Апаратът за дишане със сгъстен въздух е самостоятелен самостоятелен апарат с резервоар, в който запасът от въздух се съхранява в цилиндри в компресирано състояние. Дихателен апаратработи според отворена веригадишане, при което въздухът идва от цилиндри за вдишване, а издишването се извършва в атмосферата (фиг. 3.4).

Дихателните апарати със сгъстен въздух са предназначени да предпазват дихателните органи и зрението на пожарникарите от вредни ефектинеподходяща за дишане среда при гасене на пожари и извършване на аварийно-спасителни операции.

Системата за подаване на въздух осигурява импулсно подаване на въздух към работещите в апарата. Обемът на всяка порция въздух зависи от честотата на дишане и големината на вдишвания вакуум.

Системата за подаване на въздух на устройството се състои от белодробен вентил и скоростна кутия; може да бъде едностепенна, безредукторна или двустепенна. От една може да се направи двустепенна система за подаване на въздух структурен елемент, съчетаващ скоростна кутия и белодробна клапа, или две отделни.

Дихателните апарати, в зависимост от климатичната версия, се разделят на дихателни апарати общо предназначениепредназначени за използване при температури средаот -40 до +60 °C, относителна влажност до 95%, и специално на-

ориз. 3.4.

значения,предназначени за използване при околни температури от -50 до +60 ° C и относителна влажност до 95%.

Дихателният апарат трябва да работи в режими на дишане, характеризиращи се с натоварвания: от относителна почивка (белодробна вентилация 12,5 dm 3 / min) до много тежка работа (белодробна вентилация 100 dm 3 / min), при температура на околната среда от -40 до + 60 ° C, а също така осигурява производителност след престой в среда с температура 200 °C за 60 s. Комплектът дихателен апарат включва:

• - дихателни апарати;
• - спасително устройство (ако има такова);
• - комплект резервни части;
• - експлоатационна документация за ДАСВ (ръководство за експлоатация и паспорт);
• - експлоатационна документация за цилиндъра (ръководство за експлоатация и паспорт);
• - инструкция за експлоатация на предната част.

Общоприето работно налягане в страната и чужбина

DASV е 29,4 MPa.

Формата и общите размери на дихателния апарат трябва да съответстват на телосложението на човека, да се комбинират със защитно облекло, каска и противодимни средства, да осигуряват комфорт при извършване на всички видове работа при пожар (включително при преминаване през тесни люкове и шахти с диаметър 800±50 mm, пълзене, на четири крака и др.).

Дихателният апарат трябва да е проектиран така, че да е възможно поставянето му след включване, както и свалянето и преместването на дихателния апарат без изключване при движение в тесни пространства.

Намаленият център на масата на дихателния апарат трябва да бъде на не повече от 30 mm от сагиталната равнина на човека. Сагиталната равнина е конвенционална линия, която симетрично разделя човешкото тяло надлъжно на дясна и лява половина.

Общият капацитет на цилиндъра (при белодробна вентилация 30 l/min) трябва да осигурява условно време на защитно действие (CPA) най-малко 60 минути, а масата на DASV трябва да бъде не повече от 16,0 kg с CPA, равна на 60 минути и не повече от 18,0 kg при SPE от 120 минути.

Основните технически характеристики на дихателните апарати със сгъстен въздух са дадени в табл. 3.4.

Съставът на DASV (виж фиг. 3.4) включва: рамка / или гръб със система за окачване, състояща се от раменни, крайни и кръстни колани с катарами за регулиране и фиксиране на дихателния апарат върху човешкото тяло; цилиндър с клапан 2 , редуктор с предпазен клапан 3 , колекционер 4, конектор 5, белодробен клапан за търсене 7 с въздушен маркуч 6, предна част с интерком и издишващ клапан 8, капилярна тръба 9 със звуков сигнализатор, манометър с маркуч високо налягане 10, спасително устройство 11, дистанционер 2.

В съвременните устройства се използват и: спирателно устройство за линията на манометъра; спасително устройство, свързано с дихателен апарат; връзка за свързване на спасително устройство или устройство изкуствена вентилациябелите дробове; фитинг за бързо зареждане на въздушни бутилки; предпазно устройство, разположено на вентила или цилиндъра, за да се предотврати повишаване на налягането в цилиндъра над 35,0 MPa; светлинни и вибрационни сигнализатори, аварийна скоростна кутия, компютър.

Системата за окачване на дихателния апарат е неразделна част от апарата, състояща се от облегалка, система от колани (раменни и кръстни) с катарами за регулиране и фиксиране на дихателния апарат върху човешкото тяло.

Системата за окачване предотвратява излагането на пожарникаря на нагрятата или охладена повърхност на цилиндъра. Позволява на пожарникаря бързо, лесно и без чужда помощ да постави дихателния апарат и да регулира закопчаването му. Коланната система на дихателния апарат е снабдена с устройства за регулиране на тяхната дължина и степен на опъване. Всички устройства за регулиране на позицията

ориз. 3.5. Дихателен апарат PTS “Profi”: А - общ изглед; b- основни части

Частите на дихателния апарат (катарами, карабинери, закопчалки и др.) са проектирани по такъв начин, че коланите да са здраво фиксирани след регулиране. Регулирането на предпазните колани не трябва да се нарушава по време на смяната на уреда.

Системата за окачване на дихателния апарат (фиг. 3.6) се състои от пластмасова облегалка /; коланни системи: рамо (2), край (2), закрепени към гърба с катарами 4, колан за кръста (5) с регулируема катарама за бързо освобождаване.

Люлки 6, 8 служи като опора за балона. Цилиндърът е закрепен с помощта на цилиндричен колан 7 със специална катарама.

Таблица 3.4

Основни технически характеристики на вътрешния DASV

ориз. 3.6.

Цилиндърът е проектиран да съхранява работен запас от сгъстен въздух. В зависимост от модела на устройството могат да се използват метални или металокомпозитни цилиндри (Таблица 3.5).

Цилиндрите имат цилиндрична формас полусферични или полуелипсовидни дъна (черупки).

Вратът се изрязва на конусовидно или метрична резба, по който спирателният вентил се завинтва в цилиндъра. Върху цилиндричната част на цилиндъра е отпечатан надпис “AIR 29.4 MPa”.

Вентилът (фиг. 3.7) се състои от тяло /, тръба 2 , клапан 3 с вложка, крекер 4 , шпиндел 5, уплътнителна гайка 6, ръчно колело 7, пружини 8, ядки 9 и мъничета 10.

Клапанът на цилиндъра е направен по такъв начин, че е невъзможно напълно да се обърне шпинделът му, елиминирайки възможността за случайно затваряне по време на работа. Той трябва да остане запечатан както в положение „Отворено“, така и в „Затворено“. Връзката клапан-цилиндър е запечатана.

Вентилът на бутилката може да издържи поне 3000 цикъла на отваряне и затваряне. Фитингът на клапана за свързване към скоростната кутия използва вътрешен тръбна резба 5/8.

Херметичността на вентила се осигурява от шайби 11 И 12. Шайби 12 И 13 намалете триенето между рамото на шпиндела, края на ръчното колело и краищата на уплътнителната гайка, когато ръчното колело се върти.

Херметичността на клапана на кръстовището с цилиндъра с конична резба се осигурява от флуоропластичен уплътнителен материал (FUM-2), с метрична резба - с гумен уплътнителен пръстен кръгло сечение 14.

Технически характеристики на въздушните бутилки

ориз. 3.7.

А -с конична резба W19.2; б -с цилиндрична резба М18 х 1,5

Когато ръчното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, клапанът, движещ се по резбите в тялото на клапана, се притиска от вложката към седалката и затваря канала, през който въздухът тече от цилиндъра в дихателния апарат. Когато ръчното колело се върти обратно на часовниковата стрелка, вентилът се отдалечава от седалката и отваря канала.

Колекторът (фиг. 3.8) е предназначен за свързване на два цилиндъра на апарата към редуктора. Състои се от корпус / в който са монтирани фитинги 2. Колекторът е свързан към клапаните на цилиндъра с помощта на съединители 3. Херметичността на връзките се осигурява от уплътнителни пръстени 4 и 5.

ориз. 3.8.

Редукторът в дихателния апарат изпълнява две функции: намалява високото въздушно налягане до междинна зададена стойност

и осигурява постоянно подаване на въздух и налягане зад редуктора в определени граници със значителна промяна на налягането в цилиндъра. Най-разпространени са три вида скоростни кутии: безлостови с директно и реверсивно действие и лостови с директно действие.

В скоростните кутии с директно действие въздухът под високо налягане има тенденция да отваря клапана на скоростната кутия; в скоростните кутии с обратно действие той има тенденция да го затваря. Безлостовата скоростна кутия е по-опростена по дизайн, но лостовата скоростна кутия има по-стабилно регулиране на изходното налягане.

IN последните годиниБуталните редуктори започнаха да се използват в дихателни апарати, т.е. скоростни кутии с балансирано бутало. Предимството на такава скоростна кутия е, че е много надеждна, тъй като има само една движеща се част. Работата на бутална скоростна кутия се извършва по такъв начин, че съотношението на налягането на изхода на скоростната кутия обикновено е 10:1, т.е. ако налягането в цилиндъра е от 20,0 до 2,0 MPa, тогава редукторът подава въздух при постоянно междинно налягане от 2,0 MPa. Когато налягането в цилиндъра падне под това междинно налягане, вентилът остава отворен непрекъснато и дихателният апарат работи като едностепенен дихателен апарат, докато въздухът в цилиндъра се изчерпи.

