Почти всеки собственик на кола поне веднъж е участвал в катастрофа и е претърпял щети по колата си. Най-уязвима на външни влияния е бронята, която в повечето съвременни автомобили е пластмасова. Понякога драскотини, пукнатини, чипове и други щети просто се появяват поради неуспешно паркиране. Самият ремонт на пластмасова броня не е толкова труден. Да започваме!

Ремонтирана пластмасова броня

Разбира се, можете просто да го замените, но това ще бъде доста скъпо. Ако имате ограничен бюджет, струва си да опитате сами да ремонтирате бронята.

Някои собственици на автомобили не смятат за необходимо да правят дребни ремонти на броните, като игнорират пукнатини и чипове. Но това не само изглежда неестетично, но и намалява безопасността, тъй като защитните функции на бронята са нарушени.

Какво е необходимо за ремонт и как да изберем правилната технология

За да възстановите пластмасова броня, най-добре е да закупите специален комплект, който включва следните материали:

• фибростъкло;
• епоксидна смола;
• втвърдител;
• шкурка;
• замазка за пластмаса;
• контейнер за смесване.

Освен това си струва да разполагате със следните инструменти и материали:

• лак, боя от всякакъв цвят;
• тел;
• метална армираща мрежа;
• електроди;
• електрически поялник

Така че решихте сами да ремонтирате пластмасовата броня. Откъде да започна?
На първо място, първо трябва да определите необходимостта от грундиране на пластмасата. Има няколко начина да направите това:

Подпалване на пластмаса.За да направите това, вземете малко парче от бронята, почистете го от останалата боя и мръсотия и го запалете. В този случай трябва внимателно да наблюдавате поведението на материала при горене. Ако материалът гори и произвежда черен дим, няма нужда от грунд. Ако материалът гори като свещ, тогава преди основното грундиране трябва да нанесете грунд за пластмаса.

Проверка на плаваемостта. Пластмасата се потапя във вода. Ако потъне или потъне изцяло под вода, не е необходимо частта да се грундира първо. Когато пластмасата остане на повърхността, това означава, че преди да нанесете акрилен грунд, трябва да използвате специален грунд за пластмаса.

Ремонт на вдлъбнатини на бронята

Малките вдлъбнатини по бронята обикновено могат да бъдат поправени със сешоар. Вдлъбнатата повърхност на пластмасата се нагрява, докато омекне, след което вдлъбнатината се изравнява, докато се върне оригинална формаподробности.

Но има и по-сложни случаи, когато вдлъбнатината е значителна по дълбочина и пластмасата не само се огъна, но и се разтегна. Понякога тези вдлъбнатини се наричат ​​вдлъбнатини, както и процесът на тяхното фиксиране. Извличането на броня обикновено изисква по-сложни манипулации, които се обсъждат в отделно подробно видео:

Поправка на драскотини по бронята

Ако има леки драскотини, ремонтът на бронята е както следва:

1. Почистване на щетите с шкурка и шлайфане. Това трябва да се направи така, че да не останат дълбоки драскотини. Шлайфайте, докато повърхността стане гладка.
2. За дълбоки драскотини нанесете шпакловка. След това отново шлайфайте областта с помощта на абразивен материал или шлифовъчна машина. В този случай шлифовъчната машина се включва на минимална скорост.
3. Обезмаслете повърхността, за да премахнете праха и мазнините. Следващият етап е нанасяне на грунд, след това боядисване и лакиране.
4. Сушене със специална лампа. Температурата на такова сушене не трябва да надвишава 60 градуса, което се препоръчва за такъв материал.

Важен момент при извършване на такава операция като ремонт на драскотини по броня със собствените си ръце е полирането на драскотините. Това се прави с продукти за боядисани повърхности и пластмаса:

• Малко количество от продукта се нанася върху кръглата дюза. машина за полиранеили пробийте и втрийте на ръка за известно време.
• Машината се включва веднага щом лакът може да се разпредели равномерно върху повърхността.

Тази операция отнема около 20 минути. Резултатът ще бъде премахване на нередности и различни грапавини.

Ремонт на пукнатини и чипове в бронята

Когато извършвате по-сериозен ремонт на пластмасова броня със собствените си ръце, първо трябва да демонтирате този компонент на автомобила и внимателно да обработите цялата повърхност с обезмаслител за пластмаса.

След това можете да видите действителния мащаб на щетите, защото понякога се дължат на мръсотия малки пукнатинине се забелязва веднага. Тогава последователността от действия е следната:

1. Както обикновено, повредената зона се обработва с шкурка. С бормашина направете вдлъбнатина във формата латиница V.
2. Нанесете върху увредената зона лепенки. След това трябва да приготвите течна пластмаса от лепилна маса и сгъстител. Освен това течната пластмаса трябва точно да съответства на типа пластмаса на бронята, която се обработва. Сместа се нанася зад лентата, залепена за бронята.
3. Когато пластмасата се втвърди, шлифоваме повърхността, докато дефектната повърхност не изпъкне и стане равна и гладка на пипане.
4. Повърхностно боядисване и лакиране.

Така проблемът е решен , как да поправите пукнатина в броня.

Ремонт на термозапечатване

Ремонтът на пластмасови брони може да се извърши чрез термично заваряване. Това е удобно при елиминиране на скъсани части и големи пукнатини. Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:

• Разкъсващият шев трябва да бъде омекотен със сешоар.
• Краищата на пукнатината се свързват и заваряват, като едновременно се изравняват.
• Над шева и около него се полага армираща мрежа, която се запоява към бронята.
• Шпакловка се нанася върху повърхността, която ще се ремонтира и шлайфа.
• Нанесете няколко слоя боя, след което лакирайте. Подсушете повърхността.

Ако трябва да възстановите повърхност с унищожено парче пластмаса, вземете фрагмент от същия материал и го споете заедно с армираща мрежа. След това грундирайте, замажете и боядисайте бронята.

Броните се изработват от всякакъв вид пластмаса. Полиуретанът, например, има доста ниска точка на топене, така че трябва да се заварява внимателно, без прегряване.

