Saya menawarkan contoh peta teknologi pembaikan semasa motor elektrik tak segerak 0.4 kV dengan kuasa 0.5 - 1.5 kW.

Langkah-langkah keselamatan.

Motor elektrik mesti dinyahtenagakan, AV dimatikan, pembumian dipasang, dan poster dipasang. Gunakan pembumian mudah alih pada hujung input kabel motor elektrik. Pagar kawasan kerja. Bekerja menggunakan PPE. Bekerja dengan peranti yang disahkan dan alat kuasa serta aksesori yang diuji.

Komposisi Briged.

Juruelektrik untuk pembaikan peralatan elektrik dengan sekurang-kurangnya 3 gr. mengenai keselamatan elektrik. Juruelektrik membaiki peralatan elektrik dengan 3 gr. mengenai keselamatan elektrik.

alat.

Sepana 6 – 32 mm – 1 set.

Fail - 1 set.

Set kepala - 1 set.

Berus logam - 1 pc.

Pisau penguat - 1 pc.

Set pemutar skru - 1 set.

Pemutar skru bangku - 1 pc.

Mati 4 – 16 mm – 1 set.

Ketik 4 – 16 mm – 1 set.

Set gerudi 3 – 16 mm – 1 set.

Lekapkan - 1 pc.

Tang - 1 pc.

Pahat - 1 pc.

Gerudi - 1 pc.

Teras - 1 pc.

Berus rata - 2 pcs.

Tukul - 1 pc.

Penyodok - 1 pc.

Sapu berus - 1 pc.

Peranti, instrumen, mekanisme, peralatan perlindungan.

Mikroohmmeter - 1 pc.

Megger 500 V - 1 pc.

Tahap mikrometrik - 1 pc.

Alat pematerian - 1 pc.

Set kuar - 1 set.

Angkup vernier - 1 pc.

Topi keledar keselamatan - secara individu.

Penunjuk voltan (380V).

Peti pertolongan cemas - 1 pc.

Sarung tangan - 2 pasang.

Cermin mata keselamatan - 2 pcs.

Bahan dan alat ganti.

POS pateri – 0.02 kg

Pateri tembaga-fosforus - 0.02 kg

Alkohol - 0.05 kg

Sealant – gasket tahan minyak – 50 ml

Pita kaca - 0.150 kg

Varnis penebat elektrik - 0.4 kg

Kertas pasir - 0.5 m

Bahan mengelap - 0.5 kg

Pita PVC - 0.05 kg

Rosin - 0.005 kg

Pita penyimpan - 0.5 m

Gris CIATIM – 221 – 0.3 kg

Semangat putih - 0.3 l

Urutan operasi.

Selain itu, adalah mungkin untuk menunjukkan dalam jadual keamatan buruh, kos buruh dan maklumat lain yang diperlukan yang berkaitan dengan keadaan anda.

Skim proses teknologi pembaikan motor tak segerak dan penjana segerak ditunjukkan dalam Rajah 69 dan tidak memerlukan sebarang penjelasan khas.
Memandangkan manual ini ditujukan untuk pelajar fakulti elektrifikasi universiti pertanian dan jurutera elektrik masa depan, manual itu menerangkan yang paling penting, pada pendapat penulis, isu pembaikan mesin elektrik. Di samping itu, adalah perlu untuk mengambil kira bahawa Perintah Kesatuan Seluruh Negeri Institut Penyelidikan Sepanduk Merah untuk Pembaikan dan Operasi Armada Mesin dan Traktor (GOSNITI) telah membangunkan peta dan manual teknologi untuk pengubahsuaian besar motor elektrik tak segerak, kimpalan dan peralatan elektrik automotif.

