IN Руска федерация правилата за превоз на деца в автобуса с всяка година стават все по-строги и по-строги. Трябва да се отбележи, че ако по-рано би било лесно да се използва обикновена GAZelle за тези цели, сега е възможно да се транспортират деца и ученици само когато се използват специално оборудвани автобуси.

Какви правила и иновации са настъпили тази година и какво трябва да знае ръководителят на екипа за автобусите, в които ще се движат неговите обвинения?

Наредби, регулиращи автобусния транспорт на деца

По принцип правилата организиран транспорт създават се групи деца с автобуси, за да се гарантира безопасността на младите хора по време на масови събития. Опасни са преди всичко от присъствието на голям брой хора в транспорта. Ето защо организаторите на такива събития трябва да спазват определени изисквания на Министерството на транспорта на Руската федерация.

Сега всички правила са подробно описани в Резолюция № 652, приета на 30 юни 2015 г. Преди тази промяна беше в сила Указът, приет през 2013 г.

След актуализирането на правилата за превоз на деца в автобуса бяха получени нови изисквания за необходимата документация, превозни средства, шофьори и други аспекти. Трябва да разберете тази тема.

Когато не важат правилата за превоз на деца в автобуса

Основната промяна, която се появи в правилата, сега звучи като забрана за присъствието и на двамата родители на детето или на техните представители. Родителите на деца или техните законни представители могат да участват в транспортирането на детска група само ако едновременно действат като медицински работник или придружаващо лице.

Как да разбера тези правила за превоз на група деца в автобус? Те имат предвид, че ако техните родители или официални представители също присъстват с децата, тогава не е необходимо да се спазват всички изисквания. При транспортиране на деца родителите са задължени да следят независимо безопасността на младите пътници, а придружаващото лице и шофьорът за групата вече не носят отговорност.

Основни изисквания

Разбира се, през тази година бяха направени много подобрения, но е необходимо да се подчертаят няколко основни от тях.

1. В транспорта, съгласно правилата за организиран превоз на деца с автобуси, трябва да има поне осем непълнолетни.
2. По време на транспорта автобусът не трябва да бъде планиран и да изпълнява функцията на градския транспорт.
3. КАТ издава специално разрешение на водача, копие от което той трябва да носи със себе си. След приключване на транспортирането документът трябва да се съхранява три години.
4. Детските автобусни пътувания могат да се извършват само от 6 до 23 часа. Движението през нощта е възможно само ако автобусът е "обвързан" с въздушен или железопътен транспорт, както и през деня е бил забавен от метеорологичните условия.

Също така си струва да се отбележи, че максималната нощна скорост не може да надвишава 50 километра в час.

Координация с КАТ

Така че, когато пътуването е повече от 8 непълнолетни, организаторът е длъжен да докладва на КАТ. Ако това не се случи, тогава инспекторът може да приеме това за умишлено нарушение на правилата за превоз на деца с автобус.

Когато планира пътуване, мениджърът трябва първо да избере транспортна компания в съответствие с изискванията и да сключи договор за чартър с нея. Между другото, не е необходимо да се включва транспортна компания. Може да е друго лице, което отговаря на изискванията. След това чартърният договор се изпраща до инспектората и автоматично се генерира уведомление. Това известие ще бъде достатъчно за малка група от не повече от два автобуса.

Ако по време на пътуването участват три или повече автобуса, тогава организаторът ще бъде задължен да подаде заявление до КАТ, за да поръча кола за ескорт.

Важно е да запомните, че всяко уведомление, включително със заявление, трябва да бъде подадено няколко дни преди събитието. В противен случай инспекционният персонал може просто да игнорира уведомлението и след това пътуването ще трябва да бъде отложено.

Какво трябва да подадете уведомление до КАТ

Тъй като тази година изискванията бяха решаващи (превозът на деца с автобус вече е организиран по различен начин), за подаване на уведомление до инспекцията се изискват следните документи:

• точен час и дата на пътуване;
• точно положен маршрут;
• броя на автобусите, които ще участват в пътуването, както и тяхната марка, модел, номера;
• цялата информация за драйверите, както и тяхното VU;
• клиентски данни;
• информация за транспортната фирма;
• цялата информация за придружаващата група;
• броя на непълнолетните в автобуса.

Като цяло, за да се организира транспорт, е необходимо да се съберат много документи, но придружаващото лице трябва само да се свърже с транспортната компания, за да предаде необходимата информация.

