İlk kağıt zımba, 18. yüzyılda Fransız imparator Louis XV için yapıldı. Her zımba bir kraliyet mahkemesi işaretiyle işaretlendi.

1867'de D. McGill, pirinç aletleri kullanarak tabakaları tutturmayı mümkün kılan bir baskı makinesi için patent aldı.

Bu cihaz modern zımbalama makinelerinin temeli oldu. Modern cihazlar daha küçük ve hafiftir. Kullanımı çok daha uygun.

Zımba Çeşitleri

1997 yılında zımba içermeyen bir zımba icat edildi. Bu zımbalayıcı, kağıtları kağıttan kesilmiş küçük şeritler halinde bir arada tutar. Bu nedenle, sahibinin zımbalayıcıyı nasıl şarj edeceği sorusu yoktur. Üç tip zımba vardır: standart, mini ve inşaat.

Manuel veya elektrikli tahrik ile donatılmıştır. Kağıt zımbalarını metal zımbalarla zımbalamak için kırtasiye zımbalayıcı kullanılır. Broşür ve defter yapmak için kullanılır. Geleneksel bir zımba, 50 sayfaya kadar tutar. Bir pakette 50 zımbadan 20 plaka vardır. Cihazın tutamağına bastığınızda, içerideki yay bir braketi sürerek çekilir ve sıkıştırılır. Kağıttan geçer ve uçlarını büken bir bükme plakasına iner. Bazı zımbalayıcı modelleri zımbaları iki farklı şekilde büker: içe veya dışa doğru. İkinci durumda, dirsek kolayca çıkarılabilir. Bu dikiş yöntemi, sayfaları geçici olarak sabitlemek için kullanılır. Bazı modellerin arkasında parantezleri çıkarmak için bir çıkıntı vardır. Ayrıca mekanik bir amplifikatör ile donatılmıştır. Zımba için en iyi malzeme plastik kaplı metaldir. Cihazın masanın yüzeyini çizmesini önlemek için, tabana plastik ya da lastik tamponlar yerleştirilir.

Yapı zımba, mobilya ve duvar döşemeleri için kullanılır. Yüksek ateş oranına sahip ve dakikada 60 atım üretiyor.

Ayrıca, zımba kartuşları bazı fotokopi makineleri ve yazıcı modellerinde bulunur.

Zımba telleriyle nasıl şarj edilir?

Zımbayı doldurmadan önce, seçilen zımbaların boyutuna uygun olduğundan emin olun. Üreticiler, boyutlarını cihazın ambalajında \u200b\u200bbelirtirler. Kolaylık sağlamak için, sayılarla işaretlenmiştir. Zımbalayıcı nasıl şarj edilir? Çoğu model üstte açılır. Bazı durumlarda, açmadan önce yan bağlayıcıları itmeniz gerekir. Diğer zımbalar bir düğmeye basılarak açılır. Açılış yöntemi kullanım kılavuzunda belirtilmiştir.

Zımba telleriyle nasıl şarj edilir? Uçları yuvalara düşecek şekilde bir bölmeye yerleştirilirler. Mini zımbayı doldurmak için cımbız kullanabilirsiniz. Sonra zımba kapanır. Bu durumda, karakteristik bir tıklama duyulmalıdır. Zımba, bir kağıt yaprağını sabitleyerek kontrol edilir. Parantezler bükülür ve içine sıkışırsa, zımbayı açmalı ve sıralarını hizalamanız gerekir.

Zımbalayıcı nasıl şarj edilir? Öncelikle zımbanın kilitli olduğundan emin olmanız gerekir. Sonra tepsiyi açan düğmeyi bulmanız gerekir. Genellikle cihazın arkasında bulunur. Zımbalayıcı nasıl şarj edilir? Dirsek tutucu cihazdan çıkarılır. Kalan zımbalar atılır. Zımba toz ve döküntülerden temizlenir. Sonra ters çevrilir ve zımbalar baş aşağı yerleştirilir.

Zımba (İngilizce ile şeritte "" Zımba ") - Hayatta ve işte gerekli olan şey. Kalem zımba, sayfa ve dosyaları sabitlemek için hazırlanmıştır. Beş tür zımba vardır: el ile, el ile ofis, masaüstü yatay veya dikey, dikiş, baskı. Hepsi bir kerede dikilebilecek sayfa sayısına göre farklılık gösterir.

