Berprofil kepingan logam selamat boleh dipanggil bahan sejagat, kerana dalam pembinaan swasta ia digunakan untuk pelbagai keperluan. Mereka menutup bumbung bangunan kediaman dan bangunan sampingan, ia digunakan untuk membuat dinding dan sekatan di bangunan bersebelahan; ia juga sesuai untuk pagar, pagar dan wiket. Ia sering berlaku, dengan cara itu, bahawa setelah bermula dengan gerbang atau wiket, pemilik tapak dalam amalan menyedari kesederhanaan dan kemudahan bekerja dengan bahan ini, dan ini merangsangnya untuk mengemas kini sepenuhnya yang lama. pagar kayu wilayah anda menggunakan kepingan beralun.

Terdapat penerbitan berasingan di laman web tentang pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun, tetapi dalam artikel ini mari kita lihat cara membuat pagar dari profil logam dengan tangan anda sendiri - gambar rajah + prosedur untuk melaksanakan kerja. Menggunakan contoh ini, kawasan terkecil, elemen pagar wilayah, akan lebih mudah untuk memahami prinsip operasi yang dijalankan, alat, bahan dan komponen yang diperlukan untuk ini, dan teknik teknologi asas yang digunakan semasa pemasangan.

Peringkat persediaan

Alat yang diperlukan untuk kerja

Semua orang tahu bahawa apabila bekerja dengan bahagian logam Kimpalan paling kerap digunakan untuk mengikat elemen individu ke dalam struktur biasa. Sesungguhnya, ini adalah kaedah penetapan yang paling boleh dipercayai untuk logam. Walau bagaimanapun, terdapat kes apabila tidak mungkin menggunakan teknologi sedemikian, dan kemudian tukang menggunakan kaedah pemasangan lain.

Jadi, untuk pembuatan dan pemasangan pintu pagar dengan pelapisan profil logam, anda perlu menyediakan:

• Peranti ini akan sentiasa berguna kepada pemilik rumah persendirian, terutamanya mereka yang merancang pengubahsuaian besar rumah mereka atau terlibat dalam pembinaan bangunan luar di plot peribadi. Bagi pengrajin bukan profesional, sudah cukup untuk mempunyai dalam alat mereka "senjata" mesin kimpalan penyongsang dengan arus kimpalan sehingga 160÷200 A. Harga peranti ini pada hari ini boleh dianggap agak berpatutan jika dikendalikan dengan betul; peranti akan bertahan tahun yang panjang. Dan, dengan cara ini, ia akan membantu anda menjimatkan lebih banyak lagi jumlah yang besar, kerana menjemput pengimpal dengan peralatannya untuk apa-apa sebab bukanlah murah.

Keupayaan untuk mengimpal logam secara bebas menyelesaikan banyak masalah

Dalam kehidupan seharian rumah desa Keperluan untuk melakukan pelbagai kerja kimpalan timbul sangat kerap. Pilihan terbaik, sudah tentu, membeli peralatan anda sendiri dan mempunyai kemahiran untuk bekerja dengannya. Baca cara memilih mesin kimpalan yang betul dan bagaimana untuk bermula dalam penerbitan khas di portal kami.

Harga untuk profil logam

profil logam

• Pengisar sudut ("pengisar") dan satu set roda untuk bekerja dengan logam - untuk memotong dan mengisar.
• Pemutar skru - alat ini akan membantu dengan cepat dan tanpa usaha khas betulkan kepingan beralun pada bingkai logam.
• Jurutulis akan membantu apabila menandakan bahagian untuk struktur logam. Tidak seperti pensel atau penanda, jurutulis menghasilkan garisan yang jelas dan teratur yang mudah diikuti.
• Juga untuk menandakan anda memerlukan pembaris logam, pita pengukur, segi empat dan aras pembinaan.
• Pengapit - peranti ini diperlukan semasa memasang bingkai, apabila memasang engsel dan kunci pintu.
• Gerudi taman dengan diameter 200÷250 mm akan membantu bukan sahaja dengan cepat dan mudah menggerudi lubang untuk memasang tiang pintu sokongan, tetapi juga menjimatkan bahan binaan pukal dengan ketara. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa lubang yang digali dengan penyodok akan sentiasa lebih luas, yang bermaksud ia akan memerlukan jumlah mortar yang lebih besar, yang digunakan untuk mengamankan tiang sokongan.
• Sekiranya ladang tidak mempunyai pengadun konkrit, maka perlu menyediakan bekas untuk mencampur konkrit. Dalam kes ini, pengadun pembinaan boleh membantu mencampurkan penyelesaian dengan teliti. Gerudi elektrik dengan lampiran pengadun tidak mungkin dapat mengatasi tugas sedemikian.
• Penyodok, penyodok dan bayonet - untuk kerja penggalian, serta untuk mencampur konkrit. Jika ini akan dilakukan secara manual.
• Crowbar - alat ini digunakan untuk menggali lubang untuk tiang (jika batu padat ditemui di sepanjang laluan gerudi), dan untuk memampatkan batu hancur di sekeliling tiang galas beban, dan untuk "bayoneting" - mengeluarkan gelembung udara dari larutan selepas ia dituangkan ke dalam lubang.

Sebelum ini, perhatian telah ditarik kepada fakta bahawa jika bingkai pintu dirancang untuk menjadi berat, iaitu, sebagai contoh, setiap elemennya akan terdiri daripada dua paip profil atau ketinggian keseluruhan akan lebih daripada 2000 mm, disyorkan untuk mengikat tiang sokongan di bahagian atas dengan palang. Reka bentuk ini akan menjadi lebih tegar dan akan membantu meringankan beberapa beban daripada jawatan sokongan. Ia tidak dilarang untuk meletakkan pelompat yang sama di bahagian bawah.

Kalkulator untuk mengira jumlah konkrit untuk memasang rak dan bahan untuk pembuatannya

Kalkulator yang dicadangkan di bawah akan membolehkan anda mengira dengan cepat berapa banyak mortar konkrit M200 yang diperlukan untuk memasang satu tiang sokongan pintu.

• Program pengiraan menyediakan keupayaan untuk menukar ketinggian penuangan konkrit perigi.
• Di samping itu, anda boleh memasukkan dalam jumlah keseluruhan konkrit isipadu yang diperlukan untuk mengisi rongga paip sepenuhnya. Apabila anda memilih item ini, medan kemasukan data tambahan akan muncul. Memandangkan pelbagai paip boleh digunakan untuk rak, algoritma pengiraan termasuk parameter saiz standard paip persegi, segi empat tepat dan bulat yang paling sesuai untuk tujuan ini.
• Jawapannya akan diberikan dalam jumlah keseluruhan konkrit dan dengan pecahan oleh bahan - simen PC400, pasir, kerikil dan air. Jumlah bahan dianggarkan dalam berat dan isipadu.

Penggemar kereta memerlukan ruang garaj seperti udara. Ini bukan sahaja tempat untuk meletak kereta dan menyimpan kereta, ia adalah, pertama sekali, tempat untuk menservis kenderaan, menyimpan alat ganti dan Bekalan. Membeli garaj di bandar sentiasa mahal, menyewanya adalah risiko yang besar, yang tinggal hanyalah memasang garaj yang ringan dan tahan lama dari profil logam dengan tangan anda sendiri. Versi logam akan berharga lebih murah daripada bata kekal.

Apakah garaj bingkai yang diperbuat daripada profil logam?

Dalam versi bajet, garaj yang diperbuat daripada profil logam boleh dipasang dalam beberapa hari kerja bebas. Dengan bantuan, garaj boleh dipasang dengan tangan anda sendiri dalam satu hari bekerja, dengan syarat bahawa persiapan awal platform dan tiang asas untuk bingkai. Harga pembinaan sebahagian besarnya bergantung pada bahan yang digunakan dan "kuasa" struktur garaj. Sangat mungkin untuk memasang garaj dalam bentuk bingkai yang diperbuat daripada profil logam bergulung, bersarung bahan bumbung dan papak penebat. Pilihan ini akan menjadi sangat mahal, dan kualiti sebahagian besarnya bergantung pada profesionalisme kerja kimpalan.

Lebih mudah dan pilihan mampu milik Garaj akan mempunyai struktur yang diperbuat daripada profil rangka keluli, disarung dengan kepingan profil logam bumbung atau kepingan beralun.

Dari segi teknologi, pembinaan garaj dijalankan dalam urutan berikut:

• Asas untuk garaj dan tiang sudut asas sedang dibina, yang akan berfungsi sebagai "tulang belakang" keseluruhan bangunan;
• Profil dinding logam diikat di sepanjang rak yang dipasang; empat kekuda bumbung gable dipasang dan dipasang secara berasingan;
• Bingkai garaj ditutup dengan profil logam, penebat dipasang, dan pagar digantung.

Nasihat!

Walaupun menggunakan profil logam tergalvani, pakar mengesyorkan mengecat semua permukaan luaran dan dalaman garaj dengan enamel tahan hentaman.

Struktur garaj yang diperbuat daripada profil logam boleh dibaca dengan jelas daripada foto dan gambar rajah yang disediakan. Sudah tentu, sebelum memulakan kerja, anda perlu melakukan reka bentuk awal dengan memikirkan semua butiran dan melukis lukisan perincian dan pemasangan. Inilah yang dilakukan oleh profesional; pendekatan serupa digunakan semasa kerja pemasangan dalam pengeluaran. Ini adalah satu-satunya pendekatan yang betul jika anda memerlukan garaj yang cantik dan tahan lama, dan bukan bangsal yang berat sebelah untuk menyimpan sampah. Semua bahagian bingkai dinding dan rasuk galas beban bumbung garaj mesti terlebih dahulu dipotong dalam bentuk bahagian dari profil bingkai logam, dilaraskan dengan teliti mengikut saiz mengikut lukisan, bernombor dan ditandakan dengan kedudukan dalam reka bentuk umum

. Dengan pendekatan ini, kerja memasang garaj dari profil logam lembaran akan dikurangkan kepada menyambungkan kosong yang disediakan menggunakan skru mengetuk sendiri dan sambungan rivet. Secara berasingan, anda perlu membuat pintu garaj dan rel ambang yang lebih rendah. Biasanya dipasang dari bahan yang sama dengan badan utama. Anda boleh membuat pintu gerbang dari yang lebih tahan lama dan persegi keluli, tetapi untuk struktur garaj sedemikian peranti sedemikian hanya meningkatkan beban pada bingkai dan tidak memberikan kelebihan yang ketara dalam penebat atau keselamatan.

