От 2013 г. превозът на опасни товари по шосе се извършва по нови правила, които са адаптирани към стандартите на европейските страни. Поради това транспортирането на такъв товар (обозначение - OG) по европейските и вътрешните пътища вече се извършва съгласно единни изисквания.

Какво се разбира под опасни стоки?

• втечнени, сгъстени и разтворени газове;
• корозивни и разяждащи съединения;
• експлозиви;
• радиоактивни елементи;
• течности, склонни към лесно запалване;
• инфекциозни и токсични вещества;
• пероксиди от органична група и окислителни елементи;
• спонтанно запалими и твърди вещества, склонни към запалване.

С други думи, опасните материали включват всякакви материали, съединения, промишлени отпадъци и продукти, които по време на транспортиране представляват заплаха за околната среда и хората. Освен това има особено опасни съединения. Те също се транспортират по нови правила, но като се вземат предвид допълнителните изисквания, одобрени отделно за различните видове такива материали.

Стандартите за транспортиране на отработени газове не се прилагат за транспортиране на:

• товари, доставяни с превозни средства на органите на вътрешните работи и държавната сигурност;
• на територията на предприятия, където се произвеждат и обработват отработени газове в съответствие със съществуващата технологична схема (ако превозните средства на организацията се движат извън заводите по обществени пътища, те са длъжни да спазват правилата от 2013 г.).

Как трябва да се организира транспортирането на опасни материали?

Транспортирането на отработени газове е разрешено само на фирми, които имат лиценз. Освен това се допускат превозни средства, които са преминали специален технически преглед в Държавната инспекция по безопасност на движението, което потвърждава, че превозните средства са разрешени за използване за доставка на опасни материали. Автомобилите за доставка на запалими и взривоопасни продукти са оборудвани с изпускателна тръба. Монтира се с определен наклон отпред.

Каросерията на превозните средства, които постоянно превозват високорискови товари, са боядисани в специални цветове. Те са обозначени и със следните надписи: „Запалимо”, „Амонячна вода”, „Отрова”, „Корозивно вещество” и специални знаци. Височината на буквите върху надписите трябва да бъде 15 сантиметра или повече. Транспортирането на стоки в съдове, сглобени в батерии, контейнери-цистерни и обикновени цистерни, изисква отделно разрешение от съответния отдел на Министерството на транспорта. Освен това трябва да се получи такова разрешение за някои отработени газове, класифицирани като класове на опасност 6 и 1.

За доставка на опасни товари е необходим договор за превоз. Изпращачът на опасните материали съставя аварийна карта, в която се посочват параметрите на опасните материали, както и четири екземпляра от товарителницата. Товарът е опакован в изправен и непокътнат контейнер. Той е запечатан и етикетиран. За всяко превозно средство, превозващо потенциално опасни продукти, се издава информационен лист за безопасност. Опасните товари се приемат от водача (придружителя) съгласно информационния лист за безопасност. В този случай трябва да се уверите, че има маркировка върху контейнера. Получателят също приема доставката по същия начин.

По правило колоните от автомобили с изгорели газове се придружават от отговорен специалист от автотранспортна фирма. Основните му задачи са следните:

• инструктаж на шофьорите и охраната;
• контрол на товарене и закрепване на товари;
• организиране на безопасно транспортиране на материали и лична безопасност на хората, участващи в работата;
• доставка на стоки до техния получател.

Транспортен маршрут – как се избира и съгласува?

Правилата за превоз на опасни товари в някои случаи изискват съгласуване на маршрута за транспортиране на опасни материали с пътната полиция. Получаването на разрешение от служители на КАТ е необходимо в следните ситуации:

• товарът се доставя в конвой от повече от три превозни средства;
• при транспортиране на особено опасни продукти и съединения;
• при шофиране на превозни средства в мъгливо време, по време на снеговалеж и лед, по трудни пътища (например планински).

Отработените газове винаги се доставят по специален маршрут. Той е съставен, като се вземат предвид следните изисквания:

• маршрутът не може да минава през природни резервати, паркове, места за обществен отдих или обекти с архитектурна стойност;
• колите не могат да се движат в близост до големи фабрики и промишлени предприятия;
• По маршрута трябва да се осигурят места за спиране за зареждане и паркиране на превозни средства, както и почивка на придружителите.

От 2013 г. КАТ в много редки случаи одобрява маршрути за движение, които минават през големите градове. Ако няма друг изход, движението трябва да се планира така, че в големите населени места да не минава покрай болници, учебни заведения, културни и развлекателни заведения.

• сертификат за одобрение на превозни средства за превоз на отработени газове;
• предложен маршрут;
• разрешение (отделно) за превоз на особено опасни вещества.

Всички тези документи се подават за одобрение 10 дни преди изпращането на пратката. Ако предложеният маршрут е одобрен от КАТ, се издава подходящо разрешение. Валидна е шест месеца. В някои случаи срокът на валидност на разрешителното се посочва отделно (новите правила позволяват това).

Ако е необходимо да се направят промени в транспортния маршрут, който вече е одобрен от Държавната инспекция по безопасност на движението, автотранспортното предприятие е длъжно да кандидатства отново в същия отдел на Държавната инспекция по движението, където е издадено първоначалното разрешение. Нека добавим, че съгласуваният маршрут се заверява в три екземпляра. Един постоянно се пази от водача или придружаващия конвоя с изгорели газове. Вторият се съхранява в офиса на фирмата превозвач, третият остава в КАТ.

Характеристики на движението на МПС по маршрута - ограничения

Водачите на превозни средства, превозващи високорискови товари, се ориентират по всички табели, монтирани по маршрута. В този случай транспортирането най-често се извършва с ограничена скорост. нея специфичен показателопределени от служители на КАТ, съгласуващи маршрута. Те отчитат специфичните пътни условия на определен участък от пътя. При движение с ограничена скорост превозните средства трябва да имат знаци, указващи разрешената скорост.

Пробегът на превозни средства, превозващи високорискови товари, е 500 километра или повече без презареждане. В ситуации, когато маршрутът на пътуване е по-дълъг от тази дължина на пътуване, на превозното средство трябва да се монтира резервен резервоар за гориво. Инсталирането му изисква одобрение от КАТ (трябва да се свържете с отдела, обслужващ територията, на която се намира превозвачът). Зареждането с гориво от резервно гориво се извършва на спирки на превозни средства.

Автомобилът, придружаващ конвоя с охрана и отговорно лице, винаги се движи пред автомобили с опасни товари. Освен това ширината му трябва да е по-голяма от размерите на колата в колоната. Разстоянието между превозните средства (Vs) на колоната по равни пътища с добра видимост трябва да бъде 50–70 метра, при лоша видимост, по спускания и изкачвания на трудни пътища - повече от 300 метра. Ако конвоят се състои от голям бройкамиони (5 и повече), включва резервен автомобил, на който при необходимост могат да се претоварят доставените материали. Движи се с празна колона в самия край.

Разрешава се паркиране на МПС с изгорели газове в специално обособени за целта места, разположени извън населените места. В същото време най-близките сгради трябва да са на поне 200 метра от такива паркоместа. При паркиране или спиране за дълго време автомобилът се поставя на ръчната спирачка и клин, ако спирането е направено на наклон.

Високорисковите товари могат да се придружават от автомобили на КАТ с жълти и оранжеви светлини. Решението за необходимостта от осигуряване на превозно средство за ескорт се взема отделно за всеки отделен случай. Ескортиращото превозно средство на превозвача също носи жълт маяк. Моля, имайте предвид, че този светлинен сигнал не дава на конвоя никакви специални права на пътя. Шофьорите са длъжни да се съобразяват с всички знаци и да спазват правилата за движение.

Друг важен момент. Превозните средства със знаци за опасност за превозвани товари са длъжни да се движат с включени къси светлини по всяко време на денонощието. Това винаги е посочено в разрешителното за транспортиране на отработени газове от всякакъв вид и категория.

Изисквания към водачите - допускат се само опитни и отговорни шофьори

По правило превозвачите назначават шофьори с богат опит за превоз на отработени газове, които са допълнително обучени по специални програми. По време на това обучение служителите научават:

• характеристики на материали и вещества с голяма опасност;
• специални обозначения на контейнери за отработени газове, маркировки и знаци, поставени върху превозното средство;
• ред за действие при аварии на пътя (основи на дезинфекция, пожарогасене, дезактивация, дегазация);
• правила за оказване на медицинска помощ на пострадали от опасни товари;
• протокол за предаване и самоотчитане на инциденти по пътя.

Шофьори, превозващи опасни материали на текуща основа, са длъжни да преминават медицински прегледи на всеки три години и експресни прегледи преди полета. Те също така получават специални инструкции преди пътуването за конкретните видове опасни товари, които ще превозват. Шофьори със стаж под три години нямат право да пътуват.

По време на транспортирането на отработени газове специалистът, управляващ превозното средство, няма право произволно да променя маршрута на движение, да превишава ограничението на скоростта, посочено в документите, да не реагира на предупредителни и забранителни знаци или да спира на неодобрени места. Шофьорът взема със себе си на пътя следните документи:

• пътен лист, в горния ляв ъгъл на който с червен цвят е изписан номерът на опасния материал по класификацията на ООН;
• лиценз за превозно средство, одобрено за превоз на отработени газове;
• спешна карта;
• транспортна товарителница;
• разрешение за превоз на токсични вещества;
• телефони за връзка с отговорните служители на фирмата превозвач и адреса на получателя на товара.

На шофьора е забранено да превозва неупълномощени лица и всякакви продукти, които не са включени в товарителницата. Ако колата се повреди по пътя, той трябва да информира ръководството за мястото на спиране и незабавно да се обади на превозно средство, за да осигури техническа поддръжка за доставка на опасни товари. Мястото, където трябва да спрете, трябва да бъде оградено и обозначено. За тези цели се използват червена мигаща светлина и знак за аварийно паркиране.

Водач, управляващ превозно средство с опасни материали, няма право:

• произвеждат автомобили, движещи се със скорост над 30 км/ч;
• зареждайте гориво на обществени бензиностанции;
• отдалечете се рязко;
• дим в кабината на превозното средство и при проверка на състоянието на превозваните товари;
• оставяйте колата си без надзор;
• карайте с изключен двигател и съединител.

Ако възникнат транспортни инциденти по пътя, водачът незабавно съобщава за това на началниците си и на КАТ, извиква екип за спешна помощ, линейка, ако има пострадали хора, и предприема мерки за отстраняване на последствията от инцидента.Той също така е длъжен да огради мястото на произшествието и да не допуска неоторизирани лица в автомобила.

Знаци и маркировки за опасност - „опасните“ автомобили са ясно видими

Както беше отбелязано, правилата за превоз на опасни товари задължават автотранспортните предприятия да „отделят“ своите превозни средства от потока на други превозни средства. За тази цел се използват специални знаци, каросерията на автомобила се боядисва в ясно определени цветове, а върху превозните средства се прилагат надписи.

Доставката на разяждащи съединения в резервоари изисква боядисването им в жълто. В същото време по двете части на резервоара има черна ивица с жълт надпис „Корозивен материал“. При транспортиране на амоняк купето на автомобила може да има всякакъв цвят, но надписът „Запалим. Амонячна вода." Метанолът се транспортира в оранжеви цистерни с надпис „Отрова – метанол“, който също е изписан с оранжеви букви.

Превозните средства, които доставят продукти от горенето, са жълти. На такива превозни средства винаги има двойно предупреждение „Запалимо“. Подобен знак за опасност се прилага за превозни средства, превозващи:

• запалими продукти и съединения (цветът на автомобила е оранжев);
• самозапалими продукти (горната част на превозното средство е бяла, долната част е червена);
• съединения, които при контакт с вода отделят в атмосферата газове, склонни към лесно запалване (цветът на купето на автомобила е син).

Тези знаци (височината им е най-малко 15 см) предупреждават всички участници в движението за потенциална опасност, което намалява вероятността от извънредни ситуациии пътни инциденти. Освен надписите се прилага и допълнителен нов вид знак за специални превозни средства и опасни товари. Изработва се под формата на квадрат (равностранен ромб), чиято страна трябва да бъде най-малко 10 cm за транспортни опаковки и най-малко 25 cm за контейнери. В ситуации, когато геометричните параметри на контейнерите за отработени газове са малки, е разрешено да се използва знак под формата на квадрат със страна 5 см.

Следваща важна точка. Традиционно знакът за опасност е разделен на два триъгълника. В един от тях (в горната част) има символ, указващ подкласа или класа, към който принадлежи товарът. Долният триъгълник съдържа друга информация, като например група за съвместимост или номер на UN OG. Европейските (и сега новите руски стандарти) изискват следните графични изображения да бъдат приложени към знака за опасност:

• експлодираща черна бомба - транспортиране на експлодиращи вещества;
• бял или черен газов цилиндър е незапалим газ;
• бял или черен пламък – запалимо газообразно или течно съединение;
• черепът (черен) и две кости (кръстосани заедно) са отровни съединения.