Първият етап от устройството за подаване на въздух е скоростната кутия. Както показаха сравнителните тестове на устройствата, вторичното налягане, създадено от редуктора, трябва да бъде възможно най-постоянно, независимо от налягането в цилиндъра, и да бъде 0,5 MPa. Дебитът на редуцирния клапан трябва напълно и при всякакъв вид натоварване да осигурява въздух на двама работещи, без да увеличава съпротивлението при дишане при вдишване.

В постоянен режим на работа на скоростната кутия нейният клапан е в равновесие под действието на еластичната сила на управляващата пружина, която се стреми да отвори клапана, и силите на налягане на намаления въздух върху мембраната, еластичната сила на спирателната пружина и въздушното налягане от цилиндъра, които се стремят да затворят клапана.

Редукторът (фиг. 3.9) е бутален, балансиран тип, предназначен да преобразува високото налягане на въздуха в цилиндъра в постоянно намалено налягане в диапазона 0,7...0,85 MPa. Състои се от тяло със 7 уши 2 за закрепване на скоростната кутия към рамката на устройството, вложки 3 с уплътнителни пръстени 4 и 5, легла на редуцир вентила, включително корпуса 6 и поставете 7, редуцир вентил 8 , на който с помощта на гайка 9 и шайби 10 бутало 77 е фиксирано с гумен уплътнителен пръстен 12, работещи пружини 13 И 14, регулиращи гайки 15, чието положение в корпуса е фиксирано с винт 76.

Върху корпуса на редуктора е поставена накладка, за да се предотврати замърсяване на корпуса на редуктора 18 сО-пръстен 79 и винт 20 за свързване на капиляра и фитинга 21

за свързване на конектор или маркуч ниско налягане. В корпуса на скоростната кутия се завинтва фитинг 22 с гайка 23 за свързване към вентила на бутилката. Във фитинга е монтиран филтър 24, фиксиран с винт 25. Стегнатостта на връзката между фитинга и корпуса се осигурява от о-пръстен 26. Стегнатостта на връзката между вентила на цилиндъра и редуктора се осигурява от О-пръстен 27.

Конструкцията на скоростната кутия включва предпазен клапан, който се състои от седло на клапана 28, клапан 29, пружини 30, ръководство 31 и контрагайки 32, фиксиране на позицията на водача. Седлото на клапана се завинтва в буталото на скоростната кутия. Стегнатостта на връзката се осигурява от О-пръстен 33.

Скоростната кутия работи по следния начин. Ако няма налягане на въздуха в системата на скоростната кутия, буталото 11 под въздействието на пружини 13 И 14 се движи с редуцир вентила 8, преместване на коничната му част от вложката 7.

Когато вентилът на цилиндъра е отворен, през филтъра протича въздух под високо налягане 25 чрез напасване 22 в кухината на скоростната кутия и създава налягане под буталото, чиято величина зависи от степента на компресия на пружините. В този случай буталото заедно с редуцирния клапан ще се смесят, компресирайки пружините, докато се установи баланс между налягането на въздуха върху буталото и силата на компресия на пружините и междината между вложката и коничната част на налягането редуцир вентилът ще се затвори.

Когато вдишвате, налягането под буталото намалява, буталото с редукционния клапан се смесва под действието на пружините, създавайки празнина

между вложката и коничната част на редуцирния клапан, осигурявайки потока на въздуха под буталото и по-нататък в белодробния клапан за търсене. Чрез завъртане на гайката 15 можете да промените степента на компресия на пружините и следователно налягането в кухината на скоростната кутия, при което възниква равновесие между силата на компресия на пружините и налягането на въздуха върху буталото.

Предпазният клапан на редуктора е предназначен да предпазва от разрушаване на линията за ниско налягане, когато редукторът се повреди.

Предпазният клапан работи по следния начин. При нормална работа на скоростната кутия и намалено налягане в установените граници, вложката на клапана 29 пружинна сила 30 притиснат към леглото на клапана 28. Когато пониженото налягане в кухината на скоростната кутия се увеличи в резултат на неизправност, клапанът, преодолявайки съпротивлението на пружината, се отдалечава от седалката и въздухът от кухината на скоростната кутия излиза в атмосферата.

Когато водачът се върти 31 степента на компресия на пружината се променя и съответно количеството налягане, при което се задейства предпазният клапан. Регулираната от производителя скоростна кутия трябва да бъде запечатана, за да се предотврати неоторизиран достъп до нея.

Стойността на намаленото налягане трябва да се поддържа най-малко три години от датата на регулиране и изпитване.

Предпазният клапан трябва да предотвратява притока на въздух под високо налягане към части, работещи при понижено налягане, в случай на неизправност на скоростната кутия.

Адаптерът (фиг. 3.10) е предназначен за свързване на белодробен клапан за търсене и спасително устройство към скоростната кутия. Състои се от тройник 1 и конектор 2, свързани с маркуч 4, който се фиксира върху арматурата с капачки 5. Стегнатостта на връзката между адаптера и скоростната кутия се осигурява от о-пръстен 6. В корпуса на съединителя 3 втулката 7 се завинтва, върху която е монтиран фиксаторът за монтажа на спасителното устройство, състоящ се от скоба 8, топки 9, втулки 10, пружини 11, жилища 12, О-пръстен 13 и клапан 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

Когато е свързан към конектора, краят на фитинга на спасителното устройство опира в маншета 17 и преодоляване на съпротивлението на пружината 11, прибира клапата 14 с о-пръстен 13 от седлото 15 и осигурява подаване на въздух от скоростната кутия към спасителното устройство. Пръстенообразната издатина на фитинга измества втулката вътре в конектора 10 ; докато топките 9, излизане от контакт с втулката 10, влезте в пръстеновидния жлеб на фитинга на спасителното устройство. Пуснат клип 8 под въздействието на пружина 19 премества и фиксира сачмите в пръстеновидния жлеб на фитинга на спасителното устройство, като по този начин осигурява необходимата надеждност на връзката на фитинга с конектора.

За да откачите маркуча на спасителното устройство, трябва едновременно да натиснете маркуча на спасителното устройство и да преместите скобата. В този случай фитингът ще бъде изтласкан от конектора от силата на пружината 11, и вентилът ще се затвори.

Белодробната клапа на търсенето (фиг. 3.11) е вторият етап на намаляване на дихателния апарат. Той е проектиран да доставя автоматично въздух за дишане на потребителя и да поддържа свръхналягане в пространството под маската. Белодробните клапи могат да използват директни (въздушно налягане под клапата) и обратни (въздушно налягане върху клапата) клапи.

ориз. 3.11.

Белодробната клапа за търсене се състои от тяло / с гайка 2, легла на клапани с о-пръстен 4 и контрагайка 5, шев 6, закрепен с винт 7. Лост 9 с пружини е монтиран в капака # 10, 11. Фиксатор 12 направени като едно цяло с капака. Покрийте с тяло и мембрана на клапата за белите дробове 13 херметически свързани със скоба 14 с винт 15 и ядки 16. Седлото на клапана се състои от лост 17, монтиран на ос 18, фланец 19, клапан 20, пружини 21 и шайби 22, закрепен със задържащ пръстен 23.

Белодробната клапа на търсенето работи по следния начин. В първоначалното положение клапанът 20 притиснат към седлото 3 пролет 21, мембрана 13 закрепен с лост 9 на резето 12.

По време на първото вдишване в субмембранната кухина се създава вакуум, под въздействието на който мембраната с лоста се откъсва от ключалката и, огъвайки се, действа през лоста 17 на вентила 20, което води до неговото изкривяване. Въздухът от скоростната кутия навлиза в междината, образувана между седалката и клапана. Пролет 10, действайки чрез лост върху мембраната и клапата, той създава и поддържа дадено свръхналягане в подмембранната кухина. В този случай налягането върху мембраната на въздуха, идващ от скоростната кутия, се увеличава, докато балансира силата на пружината за свръхналягане. В този момент вентилът се притиска към седалката и блокира потока въздух от скоростната кутия.

Вентилът за търсене на белите дробове и устройството за допълнително подаване на въздух се включват чрез натискане на лоста за управление в посока "Включено".

Вентилът за търсене на белите дробове се изключва чрез натискане на контролния лост в посока „Изключено“.

Апаратът може да включва спасително устройство.

Спасителното устройство се състои от приблизително двуметров маркуч, в единия край на който е прикрепена скоба за свързване (например байонет) с Т-образен конектор. Към другия край на маркуча е свързан белодробен клапан за търсене. Като предна част се използва шлем-маска или апарат за изкуствена белодробна вентилация.

Въздухът за дишане на пожарникаря и жертвата идва от един и същ дихателен апарат.

Когато работите в дихателен апарат, Т-конекторът може да се използва за свързване към външен източниксгъстен въздух, извършване на спасителни операции, евакуиране на хора от задимени зони и осигуряване на въздух на работниците в труднодостъпни места. Спасителното устройство използва белодробна клапа без излишно налягане.

Връзките за свързване на белодробния клапан за търсене на основната предна част (ако има такъв) и спасителното устройство трябва да бъдат бързо освобождаващи се (тип евросъединител), лесно достъпни и да не пречат на работата. Трябва да се изключи спонтанно изключване на белодробната клапа за търсене и спасителното устройство. Свободните съединители трябва да имат защитни капачки.