Peringkat pembinaan garaj

Sebelum anda mula memasang bingkai garaj dari profil logam, anda perlu menyediakan tapak untuk asas. Pendapat sama ada asas diperlukan untuk paru-paru struktur bingkai, sangat berbeza antara pakar yang berbeza. Kebanyakan pakar menganggap ia mencukupi untuk mengisi tapak dengan batu hancur, pasir, padat campuran, dan, jika boleh, jalankan senarai yg panjang lebar konkrit 4-5 cm tebal Dalam sesetengah kes, di bawah garaj yang diperbuat daripada profil logam berbingkai, lantai diletakkan dengan papak turapan biasa atau digulung dengan lapisan asfalt.

Perkara yang lebih penting dalam penyediaan tapak ialah pemasangan tiang asas menanggung beban. Sokongan menegak diperbuat daripada konkrit bertetulang atau I-beams dipasang di sudut bingkai garaj masa depan.

Untuk mendapatkan struktur yang cukup tegar dan tahan lama, penyokong sudut dipasang dengan cara berikut:

1. Di tempat di mana sokongan dipasang, lima telaga dengan diameter 200-250 mm digerudi ke kedalaman sekurang-kurangnya satu meter;
2. Konkrit bertetulang tiga meter atau rasuk keluli yang telah disediakan terlebih dahulu dipasang di dalam telaga. Di atas paras tanah, rasuk sudut naik ke ketinggian dinding garaj. Untuk gambar rajah garaj yang ditunjukkan dalam lukisan dengan bumbung gable sokongan dengan diameter 100-120 mm adalah mencukupi, bukannya cerucuk konkrit bertetulang, anda boleh menggunakan balok I keluli dengan ketinggian profil 100 mm;
3. Selepas menyelaraskan sokongan yang dipasang secara menegak, ruang yang tinggal di dalam telaga dipenuhi dengan batu hancur besar dan diisi dengan mortar konkrit.

Untuk pengetahuan anda! Bahan yang paling popular untuk sokongan sudut ialah sudut keluli dengan lebar bebibir 90-100 mm atau paip asbestos-simen dengan bingkai tetulang empat bar diletakkan di dalamnya.

Memasang bingkai garaj dari profil logam

Sekiranya pemasangan penyokong dilakukan dengan betul, maka selepas 10-12 hari anda boleh mula memasang profil logam. hidup peringkat awal adalah perlu untuk mengikat rasuk sudut dengan profil berbentuk U mendatar. Di antara setiap pasangan penyokong sudut, dua bahagian profil diletakkan, menyambungkan kepala dan bahagian bawah rasuk menegak. Bahagian bawah mesti dijahit ke pangkal asas. Sebelum memasang profil logam, dinding garaj masa depan ditutup dengan bahagian menegak profil berbentuk U. Hasilnya adalah struktur yang mengingatkan pelarik profil logam untuk menutup dinding dengan eternit.

Anda boleh mula meletakkan kepingan profil logam pada bingkai dinding garaj, tetapi biasanya operasi ini ditangguhkan sehingga peringkat akhir pembinaan. Hakikatnya ialah bumbung gable yang dirancang mempunyai jisim yang agak besar; semakin banyak logam yang digunakan untuk memasang kekuda bumbung, semakin tinggi beban pada dinding ringan yang diperbuat daripada profil logam. Agak sukar untuk mengira kekuatan dinding yang diperlukan sendiri, dan menggunakan profil tebal dan kuat untuk mendapatkan struktur dinding tegar yang terjamin tidak selalu dinasihatkan atas sebab ekonomi ia mahal dan tidak menguntungkan.

Oleh itu, sebelum meletakkan profil logam pada bingkai dinding, kekuda gable struktur bumbung pada mulanya dipasang di atas pintu masuk dan dinding belakang, yang disambungkan oleh rasuk rabung. Seterusnya, kekuda dibentangkan di bahagian tengah dinding dan tahap pesongan rasuk dinding mendatar dinilai. Jika perlu, tupang pepenjuru dipasang di antara bahagian menegak profil berbentuk U, mengukuhkan ketegaran bingkai dinding, dan hanya selepas itu teruskan untuk meletakkan profil logam.

Penebat dinding yang diperbuat daripada profil logam

Prosedur untuk dinding penebat yang diperbuat daripada profil logam tidak berbeza dengan proses yang sama untuk penebat dinding bangunan bata. Terima kasih kepada permukaan berprofil antara kepingan profil logam dan penebat, jurang pengudaraan dicipta secara semula jadi yang menghalang penyerapan kondensat oleh bahan penebat. Diandaikan bahawa kondensat yang telah jatuh pada permukaan dalam profil logam akan mengalir ke bawah permukaan tergalvani pengaku. Oleh itu, untuk membenarkan pengudaraan, lubang berlubang dibuat di bahagian bawah bahan menghadap yang menutupi penebat.

Permukaan tergalvani profil logam tidak takut kelembapan; wap air dan kondensat dikeluarkan terutamanya untuk mengelakkan bahan penebat daripada basah. Jika anda menggunakan bulu mineral, rasa basalt atau gentian kaca sebagai penebat, membran penghalang wap diletakkan pada permukaan profil logam sebelum memasang penebat haba. Video ini akan membantu anda memahami proses meletakkan penebat pada profil logam dengan tangan anda sendiri:

Cara yang lebih mudah untuk menebat dinding garaj yang diperbuat daripada profil logam ialah dengan melekatkan kepingan busa polistirena menggunakan sejumlah kecil busa poliuretana - busa poliuretana. Penggunaan gam sedemikian akan menjadi agak kecil, manakala penebat haba yang lengkap dan berkesan bagi profil logam sejuk akan dipastikan tanpa pembentukan jambatan sejuk pada sambungan antara kepingan plastik buih, seperti dalam foto.

Penebat haba yang diletakkan pada profil logam mesti dijahit bahan kemasan, sebagai contoh, papan OSB atau papan berprofil. Prosedur penebat yang sama mesti dilakukan untuk siling dan pintu masa depan.

Operasi pemasangan dan penamat pintu pagar

Sebelum menggantung pintu pagar, anda perlu memasang jalur ambang terlebih dahulu. Sebagai bahan untuk elemen ini, anda boleh menggunakan sudut keluli biasa dengan lebar rak 50 mm. Menggunakan jalur, tepi penutup lantai akan dilindungi daripada tekanan dan beban yang merosakkan roda kereta.

Jika dikehendaki, bukannya standard pintu buaian Untuk garaj, anda boleh memesan dan memasang struktur pintu angkat yang diperbuat daripada profil logam. Ia lebih mudah dan boleh dipercayai daripada versi swing, tetapi kosnya lebih tinggi. Pintu gerbang konvensional dibuat dalam bentuk dua bingkai dari sudut keluli dengan saiz rak 35-40 mm. Bahagian kanopi garaj dikimpal ke permukaan sisi bingkai; selepas menyelaraskan kedudukan pintu pagar, bahagian kaunter kanopi dikimpal ke penyokong sudut garaj. Selepas ini, satah pintu pagar dijahit dengan kepingan profil logam.

Kesimpulan

Untuk memastikan struktur garaj yang diperbuat daripada profil logam tidak mengalami aliran air hujan, perlu membuat timbunan dan saliran di sepanjang kontur pangkal dinding. Di tempat di mana pintu bersentuhan dengan permukaan akhir profil logam, sealant yang diperbuat daripada getah span lembut dilekatkan. Pada akhir kerja, disyorkan untuk mengecat keseluruhan struktur garaj yang diperbuat daripada profil logam dengan enamel tahan cuaca. Oleh itu, semua garis potong, calar dan kerosakan pada kepingan profil logam akan dilindungi daripada kakisan.

Anda, sudah tentu, telah menonton filem cereka "Kin-za-dza" dan anda tahu bahawa jika anda tidak membina tempat perlindungan yang boleh dipercayai untuk kenderaan, terdapat kemungkinan untuk ditinggalkan tanpanya sama sekali. Atau tanpa alat ganti yang diperlukan.

Secara umum, saya adalah penyokong idea bahawa kereta kegemaran anda harus berada di rumah selamat. Walaupun ia sendiri terletak di wilayah itu pondok musim panas. Dengan cara ini, peralatan akan dilindungi dengan pasti daripada hujan, salji, angin, hujan batu, najis burung dan masalah lain yang sama berbahaya.

Sesetengah membina struktur kekal yang diperbuat daripada bata atau blok cinder untuk kereta mereka, atau membuat tempat untuk kereta terus di dalam rumah. Tetapi saya benar-benar percaya bahawa lebih baik membuat bingkai garaj dari paip profil dengan tangan anda sendiri dan menutupnya dengan bahan lembaran yang sesuai (dalam kes saya, helaian berprofil). Ini akan cukup untuk struktur untuk memenuhi tugas yang diberikan kepadanya.

Inilah yang saya lakukan di taman saya pada satu masa, itulah yang saya ingin beritahu anda hari ini. Arahan di bawah menyediakan maklumat komprehensif yang diperlukan untuk pembinaan. Anda hanya perlu menyimpan bahan dan alat, selepas itu anda boleh memulakan pembinaan dengan selamat.

Kebaikan dan keburukan reka bentuk (Perkara 1)

Pertama, bagi mereka yang mempunyai keraguan, saya akan menerangkan sejauh mana pendapat saya tentang helaian berprofil dan bingkai yang diperbuat daripada paip profil untuk garaj bahan terbaik untuk pembinaan.