İhtiyacınız olacak

• - zımba;
• - zımba teli.

Kullanım kılavuzu

1.   Ne tür zımbaya sahip olduğunuzu belirleyin. Bunu yapmak için, bir defada kaç adet sayfa yanıp sönebileceğinizi görün. En ilkel cihaz cep zımbalayıcılardır. 10 sayfaya kadar zımbalamak için hazırlanırlar. Manuel ofis parmaklarda özel bir oyuğa sahiptir ve 30 sayfaya kadar zımbalamanıza izin verir. Masaüstü yatay veya dikey bir kauçuk veya plastik taban var, 50 sayfaya kadar dikiş yapabiliyorlar. Kitap ciltlerinde 150 sayfaya kadar zımbalamaya izin verilir ve bir seferde 250 sayfaya kadar bağlantı sağlayan maksimum ürün yazılımı derinliğine sahip ev basımı. Zımba dikişinin özel bir özelliği, metal bir braketle kullandığınız içten bağlantıdır. Zımba, zımbalanmış tabakaları deler ve uçları, zımbalayıcının diğer tarafının ucunda bulunan levhaya dayanır.

2.   Zımbayı şarj etmeden önce, ona uygun olan zımbaların boyutunu belirleyin. Zımbalar (ayrıca zımba olarak da adlandırılır) çeşitli tiplerdedir: No. 10, 26/8, 26/6, 24/8, 24/6. Bu numaralar ambalajın üzerine yazılmıştır. Zımbalar 500, 1000 veya 2000 parçadan oluşan karton kutularda ambalajına tabi tutulur. Yukarıdakilerin hangisinin zımbalayıcıya uyacağını paketine bakarak öğrenebilirsiniz.

3.   Zımbayı seçilen braketlerle şarj etmek için kapağını bükün. Braketleri, metal oluğun karşı kenarına bastırabilen, braketleri tutanlara plastik bir eleman ile bağlar. Kapağın açılması, yayı ve dolayısıyla plastik elemanı çekerek yeni braketler için yer açacaktır.

4.   Zımbaların bir bölümünü alın ve uçları aşağı gelecek şekilde metal oyuğa yerleştirin. Kapağı kapatın ve zımbalayıcıyı bir kez örneklemek için tıklayın. Eğer bir braket içbükey içten dışa doğru düşerse, o zaman her şeyi doğru yaptınız, bu gerçekleşmediyse veya braket anormal şekilde bükülmüşse, işlemi tekrarlayın veya zımbalayıcıyı değiştirin.

Mobilya zımba teli, sadece mobilya döşemesini değil aynı zamanda bir dizi başka inşaat işlemlerini de gerçekleştirebileceğiniz çok yönlü bir araçtır.

Bugüne kadar, çalışma prensibi ile aralarında farklılıklar var:

• pnömatik,
• elektrik,
• manuel.

Pnömatik zımba, endüstride, elektrikli ve manuel olarak kullanılır - günlük yaşamda. İkinci tipe ait modeller, mobilyalar ve kullanım kolaylığı nedeniyle mobilya endüstrisinde en yaygın olanlardır. Böyle bir örnekte mobilya zımbalarının çalışma, çalışma ve tamir ilkelerini göz önünde bulunduralım.

Ancak bu prosedüre geçmeden önce parantez ve çeşitleri hakkında birkaç söz söylemek istiyorum.

Bir zımba seçerken kullanılan ana gösterge derinliğidir. Yapılan işin yapısına bağlı olarak, bu gösterge 4 ila 14 milimetre arasında değişebilir.

Bu nedenle, örneğin, döşemeli mobilyaların bir bezle döşenmesi prosedürünü gerçekleştirmek için, 8 milimetreye eşit derinlikte yeterli zımba olacaktır, daha kalın malzemeleri sabitlemek için daha büyük bir derinliğe sahip bir braket seçmelisiniz.

