On ne sait pas qui et quand fut le premier à jeter la bûche de l'autre côté de la rivière pour passer de l'autre côté. Mais à partir de ce moment, l'humanité a commencé à s'approcher progressivement de la construction de ponts modernes avec technologie avancée... L'invention du passage aérien peut être considérée comme l'une des pierres angulaires du progrès historique. Les ponts unissent non seulement les rives - ils relient les destins des gens, ils vous permettent d'admirer la beauté de la nature sous un angle inhabituel. Souvent, ils deviennent eux-mêmes des objets d'intérêt et d'admiration en raison de leur âge vénérable, de la beauté de l'architecture ou de paramètres uniques. L'une des catégories qui caractérisent les ponts est leur hauteur. Et grâce aux progrès, la liste des ponts les plus hauts du monde s'allonge progressivement. Nous les considérerons dans l'article.

Le développement actif de la construction de ponts en Chine a conduit au fait qu'un grand nombre de ponts record sont situés dans ce pays. Fin 2016, ils ont été rejoints par le pont Beipanjiang, qui enjambe la rivière du même nom et unit les provinces du sud-ouest du Yunnan et du Zhejiang. Le titre de pont suspendu le plus haut du monde a déjà été attribué à cet objet - le point culminant se situe à la barre des 565 mètres ou au niveau du 200e étage d'un gratte-ciel. De plus, il est considéré comme l'un des pionniers de ce type de construction dans les régions montagneuses asiatiques.

Le pont de Beipanjiang appartient à structures suspendues type à haubans. Il repose sur deux pylônes sous la forme de la lettre "H" des côtés opposés de la gorge de la rivière. La fiabilité de la construction, en plus des câbles d'acier, est assurée par une poutre de raidissement sous la travée principale. La construction du pont à 4 voies, qui fait partie de l'autoroute, a duré 3 ans et a nécessité un investissement de 150 millions de dollars.

Millau (France)

Dans la liste des ponts les plus hauts du monde, le viaduc de Millau sur la vallée du Tarn est loin de la dernière place. Cette structure est considérée comme l'une des caractéristiques de la France - le pont à haubans fait partie de l'autoroute reliant la capitale et la ville de Béziers, qui abrite de nombreuses élites les établissements d'enseignement... Par conséquent, une communication rapide entre les deux villes est particulièrement importante. Si on prend la hauteur totale avec les pylônes, alors le viaduc (343 m) est légèrement plus bas (40 m) que l'Empire State Building, mais dépasse la "hauteur" Tour Eiffel(à 37m). La chaussée à 4 voies surplombe la vallée à 270 mètres d'altitude.

Le viaduc de Millau, le plus haut pont de la planète, a été mis en service fin 2004. Travail de conception ont été réalisées pendant 10 ans, et la construction a été retardée de 3 ans en raison de vents forts et les complexités du relief. La construction a été suivie par des ateliers de conception, qui ont conçu à leur époque le principal symbole de Paris. La plate-forme métallique a été installée sur des supports en tirant des côtés opposés, en envoyant des commandes par satellite.

Assez souvent, un épais brouillard enveloppe la vallée de la rivière - puis le pont flotte parmi les nuages. Mais le viaduc est particulièrement impressionnant la nuit. 7 pylônes illuminés avec feux rouges au sommet et aux ailes câbles tendus ressemblent à des vaisseaux extraterrestres au début. Et la lumière de 7 supports, "marchant" à travers la vallée, la transforme en un monde mystérieux.

Pont russe (Russie)

Parmi les ponts les plus hauts du monde, une place digne est donnée au russe. En termes de hauteur de ses deux pylônes, il n'est que légèrement inférieur au Millau français. La hauteur du pont russe est de 321 mètres (contre 343 mètres français). Le nom du pont relativement jeune (2012) a été donné par le P. russe, qui grâce à cet objet a reçu une liaison routière avec la partie côtière de Vladivostok.

