За извършване на изолационни работи препоръчваме да използвате този метод за "обезопасяване" на подове на мазе или мазе, както и на пътни настилки. За да направите това, ще трябва да закупите битум и натрошен камък. По-нататък в статията ще ви разкажем повече за тази техника и нейните нюанси.

Описание на технологията

Тази работа се извършва на първия етап от изграждането на сградата. Нека разгледаме по-отблизо всички операции:

Условия на операцията

В съответствие със SNiP 3.04.01-87 - "Довършителни и изолационни работи":

• Температура на въздуха от 5 ° С и по-висока на нивото на пода и само след полагане на развалини;
• Импрегнирането с горещ битум трябва да се извърши чрез изливане на цялата площ равномерно на три слоя;
• Разходът трябва да бъде между 6 и 8 литра на квадратен метърна първия слой, на втория и третия слой - от 2,5 до 3 литра на квадратен метър. Броят на градусите на горещата планинска смола варира от 150 до 170 градуса.

Тези два материала, свързани заедно, осигуряват отлични хидроизолационни свойства. Следва пълнене бетонна смес- оформя се основата на стаята. Важно е ясно да се изчисли консумацията за 1m2 натрошен камък и да се извърши процесът в стриктно съответствие с GOST.

Разход на битум за изливане на трошен камък

В съответствие със SNiP 3.06.03-85 - " Автомобилни пътища„Бутилирането по клауза 10.17 се извършва в следното съотношение:

• върху основа от натрошен камък - 0,8 l / m2;
• върху фрезована повърхност - 0,5 l / m2;
• между слоеве асфалтобетонна настилка - 0,3 l / m2.

Изисква надежден хидроизолация... Особено внимателно е необходимо да се хидроизолират сгради с мазе и приземен етаж... В крайна сметка подземните води, които са под повърхността на земята, могат да проникнат в мазето. Постоянно действайки върху незащитената основа на сградата, те постепенно ще я разрушат.

За да се избегне това явление и да се предпази мазето и мазето от влага, се използва методът на хидроизолация с битум. И няма значение на каква дълбочина се намират подземните води. Във всеки случай трябва да защитите мазето от вода. За хоризонтална хидроизолацияПомещенията са хидроизолирани с трошен камък, залят с битум.

Битумът е въглеводородно съединение, получено по време на дестилацията на нефт.Всъщност това е загуба на производство на петрол. Битумът може да бъде течен или твърд. Преди хидроизолация твърдият битум трябва да се нагрее в специален бойлер.

Хидроизолационна технология

Не много голяма се излива в ямата, която е подготвена за бъдещото мазе натрошен камък 20 40мм може да се допълни с фин чакъл, за да запълни максимално пролуките между отделните камъни. Слоят от трошен камък се уплътнява внимателно, за да се постигне същата дебелина и еднаква плътност. Дебелината на слоя трябва да бъде около 40 мм.

След това се разлива слой с битум, който запълва всички празнини в слоя натрошен камък. Битумът укрепва натрошения камък и го предпазва от проникване на вода. След това, върху слоя от натрошен камък с битум, цедка за цимент... Тази технология за хидроизолация съществува от дълго време. Както показва дългогодишният опит, този метод за хидроизолация е много надежден и ефективен.

Най-популярната употреба на битум, при който натрошен камък е импрегниран със свързващо вещество, е изграждането на асфалтова настилка. Друго приложение на тази технология е хидроизолацията на основите.

Има два основни вида битум: естествен и изкуствено създаден петрол.

Ако е необходима допълнителна защита на основата, могат да се използват материали като битум и натрошен камък. Консистенцията (продукт от рафиниране на масло) е различна, течна и твърда. Останалите нюанси на неговото приложение и необходимата консумация за импрегниране на натрошен камък ще бъдат разгледани по-нататък.

Видове и характеристики

Таблица на физико-механичните свойства на битума.

Преди да изясним въпроса каква консумация е необходима за импрегниране на натрошен камък, нека да разберем какво е битум. Този продукт е твърдо или смолисто вещество.

Съдържа различни сложни смеси от въглеводороди и техните производни. Най-често това е комбинация от въглеводород със сяра, азот и кислород. Невъзможно е да се идентифицират всички негови компоненти.

• Това име, в превод от латински, означава "планинска смола".

За битума е характерна аморфна структура, те нямат определена степен на топене.

