Jeste li ikada zavirili u akumulatore automobila? Odlučili smo pogledati "iznutra" proizvodnju baterija. Jedina bjeloruska tvrtka koja proizvodi baterije za osobna vozila nalazi se u Pinsku i 75% je u vlasništvu američke korporacije Exide. Tvornica govori dva jezika i pravi velike planove. Na primjer, oni će proizvoditi baterije za Volkswagen Polo Sedan, koje se proizvode u tvornici u Kalugi.

Ploče se donose iz skladišta, "impregnirane" posebnom pastom (olovni oksid s dodacima). Oni djeluju kao vodiči. Žućkaste boje - s pozitivnim nabojem, zelenkasto -sive - s negativnim. Ploče su najvažnija komponenta baterije, element električnog kruga. Kao žarna nit u žarulji. Količina paste određuje tako važnu karakteristiku baterije kao što je kapacitet. A površina ploča je početna struja.

Što su ploče tanje i što ih ima više, veća je početna struja. Početne baterije (samo što se proizvode u Pinsku) - imaju veći broj - uspoređuju se s arapskim konjem, vučne baterije - s vučnim konjem.

Pinsko poduzeće tek je na putu stvaranja punog ciklusa proizvodnje akumulacijskih baterija, a sada se takve ploče uvoze iz Poznana, iz drugog pogona američke korporacije. “Kad budemo imali vlastiti prostor (dok ga iznajmljujemo), moći ćemo proširiti proizvodnju. Sada je naše ograničenje 380 tisuća baterija godišnje. Tržišna potražnja u Bjelorusiji iznosi 700 tisuća ",- Ukratko, voditelj odjela prodaje Anton Uminsky upoznaje nas s poslovanjem.

Ploče su omotane u omotnice izrađene od posebne trake, točnije, to radi stroj. Omoti - Rezovi, Omoti - Rezovi ... Cilj je eliminirati kontakt između pozitivnih i negativnih elektroda.

Porozna polietilenska separacijska traka pomalo podsjeća na gumu, iako je prilično tanka i ima pore. Elektrolit mora proći kroz njih.

Sve u poduzeću je automatizirano što je više moguće. Opremu su prilagodili stručnjaci koji rade u europskim tvornicama tvrtke. A u slučaju kvara, osoblje tehničke podrške uvijek je na dužnosti. U hitnim slučajevima spremni su odmah započeti rješavanje problema. Zastoji jedne od dvije transportne trake, čak i na sat, ispunjeni su gubicima od stotina eura.

Transporter tvori paket niza ploča - stroj ih izmjenjuje: s negativnim nabojem, zatim s pozitivnim itd.

- Dobiveno pakiranje je baterija - može sadržavati od 10 do 16 ploča. Svaka se baterija sastoji od šest baterija. Ukupno u bateriji - od 60 do 96 ploča,- napominje Alexander Matvienko, voditelj kvalitete i jedan od starinaca poduzeća.

U ovoj fazi nije bilo bez ljudskog sudjelovanja - loše se omotnice odbacuju. Događa se da su rubovi neravnomjerno izrezani, iskrivljeni. Poanta, naravno, nije estetika. Sjećate se, gore smo govorili o neželjenom kontaktu negativnih i pozitivnih ploča? Sada je lakše ukloniti potencijalni sukob. Ček, naravno, nije ograničen na ovo, ali detalji su u nastavku.

Ako bolje pogledate, možete vidjeti metalne "jezičke" ili uši s obje strane torbe. Uši plus i minus ploča grupirane su na suprotnim stranama pakiranja. Zašto, postat će jasno kasnije.

Sada se paketi stavljaju u drugi stroj.

Stroj ih podmazuje posebnom otopinom organske kiseline koja uklanja oksidni film - kako bi olovo bilo bolje lemljeno.

Prije toga bile su u tijeku pripreme za stvaranje električnog kruga u bateriji. I sada transporter započinje glavno djelovanje - "oznake" - pećnice se "uranjaju" u talinu olova u posebnom obliku (temperatura mu je 400 stupnjeva Celzijusa) i kalup se odmah hladi uz pomoć vode. Stoga je para dobro vidljiva na fotografiji.

U blizini su pripremljeni olovni ingoti koji se, u stvari, tope. Izgledaju impresivno. Ispuštanje jednog na nogu neće vam se činiti kao malo.

Usput, svi zaposlenici poduzeća imaju posebnu obuću na nogama (gostima se daju galoše). Kad teg padne na nogu, štiti od ozljeda koje mogu biti prilično ozbiljne. Također su potrebne naočale i respirator. Zabranjeno je boraviti u ovoj radionici bez maske duže od četiri sata. Svi zaposlenici se mjesečno prate zbog razine olova.

Sada buduća punjiva baterija prima plastičnu kutiju, podijeljenu na ćelije - monoblok. Uvoze se i iz inozemstva (iz Poljske i Francuske, gdje se nalazi nekoliko tvornica američke korporacije). Važna točka: u unutarnjim zidovima predviđene su rupe. To također nije bez razloga. Sjetit ćemo se ih malo kasnije.

Drugi stroj, s hvataljkama, ubacuje već zavarene pakete ploča u monoblok: prvo parno, a zatim neparno. Kao kazete u magnetofonu.

A evo kako izgledaju zavarene uši "bookmark". U budućnosti će se posebnim mostom spojiti na susjednu ćeliju. Dodani su i zaključci za "plus" i "minus". U ovoj je fazi vrlo jasno vidljiv električni krug baterije. Poput stranica udžbenika fizike.

"Elektromotorna sila svake ćelije je 2 V", nastavlja Alexander Matvienko. - Kad je svih šest baterija spojeno, dobit će se željena baterija od 12 V. Napajat će i radio magnetofon i rasvjetne uređaje i, naravno, davati startnu struju starteru.

