giriiş

Endüstriyel ve sivil binaların bina taşıyıcı yapıları ve mühendislik yapıları, kesit boyutları hesaplanarak belirlenen yapılardır. Bu, kesit boyutları mimari, ısı mühendisliği veya diğer özel gereksinimlere göre belirlenen mimari yapılardan veya bina parçalarından temel farkıdır.

Modern bina yapıları aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır: operasyonel, çevresel, teknik, ekonomik, üretim, estetik vb.

sınıflandırma bina yapıları

Beton ve betonarme yapılar en yaygın olanlardır (hem hacim hem de uygulama alanları açısından). Modern inşaat, özellikle konut, kamu ve endüstriyel binaların ve birçok mühendislik yapısının yapımında kullanılan prefabrik endüstriyel yapılar formundaki betonarme kullanımıyla karakterize edilmektedir. Monolitik betonarme betonun rasyonel uygulama alanları - hidrolik yapılar, yol ve havaalanı kaplamaları, temeller endüstriyel ekipman, tanklar, kuleler, asansörler vb. Özel tipler yüksek ve düşük sıcaklıklarda veya kimyasal olarak agresif ortamlarda (termal üniteler, demir ve demir dışı metalurji binaları ve yapıları, kimya endüstrisi vb.) çalıştırılan yapıların yapımında beton ve betonarme kullanılır. Betonarme yapılarda ağırlığın azaltılması, maliyet ve malzeme tüketiminin azaltılması, yüksek dayanımlı beton ve donatı, öngerilmeli yapı üretiminde büyüme, hafif ve hafif yapıların uygulama alanlarının genişlemesi. hücresel beton.

Çelik yapılar esas olarak uzun açıklıklı binaların ve yapıların çerçeveleri, ağır vinç ekipmanına sahip atölyeler, yüksek fırınlar, büyük kapasiteli tanklar, köprüler, kule tipi yapılar vb. için kullanılır. Çelik ve betonarme yapılar bazı durumlarda çakışırlar. Bu durumda yapı tipi seçimi, maliyetlerinin oranı dikkate alınarak, inşaat alanına ve inşaat sektörü işletmelerinin konumuna bağlı olarak yapılır. Çelik yapıların önemli bir avantajı (betonarme ile karşılaştırıldığında) daha hafif olmalarıdır. Bu, sismisitenin yüksek olduğu bölgelerde, Uzak Kuzey'in ulaşılması zor bölgelerinde, çöl ve yüksek dağlık alanlarda vb. kullanımlarının fizibilitesini belirler. Yüksek mukavemetli çeliklerin ve ekonomik haddelenmiş profillerin kullanımının yaygınlaştırılması ve verimli mekansal yapıların (ince sac dahil) oluşturulması, binaların ve yapıların ağırlığını önemli ölçüde azaltacaktır.

Taş yapıların ana uygulama alanı duvarlar ve bölmelerdir. Tuğla binalar, doğal taş, küçük bloklar vb. endüstriyel inşaatın gereksinimlerini büyük panellere göre daha az karşılar. Bu nedenle toplam inşaat hacmi içindeki payları giderek azalmaktadır. Ancak yüksek mukavemetli tuğla, güçlendirilmiş taş vb. karmaşık yapılar (çelik takviye veya betonarme elemanlarla güçlendirilmiş duvar yapıları), binaların yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırabilir. taş duvarlar ve manuel duvarcılıktan fabrika yapımı tuğla ve seramik panellerin kullanımına geçiş, inşaatın sanayileşme derecesini önemli ölçüde artıracak ve taş malzemelerden bina inşa etmenin emek yoğunluğunu azaltacaktır.

Modern ahşap yapıların geliştirilmesindeki ana yön, lamine ahşaptan yapılmış yapılara geçiştir. Endüstriyel üretim ve teslim alma imkanı yapısal elemanlarİstenilen ölçülerin yapıştırılmasıyla diğerlerine göre avantajlarını belirler. ahşap yapılar diğer türler. Yük taşıyan ve kapatan yapıştırılmış yapılar bulunur geniş uygulama tarımda yapı.

İÇİNDE modern inşaat Yeni tip endüstriyel yapılar yaygınlaşıyor - asbestli çimento ürünleri ve yapıları, pnömatik bina yapıları, hafif alaşımlardan yapılmış yapılar ve plastik kullanımı. Başlıca avantajları düşüktür özgül ağırlık ve mekanize üretim hatlarında fabrika üretimi imkanı. Ağır betonarme ve genişletilmiş kil beton paneller yerine, kapalı yapılar olarak hafif üç katmanlı paneller (profil çelik, alüminyum, asbestli çimento ve plastik yalıtımdan yapılmış kaplamalar) kullanılmaya başlandı.

