Tableau de bord Audi 100/100 Avant, S4 / S4 Avant 1. Levier de vitesses 2. Réglage électrique des rétroviseurs extérieurs 3. Poignée de déverrouillage du capot moteur 4. Signal 5. Chauffage moteur diesel 6. Lève-vitres électriques 7. Poignée de porte 8. Poignée .. ...

Tableau de bord Audi A6 / A6 Avant, S6 / S6 Avant 1. Poignée de porte 2. Interrupteur de verrouillage centralisé 3. Bouton moleté de contrôle du débit d'air 4. Commutateur de clignotant et de levier de feux de croisement avec commutateur de régulateur de vitesse 5. Interrupteur ...

Avertissement Si l'un des témoins marqués du symbole « STOP » s'allume pendant la conduite, arrêtez et arrêtez le moteur. Température/niveau du liquide de refroidissement Système de freinage Pression d'huile moteur...

A - avant gauche B - avant droit C - arrière gauche D - arrière droit S - bouton fusible Le bouton fusible (S) peut être utilisé pour désactiver les vitres des portes arrière. ...

Réglage de la hauteur Inclinez le volant vers le haut ou vers le bas. Réglage de la longueur Poussez le volant loin de vous ou tirez-le vers vous. Après avoir effectué le réglage, remettez la poignée de verrouillage dans sa position d'origine. ...

1 - Contact coupé / moteur coupé, le volant peut être verrouillé. 2 - Le contact est mis, le système de préchauffage (diesel) est en marche, "on pour rouler". Sur les véhicules équipés d'un système de surveillance des pannes, après la mise du contact, l'afficheur indique « BREMSLIGHT » ou le symbole . Cliquez et...

1 - Commande siège conducteur chauffant 2 - Antibrouillards 3 - Feu antibrouillard arrière 4 - Lunette arrière chauffante 5 - Feux de détresse 6 - Filtre à carburant (diesel) ou niveau de liquide de refroidissement 7 - Commande de portée des projecteurs 8 - Commande de patinage des roues motrices 9 - R . ..

A - clignotant à droite B - clignotant à gauche C - feux de route D - feux de croisement, signal lumineux Contacteur d'éclairage 0 - éclairage éteint 1 - feux de position 2 - phares

Système d'essuie-glace et de lave-glace 0 - système éteint 1 - fonctionnement intermittent 2 - mode lent 3 - mode accéléré 4 - mode marche-arrêt 5 - lave-glace Dispositif lave-phares Lorsque les phares sont allumés, leurs lave-glaces se déclenchent à chaque fois que les lave-glaces sont actionnés au. ...

A - ventilateur B - régulateur de température C - répartiteur d'air Mode de fonctionnement normal Interrupteur (A) en position II ou III. Le régulateur de température (B) est dans la position correspondant à la puissance requise du réchauffeur. Distributeur d'air (C) en position vitres embuées. ...

Mode automatique (standard) Réglage standard pour toute saison : Appuyez sur la touche AUTO. Réglez la température à 22°C. Ne modifiez le réglage indiqué qu'en cas de besoin, en fonction du bien-être individuel. La programmation ...

A - côté conducteur B - côté passager avant Appuyez sur le bouton A ou B. La surface réfléchissante du rétroviseur est réglée sur la position souhaitée en appuyant sur le côté correspondant du bouton plat de grande taille C sur lequel sont imprimées les flèches. ...

A - bouton pour tourner les rétroviseurs B - bouton pour basculer vers le rétroviseur droit ou gauche ou pour rabattre les deux rétroviseurs 1 - position neutre L - rétroviseur côté conducteur R - rétroviseur côté passager 2 - mettre les deux rétroviseurs extérieurs ...

0 - fermeture A - levage B - éloignement Tourner la poignée dans la position désirée pour soulever / déplacer le panneau. Fermeture d'urgence de la porte En cas de dysfonctionnement de l'entraînement électrique, la porte peut être fermée manuellement. Retirez le couvercle du lecteur. Le couvercle est retiré par l'avant. Retirez la manivelle de l'arrière du couvercle. Tournoyer ...

Le véhicule est équipé d'une transmission automatique à commande électronique. P - position de stationnement R - marche arrière N - point mort (ralenti) D - position de conduite normale 3 - mode route vallonnée 2 - mode route de montagne 1 - mode pente raide ...

1.18 Programme de changement de vitesse dynamique (DPS)

Les passages de rapports supérieurs précoces et les rétrogradations tardives garantissent une consommation de carburant optimale. La centrale effectue un changement de programme automatique. Lors de la conduite avec retenue, l'automatisation sélectionne un programme de commutation économique. Avec un style de conduite capricieux avec des accélérations brusques et des changements de vitesse fréquents, en utilisant le maximum ...