Teško je izmjeriti temperaturu metala sa fotografije. Ali vjerujte mi, visoka je. Stoga se buduća baterija šalje u tampon zonu, gdje se mostovi hlade. U ovom trenutku, pod naponom od 2 kV, provodi se ispitivanje kratkog spoja. Čak se i potencijalni kontakt između negativnih i pozitivnih ploča uklanja. U ovoj se fazi neispravne vrećice još uvijek mogu preuzeti i zamijeniti. Otvaranje slatkiša u kasnijim fazama znači gubitak.

- Kako ćete znati da li oprema otkazuje?- mi pitamo. - U ovom slučaju postoji kopija signala,- Aleksandar stavlja bateriju na transporter. Pali se crveno svjetlo, a transporter "ispljune" otpad u poseban odjeljak.

Završna faza stvaranja električnog kruga. Paketi ploča su zavareni (pozornost!) Kroz iste rupe u unutarnjim stijenkama monobloka. Opet, bez ljudske intervencije! Šištanje. Zavarivanje traje nekoliko sekundi. Spreman!

Prije zavarivanja

Nakon zavarivanja. Obratite pažnju na udubljenja u ušima

Još jedno ispitivanje kratkog spoja, istodobno se provjerava kvaliteta zavarivanja ploča. Ovo je zadnji trenutak da pogledate u bateriju.

S vremena na vrijeme, operaterka pogleda svjetlosnu ploču koja visi točno u trgovini. Na njemu, za svaki transporter, označava se vlastiti broj baterija planiranih za puštanje i broj izrađenih. Da, čak ni u praktički američkom poduzeću neće biti moguće odmaknuti se od plana.

Postupno, baterija poprima prezentiraniji izgled. Baterija prima unutarnji poklopac s plus / minus terminalima. Donedavno je njegov dizajn bio drugačiji. Sada je to promijenjeno u korist proizvodnosti. U istom slučaju, baterije silaze s montažne trake u drugim tvornicama Exide pod markama Centra, Exide, Tudor itd.

A sada se poklopac ... uklanja kako bi se konačno zavario na monoblok. Pritisnuta je na rastaljenu ploču i pritisnuta na plastičnu kutiju. Ponovno, proces je automatiziran što je više moguće.

Cijelo vrijeme dok smo bili u poduzeću činilo se da netko nedostaje. Radionica je gotovo prazna, ali radovi ne prestaju: u tvornici je samo stotinjak ljudi, od kojih je manji dio uključen u proizvodnju.

Lemljenje terminala "plus" i "minus" (negativno - malo tanje). Metalni pin (rođen) spojen je na "prst" poznat vozačima, na koji se stezaljke drže.

- U bateriji nema metala osim legure olova,- napominje Alexander Matvienko. - Ručno lemljenje provodi se kako bi se osigurao potpuni kontakt između bora i elektroda.

Ponovno se provjerava baterija. Ovaj put zbog stezanja. Stroj ubacuje cijevi u otvore za punjenje baterije i opskrbljuje ih zrakom pod pritiskom.

- Razlikovati vanjsku i unutarnju nepropusnost. U prvom slučaju govorimo o činjenici da elektrolit ne prska, na kućištu nije bilo mikropukotina. U drugom slučaju provjerava se pouzdanost zidova između ćelija. Ovo je također važno, jer ako se prekine unutarnja nepropusnost, baterija će se brže sam isprazniti,- objašnjava Aleksandar.

Stavili su unutarnji pečat - stigmu.

Zapravo, tvrtki je to prije potrebno nego kupcu. Kôd sadrži šifrirani datum, promjenu i neke tehničke karakteristike. Na primjer, "1" znači 55 ampera, "2" znači 60 ampera.

Penjemo se na mjesto s kojeg je glavna radionica jasno vidljiva. Na kraju dana, menadžeri ovdje održavaju sastanak za planiranje. U svemu postoji zapadnjački pristup. Zvučnik ulazi u krug ocrtan na podu. Ne daje mu se više od dvije minute. Pogon vodi Srbin australskog podrijetla - John Nikolić. Praktički ne zna ni ruski ni bjeloruski pa se sva komunikacija odvija na engleskom jeziku.

"Suha" baterija se transportira u "mokru" radionicu. Mnogo je bačvi, kontejnera, a radnici su odjeveni u posebne pregače, rukavice, rukave. Na kraju krajeva, agresivno okruženje. Stalno se morate nositi s razrijeđenom sumpornom kiselinom. Da, tu se događa još jedna važna faza - elektrolit se ulijeva u baterije. Stroj to ponovno radi. Gustoća elektrolita za izlijevanje je 1,26 g po 1 kubičnom metru. cm

Nakon toga, operater umeće utikače i povezuje baterije žicama za spajanje - dobiva se električni krug, u kojem može biti do 16 baterija. Ne stoje više od sat vremena. U to se vrijeme elektrolit upija u ploče, a baterije se hlade, jer im temperatura tijekom nalijevanja naglo raste.

Baterije se transportiraju do područja formacije. Kad uđete, odmah osjetite karakterističan miris produkata kemijskih reakcija, čak smo se i nakašljali iz navike. Baterije su još uvijek u jednom krugu. No sada se tamo opskrbljuje struja. Za što?

- Ovo je formacija. Ako napunite elektrolit i ne učinite ništa, tada će započeti proces sulfatizacije, nepoželjan za baterije, interakcija olova i kiseline,- objašnjava naš vodič. - Zbog toga nastaju kristali i olovni sulfati koji u budućnosti više neće moći sudjelovati u kemijskim procesima, a baterija će izgubiti dio kapaciteta. Usput, na napomenu vozačima: iz tog razloga se ispražnjena baterija ne može dugo pohraniti. Kako bi se to spriječilo, baterija se puni strujom. Svaka vrsta ima svoje programe i algoritme. Postupak može trajati od 15 do 40 sati, ovisno o kapacitetu baterije.