Bina tasarımı çözümlerinin temelleri

Amaca göre bina yapıları ikiye ayrılır yük taşıyan, çevreleyen ve birleştirilmiş.

Yük taşıyan yapılar– yükleri ve darbeleri emen ve binaların güvenilirliğini, sağlamlığını ve stabilitesini sağlayan bina yapıları. Bir binanın iskeletini oluşturan taşıyıcı yapılar (yapısal sistem) temel olarak sınıflandırılır: temeller, duvarlar, bireysel destekler, zeminler, kaplamalar vb. destekleyici yapıların geri kalanı ikincil olarak kabul edilir, örneğin açıklıklar üzerindeki lentolar, merdivenler, asansör boşluğu blokları.

Çit yapıları- Binalardaki iç hacimleri dış etkenlerden yalıtmak için tasarlanmış bina yapıları dış çevre veya kendi aralarında mukavemet, ısı yalıtımı, su yalıtımı, buhar bariyeri, hava sızdırmazlığı, ses yalıtımı, ışık geçirgenliği vb. düzenleyici gereklilikleri dikkate alarak. Ana kapalı yapılar perde duvarlar, bölmeler, pencereler, vitray pencereler, fenerler, kapılar, geçitlerdir.

Kombine yapılar– binaların ve yapıların bina yapıları çeşitli amaçlar için yük taşıma ve kapatma işlevlerini yerine getiren (duvarlar, zeminler, kaplamalar).

Uzaysal konuma göre taşıyıcılar bina yapıları dikey ve yatay olarak ayrılmıştır.

Yatay yük taşıyan yapılar- kaplamalar ve tavanlar - üzerlerine düşen tüm dikey yükleri emer ve bunları kat kat dikey yük taşıyan yapılara (duvarlar, sütunlar vb.) aktarır, bu da yükleri binanın tabanına aktarır. . Yatay yük taşıyan yapılar, kural olarak, binalardaki sabit disklerin rolünü de oynar - yatay sertlik diyaframları; dikey yük taşıyan yapılar arasındaki yatay yükleri ve etkileri (rüzgar, sismik) algılar ve yeniden dağıtırlar.

Yatay yüklerin zeminlerden dikey yapılara aktarımı iki ana seçeneğe göre gerçekleştirilir: tüm dikey yük taşıyan elemanlara dağıtılarak veya yalnızca bireysel dikey takviye elemanlarına (diyafram duvarları, kafes rüzgar destekleri veya takviye gövdeleri). Aynı zamanda diğer tüm destekler yalnızca dikey yükler için çalışır. Ayrıca bir ara çözüm de kullanılır: yatay yüklerin ve darbelerin, takviyeler ve öncelikle dikey yükleri absorbe etmek için çalışan yapılar arasında çeşitli oranlarda dağıtılması.

Diyafram döşemeler, düşey taşıyıcı yapıların rüzgar ve sismik etkiler altında yatay hareketlerinin uyumluluğunu ve eşitliğini sağlar. Bu uyumluluk ve hizalama, yatay yük taşıyan yapıların dikey olanlarla sağlam bir şekilde birleştirilmesiyle elde edilir.

İki kattan fazla yüksekliğe sahip kalıcı sivil binaların yatay taşıyıcı yapıları aynı tiptedir ve genellikle betonarme bir disktir - prefabrik, prefabrik monolitik veya monolitik.

BİNALAR İÇİN TASARIM ÇÖZÜMLERİNİN ESASLARI BİNA YAPILARININ AMACA GÖRE SINIFLANDIRILMASI Yük taşıyıcı yapılar - - yükleri ve darbeleri taşır; - binaların güvenilirliğini, sağlamlığını, sağlamlığını ve sağlamlığını sağlar. Ana yük taşıyan yapılar binanın iskeletini oluşturur (yapısal sistem): temeller, duvarlar, bireysel destekler, zeminler, kaplamalar vb. İkincil yük taşıyan yapılar - üst eşikler. açıklıklar, merdivenler, asansör boşluğu blokları Binanın iç hacmini dış ortamdan veya birbirinden ayıran ve izole eden yapılar; - cevap vermeli düzenleyici gereksinimler mukavemet, ısı yalıtımı, su yalıtımı, buhar bariyeri, hava sızdırmazlığı, ses yalıtımı, ışık geçirgenliği vb. Ana kapalı yapılar - perde duvarlar, bölmeler, pencereler, vitray pencereler, fenerler, kapılar, kapılar Kombine yapılar - yük taşıma ve kapatma işlemlerini gerçekleştirir işlevler – duvarlar, tavanlar, kaplamalar