1.19 Programme de sauvegarde ou d'urgence

VOITURES AVEC MOTEUR 4 CYLINDRES En cas de dysfonctionnement du système, l'automatisme bascule sur l'option secours ou repli. Ceci est signalé par la lueur de tous les segments à la fois sur le tableau indicateur. Programme de secours Le passage aux vitesses inférieures et supérieures s'effectue automatiquement comme auparavant, seulement dans ce cas, les à-coups lors du passage des vitesses deviennent plus perceptibles.

A la mise du contact, une indication de la position réelle du levier de commande apparaît dans le combiné d'instruments. Cette illustration montre la position "P". P - blocage de stationnement Les roues motrices sont bloquées au moyen de liaisons cinématiques. Le verrou de stationnement ne peut être utilisé qu'après l'arrêt du véhicule. ...

1.21 dispositif de kick-down

Le dispositif de kick-down permet une accélération maximale. Lorsque la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée avec la transition du point de résistance, l'automatisation passe à une vitesse inférieure en fonction du régime et de la vitesse. Le passage au rapport supérieur suivant n'a lieu qu'après avoir atteint le régime moteur maximum. ...

Démarrage du moteur Le moteur ne peut être démarré qu'avec le levier de commande en position "N" ou "P". Sélection du mode de conduite Appuyez toujours sur la pédale de frein avant de sélectionner le mode de conduite lorsque le véhicule est à l'arrêt, moteur tournant. Lorsque vous changez de vitesse avant de démarrer le véhicule, n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur. En cas d'un...

1. Jauge de température du liquide de refroidissement 2. Tachymètre 3. Température de l'air extérieur 4. Compteur de vitesse avec compteur kilométrique total / odomètre / indicateur d'intervalle d'entretien 5. Bouton de réinitialisation du kilométrage 6. Indicateur de niveau de carburant dans le réservoir ...

1– température d'eau La jauge fonctionne contact mis. Cependant, après la mise en marche, il faut un certain temps avant que la flèche ne se positionne sur la position correspondant à la température réelle. Plage de température du moteur froid Pendant que la flèche est sur le côté gauche de l'échelle, évitez les hauts régimes et ...

Dysfonctionnement du système de freinage Le niveau de liquide dans le système de refroidissement descend en dessous de la norme ou sa surchauffe La pression d'huile descend en dessous de la norme Lorsqu'un symbole rouge clignotant apparaît, trois sons d'avertissement consécutifs se font entendre...

BREMSLIGHT ou panne de feu stop, feu de croisement ou feu de recul grillé, usure des garnitures de frein, chute du niveau de liquide lave-glace en dessous de la normale...

Le commutateur de fonction (flèche) et le bouton de réinitialisation ("Reset") sont montés dans la poignée de commande d'essuie-glace. Si le contact est mis, puis en appuyant plusieurs fois sur la partie inférieure du commutateur de fonction, ils sont affichés séquentiellement sur l'écran. En appuyant sur la partie supérieure du commutateur, la sortie f ...

1 - interrupteur chauffage électrique siège conducteur Les interrupteurs se présentent sous la forme de poignées moletées. Contact mis, vous pouvez utiliser les coussins de siège chauffants électriquement, les dossiers des sièges avant et arrière extérieurs et le volant. La poignée rainurée (1) permet d'allumer et de régler en continu le chauffage du siège conducteur ...

A l'aide de ce système, dans les limites des possibilités déterminées par la puissance du moteur, il est possible de maintenir n'importe quelle vitesse réglée, à partir d'environ 40 km/h. Cela élimine le besoin de garder le pied sur la pédale d'accélérateur, ce qui est particulièrement pratique sur les longs trajets. Attention Le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé à haute intensité...

Le système d'essuie-glace et de lave-glace ne fonctionne que lorsque le contact est mis. Le chauffage électrique des gicleurs de lave-glace est activé à la mise du contact, en fonction de la température extérieure. Par temps glacial, avant d'allumer l'essuie-glace pour la première fois, vérifiez si les brosses ne sont pas gelées ! Pare-brise Opération de démarrage/arrêt...

Le climatiseur maintient automatiquement un microclimat uniforme dans tout l'espace intérieur. Pour cela, la température de l'air entrant par les conduits d'alimentation est automatiquement modifiée, ainsi que son débit massique (quantité d'air) et la répartition des flux d'air. Si nécessaire, ce processus automatique peut être ajusté manuellement. ...

L'alimentation en air à travers les appareils prévus à cet effet est régulée, selon le mode de contrôle sélectionné, automatiquement ou manuellement. L'illustration montre les dispositifs d'alimentation en air situés sur le tableau de bord. L'air frais chauffé, non chauffé ou refroidi peut circuler à travers n'importe lequel d'entre eux. Fournir ...