Други документи, необходими за транспортиране

В допълнение към уведомяването на КАТ, шофьорът на автобуса и придружаващата го група трябва да имат под ръка голям пакет задължителни документи, а именно:

1. Информация за хранителните запаси и пия вода... Преди такива данни не бяха задължителни за кратки пътувания.
2. Маршрут и приблизително време за него.
3. Маршрутът трябва да бъде планиран с всички подробности. Специално внимание необходимо е да платите до планирани спирки.
4. Пълни данни за цялата група, включително нейните ръководители.
5. Места за сядане.
6. Информация за медицинския специалист, който трябва да присъства по време на пътуването, чието време надвишава 12 часа.

Между другото, трябва да се отбележи, че правилата за превоз на деца с училищен автобус практически не се различават от изискванията за еднократни пътувания.

Ръководителите и организаторите на пътуването трябва да помнят, че докато автобусът се движи, никой не може да бъде качен на него. Ако засаждането на човек все още е планирано, тогава в този случай то трябва да бъде посочено във всички документи.

Как да изберем правилния шофьор и автобус

Правилата за организирания транспорт на група деца с автобуси гласят, че към избора на водача и самото превозно средство трябва да се подхожда особено сериозно.

Как да избера шофьор на автобус?

На първо място, той трябва да има VU с категория D с опит от 1 година през последните три години. Също така шофьорът няма право да превозва деца, ако през последната година е имал лишаване от права или арест за нарушения на движението. Преди да тръгне по маршрута, той трябва да изслуша инструктаж за безопасност и да се подложи на необходимия медицински преглед.

Заслужава да се отбележи, че до 2016 г. изискванията към водача, или по-скоро към неговия опит, бяха по-строги. Преди това само онези шофьори, които са имали непрекъснат опит в продължение на една година, са имали право да транспортират деца.

Освен това, когато организирате пътуване, трябва да обърнете внимание на годината на производство на самия автобус. Той трябва да е на не повече от десет години. Също така превозното средство трябва да е оборудвано с тахограф, както и GPS навигатор или система ERA-GLONASS. Ще ви трябва и диагностична карта.

Ако поне едно изискване не е изпълнено, пътуването няма да се осъществи.

Наказание за нарушаване на правилата за транспорт

Организаторите на детско пътуване не трябва да разчитат на „може би“ и да подготвят всички документи предварително. Служители на КАТ предупреждават, че нарушавайки правилата за превоз на деца в автобуса, организаторът ще изпадне в неприятна ситуация: ще му бъде наложена голяма глоба в съответствие с 12.23 от Административния кодекс.

Глобата, която се издава на водача, е 3000 рубли, служителите могат да получат глоба от 25 000 рубли, а глобата за юридически лица е 100 000 рубли.

Такова наказание се предвижда, ако хартата не е била предоставена на КАТ, списъците с деца не са представени или маршрутът не е договорен. Също така се налага глоба, ако водачът не отговаря на изискванията.

Ако нарушителите са били "уловени" през нощта, тогава глобата за водача ще възлезе на 5000 рубли или лишаване от VU до шест месеца (по преценка на съда). Длъжностните лица ще бъдат глобени с 50 000 рубли, а юридическите лица в размер на 100 000 рубли.

Трябва да се отбележи, че в отскоро поради високите глоби нарушенията при превоза на непълнолетни са станали значително по-малко.

Прочетете всички коментари

Има ли минимални изисквания за броя на придружаващите лица въз основа на броя на децата?

Рустем:

Броят на придружаващите лица за 1 автобус се определя въз основа на тяхното присъствие на всяка врата на автобуса, докато едно от придружаващите лица отговаря за организирания транспорт на група деца в съответния автобус и координира действията на водача ( т) и други придружаващи лица в посочения автобус.

Броят на децата и броят на придружаващите ги лица не са пряко свързани.

Успех на пътя!

Моля, кажете ми ГАЗЕЛ - Бизнес 11 места, получени за превоз на деца. Същите ли са правилата за наемане на шофьор (категория D или B).

Добро утро! Планираме да караме голям автобус, всеки родител с детето си от един голям град в друг времето за пътуване е 7-10 часа. Ето как го разбрах като неорганизирана група и правилата за организирана група не важат за нас, ние сами наемаме автобус, ходим с деца, единственият въпрос е повече от 22 деца в автобуса, разрешено ли е да се транспортираме през нощта за нас? И какви други тънкости при нашия транспорт на деца могат да бъдат? Благодаря.

Вероника-5

Здравейте! Необходимо ли е да се подаде уведомление до КАТ за организиране на превоза на деца с училищен автобус до мястото на обучение и обратно, ако ежегодно преди старта учебна година договаряме в КАТ маршрута, схемата и графика на училищния маршрут, т.е. одобряваме ли паспорта на училищния маршрут?

Тамаро4ка, Здравейте.

Посоченият транспорт не се отнася за организирания транспорт на деца, съответните изисквания не важат за него. Възможен е транспорт и през нощта.