Bagi saya secara peribadi, faktor penentu semasa memilih projek ialah:

1. Harga pembinaan mampu milik. Kepingan logam beralun nipis dan paip segi empat tepat akan kos jauh lebih rendah daripada bilangan atau blok buih yang diperlukan. Dan ini belum lagi bahan-bahan lain yang diperlukan.
2. Foundation yang murah dan ringan. Berat struktur masa depan akan menjadi kecil, jadi tidak perlu membina pangkalan yang kuat. Ini akan menjimatkan wang, masa dan usaha anda untuk membina tempat perlindungan untuk kereta kesayangan anda.
3. Kemudahan kerja. Proses itu sendiri, dengan kemahiran yang betul, tidak lebih sukar daripada membina rumah dari set pembinaan kanak-kanak. Terutama jika anda mengikuti nasihat yang saya berikan dalam artikel ini dengan tegas.
4. Kekuatan. Walaupun nampak kerapuhan garaj bingkai, terima kasih kepada penggunaan paip profil, struktur akan menjadi sangat kuat dan akan menahan walaupun angin taufan. Nah, dan lapisan salji yang besar di atas.
5. Kemungkinan pembongkaran. Jika semasa pemasangan anda, seperti saya, menggunakan sambungan boleh tanggal (bolt dan nat bukannya kimpalan), maka seluruh rumah ini boleh dibongkar dengan mudah dan diangkut ke lokasi baharu. Atau jual.

Saya sangat menyukai reka bentuk ini sehingga kemudian di laman web saya, saya membina lebih banyak rumah tambahan (barn dan Mandi musim panas) daripada paip profil. Tetapi saya akan memberitahu anda tentang perkara ini kemudian, sekarang saya tidak akan meninggalkan topik itu.

Saya tidak boleh tidak menyebut satu kecacatan dalam struktur. Disebabkan terlalu kurus dinding logam, ia akan menjadi sejuk di dalam garaj. Oleh itu, anda perlu melindunginya dengan tikar mineral, gentian kaca, busa polistirena atau bahan lain yang serupa.

Anda boleh segera membuat kedua-dua bilik untuk kereta dan bengkel. Saya mempunyai dapur buatan sendiri yang diperbuat daripada paip untuk garaj, jadi di sana saya boleh membuat sesuatu di sekitar rumah atau untuk bekerja, walaupun pada musim sejuk.
Atau duduk diam dan menonton TV. Nah, isteri juga tidak mengganggu saya.

Pembinaan rumah kereta

Secara umum, saya fikir bahagian sebelumnya meyakinkan anda tentang kemungkinan membina struktur yang diterangkan. Oleh itu, saya dengan lancar akan meneruskan ke penerangan langkah yang perlu berfungsi

Reka bentuk

Untuk pembinaan, anda pasti memerlukan lukisan garaj yang diperbuat daripada paip profil. Ia membantu untuk mengira kuantiti yang diperlukan bahan untuk pembinaan dan membolehkan anda menyelesaikan semua peringkat kerja dengan betul.

Anda boleh memilih sendiri dimensi struktur masa depan, bergantung pada pembuatan kereta. Selalunya saya membina garaj berukuran 3 kali 6 dan 4 kali 6 meter. Tetapi jika anda bercadang untuk mengatur ruang di sana untuk menyimpan alat ganti atau alatan, dan lebih-lebih lagi bengkel, dimensi perlu ditingkatkan.

Saya akan memberi anda beberapa petua supaya anda tidak menghadapi masalah selepas menyelesaikan kerja:

• lebar bilik untuk kenderaan itu hendaklah satu setengah meter lebih besar daripada kereta itu sendiri, maka pintu akan dibuka sekurang-kurangnya separuh (tetapi kerana kami sedang membinanya, saya akan menasihati menjadikannya lebih luas);
• panjang garaj hendaklah 2.5 meter lebih panjang daripada panjang kereta;
• ketinggian mesti dikira supaya siling lebih tinggi daripada titik atas hud atau batang terbuka.

Biar saya ingatkan bahawa saya membawa ini dimensi minimum, tetapi lebih baik untuk menjadikan garaj lebih luas. Terutama jika anda tidak mempunyai Lada Kalina, tetapi Toyota Land Cruiser.

Apabila mereka bentuk, anda mesti segera mengambil kira ciri-ciri paip berprofil. Supaya tidak merumitkan kerja anda. Saya menasihati anda untuk segera memberi perhatian kepada perkara berikut:

1. Panjang bilik. Ia adalah perlu untuk mengira supaya paip longitudinal tidak perlu dipintal atau dikimpal. Iaitu, untuk garaj 6 meter anda perlu segera menyimpan pada bahagian segi empat tepat atau persegi yang sama untuk bingkai sokongan.
2. Kaedah pemasangan. Ia boleh menjadi garaj yang dikimpal atau modular, dengan sambungan boleh tanggal.

Dalam kes pertama, anda memerlukan mesin kimpalan dan kemahiran untuk bekerja dengannya. Sebagai balasan, anda menjimatkan masa anda, kerana anda boleh mengimpal paip dengan cepat, dan wang yang sebaliknya akan dibelanjakan untuk membeli tambahan elemen penghubung.

Walaupun semua kelebihan yang diterangkan, saya lebih suka pilihan kedua. Ya, saya terpaksa membeli beberapa dozen kurungan tambahan, tetapi sebagai balasannya saya mendapat garaj, yang mempunyai banyak kelebihan tambahan untuk saya secara peribadi:

• perhimpunan mudah untuk satu orang;
• kemungkinan pembongkaran dan pengangkutan ke lokasi lain;
• kemungkinan mengembangkan struktur dengan menambah modul.

Alat dan bahan yang diperlukan

Projek yang saya bincangkan di bahagian sebelumnya membantu saya secara peribadi dalam membeli bahan. Setelah membuat rajah, saya sentiasa dapat memahami berapa banyak paip, elemen penyambung, kepingan beralun, dan sebagainya yang saya perlukan.

Oleh itu, setelah menyelesaikan reka bentuk, anda boleh mula membeli bahan dengan selamat.

Sukar untuk memberikan nasihat khusus di sini. Sebagai contoh, keratan rentas paip untuk rangka sokongan garaj bergantung pada saiz struktur anda (bagaimana jika anda membina garaj untuk bas, saya tidak tahu). Di samping itu, anda boleh mengambil paip segi empat tepat dan persegi. Saya lebih suka yang kedua kerana mereka lebih mudah untuk berhubung antara satu sama lain.

Secara umum, saya akan memberitahu anda tentang diri saya. Saya mengambil logam bergulung berukuran 10 kali 10 cm untuk panduan utama, yang akan menyokong bukan sahaja kepingan beralun, tetapi juga kit badan yang lebih besar. Unsur selebihnya (tulang rusuk yang mengeras, kekuda bumbung, dll.) diperbuat daripada paip 6 kali 6 cm.

Untuk sarung dan bumbung, seperti yang anda sudah faham, saya mengambil helaian berprofil dalam warna hijau yang ceria. Tetapi, sekali lagi, tiada siapa yang mengganggu anda untuk menggunakan jubin logam atau apa-apa lagi.

Satu-satunya perkara ialah saya tidak akan mengesyorkan papan lapis atau papan clap. Ia perlu dicat, dilindungi daripada air, dan sebagainya. Sakit kepala tambahan.

Sebagai tambahan kepada bahan itu sendiri, anda tidak boleh melakukannya tanpa alat:

• pita pengukur sekurang-kurangnya 10 meter panjang, kerana anda perlu mengukur paip panjang;
• gerudi dengan bit gerudi untuk bekerja pada logam;
• penggiling dengan cakera untuk memotong logam bergulung;
• penanda untuk menandakan;
• sepana mekanik untuk mengetatkan bolt dan nat semasa memasang rak.

Saya sentiasa memakai cermin mata dan sarung tangan keselamatan apabila bekerja dengan logam.
Satu kali cukur logam masuk ke mata saya dan ia menyakitkan selama lebih daripada seminggu. Sejak itu saya tidak mempertaruhkan kesihatan saya. Dan saya tidak mengesyorkannya kepada anda.

Pembinaan asas dan lantai

Pembinaan mana-mana bangunan, termasuk garaj, bermula dengan garaj. Saya tahu ini dengan baik, jadi saya melakukan perkara yang sama.

Namun, pada mulanya saya memerah otak untuk memilih jenis foundation. Memandangkan struktur yang ringan, tiga jenis asas boleh digunakan di sini. Saya telah menggariskan ciri setiap satu dalam bentuk jadual.

Apabila membina asas, saya segera mengesyorkan agar anda menyelesaikan satu lagi isu - lantai di garaj. Jika anda membuat papak, anda tidak perlu risau tentang perkara lain. Dalam semua kes lain, anda perlu mereka bentuk sesuatu tambahan, kerana anda tidak akan meletakkan kereta berharga anda di atas tanah.

Dua pilihan datang ke fikiran saya (selain senarai yg panjang lebar):

1. Penggunaan papak konkrit bertetulang monolitik. Kami bercakap tentang bahagian siap yang digunakan sebagai siling antara lantai. Mereka perlu dibeli dari syarikat khusus, dihantar ke tapak pembinaan dan diletakkan di tempat menggunakan kren, setelah sebelumnya meratakan permukaan.
   Pilihan ini boleh dilaksanakan dengan cepat, tetapi sangat mahal. Saya tidak akan mengesyorkan menggunakan puisi, terutamanya jika anda sedang membina garaj ringan daripada paip berprofil.
2. meletakkan papak menurap. Pilihan yang sangat popular. Pertama, anda boleh mengendalikan pemasangannya sendiri, dan kedua, mobiliti struktur tidak hilang. Lagipun, jubin boleh dibongkar pada bila-bila masa, sama seperti struktur itu sendiri.

Satu-satunya perkara ialah kos. Tetapi saya tidak boleh memberi nasihat di sini; semua orang membuat keputusan mengikut kemampuan mereka.

Tidak kira jenis asas dan lantai, penjagaan mesti diambil untuk memastikan paras atas asas naik 20-30 cm di atas tanah supaya hujan dan air cair tidak masuk ke dalam tanah.

Ada satu lagi perkara yang saya ingin beritahu anda, jika tidak mereka tidak memberitahu saya pada masa itu, dan kemudian saya terpaksa menderita. Di garaj, pastikan anda menggali lubang pemeriksaan untuk kereta. Walaupun anda tidak begitu arif tentang pembaikan. Percayalah, ia akan memberikan bantuan yang besar, contohnya, semasa memeriksa casis, menukar minyak, atau melaraskan kabel.