Već formirane baterije vraćaju se u "mokru" trgovinu. Tamo se dodaje elektrolit čija se razina u pravilu blago smanjuje. To je zbog činjenice da se tijekom procesa punjenja kiselina apsorbira u ploče, a dio odlazi na elektrolizu. Za kraj, druga automatska instalacija ponovno provjerava razinu.

Svi tretmani elektrolita su dovršeni. Na akumulator je ugrađen poklopac s posebnim čepovima kako vozači ne bi slučajno polili kiselinu s njim. Mjere opreza, naravno, nisu suvišne. Ovdje proizvedene baterije ne zahtijevaju održavanje. To znači da najmanje godinu i pol dana vozači ne bi trebali sami gledati u bateriju kako bi izmjerili gustoću i razinu elektrolita. Iako postoji mogućnost uklanjanja poklopca.

Ostaje ponijeti marafet. Baterija ulazi u tunel za pranje. Ovdje se ispiru kapi elektrolita.

Skidanje terminala "plus" i "minus". Postaju lijepe i sjajne - ovako će ih kupac vidjeti. No, to nije samo radi davanja prezentabilnog izgleda - teže je ukloniti struju iz oksidiranih vodiča.

Još jedan test - možda jedan od najvažnijih i odlučujućih. Baterija se provjerava radi li "velikom" strujom. U roku od dvije sekunde iz baterije se "uzima" električna struja do 1500 A te se mjeri napon na stezaljkama. Pokazatelj bi trebao biti najmanje 50% početnog, odnosno od 6,0 ​​do 6,5 V. Ako je niži, onda je ovo brak, a baterija se, koliko god uvredljiva bila, šalje kontrolorima na analizu.

Inspektor bi trebao otkriti koji je uzrok problema. Zatim rezultati istraživanja idu u službu kvalitete i tehničke podrške - kako bi se u budućnosti isključili neispravni proizvodi. Iznad stola vise fotografije neispravnih predmeta.

Marker igle primjenjuje drugo kodiranje. Prva znamenka je godina proizvodnje ("3" označava 2013.), slovo A je mjesec (u latiničnoj abecedi: A - siječanj, B - veljača, C - ožujak itd.), F - uobičajena oznaka tvornice (američko poduzeće u Pinsku dodijelilo je slovo F), 18 je dan u mjesecu, A1 je oznaka smjene. Inače, jamstveni rok počinje od ovog trenutka.

Završni dodir. Radnik stavlja navlaku na stezaljke i stavlja naljepnice na kućište. Ovdje postoji jedan trik. Postoji nekoliko vrsta naljepnica, iako nema razlike u baterijama, one dolaze s istog transportera. Proizvodi pinskog poduzeća poznati su u Bjelorusiji pod markom Zubr, a u Rusiji se iste baterije prodaju pod markom Hagen. Poznati marketinški trik: kada se jedan proizvod prodaje pod različitim imenima. Naljepnice su posljednji korak. Zatim se baterije odvoze u skladište, a odatle do dobavljača.

Baterija 18650 (18 * 65 mm) je veličine litij -ionske baterije. Za usporedbu, konvencionalne AA baterije imaju veličinu 14 * 50 mm. Konkretno, autor je napravio ovaj sklop kako bi zamijenio olovnu bateriju u domaćem proizvodu koji je ranije napravio.

Video:

Alati i materijali:
- ;
- ;
- ;
- ;
-Sklopka;
-Priključak;
- ;
-Vijaci 3M x 10mm;
-Aparati za tačkasto zavarivanje;
-3D pisač;
-Stripper (alat za skidanje izolacije);
-Sušilo za kosu;
-Multimetar;
-Punjač za litij-ionske baterije;
-Zaštitne naočale;
-Dijelektrične rukavice;

Neki se alati mogu zamijeniti pristupačnijima.

Prvi korak: odabir baterija
Prvi korak je odabir odgovarajućih baterija. Tržište nudi različite baterije od 1 do 10 USD. Prema autoru, najbolje baterije su Panasonic, Samsung, Sanyo i LG. Po cijeni su skuplji od ostalih, ali su se pokazali kao dobre kvalitete i karakteristike.
Autor ne savjetuje kupnju baterija s nazivima Ultrafire, Surefire i Trustfire. To su baterije koje u tvornici nisu prošle kontrolu kvalitete, a kupljene su po povoljnoj cijeni i prepakirane pod novim imenom. U pravilu takve baterije nemaju deklarirani kapacitet te postoji opasnost od požara tijekom punjenja i pražnjenja.
Za svoj domaći proizvod majstor je koristio baterije Panasonic kapaciteta 3400 mAh.

Jedna baterija ima napon 3,7 V. Da bi dobili 11,1 V, tri baterije moraju biti spojene u seriju. Oznaka je S, u ovom slučaju 3S.

Dakle, da biste dobili željene parametre, trebate tri odjeljka, od kojih se svaki sastoji od pet paralelno spojenih baterija, koje treba spojiti u seriju. Paket 3S5P.

Sedmi korak: zavarivanje
Odrezuje četiri trake od nikla, za paralelno spajanje, s marginom od 10 mm. Reže deset traka za serijsku vezu.

Postavlja dugu traku na + kontakte prve (kad se okrene, ostat će prva) paralelne 5P ćelije. Zavaruje traku. Zavaruje trake jednim krajem na + trećinu ćelije, a drugim na drugi. Zavaruje dugu traku na + treću ćeliju (preko ploča). Okreće blok. Zavaruje ploče na stražnjoj strani, uzimajući u obzir da sada treći povezujemo paralelno, a prvi i drugi dio paralelno i uzastopno (s obzirom na to da je okrenut).