Освен това трябва да се спазва, но това е грижата на водача.

Успех на пътя!

Вероника, Здравейте.

Не мисля, че в този случай може да има претенции от страна на КАТ, тъй като отделът е бил предварително уведомен за превоза на деца.

Успех на пътя!

Светлана-73

Добър ден, помогнете ми да разбера уведомлението: организацията (условно Alpha) трябва да достави 30 деца до регионалния център (няма собствен транспорт и пари за горива и смазки). Издава се заповед (като главен разпоредител с бюджетни средства) за подчинена на бюджета институция (условно Гама) за необходимостта от сключване на договор за чартър, закупуване на комплект продукти, осигуряване на медицински работник и др. (многогодишна схема). Във формуляра за известие посочваме: „Организатор на превоза“ - Алфа, „клиент на транспорта (фрахтовец)“ - Гама, нали? От кое юридическо лице се подава Известието в КАТ? От ръководителя на организатора на транспорта (Alpha) или клиента на транспорта (Gamma)? (съгласно Заповед 941 - трябва да има фрахтуващ (ние не разглеждаме възможността за подаване на уведомление от фрахтователя)). благодаря

Сергей-399

Здравейте. Имам ли нужда от предпазни колани, когато превозвам деца с възрастни. Изминаването на километри е 15-20. 17 баби и дядовци 20 възрастни. благодаря

Здравейте! И ако група от 15 деца, придружени от двама учители, пътува (до място за почивка на езерото) с автобус на градския транспорт, смята ли се за организиран транспорт на деца или не?

Светлана, Здравейте.

За да избегнете проблеми с документите, препоръчвам да се свържете с КАТ, където планирате да подадете уведомление, и да проверите с тях коя опция за попълване на документа ще им подхожда.

Успех на пътя!

Сергей, Здравейте.

Ако автобусът е оборудван с колани, пътниците трябва да ги носят.

Успех на пътя!

Варяжки, Здравейте.

Пътуването с микробус не може да бъде организиран транспорт на група деца.

Успех на пътя!

Добър ден, разходка с автобус 15 деца 5 родители има ли организиран транспорт

Игор, Здравейте.

Всичко зависи от това колко от децата пътуват с родителите си. Например, ако всеки родител има по едно дете, тогава 10 деца пътуват без родители и това е организиран транспорт.

Ако трима родители имат две деца, а двама имат едно, тогава само 7 деца пътуват без законни представители и това не е организиран транспорт.

Успех на пътя!

Здравейте

Изискванията към автобуса за организиран транспорт на деца изискват ли се от ГОСТ 33552-2015 (вместо отменения ГОСТ R 51160-98)?

Ако е така, защо, ако GOSTs основно правило препоръчителен.

Или е достатъчно да се спазват условията на „Правилата за организиран транспорт на група деца с автобуси“?

Здравейте. Посочете точно какви изисквания имате предвид.

В този GOST има много изисквания - например задължителни жълт Автобусът.

Или всички тези изисквания трябва да бъдат изпълнени от производителя на автобуса, ако например той иска да го декларира като училищен автобус?

Отново, този GOST не е включен в списъка на задължителните GOST.

Какво е тогава училищен автобус?

Всичко, което казва, че това е училищен автобус в документацията? Но всъщност може дори да е мотоциклет с кош?

Такава идея?

Правилата за движение не се отнасят до посочения GOST, а само до. В този документ има следната клауза относно автобусите:

3. За извършване на организирания транспорт на група деца се използва автобус, който отговаря на целта и дизайна на техническите изисквания за превоз на пътници, допуска се по установения ред за участие в движение по пътищата и е оборудвани по предписания начин с тахограф, както и оборудване за сателитна навигация GLONASS или GLONASS / GPS.

По този начин използването на автобус, чийто цвят е различен от жълтия, за организирания транспорт на деца не е нарушение на правилата за движение.

Успех на пътя!

Татяна-117

Здравейте. 5 деца на възраст под 7 години като част от групов транспорт на деца пътуват с автобус за 3 часа 45 минути. еднопосочно след това посещения на туристически обекти и обратно с автобус в рамките на 3 часа 45 минути. Законно ли е включването им в организирана група? Пътуват с роднини. Според мен маршрутът е само 3 часа 45 минути. Съгласно клауза 9 от Указа на правителството на Руската федерация от 17 декември 2013 г. N 1177 е забранено включването на деца под 7-годишна възраст в автобусен транспорт по маршрути, чието преодоляване отнема повече от 4 часа.

„Включването на деца на възраст под 7 години в групата на децата за организиран транспорт с автобуси, когато те са по маршрута по разписанието за повече от 4 часа.“

Олеся, родителите на деца също могат да действат като придружаващи лица.

Успех на пътя!

