8 septembre 2016

À la fin des années 1930, la Wehrmacht a commencé à construire le plus grand bunker souterrain d'Allemagne de l'Est. Le but de ce bunker n'était pas typique pour de telles installations - à l'intérieur du bunker, il était prévu de placer une usine souterraine pour la production de gaz à ciel ouvert à la veille du trichlorure de chlore, connu sous le nom de code N-Stoff. Sur le territoire adjacent à l'usine souterraine en 1943, la construction d'une autre usine chimique a commencé, où il était prévu de produire échelle industrielle gaz neurotoxique sarin.

J'avais entendu parler de cet endroit depuis longtemps et quand il était temps de se préparer pour la prochaine tournée de bunker à l'est, il a été décidé d'entrer sur le territoire des deux usines et de voir ce qui serait disponible. Traditionnellement sous la coupe histoire détaillée sur les usines uniques du Troisième Reich, qui devaient produire les derniers produits chimiques conçus pour changer le cours de la guerre, mais qui n'ont pas été utilisés sur le champ de bataille. À Période soviétique histoire, cet endroit non seulement n'est pas resté inactif, mais est devenu l'un des plus secrets du territoire de la RDA, et il y avait des raisons à cela ...

Avant de me rendre à cet endroit, toute ma préparation informationnelle s'est réduite à imprimer une carte de la région et des marques de l'emplacement approximatif des objets qui nous intéressaient. Si le territoire est protégé, s'il est abandonné - je ne le savais pas, et cela devait être découvert par la voie traditionnelle pour nous.

01. Une branche de l'autoroute qui traverse la forêt nous mène au premier poste de contrôle. Il semble complètement abandonné, seule une toute nouvelle section de la clôture avec du ruban rayé est alarmante.

02. L'inscription sur la plaque avertit que l'accès au territoire est interdit.

04. Entre sur le territoire voie ferrée. Ces rails sont là depuis 1942, autrefois ils menaient directement dans les profondeurs de l'usine souterraine. La livraison de composants pour la production de N-Stoff "a et l'exportation de produits finis devaient être effectuées par chemin de fer. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale et le transfert de l'installation sous le contrôle de l'armée soviétique, cette la route d'accès n'a jamais été utilisée aux fins prévues, et les rails ont été démantelés et laissés en réparation à l'Union soviétique.

Nous avons regardé par-dessus la clôture, mais n'avons vu qu'un virage dans la route, perdu dans la forêt.

photo: Stas Sikolenko

05. Nous garons la voiture sur le bord de la route loin de la porte et plongeons dans la forêt pour chercher un trou dans le périmètre.

06. Pour la plupart, le périmètre est assez serré et en bon état, mais il y a aussi suffisamment de trous. L'endroit est célèbre parmi les creuseurs et beaucoup d'entre eux ont tenté leur chance ici pour tenter de pénétrer à l'intérieur du plus grand bunker souterrain sur le territoire de l'ex-RDA.

07. À certains endroits dans le sol, il y a de tels écheveaux "d'épines".

08. Au départ, j'ai confondu cet isolant avec les restes d'une clôture électrique, mais maintenant, en recherchant les matériaux sur le réseau, j'ai découvert qu'il n'y avait jamais eu de clôture à haute tension ici.
À l'époque soviétique, l'objet était très secret et la clôture électrique pouvait faire soupçonner que quelque chose de très important se trouvait derrière.

La clôture est périodiquement complétée par des dépliants d'information menaçant d'amendes ceux qui pénètrent sur le territoire privé.

photo: Stas Sikolenko

Juste au-delà du périmètre, quelques ruines en béton sont visibles, autrefois elles faisaient clairement partie d'une usine souterraine.

photo: Stas Sikolenko

09. Nous traversons le périmètre et, le plus silencieusement possible, cachés derrière les buissons, nous commençons à explorer le territoire. Le premier objet que nous avons rencontré était un château d'eau, qui était autrefois relié par un système de canalisations à un complexe souterrain.

Avant de poursuivre la visite, un petit rappel historique. Après l'invention d'une nouvelle substance incendiaire super efficace - le trifluorure de chloro, nom de code N-Stoff, il a été décidé de construire une usine souterraine pour la production industrielle de cette substance. Les travaux de construction ont commencé au milieu de 1939 et se sont achevés en 1943. L'usine de bunker a été construite sur le site d'un palais luxueux Construit en 1793, qui a été démoli pour faire place aux besoins militaires du Reich. L'objet a reçu le nom de code "Muna Ost"

Le chlorotrifluorure a été utilisé pour fabriquer des bombes incendiaires et également dans le programme de fusées nazies comme oxydant pour le carburant de fusée, et comme le programme de fusées était la priorité d'Hitler, ils n'ont pas épargné d'argent dessus - environ 100 000 Reichsmarks ont été dépensés pour la construction d'une usine souterraine - fou pour ceux qui ont parfois de l'argent. Le bunker a été construit à ciel ouvert, sa profondeur était de 10 à 15 mètres et il se composait lui-même de plusieurs locaux industriels, un immense entrepôt pour stocker la substance produite et un tunnel ferroviaire qui traverse tout le bunker. superficie totale l'espace souterrain était d'environ 14 000 mètres carrés et l'épaisseur des murs en béton était d'au moins trois mètres. Quatre énormes tours sont venues à la surface, qui étaient destinées à la ventilation de l'installation et à l'évacuation des gaz d'échappement. Je donne la seule image qui donne une idée approximative de l'appareil du bunker, qui est sur le réseau.

10. Revenons à notre promenade. Ce château d'eau servait de réserve d'eau lors de la production et à des fins de sécurité. En cas d'accident et de fuite de gaz toxique, le bunker était inondé. Pour cela, il y avait des réservoirs d'eau à l'intérieur du bunker et une telle pression d'eau à l'extérieur.

11. Dans la période d'après-guerre, lorsque le bunker a été reconstruit dans le centre de commandement du bloc de Varsovie, la tour a perdu son objectif initial et a été utilisée comme chenil et aussi pour le reste de la garde gardant le périmètre. Il y a encore des filets du chenil qui encerclent la tour autour du périmètre.

12. Il serait possible de monter, mais nous ne l'avons pas fait, car des voix de personnes se faisaient entendre dans les environs immédiats, une voiture roulait quelque part à proximité et nous n'étions pas seuls sur le site. De plus, ceux qui étaient là étaient clairement ses maîtres, qui ne voulaient pas attirer l'attention. Comme il s'est avéré plus tard, l'affaire ne se serait pas terminée par une simple expulsion du territoire, mais cela sera discuté ci-dessous.

14. Les dimensions des "vent caps" sont impressionnantes.

15. A proximité se trouve une autre tour de ventilation avec des coins biseautés du "chapeau". Dans l'une de ces tours, il y a une sortie de secours du bunker, mais sans équipement spécial, il ne fonctionnera pas pour entrer - tous les escaliers sont coupés au niveau de six à sept mètres du sol.

16. Bâtiment fondamental !

La production de N-Stoff "a a commencé en 1943, et déjà en février 1945 toute l'usine a été évacuée en raison de l'approche des troupes soviétiques, qui ont occupé le territoire sans combat en avril 1945. L'équipement de l'usine s'est adapté sur 60 wagons, les stocks de chlorotrifluorure occupaient cinq cuves et le train se dirigeait vers la Bavière.

Après l'occupation du territoire par les troupes soviétiques, les restes de l'équipement de l'usine ont été démantelés et transportés en URSS à titre de réparation, et la route d'accès menant au territoire de l'usine a également été complètement démantelée. Les rails sont allés à l'Union soviétique. Pendant dix ans, le territoire de l'ancienne usine n'a été utilisé d'aucune façon, jusqu'à ce qu'en 1958 le bunker soit reconstruit en centre de commandement par les troupes ATS, et à partir de ce moment, il commence nouvelle histoire, dont je parlerai plus tard.

17.

18. En attendant, nous essayons de trouver l'entrée du système souterrain. Accroupis et courant d'un refuge à l'autre, nous explorons le territoire. Très proche pour entendre les conversations des gens et les bruits d'un moteur en marche. Juste d'où viennent les sons, c'est l'entrée principale de l'objet, mais on ne peut pas y aller. Il reste à espérer trouver une sorte d'issue de secours.

19. Nous rencontrons une structure qui est clairement liée à l'objet.

20. L'entrée est fermée par une porte blindée. Le partenaire grimpe à travers un écart étroit, mais revient bientôt avec de mauvaises nouvelles - il n'y a pas de montée.

21. Après avoir contourné le territoire qui nous était accessible dans le cadre d'une sécurité relative, nous rencontrons une autre trappe, qu'il était irréaliste d'ouvrir.

22. Vous pouvez voir les bâtiments d'un camp militaire tout près. Le bâtiment de trois étages montré sur la photo a été construit en 1982 et a servi d'hôtel de service pour les officiers supérieurs d'autres parties des pays GSVG et ATS qui sont arrivés ici pour des exercices. Le risque d'être remarqué est très élevé et l'instinct de conservation nous fait abandonner les idées d'exploration plus approfondie du territoire et de pénétration dans l'objet - nous revenons en arrière.

La décision de ne pas tenter le destin, en fin de compte, était la bonne. Quelques mois après notre visite dans ces régions, dans l'un des groupes Facebook allemands dédiés au tourisme militaire, le message suivant est apparu :

L'usine souterraine est actuellement gardée par une société de sécurité privée et je décrirais la situation dans laquelle nous nous sommes retrouvés comme suit : "Bien sûr, nous sommes entrés sur le territoire par accident. Nous avons marché dans la forêt et en chemin, nous avons rencontré un vieux périmètre rouillé avec de nombreux trous, pas un seul interdit, nous n'avons rencontré aucun signe en cours de route. Lorsque nous avons remarqué que nous étions sur le territoire de l'ancienne ville GSVG, nous avons essayé d'être aussi silencieux et secrets que possible. Mais cela n'a pas été le cas. durent longtemps, alors que nous entendions des voix qui s'approchaient rapidement de nous. Bientôt, les gardes sont sortis des buissons et ont agressivement exigé de les suivre. La société de sécurité s'est montrée trop hostile et nous a ensuite remis à la police, qui a déposé une plainte pour délit. Dans un avenir proche, nous serons informés par mail de l'évolution de l'affaire. Il doit y avoir des caméras cachées ou des détecteurs de mouvement sur le territoire, sinon je ne comprendrai pas comment ils ont pu nous détecter - nous étions plus silencieux que l'eau et plus bas que le herbe.Soyez prudent, de l'arrière de l'objet est peu susceptible de il y a des caméras, mais du côté des ateliers, il y a certainement une sorte de système de suivi. Les flics ont mentionné des caméras de surveillance des animaux qui pourraient être situées sur la propriété et nous ont dit que les grimpeurs comme nous sont souvent pris ici et vont toujours au tribunal sans exception. Notre affaire est actuellement pendante devant le tribunal, mais nous avons déjà été informés d'une interdiction à vie d'approcher de cette zone, même si jamais un musée est ouvert ici."

C'est bien que j'ai appris cette information après avoir visité l'établissement, si je l'avais su auparavant, je n'aurais certainement pas mis la tête ici et ce message ne serait jamais arrivé.

Nous n'avons pas perdu l'espoir d'entrer dans le territoire du bunker et avons décidé de vérifier quelques amorces supplémentaires menant à la forêt dans la direction dont nous avions besoin.

photo: Stas Sikolenko

23. La première amorce nous a conduits à une clôture avec un tel signe. Nous avons décidé de ne pas prendre le risque et avons essayé la dernière option.

24. Il s'est avéré avoir plus de succès. Nous sommes arrivés sur le site par l'est et sommes arrivés à la deuxième usine, qui devait produire le gaz neurotoxique sarin.

25. De ce côté il n'y avait aucun périmètre, aucun signe indiquant que cette zone est privée. Par conséquent, nous nous sentions beaucoup plus libres ici que près de l'usine souterraine, où c'était vraiment stupide.

26. Les ruines que vous voyez sur ces photos sont l'usine dont la construction a commencé en août 1943 et devait être achevée en mai-juin 1945. Cette usine était censée produire des armes destruction massive Le sarin est un gaz neurotoxique découvert par des scientifiques allemands en 1938. L'objet a reçu le nom de code "Seewerk", c'est-à-dire "usine au bord du lac". Au début de 1945, les travaux de construction de la création de l'usine étaient achevés à 80%, mais en février, ils ont été interrompus en raison de l'approche des troupes soviétiques. Les équipements d'usine et de construction les plus précieux ont été évacués vers l'ouest. Heureusement, la question n'est jamais venue à la production de sarin.

27. Lorsque le territoire de l'usine est passé sous contrôle soviétique, tous les équipements laissés par les Allemands et tous les éléments de construction pouvant être utilisés ont été démantelés et emmenés en URSS à titre de réparation, après quoi le territoire de l'usine a été abandonné. De l'usine inachevée, il ne restait que les squelettes des ateliers, qui ont survécu jusqu'à nos jours sous la forme dans laquelle ils sont restés après le démantèlement des équipements et des matériaux de construction par les Soviétiques.

28. Actuellement, cet endroit ne peut intéresser que les amateurs d'histoire militaire et l'ambiance harceleur, assez expressive ici.

29. Et voici le bâtiment principal de l'usine, qui est le principal dominant à des dizaines de kilomètres à la ronde.

30. Conception impressionnante ! Bien que je sois complètement indifférent à l'inachevé, mais cet inachevé avec l'histoire - et cela change tout.

31. Les bâtiments au sol sont très envahis par une flore luxuriante, derrière laquelle on ne voit pas grand-chose.

32. Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir qu'il y a aussi un sous-sol. Mais il n'y a rien d'autre que des espaces concrets vides.

33. Une personne dans le cadre pour comprendre l'échelle.

34. Les restes de briques sont étonnamment suspendus dans les airs, comme si une sorte d'anomalie de harceleur se cachait ici.

35. Des formes géométriques régulières créent un espace plutôt harmonieux et créatif. Comme si nous étions dans un musée d'art moderne, perdu au milieu de la forêt.

