a) Dimensi lubang (di bahagian bawah):

Panjang: 60 m, Lebar: 50 m, Kedalaman: 4.5 m.

b) Tanah: loam

c) Ketebalan lapisan tumbuhan: 0.2 m.

d) Jarak ke tempat pembuangan tanah: 1.5 km.

Penentuan komposisi kerja Persediaan

1. Pengiraan isipadu kerja

Kerja-kerja persediaan mesti disiapkan sebelum penggalian dimulakan. Kerja-kerja ini bertujuan untuk membersihkan kawasan untuk lubang asas.

Mereka termasuk:

penyingkiran lapisan tumbuhan (pokok, pokok renek) dengan memotong;

penyingkiran batu;

meratakan permukaan.

1. Pengiraan dimensi lubang.

   1. Isipadu lubang

Untuk menentukan isipadu lubang, kami menggunakan formula:

Dandang V = H/ 6(a*b +a 1 *b 1 + (a+a 1)(b+b 1),

di mana H ialah kedalaman lubang, m;

a dan b - dimensi lubang di bahagian bawah - dimensi bahagian bawah lubang, m;

a 1 dan b 1 - dimensi lubang di bahagian atas, m;

Rajah 1. Penentuan isipadu lubang

m=L/H, kemudian L=mH,

L=0.9*9.5m=8.55m (untuk tanah liat dengan kedalaman lubang 9.5 m. m=0.9).

Dimensi lubang di bahagian atas:

di mana m ialah pekali cerun; untuk lubang yang digali dengan penyodok lurus dalam loam, pekali ini diambil bersamaan dengan 0.9.

a 1 = 60 + 2*0.9*9.5=77.1m;

b 1 = 50+2*0.9*9.5=58.55m;

Nilai pekali cerun “m” diambil daripada Jadual 1.

Pekali cerun lubang asas dalam tanah lembut dan tidak berair. Jadual 1.

Mengetahui semua data, kami dapati isipadu lubang:

Dandang V = 9.5/6 = 35444 m 3

1. Isipadu lapisan tumbuh-tumbuhan

V naik = a 1 *b 1 *j naik,

di mana h tumbuh – ketebalan lapisan tumbuhan, m;

kenaikan h = 0.2 m;

Kemudian: V naik = 77.1 * 58.5 * 0.2 = 902 m 3

1. Isipadu tanah yang akan dibangunkan

Isipadu tanah yang akan dibangunkan:

V gr = V dandang – V tumbuh;

Kami memperoleh isipadu tanah yang diangkut ke tempat pembuangan sama dengan:

V gr = 35444-902 = 34542m 3.

1. Mengeluarkan lapisan tumbuh-tumbuhan

Apabila menggunakan jengkaut untuk menggali tanah lubang, penyingkiran lapisan tumbuh-tumbuhan biasanya dilakukan:

Jentolak dengan sehingga 10 tan tujahan (dengan panjang kawasan kerja sehingga 100 m);

Pengikis (untuk kawasan kerja lebih daripada 100 m).

Jumlah panjang bahagian kerja ialah:

, (7)

di mana - jarak dari tepi lubang ke paksi cavalier (
).

Ini bermakna untuk membuang lapisan tumbuh-tumbuhan kita menggunakan jentolak (daripada Jadual 4). Jentolak DZ-18 dipilih, ciri-cirinya:

Panjang bilah - 3.97 m,

Ketinggian bilah – 0.815 m,

Sudut pemotongan – 47 0 -57 0,

Sudut condong –5 0 ,

Sudut putaran dalam pelan – 63 0 dan 90 0,

Ketinggian angkat - 1 m,

Kaedah menukar sudut condong adalah secara manual,

Kawalan bilah – hidraulik,

Kuasa – 79 kW/jam,

Tujahan - 10 t,

Penyingkiran lapisan tumbuhan boleh dilakukan mengikut skema berikut:

Dalam projek ini:

Oleh itu, kami menggunakan skema dua sisi untuk mengeluarkan lapisan tanah tumbuhan, ditunjukkan dalam lukisan (lihat lukisan 5, Lampiran P). Jentolak membangunkan tanah, bergerak dalam gerakan ulang-alik dari paksi longitudinal lubang ke paksi cavalier. Jarak pergerakan tanah berbeza dari
apabila memotong dan mengumpul prisma tanah pada paksi longitudinal lubang sehingga apabila memotong tanah di pinggir tapak; oleh itu, secara purata ia adalah
.Jarak, termasuk berm sementara dan separuh lebar cavalier, boleh diambil sama dengan 5+5=10 m.

Prestasi operasi jentolak ditentukan oleh formula:

P e h = q c *n c *K v,

di mana P e h ialah produktiviti operasi jentolak, m 3 / j,

Kv ialah pekali penggunaan masa kerja; untuk jentolak kita akan mengambilnya: Kv = 0.8.

n c - bilangan kitaran sejam operasi jentolak

Anggaran isipadu tanah di hadapan tempat pembuangan sampah di hujung bahagian pengangkutan q c:

q c = q’ c *K e,

di mana q' c ialah isipadu prisma tanah selepas selesai operasi menggali (pengumpulan tanah ke dalam prisma), m 3,

Кз – faktor beban badan kerja,

K z = K p * 1/K r * K uk,

di mana K p ialah pekali kehilangan tanah ke dalam penggelek sisi semasa mengangkut prisma tanah ke tapak pemunggahan. Ia mengambil kira kehilangan tanah dari prisma dengan menyeret ke dalam penggelek sisi semasa pengangkutan.

Nilai bergantung kepada jarak pergerakan, kesepaduan tanah dan kelembapan, reka bentuk tempat pembuangan dan kaedah mengalihkan tanah.

K p = 1 – 0.005*l tr,

di mana l tr – purata panjang pengangkutan, m,

l tr = a 1/4 + s,

l tr = 77.1/4+ 10 = 29.28 m.

K p = 1 – 0.005*29.28 = 0.85,

Кр – pekali longgar tanah;

Mari kita ambil K p = 1.2

- faktor penggunaan masa bekerja

Kami terima
.

Kuk – pekali cerun rupa bumi;

Mari kita ambil K uk = 1

Dengan bilangan kitaran sejam operasi jentolak, n c = 3600/t c.

Kemudian formula untuk menentukan anggaran purata produktiviti operasi setiap jam mempunyai bentuk

P h e = q’ c *3600/t c * K p *1/K r *K uk *K in;

Isipadu prisma tanah bergantung kepada saiz tempat pembuangan dan sifat-sifat tanah:

q’ c = B*H 2 /2 * 1/K pr,

di mana B - panjang bilah, m;

H - ketinggian tempat pembuangan, m;

Kpr ialah pekali pengisian isipadu geometri, ditentukan mengikut jadual 22:

Mengikut data awal, tanah adalah padu.

q" c = 2.64/2 * 1 *1/0.55 = 2.4 m 3.

Tempoh kitaran operasi jentolak t c ditentukan oleh formula:

t c = t k + t tr + t r + t p + t tambah,

di mana tk ialah tempoh menggali, s,

t k = l k /v k;

Juga tk boleh ditentukan dari jadual 24.

t tr – tempoh pengangkutan prisma tanah, s,

t tr = l tr /v tr,

di mana l tr = 29.28 m,

v tr – kelajuan pengangkutan, m/s, ditentukan mengikut jadual 24;

Mengikut data awal, daya tarikan ialah 100 kN, jenis tanah III.

vtr = 0.7 m/s;

t tr = 29.28/0.7 = 42 s.

t р – tempoh meletakkan tanah, s. Dengan pemunggahan tertumpu prisma, ia diandaikan sama dengan t р = 0 s,

t p – tempoh larian kosong, s,

t p = (l k + l tr + l p)/2*v p,

di mana l k ialah panjang laluan menggali, m, diambil bersamaan dengan l k = 5 m;

l tr = 29.28 m;

v p – kelajuan kosong, m/s, ditentukan mengikut jadual 24;

Mengikut data awal, daya tarikan ialah 100 kN, jenis tanah III.

v p = 1.23 m/s;

t p = (5 + 28.29 + 0)/2*1.23 = 21s,

t tambahan – masa tambahan untuk menukar gear, menyediakan bilah dan memutar jentolak, s,

Mari kita ambil t tambahan = 20 s

t c = 14.4 + 42 + 0 + 21 + 20 = 97 s

P h e = 2.4 * (3600/97) * 0.85 * 0.7 = 53 m 3 / j

Sebelum memulakan kerja pembinaan dasar jalan, lapisan tanah dan tumbuh-tumbuhan dikeluarkan dari permukaan asas tambak dan penggalian masa depan, cavalier, parit-rizab, kuari tanah, gudang sementara untuk menyimpan bahan penurapan jalan. Pecahan kerja untuk mengeluarkan dan menyimpan lapisan ini terdiri daripada melukis sempadan pemotongan dan kontur aci untuk penyimpanan sementara tanah. Untuk menandakan sempadan pemotongan, tiang dengan ketinggian 1.0...1.5 m digunakan, yang dipasang setiap 20...25 m.

