Her türlü çatı, binanın güvenliğinden, duvarların bütünlüğünden ve binanın iç dekorasyonundan sorumludur. Evi yazın kavurucu sıcağından, kışın kar yağışından, sezon dışı şiddetli yağışlardan korur ve aynı zamanda binanın genel dış görünümünün şekillenmesinde önemli bir işlev görür. Kırık, çok seviyeli, kalça ve diğer modifikasyonların aksine, sundurma çatı güvenilir, ekonomik ve en ucuzdur. Bu tip genellikle müştemilatlar, verandalar ve garajlar için kullanılır. Sadeliğine rağmen, çatı hesaplamalara göre yapılır ve bina kodlarıçatı malzemesi döşemek için kural ve teknolojilere uygun olarak.

Eğimli bir çatının avantajları ve dezavantajları

döken çatı, herhangi bir madalya gibi, iki yüzü vardır: kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Bu tip bir çatının inşası, basitlik ve düşük maliyet ile karakterize edilir, çünkü bir inşaat ekibinin hizmetlerine başvurmadan ve bu konuda belirli bir miktar tasarruf etmeden kendiniz monte edebilirsiniz.

Kulübe çatılı garaj, aracı kardan ve yağmurdan güvenilir bir şekilde koruyacaktır.

Bu nedenle, ana avantajlara dikkat edin:

• tasarım dik açılı bir üçgene dayanmaktadır - kenarlarının uzunluğunu bilerek “en hafif” geometrik şekil, aralarındaki açıyı kolayca hesaplayabilirsiniz (bizim durumumuzda bu, eğimin eğim açısını belirler);
• bir kulübe çatının montajı sezgisel olarak basit ve anlaşılır;
• Tipik bir "tek taraflı" çatıyı kaplamak birkaç gün alacaktır, belirli beceriler ve el becerisi ile böyle bir çatı hafta sonu bile döşenebilir.

Ayrıca tasarım sorunları arka planda kaybolarak yerini sağlamlık ve güvenilirliğe bırakıyor. Garajın hangi alana kurulacağını, çatıya ne kadar yağış düşeceğini öngörmek şart. Şimdi dezavantajlar:

• Yetersiz güçlü bir kafes sistemi, büyük bir kar kütlesi ile sorunsuz bir şekilde baş edemeyecek. Bu nedenle, şiddetli kışları olan bölgelerde beşik çatı kullanılması tercih edilir;
• ikinci dezavantaj, kullanım yeteneğini önemli ölçüde sınırlayan tamamen işlevsel bir tavan boşluğunun olmaması olacaktır. ek alan geçici olarak kullanılmayan malzemeler veya aletler için;
• çatı altı bölgesinin fiili yokluğu, yüksek kaliteli ısı yalıtımının döşenmesini önemli ölçüde karmaşıklaştırır veya neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Eğim açısı 9 o - 12 o olan bir çatıyı yalıtmak pek mümkün değildir.

Çatı malzemesi seçimine bağlı olarak bir döken çatı eğiminin hesaplanması

Tek eğimli bir yapı tercih edilirse, çatı malzemesi seçimine dikkat edin. Çatının eğim açısı buna bağlı olacaktır, bu da kar, yağmur ve buzun eğimden engelsiz bir şekilde yakınsaması için gerekli olacaktır:

• haddelenmiş, bitümlü, polimerik malzemeler için eğimin eğimi 10 o'yu geçmemelidir. Minimum güvenli eğim 6 o'dan az değildir;
• düz için veya oluklu arduvaz, dikiş bağlantılı sac, izin verilen maksimum eğim açısı 20 °;
• eğer çatı kaplama oluklu mukavva, fayans, asbestli çimento ve arduvaz levhalar, metal fayanslar kullanıyorsanız, izin verilen maksimum 25-30 o'yu geçmemelisiniz.

Eğimin eğim açısı, çatı kaplama malzemesi tipinin seçimine bağlı olacaktır.

Çizimlerle döken çatı tasarımı

Bir kulübe çatı inşa ederken, tasarıma dikkat edin kafes sistemi ve çatı malzemesi seçimi - çalışma güvenliği ve yüklerle başa çıkma yeteneği buna bağlıdır. Nadir durumlarda, betonarme döşemeler kullanılır (eğim açısının minimum olması şartıyla). Ancak çoğunlukla ahşap kirişlerden yapılmış bir kiriş tabanı kullanırlar.

Doğru hesaplama için birkaç parametreyi bilmeniz gerekir:

• uzunluk ve genişlik taşıyıcı duvarlar binalar;
• eğim açısı ve istenen eğim uzunluğu;
• çatının kaplandığı malzeme türü.

Boyutlara dayanarak, kirişleri güçlendirmek için ek destek direklerinin gerekli olup olmadığı netleşecektir. Eğim açısı, alınlığın ve yüksekliğinin ek inşaatı ihtiyacını ve ayrıca yapılması gerekip gerekmediğini belirleyecektir. çatı katı. normlara göre yangın Güvenliği 1,6 m'nin altında bir çatı katı yasaktır.

Çatı makas sistemi, eğimin genişliğine bağlı olarak hesaplanır.

Garaj çatısının eğim açısını tasarım aşamasında bile belirlemek son derece önemlidir, çünkü kutunun karşı taraflarının yüksekliği buna bağlı olacaktır ve yanlardan birinde konsol çerçevesinin kullanılması tavsiye edilir. gerekli eğim.

Ahşabı ancak iyice kuruduktan sonra kullanın. Kirişler için kereste, derzlerde talaş veya başka kusurlara sahip olmamalıdır. Uzun kirişler için yapıştırılmış kirişler kullanın. Levhalar sadece hafif çatı kaplama yüzeyleri için kullanılır.

Mauerlat - eğimli bir çatı için güvenilir bir temel

Kirişli çerçeve, farklı yükseklikteki karşıt duvarların tabanına dayanan, paralel olarak döşenmiş kalas veya kütüklerden oluşan bir yapıdır. Mauerlat, duvarlardan çatıya geçiş işlevi görür ve bağlantı. Garajın duvarları, yeni çağda pek olası olmayan ahşaptan çıkarılırsa inşaat teknolojileri, Ona ihtiyaç yok. Tuğla (silikat ve seramik) aynı zamanda kendi içinde güçlü ve dayanıklı bir yapı malzemesidir, bu nedenle Mauerlat'ı bir tuğla kalınlığında duvarlara döşemeye gerek yoktur. Bu sadece finansal sorunlara eklenecek ve İlave maliyet işgücü. Bir döken çatı durumunda, kiriş sistemi doğrudan çemberleme üzerine kurulabilir - bu, eğim minimum olduğunda ve kapsama alanı ağır olmadığında kendini haklı çıkarır. Kiremitli bir çatı, asbestli çimento veya arduvaz montajı, bir Mauerlat'ın varlığını gerektirir. Duvarın yükünü binanın tüm çevresine eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur. Duvarlar gaz silikat bloklardan veya köpük betondan yapılmışsa, Mauerlat olmadan yapamazsınız. Bu tür malzeme çok kırılgan ve gevşektir - içinde bir ankraj cıvatası veya dübel tutması olası değildir.

Garajın duvarlarına mauerlat nasıl sabitlenir

Mauerlat, kirişlerin daha sonra dayanacağı iki karşıt duvar üzerine serilir. Yani:

1. Duvarların uçlarına herhangi bir su yalıtım malzemesi. Çatı keçesi veya bitümlü bant olabilir.
2. Mauerlat'ı üstüne koyun. Bunu yapmak için, binanın duvarlarının kalınlığına bağlı olarak 50 * 150 mm veya 100 * 150 mm ölçülerinde bir kiriş kullanın.
3. Ankraj cıvataları veya dübeller kullanarak ağacı tabana sabitleyin.

Yükün bu şekilde düzgün bir şekilde yeniden dağıtılması, örneğin tuğladan daha az dayanıklılığa sahip olduklarından, bloklardan yapılmış duvarlar için özellikle önemlidir.

Bazı durumlarda, zorlama sırasında makas sistemini duvarlara sabitlemek için takviye tırnakları kullanılır. Çelik tel yardımıyla kirişler donatıya örülür, çemberin izleri garajın içindeki duvar dekorasyonunun altına gizlenir.

Kirişleri sabitlemek için takviye tırnakları kullanılır

Bazen yüklemeniz gerekir takviyeli kemer: Mauerlat kirişinin monte edildiği duvarın üst duvarına özel dikmeler veya takviyeli boru süslemeleri yerleştirilir. Yükün ek olarak yeniden dağıtılmasına ek olarak, böyle bir kayış, yatay seviyeyi mümkün olduğunca ayarlamanıza ve sabitlemenize izin verecektir.

Bir kulübe çatı garajı kurma teknolojisi

devam etmeden önce yapım işi, küçük trigonometrik hesaplamalar yapmanız gerekir. Onların yardımıyla karşıt duvarların yükseklik farkını bulurlar, eğim açısını ve gelecekteki çatının alanını hesaplarlar. Hesaplamaların çoğu, alan, uzunluk ve diğer parametreleri bulmak için herkesin bildiği okul formülleri kullanılarak bağımsız olarak yapılabilir. farklı rakamlar. Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve buna göre fikri uygulamak için gerekli bütçe hesaplanır.

Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve fikri uygulamak için gerekli bütçe hesaplanır.