La construction d'un pont sur le détroit était en cours tout au long du 20ème siècle. Mais les projets d'ingénierie de 1939 et 1960 ne répondaient pas aux tâches techniques fixées. En 2008, en vue du sommet de l'APEC, le concept le plus avancé à l'époque a été conçu, qui a été mis en œuvre en 2012. Le pont, en tant que lien développant le système de transport de Vladivostok, est instantanément devenu un symbole de la capitale de Primorye - il est appelé l'une des merveilles de l'Extrême-Orient.

L'unicité du pont russe réside dans sa longueur de trois kilomètres et la longueur de la travée centrale, qui à une hauteur de 70 m de l'eau s'étend jusqu'à 1104 mètres, - selon cet indicateur, c'est le premier au monde parmi des ponts. dernières techniques: bétonnage continu et utilisation

Le pont est conçu uniquement pour la circulation automobile (4 voies) - il est strictement interdit aux piétons d'entrer dans la structure. La beauté et l'importance du pont russe sont confirmées par son image sur les nouveaux billets de 2 millièmes de Russie.

Sutoun. Fierté de la Chine

Le pont à haubans de Sutong de la nombreuse cohorte des plus hauts ponts de Chine est en service depuis la mi-2008. Ce géant à haubans en termes de paramètres dans la liste des plus hauts ponts du monde suit le géant russe - chacun de ses deux pylônes atteint 306 m de hauteur, et la travée centrale manque de 16 m à la longueur de la travée du pont russe.

La tâche des constructeurs de ponts était de relier entre elles deux villes de différents districts de Chine, avec lesquelles ils ont réussi à faire face. Le pont à haubans Sutong (Chine), en arc de cercle lisse, pénètre dans le delta du fleuve. Yangtze et s'étend sur 8206 m au-dessus de son fairway principal. La chaussée est surélevée à 62 m au-dessus de l'eau pour le passage sans entrave des navires et porte-conteneurs. Le pont est devenu un point de repère en Chine, il joue un rôle important dans la croissance économique rapide des zones situées au sud du fleuve. Yangtze, où se trouvent des villes comme Shanghai.

Sutun est la fierté d'ingénierie et économique de l'Empire céleste, puisque la conception et le financement de la structure géante ont eu lieu par eux-mêmeÉtats sans attirer l'aide internationale.

Pont au Japon

Un miracle de l'ingénierie pensé par les constructeurs de ponts japonais est le pont suspendu Akashi-Kaike, ou Pearl. C'est le lien entre les îles de Honshu et Awaji. Au moment de son ouverture (1998), il était considéré comme le pont le plus haut du monde, car ses deux pylônes s'élevaient à 282,8 m au-dessus des eaux du détroit d'Akashi. Plus tard, des structures plus impressionnantes ont été construites, mais l'échelle et le caractère unique d'Akashi-Kaike n'en ont pas souffert.

Le géant japonais est répertorié dans le Livre Guinness des records comme le plus long pont suspendu du monde (3911 m) - il équivaut à environ 4 ponts de Brooklyn. La longueur de sa travée centrale est également phénoménale - 1991 m. Près du pont, il y a un musée racontant sa construction.

Le pont de perles le plus long a été construit par un tremblement de terre qui s'est produit pendant la construction et a déplacé l'un des pylônes à 1 m du site de conception. Mais sinon c'est un objet extrêmement stable : des secousses jusqu'à 8,5 points ne sont pas dangereuses pour les forts courants du détroit et la vitesse du vent jusqu'à 80 m/s. La durée de vie de Pearl est conçue pour 200 ans, et à l'avenir, elle peut devenir à la fois une automobile et un passage à niveau.

Mais le pont a un inconvénient important - voyager dessus est cher, donc la plupart des résidents utilisent un ferry ou les transports en commun.