Na temelju primljenih podataka, BMS uravnotežuje naboj stanica, štiti bateriju od kratkog spoja, prekomjerne struje, prekomjernog punjenja, prekomjernog pražnjenja (visoki i pretjerano nizak napon svake ćelije), pregrijavanja i hipotermije. Funkcionalnost BMS -a omogućuje ne samo poboljšanje performansi baterija, već i produženje njihova vijeka trajanja.

Važni parametri ploče su broj ćelija u nizu, u ovom slučaju 3S, i najveća struja pražnjenja, u ovom slučaju 25 A. Za ovaj projekt, master je koristio ploča sa sljedećim parametrima:
Model: HX-3S-FL25A-A
Raspon prenapona: 4.25 ~ 4.35V ± 0.05V
Raspon napona pražnjenja: 2.3 ~ 3.0V ± 0.05V
Maksimalna radna struja: 0 ~ 25A
Radna temperatura: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Lemi ploču do krajeva baterije prema dijagramu.

Na internetu postoji mnogo ideja kako iz improviziranih sredstava napraviti bateriju. Svi oni, u načelu, mogu biti samo eksperimentalno spoznajni. Svaki ljubitelj domaćih proizvoda bit će zainteresiran za izradu baterije od improviziranih sredstava.

Najjednostavnija baterija sode

Razmotrimo kako napraviti jednostavnu bateriju vlastitim rukama. Kao tijelo koristit ćemo malu plastičnu posudu s poklopcem. Glavni sastojci su soda i voda.

U posudu se ulije voda i doda 1,5 žličica. soda. Dobivena otopina mora se pomiješati. Od očišćenih elektroda za zavarivanje izrađujemo dva kraja. Duljina svakog od njih ne smije prelaziti 7 cm.

Krajevi svakog komada moraju biti savijeni, a u poklopcu posude moraju se napraviti dvije rupe. U poklopac ubacujemo elemente sa savijenim krajevima i pokrivamo spremnik. Na internetu postoji mnogo foto-baterija "uradi sam", ali ovo je najjednostavniji tip.

Uzmemo običan punjač i spojimo ga na krajeve baterije. Radimo probno punjenje 10 minuta i mjerimo napon. Neće prelaziti 2,5 V, a ako punite bateriju 3 sata, tada će njegova snaga biti dovoljna za rad LED -a ne više od 20 minuta. Nepropusnost spremnika nije dopuštena jer će u protivnom baterija početi bubriti.

Bakarne i cinkove baterije

Možete koristiti drugu shemu za sastavljanje baterija vlastitim rukama. Napravit ćemo ga od bakrene žice (ploča) i pocinčanih ploča.

Kako sastaviti

Prvo pripremimo žicu i uklonimo izolaciju s nje. Uvijamo ga u čvrstu spiralu kako bismo povećali površinu. Potrebno je izrezati nekoliko pocinčanih ploča iste veličine. Pripremimo nekoliko izoliranih vodiča kako bismo kasnije s njima mogli povezati mrežu.

Kao vodljivu otopinu upotrijebite slanu vodu ili ocat. Također će vam trebati nekoliko šalica za jednokratnu upotrebu.

Pocinčane ploče valjamo u cilindar, a kraj savijamo kako bismo tamo učvrstili vodič. Kao materijal za amortizaciju koristit ćemo plastičnu ploču koja se može izrezati iz boce. Postavit ćemo ga između bakrenih i cinkovih elemenata.

Zatim započinje postupak sastavljanja baterije. Kao rezultat toga, dobivamo serijski lanac, od nekoliko čaša. Ako elemente napunite salamurom, izlaz može biti do 7 V. Korištenje otopine kiselinskog tipa, na primjer, octa, dat će do 8 V.

Najučinkovitiji rezultat postići će se alkalnom otopinom. U polju se nalazi u pepelu. Tada će napon biti jednak 9,6 V. Dodavanjem takvih elemenata u serijsku mrežu možete dobiti potrebnu razinu napona za punjenje telefona.

Jednostavna plinska baterija

Razmotrite upute korak po korak kako vlastitim rukama napraviti bateriju tipa plin. Baterija je jednostavnog dizajna, pa je može napraviti svatko.

Konstrukcijski elementi baterije

Potrebne su sljedeće komponente:

• Spremnik s poklopcem;
• Karbonska šipka;
• Aktivni ugljik;
• Slana otopina (15%);
• Utikač s utikačem;
• Vrećice s aktivnim ugljenom.

To su elementi od kojih možete napraviti jednostavnu bateriju. Pripremljeni spremnici ne smiju propuštati svjetlost jer će se u protivnom baterija brzo isprazniti. U nju se ulijeva otopina elektrolita iz kuhinjske soli.

Tu se spuštaju i elektrode koje se sastoje od karbonskih šipki. Oko svake elektrode postavljena je vrećica s aktivnim ugljenom.

Svaka vrećica mora biti dobro pritisnuta uz elektrodu pomoću niti. U vrećici bi trebalo biti dovoljno aktivnog ugljena tako da sloj između elektrode i vrećice bude 1,5 cm.

VAŽNO! Kako bi se poboljšao rad baterije, 1 g borne kiseline dodaje se u 1 litru otopine elektrolita, a najviše 2 g šećera.

Takva se baterija puni do 12 sati, a za svaku limenku se skine 4,5 V DC. Kad se plinovi počnu intenzivno razvijati, to znači da je punjenje gotovo.

Utikač se ne smije zatvarati tijekom punjenja, jer istječući plinovi mogu isprskati otopinu elektrolita iz limenki. Za kvalitetan rad treba ga mijenjati jednom tjedno.