Aci tanah tumbuhan, bergantung pada rupa bumi, boleh disusun pada satu atau kedua-dua belah subgred. Jumlah mereka ditentukan oleh keperluan untuk tanah subur untuk pelapisan (aplikasi) ke bahagian bawah, cerun rizab dan cerun subgred pada setiap sisi. Aci tanah dan tumbuh-tumbuhan mesti dilindungi daripada hakisan air dan angin, serta daripada pencemaran oleh produk minyak. Tanah yang disimpan di dalamnya digunakan, jika perlu, untuk penambakan wilayah rizab tanah dan kuari, serta semua tanah yang terganggu semasa proses pembinaan jalan. kerja pembinaan.

Lapisan yang subur tanah mengikut ketebalan yang ditentukan oleh projek biasanya dikeluarkan dengan autofader atau jentolak. Sebelum memulakan kerja, sempadan pemotongan di atas tanah ditandakan dengan alur, yang dilukis dengan bajak atau bilah autofader.

Apabila meletakkan jalan melalui hutan dan tanah berharga, peruntukan tanah untuk penyimpanan sementara tanah dan tanah tumbuhan adalah tidak praktikal, jadi ia dimuatkan ke dalam kenderaan dan diangkut ke tapak khas. Tapak-tapak ini terletak di tanah bernilai rendah.

Dalam kes apabila tanah-tanah vegetatif mempunyai ketumpatan tinggi atau ada akar yang tinggal di dalamnya selepas mencabut tunggul, ia mesti dilonggarkan sebelum dipotong. Corak pengendalian jentolak atau penggred motor bergantung pada lebar kerja di mana tanah dibuang dan dialihkan. Jika ia tidak melebihi 25 m, maka kaedah melintang satu sisi digunakan (Rajah 3.37). Apabila membina benteng tinggi atau rizab parit sisi, serta semasa membangunkan penggalian dalam, memotong dan memindahkan tanah harus dilakukan terlebih dahulu dari satu separuh jalur, dan kemudian dari yang lain. Dalam kes ini, jalur jalan mempunyai lebar 30...40 m dan pemotongan tanah dengan pencukur segi empat tepat bermula dari paksi jalan masa depan.

Prestasi jentolak Pb semasa memotong dan memindahkan tanah dan tumbuh-tumbuhan ditentukan oleh formula

di mana Tcm ialah tempoh syif; V ialah isipadu tanah yang dipindahkan dalam satu kitaran, m3; Kp - pekali dengan mengambil kira kehilangan tanah semasa pergerakannya; Ki - pekali dengan mengambil kira cerun rupa bumi; Kw - faktor penggunaan masa bekerja; tc - masa yang dibelanjakan untuk satu kitaran, h; Kр - pekali gembur tanah.

Isipadu tanah, m, bergerak dalam satu kitaran ditentukan oleh formula

di mana l ialah panjang bilah jentolak, m; H - ketinggian bilah jentolak, m; K ialah pekali yang mencirikan sifat-sifat tanah.

Sebelum memulakan kerja pembinaan benteng dan pembangunan penggalian, parit tanah tinggi dan aci penutup untuk saliran disusun perairan permukaan. Parit digali bermula dari bahagian hilir, dengan jumlah kecerunan sekurang-kurangnya 5%, memastikan pelepasan air ke saluran semula jadi, thalweg, gaung atau takungan. Apabila membina parit tanah tinggi di cerun, tanah yang digali diletakkan dalam bentuk prisma (jamuan), hanya di bahagian hilir.

Apabila menjalankan sebarang pembinaan, keperluan semestinya timbul. Pada masa yang sama, harga pembangunan tanah memberi kesan yang besar kepada tahap keseluruhan kos bagi pemaju. Dalam hal ini, sangat penting untuk mengatur dan menjalankan jenis kerja ini dengan betul, yang mungkin termasuk persediaan untuk meletakkan komunikasi, menggali telaga, dll. Semasa proses kerja, tanah mendapat kegunaan baru atau dikitar semula.

Kos kerja pembangunan tanah bergantung kepada beberapa faktor. Saiznya juga dipengaruhi oleh jumlah kerja yang dilakukan dan kerumitan rupa bumi. Juga, harga pembangunan tanah dengan cerun sebahagian besarnya bergantung pada teknologi untuk melaksanakan kerja.

Harga untuk pembangunan tanah setiap 1m3 menggunakan kaedah berjentera

Pembangunan tanah - kami akan memilih kaedah terbaik

Pilihan teknologi bergantung pada ciri individu tanah di tapak dan ciri lain. Juga, kaedah yang digunakan dipilih berdasarkan pertimbangan kebolehlaksanaan ekonomi, kerana kos membangunkan 1 m3 tanah adalah berbeza untuk setiap kaedah.

Terdapat kaedah kerja utama berikut dalam pembinaan dan pembinaan jalan:

• - menggunakan peralatan mengalih tanah. Paling kerap digunakan untuk tujuan ini jenis lain jengkaut.
• Kaedah hidromekanikal. Menyediakan untuk pembangunan tanah dengan aliran air, mengubahnya menjadi pulpa. Ia digunakan dalam pembinaan takungan tiruan, pemasangan struktur hidraulik, pembinaan jalan raya dan tambak dan penggalian lain.
• Kaedah letupan. Pembangunan dijalankan dengan melakukan operasi penggerudian dan letupan di atas tanah. Ia digunakan apabila perlu untuk bekerja pada batu atau tanah beku. Harga untuk pembangunan tanah menggunakan kaedah ini agak tinggi.
• Penggerudian – pembangunan menggunakan mesin gerudi khas.
• Kaedah gabungan. Menyediakan penggunaan gabungan dua atau lebih kaedah yang disenaraikan. Kaedah yang paling biasa ialah menjalankan kerja menggunakan kaedah letupan dan mekanikal.

Harga untuk pembangunan tanah setiap 1m3 secara manual

Yang paling biasa ialah . Ia digunakan dalam lebih daripada 80% kes. Kaedah ini adalah universal. Ia bagus untuk pelbagai jenis tanah, boleh digunakan di kawasan yang agak kompleks, termasuk dalam keadaan yang agak sempit.

Ia membolehkan anda menggali tanah sambil memuatkannya ke dalam badan secara serentak kenderaan. Jengkaut juga boleh membentuk tempat pembuangan atau tambak. Sekiranya perlu, pembangunan parit dengan panjang yang agak besar dilakukan menggunakan rantai (kedalaman sehingga 3.5 meter) atau penggali berputar (kedalaman sehingga 1.5 meter).

Juga, apabila melakukan kerja penggalian, penggred sering digunakan, dengan bantuan tapak itu diratakan dan tanah yang dikeluarkan sebelum ini dipindahkan pada jarak tertentu. Komposisi peralatan khas yang digunakan dan fungsinya mempengaruhi berapa banyak kos pembangunan tanah untuk pemilik tapak.

Kos pembangunan tanah yang menggalakkan setiap 1 meter padu. daripada golongan profesional

Mesin pemindahan tanah adalah peralatan khas yang mahal, pembelian dan penyelenggaraan yang tidak praktikal untuk pemaju swasta dan syarikat pembinaan kecil.

Untuk kerja sekali atau sekali-sekala, kos menggunakan peralatan anda sendiri akan menjadi tinggi yang tidak munasabah. sebab tu penyelesaian yang optimum dalam kes sedemikian, peralatan khas akan disewa di bawah kawalan pengendali yang berkelayakan. Ini akan memastikan kerja berkualiti tinggi pada harga yang berpatutan untuk membangunkan m3 tanah.

