Pour commencer, regardons le schéma de câblage général d'une alarme antivol.

Il est montré dans la fig. 1 et comprend :

• dispositif de contrôle de réception - PKP;
• détecteurs (capteurs) - IO ;
• avertisseurs sonores et lumineux - OP ;
• alimentation - bloc d'alimentation.

Certains modèles de panneaux de contrôle ont une alimentation intégrée avec la possibilité de connecter des détecteurs. Pour un petit nombre de capteurs, la puissance est suffisante. Sur le schéma du dispositif de contrôle de réception, ces points sont désignés comme la tension de sortie "plus" et "moins" ou "commune" de 12 volts.

Veuillez noter que le panneau de commande est la partie centrale de l'alarme, qui, en fait, est déterminée par le but et le principe de fonctionnement du système.

L'exemple donné illustre l'interconnexion des équipements du système de sécurité, des schémas spécifiques de connexion des moyens techniques sont donnés dans la documentation des fabricants. Cependant, pour différents types de capteurs et d'appareils, il y a beaucoup en commun, vous pouvez donc les connecter ensemble sans utiliser d'instructions et de descriptions spéciales.

CONNEXION DE L'ALARME

Considérez comment connecter une alarme antivol en utilisant les types d'équipement les plus courants comme exemple.

Dispositif de réception et de contrôle.

Cet appareil doit avoir des bornes marquées "ШС" - une boucle d'alarme. Selon son type, la polarité "+", "-" peut être prise en compte lors du raccordement. Ceci est nécessaire lors de l'utilisation d'appareils adressables ou de détecteurs alimentés par une boucle. Pour les capteurs conventionnels, cela n'a pas d'importance.

De plus, le PKP est connecté à :

• annonciateurs,
• systèmes de transmission de notification (SPI) - terminaux de la station de surveillance.

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Connexion alarme de voiture :

Les réalités modernes de notre vie font de l'installation d'alarmes de voiture l'un des problèmes les plus urgents. Tout d'abord, une protection fiable de la voiture contre les tentatives d'effraction et de vol est assurée. Actuellement, les automobilistes se voient offrir le plus grand choix d'alarmes. Et puis, la question de savoir comment connecter l'alarme à une voiture particulière se pose. Cependant, tout d'abord, il est nécessaire de considérer les principaux types de ces appareils et de faire le bon choix.

Types d'alarmes modernes

Toute alarme de voiture est capable d'effectuer plusieurs fonctions de base. Tous, sous une forme ou une autre, sont présents dans chaque design. Tout d'abord, ces dispositifs doivent répondre à toutes les actions en relation avec la voiture qui sont illégales. Beaucoup d'entre eux peuvent bloquer le moteur, empêchant les tentatives de démarrage non autorisées. Dans de tels cas, une bonne alarme attire non seulement l'attention du propriétaire de la voiture, mais également celle des personnes qui l'entourent.

Par fonctionnalité, les systèmes d'alarme modernes sont divisés en types suivants:

1. Signalisation sans retour. Cette conception est une option économique et est installée principalement sur des voitures bon marché. Le point le plus vulnérable est le canal radio. Cette alarme de voiture n'est pas en mesure de protéger la voiture des voleurs de voitures expérimentés, cependant, elle peut très bien effrayer les petits voleurs.
2. Alarme avec fonction de retour. En comparaison avec la première option, il est capable de résoudre un nombre beaucoup plus important de tâches. C'est pourquoi il est si populaire parmi les conducteurs. Grâce à la rétroaction, le propriétaire de la voiture reçoit à distance des informations sur sa voiture, qui sont envoyées à un porte-clés spécial. En plus des fonctions de sécurité, il est possible de démarrer le moteur à distance. Il suffit d'éteindre le mobilisateur installé en usine. Dans les zones urbaines, la portée d'une telle alarme peut atteindre 1 km.
3. Utilisation de la signalisation GSM avec module GPS. Ces appareils deviennent de plus en plus populaires, grâce à la possibilité de contrôler la voiture via un téléphone portable. Ainsi, vous pouvez suivre votre voiture de n'importe où, à condition que le réseau de l'opérateur de service soit couvert. Toutes les informations dans les deux sens sont transmises par SMS. Certains opérateurs proposent un service grâce auquel il est possible de suivre la position de la voiture en se référant à la carte via Internet. Avec ce service, il sera beaucoup plus facile de retrouver une voiture volée.
4. signalisation par satellite appartient au domaine des hautes technologies. Le niveau de protection lui permet d'être utilisé dans des voitures chères. Toutes les informations sont transmises via des satellites de communication. C'est le type d'alarme de voiture le plus fiable et le plus cher.