Yapmış olan gerekli hesaplamalar ve malzemeyi satın alarak garajın çatısını inşa etmeye başlayabilirsiniz.

Kendi elinizle profilli bir levhadan çatı nasıl yapılır

Oluklu mukavvadan yapılmış bir kulübe çatı uygulamasının bir örneğini düşünün. Mukavemet, hafiflik ve sertlik, onu modern yapı malzemelerinden olumlu şekilde ayırır. Profilli sac, soğuk haddeleme ile galvanizli çelik sacdan yapılır. Daha fazla sertlik için, levhalarda dalgalı veya yamuk şeklindeki nervürlerin görülebilmesi nedeniyle üretim sırasında profil oluşturur. Farklı kalınlıklarda ve ilgili işaretlerde mevcuttur. Çatı kaplama için en uygun profilli sac NS44 veya NS35'tir.

Oluklu mukavvadan yapılmış bir çatı, aracınızı güvenilir bir şekilde koruyacaktır.

Çatıyı monte etmek için ihtiyacımız var:

• Mauerlat için uygun uzunlukta ve kerestede ahşap levhalar;
• çatı kaplama malzemesi (bizim durumumuzda, oluklu mukavva), örtüşmeleri dikkate alarak tüm çatı alanını kaplar;
• ağaç işleme aletleri: balta, daire testere, çekiç, uçak, marangoz, tornavida;
• metal üzerinde çalışmak için aletler: öğütücü, lastik tokmak, bız;
• sabitleme malzemeleri: zımba, çivi, kendinden kılavuzlu vidalar veya lastik contalı çatı vidaları içeren bir zımba;
• ölçme ve işaretleme araçları: şerit metre, cetvel, seviye, kurşun kalem, tebeşir.

Garaj çerçevesi yeterli bir çok seviyeli yüksekliğe getirildikten sonra çatının yapımına geçiyoruz:

1. Mauerlat'ın kurulumuna devam ediyoruz (döşeme teknolojisi yukarıda açıklanmıştır).
2. Bir kafes sistemi kuruyoruz ve sandığı yerleştiriyoruz.
3. İlk kirişi Mauerlat'a, çıkıntının 40-50 cm ötesine geçerek yerleştiriyoruz, sabitlemek için bir çentik yapıyoruz ve sonraki panolar için şablon olarak kullanıyoruz.
4. Metal köşeler, kendinden kılavuzlu vidalar ve bir tornavida kullanarak, kiriş tahtalarını tüm çatı alanına eşit mesafelerde tutturuyoruz.

   Kirişler Mauerlat'a eşit mesafelerde döşenir.

5. Aşağıdan yukarıya bir sandık yapıyoruz.

   Sandığı kiriş sistemine yerleştiriyoruz

6. Çıkıntıların altına su yalıtımı için çatı malzemesi veya bitüm bandı yerleştiriyoruz ( dış kaplama garaj dış cephe kaplaması veya aynı profilli sac ile kaplanabilir).
7. Bir inşaat zımbalayıcı kullanarak monte ediyoruz su yalıtım filmi veya buhar geçirmez bir zar, üstüne bir karşı kafes koyun.

   Su yalıtımının üstüne bir karşı kafes takılmıştır.

   8. Sayfaları alt sıradan başlayarak 2 dalga üst üste gelecek şekilde soldan sağa yatırıyoruz. Oluk yüksekliği 2 cm'den fazla değilse, kendinden kılavuzlu vidayı nervürün üstüne sabitleriz. 2 cm'den yüksekse, tabana sabitleriz. Vidaların altındaki contalar sarkmamalı, ancak sıkıştırılmamalıdır - bu, daha sonra çatı sızıntılarına yol açacaktır.

   Profilli sacın kasaya döşenme sırası

Çatı hazır olduğunda, gerekli son dokunuş kalır - bir drenaj sisteminin montajı. Düşük gelgitlerin olmaması, sonunda temelin aşınmasına, bodrum ve cephenin zarar görmesine yol açacaktır.

Düşük gelgitler, garajı temelin ve bodrum katının yıkımından koruyacaktır.

Video: eğimli bir garaj çatısı için kirişleri sabitleme

Video: Kendi elinizle eğimli bir çatı nasıl yapılır

Bir garaj çatısının döşenmesi için tüm talimatlara uyulduysa, kuru ve güvenilir koruma en sevdiğin araba için Sağlam bir çatı, odayı sızıntılardan ve yıkımdan koruyacaktır. Ve bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak bir ortakla birlikte daha hızlı, daha güvenilir ve daha eğlenceli olacaktır. Böyle bir bina daha değerli olacaktır.

Bugün konuyu anlayacağız - garajın çatısı. Tüm çeşitlerden rahatsız olmayacağız, ancak ikisinden bahsedeceğiz: en sık kullanılanlar olarak düz ve döken. Bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, verilen bilgileri anlamaya çalışın. Çatı binanın önemli bir parçasıdır. Garajın sizin üzerinizde ne kadar süre duracağı, kaliteli yapısına bağlıdır. banliyö bölgesi. Ek olarak, inşaat teknolojisi bilgisi, sadece binayı değil, aynı zamanda çatıyı da emanet ettiğiniz ustaların ne ve nasıl yaptığını anlamanıza izin verecektir.

Bir ülke arsasında garaj çatısı

düz çatı garajı

Bu tür çatıların ağırlıklı olarak garaj kooperatiflerinde kullanıldığına dikkat edilmelidir. Bugün onları nadiren görüyorsun banliyö bölgeleri, çünkü site sahipleri siteyi şu şekilde düzenlemeye çalışıyorlar: tasarım dekorasyon o mükemmeldi. Ve bunun için müştemilatların çatılarının konfigürasyona göre, çatı malzemesi ve renk ana evlerin çatılarıyla örtüşüyordu. Ve evin çatısı eğimli ise, garaj aynı tasarıma sahip olmalıdır. Her durumda, mimarların ve tasarımcıların önerdiği şey budur.

Peki düz çatı nedir? Yatay olduğu söylenemez çünkü yağmurun ve eriyen karın mutlaka uzaklaştırılması gerekir. Bu nedenle 2-5 0 aralığında hafif bir eğime sahiptir. Nasıl yapılır.

Başlangıç ​​olarak, genellikle düz bir çatı garajı, herhangi bir yapı malzemesinden yapılmış bir yapıdır. duvar malzemesi, duvarlarında betonarme döşeme plakaları döşenmiştir. Garajın duvarlarında tek tip bir etki sağlamak için yatay olarak kurulmalıdırlar. Ve şimdi eğim açısı, ek olarak döşenen levhalar arasındaki derzleri kapatan beton bir çözeltiden bir şap ile oluşturulmuştur.

Düz çatılı ülkede garaj

Bir haftadan fazla sürebilen şap kurur kurumaz, düz yüzeyözellikle düz çatıların kaplanmasında kullanılan bitümlü rulo malzemeler ile kaplanmıştır. Bunun nasıl yapıldığını kısaca açıklayın:

Beton şap, döküntü ve tozdan temizlenir.

güçlendiren bir bitümlü astar ile kaplanmıştır. üst katman beton yüzey. Temel olarak, bu bir astardır.

Çatının üstü işlenir bitümlü mastik araziler.

İşlenen alanlara haddelenmiş bitümlü malzeme, örneğin çatı kaplama malzemesi serilir. Kurulum, yapının alt kenarından başlayarak çatı boyunca gerçekleştirilir.

Rulo şeritleri, 10-15 cm'lik bir ofset ile birbirine göre üst üste bindirilir.

Serilen kaplamanın üzerine mastik tekrar kesitler halinde uygulanır.

İkinci çatı kaplama malzemesi tabakası, sadece uzunlamasına yönde döşenir.

Bugün, garaj çatılarını örtmek için başka teknolojiler kullanılabilir. Örneğin, kaynaklı çatı kaplama, haddelenmiş malzemenin açık ateşle ısıtılarak döşenmesidir. Veya mastik çatılar - bu, uçağın kaplandığı zamandır bitüm-polimer mastik kauçuk veya kauçuk katkı maddeleri ile. Harika bir seçenek, yüksek oranlarda uzun süreli çalışma ile dayanıklı, ancak çatı malzemesi ile karşılaştırıldığında pahalı.

Bir garajın düz çatısına yerleşik çatı montajı

Web sitemizde, "Low-Rise Country" evlerinin sergisinde sunulan inşaat şirketlerinden en çok bilgi alabilirsiniz.

Döken garaj çatısı

Bir garaj için bir kulübe çatısının banliyö bölgelerinde diğer yapılardan daha sık bulunduğuna dikkat edilmelidir. Birincisi, düzden daha karmaşık değil, beşik, kalça ve çadırdan çok daha basit ve daha ucuz. Çatı katından bahsetmiyorum bile. Ayrıca yüksek mukavemet özelliklerinden bahsetmek için yeterli mukavemete sahiptir. Sonuçta, tüm iki boyutlu çeşitlerin en katı figürü olarak bir üçgene dayanmaktadır.

Ayrıca, inşaatta önemli bir faktör, inşaat hızıdır. kurulum işi. Ve bu bakımdan sundurma tasarımı herkese şekil verecektir. Ancak tasarım özelliklerini küçümsemeyin. Herhangi bir çatı gibi, eğimli bir çatı da doğal yüklere dayanmalı ve aracı onlardan %100 korumalıdır. Ancak, özellikle eğimin eğiminin 30 0'ı aşmadığı çeşitler olmak üzere, oldukça ciddi kar yüklerine maruz kalan bir eğimdeki çatılardır. Bu nedenle, kışın bu tür çatıların kar yığınlarından periyodik olarak arındırılması gerekecektir.