Syarikat kami juga menawarkan peralatan khas lain untuk kerja-kerja penggalian dalam sebarang tahap kerumitan. Kami ada harga yang menguntungkan– pembangunan tanah di Moscow tersedia untuk individu dan organisasi. Pada masa yang sama, kumpulan peralatan yang luas membolehkan kami memastikan kecekapan tinggi dalam pelaksanaan setiap pesanan.

Di samping itu, kami boleh menyediakan kenderaan kami sendiri dengan kelulusan yang diperlukan. Dengan itu, ia dipenuhi penyelesaian yang menyeluruh tugas untuk menyediakan tapak untuk pembinaan atau kerja pemasangan. Harga pembangunan tanah dengan pemuatan dan penyingkiran adalah optimum untuk pelanggan kami.

KAD TEKNOLOGI TYPICAL (TTK)

PEMBUANG TANAH LEMAH DI PANGKAL TARIK DENGAN PENGGANTIAN DENGAN TANAH SALIRAN

1 KAWASAN PENGGUNAAN

1.1. Carta alir piawai (selepas ini dirujuk sebagai TTK) telah dibangunkan untuk satu set kerja untuk dialih keluar tanah yang lemah(gambut) di dasar tambak dasar jalan lebuh raya dengan penggantiannya dengan tanah penyaliran dalam keadaan hidrologi tanah yang sukar, di kawasan dengan tanah kapasiti galas rendah, diklasifikasikan sebagai paya jenis I dan II.

Jenis I - paya diisi sepenuhnya dengan gambut, membolehkan operasi dan pergerakan peralatan paya dengan tekanan khusus 0.2-0.3 kG/cm atau pengendalian peralatan konvensional menggunakan jalan jenis jalan, memastikan pengurangan tekanan khusus pada permukaan daripada deposit kepada 0.2 kG /cm.

Jenis II - paya dipenuhi sepenuhnya dengan gambut, membenarkan kerja dan pergerakan peralatan pembinaan hanya di sepanjang jalan teknologi sementara (katil), memastikan pengurangan tekanan khusus pada permukaan deposit kepada 0.1 kgf/cm.

Pembuangan tanah lembut (penyingkiran gambut penuh) dilakukan di bahagian jalan dengan panjang keseluruhan 500 meter. Paya jenis I, gambut terurai dengan baik, padat, ketebalan lapisan adalah dari 0.3 hingga 2.2 m Tanah mineral bawah paya adalah lempung berpasir berkelodak.

1.2. Peta teknologi standard bertujuan untuk digunakan dalam pembangunan Projek Kerja (WPP) dan dokumentasi organisasi dan teknologi lain, serta untuk tujuan membiasakan pekerja dan jurutera dengan peraturan untuk menjalankan kerja untuk membuang tanah lembut (gambut) di dasar tambak lebuh raya dengan penggantiannya dengan tanah penyaliran.

1.3. Tujuan mewujudkan TTC yang dibentangkan adalah untuk menyediakan carta alir yang disyorkan untuk penyingkiran tanah lembut (gambut) di dasar tambak landasan lebuh raya dengan penggantian dengan tanah saliran, komposisi dan kandungan TTC, contoh mengisi jadual yang diperlukan.

1.4. Berdasarkan TTK, sebagai sebahagian daripada PPR (sebagai komponen wajib Projek Kerja), peta teknologi Kerja untuk pelaksanaan spesies individu kerja mengalihkan tanah lembut (gambut) di dasar benteng dasar jalan dan menggantikannya dengan tanah saliran.

Apabila memautkan Carta Aliran Standard kepada kemudahan dan keadaan pembinaan tertentu, skim pengeluaran, volum kerja, kos buruh, peralatan mekanisasi, bahan, peralatan, dsb.

1.5. Semua peta teknologi kerja dibangunkan mengikut lukisan kerja projek, mengawal cara sokongan teknologi dan peraturan pelaksanaan proses teknologi semasa melaksanakan kerja.

1.6. Asas kawal selia untuk pembangunan peta teknologi ialah: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, piawaian pengeluaran penggunaan bahan, norma dan harga progresif tempatan, norma kos buruh, norma penggunaan sumber bahan dan teknikal.

1.7. Peta teknologi yang berfungsi disemak dan diluluskan sebagai sebahagian daripada PPR oleh ketua Organisasi Pembinaan dan Pemasangan Kontrak Am, dalam persetujuan dengan organisasi Pelanggan, Penyeliaan Teknikal Pelanggan dan organisasi yang bertanggungjawab ke atas pengendalian lebuh raya ini.

1.8. Penggunaan TTK membantu meningkatkan organisasi pengeluaran, meningkatkan produktiviti buruh dan organisasi saintifiknya, mengurangkan kos, meningkatkan kualiti dan mengurangkan tempoh pembinaan, prestasi kerja yang selamat, mengatur kerja berirama, penggunaan rasional sumber buruh dan mesin, serta mengurangkan masa yang diperlukan untuk pembangunan perancangan projek dan penyatuan penyelesaian teknologi .

1.9. Kapasiti galas tanah paya sangat rendah, oleh itu, mesin pemodenan paya khas digunakan untuk penyingkiran gambut, tekanan yang di atas tanah tidak melebihi 20-25 kPa. Peta teknologi menyediakan penyingkiran gambut lengkap paya jenis I menggunakan pautan mekanikal yang kompleks dengan jengkaut ET-16 mempunyai landasan ulat yang melebar dan memanjang sebagai mekanisme peneraju.

Rajah 1. Jengkaut ET-16

1.10. Kerja-kerja yang diliputi oleh peta termasuk:

Menyediakan jalur untuk membina parit gambut kering;

Pemasangan jalur sisi untuk pergerakan jengkaut;

Memotong lapisan vegetatif tanah pada pendekatan ke paya, memuatkannya ke trak pembuangan dan mengangkutnya untuk disimpan di rizab jalan;

Pembuangan sepenuhnya tanah lembut (pemasangan parit gambut) dengan pembangunan, pemuatan, pengangkutan dan pemunggahan ke kawasan yang ditetapkan;

Membersihkan bahagian bawah mineral lubang dengan jentolak selepas jengkaut telah berfungsi;

Mengisi parit dengan tanah saliran, termasuk pembangunannya di kuari, pengangkutan, penempatan dalam parit, meratakan lapisan demi lapisan dan pemadatan.

1.11. Kerja dijalankan dalam tempoh musim sejuk tahun dari Disember hingga Mac termasuk. Waktu bekerja semasa syif adalah:

di manakah masa yang berkaitan dengan menyediakan mesin untuk kerja dan penyelenggaraan teknikal, serta dengan rehat yang berkaitan dengan organisasi dan teknologi proses pengeluaran, dan rehat yang bertujuan untuk rehat dan keperluan peribadi pemandu, 0.85

Tempoh syif kerja dan rehat tengah hari.

1.12. Mengeringkan tanah dari rizab dekat-piste diwakili oleh - Kumpulan II 10 jisim pukal 1.8 t/m pasir, lempung berpasir, loam, 1.0 m/hari, gambut- Kumpulan I 37. Pengelasan tanah sepadan dengan GESN-2001, Koleksi No. 1*.

* GESN 01 berkuat kuasa - Nota daripada pengeluar pangkalan data.

1.13. Kerja hendaklah dilakukan mengikut keperluan:

SNiP 3.01.01-85*. Organisasi pengeluaran pembinaan;

SNiP 3.01.03-84. Kerja geodetik dalam pembinaan;

SNiP 3.06.03-85. Jalan kereta;

SNiP 3.02.01-87. Kerja tanah, tapak dan asas;

SNiP. Keselamatan pekerjaan dalam pembinaan. Bahagian 1. Keperluan am;

SNiP. Keselamatan pekerjaan dalam pembinaan. Bahagian 2. Pengeluaran pembinaan.

2. ORGANISASI DAN TEKNOLOGI PELAKSANAAN KERJA

2.1. Selaras dengan SNiP 3.01.01-85* "Organisasi pengeluaran pembinaan", sebelum permulaan kerja pembinaan dan pemasangan (termasuk persediaan) di tapak, Kontraktor Am diwajibkan untuk mendapatkan, mengikut cara yang ditetapkan, kebenaran daripada Pelanggan untuk menjalankan kerja pembinaan (work order). Menjalankan kerja tanpa kebenaran yang ditetapkan adalah dilarang.