Skim proses teknologi untuk membaiki motor elektrik sangkar tupai.
Dokumen ini disusun dalam bentuk jadual yang menyenaraikan nombor dan kandungan semua operasi teknologi, spesifikasi teknikal dan arahan untuk pembaikan, menyediakan maklumat tentang peralatan, lekapan dan alatan yang diperlukan untuk pembaikan. Peta teknologi dilengkapi dengan gambar rajah, bahagian dan lukisan. Dalam pengeluaran pembaikan, pelbagai dokumentasi teknikal disusun; ia tidak sama di kilang yang berbeza dan di jabatan individu, walaupun kandungan dokumen individu adalah serupa, dan beberapa daripadanya diduplikasi walaupun di kilang yang sama. Oleh itu, Glavelektroremont METP mengesyorkan agar perusahaannya mengisi nota kecacatan dan senarai kecacatan selepas pengesanan kerosakan mesin.
Kandungan nota termasuk data pasport kenderaan sebelum dibaiki dan kehendak pelanggan untuk menukarnya. Ia mengandungi semua dimensi teras pemegun dan pemutar dan data penggulungan pemegun dan pemutar (jenis penggulungan, bilangan slot, gred wayar, bilangan lilitan dalam gegelung, bilangan konduktor selari dalam pusingan, bilangan gegelung dalam kumpulan, fasa, padang penggulungan, bilangan cawangan selari, konjugasi fasa, penggunaan wayar dalam kilogram, unjuran hadapan, kelas rintangan haba).
Senarai kecacatan merekodkan semua operasi yang diperlukan di seluruh mesin, contohnya, bingkai - retak kimpalan, membaiki permukaan mengunci, kaki kimpal, pembaikan pengikat dan bolt mata, dsb.
Setiap mesin yang dibaiki disertakan dengan peta teknologi yang mengandungi maklumat tentang pelanggan, spesifikasi teknikal mesin dengan data pasportnya, nilai rintangan fasa, keratan rentas hujung output dan kelas penebat, saiz teras pemegun dan bilangan slot, maklumat tentang data penggulungan sebelum pembaikan dan mengikut pengiraan, maklumat tentang bahagian mekanikal - keadaannya, maklumat tentang kawalan penggulungan dan ujian bangku.
Peta teknologi ditandatangani oleh juruteknik pengesan kecacatan, mandur, jurutera pengiraan dan pekerja jabatan kawalan kualiti.
Orang yang bertugas untuk pengeringan mengisi log pengeringan mesin elektrik, yang kandungannya termasuk: pelanggan, nombor pesanan, data pasport mesin, lokasi pengeringan, maklumat tentang permulaan pengeringan, suhu elemen individu mesin, rintangan penebat pemegun dan belitan pemutar dan akhir pengeringan. Keputusan akhir disahkan oleh orang yang bertanggungjawab untuk pengeringan dan pengurus tapak.
Secara berasingan, jabatan kawalan kualiti menyelenggara buku laporan ujian untuk setiap mesin yang dibaiki. OTK. juga membuat akta mengenai pemindahan mesin yang berjaya diuji ke gudang produk siap. Laporan menunjukkan nombor pembaikan mesin, jenis, kuasa, kelas penebat, voltan, kelajuan putaran, bentuk pelaksanaan, senarai harga, kos pembaikan, pelanggan. Akta itu ditandatangani oleh ketua jabatan kawalan kualiti dan pengurus gudang.
Tindakan pengeluaran produk siap disediakan dalam bentuk yang lebih kurang sama, menunjukkan jumlah penuh kos pembaikan. Akta itu ditandatangani oleh pengurusan syarikat pembaikan dan wakil pelanggan.
Dokumentasi teknikal pada pembaikan transformer adalah lebih luas secara umum dan dalam kandungan dokumen individu. Sebagai contoh, kandungan nota kecacatan termasuk bukan sahaja data pasport, data belitan HV dan LV dan dimensi litar magnetik, tetapi juga jisim minyak, bahagian boleh tanggal dan jumlah jisim pengubah. .
Nota itu ditandatangani oleh orang yang melucutkan belitan dan memasang pengubah, dan oleh tuan.
Secara berasingan, isikan protokol analisis minyak pengubah, yang menunjukkan pelanggan, tempat, sebab dan tarikh pensampelan, tempoh operasi minyak dan keputusan analisis fizikal, kimia dan elektrik minyak. Mereka memberi pendapat tentang kualiti minyak. Protokol ditandatangani oleh orang yang menjalankan analisis, jurutera tapak.
Bagi setiap pengubah, borang pembaikan (audit) diisi, mengandungi maklumat berikut: tentang pelanggan, pasport pengubah, kerja dan pengukuran yang dilakukan semasa proses pembaikan pada semua komponen dan bahagian pengubah (tangki, radiator, pengembang, paip ekzos, tangki dan kelengkapan pengembang, lekapan pengangkutan, sesendal HV, MV dan LV, pengedap penutup bebibir bagi kelengkapan dan sesendal, teras magnet dan pembumiannya, belitan HV, MV, LV dan keadaan muat tekannya, suis voltan, penebat belitan butiran, paip dan litar, minyak, data tambahan), o pengeringan (kaedah pengeringan, permulaan dan penghujungnya, suhu semasa pengeringan, pemeriksaan dan pengeliman selepas pengeringan, rintangan DC belitan dalam fasa semua belitan pada suhu pengukuran), ujian awal ( penentuan nisbah transformasi untuk semua belitan dan pili, rintangan penebat, memeriksa kekuatan elektrik penebat), tentang ujian akhir (data daripada eksperimen melahu dan litar pintas, memeriksa nisbah penjelmaan, rintangan semua belitan dalam fasa pada suhu yang diukur, kumpulan sambungan belitan, nisbah kapasitans belitan pada frekuensi yang berbeza, dsb., ujian penebat dengan voltan terpakai, ujian penebat pusingan, Kekuatan minyak). Pada masa yang sama, data pada peranti yang digunakan dalam ujian dimasukkan ke dalam borang. Borang tersebut ditandatangani oleh orang yang menjalankan ujian, tuan jabatan kawalan kualiti, mandur bengkel dan ketua jurutera.
Log pengeringan pengubah dan protokol untuk menganalisis dan menguji minyak pengubah dilampirkan pada borang.
Sijil penerimaan disediakan untuk transformer yang dibaiki kerja siap. Semasa proses pembaikan, mereka membuat laporan peta had mengenai penggunaan bahan, berdasarkan kos pembaikan transformer ditentukan. Kecacatan peralatan elektrik. Kaedah pengesanan kerosakan
Pengesanan kecacatan ialah pengenalpastian kerosakan mesin semasa operasi atau pembaikan. Terdapat dua peringkat - pengesanan kecacatan mesin yang dipasang dan selepas pembongkarannya.
Kecacatan mesin atau radas adalah salah satu operasi yang paling kritikal, kerana kerosakan yang tidak dapat dikesan boleh menyebabkan kemusnahan mesin dalam operasi, kemalangan, dan peningkatan dalam tempoh dan kos pembaikan berulang.
Peralatan elektrik dicirikan oleh kehadiran dua bahagian - elektrik dan mekanikal. Apabila bahagian mekanikal peralatan elektrik rosak, mereka memeriksa keadaan pengikat, pastikan tiada keretakan pada satu atau bahagian lain, tentukan haus dan bandingkan dengan piawaian yang boleh diterima, ukur jurang udara dan semak dengan nilai jadual, dsb. .
Semua penyelewengan yang dikesan daripada norma direkodkan dan dimasukkan ke dalam senarai kecacatan atau kad pembaikan, yang bentuknya berbeza di kilang yang berbeza, tetapi kandungannya hampir sama.
Kerosakan pada bahagian elektrik mesin atau radas tersembunyi daripada mata manusia, jadi ia lebih sukar untuk dikesan. Nombor kemungkinan kerosakan di bahagian elektrik ia terhad kepada tiga:
pemutus litar elektrik;
penutupan litar individu antara satu sama lain atau penutupan litar kepada perumah;
penutupan sebahagian daripada belitan bertukar antara satu sama lain (yang dipanggil interturn atau penutupan belokan ke belokan).
Kesalahan ini boleh dikenal pasti menggunakan empat kaedah berikut:
lampu ujian atau kaedah rintangan (ohmmeter);
kaedah simetri arus atau voltan;
kaedah milivoltmeter;
kaedah elektromagnet.
Mari kita pertimbangkan untuk mengenal pasti kerosakan dalam mesin atau radas yang dipasang.
Pecah dalam belitan tanpa litar selari boleh ditentukan menggunakan lampu ujian. Jika terdapat dua atau lebih cabang selari dalam belitan, pecahan ditentukan dengan ohmmeter atau ammeter dan voltmeter. Nilai rintangan belitan yang diperolehi (contohnya, belitan angker mesin DC) dibandingkan dengan nilai yang dikira atau diperakui, selepas itu kesimpulan dibuat tentang integriti cawangan penggulungan individu. Pecah dalam mesin berbilang fasa dan peranti yang tidak mempunyai cawangan selari boleh ditentukan dengan kaedah simetri arus atau voltan, tetapi kaedah ini lebih kompleks daripada yang sebelumnya.
Adalah agak sukar untuk menentukan pemecahan batang pemutar sangkar tupai motor elektrik tak segerak. Dalam kes ini, mereka menggunakan kaedah simetri semasa.
Pengalaman untuk menentukan patah dalam rod adalah seperti berikut. Pemutar motor elektrik dibrek dan voltan dikurangkan sebanyak 5...6 kali berbanding dengan voltan terkadar dibekalkan kepada stator. Ammeter disertakan dalam setiap fasa belitan stator. Jika belitan stator dan rotor berada dalam keadaan baik, bacaan ketiga-tiga ammeter adalah sama dan tidak bergantung kepada kedudukan rotor. Apabila rod dalam rotor pecah, bacaan instrumen berbeza, paling kerap
dua ammeter menunjukkan arus yang sama, dan yang ketiga menunjukkan arus yang lebih kecil. Apabila pemutar diputar secara perlahan dengan tangan, bacaan instrumen berubah, nilai arus yang dikurangkan akan mengikuti putaran pemutar dan bergerak dari satu fasa ke fasa yang lain, kemudian ke yang ketiga, dsb.
Ini dijelaskan oleh fakta bahawa apabila pemutar berputar, rod yang rosak bergerak dari zon satu fasa ke zon yang lain. Motor elektrik tak segerak brek adalah serupa dengan pengubah dalam mod litar pintas. Rod yang patah adalah sama dengan memindahkan zon kerosakan daripada mod litar pintas ke mod beban, yang membawa kepada penurunan arus dalam belitan stator di bahagian yang berinteraksi dengan rod yang rosak.
Jika beberapa rod rotor pecah, bacaan semua ammeter mungkin berbeza, tetapi mereka, seperti yang dinyatakan di atas, akan berubah secara kitaran dan mengikut satu sama lain (melepasi fasa belitan stator) apabila rotor berputar perlahan. Pelbagai bacaan ammeter, bebas daripada putaran rotor, menunjukkan kerosakan atau kecacatan pada belitan stator, tetapi tidak pada rotor.
Lokasi pecah dalam belitan rotor motor elektrik sangkar tupai ditentukan menggunakan elektromagnet. Rotor yang dipasang pada elektromagnet ditutup dengan sehelai kertas di mana pemfailan keluli dituangkan. Apabila elektromagnet dihidupkan, habuk papan terletak di sepanjang keseluruhan batang dan tiada di kawasan pecah.
Pecah dalam belitan angker mesin DC ditentukan menggunakan ohmmeter (milivoltmeter).
Penutup individu litar elektrik perumah peralatan elektrik atau sesama sendiri ditentukan menggunakan lampu ujian. Megohmmeters sering digunakan dalam kes ini. Yang terakhir harus diberi keutamaan, kerana mereka boleh dengan mudah menentukan litar pintas dengan rintangan yang agak tinggi pada titik sentuhan litar antara satu sama lain atau dengan perumahan.
Litar pintas antara bahagian yang terletak dalam lapisan yang berbeza dari alur angker bahagian ke badan ditentukan menggunakan ohmmeter (milivoltmeter).
Litar pusingan dalam mesin dan peranti elektrik berbilang fasa ditentukan oleh kaedah simetri voltan atau peranti khas, contohnya jenis EJI-1.
Oleh itu, litar pintas pusing dalam belitan motor elektrik tiga fasa ditentukan pada kelajuan melahu menggunakan kaedah simetri semasa (bacaan ketiga-tiga ammeter termasuk dalam setiap fasa belitan stator, jika tiada litar pintas pusingan, mesti sama), dan litar pintas pusing dalam belitan pemegun penjana segerak ditentukan semasa melahu menggunakan kaedah simetri voltan (bacaan ketiga-tiga voltmeter yang disambungkan ke terminal belitan stator mestilah sama).
Apabila menentukan kerosakan putaran dalam belitan pengubah tiga fasa, mereka menggunakan kedua-dua kaedah simetri arus dan voltan.