Знакът за опасност се намира отзад на автомобила и отстрани (и на двете). Ако транспортирането на отработени газове се извършва в контейнери или цистерни, описаните символи се поставят в краищата им. Но за резервоари с няколко отделения за транспортиране различни натоварванияВ същото време трябва да поставите не един знак, а няколко наведнъж. Те се монтират отстрани на автомобила в тези зони, където се намира отделението с определен тип изгорели газове. В същото време на задната част на автомобила се поставя един знак с изображението на всички превозвани опасни товари.

Опасни стоки са вещества и предмети, които поради присъщите им свойства представляват заплаха за живота и здравето на хората, състоянието на околната среда и безопасността на сгради, конструкции, оборудване и други материални обекти. Те включват: горива, киселини, пестициди, бои, аерозоли, пожарогасители, разтворители, лепила, лекарства, литиеви батерии и др.

Общо в списъка на ООН с опасни вещества има около 3500 позиции.

По принцип фактът, че те представляват заплаха, не означава, че тази заплаха непременно ще се сбъдне: само ако определени фактори съвпадат, транспортирането, както и товаренето/разтоварването на такива вещества може да доведе до експлозия, пожар, смърт на хора и животни, радиоактивно или инфекциозно замърсяване, токсично увреждане, замърсяване на околната среда, увреждане технически средства, превозни средства, сгради, конструкции и др.

Точно така, че тези фактори да не съвпадат и следователно е възможно да се избегнат възможна вреда, превозът на опасни товари се извършва по строги правила при спазване на всички необходими мерки и условия.

Преди това доставката на такива стоки в рамките на Руската федерация се регулираше от Правилата за превоз на опасни товари по шосе (RPOGAT). От началото на 2017 г. обаче тези правила бяха премахнати и законодателна рамкастана Европейско споразумение относно международния автомобилен превоз на опасни товари (ADR), към която Русия се присъедини през 1994 г. и която дотогава „отговаряше“ само за международния трафик.

Защо беше направено това? За да се намали, първо, излишъкът от законодателни актове, и второ, да се подобри качеството на превоза на опасни товари: ADR, за разлика от PPOGAT, се актуализира и коригира систематично, а съществуването само на един регулаторен документ не позволява противоречия и объркване.

Какво трябва да знаете, за да извършите качествен и безопасен превоз на опасни товари?

Условията и правилата за транспортиране на опасни товари зависят преди всичко от името му и от класа, към който принадлежи.

Така на всяко опасно вещество или група от вещества се присвоява специален UN номер (UN идентификатор). Тези номера, между другото, се присвояват на веществата от експерти от Комитета на ООН за превоз на опасни товари след извършване на всички необходими тестове, предназначени да определят първичните и вторичните опасности на стоките.

По номер на ООН в таблица "Списък на опасните товари"(Приложение А към ADR) можете да намерите цялата информация, свързана с транспортирането на конкретно вещество/продукт: методи за етикетиране и опаковане, процедура за поставяне на знаци за опасност върху превозни средства и контейнери, избор на превозно средство, разпоредби за транспортиране и товарене и операции по разтоварване, степента и вида на представената опасност (...) и също, което е важно, класът на веществото.

В съответствие с ADR има 13 класа опасни товари:

• клас 1: експлозиви и продукти;
• клас 2: газове;
• клас 3: запалими течности;
• клас 4.1: запалими твърди вещества, самоактивиращи се вещества, десенсибилизирани твърди експлозиви;
• клас 4.2: вещества, способни на самозапалване;
• клас 4.3: вещества, които отделят запалими газове при контакт с вода;
• клас 5.1: окисляващи вещества;
• клас 5.2: органични пероксиди;
• клас 6.1: токсични вещества;
• клас 6.2: инфекциозни вещества;
• клас 7: радиоактивни материали;
• клас 8: корозивни вещества;
• клас 9: други опасни вещества и продукти.

Клас 1. Взривни вещества и изделия

• експлозиви: твърди или течни вещества (или смеси от вещества), които са способни на химическа реакция, отделяйки газове при такава температура, такова налягане и с такава скорост, че причинява увреждане на околните обекти;
• пиротехнически вещества: вещества или смеси от вещества, предназначени да произвеждат ефект на топлина, светлина, звук, газ или дим или комбинация от тях в резултат на самоподдържаща се екзотермична химически реакции, протичащи без детонация;
• експлозивни продукти: продукти, съдържащи едно или повече експлозиви или пиротехнически вещества;
• други вещества и продукти, които не са споменати по-горе, които са произведени за извършване на експлозивна работа или създаване на пиротехнически ефект.

Веществата от този клас имат шест подкласа (1.1-1.6), транспортирането на които се придружава от следните знаци за опасност - обозначения, които трябва да бъдат поставени върху опаковки, контейнери, резервоари и превозни средства, извършващи транспорт.

За подкласове 1.1-1.3

За подклас 1.4

За подклас 1.5

За подклас 1.6

Класът на взривните вещества включва: оръжейни патрони, халосни патрони, барут, детонатори, разрушителни заряди, капсюли, фитили, мини, бомби, гранати, нитроглицерин, амониев нитрат, сигнали за бедствие, петарди, бенгалски огън и др.

За осигуряване безопасността на превоза на товари от 1-ва класа се добавят специални вещества - флегматизатори: восък, хартия, вода, полимери, спирт, масла... Те правят експлозива нечувствителен или по-малко чувствителен към топлина, удари, удари, сътресения и триене и намаляват вероятността от експлозия.

Въпреки това боеприпаси с токсични вещества (UN № 0020 и 0021), както и експлозиви, които са прекалено чувствителни, не се допускат за транспортиране.

Клас 2. Газове

Обхваща чисти газове, смеси от газове, смеси от един или повече газове с едно или повече други вещества и изделия, съдържащи такива вещества.

Товарите от този клас се разделят на:

• сгъстен газ : когато е натоварен за транспорт под налягане, при температура -50°C е напълно газообразен;
• втечнен газ: натоварен под налягане, става частично течен при -50°C;
• охладен втечнен газ: натоварен под налягане, поради ниската си температура е частично течен;
• разтворен газ: зареден под налягане, разтворен в течен разтворител;
• аерозолни пръскачкии малки контейнери, съдържащи газ (газови патрони);
• други продукти, съдържащи газ под налягане;
• газове без налягане, предмет на специални изисквания (газови проби);
• химически продукти под налягане: течности, пасти или прахове под налягане на пропелантен газ, който отговаря на определението за сгъстен или втечнен газ, и смеси от тези вещества;
• адсорбиран газ: При натоварване за транспортиране, адсорбирано върху твърд порест материал, което води до вътрешно налягане в контейнера от по-малко от 101,3 kPa при 20°C или по-малко от 300 kPa при 50°C.

Това включва: сгъстен въздух, бутан, хлор, сероводород, кислород, петролен газ, запалки, пълнители за запалки, пожарогасители и др.

Газовете се транспортират със следните етикети за опасност:

2.1. запалими газове

2.2. незапалими нетоксични газове

2.3. токсични газове

Трябва обаче да се има предвид, че следното не може да се транспортира:

• охладен течен хлороводород (UN No 2186);
• азотен триоксид (UN No 2421);
• метил нитрит (UN No 2455).

Клас 3. Запалими течности

Те включват:

• запалими течности;
• вещества, които при температура 50°C имат налягане не повече от 300 kPa (3 бара), а при температура 20°C не са напълно газообразни;
• вещества, които имат температура на възпламеняване не по-висока от 60°C;
• течни вещества и твърди вещества в разтопено състояние с температура на възпламеняване над 60°C, които се представят за транспорт или транспортират в горещо състояние при температура, равна или по-висока от тяхната точка на възпламеняване;
• течни десенсибилизирани експлозиви.

Това са: ацетон, бензен, камфорово масло, въглероден дисулфид, лепила, алкохол, течни ароматни екстракти, дизелово гориво, бензин, керосин, боя, масло, каучуков разтвор, медицински тинктури и др.

Запалимите течности се транспортират под следните знаци за опасност:

• вещества, които лесно се окисляват до образуване на пероксиди, ако тяхното пероксидно съдържание по отношение на водороден пероксид (H2O2) надвишава 0,3%;
• химически нестабилни вещества, освен ако не са взети необходимите предпазни мерки за предотвратяване на възможността от опасно разлагане или реакции на полимеризация.

Клас 4.1. Запалими твърди вещества, самоактивиращи се вещества, твърди десенсибилизирани експлозиви

Включва:

• запалими твърди вещества и предмети: прахообразни, гранулирани и пастообразни вещества, които могат лесно да се запалят при кратък контакт с източник на запалване (например горящ кибрит), а също така да образуват токсични продукти на горене;
• самоактивиращи се твърди вещества или течности: термично нестабилни вещества, които могат да претърпят бързо екзотермично разлагане дори без участието на кислород (въздух);
• твърди десенсибилизирани експлозиви: вещества, които се навлажняват с вода или алкохоли или се разреждат с други вещества, за да се потиснат експлозивните им свойства;
• вещества, подобни на самоактивиращите се вещества;
• полимеризиращи вещества: вещества, които без стабилизиране при нормални условия на транспорт са способни да претърпят интензивни екзотермични реакции, водещи до образуването на по-големи молекули или образуването на полимери.

Например: алуминиев прах, филм и фотографски филм на основата на нитроцелулоза, суров или рафиниран нафталин, сяра и др.

За превоз на вещества от този клас се използва следното обозначение: опасностЗнак

За да се гарантира безопасността на транспортирането на самореактивни вещества, те се десенсибилизират (намалена чувствителност) с помощта на специални разредители, а за полимеризиращи вещества стриктно се следи температурният режим.

Не можете обаче да транспортирате:

• самоактивиращи се вещества тип А;
• фосфорни сулфиди, несвободни от бял и жълт фосфор;
• твърди сенсибилизирани експлозиви, които не са включени в списъка на опасните товари;
• неорганични запалими вещества в разтопено състояние (изключение - разтопена сяра, UN № 2448);
• както и вещества, за чието транспортиране не са взети необходимите мерки за безопасност.

Клас 4.2. Вещества, способни на самозапалване

Този клас включва:

• пирофорни вещества: вещества, включително смеси и разтвори (течни или твърди), които дори в малки количества се запалват при контакт с въздуха в рамките на пет минути;
• самонагряващи се вещества и продукти: вещества и продукти, включително смеси и разтвори, които при контакт с въздуха без външно захранване с енергия са способни на самонагряване. Те се запалват само когато големи количества(килограми) и само след дълги периоди от време (часове или дни).

Това са: въглища, активен въглен, мокър памук, рибно брашно, хартия, обработена с ненаситени масла, торта, отпадъчен железен оксид и др.

Най-общо самонагряването на дадено вещество е процес, при който се отделя топлина в резултат на постепенна реакция с кислорода (въздуха). Ако скоростта на производство на топлина надвишава скоростта на загуба на топлина, температурата на веществото се повишава, което може да доведе до възпламеняване и изгаряне.

За транспортирането на стоки от този клас се прилага следният етикет за опасност:

Следните обаче не са разрешени за транспортиране:

• терт-бутил хипохлорит (UN No 3255);
• окисляващи се самонагряващи се твърди вещества, класифицирани като UN No 3127 (освен ако отговарят на определени изисквания).

Клас 4.3. Вещества, които отделят запалими газове при контакт с вода

Обхваща всички вещества, които при контакт с вода отделят запалими газове, способни да образуват експлозивни смеси с въздуха, както и продукти, съдържащи такива вещества.

По-специално: амиди на алкални метали, алуминиев карбид, алуминиев прах без покритие, барий, калций, цезий, литий, магнезиев прах, натрий, цинков прах и др.

Транспортирането на тези вещества трябва да се извършва при следните знаци за опасност:

Въпреки това, вещества, принадлежащи към UN No 3133 (реактивни с вода окисляващи твърди вещества), не се допускат за транспортиране, освен ако не отговарят на определените специални изисквания.

Клас 5.1. Окислители

Вещества, които сами по себе си не са непременно запалими, но могат (обикновено чрез отделяне на кислород) да причинят или поддържат горенето на други материали.

Например: смес от водороден прекис и пероцетна киселина, воден разтвор на неорганични хлорати, воден разтвор на неорганични нитрати, химически генератор на кислород, емулсия на амониев нитрат и др.

За транспортирането им се използва знак за опасност.