Pont de chemin de fer le plus haut

Le plus haut, comme de nombreux ponts routiers, qui ont eu pendant quelque temps le titre de plus hauts du monde, se situe en Chine. Ce site relie les pentes du célèbre canyon de Beipanjiang dans la province sud-ouest du Guizhou à proximité de la ville de Liupanshui. Le pont appartient aux structures de type arc avec une travée et un passage le long de la partie supérieure. Le point culminant du bâtiment est à 275 mètres. Le pont ferroviaire est en service depuis 2001.

Moyens de transport

La liste des ponts de transport les plus hauts du monde est en constante évolution. Mais cela ressemble actuellement à ceci:

• Pont routier de Beipanjiang (Chine) - 565 m.
• Viaduc automobile Millau (France) - 343 m.
• Pont Russe Automobile (Russie) - 321 m.
• Pont routier de Sutong (Chine) - 306 m.
• Automobile Pearl Bridge (Japon) - 282,8 m, dans le futur - et chemin de fer.
• Pont ferroviaire de Beipanjiang Canyon (Chine) - 275 mètres.

Ponts piétons du monde

Le pont suspendu de Kokonoe Yume est réservé aux piétons. C'est l'une des passerelles les plus hautes du Japon - ses structures atteignent une hauteur de 173 mètres. L'installation est située dans la ville de Kokonoe. Dans le même temps, 1800 vacanciers peuvent se promener le long du pont, admirer la vallée de Kyushu, la cascade de Sindu, ou simplement des images de la nature sous leurs pieds à travers le treillis de la travée centrale. L'insolite pont piétonnier de l'île porte le nom de Pont Céleste pour sa situation à 700 mètres d'altitude et les magnifiques tableaux qui s'y ouvrent. L'ensemble de la structure voûtée semble flotter dans les airs, reposant sur un seul support - une colonne de 82 mètres. Ce pont n'est pas le plus haut, il se situe seulement à un niveau sans précédent. Mais il détient un autre record - c'est le plus long du monde parmi les ponts suspendus courbes (125 m).

Le plus haut pont piétonnier est une structure de verre en Chine. Il a commencé à fonctionner pour les visiteurs en 2016 et est situé dans le parc forestier de Zhangjiajie. La hauteur de ses structures est de 300 m, et le pont lui-même est projeté de falaise en falaise à une hauteur de 260 mètres. Complexe système technique se compose d'un cadre en acier et de panneaux de verre d'un montant de 120 pièces. La structure peut supporter le poids de 800 personnes s'y promenant en même temps.

Les ponts attirent toujours l'attention humaine avec leur caractéristiques techniques ou spécial apparence... Ils sont fascinants avec la possibilité d'admirer les paysages depuis des points de vue inhabituels. Et l'esprit humain curieux créera toujours de nouvelles conceptions de ponts avec les paramètres les plus larges.

Il existe un grand nombre de bâtiments dans le monde qui étonnent par leur échelle, leur originalité et leur beauté. Surtout lorsque la structure érigée semble flotter dans les airs, elle enchante chaque personne qui la voit. Avec une vue aussi incroyable, vous ressentez un plaisir et une surprise indescriptibles !

Viaduc de Millau (fr.le Viaduc de Millau) - 335 mètres

Viaduc de Millau (fr.le Viaduc de Millau) - 335 mètres

L'une de ces créations uniques est le viaduc Mihaud, le plus haut pont de la planète.

Il est situé en France et surplombe le Tarn. Sa jetée et son mât s'élèvent au-dessus du niveau du sol à une hauteur de 335 mètres. C'est la structure de pont la plus haute du monde. La longueur totale est de 2460 m, la chaussée sur la rivière est de 277 m.

Mais malgré le fait qu'il s'agisse du pont le plus haut d'Europe, de par sa structure massive, il n'occupe que la 13e place mondiale.Le développement du projet pour sa construction a commencé en 1991, mais il a été amélioré un peu plus, et ce n'est qu'en 1996 qu'il a été approuvé par le projet avec un schéma de routage de câbles à 8 passages. Ensuite, 2 ans ont passé plusieurs tests et conception, et en octobre 2001, sa construction a commencé, qui a duré 3 ans - c'est un temps extrêmement court pour une entreprise aussi grandiose et complexe.