• Устойчивост на киселинни, алкални, солеви разтвори водендоказано повече от веднъж. Но органичните разтворители като бензин, терпентин, ацетон и други изпълняват своята функция доста добре, когато са изложени на битум;
• Друг показател за свойствата е хидрофобността. С други думи, те не са изложени на вода, не я пропускайте, тъй като имат плътна структура и нулева порьозност.

Схемата за приготвяне на битумни емулсии.

Именно поради тези си качества те остават водонепроницаеми и устойчиви на ниски температури. Благодарение на тези свойства битумът е доста популярен материал в строителството (покриви, хидроизолация) и строителството на пътни настилки (за натрошен камък). Използвайки такова импрегниране, вие ще осигурите надеждна хидроизолация на основата.

Има два основни типа в зависимост от произхода им:

• естествен характер;
• изкуствено създадено масло.

Естественият битум се намира в изкопаемите горива. Извличането им се извършва най-често по открит метод (или рудник), по-нататъшният процес на извличане на битум от скалата се извършва с органичен разтворител или чрез кипене.

Изкуствен аналог (технически) се произвежда от остатъци от петролни продукти, въглищна промишленост и шисти, които имат сходство по състав с битум от естествен произход.

Предназначението е подразделено на строителни, покривни и пътни приложения.

Спецификации

Таблица с характеристики

Всички видове имат специална маркировка, която има следното декодиране:

• Например BNK е маслен покрив. Първото число в маркировката показва температурния режим, при който битумът омекотява, вторият - проникване. Това е дълбочината, до която битумът прониква със специална игла, когато температурни условияпри 25 градуса и степен на натоварване от 100 g (посочено в десети от милиметъра);
• Такъв тип като конструкция е горимо вещество, в което температурата на възпламеняване е от 220 до 240 градуса, а температурата на самозапалване е 368 градуса. Такъв битум се произвежда в процеса на окисляване на продукти от дестилация на масло (както и неговите смеси);
• Използването на строителен битум (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) е особено търсено при строителни хидроизолационни работи;
• Покривният битум има точка на възпламеняване най-малко 240 градуса и температура на самозапалване от 300 градуса. Произвежда се по същия метод като строителния. Приложението му, както подсказва името, е разнообразно покривни материали: пергамин, покривен филц и други.

Има и такава форма като модифицирана. Различава се от обикновените подобрени, поради добавянето на специализирани добавки (полимери), качества.

Сега нека разгледаме такъв показател като потреблението.

Таблица за оценка на адхезията на натрошен камък и битум.

За какви цели се използва битумът, неговата консумация също ще зависи. Например, при хидроизолация с битум е необходимо да се затопли до течна консистенция. Препоръчителният слой за нанасяне е от 1,5 до 2,5 милиметра, като разходът ще бъде от 1 до 1,5 кг на квадратен метър.

• Докато прави пътна настилкас използването на битум, неговото пълнене (BND90 / 130) се извършва при температура на нагряване от около 150 градуса, като се използва автоаспиратор по цялата ширина на съществуващото покритие.

Повърхността на слоя е предварително почистена от мръсотия и прах. Разходът на веществото съответства на следното съотношение, от 1 до 1,1 l / m2 на cm дебелина на импрегниращия слой, допълнително импрегниране, т.е. консумация, от 1,5 до 2 l / m2 за покриващото устройство.

• За да намалите консумацията, използвайте асфалтобетонни настилкисъдържащи активиран прах. В този случай разходът на битум се намалява с около 25%.

В допълнение към спестяването на битумния компонент, има значително намаляване на качеството като пластичност и това обстоятелство пряко допринася за повишаване на степента на стабилност на полученото покритие към деформационни промени под формата на ножици.

Схема на устройството на асфалтобетонни настилки.

Всяка асфалтова настилка се прави с гореща битумна смес, трошен камък (чакъл), пясък и минерален прах. Технологичният ред на операциите включва следните етапи:

• нанасяне на грундова смес, чийто слой е 1 мм, върху бетонна повърхност;
• полагане на смес от асфалтобетонна природа (може да бъде твърда или лята) и последващото й уплътняване.

Павирането с асфалтобетон изисква смес с твърда консистенция и последващо уплътняване с механичен валяк. Запечатване на ръкаизлят асфалтобетон се допуска само когато обемът на извършената работа не е много голям или трябва да се уплътнят места, които са трудно достъпни за механичен валяк.

Таблица за адхезия на пътния битум към повърхността на натрошен камък.

Асфалтобетонът, или по-скоро неговите изляти смеси, се полага по време на настилката с ленти с ширина не повече от два метра, ограничени от летви, които функционират като маяци при извършване на асфалтови работи, които няма да надвишават разхода на материал.