В този случай не можете да транспортирате:

• нестабилизиран водороден прекис или нестабилизиран воден разтвор на водороден прекис, ако съдържат повече от 60% водороден прекис;
• вещества под UN No 3100 (окисляващи твърди вещества, самонагряващи се), UN No 3121 (окисляващи твърди вещества, реагиращи с вода), UN No 3137 (окисляващи твърди вещества, запалими);
• тетранитрометан, съдържащ запалими примеси;
• разтвори на перхлорна киселина, съдържащи повече от 72 % киселина в тегловно отношение, или смеси на перхлорна киселина с течност, различна от вода;
• разтвор на перхлорна киселина, съдържащ повече от 10% киселина, или смес от перхлорна киселина с всяка течност, различна от вода;
• халогенирани флуорни съединения, с изключение на: бромен пентафлуорид (UN № 1745), бромен трифлуорид (UN № 1746), йоден пентафлуорид (UN № 2495), хлорен трифлуорид (UN № 1749), хлорен пентафлуорид (UN № 2548, клас 2);
• амониев хлорат и неговите водни разтвори, както и смеси от хлорат с амониева сол;
• амониев хлорит и неговите водни разтвори, както и смеси от хлорит с амониева сол;
• смеси от хипохлорит с амониева сол;
• амониев бромат и неговите водни разтвори, както и смеси от бромат с амониева сол;
• амониев перманганат и неговите водни разтвори, както и смеси от перманганат с амониева сол;
• амониев нитрат, съдържащ повече от 0,2% запалими вещества (включително всяко органично вещество, изчислено чрез въглерод), освен ако не е компонент на вещество или продукт от клас 1;
• амониев нитрит и неговите водни разтвори, както и смеси от неорганичен нитрит с амониева сол;
• смес от калиев нитрат, натриев нитрит и амониева сол.

В допълнение, всички вещества от този клас не са разрешени за превоз, освен ако не са взети необходимите мерки за предотвратяване на тяхното опасно разлагане или полимеризация по време на транспортиране. За да направите това, по-специално, трябва да се уверите, че съдовете и резервоарите не съдържат вещества, които могат да активират опасни реакции.

Клас 5.2. Органични пероксиди

Обхваща органични пероксиди и състави на органични пероксиди, чиято опасност е, че са склонни към екзотермично разлагане при нормални или повишени температури. Разлагането може да бъде инициирано от топлина, контакт с примеси (киселини, съединения на тежки метали, амини), триене или удар и да доведе до образуването на вредни или запалими газове или пари. В същото време много органични пероксиди горят интензивно, а някои дори при кратък контакт водят до сериозно нараняване на роговицата или разяждат кожата.

Етикети за опасност, указващи транспортирането на органични пероксиди

За да се осигури безопасно транспортиране, те се десенсибилизират чрез добавяне на течни или твърди органични вещества, твърди неорганични вещества или вода. Десенсибилизацията се извършва по такъв начин, че в случай на изтичане на органичен пероксид концентрацията му да не достигне опасно ниво. Някои органични пероксиди могат да се транспортират само при условия на контролирана температура.

Но органичните пероксиди тип А не са разрешени за транспортиране.

Клас 6.1. Токсични вещества

Това са вещества, за които е известно от опит или може да се заключи от експерименти върху животни, че има вероятност (при еднократна или краткотрайна експозиция и в относително малки количества) да причинят вреда на човешкото здраве или да причинят смърт при вдишване, абсорбция чрез кожата или поглъщане.

Токсичните вещества включват: арсен, течно токсично багрило, течно живачно съединение, никотин, нитробензен, твърд фенол, течни сълзотворни вещества, газови сълзотворни свещи, токсични течности лекарства, хлороформ, разтворимо оловно съединение и др.

Знакът за опасност, предупреждаващ за транспортиране на токсично вещество, е както следва:

Следните обаче не са разрешени за транспортиране:

• безводен циановодород или циановодород в разтвор, освен ако не отговаря на описанията на UN № 1051, 1613, 1614 и 3294;
• метални карбонили с температура на запалване под 23°C, с изключение на никелов карбонил (UN No 1259) и железен пентакарбонил (UN No 1994);
• 2,3,7,8-тетрахлородибензо-р-диоксин (TCDD) в концентрации, считани за силно токсични;
• симетричен дихлорметилов етер (UN No 2249);
• фосфидни препарати без добавки, които инхибират отделянето на токсични запалими газове;
• и химически нестабилни вещества, освен ако не са взети необходимите предпазни мерки за предотвратяване на възможността от опасно разлагане или реакция на полимеризация при нормални условия на транспорт.

Клас 6.2. Инфекциозни вещества

Разделени на:

• инфекциозни вещества, опасни за хората;
• инфекциозни вещества, опасни само за животни;
• клинични отпадъци;
• биологични лекарства.

Транспортиран под знаци за опасност

Живи животни не трябва да се използват за транспортиране на инфекциозно вещество, освен ако веществото не може да бъде транспортирано по друг начин или такъв транспорт е одобрен от компетентния орган.

Клас 7. Радиоактивни материали

Този клас включва всеки материал, съдържащ радионуклиди, в който концентрацията на активност, както и общата активност на товара, надвишава 0,002 микрона на грам.

Радиоактивните материали, в зависимост от степента на опасност, се транспортират под следните знаци

За безопасността на транспортирането е необходимо, първо, да се спазват ограниченията за количеството вещество, разрешено за транспортиране, и второ, да се използват специални изолационни контейнери. Такива контейнери трябва да предотвратяват проникването на радиоактивни вещества в опасни количества в околната среда и да намаляват интензивността на йонизиращото лъчение.

Клас 8. Корозивни вещества

Това са вещества, които поради своята химични свойствазасягат епителната тъкан (кожа или лигавица) при контакт или които, ако изтекат или се разлеят, могат да причинят увреждане или унищожаване на друг товар или превозни средства. В допълнение, класът „корозивни вещества“ включва вещества, които образуват корозивна течност само в присъствието на вода или корозивни пари или суспензии в присъствието на естествена влажност на въздуха.

Например: каустична алкална течност, бром или разтвор на бром, течност за зареждане на пожарогасители, мравчена киселина, разтвор на фосфорна киселина, сярна киселина, разтвор на бромооцетна киселина, неексплозивни димни бомби, азотна киселина, живак, съдържащ се в промишлени продукти и др.

За превоз на корозивни вещества е предвиден знак за опасност

Забранено за транспортиране:

• смес от азотна и солна киселина (UN No 1798);
• химически нестабилни смеси от отработена сярна киселина;
• химически нестабилни нитруващи киселинни смеси или неденитрирани смеси от остатъчна сярна и азотна киселини;
• воден разтвор на перхлорна киселина, съдържащ повече от 72% чиста киселина спрямо теглото, или смес от перхлорна киселина с всяка течност, различна от вода.

Клас 9. Други опасни вещества и продукти

Обхваща онези вещества и предмети, които при транспортиране представляват опасност, която не е изброена в описанието на предишните класове. Те се делят на:

• вещества, чийто фин прах при вдишване може да представлява опасност за здравето;
• вещества и продукти, които при пожар
• може да отделя диоксини;
• вещества, които отделят запалими пари;
• литиеви батерии;
• животоспасяващо оборудване;
• вещества, опасни за околната среда: течни и твърди замърсители на околната среда, генетично модифицирани организми и микроорганизми;
• други вещества и продукти, които представляват опасност при транспортиране, но не отговарят на определенията на други класове.

Тези артикули включват: твърд въглероден диоксид (сух лед), рициново брашно, превозно средство със запалим газ, акумулаторно превозно средство, комплект за първа помощ, двигател вътрешно горене, литиево-йонни батериии т.н.

Транспортират се под знак за опасност

Забранено за транспортиране:

• непочистени празни контейнери за уреди (като трансформатори, кондензатори или хидравлични уреди), съдържащи вещества, класифицирани като UN номера 2315, 3151, 3152 или 3432;
• литиеви батерии, които не отговарят на необходимите изисквания за безопасност.

Таблица A „Списък на опасните товари“

Както вече беше отбелязано, тази таблица съдържа около 3500 наименования на опасни вещества, групи вещества и продукти, които могат да причинят вреда на хората, животните, околната среда, материалните обекти и т.н. Всеки от тях има свои собствени специални условия за транспортиране и необходимите мерки, които трябва ако не за пълно неутрализиране на заплахата, то поне за минимизирането й, доколкото е възможно.

Мерките и условията се отнасят до опаковане и етикетиране, съвместимост на товара, избор на превозно средство, процедури за товарене и разтоварване и др. Използването на таблицата не е трудно: просто трябва да знаете на кой UN код отговаря веществото или продуктът.

Като пример можете да определите условията за транспортиране на запалки (UN № 1057).

Този товар принадлежи към клас на опасност 2 („Газове“) и има класификационен код 6F, което означава: запалим продукт, съдържащ газ под налягане. За транспортирането му се използва предупредителен знак за опасност 2.1 „Запалими газове” (Фигура 6 или 7).

От колона № 6 („Специални разпоредби“) става ясно, че за превоз:

• запалките трябва да бъдат оборудвани със защита срещу случайно изпускане на съдържанието;
• течната фаза не трябва да надвишава 85% от вместимостта на съда при температура 15°C;
• съдовете, включително клапаните, трябва да издържат на вътрешно налягане два пъти по-голямо от това на втечнен нефтен газ при температура 55°C;
• клапанните механизми и устройствата за запалване трябва да бъдат сигурно запечатани, залепени с тиксо или закрепени по друг начин, или конструирани така, че да предотвратяват тяхното действие или изтичане на съдържание по време на превоз;
• запалките трябва да съдържат не повече от 10 g втечнен нефтен газ;
• използваните запалки, събрани разделно по време на транспортиране, не е задължително да бъдат защитени от случайно изпускане, при условие че са взети мерки за предотвратяване на опасно повишаване на налягането и създаване на опасна среда;
• Протекли или силно деформирани запалки трябва да се транспортират в аварийни контейнери и др.

Освен това, когато транспортират запалки, те трябва да използват твърди външни контейнери (куфари), проектирани, произведени и разположени по такъв начин, че да предотвратят възможността за движение, случайно запалване на устройството или случайно изтичане на запалим газ.

В този случай запалките могат да бъдат опаковани във външни контейнери заедно с други стоки от клас 2, стоки от други класове (ако е разрешено съвместно опаковане) и стоки, които не са предмет на ADR, при условие че не могат да реагират опасно помежду си.

Запалките принадлежат към 2-ра транспортна категория, което означава, че при максимален общ брой продукти от 333 kg (бруто тегло), тяхното транспортиране е освободено от някои изисквания на ADR (повече за това по-долу).

Код на ограничение D показва, че превозно средство, превозващо запалки, е забранено да преминава през тунели от категории D и E.

И по време на товаро-разтоварните операции се прилага код CV9: запалките не трябва да се хвърлят или подлагат на удари, те трябва да бъдат положени по такъв начин, че да не могат да се преобърнат или паднат. Освен това е забранено използването на устройства за подгряване на гориво в зоните за товарене и влизането в товарното отделение на затворени превозни средства, превозващи товари с преносими осветителни устройства.

И така – за всеки планиран за превоз опасен товар.

Общи изисквания за превоз на опасни товари

Въпреки това, заедно с някои специални условияопределени за отделни вещества и продукти, общите изисквания се прилагат и при превоз на опасни товари.

На първо място, превозът на опасни товари е възможен, ако превозното средство е упълномощено да ги превозва и водачът е преминал специално ADR обучение.

Трябва да се има предвид, че водач с най-малко три години непрекъснат опит в управлението на превозни средства от съответната категория може да премине обучение и да получи сертификат за ADR.

Обучението по ADR от своя страна включва различни нива:

• основен (задължителен) курс, след който можете да транспортирате опасни товари в пакети (с изключение на експлозиви и радиоактивни вещества);
• специализиран курс по превоз на опасни товари в цистерни;
• специализиран курс по превоз на вещества и продукти от 1 клас;
• специализиран курс по превоз на радиоактивни материали (7 клас).

Що се отнася до одобрението на превозното средство, специален сертификат (издаван от Държавната инспекция по безопасност на движението) се изисква само за превозни средства, класифицирани като EX/II, EX/III, FL, OX, AT и MEMU според класификацията на ADR (грубо казано, тези, които превоз на експлозиви или вещества в резервоари), за други такова одобрение е диагностична карта, потвърждаваща факта на преминаване на технически преглед (камионите, предназначени за превоз на опасни товари, трябва да го преминават на всеки шест месеца).

Но в случай на превоз на високорискови товари, в допълнение към одобрението на превозното средство и свидетелството за ADR на водача, се изисква и специално разрешение. Това правило важи както за международния, така и за вътрешния руски трафик.

Списъкът на високорисковите стоки може да бъде намерен в таблица 1.10.3.1.2 ADR.

Ространснадзор отговаря за издаването на специално разрешение, ако маршрутът на превозното средство трябва да минава по федерални магистрали или през територията на два или повече региона.

Ако по пътища с регионално или междуобщинско значение, тогава разрешението трябва да бъде поискано от регионалния изпълнителен орган. Ако по местни пътища - до местния държавен орган. Ако по частен път - на собственика на този път. И т.н.

