Perkembangan industri kimia telah mencapai kemajuan besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Setiap hari, pengeluar menawarkan rangkaian produk yang semakin meningkat untuk banyak sektor ekonomi negara. Salah satu yang agak baru bahan inovatif menjadi geotekstil, yang digunakan secara meluas dalam pertanian, pembinaan jalan raya dan sistem hidraulik, serta dalam banyak lagi bidang aktiviti manusia moden.

Geotekstil: apakah itu dan bagaimana ia digunakan?

Geotekstil ialah fabrik kalis air dan agak tahan lama, diperbuat daripada bahan sintetik, contohnya, gentian kaca atau gentian basalt, polipropilena atau benang poliester, atau bahan polimer tiruan lain. Bergantung pada jenis bahan mentah, bahan geotekstil dibuat dengan gabungan, gam, tebuk jarum atau menganyam satu benang berterusan.

Bahan unik ini digunakan dalam pelbagai bidang kehidupan. Kanvas digunakan dalam pertanian untuk melindungi tumbuhan daripada sejuk tempoh musim sejuk dan susunan poket dengan tanah yang subur; dalam pembinaan, untuk mengukuhkan kawasan tanah dan jalan raya. Bahan ini juga digunakan dalam industri makanan.

Jenis-jenis geotekstil

Bergantung kepada teknologi yang digunakan dalam pengeluaran bahan tersebut, geotekstil dikelaskan kepada dua jenis utama - kain tenunan dan bukan tenunan. Bahan tenunan dibuat dengan menganyam poliester atau benang sintetik pada sudut tepat. Dengan kaedah pembuatan ini, kekuatan bahan siap bergantung sepenuhnya pada fleksibiliti awal dan kekuatan gentian, serta pada jarak antara gentian bersilang dan selari.

Sifat geotekstil

Ciri-ciri dan sifat bahan ini bergantung bukan sahaja pada kaedah pembuatannya, tetapi juga pada jenis polipropilena dari mana ia dibuat. Fabrik yang diperbuat daripada polipropilena dara dianggap berkualiti tinggi. Ini adalah kanvas putih mempunyai ketahanan maksimum terhadap kesan negatif agresif bahan kimia dan kepada beban mekanikal.

Tetapi fabrik diperbuat daripada gentian poliamida, polistirena dan poliester mempunyai ketahanan yang tidak mencukupi terhadap bahan kimia, tetapi pada masa yang sama ia agak kuat dan tahan lama.

Fabrik campuran, yang termasuk sisa daripada industri tekstil (gentian viscose, bulu dan kapas), boleh terdedah kepada kelembapan dan mempunyai penunjuk kualiti paling rendah. Ia mempunyai warna yang kotor, heterogen dan boleh merosot dengan cepat di bawah pengaruh faktor luaran.

Ciri-ciri geotekstil

Ciri-ciri utama geotekstil berdasarkan kaedah pembuatannya dan sifat bahan dari mana ia dibuat:

• Hayat perkhidmatan bahan adalah sekurang-kurangnya 25 tahun.
• Ia tahan terhadap reput dan kulat, serta pelbagai kerosakan daripada tikus dan serangga.
• Mempunyai perlindungan yang baik dari kelembapan. Menunjukkan penunjuk kualiti yang sangat baik, walaupun terdedah kepada radiasi ultra ungu dan persekitaran yang agresif secara kimia.
• Fabrik tahan terhadap perubahan suhu (dari 60 hingga 100 ℃).
• Ia mempunyai keanjalan dan kekuatan yang baik, yang membolehkan ia digunakan sebagai bahan penguat. Fabrik boleh memanjang sehingga 45%, pada regangan maksimum, dan menahan beban untuk masa yang agak lama.
• Mempunyai sifat penapisan yang sangat baik. Ia membolehkan lembapan melalui dengan baik, sambil mengekalkan pelbagai zarah tanah.
• Semasa operasi ia tidak terbentuk bahan berbahaya, oleh itu ia adalah bahan mesra alam.
• Bahan ini tahan suhu dan tidak menyala apabila terdedah kepada api terbuka.