Une large sélection d'appareils électroniques vous permet de choisir la version la plus appropriée de l'alarme de voiture, qui comprend toutes les fonctions nécessaires. Après l'achat, vous pouvez l'installer. Pour résoudre ce problème, il existe deux façons : contacter un service automobile, un électricien automobile expérimenté ou essayer d'installer vous-même une alarme sur la voiture.

Règles et procédure d'installation d'une alarme

En l'absence de connaissances en génie électrique, vous ne devez pas essayer d'installer l'alarme vous-même. Ces appareils sont assez complexes et nécessitent des connaissances et des compétences particulières pour les utiliser. Après tout, le circuit électrique du système d'alarme sera combiné avec le réseau électrique de la voiture en de nombreux points. La moindre imprécision dans l'installation peut entraîner la défaillance de divers relais, blocs et autres éléments.

Une procédure d'installation spécifique doit être suivie. Tout d'abord, les endroits où seront installés les principaux éléments de signalisation sont déterminés. Habituellement, une unité de commande électronique, des capteurs, une antenne, des signaux lumineux et sonores sont utilisés à cet effet. L'erreur de nombreux propriétaires de voitures est de tenter d'apporter des modifications de conception au circuit ou de connecter au hasard des éléments individuels. Au mieux, un tel équipement ne fonctionnera tout simplement pas.

Le point de connexion principal de l'alarme est l'unité de contrôle, dans laquelle tous les fils sont concentrés. Cela simplifie grandement la connexion. De plus, l'unité est située sous le tableau de bord, dans un endroit difficile d'accès. Après avoir déterminé les points de connexion, vous pouvez procéder à l'installation directe de l'appareil.

Comment connecter l'alarme :

• Installation des capteurs aux endroits recommandés par le fabricant.
• Installation d'une sirène sonore sous le capot d'une voiture.
• Des capteurs, un avertisseur sonore, des sources lumineuses sont connectés à l'unité de commande conformément au schéma.
• À la fin de l'installation, l'unité est connectée à l'alimentation électrique.

En règle générale, cet ordre d'actions ne pose pas de difficultés particulières. Il suffit juste de comprendre attentivement le schéma de connexion fourni avec l'équipement. Il existe certaines difficultés de connexion en présence d'une serrure centrale. Dans de tels cas, vous devez comprendre individuellement le schéma de chaque voiture.

Connecter une alarme à une voiture avec une serrure centrale

La plupart des voitures modernes sont équipées d'un verrouillage centralisé. En plus d'une alarme antivol, il remplit également des fonctions de protection. Par conséquent, ces systèmes individuels doivent fonctionner en harmonie, et cela dépend de l'installation correcte.

La fonction principale de la serrure centrale est d'ouvrir et de fermer les serrures installées sur les portes, le coffre, le capot et la trappe du réservoir d'essence. Lorsque la porte conducteur est fermée, les autres éléments de la carrosserie sont verrouillés en même temps. Pour contrôler la serrure centrale, il y a un bouton installé dans la cabine et un porte-clés avec une télécommande. Compte tenu des caractéristiques des deux appareils, il convient de rappeler que les circuits d'alarme de voiture et de verrouillage central doivent être compatibles les uns avec les autres et que leur travail doit se produire de manière synchrone.

Après avoir installé l'alarme, des fonctions utiles supplémentaires apparaissent dans la voiture :

• Fermeture automatique du toit ouvrant et des vitres des portes baissées.
• Sur commande depuis le tableau de commande, vous pouvez démarrer et réchauffer le moteur à distance.
• Créez une imitation d'une panne de moteur afin que le pirate de l'air s'attarde dans la cabine.
• Blocage complet du démarrage du moteur.
• Conduire une voiture en utilisant des messages SMS.

Dans certains cas, l'installation d'une alarme de voiture est effectuée simultanément avec la serrure centrale. Cela permet de combiner immédiatement les circuits électriques des deux appareils.