• Необходимо е да се подравнят смесите с помощта на правило. Трябва да се премести по маяците (релсите), като се прилага допълнително уплътняване с валяк, оборудван с електрически нагревател и с тегло 70 кг;
• Краят на трамбовката на лят асфалтобетон е препоръчителен, ако подвижността му се елиминира под въздействието на валяка;
• Всеки слой, който трябва да се уплътни, или по-скоро максималната му дебелина, не може да бъде повече от 25 мм. Понякога в труднодостъпни местаза уплътняване на сместа се използват ролки;
• Ако е имало прекъсване на работата по асфалтовата настилка, тогава ръбът на предварително уплътнената площ се нагрява. Шевовете трябва да бъдат внимателно уплътнени, докато станат невидими. Зоните с дефекти (пукнатини, черупки) трябва да бъдат изрязани и покрити с гореща смес.

Що се отнася до случаите, когато за устройството за покритие се използва натрошен камък, тогава е необходимо да се използват части от естествен произход със същата якост.

Натрошен камък, или по-скоро неговият размер, трябва да съответства на стойност от 25 до 75 милиметра. Основното нещо е да не надвишава 0,7% от дебелината на покриващия слой. На начална фазанатрошен камък (неговият слой) се обработва с помощта на клин с размер от 15 до 25 милиметра или камъчета не повече от 15 mm.

• Натрошен камък се полага на слоеве от 80 до 200 мм. Не забравяйте, че всеки слой трябва да бъде подрязан и след това уплътнен с валяк. При извършване на операции по набиване натрошеният камък трябва да се третира с вода. След като мобилността на развалините напълно изчезне и следите от валяка са станали невидими, можете да завършите уплътняването.

Както бе отбелязано по-горе, натрошен камък, или по-скоро неговият слой, е покрит с клин, след това с малки камъни, а също и с пясък не по-голям от 5 милиметра. След нанасяне на горните материали повърхността се навлажнява с вода и се уплътнява с валяк с тегло 12 тона. Моля, имайте предвид, че ако след преминаване на валяка не останат следи, уплътняването може да бъде завършено.

По подобен начин се прави покритие от натрошен камък с импрегниране под формата на битум. Натрошеният камък трябва да е сух преди започване на импрегнирането. Ако е мокро, изсушете го. В същото време разходът на материал не се променя, но това е начинът, по който трябва да бъде според технологията.

Най-често за импрегниране се използва битум BN11. Импрегнирането се извършва чрез изливане на горещ битум три пъти на равномерен слой върху натрошения камък (по цялата площ).

• При разливане битумът трябва да има температура от 150 до 170 градуса. След като се разлее за първи път, е необходимо незабавно да се поръси с клин. След втория и третия слой битум се разпръскват малки камъни в съотношение 1 кубичен метър на 100 квадратни метра повърхност. Не забравяйте за равномерното разпределение на камъка между парчетата развалини;
• Така направеното покритие (с импрегниране) има добра здравина, грапавост и лесно издържа на трафик с интензивност около 1000 автомобила на ден.

Като недостатък може да се отбележи голяма консумация на битумния компонент и то не винаги равномерно разпределениесвързващо вещество между парчета натрошен камък. Ако битумът се използва в големи количества, тогава могат да се появят измествания и вълнообразни издутини.

А недостатъчното количество влияе върху качеството на сцеплението на натрошен камък и в резултат на това допринася за бързото разрушаване на пътната настилка. Затова е препоръчително да се спазва препоръчаната от специалисти консумация.

Стандартни изисквания

Таблица с изискванията за натрошен камък и битум.

Както вече е известно, за подреждането на пътната настилка се използва такъв компонент като натрошен камък. Получава се чрез раздробяване на скали. В зависимост от метода на устройството и вида на пътната настилка се избира един или друг.

Бих искал да отбележа, че при направата на пътна настилка с импрегниране, ламелните зърна могат да се съдържат в натрошен камък, не повече от 35%.

По отношение на свързващите вещества за пътната настилка могат да се използват следните опции:

• вискозно пътно масло в съответствие с GOST 22245-76;
• течен пътен нефтен битум с бавна и средна скорост на сгъстяване (GOST 11955-74);
• пътен каменовъглен катран, съответстващ на GOST 4641-74;
• други органични свързващи вещества.

Изборът на марка и тип зависи пряко от това какъв вид покритие се предполага, че целта на слоя, метода на извършване на работата и други важни фактори.