Bir diğer dezavantaj, bir çatı katının olmamasıdır. Orada bazı tesisler organize edilmiş olsa bile, çok sınırlı olanaklara sahiptirler. evet ve kendim dış görünüş tek taraflı yapı herkesin hoşuna gitmez. Her ne kadar dövülebilir ve bir banliyö bölgesi topluluğuna sığabilir.

Döken çatı garajı

Web sitemizde, tam bir üretim döngüsüne sahip inşaat şirketlerinin iletişim bilgilerini bulabilirsiniz. "Düşük Katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret ederek temsilcilerle doğrudan iletişim kurabilirsiniz.

Eğimli çatı çeşitleri

Bir eğimde bir garaj için çatı farklı şekillerde oluşturulabilir. birkaç tane var standart seçenekler. Her birini ayrı ayrı ele alalım.

Seçenek numarası 1

Eğim, kirişlerin döşendiği yükseltilen duvarların yüksekliklerindeki farktan oluşur. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir. Aynı zamanda, kiriş ayaklarının altına, yükü kirişlerden duvarlara eşit olarak dağıtan bir Mauerlat (ahşap kiriş) monte edilir.

Kirişlerin uzunluğunun, her iki tarafta binanın 30-50 cm dışına çıkacak şekilde seçilmesine ve binayı dış etkenlerden koruyacak bir çıkıntı oluşturmasına dikkat etmek gerekir. olumsuz etki doğal yağış. Bundan sonra, çıkıntı aşağıdan kapatılır, bazen içine lambalar takılır.

Garaj duvarlarının yükseklik farkının oluşturduğu döken çatı

Seçenek numarası 2

Böyle bir çatı yapısı, zemine ayrı elemanlar olarak önceden monte edilmiş üçgen bir kafes şeklinden inşa edilir. Daha sonra kirişler, Mauerlat'a monte edildikleri ve ona bağlandıkları çatıya yükselir. Aşağıdaki fotoğraf bu çiftliklerden birini göstermektedir. 9 0'a eşit olan eğim açısına dikkat edin.

Kafes tasarımı, üçgenin hipotenüsünün bulunduğu yerde bulunan bir kiriş içerir. çapraz kiriş- büyük bir bacak ve küçük bir bacak oluşturan bir destek rafı. Aynı zamanda, yapının içine mutlaka elemanın gücünü artıran destekler ve payandalar eklenir. Çiftlik ne kadar uzun olursa, o kadar fazla ek eleman. Garajın (taşıyıcı kiriş) açıklığı 4,5 m'yi geçmezse, ek destekler ve destekler monte etmek gerekli değildir.

garaj için çatı makası

Ve bir an. Kurulan kafes kirişler bir koşu ile birlikte çekilmelidir, ancak bundan önce kafes sisteminin her bir elemanı kesinlikle dikey olarak ayarlanır. Son aşama kasanın montajıdır.

Bu seçenek, taşıyıcı kirişlerin bir örtüşme oluşturması nedeniyle de uygundur. Tavanı yanlarında kenetlemek de kolay olacaktır. Yani, birçok pozisyon için bu en iyi seçenektir.

Seçenek numarası 3

Bu, pratik olarak iki numaralı aynı seçenektir, sadece farklı bir montaj teknolojisine sahiptir. Ve bir öncekinden farklıdır, çünkü tüm çatı yapısı çatıya monte edilmiştir. Yani bunu şöyle yapıyorlar:

Eğimi oluşturacak duvarda dikdörtgen bir kafes kiriş monte edilir.

Bunu yapmak için, kurulum adımına eşit bir adımla Mauerlat'ta kiriş bacakları, Mauerlat'a bağlı rafları takın. Çatının eğim açısını oluşturan aynı uzunluktadırlar.

Rafların üst uçlarında bir kiriş ile bağlanır. Kirişler için bir destek görevi görecektir.

Üst uçları monte edilmiş çiftliğin üst kerestesine, alt uçları binanın Mauerlat'ına dayanan kirişlerin kurulumunu gerçekleştirirler.

Kasanın kurulumunu gerçekleştirin.

Bir kulübe garaj çatısında prefabrik makas sistemi

Seçenek numarası 4

Bu, eğimli çatılı çerçeve garajlar için geçerlidir. İlk olarak, çerçeve yapısının, yapı malzemesi tüketimi açısından inşa edilmesi en kolay ve en ucuz olarak kabul edildiğine dikkat edilmelidir. Aslında, bu, fıçı tahtası, kontrplak, dış cephe kaplaması, oluklu mukavva, blok ev veya OSB panoları ile kaplanmış bir kereste kutusudur.

Çatıya gelince, yapı kutusunun montajı aşamasında oluşturulur. Daha doğrusu, köşe desteklerinin montajı sürecinde. Çatı yapısının eğimini sağlayan farklı seviyelerde çiftler halinde monte edilirler. Daha sonra tüm raflar üst kenarların etrafına bağlanır. Yüksek ve alçak rafları birbirine bağlayan yan elemanlar zaten monte edilmiş kirişlerdir. Bundan sonra, ara ayaklar da monte edilir ve ardından hepsini bir sandıkla bağlar. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir.

döken çatı çerçeve garajı

Farklı inşaat teknolojilerinden bahsettik. garajlar. Nihai sonucun kalitesini etkileyecek bir kaç tavsiye vermek istiyorum.

Birincisi, çatının eğiminin yönü ile ilgilidir. Eğimin kendisinin hem uzunlamasına yönde, yani binanın cephesinden arka duvarına hem de enine, yandan yana oluşturulabileceği hemen belirtilmelidir. Aynı zamanda, rampayı, rüzgar her zaman düzlemine esecek, diğer taraftan değil, binaya doğru bastıracak şekilde kurmak gerekir.

Eğim açısına gelince, optimal değer 25-30 0'dır. Daha fazlasını yapmaya değmez, bu tür sundurma çatılar sadece garip görünüyor ve Rüzgar yüküçok artarken. Eğimli çatılar (10 0'dan az) da büyük bir özenle inşa edilmelidir. Çünkü üzerlerindeki kar yükü artar.

Garajın sundurma çatısının kirişlerinin kesiti ve montaj aşaması - önemli göstergeler. Bunları hesaplamak için oldukça fazla sayıda farklı gösterge bilmeniz gerekir. Örneğin, kar yükü, rüzgar yükü, çatı kaplama malzemesinin ağırlığı, yalıtım ve diğer eleman ve katmanlar. Bu aslında uzmanlar tarafından yapılan karmaşık bir hesap ama çok önemli. Bugün çevrimiçi hesaplayıcıları kullanarak hesaplamalar yapmak mümkündür. Kullanışlı, basit ve oldukça doğru.

Ve son ipucu. Genellikle yalın garaj çatısı keresteden yapılmıştır. Bu nedenle, tüm yapı, ahşabı böceklerden, küflerden ve mantarlardan koruyacak bir antiseptik ile muamele edilmelidir. Niteliksel teknik bileşenini azaltırlar. Kuruduktan sonra, ikinci bir katman uygulanır - ahşabın yangına dayanıklılığından sorumlu olan bir yangın geciktirici.

Video açıklaması

Video: Kiriş sistemi ve kasanın garajın düz sundurma çatısına nasıl monte edileceği ve oluklu mukavvanın döşenmesi:

Video açıklaması

Bir garaj için bir çatının ağırlığı, şekli, fiyatı ve pratikliği hakkında - aşağıdaki video:

Konuyla ilgili sonuç

Döken garaj çatılarının yapımının görünen basitliği ile aslında bu sorumlu bir yapıdır. Bu nedenle, yapısına büyük bir sorumlulukla yaklaşılmalıdır: çatının parametrelerini hesaplamak, bağlantı elemanlarını unutmadan tüm elemanları ve detayları doğru bir şekilde seçmek. Ancak o zaman nihai sonucun yüksek kalitesi garanti edilebilir.

Garaj için çatı tipleri oldukça farklıdır, burada binanın alanı önce gelir. Ne kadar büyükse, o kadar çok vatoz olacaktır.
Garaj çatıları da üretim malzemesine göre ayrılır, bu nedenle farklı ağırlık. Ve çatı ne kadar ağırsa, çerçeve o kadar güçlü yapılmalıdır.
Bugün garajın çatısının yapımını ele alacağız. Garajın çatısını kendi ellerinizle video ile izleme şansına sahip olacaksınız ve fotoğraftan çeşitlerini görebilirsiniz.

Çatı çeşitleri ve çatı kaplama malzemeleri

İlk önce ne olduğunu düşünmeniz ve ardından doğru malzemeyi seçmeniz ve garajın çatısını neyden yapacağınızı belirlemeniz gerekir. Garajın çatısı bağımsız olarak yapılabilir, burada büyük bir uzman olmanıza gerek yok ama elbette bir fikriniz olması gerekiyor.
Ve sadece basit seçenekler yapabilirsiniz. Başlangıç ​​​​olarak, tasarımını uygun şekilde incelemek gerekli olacaktır.
Bu amaçlar için en popüler iki çatı tipini düşünebilirsiniz. Her birinin kendi tasarım özellikleri vardır.