Ketumpatan Bahan

Geotekstil dijual dalam bentuk gulungan 50–350 m panjang, 1.5–5.5 m lebar dan dengan ketumpatan 80–600 g/m2. Ketumpatan fabrik mempengaruhi kebolehtelapan air dan tahap ubah bentuk bahan. Ketumpatan kanvas itu sendiri mencerminkan beban maksimum yang boleh ditahannya.

Skop penggunaannya bergantung sepenuhnya pada ketumpatan fabrik. Fabrik ringan (150–200 g/m2) digunakan sebagai bahan penapis apabila membina sistem saliran, laluan meletakkan dan sistem kawalan rumpai dalam plot peribadi.

Menggunakan bahan ketumpatan sederhana(200–350 g/m2) melindungi tanah daripada hakisan, membahagikan tanah kepada beberapa lapisan dan menguatkannya.

Tetapi bahan paling padat (350–600 g/m2) digunakan untuk memisahkan lapisan tanah dalam pembinaan jalan dan mencipta perlindungan semasa pembinaan empangan dan zon pantai.

Geotekstil dalam pembinaan jalan raya

Penggunaan fabrik dalam pembinaan jalan menghapuskan pencampuran lapisan pasir dan kerikil, yang meningkatkan kekuatan permukaan jalan asfalt dan meningkatkan kebolehpercayaan dan ketumpatannya. Penggunaan bahan padat membolehkan anda mengagihkan beban secara sama rata di permukaan jalan apabila trafik bergerak, yang melindungi struktur permukaan jalan daripada retak.

Keupayaan tekstil untuk menapis lembapan menghapuskan kemungkinan membasuh permukaan jalan, yang menghalang pembentukan jalan berlubang dan celup di jalan. Oleh itu, hayat operasi selamat lebuh raya meningkat satu setengah kali ganda, dan, dengan itu, mengurangkan penggunaan bahan binaan untuk kerja pembaikan, dengan liputan berkualiti tinggi.

Tekstil digunakan secara meluas dalam pembinaan laluan pejalan kaki yang diperbuat daripada batu paving atau papak paving. Fabrik dipasang pada lapisan saliran batu kelikir yang telah dipadatkan (5–7 cm). Di atas kain tuangkan katil pasir kuari dan letakkan jubin. Tekstil menghalang pencampuran lapisan bumi dan pasir, dan juga menghalang kelodak lapisan saliran batu. Hasil daripada kerja sedemikian, jubin tidak tertakluk kepada penenggelaman, yang meningkatkan hayat perkhidmatannya beberapa kali.

Aplikasi geotekstil di negara ini

Geotekstil digunakan secara meluas untuk meningkatkan kualiti tanah dalam tanah liat atau alkali. Untuk tujuan ini, di tempat di mana tumbuhan taman ditanam, tanah dibahagikan menggunakan bahan tersebut. Tanah yang tidak sesuai untuk tumbuh tumbuhan dibuang ke tahap tertentu yang diperlukan untuk pembangunan penuh sistem akar penanaman. Kemudian lapisan tekstil diletakkan dan ceruk diisi dengan lapisan tanah yang subur. Dalam kes ini, bahan tidak membenarkan lapisan tanah yang berbeza bercampur.

Penggunaan kanvas sangat berkesan dalam mengawal rumpai di kotej musim panas. Untuk melakukan ini, tutup katil bunga, katil atau pokok renek dengan bahan, sambil membuat lubang pada tekstil hanya untuk penanaman yang berguna. Pertumbuhan akar penanaman diarahkan dalam satah menegak, dengan peletakan bahan khas ini, dan laluan taman dilindungi dengan pasti daripada akar rumpai yang tumbuh.

Ramai penduduk musim panas menggunakan kain sebagai bahan penutup, membalut pokok renek dan pokok untuk melindungi mereka daripada serangga, burung atau tikus. Bahan ini digunakan secara meluas dalam pembinaan rumah hijau, kerana ia jauh lebih kuat daripada filem polietilena standard. Untuk tempat perlindungan sedemikian, bahan dengan ketumpatan rendah (20-30 g/m2) digunakan, yang membolehkan cahaya matahari dan air hujan menembusi ke bahagian dalam rumah hijau.