Като инструмент за заваряване можете да използвате и термопистолет, който има специален регулатор на режима на работа и следователно е по-удобен за използване. Като цяло винаги трябва да помните, че нагряването не трябва да причинява деформация. Кога също висока температурапластмасата омеква и се връща в предишната си позиция. На нагрятата деформирана повърхност се придава оригиналната й форма, фиксира се и се охлажда.

По-добре е да започнете да възстановявате бронята отвътре, като същевременно изучавате свойствата на материала и след това заварявайте отвън.

Понякога е по-лесно да закрепите падналите парчета с лепило или лента с тел, пробиване на дупки и монтиране на скоби.

Видео: Заваряване на бронята

Това видео показва ясно заваряването на пластмасова броня с помощта на допълнителни пластмасови ленти.

Други методи за ремонт на пластмасови брони

Ако професионален инструменти неналична техника, ремонт пластмасови частикола може да се направи по друг начин.

За съединяване на краищата на пукнатините обикновено се използва скоба или скоба върху отстранената броня. Случва се, че не е възможно да се постигне желаният резултат с една скоба, тогава се използват две или три парчета.

Шевът е затворен отвътре със скоби. Те се запояват на разстояние няколко милиметра един от друг и шевът се разтопява.

Боята отвън се сваля. мелачка. След това, по почистената повърхност, външният шев се запечатва. След почистване е препоръчително да продухате шева със сгъстен въздух.

Когато нанасяте шпакловка, трябва да използвате специален съставза пластмаса и гумена шпатула. След това шевът се издухва отново, изсушава се и се грундира на два слоя. Преди да нанесете следващия слой, предишният трябва да се остави да изсъхне за 15 минути. Незначителните дефекти могат да бъдат отстранени чрез нанасяне на нитро шпакловка. Повърхността се шлайфа отново с шкурка P1000 и се обезмаслява преди нанасяне на бои и лакове.

Ремонтът на пластмасова броня може да се извърши с помощта на епоксидна смола и фибростъкло. Тази опция се изпълнява, ако пластмасата е разделена на няколко малки части и някои от тях липсват. Счупените части се залепват със суперлепило. Нанесете отвътре епоксидна смола, залепете фибростъкло върху него и го покрийте отново с епоксидна смола.

С този метод повърхността може лесно да се шпаклова и боядисва. въпреки това дълго времеизсъхва след обработка с епоксидна смола.

Защита на бронята

Попадането на стръмно спускане или изкачване може сериозно да повреди бронята. Защитата на бронята сами ще намали вероятността от дефекти в тази част на автомобила.

Такава защита може да се направи индустриалноили със собствените си ръце. С известно умение и наличието на инструменти е възможно да направите сами така наречената силова броня, която идеално предпазва автомобила от всички възможни последствия от пътнотранспортни произшествия.

Преди да започнете да произвеждате защитата, трябва да помислите как ще изглежда новата част: установете къде ще бъдат точките на закрепване, дали са необходими арки. Струва си да се изгради защитен чертеж и да се изчисли всичко по такъв начин, че промените да не се считат за сериозна структурна модификация на автомобила. Обърнато е внимание и на анализирането на теглото на бронята и нейното максимално натоварване.

По-добре е да заварите рамката на бронята от специалист и сами да извършите монтажа. Подсилените брони са прикрепени към рамката или страничните елементи. За защита на силовата броня се използва предпазител.

Правенето на защита на бронята със собствените си ръце може да има неочаквани и не много приятни последици, защото не е известно как такава част ще се справи със задачата си в случай на автомобилна катастрофа.

Възстановяване на броня от фибростъкло

Винаги има риск да причините повреда на бронята, като внезапно се натъкнете на нещо. В такива случаи се получава разкъсване на долния рафт със загуба на част от него. Първото нещо, което трябва да направите, когато започнете сами да ремонтирате броня от фибростъкло, е да измерите разстоянието между ъглите. Направените измервания определено ще са необходими към края на ремонта, за да се запази дистанцията.

Първо демонтираме бронята. Частта ще провисне малко в точката на счупване. Невъзможно е да се свържат повредените ръбове на бронята, тъй като част от рафта липсва изобщо. Трябва да залепим тази липсваща връзка.

За обработка на разрушената част на детайла обикновено се използва ъглошлайф. След завършване на шлайфането на ръбовете, ръбовете на пролуките се комбинират и бронята се поставя върху равна повърхност, за да се регулират размерите.

След почистване на повърхността се нанася полиестерна смола, която се покрива с фрагменти от стъклен материал клас 300.

Пукнатините се поправят от външна повърхносткола. За да направите това, почистете в посока на образувания дефект, на разстояние пет сантиметра от него. Шлайфайте, докато се появи вътрешният слой.

Когато пластмасата се втвърди, трябва да се шлайфа и да се нанесе полиестерна шпакловка. Преди това частта се шлайфа с шкурка P80, но не по-груба, иначе драскотините ще се появят през шпакловката върху боята.

Също така е необходимо да се ремонтират ъглови счупвания навън. Пукнатината се почиства и фибростъклото, което е претърпяло разслояване, се отстранява. След това се нанася пластир от стъклен материал. По-големият клас материал е много по-дебел и могат да се образуват мехурчета при нанасяне. Ъглите са подсилени отвътре чрез полагане на стъклопакет клас 300 на четири слоя.

Пластирът се шлайфа изравнено с повърхността с помощта на груб абразив P40. След това се нанася още един слой фибростъкло, ако е необходимо да се затворят пукнатините.

След това бронята се боядисва и монтира на място.

Боядисване на броня

Боядисването на пластмасова броня със собствените си ръце е проста процедура, която почти всеки собственик на автомобил може да изпълни. За да направите това, трябва да закупите инструменти и материали:

• Бормашина с приставки, орбитална мелачка.
• Адаптер от порест каучук.
• Шмиргел.
• Поялник.
• Разтворител.
• Шпакловка, грунд.
• Боя, лак.
• . При желание и с цел допълнително спестяване можете.

