Garajlar üzerinde iki eğimli bir çatı, tek taraflı bir muadilinden biraz daha az inşa edilir. Genel yanılgıya göre, bir eğim daha az maliyet gerektirse de, bir "ev" inşa etmek genellikle daha ucuzdur. Su, eğimli yüzeylerinden serbestçe akar, bu nedenle çok katmanlı su yalıtımı yapmanın bir anlamı yoktur.

Malzeme tüketimini artıran korkulukların kurulmasına gerek yoktur. Basit inşaat süreci, nasıl inşa edileceğini biliyorsa, ev ustası için oldukça erişilebilirdir. üçgen çatı teknolojik talimatlara tam olarak uygun olarak garaja.

Dört tekerlekli "atlar" için evler, sürücülerin evleriyle tamamen aynı tip çatılarla donatılmıştır. İnşaat teknolojilerinde eğimli yapılar garajlar ve konut binaları için pratikte hiçbir fark yoktur.

Yükseklik, sahiplerin tercihleri ​​ve çatı altı alanı kullanım planları ile belirlenir. Kutunun taşıma kapasitesi, güç yönleri hakkında şüphe uyandırmıyorsa, içinde bir atölye, dinlenme odası veya bir depo düzenleyebilirsiniz.

Dik bir çatı, düzenleme için düşük muadilinden daha fazla fon gerektirecektir. Eğimleri boyut olarak daha sağlamdır ve elemanlar çatı çerçevesi daha etkileyici. Bu nedenle, çatı katının işletilmesi planlanmıyorsa, tuğla ve beton garajların yerli sahipleri arasında bile, yüksek yapıların çok fazla sevgilisi yoktur. Düşük eğimli çatıdan karı düzenli olarak temizleme ihtiyacı, garajı bir kez daha ziyaret etmek ve kişisel eşyaları düzene sokmak için iyi bir neden olarak çok elverişlidir.

Garajın yalıtımlı üçgen çatısı, ısıdan önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır. Ancak, inşaat bölgesindeki iklim göstergelerini ikna etmeden, binanın ısı mühendisliğini arttırmak mantıksızdır. Gerekirse, kiriş ayakları arasına, aşağıdan bir buhar bariyeri filmi ile ve yukarıdan su yalıtımı ile korunan ısı yalıtım malzemesi döşenir.

Çalışmalar, geleneksel eğimli çatıların yapımına ilişkin kurallara uygun olarak yürütülmekte olup, makas sistemleri hem ahşap hem de galvanizli metalden yapılabilir.

Donanımlı kutunun tasarım verilerine bağlı olarak, garajların üzerindeki kafes sistemlerinin yapımında aşağıdakiler kullanılır:

• Her kiriş ayağının üst ve alt kenarlarının kendi güvenilir desteğine sahip olduğu katmanlı teknoloji. Katmanlı kirişlerin tabanı genellikle binanın duvarlarına dayanır. Üst kısım, sırayla iç duvarda veya garajın içindeki bir dizi destek direğinde desteklenen sağlam bir çalışma sistemi üzerindedir. Katmanlı bir kafes sisteminin inşası, bir sırt koşusu ile tepesinde bir çerçevenin inşasıyla başlar. Çiftler halinde monte edilen kirişlerin üst kısımlarının dayandığı çerçeve üzerindedir.
• Kirişlerin sadece kutunun duvarlarına dayandığı asma teknolojisi. Asma kirişin üst topuğunun dayanak noktası, ayna katlanmış bir meslektaşın benzer bir parçasıdır. Asma çeşidinin kiriş sistemleri, esas olarak, tabanı çoğunlukla bir tavan kirişi olarak işlev gören üçgen kafes kirişler kurularak inşa edilir, daha az sıklıkla yukarıda bulunan bir şap. Çiftlikler, kurulum için tamamen hazırlanmış bir biçimde satın alınabilir veya bağımsız olarak yapılabilir.

Geniş bir alanı kaplamaya ihtiyaç duyulursa, katmanlı bir çeşitlilikteki kiriş sistemleri garajlar üzerine inşa edilir. Örneğin, iki veya daha fazla araba kutusu olan garajlarda. Bu tür binalar genellikle en az bir duvara veya desteklemek için bir dizi destekleyici sütuna sahiptir. çatı yapısı. Asılı şema, bir araba için tasarlanmış bir binanın üzerine bir çatı inşa etmek için idealdir. Küçük binalardaki iç duvarlar ve destek direkleri, kullanılabilir alanın küçük boyutu nedeniyle kabul edilemez.

Her iki tip kiriş çerçevesi, 5 m'ye kadar olan küçük açıklıkları kaplarken minimum eleman içerir. Katmanlı sistem, çiftler halinde monte edilen mertek ayakları ve bir aşık yapısından oluşurken, asma sistemi bir dizi kafes kirişten oluşur. Açıklıklardaki artışla, daha karmaşık hale gelir, payandalarla desteklenir, destek direkleri, büyükanneler, çapraz çubuklar vb. ile ek koşular.

İki eğimli bir çatı için, bir kiriş çerçevesinin inşasının bir ön koşul olmadığını unutmayın. Eğimler üçgen ızgaralarla oluşturulabilir. Izgaraların eğimli taraflarına düz - kirişler paralel olarak döşenmiştir. sırt koşusu ve çıkıntılar. Kirişsiz teknik esas olarak ahşap yapı. Kutunun içine monte edilmiş çatı makasları yardımıyla tuğla ve taş binaları ızgaralarla donatmak hala gelenekseldir.

Garaj çatı yapım teknolojisi

Bilgi edinmenin en kolay yolu, inşaat yöntemleri ve teknolojilerinin kapsamlı bir analizidir. Kendi başına sağlam üçgen çatılı bir garajın nasıl inşa edileceğini bilmek isteyenler için en yaygın örneklerden bazılarını sunuyoruz. Çerçeve duvarlar üzerinde çatı yapımını ele alacağız. Özgünlükleri, kiriş sistemini tuğla ve beton garajların mauerlatına değil, duvar desteklerinin üst kaplamasına tutturmada yatmaktadır. Fark temel değildir, ancak özellikle tasarım aşamasında bunu unutmamalısınız, çünkü Mauerlat'ı sabitlemek için gömülü parçalar, duvarların inşası sürecinde döşenmelidir.

Garajlar için son çatı kaplaması, yapının dikliğine ve kendi ekonomik düşüncelerine odaklanarak seçilir. Duvarların yapıldığı malzeme önemli değil. Düşük perdeli binaların düzenlenmesinde, esas olarak mükemmel su itici niteliklere sahip sahipleri çeken rulo malzemeler kullanılır.

Çatıların çatısı için daha yüksek, metal veya ekonomik olanlar kullanılır, sadece fiyatla değil, aynı zamanda kaplamayı kendi başlarına serebilme özelliği ile de memnun eder. Ev garajları üzerindeki seramik karolar ve doğal taşlar son derece nadirdir ve bu durumda yalnızca siteye tek tip peyzaj gereksinimleri uygulanırsa.

Eğimli garaj çatı seçenekleri

"Tek" bir garaj üzerinde üçgen bir çatı örneği, deneyimsiz bir sanatçı için oldukça erişilebilir. Çatı soğuk, ancak istenirse bu yönü kendimiz düşünüp sonuçlandırabiliriz. Yalıtımlı çatının mertek ayaklarının yapılacağı levhanın genişliği, yalıtımın kalınlığı 3-5 cm daha az olacak şekilde seçilmelidir. Bu fark, ısıtıcıdan buharlaşmayı ve yoğuşmayı gideren havalandırma akışlarının oluşması için gereklidir.

Gerekli büyüklükteki tahtaların satın alınmasında hiçbir şey olmazsa, kirişlerin üzerine bir sandık çivilenir - eksik genişliği artıran bir çubuk.

En basit kafes yapısı

Kendi elleriyle soğuk üçgen bir garaj çatısı inşa etmeye karar veren ustalar için adım adım talimatlar:

• İşaretlemeyi, garajın uzun duvarlarının üst çemberi boyunca gerçekleştiriyoruz. Projeye göre 40 - 60 cm olan kirişlerin kurulum aşamasını not ediyoruz. Kısacası, duvarı uzunluğu 40 cm'den az olmayan ancak 60 cm'den fazla olmayan eşit parçalara bölüyoruz. Kutunun köşesinden işaretliyoruz, aşırı kiriş çiftlerinin uç duvarlarla aynı hizada monte edilmesi gerektiğini unutmayın.
• Tavan kirişlerini monte ediyoruz. İşaretlemeye göre, tahtayı her iki duvara da monte ediyoruz. Kenarda kesinlikle yatay olarak uzanmalıdır. Yatay seviyeyi bir seviye göstergesi ile kontrol ediyoruz ve bir çift çivi veya köşe ile sabitliyoruz. Tavan kirişleri, ana çalışma ile birlikte, itmeyi telafi eden nefesler rolünü oynar. Binayı ucuza yalıtmanız gerekiyorsa, ısı yalıtımını tavan kirişleri arasına yerleştirmek, içeriye bir buhar bariyeri filmi ve ek bir sandık sağlamak daha iyidir.
• Kurulan tavan kirişlerine, kiriş çerçevesinin şantiyesine erişim sağlamak için kontrplak veya benzeri malzeme parçaları yerleştiriyoruz.
• Her iki uç duvarın ortasını işaretliyoruz, üzerine bir işaret koyuyoruz üst koşum takımı. Rayları geçici olarak uçlara çiviliyoruz, böylece yüzlerinden biri koşullu merkezi eksenle çakışıyor. Sırtın konumunu doğru bir şekilde belirlemek ve kirişler için şablonlar oluşturmak için yardımcı bir raya ihtiyaç vardır.
• Tahtayı uçtan mertek ayağının montaj yerine kadar uyguluyoruz. Aslında kesim çizgilerini not ediyoruz. Bu bir şablondur, kalan kirişleri eşdeğer boyutlarda yapmak ve yıkamak için kullanıyoruz.
• Aralarında kablonun gerilmesinin istendiği yardımcı raylara odaklanarak, sırt çalışması için destekler takıyoruz. Geniş açıklıklı yapıların inşası sırasında, her 120 cm'de bir destekler yerleştiriyoruz. Dikeyliği kontrol ettikten sonra, metal köşeli rafları bir takviye jumper'ı ile sabitliyoruz.
• Sırtı destek direklerine bir kenar ile yerleştiriyoruz, yatay konumu kontrol ediyoruz ve çiviliyoruz.
• Ortada bulunan desteklerin tabanına, sırt çalışmasına paralel olarak bir çubuk çivileriz. Döşemesi çerçeve yapısını çok fazla yükleyecek bir yatağın işlevini yerine getirecektir.
• Üst kısmı koşuya dayanan desteği, alt kısmı desteğin tabanındaki çubuğa monte ediyoruz. Dikmenin eğim açısı yaklaşık 45º'dir. Birden fazla payanda takılacaksa, bunlar zıt yönlere yönlendirilir.
• Hazırlanan kirişleri çatıya taşırız, yerine koyarız, üstte koşuya, altta çemberlere ve yakındaki tavan kirişine çivilerle sabitleriz. Dantelin gerilmesi gereken aşırı çiftlerle başlıyoruz. Bağcıkların belirtilerine odaklanarak sıradan kirişler yerleştiriyoruz.
• Yardımcı çubuğu söküyoruz. Üstte kirişlere ve altta çemberlere çivilenmiş iki rafla değiştiriyoruz.
• Her ikinci kiriş çiftini bir puf ile donatıyoruz.
• Üçgen çıkıntıları süslemek için, köşeli konsol kısaltılmış kirişleri aşırı kiriş bacak çiftlerine tutturuyoruz, sonra çevreyi bir rüzgar tahtası ile kaplıyoruz.