Dikkat: Öncelikle malzemeyi satın almadan önce bir garaj çatı projesi yapmanız gerekmektedir. Ardından malzeme miktarını doğru bir şekilde hesaplayabilirsiniz.

döken çatı

Küçük bir oda için düz bir garaj çatısı uygundur.Bu tip çatı, uygulanması en kolay olanıdır. Çoğu zaman düz çatılı bir çerçeve garajı görebilirsiniz.
Montajı oldukça kolaydır, kurulum kurallarında satış talimatları verilmiştir. Aynısı yapılır ahşap çatı olmayan binalarda garaj büyük meydan arazi ve onu artırmanın bir yolu yok.

Yani:

• Bunun için vurgu, farklı yüksekliklere dikilmiş binanın duvarlarıdır ve kiriş sistemi en basit şekilde kullanılır.
• Bu çatının eğimi değişebilir. Buna göre seçilmelidir. iklim koşulları(sürekli esen rüzgarların varlığı dahil) ve seçilen çatı kaplama malzemesi.
• Bir döken çatının eğim açısı 0 ila 60 derece arasında yapılabilir. Bu değerden daha büyük bir çatı eğimi yapılması önerilmez. Çatıyı kaplamak için seçilen malzemenin özellikleri eğim (eğim) miktarını belirleyecektir.

Dikkat: Uçaktaki çatı ne kadar büyükse, eğim de o kadar büyük olmalıdır. Bu, çerçeve üzerindeki yükü azaltacak ve yağış daha iyi tahliye edilecektir.

• Herhangi bir çatı inşaatının temeli kirişlerdir. Kiriş sistemi, önceden emprenye edilmiş, iyi kurutulmuş ladin veya çam tahtaları ve kirişlerinden yapılır.
  koruyan odur ahşap yapılar ateşten, nemden, zararlılardan. Tek perdeli kan yapımı için eğimli truss sistemi diğerlerinden daha uygundur.

üçgen çatı

Üçgen çatılı bir araba için bir garaj oldukça sık görülebilir. Web sitemizde kurulum talimatları var.

Yani:

• Garajın üçgen çatısı, estetik avantajlara ek olarak, tamamen pratik olanlara da sahiptir. Rahat bir çatı katı alanı düzenlemeyi mümkün kılar. En basit üçgen çatı, ikizkenar üçgen şeklindedir.
• Bir arzu ve gerekli malzeme ve araçlar varsa, cihazında karmaşık bir şey yoktur. Kiriş sistemi ve çatı kaplama, herhangi bir çatının bileşenleridir.
  Kiriş ayakları çiftler halinde sıralar halinde monte edilir ve bağlanır tepeçatı sırtı alanında, böylece çerçevesini oluşturur. Kirişlerin alt kısmı, sırayla, binanın duvarlarına ankrajlarla tutturulmuş bir mauerlat (yatay kiriş) üzerinde durmaktadır.
• İhtiyaç duyulan malzeme miktarını hesaplamak için çatının genişliği ve sırtın yüksekliği gereklidir. Sırtın yüksekliğini ve kiriş ayağının uzunluğunu hesaplamak için binanın duvarlarının genişliğini ve çatının açısını ölçmeniz gerekir.
• Kafes sisteminin montajı, Mauerlat'ın güçlendirilmesiyle başlayıp, çatıyı seçilen malzeme ile daha da kaplamak için kasanın montajı ile biten aşamalar halinde gerçekleştirilir. Mauerlat, beton veya tuğladan yapılmış bir binanın duvarlarına bağlanırsa, aralarında su yalıtımı yapılmalıdır (bkz.). Bir ruberoid astarı onun gibi davranabilir.

Çatı malzemeleri

Garaj çatısı yapılabilir farklı malzemeler. yeterince sahipler farklı fiyat ve burada her şey cüzdanınızın durumuna bağlıdır.
Kiremit çatılı bir garaj, arduvaz çatıdan çok daha pahalı olacaktır. Ancak metal fayans döşemek daha az zaman alacaktır. Ancak oldukça sık kullanılan başka malzemeler de var.

ruberoid

bu geniş bilinen malzeme Kullanımı en kolay ve ucuz olarak kabul edilir. Bir rulo çatı kaplama malzemesi 10 metrekareyi kaplamak için yeterlidir. çatı metre.

Yani:

• Çatı malzemesi döşenmesi (bkz.) beton taban ancak eski kaplama ve kirden tamamen temizlendikten sonra yapılır. Betona bir kat sıcak bitümlü mastik uygulanır ve soğumasını beklemeden hemen bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşenir. Malzemenin yüzeye tam oturması için özel rulo ile tesviye edilir.
• Yerleşik çatı kaplama malzemesi, yüzey eski kaplamadan temizlenmeden döşenebilir. Kullanarak gaz brülörü, bir rulo çatı kaplama malzemesi, yapışkan tabaka erimeye başlayana kadar ısıtılır ve yüzeye sıkıca bastırılır, yuvarlanır. Tuval ayrıca bir rulo kullanılarak düzleştirilir.
• Ruberoid kaplama, hasarın zamanında tespiti ve gerekli onarımlar için periyodik muayene gerektirir.

Çatı kaplama için galvanizli demir

Galvanizli demir çatı uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve nispeten ucuzdur, ancak bazı dezavantajları vardır.

• Demir levhalar çatının alt köşesinden başlayarak aşağıdan yukarıya üst üste bindirilir. Çelik contalı kendinden kılavuzlu vidalarla takılır.
• Levhaların montajı kilit sistemi yapılmadan yapıldığı için malzemeye zarar vermemektedir. Deliklere doğru bu da nemin içeri girmesini engeller.
• Çatının ömrünü uzatmak için boyanmalıdır. Galvanizli demir için akrilik astar emaye, çinko tabakasını hava koşullarının olumsuz etkilerinden iyi koruyacaktır.

bitümlü fayans

Yumuşak kiremit yeni nesil bir çatı kaplama malzemesidir. Bitüm ile kaplanmış selülozdan yapılmıştır.
Aslında, bunlar çok renkli çatı kaplama malzemesi parçalarıdır. farklı şekiller, mukavemet için polimerlerle işlenmiştir. Ondan çatı, klasik kiremitli olana benziyor, ancak modern bir tasarımda.

Yani:

• Bu modern malzemenin bileşimi: fiberglas, modifiye bitüm ve taş kaplama. 5 dereceden düşük olmayan bir sıcaklıkta döşenmesi tavsiye edilir, aksi takdirde kırılgan hale gelir.
• Fayans şeritlerinin montajı alttan merkezden başlar ve ardından saçak boyunca dikey sıralar halinde ilerler. Her satır bir öncekinden mahsup edilir. Bu güzel bir desen oluşturmak için yapılır.
• Yumuşak fayans levhalar galvanizli çivilerle sabitlenir. Şeritlerin (zona) kenarları, su geçirmezliği artıran bitümlü mastik ile yapıştırılmıştır.
• Tek tip bir çatı elde etmek için farklı paketlerdeki kiremitlerin karıştırılması tavsiye edilir.

kayrak

Çatı kaplama için en yaygın olarak kullanılan geleneksel asbestli çimento arduvazıdır.

Arduvaz kaplamanın montajı ve montajı, oluklu çatı montajına benzer şekilde gerçekleştirilir. Kayrak, hazırlanan yüzeye arduvaz çivileri veya özel vidalarla tutturulur.

Dikkat: Önce kayrak levhalara delik açmalısınız. İç köşeler levhaların her biri, arduvazın sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için çapraz olarak kesilir.

AT son zamanlar modern çatı kaplamaları, örneğin profesyonel bir döşeme (bkz.) daha fazla popülerliğe sahiptir. Hem kurulum kolaylığı hem de kullanım ömrü açısından arduvazdan üstündür.

ondulin

Bir başka popüler modern çatı kaplama malzemesi.

Yani:

• Selülozdan yapılmış ve bitüm ile emprenye edilmiş ondulin malzemelerden daha çevre dostu asbest içeren. Bu malzeme iyi bir su yalıtımı sağlar ve gürültünün içeri girmesini önler.
• Montaj yaparken eğimlerin birleşim yerlerinde oluşabilecek çatlaklara dikkat etmeniz gerekmektedir. Profil conta ile kapatılmalıdır.

Dikkat: Ondulin çatısında yürümek tavsiye edilmez, dayanmaz büyük ağırlık. Malzemenin hızlı tükenmesini önlemek için, satın alırken güvenilir bir üretici seçmelisiniz.

polikarbonat

Garaj çatıları 2 tip polikarbonat ile kaplanabilir: monolitik ve hücresel:

• Monolitik levhalar görünümleri ve özellikleri cama benzer, ancak daha güçlü ve daha hafiftirler. Düz yüzeylerde çalışmak için iyi.

Dikkat: Diğer malzemelerden önemli ölçüde daha yüksek maliyeti nedeniyle monolitik polikarbonat talep edilmemektedir.

• Aksine, hücresel polikarbonat büyük popülerlik kazanmıştır. Esneklik ve hafiflikteki avantajlar, fantezi yapılarının yapımında kullanılmasını mümkün kılar. Muadilinden çok daha alçakta durur, yangına ve kimyasal olarak aktif ortamların etkilerine iyi dayanır.
• Hücresel (farklı bir şekilde hücresel) polikarbonatın yüksek mukavemeti, hizmet ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Garaj çatısı listelenen malzemelerden herhangi biriyle kaplanabilir, sizin için en uygun olanı seçmeniz yeterlidir.