2.2. Pelaksanaan kerja menggantikan tanah lembut di dasar benteng didahului dengan satu set langkah organisasi dan teknikal serta kerja persediaan, seperti:

Mendapatkan kebenaran memotong pokok daripada pihak berkuasa perhutanan (tiket pembalakan);

Pelantikan seseorang yang bertanggungjawab terhadap kualiti dan keselamatan kerja;

Menandakan sempadan hak laluan tertakluk kepada penebangan hutan;

Menandakan sempadan gambut;

Menyediakan pekerjaan dengan peralatan, alat kuasa, peranti dibawa ke keadaan kesediaan teknikal, serta cara pertama rawatan perubatan, air minuman, peralatan memadam kebakaran dan peralatan perlindungan diri;

Mengarahkan ahli pasukan tentang langkah berjaga-jaga keselamatan dan sanitasi industri.

2.3. semasa kerja Persediaan Kontraktor berkewajipan:

Terima daripada Pelanggan, tidak lewat daripada 10 hari sebelum permulaan pembinaan, geodetik asas penjajaran dalam skop Bab 9 SP .

Selepas organisasi reka bentuk telah menjalankan tinjauan, Kontraktor, di hadapan Pelanggan, menjalankan penerimaan lapangan bagi sempadan hak laluan tanah, yang dibawa keluar dan dipasang dengan tanda geodetik di atas tanah. Penerimaan dan pemindahan hak laluan yang diberikan didokumenkan dalam Akta dengan penyata dan log yang diperlukan dilampirkan padanya. Tanda piket yang dimaksudkan untuk pembinaan struktur linear dan titik terpencil adalah tertakluk kepada pemeriksaan rawak. Semua mata yang perlu diperbaiki dan dibawa keluar dimasukkan ke dalam skema penetapan laluan.

Pelanggan memindahkan titik dan tanda berikut yang dipasang di atas tanah di luar kawasan kerja:

Sempadan tanah hak laluan;

Papan tanda laluan yang dirancang ditetapkan sekurang-kurangnya setiap 0.5 km;

Menentukan paksi, permulaan, penghujung laluan dan titik perantaraan.

Pelanggan juga menyediakan dokumentasi teknikal berikut:

Skim untuk menetapkan paksi laluan pada bahagian lurus dan melengkung, dilaksanakan pada skala pelan pembinaan umum;

Helaian: ukuran linear laluan; mengamankan laluan; penyanyi rap; sudut putaran; lurus dan melengkung.

2.4. Prosedur untuk menjalankan kerja-kerja penjajaran geodetik:

- tandakan sempadan hak laluan (clearing).

Sempadan kanan laluan diamankan di kedua-dua belah jalan dengan pancang pada pokok, dan di kawasan lapang dengan tiang dan pancang. Pancang 50 cm tinggi berukuran 7.0 x 5.0 cm, tiang setinggi 180 cm berukuran 10 x 10 cm Dari tiang pada jarak 10-20 m (sejajar dengan tiang) pancang setinggi 1.0 m didorong masuk, di mana ketinggian (. H) ditunjukkan paksi laluan, nombor piket, jarak ke paksi laluan, lokasi (kiri atau kanan), tanda aras;

- semak secara visual paksi laluan.

Pertama, arah laluan diberikan dengan tiang, kemudian susun atur diperbetulkan dan mata diamankan dengan pancang dan pemimpin. Pencapaian dengan ketinggian 2.0-3.0 m dipasang setiap 0.5-1.0 km pada bahagian lurus dan setiap 5, 10 atau 20 m pada lengkung, bergantung pada jejarinya;

- piket selamat.

Piket dan mata tambah diikat dengan pasak yang dipacu rata ke tanah dan pengadang setinggi 30 cm Jarak antara pasak dan pengadang ialah 15-20 cm;

- betulkan sudut putaran.

Sudut putaran ditetapkan dengan empat tanda:

Di VU (tempat pemasangan teodolit) dengan lajur d = 10 cm, didorong siram dengan tanah;

Pada jarak 2.0 m di sepanjang pembahagi dua dari VU, tiang pengenalan sudut dengan ketinggian 0.5-0.75 m;

Dua tiang pengenalan, dengan ketinggian yang sama, di luar kerja penggalian yang akan datang, pada kesinambungan sisi sudut, pada jarak yang sama.

2.5. Sebelum penyingkiran gambut, kerja berikut mesti diselesaikan:

Laluan jalan telah dipulihkan dan selamat;

Tapak telah disediakan untuk penggantian tanah;

Pintu masuk dan keluar dari parit yang sedang dibangunkan diatur (di setiap tapak);

Kawasan selekoh telah dipasang di tambak;

Tanjakan dan pelantar dibina daripada tanah yang diimport pada masa yang sama dengan penggantian tanah.

2.6. Skop kerja untuk menyediakan tapak untuk penggantian tanah termasuk:

Pembinaan jalan masuk sementara dan tapak khas untuk lokasi peralatan yang terlibat dalam kerja-kerja penggantian tanah;

Bersihkan laluan dari semak dan hutan kecil;

Tetapkan sempadan untuk mengeluarkan lapisan tumbuh-tumbuhan;

Cabut tunggul, buang sisa pembalakan dan batu;

Potong lapisan tanah tumbuh-tumbuhan, muatkan ke trak pembuangan sampah dan bawa pergi untuk disimpan di rizab tepi jalan;

Menyediakan saliran permukaan sementara.

Skim untuk mengatur kerja apabila menggali gambut dengan jengkaut.

Rajah.2. Dengan jengkaut bergerak melintasi permukaan paya

1 - pembangunan gambut dengan penggali; 2 - pengangkutan tanah dengan trak pembuangan; 3 - meratakan lapisan demi lapisan tanah dengan jentolak; 5 - meratakan gambut dikeluarkan dari parit oleh jentolak

Rajah.3. Dengan jengkaut bergerak di sepanjang tambak yang ditimbus

4 - menolak tanah ke dalam parit dengan jentolak.

Angka Rom menunjukkan susunan perkembangan cengkaman

2.7. Kerja menggantikan tanah lembut dijalankan pada dua genggaman. Saiz cengkaman adalah sama dengan separuh lebar parit yang sedang dibangunkan. Pada cengkaman pertama, operasi teknologi berikut dilakukan:

Pembuangan tanah lembut ke kedalaman penuh;

Ekstrak parit saliran;

Menggantikan tanah yang lemah dengan tanah yang mengering.

2.8. Untuk memastikan kestabilan benteng, tanah lembut dibuang dengan menggali 15-20 cm ke dalam dasar mineral paya Menggunakan jengkaut ET-16 dengan jejari penggalian 8.2 m membolehkan anda membangunkan parit sehingga 8.0 m lebar sepanjang. bahagian atas, iaitu Gali gambut menggunakan dua parit membujur.

Jengkaut melakukan tangkapan pertama dan kedua menggunakan kaedah tolak-tarik dari permukaan yang keras, bukan paya, jengkaut dipasang tidak lebih dekat daripada 0.5 m dari tepi lubang yang digali; sepanjang jalur sisi siap, menggali gambut ke kedalaman penuh parit. Semasa pembangunan parit, pembekuan semula jadi dinding parit berlaku, mengakibatkan parit kering. Penggalian hendaklah lebih awal daripada mengisi bahagian bawah tambak dengan tiga langkah penggantian.

Bahagian bawah mineral lubang yang dibangunkan dibersihkan jentolak B 10M. B pada tangkapan, sekurang-kurangnya 50 m, dalam dua laluan di sepanjang trek, bertindih laluan sebelumnya sebanyak 0.5 m, dengan itu meratakan pangkalan semula jadi di bawah tambak dasar jalan.

2.9. Tanah gambut yang dibangunkan dimuatkan ke dalam trak sampah VOLVO FMt) dan diangkut untuk simpanan sementara di kawasan yang ditetapkan. Trak buang, mengeluarkan gambut dari tiga rampasan pertama, bergerak di sepanjang jalur sisi. Kemudian mereka boleh bergerak di sepanjang bahagian bawah parit yang digali dan lapisan tanah pengganti yang diisi.