Setelah memberitahu anda pemikiran saya, saya cadangkan anda membiasakan diri dengan gambar rajah kerja saya sendiri mengenai pembinaan asas untuk garaj bingkai. Saya memilih asas kolumnar, dan membuat penyokong bukan dalam bentuk buasir, tetapi dalam bentuk tiang yang diperbuat daripada bata.

Urutan tindakan adalah seperti berikut:

1. Saya mengosongkan kawasan untuk garaj dan mengeluarkan semuanya sampah pembinaan, tumbuh-tumbuhan. Saya mengeluarkan lapisan atas tanah yang subur dan mengalihkannya lebih dekat ke rumah. Kemudian dia membuatnya dari tanah ini untuk isterinya.
2. Menandai tapak. Untuk melakukan ini, saya memindahkan semua pengiraan dari lukisan ke alam semula jadi, menggunakan tali putih dan kepingan tetulang.

1. Saya menggali lubang tiang di sepanjang tepi garaj dan di tengah-tengah dinding panjang. Memandangkan saya hanya membina tempat perlindungan kecil untuk kereta, dan bukan hangar untuk kapal terbang, lebih tidak memerlukan sokongan.
2. Di kedalaman lubang saya membuat kusyen dari pasir dan batu hancur. Untuk melakukan ini, saya menuangkan beberapa lapisan campuran ini di sana dengan pemadatan perantaraan dan pelembab. Jika ini tidak dilakukan, semasa operasi tanah mungkin mendap dan garaj anda akan menjadi condong.

1. Dilakukan kalis air. Untuk melakukan ini, saya meletakkan kepingan bumbung di sepanjang dinding lubang.
2. Saya meletakkan jawatan sokongan dari blok cinder. Saya mengira segala-galanya supaya lajur ini akan naik di atas tanah dengan tepat satu blok cinder. Selepas larutan mengeras di atas, tiang-tiang itu juga ditutup dengan atap. Supaya air hujan, seperti air bawah tanah, tidak merosakkan asas saya.

1. Saya membuat senarai yg panjang lebar konkrit di dalam, dan kemudian (sedikit kemudian) meletakkan salutan getah khas di atas lantai supaya permukaan mineral tidak mengumpul habuk. Tetapi itu cerita yang sedikit berbeza.

Sebaik sahaja saya selesai dengan asas, saya mengambil bingkai itu.

Mencipta rangka wayar

Saya membuat "rangka" sokongan garaj dari paip profil persegi. Tetapi tiada siapa yang menghalang anda daripada mengambil yang segi empat tepat, tetapi menyambung bahagian antara satu sama lain akan menjadi lebih sukar.

Dengan cara ini, terdapat dua teknologi untuk membina garaj:

1. Perhimpunan modular. Dalam kes ini, bahagian garaj dipasang secara berasingan daripada paip potong (dalam kes ini, semua sudut, cerun dan pengeras yang diperlukan segera dipasang). Selepas ini, dinding siap dan kekuda bumbung dipasang ke dalam struktur siap di atas asas.
2. Perhimpunan di tapak. Dalam kes ini, rumah untuk kereta dibina dari bahagian paip di atas asas.

Saya juga menggunakan kaedah yang terakhir. Bekerja seperti ini:

• mula-mula dibina daripada dua paip panjang dan dua paip pendek trim bawah garaj;
• Saya mengikatnya bersama-sama dengan bolt, dan kemudian mengikatnya ke asas (saya menggunakan bolt anchor, yang saya masukkan ke dalam lubang yang telah digerudi di blok cinder);
• selat menegak dipasang di sisi menggunakan pengikat khas;
• menguatkan elemen sudut dengan serong dari paip berprofil keratan rentas yang lebih kecil;
• memasang trim atas pada empat elemen menegak;
• mengacaukan rusuk yang mengeras dan jib pepenjuru ke tempat yang betul (menunjukkannya terlebih dahulu pada lukisan);
• mengamankan kekuda atas di mana bahan bumbung akan dipasang.

Saya menasihati anda untuk tidak berhemat untuk memasang elemen pengerasan tambahan apabila membina garaj. Jika anda membuat bingkai terlalu ringan, ia mungkin tidak menahan beban apabila menggantung bahan menghadap. Dan seterusnya ia mungkin runtuh dalam angin kencang.

Pemasangan pintu pagar

Saya mengesyorkan memasang pintu garaj sebelum anda menutup bingkai dengan bahan yang dipilih. Anda boleh membuatnya sendiri tanpa sebarang masalah dari paip berprofil dan lembaran beralun yang sama.

Ia berfungsi seperti ini:

1. Dua segi empat tepat dibuat daripada bahagian keratan rentas yang sesuai (60 x 60 mm sudah memadai), yang akan memainkan peranan sebagai ikat pinggang.
2. Sememangnya, supaya mereka tidak bergerak semasa digunakan, sebagai tambahan kepada butiran di sekeliling perimeter, adalah perlu untuk menguatkan ikat pinggang dengan serong dan rusuk yang mengeras.

Di salah satu pintu, saya cadangkan membuat pintu pagar untuk akses pejalan kaki. Dalam kes ini, anda tidak perlu membuka pintu pagar apabila masuk ke dalam untuk mendapatkan sebahagian, alat atau pemeliharaan. Ini akan melindungi bilik daripada pemeluwapan.

1. Selepas ini, anda boleh menggantung pintu pada bingkai garaj. Gelung digunakan untuk ini. Dua keping, pada pendapat saya, tidak mencukupi, terutamanya jika bahan kepingan berat digunakan sebagai pelapisan. Adalah lebih baik untuk memasang lebih banyak untuk mengelakkan masalah pada masa hadapan.
2. Sarung bidai dengan kepingan beralun dilakukan dengan penamat garaj yang lain.

Saya melakukannya sedikit berbeza dengan membeli pintu keratan, meningkat di sepanjang bingkai khas. Di sana saya memasang motor elektrik yang dikawal dari alat kawalan jauh. Sekarang saya memandu ke garaj saya tanpa mengangkat punggung saya dari tempat duduk kereta. Sememangnya, jika atas sebab tertentu elektrik tidak dimatikan di dacha.

Sarung struktur

Jika anda fikir itu sahaja kerja yang kompleks di belakang dan anda boleh melampirkan helaian beralun pada bingkai yang dibuat tanpa sebarang kesulitan, maka anda, pada umumnya, betul. Skru kepingan keluli berprofil dengan skru mengetuk sendiri paip persegi Ia tidak sukar, tetapi untuk tidak menggigit siku anda kemudian, mengeluh tentang kesilapan, adalah penting untuk memilih bahan yang betul.

Terdapat kepingan beralun bertanda C8, 10 dan seterusnya. Nombor C menunjukkan bahawa bahan tersebut boleh digunakan untuk hiasan dinding, dan nombor menunjukkan ketinggian rabung. Jadi, saya tidak akan mengesyorkan menggunakan 8 dan 10 untuk garaj kerana kekuatannya yang rendah.

Jika ya, beli profil C 20 atau C21.

Sebagai tambahan kepada ketinggian, perhatikan lebar antara alur. Secara umum, saya menasihati anda untuk membeli helaian profil dinding yang mempunyai alur khas untuk menghilangkan kelembapan berlebihan.

Maklumlah berat juga. Anda tidak boleh membeli penutup luar yang terlalu berat, jika tidak, bingkai tidak akan menahan beban. Adalah lebih baik untuk membeli kepingan beralun yang disalut dengan poliuretana atau poliester, yang berkesan melindungi logam daripada faktor luaran yang merosakkan.

Mengenai warna, saya bukan penasihat anda. Pilih mana-mana pilihan yang sesuai dengan citarasa anda.

Pemasangan itu sendiri adalah mudah - sapukan helaian dan skru dengan skru mengetuk sendiri. Adalah dinasihatkan, walaupun semasa mereka bentuk, untuk memilih dimensi struktur sedemikian supaya kemudiannya tidak perlu memangkas. Itulah yang saya lakukan.

Anda perlu mengetatkan skru ke dalam pesongan helaian profil. Dalam kes ini, anda akan mendapat pengancing yang kuat dan tidak akan memecahkan ketat salutan. Untuk satu meter persegi Biasanya 6 hingga 8 skru mengetuk sendiri sudah cukup untuk dinding. Walau apa pun, letakkan pengikat supaya jarak antara mereka tidak melebihi 1 meter.

Dengan cara ini, kepingan beralun dan jubin logam bukan satu-satunya pilihan untuk menutup garaj. Anda boleh menggunakan sisi, rasuk palsu, eurolining, dan sebagainya. Tetapi dalam kes ini, mula-mula anda perlu melampirkan kepingan OSB atau papan lapis ke bingkai garaj. Saya tidak peduli dengan ini dan saya tidak menasihati anda.

bumbung

Saya membuat bumbung garaj dari empat kekuda, yang saya putar bersama di atas tanah terlebih dahulu, dan kemudian, dengan bantuan rakan kongsi, saya meletakkannya di bingkai atas struktur. Saya melakukan ini sebelum menutup bingkai supaya saya mempunyai akses percuma ke semua tempat di mana saya perlu mengetatkan bolt.

Jika anda tidak begitu arif tentang pembinaan atau tidak mahu bersusah payah bumbung gable, anda boleh membuat bumbung bernada. Untuk melakukan ini, dinding depan garaj dibuat lebih tinggi daripada bahagian belakang, dan dinding sisi, dengan itu, adalah serong. Hasilnya ialah cerun di mana hujan dan air cair akan mengalir.

Dalam kes saya, bahan untuk bumbung adalah kepingan berprofil. Tetapi kemudian saya kecewa dengan keputusan ini. Adalah lebih baik untuk menyelesaikan bumbung dengan bahan yang sama yang anda gunakan untuk menutup bangunan lain di tapak (dalam kes saya, kayap bitumen). Kemudian anda mendapat sejenis ensemble seni bina, dan dacha kelihatan selesa dan berprestij.

Jangan lupa bahawa tepi bumbung harus digantung 30-40 cm di atas dinding supaya air cair mengalir dari mereka dan tidak bocor di bawah asas bangunan.