Татяна, Здравейте.

От гледна точка на правилата за движение пътуването на група от 5 деца не е организиран транспорт на група деца.

Какво имаш предвид под включването в организирана група?

Юлия, както учители, така и родители могат да бъдат придружаващи.

Вие обаче пишете, че училището осигурява автобус. Ако условията на училището са такива, че учителите трябва да бъдат взети заедно със специалния автобус, тогава те ще трябва да бъдат взети под внимание.

Успех на пътя!

Здравейте!

Моля, кажете ми за организирания транспорт на деца:

1 въпрос. Съгласно точка 10.3 от правилата за движение, скоростта на движение на превозни средства, извършващи организиран транспорт на групи деца, е не повече от 60 км / ч, но в същото време Кодексът за административните нарушения предвижда глоба само ако скоростта е надвишена с повече от 20 км / ч от разрешената, въз основа на това възниква въпросът може ли шофьор с деца да се движи до 80 км в час или не?

2 въпрос. Организиран транспорт на деца до състезания в друг град в продължение на три дни, шофьорът, при заминаване, преминава покрай лекар, преглежда се от механик и получава ЕДНА товарителница за няколко дни, докато води децата, живее с тях и в края на състезанието ги връща обратно. Служителят на КАТ не освобождава транспорт от града след състезанието, докато шофьорът не премине медик и механик в друг град, това законно ли е ??

ArtemSh, Здравейте.

1. При скорост по-малка от 80 км / ч наказанието на КАТ няма да бъде наложено. Ако обаче автобусът попадне в инцидент и се окаже, че скоростта му е била 61 км / ч или повече, тогава виновникът за инцидента ще бъде неговият водач. Съответно той ще носи отговорност пред съда за вреди, причинени на деца.

2. В описаната ситуация пътуването с автобус отнема няколко дни. Съответно медицинският преглед преди пътуване и техническият контрол се извършват само веднъж (преди началото на полета). И как служителят на КАТ мотивира решението си?

Максим, добър ден!

Служителят на КАТ мотивира решението си само с факта, че уведомлението е съставено от две части: първата от нашия град до съседната, втората: от съседната до нашата. По негово мнение това са два отделни полета, въпреки че служителите от нашия отдел на КАТ просто не приемат уведомление от нас за целия полет наведнъж, като твърди, че само уведомление от нашия град се отнася до тях и всичко, което не е интересно за тях в други градове. Поради това недоразумение има разногласия. Ние от своя страна се позоваваме на Заповедта на Министерството на транспорта No 141 от 6 април 2017 г., където параграф 3 гласи: „Контролът преди пътуването се извършва преди превозното средство да напусне постоянното си място за паркиране“.

Оказва се, че все пак действията на служителя са били незаконни?

ArtemShЗа съжаление самото понятие „полет“ не е дешифрирано по никакъв начин в нормативните документи. Тоест невъзможно е да се каже със сигурност кога има един полет и кога са няколко.

4 април 2019 г., Одобрено отпускане на 700 милиона рубли за създаване на примерни общински библиотеки в 38 съставни единици на Федерацията Заповед от 30 март 2019 г. No 598-р. През 2019 г. се планира създаването на 110 библиотеки с модели.

4 април 2019 г., Национален проект "Култура" Одобрено разпределение на 200 милиона рубли за създаване на виртуални концертни зали в 33 съставни единици на Федерацията Заповед от 30 март 2019 г. No 597-р. Виртуалните концертни зали позволяват на хората далеч от културни центрове местоположения в реално време и в високо качество гледайте концерти на водещи руски музикални групи.

3 април 2019 г., Евразийски икономически съюз. Интеграция в ОНД Правителството представи на президента на Русия предложение за подписване на Споразумение за механизма на проследимост на стоките, внасяни на митническата територия на Евразийския икономически съюз Резолюция от 30 март 2019 г. No 385. Споразумението установява механизми за потвърждаване на законосъобразността на оборота на стоки по време на тяхното движение между държавите от ЕАЕС, осигурявайки контрол върху движението на стоки. Споразумението е насочено към противодействие на сивия внос и търговията на стоки в сянка в пространството на ЕАЕС, използването на различни схеми укриване от плащане на мита и данъци.

3 април 2019 г., Пътна икономика Повече от 70 милиарда рубли са насочени към регионите за развитие на пътни съоръжения и транспортни мрежи Заповеди от 29 март 2019 г. No 581-r, No 582-r, No 583-r, No 584-r. Одобрено разпределение на трансфери в размер на 65 824 милиона рубли между 28 съставни образувания на Федерацията за развитие магистрали регионално, междуобщинско и местно значение и 5 милиарда рубли между 15 субекта на Федерацията за развитие и модернизация на пътната мрежа обща употреба регионално, междуобщинско и местно значение в рамките на националния проект „Безопасни и висококачествени магистрали“.

