Il peut être nécessaire de savoir comment retirer le climatiseur du mur de vos propres mains dans plusieurs cas :

• si vous envisagez de déménager ;
• s'il est nécessaire d'effectuer des travaux de réparation et de restauration;
• si vous envisagez de remplacer le climatiseur par un neuf et que vous ne souhaitez pas payer le démontage de l'ancien.

Pour commencer, lors du changement d'emplacement, il convient de déconnecter complètement le climatiseur du mur, c'est-à-dire des deux blocs. À ce cas il est important non seulement d'effectuer un démontage de haute qualité, mais également de suivre les règles de transport des modules du système divisé.

Comment retirer l'unité extérieure du mur

Tout d'abord, fournissez les outils nécessaires. Pour retirer le climatiseur vous-même, vous aurez besoin de :

• clé réglable ou à gaz;
• hexagones ;
• clés à fourche et à douilles;
• tournevis indicateur;
• Coupe-tuyau;
• manomètre ou station manométrique.

Les pinces et outils similaires ne doivent pas être utilisés à la place d'un coupe-tube, car ils gâchent la qualité de la canalisation en cuivre.

Tout d'abord, le module externe est démonté - l'unité de compresseur et de condenseur ou KKB.

Étape 1.À l'aide d'une clé à molette ou d'une clé située à l'extrémité du KKB, ouvrez les bouchons de vanne.

Étape 2 Fermer la vanne de liquide unité extérieure. Utilisez une clé hexagonale.

Étape 3 Pour que tout le fréon passe dans le module externe, le climatiseur est démarré en mode refroidissement pendant 30 à 40 secondes. Dès que le compresseur a commencé à fonctionner uniquement pour l'aspiration, la vanne de gazoduc connecter la station manométrique et attendre que les lectures se réinitialisent. Fermez immédiatement la vanne de retour de fréon.

Étape 4 Le système est complètement hors tension. Avant de passer à l'étape suivante consistant à retirer le climatiseur du mur, vérifiez l'absence de courant à l'aide d'un tournevis indicateur en l'insérant dans la borne de phase.

Étape 5 Maintenant, la ligne de fréon est coupée avec un coupe-tube, car il s'agit d'un élément structurel non amovible. Les extrémités restantes doivent être isolées de l'humidité et des débris. Vous pouvez utiliser du ruban électrique pour cela.

Coupez les tubes de raccordement à une distance de 15-20 cm des raccords. Si le démontage du module condensateur est effectué dans le but d'effectuer des travaux de réparation et de restauration, coupez tubes en cuivre ce n'est pas nécessaire.

Étape 6. Débranchez soigneusement la tuyauterie de vidange et les fils d'interconnexion. Il est également souhaitable d'envelopper les extrémités des fils électriques et le tube de drainage avec un matériau de protection.

Étape 7. Procédez maintenant au démontage de l'appareil lui-même. Comment retirer l'unité extérieure du climatiseur des supports? Pour le déconnecter des écrous et des boulons, utilisez une clé à fourche ou à douille. Étant donné que le KKB a généralement un poids considérable, il est conseillé de prendre une deuxième personne pour l'aider.

Étape 8. Les supports sont retirés de la surface du bâtiment ou du balcon en dévissant vannes d'arrêt tête de fin.

Une fois le climatiseur retiré du mur, procédez à son emballage. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une boîte en carton multicouche, de mousse plastique et d'un film d'emballage souple en rouleau.

Il est possible de transporter KKB uniquement dans position verticale pour éviter les coups de bélier lors des travaux ultérieurs. Avant de monter l'appareil dans un nouvel endroit, vous devez le laisser reposer pendant 2-3 heures.

Si le transport est prévu pour heure d'hiver, vous devez démonter le climatiseur du mur afin que tout le fréon ne s'échappe pas. Pour ce faire, veillez à utiliser une station manométrique. Mais la plupart des experts conseillent de vidanger le fluide frigorigène puis de recharger complètement le circuit.

Comment démonter le compresseur de climatisation

Le dysfonctionnement le plus grave d'un système divisé peut être une panne de compresseur. Cela se produit lorsque :

• installation de mauvaise qualité - manque d'évacuation, violation des règles de pose d'un pipeline de fréon;
• utiliser un système divisé dans une plage de température inacceptable;
• mariage d'usine.

Dans ce cas, vous devrez également retirer indépendamment le KKB du climatiseur et le démonter. Certains systèmes de climatisation se passent de démontage complet, mais il est problématique pour un non-spécialiste de le faire, car dans cette option, l'accès à de nombreux éléments est sévèrement limité.

Le module extérieur a été démonté, comment retirer maintenant le compresseur de climatisation ? En fait, il n'y a rien de surnaturel ici :

• Le capot de protection est retiré du corps de l'unité extérieure ;
• Débranchez les lignes allant au refoulement et à l'aspiration, ainsi que les fils électriques adaptés au ventilateur et au compresseur ;
• Dévissez les fixations avec une clé à fourche ou à douille et retirez le compresseur des amortisseurs de vibrations.

Il convient de noter qu'avant de retirer le compresseur de climatisation, il est nécessaire de vérifier le degré de détérioration de l'huile. S'il a mauvaise odeur et change de couleur lorsqu'il est testé pour l'oxydation, alors un remplacement + rinçage du KKB sera nécessaire. Avec des propriétés normales et une réaction négative du test d'oxydation de l'huile, un simple remplacement sera suffisant.

Comment retirer l'unité intérieure de la plaque de montage

Avec comment retirer le compresseur de climatisation et lui-même unité extérieure avec vos propres mains du mur, tout est clair. Il reste à comprendre comment démonter le module interne. Ce processus passe également par plusieurs étapes :

• Retirez le couvercle de protection du boîtier ;
• Dévisser les fixations ;
• Déconnectez toutes les communications de connexion : ligne de fréon, électricité câbles d'interconnexion, canalisation de drainage. Éteignez d'abord l'alimentation.
• Le bloc est retiré de la plaque en ouvrant les loquets des attaches;
• Dévissez la plaque de montage et démontez le fil en plastique avec les tubes en cuivre restants.

Lors du retrait unité intérieure climatiseur du mur, il faut faire très attention à ne pas endommager les loquets de fixation maintenant le module à la plaque de montage.

Assurez-vous de calfeutrer les extrémités des tubes de fréon en cuivre de la même manière que pour l'unité extérieure.

Emballez l'unité d'ambiance dans un boîte en carton, en le recouvrant de mousse et en l'enveloppant d'un film à bulles doux. Le bloc d'évaporation peut être transporté dans n'importe quelle position contrairement à KKB.