Penebat garaj

Memandangkan pekali kekonduksian terma dinding logam nipis meninggalkan banyak yang diingini, saya secara peribadi tidak menganggap pembinaan garaj dari kepingan berprofil lengkap sehingga dindingnya terlindung.

Bulu mineral, yang mengekalkan haba dengan baik dan kalis api, sesuai untuk ini.

Skim untuk penebat rumah kereta kelihatan seperti ini:

1. Anda perlu menariknya ke bingkai bahan kalis air. Boleh digunakan secara ringkas filem plastik atau beli membran polimer yang digunakan untuk penebat bangunan kediaman. Anda hanya boleh melekatkannya pada bingkai atau menggunakan skru mengetuk sendiri dengan penutup plastik lebar.

1. Di atas filem anda perlu memasang pelarik (selat), yang diletakkan secara menegak. Dalam sesetengah kes, sarung mungkin tidak diperlukan, kerana peranannya akan berjaya dimainkan oleh bingkai garaj. Tetapi kemudian kalis air mesti dipasang sebelum memasang kepingan beralun luar bingkai.
2. Masukkan tikar mineral di antara bahagian sarung. Mereka cenderung mengecut di bawah tekanan dan kembali ke bentuk asalnya. Oleh itu, mereka perlu dipotong supaya lebarnya lebih besar daripada jarak antara elemen bingkai.

1. Satu lagi lapisan kalis air diregangkan di atas penebat di atas.
2. Peringkat terakhir ialah lapisan dalaman garaj. Ramai orang menggunakan papan lapis, tetapi saya menggunakan plastik. Dia mempunyai daya tarikan penampilan, mencuci dengan baik dan tidak merosot dalam udara lembap.

Berada di wilayah rumah anda sendiri, anda ingin memisahkan diri anda dari dunia luar dan merasai sempadan ruang anda. Ini, sudah tentu, memerlukan pagar atau pagar yang tinggi. Walau bagaimanapun, pembinaan bangunan sedemikian boleh memakan kos yang tinggi dari segi masa dan bajet. Di bawah keadaan sedemikian, pagar yang diperbuat daripada kepingan berprofil akan menjadi pilihan yang sangat baik. Di samping itu, jika tanahnya keras, pagar beralun boleh dipasang tanpa asas.

Lembaran profil logam sebagai bahan binaan untuk pagar

Sebelum bercakap tentang kepingan profil logam sebagai bahan untuk membina pagar, adalah perlu untuk memahami apa itu dan jenis mana yang paling sesuai digunakan dalam pembinaan.

Untuk pagar sehingga 2.5 meter tinggi, lebih baik memasang helaian berprofil yang ditandakan dengan huruf C, ketinggian beralun yang lebih daripada 21 mm. Bahan ini ditanda: C8, C10, C13, C18, C20 dan C21. Dengan ketinggian pagar melebihi 2.5 meter, jika pagar terkena kuat beban angin, lebih baik menggunakan bahan berprofil gred C20 atau C21. Peranan penting dimainkan oleh salutan kepingan beralun, kerana ia boleh tergalvani atau diperbuat daripada bahan polimer. Profil logam dengan salutan polimer akan bertahan lebih lama, tetapi perlu diperhatikan bahawa kosnya lebih tinggi daripada versi tergalvani.

Salutan polimer boleh terdiri daripada pelbagai warna

Helaian berprofil mempunyai banyak perbezaan. Sebagai contoh, bahan ini mungkin berbeza dalam ketebalan, corak pelepasan - tepi. Dan juga dia ada ketinggian yang berbeza dan jarak antara tulang rusuk. Daripada penetapan huruf dan nombor, anda boleh mengetahui bahawa C ialah helaian berprofil yang dimaksudkan untuk dinding, dan sebarang nombor selepas huruf ini menunjukkan ketinggian tulang rusuk.

Lembaran beralun dikelaskan mengikut jenis logam yang digunakan dalam asasnya dan kaedah pemprosesan, akibatnya ia boleh dibuat:

• diperbuat daripada keluli tanpa salutan khas yang melindungi bahan daripada pengaruh luar;
• daripada tembaga, aloi aluminium, serta keluli kromium-nikel;
• kaedah galvanizing panas seperti dengan pelindung salutan hiasan, dan tanpanya;
• dengan tambahan kelegaan bertekstur, tebuk dan bengkok.

Pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun tergalvani mudah dipasang

Lembaran profil logam berbeza:

• mengikut kawasan penggunaan: dinding, bumbung dan galas beban;
• mengikut bentuk pelepasan: beralun atau trapezoid;
• mengikut ketinggian selekoh pelepasan: antara 8 hingga 22 mm. Nilai ini digunakan pada helaian berprofil yang digunakan untuk dinding;
• mengikut ketebalan bahan: antara 0.3 hingga 1.0 mm.

Pelepasan kepingan beralun boleh dibuat mengikut projek individu

Selaras dengan piawaian Eropah, helaian dengan pelepasan trapezoid berbeza dalam parameter berikut:

• bulatan rabung;
• bentuk trapezoid;
• mengukuhkan alur, rabung dan dinding.

Lapisan pelindung bahan berikut digunakan pada helaian berprofil:

• akrilik;
• poliester;
• polivinil klorida;
• polivinilidena fluorida dan salutan poliuretana.

Lapisan salutan pelindung mungkin berbeza bergantung pada tujuan helaian beralun

Bahan berprofil mempunyai tanda tersendiri. Huruf besar abjad Rusia dalam sebutan bahan diuraikan seperti berikut:

1. H - galas beban, menunjukkan bahawa kepingan tersebut bertujuan untuk mengatur bumbung.
2. C - dinding, menjelaskan bahawa bahan itu digunakan untuk pembuatan dinding, sekatan dan pagar.
3. NS ialah pilihan universal, digunakan untuk kedua-dua dinding dan bumbung.

Hari ini, salutan berprofil adalah salah satu bahan yang paling popular untuk pembuatan struktur penghalang, serta bangunan rendah. Oleh kerana rintangannya terhadap pengaruh luaran dan kelajuan pemasangan struktur, kepingan beralun adalah salah satu pilihan terbaik apabila membina struktur dalam masa yang sesingkat mungkin. Walaupun fleksibiliti kepingan profil logam, mereka mempunyai beberapa kriteria positif dan negatif.

Jadual: kelebihan dan kekurangan helaian berprofil

Pembinaan pagar dengan dan tanpa asas tetap

Pagar dengan asas membayangkan kehadiran asas yang terkubur atau cetek asas konkrit, dikilangkan dalam format tiang, jalur atau campuran. Bahagian bawah tiang sokongan berkonkrit. Oleh itu, struktur monolitik diperolehi, di mana log selari dan elemen pagar lain dilampirkan. Struktur pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun boleh menahan tiupan angin yang kuat.

Ketinggian tapak jalur atau tiang konkrit dibuat 15-20 cm di atas paras tanah.

Jalur pagar konkrit mestilah di atas paras tanah

Apabila membina asas konkrit, anda tidak boleh melakukannya tanpa lapisan saliran pasir dan kerikil halus. Lapisan ini akan memastikan integriti asas semasa proses mengangkat jisim tanah pada bulan-bulan sejuk.

Kusyen pasir dan kerikil akan menjadi bukan sahaja lapisan saliran, tetapi juga sejenis penyerap hentak untuk jalur konkrit atau tiang.

Untuk membuat pagar dengan asas tetap, perlu melakukan beberapa proses pembinaan, yang terdiri daripada kerja penggalian, pengeluaran acuan, pembinaan rangka pengukuhan, dan menuangkan campuran konkrit. Semua aktiviti ini memerlukan kemahiran pembinaan, fizikal yang penting dan kos kewangan, yang akan mengambil banyak masa. Dalam hal membina asas untuk pagar di atas tanah yang tidak stabil, adalah perlu untuk menjalankan penyelidikan ke atas kualiti dan sifat tanah, melibatkan pakar, dan juga menggunakan alat khas dan peralatan pembinaan. Ini akan menjamin integriti dan ketahanan keseluruhan struktur.

Jika pagar dibina tanpa asas, sokongan dipasang di dalam tanah

Kerja Persediaan

Peringkat persediaan untuk membina pagar dari kepingan profil logam terdiri daripada memilih bahan salutan, ketinggian pagar masa depan, ketebalan dan bentuk paip profil untuk membuat balak, serta jenis asas kekal. Peringkat ini sangat penting, kerana pada masa ini, bersama dengan pengurus, anda akan menentukan reka bentuk tepat pagar masa depan. Agar tidak lupa untuk membeli semua bahagian dan elemen pagar masa depan, anggaran dibuat, yang menunjukkan nama, parameter dan kos. Satu perkara penting akan membincangkan syarat penghantaran dan kaedah pengangkutan bahan yang dibeli. Perlu diingat bahawa semakin tinggi struktur pagar, semakin sukar pemasangannya, dan, dengan itu, semakin tinggi harganya.

Lebih kompleks reka bentuk pagar, lebih mengagumkan ia kelihatan, tetapi lebih tinggi harganya

Menentukan keluasan kawasan binaan

Luas kawasan binaan ditentukan oleh beratus-ratus. Daripada pelajaran matematik sekolah kita tahu bahawa seratus meter persegi atau are adalah bersamaan dengan 100 m². Dalam hal ini, plot akan mempunyai parameter 10x10 m Perlu diperhatikan bahawa plot tidak selalu sempurna walaupun dalam bentuk. Sebagai contoh, jika luasnya ialah 600 m², maka dimensi boleh menjadi 10x60 m, 20x30 m, 25x24 m.

Untuk mencari jumlah panjang sisi pagar masa depan, anda perlu menambah lebar dan panjang, dan menggandakan hasilnya. Menggunakan contoh, ia akan kelihatan seperti ini: (25 + 24) * 2 = 98 m - ini ialah panjang pagar perimeter.

Pengiraan kuantiti bahan

Apabila membuat pengiraan helaian beralun, adalah mudah untuk menggunakan unit ukuran - meter linear. Parameter ini digunakan untuk mengira bahan gulungan panjang apabila lebar (tinggi) diketahui dan tidak berubah sepanjang keseluruhan panjang.