BİNA YAPILARININ TAŞIYICI YAPILARIN UZAYSAL KONUMUNA GÖRE SINIFLANDIRILMASI: TAŞIYICI YAPILARIN UZAYLI KONUMUNA GÖRE DİKEY YATAY TAŞIYICI YAPILAR - kaplamalar ve döşemeler: - dikey yükleri alır ve bunları kat kat dikey yük taşıyan yapılara (duvarlar, sütunlar, vesaire.); - sabit sürücülerin rolünü oynar - yatay sertlik diyaframları - dikey yük taşıyan yapılar arasındaki yatay yükleri ve darbeleri (rüzgar, sismik) algılar ve yeniden dağıtır; - diyaframların, yatay yük taşıyan yapıların dikey yapılarla rijit bağlantısı nedeniyle rüzgar ve sismik etkiler altında dikey yük taşıyan yapıların yatay hareketlerinin uyumluluğunu ve eşitliğini nasıl sağladığı.

TAŞIYICI YAPILARIN MEKANSAL DÜZENLENMESİNE GÖRE BİNA YAPILARININ SINIFLANDIRILMASI: DİKEY YATAY DİKEY TAŞIYICI YAPILAR: 1 – çubuk – çerçeve direkleri; 2 – düzlemsel – duvarlar, diyaframlar; 3 - bir kat yüksekliğinde hacimsel-mekansal elemanlar - hacimsel bloklar; 4 - binanın yüksekliğine kadar açık veya kapalı kesitli iç hacimsel-mekansal içi boş çubuklar - gövdelerin sağlamlığı (çekirdekler); 5 - kapalı bölümün ince duvarlı bir kabuğu şeklinde binanın yüksekliğine kadar hacimsel-mekansal dış yük taşıyan yapılar.

BİNA YAPILARININ STATİK İŞİN DOĞASINA GÖRE SINIFLANDIRILMASI (yük altında çalışma) dikey yapılar YÜK YÜKLEYEN, KENDİNDEN TAŞIYAN VE MONTAJLI Yük taşıyan yapılar, üstlerinde bulunan ve üzerine oturan elemanlar aracılığıyla iletilen yükler de dahil olmak üzere, üzerlerine gelen tüm yükleri ve etkileri algılar. bunları (zemin ve kaplama elemanları) ve bu yükleri temeller aracılığıyla temel topraklarına iletmek. Kendini destekleyen yapılar, atmosferik etkilerin yanı sıra yalnızca kendi ağırlıklarını algılamak için çalışır ( rüzgar yükleri, sıcaklık etkileri) ve bunları temellere ve ayrıca temel topraklarına aktarın. Binanın diğer elemanları kendi kendini destekleyen yapılara dayanmamaktadır. Asma yapılar, bir katman veya zemin içerisinde kendi ağırlıklarını ve atmosferik etkileri algılar ve bunları kendilerinin dayandığı binanın iç yapılarına (iç duvarlar, sütunlar, tavanlar) aktarır. Asma yapının temeli yoktur.

BİNA YAPILARININ TAŞIYICI YAPILARIN UZAYSAL KONUMUNA GÖRE SINIFLANDIRILMASI STATİK İŞİN (yük altında çalışma) NİTELİKLERİNE GÖRE düşey yapılar YÜKLENEN, KENDİNİ DESTEKLEYEN VE MONTE EDİLEN YAPILAR

BİNA YAPILARININ KUVVET ALMA KABİLİYETİNE GÖRE SINIFLANDIRILMASI RİJİT ESNEK (yumuşak) Rijit elemanlar basınç, çekme ve bükülmeyi algılayarak yük etkisi altında orijinal şeklini korur. Esnek (yumuşak) elemanlar yalnızca esnemeye dayanabilir. Esnek dahil metal elemanlar formdaki tasarımlar çelik halatlar, şerit ve bobin çeliği ve alüminyum alaşımları. Yumuşak elemanlar (inşaat malzemeleri), sentetik hava geçirmez kaplamalara sahip özel kumaşlardır.