2 април 2019 г., Monocities Територията на напреднало социално и икономическо развитие "Nytva" е създадена през Пермска област Резолюция от 30 март 2019 г. No 387. Създаването на Nytva ASEZ ще спомогне за диверсификация на икономиката на града, ще намали зависимостта от градообразуващото предприятие, ще увеличи инвестиционната привлекателност на града, ще създаде нови работни места и ще привлече инвестиции.

2 април 2019 г., въздушен транспорт Относно субсидиите за осигуряване на достъпност на въздушния транспорт от От Далечния Изток и обратно Заповед от 29 март 2019 г. No 572-р. 2,5 милиарда рубли се отпускат от правителствения резервен фонд за предоставяне на субсидии на авиокомпаниите за осигуряване на наличността на полети по маршрути от Далечния изток и в обратна посока. Това ще направи възможно транспортирането на най-малко 378,5 хиляди пътници при изгодни условия.

1 април 2019 г., Инструменти за управление на публичните финанси Одобрена дългосрочна бюджетна прогноза Заповед от 29 март 2019 г. No 558-r. Одобрена е бюджетната прогноза на Руската федерация за периода до 2036 г. Основната цел на бюджетната прогноза е да се направи оценка на променлива основа на най-вероятните тенденции в бюджетната система, която позволява чрез разработване и прилагане на подходящи решения в областта на данъчната, бюджетната и дълговата политика да се гарантира стабилна макроикономически условия и постигане на стратегически цели на социално-икономическото развитие на страната.

1 април 2019 г., Инструменти за развитие на територии. Инвестиционни проекти с регионално значение Списъкът с проекти, които се изпълняват като част от интегриран инвестиционен проект "Енисей Сибир" Заповед от 29 март 2019 г. No 571-р. Целта на комплексния инвестиционен проект "Енисей Сибир" е да активира социално-икономическото развитие на Красноярския край, Република Хакасия и Република Тива, премахване на инфраструктурните ограничения и ускоряване на икономическия растеж, увеличаване на данъчните приходи към бюджетите на всички нива , и създайте нови работни места.

1 април 2019 г., Транспорт по вътрешни водни пътища и морски дейности Относно разширяването морско пристанище Сабета Заповед от 28 март 2019 г. No 554-р. Взето е решение за изпълнение на нов инвестиционен проект за изграждане на терминал за претоварване на LNG през морско пристанище Сабета. Терминалът е необходим за развитието на Салмановското (Utrenny) находище на нефт и газ кондензат на полуостров Гидан.

30 март 2019 г., Авиация Относно бюджетните инвестиции в авиационната индустрия Резолюция от 27 март 2019 г. No 326. На ПАО "Обединена самолетна корпорация" се предоставят бюджетни инвестиции в размер на 2,22 милиарда рубли за капиталови инвестиции в производствена инфраструктура и следпродажбено обслужване на самолети Ил-114-300. Датата на въвеждане в експлоатация на съоръженията е 2021 г.

30 март 2019 г., Територии на напреднало социално-икономическо развитие в Далекоизточния федерален окръг Границите на ASEZ "Нефтехимически" в Приморската територия са разширени Резолюция от 27 март 2019 г. No 328. Да реализира инвестиционен проект в областта на производството минерални торове 73 парцела бяха добавени към границите на ASEZ на Нефтехимически.

28 март 2019, Относно създаването на иновативен научно-технологичен център на Московския държавен университет " Врабче хълмове» Резолюция от 28 март 2019 г. No 332. Центърът се създава с цел изпълнение на приоритетите на научно-технологичното развитие на Русия, повишаване на инвестиционната привлекателност на сектора за научноизследователска и развойна дейност.

28 март 2019 г., Енергетика Взети са решения за създаване на производство в Русия газови турбини голяма мощ Резолюция от 21 март 2019 г. No 301. Взетите решения ще дадат възможност да се създаде линия от мощни газови турбини за предприятия от горивно-енергийния комплекс, за да се гарантира конкурентоспособността газотурбинни агрегати на вътрешния и световния пазар технологичния суверенитет на страната в областта на газотурбинните технологии.

28 март 2019 г., Методология и инструменти за държавно планиране Направени са промени в Правилата за формиране и прилагане на Федералната целева инвестиционна програма Резолюция от 26 март 2019 г. No 316. Процесът на съгласуване с Министерството на финансите на Русия относно измененията на FAIP се опростява.