Règles d'installation d'alarme à faire soi-même

Dans certains cas, principalement en l'absence de centres de service, les propriétaires de voitures essaient d'installer l'alarme de leurs propres mains. Ce cas n'est en aucun cas désespéré. Il suffit de suivre les règles de base pour installer de tels appareils:

1. Toutes les connexions filaires entre eux et avec les éléments de l'appareil sont réalisées par des bornes ou par soudure. Toutes les connexions doivent être soigneusement isolées.
2. La pose des fils est réalisée sous une forme cachée, sous la doublure de l'habitacle. Une attention particulière doit être portée aux transitions entre les éléments du corps.
3. Pendant le processus de connexion, les couleurs des fils doivent être respectées de la même manière que dans le schéma ci-joint.
4. Pendant le travail, la batterie doit être complètement déconnectée.

Connecter une alarme à la serrure centrale est un processus assez compliqué, qui est généralement effectué dans les services automobiles. Mais si vous le souhaitez, cette opération peut être effectuée indépendamment.

Connecter une alarme à la serrure centrale - les principales difficultés de la procédure

Aujourd'hui, les automobilistes ont la possibilité de choisir n'importe quel type de système de sécurité pour leur véhicule, en se concentrant sur leurs propres besoins et souhaits.

Mais choisir l'alarme "la plus importante" représente la moitié de la bataille. Il doit encore être correctement monté et connecté à la serrure centrale.

Les points de connexion spécifiques du dispositif de sécurité sont sélectionnés en fonction des facteurs suivants :

• type d'alarme acquise (sans ou avec télécommande);
• modèle du véhicule sur lequel le système est prévu d'être installé ;
• l'emplacement du mécanisme de sécurité principal (bloc).

Avant de commencer les travaux, vous devez décider du type (CL) de votre voiture. Les types de CZ les plus courants sont :

• contrôlé par une impulsion positive;
• conduit par une impulsion négative;
• à polarité variable.

Connecter une alarme à la serrure centrale avec une impulsion négative et positive

Dans ce cas, lorsqu'un « moins » est appliqué à une paire de fils de verrouillage, ils se ferment ou s'ouvrent. Trouver de tels fils est relativement facile avec une sonde (tube). Il est nécessaire de fermer alternativement le câblage qui sort des portes de la voiture du côté conducteur. Dès que la bonne paire de fils est trouvée (la porte s'ouvre ou se ferme), le problème peut être considéré comme résolu.

Dans les cas où il n'a pas été possible de trouver les fils, vous devrez "creuser" dans l'unité de verrouillage central. Il devra y trouver un relais spécial chargé de fermer / ouvrir les portes, puis y souder le câblage du système de sécurité.

Travailler avec une serrure commandée par une impulsion "positive" est similaire au schéma décrit ci-dessus. Seule la bonne paire de fils dans ce cas, comme vous le comprenez vous-même, aura une polarité avec un signe plus. En d'autres termes, les fils positifs doivent quitter l'alarme.

Les schémas de connexion pour les types de verrouillage centralisé avec relais intégré seront donc les suivants:

• Impulsion "négative": les contacts NC (normalement fermés) ne sont pas nécessaires, les contacts NO (normalement ouverts) sont connectés au "moins", les contacts communs vont aux fils de commande.
• Impulsion "Plus": les contacts ouverts sont connectés au positif, les fermés ne sont pas utilisés, les communs, comme dans la version précédente, sont connectés au câblage de commande trouvé.

Caractéristiques de connexion du système à une serrure à polarité variable

Dans ce cas, l'alarme de la voiture doit être connectée directement aux fils électriques de la voiture, qui sont à nouveau recherchés avec une sonde. Tout d'abord, avec son aide, un fil d'alimentation négatif est trouvé (l'appareil doit être connecté au plus, puis appuyez sur le bouton correspondant de l'alarme, en déterminant le fil requis). De même, ils recherchent un autre fil (alimentation).

Un ajout obligatoire au véhicule acheté est l'installation d'une alarme de voiture. Il est peu probable que quelqu'un veuille que sa voiture soit volée, et une alarme peut aider à réduire le risque de tels incidents.

Schéma de câblage pour alarme sur VAZ

Les voitures VAZ continuent d'être populaires. Beaucoup les ont depuis les années 90, et quelqu'un, au contraire, les acquiert maintenant, étant un patriote de l'industrie automobile nationale. Regardons le schéma de connexion de l'alarme sur le VAZ.