Kanvas juga digunakan secara meluas dalam reka bentuk landskap plot dacha. Dengan bantuannya, rupa bumi yang diperlukan dicipta dengan menghalang mobiliti tanah di bawah pengaruh air.

Jika anda memutuskan untuk membina kolam atau kolam di harta tanah anda, maka anda tidak akan menemui cara yang lebih baik untuk menggunakan kanvas. Setelah menggali lubang di bawah takungan, bahagian bawahnya ditutup dengan pasir dan kerikil, dan kemudian lapisan bahan penebat diletakkan di atas kain tekstil. Reka bentuk ini dengan pasti menguatkan tepi kolam dan menyumbang kepada reka bentuk hiasannya.

Aplikasi kanvas dalam pembinaan bangunan

Dalam pembinaan bangunan, tekstil digunakan untuk kalis air ruang bawah tanah, bumbung. Cara paling progresif untuk menggunakan geotekstil ialah membuat bumbung jenis penyongsangan rata. Bumbung jenis ini membolehkan anda membuat struktur untuk rumput hidup atau kawasan rekreasi.

Bumbung jenis ini dipasang pada dasar lantai bangunan, ditutup dengan mortar bitumen dan lapisan kalis air. Penebat bumbung diletakkan di atas dan lapisan tekstil digunakan. Kusyen pasir-simen dan lapisan tanah yang subur untuk rumput digunakan pada kain tekstil.

Sifat penapisan fabrik digunakan semasa membina asas tapak pembinaan, menghalang pembentukan kegagalan tanah dan kelodak asas bangunan. Kawasan meletakkan kanvas hendaklah lebih besar daripada luas asas bangunan. Tekstil dihamparkan satu meter di atas dinding rumah.

Meletakkan geofabrik

Memasang peranti sedemikian tidak begitu sukar. Pertama sekali perlu meratakan permukaan sebanyak mungkin dan padatkan tanah. Untuk membuat kawasan yang rata, anda boleh menggunakan lantai pasir. Kemudian kain tekstil diletakkan dengan pertindihan 10-15 cm Kemudian geotekstil diamankan dengan menuangkan lapisan pasir atau batu hancur secara manual, sambil mengelakkan kemungkinan lipatan, kedutan dan kerosakan pada bahan.

Diletakkan mengikut teknologi, kanvas mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Jenis geotekstil yang paling biasa ialah Dornit, yang dibangunkan menggunakan teknologi Perancis oleh pakar Rusia. Kanvas ini tidak kalah dalam ciri-cirinya berbanding kanvas pengeluar asing, kerana ia dihasilkan mengikut teknologi asli rawatan haba dan mekanikal gentian tiruan.

Kelemahan geotekstil adalah:

• Ketidakstabilan kepada pendedahan langsung kepada cahaya matahari.
• Kos tinggi beberapa jenis gentian polipropilena.

Ingat bahawa apabila membeli fabrik tekstil, anda perlu mengambil kira ciri, kekuatan dan ketumpatan fabriknya. Pada dasarnya, tidak ada kontraindikasi khas apabila menggunakan bahan ini.

n1.docx

AGENSI PENDIDIKAN PERSEKUTUAN

Institusi Pendidikan Belanjawan Negeri Persekutuan

pendidikan profesional yang lebih tinggi

"UNIVERSITI MINYAK DAN GAS NEGERI TYUMEN"

INSTITUT PENGANGKUTAN

Jabatan: "TTS"

pada topik: "Penggunaan bahan geosintetik dalam pembinaan jalan raya"

Selesai: seni. gr. MSO-07-1

Mikurov I.S.

Disemak oleh: Yarkin A.V.

Tyumen 2011

pengenalan

Agak meluas dalam pengukuhan lebuh raya menerima bahan geosintetik, jika tidak, ia dipanggil: "Tetulang lebuh raya".