Le bâtiment a été érigé non seulement par des ouvriers de France, mais aussi d'Italie, d'Espagne et de Suède.
La construction elle-même était unique, car elle impliquait une tâche difficile, car elle était réalisée simultanément des deux côtés.

Au nord et côtés sud pont sur une surface plane du sol, un tablier a été construit en deux grandes sections. Puis, à l'aide de pinces hydrauliques, ils ont simultanément déplacé tout le tablier le long de la vallée par petits incréments, environ 600 m. Finalement, les parties se sont rencontrées sur le Tarn, pour que cette méthode fonctionne avec succès, des piles intermédiaires temporaires ont été construites, cela a aidé pour empêcher la flexion du pont mince, puisque l'intermédiaire principal, les mâts n'ont été installés presque qu'à la toute fin de toutes les activités principales.

Il est à noter que la surface de la route du pont a une légère courbe, cela ajoute une troisième dimension à sa forme. structure principale pour compenser les répétitions ennuyeuses. Un grand pare-vent est installé le long des bords du rivage, qui a une forme aérodynamique élégante, et vous permet toujours de voir la vallée et au-delà.

Viaduc de Millau comme combinaison parfaite l'art, l'architecture et la technologie, inspireront toujours non seulement les ingénieurs modernes, mais aussi les futurs. Après tout, c'est vraiment l'incarnation de la beauté et de la grâce en termes de fonctionnalité et de valeur. 400 millions d'euros ont été dépensés pour sa construction.

Pont Duge Pont Duge- le pont à câbles le plus haut de la planète.

Depuis 2016, il est nommé le plus haut pont de la planète.
Le tablier routier est situé à une altitude de 565 m. sur la rivière Beipan, le pont traverse la rivière à la frontière entre les provinces du Yunnan et du Guizhou. Il fait partie de l'autoroute Hangzhou-Ruili. La tour Est mesure 269 mètres de long, ce qui en fait l'une des plus hautes du monde.

La surface de la route du pont Duge s'étend sur 1 km et 340 m entre la ville de Xuanwei dans la province du Yunnan et le comté de Shuicheng dans la province du Guizhou. Cela a permis de réduire les déplacements entre les deux sites, de plus de quatre heures de route à une heure.

La construction a commencé en 2011 et s'est achevée le 10 septembre 2016 ; le 29 décembre, le pont a été ouvert à toutes les voitures et camions, ce qui a facilité l'accès à des endroits auparavant difficiles d'accès.
Achèvement projet ambitieux signifie que huit des dix ponts les plus hauts du monde sont situés en Chine. Presque tous sont situés dans des provinces chinoises éloignées.

Le pont de verre le plus haut du monde - Parc de Zhangjiajie, province du Hunan (centre de la Chine).

V parc national Il y a un incroyable pont piétonnier à Zhangjiajie, sa longueur est de 430 m, sa largeur est de 6 m et sa hauteur est de 300 m. 3,4 millions de dollars ont été dépensés pour la construction. Le sol du pont se compose de 99 dalles translucides, dont le matériau est du verre à trois couches.

Un architecte d'Israël - Haim Dotan a dirigé sa construction grandiose. L'ouverture a eu lieu le 20 août 2016. Avant cela, des tests ont été effectués, qui comprenaient plusieurs étapes - un test de fiabilité (ils ont frappé des plaques de verre avec un marteau, puis ont conduit une voiture avec des passagers), se balancer dans le vent et l'impact des changements de température ambiante.

Mais tu peux aller sur une feuille de verre Quantité limitée personnes, à la fois pas plus de huit cents, et en un jour seulement huit mille, de telles conditions ont été proposées par la direction du parc.
Le plus haut pont de Chine est très populaire, marcher dessus est à couper le souffle et les photos sont uniques, c'est pourquoi ce lieu favori tous les jeunes mariés.

