Modellemede kontrplak en çok talep edilen malzemedir. Bu yüksek kalite göstergelerinin yanı sıra kullanım kolaylığı nedeniyledir. Kontrplak tabakaları kesmek çok kolaydır, oldukça basit bir şekilde işlenir. Uygun bir şema (çizim) kullanarak, kontrplaktan kendi elinizle gemiler yapabilirsiniz.

Kontrplak, çeşitli şekillerde kolayca kesilip işlenen çok yönlü bir malzeme olduğundan, kontrplak desenleri ile modellemeye başlamanız önerilir.

Kendinizi bir gemi tasarlamak oldukça ilginç bir faaliyettir. Ancak, karmaşık modellerin uygulanmasına devam etmek için, hafif olanları uygulamak gerekir.

Malzemeler ve Araçlar

Bir gemide alçı kalıpları oluşturmak için, kabartmaların oluşturulabileceği kendi kompozisyonunuzu hazırlamanız gerekir. Çözüm için aşağıdaki araç ve gereçlerin hazırlanması gerekmektedir:

• ahşap tozu;
• pVA tutkalı (ortalama olarak, bir geminin bir modeli yaklaşık yarım litre tutkal alabilir)
• küçük düzensizlikler ve desenler oluşturmak için hamuru;

Geminin simülasyonunda kullanılan malzemeler ve araçlar:

Huş kontrplak, keserken minimum miktarda cips sağlayacaktır.

• istenen kalınlıkta kontrplak;
• superglue;
• yüzey işleme için zımpara kağıdı;
• kapron ipliği;
• parçaları kesmek için yapbozlar;
• inşaat bıçağı;
• direk için ahşap. İşlemek çok daha kolay olduğu için çam kullanmak daha iyidir;
• boya;
• küçük fırçalar;
• Çin yemek çubukları;
• yelken için kumaş;
• iplik;
• kurşun kalem cetvel

Modelleme için ahşap lifli değil yumuşak kullanılmalıdır. En popüler seçenek sedir, ıhlamur, cevizdir. Tüm ahşap boşluklar, düğümlenmeden ve hasar vermeden mükemmel şekilde düz olmalıdır. Dekoratif parçalar oluşturmak için ek bir eleman olarak kullanılabilir. Ayrıca model, güverte, gövde gibi temel unsurları oluşturmak için de ahşap kullanılabilir.

Kontrplak modellemede en çok talep edilen malzemedir.  Modelleme gibi bir yönde, huş veya balsa kontrplak en sık kullanılır. Bunun nedeni, bu ağaç türlerinin pratik olarak testere sırasında cips vermemesidir. Kontrplaktan bir tekne yapmak için, 0.8-2 mm aralığında bir kalınlığa sahip levhalar kullanmak gerekir.

Kontrplak gemi modelinin basit bir şeması.

Kaplama - çok ince, değerli ahşap türlerinden yapılmış bir tabaka malzemesidir. Çoğu durumda, kaplama bir kaplama malzemesi olarak kullanılır. Ucuz malzemeden yapılmış ürünler üzerine yapıştırılır.

Bağlantı elemanları, yalnızca parçaları sabitlemek için ana görevi yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda dekoratif bir rol üstlenir. Bir teknenin modelini oluşturmak için ince zincirler (birkaç boyutta kullanılabilir), bağcıklar, iplikler, bakır veya pirinç saplamalar hazırlamak gerekir. Bir çizimi bir levhadan kontrplağa aktarmak için, izleme kağıdı ve kurşun kalem kullanmak en iyisidir. Böylece çizim detaylı bir şekilde ortaya çıkacaktır. Kontrplak parçaları sabitlemek için yapıştırıcı kullanılmalıdır. İnce detaylandırma metal döküm ile yapılabilir, polimer kil kullanılır veya bağımsız olarak bir ahşap tozu ve PVA tutkalı çözeltisi hazırlar. Kuruduktan sonra, böyle bir kütle çok dayanıklıdır ve istenen renge boyanabilir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Hazırlık işi

Gemi ilk kez kontrplaktan modellenirse, tüm parçaların zaten kesilmiş ve işlenmiş olduğu kitlerin satın alınması önerilir. Ancak maliyeti bazen oldukça yüksek olabilir. Bu nedenle, büyük arzu ve titizlikle, geminizi bir araya getirme sürecinde tecrübe kazanılabilir: Başka bir iş gibi, modelleme de hazırlık aşaması ile başlar. Çalışmaya başlamanız gereken ilk şey, hangi geminin modelleneceği. Başlangıçta, çeşitli çizimlere ve bitmiş çalışmalara bakmaya değer, bu model seçimini büyük ölçüde kolaylaştıracak.

Çizimi tamamen inceledikten sonra, işi tamamlamak için gerekli tüm malzemelerin ve araçların kullanılabilirliğini kontrol etmeye değer. Gemileri modellemek bir mücevher işidir. Çok zaman ve azim alır.