Ayrıca, genel boyutlara bağlı olarak, zımbalar aşağıdaki tiplere ayrılır:

• 53   - en yaygın olanıdır. Bu tip zımbalar 11,4 mm genişliğe ve 0,7 mm kalınlığa sahiptir. Bu tutturucunun derinliği 4 ila 14 milimetre arasında değişir;
• 140   - Aşağıdaki özelliklere sahip: genişlik - 10.6 mm, kalınlık - 1.2 mm, derinlik - önceki tipe benzer;
• 36   - bu işaretleme, zımbanın yarı dairesel şekle sahip braketler ile çekim yapabileceği ve esas olarak kablo montajı için kullanıldığı anlamına gelir;
• 300   - Bunlar yalnızca zımbalayıcılara yönelik özel tırnaklardır.

Bir braket seçerken, yapıldığı malzemenin yapısını da göz önünde bulundurmalısınız.

Geleneksel çelik zımbalar sıradan ahşapla çalışmak için mükemmeldir. Ancak sunta veya kontrplak ile uğraşıyorsanız, sıradan olanlar kolayca bükülebildiğinden sertleştirilmiş çelikten yapılmış zımbaları satın almalısınız.

Bir manuel inşaat zımba, içinde braketler veya özel çiviler bulunan bir klipsin yüklü olduğu bir magazin vardır. Stomp, davulcuya bağlı zımbaya çarpar. Takımdaki çekicinin boyutu, kullanılan sarf malzemelerinin (braketlerin) boyutlarına bağlıdır. Davulcu, buna karşılık, sıkıştırma oranı özel bir vida ile ayarlanan yaya dokunur. Darbe, zımbanın içinde bulunan bir darbe emici kullanılarak emilir.

Zımbalayıcı cihazın şemasına bakın:

Bükülmüş savaş yaylı zımba teli cihazı

Düşük maliyetli modellerde bükülmüş bir yaylı yay bulunur.

Yaprak yaylı manuel zımbalayıcı

Yaprak yaylı zımba daha güçlü ve pahalıdır.

Zımba nasıl kullanılır

Benzin istasyonu

Zımbayı braketlerle yeniden doldurmak için (yani, braketleri şarj edin), ilk önce onları tutmak için tasarlanmış yayı hareket ettirmelisiniz. Braketler kendilerini, aslında yerleştirilmeleri gereken özel bir oluk içine yerleştirmiştir. Bundan sonra, yay yerine konur. Araç tamamen çalışır durumda.

Video: Bir zımba zımbalama

Zımbayı zımbaya nasıl yerleştireceğinizi biliyorsunuz, doğrudan çalışmaya devam edebiliriz.

atış

Gerekli elemanı sabitlemek için, cihazı braketi kırmayı planladığı yere sıkıca takmanız gerekir. Bundan sonra, cihazı yüzeyden yırtmadan, tetiğin düğmesine (koluna) basmanız gerekir. Bu manipülasyonların başarılı bir şekilde uygulanması durumunda, karakteristik bir ses duyacak ve malzemeye dahil edilen braketi göreceksiniz.

Bir inşaat zımba ile çalışırken kendinizi korumak için bazı kurallara uymalısınız:

• Cihazın mekanik bir modelinin kullanılması durumunda, vida regülatörünün ayarlanması gerekir. Bu işlem, vidayı en azdan en yükseğe döndürerek bir parça kaba malzeme üzerinde yapılmalıdır. Eğer braket ilk atışta sona ererse, "temiz" üzerinde çalışmaya başlayabilirsiniz. Aksi takdirde, yeniden ayarlama gereklidir;
• Destekleri aynı mesafeden sürmek için önce gerekli yerleri bir kurşunkalem veya tükenmez kalemle işaretlemelisiniz;
• Malzemeyi serbest elinizle tutun, böylece ateşlendiğinde önceden belirlenmiş bir yerden hareket etmez;
• "Mağazada" bulunan zımba sayısını takip edin, böylece en uygun olmayan zamanda bir tutturucusuz bırakılmaz;
• İşten sonra, kendiliğinden veya kazayla yanmasını önlemek için kolu bir sigorta ile kilitleyin.

Yukarıdaki ipuçlarının yanı sıra, bu inşaat aletini tamir etmek için yardıma da ihtiyacınız olabilir, çünkü zımbalayıcı, diğer donanımlarda olduğu gibi kırılma eğilimindedir.

tamirat

Zımba arızasının en yaygın nedeni şok mekanizması. Ancak, onu almak için önce aleti sökmeniz gerekir. Bu, birkaç basit işlem gerçekleştirilerek yapılabilir:

• Ayar vidasını çıkarın;
• Yayı çıkarın;
• Koruma kapağını çıkarın;
• Pimleri çıkarın;
• Kilit rondelalarını çıkartın.