En 2007, le plus haut pont à vis d'Europe a été construit, situé dans la capitale de la Russie. Sa hauteur est de 100 mètres, il traverse la Moskova non pas en long, comme d'habitude, mais en travers. Par conséquent, la longueur est de près d'un kilomètre et demi, ce qui fait du bâtiment le plus long de toute la métropole. Ce design le rend encore plus original.

Le pont a deux niveaux, le premier pour les voitures et le second pour le métro.
Il a beaucoup de points forts exceptionnels - une disposition et une fixation extraordinaires des câbles, dans la plupart point haut situé autour pont d'observation où les visiteurs viennent dîner dans un restaurant et voir la beauté de la ville en soirée.

Vous pouvez vous y rendre par des ascenseurs spéciaux, leur structure a été développée dans le bureau d'études du cosmodrome de Baïkonour. Sur chaque site, des boucliers permettent de réduire le niveau de pollution par les gaz d'échappement des moteurs et de réduire le niveau sonore.

Il est prévu de construire un ellipsode de verre, qui abritera le Wedding Palace ; de nombreux jeunes attendent avec impatience cet événement afin de s'y inscrire pour l'enregistrement de leur mariage.

De l'extérieur, le bâtiment attire par son pittoresque et son exclusivité les vues de millions de résidents locaux et de voyageurs, car son pylône voûté est peint dans le rouge le plus vif, il est impossible de ne pas y prêter attention.

Le plus haut de Russie - le pont de Sotchi

Le pont le plus haut de Russie est situé dans le district de Lazarevsky (près du village de Zubova Shchel) de la ville de Sotchi. Il s'étend le long de l'autoroute fédérale "Dzhubga - Sotchi" et permet de traverser le tract Zubova Shchel sans complications. Au point le plus extrême surface de la route, la hauteur des supports est de 80 mètres et la longueur totale est de 576 mètres.

Le passage qui le traverse a été ouvert en 1999, après quoi tous les automobilistes ont eu la possibilité de voyager en toute sécurité et rapidement le long de la serpentine sinueuse de la montagne.
Il attire un grand intérêt des touristes, mais l'accès piéton au pont est très limité, et il est surveillé, il est strictement interdit d'en sortir et de traverser chaussée car c'est très dangereux. L'autoroute était déjà fermée pour reconstruction, de nombreuses sections nécessitaient des réparations supplémentaires.

Le plus haut de Russie - le pont de Sotchi

Le pont impressionne par sa magnificence et sa beauté ; de son niveau, des vues panoramiques extraordinaires sur la gorge elle-même et l'imposante étendue de la côte de la mer Noire apparaissent.

La beauté et la grandeur de toutes les structures décrites ci-dessus étonnent les observateurs ordinaires par leur originalité, chacune d'entre elles est unique et il n'y a pas un seul analogue avec lequel se comparer. Ils relient des zones éloignées les unes aux autres et vous aident à vous rendre facilement sur le territoire souhaité. Le travail des architectes et des constructeurs mérite admiration et grand respect.

Pourquoi le plus long pont construit en forme de lettre S, combien a coûté la traversée la plus chère, lequel des ponts a été construit en 124 ans et lequel des ponts record est situé à Saint-Pétersbourg ? Vous l'apprendrez grâce à notre examen.

Le pont du Golden Gate, États-Unis

C'est quoi le "truc" ? Plus célèbre pont dans le monde.
Pont sur le détroit du Golden Gate. Relie San Francisco et le sud du comté de Marin, près de la ville de Suasalito.
La longueur du pont est de 2 737 m.
Construit en 1937

Jusqu'en 1964, c'était le plus grand pont suspendu du monde. Golden Gate a également une triste renommée - c'est le pont le plus populaire du club des suicides. En moyenne, le suicide se produit ici toutes les deux semaines. Les statistiques ont été conservées jusqu'en 1995, lorsque le nombre de suicides dans toute l'histoire du pont a dépassé 1 000.