Предна част(маска) (фиг. 3.12) е предназначена да предпазва дихателната система и зрението от въздействието на токсична и задимена среда и да свързва дихателните пътища на човека с клапата за търсене на белите дробове.

ориз. 3.12.

Маската се състои от 7 тела със стъкло 2, закрепени с половин скоби 3 винтове 4 с гайки 5, домоф 6, закрепен със скоба 7 и клапанна кутия 8, в който се завинтва белодробната клапа за търсене. Клапанната кутия е прикрепена към тялото с помощта на скоба 9 с винт 10. Стегнатостта на връзката между белодробния клапан за търсене и клапанната кутия се осигурява от О-пръстен. В клапанната кутия е монтиран издишващ клапан 13 с усилващ диск 14, пружина за свръхналягане 15, седло 16 и капак 17.

Маската се прикрепя към главата с помощта на лента за глава 18, състоящ се от свързани помежду си презрамки: челни 19, две темпорални 20 и две тилни 21, свързани с тялото с катарами 22 И 23.

Подмасочник 24 с вентили за вдишване 25 прикрепен към тялото на маската с помощта на тялото на интеркома и скобата 26, и към клапанната кутия - с капак 27.

Лентата за глава служи за фиксиране на маската върху главата на потребителя. За да се гарантира, че маската пасва правилно, лентите на лентата за глава имат назъбени издатини, които са закрепени в катарамите на тялото. катарами 22, 23 ви позволяват бързо да регулирате маската директно върху главата си.

За да носите маската около врата, каишка за врат е прикрепена към долните катарами на лицевата част 28.

При вдишване въздухът от субмембранната кухина на белодробната клапа навлиза в кухината на субмаската и през клапите за вдишване в кухината на субмаската. В този случай панорамното стъкло на маската е издухано, което елиминира замъгляването.

При издишване клапите за вдишване се затварят, предотвратявайки издишания въздух да достигне до стъклото на маската. Издишаният въздух от подмасковото пространство излиза в атмосферата през издишната клапа. Пружината притиска клапана за издишване към седалката със сила, която позволява поддържане на определено свръхналягане в подмаското пространство на маската.

Интеркомът осигурява предаването на речта на потребителя при носене на маска на лицето и се състои от корпус 29, затягащ пръстен 30, мембрани 31 и ядки 32.

Капилярната тръба се използва за свързване на сигнализатор с манометър към скоростната кутия и се състои от два фитинга, свързани чрез запоена в тях спираловидна тръба за високо налягане.

Сигнално устройство (фиг. 3.13) е устройство, предназначено да даде на работника звуков сигнал, че основният запас от въздух в дихателния апарат е изчерпан и остава само резервният запас.

За контрол на консумацията на сгъстен въздух при работа в дихателни апарати се използват манометри, както постоянно разположени на цилиндри (ASV-2), така и дистанционно монтирани на презрамка.

ориз. 3.13.

Индикаторите за минимално налягане се използват, за да сигнализират, че налягането на въздуха в цилиндрите на апарата е спаднало до предварително определена стойност.

Принципът на действие на индикаторите се основава на взаимодействието на две сили - силата на налягането на въздуха в цилиндрите и противодействащата сила на пружината. Индикаторът се активира, когато силата на налягането на газа стане по-малка от силата на пружината. В дихателните апарати се използват индикатори от три дизайна: прътови, физиологични и звукови.

Показалец на прътаУстройството се монтира директно върху корпуса на скоростната кутия, върху маркуча, върху презрамката. При наблюдение на налягането позицията на пръта се усеща с ръка.

Стрелката се вдига чрез натискане на бутона на пръта преди отваряне на вентила на устройството. Когато налягането в цилиндрите падне до зададения минимум, прътът се връща в първоначалното си положение.

Физиологичен индикатор, или въздушен резервен клапан, в различни дизайне заключващо устройство с подвижна заключваща част. Заключващата част има пружина за задържане на клапана към седлото. Когато налягането в цилиндрите е над минимума, пружината се свива и клапанът се повдига над седлото. В този случай въздухът преминава свободно през ма-

хистрални. Когато налягането падне до минимум, вентилът под действието на пружина се спуска върху седалката и затваря прохода. Внезапната липса на въздух за дишане служи като физиологичен сигнал за консумацията на въздух до минималното (резервно) налягане.

Звукова аларманай-често срещани в дихателните апарати със сгъстен въздух. Монтира се в корпуса на скоростната кутия или се комбинира с манометър на тръбопровода за високо налягане. Принципът на работа на дизайна е подобен на прътовия индикатор. Когато налягането на въздуха в цилиндрите спадне, прътът се движи и се отваря подаването на въздух към свирката, което издава характерен звук.

Звуковият сигнал, съгласно европейските и вътрешните стандарти, трябва да бъде на ниво от 5 MPa или 20-25% от подавания въздух в оборудвания цилиндър. Продължителността на сигнала трябва да бъде най-малко 60 s. Силата на звука трябва да е поне с 10 dB по-висока от тази при пожар. Звукът трябва лесно да се различава от другите звуци, без да се компрометират други чувствителни или важни работни функции.

Сигналното устройство (фиг. 3.13) се състои от корпус /, манометър 2 с обшивка 3 и уплътнение 4, втулки 5, втулки 6 с о-пръстен 7, свирка 8 с контрагайка 9, корпус 10, О-пръстен 11, склад 12, втулки 13 с уплътнителен пръстен 14, ядки 15 с контрагайка 16, пружини 17, мъничета 18 с уплътнителен пръстен 19, О-пръстен 20 и ядки 21.

Сигналното устройство работи по следния начин. Когато вентилът на цилиндъра е отворен, въздух под високо налягане навлиза през капиляра в кухината на манометъра Ike. Манометърът показва количеството въздушно налягане в цилиндъра. От кухина А, въздух под високо налягане през радиален отвор във втулката 13 навлиза в кухина B. Пръчката под въздействието на високо въздушно налягане се движи докрай в ръкава 5, притискайки пружината. И двата изхода на наклонения отвор на пръта са разположени зад уплътнителния пръстен 7.

Тъй като налягането в цилиндъра намалява и съответно налягането върху стеблото на пръта, пружината ще премести пръта към гайката 15. Когато изходът на наклонения отвор в пръта, който е най-близо до уплътнителния пръстен 7, премине през уплътнителния пръстен, въздухът под понижено налягане преминава през канала в корпуса 1, наклоненият отвор в пръта и отворът в ръкава 5 влизат в свирката, което води до стабилен звуков сигнал. При по-нататъшен спад на налягането на въздуха и двата изхода на наклонения отвор в пръта се преместват извън уплътнителния пръстен и подаването на въздух към свирката спира.

Налягането за активиране на аларменото устройство се регулира чрез движение на свирката по резбите в корпуса. В този случай ръкав 5 с ръкав се движи 6 и уплътнителен пръстен 7.

Тестови въпроси за глава 3

• 1. Назовете устройството на дихателен апарат със сгъстен въздух.
• 2. Разкажете ни за целта и технически спецификациивътрешен ДАСВ.
• 3. Опишете принципа на действие на DASV.
• 4. Предназначение на маркучния дихателен апарат.

Въпроси за самоподготовка

Изучете структурата и принципа на работа на дихателен апарат със сгъстен въздух.

• В комплект със спасително устройство. В зависимост от модификацията. Обемът на цилиндъра, габаритните размери и теглото на оборудвания апарат се определят в зависимост от модела.

ориз. 1. Схема за обучение и допускане на работници за защита от газ и дим за работа в лични предпазни средства

Освен това персоналът, одобрен от военномедицинската (медицинската) комисия за използване на RPE, е длъжен да преминава годишен медицински преглед.

Персоналът от персонала за защита от газ и дим преминава сертифициране по поръчка установени от правилатасертифициране на персонала на Държавната противопожарна служба за право на работа с лични дихателни и зрителни предпазни средства (Приложение 1).

Обучението на персонала за получаване на квалификация (специалност) на старши бригадир (майстор) на GDZS се организира от териториалните органи на Министерството на извънредните ситуации на Русия в учебни центрове, по установения ред. Персоналът, който временно изпълнява задълженията на щатни старши майстори (майстори) на GDZS, трябва да има подходящо обучение.

Приемането на персонал, който е преминал обучение за изпълнение на задължения като старши бригадир (капитан) на GDZS, се формализира със заповед на териториалния орган на Министерството на извънредните ситуации на Русия.

За практическо обучение на предпазители за газ и дим за работа в RPE в среда, непригодна за дишане, всяка местна пожарна бригада трябва да бъде оборудвана с термични димни камери (димни камери) или тренировъчни комплекси, както и противопожарни алеи за психологическо обучение на пожарникарите.

2. ДИХАТЕЛЕН АПАРАТ СЪС СГЪСТЕН ВЪЗДУХ

2.1. Предназначение на дихателния апарат

Апаратът за дишане със сгъстен въздух е апарат с изолационен резервоар, в който запасът от въздух се съхранява в цилиндри при свръхналягане в компресирано състояние. Дихателният апарат работи по отворен модел на дишане, при който въздухът се вдишва от цилиндрите и се издишва в атмосферата.