Hazırlık aşamasında, tüm detayların kağıt veya karton şablonlarının yapılması gerekmektedir. Ondan sonra, hepsi kontrplağa aktarılır. Bu hazırlık aşamasında çalışmanın tamamlandığı düşünülebilir.

İçindekiler tablosuna geri dön

Parça üretimi

Tüm detayları yapabilmek için kontrplak levhadan kesin, uygun aleti kullanmanız gerekir. Çalışmak için, manuel bir yapboz kullanabilirsiniz, ancak, eğer bir elektrikli model seçeneği kullanmak daha iyi olur. İkinci seçeneğin kullanılması, tüm elementlerin üretim süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Bu özellikle en küçük detaylar için geçerlidir.

Testere boşlukları talaş ve çapakları gideren bir dosya ile işlenir.

Parçayı kesmek için, kontrplakta bir yapboz dosyasının bulunduğu bir delik yapılır. Tüm ayrıntıları kesmek çok dikkatlidir, çünkü tüm kontur sınırlarını göz önünde bulundurabilirsiniz, çünkü yanlış şekilde kesilen parçalar daha sonra tüm geminin görünümünü bozabilir. Kesilen her boşluk uçlarla doldurulmalıdır. Bu sıyırma işleminde, talaşların ve çapakların oluştuğu yivin küçük bir kısmını çıkarmak gerekir. Keserken, bu andan kaçınılamaz.

Tüm detaylar kesildiğinde ve uçlar işlendiğinde gemi monte edilmelidir. Bu, eksik parçaların kesilmesiyle uğraşılmadan montaj işlerine girmenize olanak sağlayacaktır.

Gemi modelleri yapmak, insanın en eski “teknik hobileri” dir: neredeyse altı bin yıldır insanlar gemilerini minyatür olarak ölümsüzleştiriyorlar. Kazılarda bulunan modellerin en eskisi - Mezopotamya'daki mezarda bulunan küreklerle bir ritüel gümüş tekne - arkeologlar M.Ö. dördüncü bin yılın başlangıcına atfediliyor.

Rus profesyonel gemi modellemesi çok daha gençti, ancak üç yüzyıl boyunca eşitlendi. Gemi modellerinin üretimi, yapım aşamasında olan tüm yeni gemilerin “Amiralliği” modellerinin depolandığı Petrovsky “model odası” ile başladı. Bunlar, gemi marangozları için görsel yardımlar olarak kullanılan, kısmen sökülmüş gövdeli gövde yapısının tam ayrıntılı kopyalarıydı.

Aslında, Peter ben kendisi ilk ciddi Rus modeller. On yedi yaşında, Avrupa’daki “Büyük Elçilik” ten geri dönerek böyle bir fırkateyn modelini inşa etti Peter'ın emriyle tüm modeller afiş için örnek olarak saklandı. Şu anki çeşmenin bulunduğu yerde, Amiralliğin önünde bulunan aynı "oda" nın toplanmasıyla, o zamanlar Deniz Müzesi’nizin koleksiyonu başladı.

Muhtemelen, çoğu ve özellikle St. Petersburg'da yaşayanlar, tarihi ve gelenekleri ile, en azından bir kere, kendi yelkenli gemileri kendi modellerini kendi elleriyle inşa etme arzusuna sahipti. Bununla birlikte, evde gerekli beceri ve araçlar olmadan, özel literatür ve gemi modelleme siteleri tarafından yönlendirilen bu zor yapılabilir. Açıklanan teknolojiler genellikle oldukça karmaşıktır, özel ekipman, materyaller gerektirir ve neredeyse her zaman biraz tecrübe isterler, bu nedenle bir gemiyi yapmak kolay bir iş değildir.Bu nedenle, yetenekleri okulda çalışma dersleri ve katlama tekneleriyle sınırlı olanlar zorlukla karşılaşmaktadır. iş yerine, ilgi oluşturmak yerine arzuyu yendi. Maddeyi sıfırdan ele alarak, önemli bir şey yaratmanıza izin veren tavsiyeler bulmak zordur. Fakat yine de, istenirse, elleriyle bir erkeğin olduğu her evde en basit aletlere ve asgari miktarda malzemeye sahip oldukça iyi bir model oluşturmak oldukça mümkündür. Sadece başlangıçta kendinizi her şeyin ortaya çıkacağı gerçeğine ayarlamak için gereklidir, gereklidir (!), Ama neredeyse asla - hemen. Geri gelmeyen operasyonun parçayı mahvetmesi (eğer varsa iyi olur!) Norm, gerekli deneyim bir acil durum değil, kazanılan bir şey.
Çalışmaları bazen on binlerce dolara mal olan ciddi profesyonel modelciler, uluslararası sergilerde ilk sırada yer alırlar, genellikle kağıt hamuru yapılan modellere kuşkuyla yaklaşırlar. Bu anlaşılabilir bir durumdur - kağıt, iyi yapıştırılmış olsa bile, kağıt kalır. Fakat ilk kez modelleme konusunda elini denediğinde, bu teknik en çok tercih edileni olacaktır. Herhangi bir pahalı malzeme veya alet gerektirmez ve bir iş yeri olarak, odaya toz girmemesi için üzerine bir kontrplak parçası ve banyodaki bir ızgara ile basit bir masaya koymanızı sağlar. Temiz havaya monte edilebilen bir tripodlu elektrikli bir matkap varsa, harika. Ancak değilse, yukarıdaki koşullar, ilk modelinizi başlatmanıza ve en önemlisi, ilk modelinizi tamamlamanıza izin verecektir .. Bu fotoğraflarda gösterilen tüm modeller - Roma mutfağından zırhlı kruvazöre - bu teknoloji kullanılarak ve bu koşullarda üretilmiştir. On beş yıl önce, bir yaralanmadan sonra, aniden çevreden yalıtılmış bir çocukluk hobisini hatırlamak ve bir mesleğe dönüştürmeye çalışmak zorunda kaldım. Oldukça miktarda literatür okuduktan sonra, orada saf haliyle sunulan tekniklerden birinin bana uygun olmadığını anladım. Yıllarca süren denemeler ve denemeler sonucunda, dış koşullardan bağımsız olarak çalışmanıza olanak sağlayan bir teknoloji geliştirilmiştir. Ancak, yöntemin mevcut olmasına rağmen, işe başlamadan önce bir şey elde etmek hala zarar vermez. Tabii ki, en önemlisi, neyin ve neyle inşa edileceğine dair. kendi ellerinle tahtadan bir gemi yap:1.1