Импрегниране на натрошен камък

Ако планирате да построите къща с мазеи сутеренния етаж, тогава не можете да правите без хидроизолационно устройство. Това е много важен етапв строителството.

Ако се погрижите за устройството за висококачествена хидроизолация, тогава в бъдеще ще избегнете проблеми с високо ниво подземни водии с недостатъчна здравина на основата.

Ето защо, вземете нашите съвети и се погрижете за изграждането на хидроизолационния слой на етапа на изграждане на основата. Във всеки случай това само ще увеличи експлоатационния живот на вашата сграда и ще се отървете от влагата в помещенията на къщата.

Най-подходящият дебит беше обсъден по-горе. Освен това можете да се запознаете с технологичната процедура за извършване на хидроизолационни работи.

• Допълнителната защита на основата се извършва с битум. Той излива натрошен камък, предназначен за основния слой. Първо, трябва да напълните натрошения камък в подготвената фундаментна яма на бъдещото мазе;
• Експертите препоръчват използването на по-голям натрошен камък. Запълването на останалите празни пространства се извършва чрез добавяне на по-малки парчета развалини;
• Задължителна стъпка при изграждането на основата е уплътняването на натрошения камък, в резултат на което височината му трябва да бъде около 40 милиметра. Сега е възможно разливане.

Слоят се излива с горещ битум, което води до още по-надеждно уплътняване. Всички празнини, които не са запълнени с малки камъни, трябва да бъдат запълнени със стягащо средство.

Такъв разлив ще осигури надеждна защитаот влага. След края на импрегнирането на натрошен камък е необходимо да се напълни с бетонна смес.

Най-популярната употреба на битум, при който натрошен камък е импрегниран със свързващо вещество, е изграждането на асфалтова настилка. Друго приложение на тази технология е хидроизолацията на основите.

Има два основни вида битум: естествен и изкуствено създаден петрол.

Ако е необходима допълнителна защита на основата, могат да се използват материали като битум и натрошен камък. Консистенцията (продукт от рафиниране на масло) е различна, течна и твърда. Останалите нюанси на неговото приложение и необходимата консумация за импрегниране на натрошен камък ще бъдат разгледани по-нататък.

Таблица на физико-механичните свойства на битума.

Преди да изясним въпроса каква консумация е необходима за импрегниране на натрошен камък, нека да разберем какво е битум. Този продукт е твърдо или смолисто вещество. Имате ли нужда от видове PVC-U тръби? следвайте връзката Видове PVC-U тръби

Съдържа различни сложни смеси от въглеводороди и техните производни. Най-често това е комбинация от въглеводород със сяра, азот и кислород. Невъзможно е да се идентифицират всички негови компоненти.

• Това име, в превод от латински, означава "планинска смола".

За битума е характерна аморфна структура, те нямат определена степен на топене.

• Устойчивостта на киселинни, алкални, солеви разтвори от водна природа е доказана повече от веднъж. Но органичните разтворители като бензин, терпентин, ацетон и други изпълняват своята функция доста добре, когато са изложени на битум;
• Друг показател за свойствата е хидрофобността. С други думи, те не са изложени на вода, не я пропускайте, тъй като имат плътна структура и нулева порьозност.

Схемата за приготвяне на битумни емулсии.

Именно поради тези си качества те остават водонепроницаеми и устойчиви на ниски температури. Благодарение на тези свойства битумът е доста популярен материал в строителството (покриви, хидроизолация) и строителството на пътни настилки (за натрошен камък). Използвайки такова импрегниране, вие ще осигурите надеждна хидроизолация на основата.

Има два основни типа в зависимост от произхода им:

• естествен характер;
• изкуствено създадено масло.

Естественият битум се намира в изкопаемите горива. Извличането им се извършва най-често по открит метод (или рудник), по-нататъшният процес на извличане на битум от скалата се извършва с органичен разтворител или чрез кипене.

Изкуствен аналог (технически) се произвежда от остатъци от петролни продукти, въглищна промишленост и шисти, които имат сходство по състав с битум от естествен произход.

Предназначението е подразделено на строителни, покривни и пътни приложения.

Спецификации

Таблица с характеристики

Всички видове имат специална маркировка, която има следното декодиране:

• Например BNK е маслен покрив. Първото число в маркировката показва температурния режим, при който битумът омекотява, вторият - проникване. Това е дълбочината, до която битумът прониква със специална игла, при температура 25 градуса и натоварване от 100 грама (посочено в десети от милиметъра);
• Такъв тип като конструкция е горимо вещество, в което температурата на възпламеняване е от 220 до 240 градуса, а температурата на самозапалване е 368 градуса. Такъв битум се произвежда в процеса на окисляване на продукти от дестилация на масло (както и неговите смеси);
• Използването на строителен битум (BN50 / 50; BN70 / 30, BN90 / 10) е особено търсено при строителни хидроизолационни работи;
• Покривният битум има точка на възпламеняване най-малко 240 градуса и температура на самозапалване от 300 градуса. Произвежда се по същия метод като строителния. Използването му, в съответствие с името, е различни покривни материали: пергамин, покривен филц и други.