Pada masa hadapan, gambut boleh digunakan untuk melapisi cerun tambak subgred apabila ia dikuatkan dengan menyemai rumput.

2.10. Tanah gantian dibangunkan dalam rizab berhampiran laluan menggunakan jengkaut VOLVO EC-290B dan dihantar ke tapak kerja Trak buang VOLVO FMM). Tanah saliran yang dihantar dari rizab dipunggah pada jarak 5 m dari tepi parit. Trak pembuangan itu berpusing di atas tambak dan berundur ke tapak pemunggahan. Selepas memunggah tanah, lori pembuangan dipasang di tapak pemunggahan gambut pada sudut 15-20° ke paksi laluan jengkaut.

Oleh kerana pemunggahan gambut dan pemuatan tanah saliran dijalankan di satu tempat, skema pekeliling operasi kenderaan digunakan.

Penerimaan tanah di tapak pemunggahan dijalankan oleh pekerja jalan kategori ke-3. Pekerja memberi isyarat untuk mendekati dan berlepas kenderaan, mengawal pergerakan kenderaan di sepanjang lebar tambak supaya rutting tidak dibuat dan pemadatan lapisan yang lebih seragam dipastikan.

2.11. Parit itu diisi semula dengan tanah saliran yang diimport jentolak B 10M.01 menggunakan kaedah "dari atas", iaitu dengan menolak tanah ke dalam parit terbuka, dalam lapisan sehingga 1.0 m tebal dari tengah ke tepi, menggunakan hantaran ulang-alik, diikuti dengan meratakannya ke paras paya. Jentolak menggerakkan tanah dalam gear kedua ke tepi lubang, secara beransur-ansur menaikkan bilah jentolak, menolak tanah ke dalam lubang dan, kembali secara terbalik ke tempat di mana tanah dikumpulkan, meratakan tanah benteng dengan bilah jentolak.

Meratakan tanah di dalam parit dilakukan dengan jentolak yang sama dalam empat laluan, memindahkan tanah dari timbunan ke jarak sehingga 10 m dalam lapisan setebal 1.0 m, menggunakan corak ulang-alik dari tepi ke tengah merentasi keseluruhan lebar parit, bertindih jejak sebelumnya sebanyak 0.5 m , pada kelajuan operasi dalam gear kedua.

Lebar lapisan tanah gantian adalah sama dengan lebar tapak untuk tambak dasar jalan, didirikan di atas paras paya.

2.12. Ketebalan lapisan tanah gantian yang diisi (saliran) diambil bergantung kepada pemadat tanah yang digunakan (lihat Jadual 1).

Ketebalan maksimum lapisan yang dipadatkan (Ku=0.95)

Jadual 1

Jika tanah perlu dipadatkan kepada Ku=0.98, kurangkan ketebalan lapisan yang dipadatkan sebanyak satu pertiga, kurangkan kelajuan operasi penggelek sebanyak satu pertiga dan tambahkan bilangan hantarannya sebanyak satu pertiga (n=10-12). ).

Apabila memampatkan lapisan yang ditunjukkan dalam jadual kepada Ku = 0.95, bilangan pas roller dengan getaran kuat hendaklah dalam julat 6-8, dan dua hantaran pertama hendaklah dibuat dengan getaran lemah atau tanpa getaran, pada kelajuan operasi daripada 4-5 km/j.

Setiap penggelek ini boleh melakukan kerja pemadatan dalam tiga mod - statik (tanpa getaran), dengan getaran lemah (amplitud kecil) dan dengan getaran kuat (amplitud besar).

2.13. Serentak dengan pembangunan parit, parit saliran dibangunkan dengan lebar sama dengan lebar baldi jengkaut, pada jarak 2.0-2.5 m dari dasar benteng.

Kerja membangunkan parit dan mengisinya dijalankan serentak dalam satu kitaran, iaitu sejurus selepas pembangunannya, semasa peralihan yang sama. Ini perlu dilakukan kerana cerun parit yang sedang dibangunkan (1:0.5) dengan cepat terapung, mengisi parit kosong dengan air atau jisim paya cecair.

2.14. Pada cengkaman kedua, operasi teknologi berikut dilakukan:

Reka bentuk platform kerja;

Sebelum memampatkan lapisan gantian;

Susun atur lapisan tanah gantian.

2.15. Disebabkan oleh kedalaman penggalian gambut yang besar dan ketebalan yang ketara dari tanah tidak lekat yang dibuang, masalah pemadatannya diselesaikan dengan menggunakan mesin pemadat tanah yang terbesar dan paling berat dengan tindakan getaran kejutan. Untuk tujuan ini, yang digerakkan sendiri penggelek getaran CA 602D seberat 18.6 tan, mampu mengolah pasir tepu air hingga kedalaman 100 cm dengan 6-8 laluan di sepanjang trek dengan penyelenggaraan wajib frekuensi ayunan dram 25-27 Hz dengan pertindihan trek sebelumnya dengan lebar drum roller, dengan pergerakan jalur pemadatan dari tepi lapisan ke paksi. Setiap hantaran seterusnya di sepanjang trek yang sama mesti bermula selepas hantaran sebelumnya telah meliputi keseluruhan lebar lapisan gantian. Pas pertama dan terakhir penggelek hendaklah dilakukan pada kelajuan 2.5-3.5 km/j, pas perantaraan pada kelajuan 8-10 km/j. Lapisan saliran hendaklah dipadatkan kepada 1.00.

2.16. Pada masa yang sama dengan mengisi semula parit, platform kerja setebal 0.5 m dari tanah yang sama dicurahkan dan diratakan ke lebar pangkal tambak. Platform ini akan memastikan laluan biasa kenderaan pembinaan melalui kawasan gambut.

Apabila trak pembuangan bergerak di sepanjang pelantar yang dibuang, bahagian bawah tambak telah dipadatkan terlebih dahulu.

Bahagian bawah tambak, 0.5 m tinggi di atas paras paya, dengan mengambil kira penempatan, tidak dipadatkan menggunakan peralatan pemadatan tanah kerana fakta bahawa tambak dipenuhi dengan tanah berpasir, yang dilembapkan dari bawah dan dengan itu memastikan semula jadi yang baik. pemadatan.

Selepas mencapai penyelesaian yang dikira, lapisan tanah gantian dipadatkan lagi dengan penggelek bergetar kepada ketumpatan yang diperlukan dalam enam laluan di sepanjang trek, bertindih trek sebelumnya dengan lebar gendang penggelek, dengan jalur pemadatan bergerak dari tepi lapisan ke paksinya.

Pemadatan lapisan dilakukan dalam satu peringkat, kerana kenderaan yang dimuatkan bergerak di sepanjang tanah yang dibuang, dan arahnya dikawal, jadi menggulung lapisan dengan roller ringan tidak diperlukan dan tanah segera dipadatkan kepada ketumpatan yang diperlukan dengan penggelek berat.

Setiap hantaran seterusnya di sepanjang trek yang sama harus bermula selepas hantaran sebelumnya telah meliputi keseluruhan lebar lapisan gantian.

Pas pertama dan terakhir penggelek hendaklah dilakukan pada kelajuan 2.5-3.5 km/j, pas perantaraan pada kelajuan 8-10 km/j. Lapisan gantian hendaklah dipadatkan kepada 0.95-0.98. Bilangan laluan penggelek di sepanjang satu trek diterima menjadi enam, tetapi ia boleh ditentukan oleh pengilang kerja bersama-sama dengan makmal pembinaan berdasarkan keputusan penggulingan percubaan.

Susun atur Permukaan lapisan tambak dilakukan dengan penggred motor selepas ia dipadatkan lagi kepada tahap pemadatan reka bentuk, dalam empat laluan di sepanjang trek.

Cerun melintang permukaan lapisan hendaklah sama dengan 40┐ dan memastikan penyingkiran cepat kerpasan.

Pengisian lapisan seterusnya untuk pembinaan subgred boleh dilakukan hanya selepas meratakan dan memampatkan lapisan tanah gantian.