36. L'art, soit dit en passant, est également présent ici, mais dans les quantités les plus minimes.

37. Notre chemin se trouve tout en haut de la structure en béton.

38. Un escalier mène à l'étage. Tout le métal semble avoir été scié pour les réparations, il n'y a donc pas de garde-corps disponible.

39. Marcher ici nécessite une attention maximale - l'endroit regorge de nombreux dangers cachés.

40. Mais l'esthétique ici est définitivement bonne. Un photographe industriel ne quittera pas cet endroit sans quelques clichés expressifs.

41. Les inscriptions Dembel de soldats soviétiques sont une image courante sur de tels objets.

42. À un endroit, le segment en béton de l'escalier est manquant, mais quelqu'un a attaché un escalier en fer aux raccords saillants, qui, bien qu'il semble stupide, est assez solidement fixé.

43. Notre objectif est le toit du bâtiment, nous profitons donc de toutes les occasions pour y arriver. Puisque le métro s'est interrompu aujourd'hui, qu'il y ait au moins une toiture dans cette promenade.

44. Ici, on pouvait filmer en toute sécurité la suite du Stalker de Tarkovsky.

Vidéo pour une meilleure transmission de l'ambiance.

45. Dans certains endroits, conservé coffrage en bois, qui est suspendu ici depuis 1945 - depuis la construction de l'installation.

46. ​​​​Le dernier segment de l'escalier nous mène au sommet de la structure en béton.

47. Se sentir comme si vous étiez sur un bateau en béton, traversant la mer verte qui s'étend jusqu'à l'horizon.

48. C'est un péché de ne pas prendre de photo pour mémoire dans un si bel endroit.

49. À proximité, vous pouvez voir des bâtiments soviétiques érigés près de l'ancienne usine souterraine, dont nous recherchions l'entrée il y a une heure.

50. A proximité se trouve une petite clairière, immédiatement derrière laquelle sont visibles les ruines d'une autre installation industrielle, clairement liée à l'usine inachevée de production de sarin.

51. Nous marquons cet endroit comme le prochain objectif.

52. Les vues depuis le toit sont magnifiques et je voulais m'arrêter une heure, m'asseoir au bord et boire une bouteille de bière en regardant cette mer de verdure sans fin.

53. Mais notre temps est limité, et nous avons encore beaucoup à voir aujourd'hui, donc il n'y a pas de temps pour les paroles.

54. Nous redescendons au sol.

55. Les inscriptions de démobilisation de l'armée soviétique que nous avons déjà vues.

56. Échelle muette aux deux niveaux supérieurs.

57. Sous certains angles, les ruines de l'usine ressemblent à un édifice religieux d'une civilisation perdue. L'environnement verdoyant ajoute particulièrement à l'atmosphère, encadrant le béton de toutes parts et donnant à ce colosse une aura d'abandon et de mystère.

58. Pendant ce temps, notre marche continue. La prochaine cible est des ruines industrielles que nous avons remarquées depuis le toit d'une usine inachevée.

Nous traversons une clairière pittoresque.

photo: Stas Sikolenko

59. Derrière la clairière, des bosquets d'orties commencent, atteignant la taille et parfois même plus haut. Malgré le fait que je sois en short aujourd'hui, l'ortie ne me fait pas peur, et sa sensation de brûlure évoque des souvenirs nostalgiques de mon enfance, quand, enfant, je courais à travers les forêts entourant notre camp militaire et me cuisais régulièrement les jambes avec des orties.

Beaucoup plus dangereuses sont les tiques, qui sont dofiga ici. Au cours de cette promenade, j'ai ramassé ma première tique de la saison, et mon partenaire n'a eu que le temps de les retirer de lui-même. Pour une raison quelconque, ils pensaient que c'était meilleur.

60. Cinq minutes de marche - et nous sommes au but.

61. La structure était un autre hall d'usine inachevé appartenant à l'usine de Sarin.

62. Sous-sol.

63. Parfois, le vide des intérieurs est égayé par des graffitis peu expressifs.

64. Cette photo montre clairement que le bâtiment devait avoir plusieurs étages, mais seul le premier a été achevé.

65. La maçonnerie allemande idéale est reconnaissable d'un coup d'œil.

66. Immédiatement derrière cette boutique, une clôture sépare le territoire privé avec le bunker convoité de la partie abandonnée. Nous n'avons pas tenté le destin et fait une deuxième tentative. S'il n'y avait personne sur le territoire, nous ne penserions même pas à la question - grimper ou ne pas grimper? Mais tout ce que nous avons vu ce jour-là laissait clairement entendre que cela ne valait pas la peine de grimper.

67. Par conséquent, nous nous sommes promenés un peu plus dans la zone abandonnée, en photographiant quelques bâtiments en béton laissés par l'usine.

68. La canopée a probablement été utilisée par l'armée soviétique, sinon elle aurait été envahie par une forêt dense il y a longtemps.

69. La tour de guet n'est pas non plus restée inactive pendant la période soviétique, à en juger par les restes de camouflage.

70. La tour a clairement été construite par les Allemands, puisque tous les objets des unités GSVG étaient typiques, et je n'ai vu nulle part ailleurs de tours de ce type.

71. Certains bâtiments, par leur apparence, ont suscité en nous l'espoir de trouver un petit bunker, mais pour vérification, ils se sont avérés être simplement des objets de l'infrastructure de l'usine.

72. Il y avait beaucoup de tels objets dans cette forêt. Maintenant, on ne peut que deviner leur objectif.

73. Ce viaduc s'étendait sur plusieurs centaines de mètres, apparemment, il y avait une sorte de pipeline ou quelque chose comme ça.

À certains endroits, le bois de chauffage est soigneusement empilé dans des niches - le travail d'un forestier local.

photo: Stas Sikolenko

74. Sur ce, notre promenade à travers le territoire des usines chimiques du Troisième Reich a pris fin. Le territoire de l'usine de sarin inachevée est intéressant d'un point de vue historique et possède également une merveilleuse atmosphère de harceleur. Cet endroit vaut le détour si possible.

75. Mais je ne recommanderais pas de pénétrer dans le territoire de l'usine souterraine de bunker. Il y a une très forte probabilité de trouver des problèmes et de mieux connaître le système judiciaire allemand, comme le font déjà des chercheurs moins fortunés.

Nous quittons cet endroit et passons au prochain objectif de la journée, mais le message ne s'arrête pas là.

photo: Stas Sikolenko

Cette année, un groupe de creuseurs russes a réussi à pénétrer à l'intérieur de l'usine souterraine et à inspecter son intérieur. Un des membres du groupe ralphmirebs gentiment fourni pour ce post des photos de ce qu'il a réussi à voir à l'intérieur. Ensuite, je poursuivrai le récit de l'histoire d'après-guerre de l'usine souterraine, en l'illustrant avec des photographies de Ralph Mirebs.

Comme vous le savez déjà, en février 1945, en raison de l'approche des troupes soviétiques, l'équipement le plus précieux des usines chimiques de Falkenhagen a été évacué. Après que l'armée soviétique a occupé le territoire, elle a démantelé les structures métalliques restantes sur le territoire à titre de réparations, démantelé les rails et tout ce qui pouvait être retiré et réutilisé a été retiré et laissé à l'URSS. La zone où se trouvent les usines a été utilisée pendant un certain temps comme atelier de réparation automobile, et elle était librement accessible aux résidents locaux. L'usine souterraine elle-même a été scellée.

Tout a changé en 1959, lorsqu'il a été décidé de reconstruire le complexe de production souterrain en un bunker de commandement des pays du Pacte de Varsovie.

76. Toutes les entrées à l'intérieur de l'installation sont bloquées par de massives portes hermétiques antinucléaires.

Le territoire devient fermé et déguisé en station-service pour camions militaires "Torpedo" et des travaux souterrains à grande échelle commencent pour reconstruire l'usine en bunker de commandement, qui a duré de 1959 à 1965. En 1965, l'objet a pris ses fonctions de combat, mais pas dans la version finale - au cours des décennies suivantes, le bunker de commandement a été agrandi et reconstruit à plusieurs reprises.

77.

Il convient de noter que l'objet était si hautement classifié que les services de renseignement occidentaux n'ont eu connaissance de son existence qu'au début des années 1990, lorsque le retrait des troupes soviétiques d'Europe a commencé. Dans les documents de renseignement de l'OTAN, la zone était répertoriée comme un dépôt de munitions et avait une faible priorité d'attaque en cas de guerre à grande échelle. Un tel déguisement a également été réalisé parce que, contrairement à de nombreux autres objets importants du GSVG, le bunker de commandement ATS n'était pas entouré d'une clôture électrique, ce qui laisserait entendre que quelque chose de sérieux se cachait derrière lui.

78.

De plus, des écoliers allemands tenaient des réunions amicales sur le territoire à côté de l'installation souterraine, ce qui donnait encore plus le sentiment qu'il n'y avait absolument rien d'important et de secret derrière la clôture. Même le gouvernement de la RDA n'a pas su pendant trente ans que le poste de commandement principal du Pacte de Varsovie était caché derrière la clôture militaire habituelle à Falkenhagen.

Ce n'est qu'en 1992 que le secret de l'installation a été levé et que l'un des principaux secrets de la RDA, que personne n'a pu découvrir pendant la guerre froide, a été révélé au monde.

79.

Revenons au seul schéma objet disponible sur Internet. Au centre du projet, un bloc de quatre étages avec un escalier est visible.

80. Voici à quoi ressemble actuellement cet escalier.

81. Ici sur quatre étages logés partie principale bunker de commandement avec les locaux de travail des signaleurs, divers équipements et autres choses. Avec le départ des troupes soviétiques, ils ont également emporté avec eux tout l'équipement précieux, alors maintenant le vide absolu règne ici. Sur la photo, la salle de réunion centrale.

82. Un certain niveau de confort était assuré au commandant en chef de l'installation souterraine - il y avait même une salle de bain disponible. Même le chef de la RDA Chekist Erich Milke n'était pas honoré d'un tel luxe, il n'était que douche régulière, et même placé dans la même section avec des toilettes.

83.

84. Voici à quoi ressemble à l'intérieur l'une des tours champignon que nous avons vues en surface. À l'intérieur de la tour, il y a une sortie de secours vers la surface, à travers laquelle certains creuseurs allemands parviennent à pénétrer à l'intérieur de l'installation.

85. Pas pour les personnes souffrant du vertige.

86. Quelques coups de plus depuis la tour.

87.

88. Technogène d'entourage.

89.

90. Lors de la construction de l'usine, celle-ci a été conçue de manière à ce qu'une production extrêmement dangereuse puisse être instantanément inondée en cas de fuite dangereuse du produit fabriqué ici. Pour ce faire, un château d'eau avec un réservoir d'eau a été construit en surface, relié à l'installation souterraine par une canalisation, et quatre réservoirs ont été placés à l'intérieur du bunker, contenant 900 mètres cubes d'eau destinés à inonder le complexe souterrain.

91. Pendant la période soviétique de l'histoire du site, des réservoirs ont été utilisés dans le système d'approvisionnement en eau du bunker pour accumuler des réserves d'eau. Ils ont survécu jusqu'à notre époque et vous pouvez les voir sur ces photos. Il existe également des informations selon lesquelles, à l'époque soviétique, les eaux usées de toutes les toilettes du bunker étaient pompées dans l'un des réservoirs. Les Allemands, avant de partir, ont inondé le niveau inférieur et tout le système de canalisation et les spécialistes soviétiques n'ont jamais réussi à pomper l'eau pour réparer l'égout. Étant donné que les étages inférieurs du bunker sont en dessous du niveau du lac adjacent, chaque fois que l'eau était pompée hors du niveau inférieur, le niveau d'eau du lac baissait.

92. Le complexe souterrain est immense et toutes ses parties n'ont pas été utilisées dans la restructuration de l'usine en poste de commandement. Les emplacements séparés sont restés inchangés. À l'époque soviétique, cette partie du bunker servait de conduit d'aération. Les trappes sur les photos mènent aux locaux, qui se trouvent sur la photo 97

93. L'équipement de ces emplacements a été en partie démantelé pendant la période soviétique, en partie par le nouveau propriétaire de l'installation, qui est propriétaire du complexe depuis 2002.

Cette photo a vraisemblablement été prise au milieu des années 2000, et comme vous pouvez le voir, il y a dix ans, il y avait plus d'équipements à cet endroit qu'aujourd'hui. Ce qui est montré sur la photo est très probablement un talon grilles d'aération, qui assurait l'étanchéité du poste de commandement en cas d'utilisation d'armes nucléaires, chimiques ou biologiques.

C'était l'un des projets les plus importants et les plus ambitieux de l'histoire de l'humanité. En 1944, des architectes, des ingénieurs et des spécialistes des bureaux d'études de combat du Troisième Reich ont commencé à construire un vaste système de gigantesques structures souterraines à la fois en Allemagne et sur le territoire des pays occupés, censé abriter de manière fiable les usines et les usines allemandes de l'air grèves et transformer des laboratoires secrets en création des derniers types d'armes dans des forteresses souterraines imprenables. Dans des conditions inhumaines, des centaines de milliers de travailleurs forcés et prisonniers des camps de concentration, jusqu'aux tout derniers jours de la Seconde Guerre mondiale, ont travaillé à la pose de plusieurs kilomètres de labyrinthes, censés assurer le bon fonctionnement de la machine de guerre nazie.

L'abri souterrain d'Hitler, les premiers avions à réaction, le super-canon et les fameuses fusées V-2, la production de masse de gaz neurotoxique et l'entrepôt de trésors inestimables pillés en Europe - ce ne sont qu'une petite partie du monde encore inexploré du Reich souterrain, qui raconte ce documentaire.