28 март 2019 г., Жилищна политика, жилищен пазар На единна информационна система за жилищно строителство Резолюция от 26 март 2019 г. No 319. Установени са изискванията към технологичните, софтуерни, езикови, правни и организационни средства на УИСЖС, процедурата за поставяне, съхранение и обработка на информация. Системата съдържа списък с информация, която трябва да бъде поставена в UHML от разработчици, органи, които контролират сферата на споделеното жилищно строителство, упълномощени банки, които контролират целта и размера на разходите от разработчиците на средства, събрани за споделено строителство.

27 март 2019 г., Производство, транспорт, износ на нефт и нефтопродукти Относно процедурата за определяне на индикативната тарифа за превоз на нефт за изчисляване на данъка върху допълнителния доход от добива на въглеводороди Резолюция от 26 март 2019 г. No 317. Одобрена е процедурата за изчисляване на индикативната тарифа за транспортиране на петрол, за да се определят прогнозните разходи за добив на въглеводороди в района на подпочвите. Индикативната тарифа за транспортиране на петрол ще бъде определена въз основа на три основни компонента: разходите за транспортиране на нефт през територията на Русия, разходите за претоварване на нефт в руските пристанища и разходите за транспортиране на петрол извън Русия.

26 март 2019 г., Федерална договорна система. Обществени поръчки Направени са промени в правилата за оценка на заявленията за изпълнение строителни работи при обществени поръчки Резолюция от 21 март 2019 г. No 293. Установено е, че при избора на изпълнител за изграждане на магистрали и особено опасни, технически сложни и уникални обекти капитално строителство клиентът ще даде приоритет на такива неразходни критерии за оценка на офертите, като общия брой изпълнени строителни договори, тяхната обща стойност, най-високата цена на един от тези изпълнени договори.

25 март 2019 г., Електричество: производство, електрически мрежи, пазар на електроенергия По пилотен проект за създаване на агрегатори на търсене и предлагане на пазарите на електроенергия Резолюция от 20 март 2019 г. No 287. Пътната карта на EnergyNet на Националната технологична инициатива предвижда създаването на нов субект на пазарите на електроенергия и капацитет - агрегатори на търсенето и предлагането. Взетите решения ще позволят, в пилотен режим, да се изработи механизмът за създаване и разработване на такива агрегатори, които гарантират обединяването на потребителите електрическа енергия, обекти на разпределено производство и съхранение на електрическа енергия с цел съвместно участие на пазарите на едро и дребно на електроенергия.

25 март 2019 г., Икономика на градовете. Градска среда Утвърдена е методологията за определяне на индекса за качество на градската среда Заповед от 23 март 2019 г. No 510-r. Федералният проект "Формиране на комфортна градска среда" от националния проект "Жилища и градска среда" до края на 2024 г. предвижда увеличаване на индекса за качество на градската среда с 30% и намаляване на броя на градовете в съответствие с този индекс. неблагоприятна среда два пъти. За определяне на индекса на качеството ще бъдат използвани 36 показателя, които характеризират състоянието на градската среда и условията на живот на хората.

25 март 2019 г., Разселване на аварийно жилище Относно изпълнението през 2019-2021 г. на регионални програми за презаселване на граждани от спешни жилища Заповед от 16 март 2019 г. No 446-r, Резолюция от 16 март 2019 г. No 278. За да се наблюдава изпълнението от субектите на федерацията през 2019-2021 г., регионални целеви програми за преселване на граждани от аварийния жилищен фонд, признати като такива от 1 януари 2017 г., целевите показатели за изпълнение на такива програми бяха одобрени. За всеки субект на федерацията, цялата зона авариен жилищен фонд, който да бъде презаселен, броят на гражданите, които трябва да бъдат презаселени.

Руският кодекс на законите съдържа правила, които са разработени, за да осигурят безопасност при транспортиране на деца в групи. Тези правила са одобрени съответни документи.

Основни понятия

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как за да разрешите проблема си - свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ПОЗОВАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и БЕЗ ДНИ.

Това е бързо и Е СВОБОДЕН!

В правилата за превоз на детски групи има изисквания за превозни средства, шофьор на автобус и служител, придружаващ детската група. Тези правила са разработени от Министерството на транспорта на Руската федерация.

Най-често група деца се превозва с автобуси. Това може да бъде екскурзия или настаняване на деца в летен лагер. Родителите довеждат детето си до определения паркинг на автобуса и го предават на лице, което ще придружава непълнолетните по време на пътуването в бъдеще.

Ако се прави екскурзия, значи такъв човек е такъв учител в класната стая... Децата в Русия се считат за граждани на възраст под 18 години. Следователно придружаващ човек трябва да присъства, когато учениците от гимназията тръгват на пътуване.

Учителят пътува с децата, които ще продължи да отглежда в принадлежащия лагер детска градина... За един човек е трудно да се справи с малки деца, така че трябва да има няколко от тях.