За да подготвите за боядисване на бронята, изпълнете следните стъпки:

1. Измиване на броня. След това се третират с разтворител.
2. Смилане. Почистваме цялата повърхност с шлифовъчна машина. Където няма достъп до нея, почистваме ръчно. Използваната шкурка е P120.
3. Замазка. Нанесете шпакловка от фибростъкло върху повърхността. След втвърдяване го смилайте (P120). Ние кандидатстваме довършителна шпакловка. Смиламе P180-220.
4. Следващо шлайфане с абразив P220: отстранете грубата шкурка. Тогава стандартни процедурииздухване с въздух, обезмасляване и антисиликонова обработка.
5. Подложка. Бронята е реставрирана с двукомпонентен акрилен грунд. Те го изсушават за един ден. Въпреки това, когато използвате инфрачервен нагревател, времето за съхнене ще бъде много намалено и ще бъде 3 часа. Изсъхналият грунд се шлайфа. Преди смилане е препоръчително да използвате прах за проявяване, за да откриете възможни грешки в работата. Шлифовъчната хартия трябва да бъде P320-400. След следващия слой грунд, смилайте P400-500.

Самата процедура на боядисване е предшествана от обезмасляване. Боята се нанася на два или три слоя и се суши 10-15 минути. След това се нанасят няколко слоя лак, също с междинно изсъхване.

Никой водач не е застрахован срещу пътни инциденти. И ако бронята е повредена при инцидент, не трябва да бързате до автосервиза или да бързате да купувате нова част. По-добре е да съберете фрагментите и да се опитате сами да ремонтирате бронята на колата.

Най-опасното време от годината за пластмасовите части на тялото е зимата. В края на краищата хлъзгавите участъци не оставят достатъчно място за маневри и понякога трябва да удряте снежни преспи или нещо по-твърдо. В този случай първата засегната област на автомобила е пластмасовата броня.

Няма нужда да бягате до най-близкия автомагазин и да купувате нова скъпа част. Можете сами да ремонтирате бронята в личния си гараж. Резултатът ще бъде приличен, а спестените пари могат да бъдат изразходвани за нещо по-приятно.

Има три неизказани класификации на повредите на броните:

1. Мрежа от драскотини. Опцията се счита за най-лесната, тъй като изисква най-малко време и други ресурси. Често работата се състои в шлайфане на повредената повърхност, третиране със специализиран спрей за подобряване на адхезивните свойства и след това нанасяне на слой боя.
2. Чипове, вдлъбнатини и пукнатини. Изравняването се извършва с течна пластмаса. Неравностите могат да се изгладят и с шпакловка. За отстраняване на такива дефекти ще са необходими допълнителни инструменти.
3. Разделена броня. Този проблем се решава индивидуално. Ремонтът на автомобилна броня в случай на разцепване се извършва в зависимост от степента на повреда на продукта.

Подготовка за основната работа

Преди да започнете работа, ще трябва да се запасите с необходимите инструменти.

Повреда на бронята

Малко вероятно е да можете да се справите без такъв минимален списък:

• поялник 40-60 W;
• пинсети с дълги тънки крака;
• конструктивен сешоар със средна мощност;
• орбитален шлайф;
• едрозърнести и дребнозърнести шлифовъчни дискове;
• Консумативи.

За висококачествена обработкаПри счупена или повредена броня е препоръчително да се извърши ремонт на свален продукт.

Демонтажът не отнема много време, но ще спести време по време на работа. Това облекчава ненужното напрежение в пукнатините в точките на закрепване към купето на автомобила.

Препоръчително е да измиете отстранената броня от мръсотия и да я оставите да изсъхне за по-нататъшна работа.След това счупените части могат да бъдат прикрепени с помощта на лента, като залепите лентата от външната страна на бронята. След това можете да загреете поялника и да започнете сами да ремонтирате пластмасовата броня.

Възстановяване на формата

Запояването на фрагменти се извършва от вътрешната страна на бронята. Не се вижда отвън, така че можете да проведете обучение за сдвояване на елементите. Значителни недостатъци ще бъдат скрити от външни лица. По време на работа можете да усетите материала от задната страна, реакцията му на нагрят поялник и поведението му при размекване.

Стъпка 1. Сгънете частите на бронята и ги фиксирайте Стъпка 2. Свържете празнината с помощта на скоби Стъпка 3. Фиксирайте със запояване Стъпка 4. Спойка по цялата дължина Стъпка 5. Защитете скобите от по-нататъшно окисляване

Желателно е да работите плавно, без дълго забавяне на едно място и внезапни преходи между запечатаните зони. Идеалният шев изглежда равномерен и материалът не се деформира в други области, които не са повредени.

За да се гарантира, че запояването ще продължи дълго време без деформация, препоръчително е да закрепите допълнително запоената линия на чипа с метални скоби с помощта на мебелен телбод.

Краката на скобите трябва да бъдат избрани така, че да не излизат с обратна странаброни с подсилване.

За да избегнете изгаряния, трябва да използвате пинсети.

Скобите трябва да се монтират на разстояние до 2 см една от друга. Всички възникващи пукнатини трябва да бъдат запоени. Това ще предотврати появата на нови разцепвания на мястото на счупвания по време на шофиране и вибрации.

Скобите трябва да бъдат защитени от по-нататъшна корозия.За да направите това, ще трябва да извадите малко пластмаса от съседните зони и да покриете напълно металните части. След такава предварителна работа формулярът трябва да се върне в предишното си състояние.

Поставете диск с надпис P240 върху шлифовъчната машина. С негова помощ почистваме боя, лак, неравности и грапавини. След това извършваме запояване по предната страна на бронята, но само без да използваме подсилващи скоби. Ние запечатваме пукнатини и кухини с излишна пластмаса.

Изравняване на повърхността

След като всички повърхности се охладят, шлайфаме шева с мелница. Не трябва да се опитвате да премахнете всички неравности, достатъчно е да подготвите добре повърхността. чернова, премахване на неравностите доколкото е възможно и изглаждане на издатините. Поялникът може да проникне дълбоко в тялото на бронята; няма нужда да се увличате и да намалявате твърде много дебелината, тъй като бронята трябва да бъде ремонтирана внимателно, оставяйки я с максимално възможни якостни характеристики.