Skop geosintetik adalah sangat luas, dan penggunaannya berkesan Bahan geosintetik telah digunakan di Eropah selama beberapa dekad, telah merevolusikan pembinaan jalan, awam dan khas secara praktikal. Kecekapan ekonomi dan pelbagai aplikasi geosintetik, termasuk. di kawasan yang hampir tidak boleh ditukar ganti, kita boleh bercakap tentang mereka sebagai bahan yang sangat menjanjikan.

Penggunaan geosintetik dalam pembinaan jalan raya sudah mempunyai sejarahnya yang tersendiri, walaupun tidak begitu panjang. Geosintetik dalam bentuk geotekstil telah digunakan di luar negara sejak akhir 60-an.

Pengeluaran bahan-bahan ini di dunia telah berkembang pesat, dan pada masa ini sejumlah besar produk ditawarkan di pasaran dunia. pelbagai jenis geotekstil, geogrid, geogrid dan geosel, geothread, serta geoplat yang digunakan sebagai penebat haba. Mereka semua berbeza dalam tujuan mereka, komposisi bahan mentah, teknologi pengeluaran, penggunaan polimer, ciri fizikal dan mekanikal, lebar web, dll. Khususnya, geotekstil (kain bukan tenunan yang ditebuk jarum atau kaedah gam pengeluaran) diperbuat daripada gentian sintetik: poliester (lavsan), polipropilena, poliamida (nilon); geogrid - diperbuat daripada benang poliester atau polipropilena dengan kekuatan yang lebih tinggi, keliling kaca; geoplates - berasaskan polistirena.

1. Sejarah perkembangan penggunaan bahan geosintetik di Persekutuan Rusia

Pengalaman Rusia dalam menggunakan geosintetik bermula pada pertengahan 70-an, pertama dengan pembelian bahan-bahan ini di luar negara, khususnya di Hungary dan Czechoslovakia, kemudian dengan intensif kajian saintifik dalam institut penyelidikan industri dan perkembangan perusahaan pembuatan sendiri. Pada masa ini, kira-kira 380 jenis bahan geosintetik yang berbeza dihasilkan di dunia. Penggunaan geosintetik dijangka dalam projek lebih daripada 100 ribu struktur berbeza setiap tahun di seluruh dunia.

Sebabnya adalah berdasarkan dua faktor utama: ekonomi - penggunaan bahan geosintetik boleh mengurangkan pelaburan modal dengan ketara dalam pembinaan, pembaikan dan penyelenggaraan lebuh raya; alam sekitar - penggunaan bahan geosintetik bermanfaat untuk persekitaran(penggunaan bahan semula jadi dikurangkan, jumlah kerja geoteknik persediaan dikurangkan, dsb.).

Di samping itu, penggunaan geosintetik membolehkan:

• 
  meningkatkan ketahanan struktur subgred dan turapan jalan;
• 
  meningkatkan kualiti kerja;
• 
  mengurangkan jumlah kerja semula (kerja tambahan);
• 
  meningkatkan standard pengeluaran.

Dan akhirnya, syarat ekonomi pasaran dan kemerdekaan ekonomi mereka memaksa pembina mengira wang. Sebagai contoh, penggunaan geogrid yang diperbuat daripada kaca keliling untuk mengukuhkan konkrit asfalt memungkinkan untuk mengurangkan ketebalan yang terakhir sehingga 20%.

2. Geosintetik

Geosintetik (geosintetik) ialah sekumpulan bahan sintetik yang digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya dan awam, penggunaan geosintetik membuka peluang baharu untuk menyelesaikan pelbagai masalah dalam reka bentuk dan pembinaan jalan, serta struktur kejuruteraan yang kompleks.

Geosintetik ialah bahan polimer, direka untuk mengubah sifat semula jadi tanah. Perubahan itu, sebagai peraturan, melibatkan sifat penapisan tanah (biasanya pekali penapisan tanah yang terlalu gembur dikurangkan), atau ciri kekuatan(contohnya, dengan bantuan tetulang geogrid, kekuatan tanah yang lemah).