Между другото, по-рано беше необходимо да се координира маршрутът за превоз на високорискови товари с пътната полиция, но сега същият орган, който отговаря за издаването на разрешителни, отговаря за координирането на маршрута.

След като получи заявлението, той или отказва превоз, или изпраща заявление за одобрение на маршрута до местните изпълнителни органи, през чиято територия трябва да се извърши транспортирането.

При положителен отговор и липса на нарушения се издава специално разрешение. Максималният му срок на валидност е една година и може да обхваща както един, така и няколко еднотипни превоза на опасни товари. Разрешителното трябва да съдържа следната информация:

• наименование на органа, издал разрешението;
• клас, UN номер, наименование и описание на опасните товари;
• установения транспортен маршрут и условията на движение по него;
• име и местоположение на изпращача и получателя;
• информация за превозвача: за юридическо лице- наименование, организационно-правна форма, съдебен адрес; За индивидуален- фамилия, собствено име, бащино име, място на пребиваване, данни от документа за самоличност;
• вид, модел, марка на превозното средство, държавна регистрационна табела на лек автомобил, ремарке или полуремарке;
• номер на специално разрешително;
• дата на издаване и срок на валидност на разрешителното.

За да получите разрешително, трябва да подадете заедно със заявление (с описание на товара, маршрута му за транспортиране и др. информация):

• копие от свидетелството за регистрация на МПС;
• документ, потвърждаващ законната собственост на превозното средство (ако не е собственост на превозвача);
• копие от сертификата за одобрение на превозното средство за превоз на опасни товари;
• копие от свидетелство за обучение за водач на превозно средство, превозващо опасни товари;
• документи, потвърждаващи пълномощията на представителя (ако заявлението е подадено не от самия превозвач, а от негов представител).

Изисквания за етикетиране на контейнери и обозначение на превозни средства

На първо място, както беше отбелязано, превозното средство трябва да бъде одобрено за превоз на опасни товари. Получава такъв сертификат след технически преглед, предназначен за проверка на състоянието на превозното средство (ремарке, контейнер, цистерна и др.) и съответствието му с изискванията за безопасност. Разрешителното е валидно само за една година, след изтичане на периода е необходимо да се подложи на повторна проверка.

Важното е, че превозните средства, превозващи опасни товари, в съответствие със заповед на Министерството на транспорта на Руската федерация № 285 от 31 юли 2012 г., трябва да бъдат оборудвани със сателитна навигационна система GLONASS или GLONASS/GPS.

По време на превоза превозното средство трябва да бъде маркирано, за да може веднага да се разбере, че превозва опасен товар и да се определи точно какъв товар превозва и каква опасност представлява този товар. За целта се използват специални оранжеви плочи, изработени от устойчив и издръжлив материал, който издържа на неблагоприятни атмосферни условия, не изгаря при пожар, престоял в него поне 15 минути, и запазва надписите, поставени върху него.

Защо такива изисквания? Ако например възникне инцидент с превозното средство по време на пътуването (и придружаващите документи бъдат изгубени), пристигащите спасители все пак ще могат да разпознаят опасността и да предприемат всички необходими мерки, за да я неутрализират. Наистина, в долната половина на табелите е поставен идентификационният номер на товара (или UN номер), а в горната половина - кодът за опасност. Кодът за опасност, между другото, се състои от две или три цифри: първата показва основната опасност, втората (или втората и третата) - допълнителна.

номер "2": отделяне на газ в резултат на налягане или химическа реакция.
номер "3": запалимост на течности (пари) и газове или самозагряваща се течност.
номер "4": запалимост на твърди вещества или самонагряващи се твърди вещества.
номер "5": окислителен ефект (ефект на засилване на горенето).
номер "6": токсичност или опасност от инфекция.
номер "7": радиоактивност.
номер "8": корозивност.
номер "9": опасност от спонтанна бурна реакция.

Ако цифрата се удвои, това показва, че опасността от товара е много висока. Ако кодът е предшестван от буквата X, това означава, че транспортираното вещество може да реагира опасно с вода.

Но точното обозначение на опасността е дадено за всеки UN номер в таблицата „Списък на опасните стоки“ и е дешифрирано в глава 5 на ADR.

Освен табелите превозното средство трябва да има информационно табло във формата на диамант със символа/номера на товарния клас или подклас. Въпреки това не се изисква, ако знакът за опасност, поставен върху транспортирани контейнери, контейнери-цистерни и преносими контейнери, е ясно видим и четлив.

Външният контейнер, в който е опакован товарът, също изисква специална маркировка, той трябва да бъде маркиран с четливи и трайни маркировки:

• информационна табелка, на която е посочен UN номерът, а за класове 1, 2 и 7 - транспортното наименование на веществото/продукта;
• знак за опасност, съответстващ на класа или подкласа;
• допълнително етикетиране на вещества, опасни за околната среда;

• за комбинирани опаковки с вътрешни опаковки, съдържащи течност, за единични опаковки с вентилационни отвории за криогенни съдове, предназначени за транспортиране на охладени втечнени газове, стрелки, показващи позицията на товара и как да бъде поставен правилно.

Какви документи трябва да придружават вътрешния руски превоз на опасни товари?

Първо, транспортният документ- транспортна или товарителница, където е необходимо да се посочи следната информация:

• UN идентификационен код (UN номер);
• наименование на доставката, допълнено при необходимост от техническо наименование;
• номерът на знака за опасност, който е даден в 5-та колона на таблицата „Списък на опасните товари“ (ако са посочени няколко номера на опасност, тогава тези, следващи първия, трябва да бъдат взети в скоби; ако образец на знака за опасност не е предписано, трябва да напишете номера на класа, към който принадлежи веществото/продукта);
• група опаковки (можете просто да използвате римски цифри или можете да ги поставите пред римските цифри буквено обозначение„GU“), ако не е посочено, не се изисква нищо;
• количество и описание на опаковките, можете също да посочите кода на транспортната опаковка на ООН;
• общото количество на всеки опасен товар, имащ отделен номер по ООН, точно наименование на пратката и, ако е определена, опаковъчна група;
• ако има такъв, тогава кодът за ограничаване на движението през тунели.

Например: UN 1223, керосин, 3, III (бъчви, 10 броя, 2000 kg), (D/E).

Освен това транспортният документ може да посочва допълнителна информация: в съответствие с коя клауза ADR се транспортира, стойността на контролната и аварийната температура, името или символа на всеки радионуклид и др. Необходимостта от допълнителни записи зависи от класа и наименование на превозвания товар и изискванията, които се предявяват към него (всички те са изброени в текста на ADR).

Второ, транспортирането на опасни товари трябва да бъде придружено от писмени инструкции: те се изготвят в случай на авария и описват всички необходими мерки, които водачът трябва да предприеме, ако възникне авария и т.н. В допълнение към изброяването на тези мерки, инструкциите предоставят и общи напомняния за заплахата, която представлява всеки клас опасни товари и как да се защитите във всеки отделен случай. Съдържа и списък на личните и общи предпазни средства в автомобила.

Трето, разрешение за превоз на опасни товари (с одобрение на маршрута), сертификат за одобрение на превозното средство за превоз на опасни товари и сертификат ADR за подходящо обучение на водача, превозващ опасни товари.

В зависимост от вида на товара може да се нуждаете и от паспорт на веществото (или паспорт за безопасност на химически продукти) и сертификати - противопожарен, радиационен контрол и др.

И, разбира се, необходимият пакет документи включва: технически паспорт, технически талон и шофьорска книжка. Освен това самият товар може да бъде придружен и от фактура.

Между другото, ако превозът на опасни товари е смесен и включва движение по море, тогава ще ви е необходим и сертификат за натоварване на контейнера/автомобила. Факт е, че търкалянето по вълните засяга товара толкова много, че той, първоначално недостатъчно обезопасен и неправилно поставен, рискува да бъде повреден и да причини вреда на хората, кораба и околната среда... Следователно всички товарни операции трябва да се извършват в строго съответствие със съществуващите правила и изисквания, установени от Международния кодекс за превоз на опасни товари по море. Именно този факт (правилно зареждане и закрепване) потвърждава този сертификат.

Въпреки това, точните операции по товарене и разтоварване и стриктното приемане на товара за експедиране са важни, независимо от вида транспорт, с който се превозва товарът.

Операции "предварително зареждане".

На първо място, трябва да се уверите, че превозното средство, което пристига за товарене, е одобрено за превоз на опасни товари (и от този конкретен клас и име), не е повредено и отговаря на всички необходими изисквания. Също така трябва да се уверите, че водачът може да работи с опасни товари (сертификат ADR) и има всички необходими документи за превоз.

Всичко това е отговорност на изпращача. Водачът обаче трябва да бъде бдителен и при приемане на товара: проверете качеството на опаковката (повредена ли е, има ли признаци на корозия, замърсяване и др.?), наличието на маркировки и знаци за опасност върху нея, правилността на попълване на документите и съответствието на съдържащата се в тях информация с посочената върху контейнера.

Естествено, товарът трябва да бъде опакован и подготвен за транспортиране в съответствие с всички правила. В този случай трябва да се вземе предвид опаковъчната група, определена за дадено вещество/продукт в зависимост от степента на представената опасност. Има три опаковъчни групи:

Опаковъчна група I: много опасни товари;
Опаковъчна група II: просто опасни товари;
Опаковъчна група III: леко опасни товари.

Товарене и превоз на опасни товари

Товаренето на опасен товар се извършва в съответствие с всички необходими изисквания за всеки клас и наименование на веществото/продукта и описани подробно в текста на ADR.

В същото време, независимо от вида на опасния товар, опаковките с него никога не трябва да се хвърлят или подлагат на удар; ние говорим заотносно транспортирането на товари в цистерни, тогава когато се напълнят, т.нар „недопълване“ за предотвратяване на изтичане и деформация на контейнера в резултат на разширяване на течността.

Двигателят на превозното средство трябва да бъде изключен по време на товаро-разтоварни операции (с изключение на случаите, когато се използва за стартиране на помпи и други механизми, с помощта на които се извършва товаренето/разтоварването).

При никакви обстоятелства не пушете или яжте близо до опасни стоки. По време на товарене е забранено и използването на устройства за подгряване на гориво.

Ако планирате да превозвате няколко различни товара в една кола, тогава преди да ги натоварите, трябва да се уверите, че съвместният им транспорт е разрешен. За тази цел има специална „Таблица за съвместимост при товарене на опасни товари от различни класове“ (7.5.2.1), а за товари от 1-ви клас - „Таблица за съвместимост при товарене на опасни товари от 1-ви клас на опасност, принадлежащи към различни групи съвместимост"(7.5.2.2).

По време на транспортирането на водача е забранено:

• отклоняват се от установения маршрут: всички промени в маршрута трябва да бъдат допълнително съгласувани;
• превишена скорост;
• стартирайте рязко и рязко спирайте: маневрите трябва да са плавни;
• пушете в превозното средство или на разстояние по-малко от 50 метра от зоната за паркиране;
• изпреварват превозни средства, движещи се със скорост над 50 км/ч;
• превоз на неупълномощени лица: в кабината може да бъде само лицето, придружаващо товара, или вторият водач;
• теглене на превозно средство;
• оставяйте автомобила, освен ако не е наложително, оставяйте го на неохраняем паркинг.

При спиране или паркиране на превозно средство водачът трябва да използва ръчната спирачка, а при наклон да използва поне два клина.

Освен това превозните средства, превозващи опасни товари от класове 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3 и 7, не могат да зареждат гориво на обществени бензиностанции. Зареждането на автомобил трябва да се извършва на разстояние най-малко 25 метра от територията на бензиностанцията.

Самият маршрут не трябва да преминава през зони за отдих, природни резервати и други защитени територии, големи населени места, в близост до лечебни, образователни, развлекателни институции и големи промишлени обекти. Ако все още е невъзможно да се премине през голямо населено място, тогава превозното средство е разрешено да се движи, но с едно условие: маршрутът да не се движи в близост до медицински, образователни, предучилищни, културни, образователни и развлекателни институции.

Въпреки това, всички нюанси на маршрута са установени и съгласувани от Ространснадзор; основното, както вече беше отбелязано, е да не се отклонявате от предписаното.

Ескорт може да бъде назначен и за превоз на опасни товари. Обикновено такова решение се взема, ако се доставя товар с висок риск (Таблица 1.10.3.1.2 „Списък на товари с висок риск“ от ADR) или опасни товари се превозват в конвой от превозни средства, състоящ се от пет или повече превозни средства.

Решението - да се назначи ескорт или не - се взема във всеки конкретен случай от Ространснадзор при координиране на маршрута и издаване на разрешение за пътуване по магистрали. Въпреки това, когато се движи колона от автомобили (пет или повече), винаги се осигурява ескорт.