Jumlah bahan yang diperlukan untuk kawasan dengan keluasan yang sama, tetapi bentuk yang berbeza mungkin berbeza

Bilangan kepingan profil logam

Mari kita anggap bahawa lembaran beralun bertanda NS 57 akan digunakan untuk pagar, lebar pemasangannya ialah 85 cm Kita sudah tahu bahawa jumlah panjang pagar masa depan adalah 98 m Untuk menutup perimeter ini dengan bahan berprofil perlu untuk mengira berapa banyak helaian yang diperlukan untuk keseluruhan pagar. Untuk melakukan ini, anda perlu membahagikan panjang dengan lebar satu helaian, dalam kes kami adalah 85 cm Mari kita gantikan nombor: 98 / 0.85 = 115.29 helai. Mari kita bulatkan sehingga 116 keping.

Apabila mengira bilangan helaian, hasilnya dibundarkan kepada nombor bulat

Pengiraan tiang sokongan

Apabila mengira tiang sokongan, perlu diingat bahawa panjang setiap satu daripadanya mestilah sekurang-kurangnya 3 m Agar pagar mempunyai kestabilan yang baik, 1/3 daripada sokongan mesti direndam di dalam tanah. Jarak optimum antara tiang hendaklah 250 cm. Untuk sokongan pagar, lebih baik menggunakan paip berprofil dengan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 3 mm. Parameter yang lebih kecil bahan ini tidak akan memberikan kekuatan yang diperlukan. Ia adalah mudah untuk membuat pengiraan dalam meter linear.

Mula-mula anda perlu mengetahui berapa banyak jawatan yang diperlukan untuk keseluruhan struktur pagar. Untuk melakukan ini, anda perlu membahagikan jumlah panjangnya dengan satu jarak antara dua sokongan: 98 / 2.5 = 39.2 rentang. Satu lajur ditambahkan pada nilai ini: 39.2 + 1 = 40.2.

Sekarang mari kita darabkan nilai ini dengan panjang satu tiang: 40.2 * 3 = 120.6 m paip berprofil diperlukan untuk membuat 40 tiang.

Untuk sokongan pagar, lebih baik menggunakan paip dengan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 3 mm

Menentukan bilangan rasuk silang dan isipadu campuran konkrit untuk tapak

Dengan cara yang sama, jumlah panjang bahan untuk pembuatan rasuk silang atau, seperti yang dipanggil, gelegar pagar dikira. Memandangkan pagar kami akan mempunyai ketinggian sehingga 2 m, dua batang kayu selari dalam setiap rentang adalah mencukupi untuk memasang kepingan beralun. Oleh kerana rasuk silang terletak secara berterusan di sepanjang keseluruhan pagar, adalah perlu untuk menggandakan jumlah panjang pagar: 98 * 2 = 196 m.

Bilangan rasuk silang bergantung pada ketinggian pagar

Untuk mengira asas, anda perlu menentukan isipadu campuran konkrit. Jalur pagar konkrit mempunyai bentuk parallelepiped memanjang dengan parameter: 0.7 x 0.3 x 98 m Untuk mengira isipadu angka ini, anda perlu mendarabkan nombor yang ditunjukkan: 0.7 * 0.3 * 98 = 20.58 m 3 campuran konkrit diperlukan. untuk mengisi keseluruhan tapak jalur.

Pengiraan isipadu konkrit untuk menuang tiang

Apabila mengira jumlah konkrit yang diperlukan untuk membuat asas kolumnar, anda perlu mengetahui diameter dan ketinggian cerucuk masa depan. Katakan asas konkrit akan mempunyai bentuk silinder, di mana diameternya ialah 30 cm dan tingginya ialah 110 cm Untuk mengira isipadu, ini angka geometri anda memerlukan formula: V = πR²h, di mana:

• π - nilai bersamaan dengan 3.14;
• R - jejari;
• h ialah ketinggian tiang.

Menurut formula ini, jejari bulatan ialah: 15 * 15 = 225. Mari kita gantikan nilai: 3.14 * 0.0225 * 1.1 = 0.077715 m³. Kami mendarabkan hasilnya dengan jumlah bilangan tiang: 0.077715 * 40 = 3.1086 m³ - ini adalah isipadu konkrit untuk menuang semua tiang.

Pengiraan tetulang

Kedua-dua tapak jalur dan lajur memerlukan pengukuhan. Sebagai elemen sedemikian, struktur logam volumetrik dibina daripada bar pengukuhan. Untuk menyambung bingkai, kepingan bahan yang sama digunakan. Dalam kes ini, mereka tidak menggunakan mesin kimpalan, tetapi menyambungkan persimpangan unsur logam kepingan wayar.

Bingkai pengukuhan untuk asas pagar boleh dibuat dengan lebar atau ketinggian yang berbeza

Untuk kemudahan pengiraan, pengiraan akan dibuat bagi struktur logam yang terletak dalam satu rentang. Untuk menentukan jumlah panjang bar pengukuhan, nilai satu bingkai didarabkan dengan jumlah bilangan rentang.
Imej menunjukkan bahawa struktur logam terdiri daripada 4 atau 6 batang mendatar, serta beberapa elemen penghubung yang terletak pada jarak yang sama antara satu sama lain.

Pengiraan akan dibuat untuk satu rentang tapak jalur, anda memerlukan 4 batang logam, panjang 250 cm, serta 24 segmen tetulang, panjang 20 cm Mari kita gantikan nilai:

1. 250 * 4 = 1000 cm ialah jumlah panjang batang mengufuk.
2. 24 * 20 = 480 cm - jumlah panjang elemen penyambung dalam satu rentang.
3. 480 + 1000 = 1480 cm tetulang diperlukan untuk membuat rangka logam dalam satu rentang.
4. 1480 * 40 = 59200 cm atau 592 m - ini ialah jumlah bilangan bar penguat yang diperlukan untuk mengukuhkan keseluruhan tapak jalur. Kami akan membulatkan nilai yang diperoleh kepada 600 m, kerana dalam praktiknya adalah lebih baik untuk mempunyai bahan tambahan daripada membuang masa mencarinya kemudian.

Untuk menyambungkan semua elemen struktur logam, anda memerlukan wayar. Persilangan bar pengukuh ditetapkan dengan segmen bahan ini sepanjang 20 cm Dengan menggunakan contoh satu rentang, adalah mudah untuk mengira berapa banyak segmen ini akan diperlukan untuk bingkai. Dalam kes ini, struktur tetulang mempunyai 24 sambungan. Mari buat pengiraan:

1. 24 * 20 = 480 cm ialah jumlah panjang wayar untuk struktur dalam satu rentang.
2. 480 * 40 = 19200 cm atau 192 m.

Bar pengukuh disambungkan antara satu sama lain dengan kepingan wayar

Alatan

Untuk membina pagar dari helaian berprofil, anda memerlukan alat berikut:

1. Penyodok bayonet atau penggali mini dengan baldi sempit.
2. Kayu ukur.
3. Plumb.
4. Petak besar.
5. Mesin pembancuh konkrit.
6. bahasa Bulgaria.
7. Hos untuk membekalkan campuran konkrit.
8. Tahap bangunan.
9. tukul.
10. Pemutar skru.
11. Gunting logam.
12. Gerudi tangan.
13. Tamping.
14. Stapler dengan staples.
15. Gergaji besi.
16. Penanda atau pensel.

Melukis lukisan dan gambar rajah

Pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun tidak reka bentuk yang kompleks. Walau bagaimanapun, jika struktur mempunyai banyak selekoh atau dipasang tanah tidak rata atau cerun, melukis lukisan dan gambar rajah akan diperlukan. Apabila mendirikan pagar sedemikian di atas permukaan rata, ukuran yang diambil di tapak pembinaan adalah mencukupi.

Jarak antara penyokong, bilangan log dan kepingan beralun dipilih secara individu

Arahan langkah demi langkah untuk membuat pagar dari profil logam

Apabila tapak untuk pembinaan telah disediakan, kajian tanah telah dijalankan, anggaran telah dibuat dan pengiraan bahan yang tepat telah dibuat, dan kerja-kerja penggalian bermula.

Membuat asas untuk pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun

Pembinaan pagar dari kepingan berprofil melibatkan kerja pembinaan berikut:

1. Pertama sekali, anda perlu membuat tanda menggunakan tali yang diregangkan ke dalam rentetan, diikat pada pancang kayu. Aplikasi ini cara mudah memungkinkan untuk membuat garis lurus sempurna yang jelas menunjukkan sempadan tapak jalur.

   Kord yang tegang menjadikan garis lurus dengan sempurna

2. Mematuhi tanda yang dibuat, gali parit selebar 40 cm dan dalam Ia mesti diratakan dan dipadatkan. Kemudian di bahagian bawah parit anda perlu menggali 40 lubang dengan diameter 30 cm Ini mudah dilakukan menggunakan gerudi taman. Panjang jurang antara setiap lubang hendaklah 250 cm Untuk mengelakkan dinding parit daripada runtuh, mereka boleh ditutup dengan polietilena. Lapisan pelindung sedemikian akan menjadi penghalang kalis air yang baik untuk konkrit cecair, menghalang campuran yang tidak diawet daripada diserap ke dalam tanah.

   Dinding parit yang digali boleh ditutup dengan polietilena

3. Bahagian bawah parit yang digali, serta setiap lubang, mesti ditutup dengan lapisan pasir dan kerikil. Bahan pukal ini akan memudahkan pengaliran lembapan dari dasar asas. Peranan penting mereka yang lain ialah susut nilai tanah semasa perubahan suhunya. Ketebalan kusyen pasir dan kerikil hendaklah sekurang-kurangnya 20 cm (10 cm pasir dan kerikil setiap satu). Perlu diingatkan bahawa pasir basah lebih mudah untuk dimampatkan.
4. Boleh dipercayai dan pilihan bajet Kalis air dinding di telaga yang digerudi adalah bumbung yang dirasai, yang digulung ke dalam paip dan dimasukkan ke dalam lubang. Paip asbestos-simen diameter yang sesuai sangat popular, yang pada masa yang sama memainkan peranan acuan dan mencipta lapisan kalis air untuk asas cecair.