A - afficheur B - voyant jaune de disponibilité pour programmer l'heure d'allumage C - voyant vert d'allumage du chauffage D - touche chauffage / ventilation E - touche monnayeur pour programmer l'heure de la première touche d'activation ...

1.34 Verrouillage électronique du différentiel (EDS)

L'EDS fonctionne en conjonction avec l'ABS. L'EDS fonctionne en mode automatique, sans la participation du conducteur. L'appareil surveille le nombre de tours des roues motrices à l'aide de capteurs ABS jusqu'à une vitesse d'environ 40 km/h. L'appareil ralentit spécifiquement les roues glissantes (par exemple, sur une chaussée glissante), et celles qui ont une meilleure adhérence reçoivent une force de traction accrue. Il est nécessaire de ...

Moteur diesel 5 cylindres 1. Borne (-) pour câble auxiliaire 2. Batterie 3. Borne (+) pour câble auxiliaire 4. Orifice de remplissage d'huile moteur 5. Jauge d'huile moteur 6. Réservoir de liquide de frein 7. Agrandir ...

1.36 Direction assistée / Servotronic, réglage de la hauteur de caisse

Avec la servocommande conventionnelle, la direction assistée n'est pas contrôlée électroniquement. Sur les véhicules équipés du système Servotronic, le régulateur électronique contrôle le fonctionnement de la direction assistée en fonction de la vitesse de conduite. En cas de défaillance du système Servotronic, la direction assistée reste opérationnelle. Cependant, l'efficacité de l'amplification...

Fabriqué par OOO NPK MIKROFOR (Russie)

Les thermohygromètres peuvent être utilisés :

• pour mesurer les paramètres du microclimat dans les musées, les archives, les bibliothèques, les pharmacies, les laboratoires d'essais, dans les salles blanches des industries pharmaceutiques et électroniques
• pour la certification des lieux de travail dans les centres de protection du travail et TsGSEN
• pour le contrôle de l'humidité de l'air dans l'imprimerie
• contrôler le stockage des produits.

Désignations des instruments IVA-6 lors de la commande :

• IVA-6A : avec une sonde déportée sur un câble sans enregistrement des valeurs mesurées et un canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6A-D : avec sonde déportée sur câble sans enregistrement des valeurs mesurées, avec canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6A-KP : avec une sonde déportée sur un câble avec enregistrement des valeurs mesurées sur une carte mémoire (microSD), sans canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6A-KP-D : avec une sonde déportée sur un câble avec enregistrement des valeurs mesurées sur une carte mémoire (microSD) et un canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6N : avec une sonde intégrée sans enregistrement des valeurs mesurées et un canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6N-D : avec une sonde intégrée sans enregistrement des valeurs mesurées, avec un canal pour mesurer la pression atmosphérique.
• IVA-6N-KP : avec une sonde intégrée avec enregistrement des valeurs mesurées sur une carte mémoire (microSD), sans canal de mesure de la pression atmosphérique.
• IVA-6N-KP-D : avec une sonde intégrée avec enregistrement des valeurs mesurées sur une carte mémoire (microSD) et un canal de mesure de la pression atmosphérique.

Accessoires supplémentaires pour les thermohygromètres IVA-6A et IVA-6N :

Les caractéristiques métrologiques des thermohygromètres IVA-6A et IVA-6N sont quasiment les mêmes, à l'exception de la plage de mesure de température : de -20 à 50°C pour le thermohygromètre IVA-6N et de -20 à 60°C pour le Thermohygromètre IVA-6A, qui est causé par l'unité d'affichage des conditions de fonctionnement autorisées.
Lorsque le câble d'extension KU-1 est connecté, toutes les caractéristiques métrologiques des thermohygromètres IVA-6N et IVA-6A deviennent exactement les mêmes.

L'écran à cristaux liquides des thermohygromètres IVA-6A et IVA-6N affiche en permanence les valeurs mesurées actuelles de la température et de l'humidité relative. La période de mise à jour est de 60 secondes. Lorsque vous appuyez sur n'importe quel bouton, le thermo-hygromètre passe en mode de mesure "rapide" et la période de mise à jour des lectures sur l'indicateur est de 1 s. Après 30 secondes, la période de mise à jour des lectures sur l'indicateur revient à la valeur de 60 secondes.
La durée de fonctionnement continu lors de l'utilisation de piles alcalines d'une capacité de 2 A * h et de l'activation du mode de mesure "rapide" ne dépassant pas 1 heure par jour est d'au moins 1 an.
Le thermo-hygromètre calcule la température du point de rosée (gel) à partir de la température et de l'humidité relative mesurées.
À des températures de congélation, l'instrument peut afficher la valeur d'humidité relative sur de l'eau ou sur de la glace.