nasi. 7. Skim untuk menentukan litar pintas pusing dalam gegelung peralatan.
Pusing litar pintas dalam belitan mesin elektrik fasa tunggal dan transformer ditentukan dengan ohmmeter atau ammeter. Apabila menentukan litar pintas putaran dalam gegelung pengujaan mesin DC, adalah dinasihatkan untuk menggunakan arus ulang alik voltan rendah daripada arus terus untuk meningkatkan kepekaan ujian, memilih instrumen yang sesuai (ammeter dan voltmeter).
Perlu diingatkan bahawa litar pintas belokan dalam belitan peralatan elektrik yang beroperasi pada arus ulang-alik disertai dengan peningkatan mendadak dalam arus dalam belitan yang rosak, yang seterusnya, membawa kepada pemanasan yang sangat cepat belitan ke had yang tidak boleh diterima, penggulungan mula berasap, melecur dan melecur.
Lokasi litar pintas pusing dalam belitan stator mesin elektrik arus ulang-alik ditentukan menggunakan elektromagnet. Lokasi litar pintas pusing dalam belitan angker mesin DC ditentukan dengan ohmmeter (milivoltmeter).
Biasanya gegelung transformer yang rosak tidak rosak, tetapi jika perlu, kaedah elektromagnet boleh digunakan (Rajah 7).
Kecacatan mesin dan transformer arus terus dan ulang alik semasa pembaikan diterangkan secara terperinci dalam bengkel pemasangan, pengendalian dan pembaikan peralatan elektrik.