Rajah.4. Sistem teknologi mengalihkan tanah lembut di dasar benteng

2.17. Ciri-ciri kerja pada musim panas:

Bahagian bawah tambak diperbuat daripada pasir dan dituangkan ke dalam air, mengisi parit gambut selepas mencapai ketinggian 0.3-0.6 m di atas paras air di paya;

Apabila menggali gambut, penggali bergerak di sepanjang tanah yang diletakkan papan inventori(lihat Rajah 5) atau lantai rata yang disusun di sepanjang bahagian atas parit gambut.

Rajah.5. Skim membangunkan parit menggunakan jengkaut dari kereta luncur

Jika kestabilan jengkaut di permukaan paya tidak mencukupi, perisai daripada kayu bulat dengan diameter 16-22 cm Kawasan perisai yang memastikan kestabilan penggali di permukaan paya boleh ditentukan dengan formula:

di manakah jisim jengkaut, kg;

Keupayaan galas tanah paya (14-18 kPa);

Bahagian bawah benteng dengan ketinggian 0.5 m di atas paras paya, dengan mengambil kira penempatan, tidak dipadatkan menggunakan peralatan pemadatan tanah kerana fakta bahawa benteng diisi dari tanah berpasir, yang dilembapkan dari bawah dan dengan itu memastikan pengedap semula jadi yang baik;

Kerja untuk membangunkan parit dan mengisinya dijalankan serentak dalam satu kitaran, iaitu sejurus selepas pembangunannya, dalam anjakan yang sama. Ini perlu dilakukan kerana cerun parit yang sedang dibangunkan (1:0.5) dengan cepat terapung, mengisi parit kosong dengan air atau jisim paya cecair;

Serentak dengan pembangunan parit, parit saliran dibangunkan dengan lebar yang sama dengan lebar baldi penggali, pada jarak 2.0-2.5 m dari dasar benteng;

Pada masa yang sama, platform kerja setebal 0.5-1.0 m dituangkan dari pasir merentasi lebar dasar tambak, yang memastikan laluan mesin dan pengisian lapisan demi lapisan bahagian atas tambak ke ketinggian reka bentuk.

3. KEPERLUAN UNTUK KUALITI DAN PENERIMAAN KERJA

3.1. Kawalan dan penilaian kualiti kerja pembangunan gambut dijalankan mengikut keperluan dokumen pengawalseliaan:

SNiP 3.02.01-87. Kerja tanah, tapak dan asas;

SNiP 3.01.01-85*. Organisasi pengeluaran pembinaan;

SNiP 3.06.03-85. Jalan kereta.

3.2. Kawalan kualiti kerja yang dilakukan hendaklah dijalankan oleh pakar atau perkhidmatan khas yang dilengkapi cara teknikal, memastikan kebolehpercayaan dan kesempurnaan kawalan yang diperlukan dan ditugaskan kepada ketua unit pengeluaran yang menjalankan kerja penyingkiran gambut.

3.3. Tanah saliran yang dibekalkan ke tapak mesti memenuhi keperluan piawaian dan lukisan kerja yang berkaitan.

Sebelum memulakan kerja penggantian tanah, bahan yang tiba di tapak mesti tertakluk kepada pemeriksaan masuk. Pemeriksaan masuk dijalankan untuk mengenal pasti penyelewengan daripada keperluan ini.

Kawalan masuk pasir masuk dijalankan dengan mengambil sampel kurang daripada 10 mata (untuk volum penghantaran sehingga 350 m3), dari mana sampel gabungan terbentuk yang mencirikan kumpulan terkawal dan ujian makmal bagi parameter seperti:

Komposisi bijirin pasir;

Kandungan habuk dan zarah tanah liat;

Kandungan tanah liat dalam ketulan;

Kelas, modul kehalusan, jumlah sisa pada ayak N 063;

Pekali penapisan.

Tiba di kemudahan bahan lengai mesti mempunyai dokumen yang disertakan (pasport), yang menunjukkan nama bahan, nombor kelompok dan kuantiti bahan, kandungan komponen dan kekotoran berbahaya, dan tarikh pembuatan.

Keputusan pemeriksaan masuk didokumenkan dan dimasukkan ke dalam Buku Log untuk pemeriksaan masuk bahan dan struktur.

3.4. Semasa proses penggalian dan penggantian tanah, adalah perlu untuk menjalankan kawalan kualiti operasi kerja. Ini akan membolehkan anda mengenal pasti kecacatan tepat pada masanya dan mengambil langkah untuk menghapuskan dan mencegahnya. Kawalan dijalankan di bawah bimbingan mandor (mandor), mengikut Skim kawalan operasi kualiti.

Semasa kawalan operasi (teknologi), adalah perlu untuk menyemak pematuhan operasi pengeluaran utama dengan keperluan yang ditetapkan oleh kod dan peraturan bangunan, reka bentuk terperinci dan dokumen peraturan. Kawalan instrumental bagi penyingkiran gambut dan penggantian tanah hendaklah dijalankan secara sistematik dari awal hingga siap sepenuhnya. Dalam kes ini, perkara berikut mesti diperiksa:

Kedalaman dan lebar gambut;

Sampel asas mineral paya;

Cerun melintang dan kesamarataan permukaan lapisan gantian;

Ketebalan lapisan gantian adalah berdasarkan satu ukuran setiap 2000 m, tetapi tidak kurang daripada lima ukuran pada mana-mana kawasan;

Tahap pemadatan tanah lapisan gantian;

Dimensi dan profil melintang parit saliran.

Apabila menuang lapisan gantian, perkara berikut tidak dibenarkan:

Pencemaran pasir semasa meratakan dan pemadatan;

Salji jatuh ke dalam pasir.

Keputusan kawalan operasi mesti direkodkan dalam Log Kerja Am.

3.5. Kawalan operasi dijalankan semasa operasi pengeluaran untuk memastikan pengesanan kecacatan tepat pada masanya dan mengambil langkah untuk menghapuskan dan mencegahnya. Kawalan dijalankan di bawah bimbingan mandor atau mandor.

3.6. Kualiti kerja dipastikan dengan memenuhi keperluan untuk pematuhan urutan teknologi yang diperlukan semasa melaksanakan kerja yang saling berkaitan dan kawalan teknikal ke atas kemajuan kerja yang ditetapkan dalam Projek Organisasi Pembinaan dan Projek Pengeluaran Kerja, serta dalam Kawalan Kualiti Operasi. Skim Kerja.

3.7. Contoh pengisian Skim Kawalan Kualiti Operasi diberikan dalam Jadual 2.

jadual 2

3.8. Penerimaan bahagian jalan di mana tanah lembut di dasar tambak telah diganti didokumenkan oleh Sijil Penerimaan Interim untuk Struktur Kritikal, mengikut Lampiran 7, SNiP 3.01.01-85*.

3.9. Di tapak pembinaan, adalah perlu untuk menyelenggara Log Kerja Am, Log Kawalan Geodetik dan Log Penyeliaan Organisasi Reka Bentuk.

4. PENGIRAAN KOS BURUH DAN MASA MESIN

7.2. Tanggungjawab untuk pelaksanaan langkah keselamatan, perlindungan buruh, sanitasi industri, kebakaran dan keselamatan alam sekitar terletak pada pengurus kerja yang ditugaskan mengikut perintah.

Orang yang bertanggungjawab melaksanakan pengurusan organisasi kerja secara langsung atau melalui mandor. Perintah dan arahan orang yang bertanggungjawab adalah wajib bagi semua mereka yang bekerja pada penggantian tanah.

7.3. Perlindungan buruh pekerja mesti dipastikan oleh pentadbiran yang mengeluarkan peralatan pelindung diri yang diperlukan (pakaian khas, kasut, dll.), mengambil langkah untuk perlindungan kolektif pekerja (pagar, pencahayaan, pengudaraan, pelindung dan peralatan keselamatan dan lekapan, dsb.), premis dan peranti kebersihan mengikut piawaian semasa dan sifat kerja yang dilakukan. Pekerja mesti diwujudkan syarat-syarat yang diperlukan kerja, makan dan rehat. Kerja-kerja dijalankan dalam kasut khas dan pakaian keseluruhan.

7.4. Masa kerja, urutannya, dan keperluan untuk sumber tenaga kerja ditetapkan dengan mengambil kira pengendalian kerja yang selamat dan masa untuk mematuhi langkah-langkah yang memastikan pelaksanaan kerja yang selamat, supaya mana-mana operasi yang dilakukan tidak membentuk sumber bahaya industri untuk kerja yang dilakukan serentak atau seterusnya.