Film 1er

Les usines souterraines du Troisième Reich sont devenues l'un des projets les plus ambitieux de l'histoire de l'humanité. Une nouvelle arme miracle a été créée ici, conçue pour porter un coup mortel aux ennemis de l'Allemagne. Des centaines de milliers de personnes ont travaillé à la construction des tunnels. Combien d'entre eux sont morts est inconnu. Les travaux dans le donjon battaient leur plein jusqu'au dernier jour de la guerre. Dans quelle mesure les nazis étaient-ils proches de réaliser leurs plans ? Que se passerait-il s'ils parvenaient à établir une production souterraine d'une arme miracle ? Combien de vies supplémentaires cette guerre d'anéantissement prendrait-elle ?

Hans Rabe est responsable du système de tunnel souterrain situé dans le sud et Allemagne de l'est. Il vérifie régulièrement la sécurité des ouvrages construits il y a 60 ans.

« Pendant la guerre, l'usine appartenait à la société Messerschmitt. Des avions ont été construits ici. A en juger par les dessins, trois ou quatre entrées menaient ici, une a été ouverte. Les autres ont explosé à la fin de la guerre. Deux tunnels parallèles de 80 à 90 mètres de long relient les passages transversaux. C'est là que se trouvait l'usine.

La direction nazie n'a pas immédiatement décidé de mettre en œuvre ce plan ambitieux. L'ordre de transférer les installations industrielles sous terre a été donné par le ministre de l'armement Albert Speer à l'été 1943, lorsque les avions alliés ont commencé à infliger des dégâts importants aux installations militaires. Les industriels allemands n'ont pas immédiatement soutenu ce projet, même si l'État a assumé les coûts énormes de sa mise en œuvre. À leur avis, le projet semblait inachevé. Au début, les nazis n'ont fait qu'approfondir les anciennes mines.

L'un des premiers à la fin de la 43e année, un objet a été construit sous le nom de code "Neustadt" sur les rives de la rivière Neckar. Ici, à une profondeur de 120 m, se trouve un système géant de tunnels souterrains.

Pendant un siècle et demi avant la Première Guerre mondiale, du gypse a été extrait ici, puis de la dynamite a été produite ici et, après 1937, des munitions ont été stockées. Des portes en fer mènent à la ville souterraine. L'usine était censée occuper une superficie de 130 000 mètres carrés. mètres. Une partie de la capacité de production était déjà opérationnelle au printemps 1944.

Holger Glatz, lieutenant-colonel :«Pendant la guerre, l'un des ateliers de production de munitions a été transféré ici, ainsi qu'une usine de roulements à billes de Schweinfurt. Le complexe souterrain a été agrandi en 1957, au plus fort de la guerre froide. La tâche consistait à sécuriser la production et l'équipement contre les bombardements nucléaires.

Aujourd'hui, 720 personnes y travaillent sous terre, produisant des munitions et des pièces détachées pour l'armée. L'entretien de cette usine coûte au ministère allemand de la Défense 1,5 million d'euros par an. La production est déployée dans les mêmes tunnels qu'il y a 60 ans.

Les objets les plus importants étaient masqués afin de les dissimuler aux avions de reconnaissance. Les nazis déplacent d'énormes réservoirs de carburant sous terre depuis le milieu des années 1930. L'un de ces réservoirs, situé près de Brême, est encore utilisé aujourd'hui.

Des personnes spécialement formées sont employées pour l'entretien de ces structures souterraines. Eux seuls ont accès au sous-sol. Chacun des 8 réservoirs géants d'un volume de 4 000 mètres cubes est en acier de navire de 12 mm et l'épaisseur de l'enveloppe en béton atteint un mètre.

Film de propagande de 1944 :"La tentative de l'ennemi de détruire l'industrie militaire allemande avec des raids aériens systématiques a échoué. Les principales usines de production d'équipements et de munitions ont été transférées sous terre à l'avance avec la minutie allemande.

Ce film de propagande "Arms, Hands, Hearts" contient des images rares d'installations souterraines en construction à Kala, en Thuringe. Une usine d'avions devait commencer à fonctionner ici, nom de code "Lachs" (Lachs), traduit de l'allemand - "Salmon". Les prisonniers de guerre et ceux qui ont été chassés de force des territoires occupés par l'Allemagne travaillaient sous terre dans des conditions infernales.

« Le premier jour, nous avons été divisés en groupes. L'officier allemand nous a dit : « Vous travaillerez jusqu'à votre mort ! ». Trois personnes ont percé un trou dans les tunnels, trois autres ont ramassé des débris et un a conduit une brouette. Nous nous sommes tenus sur l'échafaudage et avons percé d'énormes trous dans le plafond, à 3 mètres de profondeur - de la dynamite y a été posée. Puis il a été explosé. Nous avons été obligés de ramasser immédiatement l'épave. À cause de la poussière et de la fumée, nous ne pouvions pas nous voir, mais il était impossible de s'arrêter - les nazis étaient impitoyables.

Après un quart de travail exténuant de 12 heures, des dizaines de milliers de travailleurs ont reçu de maigres rations. Dès le début de février 1945, des adolescents âgés de 14 à 16 ans ont commencé à participer aux travaux.

Film de propagande de 1944 :« La direction du pays déclare que le ciel de l'Allemagne doit être repris, et il sera repris ! Nos inventeurs et concepteurs s'opposeront aux escadrons de bombardiers ennemis avec un nouvel avion qui ne connaît pas d'égal dans le combat aérien.

La production du chasseur à réaction ME-262, l'un des développements les plus secrets de la Luftwaffe, a été transférée à Qala. Le premier avion était prêt à décoller à la mi-février de la 45e année.

Paul Baert, ancien ouvrier de l'usine de Lachs :«La forme du chasseur ME-262 ressemblait à un poisson: ultra-moderne, avec un fuselage très étroit et, apparemment, très rapide. Il y avait des rumeurs selon lesquelles il était prévu de produire 1200 combattants par mois. C'était dur à croire. Cela semblait impossible. Nous étions horrifiés par ce qui se passait. Il était clair pour nous que si la guerre s'éternisait, nous ne survivrions tout simplement pas.

Cette photographie aérienne de la région de Qala a été prise depuis un avion américain en 1945. Les entrées fortifiées et le monte-charge à flanc de montagne sont bien visibles.

Hans Rabe, expert en exploitation minière :«Nous sommes dans l'un des immenses halls de l'usine d'assemblage de chasseurs à réaction ME-262. Voici une section d'où l'avion déjà fini a été livré à la surface par ce tunnel, puis il a grimpé à flanc de montagne sur un ascenseur, et de là il a décollé.

La piste a été construite sur la crête de la montagne. En fait, peu d'avions ont décollé d'ici - le lancement d'avions à réaction en production de masse a pris du temps.

Herbert Römer, ancien ouvrier de l'usine de Lachs :«Je me souviens de deux décollages de chasseurs ME-262. Nous avons travaillé au sommet, d'où vous pouvez voir à la fois l'ascenseur et ce qui se passe dans les airs. Quelqu'un a pointé l'horizon : nous avons tous levé les yeux et avons vu cet étrange avion voler à une vitesse incroyable. Cela ressemblait vraiment à une nouvelle arme miracle !

Jusqu'à la fin de la guerre, des centaines de milliers de prisonniers des camps de concentration ont été transportés en Allemagne pour construire de nouvelles usines d'avions. Max Mannheimer a été transféré en février 1945 d'Auschwitz dans une ville de Mühldorf, une ville située près de la rivière Inn.

Max Mannheimer, ancien prisonnier des camps de concentration :« Nous savions qu'une usine souterraine serait construite ici. Et nous savions aussi qu'elle était causée par les bombardements réguliers d'usines militaires. Ils ont décidé de tout cacher sous terre. Ici, par exemple, il aurait dû y avoir six étages, dont trois souterrains. Cela m'a rappelé la construction des pyramides dans l'Égypte ancienne. Des milliers de personnes allaient et venaient, poussées par des contremaîtres pressés d'achever les travaux au plus vite. En gros, je devais creuser, transporter du fer et du béton. Le dernier était le plus dur et le plus effrayant. Les médecins de la SS ont calculé qu'une personne dans un tel travail pouvait durer 60 à 80 jours au maximum. Et ce calcul s'est avéré assez précis.

À la fin de la guerre, Max Mannheimer pesait 37 kg. Beaucoup de ceux qui ont travaillé à ses côtés n'ont pas vécu pour voir sa libération. Leurs corps ont été emmenés de Mühldorf et d'autres camps à Dachau. Les photos des morts et des survivants ont choqué le monde entier.

Au nord-est de Nuremberg dans la forêt derrière mur en béton il y a une autre entrée du tunnel. Les ingénieurs miniers l'ont ouvert pour effectuer les travaux prévus. Le Dogerwerk (?) près de Jarusbrook (?) est l'une des plus grandes structures souterraines construites par les nazis. Aujourd'hui encore, les villageois des environs de l'Alba franconien ignorent les véritables dimensions du mystérieux réseau de tunnels rocheux. Les tunnels partiellement revêtus semblent n'avoir jamais été utilisés.

Hans Rabe, expert en exploitation minière :« Maintenant, nous quittons les sections revêtues du tunnel et passons à celles qui ne sont pas revêtues. Comme vous pouvez le voir, le grès est partout ici, et il n'y a pas de supports. Le pire qui puisse arriver est l'effondrement de blocs de grès, qui est susceptible de provoquer un affaissement de la roche, perceptible même en surface.

Les nazis ont donné à cette structure le nom de code "Eidechse-1", en traduction - "lézard".

Hans Rabe, expert en exploitation minière :«Maintenant, nous allons sur la route principale - à l'endroit où il était prévu d'effectuer des travaux de construction. Vous voyez ces trous noirs ? Ce sont des trous prêts à l'emploi pour les explosifs. Si vous êtes chanceux, vous pouvez trouver des colis contenant des explosifs. Ou des exercices comme celui-ci coincés dans la roche. Et voici l'un des explosifs. Tout était prêt à être dynamité, mais les travaux ont été soudainement arrêtés et tout a été abandonné. Sur les 100 mille mètres carrés prévus. mètres construits seulement 15 mille. A en juger par les dérives, les travaux auraient dû se poursuivre dans ce sens. Des ateliers de production allaient être placés dans ces galeries. La construction a commencé en mars 1944 et s'est poursuivie jusqu'en mai 1945. Ils ont réussi à creuser environ 7,5 km de tunnels et seulement un dixième d'entre eux étaient revêtus de ciment. Il était censé assembler ici des moteurs d'avions BMW. Toute l'usine devait être déplacée sous terre.

Un demi-million de mètres cubes de grès ont été soufflés et enlevés. Cependant, la production de moteurs pour avions n'a pas été établie ici. Sur ordre des forces d'occupation américaines, les entrées du tunnel ont été clôturées après la guerre et l'usine abandonnée a été rapidement oubliée.

Ce n'est que parfois que d'anciens prisonniers viennent ici pour honorer la mémoire de leurs camarades décédés.

À la fin de la guerre, Hitler avait de grands espoirs pour un nouveau type d'arme qui pourrait changer le cours de la guerre. Le missile balistique V-2 du Troisième Reich était qualifié d'arme de représailles. Son créateur, Wernher von Braun, a travaillé sur le projet à Peenemünde. La fusée était prête pour la production en série.

Les nazis prévoyaient de l'utiliser pour des attaques sur le territoire de l'Angleterre. Le V-2, semblait-il, pouvait maintenir les Britanniques dans une peur constante. Les lancements d'essai ont échoué, mais à l'été 1944, les fusées V-2 étaient prêtes à l'emploi.

Une chaîne de montagnes banale dans la région du Harz. A la mi-avril 45, les Américains occupent la ville de Nordhausen. Sur la pente du mont Kokshtein, ils ont découvert un camp de concentration, et il y a de nombreux prisonniers émaciés et un grand nombre de cadavres.

Ceux qui ont réussi à survivre dans le camp de Mittelbau-Dora ont parlé à leurs libérateurs de mystérieux tunnels rocheux et d'une usine de fusées top secrètes.

« 10 000 prisonniers ont été parqués dans quatre pièces adjacentes du système de tunnels. Ils dormaient là où ils travaillaient. Malgré le froid et humidité élevée, des vêtements sur les travailleurs, il n'y avait que des robes rayées. Ceci, bien sûr, a conduit à des maladies épidémiques. Sur les 3 000 personnes décédées au cours des 5 premiers mois, la plupart sont mortes de tuberculose et d'autres maladies pulmonaires. Les autres sont morts d'épuisement, de faim, de froid et d'abus."

« Nous étions prisonniers au camp de Nordhausen. Chaque matin, le train nous emmenait au tunnel. On nous a traités de kamikazes. C'était beaucoup plus facile de travailler à l'étage que dans le donjon, si c'est même le cas. A l'intérieur, nous étions sous la surveillance constante des SS. Nous étions constamment battus. Ceux qui ont travaillé avant nous n'ont même pas vu la lumière du jour. Ils ne sont jamais remontés à la surface - ils dormaient, mangeaient et travaillaient sous terre. Les conditions étaient infernales et la brutalité des SS était indescriptible. Beaucoup de gens y sont morts."

Le ministère de l'Armement a alloué 200 millions de Reichsmarks pour la construction d'un immense souterrain bâtiment industriel avec une superficie totale de 600 mille mètres carrés. M. Le but de cette construction était la production de fusées FAA. Il était prévu de produire 1 000 missiles par mois. Cependant, en avril 44, en raison d'échecs de production, il était à peine possible de réaliser la moitié du plan.

Jens-Christian Wagner, employé du complexe commémoratif Mittelbau-Dora :"C'était plante inhabituelle en ce sens que ses produits n'étaient pas prêts à passer en production de masse. Presque quotidiennement depuis Peenemünde, où se trouvait le bureau d'études, des instructions arrivaient pour changer de technologie, qui étaient immédiatement introduites dans la production. En conséquence, plus de la moitié des missiles étaient structurellement inachevés.

Des images couleur rares tournées par le caméraman personnel d'Hitler, Walter Frentz. Suivant les instructions de techniciens allemands, des prisonniers spécialement sélectionnés assemblent des fusées à partir de 45 000 pièces. Des V-2 prêts ont été livrés au tunnel n ° 41 pour les derniers contrôles.