Domaća njega baterije

Možete dati neke korisne savjete za servisiranje domaćih baterija:

• Ne koristite posude s prozirnim stijenkama.
• Bilo kojoj bateriji je potrebna destilirana voda, neprihvatljivo je koristiti vodu drugačije vrste, ima visoku mineralizaciju.
• Da biste napravili ispravnu 15% slanu otopinu elektrolita, morate otopiti 5 žlica. soli u 1 litru vode.

Dobivena struktura vrlo je učinkovita. Jedini nedostatak je snažno samopražnjenje i veliki unutarnji otpor.

Fotografija baterije "uradi sam"

Naravno, sada nema problema s kupnjom baterija i akumulatora, ali, očito, bit će vam zanimljivo upoznati se

s dizajnom akumulatora plina. Razmotrite dizajn najjednostavnije baterije. Oblikovati

baterija je tako jednostavna da je svatko može ponoviti. (što je važno, a o tome je već bilo riječi u komentarima ..)

1.kapacitet 5,15% otopine natrijevog klorida

2.kapa 6. vrećica s aktivnim ugljenom

3. Karbonska šipka 7. Terminal (stezaljka)

4.aktivni ugljen 8. pluta

Dizajn baterije je jasan sa slike. Neprozirna posuda 1 s poklopcem 2 napunjena je elektrolitom - 15%

otopina natrijevog klorida. Dvije identične elektrode spuštaju se u spremnik. Elektroda se sastoji od karbonske šipke,

oko koje se nalazi vrećica 6 s aktivnim ugljenom 4. Vreće moraju biti čvrsto omotane

niti kako bi se osigurao dobar kontakt elektrode s aktivnim ugljenom. Debljina sloja aktivnog ugljena

ne smije prelaziti 15 mm.

Baterija. Jednostavna domaća baterija.

Ako otopini dodate 1 g borne kiseline i 2 g šećera u svaku litru, performanse baterije će se poboljšati.

Šećer se dodaje tijekom dugih ciklusa pražnjenja. Napunite bateriju konstantnom strujom brzinom od 4,5 volti

za svaki element (staklenka). Vrijeme punjenja do 12 sati. Signal potpunog punjenja - obilna emisija plina. Za

kako plinovi ne bi "istisnuli" elektrolit iz spremnika, predviđen je utikač koji je potreban pri punjenju

otvorena. Da biste dobili kapacitet od 1A * h, morate upotrijebiti 65 g aktivnog ugljena. Promjena elektrolita jednom a

1. Ako će stijenke plovila propuštati svjetlost, baterija će se brzo isprazniti. Spremnik vani može biti

2. Bolje je koristiti destiliranu vodu ili topiti snijeg, budući da je voda iz slavine visoko mineralizirana, i

3. 15% -tna otopina natrijevog klorida dobiva se razrjeđivanjem 5 žlica soli u jednoj litri vode.

pa evo još jednog:
Domaća baterija
Ako nemate pri ruci komplet svježih baterija, možete napraviti domaći izvor energije. Da biste to učinili, potrebne su vam dvije ugljene šipke iz stare baterije, dvije tkane vrećice promjera 20, 25 mm i visine 60 mm. U njih su ugrađene šipke i napunjene aktivnim ugljenom (zdrobljene medicinske tablete).

Sljedeća se otopina koristi kao elektrolit: otopite 5 žlica kuhinjske soli, 2 g borne kiseline i 3 g šećera u 1 litri vode.

Zidovi staklene posude moraju biti obojeni crnom bojom.
Napajanje će napajati 1,5V.

Kako napraviti bateriju vlastitim rukama
Naravno, sada nema problema s kupnjom baterija i akumulatora, ali, očito, bit će vam zanimljivo upoznati se s dizajnom akumulatora plina. Smatrati

200A baterije

Zatim smo lemili 80 komada u svaki blok paralelno s 4 limenke, kasete koristimo za set limenki za baterije, možete kupiti na aliexpressu. Također nam je potrebna bakrena sabirnica debljine 1-2 mm. tanka bakrena žica. Zatim lemimo elektrode sa svaka 4 komada. 18650 za kontroler koji će nadzirati naboj ćelija.

Spajamo 3 takva sklopa u seriju i dobivamo snažnu bateriju.

Kvalitetni Li-ion 18650 sustavi punjenja

IMAX B6 MINI PROFESIONALNI BILANSNI PUNJAČ / ISPUNJAČ

Opus BT-C3100 (verzija 2.2) Inteligentni Li-ion / NiCd / NiMH punjač baterija

Kako radi BMS ploča?

- produžen vijek trajanja,

- održavanje baterije u ispravnom stanju.

Funkcije BMS (sustav upravljanja baterijom)

1. Praćenje stanja baterijskih ćelija u smislu:

- napon: ukupni napon, pojedinačni napon ćelije, minimalni i maksimalni napon ćelije,

- naboj i dubina pražnjenja,

- struje punjenja / pražnjenja,

Neispravno punjenje jedan je od najčešćih uzroka kvara li-ionske baterije, stoga je kontrola punjenja jedna od glavnih funkcija BMS mikrokontrolera.

Na temelju gore navedenih točaka BMS ocjenjuje:

- najveća dopuštena struja punjenja,

- najveća dopuštena struja pražnjenja,

- količinu struje tijekom pražnjenja,

- unutarnji otpor stanice,

- ukupno vrijeme rada akumulatorske baterije tijekom rada.

BMS štiti bateriju sprječavajući je da nadiđe siguran rad. BMS jamči sigurno spajanje / isključivanje tereta, fleksibilnu kontrolu tereta, štiti bateriju od:

- prekostrujna,

- prenapon (tijekom punjenja),

- pad napona ispod dopuštene razine (tijekom pražnjenja),

1. Balansiranje. Balansiranje je metoda ravnomjerne raspodjele naboja među svim ćelijama baterije kako bi se produžio vijek trajanja baterije.