Pembongkaran mesin elektrik. Mengeluarkan belitan lama

Membongkar mesin elektrik ke bahagian komponennya tidaklah sukar. Ia hanya perlu untuk mekanisasikan pelaksanaan operasi individu sebanyak mungkin, menggunakan sepana elektrik atau hidraulik, penarik, angkat, dll., dan juga berhati-hati apabila mengeluarkan rotor mesin besar supaya tidak merosakkan seterika pemutar bungkusan stator atau belitannya.
Operasi yang paling intensif buruh semasa pembongkaran ialah menanggalkan belitan lama. Ini dilakukan dengan kaedah berikut: mekanikal, termomekanikal, termokimia, kimia dan elektromagnet.
Intipati kaedah mekanikal ialah badan mesin elektrik dengan pakej keluli stator dan belitan dipasang pada mesin pelarik atau mesin pengisar dan pemotong atau
pemotong digunakan untuk memotong salah satu bahagian hadapan belitan. Kemudian, menggunakan pemacu elektrik atau hidraulik, bahagian penggulungan yang tinggal dikeluarkan (ditarik) dari alur (dengan cangkuk untuk bahagian hadapan yang tinggal). Walau bagaimanapun, apabila mengeluarkan belitan dengan cara ini, terdapat sisa penebat dalam alur, dan kos tambahan diperlukan untuk mengeluarkannya.
2. Dengan kaedah termomekanikal untuk mengeluarkan belitan lama, mesin elektrik dengan bahagian hadapan belitan terputus diletakkan di dalam tanur pada suhu 300...350 ° C dan disimpan di sana selama beberapa jam. Selepas ini, baki bahagian penggulungan mudah dikeluarkan. Selalunya mesin diletakkan di dalam ketuhar dengan keseluruhan penggulungan (tiada satu pun bahagian hadapan penggulungan terputus), tetapi dalam kes ini, selepas menembak, penggulungan dikeluarkan dari alur hanya dengan tangan.
Sukar untuk mencipta medan haba seragam dalam tanur. Selalunya, penebat penggulungan menyala di dalam relau, yang membawa kepada peningkatan mendadak dalam suhu dalam relau, terutamanya di beberapa zonnya. Apabila suhu meningkat melebihi paras yang dibenarkan, badan mesin mungkin meledingkan, ini terutamanya terpakai kepada badan aluminium. Oleh itu, tidak digalakkan untuk memecat kereta dengan badan aluminium. Sesetengah perusahaan mengkaji pengagihan suhu di dalam relau semasa operasinya dan menentukan zon di mana ia boleh diletakkan kereta elektrik dengan perumah aluminium.
Apabila dibakar dalam relau, kepingan keluli stator disepuhlindapkan, kerugian khusus dalam keluli dikurangkan dengan ketara dan kecekapan meningkat; kereta. Tetapi pada masa yang sama, filem varnis antara pakej keluli dan badan dan antara kepingan keluli individu terbakar. Yang terakhir membawa kepada fakta bahawa selepas 2...3 tembakan, padatan ketat antara beg dan badan rosak, beg mula berputar di dalam badan mesin, dan mampatan beg menjadi lemah. Oleh itu, menembak penebat belitan mesin dalam garam cair (kaustik atau alkali) boleh dianggap progresif.
Pembakaran dalam garam cair dilakukan pada suhu 300°C (573K) dengan badan aluminium dan 480°C (753K) dengan besi tuang selama beberapa minit. Ketiadaan lengkap akses udara ke objek penembakan, serta keupayaan untuk mengawal suhu dalam had yang diperlukan, memungkinkan untuk menggunakan kaedah penembakan ini untuk mesin dengan badan aluminium. Warping yang terakhir dihapuskan sepenuhnya.
Pada thermo kaedah kimia Untuk mengeluarkan belitan, mesin elektrik, yang disediakan untuk menembak (salah satu bahagian hadapan belitan terputus), diturunkan ke dalam bekas dengan larutan soda kaustik atau alkali. Mesin berada dalam larutan pada suhu 80...100°C selama 8...10 jam, selepas itu penggulungannya boleh dengan mudah dikeluarkan dari alur bungkusan pemegun. Dengan kaedah ini, tiada lesingan perumahan boleh berlaku. Kaedah ini adalah wajar terutamanya dengan penebat minyak-bitumen belitan.
Dengan kaedah kimia, mesin elektrik dengan penggulungan diletakkan di dalam bekas dengan cecair pencuci jenis MZh-70. Cecair ini tidak menentu dan toksik, oleh itu, apabila bekerja dengannya, anda mesti mematuhi peraturan keselamatan. Teknologi untuk mengeluarkan belitan adalah seperti berikut: memuatkan bekas dengan mesin yang dibaiki, menutup bekas, mengisinya dengan cecair, proses tindak balas yang biasanya mengambil masa tidak berfungsi pada waktu malam, mengeluarkan cecair, membersihkan bekas, dibebaskan daripada cecair, udara yang bersih, penyahtekanan dan pembukaan bekas, penyingkiran mesin elektrik dan penyingkiran belitan dari slot stator.