1995 a été marquée pour le pont avec un record "noir", cette année 45 personnes en ont sauté, et en 2013, le record mensuel a été battu - 10 suicides. Parfois, les gens survivent à une chute dans l'eau, mais ils sont très grièvement blessés. Le seul qui a pu nager lui-même jusqu'à la côte après le "dernier" saut était un lutteur de 16 ans qui a décidé de se suicider en 1985. Après avoir débarqué, selon des témoins oculaires, il a déclaré: "Je ne peux rien faire correctement."

Grand pont transocéanique sur la baie de Hangzhou, Chine (Chin. 杭州 湾 跨海 大桥)

C'est quoi le "truc" ? Le plus grand pont transocéanique du monde.
Relie les villes de Shanghai et Ningbo.
La longueur du pont est de 35 673 m.
La construction a duré de 2003 à 2007. Ouvert à la circulation le 1er mai 2008.

Jusqu'en 2011, c'était le plus long pont à haubans du monde. La conception a pris plus de 10 ans. L'entrepreneur en construction a donné une garantie de 100 ans pour que la structure soit en bon état de fonctionnement. En raison de l'émergence d'une telle voie de communication, la distance entre Ningbo (province du Zhejiang) et plus grand port du pays par Shanghai a été réduit de 320 km, ce qui a permis à la ville de Ningbo de devenir un port compétitif en Chine.

La construction du pont, dont le coût total s'élevait à 1,42 milliard de dollars US, a été investi non seulement par l'État, mais aussi par des entreprises locales. Une île plate-forme a été construite au centre du traversier, où se trouvent une station-service et des aires de repos pour les conducteurs. Pour la sécurité routière, le pont a la forme de la lettre S. Ceci est fait pour que le conducteur ne s'endorme pas en conduisant. Également installé sur le pont Lampe à LED couleur changeant constamment. Le pont est également connu comme une attraction touristique. Le fait est que l'île au centre du pont offre une vue magnifique sur un miracle naturel - la confluence de la rivière Qiantang dans la mer de Chine orientale.

Photo:goldenrecordrevisited.org

Pont de Qingdao, Chine (Chin. 青岛 海湾 大桥)

Quel est le "truc" ? Le plus long pont routier au-dessus de l'eau au monde.
Relie les villes de Qingdao et Huangdao.
La longueur du pont est de 42 500 mètres.
La construction a commencé en 2007 et s'est terminée en 2011.

Remarquablement, la construction de ce pont ne fait gagner aux conducteurs que 30 minutes. La faisabilité de la construction de ce miracle d'ingénierie est encore discutable. Selon les calculs, le pont est capable de résister à un séisme en huit points, ainsi qu'à une collision avec un navire d'un déplacement pouvant atteindre 300 000 tonnes.

Pont Akashi-Kaikyo (ou Pont Nacre), Japon (明石 海峡 大橋)

C'est quoi le "truc" ? Le plus long pont suspendu du monde.
Il relie les villes de Kobe (île de Honshu) et Awaji (île d'Awaji).
Longueur 3 911 mètres.
La construction s'est déroulée de 1988 à 1998.

Lors de la construction du pont, en 1995, il y a eu un tremblement de terre d'une magnitude de 7,3 sur l'échelle de Richter. A cette époque, deux pylônes avaient déjà été érigés. Les deux ont survécu, mais l'un s'est déplacé d'un mètre sur le côté. Ce pont est inscrit deux fois dans le Livre Guinness des records : en tant que pont suspendu le plus long et en tant que pont le plus haut (hauteur du pylône 298 m), mais plus tard le titre du pont le plus haut est allé aux États-Unis. Si tous les brins d'acier du pont Akashi-Kaikyo sont étirés, ils peuvent être ceinturés Terre plus de sept fois. Le pont fait partie de l'une des trois autoroutes reliant les îles de Honshu et Shikoku.