BİNA YAPILARININ UZAYDA BİR BÖLÜMÜN DESTEK TEPKİSİNDEKİ KUVVET ÇALIŞMASI FORMUNA GÖRE KARAKTERE GÖRE SINIFLANDIRILMASI - düzlemsel - aralayıcı - katı - uzaysal - itmesiz - aracılığıyla Düzlemsel yapılar yalnızca kendilerine uygulanan böyle bir yükü kabul edebilir belirli bir düzlemde hareket eder (yapının kendi düzleminde) . Mekansal yapılar, kendilerine uygulanan mekansal kuvvet sistemini üç boyutlu olarak algılama yeteneğine sahiptir. Genleşme yapıları - dikey bir yük uygulandığında yatay bir destek reaksiyonu meydana gelir - genişleme. Yapı itici değildir - dikey bir yükün etkisi altında, destek reaksiyonlarının yatay bileşenleri yoktur. Sağlam tasarımlar– döşemeler, duvarlar, bölmeler, kirişler, çerçeveler, kemerler, kaplama kabukları. Yapılar aracılığıyla - birbirine düzlemsel veya uzamsal biçimde bağlanan çubuk elemanlarından oluşur

BİNALAR İÇİN TASARIM ÇÖZÜMLERİNİN TEMELLERİ BİNA YAPILARININ İMALAT VE MONTAJ YÖNTEMLERİNE GÖRE SINIFLANDIRILMASI Prefabrik yapılar - bireysel ürünlerden ve prefabrik elemanlardan (beton, betonarme, metal, ahşap) şantiyede tasarım konumunda monte edilir. Örneğin duvarlar panellerden, zeminler döşemelerden ve son olarak binanın tamamı hacimsel bloklardan oluşuyor. Monolitik yapılar – beton ve betonarme; ana parçalar doğrudan binanın inşaat sahasında tek bir bütün (monolit) şeklinde yapılır; kalıp kullanılır - konfigürasyonu belirleyen şekil gelecek tasarımı; kalıp içine takviye monte edilir, beton karışımı sıkıştırma ve sertleştirme kontrolü ile. Prefabrik monolitik yapılar - prefabrik elemanlar ve monolitik beton, çeşitli kombinasyonlarda rasyonel olarak birleştirilir. Prefabrik elemanlar rol oynayabilir kalıcı kalıp; Monolitik beton yapının taşıma kapasitesini arttırır ve yapı elemanlarının sağlam bir şekilde bağlanmasını sağlar.

BİR BİNANIN YAPISAL ÇÖZÜMÜ aşağıdaki temel özelliklerle belirlenir: YAPISAL SİSTEM - İNŞAAT ŞEMASI - BİNA SİSTEMİ - binanın ana dikey taşıyıcı yapı türü tarafından belirlenen ve malzemeye bağlı olmayan genel yapısal ve statik özellikleri yapıların yapısı ve binanın yapım yöntemi: seçenek yapısal sistem elementlerin bileşimi ve uzaydaki konumları; elemanların malzemesi ve dolaylı olarak inşaat yöntemi ile binanın yapıcı çözümünün özellikleri: 1 – çerçeve sistemi; 2 – duvar sistemi; 3 – hacim bloğu (sütunlu) sistemi; 4 - namlu sistemi; 5 – kabuk (çevresel) sistem, örneğin bir duvar sistemi beş şemadan birine göre uygulanabilir: - çapraz düzenleme yük taşıyan duvarlar; - yük taşıyan duvarların büyük bir adımla enine düzenlenmesi; - yük taşıyan duvarların küçük adımlarla enine düzenlenmesi; - üç veya daha fazla yük taşıyan duvarın uzunlamasına düzenlenmesi; - iki taşıyıcı duvarın uzunlamasına düzenlenmesi gelenekseldir (küçük boyutlu el yapımı duvar elemanlarından); - çerçeve paneli, toplu blok, tamamen prefabrik; - beton ve betonarme prefabrik monolitik ve monolitik; - ahşap ve plastik kullanımı

HACİM-BLOK SİSTEMİN TASARIM ÇÖZÜMLERİ

Binaların ana yapı elemanları

Binaların yapısal elemanları veya bina yapıları, binaların maddi temelini temsil eder ve tüm hizmet ömrü boyunca performanslarını garanti eder.

Yapı tasarımlar Binaya etki eden tüm yüklere (kendi ağırlığı) zarar vermeden ve gözle görülür bir deformasyona uğramadan dayanacak şekilde tasarlanmıştır. tasarımlar, mobilya, ekipman; içindeki insanlardan kaynaklanan yükler, rüzgar, kar, sismik titreşimler vb.) ve darbelerden ( güneş radyasyonu, atmosferik nem vb.) ve ayrıca tesisleri dış ortamın etkilerinden (soğuk, sıcak, gürültü, rüzgar ve diğer olumsuz kuvvet dışı etkiler) korumak.

Bina hacmi içindeki konumlarına göre yapısal elemanlar dikey ve yatay olarak ayrılır.