Si le remplacement ou le nettoyage d'un élément de l'unité intérieure du climatiseur est nécessaire, il peut également être nécessaire de le retirer du mur ou de le démonter partiellement en composants. Il ressemble à ceci :

• Retirez le panneau avant et lavez-le verso un jet d'eau avec un détergent ou du savon;
• Retirez les plaques de guidage du flux d'air en les tirant délicatement hors des rainures. Certains modèles ont des loquets spéciaux pour cela ;
• Dévissez les vis, tirez doucement la protection inférieure vers vous et soulevez légèrement son dessus, puis retirez-la des loquets ;
• Éteignez le fil d'alimentation et le drainage ;
• Déconnectez les fils d'interconnexion des bornes correspondantes, après avoir préalablement enregistré leur emplacement ;
• Retirez le support de tuyau. Pour certains modèles, il peut être stationnaire, puis il est un peu abaissé ;
• Retirez maintenant le ventilateur tangentiel en soulevant l'échangeur de chaleur par évaporation.

Tous les éléments sont lavés à l'eau et au détergent. Vous pouvez utiliser une centrale vapeur pour un nettoyage plus approfondi. Lorsque les pièces sont sèches, elles sont fixées dans ordre inverse vers des endroits.

S'il est nécessaire de démonter la carte de commande, retirez d'abord le couvercle de protection de l'unité électronique, débranchez tous les fils (connecteurs du capteur du panneau d'affichage, actionneur du volet d'air). Après cela, la carte est dévissée des attaches avec un tournevis ou simplement déconnectée des loquets.

Lorsque l'unité intérieure n'est pas démontée, mais démontée, il n'est pas nécessaire de couper la ligne de fréon.

Les systèmes monoblocs sont démontés presque de la même manière. La seule différence est un fondamental légèrement différent schéma et buses avec fluide de travail.

Lorsque l'auto-démontage n'est pas souhaitable

Ne retirez pas le climatiseur de vos propres mains dans les cas suivants :

• en présence d'un système fractionné de type colonne, canal ou cassette ;
• si l'utilisateur ne dispose pas des outils, matériaux et instructions nécessaires pour l'appareil ;
• avec le manque de confiance en soi d'une personne.

Dans ces situations, il est préférable de contacter des installateurs professionnels.

Avant de procéder à action indépendante, vous pouvez regarder une vidéo sur la façon de retirer vous-même le climatiseur :

Nous parlons de systèmes split composés d'unités intérieures et extérieures. C'est l'unité intérieure qui est retirée le temps de la finition. Il est impossible d'enduire un mur lorsqu'un climatiseur y est accroché, de coller du papier peint, d'installer un plafond tendu...

Si l'unité intérieure n'est pas retirée très probablement il sera gâté. il sera bombardé déchets de construction, ils le rempliront d'un apprêt, et quand il s'agira de mastic, ils l'accrocheront à des tuyaux ou à un morceau de fil. Et seulement lorsque le fréon éclabousse avec un sifflement d'un tube cassé, ils se tourneront vers le propriétaire avec une demande d'inviter des spécialistes pour le démontage. Ce ne sont pas des inventions, mais des histoires de vie qui se répètent dans notre pratique.

une fois que

fois

Attention donc :

Encore avant la réparation dans l'appartement, merci de nous contacter pour démonter le climatiseur.

Nous louerons une unité intérieure; la rue peut être laissée en place, mais l'accès à celle-ci sera toujours nécessaire lors du démontage et de l'installation ultérieure. Le maître sauvera le fréon,

Pompes Voici la procédure pour pomper du fréon dans l'unité extérieure :

• Allumez le climatiseur en mode "refroidissement", attendez que le compresseur démarre
• Connectez un manomètre au port de service de l'unité extérieure, fermez le robinet sur le tuyau de liquide
• Attendez que l'aiguille du manomètre passe "au vide", fermez la vanne sur le tuyau de gaz
• Éteignez le climatiseur

Il à l'unité extérieure, et après l'installation, il pompera l'air pompe à vide et relâchez le fréon dans le système. Si l'unité extérieure est située dans , indiquez-le lors de l'application.

Tarifs du démantèlement "temporaire"

Voici ce qui est inclus dans le coût du démontage :

• Le maître vérifiera le climatiseur, pompera du fréon dans l'unité extérieure. Cela nécessite une télécommande, veuillez l'avoir à portée de main !
• Retirez l'unité intérieure, fermez les tubes avec des bouchons ou enveloppez-les avec du ruban électrique / ruban adhésif
• Retirez la plaque de montage, fixez-la au climatiseur et collez-la avec du ruban adhésif

Retirer les tubes du mur

Réparation dans l'appartement - le bon moment pour sortir du climatiseur. Pour ce faire, nos installateurs creuseront une rainure dans le mur - un stroboscope - et y placeront toutes les communications. reportage photo détaillé sur la façon dont tout est fait.

La profondeur du stroboscope n'est pas petite - 5-6cm, par conséquent, nous vous déconseillons de le faire dans un monolithe ou du béton lorsque la tuyauterie vers le climatiseur est adaptée, car dans ce cas, vous devrez considérablement affaiblir le mur.

Vous pouvez confier la chasse à vos constructeurs, et nous ferons le balisage et, lorsque le stroboscope sera prêt, nous le fixerons à l'intérieur du tube. Nous nous occupons toujours de la pose des tuyaux, parce qu'il y a des choses simples, mais règles importantes avec lesquels les constructeurs sont rarement familiers. Si vous négligez les règles, après l'installation, de l'eau s'écoulera du climatiseur ou ne fermera pas complètement la sortie des tubes du mur.

L'emporter sur le climatiseur

Souvent, on nous demande de retirer l'unité intérieure du climatiseur pendant la durée de la réparation, puis de l'accrocher non pas au même endroit, mais à un autre. Par exemple, sur 5-10cm plus bas, puisqu'il a été décidé d'installer un faux plafond dans la pièce, soit sur un autre mur, soit sur le même, mais plus proche/plus éloigné de la fenêtre...

Tout cela peut être fait magnifiquement jusqu'à ce que la finition soit terminée. Contactez-nous!

Sécurité des canalisations

Les tubes en cuivre du climatiseur sont faciles à casser si vous vous pliez d'un côté à l'autre. Après démontage, notre maître attirera toujours l'attention des constructeurs là-dessus, mais votre contrôle ne sera pas superflu. Il y a eu un cas où les finisseurs ont plié les tubes avec un crochet et y ont suspendu des vêtements. Sans surprise, lorsque la réparation fut terminée, et que notre maître vint mettre le climatiseur en place, il trouva le tuyau irrémédiablement endommagé.

Avertissez les constructeurs de ne pas casser les tuyaux, et si cela se produit, laissez-les vous en parler tout de suite. Après avoir terminé, tout réparer sera plus difficile.

Nettoyage à prix réduit

Lorsque le climatiseur est démonté, nous pouvons le nettoyer avec une remise de 50 %. À la place de 4000 frotter. vous paierez le service 2000 , c'est rentable ! La remise est due au fait que l'unité intérieure retirée du mur est beaucoup plus pratique à nettoyer. Vous pouvez le démonter et laver avec un mini-évier non seulement le couvercle, les filtres, le rotor et le bain, mais également la base elle-même et l'échangeur de chaleur. Dans le même temps, le maître lavera également le bloc de rue, vous n'aurez pas à payer de supplément pour cela.