La zone de test de 15 m est presque entièrement inondée aujourd'hui. Ici, les roquettes ont été chargées dans des trains qui les ont transportées vers des sites de lancement dans le nord de l'Allemagne et la Hollande occupée.

Jens-Christian Wagner, employé du complexe commémoratif Mittelbau-Dora :« Les Alliés disposaient d'informations complètes et détaillées sur ce qui se passait ici, principalement grâce à l'analyse de photographies aériennes. Par exemple, ils ont identifié l'emplacement des puits de ventilation à Kokstein et ont sérieusement envisagé de larguer du phosphore ou d'autres bombes incendiaires dans les puits pour détruire l'usine.

Tournage réalisé par un caméraman américain le 12 avril 1945. Ce jour-là, toute l'horreur du camp de concentration de Mittelbau-Dora a été révélée aux Alliés. Après que l'avion britannique a bombardé le camp de la mort de Boelk (?), des prisonniers émaciés ont été amenés ici.

Peter Wolf, ancien prisonnier des camps de concentration :« On s'habitue peu à peu à la vue des cadavres. Chaque matin, chaque bloc devait s'aligner pour l'appel nominal. Tout le monde a été compté, même ceux qui sont morts la nuit. Nous avons dû mettre les corps de côté. Vous étiez déjà content d'avoir survécu un jour de plus. On me demande souvent : "Pourquoi n'avez-vous pas résisté aux SS ?". Je réponds toujours : « Nous n'avons fait que ce à quoi nous avons résisté, rester en vie.

Communiqué de presse, 1944 :«Nous présentons le premier tir de la fusée V-2 sur le territoire de l'Angleterre. Pour des raisons de secret, elle a été prise de très loin et ne donne qu'une vague idée de la taille réelle du V-2. À une vitesse colossale, sa coque étroite en acier s'élève dans la stratosphère."
Londres est devenue la cible principale des missiles allemands. Le 7 septembre 1944, le premier V-2 explose au centre de la capitale britannique.

Joseph Goebbels, 1944 :"Après les raids dévastateurs sur la capitale du Reich - Berlin - j'ai promis que l'heure viendrait et que nous prendrions notre revanche sur les Britanniques. La presse anglaise m'a attaqué furieusement, s'enquérant caustiquement : « La nouvelle arme dont je parlais n'a-t-elle pas été inventée au ministère de la Propagande, et non au ministère de l'Armement ? Mais je n'ai pas jugé nécessaire de discuter avec eux. Au contraire, j'étais convaincu que plus longtemps ils ne croyaient pas à l'existence des armes, mieux c'était, car la surprise est aussi une arme !

Le plan initial était de lancer des fusées FAA à partir de bunkers de lancement géants. En mai 1943, dans la ville de Watten, dans le nord de la France, débuta la construction d'une immense structure en béton de 40 x 75 m. Les ingénieurs allemands étaient convaincus que toit en béton armé 5 mètres d'épaisseur seront impénétrables. Les bombardiers britanniques ont prouvé le contraire à l'été 1944. La base de lancement inachevée a été gravement endommagée par les bombardements et est devenue inutilisable pour le lancement de missiles FAA.

Tels que conçus par Wernher von Braun, de nouveaux missiles devaient être lancés à partir d'installations mobiles. Ces sites de lancement étaient facilement camouflés et il était difficile de trouver et de détruire de telles cibles depuis les airs.

« Oui, nous savions à quel point ces missiles étaient dangereux, en particulier les V-2, qui ont été lancés depuis le territoire français et ont touché une cible en Angleterre. C'était vraiment effrayant. Et pour les gens qui avaient des informations plus complètes, pour Churchill, par exemple, c'était doublement effrayant, car il devait maintenir le moral de la nation. Pour nous, ce n'était qu'un travail. Nous avons réalisé son importance, mais nous n'avons pas pensé aux conséquences à long terme.

L'escadron n ° 617 «Dambusters» de la RAF est intervenu chaque fois que les services de renseignement militaires britanniques découvraient des cibles militaires telles que des rampes de lancement de missiles de la FAA.

La ville d'Isère, dans le nord de la France, est probablement le bunker souterrain le plus impressionnant construit par les nazis pour lancer des armes de représailles. Les habitants appellent le toit gigantesque de ce bâtiment La Coupole (Le Dôme). Le stockage a été conçu pour 500 missiles. Des milliers de prisonniers dans des conditions insupportables ont creusé des kilomètres de tunnels dans la roche.

Le dôme en béton, épais de 5 mètres, pesait 55 000 tonnes. Il était censé former une voûte protectrice au-dessus du cœur même de la structure. Ici, les missiles devaient être amenés en position verticale pour l'assemblage final et l'installation des ogives. Les travaux d'excavation ont déjà commencé à l'intérieur. La hauteur de la salle octogonale était de 13 mètres. Mais peu de temps après le début de la construction, les Britanniques ont appris l'existence de l'usine et les avions de l'escadron Dambusters ont reçu l'ordre de la détruire.

Bob Knight, RAF :"Il est très important que nous ayons réussi à faire sauter l'usine avant qu'elle ne soit prête à lancer des missiles. Nous avons été instruits en détail et avons dit tout ce que nous savions sur lui. L'idée était de faire sauter des cibles de l'intérieur. Nous avons obtenu un double effet : d'un coup direct, tout a volé en éclats, mais en même temps, les bombes ont également pénétré dans les profondeurs de la structure.

Des designers britanniques ont spécialement développé à cet effet une bombe Tallboy de 5 tonnes, capable de pénétrer des couches de béton de 5 mètres. Le 17 juillet 1944, de telles bombes sont larguées sur l'Isère.

Bob Knight, RAF :« Nous avons reçu les données dès le retour de l'avion de reconnaissance. Ils ont volé jusqu'à l'endroit presque instantanément, ont pris des photos aériennes et sont revenus. Et on nous a dit par radio à quel point le raid avait réussi et si un deuxième vol était nécessaire. Avec de telles bombes, les re-sorties n'étaient généralement pas nécessaires, à moins que nous ne manquions.

Onze jours plus tôt, les Dambusters avaient bombardé Mimoyek, un petit village à quelques kilomètres seulement des rives du détroit, au sud de Calais. Sur ordre du ministre nazi de l'armement Speer, la construction d'une usine souterraine de production d'armes a commencé ici en 1943, capable, comme le V-2, de frapper directement Londres. Une seule bombe Tallboy a suffi à dissiper le rêve d'Hitler d'un soi-disant canon anglais. La bombe a percé le toit en béton de 6 mètres et a explosé à l'intérieur de la montagne.

À ce moment-là, les prisonniers avaient déjà réussi à poser des puits de batterie de 100 mètres de diagonale dans la roche pour le Hardworking Lizhen - c'était le nom du FAU-3. La portée de ces canons atteignait 200 km. Il n'est pas tout à fait clair quel type d'obus était censé être utilisé dans ces pistolets miracles. Il est possible qu'ils soient équipés de charges biologiques ou chimiques.

Les V-3 constituaient un tel danger pour l'Angleterre que le Premier ministre Winston Churchill s'est souvenu du « Hardworking Lizhen » même 8 mois après la libération de la France. "Je ne peux pas permettre que cette installation menace la sécurité du pays", a-t-il déclaré dans une note secrète. En conséquence, les mines du V-3, qui ont survécu au bombardement, ont été détruites par des sapeurs britanniques.

Une voie ferrée abandonnée mène à la zone désertique de Falkenhagen, au sud-est de Berlin. Les documents de renseignement britanniques relatifs à cet endroit de la région de Brandebourg sont encore partiellement classifiés. Il était censé produire l'un des types d'armes de destruction massive les plus meurtriers.

Film de campagne, 1944 :« Par gaz, nous entendons ces produits chimiques qui peuvent être utilisés comme arme chimique lors d'une bataille dans le but d'influencer l'ennemi et de le neutraliser. Les produits chimiques étaient déjà une arme efficace pendant la Première Guerre mondiale. Par conséquent, il est probable que l'ennemi les utilisera également dans cette guerre. Et nous devons être constamment prêts.

Film d'entraînement de la Wehrmacht. L'effet des substances toxiques du gaz moutarde et de l'acide cyanhydrique sur les êtres vivants est démontré.

Le Dr Hofmann, physicien et ancien membre de l'Académie des sciences de la RDA, a passé des décennies à étudier l'histoire de Falkenhagen. L'installation, baptisée Zeiverg, a été construite par l'armée en 1938 dans une forêt dense qui la protégeait des regards indiscrets. Ici, ils ont travaillé principalement sur la création de substances incendiaires. Les bâtiments inachevés font partie d'un projet qui a commencé ici en 1944. Le haut commandement militaire a transféré ces territoires à l'entreprise IJ Farmer. L'entreprise chimique était censée développer une toute nouvelle arme chimique.

Dr Hofmann, historien local :« À l'époque, le dernier développement était le gaz neurotoxique sarin. Cette substance toxique devait être produite dans une grande usine ici à Falkenhagen. Le sarin affecte principalement le système respiratoire. Une goutte de celui-ci par 1 cu. m d'air est suffisant pour que la mort par asphyxie survienne dans les 6 minutes au contact de la substance. Après la guerre, les gens ont été choqués par le potentiel destructeur des armes développées ici. Cette substance vénéneuse était une invention purement allemande, totalement inconnue des Alliés. 500 tonnes par mois est un gros volume. Et avec l'aide d'obus et de bombes, il a été possible de dévaster des zones entières. Avec de telles armes, il est impossible de diviser les victimes potentielles en populations militaires et civiles.

Une chute souterraine de 80 mètres est tout ce qui reste d'une usine de Sarin inachevée. La direction de l'entreprise a déclaré que la production pourrait commencer dès l'été 1945.

Mais début mai 1945, des unités de chars américains pénètrent en Autriche. Et les restes pitoyables de la Wehrmacht se sont rendus aux forces supérieures des alliés.

Tournage près de Salzbourg, réalisé à la fin de la guerre par un caméraman des États-Unis d'Amérique. Le 8 mai, deux jours après la libération du camp de concentration d'Ebensee, des correspondants de guerre ont filmé les ouvriers qui ont réussi à survivre.

Les détenus du camp et les personnes amenées d'Ebensee travaillaient dans un système de tunnel secret situé près du camp, nommé "Cement". Les halls dans lesquels les missiles intercontinentaux devaient être assemblés sous la direction du SS Obergruppenführer Hans Kammler ont une hauteur pouvant atteindre 30 mètres. Le dernier modèle de fusée, l'A-9 de 26 mètres, conformément aux plans ambitieux des nazis, devait avoir un rayon de destruction pouvant détruire des cibles aux États-Unis. Ebensee avait l'intention de produire 20 de ces missiles par mois. Mais les travaux sur le projet A-9 n'ont pas été effectués avant même la phase de test. Après la fin de la guerre, le chef de projet Wernher von Braun a été emmené aux États-Unis d'Amérique, où il a continué à travailler sur son programme de fusées pour les nouveaux propriétaires. Le nombre exact de victimes de ses activités au service d'Hitler n'est toujours pas connu.

Film 2ème

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Alliés ont découvert de gigantesques systèmes de tunnels inachevés en Allemagne. On pense que même Hitler ne connaissait pas certains d'entre eux.

L'aviation alliée tenta de détruire ces structures souterraines avec des bombes spécialement conçues à cet effet. Cependant, certains de ces tunnels donnent encore l'impression que la guerre s'est terminée hier. Le projet fou de construire des usines souterraines est tombé dans l'oubli avec le Troisième Reich.

Le quartier général souterrain d'Hitler était situé dans les Alpes dans la région d'Obersalzberg. Jusqu'à présent, cette structure n'a pas été complètement explorée.

De la résidence du Fuhrer "Berghoff", il n'y avait que des catacombes - les bombes alliées l'ont rasée.

Eulengebirge est une région de l'ancienne Basse-Silésie. Ici, non loin de la ville polonaise de Glushice, parmi les chaînes de montagnes, se cache peut-être l'héritage le plus mystérieux du Troisième Reich.

Jacek Duszak, un professeur polonais, et Jurgen Müller, de l'Association du métro de Berlin, y font leurs recherches depuis de nombreuses années. La gigantesque salle lambrissée de chêne montre que les nazis prévoyaient de construire quelque chose de grandiose ici.

« Au total, il existe sept systèmes de tunnels souterrains, dont seulement 1/8 ont été bétonnés. Dans le reste des tunnels, à certains endroits, il y a des structures de support constituées de poutres et de troncs d'arbres. Plus de 40 000 personnes ont travaillé sur la construction. Les prisonniers travaillaient 10 à 12 heures par jour à une température ne dépassant pas 8 degrés. La nourriture était très médiocre. Naturellement, beaucoup sont morts.

Lorsque les troupes soviétiques pénétrèrent en Basse-Silésie fin avril 1945, elles ne trouvèrent qu'un gigantesque chantier abandonné. Au début, personne ne comprenait exactement ce qui était construit ici.

Jacek Duszak, historien local :« Après la fin de la guerre, l'entrée du bunker n'a jamais été fermée. Ceux qui s'y sont rendus après le départ des Allemands ont dit que tout semblait comme si les ouvriers venaient de partir pour le déjeuner. Des perceuses dépassaient des murs, des pelles étaient éparpillées partout, il y avait des brouettes et des camions à benne avec des gravats. Il semblait que les travailleurs étaient sur le point de revenir.

Des abris en béton pour les gardes et des nids de mitrailleuses fortifiés confirment l'importance de cette structure. Dans une atmosphère du secret le plus strict, un nouveau quartier général du Führer était en construction ici depuis le 43 novembre. La structure a reçu le nom de code "Rize" ("Giant").

La plupart des travailleurs ont été transférés ici du camp de concentration de Gross-Rosen. Au début de la 45e année, il y avait environ 75 000 prisonniers dans le camp. Environ 12 000, principalement des Juifs d'Auschwitz, ont été amenés dans les camps de fortune de l'Eulengebirge. Environ la moitié d'entre eux sont morts pendant la construction.