В случай на злополука водачът трябва да спазва изискванията, посочени в писмени инструкции, издадени му от изпращача. Тези инструкции изброяват всички мерки, които трябва да се предприемат в конкретен случай, описват действията на водача и екипажа, както и дали той трябва да се опита сам да отстрани заплахата преди пристигането на спасителните служби.

Въпреки това, по един или друг начин водачът трябва:

• задействайте спирачната система, изключете двигателя, изключете акумулатора и задействайте главния прекъсвач, ако има такъв;
• уведомете службите за спешна помощ, като им предоставите възможно най-подробна информация за инцидента и превозваните опасни товари;
• носете аварийна жилетка и поставяйте предупредителни знаци на пътя;
• извадете транспортни и придружаващи документи от автомобила, за да ги съхраните и да ги предадете на аварийните служби;
• не допускайте непознати до мястото на произшествието; ако опасността е голяма, отдалечете се възможно най-далече.

Ако автомобилът се повреди по пътя и водачът не може сам да отстрани проблема в рамките на два часа, той трябва да се обади на превозно средство за техническа поддръжка и да съобщи за принудителното спиране в най-близката териториална агенция за вътрешни работи.

Когато стоките бъдат доставени, получателят трябва:

• проверява целостта на опаковката, съответствието на количеството опасен товар с декларираното, проверява данните, посочени върху контейнера, с информацията, поставена в придружаващите документи;
• след приключване на разтоварването почистете купето на автомобила, контейнера, резервоара от остатъци от товара и ги дезинфекцирайте;
• след разтоварване, почистване и дезинфекция да премахне маркировката и знаците, указващи опасността на товара от контейнерите/цистерните.

Винаги ли се прилагат правилата за ADR?

Не, не винаги. Съществуват редица изключения, когато превозът на опасни товари не е предмет на изискванията на ADR или е предмет само на някои от тях.

Разпоредбите на ADR изобщо не се прилагат:

• ако опасни товари се превозват от частни лица за тяхна лична консумация или продажби на дребно(при условие, че са взети всички необходими мерки за предотвратяване изпускането на опасното вещество);
• при транспортиране на машини или механизми, съдържащи опасни товари във вътрешното или работното си оборудване;
• ако превозът на опасни товари се извършва от спасителни служби с цел използването им по време на аварийно-спасителни операции;
• за спешно транспортиране при извънредни ситуации, извършвани за спасяване на хора или опазване на околната среда;
• за транспортиране на газове, съдържащи се в резервоари за гориво или цилиндри на превозно средство и предназначени да осигурят тяга за работата на всяко оборудване (например хладилно), използвано по време на транспортиране;
• за транспортиране на газове, съдържащи се в оборудването, използвано за работа на превозното средство (например пожарогасители), включително резервни части (напомпани гуми);
• за транспортиране на газове, съдържащи се в хранителни продукти, включително газирани напитки;
• за транспортиране на газове, съдържащи се в мечове, предназначени за спорт;
• за превоз на гориво, съдържащо се в резервоарите за гориво на превозно средство и предназначено да осигури задвижване или да задейства всяко оборудване на превозното средство, използвано по време на транспортиране.

Освен това процедурата за транспортиране, изискванията за опаковка, документация и др., прилагането на всички разпоредби на ADR или само на част от тях зависят от количествата превозвани опасни товари.

Ограничени количества

Когато опасните товари се доставят в ограничени количества, транспортирането им не изисква получаване на разрешение за движение по пътищата, съгласуване на маршрут, изготвяне на писмени инструкции, специално обозначение на превозните средства, подходящо обучение на водача (получаване на ADR сертификат) и одобрение на превозното средство. за превоз на опасни товари. Единственото нещо е, че опаковката трябва да има специален Знак "Ограничени количества"..

От документите, придружаващи товара, освен транспортната/пътителната ведомост, е необходим само сертификат за товарене на контейнер/автомобил. Освен това е необходимо да се изпълни общи меркибезопасност по време на товаро-разтоварни операции и движение на превозни средства.

За да разберете какво количество транспортиран товар се счита за ограничено, трябва да проверите колона 7а от таблицата „Списък на опасните стоки“: там за всяко вещество, продукт, група вещества е посочена граничната стойност за вътрешни контейнери. Трябва да се има предвид: максималното бруто тегло на комбинираната опаковка не трябва да надвишава 30 кг.

Ако колона 7а съдържа числото „0“, транспортирането на този товар не подлежи на никакви облекчения: независимо от количеството, транспортирането му трябва да отговаря на всички изисквания на ADR.

Например: за транспорт аерозолни кутии(UN No 1950) с нетно тегло 200 ml (всеки), опаковани в картонени кутии с бруто тегло 6 kg, важат ограничени количества. Тъй като количеството вещество на вътрешен контейнер (200 ml) не надвишава граничната стойност от 1 литър, а брутното тегло на контейнера (6 kg) е приемливо число от 30 kg.

Освободени количества

Превозът на опасни товари в освободени количества не изисква придружаваща документация (получаване на разрешение, съгласуване на маршрута, изготвяне на писмени инструкции), специално обучение на водача (сертификат ADR), наличие на превозно средство, одобрено за превоз на опасни товари, нанасяне на маркировка и опасност знаци върху опаковката, обозначаващи превозни средства средства. изключение - специален знак „Освободени количества“.

Единствените изисквания, които трябва да бъдат изпълнени са:

• процедурата за подготовка на служители за полета;
• процедура за класифициране и критерии за определяне на опаковъчна група;
• изисквания към опаковката.

За да разберете какво количество е освободено за даден товар, трябва да обърнете внимание на колона 7b от таблицата „Списък на опасните стоки“: кодът, посочен там, показва дали дадено вещество/продукт може да се транспортира в освободени количества и, ако е така, , в какви количества.

По този начин, ако дадено вещество е кодирано E0, разпоредбите за освободени количества изобщо не се прилагат за него. За кодове E1-E5 се прилагат следните стойности.

Стойностите са посочени: за твърди вещества - в грамове, за течности и газове - в милилитри.

Изключения, свързани с количества, превозвани в една транспортна единица

Ако количеството на опасните вещества/продукти не надвишава определена стойност, установена за товара от всяка транспортна категория, тогава транспортирането им не изисква поставяне на информационни табели и маркировки (върху контейнери, контейнери-цистерни, преносими цистерни и превозни средства), подготовката на писмени инструкции и одобрение на транспортни средства за превоз на опасни товари.

За да разберете за какво количество е валидно освобождаването (и дали е валидно), трябва да проверите колона 15 от таблицата „Списък на опасните стоки“, която показва към коя транспортна категория принадлежи определено опасно вещество или продукт, и след това определете неговия максимум чрез общото количество на номера на категорията (раздел ADR 1.1.3.6.3).

Посочени стойности:

за продуктите - бруто тегло в килограми;

за твърди вещества, втечнени, охладени втечнени и разтворени газове - нето тегло в килограми;

за течности - общото количество съдържащи се опасни товари в литри;

за сгъстени, адсорбирани газове и химически продукти под налягане - номиналната водна вместимост на съдовете в литри.

Трябва да се има предвид, че за вещества под номер на ООН:

• 081 (Тип А експлозивен);
• 0082 (Тип В експлозивен);
• 0084 (Високоексплозивен тип D);
• 0241 (Тип Е експлозивен);
• 0331 (Високоексплозивен тип B);
• 0332 (Тип E силно експлозивен);
• 0482 (експлозиви с много ниска чувствителност);
• 1005 (безводен амоняк);
• 1017 (хлор)

максималното общо количество на транспортна единица е 50 кг.

Възможно ли е транспортиране на опасни вещества и продукти като част от групажни товари?

Да, можете, но не всички. За да разберете кои товари могат да издържат на „съседство“ един с друг в една и съща каросерия/контейнер и чиято близост няма да доведе до опасна ситуация, трябва да проверите „Таблица за съвместимост при товарене на опасни товари от различни класове“ (7.5.2.1 ) и „Таблица за съвместимост при товарене на опасни товари от клас на опасност 1, принадлежащи към различни групи за съвместимост“ (7.5.2.2).

Освен това групажният превоз на опасни товари може също да бъде предмет на изключения, свързани с количествата, транспортирани в една транспортна единица. Единственото нещо е, че е необходимо точно да се изчисли сумата от количествата на всички вещества и продукти, която не трябва да надвишава 1000 конвенционални единици.

Например трябва да транспортирате:

• десет 40-литрови бутилки със сгъстен кислород (UN № 1072),
• пет 40-литрови бутилки със сгъстен азот (UN № 1066).

Първо, разглеждаме таблицата за съвместимост, за да видим дали тези вещества могат да „вървят“ заедно. Тъй като всички те принадлежат към 2 клас, комбинираният им транспорт не е забранен.

След това откриваме транспортната категория: стоките са от 3-та транспортна категория, максималното общо количество за тях е 1000, което означава, че поотделно всяка от изброените стоки не противоречи на изискванията за изземване: 150 кг течен кислород, 400 литра сгъстен кислород и 200 литра сгъстен азот в бутилки - всяко от тези числа е по-малко от 1000.

Но това е отделно, но заедно? Събираме количествата на всеки товар и получаваме обща стойност 750 (150+400+200). И това също е по-малко от 1000! Тоест за този превоз важат съответните облекчения.

Въпреки това, когато транспортирате товари от различни транспортни категории заедно, винаги трябва да помните един нюанс: не можете просто да сумирате числата, показващи количествата, в които се транспортира всеки товар.

За товари:

За транспортна категория 1 умножете количеството вещество/продукти по 50;
1-ва транспортна категория по UN No 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005, 1017 - по 20;
2-ра транспортна категория - с 3;
За транспортна категория 3 оставяме количеството вещества/продукти непроменено.

След това сумираме получените числа: изчислената по този начин сума също не трябва да надвишава 1000 конвенционални единици.

Например трябва да транспортирате:

• един варел с охладен течен кислород (UN № 1073) с нетно тегло 150 kg,
• един варел с хлор (UN № 1017) с нетно тегло 50 kg,
• един варел, съдържащ калциев карбид (UN No 1402, опаковъчна група II) с нетно тегло 40 kg.

Отново проверяваме таблицата за съвместимост: охладеният течен кислород и хлор принадлежат към клас 2, калциевият карбид - към клас 4.3. Поглеждаме към пресечната точка на съответната колона и ред - всичко е наред, транспортът е разрешен.

След това определяме транспортните категории на тези стоки:

• охладеният течен кислород принадлежи към категория 3, което означава, че оставяме количеството му непроменено - 150;
• хлорът е вещество от 1-ва транспортна категория, но е изключение и затова умножаваме количеството му не по 50, а по 20 и получаваме 1000 (50×20);
• калциевият карбид принадлежи към 2-ра транспортна категория: умножете 40 по 3 - крайното число е 120.

Добавяме: 150+1000+120=1270 Това означава, че за този транспорт не важат изключения.

И така, какво е необходимо, за да се транспортира ефективно опасен товар и да се предотврати вредното му въздействие върху хора, животни, околна среда, сгради, конструкции, оборудване и т.н.?

Основното нещо е да знаете наименованието за доставка на веществото/продукта и неговия UN номер. С помощта на този номер е лесно да се определи класът на товара, неговата транспортна категория, групата на опаковката, опасността, която представлява, изискванията за опаковка, товарене / разтоварване, транспортиране, избор на превозно средство и неговото обозначение, съвместимост с други опасни товари, и т.н.

Освен това, за да се определи дали в този случайнезависимо дали има някакви изключения и изключения или не, е необходимо да се знае точното количество на товара, представен за транспортиране (както общо, така и за вътрешни и външни контейнери).

