонна строителна работа.

За изграждане на гараж дървени дъски, няма нужда от изграждане на фундамент, което прави конструкцията изключително евтина. И тъй като това не е жилищна сграда, спестяват и от изолация.

Разбира се, не беше без недостатъци. Така че скелетите са лошо подходящи за райони с силни ветровеили изключително ниски температури през зимата. В последния случай те все още ще изискват затопляне.

Тухла

Поради своята стабилност и надеждност тухлата все още е най-често срещаният строителен материал за изграждането не само на частни къщи, но и на гаражи.

След като сте избрали тухла, първата стъпка е да започнете изграждането на основа за гараж. Най-подходящият - лента. Тъй като теглото на тухлената конструкция е доста голямо, дълбочината се избира най-малко половин метър. Средната стойност е метър. Ширина - малко по-малко от половин метър. Основата е подсилена с армировка и трошен камък, след което се излива с бетон.

След изсъхване на бетонната основа, което става след две-три седмици, започва полагането на стените. За гараж се счита за достатъчна дебелина от една и половина тухли. За да изчислят точния брой тухли, те прибягват до проста формула: умножете ширината на стената по нейната дебелина и височина и разделете на обема на стандартен тухлен продукт (обикновено е 0,00195 кубически метра).

От блокове от пяна

Изграждането на гараж от блокове от пяна е предпочитано от тези, които оценяват скоростта на работа и нямат достатъчно голям бюджет. Този материал съчетава лекота с големи размери. В резултат на това един блок може да замени до шест тухли.

На практика такива характеристики на този строителен материал водят до факта, че става възможно да се спести от основата. Малкото тегло на конструкцията позволява изграждането на най-лекия й вид. Що се отнася до дебелината на зидарията, един блок е достатъчен.

От газобетон

Конструкцията на стени от газобетонни блокове като цяло не се различава от конструкцията на блокове от пяна. Взема се предвид само малко по-голямото тегло на този материал.

Подготвителна работа

Подготвителните работи при изграждането на гаражна конструкция не се различават много от тези, които се извършват по време на строителството на къща.

Първата стъпка е да се определи размерът на необходимата площ и да се почисти от отломки. Ако е необходимо, изравнете почвата. След това маркирайте в съответствие с чертежите. Ако строителството включва създаването на фундамент, отбележете местоположението му (места за изкопаване на окопи или забиване на пилоти).

Закупуване на строителни материали въз основа на предварителни изчисления на обема на сградата.

Етапи на изграждане на обекта

Основните етапи на изграждането на гараж:

• подготвителна работа;
• изграждане на основа;
• изграждане на цокъл;
• зазиждане;
• изграждане на подове, ако е необходимо;
• покривна конструкция.

Основата се издига въз основа на размера на конструкцията и очакваното й тегло. Както беше отбелязано по-горе, тухлена сграда изисква по-мощна основа от рамкова сграда. Някои гаражи са построени с цокли, така че те са оборудвани веднага след като основата е готова.

Стените се издигат, като се вземе предвид вида на сградата - тя е едноетажна или има допълнителен етаж. Този момент засяга и конструкцията на покрива, включително избора на предпочитания от него дизайн.

Възникнали трудности

При изграждането на гараж е необходимо да се вземат предвид редица потенциални грешки, които могат дори да доведат до унищожаване на сградата, да не говорим за неудобства при работа.

1. Първият проблем е неправилната инсталация на портата. Въпросът е не само в размера, но и в необходимостта от укрепването им.
2. Втората точка е неправилната ширина на шевовете тухлена зидария. Не позволявайте да е по-малко от 10 сантиметра.
3. Третият момент е липсата на отделен вход към битовия блок. Собствениците на автомобили често не разбират колко удобно е да го имат.

Вземането под внимание на тези и други нюанси ще направи използването на чисто нов гараж много по-удобно.

Заключение

Гараж за две коли - страхотно решениене само за собственици на две превозни средства. Този дизайн ви позволява да спестите материали и комуникации. Основното е да изчислите правилно размерите и да вземете предвид някои трудности.