Kirişlerin, payandaların ve kirişlerin üretimi için 50 × 150mm, 50 × 200mm veya 50 × 250mm bir tahta kullanıyoruz. Sırt için malzemenin enine kesitinin, kafes kiriş sisteminin sıradan elemanlarının enine kesitinden daha büyük olması gerektiğine dikkat edilmelidir. Puflar 25 × 100 mm'lik bir tahtadan yapılabilir.

Bitmiş kafes sistemine göre, bir sandık yapılması gerekir: katı, haddelenmiş malzeme döşenmesi planlanıyorsa, seyrek, üretilecekse veya profilli çelik sac.

Küçük garajlar için katmanlı kategorideki kiriş sistemlerinin yapımında aynı teknolojik ilkeler kullanılmaktadır. Eğimlerin dikliğinden bağımsız olarak, bağımsız bir ustanın yukarıda açıklanan tüm aşamaları tamamlaması gerekecektir.

Bitmiş kiriş sisteminin üstüne, çıkıntıdan sırt koşusuna, daha sonra sandık ve çatı kaplamasına döşenen şeritler halinde haddelenmiş su yalıtımı döşenir.

Geniş açıklıklı eğimli çatı

Geniş açıklıklı bir kutunun üzerine bir çatı inşa etme örneği, kararlılığı doğrular teknolojik ilkeler. Yapının özelliği, donatılacak nesnenin şartlı olarak sektörlere bölünmesi gerçeğinde yatmaktadır.

Taşıyıcı duvarlara ek olarak, yan kirişlerin döşendiği iki sıra destek direği vardır. Aşık tasarımı, yatak veya zemin kirişlerine değil, ek raflara dayanmaktadır. Kutunun sektörleri 5m sınırını geçmez, bu nedenle kiriş ayakları - payandalarla takviye edilmezler.

Bir garaj için asma çatı şemaları

Asılı kafes sistemleri, küçük garajların yapımında oldukça makul bir şekilde yol açar. Sahipler ve inşaatçılar, asılı bir kafes sisteminin hasarlı bir parçasını tamir etmenin ve değiştirmenin karmaşıklığından korkmazlar. Kiriş bacaklarını kafes kirişlere bağlamak ve daha sonra bunları çatıya yükseltmek, her bir katman elemanını ayrı ayrı bir yüksekliğe monte etmekten çok daha uygun ve daha güvenlidir.

Temel inşaat yöntemi

Asma yöntemini kullanarak bir çatı dikmeden önce, doğru bir hesaplama yapmalı veya stok yapmalısınız. bitmiş projeızgaraların tam boyutları ile.

için asılı kafes sistemi garaj çatısı bunu şu şekilde oluşturacağız:

• Proje talimatlarına göre kirişli bacakların gelecekteki konumunu işaretliyoruz.
• Projede belirtilen ölçülere uygun olarak makas makasları yapıyoruz ve alt olukları çemberleme üzerine oturacak şekilde kesiyoruz.
• Önce uç çiftlikleri duvarlara bitişik kuruyoruz, onları bir kabloyla birbirine bağlıyoruz.
• Bağcıkların göstergelerini kontrol etmeyi unutmadan ara makaslar kuruyoruz. Kirişlerin üst yüzleri düz bir hayali düzlem oluşturmalıdır.
• Binanın içinden diyagonal rüzgar bağları kuruyoruz. Kafes çerçevesinin sağlamlığını sağlayacaklar.
• Izgaraları OSB-3 plakalarıyla kaplıyoruz.
• Üçgen çıkıntılar oluşturmak için kısaltılmış kirişleri aşırı kafes kirişlerin uçlarına tutturuyoruz.
• Çevreye bir rüzgar tahtası monte ediyoruz.
• bitti çatı yapısıÇeşitleri son kaplama tipine ve malzeme üreticisinin gereksinimlerine karşılık gelen sandığı sabitliyoruz.

Örnekte, sandık için düzenlenmiştir yumuşak görünüm OSB panoları. Çatının altındaki katı döşeme, benzer özelliklere sahip levhalardan yapılabilir. Garaj için üçgen çatı kasasının nasıl düzgün bir şekilde yapıldığını öğrenmek isteyenler, levhaların birbirinden ayrıldığını ve levhaların çıkıntılara paralel veya onlara 35º-45º açıyla olduğunu bilmelidir. Sandık elemanları arasında, malzemelerin termal genleşmesi için gerekli olan en az 3 mm boşluk bırakılmalıdır.

Asma yapıların önemli bir avantajı, bağların aynı zamanda tavan kirişleri gibi çalışmasıdır. Demonte versiyonda, şap fazla tahmin edilir ve iç astar doğrudan üzerinde gerçekleştirilir. Böyle bir tasarım çözümündeki çatı katı hariçtir. Ancak şapın fazla tahmin edilmesi nedeniyle, garajın üçgen çatısının cihazının aşamalarının fotoğrafında ayrıntılı olarak görülebilen tavan ve iç alan artar:

9 m'den fazla bir açıklık asma mertek üçgenleri ile kaplanacaksa, puf iki levha veya kirişten birleştirilir. Üçgenin tepesine bir punta takılır, bu da sıkmanın sarkmasını önler. Kirişli ayaklı payandalarla bağlanır. Süspansiyonun altında, sarkması durumunda pufu sıkmak için bir cihaz vardır.

Geniş açıklıklar için asma yapılar

Asma makas sistemleri 14m'ye kadar olan açıklıkları kapatmak için uygundur. özel evlerde, bu büyüklükteki garajlar nadirdir. Bununla birlikte, büyük boyutlu binalar, sunulan iki katlı bir garaj örneğinde olduğu gibi, genellikle asma makaslarla donatılmıştır.

İki katlı garajın duvarları ahşap, alınlıklar ve iç bölme ahşaptan yapılmıştır. Ahşap ızgaralar reddetmeyi mümkün kılar kiriş düzeni montaj yoluyla. Bununla birlikte, örnekteki çatı çerçevesi geleneksel olarak yapılmıştır: asılı kiriş üçgenleri kullanılarak.

Kirişli makaslar olağan şekilde kurulur: yukarıdan aşağıya alt kesimlerle duvarlara dayanırlar. Üstlerin birleşimi ahşap sörf tahtaları ile güçlendirilmiştir. Soğuk bir çatının tavanı, kiriş sisteminin içinden alçıpan ile sarılır. Dışarıda, kirişlerin üzerine sürekli bir su yalıtım halısı serilir.

Malzeme, sıcaklıkla nem dalgalanmaları nedeniyle geleneksel ahşap hareketleri durumunda hafif sarkma ile şeritler halinde serilir. Su yalıtım şeritleri çıkıntıdan sırta doğru döşenir, kirişlere önce bir zımba, daha sonra çıtalarla tutturulur. Metal kiremit ve profilli sacın altına üretici tarafından belirtilen bir adımla seyrek bir sandık yerleştirilir. Polimer kabuklu metal kaplamaların altına bitümlü su yalıtımının döşenmesi kabul edilemez.

Yalıtımlı bir çatı yapılması durumunda iki katlı garaj bu proje için işin aşamalarını farklı bir şekilde dağıtmanız tavsiye edilir. Her şeyden önce, su yalıtımını döşemek, kasayı monte etmek ve üzerine kaplamayı sabitlemek daha iyidir.

Geniş alanlı nesnelerde, dış kısım olduğunda ısı yalıtım levhaları veya paspasları monte etmek daha uygun ve mantıklıdır. çatı pastası tamamen hazır. Bu, kiriş çerçevesinin ahşap elemanlarının kademeli olarak imha edilmesi tehdidi nedeniyle ısı yalıtımının ıslanma tehdidini ortadan kaldırır.

Bağımsız inşaatçılara yardımcı olacak video seçimi

Önerilen videonun konusu: kendi elleriyle inşa etmek isteyenler için bir garaj ve üçgen çatı inşaatı.

Sunduğumuz garajlar üzerinde iki eğimli çatıların inşası için temel seçenekler, inşaatın temel ilkelerini göstermektedir. Önerilen şemalar, üçgen çatılı bağımsız bir kutunun yapımı için oldukça uygundur. Standart tasarımlar, bireysel gereksinimlere uyacak şekilde değiştirilebilir.

Birçok araba tutkunu arabasına çok değer verir ve onu sever, bu nedenle mümkünse arabalarını sıcak ve rahat bir garajda saklamaya çalışırlar. Ancak, her sürücünün sıcak ve rahat bir garajı yoktur. Ancak birçok araç sahibi kendi garajını inşa etmeye karar verir.

kesinlikle yükselt tuğla işi Bunu yapmak hiç de zor değil, zorluk garajın çatısını inşa etmekte yatıyor. Bu nedenle, birçoğunun başlangıçta makul bir sorusu var: kendi elinizle bir garaj çatısı nasıl yapılır?

Bir inşaatçının ilk becerilerine sahipseniz ve inşaatın nihai sonucu hakkında genel bir fikriniz varsa, kendi başınıza bir garaj çatısı inşa etmek mümkündür.

Garajda çatı inşa ederken en basit ve en iyi seçenek eğimli bir çatıdır. Böyle bir tasarımın montajı büyük problemler ve zorluklar olmayacaktır, ayrıca bu seçeneğin avantajları vardır:

• herhangi bir deneyim ve bilgi gerektirmez
• büyük finansal maliyetler gerektirmez
• inşaat süreci fazla zaman almaz, genellikle 3-4 günden fazla olmaz
• böyle bir çatının tasarımı uzun vadeli sömürü

Bir garaj için çatı hesaplamanın özellikleri

Bir kulübe çatısının birkaç tane olduğuna dikkat edilmelidir. çeşitli tipler yapı yapıları. Bu nedenle, garajın çatısının bir konut binasından devam ettiği durumlar vardır, ancak en çok doğru seçenek bu, garaj binasının ayrı bir binaya sahip olduğu ve diğer binalara bitişik olmadığı zamandır.