Garaj çatıları için çeşitli uygulama çözümleri vardır. Ancak en aza indirmek için gerekli masraflar ve en ekonomik seçeneği elde edin, sundurmalı çatı seçeneğinde durmanız gerekiyor. Ayrıca, eklenebilir Konut inşaatı ve eve doğrudan erişim sağlar.

Garajın sundurma çatısı, sadeliği, güvenilirliği ve bütçesi nedeniyle yaygınlaştı. Bu tasarımın maliyet etkinliği, garajın sundurma çatısı ve teknolojik özellikleri ile sağlanır.

Döken çatı garajı

Sundurma çatı oluşur:

• tüm bileşenlerinin bağlı olduğu ve çatıdaki yükü algılayan kiriş sistemi;
• çatı için destekleyici bir yüzey görevi gören diğer çatı tiplerine benzer şekilde düzenlenmiş tornalama;
• ısıyı tutmak ve neme karşı korumak için tasarlanmış yalıtım malzemeleri;
• çatı kaplama;
• kafes sistemini güçlendiren ek elemanlar.

Bir kulübe çatısının düzenlendiği garajın üst uçlarında kütükler veya Mauerlat (kirişler) bulunmalıdır. Gelecekteki kafes sistemi için destek olacaklar. Kural olarak, duvara dövülmüş veya duvarda özel olarak döşenmiş ankrajlarla tellerle duvarlara tutturulurlar.

Garaj kulübesi çatı makas sistemi

Kiriş sisteminin ana elemanı kiriştir (belirli bir bölümün ahşap kirişi). Bildiğiniz gibi olabilir

• askıya alınmış (uçlarla desteklenmiş);
• katmanlı (ayrıca bir ara yatak desteğine sahiptir).

Taşıyıcı duvarların oluşturduğu açıklık, garajda olduğu gibi 4-5 m'den az ise, montaj ile sınırlandırılabilir. kafes çerçeve sadece yatay elemanlar (enine çubuklar). Mauerlat ve kirişlerin birleştiği yerde, bağlantı elemanları için yuvalar yapılır. Kirişler yerlerine monte edilir ve çivi veya ankrajlarla güvenli bir şekilde sabitlenir.

oluklu garaj çatısı

Pratik olarak eğimli bir garaj çatısı nasıl yapılır

Garajın büyüklüğü göz önüne alındığında, bunun için yatay kirişlere sahip basitleştirilmiş bir kafes sistemi yapılabilir. Ahşap kirişler garaj boyunca veya boyunca döşenebilir. Bununla birlikte, enine bir düzenleme daha uygun kabul edilir. Bu düzenleme, yalnızca garajın genişliği boyunca kirişin daha kısa bir uzunluğa sahip olabilmesi nedeniyle daha avantajlıdır.

Ortalama bir statik garaj (yaklaşık 4 m genişliğinde) için kirişler 100x50 mm'lik bir kesite sahiptir, daha büyük bir garaj için 100x60 mm veya daha fazlasını kullanmak daha iyidir. Kirişler, bir metreden fazla olmayan artışlarla döşenir.

Kurulumu tamamladıktan sonra, ahşap kirişler garajın duvarlarına vida veya köşelerle sabitlemek veya sonraki tuğlaya yerleştirmek gerekir.

Bir kulübe garaj çatısının tornalanması ve yalıtımı

Kirişlerin montajı ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi ile ilgili çalışmalar biter bitmez sandık döşemesine geçin. Sandık malzemesi olarak hem kenarlı hem de kenarsız tahta(şalevka). İkinci seçenek optimal olarak kabul edilir, çünkü kenarlı olandan iki kat daha ucuza mal olur ve bunları nihai biçimde ayırt etmek zordur.

Boşlukları ortadan kaldırmak için genellikle bir altlık ile birlikte gelen birkaç kenarlı levhanın çatının kenarlarına döşenmesi önerilir. Döşeme için shalevka kullanılıyorsa, kabuğundan temizlenir. Döşenirken ve çivilerken, herhangi bir büyük çatlaklar. Kenarlı tahta döşeme ile karşılaştırıldığında, elbette küçük boşluklar mümkündür, ancak bu, bu malzemelerin fiyat farkıyla karşılaştırılamaz. Yalıtım ve eğelemeden sonra boşluklar neredeyse görünmez hale gelecektir.

Bir sonraki aşama, nüfuz eden suya karşı koruma sağlaması gereken su yalıtımının düzenlenmesidir. iç boşluk garaj. Bu amaçlar için kullanın çeşitli malzemeler, örneğin, çatı kaplama malzemesi veya özel çatı kaplama filmleri (hidrobariyer, eurobarrier).

en çok bütçe seçeneği ruberoid kalır. Aşağıdan yukarıya, birkaç santimetrelik küçük bir örtüşme oluşacak şekilde döşenir. Bu durumda çatı malzemesinin altından düşen su, dibin yani levhaların altına düşmeden yuvarlanacaktır.

Çatı filmi aynı şekilde döşenir, paslanmaz çivi veya zımba ile sabitlenir. Ruberoid basitçe çivilenmiş.

Garaj çatısında çatı kaplama

Ardından, garajın çatısı ahşap bir zemin üzerine serilir. Eğimli bir garaj çatısı için çatı kaplama malzemelerinin seçimi oldukça büyüktür ve malzemelerin her birinin kendine has özellikleri vardır. bireysel özellikler ve faydaları.

• Zemin kaplaması - yağışa karşı dayanıklıdır, zaten nispeten ucuz olmasına rağmen yeniden kullanılabilir.
• Arduvaz - iyi görünüyor, kurulumu kolay, hizmet ömrü - 30-40 yıl, ancak küçük garajlar için her zaman haklı değil.
• Dikişli çatı - ince sac şeritlerin montajı kolaydır ve güvenilirdir, ancak bu seçenek ucuz değildir.
• Zona veya metal fayans - büyük ve orta büyüklükteki büyük taş garajları kaplamak için daha uygundur
• Rulo malzemeler (sürgü direği, çatı kaplama keçesi, çatı kaplama keçesi vb.) ucuzdur, montajı kolay ve hızlıdır ve en önemlisi dayanıklı ve odayı etkili bir şekilde korur. Çatı malzemesi 10-15 yıla kadar hizmet edebiliyorsa, modern muadilleri - ortalama 30-40 yıla kadar.

Garaj inşa etmek için sermaye veya çerçeve teknolojisi

Şu anda mevcut olan popüler teknolojilerden ikisi ayırt edilebilir: sermaye ve çerçeve. Çeşitli yapı malzemeleri ve ekipmanları gerektiren ilkinden farklı olarak, çerçeve fabrikada yapılan teknik birimlere dayanmaktadır - yalnızca son montajın yapılması gerekir.

Kulübe çatılı bir çerçeve garajının bazı avantajları vardır:

• mükemmel ısı yalıtımı,
• hızlı ereksiyon,
• ucuz çözüm.

Ek olarak, hafif duvarlar nedeniyle bir çerçeve garajı için büyük bir temel gerekli değildir.

Garaj için sundurma çatı: basit ve ekonomik

Garajın çatısını kendi elinizle nasıl kapatabilirsiniz?

Çatı kaplama, bir garajın yapımında temel olarak önemli bir aşamadır. Kendi elinizle bir garaj çatısı yapmak için şeklini ve tasarımını doğru bir şekilde seçmeniz, çatı tipini ve rengini belirlemeniz gerekir. Garajın yardımcı binalara ait olmasına rağmen, çatısının konfigürasyonu ve gölgesi, önemli bir estetik yüke sahip olan sitenin mimari ve peyzaj kompozisyonunun bir parçasıdır. Garajın çatısının nasıl düzgün bir şekilde yapılacağını bulmayı öneriyoruz, böylece sadece çevrenin arka planına karşı iyi görünmekle kalmaz, aynı zamanda sağlam, güvenilir ve dayanıklıdır.

Garajın çatısını kaplamak için hangi çatı malzemesi

Bir garaj çatı güvertesi düzenlemek için bir malzeme seçerken, çatının şeklini, eğimini ve beklenen ömrünü, iklim koşullarını ve finansal yönü dikkate alırlar.

Çatı kaplama malzemelerinin çeşitleri ve özellikleri:

• Seramik ve metal karolar. Profesyonel kurulum gerektiren dayanıklı ve pahalı malzeme.
• Esnek fayanslar. Uygun fiyata rulo malzeme, kurulumu kolay, ancak kısa bir çalışma ömrü ile karakterize edilir.
• Zemin kaplaması. Düşük maliyetli, hafif levhalar, kolay kurulum- malzemenin ana avantajları. Dezavantajları arasında zayıf ısı yalıtımı, korozyon olasılığı, gürültü bulunur.
• Ondulin. Dayanıklı, hafif, dayanıklı sac malzeme optimum fiyat/dayanıklılık oranı ile. Basitleştirilmiş bir kurulum şeması, çoğu ev sahibinin ondulin'i seçmesinin ana nedenlerinden biridir. bağımsız yapı garaj çatıları.