Les thermohygromètres IVA-6A, IVA-6N sont produits en 2 versions :

• sans canal de mesure de la pression atmosphérique (IVA-6A, IVA-6N, IVA-6A-KP et IVA-6N-KP)
• avec un canal de mesure de la pression atmosphérique (IVA-6A-D, IVA-6N-D, IVA-6A-KP-D et IVA-6N-KP-D)

Unités de mesure de la pression atmosphérique "hPa" (hectarePascals, 1 hPa = 100 Pa = 0,1 kPa) ou "mm Hg. Art. " (millimètres de colonne de mercure) sont sélectionnés par l'utilisateur lors de la configuration du thermohygromètre via le port USB.

Les thermohygromètres IVA-6A, IVA-6N sont produits en 2 versions :

• avec l'enregistrement des valeurs mesurées sur une carte mémoire microSD et la possibilité de lire les données accumulées via un port USB (IVA-6A-KP et IVA-6N-KP)
• avec fonction d'enregistrement des valeurs de mesure désactivée (IVA-6A et IVA-6N)

Dans les thermo-hygromètres avec fonction d'enregistrement désactivée (IVA-6A, IVA-6N, IVA-6A-D et IVA-6N-D), la fonction d'enregistrement peut être activée par l'utilisateur à l'aide d'une clé achetée auprès du fournisseur de l'appareil. Les instructions d'activation et la clé sont fournies sur la carte mémoire ou envoyées par e-mail (dans ce cas, le consommateur achète lui-même la carte mémoire).

Un emplacement pour l'installation d'une carte mémoire et un connecteur mini USB pour la connexion à un ordinateur personnel sont situés à l'extrémité supérieure de l'unité d'affichage du thermohygromètre.

Le thermo-hygromètre utilise des cartes mémoire amovibles standard pour enregistrer les valeurs mesurées d'humidité relative et de température en temps réel. microSD... Une carte mémoire pour les appareils avec enregistrement de données activé est incluse avec l'appareil. Le programme est fourni sur la même carte Enregistreur de données.

Le nombre d'enregistrements de valeurs mesurées d'humidité et de température est de 100 000 pour 1 Mo de capacité de carte mémoire, ce qui garantit un enregistrement continu des données pendant toute la durée de vie du jeu de batteries.

La lecture des données cumulées du thermohygromètre s'effectue de deux manières :

• depuis une carte mémoire via un lecteur de carte
• via le port USB du thermo-hygromètre

Logiciel Enregistreur de données fournit la lecture d'informations à partir d'une carte mémoire, forme une archive de données pour chaque thermo-hygromètre, crée des rapports textuels et graphiques.
La carte mémoire peut être installée dans n'importe quel thermo-hygromètre, car au moment de l'installation, un fichier est créé dessus contenant des informations sur le numéro de l'appareil.
Les données écrites sur la carte sont cryptées afin d'éviter toute possibilité de falsification.

Les thermohygromètres IVA-6A et IVA-6N mémorisent les valeurs minimales et maximales d'humidité et de température, l'heure et la date de ces événements.

Pour une utilisation en faible luminosité, l'utilisateur peut allumer le rétroéclairage de l'indicateur en appuyant sur le bouton "". Le rétroéclairage s'éteint en appuyant à nouveau sur le bouton "" ou automatiquement après 20 secondes. La luminosité du rétroéclairage est ajustée lors de la configuration du thermo-hygromètre via le port USB à l'aide du logiciel DataLogger.

Les thermohygromètres ont une indication sonore et visuelle que les valeurs mesurées d'humidité relative et de température sont en dehors des limites définies (à l'aide du programme DataLogger).

Lors de l'utilisation du thermo-hygromètre dans des conditions de forte pollution, il est recommandé d'utiliser un capuchon de protection en plastique fluoré poreux pour protéger les capteurs des aérosols, de la poussière et de la condensation.
L'utilisation d'un capuchon de protection empêche la détérioration des caractéristiques métrologiques lorsque la surface du capteur d'humidité est contaminée.

Caractéristiques

N° 46434-11 dans le registre d'État des instruments de mesure de la Fédération de Russie

Un symbole rouge signale un danger.

Lorsque le symbole apparaît :

• Arrêter.
• Arrêtez le moteur.
• Vérifiez la fonction défectueuse. Faites appel à une assistance qualifiée si nécessaire.

Les symboles rouges indiquent un dysfonctionnement de la première priorité (danger).

Lorsque le symbole rouge apparaît, trois bips d'avertissement consécutifs retentissent.