Има и такава форма като модифицирана. Различава се от обикновените подобрени, поради добавянето на специализирани добавки (полимери), качества.

Сега нека разгледаме такъв показател като потреблението.

Таблица за оценка на адхезията на натрошен камък и битум.

За какви цели се използва битумът, неговата консумация също ще зависи. Например, при хидроизолация с битум е необходимо да се затопли до течна консистенция. Препоръчителният слой за нанасяне е от 1,5 до 2,5 милиметра, като разходът ще бъде от 1 до 1,5 кг на квадратен метър.

• При направата на пътна настилка с битум, нейното пълнене (BND90 / 130) се извършва при температура на нагряване около 150 градуса, като се използва автоаспиратор по цялата ширина на съществуващата повърхност.

Повърхността на слоя е предварително почистена от мръсотия и прах. Разходът на веществото съответства на следното съотношение, от 1 до 1,1 l / m2 на cm дебелина на импрегниращия слой, допълнително импрегниране, т.е. консумация, от 1,5 до 2 l / m2 за покриващото устройство.

• За да се намали консумацията, се използват асфалтобетонни покрития, съдържащи активиран прах. В този случай разходът на битум се намалява с около 25%.

В допълнение към спестяването на битумния компонент, има значително намаляване на качеството като пластичност и това обстоятелство пряко допринася за повишаване на степента на стабилност на полученото покритие към деформационни промени под формата на ножици.

Изграждане на асфалтобетонни настилки

Схема на устройството на асфалтобетонни настилки.

Всяка асфалтова настилка се прави с гореща битумна смес, трошен камък (чакъл), пясък и минерален прах. Технологичният ред на операциите включва следните етапи:

• нанасяне на грундова смес, чийто слой е 1 мм, върху бетонна повърхност;
• полагане на смес от асфалтобетонна природа (може да бъде твърда или лята) и последващото й уплътняване.

Павирането с асфалтобетон изисква смес с твърда консистенция и последващо уплътняване с механичен валяк. Ръчно уплътняване на излят асфалтобетон е разрешено само когато обемът на работата не е много голям или когато трябва да се уплътнят места, които са трудно достъпни за механичен валяк.

Таблица за адхезия на пътния битум към повърхността на натрошен камък.

Асфалтобетонът, или по-скоро неговите изляти смеси, се полага по време на настилката с ленти с ширина не повече от два метра, ограничени от летви, които функционират като маяци при извършване на асфалтови работи, които няма да надвишават разхода на материал.

• Необходимо е да се подравнят смесите с помощта на правило. Трябва да се премести по маяците (релсите), като се прилага допълнително уплътняване с валяк, оборудван с електрически нагревател и с тегло 70 кг;
• Краят на трамбовката на лят асфалтобетон е препоръчителен, ако подвижността му се елиминира под въздействието на валяка;
• Всеки слой, който трябва да се уплътни, или по-скоро максималната му дебелина, не може да бъде повече от 25 мм. Понякога на труднодостъпни места се използват ролки за уплътняване на сместа;
• Ако е имало прекъсване на работата по асфалтовата настилка, тогава ръбът на предварително уплътнената площ се нагрява. Шевовете трябва да бъдат внимателно уплътнени, докато станат невидими. Зоните с дефекти (пукнатини, черупки) трябва да бъдат изрязани и покрити с гореща смес.

Що се отнася до случаите, когато за устройството за покритие се използва натрошен камък, тогава е необходимо да се използват части от естествен произход със същата якост.

Натрошен камък, или по-скоро неговият размер, трябва да съответства на стойност от 25 до 75 милиметра. Основното нещо е да не надвишава 0,7% от дебелината на покриващия слой. В началния етап натрошен камък (неговият слой) се обработва с клин с размер от 15 до 25 милиметра или камъчета не повече от 15 mm.

• Натрошен камък се полага на слоеве от 80 до 200 мм. Не забравяйте, че всеки слой трябва да бъде подрязан и след това уплътнен с валяк. При извършване на операции по набиване натрошеният камък трябва да се третира с вода. След като мобилността на развалините напълно изчезне и следите от валяка са станали невидими, можете да завършите уплътняването.