Garaj için çatının şekli: seçim nüansları

Garaj çatısının konfigürasyonu kesinlikle herhangi biri olabilir, bu nedenle önemli nokta yapımı - form seçimi, tasarım ve yük hesaplaması, gerekli malzeme miktarının hesaplanması. Düz veya eğimli, üçgen üçgen veya çatı katı, kalça veya çadır - çatı yapısı, bir garaj inşa etmenin karmaşıklığını ve nihai maliyetini önemli ölçüde etkiler.

Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için bir seçenek olarak sundurma çatının avantajları:

• Fiyat mevcudiyeti.
• Azaltılmış hacimlerde yapısal ve çatı kaplama malzemeleri.
• Bina alanının rasyonel kullanımı.
• Kurulum işinin basitliği ve hızı.

Çatı yapısı şunları içerir:

• Mauerlat.
• Kiriş sistemi.
• Yalıtım katmanları (nem, buhar, ısı yalıtımı).
• sandık.
• Çatı döşemesi.

Mauerlat kurulumu

Çatının montajı, 150 × 100 / 150 × 150 mm kesitli ahşap bir kiriş olan Mauerlat'ın montajı ile başlar. Muerlat, çatının ağırlığının garajın duvarlarına yeniden dağıtılmasında önemli bir rol oynar, bir destek görevi görür ve çatı yapısının mukavemet parametrelerini iyileştirir. Kurulumdan önce kereste, yangına karşı korumak, çürümeyi ve tahta kurtlarının zarar görmesini önlemek için alev geciktiriciler ve antiseptiklerle muamele edilmelidir. Su yalıtımı için birkaç kat çatı kaplama malzemesi döşenen Mauerlat, duvarların üst kenarı boyunca sabitlenir, iç düzlemleriyle aynı hizadadır ve daha sonra dışarıdan ek tuğla yapılır. Duvara Mauerlat bağlantı elemanları, braketler, saplamalar, bağlantı parçaları, tel kullanılarak gerçekleştirilir.

Oldukça sık, bir çubuk yerine Mauerlat'ı monte etmenin basitleştirilmiş bir yöntemi kullanılır kenarlı tahta 150×50 mm. İlk sıra levhalar, en az 200 mm uzunluğunda ankraj cıvataları ile duvarların üst kısmına sabitlenir, sonraki satır 100 mm çivi ile çivilenmiştir. Bu yöntem, gömülü elemanların olmaması ve tahtaların bir kirişe kıyasla yüksekliğe kaldırılmasının basitleştirilmiş süreci nedeniyle iyidir.

Bir kafes yapısının montajı

Kiriş sistemi, yükü rüzgardan, yağıştan ve çatı malzemesinin ağırlığından eşit olarak dağıtan bir garajın sundurma çatısının çerçevesidir. 4500 mm'ye kadar açıklığa sahip bir garajı kaplarken, çatı makasları desteksiz, diğer durumlarda - desteklerle kullanılır. Kirişlerin eğimi, çerçevenin taşıma kapasitesini ve çatının güvenilirliğini etkiler, ancak makul olmayan bir şekilde küçük bir mesafe, onu daha ağır hale getirecek ve duvarlar ve temel üzerindeki yükü artıracaktır. Çok büyük bir adım, garaj çatısının dış etkilere karşı direncini azaltacaktır. Kural olarak, kirişlerin kurulum aşaması, çatı modülünün boyutlarına ve ağırlığına göre hesaplanır.

Kirişler olarak, bir garajın çatısını kurarken, 100-200 mm x 50 mm kesitli bir kiriş geleneksel olarak o kadar uzun süre kullanılır ki, çatı düzenlemesinden sonra en az 200 mm'lik bir çıkıntı oluşur. Kurulum işlemi sırasında, kiriş ayakları çift diş ile Mauerlat tacına kesilir veya saplamalar, cıvatalar, metal köşeler / plakalar ile sabitlenir. Buhar ve nem koruyucu membranlar, merteklerin üst kısımlarına bindirilerek yalıtım malzemesinin kenarlarını zımba veya bantla sabitler.

Çıtaların ve çatı kaplamalarının montajı

Tornalama, çatı yapısına gerekli sağlamlığı verir ve çatının döşenmesi için temel görevi görür. Sandık, kirişlere dik olarak monte edilir, 100 mm'lik artışlarla 50 × 50 mm ahşap çıtalar monte edilir. rulo malzemeleri, 500-800 mm mesafe ile - sac için. Çatı kaplama malzemesi, üretici tarafından önerilen teknolojik şemaya göre döşenir - bu, kural olarak, kaplamayı kasanın yüzeyine sabitlemek için bir dizi işlemdir.

Kendi elinizle bir garaj çatısı nasıl yapılır: Video, uzman tavsiyesi

Kendi ellerimizle bir ev, garaj veya banyo için basit bir çatı inşa ediyoruz

Duvarların montajını tamamladıktan sonra, binayı taçlandıran yapıyı düşünmenin zamanı geldi. Eğer bir Konuşuyoruz küçük bir kır evi, garaj veya banyo hakkında, o zaman seçimini yapmak zor değil. Bu tür nesneler için en basit çatı bir veya üçgendir. Bir marangoz ekibini dahil etmeden kendi başına hesaplanabilir ve inşa edilebilir.

Bu yazıda çatı yapıları için ortak seçeneklere bakacağız, hakkında konuşacağız. Önemli özellikler onların seçimi ve kurulumu.

Basit çatı çeşitleri ve ana unsurları

Herhangi bir çatı, destekleyici bir çerçeve ve koruyucu bir çatıdan oluşur.

Çerçeve aşağıdaki unsurları içerir:

• Kirişler - eğimli kirişler (çatının destekleyici tabanı olarak işlev görür).
• Sırt kirişi (kirişlerin üst yerleştirme düğümlerini bağlar).
• Torna - levhalardan döşeme veya OSB panoları, kirişler üzerine serilir ve çatı kaplama malzemesinin temeli olarak hizmet eder.
• Karşı kafes - sıcak bir çatı kurarken kullanılır (yalıtımın havalandırılması için bir hava boşluğu oluşturur).
• Mauerlat - ahşap kiriş (uzunlamasına duvarlara monte edilmiş). Kirişlerin alt kısımları (mertek ayakları) ona bağlanmıştır.
• Dikey raflar, yatay ponponlar ve destekler (kafes yapısını güçlendirmek için kullanılır).
• kısrak - çatı çıkıntısı oluşturmak için kirişli bacakların alt uçlarına çivilenmiş tahtalar.

Bir ev için basit bir çatı tasarımı birkaç faktör tarafından belirlenir:

• kapalı açıklığın genişliği;
• çatı katının amacı (konut veya konut dışı, geçirilebilir veya geçilemez);
• zemin arası tavan tipi (ahşap kirişler, betonarme paneller).

Binanın genişliği küçükse (4,5 metreye kadar) ve çatı katında bir yaşam alanı donatılması planlanmıyorsa, kulübe çatı seçeneğinde durabilirsiniz. Ekonomiktir ve montajı kolaydır.

Böyle bir çatının kirişleri doğrudan duvarlara yaslanabilir. Bunu yapmak için, birinin diğerinden daha yüksek yapılması gerekir. Böylece yağmur suyunun akması için gerekli bir eğim oluşturacağız.

Aynı seviyedeki duvarlara bir kulübe çatısı koymaya karar verirseniz, bir eğim oluşturmak için tasarımına ahşap raflar eklemeniz gerekir. Kurulum tamamlandıktan sonra dış cephe kaplaması, OSB levhası veya betonarme ile kaplanır.

Asbestli çimento arduvaz için çatının eğim açısı en az 22 derece olmalıdır. Metal kiremitler, ondulin, bitümlü kiremitler için çatı eğimi en az 15 derece yapılır. Basit bir sundurma çatıyı hesaplarken, kar yükünün ciddi bir faktör olduğunu unutmayın. Bunu azaltmak için, eğimin eğiminin daha dik hale getirilmesi önerilir. Aksi takdirde, yapının maliyetinde bir artışa yol açacak olan kirişlerin ve çıtaların kesitini arttırmanız gerekecektir.

Açıklığın genişliği 4,5 ila 6 metre arasındaysa, kirişler desteklerle (ahşaptan yapılmış eğimli raflar) güçlendirilmelidir. Kar yükünün etkisi altında kirişli bacakların sapmasını azaltacaklar. Desteklerin alt uçları duvar içine gömülüdür ve dikey kullanıldığında destek ayakları zımba, çivi veya pürüzlü metal plakalarla onlara tutturulmuştur.

Sundurma çatılar çoğunlukla garajlar, hangarlar, hamamlar veya çardaklar gibi küçük yapılar için kullanılır. Tavan arası alanı düzenlemek için geniş bir yükseklik açısına sahip üçgen bir tasarım en iyi seçenektir.

Ana yerleştirme noktaları

Herhangi bir çatının sağlamlığının ana koşulu, tüm parçalarının yetkin bir şekilde yerleştirilmesidir. Bu nedenle, bir eskiz çizimi çizerken, düğümlere (Mauerlat'ın duvarla bağlantısı, kirişler sırt ve zemin kirişleri ile) dikkat etmeniz gerekir.

Basit bir çatı cihazı, üzerinde kirişlerin dayanacağı yatay bir ahşap kiriş - Mauerlat'ın döşenmesiyle başlar. Duvara dişli çelik ankrajlarla bağlanır (içinde Tuğla duvar) veya zırhlı kayışta betonlanmış saplamalara (gaz silikat duvar, genişletilmiş kil beton, köpük blok).