Les ouvriers ont creusé 3 km de tunnels dans la chaîne de montagnes Wolfsberg. Le plus grand complexe de structures de l'objet Rize était censé se trouver ici. Aujourd'hui, une partie des systèmes complexes et des tunnels sont inondés d'eau.

Jacek Duszak, historien local :« Selon certaines informations, la plupart des prisonniers ont été évacués à la fin de la guerre. Un petit groupe a été laissé ici pour masquer la structure. Ces personnes ont disparu sans laisser de trace, tout comme les gardes. Bien sûr, tout cela est une information non confirmée. Les nazis ont eu tout le temps de brouiller les pistes. Aujourd'hui, il est très difficile de trouver des entrées murées - elles ont été soigneusement remplies et maintenant des arbres ont déjà poussé à cet endroit.

Le château de Fürstenstein près de Waldenburg appartenait autrefois aux princes de Plessky. En 1940, les vastes domaines des parents de Churchill ont été nationalisés.

Quatre ans plus tard, une reconstruction mondiale a commencé. Ce joyau baroque devait être transformé en maison d'hôtes pour l'élite nazie. Mais, en fait, le château était destiné à Adolf Hitler et à son entourage.

35 architectes ont travaillé dans le plus grand secret à la création d'un système complexe d'abris souterrains.

Si nécessaire, l'ascenseur était censé livrer le Fuhrer de son appartement à une profondeur de 50 m.La superficie des locaux souterrains devait être de 3200 mètres carrés. M.

Jurgen Müller, Association du métro de Berlin :« Il était prévu de déplacer le quartier général d'Hitler ici en cas d'urgence. Tous les personnages clés du Troisième Reich devaient également avoir des résidences cachées sous terre. L'un devait être construit pour Goebbels, un autre pour Himmler, etc. Bien sûr, les plus hauts gradés de la Wehrmacht, tels que Keitel et Yogel, ont également dû déménager ici. Le projet stipulait le nombre de mètres cubes dû à chacun.

Un fragment d'actualités qui a survécu a capturé les adieux d'Hitler à Benito Mussolini dans la tanière du loup près de Rastenburg à l'été 1944. Le quartier général du Führer en Prusse orientale occupait une superficie de 250 hectares. La sécurité renforcée l'entourait de trois anneaux de cordon.

Le chemin de fer, que les Alliés du Troisième Reich utilisaient pour rendre visite à Hitler à son quartier général, est maintenant envahi par la végétation. L'ancien « Wolf's Lair » n'est plus qu'un tas de pierres. Avant de battre en retraite, les Allemands font sauter tous les bâtiments. La cachette personnelle d'Hitler s'est transformée en un tas de ruines.

Rochus Misch n'est plus à Rastenburg depuis fin 1944. Il a servi dans la garde du corps personnelle d'Hitler et était presque toujours à côté de lui dans la tanière du loup. 60 ans plus tard, il lui est déjà difficile de reconnaître quoi que ce soit dans ces ruines.

"Quel bâtiment massif. Auparavant, les bâtiments ne dépassaient pas 2 à 3 mètres, mais maintenant tout est si énorme. Comment les choses ont changé ici. Je me souviens clairement à quoi ça ressemblait avant. Le temps a filé si vite ! Juste incroyable. Incroyable. L'ensemble du complexe a été reconstruit en quelques semaines seulement. Avant cela, il n'y avait que des huttes plates. Il y avait ici un passage qui menait à une grande salle avec une longue table, des réunions s'y tenaient. Et ici, il y avait beaucoup de monde, tout était petit. D'énormes structures sont apparues plus tard.

Lorsque, à la mi-juillet 1944, Hitler et sa suite ont déménagé de Berchtesgaden dans un nouveau quartier général en Prusse orientale, son bunker personnel n'était pas encore terminé. Le Führer a été placé dans des chambres d'hôtes. Les réunions ont eu lieu dans un bâtiment en bois à proximité.

Le 20 juillet 1944, Hitler écoutait les rapports de ses généraux. Il y avait des adjudants et des domestiques dans la chambre. Vers 12 h 44, le commandant en chef se pencha sur la table, examinant une grande carte. A ce moment il y eut une explosion.

Une bombe explose, que le colonel von Staufenberg cache sous la table. Quatre personnes ont été tuées, sept ont été grièvement blessées et le bâtiment a été presque entièrement détruit. Hitler sauvé table massive. Cette même nuit, tous les conspirateurs sont capturés à Berlin.

"Il n'a jamais montré de peur, nous ne l'avons jamais vu effrayé. Il disait toujours : "Ça va aller, rien ne m'arrivera." Après la tentative d'assassinat du 20 juillet, rien n'a changé. Tout était comme avant l'explosion. Mussolini a été reçu ici, puis d'autres personnes, comme si de rien n'était.

Seuls les collaborateurs les plus proches d'Hitler étaient au courant de la construction d'un gigantesque quartier général souterrain en Basse-Silésie. Le Fuhrer espérait que le bunker de Rize serait bientôt achevé et qu'il serait pratiquement inaccessible aux ennemis.

À cette époque, Hitler se rendait rarement à Berlin. Les Britanniques et les Américains bombardaient quotidiennement la capitale du Reich. Malgré la défaite imminente, à la 44e année, les Allemands croyaient toujours en leur Fuhrer.

Dans toutes les grandes villes d'Allemagne, des abris anti-bombes ont été construits pour protéger la population. Probablement le plus grand survivant se trouve à Dortmund.

« Voici une caractéristique caractéristique de telles structures : ces sas étaient équipés de portes spéciales. Il était possible de créer une pression accrue dans l'abri afin qu'en cas d'attaque au gaz, le gaz toxique n'entre pas ici.

Après le premier raid allié sérieux sur Dortmund, il s'est avéré que les abris antiaériens publics n'étaient pas efficaces et n'offraient pas une protection suffisante. En conséquence, la construction d'un gigantesque système de tunnels a commencé sous la ville.

Ulrich Rekinger, comité de construction de la ville :« Il devait y avoir un tunnel menant à la sortie de l'abri. Il a été creusé par le bas, passant de la couverture à la surface. Comme vous pouvez le constater, les travaux ne sont pas terminés. Cette pierre a été laissée après le dynamitage, elle repose ici depuis 60 ans. Le bâtiment a été abandonné à la toute fin de la guerre. Nous avons des factures d'avril 1945, qui confirment que les travaux ne sont pas encore arrêtés. Vous pouvez vous assurer que les outils sont disposés comme s'ils venaient d'être lancés."

80 000 personnes pourraient s'abriter des bombes dans des abris à une profondeur allant jusqu'à 16 mètres. 5 km de tunnels ont été construits. Les abris n'ont jamais été utilisés. Seuls quelques-uns à Dortmund savent à quelle profondeur les entrailles de leur ville sont creusées.

Ulrich Rekinger, comité de construction de la ville :« Nous entrons dans la zone sous la Körnerplatz. Nous avons un excellent dessin de la 43e année. Vous pouvez voir à quoi ressemblerait un système d'abri complet. Cette partie aurait 2 étages et serait recouverte de bois - c'est plus chaud et moins humide. Il serait divisé en couloirs et pièces séparées équipées d'un système de ventilation. Mais, comme vous pouvez le voir, les choses n'en sont pas venues à cela - dans le cadre de la fin de la guerre, la construction a cessé. Allons-nous en."

Communiqué de presse, 1944 :"Berlin. Un des dimanches d'été de la 5e année de la guerre. Vous pouvez voir des gens en uniforme partout. Le zoo de Berlin, ouvert il y a exactement 100 ans, a été gravement endommagé lors d'une série d'attaques aériennes. La piscine extérieure de Wannsee n'a pas perdu son charme.

Le 3 février 1945, des milliers de bombardiers américains lancent un bombardement dévastateur sur Berlin. Les premières bombes tombent sur le centre-ville à 11h02.

Helga Lee :"Tout à coup, c'est devenu très, très calme. Tout le monde sentait que quelque chose était tombé dans l'abri. Le son n'était pas fort, plutôt comme un bruit sourd. Tout le monde avait très peur, car personne ne savait si les abris tiendraient.

Nina Alexandre :« Les bombes ont explosé en bas, là où nous étions. Plus tard, nous avons vu de nombreux cadavres à cet endroit. Heureusement, nous nous sommes retrouvés au troisième niveau du refuge et nous sommes donc indemnes."

Le zoo de Berlin a toujours une entrée déguisée dans l'un des tunnels souterrains allemands. Au fil des ans, des gaz toxiques auraient pu s'accumuler sous terre, mais Dietmar Arnold de l'association "Donjons de Berlin" a quand même décidé de tenter sa chance et de descendre ici.

Dietmar Arnold, association "Donjons de Berlin":« Nous sommes situés à une profondeur de 9 mètres sous le Tiergarten dans le tunnel ouest de l'intersection principale. Il mesure 90 mètres de long, 14 mètres de large et environ 5 mètres de haut. Les voies ferrées et les autoroutes nord-sud et ouest-est prévues devaient se croiser ici. L'autoroute Ouest-Est était presque achevée, maintenant il y a des rues (?). L'autoroute Nord-Sud est restée un projet. C'est tout ce qui reste de ces plans grandioses. Ce tunnel n'a été rouvert que la 67e année. L'arche, comme vous pouvez le voir, a été restaurée. Il a été calculé qu'il est moins cher de réparer une structure que de la remplir.

Le ministre de la Propagande Joseph Goebbels craignait que les raids aériens constants ne nuisent au moral de la population. Ses employés ont secrètement filmé ces plans à Berlin.

À ce moment-là, la direction fasciste apparaissait rarement en public. Goebbels a visité les ruines de la cathédrale Sainte-Edwige, démontrant pour la chronique sa détermination à poursuivre le combat.

Le ministre avait son propre bunker privé sous sa villa officielle au centre du quartier gouvernemental. Les structures souterraines restantes ont été découvertes par hasard lors de travaux de construction en 1998.

Une photo privée de la famille Goebbels, prise en 1943, montre à quoi tout ressemblait ici.

"Se lever. Lève-toi et habille-toi. Allez, vite. Eh bien, réveillez-vous..."

Magda Goebbels a été dès le début l'une des plus ferventes partisanes d'Hitler. Lorsque l'effondrement du régime nazi est devenu inévitable, elle et sa famille se sont suicidées dans le Fuhrerbunker. Fin avril 1945, Hitler, qui se cachait dans un bunker sous la Chancellerie du Reich, ne pouvait qu'espérer un miracle.

Rochus Misch, garde du corps d'Hitler :« Il s'est préparé au suicide pendant près d'une semaine, du 22 avril au 30 avril, le repoussant chaque jour. En fait, Hitler a voulu se suicider le 22, lorsqu'il a libéré tous ses proches collaborateurs. "Je resterai ici, je ne quitterai pas Berlin", a-t-il déclaré. Tous les autres ont dû partir. Il était prêt à donner sa vie. L'opérateur radio a transmis un message aux Alliés occidentaux, qui disait: "Les Allemands doivent défendre Berlin pendant encore 2-3 semaines." Lorsque cela a été rapporté à Hitler, il a dit : "Nous aurions dû y penser plus tôt, maintenant la guerre est déjà perdue."

Rochus Misch, garde du corps d'Hitler :« C'était calme, comme dans une église. Tout le monde parlait à voix basse. Alors quelqu'un a crié : « Linge ! Linge ! (Linge était le serviteur d'Hitler) Je pense que c'est fini." Puis la porte s'est ouverte et j'ai regardé à l'intérieur. Un autre homme est entré, une autre porte s'est ouverte et j'ai vu Hitler. Il était allongé près du canapé ou dans un fauteuil - ici je peux me tromper. A proximité, les genoux pliés, gisait Eva Braun.

Communiqué de presse, 1945 : Mine de sel près du village de Merkers. Ici, dans les derniers jours de la guerre, l'Allemagne a reçu un autre coup écrasant. Dans l'un des tunnels, les soldats ont trouvé une quantité inimaginable de peintures, de bijoux, d'argent, de monnaie, de lingots d'or. Voici les chefs-d'œuvre de presque tous les musées d'Europe, tels que des peintures de Raphaël, Rembrandt, Van Dyck. Ils ont été stockés à une profondeur de 300 mètres dans une cache, que les nazis considéraient protection fiable des bombes et des regards indiscrets.

Des experts financiers américains et des historiens de l'art ont immédiatement commencé à étudier les trésors trouvés. Il a été établi que ce trésor était composé des réserves d'or et de devises du Troisième Reich et des collections des musées de Berlin. Seule une petite partie des biens culturels pris par les nazis dans les pays conquis a été retrouvée ici.

Plus tard, de nombreuses œuvres d'art européen ont été découvertes dans d'autres mines du sud de l'Allemagne et en Autriche. Certaines valeurs n'ont pas été trouvées jusqu'à présent.

Les troupes alliées ont continué à développer l'offensive. Le 22 avril 1945, des unités de l'armée américaine et française occupent Stuttgart.

Profondément sous la montagne Gillesberg, un bunker a été préservé - témoin des batailles décisives pour Stuttgart. De là, le commandement allemand a coordonné une tentative désespérée des troupes pour défendre la ville. Les officiers de liaison ont reçu des ordres que les soldats combattant au-dessus n'ont jamais entendus.

Les locaux semblent intacts, comme si la guerre ne s'était terminée qu'hier. Le coffre-fort a été cambriolé, les restes de masques à gaz gisent sur le sol, toute la porte est percée de balles - traces de la dernière bataille des défenseurs du régime fasciste.

Les Alliés craignaient qu'Hitler et ses fidèles compagnons d'armes ne se barricadent à Obersalzberg, où un abri fiable pour les dirigeants nazis avait été préparé dans les années 30.

Pendant la guerre, le Führer et sa suite venaient souvent à Berchtesgaden, et chaque fois qu'Hitler s'y arrêtait, il était fortement gardé.