MALZEMELER

sıra  - yani normal odun, öncelikle direğin imalatı için gerekli. Direk sütunları için uygun bölümdeki çam çıtaları en uygun olanıdır. Huş kötüsüdür: ondan eşit bölüm seçmek ve işlenmesi zorlaşır. Direklerin daha ince kısımları - çubuklar ve bayrak direkleri, açıklıklar, direğin geri kalanı, bazen çeşitli süper-hiper marketlerde satın alınabilen barbekü için huş şişlerinden mükemmel şekilde elde edilir. Farklı kalınlıklarda olmalarına dikkat etmek önemlidir: 3,5 ve 3 ve 1,8 mm. En küçük detaylar için tahta kürdan kullanmak iyidir. Diğer ahşap parçalar; Teoride ve teoride masif ahşaptan yapılmış, ilgili türlerin kaplamasının 2-3 katında kaplama yapıştırılmış “Moment” den elde etmek daha kolay ve iyidir.

Clay. Optimal - mobilya PVA. Kanıtlanmış - Novgorod PVA-M Akron. Olmazsa, başka biri yapacak. Asıl mesele, amacın "yapıştırma için" değil, ahşap ürünleri "yapıştırma için" gösterilmesidir - bu daha da kötüdür. Satın alırken, bir tutkal isteyin, iki parçayı bir mandalla sıkın, kuruyuncaya kadar 30 dakika bekleyin ve ayırmaya çalışın. Yapıştırıcı iyiyse, kaplama tutkalı değil, yırtacaktır. Ek olarak, yüzeye bir leke uygulayın - süt tonu olmayan bir mat, ancak kesinlikle tek biçimli, şeffaf bir film oluşmalıdır. Estonya PVA iyidir, ama bazen kurumamıza yapışmaz, düşer. yani biriyle çalışmaya başladığınızda, devam etmek daha iyidir. Ve elbette, sıradan “Moment” vazgeçilmezdir.
Cilalar, boyalar.  Cila en uygun "Aqua" dır - yani su bazlı. Çabuk kurur, kağıda ve kartona leke vermez. Ve, bir apartman dairesinde çalışırken çok önemlidir, pratik olarak kokmaz. Hemen renksiz ve koyu renkli ahşap ile renklendirilmiş bir ürün satın almak mantıklıdır. Boyalar - Birkaç seçenek denedikten sonra akrilik üzerine yerleştim. Bunlardan en gerekli olanı altındır. Kanıtlanmış - "Altın İnka" Mümkünse, yukarıdaki renkli kağıdı boyamak yerine yapıştırmak daha kolaydır. Genel olarak, Rus model okulunun geleneklerinde, modellerin renklendirilmesi çok yaygın değildi. Gölgelerde bile orijinaline mutlak bir benzerlik göstermeye çalıştıkları Avrupa’nın aksine, Rusya’da değerli ahşap türleri seçmeye çalıştılar;