Le clignotement du symbole continue jusqu'à ce que le dysfonctionnement soit éliminé.

Si plusieurs violations du fonctionnement du premier degré de priorité se produisent à la fois, les symboles apparaissent séquentiellement, avec la durée de l'indication de chacun d'eux 2 s.

Dysfonctionnement du système de freinage

Réparez le dysfonctionnement du système de freinage dès que possible.

Le clignotement du symbole d'affichage 0 signifie un dysfonctionnement du système de freinage.

• Arrêter.
• Vérifiez le niveau de liquide de frein.

Attention

• Si le niveau de liquide de frein dans le réservoir de remplissage baisse, il y a un risque d'accident ! Aucun mouvement supplémentaire n'est autorisé. Utilisez une aide qualifiée.
• La raison pour laquelle le témoin d'avertissement du système de freinage s'allume en même temps que le témoin d'avertissement ABS peut être une défaillance de la fonction de commande ABS. En conséquence, lors du freinage, un blocage relativement rapide des roues arrière peut avoir lieu. Dans certaines circonstances, cela peut entraîner un dérapage de l'essieu arrière du véhicule - risque de dérapage ! Conduisez prudemment jusqu'à l'entreprise spécialisée la plus proche et éliminez le dysfonctionnement.

Dysfonctionnement du système de refroidissement

Réparez immédiatement le dysfonctionnement du système de refroidissement.

La cause du clignotement du symbole pendant la conduite peut être une surchauffe ou une baisse du niveau de liquide de refroidissement.

• Arrêter.
• Arrêtez le moteur.
• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
• Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire.
• Continuez à conduire uniquement après l'extinction du symbole.
• Faites appel à une assistance qualifiée si nécessaire.

Si le témoin de décharge de la batterie est allumé en plus, cela peut être dû à une rupture de la courroie trapézoïdale.

Attention. N'ouvrez jamais le capot si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment moteur - risque de brûlure ! Attendez que la sortie de vapeur ou de liquide de refroidissement s'arrête.

Avec attention. Ne continuez pas à conduire si, le symbole indique un dysfonctionnement du système de refroidissement - risque d'endommagement du moteur.

Dysfonctionnement du système de pression d'huile moteur

Réparez sans délai le défaut du système de pression d'huile moteur.

Le clignotement sur l'afficheur du symbole indique une baisse de la pression d'huile en dessous de la normale.

• Arrêter.
• Arrêtez le moteur.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur.
• Demander une assistance qualifiée si nécessaire

Faire l'appoint d'huile moteur lorsque le niveau tombe en dessous de la norme.

Niveau d'huile moteur normal

Ne continuez pas à rouler si le symbole clignote à un niveau d'huile normal. De plus, ne laissez pas le moteur tourner au ralenti - demandez une assistance qualifiée.

Noter. Le témoin de pression d'huile n'est pas un indicateur de son niveau dans le système de lubrification. Par conséquent, vérifiez régulièrement le niveau d'huile, de préférence lors du ravitaillement en carburant.

Baisse de la pression des pneus

Ramenez la pression des pneus sous-estimée à la normale dès que possible.

L'apparition du symbole indique une baisse de pression d'air dans le pneumatique d'au moins une roue.

• Arrêter.
• Vérifiez la pression / les pneus.
• Remplacez la roue si nécessaire.

Lorsque le symbole apparaît conjointement avec l'information complémentaire REIFENDRUCKE PRUFEN (contrôle de la pression des pneus), il peut indiquer une baisse de pression d'air dans plusieurs pneus, y compris la roue de secours.

L'écran peut également afficher un symbole jaune. Ce symbole indique la nécessité de surveiller la pression atmosphérique.

Symboles jaunes (véhicules avec FIS, standard)

Les symboles jaunes sont des symboles d'avertissement.

Affectation des symboles jaunes :

Symboles jaunes (voitures avec FIS, avec ordinateur de bord)

Les symboles jaunes sont des symboles d'avertissement

Affectation des symboles jaunes :

Les symboles jaunes indiquent un dysfonctionnement du deuxième niveau de priorité (avertissement).

Lorsque le symbole jaune apparaît, un bip d'avertissement retentit.

Vérifiez la fonction correspondante dès que possible.

Si plusieurs avertissements sont affichés en même temps, les symboles apparaissent successivement, pendant environ 2 secondes chacun.

Signal de freinage défectueux

Voitures avec FIS et ordinateur de bord

Lorsque le symbole ou l'affichage BREMSLICHT s'allume, les éléments suivants doivent être vérifiés et, si nécessaire, remplacés ou réparés par Audi :

• feux de freinage à incandescence,
• connexions dans le câblage,
• contacteur de signal de freinage.