Както бе отбелязано по-горе, натрошен камък, или по-скоро неговият слой, е покрит с клин, след това с малки камъни, а също и с пясък не по-голям от 5 милиметра. След нанасяне на горните материали повърхността се навлажнява с вода и се уплътнява с валяк с тегло 12 тона. Моля, имайте предвид, че ако след преминаване на валяка не останат следи, уплътняването може да бъде завършено.

По подобен начин се прави покритие от натрошен камък с импрегниране под формата на битум. Натрошеният камък трябва да е сух преди започване на импрегнирането. Ако е мокро, изсушете го. В същото време разходът на материал не се променя, но това е начинът, по който трябва да бъде според технологията.

Най-често за импрегниране се използва битум BN11. Импрегнирането се извършва чрез изливане на горещ битум три пъти на равномерен слой върху натрошения камък (по цялата площ).

• При разливане битумът трябва да има температура от 150 до 170 градуса. След като се разлее за първи път, е необходимо незабавно да се поръси с клин. След втория и третия слой битум се разпръскват малки камъни в съотношение 1 кубичен метър на 100 квадратни метра повърхност. Не забравяйте за равномерното разпределение на камъка между парчетата развалини;
• Така направеното покритие (с импрегниране) има добра здравина, грапавост и лесно издържа на трафик с интензивност около 1000 автомобила на ден.

Като недостатък може да се отбележи високата консумация на битумния компонент и не винаги равномерното разпределение на свързващото вещество между частите на натрошения камък. Ако битумът се използва в големи количества, тогава могат да се появят измествания и вълнообразни издутини.

А недостатъчното количество влияе върху качеството на сцеплението на натрошен камък и в резултат на това допринася за бързото разрушаване на пътната настилка. Затова е препоръчително да се спазва препоръчаната от специалисти консумация.

Стандартни изисквания

Таблица с изискванията за натрошен камък и битум.

Както вече е известно, за подреждането на пътната настилка се използва такъв компонент като натрошен камък. Получава се чрез раздробяване на скали. В зависимост от метода на устройството и вида на пътната настилка се избира една или друга марка натрошен камък.

Бих искал да отбележа, че при направата на пътна настилка с импрегниране, ламелните зърна могат да се съдържат в натрошен камък, не повече от 35%.

По отношение на свързващите вещества за пътната настилка могат да се използват следните опции:

• вискозно пътно масло в съответствие с GOST 22245-76;
• течен пътен нефтен битум с бавна и средна скорост на сгъстяване (GOST 11955-74);
• пътен каменовъглен катран, съответстващ на GOST 4641-74;
• други органични свързващи вещества.

Изборът на марка и тип зависи пряко от това какъв вид покритие се предполага, че целта на слоя, метода на извършване на работата и други важни фактори.

Импрегниране на натрошен камък

Ако планирате да построите къща с мазе и мазе, тогава не можете да правите без хидроизолационно устройство. Това е много важен етап в строителството.

Ако се погрижите за устройството на висококачествена хидроизолация, тогава в бъдеще ще избегнете проблеми с високо ниво на подпочвени води и с недостатъчна здравина на основата.

Ето защо, вземете нашите съвети и се погрижете за изграждането на хидроизолационния слой на етапа на изграждане на основата. Във всеки случай това само ще увеличи експлоатационния живот на вашата сграда и ще се отървете от влагата в помещенията на къщата.

Най-подходящият дебит беше обсъден по-горе. Освен това можете да се запознаете с технологичната процедура за извършване на хидроизолационни работи.

• Допълнителната защита на основата се извършва с битум. Той излива натрошен камък, предназначен за основния слой. Първо, трябва да напълните натрошения камък в подготвената фундаментна яма на бъдещото мазе;
• Експертите препоръчват използването на по-голям натрошен камък. Запълването на останалите празни пространства се извършва чрез добавяне на по-малки парчета развалини;
• Задължителна стъпка при изграждането на основата е уплътняването на натрошения камък, в резултат на което височината му трябва да бъде около 40 милиметра. Сега е възможно разливане.

Слоят се излива с горещ битум, което води до още по-надеждно уплътняване. Всички празнини, които не са запълнени с малки камъни, трябва да бъдат запълнени със стягащо средство.

Това разливане ще осигури надеждна защита от влага. След края на импрегнирането на натрошен камък е необходимо да се напълни с бетонна смес.