Стъпка 1. Почистете с OSHM Стъпка 2. Визуално проверете повърхността Стъпка 3. Разтрийте шевовете след охлаждане Стъпка 4. Шлайфайте шевовете с помощта на машина Стъпка 5: Визуална проверка Стъпка 6. Издухайте със сгъстен въздух Стъпка 7. Оформете с помощта на индустриален сешоар

Шлифоването електрифицира повърхността на бронята. След което по него полепват частици прах, мъх и други малки отпадъци. Можете да се отървете от това, като използвате сгъстен въздух. Можете също да избършете повърхността с чиста кърпа.

Когато работите с индустриален сешоар за изравняване на повърхността, трябва да знаете, че значителното прегряване може да доведе до изтичане на пластмасата и влакната да загубят първоначалната си форма. След като приключите с изравняването, трябва да премахнете кухините, като обработите повърхността със специална шпакловка за пластмаса.

Материалът се прилага само за изравняване на образуваните ями, а излишната част трябва да се изтрие.След като дадете време на шпакловката да полимеризира, получавате твърд материал, повърхност Още веднъжобработени с мелница.

Емайлово покритие

След завършване на окончателното довършване е необходимо да се отстрани целият прах от повърхността. Сега можете да нанесете грунд върху пластмасата. Разреждаме сместа, следвайки препоръките от инструкциите за употреба. Нанесете два слоя на интервали от около 15 минути. Нанесете слой проявител от кутия върху третираната зона.

Стъпка 1. Изсушете и нанесете предварителна основа Стъпка 2. Покрийте повърхността с грунд Стъпка 3. Изравнете повърхността с шпакловка Стъпка 4. Фугирайте след изсъхване на шпакловката Стъпка 5. Нанесете няколко слоя боя, оставяйки предишните да изсъхнат Стъпка 6. Инсталираме бронята върху тялото

Тази процедура е необходима за маркиране на ями, издатини и други неравности за смилане.След шлайфане развитието на изпъкналите зони ще бъде отстранено, но ще остане във вдлъбнатините. Нитро шпакловката ще помогне да се получи гладка повърхност на този етап. Нанася се върху почистени и грундирани повърхности.

Когато процесът на втвърдяване на нитрокита приключи, повърхността се разкрива.

Сега, за по-добра адхезия на емайла, можете да нанесете основен слой. Свързва пластмаса и боя на молекулярно ниво.

След основата можете да емайлирате на поне два слоя, като оставите предишния да изсъхне.

След това нанесете лаково покритие. Изсушеният продукт може внимателно да се монтира върху автомобила.Само професионалистите ще могат да забележат следи от ремонт след такава обработка и то само след задълбочена проверка.

Одраскванията и драскотините по бронята са често срещан проблем. Често остават след неуспешно паркиране в близост до високи бордюри или стълбове. Можете също така лесно да надраскате бронята си с клони на дървета, докато пътувате до гората или на село. Въпреки че бронята не е носеща част, подобни проблеми значително развалят външния вид на автомобила. Следователно ремонтът на броня е най-често срещаната работа по каросерията. Въпреки това, не трябва веднага да отидете в сервиза; ремонтът на пластмасова броня може лесно да се извърши със собствените ви ръце. Можете да го купите сами в магазин за автомобили или на пазара.

Премахване на вдлъбнатини на бронята с помощта на сешоар

Премахването на вдлъбнатини с домакински сешоар няма смисъл - няма достатъчно мощност - трябва да използвате промишлен сешоар.

Ако бронята има вдлъбнатина или просто е деформирана, но не е напукана, тя може лесно да се изправи. За да направите това, първо свалете предната или задната броня. След това бронята се нагрява с промишлен сешоар. Няма смисъл да използвате обикновен домашен сешоар, неговата мощност не е достатъчна за такава работа. В същото време температурата на въздуха, който излиза от индустриалния сешоар, не е достатъчна, за да разтопи пластмасата. Бронята се нагрява и се връща в първоначалното си положение. Тоест всички дефекти трябва да изчезнат. Препоръчително е да се извърши нагряване възможно най-рано, в рамките на няколко дни след деформацията. Ако пластмасата е била деформирана дълго време, ще трябва да изправите бронята. Освен това се извършва изправяне в случаите, когато бронята има метални частикато на старите коли.

Уплътняване на бронята

Ако има пукнатини по бронята, те трябва да бъдат запечатани или запечатани. Ако пукнатината не бъде отстранена навреме, тя ще расте. В резултат на това бронята просто ще се счупи на няколко части и вече няма да е възможно да се поправи. Малките пукнатини могат да бъдат запоени с обикновен поялник. Но също така е препоръчително да укрепите това място с метални скоби или шина, направена от парче пластмаса. След запечатването има неравности, които трябва да се шпакловат и боядисат.

Направи си сам лепило за броня

Специално лепило за пластмасови брони ще залепне по-добре и няма да се напука за дълго време.

В допълнение към уплътнението можете също да залепите пукнатини на бронята. За да направите това, можете да използвате епоксидна смола или друго лепило за пластмаса. В магазините се продава и специално лепило за ремонт на автомобилни брони. Това лепило ще се държи по-добре и няма да се напука за дълго време. Някои автомобилни ентусиасти също използват супер лепило и сода за хляб за ремонт на брони. В този случай лепилото и содата се нанасят последователно тънки слоеве, препоръчително е да нанесете поне 5-6 слоя, на интервали от няколко минути. Тази връзка ви позволява да създадете материал, подобен по плътност на пластмасата. Ако ремонтът на бронята се извършва с епоксидно лепило, тогава трябва определена пропорцияСмесете основата и втвърдителя според инструкциите.
Преди да залепите, първо трябва да демонтирате задната или предната броня. След това бронята се почиства напълно от мръсотия и се обезмаслява с течност, съдържаща алкохол. На задната страна на пукнатината се поставя парче пластмаса и се нанася лепило. След залепването е препоръчително да оставите бронята да престои няколко дни и да не се използва, така че лепилото ще държи по-добре връзката.