Pont Seto-Akashi-Kodima, Japon (瀬 戸 大橋)

Quel est le "truc" ? Le pont le plus cher du monde.
Il relie les villes de Kurashiki (île de Honshu) et de Sakaide (île de Shikoku).
La longueur de l'ensemble du viaduc est d'environ 13 km.
La construction a duré de 1978 à 1988.

Le coût de construction de ce viaduc sur la mer intérieure du Japon, composé de 6 ponts et 5 viaducs, s'élevait à 8,7 milliards de dollars. La première tentative de relier l'île de Shikoku au reste du Japon s'est soldée par une tragédie. Une traversée en ferry a été construite, mais en 1955, un ferry s'est écrasé sur la côte de l'île de Takamatsu dans le brouillard et a tué plus de 170 personnes. En 1959, l'idée de construire un pont surgit et les recherches se poursuivent jusqu'en 1970. En 1973, il y a eu une « crise pétrolière » et le projet a été gelé. Sa mise en œuvre n'a commencé qu'en 1978, plus de 50 000 personnes ont participé à la construction.

Viaduc de Millau, France (fr. Le Viaduc de Millau)

C'est quoi le "truc" ? Le pont routier le plus haut du monde.
Il traverse la vallée du Tarn entre les communes de Millau et Cressel.
La longueur totale est de 2460 mètres.
La construction a eu lieu en 2001-2004.

La plate-forme est à 270 mètres au-dessus du sol. Il existe un pont aux USA où la piste fait 321 mètres de haut, mais ce pont est piéton. Le viaduc de Mihaud possède le plus haut pylône - 244,96 mètres, ainsi que le plus haut pylône du monde - 341 mètres (17 mètres plus haut que la Tour Eiffel). Le viaduc est le dernier maillon de l'A75, qui relie Paris et Béziers.

Pont Bleu, Russie

C'est quoi le "truc" ? Le pont le plus large du monde.
Il relie la place Isaakievskaya à Antonenko Lane et Voznesensky Prospect.
Longueur 35 mètres.
Construit en 1737 (en bois), la reconstruction a été réalisée en 1818 (en fonte). Il a finalement été reconstruit en 1842.

Le pont bleu fait partie de la place Saint-Isaac et mesure 97,3 mètres de large. On l'appelle aussi le "pont carré". En 1737, l'artisan G. van Boles a construit un pont-levis en bois sur la rivière Moïka ; au milieu du XVIIIe siècle, les piliers de la structure sont devenus en pierre. Fait intéressant, même en tenant compte des nombreuses reconstructions, le pont nous est parvenu presque sous sa forme originale, bien que certains historiens locaux prétendent que la couleur de ses grilles était plus vive.

Pont Lupu (chinois : 盧 浦 大橋)

C'est quoi le "truc" ? Le plus long pont en arc en acier au monde.
Il relie deux quartiers de Shanghai - Pudong et Luwan.
Longueur 3 900 mètres.
La construction a été réalisée de 2000 à 2003.

Jusqu'en 2004, il était considéré comme le pont avec la plus longue portée - 550 m.Mais en 2004, le pont Chaotianmen a ouvert ses portes, dont la portée était de 552 mètres, de sorte que le titre de Lupu a commencé à sonner différemment. Il y a une plate-forme d'observation au sommet du pont, accessible depuis le centre du pont par un ascenseur, puis à pied, en franchissant 367 marches.

Pont de la Confédération, Canada (Pont de la Confédération anglais; Pont de la Confédération français)

C'est quoi le "truc" ? Le plus long pont du monde, construit sur des eaux couvertes de glace.
Relie l'Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick au Canada continental.
Longueur 12 900 m.
La construction a commencé en 1993 et ​​s'est achevée en 1997.