Eğim açısının belirlenmesi

Bir garaj tasarlama sürecinde, eğimin düzgün ve doğru bir şekilde eğimlendirilmesi çok önemlidir, bu, yağmurlar sırasında suyun akması için gereklidir. Bu durumda, destek duvarlarının montajı gereklidir. farklı seviye. Bununla birlikte, eğimin eğimi çeşitli nüanslara bağlıdır.

özellikler iklim koşulları. Bu durumda iklimin özelliklerine göre eğim yapılması tavsiye edilir, örneğin yağmur şeklinde çok miktarda yağışın olduğu ve kuvvetli ve sert rüzgarların olduğu bir iklimde, eğimin eğimli olması tavsiye edilir. 5-7 ° 'den fazla değil. Ancak iklim çok karla daha şiddetli ise, bu durumda eğimin 25 ° 'den fazla olmaması önerilir.

Çatı malzemesi seçimi. Elbette çatı yapımında en önemli sorulardan biri, garajın çatısı nasıl kapatılır? Temel olarak, bitüm-polimer rulolar veya "çatı kaplama malzemesi" olarak adlandırılanlar, garajların çatı kaplaması için kullanılır, ayrıca bu amaçlar için arduvaz veya çelik levhalar veya metal kiremitlerin kullanılması da iyidir.

Ancak hepsinin farklı bir eğim açısı vardır. Örneğin, “çatı malzemesi” 10 ° 'den fazla olmayan bir göstergeye sahiptir, arduvaz için 20 °'den fazla olmayan bir eğime sahip olması önerilir, ancak metal kiremitler için yaklaşık 25 °'lik bir eğim tipiktir.

Sitenin mimari panoramasının dış görünümü. Bu durumda, tüm çatı yapılarının neredeyse aynı eğimini gözlemlemek gerekir, bu, sitenin tek bir genel panoramasını oluşturmak için gereklidir.

Kafes çerçevesinin hesaplanması

bizim Modern zamanözel modern programlar kullanıyorsanız, tasarım yaparken gerekli parametreleri hesaplamak o kadar zor değil veya inşaat hesaplayıcıları. Bu durumda, sundurma çatılı bir garajın tüm parametrelerini girmeniz yeterlidir ve sonuç size otomatik olarak en gerekli bilgileri verecektir.

Kafes sisteminin karmaşıklık seviyesi

Yapım halinde döken çatı kendi başınıza tüm yapıyı çok güçlü hale getirmek çok önemlidir. Bu durumda, ayrıca özel yapısal amplifikatör birimlerinin monte edilmesi gerekir.

Kural olarak, biri için eğimli çatılı bir garaj yolcu arabası yaklaşık 3,0x5.5 metre boyutlarında olmakla birlikte istenildiği takdirde boyutların küçültülmesi veya büyütülmesi yönünde değiştirilebilir.

Garaj için bir kulübe çatı montajı

Malzeme satın almadan önce, her şeyi tam olarak yeniden hesaplamak gerekir ve ancak bundan sonra inşaat için gerekli her şeyi satın almak mümkündür. Aslında, garajınız için bir kulübe çatısı inşa etmek o kadar da zor değil.

Sadece her şeyi tutarlı ve yavaş bir şekilde yapmak gerekir. Açık bir eylem kılavuzu olarak hizmet edecek bir çatı çizimine sahip olmanız arzu edilir.

Çatı yalıtımı da önemlidir. Bu nedenle, birçoğu garajın çatısını nasıl ve nasıl yalıtacağını bilmiyor mu? Garajı ısıtma süreci, inşaatın neredeyse son aşaması olarak kabul edilir. Bir garajı yalıtmak için hemen hemen her türlü yalıtımı kullanabilirsiniz.

Yalıtım, kirişler arasına sıkıca oturmaları gerekirken döşenir. ısınmak için garaj kulübesi 20 cm kalınlığında yalıtım kullanabilirsiniz.

Böylece garajın çatısının onarımı elle yapılabilir. Aynı zamanda, inşaat sürecinde karmaşık bir şey yoktur. Tek zorluk, bazı noktalarda asistanların yardımına ihtiyacınız olacak. Bunun nedeni, kirişlerin ve kirişlerin uzun ve ağır olması ve bir yerde tutulmaları gerektiğidir, bu nedenle burada yardımcılara ihtiyaç vardır.

Bir çatı yapısı seçerken herhangi bir zorluk yaşarsanız, burada garajın çatısının renkli ve resimli fotoğraflarını görebilirsiniz. Herhangi bir seçeneği beğenmeniz mümkündür.

Garaj çatı fotoğrafı

Herhangi bir binanın inşaatının tamamlanması, çatı inşaatıdır. Bir garaj için farklı tasarımlar kullanılabilir, ancak bir sundurma çatı en iyi ve en ucuz seçenek olacaktır. Bunun nedeni dekoratif dış görünüş burada genellikle arka planda kaybolurlar, güvenilirlik, basitlik ve inşaat hızına yol açarlar. Sundurma çatısı her şeye sahiptir listelenen faydalar, bu nedenle, özellikle herhangi bir ev ustası kendi elleriyle yapabileceğinden, çoğunlukla bir garaj için kullanılır.

Eğimli çatı çeşitleri

Bir sundurma çatı oluştururken, kirişler birbirine paralel olarak döşenirken, bir uç diğerinden biraz daha yüksektir, bu da istenen eğimi sağlar. Kirişlere, seçilen çatı kaplama malzemesinin temelini oluşturan bir sandık monte edilmiştir.

Kirişlerin bir kenarının diğerinden daha yüksek olması için aşağıdaki tasarım çözümleri kullanılabilir.

1. Garajın tasarımı sırasında duvarlarından birinin diğerinden daha yüksek olması öngörülmüştür. Çatı eğiminin hangi yöne yönlendirilmesi gerektiğine bağlı olarak, zıt duvarlar farklı boyutlarda yapılır. Eğim önden arkaya ise, ön duvar daha yüksek yapılır, aksi takdirde arka duvar daha yüksek olmalıdır. Bu gibi durumlarda, kirişlerin uzunluğu 5-6 metreden fazladır, bu nedenle daha da güçlendirilmeleri gerekir. Enine bir eğim oluştururken yan duvarlardan biri daha yüksek yapılır. Burada kirişler daha kısa, genellikle 4-5 metre olacak, bu nedenle takviye edilmeleri gerekmiyor ve tasarım daha basit.

   Duvarların yükseklik farkı nedeniyle eğimin gerekli eğimi sağlanır.

2. Tüm duvarların aynı yükseklikte olduğu bitmiş bir binada zaten bir sundurma çatısı inşa edilebilir. Bu durumda çatının bir tarafına raflar takılarak eğim sağlanır. Yukarıdan, raflar Mauerlat görevi gören bir çubukla bağlanır. Çatının montajından sonra, ahşap veya metalin kullanılabileceği cephe ve yan üçgenler dikilir. Bu çözüm kaydeder duvar malzemesi, çünkü yamuk ızgaralar inşa etmek gerekli değildir ve inşaat süreci çok daha hızlıdır.

   Duvarlar aynı yüksekliğe sahipse, yanlardan birine raflar takılarak gerekli eğim eğimi sağlanabilir.

3. Garaj duvarlarının aynı yüksekliğinde, zeminde makas makasları yapılabilir ve ancak o zaman belirli bir mesafeden sonra Mauerlat'a monte edilebilir. İşi basitleştirmek için önce bir şablon çiftliği oluşturmalı ve geri kalan her şeyi üzerinde yapmalısınız. Tüm üçgenler hazır olduktan sonra çatıya çıkıyorlar. Alt köşeler Mauerlat'a sabitlenir ve üst köşeler bir çubukla bağlanır. tek yapı. Bu çözüm, raflar ve payandalarla güçlendirilebildikleri için uzun kirişler oluşturmanıza olanak tanır. Garajda yatay bir tavan elde edilir, bu nedenle onu yalıtmak ve yalıtmak daha kolay olacaktır.

   Aynı duvar yüksekliğinde, zemine monte edilmiş çatı makasları monte edilerek gerekli eğim eğim açısı elde edilebilir.

4. Garaj bir sermaye binasına bağlıysa, kirişlerin alt kenarı Mauerlat'a veya raflara dayanır ve diğer ucu daha önce binanın duvarına sabitlenmiş bir destek kirişine sabitlenir. Hem kirişler hem de çatı makasları, önceki versiyonda açıklandığı gibi sabitlenebilir.

   Garajın eve bağlanması durumunda, kirişlerin bir ucu binanın duvarına sabitlenir, bunun için üzerine bir destek çerçevesi monte edilebilir.

Bir garaj için kendin yap çatı döken

Eğimli çatı basit çözüm, genellikle garajların yapımında kullanılır. Kullanılan çatı malzemesine ve bölgenin iklim koşullarına bağlı olarak eğim açısı farklı olmalıdır:

• arduvaz için - 20–35 o;
• oluklu mukavva için - en az 8 o;
• için yumuşak çatı- 10°'den fazla;
• dikişli çatı için - 8–30 o;
• metal karolar için - 30 ila 60 o.

Böyle bir çatının basit bir tasarıma sahip olmasına rağmen, her şey doğru yapılırsa, bir düzineden fazla yıl hizmet edecektir. Kiriş sisteminin ve çıtanın üretimi için sadece iyi kurutulmuş ahşap alınmalıdır (nem% 18'den fazla olmamalıdır). Daha nemli ise, kuruma sırasında yapı boyutunu ve şeklini değiştirebilir.

Bir kulübe çatısı, herkes için kendin yapma gücü dahilindedir. ev ustası. Bir garaj için bu özel tasarımı seçerken, ana avantajları dikkate alınmalıdır:

• basit hesaplama;
• az miktarda yapı malzemesi;
• ucuzluk;
• yüksek ereksiyon hızı;
• gelecekte iyileştirme, yalıtım ve modernizasyon olasılığı.

Buna rağmen, kulübe tasarımının da dikkate alınması gereken dezavantajları vardır:

• çok miktarda yağışı gidermeniz gerekecek, bu nedenle uygun bir drenaj sistemi yapmanız gerekir;
• rampanın eğimi 30 o'dan az ise, yoğun kar yağışı sırasında karı manuel olarak temizlemek gerekli olacaktır, çünkü hafif eğim açısı nedeniyle kendi kendine inemez;
• tam teşekküllü bir çatı katı alanı yapmak mümkün olmayacak;
• bina çok çekici bir görünüme sahip olmayacak, ancak bir garaj için bu kritik değil.

Kafes sisteminin üretimi için malzemeler

Kendi elinizle bir garaj inşa etmeye karar verirseniz, eğimli çatısını oluşturmak için aşağıdaki malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• kafes sistemi için kirişler ve kereste;
• kenarsız tahtalar kasalar için;
• su yalıtım malzemeleri - bunun için özel bir film kullanılır;
• yalıtım - mineral yün veya polistiren olabilir;
• çatı kaplama malzemeleri;
• bağlantı elemanları: vidalar, çiviler, zımbalar.