Le ravitaillement n'est pas inclus dans le service à prix réduit, mais s'il y avait suffisamment de fréon avant le démontage, le ravitaillement ne sera pas nécessaire, car nous économisons tout le fréon.

Nos certificats

Le démontage partiel ou complet du climatiseur est effectué pour diverses raisons - réparations dans l'appartement, déménagement, installation dans une autre pièce, etc. L'approche standard consiste à appeler les employés d'une entreprise spécialisée pour le retrait correct du système de fractionnement en payant pour ce service. Une option plus économique consiste à démonter le climatiseur de vos propres mains, après avoir compris les subtilités de la procédure. Cela ne veut pas dire que c'est simple, mais avec la bonne approche, c'est tout à fait faisable.

À propos des méthodes et des difficultés de démontage de vos propres mains

En règle générale, les propriétaires de maisons et d'appartements privés installent 2 types de climatiseurs - les systèmes monobloc (mobile) et split. Il n'y a pas de problèmes particuliers avec les premiers, car dans de tels modèles, tous les éléments principaux sont enfermés dans un seul boîtier, et pour déplacer l'unité, il suffit de déconnecter le conduit d'air.

En plus des monoblocs et des "splits", il existe d'autres types de systèmes de climatisation - cassette, canal et colonne. Mais généralement, ces équipements sont installés dans des bureaux, centres commerciaux et autres locaux grande surface, dans les habitations privées, il est utilisé assez rarement.

Le système split se compose de deux sections situées à l'intérieur et à l'extérieur de l'habitation. Ils sont reliés entre eux par deux autoroutes, le long desquelles, dans divers états d'agrégation réfrigérant circulant - fréon. A travers un tube en cuivre de petit diamètre, il s'écoule sous forme liquide de l'unité externe vers l'unité interne. Dans une conduite de grand diamètre, le fluide frigorigène gazeux se déplace en sens inverse. Cela donne lieu à un certain nombre de difficultés qui attendent un utilisateur ignorant lorsqu'il tente de se démonter :

1. Perte totale ou partielle de fréon à la suite d'une déconnexion non qualifiée des conduites principales.
2. Pénétration d'air contenant de l'humidité dans les tubes et les échangeurs de chaleur. Si le système split n'est pas installé correctement à un autre endroit, de l'humidité incompressible pénétrera dans le compresseur et pourrait l'endommager.
3. Colmatage des tuyaux en cuivre lors de leur extraction du mur et pendant le transport. L'humidité ou le sable dans le circuit de fréon est une "mort" rapide du compresseur.
4. Lors de la déconnexion des lignes des buses de la section intérieure, il est possible d'enrouler accidentellement les entraînements filetés qui leur sont soudés.
5. La déconnexion des câbles d'alimentation sans marquage sur les bornes où ils étaient connectés entraîne une confusion lors du processus de remontage.
6. Garniture trop courte du tuyau d'évacuation menant au condensat de la rue.
7. Perte pendant le transport de vis et autres petites pièces non réparé après démontage.

La plupart de ces cas entraînent une réparation coûteuse de votre climatiseur dans un atelier spécialisé, donc avant de retirer le système split, vous devez étudier attentivement les instructions ci-dessous.

Il existe trois façons de démonter l'unité intérieure et extérieure :

• démontage simple avec libération de réfrigérant dans l'atmosphère;
• avec la conservation du fréon dans le système selon la méthode "à l'oeil";
• utilisant équipement spécial, ce qui vous permet d'économiser complètement le réfrigérant dans le circuit.

La dernière méthode donne le meilleur résultat, bien que les trois soient utilisées dans certaines circonstances. Pour que vous n'ayez aucun problème avec l'installation climatiseur enlevé et son fonctionnement ultérieur, il est recommandé d'agir selon la troisième option, après vous être préalablement familiarisé avec la méthode de conservation du fréon.

Activités préparatoires

Tout d'abord, vous devez préparer un tel ensemble d'outils et de montages:

• tournevis à fente cruciforme et plate;
• un jeu de clés à fourche ;
• couteau de papeterie;
• clés hexagonales de 5 à 10 mm ;
• collecteur manométrique ou manomètre avec tube et Connexion filetée, conçu pour une pression maximale de 10-15 bar ;
• ruban de masquage et marqueur ;
• ruban isolant ou ruban ordinaire.

Un collecteur de pression sera certainement nécessaire lorsque vous envisagez d'installer un système split dans une autre pièce, il est donc préférable de le louer, et il sera trop cher à l'achat.

De plus, pour un travail pratique et sûr, un escabeau est nécessaire pour accéder en toute sécurité au module intérieur installé sous le plafond. Section externe située sur le mur immeuble, il vaut mieux se rétracter par la fenêtre, après l'avoir attaché avec une corde. Ici, les services d'un assistant seront utiles.

Une étape importante de la préparation consiste à assurer la conservation du fluide frigorigène avec le moins de perte. Pour cela, le principe de fonctionnement du climatiseur est utilisé, grâce auquel tout le fréon peut être collecté en un seul endroit - le contour de l'unité extérieure. Après avoir préparé les outils, suivez les instructions:

1. Couvrant l'élément infrarouge de la télécommande avec votre main télécommande, passez le système split en mode "Turbo" et réglez la température minimale. Retirez votre main de l'élément et pointez la télécommande vers le climatiseur. De cette façon, vous démarrez immédiatement le compresseur à pleine capacité.
2. Connectez le tuyau du manomètre au port de service situé sur le côté de l'unité extérieure, après quoi il affichera immédiatement la pression dans le système. Dans certains modèles, ces tuyaux sont cachés sous le couvercle, il faut le retirer.
3. Dévisser 2 écrous - bouchons situés aux extrémités des raccords. Sous eux se trouveront des vannes, réglables avec une clé hexagonale. Choisissez la bonne taille d'hexagone.
4. Fermez la vanne de la conduite de liquide (il s'agit d'un tube plus fin) et regardez le manomètre. A ce moment, le compresseur aspire du fréon gazeux à travers le deuxième tube.
5. Lorsque la flèche de l'appareil tombe à zéro et commence à entrer dans la zone de vide, fermez la deuxième vanne et éteignez rapidement le climatiseur avec la télécommande. C'est tout, le fluide frigorigène est en totalité dans le circuit du module externe.

Dans les systèmes fractionnés remplis de différentes marques fréon (parfois R22 et R410), le diamètre du filetage du raccord de service, où le manomètre est connecté, diffère. Pour R410, un adaptateur spécial est nécessaire, qui doit être préparé à l'avance.