Descente dans le système de tunnels creusés dans l'épaisseur de la montagne. Une équipe d'observateurs inspecte régulièrement les abris souterrains.

Directement du centre de communication d'Obersalzberg, le tunnel descend jusqu'à une profondeur de 30 mètres. Personne ne sait exactement ce qui s'y cache. L'escalier en bois s'est effondré depuis longtemps. L'équipe d'observation doit utiliser un ascenseur motorisé.

Au fond de la mine, les experts espèrent trouver un abri SS inachevé. Ils découvrent 350 mètres de tunnels délabrés. Seuls les premiers tronçons sont revêtus de briques et les puits de câbles sont partiellement cimentés. A 60 mètres de profondeur, les chercheurs doivent s'arrêter. Florian Bayerl est l'un des experts les plus respectés de l'Obersalzberg. Il a commencé à étudier son histoire à un jeune âge et a interrogé de nombreux témoins oculaires. Bayerl sait que cette montagne ressemble à un trou d'animal avec un vaste système de passages. La longueur totale des tunnels et des bunkers est de près de 6 km. Apparemment, des structures encore plus grandioses devaient être construites ici. Les gens travaillaient en trois équipes jusqu'à la fin de la guerre.

« Dans cette dernière section inexplorée du bunker d'Obersalzberg se trouvait une cachette SS construite à grande profondeur sous les tunnels existants. Auparavant, il était impossible de descendre dans cette mine. Désormais, la technologie numérique nous permet de créer une carte précise et complète de toutes les structures souterraines sous l'Obersalzberg. En étudiant les documents d'archives relatifs aux tunnels et en les comparant aux rapports de témoins oculaires, on peut conclure qu'environ 400 soldats SS devaient être hébergés dans cet abri. Parallèlement, des munitions devaient être stockées dans ces gigantesques halls pour la défense de la forteresse dite alpine.

La construction de l'abri anti-bombes souterrain à Obersalzberg a été dirigée par le tristement célèbre secrétaire d'Hitler, Martin Bormann. Bormann a ordonné la construction d'un tel bunker pour sa grande famille. Aujourd'hui, vous ne pouvez entrer ici qu'avec une autorisation spéciale.

77 marches relient la maison de Bormann à l'abri souterrain. Un couloir de près de 60 mètres de long menait à ses quartiers privés. Des gardes bien armés protégeaient le passage des invités non invités.

Florian Bayerl, spécialiste de l'Obersalzberg :« L'ensemble du complexe d'abris d'Obersalzberg a été approvisionné de manière autonome. Un système d'approvisionnement en eau séparé, un système de ventilation protégé de la pénétration de substances toxiques et un approvisionnement en nourriture ont été fournis. Tu pourrais rester ici assez longtemps. Le seul problème était que le passage ne pouvait être défendu que de l'intérieur, il n'y avait pas de fortifications à l'extérieur. Cela signifiait que pendant le siège, l'ennemi pouvait facilement passer aux postes de mitrailleurs et qu'il devait être assommé. C'est le compartiment Bormann. Trois chambres ventilées avec lits, probablement pour enfants. Fait intéressant, des couleurs plus chaudes ont été délibérément utilisées ici pour rendre l'intérieur un peu plus gai. Les interrupteurs pour les enfants étaient situés 50 cm plus bas que dans les autres pièces. Les planchers étaient en bois, et on peut facilement imaginer qu'il y avait des lits ici. Comme vous pouvez le voir, il y avait même des peintures ici - des clous dépassent encore des murs. Les Bormann ont vécu ici pendant des semaines, bien sûr, non seulement sous terre, mais aussi dans la maison elle-même. Les bombardiers ennemis ont commencé à constituer une menace sérieuse à partir de la fin de 43, et les Bormann, en fait, se sont déplacés ici.

Le coffre-fort de Bormann a été enlevé par les Américains à la fin de la guerre, ses contours sont encore devinés ici. La salle du quartier général, équipée des dernières technologies, recevait les radiogrammes et les rapports des fronts.

Bormann a également préparé une petite ville souterraine pour Hitler et Eva Braun. Tout l'entourage du dictateur a pu se cacher des bombardements alliés sous Villa Berghoff.

Début avril 1945, le ravitaillement nécessaire est apporté au refuge. Même les renseignements alliés supposaient qu'Hitler s'était déjà installé à Obersalzberg.

Communiqué de presse, 1945 :« Le mythe de la sécurité de Berchtesgaden, où plus d'une atrocité était prévue, a été dissipé en avril par les bombardiers lourds alliés. À l'aube, ils ont largué des bombes de 5 tonnes sur la tristement célèbre cachette de montagne d'Hitler et la plaine en contrebas, explosant profondément sous terre. La caserne SS voisine n'a pas non plus été laissée sans attention.

On croit qu'ici dans un abri occupant 1800 mètres carrés. m, Hitler et son entourage pourraient tenir plusieurs semaines.

Florian Bayerl, spécialiste de l'Obersalzberg :« Jusqu'au dernier jour à Obersalzberg, ils ont attendu l'arrivée d'Hitler. Tout était prêt, les chambres étaient meublées. Une partie des gardes de la Chancellerie impériale de Berlin avait déjà été transférée ici. Par conséquent, on peut supposer que si Hitler avait été transféré ici, la guerre aurait duré un peu plus longtemps. De là, en théorie, il pourrait gouverner les restes de son empire.

Lorsque le 1er mai 1945, la mort d'Hitler est annoncée à la radio, les gardes d'Obersalzberg se précipitent pour démanteler la propriété du Führer. La nourriture stockée dans les entrepôts de Berchtesgaden était distribuée par les Américains aux locaux. Les archives personnelles d'Hitler ont été brûlées par l'un de ses adjudants. La bibliothèque, les collections de musique et les peintures restées dans le bunker ont été emportées par les Américains.

Les locaux destinés à Eva Braun ont été achevés et terminés en avril 1945. Sa grande armoire et ses services de porcelaine étaient déjà là. À la demande spéciale de la maîtresse d'Hitler, un bain lui a été installé.

Aujourd'hui, presque rien n'a été conservé ici. Les chambres sont vides. Et pourtant, les chasseurs de trésors continuent d'entrer illégalement ici et de fouiller le mystérieux système de cachettes.

La chambre du Fuhrer était à côté de la chambre d'Eva Braun. Le cadre était évidemment spartiate. Les Américains ont sorti les meubles et les luminaires, et le reste est allé aux touristes et aux chasseurs de souvenirs. Même les carreaux de la salle de bain avaient disparu.

Hitler lui-même n'y est descendu qu'une seule fois. Il décide de passer ses derniers jours à Berlin.

À la fin de 1943, il est devenu clair que l'Allemagne avait perdu la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés ont pris l'initiative de manière fiable et la défaite finale du Troisième Reich n'était qu'une question de temps. Néanmoins, Hitler ne voulait pas accepter le résultat inévitable. En réponse au bombardement massif des villes allemandes par des avions américains et britanniques, le Führer, comme d'habitude, ordonna impulsivement que l'industrie militaire du pays soit transférée dans de colossaux bunkers de montagne. Onliner.by raconte comment, en quelques mois seulement, des dizaines d'usines vitales pour la Wehrmacht et la Luftwaffe ont disparu sous terre, notamment la production d'"armes de représailles" top secrètes, dernier recours Hitler, et quel prix le monde a payé pour cela.

Déjà en 1943, la Seconde Guerre mondiale est arrivée en Allemagne pour de bon. Avant l'entrée directe des troupes alliées dans le Troisième Reich, il restait encore beaucoup de temps, mais les habitants du pays ne pouvaient plus dormir paisiblement dans leur lit. Depuis l'été 1942, l'aviation de la Grande-Bretagne et des États-Unis a commencé à passer progressivement de la pratique des raids ponctuels sur les objets stratégiques de l'infrastructure militaire nazie au soi-disant bombardement en tapis. En 1943, leur intensité augmente sensiblement pour atteindre un pic l'année suivante (900 000 tonnes de bombes larguées au total).

Les Allemands devaient avant tout sauver leur industrie militaire. En 1943, à la suggestion du ministre de l'Armement du Reich Albert Speer, un programme a été élaboré pour décentraliser l'industrie allemande, qui impliquait le redéploiement des industries les plus importantes pour l'armée des grandes villes vers les petites villes, principalement dans l'est du pays. Hitler, cependant, avait une opinion différente. Il a exigé, de sa manière catégorique habituelle, de cacher les usines et usines militaires sous terre, dans les mines existantes et autres chantiers miniers, ainsi que dans des bunkers géants nouvellement construits dans les montagnes à travers le pays.

Les nazis n'étaient pas étrangers à de tels projets. À cette époque, de puissants systèmes de bunker avaient été construits à Berlin, Munich, le quartier général principal d'Hitler sur le front de l'Est "Wolf's Lair" à Rastenburg, sa résidence d'été alpine à Obersalzberg. D'autres hauts dirigeants du Troisième Reich possédaient également leurs propres installations fortifiées de ce type. Depuis le même 1943, dans les montagnes de la chouette en Basse-Silésie (sur le territoire du sud-ouest de la Pologne moderne), le soi-disant Projet Géant (Projekt Riese), le nouveau quartier général principal du Führer, qui aurait remplacé le Wolf's Lair déjà condamné , a été activement mis en œuvre.

On a supposé qu'un système grandiose de sept objets serait construit ici à la fois, qui pourrait accueillir à la fois la haute direction du Reich et le commandement de la Wehrmacht et de la Luftwaffe. Le centre du "Géant", apparemment, devait être un complexe sous la montagne Wolfsberg ("Wolf Mountain"), dont le nom reflétait avec succès la passion du Führer pour tout ce qui concernait les loups. Au cours de l'année, ils ont réussi à construire un réseau de tunnels d'une longueur totale de plus de 3 kilomètres et de grandes salles de piémont atteignant 12 mètres de haut et d'une superficie totale de plus de 10 000 mètres carrés.

Les objets restants ont été mis en œuvre à une échelle beaucoup plus modeste. Dans le même temps, sous la forme la plus complète (environ 85% complète), il y avait un bunker sous le plus grand château de Fürstenstein en Silésie (Ksenzh moderne), où, encore une fois, selon des données indirectes, la résidence principale d'Hitler devait être située. Sous Fürstenstein, deux étages supplémentaires sont apparus (à une profondeur de 15 et 53 mètres, respectivement) avec des tunnels et des salles dans la roche, reliés à la surface et au château lui-même par des cages d'ascenseur et des escaliers.

Il est difficile de déterminer le but précis d'autres objets; pratiquement aucun document sur le projet top secret Giant n'a été conservé. Cependant, à en juger par la configuration de la partie mise en œuvre du complexe, on peut supposer qu'au moins certains de ses bunkers devaient être occupés par des entreprises industrielles.

Travail actif sur la traduction des plus importants pour l'économie militaire entreprises industrielles n'est devenu clandestin qu'en 1944. Malgré la résistance active du ministre de l'Armement du Reich Speer, qui croyait qu'une tâche d'une telle envergure ne pouvait être achevée qu'en quelques années, le projet reçut l'approbation personnelle d'Hitler. Franz Xaver Dorsch, le nouveau chef de l'Organisation Todt, le plus grand conglomérat de construction militaire du Reich, a été nommé responsable de sa mise en œuvre. Dorsch a promis au Fuhrer qu'en seulement six mois, il aurait le temps d'achever la construction de six gigantesques installations industrielles d'une superficie de 90 000 mètres carrés chacune.

Tout d'abord, les entreprises de fabrication d'aéronefs devaient être couvertes. Par exemple, en mai 1944, sous la montagne Houbirg près de Nuremberg en Franconie, la construction d'une usine souterraine où il était prévu de produire des moteurs d'avions BMW a commencé. Speer après la fin de la guerre a écrit dans ses mémoires : "En février 1944, des raids ont été effectués sur d'immenses usines qui produisaient des corps d'avions, et non sur des entreprises qui produisaient des moteurs d'avions, bien que ce soit le nombre de moteurs qui soit décisif pour l'industrie aéronautique. Si le nombre de moteurs d'avions produits était réduit, nous ne pourrions pas augmenter la production d'avions.

Le projet, nommé Dogger, était une usine souterraine très typique du Reich. Plusieurs tunnels parallèles ont été posés dans le massif montagneux, reliés par des galeries perpendiculaires. Dans le maillage fréquent ainsi formé, de grands halls supplémentaires ont été aménagés pour les opérations de production nécessitant plus d'espace. Il y avait plusieurs sorties de la montagne à la fois, et les matières premières et les produits finis étaient transportés à l'aide d'un chemin de fer spécial à voie étroite.

La construction de l'installation Dogger a également été réalisée de manière traditionnelle. Il y avait une pénurie aiguë de main-d'œuvre dans le Reich, de sorte que toutes les usines souterraines du pays ont été construites grâce à l'exploitation sans merci des prisonniers des camps de concentration et des prisonniers de guerre. À chacun des futurs bunkers grandioses, un camp de concentration a d'abord été créé (à moins, bien sûr, qu'il n'existe déjà dans le quartier), dont la tâche principale des victimes était la construction - à un rythme inimaginable, 24 heures sur 24, dans les conditions montagneuses les plus difficiles - les entreprises militaires.

L'usine de moteurs d'avion BMW sous la montagne Houbirg n'était pas achevée. À la fin de la guerre, les prisonniers du camp de Flossenburg n'avaient réussi à construire que 4 kilomètres de tunnels d'une superficie totale de 14 000 mètres carrés. Après la fin de la guerre, l'installation, qui a commencé à s'effondrer presque immédiatement, a été mise sous cocon. Les entrées des contreforts étaient scellées, probablement pour toujours. Sur les 9,5 mille travailleurs forcés du complexe, la moitié est décédée.

Contrairement au projet Dogger, l'usine appelée Bergkristall ("Rock Crystal") a été achevée à temps. En seulement 13 mois, au printemps 1945, les prisonniers du camp de concentration de Gusen II, l'une des nombreuses branches de Mauthausen, ont construit environ 10 kilomètres de tunnels souterrains d'une superficie totale de plus de 50 000 mètres carrés. - l'une des plus grandes installations de ce type du Troisième Reich.