Pakar dari jabatan geosintetik syarikat Euroizol menawarkan definisi bahan berikut: "Geosintetik ialah bahan di mana sekurang-kurangnya satu daripada komponen diperbuat daripada polimer sintetik atau semula jadi dalam bentuk kanvas, pita atau tiga dimensi. struktur, yang digunakan dalam hubungan dengan tanah dan bahan binaan lain Gabungan tanah dengan GS harus dipertimbangkan sebagai pembentukan bahan komposit baru yang menggabungkan fungsi kedua-dua tanah dan bahan sintetik.

Ciri-ciri kualitatif dan kimia-fizikal geosintetik ditentukan oleh sifat polimer yang digunakan untuk pengeluarannya Oleh itu, kualiti seperti rintangan air dan fros, rintangan kakisan, berat rendah, kekuatan tegangan tinggi adalah "merit" polimer pada masa yang sama, keburukan polimer (penuaan pesat di bawah pengaruh sinaran UV, kehilangan kekuatan pada suhu + 80 -120°C, mudah terbakar) diratakan oleh penggunaan khusus GS. Bahan tersebut digunakan dalam struktur, sebahagian besar isipadunya terdiri daripada tanah atau batu longgar, yang melindungi polimer daripada pengaruh cahaya dan suhu.

Geotekstil dianggap sebagai leluhur bahan geosintetik. Piawaian asing yang sama pada asalnya dicipta untuk bahan-bahan ini.

Bergantung pada kawasan aplikasi dalam struktur tanah, geosintetik secara umum boleh melaksanakan fungsi berikut:

• 
  tetulang untuk meningkatkan rintangan ricih bahan berbutir;
• 
  pemisahan, untuk mengekalkan integriti struktur lapisan berbutir;
• 
  penapisan, untuk laluan cecair dan pengekalan zarah tanah;
• 
  saliran untuk mengumpul dan mengalirkan cecair di luar struktur;
• 
  Kawalan hakisan, apabila menghalang hakisan tanah akibat air atau angin;
• 
  perlindungan, untuk mengelakkan kerosakan pada lapisan struktur, seperti penebat di sekeliling struktur tiruan dalam subgred apabila mengisinya;
• 
  penebat untuk mengelakkan penghijrahan cecair dan gas.

Geogrid dwipaksi pertama dihasilkan pada tahun 1980-an dengan menyemperit web polietilena atau polipropilena, berlubang selepas regangan dengan rangkaian lubang bercorak biasa. Geogrid tersemperit dan berorientasikan sedemikian dipanggil geogrid tak anjal (tegar). Geogrid dwipaksi digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya, lapangan terbang, tapak kontena, tempat letak kereta, dll. pada tanah yang lemah dan heterogen.

Prinsip asas operasi geogrid dwipaksi adalah untuk menghapuskan interpenetrasi lapisan struktur dan menetapkan pengisi akibat pengikatan zarahnya dalam sel geogrid. Apabila mengisi dan memampatkan sel geogrid dengan bahan lengai, zarah bahan itu tetap di dalam sel, dan kesan "penstabilan mekanikal" dicipta. Geogrid dwipaksi mempunyai ketegaran yang tinggi, yang membolehkannya menahan beban yang tinggi pada ubah bentuk yang rendah.

nasi. 2.1. Geogrid dwipaksi

Kelebihan penggunaan:

• 
  meningkatkan kapasiti galas asas kawasan yang diperkaya;
• 
  pengasingan lapisan tidak padu, perlindungan terhadap penembusan bahan berbutir kasar ke dalam lapisan bawah;
• 
  pengurangan ubah bentuk akibat fros naik;
• 
  membolehkan anda tidak meningkatkan ketebalan prisma balast pada tanah lembut;
• 
  pengurangan dalam kadar penyelesaian asas;
• 
  meningkatkan had laju (pangkalan kereta api).

Geogrid SSNP ialah geosintetik yang diperbuat daripada jerat kaca berjahit benang yang diresapi. Ia digunakan dalam pembinaan atau pembaikan turapan jalan keras dengan turapan konkrit asfalt. Penggunaan geogrid dalam pembinaan jalan raya membolehkan kita menyelesaikan beberapa masalah sedia ada.