Kumaş ve iplik  Beyaz pamuklu kumaşlar yelkenliler için uygundur. Doğal olarak, iplik ne kadar ince ve dokuma ne kadar yoğun olursa, o kadar iyi olur. Ana şey, sentetiklerin safsızlığının bulunmaması, aksi takdirde yapışması kötü olacaktır. Aynısı ipler için de geçerlidir. Bununla birlikte, saf pamuğu bulmak artık zordur, ancak sentetiklerin yüzdesi küçükse, onları deneyebilirsiniz. Daimi bir teçhizat için, siyah dişlere ihtiyaç vardır, koşu teçhizatı için açık bej daha iyidir. Kalınlığa göre - mümkün olan tüm sayılar kullanışlı olacaktır: bulabilirseniz maksimum - 10 veya hatta 0, 40 - 50 arasında olabilir. Literatürde, bazen zayıf bir çay çözeltisiyle özgünlük için renklendirme önerilmektedir. Denedim - beğenmedim: daha güvenilir olabilir, fakat saf beyaz yelkenler çok daha güzel görünüyor. Ancak iplik, doğru rengi bulamazsanız, ahşap lekesini hafifçe tonlamak daha iyidir.

Tel ve folyo - tercihen bakır veya pirinç, fakat borulardan bile olsa herhangi biri gider. Küçük karanfil, hamuru, kendinden yapışkanlı film vb. - ayrıntılı bir listeden çok uzak, tüm çalışmalar sürecinde herhangi bir zamanda yeni fikirler akla gelebilir.

ARAÇLAR

Planya, pense, tel makası, tornavida, bir çift kıskaç - daha büyük ve daha küçük, bir çekiç, bir demir testeresi, keski, vb. Elektrikli matkap. İşinizi ciddiye alma fikriniz varsa, bir deneme kopyasıyla sınırlı değilseniz, mutlaka bir tatbikat yapmanız gerekir. Daha güçlü bir tane seçmeniz önerilir - watt 500, az değil. Tripodlu ve ayarlanabilir hızda çok iyidir, çok kullanışlı bir şey taşlama diskidir. yani Zımparalama (aynı zamanda zarar vermez), yani zımparalama - cildinizi sabitleyebileceğiniz düzlemde. Yapboz, gerekli olmasa da faydalı bir şeydir. Metal testeresi daha çabuk işinize yarayacak (ahşapla çalışmak da olsa). İki tuvale sahip olmak iyidir: küçük ve büyük dosyalar. Dört ila beş farklı şekil ve çentik parçası olmalıdır, ancak deneyimlerinizde ana ve neredeyse yeri doldurulamaz - bulabileceğiniz düz, küçük, en büyüğü. Ayrıca bir dizi dosyaya sahip olmak da güzel. En sevdiği ve gerekli bıçağını (resimdeki) 25 yıl önce bir metal levhadan yaptı. Satışta böyle bir şey yok. Onsuz iş yoktur - kaplamayı yalnızca yüksek kaliteli şeritlere kesebilirsiniz. Beş santimetre daha uzundu (!) - yığılmış ... Öyleyse, aynısını yaparsan, o zaman bir boşlukla. Bir bıçak için bir bıçak seçerken, bükmeyi deneyin: bükülmüş kalırsa, çok yumuşaktır. Kırılırsa, yapacak. Ve enkazın dışında. Orijinal bir bıçak alın: Neredeyse tüm tutamaktan geçmek için. Sapın sonundaki yuvarlama da tesadüf değildir: Yapıştırılan parçaları (özellikle “Moment” e) öğütmek ve sadece düzensizlikleri düzeltmek için uygundur.
Kesmeye dikkat edin - bıçağın sağ tarafı keskinleştirilmiş durumdayken tek taraflıdır - yani cetvel boyunca keserseniz, bir kalem gibi ilerlettiğinizde, düz cetvele bastırılır ve bilenmiş oluk cetvelden uzağa bakar. Bıçağın açısı yaklaşık 30, keskinleştirme 15-20'dir. Aynı genişlikteki keskiler gibi aynı kanvastan küçük ince kesiciler yapmaya değer: 4, 6, 8, 12 mm - derhal olmasa da, her şey yavaş yavaş her yerde işe yarayacak. Satılık yarım daire kesicili ahşap oymacılık setlerini bulabilirsiniz. Er ya da geç, onlar da gerekli olacak. Her zamanki ayakkabı. Ancak, uzun bir ince çividen veya uzun (15-20 cm) bir sap üzerinde kalın bir dikiş iğnesinden (makineden uygun) bir tane daha kendin yapmalısın. Burada bir konuşma olduğundan, farklı boyutlarda bir dizi dikiş iğnesi de gerekli olacaktır. Her seferinde bir düzine bir buçuk metre almaya değer - her boyutta: 2 ila 20 mm, farklı ihtiyaçlar için farklı sertlik. Bazen, küçük işler için tutkal fırçası yerine, bir çubuğa bağlı ince bir tel kullanmak uygundur.
Makas. En az iki, tercihen üç çift olması önemlidir: biri kumaş, biri folyo, biri kağıt, kaplama ve karton için. Asgari üç sayı gereklidir: Astar iş parçasının perdahlanması için işlenecek parçanın boşluğunu taşlamanın bitmesi için en küçüğüne hizalamak için. Ortadaki, orta işler için. Kesiciler için bileme çubukları - son ince ayar için en küçük eşek dahil üç parça almaya değer.
Küçük şeyler gerekli ve kullanımı kolay: çizim aksesuarları, büyük cımbızlar, uzun ince dudaklı küçük pense, mandallar, para için lastik bantlar, kroşe kancası, masa yardımcısı, 50 cm uzunluğunda pleksiglastan yapılmış şeffaf cetvel, silinmez siyah ve kahverengi İşaretler, ahşap leke. Evet, iş dünyasına yaratıcı bir yaklaşımla neler başarabileceklerini asla bilemezsiniz!
Ve ileri.Yani, yukarıdakilerin tümünü edindikten sonra ya da doğru zamanda ihtiyacınız olanı alacağınızdan emin olarak, ilham vererek devam edebilirsiniz! Çizimleri nereden alacağım, tavsiye etmem - pek çok literatür var, internet çok büyük ve dinamik - siteler doğup ölüyor. Ve ben son zamanlarda bu yöne ilgi duymuyorum ... Her halükarda, buraya geldiğinden beri, çizimleri alabilirsin. Tasarımlarını, ayrıntılarını karşılaştırarak farklı gemilerden birkaç proje araştırın. Genellikle, bir kitte kaçırılan detaylar, başka bir sınıfta güzel bir şekilde sunulur - aynı sınıftan benzer bir gemi için ve bunun tersi. Onların hikayelerini okumaya değer. İlk kez göze çarpan ilk şey değil, ancak yapılan seçimin bir sonucu olarak diğerlerinden daha çok beğenilecek olması iyi bir şey - işe yaraması daha ilginç olacak. Böyle bir modelin tamamlanması çok daha büyük bir şansa sahip - bitmemişi bırakmak çok yazık ... Tabii ki, durumla başlayalım.
Yazar - Dmitry Kopilov
  Site hariç