- pružanje modularnog procesa punjenja,

- podešavanjem izlaznih struja baterijskih ćelija spojenih na potrošač.

Kako vlastitim rukama napraviti moćnu bateriju
Izrada moćne banke napajanja za 12 volti 200A / h Trebamo 240 kom 18650 Puno lima i puno strpljenja

Baterija ili galvanska ćelija kemijski su izvor električne struje. Sve baterije koje se prodaju u trgovinama u biti su istog dizajna. Koriste dvije elektrode različitog sastava. Glavni element za negativni terminal (anodu) soli i alkalnih baterija je cink, a za njihov pozitivan (katoda) - mangan. Katoda litijevih baterija izrađena je od litija, a za izradu anode koriste se različiti materijali.

Između elektroda baterija nalazi se elektrolit. Njegov je sastav drugačiji: za slane baterije s najmanjim resursima koristi se amonijev klorid. Kalijev hidroksid koristi se za izradu alkalnih baterija, a organski elektrolit u litijevim baterijama.

Kada elektrolit stupi u interakciju s anodom, u blizini nje nastaje višak elektrona, što stvara razliku potencijala između elektroda. Kad je električni krug zatvoren, broj elektrona se stalno nadopunjuje zbog kemijske reakcije, a baterija održava protok struje kroz opterećenje. U tom slučaju materijal anode postupno nagriza i raspada. Kad se potpuno isprazni, vijek trajanja baterije je iscrpljen.

Unatoč činjenici da proizvođači uravnotežuju sastav baterija kako bi se osigurao njihov dug i stabilan rad, bateriju možete izraditi sami. Razmotrimo nekoliko načina kako možete napraviti bateriju vlastitim rukama.

Prva metoda: baterija s limunom

Ova domaća baterija će koristiti elektrolit limunske kiseline koji se nalazi u limunovoj pulpi. Za elektrode uzmite bakrene i željezne žice, čavle ili igle. Bakrena elektroda bit će pozitivna, a željezna elektroda negativna.

Limun treba prepoloviti poprečno. Za veću stabilnost polovice se stavljaju u male posude (čaše ili čaše). Potrebno je spojiti žice s elektrodama i uroniti ih u limun na udaljenosti od 0,5 - 1 cm.

Sada morate uzeti multimetar i izmjeriti napon na rezultirajućoj galvanskoj ćeliji. Ako to nije dovoljno, tada ćete također morati vlastitim rukama napraviti nekoliko identičnih limunskih baterija i spojiti ih u nizu koristeći iste žice.

Druga metoda: limenka elektrolita

Za sastavljanje uređaja vlastitim rukama, sličnog dizajna kao prva baterija na svijetu, trebat će vam staklena posuda ili staklo. Za materijal elektroda koristimo cink ili aluminij (anoda) i bakar (katoda). Kako bi se povećala učinkovitost elementa, njihovo područje treba biti što veće. Bit će bolje lemiti žice, ali žica će morati biti zakovana ili pričvršćena vijcima na aluminijsku elektrodu, jer je teško lemiti.

Elektrode su uronjene u limenku tako da ne dolaze u međusobni kontakt, a njihovi su krajevi iznad razine limenke. Bolje ih je učvrstiti postavljanjem odstojnika ili poklopca s prorezima.
Za elektrolit koristimo vodenu otopinu amonijaka (50 g na 100 ml vode). Vodena otopina amonijaka (amonijak) nije amonijak koji se koristi za naše iskustvo. Amonijev klorid (amonijev klorid) je bijeli prah bez mirisa koji se koristi u lemljenju kao fluks ili gnojivo.

Druga mogućnost za pripremu elektrolita je stvaranje 20% -tne otopine sumporne kiseline. U tom slučaju morate uliti kiselinu u vodu, a ni u kojem slučaju obrnuto. Inače će voda trenutno prokuhati i prskati, zajedno s kiselinom, padati na odjeću, lice i oči.

Prilikom rada s koncentriranim kiselinama preporučuje se nošenje zaštitnih naočala i kemikalija otpornih na kemikalije. Prije nego što napravite bateriju pomoću sumporne kiseline, vrijedno je detaljnije proučiti sigurnosna pravila pri radu s agresivnim tvarima.

Ostaje uliti dobivenu otopinu u staklenku tako da najmanje 2 mm slobodnog prostora ostane do rubova posude. Zatim pomoću testera odaberite potreban broj limenki.

Samo-sastavljena baterija je po sastavu slična bateriji iz soli jer sadrži amonijev klorid i cink.

Treća metoda: bakreni novčići

Sastojci za izradu takve baterije vlastitim rukama su:

• bakreni novčići,
• aluminijska folija,
• debeli karton
• stolni ocat
• žice.

Lako je pogoditi da će elektrode biti bakrene i aluminijske, a kao elektrolit koristi se vodena otopina octene kiseline.

Kovanice prvo treba očistiti od oksida. Da biste to učinili, morat ćete ih nakratko umočiti u ocat. Zatim napravimo krugove od kartona i folije do veličine kovanica, koristeći jedan od njih kao predložak. Škarama smo izrezali krugove, kartonske nakratko stavili u ocat: trebali bi biti zasićeni elektrolitom.

Tijekom rada ove baterije koja se sam sastavlja, novčići će postati potpuno neupotrebljivi, stoga ne biste trebali koristiti numizmatički materijal od kulturne i materijalne vrijednosti.

Četvrta metoda: baterija u limenci za pivo

Anoda baterije je aluminijsko tijelo limenke za pivo. Katoda je grafitna šipka.