Çatı kaplamaları

Bir kulübe çatı için, her birinin kendine has özellikleri olan çok çeşitli çatı kaplama malzemeleri vardır:

• oluklu mukavva. Düşük ağırlık, uygun maliyet ve yeniden kullanım olasılığı farklıdır;

  Zemin kaplaması en popüler garaj çatı kaplama malzemesidir.

• kayrak. Kurulumu kolaydır ve uzun bir servis ömrüne sahiptir. Bu malzemenin ağırlığı nispeten büyük olmasına ve görünümü en modern olmamasına rağmen, yıllar içinde popülaritesini kaybetmedi;

  Modern arduvaz sadece gri değil, aynı zamanda diğer popüler renklerde de boyanabilir.

• ondulin. Bu, daha az ağırlığa ve optimal bir fiyat-kalite oranına sahip olan arduvaza modern bir alternatiftir. Ayrıca montajı çok daha kolaydır;

  Ondulin arduvaza benziyor, ancak diğer malzemelerden yapılmış, daha az ağırlığa sahip ve kurulumu çok daha kolay

• metal kiremit. Güzel bir görünüme sahiptir ve artan eğimli büyük çatılar için harikadır;

  Metal kiremit, doğal kiremiti taklit eder, ancak daha az ağırlık ve maliyete sahiptir.

• sahte çatı. Üretimi için, yüzey dayanıklı ve sıkı iken, levha veya rulo malzeme kullanılır. Böyle bir kaplamanın döşenmesi, katlama mekanda yapıldığı için özel ekipman kullanılarak gerçekleştirilir. inşaat işleri, ve bu en ucuz zevk değil;

  Dikişli çatı kaplama yüksek sızdırmazlık sağlar, ancak montajı özel ekipman ve beceriler gerektirir

• yumuşak çatı. Maliyeti düşüktür, kurulumu basit ve hızlıdır. Çoğu modern kaplamalar 15-20 yıla kadar hizmet ömrüne sahiptir, ancak yine de diğer çatı kaplama malzemelerinden daha az olacaktır;

  Hafif eğimli garaj çatıları için en ekonomik seçenek yumuşak rulo çatıdır.

• esnek karolar. Kurulumu kolaydır, ancak sağlam bir sandık gerektirir ve bu ek bir maliyettir. Böyle bir çatının hizmet ömrü nispeten küçük olacaktır - yaklaşık 10-15 yıl;

  stil için zona hastalığı sürekli bir sandık gereklidir ve oluşturulması ek maliyetlerle ilişkilidir

• doğal fayans. Güzel bir görünüme sahiptir, ancak çok ağırdır ve kurulum sırasında özel beceriler gerektirir. Bir garaj için, bu malzeme, genellikle garaj evin yanında bulunduğunda ve onunla aynı tarzda yapılması gerektiğinde nadiren kullanılır.

  Bir garaj için, fayanslar genellikle yalnızca bitişik binalarla aynı tarzda yapılmasının gerekli olduğu durumlarda kullanılır.

gerekli araçlar

İşi yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

döken çatı cihazı

Daha önce de belirtildiği gibi, bir kulübe çatısı oldukça basittir, aşağıdaki unsurları içerir:

• kafes sistemi. temel mi yük taşıyan yapı, tüm yükleri algılar ve çatı sisteminin diğer elemanlarını sabitlemeye hizmet eder;
• kafes sistemini güçlendirmek için gerekli raflar, destekler ve diğer elemanlar. Genellikle açıklık 5-6 metreyi aştığında kullanılırlar;
• sandık. Seçilen çatı malzemesi için bir destek görevi görür, katı veya seyrek olabilir;
• hidro ve ısı yalıtım malzemeleri. Binayı nemden korumak ve sıcak tutmak için tasarlanmış;
• çatı malzemesi. Çatıyı dış olumsuz etkenlerden korur. Garaj yapımında kullanılan çatı kaplama seçenekleri yukarıda tartışılmıştır.

Kafes sistemi ana sistem olduğundan taşıyıcı çerçeve döken çatı, bunun hakkında daha ayrıntılı konuşalım. Bu sistemin ana elemanı, uçlara oturduğunda asılabilen, ara desteği varsa katmanlı olabilen mertektir. Tipik olarak, çatının monte edildiği destek duvarları arasındaki garaj aralığı yaklaşık 4-5 metredir, bu nedenle bu gibi durumlarda kafes sistemini güçlendirmeden yapmak mümkündür. Kirişlerin ve Mauerlat'ın birleştiği yerde, çivi ve ankrajlarla sabitlenen güvenilir bir bağlantı yapılır.

Açıklık 6 metreden fazla ise, makas sistemini ek stifnerlerle güçlendirmek gerekir.

Kirişli ayaklara ek olarak, kafes sistemi aşağıdaki unsurları içerir:

• mauerlat - duvarlara monte edilen ve yükü çatıdan eşit olarak dağıtan bir kiriş. taşta veya tuğla garajlar ankrajlarla duvara sabitlenir. Ahşap binalarda, Mauerlat'ın rolü, duvar kaplamasının son tacı tarafından oynanır;
• çıkıntı - garajın çevresinin ötesindeki kiriş çıkıntısının uzunluğu;
• alınlık - çatının köşesi ile saçak arasında bulunan duvarın bir kısmı;
• sandık - çatı kaplama malzemesinin döşenmesi için temel.

Garaj için sundurma çatı elemanlarının montajı

Hepsi satın alındıktan sonra gerekli malzemeler ve aletler, doğrudan çatının kurulumuna gidebilirsiniz.

1. Mauerlat döşeme. Belirtilen eleman, yükü çatıdan binanın duvarlarına eşit olarak dağıtmaya hizmet eder. Bu, en az 10x10 cm kesitli bir çubuk olmalıdır, 1–1,5 m'lik artışlarla ankrajlarla yük taşıyan duvarlara monte edilir, montajı bir seviye ile kontrol edilir. Duvar ve kereste arasına, genellikle bir çatı kaplama malzemesi olan bir su yalıtım malzemesi döşenmesi gerekir. Eğimin eğimi ne kadar büyük olursa, Mauerlat'ın bölümü o kadar kalın olmalıdır.

   Duvar ile Mauerlat arasına bir su yalıtım tabakası döşenmelidir.

2. Kafes sisteminin montajı. Çatı malzemesinin tipine ve çatıdaki toplam dış yüke bağlı olarak, kirişlerin kesiti ve aralarındaki mesafe seçilir. Kereste kenara monte edilirken genellikle 100x50 veya 150x50 mm ölçülerinde kirişler alırlar. Kiriş bacakları arasındaki mesafe genellikle 60-100 cm aralığında seçilir, kirişleri Mauerlat'a sabitlemek için, sabitlemenin mümkün olduğu kadar güvenilir olması için bir bağlantı yapılır. Önce uç kirişler aynı açıyla döşenir, daha sonra aralarına bir ip çekilir ve geri kalanlar monte edilir. Gerekirse, kiriş sistemini güçlendirmek için elemanlar takın: payandalar, destekler vb.

   Kirişleri döşerken, tüm uzunluk boyunca çatının aynı eğim açısını sağlamak gerekir, bu nedenle genellikle gerilmiş bir ip boyunca hizalanırlar.

3. Torna tezgahı. Bunun için, kirişler boyunca döşenen ve çivilerle sabitlenen, genellikle 20-25 mm kalınlığında kesilmemiş levhalar kullanılır. Kullanılan çatı malzemesine bağlı olarak, kaplama aşaması seçilir ve haddelenmiş malzemelerin veya esnek kiremitlerin döşenmesi için sağlam bir taban oluşturulur.

   Torna, seyrek veya sağlam olabilir, kullanılan çatı malzemesine bağlıdır.

4. Çatı malzemesi. Seçilen çatı malzemesi türü kasaya monte edilir. Tipine bağlı olarak, sabitleme farklı şekillerde yapılabilir. Decking ve metal kiremitler, contalı çatı vidaları kullanılarak sabitlenir, arduvaz ve ondulin özel çivilerle sabitlenir, haddelenmiş malzemeler bitüm mastik kullanılarak veya kendinden yapışkanlı bir tabaka nedeniyle yapıştırılır.

   Çatı malzemesi sac veya rulo olabilir, kurulum yöntemi buna bağlıdır.

5. Isınma. Gerekirse, çatı yalıtılır. İlk olarak, bir zımba kullanarak kirişlere bir su yalıtım filmi yapıştırılır. Daha sonra yalıtım döşenir ve sabitlenir, genellikle mineral yün veya polistiren. Ondan sonra bir buhar bariyeri filmi ve malzemesi gerilir iç dekorasyon tavan - kontrplak, sunta, MDF vb.
   

   için bir ısıtıcı olarak kırma çatı mineral yün veya polistiren en sık kullanılır

Kirişler üzerindeki yükü azaltmak ve onlar için daha küçük kesitli bir kiriş kullanabilmek için kirişler arasındaki mesafe küçük yapılmalıdır.

Video: eğimli bir çatı oluşturma

Garaj için bir kulübe çatısının işletilmesi ve bakımı

Kulübe çatı basit bir cihaza sahip olduğundan bakımı fazla çaba gerektirmez. Bu tür yapıların avantajları, yalnızca ek binalarda değil, aynı zamanda konut binalarında da kullanıldıkları Avrupa'da uzun zamandır takdir edilmektedir.

Bir sundurma çatının güvenilir ve uzun süre hizmet verebilmesi için uygun şekilde bakılması gerekir. Çok kolay, sadece aşağıdaki kuralları izleyin:

• yoğun kar yağışı sırasında çatının hafif bir eğimi ile, kendi kendine inemeyeceği için kardan temizlenmesi gerekir. Bu, özellikle kar çok ağırlaştığında ilkbaharda geçerlidir.;
• kafes sistemi elemanlarının durumunu izlemek ve ciddi hasar tespit edilmesi durumunda bunları değiştirmek gerekir. Bu yapılmazsa, bir süre sonra gerekli olabilir. tam değiştirme başarısız bir kafes sistemi veya çatı kaplama malzemesi;
• Çatı kaplaması periyodik olarak kontrol edilmelidir. Bunu yılda iki kez yapmanız önerilir: sonbahar ve ilkbaharda. İçinde hasar tespit edilirse, acilen onarılmaları gerekir, aksi takdirde sızıntılar sonucunda ahşap yapı elemanları ve yalıtım zarar görmeye başlar.

Açıklanan kuralları izlerseniz, çatının mümkün olan maksimum ömrünü sağlayabilirsiniz.

Kulübe çatı tamiri

Garajda, genellikle küçük bir eğim açısına sahip bir sundurma çatı yaparlar ve onu örtmek için genellikle rulo malzemeler kullanılır. Geleneksel bir çatı kaplama malzemesinin hizmet ömrü 5 yılı geçmezse, modern muadilleri 15-20 yıla kadar hizmet edebilir.