Импрегнирането е технологичен процесизграждане или възстановяване на подобрена олекотена пътна настилка чрез последователно наслояване и уплътняване каменни материали(трошен камък, чакъл с различни размери) с разстилането на основния слой и импрегнирането им с органични свързващи вещества. В зависимост от дебелината на структурния слой импрегнирането се извършва на дълбочина 4-10 см. Импрегниране с дълбочина 4-7 см често се нарича полуимпрегниране.

Покритията по метода на импрегниране се подреждат предимно от натрошен камък от магмени скали с клас не по-нисък от 800 или седиментни и метаморфни степени не по-ниски от 600. За основи се използва натрошен камък с клас не по-нисък от 600. породи за строителни работи... Технически условия".

За импрегниране се използва натрошен камък, разделен на фракции, например 40-70, 20-40, 10-20 (или 15-20), 5-10 (или 3-10) мм. Ако дълбочината на импрегниране е по-малка от 8 cm, първата фракция (40-70 mm) не се използва. Последната, най-малка фракция, предназначена за защитния слой, не се използва при изграждането на основите.

Обемът на натрошен камък от основната (първа) фракция с размери 40-70 mm или 20-40 mm трябва да се определи, като се вземе предвид коефициентът 0,9 към проектната дебелина на структурния слой и увеличаването на този обем с 1,25 пъти на уплътняване. Обемът на всяка следваща фракция натрошен камък се приема равен на 0,9-1,2 m 3 на 100 m 2 от основата или покритието.

Като свързващи вещества за импрегниране се използват вискозни органични свързващи вещества с дълбочина на проникване на иглата от 90 до 200 × 0,1 mm или битумни емулсии от класовете EBK-2, EBK-3 и EBA-2.

Свързващите вещества, използвани за импрегниране, трябва да издържат на тестовете за водоустойчивост на филма съгласно промяна № 2 към GOST 12801-98. Ако е необходимо, за да се подобри адхезията на битума към повърхността на натрошен камък, в битума се въвеждат подходящи повърхностно активни вещества.

Консумацията на вискозно свързващо вещество и емулсия по отношение на битум се приема равна на 1,0-1,1 l / m 2 за всеки сантиметър дебелина на слоя. При използване на емулсия концентрацията на битум в нея е 50-55% при използване на натрошен варовик и 55-60% при използване на натрошен гранит.

Покритията и основите по метода на импрегниране се подреждат основно в топло времегодина при липса на дъжд и температурата на въздуха през пролетта и лятото е не по-ниска от 5 ° С, през есента не по-ниска от 10 ° С. Последователността на работа при монтиране на покрития и основи от натрошен камък по метода на импрегниране (полуимпрегниране) е дадена в табл. 1 и 2.

маса 1

Последователността на работа при изграждане на покрития и основи с дебелина 8-10 см

таблица 2

Последователността на работа при изграждане на покрития и основи с дебелина 5-7 см

Натрошеният камък се разпределя с механичен разпределител, свързващото вещество се излива с асфалтови разпределители. В изключителни случаи може да се използва автогрейдер за разпределяне на основната фракция на натрошен камък.

Дължината на едновременно обработвания участък (дължината на захвата) се задава така, че да завърши целия цикъл на работа в рамките на един ден или поне да разпредели и уплътни първата заклинваща фракция от натрошен камък.

Основната фракция от натрошен камък се разпределя равномерно по цялата ширина на пътното платно, като се спазва необходимата равномерност и напречен профил. В някои случаи, например, ако е невъзможно да се осигури заобикаляне на строящия се обект, е разрешено покритието да се подрежда последователно по половините на пътното платно.

Разпределеният трошен камък първо се уплътнява с леки валяци (5-6 тона) на 2-3 минавания по една коловоза, като се започне от ръба на пътното платно. След това уплътняването продължава с тежки валяци (10-12 тона). Натрошен камък с ниска якост (клас 600), за да се избегне смачкване, се уплътнява само с леки валяци с тегло до 6 т. При уплътняване се уверете, че не се получава смачкване на трошен камък.

Броят на преминаванията на валяка по една пътека се установява чрез пробно уплътняване. По време на уплътняването повърхностната плътност и напречното сечение се следят постоянно с помощта на напречна греда и шаблони. Всички неравности трябва да бъдат коригирани в самото начало на уплътняването. Натрошен камък, като правило, се уплътнява без поливане. Когато температурата на въздуха е над 20 ° C, е препоръчително да поливате натрошен камък с ниска якост в размер на 8-10 литра вода на 1 m 2 повърхност. След уплътняване на основната фракция свързващото вещество се излива, докато емулсията може да се излее върху мокър натрошен камък, а битумът - само след като изсъхне.