8.11.450. Транспортирането на горива и смазочни материали (бензин, дизелово гориво и други запалими течности) трябва да се извършва в специализирани превозни средства или превозни средства общо предназначение, адаптирани за тези цели.
Техническото състояние на превозните средства, използвани за превоз на запалими течности, трябва да отговаря на изискванията на инструкциите на производителите, действащите правила за движение и инструкциите за процедурата за превоз на опасни товари по шосе.
8.11.451. Превозните средства, които системно се използват за транспортиране на запалими течности, трябва да бъдат оборудвани с изпускателна тръба на ауспуха, насочена към радиатора с изпускателен отвор, наклонен надолу.
При еднократно транспортиране на превозни средства с общо предназначение е разрешено монтирането на искроуловителна мрежа на изпускателната тръба.
8.11.452. Превозно средство, предназначено за транспортиране на запалими течности, трябва да бъде оборудвано с устройство за разреждане на статично електричество и трябва да бъде маркирано със система за информация за опасност (HIS) отпред и отзад.
8.11.453. Шофьор, участващ в транспортирането на запалими течности, в допълнение към медицински преглед, трябва да премине специално обучениеи инструкции за безопасност по ред, установен от предприятието.
8.11.454. Не се допуска използването на транспорт, който не е пригоден или предназначен за превоз на хора за превоз на запалими течности, както и превоз на хора с транспорт, предназначен за превоз на петролни продукти.
8.11.455. Варелите със запалими течности, транспортирани в каросерии, тракторни колички, на шейни, железопътни платформи или други превозни средства, трябва да се монтират с тапите нагоре, а между варелите и под тях да се поставят специални дървени уплътнения, които да ги предпазват от надлъжно и странично изместване и удари един срещу друг по време на транспортиране. Варелите със запалими течности трябва да се пазят от слънчева светлина през лятото.
8.11.456. Ръчното зареждане на бъчви е разрешено чрез търкаляне от специални надлези, при условие че подът на надлеза е на същото ниво като пода на каросерията на превозното средство (платформа) или от земята по специални наклонени склонове (roll-up). Ъгълът на наклона на ролките не трябва да надвишава 30 градуса. Ако цевта тежи повече от 100 kg, цевта трябва да се премества по протежение на ролките с помощта на въжени въжета.
8.11.457. Товаро-разтоварните операции с помощта на наклонени ролки трябва да се извършват от най-малко 2 работници, които трябва да бъдат разположени от външната страна на ролките. Трябва да се назначи старши човек, който да контролира операциите по товарене и разтоварване.
8.11.458. Контейнерите, предназначени за съхранение на течности с пожароопасни и експлозивни свойства, трябва да бъдат поставени в съответствие с изискванията, одобрени от Държавния комитет по строителството, GUPO на Министерството на вътрешните работи и Госгортехнадзор руска федерация.
8.11.459. Превозните средства трябва да се зареждат в стационарен пункт (станция за зареждане) по механизиран (затворен) метод с помощта на технически изправни дозатори и разпределителни устройства за гориво.
Превозните средства трябва да се зареждат на полето (на сечище, склад, път и т.н.) с помощта на мобилно оборудване за зареждане.
8.11.460. При ръчно зареждане на автомобили, трактори и друга техника с гориво, топла водатрябва да използвате специални кофи с накрайник и капаци или фунии.
8.11.461. При зареждане на машини и оборудване с високо монтирани горивни резервоари и радиатори трябва да използвате подвижни или стационарни скелета, надлези и други устройства и приспособления, които осигуряват удобно и безопасно извършване на работа.
8.11.462. Когато работите под повдигнат капак на двигателя, капак на радиатора или кабина, трябва да използвате допълнителни ограничители, за да осигурите надеждно задържане на капака, капака и кабината в желаното положение.
8.11.463. Не се допуска зареждане на автомобили, трактори с колички, които съдържат запалими течности отзад, както и автомобили (автобуси) с хора в кабината (каросерията).
8.11.464. Контейнери, маркучи, тръбопроводи, разпределителни дюзи и накрайници на стационарни и мобилни устройства и агрегати за пълнене трябва да бъдат заземени.
8.11.465. По време на гръмотевична буря и при наближаването й трябва да се забранят всякакви разтоварни дейности с леки петролни продукти, както и зареждане на превозни средства.
8.11.466. При съхранение, транспортиране и използване на оловен бензин трябва да спазвате „Инструкции за мерки за безопасност при съхранение, транспортиране и използване на оловен бензин“ (вижте Приложение 14).
8.11.467. При съхранение, транспортиране и консумация на антифриз трябва да се установи процедура, която изключва възможността за използване за други цели. Не се разрешава допускането на работа на работници, които се занимават с употребата на антифриз и не са запознати с правилата за употребата му. Правилата за използване на антифриз трябва да бъдат обявени на персонала срещу подпис.
8.11.468. Антифризът трябва да се транспортира и съхранява в изправни метални кутии с херметически затворени капаци и варели с винтови капачки, подходящи за запечатване.
Преди да напълните антифриз, контейнерът трябва да бъде добре почистен от твърди утайки, отлагания и ръжда, измит с алкален разтвор и пара. В контейнера не трябва да има остатъци от петролни продукти. Антифризът трябва да се налива в съда на 5-8 см под тапата (капака).
8.11.469. Върху контейнера, в който се съхранява (транспортира) антифризът, и върху празния контейнер изпод него трябва да има незаличим надпис с големи букви: „ОТРОВА“, както и символ за токсични вещества.
8.11.470. Контейнерите с антифриз трябва да се съхраняват в сухо неотопляемо помещение. По време на транспортиране и съхранение всички дренажни, пълнителни и въздушни отвори в пълните и празните контейнери трябва да бъдат запечатани.
8.11.471. След всяка работа с антифриз (получаване, дозиране, презареждане и др.) трябва старателно да измиете ръцете си със сапун и вода.

Опасни стоки са тези вещества, които представляват потенциална вреда за човешкото здраве или природата и унищожават органичните вещества при контакт с тях. Превозът на опасни товари е строго регламентиран от законите, тъй като подобни аварии причиняват огромна вреда на околната среда.

Има различни опасни съединения, които се разделят на видове: отровни, радиоактивни, окисляващи и др. Всеки вид е разделен на категории на опасност; общо има 9 класа, разделени по ниво на опасност.

Видове опасни товари

Държавният стандарт определя следните видове опасни товари:

• Газове, които са били компресирани, втечнени или разтворени;
• Съединения от каустичен или корозивен тип;
• Експлозивни елементи;
• Радиоактивни вещества;
• Силно запалими течности;
• Вещества, които имат токсичен или инфекциозен ефект;
• Самозапалими съединения;
• Пероксиди.

Класове опасни товари и съответните им маркировки

Всеки вид опасни товари има регламентирани стандарти за транспортиране и съхранение на вещества. Стандартите са предписани в GOST и международното споразумение ADR. Изискванията не се отнасят само за случаите, когато транспортирането се извършва в рамките на предприятие, което произвежда опасни съединения. Всичко, от което се нуждаете, е съответствие технологична схема. Освен това транспортирането от органите по сигурността не изисква спазване на всички описани разпоредби.

Предвидени са повишени изисквания за безопасност за превозните средства, които превозват опасни товари (ОПТ). Необходимо е да се спазват множество правила, които са в основата на получаване на ADR за превоз на отработени газове. Транспортът трябва да отговаря на правилата:

1. Опасните товари трябва да се транспортират само в превозни средства, които са специално оборудвани за тази цел. Всеки тип отработен газ е предмет на различни изисквания на GOST за контейнери и превозни средства. Този артикул трябва да бъде придружен от техническа документация;
2. Превозните средства, които постоянно участват в транспортирането на отработени газове, трябва да бъдат оборудвани с изпускателна тръба, поставена отстрани пред радиатора. Ако преобразуването не е налично по технически причини, тогава можете да инсталирате тръбата отдясно, само извън зоната за свързване на горивото. Необходимо е резервоарът да не влиза в контакт с източници на топлина или електричество. Простата изолация на резервоара е приемлива;
3. Автомобилите са боядисани в специални цветове, а отстрани има изображения, показващи опасност. Силно запалимите съединения са боядисани в оранжево; самозапалимите елементи трябва да се транспортират в превозни средства, които имат бяло, а отдолу е червено. Веществата от газообразен тип или тези, които се превръщат в газове при контакт с вода, трябва да имат син цвят;
4. Има и специални изисквания към електрическата мрежа на автомобила:
   • Напрежение в рамките на 24 W;
   • Телената обвивка е направена по безшевна технология и не е изложена на външни фактори;
   • Изисква подходящи предпазители;
   • Електрическата инсталация е здраво закрепена и защитена от механични въздействия и топлина;
   • Батерията трябва да се постави във вентилирано отделение. Освен това трябва да добавите превключвател към електрическата верига, който се намира близо до батерията и може да има механичен или дистанционен принцип на работа;
   • Лампите вътре в тялото са защитени с решетка; не трябва да има външни проводници. Забранено е използването на лампи, които използват фасунги с резба.
   • Превозните средства трябва да бъдат заземени с помощта на верига за поемане на статично напрежение;
   • Превозното средство тип ван трябва да има издръжлива, напълно затворена каросерия и отделна вентилация. Материалите за тапицерия не използват материали, които са лесно запалими. При транспортиране на отработените газове в открити каросерии е необходимо да се използва брезент от огнеупорни материали;
   • Важно е да защитите оборудването на резервоарите дори в случай на преобръщане. Всички тръбопроводи трябва да бъдат подсилени с подсилващи пръстени, капачки или други елементи;
   • При транспортиране на изгорели газове целият комплект спомагателни инструменти трябва да присъства в автомобила;
   • Превозните средства са оборудвани с жълти светлини, които имат независим източник на захранване. По периметъра на превозното средство се поставят уведомления за транспортиране на отработени газове;
   • Забранява се използването на повече от 1 ремарке или полуремарке.

Защо такива „строги“ изисквания?

Превозът на опасни товари по шосе изисква повишено ниво на безопасност, поради което изискванията към него също нарастват. Стандартите са регламентирани с европейско споразумение и национален стандарт. Спазването на стандартите за безопасност се проверява в Държавната инспекция по безопасност на движението, където се потвърждава или отрича годността на превозното средство за транспортиране.

Изисквания към оборудването на превозното средство, което превозва опасни товари

Маркиране

Транспортните компании трябва да определят превозни средства, които транспортират отработени газове. За обозначаване на превозни средства се използват специални цветове, знаци и надписи.

Транспортирането на каустични съединения се извършва в цистерни, които са жълти на цвят. От двете страни трябва да нарисувате надлъжни ивици с черен цвят. Вътре трябва да има съобщение "Корозивен материал". Отделен случай е транспортирането на амоняк, няма нужда от боядисване на каросерията, но надписът „Запалим. Задължителна остава амонячната вода. Превозът на метанол се придружава от надпис „Отрова – метанол“.

Условно можете да разделите знака за опасност на 2 триъгълника. Горният съдържа символа, съответстващ на класа на веществото. Долният елемент ще пречи допълнителна информациякато характеристики за съвместимост или номер на отработените газове, който е маркиран според стандартите на ООН.

Размери на шрифта

Височината на шрифта върху превозното средство трябва да бъде 15 см, така че видимостта на съобщението да е достатъчна, за да се вижда от различни разстоянияи провизии. Надписът трябва да бъде придружен от знаци в нов стил. Те имат формата на квадрат, всяка страна трябва да бъде с дължина най-малко 10 cm за транспортни опаковки, а превозът на контейнери се придружава от знаци от най-малко 25 cm, ако не е възможно да се постави знак в необходимата форма , има възможност за намаляване на размера до 5см.

Стандарти за изображения

Транспортирането на отработени газове трябва да бъде придружено от изображения вътре в знака:

1. При транспортиране на взривни вещества се посочва изображение на бомба с тъмен цвят;
2. Газът, който не е запалим, символично се характеризира с бял или черен газов цилиндър;
3. Силно запалимите газове и течности се показват с черни или бели пламъци;
4. Отровните съединения са череп, а под него има 2 кръстосани кости.

Ако превозното средство съдържа пламък в черен кръг, това означава транспортиране на отработени газове, а именно окислители и органични пероксиди. Веществата от инфекциозен тип са обозначени с три символа на полумесец. Черен трилистник, който е направен схематично, означава наличието на радиоактивни вещества. Корозивните и разяждащите вещества са посочени под формата на епруветка, от която изтичат капки. В зависимост от вида на опасността върху знака, течността може да изтече върху ръката ви или върху метален лист.

Маркировка на превозно средство, превозващо опасни товари

Всички тези знаци се поставят от двете надлъжни страни и отзад на автомобила. Резервоарите са маркирани на краищата; ако имат няколко отделения, тогава всяко е обозначено със знак.

Превоз на опасни товари, обучение на шофьори, поддръжка

По правило разрешението за превоз на опасни товари по шосе се издава на лицето, отговорно за безопасността. Не се случва често всичко да пада само върху раменете на шофьора, необходим е ескорт, особено ако се движи колона от автомобили. Придружаващото лице трябва:

• Провеждане на обучение на шофьори;
• Следи за получаването и изпращането на стоките, записва всичко в документи;
• Организира необходимото ниво на безопасност на превозните средства и персонала;

Всяко превозно средство, участващо в транспортирането на отработени газове, трябва да бъде придружено от информационен лист за безопасност. Издава се в зависимост от веществото в автомобила, обикновено има 4 екземпляра. Въз основа на документа се извършва товарене и разтоварване на вещества.

Освен това водачът трябва да премине специално обучение за правилата за превоз на опасни товари. В допълнение към специалните програми за обучение, опитът на водача трябва да бъде значителен. Курсът на обучение включва:

• Характеристики на опасните вещества;
• Специални обозначения, маркировки, знаци, които се прилагат върху контейнери и превозни средства;
• Първа помощ при злополука и контакт с вещества;
• Основни правила за поведение с ОГ при извънредни ситуации;
• Съставяне на доклади и предаването им за инциденти по пътя.