İşlem listesine göre zımbayı nasıl çıkaracağınız açık değilse, bunu videoda aşağıda görebilirsiniz.

Yukarıdaki manipülasyonların hepsini tamamladıktan sonra, çoğunlukla kaynağının gelişimi nedeniyle başarısız olan davulcuyu görebilirsiniz.

Bu elemanı onarmak için, bir mengene monte edilmeli ve davulcunun orijinal şeklini vermek için sıradan bir dosya kullanılarak çıkarılmalıdır.

Her şey, tamirat sona erdi ve alet yine tam savaş hazırlığı içinde.

Zımbanın neden işe yaramadığını ve nasıl düzeltileceğini gösterir:

• Aletiniz braketleri uzatmazsa (bitirmezse), yayı sıkmaya çalışın, zayıflamış olabilir;
• Yapı zımbaları braketleri bükerse, yay gerginliği cıvatasını ayarlamayı deneyin (gevşetin veya sıkın, deney). Arızanın bir diğer olası nedeni, zımba tipinin malzemenin yapısıyla uyumsuzluğudur - sunta ve kontrplak için sertleştirilmiş çelikten yapılmış zımbalar satın alınması önerilir;
• Zımba tel zımbadan çıkmaz, ancak kıvrılıp içeri sıkışırsa, onları iten çekiçin (dil) yuvarlatılmış olması ve keskinleştirilmesi gerekir;
• Mekanizmanın kendisi çalışır, ancak braketleri vurmazsa, braketi tutmayabilir, forvet aşınmış. Ateşleme pimini eğmeyi deneyin ve damperi diğer tarafa çevirin.

Kendine bir aksesuarı nasıl tamir edeceğini videoda izle.

Video: kendin yap zımba tamirini yap

Bir mobilya zımbasının sökülmesi, sıkışması durumunda ne yapılması gerektiği. Sebep ne olabilir, inşaat zımba teli ateşlemezse ne yapılmalı:

Gerçek zamanlı bir videoda, adımlar zımbanın nasıl söküleceğini, arıza nedeninin ne olduğunu ve kendi elinizle nasıl düzelteceğinizi ve zımbalayıcıyı nasıl monte edeceğinizi gösterir.

Zımbalayıcıların video incelemesi

Ayrıca, mobilya zımbalarının gözden geçirilmesi ve yakıt ikmali, ayarlama ve bunlarla çalışma ilkesi hakkında kısa bir videoyu da izleyebilirsiniz:

Tüm ustalara iyi şanslar, sorular olacak - yaz!

Bir zımba kullanarak, çivisiz küçük genişlik ve yoğunluktaki malzemeleri sabitleyebilirsiniz. Bu ofis, inşaat ve mobilya endüstrisinde vazgeçilmez bir araçtır. Makalede, ataşların zımbaya nasıl yerleştirileceğini bulacağız.

Ofis Zımbaları

Bu araçlar çok basittir ve teknik "sıkıntılar" konusunda tecrübeli olmayan ortalama bir vatandaş için tasarlanmıştır. Burada her şey basit. Üst kapağı katlayın - ve sıkıştırma mekanizması geriye doğru kaymış durumdayken yay. Klip tutucuyu uçları aşağı gelecek şekilde yerleştirin ve kapağı kapatın. Sıkıştırma mekanizması yerine geri döner ve takım tekrar çalışmaya hazırdır.

İsteyenler, çocuğun nasıl doğru yapıldığını gösteren bir video izleyebilirler.

İnşaat zımbaları

Çalışma prensibi aynı olmasına rağmen, daha masif ve biraz farklı bir yapıya sahipler. Yay yüklü sıkıştırma mekanizması klips tutucuyu perküsyon klipsine iter, her çalıştırmadan sonra bir sonraki ataç başlangıç \u200b\u200bpozisyonunu alır ve yay anahtarına basılmasının bir sonucu olarak, perküsyon mekanizması onu istenen yere sürür, böylece bir sonraki karton tabakasını klips ile duvara, ahşap malzemenin kağıdına yapışması döşemeli mobilyalar veya yalnızca gelecekteki beton temellerin kalıplarına. Ataçların bir inşaat zımbasına nasıl yerleştirileceğini çözelim.