Температурата на свързващото вещество с дълбочина на проникване на иглата от 130 до 200 × 0,1 mm трябва да бъде 110-130 ° C; свързващо вещество с дълбочина на проникване на иглата от 90 до 130 × 0,1 mm трябва да се нагрее до 130-150 ° C. Емулсиите, като правило, се използват без нагряване, но при температура на въздуха под 10 ° C, те трябва да се използват топли (с температура 40-50 ° C).

Свързващото вещество може да се излее по цялата ширина на пътното платно или над половината от него, което трябва да се излее равномерно, без празнини.

Преди излятото горещо свързващо вещество да изстине, следващата фракция натрошен камък се разпръсква с механичен разпределител за запълване на порите между натрошените камъни на основната фракция, без да се образува самостоятелен слой. Механичните разпределители се движат над натрошения камък.

След разпределението натрошеният камък се уплътнява с валяци на 5-7 минавания по една коловоза при използване на една заклинваща фракция и на 3-4 прохода с две заклинващи фракции. Натрошеният камък от твърди скали се уплътнява с тежки валяци и с ниска якост, първо с леки, а след това с тежки.

След уплътняване на клиновата фракция, върху покритието се подрежда затваряща подложка. За целта свързващото вещество се излива и преди да изстине, натрошен камък се разпределя с размери 5 (3) -10 или 5 (3) -15 mm и се уплътнява с 3-4 прохода на валяк с тегло 6-8 тона. останалите пори. Повърхността на настилката след разпределяне и уплътняване на последната фракция натрошен камък трябва да бъде плътна.

Когато използвате битумни емулсии като свързващо вещество, поставете защитен слой върху покритието от последната най-фина фракция на натрошен камък, а също така поставете покривен слой върху подготвената основа след 3-5 дни, за да осигурите изпаряване на водата от подложката слоеве.

При разпределяне и уплътняване на заклинващите и влачещите се фракции продължете да контролирате равномерността и напречното сечение на повърхността, като същевременно елиминирате отклоненията от установените изисквания. Гладкостта се оценява от размера на пролуките под триметровата релса. Пролуките под релсата трябва да са не повече от 10 мм.

Асфалторазпръсквачът трябва да се движи с постоянна скорост, докато се разпределя свързващото вещество. При изливане на свързващото вещество последователно върху едната и другата половина на пътното платно е необходимо да се осигури правилното сдвояване на двете половини. За това, лента от разлято свързващо вещество при вътрешен ръб 10-15 см широки не са покрити с натрошен камък. При изливане на свързващото вещество, натрошен камък се разпръсква през втората половина, като през първата половина се улавя останалата непокрита ивица.

За да се избегнат неравности поради излишък на свързващо вещество напречни стависъседните зони не трябва да се припокриват при изливането на свързващото вещество. За да направите това, покрийте края на готовия участък за чифтосване за 2-3 m с хартия, катранена хартия. Асфалторазпръсквачът трябва да набере зададената скорост, преди да се приближи до затворения край на готовия участък. При преминаването на асфалторазпределителя през затворено място се отварят дюзите на разпределителната тръба. Разходът на свързващо вещество се регулира предварително.

При изграждането на покрития и основи по метода на импрегниране се контролира качеството на натрошен камък и свързващи вещества, разходът им, температурата на свързващите вещества и качеството на уплътняване. Степента на уплътняване на слоевете, подредени по метода на импрегниране, се проверява чрез пробно пускане на валяк с маса 10-13 тона, като не трябва да има движение на натрошен камък или образуване на вълни пред валяка на ролката.

След приключване на работите по устройството на покрития по метода на импрегниране (полуимпрегниране) в рамките на 20-25 дни е необходимо да се регулира движението, като се осигури равномерно образуване и уплътняване на покритието по цялата ширина; ако е необходимо, уплътнете покритието с ролки, за да създадете равна повърхност; пометете с метла развалините, разпръснати от преминаващи автомобили; поръсете с фин чакъл местата, където има излишък от свързващо вещество.

През периода на образуване на покритието може да се появят лющене на покритието, локално разхлабване, забавено образуване, дупки; такива дефекти трябва да бъдат отстранени. Малките дупки, появили се по време на образуването на покритието, се почистват от прах и мръсотия, напояват се с битум или емулсия (0,8-1,2 l / m 2), поръсват се с фин чакъл в количеството, необходимо за запълване на дупките, и се уплътняват.