Çatı kaplama malzemesinin ana düşmanı, soğuk mevsimde ortaya çıkan buzdur ve çelik bir kazıyıcı veya kürekle uygun olmayan şekilde çıkarılması çatı kaplama malzemesine zarar verir. Ayrıca böyle bir çatıda yürümekten ve yağmur, rüzgar ve güneşe maruz kalmaktan zarar görebilir.

Soğuk havanın başlamasından önce, olası kusurları belirlemek için kaplamanın rutin bir incelemesinin yapılması zorunludur. Sipariş ve liste onarım işi kaplamanın hasar derecesine bağlı olacaktır.

Çatlakların ve küçük deliklerin sabitlenmesi

Çatı kaplama malzemesi çatlaklarla kaplıysa ancak henüz sızdırmıyorsa, yüksek kalitede döküntülerden temizlemek ve tekrar bitümlü mastik ile kaplamak yeterlidir. Metrekare yüzey başına yaklaşık 1,2–1,5 kg mastik ihtiyacınız olacağını unutmayın.

Küçük bir delik varsa, etrafındaki alan iyice temizlenmeli ve ardından talaş veya kumla karıştırılmış bitümle doldurulmalıdır. Malzemenin plastisitesini ve yapışmasını artıran katkı maddeleri içerdiğinden, sadece bitüm değil, özel bir mastik kullanmak daha iyidir.

Çatlakları ortadan kaldırmak için çatı malzemesinin yüzeyi bitümlü mastik ile kaplanır.

Hasar onarımı

Hasar önemliyse, ona bir yama uygulanır. Bunu yapmak için, hasarlı alandan daha büyük bir çatı kaplama malzemesi parçası kullanın. Yer de temizlenir, ardından yama yağlanır ve yüzeye bastırılır. Çatı kaplama malzemesinin her iki tarafında da bir kaplama varsa, yapışmasını önleyecektir, bu nedenle çıkarılmalıdır. Bu, serpilen tabakaya uygulanan güneş yağı yardımıyla yapılır ve daha sonra bir spatula ile çıkarılır. Yamayı kurduktan sonra, ayrıca bir mastik tabakası ile kaplanmalıdır.

Hasar küçükse, bir çatı keçesi yaması ile tamir edilebilir.

Açık deliklerin ortadan kaldırılması

Kaplamanın tüm katmanları tabana kadar değiştirilerek delikler ortadan kaldırılır.

Arduvaz, metal kiremit, ondulin ve metal profil gibi çatı kaplama malzemelerinin onarımı, hasarlı sacın yenisi ile değiştirilmesiyle gerçekleştirilir.

Video: çatı keçesinden çatı onarımı

Garajın kulübe çatısının montajı ve bakımı kolaydır. Diğer müştemilatları kapatmak için kullanılabilir. Doğru bir şekilde inşa etmek için, kullanılan çatı malzemesine ve işin yapıldığı bölgenin hava koşullarına bağlı olarak eğimin eğimini belirlemek gerekir. Uzmanların tavsiyelerini takip ederseniz, bağımsız olarak onlarca yıl sürecek güvenilir bir çatı yapabilirsiniz.

Garaj için çatı yapıları çeşitli tiplerdedir. En uygun olanı seçmek için, her birinin kendine özgü özelliklerini tanımanız gerekir. Bu nedenle, farklı seçenekler farklı şekilde monte edilir.

özellikler

Bir garajın çatısı, bir evin çatısından çok farklıdır. Bu, sadece garajın ek bir kamu hizmeti tesisi olarak kullanılmasından değil, aynı zamanda böyle bir ihtiyaç olmamasından kaynaklanmaktadır. yüksek kaliteli ısı yalıtımı. Bu nedenle çatılar, montajı sırasında zorluk çıkarmayan ucuz malzemelerle kaplanır.

Garaj çatısının özel bir özelliği, şeklinin ve tasarımının garaj evinin konumuna göre seçilmesidir. Ek olarak, ana evin cephesinin ve çevredeki manzaranın stilistik renklendirmesi ile belirlenir. Ancak, garaj hala ana bina olmadığı için burada özel bir fırfır olmaması gerektiği ve teorik olarak kendisine çok fazla dikkat çekmemesi gerektiği unutulmamalıdır.

Tasarımın sadeliği nedeniyle, garaj çatıları çok pahalıya mal olmayacak. Bu, malzemenin ucuzluğundan ve onarım işlerinden kaynaklanmaktadır. Kurulum kolaylığı nedeniyle, inşaat işi biraz mal olacak. Aynı özellik sayesinde, uzmanların katılımı olmadan bağımsız olarak kurulum yapılabilir.

fotoğraflar

Bu tür yüksek kaliteli yalıtım gerekli değildir, bu nedenle bu yan kısım kolayca terk edilebilir.

Çeşit

Garaj çatısının çok çeşitli tiplerle temsil edildiği söylenemez. Sadelik ve işlevsellik, seçimin belirli bir tasarım lehine yapıldığı temel ilkelerdir. Bu kadar kötü bir seçimin nedeni budur.

Bir veya başka bir tür lehine seçim, çeşitli faktörler temelinde yapılır. İlk olarak, garajın inşa edildiği iklim bölgesi önemlidir. Bölgenin ne kadar rüzgarlı olduğu, buraya ne kadar yağış düştüğü, tasarım seçimini ve çatı eğimini doğrudan etkiler. İkinci olarak, yine genel uyum önemlidir. Garajın çatısı evinkine benzerse çok daha iyi. Üçüncüsü, seçilen malzeme bir rol oynar. Bazı tipler sadece bir eğimli çatılarda, diğerleri - iki ile iyi görünür.

Bir veya başka bir tip seçmeden önce, durumu garaj inşaatı ile analiz etmek gerekir. Her şeyden önce bilmeniz gerekenler:

• garaj binasının bulunacağı iklim;
• garajın eve bitişik mi yoksa ayrı mı olacağı;
• çatının hangi malzemeden döşendiği;
• zemin seviyesinden çatı yüksekliği.

Sorulan soruların her birini yanıtlayarak, belirli bir durumda uygun olan en iyi seçeneği seçebileceksiniz.

Çatı tiplerinin her birinin, akılda tutulması gereken kendi alt tipleri vardır. Bir veya başka bir alt tipin kullanımı, çatı alanına bağlı olarak belirlenir. Böylece, çatının çökmesini, yağışın ağırlığı altında çökmesini ve temel üzerindeki yükün de düzenlendiği ortaya çıkıyor.

düz

3 dereceye kadar eğimli bir çatı düzdür. Eğimli çatılarla karşılaştırıldığında, birkaç avantajı vardır:

• düz bir çatı çok yer kaplar daha az boşluküretimi için malzemelerde tasarruf sağlandığı için perdeli;
• düz bir çatı, eğimli bir çatıdan çok daha hızlı inşa edilebilir çünkü gerektirmez karmaşık hesaplamalar kafes sistemi hakkında;
• dik eğimli bir yüzeyden yuvarlanarak düşme riskinin azalması nedeniyle düz bir yapının onarımı çok daha kolay ve güvenlidir;
• garaj eve bağlıysa, böyle bir çatı balkona dönüştürülebilir veya ikinci katta teras olarak kullanılabilir.

Ancak düz çatılar, zemin kaplaması olan alanlar için uygun değildir. Güçlü rüzgarlar ve çok fazla yağış, ayakta duramayacakları ve kar ağırlığının altına düşemeyecekleri için. Bunun nedeni, böyle bir çatının periyodik olarak kar ve buzlu kabuktan temizlenmesi gerekmesidir.

fotoğraflar

Bu tür çatılardan suyu tahliye etmek için genellikle ek tahliye kanallarının düzenlenmesi gerekir. Çatının sızdırmazlığı risk altındadır: bu, her yıl önleyici çalışmalar yapılarak sürekli olarak izlenmelidir.

alçak eğim

Düşük eğimli eğimli çatılar evrensel bir çözüm olarak kabul edilir. Ortalama bir iklime sahip alanlar için uygundurlar. Garaj şehirde bulunmayabilir, ancak bozkır rüzgarlı alanda durmamalıdır. Alçak eğimli yapıların eğim açısı 3 ile 30 derece arasında değişmektedir. Bu tür çatıların avantajları, daha sonra tartışılacak olan bazı özelliklerdir. Tuhaflık, her bir özel durum için eğimin, izin verilen minimum değer seçilirken hesaplamalarla belirlenmesidir. Hesaplamalar çatı malzemesine göre yapılır.

Düşük eğimli çatılar inşa ederken, birkaç spesifik özelliğin dikkate alınması gerekecektir:

• Ekipman ihtiyacı drenaj sistemi iç veya dış tip.
• Çatı iyi bir sıkılığa sahip olmalıdır.
• Çatının altında bir havalandırma boşluğu ihtiyacı. Boyutu eğim açısına göre belirlenir: çatı ne kadar düz olursa, boşluk o kadar büyük olur.

Bu nedenle, düşük eğimli bir çatıyı seçmek, malzeme tasarrufu sağlar, ancak yapının kendisi için çok daha fazla çaba ve para harcamanız gerekecektir. Alçak bir eğim seçiminin estetik çekicilik açısından haklı olduğundan emin olun.

Dik

Dik çatıların eğim açısı 30 dereceden başlar. Diğer seçeneklerde olduğu gibi, bu çeşitliliğin hem artıları hem de eksileri vardır. Garajın sakin sitelerde (örneğin kentsel alanlarda) bulunduğu durumlarda dik eğimli çatıların kullanılması gerekir. Bölgede çok fazla kar varsa, o zaman böyle bir çatı, onu temizlemek için zaman kaybetmemenize izin verecektir, çünkü kar üzerinde oyalanmaz, dik yüzeylerden aşağı yuvarlanır.

Bu seçenek rüzgarlı alanlar için tamamen kabul edilemez. Bu nedenle, çatı güçlü bir rüzgar rüzgarıyla kolayca uçabilir. Alan sakinse ve az yağış varsa, bu tür inşaatların maliyeti haklı olmayacaktır.

Bu nedenle, bir veya daha fazla çeşidin seçimi, öncelikle garajın ve bir bütün olarak sitenin konumundan kaynaklanmaktadır.

Bozkır rüzgarlı çöller için, düz veya düşük eğimli çatıları seçmek en iyisidir, ağaçlık alanlar için düşük eğimli seçenekler en iyisidir ve yüksek yağışlı kentsel alanlar için dik eğimli bir çeşitlilik en iyi seçim olacaktır.

Bununla birlikte, çatılar sadece eğim açısına göre bölünmez. Çatıların başka bir sınıflandırması daha vardır - eğim sayısına göre. Garajlar için sadece iki çeşit kullanılır: tek eğimli ve çift eğimli.