Шпакловка на броня

След залепване или запечатване със сигурност ще останат неравности. Такава броня не може да бъде боядисана веднага, тъй като в крайна сметка неравностите ще бъдат ясно видими на боядисаната повърхност. Следователно трябва да нанесете шпакловка. Трябва да закупите шпакловка за пластмасови части в магазина. В продажба има и шпакловка с фибростъкло, която поддържа формата си по-добре и е по-малко вероятно да се напука.
Не можете да нанесете твърде дебел слой шпакловка, той няма да залепне и ще падне. Ако има твърде голяма вдлъбнатина или дупка, трябва да поправите бронята с мрежа. Тоест, първо се залепва специална мрежа или фибростъкло, след което се нанася шпакловка върху бронята на мястото на ремонта. Тази мрежа предпазва шпакловката от напукване. Ако трябва да нанесете дебел слой шпакловка, повече от 5 мм, дори и при полагане на мрежата, по-добре е да я нанесете няколко пъти. Всеки следващ слой се нанася само след като предишният е напълно втвърден. В самия край, след изсъхване на шпакловката, повърхността се почиства и изравнява с фина шкурка.

Подготовка на пластмасови брони за боядисване

Подготовка на бронята за боядисване

За да грундирате бронята, е достатъчна една кутия специален грунд.

След като бронята е напълно ремонтирана и замазана, трябва да я подготвите за боядисване. Напълно възможно е да подготвите бронята за боядисване със собствените си ръце, без външна помощ. За да направите това, ще ви трябва фина шкурка, обезмасляваща течност, съдържаща алкохол и грунд. Подготовката на броня за боядисване е най-много важен етап, и отнема най-много време.
След шпакловка бронята трябва да е идеално равна и гладка, без дефекти. Ако има някакви дефекти, те трябва да бъдат отстранени. На боядисана част дори малки пукнатини или вдлъбнатини ще бъдат ясно видими. Ако всичко е наред, тогава можете да почистите бронята под грунда. Грундът се нанася върху чиста, почистена и обезмаслена повърхност. Не можете да боядисате бронята веднага, тъй като боята не залепва добре за пластмасата. Трябва да използвате специален грунд за пластмаса.
За бронята ще бъде достатъчна една кутия грунд. Грундът трябва да се нанася само в чиста и топла стая. Първо, кутията се разклаща според инструкциите, след което грундът се напръсква равномерно. Препоръчително е да се нанася на 2-3 тънки слоя, като всеки трябва да изсъхне добре. След напълно сухагрундовете преминават към боядисване.
Обикновено не се изисква подготовка на нова броня за боядисване. По правило новите брони се продават с вече нанесен грунд. Такава повърхност просто трябва да бъде обезмаслена преди боядисване.

Направи си сам боядисване на автомобилна броня

Направи си сам боядисване на броня

Технологията за боядисване на автомобилна броня е доста проста - боята се напръсква върху повърхността на 3-4 тънки слоя.

Можете сами да боядисате бронята или просто да я занесете в сервиз за боядисване. Обикновено цената за боядисване на броня на автомобил е около 5-6 хиляди рубли. Ето защо, ако имате умения за рисуване, по-добре е да го направите сами. Ако ние говорим заза евтина кола, тогава боядисването на бронята на автомобила в сервиз просто няма смисъл.
Нанасянето на автомобилна броня е съвсем просто - боята се напръсква върху повърхността на 3-4 тънки слоя. Основното нещо е да нанесете боята внимателно и равномерно и да избягвате прах. По-добре е да направите това в чиста затворена стая и да го проведете тук предварително мокро почистване. Боя за броня се предлага във всеки магазин за автомобили. За бронята ще бъде достатъчна една стандартна кутия.
Когато боядисвате броня, е много важно да познаете цвета. Ако цветът е посочен в документацията на автомобила, тогава боята може да бъде закупена с този код. Ако няма такава информация, тогава ще трябва да я изберете ръчно. Като правило в магазините или пазарите има каталози с всички стандартни цветове, от които можете да изберете правилната боя. В някои случаи автомобилите са боядисани в нестандартни цветове, тук ще помогне само изборът на компютърна боя.
След боядисване се монтира бронята на автомобила. Препоръчително е да направите това внимателно, тъй като прясната боя може лесно да се повреди. метален инструмент. По правило боядисаната броня се откроява на фона на други части поради блясъка си. Затова е препоръчително да измиете и полирате цялата кола. Така всички детайли ще изглеждат приблизително еднакви.

Лесно е да се досетите, че бронята с висока степенима вероятност да се повреди, ако колата се използва доста интензивно и дори при много внимателна употреба.

Бронята може да бъде повредена не само поради липса на шофьорски опит, но и поради причини като:

• действия на други невнимателни и неопитни водачи;
• летенето на малки камъни от движението на другите Превозно средство.

Независимо от причината и естеството на повредата, външният вид на автомобила след повреда на броня е значително по-лош. Собственикът на автомобила автоматично има желание да реши такъв проблем, като ремонтира бронята със собствените си ръце.

Методите за отстраняване на проблема и механичните повреди пряко зависят от това какъв вид дефект е приложен към частта на автомобила. Сред най-основните видове щети са следните.

1. Драскотини, които могат да бъдат повърхностни и дълбоки, тоест достигащи до земята или основния слой на детайла. Тази повреда трябва да се поправи незабавно, тъй като впоследствие може да се появят пукнатини на мястото на драскотината.
2. Пукнатини– това е по-сериозна повреда на автомобилна част, която се класифицира като опасна. Не се препоръчва да работите с машината без да я елиминирате.
3. – образуват се при силно механично въздействие върху бронята. Тези наранявания много често са придружени от други неблагоприятни прояви. Почти винаги до вдлъбнатини се появяват драскотини и пукнатини.
4. Чипове и повреди. Това са специални щети, които имат доста голяма площ. Най-често се появяват по ръбовете на бронята след сблъсък на автомобил с определено препятствие.