La conservation du fluide frigorigène par la méthode "à l'oeil" est réalisée sans collecteur manométrique. Après avoir fermé la vanne de liquide, attendez environ 40 à 50 secondes, puis fermez le robinet de gaz et éteignez l'appareil électroménager. L'inconvénient est clair: vous ne saurez pas quelle quantité de fréon a réussi à pénétrer dans l'unité extérieure, et il est inacceptable de garder un compresseur en marche avec une ligne bloquée pendant une longue période. Le résultat apparaîtra lorsque prochaine installation"split" et son lancement.

Instructions pour retirer le module externe du système split

L'unité extérieure du climatiseur doit être démontée lors du déplacement ou du déplacement vers un nouvel emplacement. Pour réparer l'appartement, il n'est pas nécessaire de retirer la section extérieure, mais vous devez toujours déconnecter les lignes de fréon, le câble et le drainage. Les travaux sont réalisés dans l'ordre suivant :

1. Dévissez le tuyau du manomètre utilisé lors du pompage du réfrigérant et remplacez les écrous - bouchons.
2. À l'aide d'une clé à fourche, dévisser les écrous borgnes en appuyant les tubes en cuivre sur les raccords, les plier sur le côté. À l'aide de ruban adhésif ou de ruban électrique, protégez tous les trous ouverts dans les lignes et les tuyaux de l'unité extérieure afin que les débris et la poussière ne pénètrent pas à l'intérieur pendant le fonctionnement.
3. Se détacher câble électrique, débranchez l'appareil du secteur et retirez le cache recouvrant les bornes (situé au-dessus des vannes fréon). Avant de dévisser les fils, collez une bande de masking tape sur les bornes et signez avec un marqueur de couleur pour fixer l'ordre de connexion. Débranchez les fils et retirez le câble.
4. Attachez les lignes déconnectées au support de l'unité extérieure afin que les tuyaux en cuivre ne pendent pas ou ne se plient pas, sinon ils devront être changés.
5. Dévissez les 4 écrous fixant l'unité extérieure au support, attachez-la avec une corde et retirez l'unité avec un assistant.

Les réfrigérateurs professionnels pratiquent souvent une approche légèrement différente: ils ne dévissent pas les écrous-raccords et ne retirent pas les tuyaux de fréon des raccords de l'unité extérieure, mais les mordent. Ensuite, il n'est pas nécessaire d'envelopper les extrémités des canalisations avec du ruban adhésif afin de les protéger de l'humidité et des débris, car elles sont aplaties par des pinces coupantes. Lors de l'installation ultérieure, les extrémités aplaties sont coupées et évasées pour la connexion avec un écrou-raccord.

Après avoir déconnecté les âmes du câble des bornes, serrez les vis des bornes et serrez-les, car elles pourraient tomber et être perdues pendant le transport.

Il est préférable de retirer le support lui-même plus tard, lorsque vous en détachez les canalisations du circuit de fréon. Si les lignes ne sortent pas du mur de plus d'un mètre, elles n'ont pas besoin d'être attachées. Alignez soigneusement les tubes pour faciliter leur insertion depuis l'intérieur. Le support est le plus souvent fixé à 4 boulons d'ancrage, dévissés avec une clé à fourche classique.

Déconnexion correcte des lignes de la section extérieure - galerie de photos

Les lignes sont déconnectées après avoir dévissé les écrous-raccords Visser les bouchons qui ferment les vannes de port Dévisser le couvercle pour déconnecter les fils Repérer l'emplacement des fils, débrancher le câble Après avoir débranché le câble, il faut serrer les vis du bloc Selon aux règles, les conduites en cuivre doivent être coupées Les conduites coupées doivent être bouchées

Comment retirer le module extérieur tout en préservant le fréon - vidéo

Comment démonter vous-même l'unité intérieure du climatiseur

Pour retirer le module intérieur du mur, il est nécessaire d'en déconnecter toutes les communications - câble, tubes pour fréon et condensat. Le lieu de torsion des pipelines est, en règle générale, dans la niche du corps, disposée dans la partie inférieure. Selon le modèle de split system, il existe 2 façons d'accéder à ce créneau :

1. Déverrouillez les 3-4 loquets en plastique fixant le bas de l'appareil à la plaque de montage. Déviez le bas du boîtier du mur et insérez une tige entre eux, retirez le faisceau de communication de la niche.
2. S'il n'y a pas de loquets sur votre modèle divisé, vous devez retirer l'avant panneau en plastique, après avoir préalablement démonté les stores et capots supplémentaires (le cas échéant).

Lorsque vous arrivez au harnais, faites une coupe longitudinale dessus avec un couteau de bureau, ce qui vous permettra d'éloigner l'isolant et de saisir les écrous avec les clés. Ne coupez pas trop longtemps ou vous devrez changer plus tard. matériau d'isolation thermique. Suivez les étapes suivantes dans cet ordre :

1. Dévissez les joints des autoroutes avec deux clés à fourche. Point important: la raclette soudée au tube court du bloc lui-même ne peut pas être tournée, elle doit être maintenue en place avec une clé en dévissant l'écrou-raccord.
2. Enveloppez les extrémités des canalisations avec du ruban électrique ou du ruban adhésif afin de les protéger contre la saleté.
3. Localisez la jonction du tuyau de vidange avec le tuyau de sortie et débranchez-le. Ne coupez l'ondulation nulle part, de sorte qu'il serait plus pratique de l'ancrer plus tard.
4. Retirez le couvercle du compartiment électrique (situé sur le côté droit du boîtier ou sous la face avant), faites des repères avec un marqueur et du ruban adhésif, puis dévissez les vis et déconnectez les conducteurs des câbles. Resserrer les vis et visser le couvercle.
5. Lorsque toutes les communications sont désactivées, saisissez le boîtier des deux côtés et retirez-le de plaque de montage en le soulevant un peu. Passez le bloc à l'assistant.
6. Retirez la plaque de montage en dévissant toutes les chevilles.

Considérant que de la condensation peut rester dans le bac de l'unité intérieure, il est conseillé de protéger le mur avant le démontage film de polyéthylène. Si vous louez un climatiseur pour rénovation appartement, alors une telle précaution est inutile.

Après avoir retiré la section intérieure du mur, placez toutes les pièces dévissées dessus, serrez les vis et placez la plaque de montage. Placez les tuyaux saillants dans une niche, en fixant ruban de masquage. Utilisez le même matériau pour fixer le panneau avant ouvrant afin qu'il ne pende pas pendant le transport.

La dernière étape est le démantèlement des communications posées le long du mur ou à l'intérieur de celui-ci. Il n'y a pas de difficultés ici, l'essentiel est de ne pas plier les tubes de cuivre sous un petit rayon. A partir d'un tel traitement au niveau du coude, la section d'écoulement diminue, et il est assez difficile d'aligner le tube avec un profil ovale. De mur extérieur tirer le harnais avec précaution pour ne pas endommager l'isolation. Si le trou était scellé mousse de montage, alors il doit être coupé en plusieurs parties. À la fin, enroulez le garrot en un anneau et fixez-le avec du ruban adhésif.