5. Kaedah elektromagnet adalah seperti berikut. Transformer satu fasa dibuat dengan angker boleh tanggal dan satu rod boleh tanggal, atau lebih tepat lagi, boleh diganti. Belitan pengmagnetan dililitkan pada rod yang tidak boleh diganti pada voltan sesalur. Satu atau lebih stator motor diletakkan pada rod boleh tanggal kedua, penebat belitan yang mesti dibakar. Diameter rod gantian dipilih sedemikian rupa untuk mendapatkan jurang terkecil (kira-kira 5 mm) antara lubang stator dan rod. Kaedah ini mudah kerana ia membolehkan anda mengawal suhu pemanasan stator dengan menukar voltan yang dibekalkan kepada belitan magnetisasi atau menukar bilangan lilitannya. Dengan kaedah ini, anda boleh memecat kereta dengan kedua-dua badan besi tuang dan aluminium.

Oleh reka bentuk Penggulungan mesin elektrik dibahagikan kepada tiga jenis: sepusat, rawak dan corak. Yang terakhir, seterusnya, dibahagikan kepada belitan dengan penebat terkompaun berterusan dan penebat lengan. Ia digunakan dalam mesin besar dengan voltan 3.6 kV dan ke atas, jadi ia tidak dibincangkan dalam buku ini.
Dalam amalan, pembaikan belitan terdiri daripada mengeluarkan yang lama dan membuat belitan baharu yang mempunyai penebat slot dan data wayar belitan yang sama atau lebih baik.
Penggulungan sepusat adalah yang paling lapuk, intensif buruh dan hanya digunakan dalam mesin elektrik dengan slot tertutup. Pembuatan penggulungan ini terdiri daripada operasi utama berikut: menggunakan templat, lengan penebat slot pembuatan, bahan yang dipilih bergantung pada voltan mesin dan kelas rintangan habanya; memasukkan lengan ke dalam alur; mengisi lengan dengan pin logam atau kayu mengikut saiz wayar penggulungan terlindung; pemilihan skema penggulungan yang menghasilkan voltan terendah antara konduktor bersebelahan dalam slot mesin; menyediakan wayar untuk gegelung penggulungan, yang terdiri daripada mengeluarkan penebat di hujung wayar yang disediakan untuk penggulungan gegelung dan mewaxkannya untuk memudahkan menarik melalui alur; menggulung gegelung bersaiz terkecil menggunakan dua pembungkus menggunakan templat khas untuk membentuk bahagian hadapan gegelung; menggulung baki gegelung, menyambung dan menebatnya.
Apabila membuat belitan longgar, kotak alur penebat disediakan terlebih dahulu dan diletakkan di dalam alur. Perlu diingat bahawa dalam mesin siri lama, kotak alur terdiri daripada dua lapisan kadbod elektrik dan satu lapisan fabrik varnis. Mereka telah digantikan oleh kotak berlubang yang terdiri daripada kadbod filem-elektrik, dan pada masa ini hanya satu digunakan dalam mesin kecil siri baharu lapisan nipis filem penebat. Di bawah keadaan ini, penggunaan bahan baru, termasuk wayar penggulungan, apabila membaiki mesin elektrik siri lama dengan ketara meningkatkan kebolehpercayaannya dan, jika perlu, boleh disertai dengan peningkatan ketara dalam kuasa mesin. Sebaliknya, apabila membaiki mesin siri baru, perlu menggunakan hanya yang sesuai bahan berkualiti dan wayar penggulungan, jika tidak membaiki mesin akan menyebabkan penurunan kebolehpercayaannya, kemerosotan penunjuk teknikal dan ekonomi dan penurunan mendadak dalam kuasanya. Di samping itu, adalah perlu untuk mengambil kira pengkhususan sempit dan mekanisasi kerja di loji pembinaan mesin elektrik dan tahap teknologi yang lebih rendah di perusahaan pembaikan, yang juga menjejaskan kualiti kerja, faktor isian alur mesin dan kebolehpercayaan. Operasi penggulungan seterusnya adalah penggulungan pada templat gegelung boleh laras saiz khas. Ini diikuti dengan meletakkan gegelung di dalam alur, memasang baji, yang juga boleh digunakan dalam mesin kuasa kecil siri baru, filem, menyambung dan mengikat belitan dengan kord penebat atau stoking dengan pemasangan gasket interfasa penebat pada bahagian hadapan belitan. Sekiranya perlu untuk menyambungkan gegelung individu, ia dilindungi dengan linoxin, polivinil klorida atau tiub lakuer kaca.
Sambungan antara gegelung boleh dibuat sama ada dengan pematerian (hujung yang hendak disambungkan ditinting, dipintal dan dicelup dalam tab pateri cair), atau dengan mengimpal rintangan menggunakan playar tangan dengan elektrod grafit.
Pengeringan belitan mesin elektrik, sebelum dan selepas impregnasi, dilakukan dalam ketuhar pengeringan (kaedah perolakan), dengan kehilangan dalam keluli pemegun atau pemutar (kaedah aruhan), dengan kehilangan dalam belitan (kaedah semasa) dan dengan penyinaran inframerah (kaedah sinaran).
Biasanya, perusahaan pembaikan elektrik mempunyai vakum atau relau pengeringan atmosfera, yang jumlahnya ditentukan pada kadar 0.02...0.04 m 3 /kW daripada kuasa mesin yang dimaksudkan untuk relau itu. Pemanas boleh menjadi elektrik, termasuk lampu, wap atau gas. Kuasa pemanas ditentukan pada kadar lebih kurang 5 kW setiap 1 m 3 isipadu relau. Peredaran udara yang rasional mesti dipastikan dalam ketuhar Oleh itu, semakin besar bilangan dan kuasa mesin pengering, semakin besar kuasa pengeringan. Tempoh pengeringan adalah antara beberapa jam (6...8) untuk mesin kecil dan sehingga beberapa puluh jam (70...100) untuk mesin besar.
Pengeringan induksi mesin memerlukan penggulungan magnet. Kaedah ini sesuai untuk mengeringkan mesin besar, yang paling baik dikeringkan di tapak pemasangan atau pembaikan, dan bukannya di dalam ketuhar pengeringan. Kaedah ini lebih menjimatkan daripada yang sebelumnya baik dari segi penggunaan kuasa dan tempoh pengeringan.
Pengeringan semasa adalah lebih menguntungkan. Masa pengeringan dikurangkan sebanyak 5...6 kali berbanding dengan pengeringan dalam ketuhar, dan penggunaan tenaga dikurangkan sebanyak 4 kali atau lebih. Kelemahan kaedah pengeringan ini ialah keperluan untuk mempunyai sumber kuasa terkawal voltan bukan piawai. Dalam kes ini, gambar rajah sambungan penggulungan mungkin berbeza. Suhu pengeringan dan modnya bergantung pada kelas rintangan haba mesin dan jenama varnis impregnating. Penyempurnaan pengeringan boleh dinilai oleh rintangan penebat yang telah ditetapkan yang dikeringkan (pada suhu malar tertentu).
Kaedah impregnasi yang paling biasa ialah merendam belitan yang dipanaskan hingga 60...70°C dalam varnis pada suhu yang lebih kurang sama. Bilangan impregnasi bergantung pada tujuan mesin dalam pengeluaran pertanian adalah disyorkan untuk menjalankan sehingga tiga impregnasi. Tempoh impregnasi ialah 15...30 minit untuk yang pertama dan 12...15 minit untuk yang terakhir.
Selepas pengeringan vakum, impregnasi tekanan boleh digunakan untuk mesin yang kritikal. Tetapi untuk memastikan proses pertama dan kedua, peralatan yang agak kompleks diperlukan.