Ако в летния лагер е настъпила смяна, в която трябва да бъде привлечен нов детски екип, пътуването ще бъде придружено от щатен служител.

Налагат се строги изисквания към транспорта, в който ще бъдат превозвани деца. Изключено е пътуването на деца в автобуси и автомобили с неизправности, което трябва да се провери.

Преди шофиране водачът трябва да се подложи на строг медицински контрол. Неприемливо е не само да сте в не съвсем трезво състояние, но и просто да се чувствате зле. Високото кръвно налягане, липсата на сън в навечерието на пътуване може да доведе до инцидент.

Резолюцията на правителството на Руската федерация относно превоза на групи деца с изменения и допълнения, която е в сила през 2019 г., регламентира тези условия. Регламентът определя условията само за извършване на транспорт в организирана форма.

Какво е

Известието посочва:

Ако транспортирането се извършва с не повече от два автобуса и не е необходим ескорт на КАТ, тогава уведомлението трябва да съдържа:

• начална дата на пътуването;
• данни на компанията, организираща предстоящото пътуване;
• колко пътници на възраст под пълнолетие пътуват, посочвайки конкретната им възраст;
• маршрут на движение, имащ указания за планирани спирки;
• данни, придружаващи пътуването;
• марката на автобуса, неговата регистрационна табела.

Шофьорът трябва да има копие от заявлението със запис на КАТ, че е получил информация за предстоящото пътуване. Придружаващите лица трябва да осигурят правилно напасване и последващото слизане на деца.

Преди да се качите, трябва:

1. Проверете списъците за съответствие с наличните там данни с пристигналите деца.
2. Съберете пристигащите деца на безопасно място.
3. Подредете зареждането на детски предмети в багажното отделение.
4. Проверете ръчен багаж за спазване на Правилата за превоз на багаж.
5. Инструктирайте децата.

По време на брифинга трябва да бъдат обхванати следните въпроси:

• как да се държим, когато автобусът спира и когато се движи;
• как се изпълнява поръчката при качване и излизане от автобуса;
• поведение в случай извънредно положение или за проблеми с благосъстоянието.

По време на пътуването с групата придружаващото лице е длъжно да наблюдава здравето, поведението на децата и редовността на храненето им. Необходимо е да се контролира правилността на маршрута и в случай на отклонение да се установят тези обстоятелства с водача.

Какво е наказанието в случай на нарушения

Нарушаването на изискванията, предписани от правилата за групови превози, е административно нарушение. Наказанието за това могат да понесат както шофьорите, така и организаторите на транспорта. Това е посочено в части 3-6.

Последните промени в законодателството увеличиха размера на глобите за такива нарушения:

Видео:

Важни аспекти

От съображения за безопасност автобусите, предназначени за превоз на групи деца, трябва да носят маркировката „Превоз на деца“.

Транспортът трябва да бъде придружен от медицински специалист, в случай че продължителността на междуградския транспорт е повече от 3 часа. Два дни или по-рано пътната полиция трябва да бъде уведомена за предстоящото пътуване.

Организираният транспорт на деца с автобуси трябва да включва всички мерки за осигуряване на тяхната безопасност. В тази връзка от 1 юли 2019 г. са разработени правила и разпоредби, които са задължителни за всички, които се готвят да транспортират малолетни деца с автобуси по какъвто и да е маршрут. Изискванията се отнасят не само за самото превозно средство, но и за водача, ескорта и други важни моменти.

Какво е организиран транспорт на деца?

Понятието за детски транспорт в групи е дадено в точка 1.2 от Правилата за движение:

Организиран транспорт на група деца Транспортирането в автобус, несвързано с маршрутно превозно средство, група деца от осем или повече души, извършва ли се без техните родители или други законни представители

Такова събитие е предмет на редица изисквания, залегнали в нормативен документ, одобрен от правителството на Руската федерация от 17 декември 2013 г. № 1177.

Какви документи се изискват?

Преди да транспортирате непълнолетни деца, първо трябва да подготвите следните документи:

• договор за чартър, ако превозът се извършва в неговите рамки;

• ако автобус или група автобуси пътуват по маршрут с време на пътуване повече от 12 часа, трябва да присъства медицински работник. В този случай трябва да представите документ за неговата квалификация, да потвърдите, че дейността се извършва въз основа на лиценз или копие от споразумение с медицинско заведение;
• копие от уведомлението за пътуването на децата или решението да придружава колата на КАТ. Известието се дава при извършване на превоза на деца с един или два автобуса до КАТ два дни преди заминаването. Ако има три или повече превозни средства, не по-късно от 10 дни;

• информация за водача и данни от шофьорската му книжка;
• списъци с деца и придружаващи лица, като се посочват телефоните за контакт на родители или законни представители на малолетни пътници, както и на лица, които ги придружават;
• маршрутна програма с планирано време за пътуване, места и часове на предложените спирки за почивка. При организиране на екскурзионно пътуване се посочва информацията на оператора, предоставящ туристическата услуга, посочват се спирки за посещение на планираните места;
• когато е на път за повече от три часа, автобусът трябва да има вода и хранителни продукти, чийто списък ще трябва да бъде съставен;
• документ за процедурата за настаняване на децата на седалките в автобуса (с изключение на пътуване по договор за чартър).