İle işlevsel amaç yapıcı elemanlar bölünmüş yük taşıyan ve çevreleyen. Aynı zamanda bir eleman hem yük taşıma hem de kapatma işlevlerini (örneğin bir dış duvar) gerçekleştirebilir.

Bu tür bina yapılarına denir Kombine tip yapılar. Sivil binalardaki dikey yük taşıyan elemanlar, kural olarak, yük taşıyan ve kapatan elemanlara ayrılır.

Yük taşıyan yapılar Yükleri uygulama noktasında absorbe etmek ve yükleri başkalarına aktarmak için tasarlanmıştır elemanlar. Geometrik açıdan bakıldığında şunları ayırt ederiz: nokta elemanları (düğümler, destekler, menteşeler); doğrusal elemanlar(kirişler, kafes çubuklar, kablolar); düzlemsel elemanlar(plakalar, diskler); gövde (uzaysal) elemanlar. Yük taşıyan yapılar, mukavemet, geometrik değişmezlik, stabilite ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamalıdır.

Yük taşıyan yapısal elemanlar üç özellik ile karakterize edilir (her çiftten bir tane):

1.düzlemsel - uzaysal;

2.katı (katı duvarlı) - kafes (içinden, ağ);

3. ara parçalar olmadan - ara parçalar.

Kapalı yapılar Tesisleri dış etkilerden koruyun veya etrafını çitle kapatın ayrı odalar binanın hacmi dahilinde. Yükleri algılayıp başkalarına aktararak tasarımlar Kendinden destekli, menteşeli ve kombine kapalı yapılar mevcuttur.

Kendinden destekli çit tasarımlar, Kendi ağırlıkları dışında (bazen rüzgar da dahil) başka bir yük almazlar. Genellikle kendi temellerine veya temel kirişlerine dayanırlar ve bunlar da temellere dayanır.

Birleşik bina yapılarında Bazı elemanlar yük taşıma fonksiyonlarını yerine getirirken bazıları da çevreleme fonksiyonlarını yerine getirir.

Menteşeli muhafaza yapıları Her kat seviyesindeki taşıyıcı yapı elemanlarına dayanırlar ve her türlü yükte yalnızca kendi kütlelerini, örneğin çatıları (kaplamaları) algılarlar. Bir taşıyıcıdan oluşurlar tasarımlar düzlemsel, mekansal veya doğrusal elemanlar şeklinde ve çevreleyici (binayı yağıştan korumak).

Kaplama - üst kısım Binayı yağıştan korumak. Yük taşıyan ve kapatan (çatı tabanı, çatı) parçalardan oluşur. Kaplama hacminde geçiş veya yarı geçiş boşluğu varsa çatı denir. Çatı katı, Çatı hacminde konut varsa - Çatı katı. Çatı katı hacmine mühendislik ekipmanı yerleştiriliyorsa bu terim kullanılır. Teknik kat.

Çatının görünen düzlemlerine Eğimler denir; bunlara yağmuru boşaltmak ve suyu eritmek için bir eğim verilir. Kaplamalardan kaynaklanan atmosferik nem ya tüm cephe hattı boyunca boşaltılır (düzensiz drenaj) ya da sistem aracılığıyla uzaklaştırılır drenaj boruları(organize drenaj). İkinci durumda, dış ve iç drenaj arasında bir ayrım yapılır.

Bina yapılarının sınıflandırılması

İnşaat bölümü tasarımlar işlevsel amaç açısından, yük taşıma ve kapatma büyük ölçüde koşulludur. Kemerler, kafes kirişler veya çerçeveler gibi yapılar yalnızca yük taşıyorsa, duvar ve çatı panelleri, kabuklar, tonozlar, kıvrımlar vb. genellikle çevreleme ve yük taşıma işlevlerini birleştirir; bu da geliştirmedeki en önemli eğilimlerden birine karşılık gelir. modern bina yapıları. bağlı olarak tasarım şeması Yük taşıyan bina yapıları aşağıdakilere ayrılır:

düz (örneğin, kirişler, kafes kirişler, çerçeveler)

mekansal (kabuklar, tonozlar, kubbeler vb.).

mekansal tasarımlar kuvvetlerin daha uygun (düz olana kıyasla) dağılımı ve buna bağlı olarak daha düşük malzeme tüketimi ile karakterize edilir. Ancak çoğu durumda bunların üretimi ve kurulumu oldukça emek yoğundur. Yeni tip mekansal yapılar, örneğin haddelenmiş kesitlerden yapılan yapısal yapılar cıvatalı bağlantılar, hem maliyet etkinliği hem de karşılaştırmalı üretim ve kurulum kolaylığı ile öne çıkıyor. Malzeme türüne bağlı olarak, aşağıdaki ana bina yapıları ayırt edilir:: beton ve betonarme, çelik, taş, ahşap.