kerja elektromekanikal termasuk: pembaikan perumah mesin, perisai galas, aci, unit galas, besi aktif stator atau rotor, komutator, gelang gelincir, peranti berus dan mekanisme litar pintas, tiang, sangkar tupai dan kotak keluaran. Di samping itu, kerja-kerja ini termasuk pengikat rotor dan angker dan pengimbangannya.
Dalam keadaan perusahaan pembaikan elektrik Jawatankuasa Negeri untuk Peralatan Pertanian, pemegun dan besi pemutar, tiang dan sangkar tupai pemutar biasanya tidak dibaiki. Kenderaan dengan kerosakan sedemikian dianggap tidak dapat dibaiki, tidak diterima untuk dibaiki dan dihapus kira sebagai besi buruk.
Pembaikan perumahan dan perisai galas, sebagai peraturan, terdiri daripada menghapuskan kinks dan retak dan dilakukan dengan kimpalan.
Pada masa ini, hampir semua mesin elektrik mempunyai galas bergolek, penyelenggaraan dan pembaikan yang jauh lebih mudah daripada galas biasa.
Galas bergolek biasanya diganti apabila ia haus. Jika tiada galas dengan saiz standard yang diperlukan, anda boleh menggunakan galas dengan saiz lain, tetapi galas baharu mesti mempunyai kapasiti membawa beban yang sama seperti yang diganti. Dalam kes ini, sesendal tambahan (pembaikan) dalaman atau luaran digunakan, pemasangan (perkawinan) yang dilakukan dengan menekan (dengan gangguan), dan cincin tujahan tambahan juga digunakan di bawah cincin luar galas.
Galas penggelek boleh digantikan dengan galas bebola dalam kes di mana daya paksi yang ketara tidak diperhatikan semasa operasi mesin (larian aci mekanisme tidak melebihi larian motor elektrik).
Galas bebola mempunyai kesesuaian ketegangan pada aci, jadi sebelum diletakkan di atas aci ia dipanaskan dalam mandi minyak hingga suhu 80...90°C.
Pembaikan pengumpul boleh dilakukan dengan atau tanpa pembongkaran. Pembaikan tanpa pembongkaran terdiri daripada menghidupkan (hidup mesin bubut atau dalam galas mereka sendiri), pengawetan, pengisaran dan penggilap. Pemanasan lanjut pengumpul (menggunakan pemotong pada mesin, mata gergaji besi atau pengikis khas) dilakukan semasa setiap pembaikan pemungut, walaupun ia belum beralur.
Apabila membaiki atau menggantikan penebat di antara plat pengumpul, anda harus cuba untuk tidak membongkar sepenuhnya pengumpul, tetapi gunakan pengapit boleh tanggal, yang dengan ketara mengurangkan kos buruh untuk membuka dan terutamanya untuk memasang pengumpul. Untuk mesin voltan rendah, manset baru boleh dibentuk terus semasa memasang pengumpul tanpa menggunakan acuan khas.
Manifold yang telah dibaiki dan dipasang sepenuhnya dipanaskan dalam relau hingga suhu 150...160°C, diuji pada mesin pada kekuatan mekanikal pada frekuensi putaran 1.5 kali lebih tinggi daripada yang nominal dan semak ketiadaan litar pintas antara plat dan antara plat dan sesendal.
Gelang gelincir dibaiki jika ketebalannya dalam arah jejari mencapai 8... 10 mm (kurang daripada 50% daripada asal). Reka bentuk unit dengan gelang gelincir boleh menjadi sangat pelbagai: sesendal berpecah, penebat diperbuat daripada kadbod elektrik, mikanit dan gelang fleksibel; lengan berterusan, lengan keluli kepingan berpecah, penebat kadbod elektrik dan cincin; sesendal berterusan dengan cincin bergambar penebat, di antaranya terdapat gelang mesin; lengan berterusan, penebat mikafolia atau mikanit dan cincin. Semua reka bentuk pemasangan gelang gelincir, kecuali yang terakhir, dipasang dengan muat gangguan dalam keadaan sejuk.
Gelang gelincir diperiksa untuk ketiadaan litar pintas di antara mereka dan perumah dan untuk pelarian (habisan jejari hendaklah tidak lebih daripada 0.1 mm pada kelajuan putaran sehingga 1000 rpm dan 0.05 mm pada kelajuan yang lebih tinggi, dan larian paksi hendaklah tidak melebihi 3.., 5% daripada ketebalan cincin).
Pembaikan peranti berus (melintasi dengan jari, pemegang berus dengan spring dan klip dan berus) selalunya terdiri daripada memulihkan penebat jari pemegang berus, sentuhan yang boleh dipercayai antara abah-abah dan berus, melaraskan spring pemegang berus dan memasang, melaraskan dan menjalankan dalam berus. Pemegang berus ditebat dengan pencuci hujung getinax dan kertas bakar pada leher pin, tebal mengikut carta alir pembaikan.
Pilihan berus bergantung pada tujuan mesin dan ciri-ciri operasinya. Adalah disyorkan untuk memasang berus elektrografit (EG) dalam penguja mesin AC, membenarkan ketumpatan arus 9...12 A/cm 2 dan kelajuan linear putaran 40...45 m/s; dalam motor kren - karbon-grafit (T dan UG) dengan parameter 6 A/cm 2 dan 10 m/s dan elektrografit; dalam penjana voltan rendah (sehingga 20 V) - elektrografit dan tembaga-grafit (M dan MG) dengan parameter 14...20 A/cm 2 dan 15...25 m/s; dalam mesin elektrik kereta - tembaga-grafit; dalam mesin dengan gelang gelincir - grafit (G), elektrografit dan tembaga-grafit.
Tekanan memberus disyorkan antara 1500 dan 2000 Pa.
Pembaikan mekanisme litar pintas terdiri daripada memulihkan tulang rusuk sisi gelang litar pintas yang haus, pin garpu dan sesentuh spring dengan mengimpal dan menurap atau menggantikan bahagian yang haus dengan yang baru.
Untuk membalut belitan stator mesin yang mempunyai kuasa yang agak rendah, stoking atau pita penjaga digunakan. Bahagian hadapan belitan pelbagai gegelung dan fasa diikat dengan pembalut ke dalam satu unit, yang selepas impregnasi dan pengeringan menjadi monolitik. Ini memberikan kekuatan mekanikal yang diperlukan bagi penggulungan semasa permulaan dan beban berlebihan mendadak mesin. Dalam mesin besar, cincin pembalut yang dipanggil digunakan; ia diletakkan di atas bahagian hadapan luar gegelung mesin. Setiap kekili diikat pada cincin dengan pita penjaga.
Peranan khas dimainkan dengan mengikat belitan rotor dan angker mesin, yang mengalami bukan sahaja beban elektrodinamik semasa operasi mesin, tetapi juga daya emparan. Rotor dan angker diikat pada mesin pelarik atau mesin pengikat khas yang dilengkapi dengan peranti untuk menegangkan dawai pengikat keluli tin.
Lapisan penebat yang diperbuat daripada mikanit dan kadbod elektrik diletakkan di antara belitan dan wayar. Dengan diameter wayar 0.6 hingga 2 mm, ketegangan wayar hendaklah dari 200 hingga 2000 N, bilangan lilitan pembalut dikira pada daya emparan, yang tidak boleh melebihi 400 N setiap bahagian wayar 1 mm 2. Pembalut dipateri di sepanjang keseluruhan lilitan untuk mengubahnya menjadi cincin berterusan.