Baraka

Kulübe çatı, sadeliği ve işlevselliği için değerlidir.

• İlk olarak, kurulumu bir üçgen versiyonun yapımından gerçekten daha az zaman alır.
• İkincisi, gerekli malzeme miktarı için tüm hesaplamaları yapmak zor olmayacaktır. Bu adım bağımsız olarak alınabilir ve hesaplamaların doğruluğundan şüphe duyulmayacaktır.
• Üçüncüsü, böyle bir çatıya çok daha az malzeme harcanır. üçgen yapı aynı alan.
• Dördüncüsü, bir kulübe çatısı - harika seçenek eve bağlı bir garaj ayarlamanız gerekiyorsa. En uyumlu görünüyor.
• Beşincisi, sundurma çatıların üçgen çatılardan daha dayanıklı olduğuna inanılmaktadır. Ek olarak, daha güvenilir ve güçlüdürler ve zamanında onarımlar sayesinde 50 yıla kadar dayanabilirler.

Kulübe yapıları dezavantajsız değildir.

• Çoğu durumda tek taraflı seçeneklerin düz olması nedeniyle, üzerlerindeki yük kışın artar. Kar kendi kendine yuvarlanmaz ve ya kendiniz temizlemeniz ya da dayanması için çatıya güvenmeniz gerekir.
• Bir kulübe versiyonuyla, başlangıçta küçük bir çatı katı odası planlanmış olsa bile, kesinlikle tavan arasını terk etmeniz gerekecektir.
• Bu çeşitliliğin iyi bir ısı yalıtımı ile donatılması daha zordur.
• Birçok kişi bunu fark ediyor yalın yapı etkileyici bir üçgenin arka planına karşı rustik görünüyor ve bazı durumlarda bu, sahipler için belirli rahatsızlıklara neden oluyor.

üçgen

Ayrı duran garajlar için üçgen çatı daha sık kullanılır. Onu eve bağlı bir yapıda görmek nadirdir. Her şeye rağmen üçgen seçenekler kendi avantajları var.

• Özel şekli sayesinde böyle bir çatıda kar ve yağmur kalmaz. Yapıyı ağırlaştırmak yerine aşağı yuvarlanırlar.
• Bir üçgen çatı, tek eğimli bir çatıdan daha karmaşık olmasına rağmen, bazı değişiklikleri hesaba katarsanız, garaj versiyonunu kendiniz yapabilirsiniz.
• Temel seçeneği seçerek, işten önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz, çünkü bunları tek başınıza, maksimum bir ortakla tamamlayabileceksiniz.
• Üçgen tasarımı, onu iyi bir ısı yalıtımı ile donatmanıza ve böylece ısı kaybında bir azalma elde etmenize olanak tanır. Bu nedenle, sıcak bir garaj planlarken diğer çatı kaplama seçenekleri düşünülemez.
• Üçgen çatı, aletleri ve diğer ekipmanları saklayabileceğiniz küçük bir çatı katı düzenlemenizi sağlar. Menteşeli üçgen yapının seçildiği durumlarda, tavanın yüksekliğini arttırdığı ortaya çıkıyor.

Sonunda garajınızı tam olarak nasıl görmek istediğinizi değerlendirdikten sonra, bunun için çatı yapısını kolayca seçebilirsiniz.

malzemeler

Çatı kaplama malzemeleri sadece dışarıda olanlar değildir. İç yapı için türleri de kullanılır. Kirişler ahşap bir kirişten yapılabilirse, aynı anda su yalıtımı için birkaç malzeme uygundur. Çoğu zaman, bunun için rulo izolatörleri kullanılır, örneğin bikrost, çatı kaplama malzemesi, çatı kaplama keçesi. Bunun yerine, çatıyı su sızmasına karşı güvenilir bir şekilde koruyacak olan bitümlü mastik kullanabilirsiniz.

Ama çok fazla satın almamak da önemli pahalı malzemeler garaj çatılarını kaplamak için. Örneğin, seramik karolarla kaplı bir garaj çatısı garip ve yerinde görünmeyecektir. Ana evin çatısı böyle elit bir malzeme ile tamamlanırsa, garajın ucuz bir muadili seçmesi yine de daha iyi olacaktır. Bu gösterecek ve iyi tat sahibi ve pratikliği, önemli tasarruflar sağlar.

İç ahşap yapı için bir analog da var - beton bir çerçeve. Unutulmamalıdır ki beton ahşaptan çok daha ağırdır, yapının temelindeki yük büyük ölçüde artacaktır. Bu bakımdan böyle bir alternatif seçmeden önce yapının sağlamlığının yeterli olduğundan emin olmak gerekir.

zemin kaplaması

Garaj çatısını kaplamak için kullanılan en yaygın malzemelerden biri oluklu mukavvadır. Bu tip, çok çeşitli renk seçenekleri, fiyat, kurulum kolaylığı dahil olmak üzere bir dizi avantaj nedeniyle sıklıkla kullanılır. Ayrıca oluklu mukavva dayanıklıdır. Düzgün döşenirse dayanıklı, estetik açıdan hoş bir yüzey garanti edilir.

Çatı döşemesi, olukların yüksekliğine, levhaların kendi genişliğine ve üretimde kullanılan galvanizli çelik tipine göre farklılık gösterir. HC kategorisinin malzemesi çatı kaplama sınıfına aittir, bu nedenle seçim yaparken kesinlikle böyle bir işaret aramalısınız. GOST işaretinin varlığına dikkat edin. Eğer orada değilse, üretim sırasında başka standartlar örnek alınmış veya hiç standart yokmuş demektir. Bundan böyle bir simge olmayan oluklu mukavvanın her zaman yüksek kalitede olmadığı sonucuna varabiliriz.

Çatı kaplama için, polimer kaplamalı profilli levhaların seçilmesi gerekir. Polivinil diklorür, pural ve polyester uygun kabul edilir. Birincisi en dayanıklı numunedir, ancak maliyeti biraz daha yüksektir, ancak diğer seçenekler daha ucuzdur, ancak aşınmaya daha az dayanıklıdır.

kayrak

Gri donuk arduvaz malzemesi uzun zamandır türün bir klasiği haline geldi ve ne zaman Konuşuyoruz arduvaz hakkında, herkes sadece bu tür çatıları temsil eder. Çekici olmayan görünüme rağmen, kayrak mükemmel mukavemet özelliklerine sahiptir. Uygun olarak üretilmiş kaliteli bir numune seçerseniz modern teknolojiler, kolayca 50 yıla kadar dayanabilir.

• Arduvaz, farklı hammadde türlerinden yapılır. Plastik, asbestli çimento, yumuşak, kauçuk ve metal kullanılmaktadır. Bu alt kategorilerin her birinin kendine has özellikleri ve avantajları vardır.
• Örneğin, asbest içeren versiyonu mükemmel teknik performansa ve düşük maliyete sahiptir, ancak asbest zehirlidir ve bu tür arduvaz sağlıksızdır.
• Yumuşak arduvazın donma direnci yoktur, ancak güçlü, dayanıklı ve aynı zamanda esnektir.
• Plastik arduvaz 15 yıla kadar dayanım kaybı olmadan dayanır, ancak sıcaklık değişimlerine bağlı olarak büzülme veya genleşme eğilimi gösterdiğinden dikkatli bir şekilde monte edilmesi gerekir.

Artık piyasada çok çeşitli dekoratif çözümler var ve herhangi bir renkteki arduvaz malzemesini alabilirsiniz.

"Ondulin"

Ondulin şirketinin adı, uzun zamandır diğer malzemeleri taklit eden çatı kaplama levhalarına atıfta bulunmak için kullanılan bir ev adı olmuştur. En popüler olan üç türdür.

• akıllı. Malzemenin küçük bir kütlesi vardır, bunun sonucunda bir ortağın yardımı olmadan tek başına kurulum yapmak mümkündür. Sayesinde optimal boyut levhalar ve sadece 3 mm'lik küçük kalınlıkları, garajın çatısını bir günde tamamen kaplamak mümkündür. Çok fazla çivi alacak. Ayrıca Akıllı malzeme ile çalışırken, derzlerin ek dekoratif elemanlarla kaplanması gerekecektir.
• kendin yap. Bu çeşitlilik öncekinden daha katıdır. Bunun nedeni, buradaki dalgaların daha sık ve daha yüksek olmasıdır. Malzemenin kütlesi aynı kalır. Bu nedenle, bu tür seçenekler, temel garaj yapıları için değil, karmaşık mimarinin çatıları için daha uygundur. Malzeme, tüketiminin artması nedeniyle üst üste binmiştir.
• "Fayans". Bu tür bir tabaka ile bitirmek, metal karolarla bitirmekten ayırt edilemez, ancak uygulanması gerçek bir döşeme yapmaktan çok daha kolaydır. kiremitli çatı. Çok çeşitli renk seçenekleri sunulur ve sadece düz çatılar değil, benekli çatılar da vardır.

Falz

Çelik çatılar her şeyden daha fazla soru soruyor.

• Birincisi, yeterince güçlü değiller. Herhangi bir güçlü mekanik hasar, çok esnek malzemeyi kolayca büker.
• İkincisi, çelik sıcaklığı hiç tutmaz, bunun sonucunda ısı yalıtım katmanına daha fazla özen gösterilmesi gerekecektir.
• Üçüncüsü, su yalıtımı da standart değildir: Tavan kolayca akmaya başlayarak aracınızın güvenliğini tehlikeye atabilir. Ek olarak çatıyı kapatmanız gerekecektir.

Bununla birlikte, dikişli çelik zeminler, birkaç önemli avantajla ayırt edilir. İlk etapta fiyattır: diğer seçeneklerin maliyetinden daha düşük bir büyüklük sırasıdır. Bu çatının tamiri de kolaydır, çünkü paneller sıradan kıvrımlarla birbirine sabitlenir. Çatı, kışın bile bu malzeme ile kaplanabilir. Esnekliği nedeniyle çelik, kış montajı için mükemmeldir. Bu nedenle, tüm bunlardan dolayı, dikişli çatı kaplama, yan binaları süslemek için tüm malzemeler arasında en popülerler listesinde güvenle tutulur.

ruberoid

Çatı malzemesi sürekli bir sandık üzerine serilir. Avantajı, rulo halinde satılması ve kurulumda herhangi bir zorluk olmamasıdır. Ancak burada da birkaç tuzak var.

• Malzeme tüketiminin etkileyici olacağı akılda tutulmalıdır. Çatı malzemesi, daha iyi termal ve su yalıtımı için bitümlü mastik ile bulaşan üç kat halinde serilir.
• Malzemenin hizmet ömrü 15 yıldır, bundan sonra sökülmesi gerekecektir.
• Malzeme esas olarak düz çatıları bitirmek için kullanılır. Çatı kaplama malzemesi kaplaması estetik olarak çekici olarak adlandırılamaz: eğimli çatılar bununla kaplandığında, ayrıca daha iyi dekoratif özelliklere sahip bazı malzemelerle yukarıdan kaplanır.