Дихателните апарати със сгъстен въздух са предназначени да предпазват дихателните органи и зрението на пожарникарите от вредното въздействие на непригодна за дишане, токсична и димна газова среда при гасене на пожари и извършване на аварийно-спасителни операции.

2.2. Основни експлоатационни характеристики

Нека разгледаме дихателния апарат AP-2000, който работи по отворен модел на дишане (вдишване от апарата - издишване в атмосферата) и е предназначен за:

защита на дихателните органи и зрението на човека от вредното въздействие на токсични и задимени газови среди при гасене на пожари и аварийно-спасителни операции в сгради, съоръжения и производствени съоръжения; евакуация на жертва от зона с невъзможен за дишане газ

среда, когато се използва със спасително устройство.

Технически характеристики на устройството и неговите компонентиотговарят на изискванията на стандартите пожарна безопасностНПБ-165-2001, НПБ-178-99, НПБ-190-2000.

Устройството работи при налягане на въздуха в цилиндъра (цилиндрите) от 1,0 до 29,4 MPa (от 10 до 300 kgf / cm2). В подмасковото пространство на предната част* на апарата по време на дишане се поддържа свръхналягане с белодробна вентилация до 85 l/min и температурен диапазон на околната среда от –40 до +60 °C.

Свръхналягане в подмасковото пространство при нулев въздушен поток - (300 ± 100) Pa ((30 ± 10) mm воден стълб).

Времето на защитно действие на апарата с белодробна вентилация 30 l/min (умерена работа) съответства на стойностите, посочени в табл. 1.

Обемната част на въглеродния диоксид в инхалираната смес е не повече от 1,5%.

* Лицевата част на устройството е панорамна маска за цялото лице, наричана по-долу маска.

**AP-2000 Standard - оборудван с PM-2000 маска и AP2000 белодробна клапа за търсене

Действителното съпротивление при дишане при издишване през цялото време на защитно действие на устройството и при белодробна вентилация 30 l/min (умерена работа) не надвишава: 350 Pa (35 mm воден стълб) - при температура на околната среда +25 °C; 500 Pa (50 mm воден стълб) - при температура на околната среда от –40 °C.

Консумацията на въздух по време на работа на допълнително захранващо устройство (байпас) е не по-малко от 70 l / min в диапазона на налягане от 29,4 до 1,0 MPa (от 300 до 10 kgf / cm2).

Белодробната клапа на спасителното устройство се отваря при вакуум от 50 до 350 Pa (5 до 35 mm воден стълб) при дебит от 10 l/min.

Системите за високо и понижено налягане на апарата са запечатани и след затваряне на вентила на цилиндъра (клапани на цилиндъра) спадът на налягането не надвишава 2,0 MPa (20 kgf / cm) на минута.

Системите за високо и понижено налягане на апарата със свързано спасително устройство са запечатани и след затваряне на вентила на цилиндъра (клапани на цилиндъра) спадът на налягането не надвишава 1,0 MPa (10 kgf / cm2) на минута.

Въздуховодната система на устройството с свързано спасително устройство е херметизирана и при създаване на вакуум и свръхналягане от 800 Pa (80 mm воден стълб) промяната на налягането в нея не надвишава 50 Pa (5 mm воден стълб) на минута.

Аларменото устройство се задейства, когато налягането в цилиндъра падне до 6–0,5 MPa (60–5 kgf/cm2), а сигналът звучи най-малко 60 s.

Ниво звуково наляганесигнализатор (при измерване директно на източника на звук) - най-малко 90 dBA. В този случай честотната характеристика на звука, създаден от сигналното устройство, е включена

работи 800...4000 Hz.

Разходът на въздух по време на работа на сигнализатора е не повече от 5 l/min. Клапанът на цилиндъра е запечатан в позиции „Отворено“ и „Затворено“, когато

всички стойности на налягането в цилиндъра.

Вентилът работи най-малко 3000 цикъла на отваряне и затваряне.

Налягането на изхода на редуктора (без поток) е:

не повече от 0,9 MPa (9 kgf / cm2) при налягане в цилиндъра на апарата от 27,45...29,4

MPa (280...300 kgf/cm2);

не по-малко от 0,5 MPa (5 kgf/cm2) при налягане в цилиндъра на апарата 1,5 MPa

(15 kgf/cm2).

Предпазният клапан на редуктора се отваря, когато налягането на изхода на редуктора е не повече от 1,8 MPa (18 kgf / cm2).

Цилиндрите на устройството могат да издържат най-малко 5000 цикъла на натоварване (пълнене) между нулево и работно налягане.

Срокът за повторен преглед на бутилките на апарата е: 3 години за бутилките от метал-композит; 5 години за стоманени бутилки от Държавно научно-производствено предприятие “СПЛАВ”;

6 години (основни), 5 години - последващи за стоманения цилиндър на компанията

Срокът на експлоатация на бутилките на апарата е: 16 години за стомана “FABER”;

11 години за Държавно научно-производствено предприятие за стомана "СПЛАВ";

10 години за металокомпозитната АД АЕЦ Мащест;

15 години за метален композит “LUXFER LCX”. Средният експлоатационен живот на устройството е 10 години. Теглото на маската не надвишава 0,7 кг.

Според вида на климатичната модификация устройството принадлежи към конструкцията на категорията на поставяне 1 съгласно GOST 15150-96, но е предназначена за използване при температури на околната среда от –40 до +60 ° C, относителна влажност до 100%, атмосферно наляганеот 84 до 133 kPa (от 630 до 997,5 mm Hg).

Устройството е устойчиво на водни разтвори на повърхностно активни вещества.

Маската, белодробната клапа и спасителното устройство са устойчиви на дезинфектанти, използвани по време на дезинфекция:

ректифициран етилов алкохол GOST 5262-80; водни разтвори: водороден прекис (6%), хлорамин (1%), бор

киселина (8%), калиев перманганат (0,5%).

2.3. Устройство и принцип на действие на дихателни апарати

Основата на апарата (фиг. 2) е система за окачване, който служи за монтиране на всички части на устройството върху него и закрепването му върху човешкото тяло, включително цялата основа 14, презрамки 1, крайни презрамки 13 и колан за кръста 17.

ориз. 2. Дихателен апарат AP-2000: 1 - презрамки; 2 - маркуч за ниско налягане; 3 - балон; 4 - маркуч на сигнално устройство; 5 - свирка; 6 - корпус на сигнално устройство; 7 - манометър; 8 - зърното; 9 - маркуч за високо налягане; 10 - ръчно колело на клапана; 11 - заключване на спасително устройство; 12 - маркуч; 13 - крайни колани; 14 - основа; 15 - колан; 16 - ключалка; 17 - колан за кръста

На системата за окачване са монтирани следните компоненти на апарата: цилиндър с кран 3; скоростна кутия (фиг. 3), фиксирана към основа 14 с помощта на скоба; сигнализатор с манометър 7, корпус 6, свирка 5 и маркуч 4, преминаващ от скоростната кутия по левия раменен колан; маркуч за ниско налягане 2, положен по протежение на десния раменен колан, свързващ скоростната кутия с вентила за търсене на белите дробове (фиг. 4, 6); маркуч 12 с ключалка 11 за свързване на спасителното устройство (фиг. 5) към устройството, излизащо от скоростната кутия по дясната страна на поясния колан; маркуч за високо налягане 9 със запушалка 8 за презареждане на устройството по байпасен метод, идващ от скоростната кутия по протежение на лявата страна на поясния колан.

За по-удобно монтиране на устройството върху тялото на потребителя, системата за колани осигурява възможност за регулиране на дължината на презрамките.

За да регулирате позицията на презрамките в зависимост от телосложението на потребителя, в горната част на основата на устройството са предвидени две групи жлебове.

Цилиндър с клапане контейнер за съхранение на запас от сгъстен въздух, подходящ за дишане. Цилиндър 3 (виж фиг. 2) е плътно поставен в основната люлка 14, докато горна частЦилиндърът е закрепен към основата с помощта на колан 15 с ключалка 16, която има ключалка, която предотвратява случайно отваряне на ключалката.

За защита от повреда на повърхността на метални композитни цилиндри

И За удължаване на експлоатационния им живот може да се използва капак. Корпусът е изработен от плътен платчервено. На повърхността на кутията е пришита бяла отразяваща лента, която ви позволява да контролирате местоположението на потребителя на устройството при условия на лоша видимост.

Сигнално устройствопроектиран да дава звуков сигнал,

предупреждава потребителя за намаляване на налягането на въздуха в цилиндъра до 5,5...6,8 MPa (55...68 kgf/cm2) и се състои от корпус 6 (виж фиг. 2) и свирка 5 и манометър 7 завинтен в него. Манометърът на устройството е предназначен да контролира налягането на сгъстения въздух в цилиндъра, когато вентилът е отворен.

Редукторът (фиг. 3) е предназначен за намаляване на налягането на сгъстения въздух

И доставяйки го към белодробните клапи на апарата и спасителното устройство.

На корпуса на скоростната кутия 1 има резбов фитинг 3 с ръчно колело 2 за свързване към клапана на цилиндъра.

Вграденият предпазен клапан 6 на редуктора предпазва кухината с ниско налягане на устройството от прекомерно нарастване на налягането на изхода на редуктора.