Dalam amalan pembaikan, bahagian dari pelbagai bahan dipulihkan menggunakan permukaan dan kimpalan arka elektrik dan gas manual, permukaan automatik dan kimpalan arka tenggelam, permukaan arka bergetar dalam pancutan penyejuk, kimpalan dan permukaan dalam persekitaran gas pelindung, pemprosesan percikan elektrik dan pembentukan kedua-dua di udara dan dalam cecair persekitaran, metalisasi, penyejukan, penyaduran nikel kimia.
Apabila membaiki motor elektrik, volum yang agak besar terdiri daripada kerja meningkatkan permukaan tempat duduk. Untuk tujuan ini, permukaan arka getaran dengan wayar berteras fluks dan permukaan dalam medium digunakan secara meluas. karbon dioksida. Yang pertama digunakan untuk memulihkan aci, gandar dan gandar dengan diameter lebih daripada 30 mm. Dalam kes ini, kekerasan lapisan permukaan adalah 1.5...2 kali lebih tinggi berbanding dengan kekerasan lapisan yang diperolehi oleh permukaan arka bergetar dalam cecair. Ini meningkatkan kualiti lapisan permukaan.
Selepas permukaan, alur dibuat dan permukaan digilap, dan jika perlu, alur (alur spline) dikisar.
Untuk menamatkan permukaan aci dan bukannya mengisar, menguatkan lapisan permukaan hingga kedalaman 0.2...0.3 mm, meningkatkan rintangan haus dan kekuatan keletihan bahagian, kaedah pemprosesan elektromekanikal digunakan, yang terdiri daripada fakta bahawa apabila memproses bahagian pada mesin pelarik, bahagian dan pemotong voltan 2...6 V dibekalkan dan arus 350... 1500 A mengalir pada titik sentuhannya.
Rangka besi tuang dan perisai galas dikimpal menggunakan kimpalan gas. Sebelum permukaan, bahagian dipanaskan dalam relau hingga suhu 300...400°C, manakala elektrod besi tuang digunakan, dan boraks atau campuran lain digunakan sebagai fluks.
Selepas permukaan, bahagian dibakar pada suhu yang sama selama 4...6 jam, selepas itu ia perlahan-lahan disejukkan dalam relau yang dimatikan (12...14 jam). DALAM Kebelakangan ini Di perusahaan pembaikan sistem Goskomselkhoztekhnika, pemasangan gosok elektrik galvanik digunakan untuk memulihkan tempat duduk galas di perumahan bahagian.
Pemulihan boleh dilakukan pada lubang dengan diameter 50 hingga 150 mm. Prinsip operasi pemasangan adalah berdasarkan proses elektrolisis, disertai dengan pemendapan logam pada salah satu elektrod. Bahagian yang akan dipulihkan disambungkan ke kutub negatif sumber kuasa dengan voltan 24 hingga 30 V, sebagai contoh, penukar PSO-300. Elektrod yang dibalut dengan bahan yang mampu menyerap (menyerap) elektrolit dimasukkan ke dalam lubang untuk dipulihkan. Elektrolit dibekalkan kepada bahan penyerap menggunakan pam dengan kadar aliran 20 l/min. Apabila memutar elektrod dengan frekuensi dari 20 hingga 40 rpm (menggunakan mana-mana menegak mesin gerudi) mandian elektrolit dicipta dalam bahan penyerap, di mana proses elektrolisis berlaku. Set elektrod terdiri daripada bahagian keluli, dibalut dengan bahan penyerap, yang boleh menjadi kain kapas, contohnya pita penjaga dengan lapisan sehingga 2.5...3 mm. Jurang antara lapisan penyerap dan permukaan lubang tumbuh ialah 1.5...2 mm.
Untuk membina bahagian yang diperbuat daripada keluli dan besi tuang, elektrolit daripada komposisi berikut digunakan: zink sulfat - 600...700 g seliter air suam Dan asid borik- 20...40 g setiap liter air suam. Keasidan (kepekatan) elektrolit ialah pH = 3...4, ia diperiksa setiap bulan, dan elektrolit diganti sepenuhnya sekali sebulan.
Untuk bahagian aluminium, larutan 150 g aluminium sulfat dalam satu liter air digunakan sebagai elektrolit. Keasidan elektrolit pH=3...3.5.
Ketumpatan semasa semasa etsa, yang mendahului pembentukan, ialah 1... 1.5 A/cm 2 (tempoh etsa 8... 10 s) dan semasa pembentukan 2...3 A/cm 2. Kadar pertumbuhan ialah 20...30 µm/min.
Menyediakan perisai galas untuk pemulihan melibatkan pembersihan dengan kertas pasir halus, nyahgris dengan kain yang direndam dalam petrol atau aseton, dan mengeringkannya. Dengan kaedah sambungan yang diterangkan, adalah perlu untuk mengasingkan meja mesin penggerudian untuk menggunakan badan dan meja sebagai pengapit kekutuban yang berbeza. Atas sebab keselamatan, motor elektrik diasingkan daripada badan mesin. Pekerja yang menservis pemasangan memakai cermin mata, apron getah dan sarung tangan getah. Lantai mesin beralaskan tikar getah. Pemasangan dan pengalihan bahagian dibenarkan hanya apabila voltan dimatikan.
Baru-baru ini, elastomer telah digunakan untuk memulihkan tempat duduk galas, khususnya GEN-150 (B). Untuk melarutkan 20 bahagian mengikut berat elastomer, 100 bahagian mengikut berat aseton diperlukan. Bahagian yang akan dipulihkan dibersihkan daripada kotoran dan kakisan, digris, dibersihkan dengan aseton dan dikeringkan. Elastomer digunakan pada bahagian melalui tiub.

Dengan mengklik pada butang "Muat turun arkib", anda akan memuat turun fail yang anda perlukan sepenuhnya secara percuma.
Sebelum memuat turun fail ini, fikirkan tentang esei yang bagus, ujian, kertas penggal, disertasi, artikel dan dokumen lain yang tidak dituntut pada komputer anda. Ini adalah kerja anda, ia harus mengambil bahagian dalam pembangunan masyarakat dan memberi manfaat kepada orang ramai. Cari karya ini dan serahkannya ke pangkalan pengetahuan.
Kami dan semua pelajar, pelajar siswazah, saintis muda yang menggunakan asas pengetahuan dalam pengajian dan kerja mereka akan sangat berterima kasih kepada anda.

Untuk memuat turun arkib dengan dokumen, masukkan nombor lima digit dalam medan di bawah dan klik butang "Muat turun arkib"

Dokumen yang serupa

Reka bentuk motor elektrik tak segerak tiga fasa dengan pemutar sangkar tupai. Memilih analog motor, dimensi, konfigurasi, bahan litar magnetik. Penentuan pekali belitan stator, pengiraan mekanikal aci dan galas bergolek.

kerja kursus, tambah 29/06/2010


Ciri-ciri pembangunan motor elektrik tak segerak dengan rotor sangkar tupai jenis 4А160S4У3 berdasarkan mesin umum. Pengiraan model matematik motor tak segerak dalam bentuk Cauchy 5. Kecukupan model permulaan terus motor tak segerak.

kerja kursus, ditambah 04/08/2010


Prinsip pengendalian litar kawalan untuk motor tak segerak dengan rotor sangkar tupai dari satu titik pensuisan. Kawalan boleh balik bagi motor tak segerak dengan rotor sangkar tupai dengan kelewatan masa. Menghidupkan motor tak segerak dengan pemutar luka.

ujian, ditambah 11/17/2016


Mereka bentuk dan melaksanakan pengiraan yang diperlukan untuk motor elektrik tak segerak dengan rotor sangkar tupai dengan kuasa 200 kW, memilih dimensi. Pemodelan enjin, pilihan litar kawalan enjin. Perbandingan enjin yang direka dengan analog.

kerja kursus, ditambah 09/28/2009


Pengiraan dimensi utama motor tak segerak tiga fasa. Reka bentuk belitan stator. Pengiraan jurang udara dan dimensi geometri kawasan bergigi rotor. Parameter motor tak segerak dalam mod nominal. Pengiraan terma dan pengudaraan.

kerja kursus, tambah 26/02/2012


Reka bentuk motor tak segerak tiga fasa dengan rotor sangkar tupai mengikut data teknikal. Keperluan untuk nilai kecekapan, faktor kuasa, gelinciran, nisbah arus permulaan, permulaan dan tork maksimum. Pemilihan saiz enjin.

kerja kursus, ditambah 02/22/2012


Masalah utama yang berkaitan dengan pembinaan pemacu elektrik vektor tanpa sensor. Data teknikal motor tiga fasa tak segerak dengan rotor sangkar tupai, pengiraan parameter yang setara dan gambar rajah blok. Pengiraan kelajuan enjin.

kerja kursus, ditambah 04/09/2012