7.5. Apabila membangunkan kaedah dan urutan kerja, kawasan berbahaya yang timbul semasa kerja harus diambil kira. Sekiranya perlu melakukan kerja di kawasan berbahaya, langkah-langkah mesti diambil untuk melindungi pekerja.

Di sempadan kawasan berbahaya, pagar pelindung dan isyarat keselamatan dan tanda amaran mesti dipasang, kelihatan jelas pada bila-bila masa sepanjang hari.

7.6. Kemudahan kebersihan, jalan kereta dan pejalan kaki mesti terletak di luar kawasan berbahaya. Peti pertolongan cemas dengan ubat-ubatan, pengusung, pembalut dan peralatan pertolongan cemas lain mesti disimpan dan sentiasa diisi semula di dalam treler rehat pekerja. Semua pekerja di tapak pembinaan mesti disediakan air minuman.

7.7. Orang yang bertanggungjawab untuk prestasi kerja yang selamat diwajibkan untuk:

Biasakan pekerja dengan peta teknologi untuk tandatangan;

Memantau keadaan baik alatan, mekanisme dan peranti;

Menjelaskan kepada pekerja tanggungjawab mereka dan urutan operasi;

Berhenti kerja jika daya angin melebihi 11.0 m/s semasa salji lebat, hujan lebat, kabus atau ribut petir dengan jarak penglihatan kurang daripada 50 m.

7.8. Orang yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun yang telah melengkapkan:

Diperiksa secara perubatan dan didapati sesuai untuk bekerja dalam pembinaan;

Latihan dan ujian pengetahuan mengenai kaedah dan teknik kerja yang selamat, keselamatan kebakaran, pertolongan cemas dan mempunyai sijil khas mengenai perkara ini;

Latihan pengenalan mengenai langkah berjaga-jaga keselamatan, sanitasi industri dan latihan secara langsung di tempat kerja.

Arahan berulang dijalankan sekurang-kurangnya sekali setiap tiga bulan. Latihan direkodkan dalam jurnal khas.

7.9. Keadaan teknikal mesin (kebolehpercayaan pengikat unit, kebolehservisan sambungan dan platform kerja) mesti diperiksa sebelum permulaan setiap syif.

Setiap mesin mesti dilengkapi bunyi penggera. Sebelum menggunakannya, anda mesti membunyikan isyarat bunyi.

7.10. Sebelum memulakan mesin, anda mesti memastikan bahawa ia berfungsi dengan baik, ia mempunyai peranti pelindung, dan tiada orang yang tidak dibenarkan di kawasan kerja.

7.11. Apabila mengendalikan beberapa mesin mengikut satu sama lain, adalah perlu untuk mengekalkan jarak sekurang-kurangnya 10 m antara mereka.

7.12. Pemandu dilarang:

Bekerja pada mekanisme yang rosak;

Selesaikan masalah semasa bergerak;

Biarkan mekanisme dengan enjin berjalan;

Benarkan orang yang tidak dibenarkan masuk ke dalam kabin mekanisme;

Berdiri di hadapan cakera dengan cincin pengunci apabila mengembang tayar;

Menjalankan kerja di kawasan pengendalian kren dan talian kuasa mana-mana voltan.

7.13. Apabila mengendalikan jentolak, peraturan berikut mesti dipatuhi:

Apabila memindahkan tanah dengan jentolak pada lif, adalah perlu untuk memastikan bahawa bilah tidak terhempas ke dalam tanah;

Dilarang memindahkan tanah ke atas atau ke bawah cerun lebih daripada 30°;

Dilarang memanjangkan bilah jentolak melepasi pinggir cerun apabila membuang tanah ke bawah cerun;

Dilarang bekerja di tanah liat dalam cuaca hujan;

Dilarang berdiri di antara traktor dan bilah atau di bawah traktor sehingga enjin dihentikan;

Semasa jentolak berhenti sekali-sekala, bilah mesti diturunkan ke tanah.

7.14. Apabila mengendalikan penggali, peraturan berikut mesti dipatuhi:

Dilarang menjalankan apa-apa kerja dan mempunyai orang yang tidak dibenarkan dalam radius sama panjang boom ditambah 5 m;

Meratakan kawasan letak kereta jengkaut hanya dibenarkan apabila ia dihentikan;

Apabila jengkaut sedang bergerak, boom hendaklah dipasang dengan ketat di sepanjang paksi pergerakan, dan baldi hendaklah diturunkan ke ketinggian tidak lebih daripada 0.5-0.7 m dari tanah dan ditarik ke atas ke boom;

Memindahkan jengkaut dengan baldi yang diisi adalah dilarang;

Dilarang memegang (membiarkan) baldi digantung;

Apabila berhenti kerja, boom jengkaut mesti dialihkan ke arah muka dan baldi diturunkan ke tanah;

Operator jengkaut diwajibkan memantau keadaan muka dan menghalang lapisan tanah (kanopi);

Semasa waktu tidak bekerja, jengkaut mesti diletakkan di dalam tempat selamat, kabin ditutup, enjin dimatikan, casis dan bahagian pusing dibrek.

7.15. Apabila mengendalikan penggred motor, keperluan berikut mesti dipatuhi:

Apabila memusing penggred motor di hujung bahagian berprofil, serta pada selekoh tajam, pergerakan harus dilakukan pada kelajuan minimum;

Meratakan tanah pada tambak yang baru dituangkan dengan ketinggian lebih daripada 1.5 m mesti dilakukan di bawah pengawasan orang yang bertanggungjawab;

Jarak antara pinggir jalan dan roda luar (di sepanjang laluan) penggred motor mestilah sekurang-kurangnya 1.0 m;

Pemasangan cerun dan sambungan, menggerakkan pisau ke tepi untuk memotong cerun harus dilakukan oleh dua pekerja yang memakai sarung tangan kanvas.

7.16. Apabila bekerja dengan peralatan pemadatan tanah, keperluan berikut mesti dipatuhi:

Gelanggang luncur mesti dilengkapi dengan peranti bunyi dan isyarat, kebolehgunaan yang mesti dipantau oleh pengendali;

Pada tambak yang baru dituangkan, roda penggelek hendaklah tidak lebih dekat daripada 0.5 m dari pinggir cerun;

Operator roller mesti memakai pakaian khas dan cermin mata keselamatan untuk melindungi matanya daripada habuk.

7.17. Jarak minimum jarak mendatar dari dasar cerun parit yang sedang dibangunkan ke penyokong mesin terdekat hendaklah 4.0 m.

7.18. Pemandu hendaklah memandu lori pembuangan secara terbalik ke tempat di mana tanah saliran dipunggah hanya atas arahan pekerja jalan yang menerima tanah.

8. PETUNJUK TEKNIKAL DAN EKONOMI

8.1. Komposisi berangka dan profesional pasukan bersepadu ialah: 22 orang, termasuk:

8.2. Kos buruh untuk penyingkiran gambut adalah:

Kos buruh pekerja - 1578.60 jam kerja.

Masa mesin untuk - 1240.83 jam mesin.

8.3. Output setiap pekerja di pengekstrakan gambut - 65m/shift.

9. RUJUKAN YANG DIGUNAKAN

9.1. Semasa membangunkan Peta Teknologi Piawai, perkara berikut digunakan:

9.1.1. Teknologi dan mekanisasi pengeluaran pembinaan.

9.1.2. Manual rujukan untuk SNiP "Pembangunan projek organisasi pembinaan dan projek kerja untuk pembinaan perindustrian."

9.1.3. TsNIIOMTP. M., 1987. Garis panduan mengenai pembangunan peta teknologi standard dalam pembinaan.

9.1.4. SNiP "Tinjauan kejuruteraan untuk pembinaan. Peruntukan asas."

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Kerja geodetik dalam pembinaan."

9.1.6. SNiP 3.01.01-85* "Organisasi pengeluaran pembinaan."

Teks dokumen elektronik

disediakan oleh Kodeks JSC dan disahkan berdasarkan bahan

Membuang tanah tumbuhan. Lapisan tanah yang subur, termasuk lapisan turf-vegetatif, mesti dikeluarkan dari keseluruhan kawasan yang diduduki oleh benteng, penggalian, rizab, kuari dan struktur lain kompleks jalan. Sempadan dalam pelan, ketebalan penyingkiran dan lokasi penyimpanan lapisan tanah yang subur ditentukan oleh projek. Penunjuk kualitatif dan piawaian untuk mengeluarkan lapisan tanah yang subur ditubuhkan oleh GOST 17.5.3.06-85.