L'entreprise était destinée à la production de chasseurs-bombardiers Messerschmitt Me.262 ultramodernes, le premier avion à réaction produit en série au monde. En avril 1945, lorsque Bergkristall fut capturé par les troupes américaines, près d'un millier de Me.262 avaient été produits ici. Mais cet objet restera dans l'histoire avec les conditions de vie et de travail monstrueuses créées dessus pour les bâtisseurs de prisons. Leur espérance de vie moyenne était de quatre mois. Au total, selon diverses estimations, de 8 000 à 20 000 personnes sont mortes lors de la construction du complexe.

Souvent, les chantiers miniers existants, les grottes naturelles et autres abris ont été convertis pour accueillir des entreprises militaires. Par exemple, dans l'ancienne mine de gypse Seegrotte («Grotte du lac») près de Vienne, la production de chasseurs à réaction He.162 a été organisée et des pièces de rechange pour avions ont été produites dans le tunnel d'Engelberg de l'autoroute A81 près de Stuttgart.

En 1944, des dizaines et des dizaines d'entreprises similaires ont été créées. Pour la construction de certains d'entre eux, même une montagne n'était pas nécessaire. Par exemple, la production en série de tout de même Me.262 (jusqu'à 1200 unités par mois) devait être organisée dans six usines géantes, dont une seule était située sous la montagne. Les cinq autres étaient des bunkers "encastrés" semi-enterrés de cinq étages de 400 mètres de long et 32 ​​mètres de haut.

Sur les cinq usines conçues de ce type, ils ont réussi à en construire une, en Haute-Bavière, qui a reçu le nom de code Weingut I ("Vignoble-1"). Les travaux ont commencé dans un tunnel souterrain spécialement aménagé sur le site, situé à 18 mètres de profondeur. Le sol a été retiré de là et les fondations de 12 immenses arches en béton jusqu'à 5 mètres d'épaisseur ont été posées, qui ont servi de plafonds au complexe. À l'avenir, il était prévu de remplir les arches de terre et d'y planter de la végétation, déguisant l'usine en colline naturelle.

Les constructeurs de plusieurs camps de concentration voisins ont réussi à construire seulement sept des douze arches prévues. 3 000 des 8 500 prisonniers qui travaillaient sur le chantier sont morts. Après la guerre, l'administration d'occupation américaine a décidé de faire sauter le bunker inachevé, mais les 125 tonnes de dynamite utilisées ne pouvaient pas faire face à l'une des arches.

Cependant, les nazis ont réussi à achever leur plus grande usine souterraine. En août 1943, sous la montagne de Konstein près de la ville de Nordhausen, la construction d'un objet officiellement appelé Mittelwerke ("Usine centrale") a commencé. C'est ici, dans la chaîne de montagnes du Harz, au centre de l'Allemagne, que la libération de "l'arme de représailles" (Vergeltungswaffe), la même "wunderwaffe", "arme miracle", avec laquelle le Troisième Reich a d'abord voulu se venger sur les alliés pour le bombardement en tapis de leurs villes, devait être lancé, puis renverser radicalement le cours de la guerre.

En 1917, l'extraction industrielle de gypse a commencé à Mount Konstein. Dans les années 1930, les mines, désaffectées, sont transformées en un arsenal stratégique de carburants et de lubrifiants pour la Wehrmacht. Ce sont ces tunnels, principalement en raison de la relative facilité de développement de la roche de gypse tendre, qu'il a été décidé d'agrandir de manière colossale, créant sur leur base le plus grand centre de production d'armes de nouvelle génération du Reich - le premier balistique au monde missile A-4, Vergeltungswaffe-2, " armes de représailles - 2", qui est entré dans l'histoire sous le symbole V-2 ("V-2").

Les 17 et 18 août 1943, des bombardiers de la RAF mènent l'opération Hydra, dont la cible est le centre de missiles allemand Peenemünde dans le nord-est du pays. Un raid massif sur le site d'essai a montré sa vulnérabilité, après quoi il a été décidé de transférer la production des dernières armes au centre de l'Allemagne, dans une usine souterraine. Dix jours seulement après l'Hydra et le lancement du projet Mittelwerke, le 28 août, un camp de concentration, appelé "Dora-Mittelbau". Au cours de l'année et demie suivante, environ 60 000 prisonniers ont été transférés ici, principalement de Buchenwald, dont la branche Dora est devenue. Un tiers d'entre eux, 20 000 personnes, n'ont pas attendu leur libération, périssant dans les tunnels sous Konstein.

Les mois les plus difficiles ont été octobre, novembre et décembre 1943, lorsque les principaux travaux ont été effectués pour étendre le système minier Mittelwerke. Des milliers de malheureux prisonniers, mal nourris, privés de sommeil, soumis à des châtiments corporels pour la moindre raison, ont fait exploser le rocher 24 heures sur 24, l'ont ramené à la surface, ont équipé une usine secrète où devaient naître les armes les plus modernes de la planète.

En décembre 1943, le ministre de l'armement du Reich Albert Speer visita Mittelwerke : « Dans les longues galeries spacieuses, les prisonniers ont installé des équipements et posé des tuyaux. Lorsque notre groupe est passé, ils ont arraché leurs bérets en sergé bleu et ont regardé d'un air absent comme s'ils nous traversaient.

Speer était l'un des nazis consciencieux. Après la guerre dans la prison de Spandau, où il a purgé les 20 années qui lui ont été assignées par le tribunal de Nuremberg, y compris pour l'exploitation inhumaine des prisonniers des camps de concentration, Speer a écrit des "Mémoires", dans lesquels, notamment, il a avoué : « Je suis toujours tourmenté par un profond sentiment de culpabilité personnelle. Même alors, après avoir inspecté l'usine, les surveillants m'ont parlé des conditions insalubres, des grottes humides dans lesquelles vivent les prisonniers, des maladies endémiques, de la mortalité extrêmement élevée. Le même jour, j'ai ordonné d'apporter tous les matériaux nécessaires à la construction d'une caserne sur le versant d'une montagne voisine. De plus, j'ai exigé que le commandement SS du camp prenne toutes les mesures nécessaires pour améliorer les conditions sanitaires et augmenter les rations alimentaires.

Cette initiative de l'architecte préféré d'Hitler n'a pas été particulièrement réussie. Bientôt, il tomba gravement malade et ne put contrôler personnellement l'exécution de sa commande.

Construite dans les plus brefs délais, l'usine souterraine se composait de deux tunnels parallèles, incurvés en forme de lettre S et passant par le mont Konstein. Les tunnels étaient reliés par 46 galeries perpendiculaires. Dans la partie nord du complexe, il y avait une entreprise portant le nom de code Nordwerke ("Northern Plant"), où étaient produits les moteurs des avions Junkers. Le Mittelwerke ("Middle Works") proprement dit occupait la moitié sud du système. De plus, les plans des nazis, qui n'ont jamais été réalisés, prévoyaient la création de «l'usine du sud» près de Friedrichshafen et de «l'usine de l'est» dans les environs de Riga.

La largeur des tunnels était suffisante pour un appareil à l'intérieur d'une voie ferrée à part entière. Des trains avec des pièces de rechange et des matières premières sont entrés dans le complexe par les entrées nord et l'ont laissé avec des produits finis du côté sud de la montagne. La superficie totale du complexe à la fin de la guerre atteignait 125 000 mètres carrés.

En juillet 1944, le photographe personnel d'Hitler, Walter Frentz, réalisa un reportage spécial pour le Führer depuis les profondeurs de Mittelwerke, qui était censé démontrer la production d'assemblage à part entière de "l'arme de représailles" créée dans les plus brefs délais. Des photographies uniques n'ont été découvertes que récemment, ce qui nous a permis de voir non seulement la plus grande usine souterraine du Reich en fonctionnement, mais aussi en couleur.

Nordhausen et Mittelwerke sont occupées par les troupes américaines en avril 1945. Ce territoire est ensuite entré dans la zone d'occupation soviétique et, trois mois plus tard, les Américains ont été remplacés par des spécialistes soviétiques. L'un des membres de la délégation scientifique arrivée à l'entreprise pour étudier l'expérience des missiles nazis, Boris Chertok, plus tard académicien et l'un des plus proches collaborateurs de Sergei Korolev, a laissé de curieux souvenirs de sa visite à l'usine.

«Le tunnel principal pour l'assemblage des fusées V-2 mesurait plus de 15 mètres de large et la hauteur de certaines travées atteignait 25 mètres. Dans des galeries transversales, ils ont produit, assemblé, contrôle d'entrée et tester les sous-ensembles et ensembles avant leur installation sur l'ensemble principal.

L'Allemand, qui a été présenté comme ingénieur de test d'assemblage, a déclaré que l'usine fonctionnait à pleine capacité presque jusqu'en mai. Dans les "meilleurs" mois, sa productivité atteignait 35 fusées par jour ! Les Américains n'ont sélectionné que des missiles entièrement assemblés de l'usine. Il y en a plus d'une centaine ici. Ils ont même organisé des tests horizontaux électriques et, avant l'arrivée des Russes, ils ont chargé tous les missiles assemblés dans des wagons spéciaux et les ont emmenés à l'ouest - dans leur zone. Mais ici, vous pouvez toujours recruter des unités pour 10, et peut-être 20 missiles.

Les Américains, venant de l'ouest, déjà le 12 avril, soit trois mois avant nous, ont eu l'occasion de se familiariser avec le Mittelwerk. Ils ont vu la production souterraine, arrêtée seulement un jour avant leur invasion. Tout les étonnait. Il y avait des centaines de roquettes sous terre et dans des plates-formes ferroviaires spéciales. L'usine et les routes d'accès étaient complètement intactes. Les gardes allemands s'enfuient.

Ensuite, on nous a dit que plus de 120 000 prisonniers avaient traversé le camp. Au début, ils ont construit - ils ont rongé cette montagne, puis les survivants et encore de nouveaux travaillaient déjà à l'usine souterraine. Nous avons trouvé les survivants dans le camp par hasard. Il y avait beaucoup de cadavres dans les tunnels souterrains.

Dans la galerie, notre attention a été attirée sur un pont roulant couvrant toute sa largeur sur toute la portée pour les essais verticaux et le chargement ultérieur des missiles. Deux poutres sur toute la largeur de la travée étaient suspendues à la grue, qui, si nécessaire, étaient abaissées à la hauteur de la croissance humaine. Des boucles étaient attachées aux poutres, qui étaient jetées autour du cou des prisonniers coupables ou soupçonnés de sabotage. Le grutier, également connu sous le nom de bourreau, a appuyé sur le bouton de levage et jusqu'à soixante personnes ont été immédiatement exécutées par pendaison mécanisée. Devant tous les «petits rorquals», comme on appelait les prisonniers, sous un éclairage électrique vif sous une épaisseur de 70 mètres de sol dense, une leçon d'obéissance et d'intimidation des saboteurs a été donnée.

Avec tout cela, les prisonniers ont toujours, dans la mesure du possible, saboté la production du V-2, malgré tous les risques pour leur vie.

«Les prisonniers qui ont travaillé sur l'assemblage ont appris à introduire un dysfonctionnement de manière à ce qu'il ne soit pas immédiatement détecté, mais affecté déjà après l'envoi de la fusée lors de ses tests avant le lancement ou en vol. Quelqu'un leur a appris à faire des soudures peu fiables connections electriques. Ceci est très difficile à vérifier. Le personnel de contrôle allemand n'était pas en mesure de suivre des dizaines de milliers de rations par jour.

Les fusées V-2 découvertes par les troupes américaines et soviétiques à Mittelwerke ont ensuite formé la base des programmes spatiaux des deux pays. Les experts soviétiques ont noté : "Alors que militairement, la fusée A-4 (alias V-2) n'a pratiquement pas eu d'impact sérieux sur le cours de la guerre, sur le plan scientifique et technique, sa création a été une réalisation exceptionnelle de spécialistes allemands, reconnue par des spécialistes de tous les pays. pays qui ont ensuite créé des armes de missiles ». En 1945, les Allemands ont réussi à créer presque toute la gamme d'armes à missiles guidés, et qui sait ce qu'ils auraient réalisé d'autre si la guerre n'était pas terminée.

On sait que parallèlement à la production de l'A-4 ("V-2"), des scientifiques et ingénieurs allemands travaillaient sur le projet de la fusée A-9 / A-10, qui, en fait, était un - transporteur intercontinental balistique à part entière, dont le but était déjà la rétribution non seulement de la Grande-Bretagne mais aussi des États-Unis. Cela se reflétait même dans son nom officieux Amerika-Rakete. Il était prévu que la "fusée pour l'Amérique" puisse parcourir jusqu'à 5,5 mille kilomètres, supportant une charge de 1 tonne.

Dans le cadre de ce programme, fin 1943, dans le nord-est de l'Autriche, près de la ville d'Ebensee, la construction d'une nouvelle usine souterraine grandiose, baptisée Zement («Ciment»). Initialement conçu comme centre de commandement de réserve de la Luftwaffe, il a ensuite été reformaté pour la production de missiles V-2 et de missiles anti-aériens Wasserfall (« Waterfall »). La prochaine étape devait être la sortie de l'intercontinental Amerika-Rakete.

Le projet n'était pas terminé, mais les tunnels et les halls qui ont été construits donnent une idée de l'ampleur des produits dont la sortie est prévue ici. À la fin de 1944, dans les chantiers, atteignant une hauteur de 30 mètres, ils ont lancé la production de pièces de rechange pour réservoirs.

Les nazis n'avaient pas assez de temps et de ressources pour mettre en œuvre le programme intercontinental. La Seconde Guerre mondiale aurait été sérieusement retardée si Hitler n'avait pas commis une erreur catastrophique pour lui-même avant qu'elle ne commence : après tout, l'Amerika-Rakete était capable de transporter une ogive nucléaire.