Beton ve betonarme yapılar- hem hacim hem de uygulama alanlarında en yaygın olanı. Modern inşaat, özellikle prefabrik betonarme kullanımıyla karakterize edilir. tasarımlar konut, kamu ve endüstriyel inşaatlarda kullanılan endüstriyel üretim binalar ve birçok mühendislik yapısı. Monolitik betonarme betonun rasyonel uygulama alanları hidrolik yapılar, yol ve havaalanı kaplamaları, endüstriyel ekipman temelleri, tanklar, kuleler, asansörler vb.'dir. Özel tipler beton ve betonarme, yüksek ve düşük sıcaklıklarda veya kimyasal olarak agresif ortamlarda (termal üniteler, binalar ve demir ve demir dışı metalurji yapıları, kimya endüstrisi vb.) çalıştırılan yapıların yapımında kullanılır. Yüksek mukavemet uygulaması beton ve donatıların artması, öngerilmeli yapıların üretiminde büyüme, hafif ve hücresel yapıların kullanım alanlarının genişlemesi beton Betonarme yapılarda ağırlığın azaltılmasına, maliyetin ve malzeme tüketiminin azaltılmasına yardımcı olur.

Çelik yapılar Esas olarak uzun açıklıklı bina ve yapıların çerçeveleri, ağır vinç ekipmanlarının bulunduğu atölyeler, yüksek fırınlar, büyük kapasiteli tanklar, köprüler, kule tipi yapılar vb. için kullanılırlar. Kullanım alanları çelik ve betonarme tasarımlar bazı durumlarda çakışırlar. Bu durumda yapı tipi seçimi, maliyetlerinin oranı dikkate alınarak, inşaat alanına ve inşaat sektörü işletmelerinin konumuna bağlı olarak yapılır. Önemli avantaj çelik betonarme yapılara kıyasla beton yapılar - ağırlıkları daha hafiftir. Bu, sismisitenin yüksek olduğu bölgelerde, Uzak Kuzey'in erişilemeyen bölgelerinde, çöl ve yüksek dağlık bölgelerde kullanımlarının fizibilitesini belirler. Kullanım hacimlerinin genişletilmesi çelikler yüksek mukavemetli ve ekonomik haddelenmiş profillerin yanı sıra, ince çelik sacdan yapılmış olanlar da dahil olmak üzere verimli mekansal yapıların oluşturulması, binaların ve yapıların ağırlığını önemli ölçüde azaltacaktır.

Ana Uygulama Taş yapılar- duvarlar ve bölmeler. Binalar tuğla, doğal taş, küçük bloklar vb.'den yapılmış, endüstriyel inşaatın gereksinimlerini büyük panelli binalara göre daha az karşılar. Bu nedenle toplam inşaat hacmi içindeki payları giderek azalmaktadır. Ancak yüksek mukavemetli tuğla, güçlendirilmiş taş ve kompleks kullanımı tasarımlar(taş yapılar, güçlendirilmiş çelik takviye veya betonarme elemanlar) yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırmanıza olanak tanır binalar taş duvarlı ve manuel duvarcılıktan fabrika yapımı tuğla ve seramik panellerin kullanımına geçiş, inşaatın sanayileşme derecesini önemli ölçüde artıracak ve inşaatın emek yoğunluğunu azaltacaktır. binalar taş malzemelerden.

Modern kalkınmanın ana yönü Ahşap yapılar- lamine ahşaptan yapılmış yapılara geçiş. Endüstriyel imalat ve yapısal parça elde etme imkanı elemanlarİstenilen ölçülerin yapıştırılmasıyla elde edilmesi diğer ahşap yapı türlerine göre avantajlarını belirlemektedir. Yük taşıyıcı ve çit Yapıştırılmış tasarımlar Kırsal inşaatlarda yaygın olarak kullanılırlar.

Modern inşaatta, yeni tip endüstriyel yapılar yaygınlaşmaktadır - asbestli çimento ürünleri ve yapıları, pnömatik bina yapıları, hafif alaşımlardan yapılmış yapılar ve plastik kullanımı. Başlıca avantajları düşük özgül ağırlık ve mekanize üretim hatlarında fabrika üretimi imkanıdır. Ağır betonarme ve genişletilmiş kil beton paneller yerine, muhafaza yapıları olarak hafif üç katmanlı paneller (profilli çelik, alüminyum, asbestli çimento ve plastik yalıtımdan yapılmış kaplamalar) kullanılıyor.