Çatı keçesi, taban tipine göre farklılık gösteren dört ana kategoride üretilmektedir.

• Rubemast, daha esnek olması, çatlamaya daha az meyilli olması nedeniyle kaplamaya dayanıklılık kazandırır.
• Stekloruberoid veya steklomast, rubemast'a benzer özelliklere sahiptir, ancak, kartondan değil, fiberglastan yapılmıştır.
• Tol pratikte üretilmez, çünkü kalitenin çok gerisindedir, ancak üretim fiyatı açısından diğer türlerle aynıdır.
• Euroruberoid karmaşık bir yapıya sahiptir. Bu malzeme en yenisidir ve nitelikleri geleneksel çatı kaplama keçelerinden çok daha üstündür.

polikarbonat

Bu çeşitlilik, olağandışı görünümü nedeniyle en büyük ilgiyi çekmektedir. Polikarbonat çatıların özelliği şeffaf olmalarıdır. Hangi tip polikarbonatın seçildiğine bağlı olarak şeffaflık derecesi değişir. Bu nedenle, yüzey hafif pusludan neredeyse opak olabilir. Yapıya göre, monolitik ve hücresel polikarbonat plakalar ayırt edilir. İlk seçenek daha ucuzdur, ancak ikincisi ek ısı yalıtımı düzenlemesi gerektirmez.

Polikarbonat hem fiziksel hem de kimyasal her türlü etkiye dayanıklıdır. Yanıcı değildir, bu nedenle yanmaz bir malzeme olarak sınıflandırılabilir.

Ancak, sıcak bir garaj yapmayı planlıyorsanız, polikarbonatın çalışmayacağını unutmayın. Ek ısı yalıtımının düzenlenmesi nedeniyle, tüm dekoratif nitelikleri kaybolacak ve sonuç olabildiğince memnun olmayacaktır. Sıcak bir garaja ihtiyacınız varsa, daha ucuz bir malzemeden bir çatı yapmak daha iyidir.

eğim açısı

Çatı cihazı, çatının kaldırılması da dahil olmak üzere karmaşık hesaplamalar yapmayı içerir. Üçgen veya tek eğimli bir tasarımın seçilmesine bakılmaksızın, kaldırma zorunludur. Tek istisna düz çatılardır, ancak her zaman birkaç derecelik hafif bir eğim vardır.

Çatının yükseltilmesi gereken yükseklik birçok faktör tarafından belirlenir. önemli detay eğimin tam olarak nasıl yerleştirileceğidir. Bunu not et rampayı rüzgar yönüne en uygun şekilde konumlandırın. Garajın rüzgardan diğer yapılarla mı yoksa bir çitle mi kapatılacağı önemli değil - bu kural değişmez.

Deneyimli otomobil meraklıları, bir garaj için mükemmel bir çatının çok önemli olduğunun farkındadır, çünkü bu sadece tüm inşaatın son aşaması değildir, aynı zamanda çeşitli atmosferik yağışlardan koruma görevi görür. Çatı kaplama karmaşık bir süreçtir, bu nedenle başlangıçta garajlarda ne tür çatıların yapıldığını öğrenmeniz ve doğru çatı kaplamayı seçmeniz gerekir.

Garaj çatıları nedir?

Bir garajın çatı kaplaması değişebilir, bu nedenle başlangıçta tasarımına karar vermeniz gerekir. Çoğu durumda, bir çatı tipini diğeriyle değiştirmek mümkündür, ancak bu ek masraf ve endişe gerektirir. Bu yüzden daha iyi İlk aşamaçatı konstrüksiyonu doğru seçimi yapar.

Çatı çerçevesi türlerinden birini seçmeden önce, yük taşıma özelliklerine, kutunun boyutuna ve şekline karar vermeye ve ardından sunulan çatı tasarım seçeneklerinden birini düşünmeye değer.

Döken çatı cihazının özellikleri

Kulübe çatı, benzer bir maliyete sahip olmadığı için günümüzde büyük talep gören en basit yapı türüdür. Böyle bir çatıyı donatmak için özel yapı malzemeleri, özel ekipman kullanmanıza veya tasarım alanında derin bilgiye sahip olmanıza gerek yoktur.

Bir kulübe çatı inşaatının özellikleri aşağıdaki gibidir:

Kiriş ayakları olarak, genellikle geniş kenar boyunca birbirine bağlanan iki tahta kullanılır, ancak en iyi seçenek- 50*150 mm kesitli metal veya ahşap kirişler kullanmaktır.

Sundurma çatı aşağıdaki parçalardan oluşur:

• çatının temeli, diğer tüm kurucu unsurların bağlı olduğu kafes sistemidir;
• torna çatı için bir destektir;
• kiriş sistemini güçlendiren elemanlar;
• yapıyı sudan koruyan ve ısıyı bina içinde tutan yalıtım malzemeleri;
• garajın çatısı için doğrudan kaplama.

Kulübe çatı garajının üst uçlarında, kirişleri destekleyen bir mauerlat veya kütük bulunmalıdır. Duvarlara tel ankrajlarla tutturulurlar. Ankrajların kendileri duvarla kaplanabilir veya duvara dövülebilir.

Böyle bir yapı, her türlü çatı kaplama malzemesi ile kaplanabilir: çatı kaplama malzemesi, oluklu mukavva, yumuşak fayans vb.

beşik çatı nasıl

Garajın üstüne kurulu kırma çatıçatı katına ihtiyacınız varsa. En yaygın üçgen çatı üçgen tasarımı ikizkenar üçgen.

kafes sistemiüçgen çatı aşağıdaki versiyonlarda yapılabilir:

Bir üçgen çatının montajı çok basittir, çünkü tabanı aynı boyutlarda birkaç kirişten oluşur. Çerçeve kirişlerin montajı sırayla yapılır ve daha sonra çatının en üstüne bağlanır.

Çatı desteği binanın duvarlarıdır. Sırtın ve kirişlerin boyutunun doğru hesaplanması için, sadece çatının eğim açısını değil, aynı zamanda binanın boyutlarını da bilmek gerekir. Doğru bir vizör yapmak için kirişlerin uzunluğuna yaklaşık yarım metre eklemeniz gerekir.

Bir üçgen çatının montajı, bir şablona göre zemine monte edilen çatı makaslarının düzenlenmesi ile başlar. Mauerlat, binanın çevresine kurulur ve ardından duvara ankrajlarla tutturulur. Mauerlat ve duvar arasında bir çatı kaplama malzemesi tabakası yapılır.

Kırık bir çatının karakteristik özellikleri

Kırık bir çatı, çok sayıda kırık hattı olan bir yapıdır. Prensip olarak, bu, çatı katında ek bir oda oluşturmanıza izin veren bir tür üçgen çatıdır.

Bu tür kırık çatılar vardır:

Yapının güvenilirliği ve konforu, seçilen çatı tipine bağlıdır. Bununla birlikte, iki özelliği ideal olarak birleştirdikleri için kırık dört eğimli çatılar bugün en popüler olanı kazanıyor: etkili uygulama ek alan ve kiriş sistemini kurmanın düşük karmaşıklığı. Bu yaklaşım, küçük bir finansal yatırımla tam teşekküllü konut binaları elde etmeyi içerir.

Kırık bir çatı inşa etmek için yeterince yapmalısın Genel yapı truss sistemi ancak yapımı sırasında modüler kurulum yöntemleri kullanılabilir, böylece farklı kaldırma ekipmanları kullanmaya gerek kalmaz. Rafter sistemi ve raflar alttan kesilir dik açı yamaç kırıklarının olduğu yerlerde. Düğümleri sabitlemek için en fazla 2 cm kalınlığında kontrplaktan yapılmış "fular" kullanmak gerekir.

Böyle bir tasarım kırma çatı daha karmaşık bir şekle sahip kırık bir çatı inşa etmenin mümkün olmadığı küçük garajlar için mükemmeldir. Binalar için geniş alanlar başka bir kiriş sistemi kurun.

Kumandalı garaj çatısı

Çalıştırılan çatı bir yapıdır Düz şekilözel bir kaplamaya sahiptir. Binanın tüm alanı veya bir kısmı üzerine benzer bir yapı inşa edilebilir.

Çalıştırılan çatı şartlı olarak aşağıdaki tiplere ayrılmıştır:

Böyle bir çatının cihazı, çatının çalışma süresi seçilen malzemelerin doğruluğuna, yapılan hesaplamalara ve yüklerin dikkate alınmasına bağlı olduğundan, SNiP'de belirtilen standartlara uygun olmalıdır.

Tipik olarak, çatı yapısı çok katmanlı bir yapıya sahiptir ve bu şekilde yapılır:

• sert taban;
• zorunlu buhar bariyeri tabakası;
• yalıtım;
• doğru açıda şap;
• su yalıtım tabakası;
• koruyucu ayırıcı;
• kaplama bitirmek.

Çalıştırılan bir çatı, jeotekstiller üzerine döşenen granit çakıl (25/32 mm fraksiyon) kullanımıyla da donatılabilir. Çatının normal çalışması için en az 50 mm kalınlığında çakıl döşenir. Çakıl ile paralel olarak jeotekstiller, kaplamayı daha stabil hale getirecektir.

Garaj için sürgülü çatının yadsınamaz avantajları

Günümüzde, birçok avantajı olan mobil kayar çatılar büyük ilgi görmektedir. geleneksel çatılar.

Tasarımına göre, geri çekilebilir bir çatı bu tip olabilir:

İşlevselliklerine göre sürgülü çatılar aşağıdakilere ayrılır:

• mevsimsel (yapı yalnızca belirli bir dönemde, genellikle yaz aylarında hareket eder);
• kalıcı (yıl boyunca kullanılır);
• geçici (mobil hafif yapılar için kullanılır).

Ek olarak, geri çekilebilir bir çatı, tüm bina veya belirli bir kısmı kaplandığında sadece sermaye değil, aynı zamanda çeşitli binalar üzerinden ana eve de bağlı olabilir. Diğer şeylerin yanı sıra, seralar, seralar veya gözlemevleri gibi diğer bağımsız binaların üzerine geri çekilebilir bir çatı da inşa edilebilir.

Kayar çatının ana elemanları, çeşitli koruyucu kaplamalarla üretilen taşıyıcı alüminyum profillerdir:

• anotlama;
• toz boya;
• çeşitli emayeler.

Profillere rijitlik kazandırmak için çelik boru kare bölüm. Bununla birlikte, en dayanıklı, aşağıdaki gibi kayar çatı çerçeveleridir:

• kubbeli;
• kemerli;
• en az 45 o eğim açısı ile tek adımlı.

45 o'a kadar eğim açısına sahip diğer çatı tipleri için profillerin yanı sıra sadece takviyeli kaplamalar kullanılır.