Скоростната кутия осигурява работа без настройка през целия си експлоатационен живот и не подлежи на разглобяване. Скоростната кутия е уплътнена с уплътнителна паста; ако уплътненията не са непокътнати, производителят няма да приеме рекламации относно работата на скоростната кутия.

В зависимост от конфигурацията устройството може да включва два варианта на маски: PM-2000 с белодробен клапан за търсене 9B5.893.497 (опция 1); “Pana Seal” от неопрен или силикон с гумена или мрежеста лента за глава с белодробна клапа 9B5.893.460 (опция 2).

ориз. 3. Скоростна кутия: 1 - корпус на скоростната кутия; 2 - ръчно колело; 3 - фитинг с резба; 4 - пръстен 9В8.684.909; 5 - маншет; 6 - предпазен клапан; 7 - уплътнение

Маската (фиг. 4) е предназначена да изолира дихателните органи и зрението на човек от околната среда, да подава въздух от вентила за търсене на белите дробове 6 за дишане през вентилите за вдишване 3, разположени в маската 2, и да отстранява издишания въздух през издишващ клапан 8 в околната среда.

ориз. 4. Маска PM-2000 с белодробен клапан за търсене: 1 - тяло на маската; 2 - подмаска; 3 - клас

съдове за вдишване; 4 - домофон; 5 - гайка; 6 - белодробна клапа; 7 - многофункционален бутон; 8 - клапан за издишване; 9 - маркуч на белодробна клапа; 10 - ремък; 11 - ключалка; 12 - ленти за глава; 13 - капак на клапанната кутия

В тялото на маската 1 има вграден домофон 4, който осигурява възможност за предаване на гласови съобщения.

IN Дизайнът на маската осигурява възможност за регулиране на дължината на лентите за глава 12 .

Белодробна клапа за търсене 6(Фиг. 4) е предназначен за подаване на въздух във вътрешната кухина на маската с излишно налягане, както и за включване на допълнително непрекъснато подаване на въздух в случай на повреда на белодробния клапан за търсене или липса на въздух за потребителя. Вентилът за търсене на белите дробове е прикрепен към маската с помощта на

Използвайте гайки с резба M45 × 3.

Спасително устройство(фиг. 5) е предназначен за защита на дихателните органи и зрението на пострадалия при спасяването му от ползвателя на уреда и извеждането му от зона с неподходяща газова среда.

Спасителното устройство включва:

маска 1, носена в чанта, представляваща предната част на ШМП-1

височина 2 GOST 12.4.166;

белодробен клапан за търсене 2 с байпасен бутон 2.1 и маркуч 3.

Вентилът за търсене на белите дробове е прикрепен към маската с помощта на гайка 2,2 с кръгла резба

лой 40×4.

ориз. 5. Спасително устройство: 1 -

маска; 2 - белодробна клапа: 2.1 - бутон за байпас;

2.2 - гайка; 3 - маркуч

За да свържете спасителното устройство към устройството, използвайте маркуч 12 с бързо освобождаваща се ключалка (виж фиг. 2), който производителят монтира на устройството при поръчка на спасителното устройство. Дизайнът на ключалката предотвратява случайно откачване по време на работа.

Ако няма поръчка, щепселът 11 се монтира на скоростната кутия (фиг. 6).

ориз. 6. Принципна схема на устройството AP-2000: 1 - белодробна клапа: 1.1 - клапан;

1.2, 1.9, 1.10 - пружина; 1.3 - пръстен; 1.4 - мембрана; 1.5 - седло на клапана; 1.6 - опора; 1.7 - прът; 1.8 - бутон; 1.11 - капак; 2 - маска: 2.1 - панорамно стъкло; 2.2 - вентили за вдишване; 2.3 - клапан за издишване; 3 - цилиндър с клапан: 3.1 - цилиндър; 3.2 - клапан; 3.3 - ръчно колело; 3.4 - пръстен 9в8.684.919; 4 - сигнално устройство: 4.1 - манометър; 4.2 - свирка; 4.3 - задържащ пръстен; 4.4 - пръстен; 5 - спасително устройство: 5.1 - маркуч; 5.2 - белодробна клапа; 5.3 - маска; 5.4 - бутон за байпас; 5,5 - нипел; 6 - маркуч за високо налягане: 6.1 - пръстен; 7 - маркуч за свързване на спасителното устройство: 7.1 - заключване; 7.2 - втулка; 7.3 - топка; 7.4 - клапан; 8 - скоростна кутия: 8.1 - клапан; 8.2 - пружина; 8.3 - пръстен 9В8.684.909; 9 - маркуч със запушалка за презареждане на бутилки; 10 - маркуч на белодробна клапа; 11, 12 - задръствания; A, B - кухини

Структурно, белодробната клапа на спасителното устройство се различава от белодробната клапа на устройството по липсата на възможност за създаване на свръхналягане и вида на резбата за закрепване към маската.

Устройство за презареждане на устройството с въздух предоставя възможността

Възможно е да презаредите цилиндъра на устройството, като използвате байпасния метод, без да прекъсвате работата на устройството.

Устройството включва маркуч за високо налягане 9 (виж фиг. 2) с щепселен нипел 8, монтиран на устройството от производителя при поръчка на устройството за презареждане, и маркуч с полусъединител за свързване към високо налягане източник.

Ако устройството не е поръчано, щепсел 12 се монтира на скоростната кутия (фиг. 6).

Контрол на устройството(виж фиг. 2) се извършва с помощта на ръчното колело на клапана 10.

Вентилът се отваря, когато ръчното колело се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

За да затворите клапана, ръчното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, докато спре, без да се прилага много усилие.

Активирането на механизма на белодробната клапа, когато клапата е отворена, се извършва автоматично - чрез силата на първия дъх на потребителя.

Механизмът на белодробната клапа се изключва принудително, както следва: натиснете бутона за байпас докрай, задръжте го за 1-2 s, след което го отпуснете плавно.

Устройството за допълнително подаване на въздух (байпас) се включва чрез плавно натискане на бутона за байпас и задържането му в това положение.

Налягането на въздуха се следи с помощта на манометър 7, монтиран на маркуч 4, който е разположен на лявата раменна лента на системата за окачване. Скалата на манометъра е фотолуминесцентна за използване при слаба светлина и тъмнина.

На фиг. 6. дадено електрическа схемаАпарат АП-2000.

Преди включване към апарата, вентилът(ите) 3.2 се затваря, клапанът 8.1 на редуктора 8 се отваря от силата на пружината 8.2, вентилът за търсене на белите дробове 1 се изключва чрез натискане на бутона 1.8 докрай.

При включване на устройството потребителят отваря вентила(ите) 3.2. Сгъстеният въздух, съдържащ се в цилиндъра 3.1, преминава през отворения клапан 3.2 към входа на скоростната кутия 8. В същото време въздухът преминава през маркуча за високо налягане 6 към сигналното устройство 4.

Под въздействието на въздушно налягане, идващо от входа на скоростната кутия в кухина B, пружината 8.2 се компресира и клапанът 8.1 се затваря. Когато въздухът се изтегля през маркуч 9, налягането в кухина В намалява и клапан 8.1, под действието на пружина 8.2, се отваря до определено количество.

Установява се равновесно състояние, при което въздух с налягане, намалено до работна стойност, определена от силата на пружината 8.2, тече през маркуча 9 към входа на белодробния клапан за търсене 1 и в кухината на маркуча 7.

Когато белодробният клапан за търсене 1 е изключен и маската 2 е отстранена от лицето на потребителя, ключалката на бутона 1.8 се захваща с мембраната 1.4, която чрез силата на пружината 1.9 се прибира до крайно неработно положение и не докосва опората 1.6, а клапанът 1.1 се затваря от силата на пружината 1.2. При поставяне на маска върху лицето по време на първото вдишване се образува вакуум в кухина А на белодробната клапа 1. Под въздействието на разликата в налягането мембраната 1.4 се огъва, изскача от ключалката на бутона 1.8 и влиза в работно състояние. Под силата на пружината 1.10 мембраната 1.4 притиска опората 1.6 и чрез пръта 1.7 отклонява клапана 1.1 от седлото 1.5.

Ако вентилът за търсене на белите дробове се повреди или е необходимо да се прочисти пространството под маската, клапан 1.1 се отваря чрез натискане и задържане на байпасния бутон 1.8, докато въздухът тече в непрекъснат поток. Трябва да се помни, че включването на допълнително непрекъснато подаване намалява времето за защитно действие на устройството.

Вентилът за търсене на белите дробове, използвайки пружина 1.10 заедно с пружинния клапан за издишване 2.3 на маската, създава поток от въздух със свръхналягане, който тече първо върху панорамното стъкло 2.1, предпазвайки го от замъгляване, а след това през вентилите за вдишване 2.2 - на дишането.

Човек се нуждае от въздух за функционирането на тялото. Съдържа жизненоважни кислород и азот. Но понякога може да възникне ситуация, когато е невъзможно да се получи достъп до обичайния въздух. Този проблем е актуален за водолази, пожарникари и много други. И в тези случаи на помощ идват дихателни апарати със сгъстен въздух. какви са те Какво разнообразие от тях съществува? Как да се грижим за тях? На тези, както и на редица други въпроси, ще отговорим в рамките на тази статия.