Pecahan kerja penyingkiran tanah terdiri daripada menggariskan sempadan pemotongan dan kontur susunan simpanan. Untuk menandakan sempadan pemotongan, tiang setinggi 1.0-1.5 m digunakan, dipasang setiap 20-25 m Kontur aci penyimpanan ditandakan dengan pancang; sempadan pemotongan sebelum memulakan kerja ialah alur (bajak atau ripper).

Untuk mengelakkan pecah atau timbunan semula, tanda yang dipasang sebelum ini untuk projek yang akan dibawa ke kawasan itu harus dilindungi dengan pagar tiga selat, diikat dengan hujung atas "dalam khemah", atau ditanda dengan tiang khas. Selepas penyingkiran lapisan tanah yang subur selesai, susun atur yang ditetapkan untuk kerja ini dikeluarkan.

Sekiranya lapisan yang akan dibuang mempunyai ketumpatan tinggi atau akar kekal di dalamnya selepas mengeluarkan hutan, lapisan itu dilonggarkan atau dibajak dengan bajak berbilang alur sebelum dipotong.

Lapisan tanah yang subur biasanya dikeluarkan dalam keadaan cair. Sekiranya kenderaan sukar dilalui, ia dibenarkan untuk mengeluarkan tanah tempoh musim bunga apabila tanah mencair pada kedalaman yang sesuai.

Lapisan tanah yang subur dipotong dan dipindahkan ke kawasan penyimpanan menggunakan jentolak atau penggred motor, menggunakan skema kerja berikut:

apabila membina benteng dari tanah yang diimport, apabila lebar jalur dari mana lapisan tanah mesti dipotong tidak melebihi 25 m, gunakan ulang-alikgambar rajah pergerakan melintang tanah berbanding paksi jalan;

apabila membina benteng dari rizab sisi atau benteng yang tinggi, serta semasa membangunkan penggalian dalam, apabila jalur jalan adalah 30-40 m lebar atau lebih, memotong dan memindahkan tanah harus dilakukan terlebih dahulu dari separuh jalur, bermula memotong dari paksi, dan kemudian daripada separuh lagi, mengikut apa yang dipanggil melintang atau keratan rentas corak lalu lintas;

untuk jumlah kerja yang besar untuk mengeluarkan lapisan tanah (lapisan tebal, lebar jalur jalan yang besar), tanah terlebih dahulu dipotong dan digerakkan oleh penggred motor atau jentolak dengan bilah berputar ke dalam aci membujur, dari mana tanah itu kemudiannya digerakkan oleh jentolak di luar jalur jalan. Dalam kes ini, pergerakan melintang tanah pada separuh lebar jalur jalan dilakukan dengan laluan serong jentolak (pada sudut ke paksi membujur jalan), supaya dengan setiap lulus beban penuh jentolak dipastikan, sepadan dengan kuasanya. Skim ini dipanggil membujur-melintang.

Apabila memadam tanah tanah dari kawasan yang lebarnya besar, skema digunakan dengan pembentukan timbunan aci dalam kontur struktur. Sebelum jenis kerja seterusnya bermula, tanah mesti diangkut ke ditubuhkan oleh projek kawasan penyimpanan oleh kenderaan dengan memuatkan oleh forklift.

Apabila merancang kawasan dan jalur secara menegak dengan penutup rumput lebih lebar daripada 50 m, ia dibenarkan untuk mengumpul tanah ke dalam aci melintang dalam kontur dengan pengedaran berikutnya di sepanjang kawasan yang dirancang.

Timbunan tanah diletakkan dengan mengambil kira rupa bumi dan keadaan tempatan lain dengan lebar jalur sehingga 25 m, biasanya pada satu sisi; dengan lebar yang lebih besar - di kedua-dua sisi dengan jurang untuk laluan kenderaan pembinaan dan saliran air permukaan. Di hutan, tanah pertanian dan tanah berharga lain, penyimpanan tanah dijalankan di kawasan yang diperuntukkan khas untuk tujuan ini.

Apabila mengeluarkan dan menyimpan lapisan tanah yang subur, langkah-langkah mesti diambil untuk mengelakkan kehilangannya (hakisan, bengkak), serta penurunan kualitinya (bercampur dengan lapisan asas, akar, sisa hutan, pencemaran, dll.). Sekiranya tempoh penyimpanan melebihi setahun, permukaan tebing tanah dikuatkan dengan menyemai rumput atau kaedah lain yang disediakan oleh projek.

Aktiviti asas penyediaan pangkalan bawah gred. Sebelum pembinaan benteng dimulakan, permukaan tapak yang disediakan mesti diratakan dengan jentolak. Lubang, parit, parit dan lekukan tempatan lain di mana air boleh bertakung diisi lapisan demi lapisan dengan pemadatan kepada ketumpatan yang diperlukan untuk tapak (SNiP 2.05.02-85, Jadual 22). Untuk memastikan saliran dalam bahagian mendatar, cerun melintang dari paksi disediakan yang tidak kurang daripada yang ditetapkan untuk permukaan salutan.

Apabila menggunakan tanah tidak bersaliran sangat mampat (gambut, kelodak, tanah liat berketumpatan rendah, dll.) sebagai tapak, dan tanah mengering di benteng, apabila meratakan, kenaikan pembinaan harus dibuat di bahagian tengah, yang nilainya hendaklah lebih besar daripada nilai penyelesaian asas yang dikira yang disediakan oleh projek.

Pemadatan asas tanah tambak rendah dan lapisan tanah di bawah bahagian bawah lapisan kerja turapan jalan dalam penggalian dan titik sifar dijalankan dalam kes yang disediakan oleh SNiP 2.05.02-85 dan SNiP 3.06.03-85. Tanah asas dipadatkan serta-merta sebelum mengisi lapisan atas tanah atau lapisan turapan jalan (airfield pavement).

Jika kedalaman pemadatan yang diperlukan melebihi ketebalan lapisan yang dipadatkan dengan berkesan dengan cara yang digunakan, lapisan tanah yang berlebihan hendaklah dikeluarkan dengan jentolak dan lapisan di bawahnya hendaklah dipadatkan. Selepas memampatkan dan meratakan lapisan bawah, tanah yang dikeluarkan dikembalikan dan dipadatkan kepada ketumpatan yang diperlukan.

Apabila membina semula jalan menggunakan benteng sedia ada, tanah tanam dari tepi dan cerun benteng yang dibina semula dialihkan dan dipindahkan ke sempadan laluan kanan untuk penambakan seterusnya. Sekiranya tidak mungkin untuk menggunakan sifat biologinya, ia diedarkan di dasar bahagian tambahan. Sebelum menuang lapisan tambahan, permukaan benteng lama mesti dilonggarkan hingga kedalaman 10-15 cm dan dipadatkan bersama lapisan seterusnya. Keperluan untuk membongkar dan mengalihkan lapisan turapan jalan lama diwujudkan oleh projek itu.

Sebelum memulakan kerja pembinaan benteng, pembetung dan paip komunikasi, sebagai peraturan, mesti disiapkan sepenuhnya dan diisi semula pada kedua-dua belah dengan lebar sekurang-kurangnya 4 m pada setiap sisi, di atas - dengan lapisan ketebalan tidak kurang daripada yang dinyatakan dalam projek, dengan pemadatan lapisan demi lapisan kepada ketumpatan yang diperlukan . Dalam kes ini, pergerakan dan meratakan tanah, serta pemadatan dengan penggelek, dilakukan oleh laluan mesin membujur ke paip sambil membina benteng pada kedua-dua belah secara serentak. Ia adalah perlu untuk sentiasa memantau pendekatan mesin ke dinding paip untuk mengelakkan peralihan atau kemungkinan kemusnahannya. Ketebalan lapisan tanah di atas paip, di mana ia mungkin untuk memampatkan tanah timbus dan membenarkan kenderaan dan kenderaan melaluinya, mesti ditunjukkan dalam reka bentuk paip, tetapi tidak kurang daripada yang diperuntukkan oleh piawaian semasa.