Zemin kirişleri, ankraj saplamaları ile duvara sabitlenir ve Mauerlat bunlara çivi veya uzun kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.

Ayrıca, küçük bir evin, ahırın veya garajın çatısının, kirişlerin alt uçlarını doğrudan zemin kirişlerine sabitleyerek Mauerlat olmadan kurulabileceğini not ediyoruz.

Bir sonraki önemli düğüm, kirişlerin üst uçlarının birbirine sabitlenmesi ve bunların sırt kirişi ile bağlantısıdır.

Bu düğümü oluşturmanın birkaç yolu vardır. kirişler bir cıvata ile bağlanabilir ve bir somun (düğüm 1) ile sıkılabilir. Bir OSB panosu parçasından (düğüm # 2) bir kaplama kullanabilir veya bunları metal dişli bir plaka (düğüm # 3) ile sabitleyebilirsiniz. Kirişler ve sırt kirişi arasında daha yakın temas için üzerlerinde çentikler yapılır.

Yapının sertliğini artıran sırt kirişinin en çok büyük çatılarda kullanıldığına dikkat edilmelidir. Ayrıca, destek duvarları görevi gören tuğla, blok veya kütüklerden yapılmış alınlıklara sahip binalara yerleştirilir. Küçük bir hamam, garaj veya kır evi, bu öğe olmadan yapabilirsiniz. Küçük bir çatı için OSB mantolama veya döşeme yeterli sağlamlık sağlayacaktır.

yapmak üzere basit çatı kendi ellerinizle, kirişli bacakların önerilen bölümlerine aşina olmalısınız.

Basit bir çatının diğer elemanlarının kesit boyutları 2 numaralı tablodan alınabilir.

Basit bir çatı inşaatının özellikleri

Duvarların inşaatı, kirişlerin veya döşeme plakalarının montajı tamamlandıktan sonra çatı montajına başlanır. Aşırı kirişleri seviyeye göre ayarladıktan sonra kirişlere veya Mauerlat'a bağlanır ve geçici bağlantılarla sabitlenir. Bundan sonra, aralarına bir işaret kablosu çekilir. Sıradan kirişler boyunca açığa çıkar ve dönüşümlü olarak bir sandık yardımıyla sabitlenir.

Bir sermaye alınlığının varlığında, üzerine yerleştirilen sırt kirişi kirişlerin montajı için bir destek ve işaret görevi gördüğünden kurulum basitleştirilmiştir.

Bir çatı çerçevesini yüksekliğe monte etmek zahmetli bir iştir. dikme küçük çatıçatı makaslarını zemine monte etmek daha uygundur. Bu durumda, duvarlarda onları yalnızca bir sandık yardımıyla bağlamanız gerekecektir. tek yapı. Bir kirişi monte ettikten sonra, kirişleri, ponponları ve kirişleri işaretlemek ve kesmek için bir şablon olarak kullanılabilir.

Çatı inşaatına hazırlanırken, yaptığınızdan emin olun. ayrıntılı diyagram tüm öğelerin boyutlarının bir göstergesi ve düğümlerin ayrıntılı bir çalışması ile. Satın aldığınız kereste miktarını hesaplamanız işinize yarayacak ve kurulumu verimli ve hızlı bir şekilde tamamlamanıza yardımcı olacaktır.

Tavan arası konut ise, çatı yapısı sadece yalıtım, buhar bariyeri değil, aynı zamanda bir karşı kafes de içermelidir - tahta blok bölüm 30x50 mm. Üstteki kirişlere çivilenir buhar bariyeri filmi yaratmak için havalandırma boşluğu, ve ana sandık yukarıdan bağlanır. Bu "küçük şey" olmadan, soğuk mevsimde yalıtım difüzyon neminden ıslanacak ve ahşap detaylar yapılar çürümeye başlar.

Yalıtımlı bir çatı kurarken sağlam bir OSB döşeme kullanılıyorsa, altına bir karşı kafes yerleştirilir.

Duvarları yağmur suyundan korumak için herhangi bir çatının çıkıntılara ihtiyacı vardır. Bir kulübe inşaatı için sadece alt kısımda değil, üst kısımda da yapılırlar. Kirişli bacakların uzunluğu korniş çıkıntıları oluşturmak için yeterli değilse, "kısrak" levhaları çivileyerek bunlar artırılır.

Çatı çıkıntılarının minimum değeri en az 20 cm olmalıdır, ızgaraları nemden korumak için, her iki taraftaki çatının uzunluğu 20-30 cm artırılarak ön çıkıntılar oluşturulur. Çıkıntıların uçları ve alt düzlemleri bir rüzgar paneli ile kaplanmıştır.

Bir ev, garaj veya hamam için basit bir çatı - tek eğimli ve çift eğimli yapılar

Arabanız için bir “ev” inşa etmenin veya daha doğrusu bir çatı inşa etmenin aşamalarından biri, çoğu zaman birçok soruyu gündeme getirir. Ne seçeceksin: Düz çatı veya çatı katı, ucuz arduvaz veya güzel oluklu mukavva, yamaçları kendiniz yalıtın veya “sıcak” bir zemin yapın?

Bu yazıda size nasıl bir garaj çatısı yapacağınızı anlatacağız, tek eğimli ve çift eğimli çatı seçeneğini düşünün.

İlk olarak, ne tür bir garaja ihtiyacınız olduğuna karar verin: "sıcak" (ısıtmalı) veya arabanızı yalnızca yağmur ve kardan koruyan soğuk bir kutu mu?

Şimdi çatı tipini seçin:

• düz - bunun için ya beton bir zemin dökmeniz ya da döşemeleri için özel ekipman (vinç) kullanarak fabrika plakalarından (genellikle yuvarlak içi boş) monte etmeniz gerekecek;
• döken - bu, bir garaj çatısı yapacak olanlar için en kolay seçenektir;
• üçgen - çatının daha karmaşık bir versiyonu, yaratılması için belirli inşaat becerilerinin yanı sıra daha fazla malzeme tüketimi (döken çatıya kıyasla) gerektirir.

Bir seçenek olarak, bir çatı katının garajının veya tam teşekküllü bir ikinci katın üstündeki bir cihazı düşünebilirsiniz.

Çatı tipine bağlı olarak, yalıtım seçeneğini seçmelisiniz:

• üstte demir olan düz bir çatıyı yalıtmak gelenekseldir beton döşeme;
• kırma çatı genellikle kirişler arasına ısı yalıtım malzemesi döşenerek yalıtılır;
• bir üçgen çatı, tek eğimli bir çatıya benzer şekilde veya garajın üzerindeki yatay bir tavana bir ısıtıcı yerleştirerek yalıtılabilir.

Çatı tipiniz için doğru çatı kaplama malzemesini seçin.

Tüm bu eylemler (çatı tipinin seçilmesi) tasarım aşamasında gerçekleştirilmelidir, çünkü seçilen yapıya bağlı olarak ağırlığı da değişecek ve sonuç olarak çatının temel üzerine uygulayacağı yük (sırasıyla etkilenecektir) temelin boyutu ve şekli: tüm garajın altındaki bant, sütunlu veya taban plakası).

Düz çatı

Düz bir çatı seçtiyseniz, garajın çatısını tamamlamak mümkündür, ancak uzmanları davet etmek daha iyidir. Birincisi, bitmiş döşeme plakalarını hala kendi başınıza (vinç operatörü olan bir ekip olmadan) döşeyemezsiniz ve ikincisi, beton zemini manuel olarak dökerken bile, belirli miktarda hazır betona ihtiyacınız olacak ( bir seferde yapmak), kalıp, takviye kafesleri ve tabii ki asistanlar (zaten benzer bir şey yapıyor).

Monolitik bir beton levhanın garajın üzerine dökülmesi durumunda, genellikle kesinlikle yatay yapılır ve eğim daha sonra yalıtım döşenerek (örneğin, genişletilmiş kil) oluşturulur.

Yuvarlak boşluklu döşeme plakaları (veya diğer döşeme türleri) monte edilirse, kurulum işlemi sırasında hemen eğim oluşturulabilir (ön duvarın diğerlerinin üzerinde tamamlanmasından sonra (yükseklik farkı en az 2 cm'lik bir eğim sağlamalıdır). 1 metre levha uzunluğu).

döken çatı

Garaj üzerine çatı yapmak isteyen yeni başlayanlar için en basit ve en uygun fiyatlı seçenek eğimli çatıdır. Olarak taşıyıcı yapılar(kirişler) metal veya ahşap kirişlerin yanı sıra sabitlenmiş iki tahta kullanabilirsiniz.

1. Garaj boyunca kirişler döşenir ( cephe duvarı seçilen çatı malzemesi için gerekli eğimi oluşturmak için diğerlerinden daha yüksek olmalıdır) ve aynı zamanda Mauerlat'a (en az 10 x 10 cm kesitli ahşap kiriş) güvenmelidir. Mauerlat'ın altına bir su yalıtım tabakası döşenmesi zorunludur (çatı kaplama malzemesi parçaları yapacaktır).
2. Kirişlerin tepesine takılı inşaat zımba rüzgar geçirmez membran.
3. Daha sonra, kirişler boyunca (doğrudan yanlarında), sandığın (dik yönde) sabitlendiği (seçilen çatı malzemesine bağlı olarak katı veya belirli bir adımla) ahşap bir karşı kafes eklenir.
4. Çatı kaplama malzemesi, üretici tarafından geliştirilen bu sürecin teknolojisine tam olarak uygun olarak döşenmiştir.
5. Bir sonraki aşama - çatı yalıtımı - seçilen seçeneğe bağlıdır (kirişler arasında veya tavan düzleminde). İç kısımdaki yalıtım, bir buhar bariyeri tabakası ile korunmalıdır.