Обща информация

И трябва да започнем с терминологията. И така, дихателният апарат със сгъстен въздух (известен също като DASV) е изолиращо резервоарно устройство, което осигурява способността да се съхранява необходимото за функциониране човешкото тяловещества. Като правило за тази цел се избира цилиндър. Въздухът в него се съхранява в компресирано състояние. DASV работят според модел на отворено дишане. С други думи, вдишването се извършва от цилиндъра, а издишването се извършва в околната атмосфера. Как изглеждат по принцип дихателните апарати със сгъстен въздух? Техният дизайн обикновено предполага наличието на:

1. Цилиндър с клапан.
2. Висяща система.
3. Редуктор с предпазен клапан.
4. Белодробен клапан за търсене с въздушен маркуч.
5. Устройство за звукова сигнализация.
6. Клапа за издишване.
7. Допълнителни устройства за подаване на въздух.
8. Манометър.
9. Предна част с домофон.

Допълнително могат да бъдат прикрепени и:

1. Фитинг, който се използва за бързо зареждане на бутилки.
2. Спасително устройство, свързано с дихателен апарат.
3. Бърз конектор за свързване на спасително устройство или вентилационно оборудване.

Когато се опитваме да класифицираме DASV, веднага възниква въпросът какво да изберем като отправна точка. Така че, ако погледнете дизайна, ще бъде едно, целта ще бъде съвсем различна. Въпросите относно скоростта на въздушния поток, въздушните резерви и много други също са от значение. Ето защо, за да не се изгубим в бъдеще сред трите бора, нека разгледаме цялото видово разнообразие.

Класификация на дихателните апарати

Не е задължително да са с въздух под налягане. Ако разгледаме дизайна, те са създадени:

1. С отворена верига. Това са разглежданите дихателни апарати със сгъстен въздух.
2. Затворен цикъл. Те работят със сгъстен, втечнен или генериран кислород. Доста зле разпространени поради сложността поддръжка, както и висока опасност от пожар.

В допълнение, класификацията се извършва и въз основа на принципа на тяхната работа: неавтономни. Ако говорим за използване в трудни условия (например за пожарникари), тогава такива устройства принадлежат към втория тип. И това не е изненадващо - кой знае къде ще трябва да се изкачите.

В допълнение, под предната част на устройството има белодробни клапи с и без свръхналягане на въздуха. Тези устройства са по-насочени към хора, които трябва да работят в условия високи температури. Например пожарникарите. Прекомерното налягане в този случай е необходимо, за да се предпазят хората от димна и токсична газова среда при гасене на пожари. В края на краищата те изпълняват задълженията си в екстремни условия, при които престоят без специални дихателни апарати гарантирано ще доведе до здравословни проблеми или дори до смърт. Структурно те представляват изолирана газова маска, която не включва използването на околния въздух.

Взаимодействие със структурата: проверка

Защитата на дихателните пътища в случай на пожар или дълбоководно гмуркане е приоритет. И в този случай е изключително важно всичко да работи без проблеми. Следователно дизайнът трябва да бъде внимателно и щателно проверен. Списък на включеното вече беше представен по-рано. Сега нека да разгледаме предназначението на всеки компонент и защо е необходимо тестване на дихателен апарат със сгъстен въздух:

1. Предната част ви позволява да защитите човешките органи и осигурява познати условия на работа за цялото тяло.
2. За съхранение на сгъстен въздух са необходими един/два/три цилиндъра. За да не се загуби, те са оборудвани със спирателен кран.
3. Система от гъвкави маркучи осигурява подаване на въздух към дихателната зона.
4. За определяне на остатъците е необходим манометър.
5. Аларменият механизъм предупреждава, че работата скоро ще спре и опасната зона трябва да бъде напусната.
6. Цилиндърът се зарежда с помощта на компресори с високо налягане, които са оборудвани със система за филтриране и изсушаване на околния въздух.

За бърза подготовка на оборудването в средата на работния процес и по-нататъшните дейности могат да се използват допълнителни спасителни устройства. Целта им е бързо да възстановят резервите от въздух. Ако всичко е направено правилно, на човек ще бъдат създадени удобни условия за дишане, при които консумативите ще се изразходват икономично и няма да има химически компоненти на трети страни. При проверка на конструкцията е необходимо да се обърне внимание на механизма за сигнализиране - трябва да се уверите, че работи без проблеми. Всичко това ще ви помогне да защитите живота си от възможни проблеми.

Все пак трябва да се отбележи, че всички тези устройства имат значително тегло и размери, а цилиндрите също изискват периодично презареждане.

И малко за противогазите

За повечето хора тази тема е свързана изключително с гражданската защита. Е, трябва да се отбележи, че противогазите имат значително повече широко приложение, отколкото са свикнали да приписват. И това не е изненадващо, защото почти не се обръща внимание на други аспекти. Например, за мнозина е трудно да си представят какво е изолирана газова маска. Отнася се най-вече изключително за пожарникарите. Изолиращата противогаз ви позволява да поддържате висока мобилност, като същевременно ви предпазва от вредни газове. Не е тайна, че огромният брой хора, които умират в пожари, получават отравяне с въглероден окис и губят съзнание, преди да изгорят.

Изолиращата газова маска работи на принципа на водолазното оборудване. Трябва да се отбележи, че сгъстеният въздух в него е под изключително високо налягане. Ако клапата се спука, тогава ако удари човек, той ще бъде сериозно наранен, може би дори несъвместим с живота. Тъй като тези устройства са малки, времето за работа с тях е 30-40 минути. Обикновено това е повече от достатъчно. Но все пак пожарникарите често носят няколко резервни части със себе си.

Между другото, газовите маски могат да работят не само с въздух, но и с кислород. В този случай срокът им на годност може да достигне четири часа. Това предимство се използва при работа в мини, метро и други подобни структури. Но има един съществен недостатък - зъбите се влошават много бързо. Ако постоянно работите в такова устройство, те ще се разпаднат, сякаш са направени от гипс. Следователно, кислородна изолираща газова маска се използва доста рядко. Отново изключително при неблагоприятни условия, когато други устройства не са подходящи. Това означава, че първоначално подаването на въздух може да бъде изчислено и оценено необходими действияи след това направете подходящия избор.

Нюанси на работа

Налягането, под което се намира въздухът в цилиндъра, се оценява по подразбиране на 300 атмосфери. В бъдеще този показател се влияе от честотата и дълбочината на вдишванията. Това е, което определя вътрешното налягане и времето на активност със защита. Мнозина може да имат въпрос: ако работата в дихателни апарати със сгъстен въздух се извършва при такива условия, тогава как човек не се смачква в маската? Този факт има много просто обяснение: целият въпрос е, че когато минава през маркучите, трябва да премине през специална скоростна кутия. Той пръска въздух на тънка (но мощна) струя, създавайки налягане от две атмосфери в маската. Ако скоростната кутия се повреди, въздухът няма да се разпространи около човека, а просто ще бъде прекъснат подаването на въздух.

Трябва също да се отбележи, че е необходимо повишено внимание при работа с помещения, съдържащи токсични и опасни газови смеси. Нека разгледаме един важен пример. Филмите често показват как самотен пожарникар се втурва напред, за да измъкне някого. В действителност това противоречи на правилата за безопасност. Ако пожарникарите влязат в опасно помещение, екипът им трябва да се състои от най-малко трима души (двама, ако повече е невъзможно по определени причини). Също така, като предпазна мярка, един човек трябва винаги да стои навън. Той изчислява оставащото време за екипа, прогнозира кога трябва да си тръгне и други подобни.

Трябва да се отбележи, че тази точка често се пренебрегва и на практика всеки, който има респираторна защита по време на пожар, влиза вътре в съоръжението.

Какви са разликите между различните устройства?

Тъй като оборудването за дихателна защита за спасителите в случай на пожар или химическа авария стана широко разпространено, ще разгледаме този въпрос от вече известни позиции. Каква е тяхната разлика? Да кажем, че един пожарникар трябва да даде отговор. Така че, ако се опитате да се гмурнете под вода с неговия комплект за респираторна защита, водата ще окаже натиск върху клапана на скоростната кутия. Колкото по-дълбоко, толкова по-силно.

Смята се за безопасно гмуркане до три метра. След това ще има проблеми с клапана на скоростната кутия - той няма да се отвори, поради което няма да тече въздух.

Но е напълно възможно да останете в космоса само с цилиндър със сгъстен въздух като пожарникар. Вярно е, че не е осигурено висококачествено уплътнение, а подаването на въздух е ограничено - затова не се препоръчва за тази цел.

По какво си приличат?

На първо място трябва да се отбележи, че висока цена. Висококачественият комплект струва в диапазона от 40 до 80 хиляди рубли, въпреки че се продават сравнително евтини устройства, чиято задача е да осигурят малка печалба във времето за хора, които не поемат рискове постоянно.

Също така е обичайно самото устройство да се възлага на няколко души. Но маската е само за един човек. Това се прави от санитарно-хигиенни съображения - в случай че някой има херпес.

Трябва да се отбележи, че теглото е доста значително, измерено в килограми. След няколко часа ходене се появяват болки в гърба.

Принципът на работа на устройствата е един и същ. Числените параметри варират, което може да повлияе както на времето, така и на размера на устройството. По този начин цилиндър със сгъстен въздух може да бъде проектиран за 10-15 минути или няколко часа.

Ще отделим време за представителя на тези средства за защита

Досега разглеждахме условно обобщени устройства. Сега нека разгледаме конкретни представители.