Разбира се, можете да се свържете с всеки център за услуги, но в този случай цената за възстановяване на бронята, дори и при незначителни повреди, става значително по-висока от цената. От всички опции, изброени по-горе, саморемонтът ще бъде оптималният и достъпен метод за възстановяване на бронята.

Обичайни методи за ремонт на броня

Пряко в зависимост от степента на повреда, ремонтните дейности, насочени към възстановяване на бронята, могат да бъдат разделени на местни и сложни. Различни драскотини и малки стърготини по повърхността боядисванеможе да се елиминира без първо демонтиране на частта.

Ако бронята е получила достатъчно сериозни щети, тя определено ще трябва да бъде демонтирана.

Трябва да работите с този елемент по такъв начин, че да имате достъп до външните и вътрешните повърхности на елемента. Монтажът на детайла на първоначалното му място се извършва след приключване на необходимите ремонтни и възстановителни работи.

Материали, оборудване и съоръжения

Когато извършвате процес като самостоятелен ремонт на пластмасова броня, ще трябва да се подготвите специални инструментии материали. Сред най-основните от тях са следните.

1. Специален сешоар за автомобили. Този аксесоар се използва за сушене на нанесени смеси. За разлика от конвенционалното устройство, използвано за сушене на коса, то произвежда повече горещ въздух, способен не само да изсушава, но и да разтопява пластмаса, ако е необходимо.
2. Поялник. Всяко устройство е подходящо тук, дори и такова, предназначено за използване у дома. Ако е възможно, по-добре е да закупите или наемете по-мощно устройство.
3. Метална решетка. Материалът е необходим за висококачествено и трайно залепване отделни частипластмаса. Ако не е възможно да закупите мрежа, можете да използвате материал от използван преди това и вече ненужен въздушен филтър.
4. . Това е специален състав, който се продава в обикновени цилиндри. Препоръчително е да имате специален компресор или пистолет за удобно нанасяне на грунда.
5. Замазка. Този продукт е необходим за отстраняване на пукнатини с различни размери и дълбочина. Трябва да знаете, че съставът може да се използва само на места, скрити от външни лица.
6. Шкурка. Необходим за фугиране на нанесената шпакловка по време на последния етап от ремонтните дейности. За да работите с бронята, по-добре е да закупите шкурка № 800.
7. Парцали– ще е необходимо да се измие бронята и да се третира повърхността със сешоар, предотвратявайки риска от изгаряне от потока горещ въздух.

Когато подготвяте инструменти и оборудване за ремонт на броня, трябва да се погрижите за вашата защита. Струва си да закупите специална респираторна маска, предпазни очила и ръкавици.

Добре обмислената защита ще ви позволи цялостно да защитите дихателните органи, очите и ръцете си от излагане. Това автоматично гарантира, че тялото няма да бъде увредено от пръскането. вредни веществавъв въздуха и от високи температури.

Заедно с придобиването необходими материалии инструменти, по време на процеса на подготовка трябва да извършите определена работа върху самата броня. Сред най-важните точки са:

1. Сваляне на бронята от купето на автомобила.
2. Почистете старателно частта от мръсотия и прах. Повърхността трябва да е суха и чиста.
3. Определяне на материала, от който е изработена бронята.
4. В зоните, където ще се извършват възстановителни работи на бронята, е необходимо да се премахне нанесената боя. Необходимо е да се почисти и обезмасли не само самата повредена зона, но и околността.
5. Преди ремонт, пукнатината трябва да се пробие с малък през дупкив краищата. Така ще избегнете последващото разпространение на щетите и увеличаването им по размер.
6. Всяка пукнатина има специални свързващи ръбове. Следователно, преди пукнатината да бъде ремонтирана, фугите ще трябва да бъдат запълнени със специален композит.

След като завършите всички горепосочени процеси и манипулации, можете сами да започнете да ремонтирате бронята.

Възможни методи за отстраняване на щети

Схемата, според която ще се извърши ремонтът на пластмасови брони, зависи пряко от степента и нивото на повреда. Следните техники за възстановяване могат да бъдат приложими:

1. Лепене– използва се за части, произведени чрез студено формоване. Тук се използва специално лепило на полиуретанова основа.
2. Топлинно запечатване– подходящ за брони, изработени чрез горещо формоване. Фрагментите на бронята са свързани с помощта на специално заваръчно оборудване.
3. Ламиниране– методът е подходящ за възстановяване на изгубени фрагменти с подобни. Тук се използва специална армираща мрежа и шпакловка.
4. Използване на плоски електроди. Техниката се основава на използването на специален конструктивен сешоар, който разтопява електродите и ефективно запечатва пукнатини.
5. Запояване – най-добрият вариантза ремонт на броня в нормални домашни условия. Ще трябва да използвате поялник, шкурка и боя.
6. – Подходящ за ремонт на големи пукнатини. Процесът се основава на използването на двустранно запояване и едновременно укрепване със специални скоби или метална мрежа.
7. Лента– пукнатини се ремонтират с фибростъкло и епоксидно лепило. Материалът за възстановяване се нанася върху лепилото и стриктно от двете страни на бронята.

По-долу е описано най-често срещаните и трудоемки методи за възстановяване на автомобилна броня в зависимост от причинените щети.

Замазка

Предварително приготвената шпакловка трябва да се приготви съгласно всички правила на инструкциите и да се добави специален втвърдител. След това получената маса се нанася върху областта на бронята, където се намира повредата. Трябва да изчакате около 10 минути, да вземете шкурка № 80 и да използвате специални кръгови движения, за да фугирате състава. Резултатът става видим след няколко манипулации.

Когато фугирате, трябва внимателно да наблюдавате цялостната геометрия на бронята. За да се осигури оптимална пропорционалност, препоръчително е да се нанасят няколко слоя шпакловка наведнъж. Всяка предишна трябва да се почиства много внимателно.