Comment démonter le module intérieur - galerie de photos

Pour débrancher le câblage électrique, retirez le couvercle du compartiment électrique. Avant de débrancher les fils, notez l'ordre de leur connexion. Coupez le faisceau passant dans la niche avec un couteau et arrivez à la jonction des tuyaux. tubes de drainage Débranchez le câble passant dans le même faisceau L'unité intérieure peut être facilement retirée à deux mains La dernière étape consiste à retirer la plaque de montage Après avoir incliné le boîtier, il doit être fixé dans cette position

Comment retirer les unités intérieures de différentes conceptions - vidéo

Démontage en hiver

Si la température extérieure est descendue à -5°C ou plus, il est recommandé de ne pas démonter pour les raisons suivantes :

• il ne sera pas possible de pomper du réfrigérant dans le module externe ;
• dans le froid, vous ne pouvez pas démonter les connexions, dévisser les bouchons et fermer les ports de service;
• à la suite du démontage, les joints des vannes de service tombent souvent en panne.

Dans une situation où il est impossible de se passer de retirer le système de division à une température négative, assurez-vous de réchauffer les raccords de l'unité extérieure avec un sèche-cheveux de bâtiment. Dévissez ensuite les bouchons et fermez les deux vannes, économisant ainsi une partie du fréon restant dans le circuit de l'unité extérieure. Dévissez ensuite lentement les conduites des raccords et déconnectez-les, libérant la deuxième partie du réfrigérant dans l'atmosphère. Procédez ensuite selon l'algorithme décrit ci-dessus.

Le personnel des entreprises spécialisées utilise des stations manométriques pour pomper le fréon en hiver. Mais si vous louez un tel équipement, le démantèlement coûtera plus cher que le salaire des spécialistes et le résultat sera discutable.

A des températures supérieures à -5°C, les travaux peuvent être effectués selon instruction standard, mais il est conseillé d'utiliser un manomètre pour contrôler le transfert de fluide frigorigène. Si vous commencez à agir « à l'œil nu », vous risquez de ne pas deviner le temps d'exposition et de perdre quand même une partie du fréon. Il est également dangereux de maintenir le compresseur en fonctionnement sans refroidissement (et il est refroidi par circulation de fréon), il peut tomber en panne par surchauffe.

Vous réussirez à démonter un climatiseur domestique si vous commencez à travailler pendant la saison chaude et suivez les instructions données. Vous ne pouvez pas manquer un seul détail, agissez avec beaucoup de prudence et sans hâte. Ne négligez pas le manomètre, car la perte de réfrigérant annulera toutes les économies réalisées grâce à cette procédure.

Le démontage de climatiseur à faire soi-même est l'opération sur laquelle vous pouvez économiser de l'argent. Mais en est-il vraiment ainsi ? Le fait est que la plupart des gens ne savent pas comment le faire et, par conséquent, ils obtiennent un équipement de climatisation qui ne fonctionne pas. L'air, pénétrant dans le système divisé, oxyde les tuyaux en cuivre, à la suite de quoi ces appareils sont «tués».

Pour retirer correctement l'équipement de climatisation, vous devez effectuer quelques travail préparatoire, à savoir, préparer les outils nécessaires, les conteneurs d'expédition pour l'unité intérieure et extérieure du système split. Il est maintenant temps de préparer le conditionneur lui-même.

Préparation des équipements climatiques pour l'arrêt et l'enlèvement

La préparation est terminée, il reste maintenant à démonter les unités intérieure et extérieure du climatiseur.

Nous supprimons les modules internes et externes

Il semblerait que maintenant, lorsque tout le fréon est pompé dans la chambre de condensation, les tuyaux principaux sont déconnectés de l'appareil, il n'est pas difficile de le retirer du mur. Mais beaucoup de gens demandent: "Comment retirer le climatiseur du mur". Il y a peu de difficultés avec l'unité extérieure d'un système split, et même si elle est installée sur un balcon ou à portée de main.

Avec l'unité intérieure de l'appareil climatique, tout est beaucoup plus compliqué. Le hic, c'est qu'il est presque impossible pour une personne non formée, en particulier celle qui ne dispose pas d'un outil spécialisé, de faire face aux loquets de fixation du bloc à la plaque de montage.

Important!
Lors de la déconnexion et du retrait de l'unité intérieure du système split, un danger particulier survient en raison de la possibilité de déformer les tuyaux de l'évaporateur, qui sont situés à proximité du support du climatiseur.

Le processus de démantèlement se déroule en plusieurs étapes

1. Fermetures d'ouverture.
2. Retrait du support le long des guides de l'unité intérieure.
3. Retirez le support lui-même du mur.
4. L'emballer pour le transport ultérieur.

Conseils:
Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires, il est préférable de laisser le travail de démontage du système de séparation à des professionnels.

Le retrait de l'unité extérieure du système split préparé ne peut être effectué indépendamment que s'il est situé sur votre balcon. Dans tous les autres cas, vous aurez besoin de grimpeurs industriels professionnels, car il est monté sur le mur de la maison.

Décoller système climatique n'est pas particulièrement difficile, mais avant cela, vous devez soigneusement déterminer si l'argent économisé vaut le temps perdu et les risques pour la santé lors du démontage vous-même ?

Comment démonter soi-même les climatiseurs split-system été comme hiver

Dans le cadre d'un déménagement dans un nouveau lieu de résidence ou d'un changement d'emplacement du bureau, il peut être nécessaire de démonter les systèmes divisés des climatiseurs - en retirant les modules externes et internes des supports. Le processus a ses propres caractéristiques en fonction du type d'appareil, de la période de l'année et nécessite également la disponibilité d'outils appropriés.

démantèlement par grimpeurs industriels

Une équipe d'installateurs professionnels pourra réaliser ces travaux qualitativement et rapidement, mais leur travail coûte de l'argent, surtout s'il est nécessaire de démonter plusieurs systèmes split de climatiseurs en même temps. S'ils ont des puissances nominales élevées, dont dépend le prix, le coût total sera assez élevé. Est-il possible d'économiser de l'argent là-dessus, ou essayer de réduire les coûts entraînera-t-il de grosses dépenses ?

Bien sûr, c'est la première chose qui vient à l'esprit dans une situation de pénurie de fonds. Un homme qui sait au moins un peu sujets techniques, il semblerait qu'il serait intuitivement clair comment dévisser les raccords, pomper du fréon, déconnecter les communications nécessaires, tout retirer et emballer dans des boîtes. Il existe des instructions et des vidéos pour démonter le climatiseur de vos propres mains - je l'ai lu, l'ai regardé et je me suis mis au travail. Mais tout n'est pas si simple dans la réalité.

Inconvénients de l'auto-démontage

Le principal danger n'est pas le fréon pompé. Et cela peut arriver s'il n'y a pas de manomètre spécial pour mesurer la pression sur la conduite de gaz. Le gel de la vapeur d'eau dans le climatiseur entraîne une panne de la pompe.

Les opérations avec des outils non professionnels endommageront les tuyaux de l'évaporateur de l'unité intérieure, qui sont très proches de l'endroit où l'appareil est fixé aux murs.