Можете да започнете с AP-2000 (Дихателен апарат). Предназначен е за защита на зрението и дихателните органи от излагане на опасни задимени и токсични среди при гасене на пожари и отстраняване на аварии. Може да се използва и за евакуация на ранен човек от опасна зона, където има среда, непригодна за дишане.

AP-2000 е изолиращо резервоарно устройство. Запасът от въздух се съхранява в компресирано състояние в цилиндри. В този случай работното налягане варира от 1 MPa до 29,4 MPa, или, с други думи, от 10 kgf / cm2 до 300 kgf / cm2. Пълната панорамна маска на устройството ви позволява да поддържате свръхналягане за белодробна вентилация. Тази цифра може да достигне 85 литра в минута.

Температурният диапазон на работа е от -40 до +60 градуса по Целзий. Излишното налягане в пространството под маската при нулев въздушен поток се поддържа на 300±100 паскала, което за яснота е еквивалентно на 30±10 милиметра вода или 0,225 живачен стълб.

Продължителността на защитното действие се влияе от тежестта на извършваната работа, както и от температурата. Така, например, при дебит от 30 l/min и 25 градуса по Целзий, устройството може да извършва операции за 60-80 минути (в зависимост от конкретната конфигурация). Докато при минус 40 тази цифра ще бъде само 45-60.

Трябва да се отбележи, че това не е най-добрият пример на пазара. Например, има дихателен апарат със сгъстен въздух AP "Omega", който е създаден, като се вземат предвид желанията на хората, които са работили с AP-2000. Има повишена безопасност, комфорт, както и някои допълнителни функции. Нека го разгледаме по-подробно.

Каква е структурата на дихателния апарат AP "Омега"?

Изработен е от следните части:

1. Система за окачване и олекотен панел. Изработени от композитни материали, удобни, имат ергономичен профил на повърхността, за да осигурят максимален комфорт на потребителя. Системата за колани включва меки презрамки и комфортен колан.
2. Маркучи. Те имат висока устойчивост на замръзване, масло и бензин, много издръжливи и могат да издържат на въздействието на повърхностно активни вещества. Маркучите са проектирани по такъв начин, че да елиминират възможността за счупване по време на работа, а също така осигуряват максимална безопасност по време на работа. активна работа. Маркучите са с тройници, които са оборудвани с две бързи съединители. Използват се за основна маска, а също и за спасително устройство.
3. Белодробна клапа за търсене AP-98-7KM. Това миниатюрно устройство със серво задвижване е изработено от пластмаса с висока якост. Има байпас, както и бутон за изключване на свръхналягането. Прикрепен е отстрани на маската, така че не пречи на накланянето на главата. За да включите/изключите байпаса е необходимо само да завъртите ръчното колело на корпуса, което ви позволява бързо и практически без ръцете да извършвате манипулации.
4. Белодробна клапа за търсене AP-2000. Изработен от поликарбонат с висока якост. Калъфът разполага с многофункционален бутон за включване на допълнително подаване на въздух/изключване на свръхналягане (известен още като байпас).
5. Белодробна клапа на търсенето AP "Делта". Малък дизайн, който не пречи на накланянето и завъртането на главата. Има два варианта за байпас. Може да работи автоматично или ръчно.

Какво друго?

Разгледахме първата част от списъка. Вторият изглежда така:

1. Маска PM-2000. Проектиран специално за дихателни апарати от серията AP. Сред предимствата трябва да се помни повишената ергономичност и качеството на използвания материал.
2. Делта маска. Той е разработен по поръчка на Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация. Подходящ за всеки тип дихателен апарат със сгъстен въздух, който има свръхналягане в пространството под маската. Характеризира се с ниско съпротивление при вдишване и издишване. Конструкцията позволява на въздушния поток да обдухва равномерно стъклото за наблюдение, като по този начин го предпазва от замръзване и замъгляване. Това позволява маската да се използва за широк диапазон от температури - от -50 до +60 градуса по Целзий. Можете също така да инсталирате комуникационно устройство в него.
3. Маска "ПАНА СИЛ". Панорамна е. Осигурена е странична връзка на белодробния клапан за търсене. Може да се използва заедно със заваръчен щит.
4. Алармено устройство с манометър. Намира се на презрамката и има въртяща се става.
5. Скоростна кутия. Просто и надеждно устройство, за което е предвиден вграден вентил. Осигурява стабилно намалено налягане за целия експлоатационен живот на устройството. Не са необходими допълнителни настройки по време на работа.
6. Цилиндри и вентили за високо налягане. Апаратът използва два вида резервоари: стоманени (Русия или Италия) и метални композитни (Руската федерация или САЩ). Вентилите са снабдени с вертикално и хоризонтално разположение на маховика. Има няколко варианта за тяхното проектиране: със спирателен вентил (предотвратява появата на струйна струя при прекъсване); с предпазно устройствотип мембрана (предпазва цилиндъра от експлозия при повишаване на налягането при нагряване на цилиндъра и т.н.); и двата варианта.

Да кажем няколко думи за поддръжката

Тук практически разглеждаме дихателния апарат със сгъстен въздух. Остава само да обърнете внимание как да се грижите за тези устройства. В края на краищата навременната поддръжка на дихателните апарати със сгъстен въздух е ключът към тяхната постоянна готовност и висока надеждност по време на работа. Което съответно ни позволява да осигурим безопасност за живота и здравето. За да функционират добре устройствата, е необходимо да се извърши определен набор от организационни и технически мерки и работа. В зависимост от тяхното предназначение и характер се разграничават две групи:

1. Система за поддръжка. Това включва работа, насочена към поддържане на устройството в годно за употреба състояние.
2. Система за ремонт. Това включва работа, насочена към възстановяване на загубената функционална годност на части и възли.

Извършва се проверка, за да се установи какво е необходимо. Има няколко вида:

1. Това се прави, за да се поддържа устройството в добро състояние.
2. Рутинна проверка, за да се уверите, че всички части и механизми работят както трябва.
3. Дезинфекция, смяна на кислородни бутилки и др.

Всички тези действия ви позволяват да поддържате устройствата за сгъстен въздух готови за употреба.

Предлага се в два листа)

Методика за извършване на сертифициране на GDZ

Сертифицирането се извършва в следната последователност според значимостта:

1. Психологическо изследване;

2. Тест за физическо представяне (PWC 170);

3. Приемане на практически умения (стандарти GDZS, тест № 1 на RPE, преминаване на техническите спецификации на RPE);

4. Приемане на теоретични тестове.

I. Психологическо изследване (професионален подбор) Глава IV от заповед 163/88

Провежда се от квалифициран психолог юридическо лице(приема се от психолог на СУ) по тестове. Ако резултатът от теста е „Не се препоръчва“, кандидатът няма право да се явява на допълнителни тестове.

II. Тест за физическа ефективност (PWC 170) Приложение No 9 от заповед 163/88г

Извършва се в следния ред. Проверяваме телесното тегло и възрастта на субекта. В рамките на 3 мин. 50 сек. субектът във връхни дрехи изкачва стъпало с височина 25 см веднага след завършване, в рамките на 10 секунди. Измерваме пулса. Дайте му 2 минути. да си почина. След това в рамките на 3 минути. 50 сек. Субектът се изкачва на най-горното стъпало. Веднага след завършване в рамките на 10 секунди. Измерваме пулса. Когато изпълняваме упражнения, ние следим честотата на изпълнение с помощта на метроном и времето с помощта на хронометър. Ако индикаторът е „Нисък“, се взема решение на комисията за по-нататъшно тестване.

III. Приемане на практически умения

Съответствие с GDS стандартите

- № 1 поставяне и включване в апарата (коректност до 60 секунди);

- № 2 Закрепване към конструкцията (6; 8; 9 сек.)

- № 3 Двойно спасително плетиво с обуване (32; 38; 45 сек.).

Проверка № 1 RPE.

При проверка № 1 трябва да проверите:

1. Подготовка на системата на устройството за работа (прикрепете тръбата от манекена към устройството, забийте морков, преместете дръжката на разпределителя в положение „-“, създайте вакуум от 1000 Pa, поставете дръжката на разпределителя на „затворено“ ”, време 1 минута на хронометъра, натиснете бутона „ нулиране ”, изравнявайки налягането между 1000 и 900 Pa и отново отбелязвайки 1 минута, ако налягането не е спаднало, системата е запечатана).

2. Проверка на херметичността на главата със свръхналягане (превключете в положение "надуване", 25-30 удара с помпата, проверете херметичността на връзките със сапунен разтвор, време за 1 минута)

3. Изправност на маската.

4. Изправност на устройството като цяло.

5. Наличието на свръхналягане в подмасковото пространство и херметичността на системата за високо и понижено налягане.

6. Алармено налягане.

7. Изправност на устройството за допълнително подаване на въздух (байпас).

8. Налягане на въздуха в цилиндъра.

Проверка на изправността на маскатанаправете визуална проверка дали маската е цяла и дали нейните елементи не са повредени. За да направите това:

· изключете маската от белодробния клапан за търсене;

· завъртете чашката на брадичката навън;

· огледайте стъклото на маската и тялото й, тялото на маскодържача, клапата за вдишване, клапата за издишване и интеркома;

· уверете се, че няма повреда на панорамното стъкло, скъсване на домофонната мембрана, пробиви на тялото на маската и подложката на маската.