Yangınları önlemek, söndürmekten daha kolaydır. Bu oldukça yaygın ifade, binaları ve yapıları tasarlarken büyük önem taşıyor. erken aşama yangın, bir yangını veya en azından yangının daha da gelişmesini önleyebilir.

Binalar ve diğer yapılar için doğru şekilde uygulanan yapısal, alan planlama ve mühendislik çözümlerinde pasif koruma olarak adlandırılan koruma büyük bir rol oynar. inşaat yapıları Genel şartların yerine getirilmesinin sağlanması yangından korunma Yaratılışlarının ve operasyonlarının her aşamasında.

İÇİNDE Madde 34 Teknik düzenlemeler belirli bir yangına dayanıklılık derecesine sahip binalarda, yapılarda, yapılarda ve yangın bölmelerinde kullanılma olasılığını belirlemek veya binaların, yapıların, yapıların ve yapıların yangına dayanıklılık derecesini belirlemek için bina yapılarının yangına dayanıklılıklarına göre sınıflandırıldığı belirtilmektedir. yangın bölmeleri.

Bina yapıları aşağıdakilere göre sınıflandırılır: yangın tehlikesi bina yapılarının yangın gelişimine katılım derecesini ve yangın tehlikesi oluşturma yeteneklerini belirlemek.

Buna göre Teknik Yönetmeliğin 35. Maddesi Binaların, yapıların ve yapıların bina yapıları, standart test koşulları altında yangının etkilerine ve tehlikeli faktörlerin yayılmasına dayanma yeteneklerine bağlı olarak, aşağıdaki yangına dayanıklılık sınırlarına sahip bina yapılarına ayrılır:

1) standartlaştırılmamış;

2) en az 15 dakika;

3) en az 30 dakika;

4) en az 45 dakika;

5) en az 60 dakika;

6) en az 90 dakika;

7) en az 120 dakika;

8) en az 150 dakika;

9) en az 180 dakika;

10) en az 240 dakika;

11) en az 360 dakika.

Bina yapılarının yangına dayanıklılık sınırları standart test koşulları altında belirlenir. Yük taşıyan ve kapalı bina yapılarının yangına dayanıklılık sınırlarının standart test koşulları altında veya hesaplamalar sonucunda başlaması, bir veya birkaçının art arda ulaşmasıyla belirlenir. aşağıdaki işaretler sınır durumları:

1) taşıma kapasitesi kaybı (R);

2) bütünlük kaybı (E);

3) yapının ısıtılmamış yüzeyindeki sıcaklığın sınır değerlerine (I) yükselmesi veya bu değerlere ulaşması nedeniyle ısı yalıtım yeteneğinin kaybı sınır değeri yoğunluk ısı akışı yapının ısıtılmamış yüzeyinden (W) standart bir mesafede.

Bina yapılarının yangına dayanıklılık sınırları GOST 30247.0-94 “Bina yapıları” standardına göre belirlenmiştir. Yangına dayanıklılık için test yöntemleri. Genel gereksinimler" Bu durumda pencerelerin yangına dayanıklılık sınırı yalnızca bütünlük kaybı (E) ile belirlenir.

Yük taşıyan ve kapalı yapıların yangına dayanıklılık sınırları GOST 30247.1-94 “Bina yapıları. Yangına dayanıklılık için test yöntemleri. Yük taşıyan ve kapatan yapılar."

GOST 30247.0-94 ve GOST 30247.1-94 gerekliliklerine uygun olarak ülkemiz, yangından korunmalı metal yapılar da dahil olmak üzere bina yapılarını yangına dayanıklılık açısından test etmektedir. Aynı düzenleyici belgeler, yapıların yangına dayanıklılık açısından test edilmesi yönteminin ana hükümlerini ortaya koymaktadır.

Yöntemin özü, mümkün olduğu kadar yapının bir örneğinin alınmasıdır. yaşam boyutuözel bir fırında ısıtılır ve aynı zamanda düzenleyici yüklere tabi tutulur. Bu durumda, testin başlangıcından yapının yangına dayanıklılık sınırının başlangıcını karakterize eden işaretlerden birinin ortaya çıkmasına kadar geçen süre belirlenir.