Bu yelkenli gemiler sınıfı, yedinci yüzyıla kadar uzanır, topçuların (topların) ortaya çıkmasıyla, lineer dövüş yapabilme (aynı anda tüm gemideki silahlardan aynı anda).
Kısaltılmış bir versiyonda bunlara "savaş gemileri" denir.

Model çizimleri web sitesinden veya diğer kaynaklardan ücretsiz olarak indirilebilir.

1715 Mayıs'ında, 3. sıradaki Ingermanland'ın (64 silah) Rus silah savaşı, St. Petersburg kentindeki amiral gemiden yapıldı. Peter, çizimlerinin geliştirilmesinde kendisi de yer aldım: Savaş gemisi, o zaman için etkileyici boyutlara sahipti: uzunluk - 52m; genişlik - 14m; derinlik - 6m tutun. Peter'ın altın standardı direğine çekildi. Bu gemi uzun süredir Rus filosunun amiral gemisi oldu.

Gemi yelken filosunda yer alıyor:

• İlk rütbe üç gün veya dört gündür, en büyük yelkenli gemidir (altmıştan yüz otuz silah).
• İkinci rütbe üç gündür (üç desteğe sahip bir gemi) (kırk ila doksan sekiz tüfek).
• Üçüncü aşama iki gündür (otuzdan seksen dört topa kadar).
• Dördüncü sıra - iki gün (yirmi ila altmış silahtan).

L "Artemise

Fırkateyn askeri bir gün veya iki gün üç direkli gemi denir. Küçük boyutlardaki savaş gemilerinden ayrıldılar. Görevleri, bir seyir hizmeti, keşif (uzun menzilli), daha fazla ele geçirme veya imha etme amacıyla bir nesneye sürpriz bir saldırıdır. En büyük modellere doğrusal fırkateyn denirdi. İstatistiklere göre, savaş gemilerinden daha fazla ücretsiz fırkateyn modeli indirin.

Bazı insanlar garip ama çok dikkat çekici ve renkli bir hobiye sahipler. Ahşaptan gemi modellerinin montajı denir. Böyle güzel bir şey yapmak için gerekenler. Bir ağaçtan model oluşturmak o kadar kolay değildir. Bu makaleden kendi elinizle bir ağaçtan nasıl oluşturacağınızı öğreneceksiniz. Ayrıca tarihe kısa bir gezi yapacağız.

Francis Drake

Birçok tarih meraklısı "Demir Korsan" adını biliyor, İngiltere onun ülkesiydi. 16 yaşındayken bir yelkenli gemisinin kaptanı oldu. Önce bir gemi rahipiydi, sonra basit bir denizci. Ancak, şöhreti cesur ve çok zorlu bir korsan olunca gerçekten de gürledi. 16. yüzyılda epeyce yolculuk yaptı ve önemli sayıda kavgaya katıldı.