Проверка на изправността на устройствата като цялоизвършва се чрез външен оглед, в този случай:

· свържете белодробния клапан към маската, като първо проверите дали уплътнителният пръстен не е повреден;

· проверете надеждността на закрепването на системата за окачване на апарата, цилиндър (цилиндри), манометър и се уверете, че няма механични повреди на компонентите и частите.

Проверка за свръхналяганев подмасковото пространство и херметичността на системата за високо и понижено налягане:

· манекенът се свързва с маркуч към апарата, клапата на белия дроб се изключва, дръжката на инсталационния разпределител се поставя в положение (-), панорамната маска се поставя на главата на манекена, тилните ремъци се затягат (започвайки от от долната към горната), докато уплътнението на маската долепи напълно до повърхността на манекена;

· отворете вентила на цилиндъра;

· помпата създава вакуум до задействане (включване) на клапата на белодробната клапа (чува се характерно щракване), дръжката на разпределителя се завърта в положение „затворено”;

· манометърът на уреда определя параметъра на свръхналягане на субмаската (300±100 Ра);

· затворете вентила на цилиндъра, включете хронометъра и запишете показанията му с помощта на манометъра на тестваното устройство, като спадът на налягането не трябва да надвишава 1 MPa за 1 минута;

· ако в резултат на проверки спадът на налягането на въздуха в системата за 1 минута не надвишава 2 MPa (20 kg/cm2) при изключено спасително устройство, устройството се счита за запечатано;

Проверка на аларменото налягане:

· при затворена клапа на цилиндъра, използвайте клапата за търсене на белите дробове, за да освободите налягането, докато прозвучи звуков сигнал, докато параметрите се записват с помощта на манометъра на уреда (50 - 60 kg s/cm2).

Проверка на изправността на устройството за допълнително подаване на въздух(байпас) се произвежда, както следва:

· отворете вентила на цилиндъра;

· чрез плавно натискане на бутона на вентила за търсене на белия дроб, отворете допълнителното подаване на въздух и проверете изправността на устройството чрез характерния звук на подаването на въздух.

Проверка на налягането на въздуха в цилиндъра:

· вентилът на бутилката се отваря и на манометъра се записва показание, което трябва да бъде поне 24,5 MPa (260 kg s/cm2).

TTX RPE:

Принципът на работа на дихателните апарати със сгъстен въздух, техните технически характеристики.

Дихателният апарат е направен по отворена верига с издишване в атмосферата и работи по следния начин: когато клапан 1 е отворен, въздухът под високо налягане тече от цилиндър 2 в кухината за високо налягане А на редуктора 5 и след като се редуцира в кухината B с понижено налягане. Редукторът поддържа постоянно понижено налягане в кухината B независимо от промените във входното налягане. В случай на неизправност на редуктора и повишаване на пониженото налягане, предпазният клапан 6 се задейства От кухина B на редуктора, въздухът преминава през маркуч 7 в белодробния вентил 8 на устройството и през маркуч 9 в. белодробна клапа за търсене на спасителното устройство. Вентилът за белодробно търсене осигурява поддържането на дадено свръхналягане в кухина D. При вдишване въздухът от кухина D на клапана за белодробно търсене се подава към кухина B на маската 11. Въздухът, издухвайки стъклото 12, го предпазва от замъгляване . След това през вентилите за вдишване 13 въздухът влиза в кухина G за дишане. Когато издишвате, вентилите за вдишване се затварят, предотвратявайки издишания въздух да достигне до стъклото. За да издишате въздух в атмосферата, клапанът за издишване 14, разположен в кутията на клапана 15, се отваря с пружина, която ви позволява да поддържате дадено излишно налягане в пространството на подмаската. За да се контролира подаването на въздух в цилиндъра, въздухът от кухината за високо налягане А преминава през капилярната тръба за високо налягане 16 в манометъра 17 и от кухината за ниско налягане В през маркуча 18 към свирката 19 на сигнално устройство 20. Когато работният запас от въздух в цилиндъра е изчерпан, свирката се включва, предупреждавайки със звуков сигнал за необходимостта от незабавно излизане в безопасна зона.

Високо налягане - до 300 atm;

Намалено налягане – 4,5 – 9,0 atm;

Налягане в подмасковото пространство – 0,3 – 0,4 atm;

Включване на звуков сигнал – 60 +/- 10 atm;

Работа на предпазния клапан – 11-18 atm;

Време на работа след задействан звуков сигнал – 9 – 13 минути;

Теглото на уреда е 7 – 12,5 кг. (в зависимост от вида на цилиндъра).

Ако получите оценка „2“ в един от видовете упражнения, нямате право да броите на теория.

Aerotecnica Coltri Spa е един от най-големите световни производители на компресори с високо налягане за дишане на въздух и технически газове. http://www.coltri.com/

Основната мисия на WISS е да произвежда технологично напреднали специални противопожарни автомобили, пожарни коли и работни телфери. http://www.wiss.com.pl/

MSA е световен лидер в разработването и производството на лични предпазни средства (ЛПС) и безопасност на работното място. Приоритетни направления на компанията са автономни дихателни апарати, стационарни и преносими газови и пожароизвестителни системи, лични предпазни средства срещу падане от високо, защита на главата, очите, лицето и дихателните пътища, газанализатори. http://www.msasafety.com/

SAFER® иновации от Техпласт ООД. въз основа на 65% намаление на теглото на цилиндъра в сравнение със стоманен цилиндър. Ефектът на лекота се постига чрез използването на PET подплата и висококачествени карбонови и арамидни (кевларови) влакна. http://www.safercylinders.net/

STAKO е световен лидер в проектирането и производството на бутилки под налягане, които се използват широко в много сектори на живота. Нашата мисия е да станем най-добрият производител в света на бутилки под налягане за въздух, LPG и CNG. http://www.stako.pl/

Worthington е световен производител на бутилки с високо налягане. Безшевните стоманени цилиндри от Kinberg са известни със своите уникално качествов повече от 70 страни по света. Последната иновативна иновация е технологията за прахово боядисване Longlife Powercoat, която дефинира нов стандартвъншно покритие. http://worthingtonindustries.at/ru/

CJSC Eliot е основана през 1998 г. в Санкт Петербург. Разработчик и производител на огнеупорни материали и лични предпазни средства за пожарникарите. Организацията доставя лични предпазни средства за нуждите на Министерството на извънредните ситуации, Министерството на вътрешните работи, Министерството на отбраната и предприятия от нефтената, газовата и химическата промишленост. http://www.zaoeliot.com/

KZPT се занимава с производство на защитни каски и каски за специални цели от армирани стъкломат смоли. В течение на много години на производство, тази технология направи възможно заводът да се специализира в производството на висококачествени и функционални каски, които получиха положителни отзиви както от полски, така и от чуждестранни потребители. http://www.kzpt.pl/

LLC "BLIK" - 7 години лидерство в производството на професионални фенери за промишлени и военни цели! Фирма БЛИК разработва и произвежда професионални акумулаторни фенери за търсене и спасяване и общо промишлени цели. Продуктите на компанията са търсени от Министерството на извънредните ситуации и Министерството на вътрешните работи, за услугите на метрото, граничната охрана, жилищно-комуналните услуги и др. http://www.ooo-blik.ru/

Tierney & Henderson LLC е изключителен дистрибутор на най-големите Руски производителхидравличен спасителен инструмент (ГАСИ) – завод “Агрегат”. Нов инструментТой се отличава със значително по-широка гама от продукти, подобрени характеристики, по-надежден и компактен блок за управление и по-удобен тип конектор, който ви позволява да свържете инструмента без освобождаване на натиска.

http://tierney-henderson.ru/ Fireco е лидер в производството на специални телескопични мачти от висококачествен алуминий. Те са оборудвани с халогенни или led лампи

, антени, радари и камери. Fireco също произвежда двигателни помпи и комплекти за високо налягане за превозни средства за първа помощ. Широката гама от телескопични мачти включва и серията Aquamast, която е оборудвана с противопожарен монитор за гасене на пожари във високи сгради. http://www.fireco.eu/

Фирма F.M. "BUMAR-KOSZALIN" доставя повече от десет вида автомобилни асансьори повече от седемдесет години, включително: пожарогасителни телескопични асансьори, предназначени за спасителни операции, граждански асансьори. Дългогодишният опит, знания и потенциал, заедно с модерна технологична идея, както и дизайнерските възможности на компанията ни позволяват да разширим гамата от предлагани продукти, като по този начин все повече укрепваме позицията на WISS Group на международния пазар.

http://www.bumar.pl/

VTI Ventil Technik GmbH разработва и произвежда клапани за бутилки със средно и високо налягане от 1946 г. Това е най-големият доставчик за всички страни по света. Продуктите на компанията отговарят на всички съвременни изисквания, а в някои отношения дори ги надминават. http://www.vti.de/

ЯНКО ДОЛЕНЦ с.п. От 1979 г. произвежда ръкавици и предпазни обувки. През 2000 г. започват да произвеждат ботуши за пожарникари и спасители, като е извършена и тяхната сертификация. В момента във фирмата работят 32 служители на 1400 кв.м. м производствени площи. http://www.brandbull.siКомпанията “Latakva Fire Service” работи в областта на продажбата на противопожарно оборудване, противопожарно обслужване и ремонт, както и производството на противопожарни съединения в цяла Латвия и Балтика. https://www.latakva.com/ru/