Si le pipeline a été coupé trop court, il se peut qu'il ne rentre tout simplement pas en longueur lors de l'installation ultérieure. En construire un nouveau désactive l'unité.

Les blocs d'évaporation des systèmes à canaux divisés, en plus de pomper le réfrigérant, de déconnecter la canalisation, les fils électriques et le tuyau de vidange, nécessitent une séparation soigneuse des conduits d'air. Faire cela sans expérience est assez difficile.

Pour démonter le climatiseur vous-même, vous aurez besoin outils spéciaux, dont le coût dépasse largement le prix du démontage par des artisans qualifiés, même s'ils sont loués.

Les splits semi-industriels de grande taille ont un poids et des dimensions considérables. Il est impossible de les supprimer seul. Ici, vous pouvez ajouter la complexité de retirer l'unité extérieure - elle est située sur la façade du bâtiment, souvent à une hauteur suffisante et à une distance décente de la fenêtre. Ici, en tout cas, une équipe de grimpeurs industriels sera nécessaire si le maître amateur ne veut pas risquer sa vie.

Personne ne peut garantir à 100% la sécurité de la fonctionnalité du climatiseur lors du démontage de ses propres mains. Les risques de livrer l'appareil à une nouvelle installation dans un état défectueux sont très élevés.

Si ces arguments n'arrêtent pas une personne dans sa décision de s'essayer en tant que maître installateur, vous devez alors étudier attentivement les instructions de démontage des climatiseurs par vous-même. divers types dessous.

Démontage du système de séparation des murs

vannes de liquide et de gaz, respectivement, à droite et à gauche

Les fentes murales surdimensionnées ne sont pas particulièrement difficiles à enlever. L'ensemble d'outils suivant doit être disponible :

• manomètre;
• 2 clés suédoises ;
• coupe-fils ou coupe-tubes ;
• un ensemble d'hexagones;
• clés ou jeu de têtes ;
• tournevis indicateur, tournevis simple;
• station manométrique de collecte de fréon (si le climatiseur doit être démonté en hiver).

Ils commencent à travailler en pompant du fréon dans l'unité externe, afin de le réutiliser plus tard. Pour ce faire, connectez un manomètre à travers la vanne de broyage à la vanne de gaz de la canalisation. Le climatiseur est en mode refroidissement. Ensuite, retirez les couvercles des vannes latérales et, à l'aide d'un hexagone, serrez la vanne de décharge. Après quelques minutes, la pression devrait descendre en dessous de zéro. Vous pouvez maintenant fermer la vanne d'aspiration, éteindre l'appareil, couper l'alimentation.

La prochaine étape du démontage du climatiseur de vos propres mains consistera à déconnecter (couper) les tuyaux principaux avec des pinces coupantes ou un coupe-tube à une distance de 15-20 cm des raccords, à les calfeutrer et à retirer le module extérieur du support . Il doit être placé dans un emballage en carton dense et entouré de mousse. Alors clés ou têtes dévisser les supports.

Le transport de l'unité de condensateur s'effectue uniquement en position verticale.

Ensuite, ils procèdent au démontage de l'unité intérieure du climatiseur, dans lequel il est nécessaire d'ouvrir le couvercle qui protège l'appareil. Le module est maintenu des deux côtés et les fixations sont dévissées. Déconnectez la canalisation, calfeutrez les extrémités des tubes, déconnectez tous les fils électriques d'interconnexion et retirez l'unité de la plaque de montage, en ouvrant les loquets de fixation et en suivant les guides de l'unité intérieure.

Maintenant, ils passent au retrait du support lui-même, du pipeline restant et de la boîte en plastique décorative. Ainsi, le démontage du climatiseur mural split-system est complètement terminé, et il ne reste plus qu'à emballer soigneusement le système et à le transporter vers un nouvel emplacement.

Si vous faites tout selon le schéma proposé, lors de l'installation ultérieure, vous n'aurez pas à remplir complètement le circuit de fréon.

Tous les travaux décrits peuvent être visionnés ci-dessous sur la vidéo de démontage des climatiseurs muraux.

Démontage du système de séparation des canaux

évasement d'une canalisation en cuivre pour systèmes divisés

Les plus grandes difficultés surviennent lors du démontage du climatiseur à conduit par vous-même, car le poids de cette structure est important et vous devez toujours déconnecter les conduits d'air des blocs.

L'ensemble d'outils dans ce cas reste le même. Les travaux commencent par le démontage des conduits. Les adaptateurs d'alimentation et d'évacuation avec grille sont retirés. Retirez les conduits d'air en les déconnectant de l'unité intérieure. S'ils sont en métal, dévissez les vis, flexibles - retirez les pinces. Ensuite, le fréon est pompé dans le récepteur de l'unité externe et retiré conformément au schéma de démontage du système de séparation mural.

Au niveau du bloc évaporateur, les écrous de fixation sont desserrés, la conduite de fréon, le tuyau de vidange et les fils électriques sont déconnectés. Ensuite, retirez soigneusement le bloc du mur et emballez-le dans un récipient spécial.

tuyau de vidange du climatiseur

Certains artisans démontent le climatiseur à gaine de leurs propres mains dans l'ordre suivant:

• injection de fréon dans le récepteur de l'unité extérieure ;
• retrait du module extérieur et déconnexion de ses communications de connexion ;
• déconnexion des conduits d'air;
• démonter l'unité intérieure du climatiseur et ses communications de connexion;
• emballage et transport en système divisé.

Les deux options seront techniquement correctes et n'entraîneront pas de problèmes ultérieurs avec le fonctionnement du système dans un nouvel emplacement.

Démontage des systèmes de colonne, de cassette et de console

Un système split à colonnes, à l'instar d'un système mural, ne présente pas de difficultés en termes de travaux de démantèlement. Tout se passe de la même façon :

• vérifier la pression avec un manomètre et pomper du fréon dans le module intérieur ;
• déconnexion de toutes ses autoroutes de liaison avec retrait ultérieur de l'appareil du mur extérieur du bâtiment;
• déconnexion des lignes de raccordement de l'unité intérieure du climatiseur et son démontage ultérieur.

L'unité intérieure de la colonne n'a ni plaque de montage (comme une murale), ni goujons (comme une cassette, une colonne et une console) sur lesquels elle serait fixée, il y a donc beaucoup moins de problèmes avec elle à cet égard.

Le système de séparation des cassettes est démonté selon le schéma des canaux. Lorsque vous travaillez avec le module intérieur, il est nécessaire de desserrer les écrous de fixation, puis d'effectuer le reste des manipulations. La seule différence est que dans ce cas, il n'y a pas de conduits d'air.

L'unité intérieure du système split du sol au plafond (console) est fixée au mur ou au plafond avec des montants, comme une cassette ou une unité de conduit. Lors de son retrait, les instructions de démontage du système de séparation du mur ou du canal vous aideront.