Geogrids SSP - Geosintetik Neftegaz direka untuk tetulang, penstabilan tanah lembut, pembinaan jalan sementara, memastikan kestabilan cerun dan cerun tempatan.

nasi. 2.2. Geogrid

Jenama geogrid kaca SSNP-34BT yang dihasilkan oleh JSC STEKLONiT (Ufa) adalah jaringan dua lapisan roving, diikat bersama dengan benang jahitan dan diresapi dengan pengikat untuk meningkatkan kekuatan dan lekatan pada konkrit asfalt. Mari kita pertimbangkan mekanisme interaksi antara geogrid gred SSNP dan lapisan konkrit asfalt. Konkrit asfalt adalah bahan yang ideal untuk pembinaan salutan jenis tidak tegar, kerana disebabkan oleh kelikatan tinggi pengikat asfalt dan kekasaran butiran pengisi, ia mempunyai rintangan yang tinggi terhadap beban jangka pendek.

Ujian sampel - rasuk diperbuat daripada konkrit asfalt dua lapisan (lapisan atas 3 cm tebal, lapisan bawah - 4.5 cm), diperkukuh dengan jaringan jalan yang terletak di antara lapisan konkrit asfalt, dan kawalan - yang tidak bertetulang - menunjukkan bahawa konkrit asfalt tetulang. dengan mesh jenama SSNP sedikit meningkatkan daya muktamad dan ubah bentuk relatif untuk membongkok. Walau bagaimanapun, ia juga mendedahkan bahawa pemusnahan sampel konkrit asfalt dengan grid jalan memerlukan 2.85 kali lebih banyak kos tenaga, dan, akibatnya, kadar pembentukan retak dalam konkrit asfalt menjadi perlahan dengan jumlah yang sama. Oleh itu, mesh SSNP meningkatkan sifat keanjalan konkrit asfalt, meningkatkan kapasiti pengedarannya, akibatnya tegasan dari roda kereta diagihkan ke atas. kawasan yang luas, yang membantu mengurangkan kepekatan tegasan dan, oleh itu, melambatkan proses pembentukan retak. Di samping itu, jaringan meningkatkan daya tahan terhadap koyak permukaan jalan oleh ais, yang penting untuk kawasan dengan keadaan iklim yang keras.

Dari segi ciri operasinya, jaring jalan JSC STEKLONiT tidak kalah dengan bahan asing yang sepadan dan boleh meningkatkan pengangkutan dan prestasi operasi salutan dengan ketara, meningkatkan masa antara pembaikan, dan secara amnya membebaskan sumber bahan untuk jenis lain. kerja dan objek. Grid SSNP telah membuktikan kualiti luar biasa mereka dalam beberapa projek. Jerat gentian kaca JSC STEKLONiT digunakan semasa meletakkan jalan di St. Petersburg, Moscow, Astana, dan semasa pembinaan semula lapangan terbang di Nizhnevartovsk dan Khanty-Mansiysk.

Geotekstil berkekuatan tinggi stabilex

Geotekstil Stabitex (geofabric) - tergolong dalam bahagian geosintetik dan merupakan fabrik tenunan yang diperbuat daripada benang poliamida berkekuatan tinggi. Digunakan untuk pembinaan benteng dengan kecuraman yang meningkat daripada bahan binaan pukal tembok penahan; perlindungan wilayah daripada fenomena tanah runtuh; pemisahan lapisan tanah; mengukuhkan asas landasan kereta api dan lebuh raya, menstabilkan tanah lembut. Geotekstil berkekuatan tinggi Stabitek adalah analog daripada bahan berikut: geolon, polyfelt, typar, kortex.

nasi. 2.3. Geotekstil (geotekstil)

Geotekstil (dornit)

Geotekstil (dornit) – bahan geosintetik ialah fabrik bukan tenunan yang ditebuk jarum atau spunbond yang diperbuat daripada gentian poliester. Cemerlang ciri fizikal dan mekanikal Geotekstil Dornit, serta penggunaannya yang meluas dalam pelbagai bidang, membolehkan kami menegaskan bahawa geotekstil Dornit adalah peneraju dalam kalangan geosintetik dari segi julat aplikasi dalam pembinaan dan dalam kehidupan seharian.

nasi. 2.4. Geotekstil (dornit)