Dysfonctionnement des feux de croisement, lumière des feux de recul

Si le symbole s'allume, vérifiez les composants suivants :

• feux de croisement à incandescence
• ampoules de recul
• connexions dans le câblage.

Noter. Cette fonction est surveillée par le système de surveillance des défauts uniquement lorsque le voyant est allumé.

Usure des plaquettes de frein avant

Lorsque le symbole apparaît, faites contrôler par une Audi les garnitures de frein sur les roues avant (et pour la sécurité des roues arrière).

Baisse du niveau de liquide lave-glace

Voiture avec FIS avec ordinateur de bord
L'apparition du symbole signifie qu'il est nécessaire de faire l'appoint de liquide lave-glace dans le réservoir de liquide lave-glace et le bloc lave-phares.

Petite réserve de carburant

Si ce symbole s'allume pour la première fois, cela signifie qu'il reste environ 7 à 8 litres de carburant dans le stock. Faites le plein dès que possible.

Écart de tension de la batterie par rapport à la norme

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

Lorsque le symbole apparaît, contactez Audi et vérifiez les composants suivants :

• courroie trapézoïdale
• Régulateur de tension
• état de la batterie

La tension du réseau de bord peut également être surveillée à l'aide d'un voltmètre.

Vérifier le niveau d'huile moteur

Lorsque le symbole apparaît, vérifiez le niveau d'huile et dès que possible. faire l'appoint si nécessaire.

Capteur d'huile moteur défectueux

Lorsque le symbole apparaît, contactez Audi pour vérifier le capteur de niveau d'huile. Avant cela, pour des raisons de sécurité, vérifiez le niveau d'huile à chaque fois que vous faites le plein du véhicule.

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

L'apparition du symbole signifie que la vitesse réelle a dépassé la valeur de vitesse saisie. Réduire la vitesse.

Dispositif de mise à niveau des phares défectueux

Véhicules avec contrôle dynamique de la portée des phares

L'apparition du symbole signifie un dysfonctionnement du contrôle dynamique de la portée des projecteurs. Contactez Audi pour faire réparer le dispositif de mise à niveau des phares.

Alarme de chute de pression des pneus

Voitures avec système de surveillance de la pression des pneus

Lorsque le symbole s'allume, il est nécessaire de surveiller et de corriger la pression d'air dans le pneu.

Le symbole apparaît toujours avec la désignation de la lettre de la roue correspondante, par exemple VR signifie roue avant droite.

Alarme de survitesse

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

L'alarme de survitesse vous permet de définir une limite de vitesse à ne pas dépasser.

L'alarme de survitesse avertit le conducteur lorsqu'une vitesse prédéfinie est dépassée. Dès que la vitesse réelle dépasse la valeur saisie d'environ 10 km/h, un signal d'avertissement retentit. En même temps, un symbole de signal apparaît sur l'écran.

L'alarme de survitesse permet de programmer deux niveaux d'avertissement, qui fonctionnent indépendamment l'un de l'autre et effectuent des tâches différentes.

Niveau d'avertissement 1 : fonction

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

La valeur du degré d'avertissement 1 peut être modifiée pendant la conduite.

Le niveau d'avertissement 1 vous permet de définir la limite de vitesse pendant la conduite. La valeur de vitesse saisie est conservée en mémoire jusqu'à ce que le contact soit coupé, à moins que la vitesse n'ait été modifiée ou que la limite saisie ne soit annulée.

Le symbole de signal du premier degré d'avertissement apparaît à l'écran lorsque la vitesse réelle dépasse la valeur saisie. Le symbole s'éteint lorsque la vitesse descend en dessous de la valeur programmée.

Le symbole s'éteint également lorsque la valeur de vitesse saisie est dépassée d'environ 40 km/h pendant au moins 10 s. Cependant, les données de mémoire de la limite de vitesse saisie ne sont pas réinitialisées.

Alerte niveau 1 : programmation

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

Le niveau d'avertissement 1 est programmable avec le bouton de réglage / bouton de commande.

Programmation de limitation de vitesse

• Le véhicule doit se déplacer à la vitesse actuelle, qui ne doit pas être dépassée.
• Appuyez et relâchez le bouton de configuration / test.

• La vitesse du véhicule doit être supérieure à 5 km/h.
• Appuyez sur le bouton de réglage / bouton de commande pendant plus de 1 s.

Niveau d'avertissement 2 : fonction

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

La valeur du degré d'avertissement 2 ne peut être modifiée que contact coupé.

Le niveau d'avertissement 2 permettra la programmation et l'annulation de la limitation de vitesse maximale uniquement lorsque le contact est coupé. La programmation de cet avertissement est recommandée lorsqu'un rappel général est nécessaire au conducteur pour maintenir une certaine vitesse maximale. Par exemple, lorsque vous conduisez dans un pays avec une limitation de vitesse, la vitesse maximale lorsque vous conduisez avec des pneus hiver.