Автобуси за превоз на деца и технически изисквания GOST R 51160-98

Изискванията за автобус, одобрен за превоз на непълнолетни, са установени от стандарта.

Преди това в това отношение беше в сила GOST R 51160-98, но от 1 юли 2017 г. вместо него влезе в сила GOST 33552-2015.

Обхватът му важи за всички превозни средства за превоз на пътници на възраст до 16 години, за тяхната максимална безопасност.

Съгласно изискванията на посочения стандарт, автобусът трябва:

• да бъде оборудван с устройство за ограничаване на скоростта, ако проектната му скорост може да надвишава 60 km / h;
• имат жълто оцветяване, идентификационни знаципосочващи превоз на деца, както и отстрани имат надписи с големи контрастни букви "Деца";
• бъдете оборудвани автоматична система предупреждения при заден ход;
• да се подлагат на периодични прегледи и поддръжка всички механизми и части, отговорни за безопасна експлоатация.

Документът също така установява правилата за разположение на седалките в кабината, оборудването за работното място на водача, изискването за обезопасителни системи.

Изискванията за групов транспорт на деца също са определени от правилата, утвърдени с Указ № 1177. Съгласно точка 3 такъв автобус трябва:

• отговарят на техническите изисквания за превоз на пътници;
• да бъде разрешено да пътува по пътищата;
• да са не по-стари от 10 години от датата на издаване;
• да бъдат оборудвани с тахограф и навигационна система.

Правила за организиран транспорт на група деца с автобуси през 2019г

Броят на местата в превозните средства, извършващи групов транспорт на деца, трябва да бъде в размер, който изключва пътуването в изправено положение. Ако екскурзията е по-малка от 12 часа, водачът може да бъде един, до 16 часа се извършват само с двама водачи.

Следните изисквания се налагат на гражданин, шофиращ автобус с деца (точка 8 от Правилата):

• наличието на свидетелство с категория D и продължително шофиране с опит повече от една година към датата на началото на пътуването;
• по време на миналата година който не е нарушил правилата за движение и не е бил привлечен към отговорност за това;
• премина всички дейности преди пътуването: инструктаж и медицински преглед.

Придружаващите лица трябва да са в автобуса или автобусите, а при дълго пътуване над половин ден също трябва да има лекар. Това трябва да се осигури от лицето, отговорно за организирането на груповия транспорт на деца.

Изискванията на правилата задължават да се спазва броят на придружаващите лица:

• на всеки автобус броят трябва да се изчислява въз основа на необходимостта да се намери по една на всяка врата. Сред тях се определя отговорно лице;
• при шофиране в конвой от няколко автобуса се назначава допълнително лице, отговорно за целия конвой. Медицински работник и това отговорно лице трябва да са в затварящото превозно средство.

Задайте ограничение на скоростта, когато шофирате по магистрала извън рамката селище за автобус с деца е ограничен до 60 км / ч.

Деца на възраст под 7 години в началото на дългото пътуване над 4 часа не могат да бъдат приети.

С одобрен график за повече от три часа, трябва да бъде съставен списък с храни и напитки, с които всеки автобус трябва да бъде оборудван. Необходими са бутилирана вода в удобни контейнери, както и сухи дажби за дългосрочно съхранение. Наличието на продукти, които могат да претърпят бързо разваляне, е неприемливо.

Конвой от автобуси с повече от два трябва да бъде придружен от превозни средства на КАТ. Те трябва да се движат с конвоя през определените часове - от 6:00 до 23:00 часа.

Транспорт през нощта

Нощното време за транспорт на деца се счита за часове от 23 до 6 сутринта. Шофирането по това време е разрешено само в изключителни случаи и не повече от 100 км след 23 часа:

• до гари и летища и обратно;
• в края на пътуването (до мястото за нощувка или дестинация);
• свързани с нарушаване на графика по пътя и забавяне;
• при извършване на транспорт в рамките на правни актове на държавни органи на съставните образувания на Федерацията.

Изискванията за превоз на деца на организирани пътувания са задължителни и нарушаването им води до отговорност. Не само водачът на превозното средство е наказан, но и организаторите на пътуването.

Памет за организационен транспорт на деца с автобус