Speer a écrit dans ses mémoires : « Hitler me parlait parfois de la possibilité de construire une bombe atomique, mais ce problème dépassait clairement ses capacités intellectuelles ; il était incapable de comprendre la signification révolutionnaire de la physique nucléaire. Peut-être aurions-nous pu réussir à créer une bombe atomique en 1945, mais cela aurait exigé la mobilisation maximale de toutes les ressources techniques, financières et scientifiques, c'est-à-dire l'abandon de tous les autres projets, par exemple le développement d'armes de fusée. De ce point de vue, le centre de fusées de Peenemünde était non seulement le plus grand, mais aussi le plus infructueux de nos projets.

Pour le plus grand bonheur de toute l'humanité, Hitler, qui dans les conversations de table qualifiait la physique nucléaire de "juive", ne comprenait pas les avantages des armes atomiques. Et quand ils sont devenus évidents, en pleine guerre, il était déjà trop tard : le Troisième Reich ne pouvait pas assurer économiquement et infrastructurelment la mise en œuvre de deux grands projets à la fois - missile et nucléaire.

Les Américains après l'occupation de leur partie de l'Allemagne ont été choqués par l'ampleur de la construction souterraine dans le pays. Dans un rapport spécial envoyé au quartier général principal de l'armée de l'air, il était noté: «Bien que les Allemands ne se soient pas engagés dans la construction à grande échelle d'usines souterraines avant mars 1944, à la fin de la guerre, ils ont réussi à lancer environ 143 usines de ce type. 107 autres usines construites ou aménagées à la fin de la guerre ont été découvertes, ainsi que 600 autres grottes et puits, dont beaucoup ont été transformés en chaînes de montage et laboratoires pour la production d'armes.

Il ne reste donc plus qu'à spéculer sur ce qui se serait passé si les Allemands étaient entrés dans la clandestinité avant le début de la guerre.

La ville souterraine, qui n'a pas peur non seulement de l'effondrement, mais aussi de la guerre nucléaire, est une création inégalée d'ingénieurs militaires du Troisième Reich. "Earthworm Camp" a révélé certains de ses secrets.

Viktor Kuzmin, correspondant de NTV pour la première fois réussi à visiter l'un des objets les plus mystérieux de la Seconde Guerre mondiale, qui est associé à la disparition de toute une division SS et même de la salle d'ambre.

Se perdre dans les passages et les tunnels du royaume du béton armé "Regenwurmlager" est facile son carte précise pas aujourd'hui. Pour les creuseurs, cette zone fortifiée du nord-ouest de la Pologne est un véritable paradis. Certes, à l'entrée, cela dit quelque chose de complètement différent.

Stanislav Vitvitsky, chef d'orchestre: "Portes de panzer d'origine, l'aile pèse une demi-tonne."

"Bienvenue en enfer", une inscription inscrite par un creuseur salue tous ceux qui pénètrent dans ces structures. Deux étages d'un bunker de combat et escalier en béton descente. Une centaine de ces points autonomes avec lance-flammes et lance-grenades ont été construits sur 300 sur toute la ligne. Plusieurs centaines de marches mènent à une profondeur de 40 mètres. "Il n'y a jamais eu de télévision russe ici", remarque notre guide.

Après la Première Guerre mondiale, la frontière entre l'Allemagne et la Pologne passait au nord-ouest de la Pologne, et dans cette zone le voisin semblait coincé en territoire allemand. D'ici en ligne droite jusqu'à Berlin un peu plus de 100 kilomètres.

Craignant une menace de l'est, les Allemands ont commencé à construire une structure militaire souterraine unique dans cette zone, s'étendant sur des dizaines de kilomètres. Mais comme l'histoire l'a montré, cette ligne n'est jamais devenue une ligne de défense.

Il n'y a pas de zone fortifiée égale à celle-ci dans le monde, même maintenant. Couloirs, casemates, gares, voies ferrées, centrales électriques - tout cela est le "Regenwurmlager", ou "Earthworm Camp", qui a déchiré une zone de centaines de kilomètres carrés avec ses communications.

Stanislav Vitvitsky, chef d'orchestre : "Nous avons atteint la route principale et nous sommes à la gare de Hayneris."

Vous devez vérifier la carte périodiquement. C'est à cette station qu'Hitler est venu en 1934. Il fut alors satisfait de ce qu'il vit, mais, étant revenu ici quatre ans plus tard, il ordonna de geler la construction.

L'Allemagne se préparait déjà non pas à défendre, mais à attaquer. A cette époque, les travaux n'étaient achevés qu'à 30 %. Selon le plan directeur, la ligne de défense devait être lancée en 1951. Comme l'objet aurait dû être grandiose, même si le troisième construit est d'une taille incroyable.

Stanislav Vitvitsky, chef d'orchestre : « En 1980, ils avaient prévu de stocker ici des déchets nucléaires, de les mettre directement dans des bunkers. Mais les habitants ont tous dit d'une seule voix : non, non, non.

Même après plusieurs décennies, le mystère du "Camp de vers de terre" n'a pas été entièrement compris. Il existe un plan-plan approximatif des couloirs, compilé par des creuseurs, mais il ne donne pas une image complète. Où certains des mouvements mènent n'est pas clair. On dit que certains d'entre eux pourraient atteindre la Chancellerie du Reich.

Il y avait aussi beaucoup d'objets au sol. Par exemple, une île mobile sur l'un des réservoirs et des ponts-levis. Mais le plan de construction secret n'a jamais été découvert.

Il y a toujours quelqu'un de présent ici, des groupes de creuseurs de toute l'Europe s'intéressent à l'objet. Dans les villages environnants, vous pouvez louer un guide pour plusieurs jours, mais il est déconseillé aux amateurs d'aller sous terre.

Dans les années 90, un touriste est mort ici, restant dans les tunnels pour la nuit. Ils disent qu'ils n'ont pas trouvé le contremaître soviétique, qui a essayé de conduire une moto ici sur un défi. Les ingénieurs allemands ont construit de manière fiable et avec toutes sortes de pièges secrets. Ils ont été les premiers à utiliser du béton résistant à l'eau et des plafonds à cordes, et les systèmes de drainage et de ventilation fonctionnent toujours.

En 1944, il y avait une usine d'avions militaires de Dymer Benz, qui employait plus de deux mille prisonniers de guerre. À la fin de la guerre, l'objet était gardé par des garçons de la jeunesse hitlérienne et des vieillards du Volkssturm.

En janvier 1945, le Soviet brigade de chars contourné la ligne sur une route rurale sans tirer un coup de feu. Bien que les passionnés d'histoire locale affirment qu'il y a eu une bataille ici, les restes de la division SS "Dead Head" sont ensuite partis le long des couloirs.

Cependant, les chiffres officiels disent que dans toute l'histoire du Regenwurmlager, quatre jeunes Polonais qui ont exploré la structure après la guerre sont morts.

Où est passé l'or du Troisième Reich ?

La question de savoir où l'or du Troisième Reich a disparu, de temps en temps, se pose lors de la prochaine campagne politique pour sauver les biens culturels, protéger ou réviser le patrimoine historique en Europe. Par décision de la Conférence de Crimée, les représentants de toutes les forces alliées avaient droit à une compensation matérielle. Cependant, le fait que les réglementations relatives à l'élimination des trophées n'aient pas été entièrement énoncées dans les documents a ensuite eu un impact négatif sur leur retour en Allemagne ou aux titulaires de droits d'auteur historiques. Ce problème touchait particulièrement les objets d'art : peintures, sculptures, petites formes, bijoux précieux et intérieurs.

Le destin du «trophée» d'or allemand, comme d'autres mystères du Troisième Reich, est plongé dans les ténèbres.

On pense que la majeure partie a été transportée aux États-Unis et en Angleterre. Mais après la guerre, l'Union soviétique a également acquis de nombreuses valeurs culturelles et matérielles, dont une grande partie a été confisquée par l'armée hitlérienne lors d'une campagne militaire dans d'autres pays. Selon la légende, de nombreux "trophées de guerre" de l'Allemagne sont ensuite entrés en possession de l'URSS et sont toujours conservés dans les fonds cachés des musées russes. Cette hypothèse est discutable. Mais même les chiffres réels sont assez impressionnants.

Trophées allemands dans les voitures soviétiques

Pour collecter l'or allemand en URSS, il y avait des brigades de trophées spéciales. Leurs membres ont parcouru l'Allemagne libérée et les ont emmenés sur le territoire Union soviétique tout, de la nourriture aux plantes et aux bijoux. Environ cinquante mille voitures, plus de 60 mille instruments de musique, 180 mille tapis, environ un demi-million de radios, près de 950 mille meubles, moins de 600 wagons de porcelaine et autres ustensiles, plus de 150 wagons de fourrures et de tissus coûteux ont été pris de le territoire du Troisième Reich par l'Armée rouge. La quantité d'or, de platine et d'argent exportée était estimée à 1,38 milliard de roubles. Les objets de valeur du musée tiennent dans 24 wagons.

Au total, au cours des 6-7 premières années d'après-guerre, environ 900 000 œuvres d'art sont arrivées en URSS. Selon la Fondation du patrimoine culturel prussien, plus d'un million de "trophées" sont désormais stockés sur le territoire du successeur de l'Union soviétique, la Russie. Parmi ceux-ci, environ 200 000 objets ont une valeur muséale. La partie russe parle de 250 000 œuvres d'art. L'Autriche, la Grèce, le Luxembourg et les Pays-Bas exigent le retour des objets de valeur de la Russie. Mais la question des valeurs culturelles et de l'or du Troisième Reich est douloureuse pour tout le monde aujourd'hui, puisqu'une campagne de rapatriement entraîne une réaction dans tout le "monde des musées".

Une grande partie des objets de valeur déplacés se sont retrouvés aux États-Unis et, pense-t-on, en Angleterre. En 1943, des représentants de ces pays alliés ont créé l'organisation MFAA (Programme Monuments, Beaux-Arts et Archives) pour rechercher les trésors du Troisième Reich cachés dans les mines de sel et les châteaux. Dans les rangs de cette organisation se trouvaient des experts compétents dans le domaine de l'art, qui déterminaient la valeur culturelle d'expositions spécifiques. Avec leur aide, de l'or est censé être trouvé dans de nombreux coffres-forts, dont la part du lion a ensuite été transférée aux États-Unis. Ainsi, en avril 1945, environ 400 peintures de divers musées de Berlin, de l'or de la Reichsbank, ainsi que de l'or et des bijoux de victimes des camps de concentration ont été retrouvés dans la mine de Kaiserod à Merkers en avril 1945.

« Salutations » des années 40 : les donjons introuvables du Troisième Reich

De nombreux trésors du Troisième Reich, une fois découverts, se sont avérés inédits. De plus, certains d'entre eux sont restés à l'abri des regards indiscrets. Depuis déjà après la Seconde Guerre mondiale, les chercheurs et les chercheurs ont découvert qu'il y avait de nombreux bunkers secrets dans l'Allemagne nazie. Au total, l'armée d'Hitler a créé environ sept structures souterraines qui, comme les bases secrètes du Troisième Reich, avaient une importance stratégique et étaient cachées aux regards indiscrets. Ainsi, par exemple, dans les forêts de la Forêt-Noire, il y avait un quartier général souterrain "Tannenberg", de la "montagne d'épicéas" allemande. Sur la rive droite montagneuse du Rhin, un "Felsennest" ("nid rocheux") a été creusé dans les rochers, et un "Wolfshlucht" (gorge du loup) a été posé à la frontière entre la Belgique et la France.

En partie, les cachots du Troisième Reich ont été découverts. Mais on ne peut pas dire qu'aujourd'hui leur recherche soit terminée.

Lors de la construction ou de la pose des communications, à ce jour, les secrets jusque-là non divulgués des donjons du Troisième Reich se font parfois sentir. Ainsi, par exemple, en 2009, à cause d'un tourbillon géant, le littoral de la ville allemande de Nachterstedt s'est effondré. La cause de l'effondrement était considérée comme un affaissement du sol au-dessus des mines de charbon épuisées et inondées. Mais en 2010, on a appris qu'il y avait donjon secret l'une des productions militaires du Troisième Reich. Selon des documents d'archives britanniques déclassifiés, l'usine produisait des substances toxiques et abritait des installations de stockage de gaz.

Une ville souterraine avec un chemin de fer - pourquoi le loup-garou a-t-il été construit ?

L'un des quartiers généraux les plus mystérieux et mystiques, "Werwolf" ("Werewolf"), était situé dans la région de Vinnitsa en Ukraine. 4 000 prisonniers qui ont construit cette installation ont été détruits immédiatement après l'entrée en action du taux. À leur suite, des spécialistes allemands sont allés à la tombe, qui étaient au courant des informations sur la construction des communications de Werfolf. C'est pourquoi il a été possible de créer une atmosphère si mystérieuse autour de ce donjon du Troisième Reich.

Werfolf était une véritable ville souterraine. Sur plusieurs étages, il y avait de nombreux objets ici, dont beaucoup menaient plusieurs kilomètres de tunnels vers d'autres colonies, certaines avec des voies ferrées. Après la retraite des troupes allemandes, le quartier général a explosé et certains locaux sont restés inexplorés. Dans les années soixante et quatre-vingt, de nombreuses expéditions s'y sont rendues pour explorer les parois accessibles, notamment en utilisant des méthodes d'écholocation.

Selon l'un des scientifiques qui ont participé aux voyages scientifiques pour examiner Werfolf, derrière la coque en béton armé se trouvait une certaine structure constituée d'une énorme quantité de métaux, y compris des métaux précieux. Presque immédiatement après qu'il les ait publiés dans le journal Trud, des légendes ont commencé à circuler selon lesquelles c'était dans le loup-garou que se cachait la chambre d'ambre. Selon d'autres hypothèses, des développements secrets du Troisième Reich, par exemple des armes bactériologiques ou chimiques, pourraient également être stockés ici. Mais jusqu'à ce que la salle soit ouverte, le mystère du "donjon - loup-garou" reste non résolu.

Ksenia Zharchinskaya