Un deuxième symbole d'avertissement apparaît à l'écran lorsque la vitesse réelle dépasse la valeur saisie. Le symbole ne s'éteint, contrairement au niveau d'avertissement 1, que lorsque la vitesse descend en dessous de la valeur programmée.

Niveau d'avertissement 2 : programmation

Voiture avec FIS et ordinateur de bord

La valeur du degré d'avertissement 2 est programmée et annulée par les interrupteurs montés dans la poignée d'essuie-glace.

Programmation vitesse maximale

• Couper le contact.
• Appuyez sur le bouton de réglage/commande pendant au moins 2 s. Le seuil de vitesse maximale actuel entré ou le symbole barré pour le niveau d'avertissement 2 apparaît à l'écran si la vitesse maximale n'a pas été préalablement programmée.
• Pour modifier la vitesse, appuyez sur le côté supérieur ou inférieur du commutateur de fonction monté sur la poignée d'essuie-glace. Dans ce cas, une augmentation ou une diminution des valeurs étape par étape (une étape 10 km / h) se produit.

• Couper le contact.
• Appuyez et relâchez le bouton de réglage/test dans le combiné d'instruments. L'éclairage du télémètre et de l'horloge numérique s'allume.
• Appuyez sur le bouton de réglage/commande pendant au moins 2 s. La valeur seuil actuelle entrée pour la vitesse maximale s'affiche à l'écran.
• Appuyez sur le bouton de réinitialisation situé dans la poignée d'essuie-glace B jusqu'à ce que le symbole du niveau d'avertissement barré 2 apparaisse à l'écran.

Manuel de l'Utilisateur

Les appareils A6 pour un cas d'utilisation donné peuvent être programmés de l'une des quatre manières suivantes :
- à l'aide d'un PC utilisant le module IS-232, ou le module PROG-1 et
logiciel spécialisé "Programmer Ah";
- à l'aide du pupitre de programmation PR-1 et des tableaux qui lui correspondent
la programmation;
- en utilisant le clavier VPU-A-06 en utilisant le module IS-485 et le correspondant
tableaux de programmation;
- en utilisant le clavier VPU-A-16 en utilisant les IS-485, KSO-A et
les tableaux de programmation correspondants.
Pour programmer les appareils, il est nécessaire d'éditer un certain nombre de groupes de paramètres mis en évidence dans certaines pages de programme. Après l'édition, la configuration modifiée est écrite dans la mémoire non volatile de l'appareil.

L'A6 contient les pages de programme suivantes :

- "GENERAL" ("PARAMETRES") : les propriétés générales de l'appareil A6 sont réglées, la sélection est faite
système de sécurité automatisé et type de canal radio ;
- « LOCKS » : les paramètres de chacune des boucles de signalisation sont déterminés ;
- « ZONES » : définissez les propriétés des zones d'armement/désarmement et la correspondance des boucles avec les zones ;
- « ACCESS » : définit les propriétés des systèmes de contrôle d'accès ;
- « ACTIVATEURS » : sélectionnez les paramètres de fonctionnement des appareils externes (buzzer, SDU, relais);
- "KEYS" : saisir les clés utilisateur ("OWNER", "GZ", "MONTER" et "MASTER").
La programmation des paramètres de l'appareil A6 à l'aide d'un PC est l'une des manières les plus pratiques et intuitives. Cette option de programmation permet de créer une archive et de stocker les paramètres du programme de chaque appareil sous forme de fichiers sur un PC, ce qui permet de restituer à tout moment la configuration complète de l'appareil sur n'importe lequel des objets. De plus, en plus des appareils de programmation, des logiciels spécialisés permettent de surveiller les appareils connectés au réseau et de visualiser tous les événements qui s'y produisent.
Il est recommandé d'utiliser le panneau de programmation PR-1 et le clavier VPU-A-06 lorsque
programmer l'appareil ou apporter rapidement des modifications à ses paramètres de programme directement dans l'établissement.
Dans le cas d'une programmation avec PR-1, les valeurs des paramètres sont entrées en code hexadécimal dans les cellules mémoire correspondantes de la console, selon le tableau de programmation, avec le transfert ultérieur de l'ensemble du programme depuis la console PR-1 dans la mémoire non volatile de l'appareil. Aussi, la commodité d'utilisation du panneau de programmation PR-1 réside dans la possibilité de mémoriser dans la mémoire non volatile du PR-1 les clés électroniques des services : "ГЗ" et "MONTER" (clés du mode contact de lecture DS1990A, DS1991-DS1996). Et, si nécessaire, le transfert rapide des codes de données clés à
mémoire de l'appareil A6.
Lors de la programmation avec VPU-A-06, les paramètres du programme du panneau sont d'abord lus dans la mémoire du clavier et après édition, conformément aux tables de programmation, par écriture sont entrés dans la mémoire non volatile de l'appareil A6.
Lors de la combinaison d'appareils A6 dans l'ISB « Réseau A » basé sur KSO-A, la programmation de la configuration des appareils est possible à l'aide du clavier VPU-A-16. Lors de l'utilisation de cette méthode de programmation, les paramètres du programme du panneau utilisant VPU-A-16 sont lus dans la mémoire du KSO-A et, après avoir programmé la configuration de l'appareil pour un cas d'utilisation donné, ils sont entrés dans la mémoire non volatile du appareil en écrivant.