Работата по грундирането е не по-малко проста. Трябва да вземете подготвените парцали и да изплакнете много добре бронята. След като повърхността изсъхне, трябва да проверите цялата броня за правилна форма. Ако няма вдлъбнатини, можете да започнете да грундирате. Този процес се извършва съгласно следните правила:

1. Грундът трябва да се нанася с кръгови движения към лявата или дясната страна на елемента.
2. Съставът трябва да се остави да изсъхне напълно.
3. След това вземете шкурка № 800 и изтъркайте добре всичко.
4. С помощта на обикновена бутилка с вода трябва да измиете бронята. Няма значение къде се появява пукнатината или друга повреда, бронята трябва да се измие напълно. Веднага след като един слой изсъхне напълно, пластмасата автоматично придобива матово покритие. Горна почваслед това се отмива напълно.
5. Едва след това може да се нанесе втори слой грунд.

След като всички нанесени слоеве изсъхнат, ще трябва внимателно да инспектирате частта с помощта на лампа. Слоевете трябва да са напълно равни и заедно да образуват едно цяло.

Рисуване

Ако след преглед на детайла стане ясно, че всички покрития са нанесени възможно най-ефективно и равномерно, можете да продължите към процес като боядисване. Стаята трябва да бъде подготвена, всички повърхности, които трябва да бъдат защитени от използваната боя, са покрити. Пигментът се прилага стриктно в два или три слоя. Времето за съхнене между всеки слой трябва да бъде между 5 и 10 минути.

Ако по време на проверката на повърхността между нанасянето на слоевете се открият частици от отломки или прах, трябва да изчакате слоят боя да изсъхне напълно и да ги отстраните със специална кърпа за междинен слой.

След нанасяне на необходимото боядисване върху повърхността на бронята се нанасят два слоя лак. Междинното сушене също е важно тук. Накрая бояджийски работиТрябва отново да проверите качеството на нанесените съединения; ако се открият петна, трябва леко да шлайфате и да полирате добре повърхността.

Може да се интересувате и от статия от наш специалист, която говори за това как да извършите.

Характеристики на ремонта на определени видове повреди

В процеса на възстановяване на целостта и външен видброня, предстоящата работа ще зависи от вида на откритата повреда. Това важен момент, тъй като една опция се използва за драскотини и чипове, е необходим напълно различен метод за премахване на вдлъбнатината.

Ако трябва да извършите ремонт сами или застраховката не е валидна, или нямате средства или желание да се свържете със сервизен център, ще трябва внимателно да проучите естеството на повредата. Ако водачът разбере, че бронята е много повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, а е по-добре да закупите нова. Ако се открият сравнително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде отстранен независимо, знаейки как да действате в конкретен случай. И така, как можете бързо и ефективно да поправите драскотини, вдлъбнатини и пукнатини?

Драскотини

Този проблем може да бъде отстранен с помощта на шкурка. Взема се материал № 50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се отстранят всички неравности, като се действа, докато повърхността стане напълно гладка. правилна форма. По време на този процес увреждането може да стане малко по-голямо по размер, но дълбочината му ще стане значително по-малка. Не се страхувайте от това; след цялостно почистване всички неравни места ще бъдат запълнени с шпакловка.

Ако имате желание и определени умения, тогава вместо замазка можете да използвате специална течна пластмаса, която напълно съответства на вида на материала, от който е направена пластмасата. След като нанесете този състав, след като изсъхне напълно, ще трябва да почистите повърхността и да я шлайфате старателно, като я шлайфате до най-равна повърхност.

За да премахнете малка вдлъбнатина, която не е повредила боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята. Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително приготвен топлинен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като едновременно с това се придава на повредената зона на бронята правилната геометрична форма.

Пукнатини и чипове

Ако на повърхността на бронята се появят пукнатини, ще трябва да използвате предварително подготвени метална мрежаи поялник. Последователността на действията в в такъв случайще бъде следното:

1. Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени към едната страна на мрежата. Препоръчително е да го заровите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не трябва да прекалявате, защото може да се получи дупка.
2. Краят на мрежата е покрит с разтопена пластмаса.
3. По подобен начин трябва да вървите по цялата пукнатина.

Ако повредата на бронята е незначителна, можете да използвате специални строителни скоби вместо мрежа. Когато ги запоявате, се препоръчва да използвате пинсети, което ще предотврати изгаряния на ръцете ви. Лепещите действия трябва да се извършват на разстояние 2 см едно от друго и по цялата дължина на пукнатината.

Дори ако пукнатините не са много видими, те все още трябва да бъдат внимателно запоени. Пренебрегването на този съвет може да доведе до появата на различни неизправности по бронята.

За да предотвратите ръждясването на мрежата и металните скоби след известно време, елементите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. След приключване на всички извършени работи по вътрешна повърхностброня, предната му страна веднага придобива оригиналния си вид.

заключения

Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е актуален за всички модерни автомобили ентусиасти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, представени в статията, можете да премахнете повредата на бронята с минимални пари и време.

(12 оценки, средно: 4,08 от 5)

Бронята е елемент за безопасност на автомобила, който също има естетически функции, подобряване на външния ви вид. При инциденти или сблъсъци частта поема силата на удара, предпазвайки тялото и пътниците. Щетите се получават и при други ситуации - при паркиране, маневриране.

Цената на последващото възстановяване се определя от степента на повредата. Но знаейки как сами да ремонтирате пластмасова броня, е лесно да намалите разходите и да не оставяте колата си за сервиз.

Работата започва с проверка на повредената броня, оценка на дефектите и възможността за възстановяване. Ако повредата е придружена от загуба на парчета, процедурата става по-сложна - трябва да изберете същия материал за ремонт на дупката или да поръчате нова броня.

Технологията на ремонта се определя от съществуващите дефекти:

1. Драскотини и чипове, които не засягат пластмасата, могат да бъдат елиминирани чрез шлайфане, шпакловка и последващо боядисване.
2. Деформациите са често срещани повреди, често придружени от пукнатини. За да възстановите геометрията, частта се нагрява със сешоар или горелка. Нагряването на пластмасата я прави мека и гъвкава. Тогава е лесно да дадете елемента необходимата форма. Резултатът се фиксира, докато се охлади напълно. Не прегрявайте фрагмента. Това е придружено от термична деформация.
3. Пукнатините са често срещани повреди, които изискват запояване. В зависимост от размера на пукнатината и нейното местоположение може да се наложи укрепване, подсилване или затягане, за да се предотврати по-нататъшно разминаване.
4. Дупките са дефекти, които възникват при удар в препятствие или в резултат на сблъсък със задната част на друг автомобил. Възниква в резултат на излагане на шумозаглушител. Направи си сам ремонтвключва запояване и армиране. Процедурата е възможна, ако има липсващ елемент. Ако се изисква избор на материал, първо се проверяват маркировките от вътрешната страна на бронята.