Ne retirez pas l'unité extérieure lorsqu'il pleut ou qu'il neige, car l'humidité qui a pénétré dans les orifices entraîne une panne du compresseur.

Démontage du split system en hiver

Certaines difficultés surviennent si vous devez démonter vous-même le climatiseur en hiver. Quelles sont les difficultés ? Le fait est que lorsque la température extérieure est inférieure aux valeurs de fonctionnement autorisées de l'appareil, il ne peut pas être allumé, il est donc impossible de l'enlever Fluide de travail de l'autoroute. Dans de tels cas, vous aurez besoin d'une station manométrique pour collecter le fréon. Les robinets de l'unité extérieure sont fermés, la station est connectée à la vanne du broyeur et le fluide frigorigène est collecté de la ligne et du module intérieur.

Le non-respect de cette consigne entraînera une fuite totale de réfrigérant. Vous devrez remplir le circuit et changer les presse-étoupes des ports de service. Par conséquent, il est préférable de ne pas démonter le climatiseur de vos propres mains en hiver.

Vous devriez regarder une vidéo de démontage d'un système de séparation mural de vos propres mains pour une image complète du processus.

Démontage de climatiseur à faire soi-même

Il existe des situations où il est nécessaire de démonter le système divisé ou l'un de ses blocs. Par exemple, il peut être nécessaire d'enlever des blocs lors de la rénovation d'un appartement, du déplacement d'un climatiseur à un autre endroit, d'un déménagement, etc. Il semblerait qu'il n'y ait rien de plus facile que de supprimer ou de déconnecter quelque chose. "Casser n'est pas faire." Mais dans le cas de la climatisation, cette devise ne fonctionne pas. Les raisons sont les suivantes:

• pour que le climatiseur fonctionne normalement à l'avenir, il est nécessaire d'économiser du fréon. Sinon, son ravitaillement ne justifiera pas l'argent économisé. Dans ce cas, vous devez savoir comment dépasser le fréon dans une unité externe. Et il faudra un outil;
• peu de gens entreprennent d'installer des climatiseurs retirés "maladroitement" à l'avenir. Et lorsque vous l'installez vous-même, encore plus de difficultés surviennent.

Démontage de climatiseur à faire soi-même

Jetons un coup d'œil à certaines des caractéristiques de ce processus, puis découvrons la séquence d'actions. Ce qu'il faut considérer pour les climatiseurs sans options d'hiver :

• Lorsque la température extérieure est positive, il faudra allumer le climatiseur pour le refroidissement et attendre que le compresseur se mette en marche et que le froid sorte de l'unité intérieure. Il est nécessaire que la température dans la pièce soit suffisante pour allumer le climatiseur. En savoir plus ici;
• S'il est nécessaire de démonter le climatiseur à une température négative, nous pouvons le faire sans l'allumer (il est interdit d'utiliser le climatiseur à basse température). Dans ce cas, nous fermons simplement les robinets de service, puis purgeons le reste du fréon de la «route». À des températures négatives, la majeure partie du fréon se condense dans l'unité extérieure et sa perte ne sera pas aussi importante.

Pour démonter le climatiseur de vos propres mains, vous aurez besoin de: un collecteur manométrique, un jeu d'hexagones, un tournevis cruciforme, une clé à molette, un couteau.

1. Connectez les manomètres au connecteur de service de l'unité externe (tube épais). On dévisse le couvercle (si installé) et les bouchons des robinets (mais pas les écrous des tubes).

Attention! Vous devez fixer les manomètres rapidement et finir. car où sera libérant du fréon sous pression ! Gardez cela à l'esprit et utilisez des gants. Le fréon peut se brûler !

2. Allumez ensuite le climatiseur pour le refroidissement. Nous attendons que le compresseur se mette en marche et que la pression dans le circuit monte.

3. Si la température extérieure est négative, il suffit de fermer les robinets. À des températures positives, suivez ces instructions. Les actions doivent être réalisées avec le compresseur tournant rapidement et correctement (première étude détaillée).

• avec un hexagone, nous commençons à fermer la valve du tube liquide (mince) jusqu'au bout. Après cela, la pression commence à chuter à 0 bar (cela prend environ 5 à 15 secondes) (regardez le manomètre).

• dès que la pression a franchi la barre des 0 bar sur le manomètre, fermez rapidement (mais prudemment) le robinet du tuyau de gaz (épais) jusqu'au bout. Et immédiatement (dans les 5 secondes) éteignez le climatiseur à partir de la télécommande (vous aurez peut-être besoin de l'aide d'un partenaire). Tout est maintenant fréon dans l'unité externe.

En tournant les robinets pas besoin de trop serrer .

4. Éteignez la "puissance" du climatiseur.

5. Retirez les manomètres. On dévisse les écrous des tubes au niveau de l'unité extérieure. Dans ce cas, le reste du fréon de l'unité intérieure sera purgé.

Important! sceller immédiatement les raccords et les extrémités des tubes pour éviter la moindre poussière.

6. Dévissez le couvercle supérieur de l'unité extérieure. Nous écrivons comment les fils d'interconnexion sont connectés à l'unité externe. Nous les déconnectons. Nous déconnectons également le câble "d'alimentation" et les autres fils supplémentaires (le cas échéant).

8. Redressez doucement le rail et libérez le trou. Ici, vous devrez probablement couper les extrémités des tubes afin de retirer les écrous (n'oubliez pas de le coller tout de suite). Le thermoflex et le drainage peuvent également être coupés. Nous resserrons la "piste" avec du ruban adhésif. Sur la photo ci-dessous, il y a un fil " d'alimentation " vers l'unité intérieure. Tout est prêt dehors.

10. Retirez (vers le haut) l'unité intérieure de la plaque. Et nous retirons le bloc avec la piste. Ici, vous aurez besoin de l'aide d'un partenaire.

11. Dévisser la plaque. Nous pouvons sceller le trou.

12. Nous attachons la télécommande et la plaque à l'unité intérieure pour ne pas la perdre plus tard.

Retrait de l'unité intérieure uniquement

L'unité intérieure est retirée séparément lorsqu'elle interfère avec la réparation. Après réparation, il est remis en place. Il peut être retiré séparément si le climatiseur est correctement installé. Il y a des cas où les écrous de l'unité intérieure sont cachés dans le mur, ce qui est inacceptable. Ensuite, le retrait du climatiseur devra être effectué avec la "route".

Dans un premier temps, nous effectuons les opérations des points 1 à 4. Ensuite, nous procédons comme suit :

• détachez les clips inférieurs de l'unité intérieure. Nous mettons un support sous le bloc;
• ouvrir le flex sous le bloc. Nous dévissons les écrous avec deux clés, tandis que le reste du gaz est purgé (un peu d'huile peut s'échapper). Nous collons toutes les extrémités des tubes;
• ouvrez le couvercle pour connecter les câbles d'interconnexion de l'unité intérieure. Nous signons comment les fils sont connectés. Ensuite, éteignez-les ;
• débranchez le tuyau de vidange (l'eau peut fuir);
• débranchez le câble "power" s'il va à l'unité intérieure. Vérifiez s'il y a d'autres fils supplémentaires ;
• retirez le support et retirez l'unité intérieure (vers le haut) de la plaque ;
• puis retirez la plaque de l'unité intérieure.