• komad polistirena debljine više od 1 cm,
• iver ili prašina (možete upotrijebiti ono što je ostalo od vatre),
• vode i kuhinjske soli,
• vosak ili parafin (mogu se koristiti svijeće).

Morate odrezati vrh limenke. Zatim napravite krug od pjenaste plastike do veličine dna limenke i umetnite ga unutra, prethodno učinivši u sredini rupu za grafitnu šipku. Sama šipka umetnuta je u staklenku strogo u sredini, šupljina između nje i stijenki ispunjena je sječkom ugljena. Zatim se priprema vodena otopina soli (za 500 ml vode 3 žlice) i sipa u staklenku. Kako se otopina ne bi izlila, rubovi staklenke napunjeni su voskom ili parafinom.

Za spajanje žica na grafitne šipke možete koristiti držače za odjeću.

Peta metoda: krumpir, sol i pasta za zube

Ova baterija je za jednokratnu upotrebu. Korisno je za podmetanje požara kratkim spojem žica za stvaranje iskre.

Za izradu upaljača za krumpir trebat će vam:

• veliki krumpir,
• dvije izolirane bakrene žice,
• čačkalice ili

Domaća baterija iz improviziranih sredstava
Kako napraviti domaću bateriju od dostupnih materijala. Kratak opis rada baterije. Kako napraviti bateriju od limuna, bakrenih novčića, krumpira, aluminijskih limenki.

Kako je jednostavno napraviti bateriju

Pozdrav svima opet mozochinov! Danas ću vam reći kako sami napraviti bateriju i od otpadnog materijala!

AA baterije su široko korištene cilindrične baterije s naponom od oko 1,5 V, približno 49-50 mm duljine i 13,5-14,5 mm u promjeru. Lako ih je napraviti sam, a i sama proizvodnja ovoga mozak sam napravio može poslužiti kao izvrsno vizualno pomagalo za objašnjavanje fizičkih i kemijskih procesa djeci.

Korak 1: materijali i alati

• valovita ploča
• bakrene plosnate podloške promjera 10 mm - 12 kom.
• pljosnate podloške od cinka promjera 10 mm - 14-16 kom.
• termoskupljajuće cijevi
• destilirana voda - 120 ml
• ocat - 30 ml
• kuhinjska sol - 4 žlice.
• lemilica i lemljenje
• zdjela za mješanje
• digitalni multimetar
• škare
• šmirgl papir
• kliješta s iglastim nosem
• upaljač ili pištolj s toplim zrakom
• stara AA baterija za provjeru

Korak 2: skidanje podloška

Temelj ovoga domaće 11 bakreno-cinkovih ćelija koje "odaju" 1.5V. Perilice bakra i cinka moraju ući u kemijske reakcije pa ih čistimo od oksida, prljavštine itd. Korištenje koža mozga sa 100 zrna ne peremo samo perilice, već ih poliramo do sjaja.

Korak 3: Pripremite elektrolit

Bakar i cink stvaraju potencijalnu razliku, ali također vam je potreban medij kroz koji će naboji prolaziti između ovih potencijala. Za elektrolit otopite 4 žlice soli u 120 ml destilirane vode, sve temeljito promiješajte dok se potpuno ne otopi, zatim dodajte 30 ml octa i pustite da se skuha.

Korak 4: karton

Da biste podloške držali na udaljenosti jedna od druge, morate ih postaviti brainboard, naime, valovitu ploču impregniranu elektrolitom. Rezali smo valoviti karton na kvadrate sa stranom od 1 cm i namočili ih u elektrolit, koji je ulijevan najmanje 5 minuta nakon dodavanja octa.

Korak 5: istezanje cijevi

Sada morate malo izmijeniti termoskupljajuću cijev. Kako biste olakšali ugradnju bakreno-cinkovih baterijskih ćelija u cijev, pomoću kliješta s iglastim nožem rastegnite samu cijev za oko 10% početnog promjera.

Korak 6: testiranje

Sada je vrijeme da isprobamo naše elemente. Stavili smo bakrenu podlošku brainboard natopljen elektrolitom, a na njemu podloškom od cinka. Koristite rukavice! Zatim uključite multimetar u načinu rada "konstantnih 20 V", dodirnite bakrenu podlošku s crnom žicom, a podlošku s cinkom s crvenom. Multimetar bi trebao pokazivati ​​oko 0,05-0,15V, to je dovoljno za stvaranje baterije od 11 bakreno-cinkovih ćelija.

Korak 7: Sklapanje baterije

Bateriju sastavljamo od pripremljenih elemenata: bakar - cink - karton. U ovom je nizu. Pogledajte fotografiju.

Najprije u cijev umetnemo bakrenu podlošku, poravnamo je okomito na duljinu cijevi, na nju stavimo podlošku od cinka, zatim karton i tako svih 11 elemenata. Radi praktičnosti, lagano nabijte elemente plastičnom šipkom.

Nakon ugradnje zadnje podloške od cinka, provjeravamo rezultirajući obradak domaće sa starom standardnom AA baterijom, po potrebi dodajte još jednu podlošku od cinka. Nakon ugradnje po duljini, cijev zagrijavamo, formirajući tako bateriju, odrezujući višak krajeva.

Korak 8: ožičenje kontakata

Ostaje dodati kontakte. Zagrijavamo se lemilica za mozak i lemite kuglice lemljenja do krajeva baterije. Odnosno, lemimo kuglu lemljenja na bakreni kraj, tako da naš domaći proizvod nakon ugradnje u držač baterije dodiruje kontakt držača baterije. Zatim okrećemo bateriju i činimo to i s cinkovim krajem.

Korak 9: Sve je spremno, prijavimo se!