Получаване на ADR

Преди да получи ADR или по-скоро да се запише за обучение, водачът трябва да има повече от 3 години шофьорски опит. Документът дава възможност за транспортиране на отработените газове не само в рамките на страната, но и в Европейския съюз. ADR курсовете се различават значително в зависимост от веществата, които водачът ще транспортира.

ADR - Европейско споразумение относно международния автомобилен превоз на опасни товари

На водача е забранено присъствието на трети лица при транспортиране на отработени газове. Също така, всички стоки, които не са включени преди това във фактурата, са забранени. Ако възникне неизправност в автомобила, трябва незабавно да уведомите компанията и КАТ, като посочите мястото на спирката. Незабавно извикайте специален транспорт за техническа безопасност. Необходимо е да се обозначи място за принудително спиране с червени мигащи светлини или подходящи знаци за аварийно паркиране.

При транспортиране на отработени газове по шосе е забранено:

• Не се допуска изпреварване и изпреварване на МПС със скорост над 30 км/ч;
• След споразумението ADR забранява зареждането на гориво на обикновени бензиностанции;
• Внезапното начало на движение провокира нежелани удари на товара;
• Пушенето е забранено вътре или близо до превозното средство;
• Превозното средство винаги трябва да бъде под наблюдение;
• Докато карате надолу, не трябва да изключвате двигателя и съединителя.

В случай на произшествие водачът носи отговорност бързо обажданелинейка и първична ликвидация на последствията.

Транспортен маршрут

Първо трябва да получите разрешение за превоз на опасни товари и след това се съгласува маршрутът. Най-често транспортирането на опасни товари изисква прехвърляне и проверка на маршрута в КАТ. Необходимо е да се получи ADR за превоз на опасни товари, ако:

• Транспортирането се извършва в конвой от 3 или повече превозни средства;
• Превоз на особено опасни товари;
• Шофиране през райони с лош трафик или лоши метеорологични условия.

Правителствените власти се опитват да сведат до минимум маршрутите през градовете. По-добре е да използвате обходни маршрути. В краен случай маршрутът трябва да изключва места с голямо струпване на хора.

Как да получите разрешение за управление на МПС с изгорели газове от КАТ? – Необходимо е да представите следните документи:

1. Документ, потвърждаващ съответствието с изискванията на превозното средство;
2. Предварително оформен маршрут. Могат да се правят промени в проверките;
3. При превоз на високоопасни вещества е необходимо допълнително разрешително.

Изготвянето на маршрут е необходимо за всяко транспортиране на отработени газове, но не винаги е необходимо да уведомявате инспектората за това. Важно е да се придържате към основните правила за формиране на маршрута:

• Движението не трябва да преминава през обществени места за отдих и естествени клиенти. Забранява се придвижването до обекти с културна ценност;
• Забранява се шофирането в близост до големи фабрики, особено такива, които произвеждат такива опасни вещества;
• Маршрутът трябва да съдържа информация за места за спиране, зареждане, паркиране и др.

Трябва да имате 3 екземпляра от маршрута, които се съхраняват от водача (или придружителя), от фирмата и в архива на КАТ. Също така е възможно да се коригира планът за движение поради някои обстоятелства. Информацията за промените трябва да бъде включена във всички документи.

Необходими документи за превоз на опасни товари

За международен автомобилен транспорт са разработени основни правила и списък с документи, които трябва да притежава спедиторът или придружителят. Някои вече бяха обсъдени по-рано. Добавяне към списъка необходими документивключва:

• Маршрутен лист, един екземпляр се съхранява от спедитора. В ъгъла на документа има номер с червен шрифт, характеризиращ опасно вещество съгласно класификацията на ООН;
• Лиценз на МПС за превоз на изгорели газове;
• Аварийна карта;
• Товарителница за товари;
• Документ, удостоверяващ, че водачът може да управлява МПС с изгорели газове;
• Информация за връзка с фирмата;
• Адрес на получателя.

При транспортиране на отработени газове се използва обозначението OKVED 49.20.1. Кодът OKVED показва, че транспортът превозва стоки, които са опасни за околната среда или хората. Получаването на разрешително за превоз е възможно за едно пътуване за кола или за конвой. Превозвачите, които извършват превоз на отработени газове, могат постоянно да получават разрешителни с валидност шест месеца.

Множеството правила за транспортиране на опасни товари по пътищата със сигурност създават объркване, но всички точки имат своята обосновка, тъй като веществата представляват повишена опасност за околната среда.

Предпазни мерки

Транспортирането в конвой изисква специално внимание, така че трябва да се спазват следните правила за превоз на опасни товари:

• Дистанцията между всички превозни средства в колоната трябва да бъде повече от 50 m;
• Маршрутите, които съдържат участъци от пътя с лоша проходимост, например планински терен, трябва да бъдат обект на специален контрол от придружител, а разстоянието между превозните средства е повече от 300 m;
• При условия на ограничена видимост (при видимост под 300 м) движението може да бъде спряно. Подробните инструкции се съдържат в придружаващата документация и зависят от вида на товара и неговата класификация;
• В кабината трябва да има спедитор;
• Избира се старши член на колоната, който отговаря за спазването на стандартите;
• Съдържанието на особено опасен товар налага ограничения върху възможността за спиране в града;
• При изпращане на товари е необходимо да се провери дали всяко превозно средство в конвоя има резерв от гориво за повече от 500 км от маршрута;
• В някои случаи е необходимо да ескортирате конвоя от КАТ; колата се движи отпред с включени мигащи светлини.

Изисквания към корабите при превоз на опасни товари

Транспортирането на изгорели газове по море се регулира от друг документ - RID, който също е разделен на класове на опасност на веществата и поставя изисквания към корабите и персонала. Класификацията на опасност отговаря на стандартите за автомобилен транспорт.

Изискванията към корабите са малко по-различни, за извършване на превоз е необходимо да има вписване в класифицирания регистър. Записът съдържа информация за класовете вещества, налични за транспортиране. При липса на необходимото оборудване на кораба транспортирането е забранено, но е възможно допълнително оборудване на транспорта.

Газовозът е вид морски кораб, предназначен за транспортиране на газ.

Преди да направи вписване в регистъра, корабната администрация трябва да оцени готовността на кораба за превоз и да определи класовете на веществата. След това е необходимо да подготвите съда за транспортиране. Подготвителният етап включва:

• Необходимо е почистване, измиване и изсушаване на товарните зони;
• Проверете състоянието на всички компоненти. Проверяват се наличието и изправността на пожарогасителни и алармени системи, осветителни газ анализатори, вентилационни и дренажни системи;
• Целият екипаж е информиран за характеристиките на отработените газове и тяхното транспортиране, основните видове опасности от товара, методите на опаковане и знаци. Инструкцията също така включва правила за инсталиране, повишени предпазни мерки и първа помощ при отравяне и други експозиции. вредни вещества. Освен това се провеждат учения за локализиране на пожари и аварийни деформации на товари.

При всички проблеми на транспортиращите кораби и целостта на товара, капитанът носи пълна отговорност.

Изисквания към контейнерите за морски транспорт

Предотвратяването на тежки изгаряния, отравяния и други последствия от транспортиране или злополуки зависи главно от здравината и херметичността на контейнера. Всеки вид товар има свои собствени изисквания за опаковане, които са описани в RID. Важно е контейнерът да може да издържи на обичайната морска болест, свързана с морския транспорт, и стресовите натоварвания от инцидент.

RID определя следните типове затваряния на контейнери:

• Херметично запечатване - опаковката е паронепроницаема, обикновено се използва при транспортиране на парообразни вещества;
• Ефективно затваряне - затварянето е в състояние да задържи проникването на течност и в двете посоки;
• Надеждно запечатване - може да предпази от разливане, разливане и други ефекти на сухи вещества.

Материалите, използвани за опаковане на товари, трябва да бъдат инертни към изгорелите газове. Също така външното покритие не трябва да влиза в разрушителна връзка с външната среда.

Всеки кораб трябва да има специални товарни планове на борда. Те посочват мястото, където се намират отработените газове, разделени на сектори, класификацията на товара, вида на контейнера, броя на заетите места и масата на отработените газове. В зависимост от вида на опасността на товара е необходимо съгласуване със съответните служби, които ще определят правилния вид опаковка и други параметри на транспортиране.

Контейнери за превоз на опасни товари

Съдържанието на съда трябва да се опакова плътно, за да се подобри стабилността. Важно условиее наличието на подходящо ниво на вентилация на товара като цяло или на всеки отделен елемент. Височината на стифиране се определя въз основа на здравината на опаковката и също се въвежда в плана на товара.

Отговорност за нарушение

Изискванията за безопасност при превоз на персонал са категорични и неспазването им води до отговорност. Тъй като товарът съдържа опасен вид вещество, причинените щети значително надвишават нивото на типичен тип злополука и съответно нивото на глобите е по-високо.

Неспазването на описаните по-горе правила може да доведе до глоби:

• Шофьорът се таксува от 1000 - 1500 рубли;
• Отговорното лице заплаща 5 000 - 10 000 рубли;
• Превозвач 150 000 - 250 000 rub.

Тези глоби се налагат за неспазване на техническите условия за превоз.

Транспортирането на опасни товари без разрешение, издадено на съответното място, носи по-строги санкции. Отговорност възниква, ако:

• Няма ADR сертификат за водача;
• Няма ADR сертификат за автомобила;
• Липса на разрешение за пътуване с OG;
• Няма налична информационна карта за спешни случаи;
• Автомобилът не разполага с необходимото аварийно оборудване или е в неизправност;
• Неспазване на условията за превоз на опасни товари.

За такива нарушения се налагат глоби в размер на:

• Шофьор от 2000 до 2500 рубли;
• Отговорен от 15 000 до 20 000 рубли;
• Юридическо лице от 400 000 до 500 000 рубли.

Значително са увеличени глобите, тъй като неспазването на условията за транспортиране води до повишен риск за околните и околната среда.

Транспортирането на опасни товари е доста трудна задача и има защо. Този въпрос изисква строг контрол и засилени мерки за сигурност, които са регламентирани в закона. Спазването на стандартите за безопасност помага за предотвратяване на инциденти и запазване човешки животии екологична цялост.

Правилата за превоз на опасни товари по шосе са задължителни за всички хора, независимо дали работят в големи промишлени компании или имат собствен бизнес като индивидуални предприемачи. Правилата се прилагат еднакво за транспортиране с транспорт на Република Казахстан както по държавни пътища, така и по тези, собственост на частни собственици, както в градски райони и улици, така и в селски земи. Опасният товар представлява заплаха, независимо какво превозно средство превозва, така че правилата важат за всички превозни средства.

Транспортирането на опасни товари е строго регламентирано от закона

Има изключения от всички правила: те не се прилагат за превозни средства, превозващи опасни вещества през територията на техните производители и потребители, както и за превозни средства, собственост на военните и вътрешните работи. Но познаването на правилата за движещи се вещества, които са готови да експлодират или да се запалят при най-малкото нарушение на правилата, ще бъде полезно дори за тези, които попадат в изключенията.

Какво представляват опасните стоки

Опасни товари са всички стоки, независимо дали са вещества, газове или твърди материали, които представляват потенциална опасност при транспортиране за хората, тяхното имущество и околната среда. Списъкът на веществата е групиран по класове на опасност, от които има девет. Изискванията за безопасност включват маркиране на товара със специални идентификационни знаци, благодарение на които шофьорите могат да разберат отдалеч колко опасни вещества превозва автомобилът.

Експлозиви

Първият клас на опасност съчетава материали и вещества, които могат да се запалят или експлодират, както и различни устройствапричинявайки експлозии. Примери за такива материали са тротил и нитроглицерин. Класът има шест подкласа: най-опасни за хората и околната среда, подкласове от 1.1 до 1.3. Веществата, класифицирани като подкласове 1.4 до 1.6, е по-малко вероятно да експлодират внезапно, но все пак са опасни - процедурата за работа с експлозивни материали не трябва да се нарушава по време на пътуване, независимо от кой подклас принадлежи продуктът. Всички материали от първи клас изискват специално внимание при работа: експлозия или пожар могат да причинят искри, повишена температура или невнимателно транспортиране.

1. Веществата от този подклас са способни на масова експлозия.
2. Материалите са опасни поради изпръскване, но не експлодират в маса.
3. Продуктите са пожароопасни, могат да експлодират и имат опасност от хвърляне. Няма нужда да се страхувате от масова експлозия;
4. Веществата представляват лек риск от експлозия и най-често ефектите се проявяват само вътре в опаковката.
5. Материалите от подклас могат да експлодират масово, но поради ниската им чувствителност рискът от такъв резултат е изключително нисък.
6. Продуктите са нечувствителни и не експлодират масово, те са сред „най-безопасните” за превоз на първокласни товари.