Altın Doe

Kaderin şafağında, birkaç yelkenli gemi mülküne geldi. Başlıca amiral gemisi "Pelikan" gemisiydi. Bu gemi beş katlı üç direkliydi. Gemide 20 topçu silahı vardı. Her tür denizcilik hikayesi nadiren bize zaten bir adı olan bir geminin yeniden adlandırılabileceğini söyler, ancak Pelikan ile kaderin isteğiyle böyle bir hikaye yaşandı. 1578 yılında Francis Drake bu geminin adını "Golden Hind" olarak değiştirdi (Rusçada bu isim "Golden Hind" gibi geliyor). Bu saniyenin altında, dünya denizcileri tarihindeki parlak altın harflerle yazılmış. Francis Drake, üzerine tarih ve macera kitaplarında anlatılan, başını döndüren birkaç eylemde bulundu.

Birçoğunu ahşaptan kendi ahşap modellerini kendi elleriyle bir araya getirmeye zorlayan harika gemilerdir. Bu tür birçok yapının çizimleri çoğu zaman Internet'te bulunabilir. Bu nedenle, eski navigasyon geçmişinden ilham alarak, bu makaleden böyle bir şeyin nasıl yapılacağına dair bilgiler öğreniyoruz.

Diy ahşap gemi modeli: başından itibaren gökkuşağı ufuklar

Aslında, modelcilik tarihi birkaç aşamadan oluşur. Ek olarak, bu aşamaların her biri çeşitli özelliklerle ilişkilidir. Minyatür bir gemi yapımcısının sevgilisi, mevcut malzemeleri değiştirebilmelidir. Modelleme objelerinin seçimini genişletmek de önemlidir. Yeterince geliştikten sonra, o zaman seri modeller üretebilir. Bir sonraki adım, sahip olduğu setlerden afiş sergi modellemesinin geliştirilmesi olacak. Daha sonra, bireysel segmentlerin oluşumundan önce gelişebilirsiniz. Her şey olabilir - gemi modellerinden ete, bireysel motosikletlerin, kamyonların ve diğer her türlü otomobilin kopyalarına kadar.

DIY ahşap gemi modelleri: çizimler, talimatlar, araçlar

Öyleyse, böyle bir gemi yaratmaya başlayalım. Prefabrik gemi modellerinin ahşaptan kesilmesi kolay bir iş değildir. Bunun için bir çok araca ihtiyacınız olacak. Bunlar arasında: bir bıçak, bir keski, bir çekiç, bir çubuk (ve gerekirse bir testere), ince kumaş, süper yapıştırıcı, uzun tahta bir sivri, bir ip, bir matkap. Buna ek olarak, iki çok önemli parametreye ihtiyacınız olacak. Birincisi, zamandır ve ikincisi, ahşaptan prefabrik gemi modelleri oluşturmakla meşgul olanların önemli kalitesi sabırdır.

Ahşap tekne

İlk önce bir keski ile çalışmak zorundasınız. Herşeyi ve ayrıca düz başlı temiz bir eski cıvatayı dosyalamanız gerekir. Çok fazla zaman almayacak - sadece iki dakika. Bu iki dakikada, önceden işlenmiş çubuk daha sonra bir gemi olacak. Şimdi çıtayı soyunmalısın. Kabuğunu dikkatlice kazıyın. Çubuğu doğrudan aletin yönünde tutun. Aşağıdaki prensibi temel alacağımız küçük gemi modellerimiz için standart tasarımı örnek olarak alın. Bir kalem alın ve bir çubuk üzerinde bir ön kroki çizin. Sonra, çubuğa keskin bir bıçak uygulayın. Bıçağın kendi eğimi, yaklaşık 10 derecelik bir açıyla olmalıdır. Planlarken, bunun en kolay iş olmadığını unutmayın ve bu nedenle sabırlı olun. Herhangi bir nedenden dolayı yanılıyorsanız, o zaman her şeyi düzeltmenin zor olacağını unutmamalısınız. Cips katmanını katmandan çıkarın, orijinal çubuğu mümkün olduğu kadar yumuşak bir şekilde denemelisiniz. Üst ve alt kısımların paralel olması önemlidir.

Hiç cips atmanız gerekmediğini unutmayın. Gerçek şu ki, prensipte, malç olarak ek malzeme olarak kullanılabilir.

Geminin ön ve yanlarının ipliği

Şimdi önden, alttan ve arkadan çizmemiz gerekiyor. Onları aynen yukarıda belirtildiği gibi keseceğiz. Bu parçaların bile eşitlenmesi gerekir. Geminin yayını almak için önündeki bir parçayı kesmeniz gerekecek. Bunun ardından testereyi bıçakla yuvarlamanız gerekir. Burun yaptığınızda, bıçağı geriye doğru eğmeye çalışın. Kıç tarafa doğru yönlendirilmelidir.

Sondaj delikleri ve ardından ekipmanın kurulumu

Birkaç kulenin olmalı. Bu nedenle, belirli sayıda delik açın, bunlar kirişlerin kendisinden biraz daha büyük olmalıdır. Aynı zamanda çok fazla delik bulunmaması da önemlidir. Aksi takdirde, bir çatlak oluşabilir. Ve çatlak yüzünden bildiğiniz gibi ciddi bir felaket olabilir - akar. Tutkal kullanmayın! Bunu yaparsanız, daha fazla iş çok daha zor olacaktır.