С правилния подход е лесно да се отстранят повредите, основното е да следвате последователността на стъпките, технологията и да подготвите мястото за работа.

Ако има само вдлъбнатина на бронята, тогава можете да използвате този комплект.

Запояване – ефективен методпремахване на пукнатини и дупки в пластмасови брони. Когато мислите как сами да запоявате бронята, по-добре е да извършвате манипулации от предната страна. Важно е да запоявате до желаната дълбочина.

Когато работите отвътре, е лесно да правите грешки. Тогава шпакловката и слоят боя скоро ще се напукат.

Подготвителни стъпки:

1. Бронята се демонтира или се защитават неповредени елементи на автомобила.
2. Масата се подготвя работно място. Ако частта се обърне предната страна, повърхността е покрита с мека кърпа.
3. Боята се отстранява на разстояние 1 см от краищата на дефекта.

Опции за запояване на броня:

1. Поялникът се загрява, след което се правят прорези на всеки ръб на пукнатината. Инструментът е вдлъбнат до половината от дебелината на елемента и се държи под ъгъл от 45 градуса. По краищата се появява гребен. След това върхът на поялника се изтегля по протежение на пукнатината, изглаждайки я. Ръбовете са здраво свързани.
2. Използването на скоби от телбод ви позволява да получите надеждна връзка, ако материалът е тънък. Скобите, на стъпки от 3–5 mm, се затоплят в пластмасата, краищата са огънати отвътре. Не трябва да стърчат.
3. Медна и обикновена тел, като спойка, ви позволява надеждно да закрепите елементите. Това изисква умения и опит. Необходими са малки дупки, през които да прокарате жицата. По-нататъшната схема на работа не се различава от използването на скоби. При леки повреди не се правят дупки.
4. Пластмасовата спойка помага за създаването на здрава равнина. Предполага се, че ще бъде възстановен чрез добавяне на пластмаса на мястото на повредата. Важно е да изберете правилната спойка.

Запояването е най ефективен метод. Но за да се предотврати повторната поява на пукнатината, мястото на повредата е подсилено. При по-нататъшна обработка се използват фибростъкло, епоксидно и гумено лепило. С времето материалите се отдалечават, без да се нарушава целостта на структурата. Затова се прилагат отвътре.

В зоната на увреждане:

• боята се почиства;
• равнината е обезмаслена;
• прилага се лепило;
• прилага се мрежа и тел;
• Редуват се слой фибростъкло и лепило, което ще бъде окончателното.

Независимо от избора на метод за запояване и армиране, процесът завършва чрез шлайфане на охладената повърхност и шпакловка до получаване на гладка равнина.

Отстраняването на дефекти е само част от работата. За пълно възстановяванетрябва да знаете как правилно да блъскате кола. Процесът започва с подготовка.

Ако детайлът е запоен, работната зона трябва да бъде добре шлайфана, както в случай на драскотини.

Замазката се извършва на няколко етапа:

• за работа върху пластмасовата равнина се прилага специална замазка;
• височината се набира така, че шпакловката леко да стърчи;
• зоната се шлайфа, докато се отстранят всички неравности, които могат да бъдат проверени чрез докосване;

Процедурите се повтарят до получаване на идеална равнина. Когато правите подготовката сами, по-добре е да изберете фина шкурка.

Следващата стъпка е обезмасляване. Грундът се нанася два пъти, като се гарантира, че всеки слой изсъхва.

Моментът на подготовка включва не само обработка на повърхността на елемента.

Помещения:

• мястото, където ще се извършва работата, трябва да бъде почистено, мокро почистено и отстранено от прах;
• Стените, тавана и пода са почистени.

Автомобил:

• по-добре е да демонтирате бронята, което ще осигури висококачествено нанасяне на слоя боя;
• Ако демонтажът е изключен, колата е покрита с филм.

Избор на боя:

• най-добрият вариант– по VIN код, тогава съответствието на цвета е гарантирано;
• компютърният избор също е ефективен, но някои разлики не могат да бъдат изключени.

Нанасяне на боя, подготовка на материалите:

• количеството боя, нейният състав, методът на нанасяне определя качеството на боядисване, крайния нюанс, потреблението;
• Пистолетът за пръскане трябва да бъде настроен правилно и да се уверите, че пигментът се доставя нормално (ако не се използва аерозол).

Тайните на технологията на боядисване

Правилното боядисване на броня е проста процедура, при условие че е извършена подходяща подготовка. По време на работа трябва да използвате маска. Количеството материали и време, необходимо за боядисване, се определя от обема на работата.

Видове боядисване:

1. Локалното боядисване е подходящо за незабележими участъци, долни елементи, когато щетите са незначителни или трябва да се боядисат драскотини по бронята. Очаква се да бъде нанесена боя конкретна област.
2. Пълното боядисване на бронята се използва за повреди на забележими места.

Процесът на боядисване включва следните стъпки:

1. Издухване, обезмасляване.
2. Тестване на боя върху части, нанасяне на малко количество.
3. Първият слой е направен тънък - това е основата. Изсъхва за 5 – 10 минути.
4. Нанесете 2 слоя боя с интервали на съхнене от 15-20 минути.
5. Ако върху частта между слоевете попадне прах, се използват специални кърпички за отстраняване на замърсяванията.
6. Последният етап е нанасяне на 2 слоя лак и сушене.

При бърза подготовка, внимателно нанасяне на пигмент и лак, няма неравности и капки. Но ако се появят дефекти, трябва да изчакате, докато елементът изсъхне напълно, след което да шлайфате и полирате тези места.