Товарът с клас на опасност 1.4-1.6 не експлодира без причина

Газове

Вторият клас опасни товари групира газове - с други думи, вещества, които са газообразни в нормалното си състояние. Този клас включва газове, които са компресирани, втечнени или съхранявани под налягане, както и чисти или смесени с други газове. Автомобилният транспорт в Република Казахстан транспортира газове с различни ефекти от задушаване до токсични, от запалими до разяждащи. В зависимост от допълнителните свойства, газообразните товари се класифицират в една от девет групи.

Запалими вещества

Това име се отнася до различни течности и техните смеси, които имат свойството да се запалват от най-малката искра. Това включва и бензин. Течността се класифицира в една от групите в зависимост от опасността, която представлява. Някои товари са отровни или могат да се превърнат в газове или да имат корозивни ефекти.

Запалими твърди вещества

Тяхната особеност е, че се запалват лесно - необходима е само искра, триене, влага или повишаване на температурата. Запалимите твърди вещества включват кибрит, бял фосфор и цинк. Важно е да се спазват изискванията при работа с всяка от трите подгрупи на класа:

1. Силно запалими материали, самореактивни вещества или продукти, напоени с течност. Твърдите вещества обикновено се намират под формата на прах, гранули или паста. В допълнение към запалимостта, допълнителна опасност идва от продуктите на горенето. Изгорените метални прахове са особено опасни, тъй като са по-трудни за гасене - обикновените мерки като вода не дават желания ефект, а само влошават ситуацията.
2. Вторият подклас запалими твърди вещества включва пирофорни вещества и разтвори, които се запалват, когато са изложени на въздух за няколко минути. Пирофорните вещества се запалват по-лесно от другите материали от четвърта класа товари, поради което изискванията за безопасност за тях трябва да се спазват особено стриктно. Към подклас 4.2. класифицират веществата като самонагряващи се. За разлика от пирофорните материали, които се запалват дори в малки фракции, самонагряващите се продукти се запалват само в големи обеми и то не за минути, а за часове или дни. Веществата се самонагряват от контакт с кислород.
3. Този подклас включва вещества, които произвеждат запалими газове при сблъсък с течности. Получените смеси експлодират при контакт с искри, генерирайки взривна вълна и пожар.

Товарът от втори клас на опасност се запалва при контакт с въздуха

Окислители

Продуктите поддържат горенето поради факта, че произвеждат кислород. Може да експлодира заедно с други вещества или материали и при определени условия.

1. Веществата от подклас 5.1, поради способността си да отделят кислород, могат да поддържат горенето на товара за много дълго време и затова са опасни.
2. Подклас се образува от пероксиди, които се разлагат при повишаване на температурата, поради триене или в резултат на контакт с киселини. Разлагането причинява отделяне на запалими газове, като някои видове пероксиди се разлагат експлозивно. Инструкциите за работа с пероксиди ви казват да се грижите за очите си, тъй като контактът на веществата с органите на зрението ги уврежда и тези вещества разяждат кожата. Пероксидите са групирани в седем нива в зависимост от нивото на опасност за другите.

Токсични вещества

Токсични или инфекциозни вещества, разделени в четири класа на опасност според степента на риск. Четвъртата група са патогени, които причиняват тежки заболявания. Тези патогени лесно се предават от едно живо същество, човек или животно, на друго, като бързо заразяват населението. Няма ефективни лечения за такива заболявания. Патогените от третата група също причиняват сериозни заболявания, но тези заболявания обикновено не се считат за заразни и срещу тях са разработени ефективни методи за лечение.

Втората група включва патогени, които са най-малко опасни за хората. Болестите, причинени от тях, са относително лесни за лечение, има превантивни меркисрещу болежки.

Класът на токсичните материали е разделен на два подкласа; изискванията за безопасност при движение на стоки от двете групи са много високи:

1. Токсичен. В зависимост от заплахата хората се разделят на три групи: силно токсични, умерени и слаби.
2. Инфекциозни - вещества, съдържащи патогенни микроорганизми, които причиняват заболявания на живите същества.

Отровните вещества могат да бъдат токсични или инфекциозни

Радиоактивни вещества

Радиоактивното излъчване е опасно и класът е разделен на категории според опасността. Изискванията за безопасност при движение на радиоактивни вещества са особено строги поради увреждането на здравето, което радиацията може да причини.

Корозивни вещества

Клас 8 също включва корозивни материали. Корозивните вещества засягат кожата и лигавиците, причинявайки щети на товара, ако опаковката е повредена. Някои вещества от този клас се превръщат в корозивни пари от водата или влажността на въздуха.

Други вещества

Последният, девети клас товари включва всички други опасни течности, които не са включени в предишните класове. Движението на всички тези продукти, вещества или материали е опасно; процедурата за работа с тях трябва да се спазва стриктно, както е посочено в приложените инструкции.

Опасните стоки, които не попадат в класификацията, също са снабдени с етикети за опасност и цялото необходимо оборудване

Организация на транспорта

Те транспортират стоки в съответствие с правилата на Руската федерация. Също така е важно да се спазват изискванията за безопасност, които помагат да се избегнат травматични ситуации. Първо ще трябва да получите специално разрешение за транспорт:

• Вещества от първи до шести клас на опасност.
• За материали в резервоари и други подвижни съдове с вместимост над хиляда литра.
• За международен транспорт.

Изпращачът получава разрешение за преместване на стоки от органите на вътрешните работи, като преди издаване на разрешение МВР проверява изправността на превозното средство.

Процедурата за подаване на документи за получаване на разрешение за превоз с автомобилен транспорт на Република Казахстан:

• Заявление от изпращача, в което се посочва наименованието на транспортираната стока и нейното количество; списък на лицата, придружаващи и транспортиращи опасни материали; Транспортният маршрут трябва да бъде маркиран.
• Маршрутът на транспортиране, разработен от организацията, предоставяща автомобилен транспорт в Република Казахстан и съгласуван с всички необходими органи и изпращача. В горната част на формуляра се оставя запис за разрешение за превоз на товари;
• Документ, потвърждаващ допускането на водача на превозно средство в Република Казахстан и самото превозно средство до превоз на опасни товари.

Разрешение за превоз на товари се дава за няколко подобни събития или за партида вещества, транспортирани по един и същ маршрут за 6 месеца, но не повече. Правото за превоз на ядрени продукти се издава от Госатомнадзор.

Разрешение за транспортиране на особено опасен товар се дава само ако е придружен от специално обучено лице, което знае как да борави с него и може да приложи тези знания на практика. Клиентът трябва да осигури придружаващи специалисти и охрана. Ако и двете функции са на водача на превозно средство в Република Казахстан, тогава процедурата за обработка на товара и изискванията за безопасност, необходими за спазването й, се обясняват на водача от изпращача.

Лицето, което отговаря за товара, изпълнява следните задължения:

• Контролира товаренето и разтоварването на стоки в и от транспорта в Република Казахстан. Придружава стоките по време на целия транспорт до края на пътуването.
• Гарантира спазването на изискванията за безопасност при работа с него и го защитава. Гарантира, че опаковката е в добро състояние и не е повредена.

Необходима е спешна SIO карта за получаване на разрешение за превоз на опасни товари

Създаване на маршрут

Транспортният маршрут се избира и разработва от карго превозвача. Маршрутът на превоза на опасни товари се съгласува с ДАИ на МВР, особено ако маршрутът минава по пътища със затруднено движение, при лоша видимост или през планински райони. А също и когато опасни вещества се транспортират в конвой от три или повече камиона. Изискванията за безопасност настояват маршрутът да не минава през или близо до:

• Зони за отдих и природни резервати, както и различни видове атракции.
• Не преминава през територията на промишлени съоръжения.
• В големите градове и ако все пак пътувате през голям местностнеизбежно, пътят минаваше далеч от училища, болници и културни центрове.
• Трасето трябва да бъде начертано така, че да има паркинги за камиони и места за почивка на водачите им, както и бензиностанции по пътя.

Маршрутният план трябва да бъде представен в МВР 10 дни преди началото на превозното събитие. Служителите на МВР трябва да предоставят документи с транспортния маршрут, разпечатани в три екземпляра, и удостоверение за одобрение на превозното средство за превоз. И също така, ако планирате да преместите особено опасен товар, в допълнение към документите, изброени по-горе, се нуждаете от инструкция за транспортиране, която се предоставя на превозвачите от техните клиенти, и разрешение за транспортиране на този товар.

Ако възникне ситуация, при която се налага промяна на маршрута, тази промяна също трябва да бъде съгласувана с Министерството на вътрешните работи - ведомството, където е одобрен първоначалният вариант за пътуване. Утвърдено копие от маршрута се съхранява от МВР, организацията на превозвача на товара и водача или придружителя.

Превозните средства на Република Казахстан трябва да се движат в съответствие със стандартите, установени от Министерството на вътрешните работи въз основа на избрания маршрут и правилата за движение. Избраната скорост на движение трябва да бъде такава, че да не застрашава контейнерите, съдържащи експлозиви. Когато се движи колона от превозни средства на РК, те трябва да се движат така, че разстоянието между превозните средства да е 50 метра. При транспортиране на особено опасни вещества превозните средства се придружават от КАТ за охрана.

Движението на превозни средства с опасни вещества в района на природни резервати и зони за отдих е изключително нежелателно

Знаци и други мерки за безопасност

Преди да приемат товара, превозвачите получават информационен лист за безопасност на транспортираното вещество. Ако не е прехвърлено от клиента, сделката се проваля, стоката не е натоварена на камионите и не е транспортирана никъде. Съгласно същите стандарти опасните товари се маркират със знаци, уведомяващи за заплахата. Превозните средства се украсяват и с предупредителни табели, като таблиците трябва да са с определен формат и със светлоотразителна повърхност. Процедурата за маркиране на товара зависи от неговия клас на опасност:

• Експлозиви. Оранжев знак със символичен модел на експлозия.
• Запалими газове. Червен диамант с черни или бели пламъци на заден план. Нетоксични и незапалими газове - изображение на цилиндър на зелен фон.
• Запалими материали от подклас 4.1 - знак, боядисан в червени и бели ивици със стилизирано изображение на пламък. Подклас 4.2. – знак, разделен на две части: червена отдолу, бяла отгоре. Върху бялата половина има нарисуван пламък. Подклас 4.3 – син фон и огнена шарка.
• Окисляващи вещества. Жълт диамант с кръг, обхванат от пламъци;
• Подклас 6.1 – токсични вещества, маркирани с бял знак с „пиратски“ дизайн на череп и кръстосани кости; Инфекциозните вещества от подклас 6.2 също се обозначават с бял знак, но с изображение на кръстосани месеци върху него.
• Радиоактивни вещества. Външният вид на диаманта зависи от категорията, но трябва да има дизайн под формата на черен трилистник, а в долната половина на знака с големи букви е изписана думата „Радиоактивен“.
• Корозивни вещества - им идентификационен знакнаправен във формата на ромб, чиято долна част е боядисана в черно, а върху горната, бяла половина, са нарисувани епруветки, наклонени към ръка или метален слитък.
• Други вещества от девети клас се отличават със знак, чиято горна половина е боядисана с вертикални черни ивици, а долната част е оставена бяла.

Нови транспортни правила (от 2012 г.) гласят, че превозът на опасни товари по шосе е възможен само в съответствие с международно споразумение (DOLOG). Според една от клаузите на това споразумение превозните средства, превозващи опасни товари, трябва да бъдат обозначени с информационна таблица. Оранжевата маса трябва да е с размери 40х30, с отразяваща повърхност.Номерът на опасност и UN номерата трябва да бъдат изписани върху етикета. Качеството на табелите трябва да бъде такова, че цифрите, изписани върху тях, да издържат на огън и вода. Понякога товарните превозвачи купуват стикери или таблици от евтини материали - това е неприемливо.

В случай на авария шофьорите трябва да знаят как и в каква последователност да действат, за да отстранят последствията. Шофьорите също трябва да вземат всички мерки за собствена защита, посочени в картата за спешни случаи. Основните задачи при възникване на извънредни ситуации: оказване на първа помощ на изпаднали в беда, евакуиране на хора при необходимост, намиране на повреден контейнер и отстраняването му и разлятото вещество, уведомяване на организацията на изпращача за случващото се.

Маркировка за корозивни вещества

Товарене и разтоварване

Представител на товародателя контролира товарните операции. Теглото на товарите, натоварени на машината, не трябва да надвишава товароносимостта. Товаро-разтоварните операции се извършват от хора, работещи за спедитора, но ако това е предварително уговорено, тези дейности се поемат от транспортния шофьор на РК.

По време на товаро-разтоварните операции трябва да преобладава стриктното спазване на установените стандарти. Изискванията за безопасност забраняват бутането или удрянето на контейнери с вещества по време на тази работа, както и оказването на натиск върху тях или предизвикването на искри. По време на работа двигателят на автомобила се изключва предварително, а водачът напуска автомобила и отива на безопасно разстояние. Също така е забранено присъствието на неоторизирани лица по време на разтоварване или товарене на стоки. Понякога машините, използвани втоварни работи

, изискват двигателят да е включен.