Bir kulübe çatısı için zemin kirişlerinin montajı:

üçgen çatı

Bir üçgen çatı yapmak için, kafes sisteminin daha karmaşık bir versiyonu gerekli olacaktır. Aynı zamanda, seçtiğiniz çatı malzemesi önemli bir eğim gerektiriyorsa (aksi takdirde, örneğin, çok fazla kar çatıda oyalanacak veya altına düşecektir) yağmur suyu de güçlü rüzgar), o zaman bir çatı katı değil, bir çatı katı yapmak daha iyidir (içinde işletilen binaları bulmak için).

Giriş çatı katı yanıcı olmayan malzemelerden yapılmış harici bir merdiven sağlamak daha iyidir.

Yumuşak çatı onarımı

Yürütme için onarım işi yumuşak çatı garaj aşağıdaki araç setine ihtiyaç duyacaktır:

• süpürge;
• ruberoid;
• bitümlü mastik;
• teneke kova;
• gaz silindiri ve brülör;
• saç kurutma makinesi yapımı;
• balta.

Onarımlara başlamadan önce, çatının doğasını düşünmeye değer. Çoğu durumda, garajlar bir sıradadır. Ve tam bir çatı onarımı yapmaya karar verirseniz, komşularınızla iletişime geçmeniz ve onlarla bu konuda anlaşmanız gerekecektir. Aksi takdirde, herhangi birinin çatısının bir kısmının yıkılmasını istemesi pek olası değildir.

Sert bir çatıyı onarmak sadece kuru ve sıcak havalarda gereklidir.

Çatı yüzeyindeki tüm yaprakları ve diğer kalıntıları temizleyin. Bundan sonra, çatıyı tekrar inceleyin ve çatının tam olarak nasıl onarılması gerektiğine karar verin - tam veya kısmi. Çatı 10 yaşından büyükse, zaten çatlaklar, şişlikler olabilir ve dikişler basitçe ayrılmış olabilir. Sorunlu bir alan bulduktan sonra, her şeyi kaldırmak için acele etmeyin. Çapraz olarak kesin ve bu alana daha sıkı bastırın. Çatlaklar varsa, bu yerlerde bir balta kesilebilir. Ardından, bu yerleri toz ve döküntülerden temizlemeniz gerekir. Bunu yapmak için saç kurutma makinesi ve gaz brülörü kullanabilirsiniz.

Bir garaj çatısını tamir etmenin en kolay yollarından biri, onu katranlı kağıtla kaplamaktır. Bu malzemenin ana avantajı Düşük fiyat. Ayrıca garaj çatısını sızdırmaktan koruyan mükemmel bir su yalıtım malzemesidir. Daha önce yapılmış delikler sadece aynı çatı kaplama malzemesi ile kaplanabilir. Kısmi onarımlar için çatı malzemesi küçük parçalar halinde kesilebilir. Bu parçayı deliğe yerleştirin ve bastırın. Bunun üzerine bir mastik veya reçine tabakası ile kaplayın. Bundan sonra, bükülmüş eski çatı kaplama malzemesi tekrar preslenebilir ve ayrıca mastik ile kaplanabilir.

Kesilen çatı malzemesi parçası, hasarlı alandan 20 cm daha büyük olmalıdır. Bu, yüksek kaliteli su yalıtımı sağlayacaktır.

Bundan sonra, her şeyi olduğu gibi bırakabilir veya çatının tüm yüzeyine yeni bir çatı keçesi tabakası yerleştirebilirsiniz.

Çatıyı yeni bir çatı kaplama malzemesi tabakasıyla kaplamaya karar verirseniz, önce yüzeye yayılmalı ve bir gün yaşlanmasına izin verilmelidir. İşi yapmak için eski çatı kaplama malzemesini yenisiyle birleştirmek için reçineye ihtiyacınız olacak. Ayrıca tüm eklemleri sızıntıdan koruyacaktır. Reçinenin hazırlanması, iş yapıldıktan sonra atılmaya tabi olan bir teneke kovada veya başka bir kapta gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, katranı bir brülör ile kalın ekşi krema kıvamına kadar eritin.

Reçine hazır olduğunda, çatının bir kısmını doldurun ve çatı malzemesini üstüne yerleştirin. Bundan sonra, yüzeyinde yavaşça yürüyün. Sonraki tuval, eğim yönünde 12 cm üst üste bindirilir, bu nedenle ilk tabakayı alt noktadan döşemeye başlamanız önerilir.

Çatı malzemesi döşemesi sırasında kabarcıklar oluşursa, delmek yeterlidir. küçük delik ve bu alana sıkıca bastırın. Gerekirse, bu yer reçine ile doldurulabilir.

İlk çatı kaplama malzemesi tabakası kurumalıdır. 12 saat bunun için yeterli. Ardından, ikinci katmanı yükleyebilirsiniz. Aynı zamanda, birinci ve ikinci katmanların derzlerinin çakışmadığından emin olun. Bu, yumuşak çatının katmanlarına nem girme olasılığını tamamen ortadan kaldıracaktır.

Çatının duvara bitişik olduğu yerler varsa, bu yere özel dikkat gösterilmelidir. Burada bir teneke levha kullanmak uygun olabilir. Büyük olasılıkla, köşede birkaç kat çatı kaplama malzemesi döşemeniz gerekecektir. Bu durumda, her katman iyice kurumalıdır.

Garaj çatı eğiminin açısı 15 ° 'den az ise, en az 4 kat çatı malzemesi gerekli olacaktır. Eğimin eğimi 16 ° 'den fazla ise, en az 2 kat.

Garaj çatı su yalıtımı üretimi için başka bir teknoloji var. Bunun için bir ruberoid kullanmak gerekli değildir. Bikrost olarak bilinen kaynaklanabilir bir malzeme kullanılabilir. Bu su yalıtım malzemesi, yumuşak çatıların onarımı için idealdir.

Başvuru süreci aşağıdaki gibidir:

• Çatı önceden temizlenmiş ve astarlanmıştır.
• Ardından, bikrost rulosunu gerektiği gibi açın. Tüm çatı boyunca bir rulo malzemeyi hemen yuvarlamayın.
• Bikrost alt tabakasının oksitlenmiş bitüm olduğu göz önüne alındığında, brülör ile ısıtılabilir.
• Isıtma işlemi sırasında, malzemenin köşelerde ve kenarlarda çatı yüzeyine tam olarak oturduğundan emin olun.
• Malzeme ısındıkça, çatıya doğru bastırın. Buna göre, rulo yavaş yavaş gevşeyecektir.
• Sonraki her bir malzeme tabakası 70 mm'ye kadar üst üste bindirilir.
• İş süreci geciktirilmemelidir. Her şeyin hızlı ve verimli bir şekilde yapılması gerekiyor. Bunun nedeni, bitümün yeterince hızlı sertleşmesidir. Çatıdan yırtmak malzemeyi mahvedebilir.

Gördüğünüz gibi, bir garajın çatısını bikrost ile su geçirmez hale getirme süreci, çatı kaplama malzemesinin döşenmesinden pratik olarak farklı değildir. Tek avantajı reçineyi hazırlamanıza gerek kalmamasıdır. İnanın bu tatsız ve zahmetli bir süreç. Ancak sonuç daha kötü olmayacak.

Garajınızı kaplamak için reçine kullanılmadıysa, örneğin oluklu mukavva kullanıldıysa, onarımının doğası farklı olacaktır. Çoğu durumda, büyük olasılıkla, hasarlı kaplama tabakalarını değiştirmek yeterli olacaktır. Bir ağacın çatıya düştüğü zamanlar olmasına rağmen. Bu durumda, döşeme için sandık üretme süreci de dahil olmak üzere onarım elden geçirilecektir.

Kısmen tamir etmek gerekirse, her şeyden önce eski sayfayı sökün ve yenisini uygulayın. Dalga ile eşleşmesi çok önemlidir. Doğru bir örtüşme olduğundan emin olmak da önemlidir. Levha, oluklu mukavva için özel kendinden kılavuzlu vidalarla vidalanmıştır.

Garajın uzunluğu 6 m ve malzeme tabakası 1 m ise, tüm çatı için tüm çatı için 12 yaprak oluklu mukavvaya ihtiyacınız olacaktır.

Kaplama metalden yapılmışsa, onarım süreci neredeyse aynıdır. Kontrol edilmesi gereken tek şey karoları birbirine bağlayan kilitlerdir.

Bu tavsiyelere uyarak, çatı onarımlarını gerçekleştirebileceksiniz. Bu, yeniden inşa etmek zorunda kalmadan maliyetleri önemli ölçüde azaltacaktır. Ve tüm bunlarla birlikte, kaplamanın çoğu zaman kısmi onarım gerektirdiğini ve bunun önemli bir tasarruf olduğunu daima unutmayın. Ama en önemlisi, tüm işi kendiniz yapabilirsiniz.

Video

Sağlanan videoda, bir garaj için çatı yapmanın incelikleri hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:

Bir fotoğraf

fotoğraf gösterir çeşitli tasarımlar garaj çatıları: