Jika anda telah menentukan bahawa pemutar dalam gerudi tukul anda telah gagal, tetapi anda tidak mempunyai dana untuk yang baru, atau anda ingin menghidupkan semula bahagian itu sendiri, maka arahan ini adalah untuk anda.

Reka bentuk tukul putar Makita adalah sangat mudah sehingga membaiki Makita 2450, 2470 tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu. Perkara utama adalah mengikut nasihat kami.

By the way, hampir setiap pengguna dengan kemahiran asas tukang kunci boleh membaiki tukul putar dengan tangannya sendiri.

Di mana untuk bermula?

Memandangkan struktur gerudi tukul adalah mudah, pembaikan gerudi tukul makita mesti bermula dengan membukanya. Adalah lebih baik untuk membuka gerudi tukul mengikut prosedur yang telah terbukti.

Algoritma untuk membuka gerudi tukul:

1. Tanggalkan penutup belakang pada pemegang.
2. Keluarkan berus karbon elektrik.
3. Putuskan sambungan perumahan blok mekanikal dan perumahan stator.
4. Putuskan sambungan rotor daripada unit mekanikal.
5. Keluarkan pemegun dari perumah pemegun.

Ingat, perumah pemegun berwarna hijau, perumah unit mekanikal dengan pemutar berwarna hitam.

Setelah memutuskan pemutar dari unit mekanikal, kami meneruskan untuk menentukan sifat kerosakan. Rotor Makita HR2450 pos.54; artikel nombor 515668-4.

Bagaimana untuk mencari litar pintas dalam pemutar

Kerana anda menghasilkan baiki sendiri gerudi tukul, anda perlukan
Gambar rajah elektrik tukul putar Makita 2450, 2470.

Makita 2470, 2450 tukul putar menggunakan motor komutator AC.

Menentukan integriti motor berus bermula dengan pemeriksaan visual am. Pos rotor yang rosak 54 menunjukkan kesan belitan terbakar, calar pada komutator, dan kesan pembakaran pada lamela komutator. Litar pintas hanya boleh dikesan dalam rotor yang litarnya tidak mempunyai litar terbuka.

Untuk menentukan litar pintas (SC), sebaiknya gunakan peranti khas IK-32.

Memeriksa angker untuk litar pintas menggunakan penunjuk buatan sendiri

Selepas memastikan, menggunakan peranti yang ditentukan atau peranti buatan sendiri, bahawa pemutar mempunyai litar pintas antara selekoh, teruskan untuk membukanya.

Sebelum membuka, pastikan untuk menetapkan arah belitan. Ini dilakukan dengan sangat mudah. Melihat hujung pemutar dari bahagian komutator, anda akan melihat arah belitan. Terdapat dua arah penggulungan: mengikut arah jam dan lawan jam. Catat dan catatkan, anda pasti memerlukan data ini apabila menggulung diri anda. Pemutar tukul putar Makita mempunyai arah belitan mengikut arah jam, betul.

Prosedur untuk membuka, membaiki dan memasang rotor gerudi tukul

Berikut ialah urutan pembaikan rotor dengan litar pintas belitan:

1. Memotong bahagian hadapan belitan.
2. Mengeluarkan bahagian pengumpul dan bahagian hadapan dan mengukur diameter wayar yang dikeluarkan.
3. Penyingkiran dan pembersihan penebat alur, mengira bilangan lilitan di sepanjang bahagian.
4. Pemilihan pengumpul baru.
5. Pemasangan pengumpul baru.
6. Pengeluaran kosong daripada bahan penebat.
7. Memasang lengan ke dalam alur.
8. Menggulung sauh.
9. Pendawaian kesimpulan.
10. Proses pengecutan haba.
11. Perisai cangkerang.
12. Impregnasi cangkerang.
13. Impregnasi pengumpul
14. Mengisar slot lamela komutator
15. Mengimbangi
16. Membersih dan mengisar rotor.

Sekarang mari kita lihat semuanya mengikut urutan.

Peringkat I

Pada peringkat pertama, pengumpul mesti dikeluarkan dari angker. Komutator dikeluarkan selepas membosankan atau menggergaji bahagian hujung belitan.

Jika anda sedang membaiki tukul putar sendiri, anda boleh memotong bahagian hadapan belitan menggunakan gergaji besi. Mengapit rotor dalam naib melalui spacer aluminium, melihat bahagian hadapan penggulungan dalam bulatan, seperti yang ditunjukkan dalam foto.

Peringkat II

Untuk melepaskan pengumpul, yang terakhir mesti dipegang oleh lamela dengan sepana gas dan diputar bersama dengan bahagian hadapan penggulungan yang dipotong, memutar sepana ke arah yang berbeza.

Pada masa yang sama, ikat pemutar dalam naib melalui pengatur jarak logam lembut.

Begitu juga, keluarkan bahagian hadapan kedua menggunakan sepana gas.

Sentiasa periksa daya memasang rotor dalam ragum dengan sentiasa mengetatkan pengapit.

Peringkat III

Apabila anda mengeluarkan pemungut dan sisi belitan, teruskan untuk mengeluarkan sisa wayar dan kesan penebat daripada alur. Lebih baik menggunakan tukul dan pahat aluminium atau tembaga untuk ini. Penebat mesti dikeluarkan sepenuhnya, dan permukaan alur mesti diampelas.

Tetapi sebelum anda mengeluarkan kesan belitan dari alur, cuba kira bilangan lilitan yang diletakkan dalam beberapa alur. Dengan menggunakan mikrometer, ukur diameter wayar yang digunakan. Pastikan anda menyemak peratusan slot rotor yang diisi dengan wayar. Jika isiannya kecil, anda boleh menggunakan wayar berdiameter lebih besar untuk belitan baru.

Dengan cara ini, anda boleh membersihkan penebat dengan membungkus sekeping kayu profil yang dikehendaki dalam kertas pasir.

Pilih manifold baharu diameter yang diperlukan dan reka bentuk. Pemasangan pengumpul baru adalah terbaik dilakukan bongkah kayu, memasang aci pemutar secara menegak di atasnya.

Setelah memasukkan pemungut ke pemutar, tekan pemungut ke tempat lamanya dengan pukulan lembut tukul melalui penyesuai tembaga.

Sudah tiba masanya untuk memasang lengan penebat. Untuk membuat lengan penebat, gunakan kadbod elektrik, syntoflex, isoflex, dan fabrik bervarnis. Pendek kata, apa yang paling mudah diperolehi.

Sekarang datang bahagian yang paling sukar dan bertanggungjawab.

Bagaimana untuk menggulung pemutar dengan tangan anda sendiri.

Penggulungan pemutar adalah proses intensif buruh dan kompleks serta memerlukan ketekunan dan kesabaran.

Terdapat dua pilihan penggulungan:

• Lakukan sendiri dengan tangan tanpa peranti penggulungan;
• Menggunakan peranti yang paling mudah.

Pilihan I

Mengikut pilihan pertama, anda perlu memasukkan pemutar Tangan kiri, dan putar wayar yang disediakan dengan diameter yang diperlukan dan panjang yang diperlukan dengan margin kecil ke kanan, sentiasa memantau bilangan lilitan. Putar belitan menjauhi anda mengikut arah jam.

Prosedur penggulungan adalah mudah. Selamatkan permulaan wayar ke galas, masukkan lamella ke dalam alur dan mula belitan dalam alur pemutar bertentangan dengan alur lamella.

Pilihan II

Untuk memudahkan proses penggulungan, anda boleh memasang peranti mudah. Adalah dinasihatkan untuk memasang peranti apabila menggulung lebih daripada satu sauh.

Ini video peranti mudah untuk pemutar penggulungan motor komutator.

Tetapi anda perlu mula berliku dengan penyediaan data.

Senarai data hendaklah termasuk:

1. Panjang pemutar=153 mm.
2. Panjang pengumpul=45 mm.
3. Diameter pemutar=31.5 mm.
4. Diameter pengumpul = 21.5 mm.
5. Diameter wayar.
6. Bilangan alur = 12.
7. Padang gegelung =5.
8. Bilangan lamela pada pengumpul = 24.
9. Arah belitan gegelung pemutar = kanan.
10. Peratusan alur yang diisi dengan wayar = 89.

Anda boleh mendapatkan data tentang panjang, diameter, bilangan alur dan bilangan lamela semasa pembongkaran rotor.

Ukur diameter wayar dengan mikrometer apabila anda mengeluarkan belitan dari slot rotor.

Anda perlu mengumpul semua data semasa membuka rotor.

Algoritma penggulungan semula rotor

Susunan penggulungan mana-mana rotor bergantung pada bilangan slot dalam rotor dan bilangan lamela pengumpul. Anda menetapkan arah belitan sebelum membuka dan melakarnya.

Pada manifold, pilih lamella rujukan. Ini akan menjadi permulaan penggulungan. Tandakan lamela permulaan dengan titik menggunakan pengilat kuku.

Apabila membuka rotor, kami mendapati bahawa rotor mempunyai 12 slot, dan pengumpul mempunyai 24 lamela.

Kami juga menetapkan bahawa arah belitan adalah mengikut arah jam apabila dilihat dari sisi komutator.

Setelah memasang lengan penebat yang diperbuat daripada kadbod elektrik atau yang setara dengannya ke dalam alur, memateri hujung wayar penggulungan ke lamela No. 1, kami mula menggulung.

Wayar diletakkan dalam alur 1 bertentangan, dan kembali melalui alur keenam (1-6), dan seterusnya sehingga kuantiti yang diperlukan berpusing dengan pic z=5. Bahagian tengah belitan dipateri ke lamella No. 2 mengikut arah jam. Bilangan lilitan yang sama dililit ke bahagian yang sama, dan hujung wayar dipateri ke lamela No. 3. Satu gegelung luka.

Permulaan gegelung baru dibuat daripada lamela No. 3, bahagian tengahnya dipateri pada lamela No. 4, berliku ke dalam alur yang sama (2-7), dan hujung ke lamela No. 5. Dan seterusnya sehingga gegelung terakhir berakhir di lamella No. Kitaran selesai.

Setelah menyolder hujung belitan ke lamela pengumpul, kami meneruskan ke perisai pemutar.

Proses tempahan shell rotor

Pemutar berperisai untuk memastikan belitan, lamela dan memastikan keselamatan pemutar dan bahagiannya apabila beroperasi pada kelajuan tinggi.

Tempahan dipanggil proses teknologi mengamankan gegelung pemutar menggunakan benang pelekap.

Proses impregnasi gegelung pemutar

Impregnasi rotor hendaklah dijalankan semasa disambungkan ke rangkaian arus ulang alik. Ini dilakukan menggunakan LATR. Tetapi lebih baik untuk melakukan prosedur ini menggunakan pengubah, penggulungan yang dibekalkan dengan voltan bergantian melalui LATR.

Foto impregnasi dengan LATR

Masalahnya ialah apabila voltan berselang-seli digunakan, lilitan gegelung luka bergetar dan panas. Dan ini menyumbang kepada penembusan penebat yang lebih baik di dalam selekoh.

Gam dicairkan dalam keadaan hangat mengikut arahan. Gam epoksi digunakan pada belitan rotor yang dipanaskan menggunakan spatula kayu.

Impregnasi pemutar tukul putar Makita 2470 di rumah

Selepas direndam sepenuhnya, biarkan rotor sejuk. Semasa proses penyejukan, impregnasi akan mengeras dan menjadi monolit pepejal. Apa yang anda perlu lakukan ialah menghilangkan coretan.

Proses membersihkan pengumpul daripada impregnasi berlebihan

Tidak kira betapa berhati-hati dan berhati-hati anda menggunakan impregnasi, zarahnya berakhir pada lamela pengumpul dan mengalir ke dalam alur.

Pada peringkat seterusnya, semua alur dan lamela mesti dibersihkan dan digilap dengan teliti.

Alur boleh dibersihkan dalam kepingan mata gergaji besi, diasah seperti untuk memotong kaca plexiglass. Dan lamela boleh dibersihkan dengan kertas pasir halus dengan mengapit rotor ke dalam chuck gerudi elektrik.

Mula-mula, permukaan lamela dibersihkan, kemudian alur pengumpul digiling.

Mari kita teruskan untuk mengimbangi sauh.

Proses pengimbangan angker

Adalah wajib untuk mengimbangi angker untuk alatan berkelajuan tinggi. Tukul putar Makita bukanlah satu, tetapi adalah idea yang baik untuk memeriksa pengimbangan.

Rotor seimbang yang betul akan meningkatkan masa operasi galas dengan ketara, mengurangkan getaran alat, dan mengurangkan bunyi semasa operasi Pengimbangan akan dilakukan pada pisau, dua panduan dijajarkan, ke ufuk menggunakan aras. Pisau ditetapkan pada lebar yang membolehkan rotor yang dipasang diletakkan pada aci. Rotor mesti terletak betul-betul mendatar.

Selalunya, selepas penggunaan berpanjangan, motor elektrik menghasilkan bunyi luar atau peningkatan getaran. Tanda-tanda ini menunjukkan ketidakseimbangan. Dalam keadaan baik, paksi inersia pemutar harus bertepatan dengan paksi putaran, bagaimanapun, semasa operasi jangka panjang dan selepas kemungkinan beban berlebihan, paksi ini mungkin beralih. Itulah sebabnya perlu untuk menjalankan diagnostik biasa motor elektrik. LLC "VER" menyediakan perkhidmatan bukan sahaja untuk diagnostik, tetapi juga untuk mengimbangi sebarang jenis motor elektrik pada harga yang berpatutan dan dalam masa yang sesingkat mungkin.

Salah satu perkhidmatan VER LLC ialah mengimbangi angker motor elektrik. Ia dihasilkan menggunakan peralatan khas yang membolehkan seseorang mengira sisihan terkecil dalam putaran pemutar. Selepas pelarasan kecil, enjin sedia untuk digunakan lagi. Mari kita fikirkan apakah pengimbangan rotor angker motor elektrik dan mengapa ia dijalankan.

Mengapa anda perlu mengimbangi motor elektrik?

Setiap enjin dilengkapi dengan rotor berputar pantas (angker). Kelajuan putaran boleh mencapai beribu-ribu dan berpuluh-puluh ribu pusingan seminit. Enjin memerlukan bukan sahaja kelajuan tinggi, tetapi juga putaran seragam - tanpa sisihan, walaupun yang paling minimum. Untuk melakukan ini, ia seimbang di kilang. Semasa operasi, rotor menahan beban berat, yang menyebabkan pengimbangannya menjadi tidak seimbang. Akibatnya boleh sangat berbeza:

• haus pantas bahagian berputar dan pegun motor elektrik– ketidakseimbangan mula memusnahkannya, dan penyelewengan yang semakin meningkat dari norma diperhatikan;
• getaran berlaku– ia mengganggu operasi motor elektrik dan peralatan yang disambungkan kepadanya. Dalam kes enjin berkuasa dipasang pada platform konkrit, pemusnahan yang tidak terkawal bermula. Galas paling banyak mengalami getaran, yang membawa kepada akibat yang lebih merosakkan - sehingga kegagalan sepenuhnya enjin dan peralatan/pemasangan elektrik;
• beban pada enjin dan bahagian elektriknya bertambah– haus menjadi cepat, dan operasi menjadi berbahaya.

Ketidakseimbangan angker ialah keadaan di mana paksi putaran tidak bertepatan dengan paksi pusat inersia. Keadaan ini dipanggil tidak seimbang keperluan enjin penalaan halus. Pengimbangan mereka dijalankan oleh pakar dari VER LLC.

Punca ketidakseimbangan sauh

Terdapat beberapa sebab kekurangan pengimbangan angker:

• kehadiran kecacatan rotor tersembunyi– tempat jisim tidak seimbang muncul, yang membawa kepada putaran tidak sekata;
• susunan belitan yang tidak rata– muncul pada awal operasi motor elektrik, tetapi juga boleh muncul pada masa hadapan;
• pelanggaran pusat jisim disebabkan oleh bentuk tidak teratur sebarang butiran– ini mungkin kilang atau kecacatan yang diperolehi.

Terdapat juga banyak sebab lain - sebagai contoh, pusat jisim mungkin hilang akibat pengembangan haba bahagian enjin individu akibat beban yang tinggi.

Bagaimana untuk mengimbangi motor elektrik

Pengimbangan rotor angker dijalankan dalam dua cara - statik dan dinamik. Pengimbangan statik dilakukan dengan enjin dihentikan menggunakan peralatan mudah atau penimbang khas. Setelah menentukan lokasi pusat jisim, pakar hanya perlu mengira jisim yang diperlukan untuk pelarasan dan menentukan lokasi untuk pemasangannya. Lebih berpengalaman pakar, lebih tinggi ketepatan pengimbangan tersebut. Semua kerja, termasuk mengukur, dijalankan dalam keadaan rehat. Selepas selesai prosedur, pengukuran berulang dan permulaan kawalan enjin dilakukan.

Pengimbangan dinamik sauh dihasilkan di peralatan khas apabila enjin hidup atau aci berputar. Mesin pengimbang yang dipanggil digunakan di sini. Ia mengesan ketidakseimbangan dalam putaran, membolehkan pengimbangan dijalankan dengan ketepatan maksimum.

Pengimbangan dinamik pemutar motor elektrik membolehkan untuk mengenal pasti ketidakseimbangan statik yang tinggal selepas pengimbangan statik. Itulah sebabnya yang terakhir digunakan hanya untuk pelanggaran serius. Sebagai contoh, kaedah ini digunakan apabila bekerja dengan motor elektrik berkuasa rendah dengan kelajuan putaran tidak lebih tinggi daripada 1000 rpm. Di sini ketidakseimbangan sedikit hampir tidak dapat dilihat. Jika enjin berputar pada kelajuan melebihi 1000 rpm, pengimbangan dinamik- lebih tepat. Ia membolehkan anda mengenal pasti ketidakseimbangan yang paling tidak ketara.

Pemutar motor elektrik ialah reka bentuk yang kompleks dengan banyak elemen, setiap satunya dikurniakan penunjuk piawainya sendiri. DALAM keadaan sempurna paksi inersia pemutar mesti bertepatan dengan paksi putaran, walau bagaimanapun, di bawah pengaruh faktor luaran Penggunaan jangka panjang enjin boleh menyebabkan ketidakseimbangannya. Dalam keadaan sedemikian, diagnosis dan penyelesaian masalah yang tepat pada masanya mungkin satu-satunya cara untuk memanjangkan hayat perkhidmatan motor elektrik.

Mengimbangi angker dan rotor motor elektrik di Volgograd, St. Petersburg dan Volzhsky

Anda boleh menggunakan perkhidmatan di VER LLC. Dalam kerja kami, kami menggunakan peralatan ketepatan tinggi moden, membolehkan anda mengira sedikit pun kesan ketidakseimbangan dan menghapuskannya dengan ketepatan yang tinggi. Pekerja yang bekerja pada peralatan tersebut mempunyai pengalaman yang luas, yang mana mereka dapat dengan cepat mencari dan menghapuskan ketidakseimbangan pusat jisim dalam motor elektrik mana-mana jenama - termasuk yang berkuasa dan berkelajuan tinggi.

7-6. PENGIMBANGAN ROTOR

Jika bahagian mesin yang berputar tidak seimbang, maka apabila ia berputar, getaran (getaran) keseluruhan mesin muncul. Getaran menyebabkan kerosakan pada galas, asas dan mesin itu sendiri. Untuk penyingkiran

getaran, bahagian berputar mesti seimbang. Terdapat pengimbangan statik, dilakukan pada prisma, dan pengimbangan dinamik semasa putaran bahagian yang seimbang. Jika, sebagai contoh, pemutar ditunjukkan dalam Rajah. 7-9,a, mempunyai separuh yang lebih berat //, maka semasa putaran daya emparan separuh ini akan lebih besar daripada daya emparan separuh /. Ia akan mewujudkan tekanan pada galas, berbeza-beza

nasi. 7-9. Anjakan pusat graviti rotor,

mengawal dan menyebabkan mesin bergegar. Ketidakseimbangan sedemikian dihapuskan dengan pengimbangan statik pada prisma. Pemutar diletakkan dengan jurnal aci dan prisma, dijajarkan dengan tepat secara mendatar, dan pada masa yang sama, secara semula jadi, berputar dengan bahagian berat ke bawah. Di bahagian atas, dalam alur khas yang disediakan dalam mesin basuh tekanan dan pemegang penggulungan, berat plumbum dengan berat sedemikian dipilih dan diletakkan supaya pemutar kekal pada prisma dalam kedudukan acuh tak acuh. Selepas pengimbangan, pemberat plumbum biasanya digantikan dengan keluli yang mempunyai berat yang sama, yang dikimpal dengan selamat atau diskrukan ke pemutar. Namun begitu Untuk angker dan rotor panjang, pengimbangan statik tidak mencukupi. Walaupun kedua-dua bahagian pemutar adalah seimbang supaya berat kedua-dua bahagian adalah sama (Rajah 7-9.6), mungkin ternyata pusat graviti dialihkan sepanjang paksi mesin. Dalam kes ini, daya emparan kedua-dua bahagian tidak dapat mengimbangi satu sama lain, tetapi mencipta beberapa daya yang menyebabkan tekanan berselang-seli pada galas. Untuk menghapuskan tindakan pasangan daya ini, pemberat khas mesti diletakkan (Rajah 7-9.6) untuk mencipta sepasang daya yang bertindak secara songsang kepada pasangan daya yang tidak seimbang. Cari magnitud dan kedudukan ini

beban boleh dicapai dengan mengimbangi rotor berputar (pengimbangan dinamik).

Sebelum melakukan pengimbangan dinamik, anda harus memeriksa permukaan kerja pemutar (jurnal dan hujung aci, komutator, gelang gelincir, keluli pemutar) untuk kehabisan dan, jika perlu, hapuskannya. Jika anda menggunakan a

nasi. 7-10. Litar pengimbangan dinamik,

“Jika mana-mana mandrel digunakan, ia mesti diperiksa untuk kehabisan dan ketidakseimbangan.

Seharusnya tiada bahagian yang longgar pada rotor, kerana dalam kes ini pengimbangan adalah mustahil. Untuk menjalankan pengimbangan dinamik, rotor diletakkan di dalam galas mesin khas. Galas ini dipasang pada spring rata dan, jika dikehendaki, sama ada boleh dibetulkan tidak bergerak dengan brek khas, atau melakukan getaran bebas bersama spring (Gamb. 7-10, a). Rotor digerakkan ke putaran menggunakan motor elektrik dan klac. Daya ketidakseimbangan yang terhasil, yang diarahkan secara jejari, akan menggegarkan galas mesin. Untuk menjalankan pengimbangan, satu galas tetap tidak bergerak oleh brek, yang kedua dilepaskan dan berayun di bawah pengaruh ketidakseimbangan. Pada mana-mana permukaan pemutar yang dimesin dengan tepat, sepusat dengan paksi aci, buat tanda dengan pensel berwarna yang menunjukkan titik pesongan terbesar pemutar (Rajah 7-10.6).

Walau bagaimanapun, pada ketika ini masih mustahil untuk menentukan dengan tepat

tempat di mana ketidakseimbangan rotor terletak, kerana pesongan rotor terbesar diperolehi selepas daya ketidakseimbangan melalui satah mendatar, di mana penanda (pensel) terletak.

Sudut ricih (iaitu, sudut antara titik ketidakseimbangan dan tanda) bergantung pada nisbah kelajuan putaran kepada frekuensi semula jadi ayunan pemutar pada penyokong, iaitu, kepada kekerapan ayunan yang akan berlaku jika bukan -rotor berputar yang dipasang pada penyokong mesin ditolak.

Apabila bilangan pusingan sesaat bertepatan dengan frekuensi semula jadi, resonans berlaku. Ayunan memperoleh skop yang paling besar dan, oleh itu, mesin menjadi yang paling sensitif. Oleh itu, mereka berusaha untuk mengimbangi pada kelajuan resonans. Dalam kes ini, anjakan sudut di atas menjadi hampir 90° dan, oleh itu, tempat ketidakseimbangan boleh didapati dengan mengira dari tengah tanda - 90° ke hadapan secara putaran (dan tempat di mana beban dipasang ialah 90° melawan putaran). Jika atas sebab tertentu adalah mustahil untuk bekerja pada kelajuan resonans, maka untuk menentukan lokasi ketidakseimbangan, ulangi eksperimen yang diterangkan dalam arah putaran yang bertentangan pada bilangan putaran yang sama seminit. Tanda dibuat dengan pensel warna yang berbeza. Kemudian titik tengah antara dua tanda menentukan di mana ketidakseimbangan terletak. Berat baki dipasang pada titik bertentangan secara diametrik. Saiz beban ini ditentukan oleh pemilihan sehingga getaran galas hilang. Daripada menguatkan beban, pengimbangan boleh diperolehi dengan menggerudi bahagian bertentangan sauh. Selepas satu sisi pemutar seimbang, galas bahagian ini tetap tidak bergerak, dan galas bahagian kedua dilepaskan dan bahagian kedua seimbang menggunakan teknik yang sama. Selepas ini, pengimbangan bahagian pertama diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan, dsb.

Pada masa ini wujud nombor besar mesin untuk pengimbangan dinamik, di mana lokasi dan saiz beban ditentukan dengan mudah dan tepat. Kaedah pengendalian untuk mesin ini diberikan dalam arahan pengilang.

Sekiranya tiada mesin khas, pengimbangan dinamik boleh dilakukan pada kayu tahan lama.

rasuk kayu diletakkan pada pad getah. Pada bar ini sama ada jurnal aci pemutar yang diimbangi diletakkan terus, atau cengkerang galas di mana jurnal aci terletak. Dengan bantuan baji, rasuk boleh diperbaiki tanpa bergerak. Pemutar diputar oleh pemacu tali pinggang yang secara langsung melibatkan keluli, kemudian baji dikeluarkan dan galas dibenarkan bergetar pada pad getah. Proses pengimbangan adalah serupa dengan yang diterangkan di atas.

Dalam keadaan pembaikan, terutamanya untuk mesin besar, adalah dinasihatkan untuk mengimbangi dalam bentuk terpasang [L. 8]; untuk tujuan ini, mesin dimulakan melahu dan getaran galas diukur. Pengukuran ini hendaklah dibuat menggunakan vibrometer (contohnya, jenis VR-1, VR-3, 2VK, ZVK).

Dengan ketiadaan vibrometer, getaran boleh diukur dengan penunjuk yang dipasang pada pemegang berat yang besar Dengan menekan probe penunjuk sedemikian ke bahagian bergetar, anda boleh menentukan magnitud ayunan getaran mengikut lebar garis besar kabur. anak panah

Perlu diingat bahawa bacaan vibrometer sedemikian sangat bergantung pada kelajuan putaran dan oleh itu bacaannya boleh digunakan terutamanya sebagai bacaan perbandingan pada bilangan putaran mesin yang sama, yang mencukupi untuk tujuan pengimbangan.

Dengan mengukur getaran galas dalam pelbagai arah, titik getaran terbesar ditemui. Pengimbangan dijalankan pada ketika ini.

Untuk mencari saiz dan lokasi berat pengimbangan, berat ujian diletakkan pada rotor pada titik sewenang-wenangnya dan getaran diukur semula. Adalah jelas bahawa dengan mengkaji bagaimana getaran dipengaruhi oleh beban ujian, saiz dan lokasi yang diketahui, adalah mungkin untuk menentukan kedua-dua magnitud ketidakseimbangan dan lokasinya. Jika mungkin untuk mengukur bagaimana magnitud dan fasa getaran berubah akibat pemasangan berat ujian (lihat di bawah), maka anda boleh bertahan dengan dua ukuran: sebelum dan selepas memasang berat ujian. Sekiranya mustahil untuk menentukan perubahan fasa, maka perlu membuat bilangan ukuran getaran yang lebih besar (3-4). Berat ujian diletakkan dahulu di mana-mana titik sewenang-wenangnya, dan kemudian secara bergilir-gilir pada titik yang terletak satu unit bulatan di sebelah kanan dan kiri yang pertama.

Untuk menentukan perubahan fasa, anda boleh menggunakan tanda pada aci, seperti yang diterangkan di atas. Pada masa yang sama, aci dicat dengan kapur dan juru tulis tajam dengan berhati-hati, tanda digunakan (sependek mungkin), bahagian tengahnya sepadan dengan sisihan terbesar aci dalam satah di mana tanda (penulis) terletak. Jarak sudut (sudut a) antara tanda tanpa adanya beban ujian dan kehadirannya adalah ukuran peralihan fasa ayunan yang disebabkan oleh pengenalan berat ujian.

Lebih tepat lagi, anjakan fasa ditentukan menggunakan kaedah stroboskopik. Dalam kes ini, tanda digunakan pada hujung aci, diterangi oleh kilat lampu gas. Lampu ini dikawal oleh sesentuh khas yang tersedia h vibrometer, yang menutup sekali setiap putaran aci pada satu ketika dekat dengan setakat yang paling besar turun naik.

Tanda pada aci berputar kelihatan pegun (kerana lampu meneranginya setiap kali ia mencapai kedudukan yang sama selepas satu pusingan), dan tanda juga boleh digunakan padanya dan bahagian pegun mesin.

Selepas memperkenalkan beban ujian, tanda pada aci bergerak relatif kepada tanda pada bahagian pegun. Dengan membuat tanda kedua pada bahagian pegun, sepadan dengan kedudukan baru tanda pada aci, dan mengukur jarak sudut (sudut a) di antara mereka, kami menentukan sudut anjakan fasa ayunan.

Keupayaan untuk menentukan fasa menggunakan kaedah stroboskopik disediakan dalam vibroskop pengimbangan khas Kolesnik 2VK, sistem ZVK, yang dihasilkan oleh Loji Instrumen Leningrad, dan dalam vibroskop jenis BIP Loji Elektromekanikal Kyiv

Kaedah grafik untuk menentukan lokasi beban boleh dilihat dari Rajah. 7-11, a. Di sini segmen ialah "vektor" oa pada skala tertentu adalah sama dengan ayunan galas sebelum beban ujian ditambah. Beban percubaan R tr diletakkan dalam satah yang dialihkan daripada tanda yang diperoleh pada aci dengan beberapa sudut, contohnya dengan 90°, - garisan O V. Setelah diukur sekarang julat ayunan galas (semasa bilangan revolusi yang sama seminit), menandakan tanda baharu Dan Setelah menentukan anjakan sudut antara tanda - a, mari kita plotkannya pada skala yang sama pada sudut "kepada vektor oa vektor ob,

Jelas sekali, jika vektor oa menggambarkan getaran daripada ketidakseimbangan, vektor ob getaran daripada tindakan gabungan beban ujian dan ketidakseimbangan, maka umur perbezaan. torus ab menentukan magnitud dan fasa getaran yang disebabkan oleh beban ujian.

Rajah 7-11 Menentukan saiz dan lokasi pemberat imbangan

Untuk menghapuskan getaran daripada ketidakseimbangan, anda perlu memutarkan vektor ab dengan sudut § dan tambahkannya supaya ia sama dengan vektor oa dan ditujukan terhadapnya. Jelas sekali, untuk ini, beban ujian P gr mesti dialihkan dari titik DALAM betul-betul DENGAN(dengan sudut S) dan meningkat berhubung dengan segmen ^-. Mengimbangi berat badan

Oleh itu saya mestilah sama dengan:

Bahagian kedua mesin diimbangi dengan cara yang sama, tetapi beban ditentukan untuk bahagian ini Q"z diedarkan ke atas dua beban Q 2 dan Q H . Ini dilakukan untuk tidak mengganggu keseimbangan bahagian pertama.

kargo<2г помещается в точку, определенную описанным выше способом для второй стороны, а груз СЬ Д переносится на первую сторону и закрепляется в точке диаметрально противоположной Q 2 (рис.-7-11,6). Величины грузов Q 2 Saya Qia ditentukan daripada ungkapan:

di manakah dimensi t, p, a, b, RiR^R 3 boleh dilihat daripada Rajah. 7-111, b. Walaupun pengagihan berat Q"2 ini, ia biasanya perlu untuk menjalankan pengimbangan (pembetulan) bahagian pertama sekali lagi selepas pemberat telah dipasang Q 2 dan SJ D.

Cara paling mudah untuk menyemak kualiti pengimbangan adalah dengan memasang mesin pada papak mendatar yang dirancang dengan lancar. Apabila seimbang dengan memuaskan, mesin yang beroperasi pada kelajuan terkadar seharusnya tidak mempunyai sebarang goyang atau pergerakan pada plat. Pemeriksaan dijalankan pada kelajuan melahu dalam mod enjin.

Untuk pengimbangan dinamik Yang paling mudah ialah mesin jenis resonans, yang terdiri daripada dua dirian yang dikimpal, plat sokongan dan kepala pengimbang. Kepala terdiri daripada galas, 6 segmen dan boleh dipasang dengan bolt atau berayun bebas pada segmen.

Pemutar seimbang digerakkan ke putaran oleh motor elektrik. Klac pelepas berfungsi untuk memutuskan sambungan rotor berputar dari pemacu semasa mengimbang.

Pengimbangan rotor dinamik terdiri daripada dua operasi: mengukur nilai getaran awal, yang memberikan gambaran tentang saiz ketidakseimbangan jisim rotor; mencari penempatan bale dan menentukan jisim beban pengimbangan untuk salah satu hujung rotor.

Semasa operasi pertama kepala mesin diikat dengan bolt. Rotor digerakkan ke putaran menggunakan motor elektrik, selepas itu pemacu dimatikan dengan melepaskan klac dan salah satu kepala mesin dilepaskan.

Buaian kepala yang dilepaskan di bawah tindakan daya emparan terarah jejari ketidakseimbangan, yang membolehkan penunjuk dail 3 mengukur amplitud ayunan kepala. Pengukuran yang sama dibuat untuk kepala kedua.

Operasi kedua dilakukan dengan kaedah "pintasan kargo". Setelah membahagikan kedua-dua belah rotor kepada enam bahagian yang sama, beban ujian dipasang secara bergilir-gilir pada setiap titik, yang sepatutnya kurang daripada ketidakseimbangan yang dijangkakan.

Getaran kepala kemudiannya diukur menggunakan kaedah yang diterangkan di atas untuk setiap kedudukan beban. Lokasi yang paling berfaedah untuk meletakkan beban ialah titik di mana amplitud getaran adalah minimum.

Jisim berat pengimbang Q diperoleh daripada ungkapan:

di mana: P ialah jisim beban ujian; KEPADA 0 - amplitud awal ayunan sebelum berjalan dengan beban ujian; KEPADA min - amplitud minimum getaran apabila berjalan dengan beban ujian.

43. Urutan operasi apabila memasang mesin elektrik selepas pembaikan.

Pemasangan mesin AC am termasuk: pemasangan galas, memasukkan pemutar ke dalam stator, menekan perisai galas, pengukuran jurang udara. Rotor dimasukkan menggunakan peranti yang sama yang digunakan semasa pembongkaran. Operasi ini memerlukan perhatian dan pengalaman yang tinggi apabila memasang mesin besar, kerana walaupun sentuhan ringan pemutar besar boleh menyebabkan kerosakan yang ketara pada belitan dan teras.

Urutan pemasangan dan keamatan buruhnya ditentukan terutamanya oleh kerumitan reka bentuk mesin elektrik. Pemasangan paling mudah ialah motor tak segerak dengan rotor sangkar tupai.

Pertama, sediakan rotor untuk pemasangan dengan meletakkan galas bebola pada aci. Jika penyokong galas mempunyai penutup dalaman, ia pertama kali diletakkan pada aci, mengisi alur pengedap dengan pelincir. Galas diikat pada aci dengan gelang penahan atau nat, jika disediakan oleh reka bentuk mesin.Galas roller dibahagikan kepada dua bahagian: Cincin dalam bersama-sama dengan penggelek dipasang pada aci, cincin luar dipasang di perisai.

Selepas pemutar dimasukkan ke dalam stator, gris diletakkan di dalam galas, perisai diletakkan pada galas dan ditolak ke dalam perumahan dengan tali pinggang tengah, diikat dengan bolt. Semua bolt pada mulanya diskrukan ke dalam beberapa benang, kemudian, secara bergantian mengetatkannya pada titik yang bertentangan secara diametrik, perisai ditekan ke dalam badan. Selepas pemasangan, periksa kemudahan putaran pemutar dan jalankannya semasa melahu, periksa galas untuk haba dan bunyi. Enjin kemudian dihantar ke stesen ujian.

Pemasangan mesin DC bermula dengan penyediaan perisai angker, induktor dan galas.

Sebuah kipas ditekan pada angker, yang terdiri daripada aci, teras dengan penggulungan, pengumpul dan gelang pengimbang. Penutup galas dalam diletakkan pada kedua-dua hujung aci dan galas bebola ditekan. Untuk galas roller, hanya cincin dalam yang ditekan. Perisai ditekan pada gelang luar galas pada sisi bertentangan dengan komutator. Pelincir diletakkan di dalam galas dan ditutup dengan penutup luar.

Memasang induktor termasuk memasang tiang utama dan tambahan dengan gegelung ke dalam perumah dan membuat sambungan antara gegelung. Tiang pertama kali ditekan ke dalam gegelung, memasang gasket, bingkai, spring, dll. Gegelung atau bingkai yang terletak di atasnya mesti menonjol di atas permukaan belakang tiang untuk memastikan penjepit gegelung yang boleh dipercayai apabila mengetatkan bolt pemasangan tiang .

Pemasang menyokong tiang kecil dengan gegelung dengan tangan semasa pemasangan tiang berat terlebih dahulu diikat pada lekapan dengan staples atau kaedah lain. Peranti yang ditunjukkan dalam rajah direka untuk memasang tiang dalam kedudukan menegak perumahan dan terdiri daripada tapak bulat, batang tengah untuk mengangkat dan mengangkut dan mekanisme engsel tuil yang memastikan pengapitan tiang selepas peranti diturunkan ke dalam perumahan di bawah pengaruh beratnya sendiri.

Gegelung tiang utama dan tiang tambahan disambungkan mengikut rajah. Bergantung pada kelas penebat, sambungan dilindungi dengan beberapa lapisan kain varnis atau kain gentian kaca dan pita pelindung di atas. Sesendal getah diletakkan pada petunjuk fleksibel di mana ia melalui dinding bingkai, melindungi penebat petunjuk daripada kerosakan.

Kekutuban tiang diperiksa dalam induktor yang dipasang menggunakan kompas. Penggulungan disambungkan kepada sumber arus terus, kompas digerakkan di sekeliling bulatan berhampiran tiang. Berhampiran setiap tiang bersebelahan, anak panah harus berputar 180°. Dalam arah putaran dalam enjin, tiang utama diikuti oleh tiang tambahan dengan nama yang sama, dalam penjana - tiang tambahan kekutuban yang berbeza.

Perisai pada bahagian komutator disediakan untuk pemasangan dengan memasang satu set pemegang berus ke dalamnya dan menyambungkannya mengikut rajah.

Perhimpunan am mesin DC bermula dengan menekan perisai hadapan (pengumpul) ke dalam induktor. Operasi ini biasanya dilakukan dengan induktor dalam kedudukan menegak. Perisai dimasukkan dari atas dan ditekan ke dalam badan dengan bolt pengikat. Angker dimasukkan dan perisai belakang ditekan masuk dengan induktor menegak atau mendatar. Apabila memasang secara menegak, sauh dengan perisai diangkat oleh bolt mata, yang diskrukan pada hujung berulir aci.

2.16. Mengimbangi rotor dan angker

Rotor dan angker mesin elektrik yang telah dibaiki dihantar untuk pengimbangan statik dan, jika perlu, dinamik, lengkap dengan kipas dan bahagian berputar lain. Pengimbangan dijalankan pada mesin khas untuk mengenal pasti ketidakseimbangan (ketidakseimbangan) jisim rotor dan angker. Sebab-sebab pengagihan jisim yang tidak sekata boleh menjadi: ketebalan bahagian individu yang berbeza, kehadiran rongga di dalamnya, unjuran bahagian hadapan belitan yang tidak sama, dsb. Mana-mana bahagian rotor atau angker boleh menjadi tidak seimbang akibat daripada anjakan paksi inersia berbanding paksi putaran. Jisim bahagian individu yang tidak seimbang, bergantung pada lokasinya, boleh disimpulkan atau dikompensasikan bersama.
Rotor dan angker di mana paksi pusat inersia tidak bertepatan dengan paksi putaran dipanggil tidak seimbang.
Putaran rotor atau angker yang tidak seimbang menyebabkan getaran yang boleh memusnahkan galas dan asas mesin. Untuk mengelakkan ini, pemutar adalah seimbang, yang melibatkan penentuan saiz dan lokasi jisim tidak seimbang dan menghapuskan ketidakseimbangan.
Ketidakseimbangan ditentukan oleh pengimbangan statik atau dinamik. Pemilihan kaedah pengimbangan bergantung kepada ketepatan pengimbangan yang boleh dijalankan pada peralatan ini. Dengan pengimbangan dinamik, hasil pampasan ketidakseimbangan yang lebih baik diperolehi daripada pengimbangan statik.

Pengimbangan statik dilakukan dengan pemutar tidak berputar pada prisma, cakera atau skala khas (Gamb. 2.45). Untuk menentukan ketidakseimbangan, pemutar dibawa keluar dari keseimbangan dengan tolakan sedikit. Rotor yang tidak seimbang akan cenderung untuk kembali ke kedudukan di mana bahagian beratnya berada di bawah. Selepas menghentikan pemutar, tandakan dengan kapur tempat yang berada di kedudukan atas. Proses ini diulang beberapa kali. Jika pemutar berhenti dalam kedudukan yang sama, maka pusat gravitinya telah beralih.

nasi. 2.45. :
a - pada prisma; b - pada cakera; c - pada skala khas; 1 - beban; 2 - bingkai kargo; 3 - penunjuk; 4 - bingkai; 5 - rotor (angker)
Di tempat tertentu (paling kerap, ini adalah diameter dalaman rim mesin basuh tekanan), berat ujian dipasang, melampirkannya dengan dempul. Selepas ini, ulangi teknik imbangan. Dengan menambah atau mengurangkan jisim beban, pemutar dihentikan dalam kedudukan sewenang-wenangnya. Ini bermakna pemutar adalah seimbang secara statik.
Pada akhir pengimbangan, pemberat ujian digantikan dengan satu pemberat jisim yang sama.
Ketidakseimbangan boleh dikompensasikan dengan menggerudi sekeping logam yang sesuai dari bahagian berat rotor.
Pengimbangan pada skala khas adalah lebih tepat daripada dengan prisma dan cakera.
Pengimbangan statik digunakan untuk rotor dengan kelajuan putaran tidak lebih daripada 1000 rpm. Rotor yang seimbang secara statik boleh menjadi tidak seimbang secara dinamik, oleh itu rotor dengan kelajuan putaran lebih daripada 1000 rpm tertakluk kepada pengimbangan dinamik, yang menghapuskan ketidakseimbangan statik.
Pengimbangan rotor dinamik, yang dilakukan pada mesin pengimbang, terdiri daripada dua operasi: mengukur getaran awal; mencari titik lokasi dan jisim beban pengimbangan untuk salah satu hujung rotor.
Pengimbangan dilakukan pada satu sisi pemutar, dan kemudian pada sisi yang lain. Selepas pengimbangan selesai, beban diikat dengan kimpalan atau skru. Kemudian lakukan pengimbangan ujian.