Vous devez d'abord retirer la garniture des portes sur lesquelles les activateurs seront installés. Les serrures électriques doivent être installées de manière à ce qu'elles aient une charge minimale pendant le fonctionnement. Parallèlement à la traction standard, la tige d'entraînement doit être positionnée.

Après avoir fixé la tige, vous devez faire passer les fils à travers les bagues en caoutchouc à l'intérieur de la porte. Ensuite, dans le rack et la porte, vous devez percer des trous coaxiaux. Leur taille dépend des bagues en caoutchouc.

À l'aide d'un joint en caoutchouc, il est nécessaire de poser les fils dans le compartiment moteur, là où les tubes hydrocorrecteurs des phares doivent passer. Pour ce faire, vous devez faire un trou, et avec précaution, sans endommager tous les éléments qui se trouvent à proximité.

L'interrupteur de fin de course doit être fixé à la doublure de l'aile gauche à l'aide d'une plaque de montage pliée, qui devrait être fournie avec l'alarme. Sur la même doublure d'aile, à côté du filtre à air, vous devez également installer la sirène directement.

Schéma de connexion d'une alarme avec démarrage automatique

Aujourd'hui, sur le marché, vous pouvez trouver des alarmes avec démarrage automatique. Ils sont très demandés. Le démarrage automatique est une fonction d'alarme supplémentaire pour répondre à certains besoins des clients. Le démarrage à distance peut être effectué par minuterie ou à partir d'un porte-clés. Pour connecter une telle alarme, vous devez utiliser les instructions fournies avec l'équipement ou trouver un schéma de câblage détaillé pour installer une alarme de votre type particulier sur une voiture de votre marque.

Schéma de connexion de l'alarme GSM

Lors de la connexion d'une alarme GSM, rappelez-vous que le schéma, en général, sera le même pour toutes ces alarmes, mais il différera certainement dans les détails. Par conséquent, utilisez absolument des instruments de mesure électroniques pour la sonnerie. Ils vous aideront à vous connecter.

Les principaux points de connexion d'une telle alarme seront: frein, dimensions, portes, allumage, verrouillage centralisé, démarreur. Dans la notice de cette alarme, vous trouverez des recommandations pour son installation et des astuces qui devraient faciliter votre travail. Lorsque vous décidez où exactement dans la voiture l'alarme sera située, assurez-vous d'avoir suffisamment de fils disponibles. Sinon, il faudra les acheter. Soyez prudent et souvenez-vous de la section transversale, qui doit être similaire à la section transversale du câblage de l'alarme.

Schéma de connexion de l'alarme du scooter

À propos, il n'est pas nécessaire de régler l'alarme uniquement sur la voiture. Si vous avez par ex. Scooter, vous pouvez y installer une alarme. Il existe de nombreux schémas pour connecter une alarme à un scooter - tout dépend de la marque de votre véhicule et du type d'alarme que vous envisagez d'installer. Il est préférable de demander l'aide de ceux qui ont déjà participé à une telle installation ou qui ont de l'expérience dans le travail avec des alarmes. Vous pouvez, bien sûr, tout faire vous-même, mais pour cela, vous devez étudier attentivement toutes les instructions jointes à l'alarme et trouver sur Internet un schéma qui vous convient avec une description détaillée de celui-ci.

Principe de fonctionnement de l'alarme antivol

Installation d'alarme - théorie en langage clair.

Verrouillage centralisé. Connexion de la serrure centrale.

Cet article fournit des schémas des alarmes électroniques les plus simples, qui peuvent être réalisées par toute personne connaissant au moins un minimum l'électronique ou sachant simplement tenir un fer à souder dans sa main. De telles alarmes sont utiles dans de nombreux cas. Ils peuvent être placés sur les fenêtres s'il y a un petit enfant dans la maison qui peut les ouvrir. Aux portes d'un appartement ou du garage d'un parking gardé. Et lorsqu'il est déclenché, le gardien appellera la police. Vous pouvez mettre une telle alarme dans l'appartement si vous êtes amis avec vos voisins. Même si vous allez camper, ce n'est pas un péché de répandre un train de sécurité autour du camp la nuit en cas d'animaux sauvages ou d'étrangers.

Premier régime la signalisation électronique est simple à l'extrême, il n'y a nulle part plus facile. Il ne s'agit que d'un transistor, d'une résistance et d'un relais exécutif. Si une alarme sonore est attendue, alors au lieu d'un relais, une sirène ou un hurlement sonore est activé.