Penggunaan geotekstil dornit:

• 
  geotekstil digunakan sebagai lapisan pemisah (penapis) antara tanah dan agregat (pasir, batu hancur, dll.);
• 
  menghalang penembusan zarah tanah ke dalam sistem saliran (saliran bawah tanah, bumbung rata);
• 
  semasa pembinaan terowong, geotekstil melindungi salutan penebat daripada kerosakan, membentuk lapisan saliran, dan membawa air tanah dan ribut ke longkang;
• 
  geotekstil dornite bertindak sebagai penapis di bawah kubu pantai;
• 
  Geotekstil berketumpatan tinggi boleh digunakan sebagai lapisan pengukuhan pada tanah galas lemah;
• 
  digunakan untuk menguatkan bahagian bawah tangki pengendapan kemudahan rawatan, serentak bertindak sebagai penapis, menggantikan lapisan pasir;
• 
  digunakan sebagai penebat haba dan bunyi;
• 
  apabila meletakkan saluran paip sebagai balast.

Salah satu struktur yang menjanjikan untuk tetulang tanah isipadu ialah grid geoteknikal (geogrid). Geogrid ialah bahan geosintetik yang merupakan modul padat fleksibel yang terdiri daripada saling berkaitan pita plastik, membentuk dalam kedudukan lanjutan struktur selular spatial dengan kombinasi dan dimensi geometri yang diberikan. Geogrid tahan sinaran ultraungu, air tawar dan masin, pendedahan kimia kepada tanah dan persekitaran yang agresif. Dan yang paling penting, bahannya tahan lama, tidak toksik dan mesra alam. Gabungan faktor ini menentukan kesan teknologi penggunaan geogrid.

Aplikasi meluas adalah disebabkan oleh sifat fizikal dan mekanikal yang tinggi: kekuatan, penggunaan bahan yang rendah kepada kesan cuaca, faktor iklim dan hidrogeologi, ketahanan dan keselamatan alam sekitar.

Bergantung pada keadaan pembinaan, tetulang menggunakan geogrid boleh sama ada satu lapisan dengan lapisan mendatar geotekstil, atau berbilang lapisan, memastikan tetulang seragam bagi keseluruhan jisim tambak tanah.

nasi. 2.5. Isipadu geogrid

Aplikasi geogrid:

• 
  mengukuhkan cerun dan cerun, meningkatkan kestabilan keseluruhan cerun;
• 
  pembinaan kereta api. Mengukuhkan prisma balast;
• 
  pembangunan tapak pembinaan dengan kos minimum;
• 
  mengukuhkan struktur pelindung saluran paip;
• 
  penggunaan geogrid memungkinkan untuk menggunakan bahan tempatan semasa pembinaan;
• 
  pengurangan kos langsung dengan menggantikan jenis tetulang galas beban, pelindung dan penebat tradisional sehingga 20% daripada kosnya;
• 
  semasa pembinaan lapangan terbang.

nasi. 2.6. Volumetrik geogrid

Geomembrane

Geomembrane HDPE ialah bahan geosintetik kalis air bergulung yang diperbuat daripada polietilena berketumpatan tinggi. Melindungi dengan pasti, memastikan kalis air dan ketiadaan kelembapan dalam bangunan adalah salah satu tugas utama reka bentuk bangunan moden. Mereka yang memahami betapa pentingnya memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan bangunan dan struktur tidak lagi berpuas hati dengan sistem kalis air sedia ada; Itulah sebabnya geomembrane HDPE dibangunkan.

Geomembrane dicirikan oleh kekuatan tinggi dan rintangan kepada pelbagai bahan; Ini adalah produk yang, berkat banyak tonjolannya, membolehkan permukaan dilindungi untuk berventilasi dan kelembapan dikeluarkan daripadanya.