Modeldeki yelkenlerin ayarlanması

Son geminize tam olarak kaç tane panel almak istediğinize karar verin. İlk direk ve ikincisi için dört ve sonuncusu için dört panele sahip olmamız şartını kabul ediyoruz. Sonra birkaç tahta kulesi alın ve süsleyin. Yamuk kumaşı kesin. Sonra yapıştırma işlemine başlayın. Yelkenlerin dallarına çentik açın, her bir dalı ilgili çentik ile sabitleyin. Ardından kenarların ortasını yelkenlere yapıştırın. Tüm direkler için aynısını tekrarlayın. İlk önce arka direği, ardından orta direği ve sonra fiyonkları inşa etmek en iyisidir.

Şimdi en üstteki uçan yelkeni kuralım. Rakamı kumaştan uçurtma şeklinde kesin. İpliği alın ve kumaşın karşı köşesine takın. Tüm açılar için uçları her iki tarafta da bırakın. Teknenin üstüne küçük bir iplik parçası yapıştırın. Teknenin fiyonkundan biraz daha yüksek olmalıdır. Parçayı, ön direk üzerindeki yelken alt dalının ortasına kadar tam tersi açıdan ölçün. Sonra dişi kesin, ucu kesin ve uygun bir yere yapıştırın.

Her iki tarafta da bazı ipler bırakmalısınız. Onları geri çekin ve doğrudan tekneye yapıştırın. Sonra fazla ipi kesebilirsin. Aynı şekilde, arka paneli de oluşturun ve ekleyin. Arka yelken arkasına takılmalıdır. Ölçün, kesin ve iki çıkıntıya tam oturduğundan emin olun. Sonra onları köşelere yapıştırın.

Eh, şimdi nasıl ahşaptan basit gemi modelleri yapılacağını öğrendin. Her ne kadar bu yazıda her şey sadece genel terimlerle tanımlanmış olsa da, gelecekteki kariyerinizde “gemi yapımcısı” olarak size yardımcı olacağını umuyoruz. Tabi bununla ilgilenmiyorsan tabii. İnan bana, bu değerli bir ders!

Modelleme sevenler için, preslenmiş ve yapıştırılmış ahşap kaplama levhalar her zaman en popüler malzemelerden biri olmuştur. Kesimi kolaydır, iyi işlenir, kontrplaktan gemi çizimlerini ağda bulmak kolaydır ve bu nedenle birçok ustaların çeşitli gemileri modelleme ile tanışmalarına başlar.

Modelleri kendi elinizle yapmak, oldukça fazla bilgi ve belli bir beceri gerektiren çok zor bir iştir. Makalede sadece en temel teknikleri anlatacağız ve kendinize daha fazla beceri kazandıracaksınız.

İş için malzemeler

Geminin küçük bir modelini yapmak istiyorsanız, bu tür malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Odun - sedir, ıhlamur, ceviz veya diğer ahşap, tercihen yumuşak ve lifli değil. Ahşap boşluklar, düğüm ve hasar olmadan düzgün olmalıdır. Ahşap, modelin ana elemanları (gövde, güverte) ve ince detaylandırma için bir malzeme olarak kullanılabilir.
• Kontrplak - belki de en popüler malzeme. Gemi modellemesi için, balsa veya huş kullanılır, çünkü keserken minimum talaş sayısını sağlayan ahşap türleridir. Model gemi kontrplak, kural olarak, 0,8 ila 2 mm arasında bir kalınlığa sahiptir.

Dikkat! Küçük kalınlıktaki kayın kaplama levhalar bazen huş ağacı için bir alternatif olarak kullanılır: mukavemette düşük olmasına rağmen, çok daha kolay bükülürler.

• Kaplama - pahalı türlerden doğal ahşaptan ince plakalar. Genellikle kontrplak için kullanılır, yani ucuz malzemeden bir yüzeyin yapıştırılması.
• Bağlantı Elemanları - İnce Zincirler, Bağcıklar, İplikler, Pirinç ve Bakır Saplamalar.

Ek olarak, desenleri transfer etmek için kesinlikle ahşap tutkalı, karton ve aydınger kağıdına ihtiyacımız olacak. İnce detaylandırma metal dökümden yapılmıştır. Metale alternatif olarak renkli polimer kil kullanılabilir.

Hatıralık bot yapımı

İşe hazırlık

Herhangi bir çalışma hazırlık ile başlar ve modelleme hiçbir şekilde istisna değildir.

• İlk önce ne inşa edeceğimize karar vermelisin. Daha önce gemi yapımı sanatıyla ilgilenmediyseniz, kontrplaktan ağ üzerinden gemi çizimlerini indirmenizi öneriyoruz: Kural olarak, gerekli tüm bilgileri içerirler ve yeni başlayanlar için bile anlaşılabilirler.