2 DESCRIPTION DE LA PROGRAMMATION DES APPAREILS "A6" SUR UN PC
2.1 Description des versions du logiciel "Programmer Ah"
Ax (4.5.2.ХХХ *) Light.exe est un programme gratuit. Permet d'effectuer
programmation des configurations des appareils "A6" et "A16-512".
Ax (4.5.2.ХХХ *) Full.exe - version commerciale du programme. Permet de réaliser :
- programmation des configurations des appareils "A6", "A16-512" et KSO-A (contrôleur KSO-
UNE);
- surveiller jusqu'à 32 appareils de la série "A6" dans un réseau connecté à un port COM d'un PC avec
afficher des messages de service et d'alarme sur l'écran du moniteur à partir d'appareils avec
description des boucles, des zones, des ACS et des clés ;
- surveillance jusqu'à 32 KSO-A dans le réseau connecté à un port COM du PC. Au contrôleur
KSO-A peut être connecté à jusqu'à 32 appareils.
* REMARQUE : version du logiciel XXX.

Centrale d'alarme incendie pour 6 boucles (2 relais, extension jusqu'à 6).

L'indication de l'état du système et des boucles d'alarme est effectuée sur le panneau avant de l'appareil ; si nécessaire, il est possible d'organiser la surveillance de l'état aux postes d'observation à distance à l'aide de panneaux de commande à distance avec écran LCD VPU-A-06 et Panneau d'affichage LED VPU-A.

Les appareils A6 prennent en charge les protocoles de transfert de données des systèmes Alesya, Molniya, STARS, Mayak, CORTEX, LARS, Ademco, ainsi que la possibilité de transférer via Ethernet lors de la connexion du module correspondant approprié : ISA -8, adaptateur GSM, IS- RF, IS-Station de surveillance, IS-AD, IS-ETHERNET.

Fonctionnalité:

• Discernement 4 états(normal, alarme, alarme de capteur, dysfonctionnement) pour la sécurité et 5 états pour les boucles incendie (norme, attention, coupe-feu, court-circuit).
• Division des boucles en zones indépendantes, selon la version de l'appareil de 1 à 6.
• Programmation flexible des fonctions et propriétés des boucles De 3 manières au choix : à l'aide d'un PC, d'un pupitre de programmation PR-1 et d'un clavier VPU-A-06.
• Formation de la notification "ALARM ALARM" lors du remplacement du Control Panel dans le cadre d'ASOS "Alesya".
• Génération de la notification « ALARME OUVERTURE » en cas de rupture des fils de liaison du dispositif d'accès.
• Contrôlé le "Casser" et "KZ" sortie pour connecter des moyens techniques de notification.
• Buzzer 80 dB intégré.
• Bouton de confirmation de désarmement de zone.
• Organisation de 2 à 6 sorties relais lors du raccordement d'un module relais.
• Bus numérique externe universel RS-485, pour connecter des appareils à un réseau et surveiller leur état à l'aide du clavier VPU-A-06 ou VPU-A-16 lorsqu'il est connecté au module KSO-A.
• Puissance de sortie intégrée pour les appareils externes.
• Arrêt du système lorsque la batterie est profondément déchargée.
• Armement à l'aide des codes PIN des claviers VPU-A-06 et VPU-A et/ou des clés électroniques DS1990A, etc.

Canaux de communication avec la station de surveillance :

• canal radio 135 ... 175 MHz;
• canal radio 433,92 MHz ;
• lignes d'abonnés occupées du réseau téléphonique de la ville;
• réseau local (Ethernet);
• GSM (GPRS, DATA, SMS).

Lorsqu'il est utilisé dans des systèmes d'alarme incendie, l'appareil permet de générer un signal de déclenchement pour les dispositifs de lutte contre l'incendie ASPT à l'aide de sorties de relais intégrées et de sorties de modules de relais supplémentaires RM-64, RM-64-2, RM-64-6.