Le Tarn est une rivière longue de 380,6 km dans le sud de la France. Elle n'a pas une très bonne réputation. La rivière est célèbre dans le pays pour ses inondations catastrophiques. Le niveau d'eau maximum a atteint 17 mètres en 1930. On y trouve trois villes : Montauban, Albi et Millau, la partie la plus intéressante du fleuve. Une attraction étonnante se trouve ici - le viaduc de Millau.

Un pont à haubans est jeté sur le Tarn - le viaduc de Millau. C'est le plus haut pont de transport au monde. Il dépasse de 20 mètres la hauteur de la tour Eiffel, c'est-à-dire que la hauteur maximale des supports atteint 343 mètres. Le viaduc, une fois la construction achevée, est devenu le dernier maillon de l'autoroute A75 reliant Paris et Béziers.

Avant le début de la construction du pont, la circulation s'écoulait le long de la route 9, créant ainsi un période estivale les vacances sont une grosse congestion. La congestion était également due au fait que de nombreux touristes voyageant en Espagne ont choisi cette section particulière de la route.

La construction de l'autoroute A75 a commencé en 1975. Il a contribué à soulager la vallée de la rivière et a complété le réseau routier global de la France reliant l'Europe du Nord à l'Espagne. Le viaduc de Millau était la dernière étape de l'achèvement de la construction de l'itinéraire.

Il a fallu 10 ans et 3 ans de construction pour construire un tel pont. Cela était dû aux conditions climatiques et géologiques difficiles. Il y en a pas mal vents forts et la topographie particulière de la vallée du Tarn.

Le viaduc de Millau a longueur totale 2,46 kilomètres. Le pont mesure 32 mètres de large. Il repose sur 7 supports, chacun à son tour, dans 4 puits d'un diamètre de 5 mètres et d'une profondeur de 15 mètres. La plate-forme est soutenue par 7 pylônes, chacun de 88,92 mètres de haut. Sont attachés à eux 154 câbles avec triple protection contre la corrosion. La toile pèse 36 000 tonnes et comporte 8 travées. La masse totale structures en béton 206 000 tonnes.

La construction du pont a commencé le 16 octobre 2001. Les auteurs du projet étaient l'ingénieur français Michel Virlogeau et l'architecte anglais Noman Foster. La construction a duré 38 mois. Le 14 décembre 2004, le président français Jacques Chirac a inauguré le viaduc. montant total, consacré à la construction, s'élevait à 400 millions d'euros. Le pont est garanti 120 ans.

Le viaduc de Millau est un ouvrage routier couvert par la réforme du financement des autoroutes de 2001. Ainsi, le pont est une concession. L'ouvrage appartient à l'État français et le concessionnaire supporte les coûts de construction et d'exploitation, tandis que le concessionnaire perçoit les revenus du péage routier. Pour 2010, le prix du viaduc était de 6 euros pour voitures particulières(en juillet et août 7,7 euros), 3,9 euros pour les motos, 21,3 euros et 28,9 euros pour les camions à deux et trois essieux.

Le pont a à son actif trois records du monde : la hauteur du pylône avec le support atteint 343 mètres ; la plate-forme la plus haute du monde, à 270 mètres au-dessus du sol ; les pylônes les plus hauts du monde à 244,96 et 221,05 mètres. Bien que beaucoup argumentent à tort et soient en désaccord avec deux de ces enregistrements. Le premier est relié à un pont chinois dans la province du Hubei, qui dépassait le viaduc en hauteur - 472 mètres du pont au fond de l'abîme. Cependant, ses supports ne sont pas situés au fond de la gorge, mais sont situés sur des plateaux et des collines. Tandis que les piliers de Millau sont situés au fond de la gorge, ce qui en fait la structure de transport la plus haute. Le deuxième désaccord concerne le Royal Gorge Bridge dans le Colorado, aux États-Unis. Sa hauteur du sol à la chaussée est de 321 mètres, tandis que le viaduc est de 270 mètres. Mais le pont américain est un pont piéton, pas un pont de transport.