   Paip asbestos-simen digunakan sebagai acuan untuk tiang masa depan

5. Untuk memastikan permukaan jalur konkrit berada di atas paras tanah, perlu membuat acuan. Untuk membuatnya, anda boleh menggunakan papan bermata, multilayer kepingan papan lapis atau bahan lain yang menyerupai perisai padat. Ketinggian sisi struktur sedemikian hendaklah 5-10 cm lebih tinggi daripada paras permukaan yang dirancang bagi jalur konkrit. Spacer dan hentian akan membantu bingkai kayu untuk menahan tekanan campuran cecair tanpa runtuh atau mengubah bentuk tapak.

   Papan padat digunakan untuk acuan

6. Seterusnya, anda perlu memasang bingkai pengukuhan di telaga dan parit yang disediakan. Perlu diingatkan bahawa struktur logam untuk setiap telaga harus naik 10 cm di atasnya. Rangka tetulang untuk jalur asas tidak boleh bersentuhan dengan bahagian bawah parit. Untuk melakukan ini, perlu memasangnya di atas bukit yang diperbuat daripada bar atau serpihan batu bata. Sebagai pilihan alternatif struktur tetulang boleh dipasang pada kepingan rod logam yang didorong ke bahagian bawah parit.

   Serpihan bata tidak akan berfungsi sangkar tetulang sentuh bahagian bawah parit

7. Sekarang anda boleh mencurahkan campuran konkrit. Perlu diingat bahawa terlebih dahulu sejumlah kecil konkrit dituangkan ke dalam telaga. Ia mengambil masa untuk adunan mengeras. Hanya selepas ini tiang logam dipasang di setiap lubang, yang diisi dengan konkrit ke paras bahagian bawah parit. Setiap sokongan mesti diletakkan secara menegak, menggunakan aras bangunan dan garis paip. Sekiranya proses ini dirawat dengan tidak berhati-hati, maka ia akan menjadi masalah untuk menyelaraskan tiang yang dipasang bengkok dalam konkrit yang dikeraskan. Ia akan mengambil sedikit masa untuk campuran mengeras. Pada musim panas, 3 hingga 6 hari sudah cukup untuk ini, dan pada musim sejuk - sehingga 10-12 hari.

   Tetulang akan menguatkan cerucuk konkrit

8. Apabila menuang, konkrit cecair mengandungi sejumlah besar udara, yang kekal dalam campuran dalam bentuk buih. Jika mereka tidak dikeluarkan, asas akan menjadi rapuh. Kehadiran gelembung udara akan menyebabkan pita atau tiang ditutup dengan retakan yang boleh menembusi lembapan. Akibatnya, asas akan terdedah kepada kemusnahan. Ia adalah mudah untuk menggunakan penggetar dalam untuk mengeluarkan udara. Dengan ketiadaan peralatan sedemikian, rod atau bar logam digunakan dengan agak berjaya. Objek ini digunakan untuk menembusi konkrit yang tidak diawet, menyebabkan gelembung udara keluar.

   Vibrator dalam berkesan mengeluarkan udara daripada konkrit cecair, memampatkannya

9. Hanya selepas cerucuk konkrit dibuat barulah mereka mula menuangkan tapak jalur. Asas ini boleh dibuat dalam beberapa peringkat. Pada setiap daripada mereka adalah perlu untuk mengisi lapisan di sekeliling seluruh perimeter.

   Lengan untuk memberi makan campuran akan memudahkan kerja

10. Konkrit mesti menutup sepenuhnya struktur logam. Apabila asas dituangkan ke tahap yang diperlukan, permukaannya mesti diratakan dengan tepi papan rata atau peraturan.
11. Setelah proses menuang selesai, masa diperlukan untuk konkrit mengeras. Memandangkan ketebalan asas jalur, campuran mengeras pada musim panas dari 6 hingga 8 hari, pada musim sejuk - sehingga 14 hari. Jika asas pengerasan dibiarkan terbuka, ia akan kehilangan lembapan secara tidak sekata. Ini akan membawa kepada pengeringan lapisan atas, yang akan menyebabkan pangkalan ditutup dengan retakan yang dalam pada masa akan datang. Untuk mengelakkan ini berlaku, konkrit ditutup dengan polietilena. Walau bagaimanapun, dalam dua hari pertama adalah perlu untuk mengeluarkan lapisan kalis air dari asas selama 20-30 minit setiap 10-12 jam. Ini menggalakkan penyejatan seragam lembapan.
12. Selepas tempoh yang ditetapkan, bila asas jalur mengeras sepenuhnya, keluarkan acuan.

    Struktur sedia untuk pemasangan rasuk silang dan pemasangan kepingan profil logam

Video: menuangkan asas konkrit

Pembuatan cerucuk konkrit untuk pagar yang diperbuat daripada profil logam

Sekiranya asas kolumnar dipilih untuk pembinaan pagar, maka tidak perlu menggali parit. Pemasangan asas ini hanya memerlukan penggerudian lubang di dalam tanah. Proses seterusnya untuk meletakkan lapisan saliran, pembuatan rangka pengukuhan, dan menuang campuran konkrit adalah serupa dengan asas jalur.

Jalur siap atau pangkalan lajur untuk pagar yang diperbuat daripada kepingan profil logam akan kelihatan seperti jalur konkrit monolitik atau cerucuk dengan sokongan logam dipasang di dalamnya.

Memasang tiang pagar tanpa asas

Jika pagar sedemikian akan didirikan di atas tanah yang stabil, maka asas untuk sokongan tidak diperlukan. Tiang logam didorong ke dalam tanah 1/3 daripada panjang atau diskrukan. Dalam kes kedua, cerucuk skru boleh digunakan sebagai rak. Pemacuan atau skru sokongan logam mesti dipantau dengan alat atau alatan pengukur. Selepas setiap rendaman cerucuk sebanyak 15 cm, adalah perlu untuk memeriksa menegak sokongan menggunakan garis paip dan aras bangunan.

Terdapat peralatan pembinaan khas untuk mengacau atau memandu cerucuk. Sekiranya wilayah di tapak yang dibina tidak membenarkan penempatan peralatan yang ditentukan, maka proses ini dijalankan secara manual. Apabila mengacau cerucuk skru ke dalam tanah, bantuan beberapa orang akan diperlukan. Di hujung atas cerucuk terdapat lubang di mana batang logam atau bar panjang boleh dimasukkan untuk berfungsi sebagai tuas. Pemasangan tiang skru yang berkesan dilakukan oleh sekurang-kurangnya tiga orang: dua orang mengetatkan tiang, dan yang ketiga memantau proses menggunakan alat pengukur.

Memasang cerucuk skru tidak akan mengambil banyak masa

Sokongan skru cerucuk untuk pagar tanpa asas dipasang seperti berikut:

1. Untuk memasang tiang dengan hujung skru, perlu membuat tanda untuk telaga masa depan.

   Hujung semua cerucuk mesti membentuk satu satah

2. Untuk mengelakkan kelembapan daripada masuk melalui bahagian atas cerucuk skru yang dipotong, plat logam mengikut saiz paip dikimpal di bahagian atas setiap satu daripadanya.

Video: memasang pagar pada cerucuk skru

Pemasangan rasuk silang

Langkah seterusnya ialah memasang rasuk silang atau gelegar. Untuk tujuan ini, paip berprofil dengan keratan rentas persegi atau segi empat tepat berukuran 40x40 atau 40x20 mm digunakan. ini parameter optimum untuk elemen struktur yang serupa. Untuk memastikan rasuk selari antara satu sama lain, ia terlebih dahulu dipasang pada tiang menggunakan wayar. Kemudian kord ditarik sepanjang keseluruhan pagar. Penandaan ini akan menjadi templat yang sesuai untuk menentukan garis lurus. Berdasarkan pemarkahan, gelegar logam dikimpal pada tiang.

Untuk pagar rendah, dua rasuk sudah cukup

Perlu diingatkan bahawa tidak digalakkan menggunakan balok silang yang diperbuat daripada kayu. Ini dijelaskan oleh perubahan dalam struktur kayu di bawah pengaruh perubahan suhu, keadaan cuaca dan pemendakan. Lama kelamaan, faktor tersebut akan menyebabkan rasuk berubah bentuk, retak atau reput. Akibatnya, pagar akan menjadi senget dan kehilangan keindahan asalnya.

Walaupun kayu yang digunakan untuk meletakkan di bawah udara terbuka, mesti dirawat dengan agen antikulat dan bahan antiseptik selepas 8-10 tahun ia mungkin tidak boleh digunakan.

Pada peringkat ini sangat penting untuk mengecat bingkai logam pagar. Selepas hujan, kesan karat mungkin muncul dari rasuk silang yang tidak dicat, yang tidak akan menambah estetika. Sebelum mengecat, adalah perlu untuk membersihkan semua serpihan yang menonjol yang terbentuk semasa mengimpal jahitan bingkai. Jika bajet membenarkan, bingkai logam boleh disalut dengan sebatian anti-karat. Cat yang digunakan di atasnya menghasilkan lapisan anti-karat dan kalis air tambahan. Perlu diingat bahawa selepas 1-2 tahun lapisan cat pagar perlu diperbaharui.

Pemasangan kepingan profil logam pada bingkai pagar

Apabila cat telah kering, anda boleh mula memasang kepingan beralun. Helaian berprofil dilampirkan pada rasuk silang menggunakan skru bumbung tergalvani khas dengan gasket getah.

Pencuci getah skru penoreh sendiri menghasilkan penetapan bahan yang ketat dan kalis air.

Lapisan lembut tidak akan membenarkan permukaan helaian pecah apabila mengetatkan skru. Elemen ini juga direka bentuk untuk mencipta penghalang kalis air yang padat. Adalah disyorkan untuk membuat jarak antara skru dari 50 hingga 80 cm.

Lembaran berprofil mesti dipasang pada bingkai pagar dengan pertindihan.

Jika mana-mana bahagian papan beralun perlu dipotong, kawasan yang dipotong mesti dibersihkan dan dicat.

Jika tidak, tepi bahan akan cepat berkarat, dan coretan karat akan merosakkan penampilan.