Dikkat! Gemiyi bitmiş parçalardan monte etmenizi sağlayan kitler satışa sunulmuştur. Yeni başlayanlar için, bu kitler ilginç olacaktır (çoğunun fiyatı çok önemli olmasına rağmen), ancak teknolojiyi sıfırdan öğrenmek daha iyidir.

• Çizimi analiz ettikten sonra, gerekli her şeyin mevcut olup olmadığını kontrol ediyoruz. Prensip olarak, eğer bir şey eksikse, o zaman bir gemi satın almak mümkün olacaktır, çünkü bir gemi inşa etmek (minyatür olsa da) hızlı bir iş değildir!

• Çizimin basılmasından sonra ana parçaların şablonlarını yapıyoruz.
• Şablonları transfer ediyoruz.

Parçaları kesin ve birleştirin

Bir manuel veya elektrikli model testere kullanarak iş parçalarını kesebilirsiniz.

İkincisi daha pahalıdır, ancak onunla küçük parçaları keserken daha az işkence görürsünüz:

• Kontrplak levhada, içine bir dosya veya bir testere bıçağı yerleştirdiğimiz bir başlangıç \u200b\u200bdeliği açıyoruz.
• Parçayı kesip işaretli kontur boyunca tam olarak hareket etmeye çalışıyoruz.
• Kesilen iş parçasını bir eğe ile işliyoruz, kenarlardaki küçük pahları söküp kaçınılmaz talaş ve çapakları temizliyoruz.

İpucu! Bir eleman üzerinde (güverte, yanlar, omurga vb.) Çalışırken, montaj için gerekli tüm parçaları derhal keseriz. Böylece daha az zaman harcayacağız ve iş daha hızlı ilerleyecektir.

Her şey hazır olduğunda, gemimizi birleştirmeye başlarız.

• İlk önce, uzunlamasına ışın üzerine çapraz çerçeveler koyduk - salma. Kontrplak omurgasına sabitlemek için genellikle her çerçevenin altında bir oluk bulunur.
• Yapıştırma için standart yapıştırıcı kullanabilir veya gemi modellemesi için tasarlanan özel yapıştırıcı karışımlarını kullanabilirsiniz.
• Çerçevelerin üst kısımlarını desteye sabitliyoruz. Basit modeller için, güverte tek bir kontrplak levhadır, karmaşık modeller için ise çok seviyeli olabilir.
• Çerçevelerdeki tutkal kuruduktan sonra, kenarları ince kontrplak şeritleri ile kaplamaya başladık. Malzemenin kalınlığı en fazla 1,5 mm olmalıdır, çünkü yalnızca bu durumda cildi zarar verme riski olmadan bükebiliriz.
• Bükme için, ısıtabilir ve nemlendirebilirsiniz. Bundan sonra, malzeme zorlanmadan bükülecek ve zamanla stabil bir form kazanacaktır.

Dikkat! Boyama için gövde sürekli bir tabaka ile yapıştırılabilir. Ancak tahta kaplama simüle etmek için, 10 mm genişliğe kadar olan şeritlerin kullanılması daha iyidir (skalaya bağlı olarak).

• Yapıştırılmış kontrplak kelepçelerle ve kelepçelerle sabitlenir ve kurumaya bırakılır.

Final bitirmek

Genel olarak bu marangozlukta tamamlanır ve sanat başlar.

Çanta monte edilip kurutulduğunda, şunlara ihtiyacımız var:

• İnce kontrplaktan ve emniyetli üst yapılardan üretin.

• Yanları, güverte düzleminin üstünde çıkıntı yapacak şekilde arttırmak.
• Güverte yüzeyini ahşap kaplama ile yapıştırmak veya bir perdeyle çizmek, tahta kaplamayı taklit etmek.
• Direksiyon simidi ve direksiyon simidi gibi tüm küçük parçaları yapın ve takın.
• Direği tüm ek cihazlarla (direk adı verilen) sabitleyin, yelkenleri takın ve tüm yapıyı teçhizat ipliği yardımı ile gerin.

Sonuç olarak, tüm kontrplak parçalarına leke ve vernik uygulanmış olması gerekir. Bu, hatıramıza en az birkaç on yıllık koruma sağlayacaktır.

Sonuç

Hemen hemen herkes kontrplaktan basit bir botu kendi elleriyle yapabilir - bir yapbozla çalışmak için yeterli sabır ve minimum beceri (ayrıca makaleyi okuyun). Ancak birçok küçük ayrıntı içeren karmaşık bir çizim yapmak istiyorsanız, çok çalışmak zorunda kalacaksınız. Bu yüzden, en basit modellerden başlayarak yavaş yavaş yeteneklerinizi geliştirmenizi öneriyoruz!

Bu makalede sunulan videoda, bu konuyla ilgili ek bilgiler bulacaksınız.

İlgili İçerik