Sürgülü bir çatı düzenlemek için en kaliteli ve etkili seçenekler, pleksiglas, tripleks veya temperli camdan yapılmış kaplamalar olarak kabul edilir. Bu tip paneller 14 mm'ye kadar doluya dayanabilir.

Garajın çatısı için ne tür malzemeler kullanılıyor?

Garajın çatısı çeşitli yapı malzemelerinden yapılabilir ve maliyetleri cüzdanınızın "kalınlığına" bağlıdır ve döşeme yöntemleri sahip olduğunuz zamana bağlıdır. Bu nedenle, garaj için çatı kaplama malzemesi türü hakkında iyice düşünmeye değer.

Tüketiciler arasında oldukça popüler ve iyi bilinen, uygun fiyatlı ve kullanımı kolay bir malzeme. Çatının 10 m 2'sini kaplamak ve 15 yıl boyunca unutmak için bir rulo yeterlidir.Çatı kaplama malzemesinin ana avantajı, bu kaplamanın ucuz ve dayanıklı olmasıdır, ancak kullanımı için bir sandık yapmak da gereklidir. sert bir çerçeve olarak.

Su yalıtımı, en az dört farklı katmanlar, farklı çatı kaplama malzemesi türleri kullanırken.

zemin kaplaması

Bu, oluklu mukavvanın hizmet ömrü yarım yüzyılı aştığı için arduvazın yerini alan modern bir malzemedir. Garajın çatısının nasıl kapatılacağına karar verirken, HC markasının taşıyıcı duvar malzemesini satın almayı düşünün. Sacın dalgalı profili soğuk haddeleme kullanılarak yapılır. Tüm oluklu mukavva türleri aynı dalgalı yamuk şekline sahiptir, ancak malzemenin boyutu ve yüksekliği tüm markalar için farklıdır.

Profesyonel döşeme, devlet standartlarını karşılayan dayanıklı, yangına dayanıklı ve aynı zamanda su ve ses geçirmez çatı kaplama malzemesidir. Avantajı, yeniden kullanılabilirliğinde yatmaktadır.

kayrak

Garaj çatısı için geleneksel arduvaz genellikle kullanılır, çünkü hizmet ömrü makul bir maliyetle yaklaşık 40 yıldır. Malzeme, montajı oldukça basit olan bir asbestli çimento levhadır - birkaç milimetrelik bir payla galvanizli çivilerin sürüldüğü delikler açılır. Ayrıca, bu malzemenin montajı, oluklu bir çatının montajı ile aynı şekilde gerçekleştirilir, tek fark, iç açıklıkların köşelerinin kesilmesidir.

Çatı kiremitleri

Garajın çatısı ayrıca çimento-kum veya seramik karolardan yapılabilir. Bu doğal kaplama türleri yaklaşık 100 yıl dayanır ve UV direnci, yangına dayanıklılık ve çeşitli sıcaklık değişimlerine dayanma yeteneği ile karakterize edilir. Ek olarak, zona gürültüyü emmede mükemmeldir, statik elektrik depolamaz ve düşük ısı iletkenliğine sahiptir.

Yaklaşık 12 derecelik bir eğimle bir çatı inşa ediliyorsa, o zaman ideal seçenek metal kiremittir. Döşeme, polimer bileşimi ile kaplanmış 0,6 mm kalınlığında galvanizli çelikten yapılmıştır. Malzemeye bir şekil vermek için damgalanmıştır. Metal kiremit, çeşitli çiçek paletlerinde gerçekleştirilir.

dikiş çatı

Metal, çerçeveyi kurarken paradan tasarruf etmenizi sağlayan en hafif yapı malzemesidir. Tabii ki, metal bir yapıya hizmet verirken çok para harcamanız gerekecek, ancak bu malzeme her türlü çatı için uygundur. Örneğin metal bir çatı yapmayı planlarken, düzenlerken sadece kirişlerden yapılmış bir sandıkla idare edebilirsiniz.

Bir dikiş yapısının kurulması, özel ekipmanın kullanılmasını ve profesyonellerin katılımını içerir, çünkü hesaplamalardaki küçük “delikler” bile, derhal bir çatıyı doğru bir şekilde inşa etmekten çok daha zor olan bozulmalara yol açacaktır.

Garajın çatısının nasıl ve nasıl yalıtılacağı

Herhangi bir sürücü, sıcak bir garajın hayalini kurarken, çatıyı yalıtırken oldukça basittir.

Modern yapıda, garaj çatısı kombinasyon halinde yalıtılır, yani geleneksel yalıtımı ışığı yansıtan ve kızılötesi radyasyonu iletmeyen bir ısı yalıtkanı ile birleştirir. Ancak, bazı durumlarda, örneğin bina müstakil ise, bu tür maliyetler makul olmayan şekilde yüksek olabilir. Ardından, aşağıdakiler gibi klasik malzemeleri kullanın:

1. Mineral yün. Mükemmel teknik özelliklere sahiptir. Sadece hidro ile kullanılır ve buhar bariyeri malzemesi mineral yünü sudan koruyan. Ek olarak, mineral yün oldukça uygun.

   
   Kirişler arasındaki hücrelere mineral yün yerleştirilir ve tavan kaplaması döşenmeden önce tel veya misina ile sabitlenir.

2. Cam yünü. Bu malzeme diğer ısıtıcılardan daha ucuzdur, ancak düşük derecede yangın direncine sahiptir. Eğimli bir çatı yapılması gerekiyorsa, yüksek yoğunluklu yapıya sahip özel bir cam yünü türü satın almak daha iyidir. Bu tür malzeme, kiriş ayakları arasındaki normal mesafeye eşit genişliğe sahip rulolar halinde üretilir.

   
   Cam yünü en ucuz ve en ucuz olanlardan biridir. mevcut malzemelerçatı yalıtımı için

3. Strafor. Bu, ısı yalıtım özellikleri açısından mineral yüne benzeyen su geçirmez bir malzemedir. Strafor yanıcı bir yalıtımdır, ancak yangın geciktiricilerin eklenmesiyle PBS-S markası kendi kendine sönme özelliğine sahiptir. Malzemenin bu özelliklerinden dolayı garaj çatısı için ısıtıcı olarak kullanılmaktadır. Ayrıca üzerinde çürümez, küf ve mantar oluşmaz.

   
   Garaj çatısının kasasına köpük döşemek özel beceriler gerektirmez

4. Penoizol. Sıvı bir köpüktür, ancak daha iyi performansa sahiptir. Ateşe ve suya dayanıklıdır, kapalı bir alana yerleştirildiğinde sertleşir ve kusursuz bir dikişsiz kaplama oluşturur. Bütün bunlarla birlikte, penoizol, herhangi bir tabaka köpüğünden daha ucuzdur ve hizmet ömrü, performans kaybı olmaksızın yaklaşık 40 yıldır.

   
   Çatıyı penoizol ile yalıtmak için püskürtme için özel ekipman kullanılması gerekir.

Bir garajın çatısını yalıtmak için geleneksel seçenekleri de uygulayabilirsiniz, örneğin talaş kullanın, ancak modern malzemeler karşılaştırmazlar.

Garaj odası, yangın olasılığı yüksek bir nesnedir, bu nedenle, geliştirilmiş yangına dayanıklılık özelliklerine sahip yalıtım satın almak gerekir.

Garajın çatısını içeriden ısıtıyoruz

gerekli araçlar:

• özel düğmeler veya mobilya zımba zımba ile;
• buhar bariyeri için film;
• marangozluk aletleri;
• kendinden yapışkanlı bant;
• su yalıtımı;
• yalıtım.

Çatının içeriden ısı yalıtımı şu şekilde yapılır:

Böyle bir pasta sadece ahşaptan yapılmış kiriş yapılarına değil, aynı zamanda betonarme döşemeler. Kurulumdan önce, kirişler sac malzeme ile korunur, ardından su yalıtımı, ardından yalıtım ve buhar bariyeri eklenir.

Su yalıtım filminin yalıtımla temas etmesine izin vermeyin, havalandırma için bu malzemeler arasında belirli bir mesafe olmalıdır. Doğrudan temasa yalnızca bir süper difüzyon membranı kullanılmışsa izin verilir.

Video: İçerideki garajın çatısının nasıl yalıtılacağı

Garajın çatısını dışarıdan yalıtıyoruz

Dışarıda, inşaat aşamasında bile çatı yalıtılır, çünkü eksiklikleri gidermek için zaten bitmiş bir binanın açılması çok uygun değildir. Odanın yan tarafından kurulması gereken bir buhar bariyerinin varlığına dikkat edin. Böylece sadece buharların yeniden yoğunlaşmasını önlemekle kalmaz, aynı zamanda hoş olmayan lekeleri de önleyebilirsiniz. Garajın çatısı dışarıdan nasıl yalıtılır:

Video: Garajın çatısının dışarıdan nasıl yalıtılacağı

Garaj çatısı nasıl onarılır

Sızıntı, garaj çatısının getirdiği ana sıkıntıdır ve bunun nedenleri aşağıdaki gibi olabilir:

• operasyon sırasında güç kaynağının tükenmesi;
• havanın olumsuz etkisi;
• çatının yanlış montajı;
• çatının kar örtüsünden dikkatsizce temizlenmesi nedeniyle mekanik hasar;
• düşük kaliteli kaplama malzemesi;
• su yalıtımı kurulumunun ihmali;
• çatı malzemesi kullanırken kurulum standartlarının ihlali.

Sızıntılar küflenme veya ıslak noktalar aşamasında onarılmalıdır. Başlangıçta, derzlerin yanı sıra derzleri, ardından çatının bütünlüğünü delikler, talaşlar veya diğer hasarlar açısından kontrol etmeye değer. Ayrıca ortadan kaldırmak için gerekli Çeşitli türlerörneğin, çatının köşelerini tıkayan ve nem biriktiren kuru yapraklardan kaynaklanan tıkanıklıklar.

Sızıntıyı ortadan kaldırmanın yolu, yalnızca hasar miktarına ve çatı kaplama malzemesinin özelliklerine bağlıdır. Kısmi yenileme küçük parça ve yumuşak çatı kaplama malzemeleri için yapılabilir. Panel ve sac malzeme için onarım işi miktarı, yalnızca yapının karmaşıklığına ve hasarına bağlıdır.

Çizimler ve bir garaj çatı projesi hazırlarken, öngörülmesi zor olan diğer masraflar için tahmine derhal %10'luk bir ilave ekleyin.

Video: bir garaj çatısı nasıl onarılır

Bir garaj çatısının yüksek kaliteli yapısı, maliyetlerinizi en aza indirmek için en iyi seçenektir. gerekli bilgi yapım aşamasında. Malzeme ve araç seçimi, büyük önem bir çatı inşa ederken. Gerekli bilgileri okumanız yeterlidir ve tüm işi kendiniz yapabileceksiniz. Size başarılar diliyoruz!