Domaća baterija je spremna, isprobajmo je na djelu. Multimetar povezujemo u modu "konstantnih 20V" i mjerimo napon, trebao bi biti oko 1,5V

Ako je napon ispod 1,5 V, pokušajte malo rastegnuti bateriju, ako to ne pomogne, možda ste pogriješili u redoslijedu ugradnje podloška.

Ako je sve u redu, umetnite bateriju u svoje favorite gadgeti za mozak i uživajte u njihovom poslu!

Kako je jednostavno napraviti bateriju
Kako je lako napraviti bateriju Opet pozdrav za svu djecu! Danas ću vam reći kako sami napraviti bateriju i od otpadnog materijala! AA baterije su široko rasprostranjene

U svibnju 2015. Elon Musk predstavio je prekrasne kućne jedinice Powerwall za skladištenje solarne energije s krova - i davanje cijele kuće besplatno danonoćno. Čak i u nedostatku solarnih panela, takva pomoćna snaga za dom posebno je vrijedna ako se u bloku isključi struja. Računalo i sva oprema nastavit će mirno raditi.

Druga verzija Powerwall -a skladišti do 13,5 kWh, što bi trebalo biti dovoljno za nekoliko sati (standardna snaga je 5 kW, a na vrhuncu je 7 kW). Jedini je problem što originalna Teslina verzija košta čak 5500 USD (plus 700 USD za srodnu opremu, za ukupno 6 200 USD, plus troškovi instalacijskih radova od 800 USD do 2 000 USD) - vrlo skupo. Proizvođači "uradi sam" riješili su ovaj problem korištenjem baterija, koje su besplatne u odbačenim prijenosnim računalima.

Svojim vlastitim rukama možete sastaviti jedinicu s boljim karakteristikama od Tesline (na primjer, 30-100 kWh) - i mnogo jeftiniju.

Ljubitelji DIY montaže svoja iskustva dijele na posvećenim DIY Powerwall forumima, na adresi Facebook grupa i na youtube... Poseban odjeljak na forumima posvećen je sigurnosti - ovo je važan aspekt kada sastavite tako snažan komad koji se može zapaliti i na ulici (obično se instaliraju izvan kuće kako ne bi prekršili zakon i izvan sigurnosti ).

Za proizvođače, sastavljanje i spajanje takvog izvora napajanja nije samo zanimljiva aktivnost i ušteda novca, već i prilika da shvate kako električar radi u kući.

Gotovo svi entuzijasti u komentarima Matična ploča primijetili da su njihovi vlastiti sustavi mnogo veći od Teslinih. Tvrtka je vjerojatno žrtvovala kapacitete zbog lijepo tankog dizajna PSU -a te radi bolje učinkovitosti i sigurnosti hlađenja. Jedan od francuskih proizvođača s foruma pod nadimkom Glubux sastavio je jedinicu od 28 kWh. Kaže kako je to dovoljno za cijelu kuću, pa je čak morao kupiti električnu pećnicu i indukcijsko kuhalo kako bi negdje potrošio višak energije.

Australski proizvođač Peter Matthews sastavio jedinicu od 40 kWh, koju pokreće 40 solarnih panela na krovu, budući da u Australiji ne nedostaje sunčanih dana.

Najveći domaći blok ikada pronađen Matična ploča, izgrađen od 22 500 prijenosnih ćelija i ima kapacitet veći od 100 kWh. Mala kuća može raditi iz takvog bloka nekoliko mjeseci - na primjer, cijelu zimu - čak i ako su solarni paneli potpuno neispravni ili neaktivni.

Kalifornijski bloger Jehu Garcia namjerava okupiti sustav od 1 megavata od baterija za prijenosno računalo, najveći takav sustav privatnog skladištenja energije u Sjedinjenim Državama.

Većina entuzijasta koristi 18650 litij-ionskih baterija u svom sklopu. Obično se pakiraju u plastična kućišta u boji i instaliraju u prijenosna računala i drugu elektroniku. Nove baterije 18650 koštaju oko 5 USD po komadu, pa će sustav biti nešto jeftiniji od Teslinog modela. Stoga sakupljači obično kupuju istrošene baterije i uklanjaju baterije iz odbačenih pokvarenih prijenosnih računala. Nažalost, mnogi ljudi bacaju baterije s pokvarenim prijenosnim računalom, iako još uvijek rade. Prema riječima direktora najveće američke tvrtke za recikliranje baterija Call2Recycle, oko 95% baterija se ne koristi ponovno, već završava na odlagalištu, iako se gotovo sve vrste baterija mogu ponovno koristiti u jednom ili drugom obliku.

Pronalaženje dovoljno odbačene tehnologije nije lako, a nedavno je postalo još teže, jer su mnogi ljudi počeli sastavljati vlastite energetske sustave od njih, poput Powerwalla, a proizvođači prijenosnih računala općenito ne potiču ponovnu upotrebu svojih baterija u vlastitu domaću opremu.

Kad se baterije pronađu, testiraju se, a zatim „osvježavaju“ kroz vožnju biciklom uz potpuno pražnjenje. Zatim se baterije spajaju u „pakete“. Ove kutije za stotine baterija mogu se kupiti na tržištu ili sami sastaviti. Električno vodljive bakrene sabirnice pričvršćene su na vrh, a kontakti baterije su lemljeni na njih.

Sada postoji zajednica proizvođača širom svijeta koji grade ove „kućne farme baterija“ od starih baterija za prijenosna računala radi skladištenja električne energije iz solarnih panela. Zajednica okuplja entuzijaste iz cijelog svijeta, razmjenjuju svoja iskustva i savjete o sigurnosti, inženjerskim sustavima, kompatibilnosti različitih vrsta baterija itd. Uspjeh i sigurnost Powerwall -a dokazali su da je to doista siguran sustav prikladan za dugotrajno -ročna upotreba (Powerwall ima 10 godina jamstva).