Yanlış seçenek

Birçoğunun hatası, zımba telinin zımba ile bittiği zaman, çerçeve kilidinin iki yanlı çıkıntılarını çıkardıklarında, onu açtıkları ve bir sonraki klips tutucuyu vurma mekanizmasının yan tarafından ön kısımdan geçirmeye çalıştıklarıdır. Sonuç olarak, garip bir hareketle yay mekanizması klibi ileri geri fırlatır ve birçok metre uzağa uçar, sonra onu bulması uzun zaman alır. Genellikle, klip şanssız “zımba operatörünün” gözüne uçabilir. İşte operatörün kendisi bu durumdan haberi olmasa da, nasıl yapılmayacağını gösteren bir video.

Doğru seçenek

Ataçları bir yapı veya mobilya çeşidinin zımbasına yerleştirmenin doğru yolu, oluklarını kilit deliğinden serbest bırakmak ve tamamen dışarı çekmek için yaylı klips mekanizması tutucusunun arkasını itmektir. Bundan sonra, çerçeveye birden fazla klips yerleştirebilir ve mekanizma yayını yerine geri getirebilir, böylece uzun süre kesintisiz çalışmasını sağlayabilirsiniz. İşte doğru yapmak için bir video.

Çerçeveyi ilk açıldığı gibi açmak, yanlış durumda ancak zımbalardan biri çıkış yuvasına sıkışmışsa yapılmalıdır.

Umarız makalemiz sizin için yararlı olmuştur. Senin "şarj" tadını çıkarın!

Zımbalayıcıya zımba yerleştirme

Bu soruyu cevaplamadan önce, kısaca aracın ve sarf malzemelerinin özelliklerine bakalım. Özellikle, 3 tip zımba vardır:

• mekanik (manuel);
• pnömatik;
• elektrik - ağ ve batarya.

Bunun ana sınıflandırma olduğu belirtilmelidir, ancak başkaları da var. Örneğin, bu araç profesyonel ve ev olmak üzere 2 gruba ayrılmıştır. Ayrıca varış noktasına bağlı olarak büro, inşaat ve mobilya vardır. Her tür belirli görevleri gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Yerel bir ev ödevi için oldukça yeterlidir, çünkü onu zaman zaman kullanacaksınız. Buna göre, profesyonel bir zımba alıcısı sadece haksız bir para israfı olacaktır. Kırtasiye zımbaları hakkında söylenecek bir şey yok - bunlar muhtemelen herkesin bildiği çok basit cihazlardır.

Aynı zamanda, tüm zımbalayıcılar için şarj etme prensibinin yaklaşık olarak aynı olduğu vurgulanmalıdır. Elbette, burada elbette bazı farklılıklar var, ancak bunlar büyük ve önemsiz. Zımbayı küçük bir zımbaya nasıl düzgün şekilde sokabileceğimize dair en basit örneğe bakalım (aynı zamanda büro tipi). Bugün, böyle bir cihaz muhtemelen her ailede var, pek çoğu iyi durumda.
  İşe nasıl bir araç hazırlayacağını biliyorlar.

Öncelikle, üst kapağın arkasını veya önünü kaldırmanız gerekir. Klip sizden önce açılacaktır. Şimdi, yayı sonuna kadar geri itmeli ve sonra plakayı braketlerle yerleştirmelisiniz. Daha sonra sadece bir klik olduğundan emin olarak, kapağı ters pozisyona döndürmek için kalır. Hepsi bu - zımba gitmeye hazır. Sadece bir veya iki zımba atarak bazı gereksiz kağıt parçalarını kontrol etmek için kalır.

Aynı ilkeye göre, mobilya zımbalayıcı şarj edilir. Sadece burada, her şeyden önce, kesinlikle aleti sigortanın üzerine koymalısınız. Bu tür bir önlem, zımba teli ne olursa olsun, büyük bir zımbaya yüklüyorsanız gereksiz olacaktır. Sigorta, yanlışlıkla ateşlemeye karşı iyi bir koruma sağlar ve bu nedenle temel güvenlik kurallarını ihmal etmenizi önermiyoruz. Profesyonel aletin yeterince güçlü olduğunu ve braketin yumuşak dokuya sıkıca oturduğunu unutmayın.