Video: cara membuat pagar dari kepingan beralun dengan tangan anda sendiri

Pagar yang diperbuat daripada kepingan berprofil adalah pilihan yang sangat baik apabila anda perlu membina pagar kekal dalam masa yang sesingkat mungkin dengan anggaran yang terhad. Oleh kerana bahan yang ringan, mudah untuk memasangnya sendiri, dan reka bentuk siap pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun mempunyai penampilan yang kemas.

Kelebihan kepingan beralun. Ciri reka bentuk pagar profil logam dan senarai bahan yang diperlukan untuk pembinaannya. Senarai alatan yang diperlukan untuk pembinaan. Cadangan untuk melaksanakan kerja.

Tugas utama bagi pemilik kotej musim panas, kotej desa atau ladang kampung adalah memagar wilayahnya dengan pagar yang boleh dipercayai dan kuat. Adalah wajar bahawa ia bukan sahaja menandakan sempadan harta itu, tetapi juga menyembunyikan kehidupan peribadi pemilik tapak dari pandangan ingin tahu orang asing yang melalui jalan. Anda boleh membina pagar sedemikian dari pelbagai bahan, tetapi lembaran beralun paling sesuai untuk tujuan ini.

Kelebihan profil logam

Profil logam mempunyai beberapa kualiti positif:

• Graviti tentu rendah
• plastik
• Kekuatan
• Kekakuan (setiap gelombang profil memainkan peranan sebagai pengeras)
• Ketersediaan salutan polimer pelindung, menjadikan struktur sangat tahan lama dan membolehkan penyelenggaraan yang minimum
• Banyak pilihan warna dan warna, memberikan kualiti estetik tinggi pagar tanpa memerlukan lukisan berkala

Pemasangan agak mudah, jadi pemilik tapak boleh mengatasi tugas ini sendiri, tanpa melibatkan pekerja yang diupah dan peralatan yang kompleks.

Seseorang yang berhasrat untuk memasang pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun sering menghadapi soalan, kerana hari ini terdapat pilihan yang hebat di pasaran: baik dalam jenis, dalam warna, dan dalam julat elemen tambahan.

Terdapat juga kepingan beralun dua sisi, ciri-ciri yang anda boleh membiasakan diri anda. Pilihan hanya terhad oleh keinginan dan keupayaan kewangan.

Pembinaan dan bahan

Unsur-unsur yang menanggung beban pagar beralun adalah tiang menegak yang ditanam di dalam tanah. Ia boleh dibuat daripada paip bulat (75 mm) atau persegi (60x60 mm) dengan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 2 mm.

Bingkai dua elemen mendatar dikimpal ke rak - ketinggalan: ia diperlukan untuk memasang profil logam. Bahan untuk bingkai adalah paip segi empat tepat dengan dimensi 40x20 dan ketebalan dinding sekurang-kurangnya 2.5 mm.

Kepingan beralun optimum untuk pagar: ketebalan - sekurang-kurangnya 0.5 mm, ketinggian profil - kira-kira 20 mm.

Untuk pembuatan dan pemasangan pagar dan wiket yang anda perlukan kunci, peranti pengunci buatan sendiri dan engsel.

Untuk mengikat kepingan profil logam ke bingkai pagar, serta pada bingkai wiket dan pintu pagar, ia digunakan skru bumbung dengan gasket pengedap. Warna mereka harus sepadan dengan naungan papan beralun.

Sebagai tambahan kepada perkara di atas, kami memerlukan:

• Cat minyak untuk permukaan logam
• simen
• pasir
• Batu hancur atau bata pecah

Peringkat persediaan

Sebelum memulakan kerja, anda harus memastikan bahawa anda mempunyai alat berikut:

• Kayu ukur
• Aras paip atau bangunan
• Pengisar dengan cakera pemotong
• Gergaji besi atau gunting logam
• Gerudi tangan (atau elektrik) atau penyodok untuk membuat ceruk di dalam tanah untuk rak
• Mesin kimpalan
• Sekeping tali panjang atau benang

Pertama sekali, kawasan itu harus diukur untuk menentukan dimensi tepat papan beralun untuk pagar dan dimensi struktur masa depan. Berdasarkan hasil pengukuran, lukisan skematik pagar dibuat, di mana kedudukan rak ditunjukkan. Ini termasuk tiang yang mengehadkan bukaan pintu pagar dan pintu pagar. Rak mesti diletakkan sama rata dengan jarak yang sama, nilai optimumnya (atas sebab ketegaran) ialah 2 - 2.5 m.

Sekiranya dikehendaki, jurang antara tiang boleh ditingkatkan, tetapi ia tidak boleh melebihi 3 m, jika tidak, struktur tidak akan mempunyai kestabilan yang mencukupi di bawah pengaruh beban angin.

Lebar pintu pagar ditentukan oleh dimensi kenderaan yang terdapat di ladang. Pembukaan pintu harus mempunyai lebar 800 - 1000 mm, lebih kanvas lebar Ia akan menjadi terlalu berat dan oleh itu menyusahkan untuk digunakan. Anda juga harus memutuskan ketinggian pagar. Sebagai peraturan, ia adalah 2 - 2.1 m.

Peringkat terakhir kerja persediaan ialah membersihkan dan meratakan kawasan di mana pagar akan ditempatkan.

Pemasangan pagar beralun

Semasa pemasangan pagar, operasi dilakukan dalam urutan berikut:

Memasang rak di tempat penting

class="subtitle"> Titik utama dianggap sebagai titik putus garis pagar, iaitu sudut poligon yang kelihatan seperti pagar apabila dilihat dari atas. Ceruk di bawah rak boleh dibuat menggunakan penyodok atau gerudi. Kedalaman penggalian bergantung pada jenis tanah: dalam tanah padat dengan struktur tanah liat adalah 700 - 900 mm, dalam tanah gembur dengan kandungan pasir yang tinggi - sekurang-kurangnya 1200 mm. Dalam kes ini, kedalaman pemasangan tiang sokongan mestilah lebih rendah daripada ciri kedalaman pembekuan tanah di kawasan pembinaan, jika tidak, pada musim sejuk asas tiang akan tertakluk kepada daya penyemperitan.

Rak diturunkan ke dalam lubang yang disediakan, dengan berhati-hati mengawal menegak pemasangan menggunakan garis paip atau paras, selepas itu ia diperbaiki menggunakan baji kayu.

Pada jarak kira-kira satu setengah meter dari hujung atas, tanda dibuat pada setiap rak, pada tahap yang mana tali ditarik antara rak. Setelah mengalihkan jarak tertentu, tuan mengawal horizontaliti kord, memfokuskan pada elemen bangunan atau garis ufuk jika tiada yang terakhir. Jika kord ditarik secara serong, kedalaman pemasangan salah satu rak dilaraskan dengan menambah atau mengalihkan tanah.

Apabila kedudukan rak dilaraskan dengan jelas, ia mesti diamankan dalam salah satu daripada dua cara:

• Zabutovka. Bata pecah atau batu hancur diletakkan di antara pendirian dan dinding penggalian. Bahan runtuhan hendaklah dipadatkan dengan baik dan ditutup dengan pasir kasar, menyiramnya dengan air untuk meningkatkan ketumpatan. Baki bahagian penggalian diisi dengan larutan simen, pasir, batu hancur kecil dan air yang dicampur dalam nisbah 1:4:4:4.
• Memkonkritkan. Untuk konkrit rak adalah dinasihatkan untuk digunakan konkrit ringan jenama M300. Bahan ini menyerap kelembapan dengan baik, jadi sebelum menuangkannya, lapisan kalis air harus diletakkan di bahagian bawah lubang dan di sepanjang dindingnya (filem polietilena biasa akan dilakukan).

Memasang rak yang tinggal

Penandaan lubang lain dilakukan dengan menggunakan tali yang diregangkan di antara tiang pemandu. Jarak antara mereka ditentukan pada peringkat persediaan. Pemasangan dan pengancing rak dijalankan dengan cara yang sama seperti yang diterangkan di atas.

Mengimpal bingkai

Log atas dan bawah bingkai dikimpal ke rak supaya 250 - 300 mm kekal dari mereka ke tepi lembaran beralun. Jika ketinggian pagar lebih daripada 2.1 m atau padang di antara tiang adalah lebih daripada 2.5 m, bingkai hendaklah diperkukuh dengan unsur pepenjuru yang diperbuat daripada logam yang sama dengan kayu balak. Bingkai dan rak yang telah siap dibersihkan daripada skala dan dicat.

Mengikat kepingan beralun

Skru mengetuk sendiri hendaklah diskrukan ke dalam setiap rongga antara gelombang kepingan beralun atau melalui satu. Anda tidak boleh menggunakan terlalu banyak daya, yang akan menyebabkan ubah bentuk gasket yang ketara; ia hanya perlu ditekan sedikit.

Apabila menyimpan kepingan beralun dalam susunan mendatar, pengatur jarak kayu harus diletakkan di antara mereka. Pemotongan (jika perlu) dilakukan menggunakan gergaji besi atau gunting: sentuhan dengan penggiling tidak bertolak ansur dengan salutan polimer pelindung lembaran.

Pembuatan dan pemasangan wiket dan pintu pagar

Bingkai wiket dan pintu pagar dikimpal daripada paip yang digunakan untuk membuat rangka pagar. Selepas pemasangan, kunci atau peranti pengunci buatan sendiri yang berfungsi pada prinsip selak dipotong ke dalamnya. Kemudian bingkai hendaklah disarung dengan kepingan beralun. Engsel dipasang pada tiang yang membingkai bukaan supaya selepas menggantung wiket dan pintu, jurang 100 mm kekal di antara pinggir bawah dan tanah. Engsel dan kunci mesti dilincirkan secara berkala.

Oleh itu, memasang pagar yang diperbuat daripada profil logam tidak begitu sukar untuk orang biasa jika dia mempunyai bahan, alat, satu atau dua pembantu dan keinginan yang diperlukan.

Video memasang pagar yang diperbuat daripada kepingan beralun dengan tangan anda sendiri

Arahan video langkah demi langkah untuk memasang pagar beralun sendiri.