Et n'oubliez pas de fixer la plaque et la télécommande à l'unité intérieure pour ne pas la perdre. Pour l'installation ultérieure de l'unité intérieure en place, il sera nécessaire d'évacuer le système.

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Démontage du climatiseur à faire soi-même - tout dépend du système

Démontage de climatiseur à faire soi-même

Il est clair qu'il n'est pas toujours souhaitable de faire intervenir des artistes professionnels pour effectuer les travaux de démontage du climatiseur. Par conséquent, il est très important avant de procéder à l'enlèvement de la structure par eux-même, veillez au respect de toutes les règles de sécurité, ce qui garantira que le travail sera effectué et que personne ne sera blessé.

Le démontage d'un appareil tel qu'un climatiseur n'est pas du tout une procédure ordinaire, vous devez l'admettre, car nous ne le faisons pas tous les jours. Par conséquent, si vous êtes sûr à 100 % de vos capacités, vous pouvez commencer à travailler en toute sécurité.

Outils et matériaux pour le démontage

Comme tout autre type de travail, le démontage des climatiseurs de vos propres mains nécessite une certaine préparation. Pour ne pas se soucier du matériel et ne pas se laisser distraire par la recherche des outils nécessaires, il faut le préparer à l'avance.

Outils et matériaux de bricolage pour le démontage du climatiseur

Nous avons donc besoin des éléments suivants :

• une clé à molette, s'il n'y en a pas, une clé à gaz fera l'affaire;
• clés hexagonales ;
• clés de fin ;
• clés;
• Tournevis;
• pinces;
• si présent, manomètre ;
• Coupe-tuyau;
• matériaux qui seront nécessaires pour fabriquer des bouchons de robinet et des tuyaux déconnectés.

Si votre climatiseur est installé sur le balcon immeuble de grande hauteur ou dans une maison privée, auquel cas le démontage ne sera pas difficile même pour un maître débutant, si l'appareil est installé sur la surface du mur, dans ce cas, il vaut la peine de s'approvisionner en un ensemble d'accessoires pour le sauvetage minier.

Climatiseurs surdimensionnés, comment les démonter

Le démontage du climatiseur n'est pas difficile à faire par vous-même, sans impliquer des professionnels dans le processus. Avant de procéder aux travaux, même si vous avez confiance en vos propres capacités, il convient de vous rappeler dans quel ordre le démontage de l'appareil est effectué.

Le démontage de tout type de climatiseur s'effectue en plusieurs étapes :

• on bouche les canaux qui ont servi à alimenter le fluide frigorigène ;
• allumez l'appareil et attendez que les déchets soient complètement sortis du système de l'appareil ;
• débrancher les fils électriques ;
• débrancher la vidange du climatiseur.

Après avoir terminé ces étapes de travail, vous pouvez retirer l'appareil des supports avec le plus grand soin et précision, cela ne s'applique pas aux climatiseurs au sol, déconnecter les tuyaux qui ont servi de conducteur pour le liquide et enfin retirer l'appareil .

Démantèlement du système divisé

Démantèlement du système divisé

La suppression de ce système est un peu plus difficile que l'installation de types traditionnels de climatiseurs. Ici, il faut aussi formation préliminaire. Nous aurons besoin des clés qui sont habituellement fournies avec l'appareil.

Un schéma de démontage similaire est également utilisé pour travailler avec des systèmes monoblocs.

Grands climatiseurs, comment les démonter

La plus grande difficulté dans le travail de démontage concerne les climatiseurs à cassette, car de tels appareils se caractérisent par une masse importante et des dimensions plutôt importantes. Par conséquent, avant de commencer à travailler, il vaut la peine de chercher un partenaire en tant qu'assistant. Le processus de suppression de tels systèmes s'effectue en plusieurs étapes.

Débrancher les tuyaux de réfrigérant

Climatiseurs à canaux, caractéristiques du démontage

Démontage du conditionneur de canal

Le plus difficile à réaliser est le travail de suppression des climatiseurs gainables. Tous les modèles ces séries se distinguent par leur grande taille, leur poids élevé, conception complexe et les conduits d'air, qui doivent également être démontés. En raison de la grande taille de ce type de climatiseur, il sera très difficile à gérer par vous-même, alors trouvez vous-même des partenaires qui vous aideront à faire face au travail avec succès.

Comme les autres types de travaux liés au démantèlement des systèmes de climatisation, le démantèlement des systèmes de type gainable s'effectue en plusieurs étapes.

Comme les maîtres novices n'ont pas toujours tout en stock équipement nécessaire, il vaut la peine de contacter des artistes professionnels.

Si vous regardez de plus près l'installation du climatiseur, il devient clair que le processus n'est pas assez compliqué et qu'il est tout à fait possible de le faire vous-même. Les seules différences qui peuvent survenir dans le flux de travail dépendent du modèle et du type de climatiseur, ainsi que de son schéma d'installation.

Attention particulière au fréon utilisé

Très important lors du démontage du système Attention particulière consacrer au processus de pompage du fréon utilisé dans une unité externe. Pour ce faire, vous devez allumer, sélectionner le mode de refroidissement. Après cela, nous attachons un manomètre préparé à l'avance à la sortie et fermons la vanne. Désormais, lorsque l'alimentation en fluide de travail n'est pas possible, le compresseur du système commence à fonctionner uniquement en mode aspiration, ce qui permet de pomper le fréon dans l'unité externe du système. Après s'être assuré que la flèche sur le manomètre a atteint l'indicateur «zéro», nous fermons la vanne très rapidement et désactivons le compresseur. Après de simples manipulations, nous avons réussi à ce que le fluide de travail se trouve maintenant dans l'unité externe du système, comme c'était le cas avec le nouveau dispositif. Après avoir pompé le fluide de travail, vous pouvez commencer à retirer à la fois l'unité externe et les fixations qui ont servi de support au climatiseur.

Les climatiseurs démontés doivent être complétés et mis sous cocon, une telle mesure évitera la pollution indésirable, la pénétration de poussière dans le système. Maintenant que le climatiseur a été démonté, l'oxygène peut pénétrer dans son système, ce qui s'oxyde et n'a pas l'effet le plus positif sur les tuyaux à l'intérieur du système. Pour éviter que l'appareil ne devienne inutilisable, le stocker démonté longue durée pas la peine. Si, néanmoins, il est nécessaire de conserver le climatiseur retiré, dans ce cas, l'invitation d'un spécialiste permettra de pomper de l'azote dans les tuyaux du système et de les bloquer.

Vidéo - démontage du climatiseur à faire soi-même

Démontage de climatiseur à faire soi-même