Ancak, ana soruya geri dönelim. Bu yüzden, aracı sigortaya koyarak, zımba teline erişmemiz gerekir. Farklı seçenekler olabilir. Bazı modellerde, kutuyu kendinize çekmeniz gerekir, diğerlerinde - özel bir düğmeye basın veya kilidi açın. Bunun nasıl yapılacağı, aletle birlikte verilen kullanım kılavuzunu size söyleyecektir. Ancak, eğer biri yoksa, endişelenecek bir şey yoktur. Daha önce hiç böyle bir modele sahip olmayan bir insan bile neyin ne olduğunu çözebilir. Burada her şey gerçekten çok basit. Klibe erişim kazandıktan sonra, orada braketleri olan bir plaka koyduk ve kutuyu orijinal konumuna getirdik. Birçok modelde, karakteristik bir tıklama doğru eylemi gösterir.

Zımbaları elektrikli veya pnömatik bir zımbalayıcıya yerleştirirken, aletin elektrik şebekesinden veya kompresörden ayrılması önerilir. Akülü bir alet için, sadece sigortanın üzerine koyun. Bununla birlikte, güvenilirlik için akünün bağlantısını kesebilirsiniz. Buradaki eylemlerin sırası aynı olacak. Yani, önce kutuya erişiriz, sonra sarf malzemeleriyle doldururuz ve sonra klipsi yerine geri göndeririz. Tabii ki, modele bağlı olarak, küçük farklılıklar vardır. Ancak, pek kritik olarak adlandırılamazlar.

Ayrı olarak, yazıcı veya fotokopi makinesinin destekleri ile dolumu not etmek istiyorum. Burada zaten biraz farklı davranmak gerekli olacak. En büyük fark, bu ofis ekipmanında, sarf malzemelerinin tamamında bulunan kartuşun hemen değişmesidir. Buna göre, ilk etapta yeni bir tane satın almanız gerekecektir. Satın alırken, bu türün yazıcınıza veya fotokopi makinenize uygun olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. Sonuçta, farklı seçenekler olabilir. Sonra, son işlemciyi bulun ve boş kartuşu ondan çıkarın. Bu bölmenin tam olarak bulunduğu yerde, kullanım kılavuzundan öğrenebilir veya İnternet arama motorunda uygun isteği sorabilirsiniz. Kural olarak, kartuşu son işlemciden çıkarmak için ilgili sekmelere basmanız gerekir. Şimdi sadece yeni bir kartuş takmaya devam ediyor.

Sonuç olarak, zımba zımba teli hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Farklıdırlar - öncelikle boyutta. Zımbalar ayrıca üretim malzemesiyle de ayırt edilir. Bu nedenle, satın almadan önce, örneğin mobilya için uygun olan sarf malzemelerinin satıcıya danışması daha iyidir. Sonuçta, yanlış seçim işin kalitesini olumsuz yönde etkileyebilir. Ayrıca, birçok zımba teli küçük zımbalarla çalışmaz. Bu nedenle, her model için, ikincisinin boyutunu dikkate alarak sarf malzemelerini seçmeniz gerekir.

Zımbaların yapıldığı malzeme de önemlidir. Örneğin, alüminyum en ucuzudur, ancak güvenilir değildir. Bu nedenle, bu tür braketler ancak fiksasyon bölgesine veya ince malzemelerin yapıştırılmasında fiziksel bir etkiye neden olmazsa kullanılabilir. Bakır braketler, paslanmaz çelik sarf malzemeleri gibi oldukça pahalıdır. Sadece oldukça sınırlı bir şekilde kullanılırlar - kitle kullanımı sadece kârsızdır. En popüler seçenek sıradan çelik zımbalardır. Burada, muhtemelen, fiyat ve kalite arasındaki en iyi oran. Bu arada, yalnızca zımbalardan birini mağazaya veya kağıt kutunun kendisine götürebilirsiniz - bu durumda, seçimde hata yapmak kesinlikle imkansız olacaktır.