Principe d'opération: Une boucle de sécurité est un fil fin ou un contact fermé. Lorsque le fil est intact (ou que le contact est fermé), la base du transistor est mise à la masse et le transistor est fermé. Aucun courant ne circule entre le collecteur et l'émetteur.

Si vous cassez le fil de sécurité ou ouvrez le contact, la base sera connectée à la source d'alimentation via la résistance R1, le transistor s'ouvrira et le relais (ou la sirène) fonctionnera. Vous pouvez l'éteindre uniquement soit en coupant l'alimentation, soit en rétablissant la boucle de sécurité.
Une telle alarme peut être utilisée pour protéger vos biens, par exemple. Un interrupteur à lames est utilisé comme contact de sécurité, l'alarme est cachée dans la poche latérale d'un sac ou d'un sac à dos et un aimant est placé à proximité. Si l'aimant est retiré de l'alarme elle-même (déplacez la chose), la sirène criera de toutes les voix.

Deuxième régime avec des fonctionnalités utilisateur plus avancées

Comme dans le premier cas, une boucle de sécurité, un contact normalement fermé (en mode armé) ou un interrupteur reed fermé par un champ magnétique sert de capteur. Si la boucle est rompue, une alarme est déclenchée et elle continue de fonctionner jusqu'à ce que l'alimentation soit coupée. La restauration de la boucle ne désactive pas l'alarme, elle continuera à fonctionner pendant un certain temps. L'alarme dispose d'un bouton de blocage temporaire, nécessaire pour que le propriétaire quitte la zone protégée. L'alarme a également un délai de réponse, qui est nécessaire pour que le propriétaire l'éteigne lorsqu'il entre dans la zone protégée.

Analysons le fonctionnement du circuit. Avant d'armer l'alarme, il est nécessaire d'éteindre (ouvrir) l'interrupteur S1. Il doit être installé dans un endroit secret près de l'entrée. Vous pouvez utiliser, par exemple, un interrupteur à lames caché, qui se ferme - s'ouvre en réorganisant un objet avec un aimant intégré, etc. Ce commutateur bloque le fonctionnement du système et il cesse de répondre à une boucle rompue. En sortant, l'interrupteur S1 s'ouvre et le condensateur C2 commence à se charger à travers la résistance R2. Jusqu'à ce que le condensateur soit chargé à une certaine valeur, le système est "aveugle". Et vous avez le temps de quitter l'objet, de rétablir la boucle de sécurité ou de fermer les contacts. En sélectionnant les valeurs de la résistance R2 et du condensateur C2, obtenez un retard de sortie acceptable pour vous-même.

Si la boucle de sécurité est rompue, le condensateur C1 commencera à se charger à travers la résistance R1. Cette paire crée un léger retard dans l'alarme, et le propriétaire a le temps de la neutraliser en activant l'interrupteur S1. Il faut choisir les valeurs de la résistance et du condensateur pour un temps de réponse confortable.
Si la boucle est rompue par un intrus qui ne sait pas comment désactiver l'alarme, alors quelque temps après la rupture de la boucle, l'alarme fonctionnera (les deux entrées de l'élément D1.1 auront un "1" logique, respectivement , à la sortie "0". Après avoir traversé l'inverseur D1 .2, il redeviendra "1" et ouvrira le transistor VT1. Le transistor déchargera le condensateur C3 et ouvrira le transistor VT2 à travers l'inverseur, ce qui rendra l'exécutif le relais fonctionne ou allume la sirène.

Même si l'attaquant rétablit rapidement la boucle, la sirène continuera à fonctionner, car le condensateur C3 se chargera à travers la résistance R3 pendant un temps suffisant. Ce sont les calibres de ce couple qui déterminent le temps de fonctionnement de l'alarme après le rétablissement de la boucle. Si la boucle n'est pas restaurée, l'alarme fonctionnera en permanence.
Puce - K561LA7, transistors - tout n-p-n (KT315, KT815, etc.) Alimentation - tout avec une tension de +5 - +15 Volts. Le relais exécutif ou la sirène peuvent être connectés à une source d'alimentation plus puissante que le circuit lui-même. En mode veille, le circuit ne consomme pratiquement pas de courant (au niveau de l'autodécharge des batteries).