Taşıyıcı ve kapalı yapıların yangına dayanıklılık sınırlarını standartlaştırmak GOST 30247.1-94 Aşağıdaki sınır durumları kullanılır:

Sütunlar, kirişler, kafes kirişler, kemerler ve çerçeveler için - yalnızca yapıların ve R düğümlerinin taşıma kapasitesinde kayıp;

Dış yük taşıyan duvarlar ve kaplamalar için - yük taşıma kapasitesi kaybı R ve bütünlük E, yük taşımayan dış duvarlar için - bütünlük E;

Ağırlık taşımayanlar için iç duvarlar ve bölmeler - ısı yalıtım yeteneğinin kaybı I ve bütünlük E;

Yük taşıyan iç duvarlar ve yangın bariyerleri- yük taşıma kapasitesi R, bütünlük E ve ısı yalıtım kapasitesi I kaybı.

Yangına dayanıklılık sınırı tanımı aşağıdakilerden oluşur: semboller, belirli bir sınır durum tasarımı için normalleştirilmiş ve ayrıca bu durumlardan birine dakika cinsinden ulaşmak için gereken süreye karşılık gelen bir rakam.

Örneğin:

R 120 - yangına dayanıklılık sınırı 120 dakika - yük taşıma kapasitesi kaybı için;

RE 60 - 60 dakikalık yangına dayanıklılık sınırı - iki sınır durumundan hangisinin daha önce meydana geldiğine bakılmaksızın, yük taşıma kapasitesi kaybı ve bütünlük kaybı için.

İÇİNDE Teknik Yönetmeliğin 36. Maddesi belirtilmiş:

1. Yangın tehlikesine bağlı olarak bina yapıları aşağıdaki sınıflara ayrılır:

1) yangın tehlikesi olmayan (K0);

2) düşük yangın tehlikesi (K1);

3) orta derecede yangın tehlikesi (K2);

4) yangın tehlikesi (K3).

2. Bina yapılarının yangın tehlikesi sınıfı, Teknik Düzenlemeler Ekindeki Tablo 6'ya göre belirlenir.

Teknik Düzenlemeler Ekindeki Tablo 6

Bina yapılarının yangın tehlikesi sınıfını belirleme prosedürü

Not."+" işareti, termal etki olmadığında düzenlenmediği anlamına gelir.

3. Sayısal değerler Bina yapılarının belirli bir yangın tehlikesi sınıfına göre sınıflandırılmasına ilişkin kriterler, oluşturulan yöntemlere uygun olarak belirlenir. düzenleyici belgeler Yangın güvenliği konusunda.

Teknik Yönetmeliğin 37. maddesi şöyle diyor:

1. Tehlikeli yangın faktörlerinin yayılmasını önleme yöntemine bağlı olarak yangın bariyerleri aşağıdaki tiplere ayrılır:

1) yangın duvarları;

2) yangın bölmeleri;

3) yangına dayanıklı zeminler;

4) yangın molaları;

5) yangın perdeleri, perdeler ve paravanlar;

6) yangınla mücadele su perdeleri;

7) yangınla mücadele eden mineralize şeritler.

2. Yangın duvarları, bölmeler ve tavanlar, yangın bariyerlerindeki açıklıkların doldurulması ( yangın kapıları, kapılar, kapaklar, vanalar, pencereler, panjurlar, perdeler) kapalı kısımlarının yangına dayanıklılık sınırlarına bağlı olarak ve ayrıca giriş kapıları elemanlarının türlerine bağlı olarak yangın bariyerlerinin açıklıklarında sağlanan giriş kapıları, aşağıdaki türlere ayrılır:

1) 1. veya 2. tip duvarlar;

2) 1. veya 2. tip bölümler;

3) kat 1, 2, 3 veya 4 tipi;

4) kapılar, büyük kapılar, kapaklar, vanalar, tip 1, 2 veya 3;

ekranlar, perdeler

5) pencere tipi 1, 2 veya 3;

6) perdeler tip 1;

7) 1. veya 2. tip giriş kapıları.

3. Yangın bariyeri elemanlarının yangına dayanıklılık sınırlarına ve içlerindeki açıklıkların doldurulma türlerine bağlı olarak yangın bariyerlerinin bir tür veya diğerine göre sınıflandırılması, bu Federal Yasanın 88. Maddesine uygun olarak gerçekleştirilir.

Teknik Yönetmeliğin 58. Maddesinde belirtilmiş:

1. Bina yapılarının yangına dayanıklılığı ve yangın tehlike sınıfı, tasarım çözümleri ve uygun malzeme kullanımı yoluyla sağlanmalıdır. yapı malzemeleri ve ayrıca yangından korunma ekipmanlarının kullanımı.

2. Binaların, yapıların ve yapıların yangına dayanıklılık derecesine bağlı olarak seçilen bina yapılarının gerekli yangına dayanıklılık sınırları, bu Federal Yasanın ekindeki Tablo 21'de verilmiştir.

Teknik Düzenlemeler Ekindeki Tablo 21