Aplikasi geomembran HDPE:

• 
  kalis air dan pengukuhan cerun;
• 
  semasa pembinaan takungan dan saluran pengairan;
• 
  perlindungan bahagian luar dinding;
• 
  perlindungan dinding penahan;
• 
  penggantian konkrit tanpa lemak (tiang di bawah asas);
• 
  pengudaraan dan saliran dinding dalaman;
• 
  pengudaraan dan pemulihan premis lama (perlindungan bahagian dalam dinding);
• 
  perlindungan dan kalis air berganda;
• 
  saliran, kalis air dan perlindungan akar;
• 
  pengukuhan, penipisan dan penebat;
• 
  kalis air dan perlindungan hakisan;
• 
  kalis air dan pengagihan beban (semasa pembinaan terowong).

nasi. 2.7. Geomembrane

3. Bahan geosintetik dalam pembinaan jalan raya

Peningkatan pembinaan jalan raya, seperti yang diharapkan oleh pengendali pasaran geosintetik, akan memberi kesan positif ke atas jumlah jualan bahan-bahan ini. Pertama, segmen ini merupakan salah satu pengguna utama geosintetik. Kedua, perusahaan pembinaan jalan raya domestik semakin beralih kepada penggunaan bahan dan teknologi yang lebih moden, yang, sudah tentu, termasuk geosintetik.

Dalam segmen ini, bahan geosintetik digunakan untuk membina cerun dengan kecuraman yang meningkat, tembok penahan, dan mengukuhkan asas benteng jalan. Selain itu, geosintetik digunakan untuk melindungi kon jejantas, mengukuhkan turapan asfalt, dan memisahkan lapisan struktur "pai" jalan sebagai elemen sistem perparitan.

Dalam pembinaan jalan ia digunakan terutamanya Pelbagai jenis geotekstil, baik tenunan dan bukan tenunan. Dalam kes ini, ciri-ciri mereka yang lebih atau kurang jelas diambil kira - mekanikal, penapisan.

Selain geotekstil, geogrid digunakan secara meluas untuk mengukuhkan (menguatkan) cerun atau permukaan jalan. Penggunaan geogrid membolehkan penjimatan yang ketara dalam bahan binaan: contohnya, mengukuhkan lapisan batu hancur dalam sistem pembinaan jalan raya "memberi" penjimatan 60-70% dalam batu hancur yang sama.

Penggunaan geosintetik adalah lebih menjimatkan daripada itu teknologi tradisional, seperti pembinaan dinding penahan konkrit, penggantian tanah semasa pembinaan di atas asas yang lemah. Dalam pembinaan kereta api, geosintetik digunakan terutamanya untuk mengukuhkan landasan kereta api dan benteng (geotekstil, geogrid).

Lebih-lebih lagi, hampir mustahil hari ini untuk menjalankan pembinaan landasan dan jambatan berkualiti tinggi tanpa geosintetik yang memenuhi semua keperluan, seperti yang diperhatikan oleh pakar. Selalunya objek ini dibina di atas tanah yang lemah, dan oleh itu memerlukan tetulang yang boleh dipercayai dan tahan lama.

4. Penggunaan bahan geosintetik

Apabila membina jalan raya (dari pejalan kaki ke kereta api) dan tempat letak kereta, batu hancur biasanya digunakan. Tetapi dari masa ke masa, alur terbentuk di atas jalan di atas asas yang lemah (tanah liat, gambut atau tanah berair), atau batu yang dihancurkan biasanya "tenggelam". Geotekstil membantu menyelesaikan masalah ini dengan menghalang timbusan batu yang dihancurkan daripada bercampur dengan asas dan mengekalkan ketebalan asal timbusan semula, yang, dalam kombinasi dengan modulus keanjalan ketara geotekstil itu sendiri, membolehkan:

• 
  meningkatkan kapasiti galas beban struktur sedemikian dengan ketara;
• 
  memastikan tahap pemadatan yang meningkat semasa fasa pembinaan, menghalang batu hancur daripada ditekan ke dalam substruktur lembut;
• 
  mengurangkan kerosakan jalan yang disebabkan oleh fros. Zarah-zarah kecil yang terperangkap (kemasukan halus) bertindak seperti span, menyerap air dan mengembang apabila beku;
• 
  mengelakkan pengarutan.

• 
  pengurangan kos pemasangan (mengurangkan penggunaan batu hancur untuk mencapai kapasiti galas beban yang sama);
• 
  pengurangan masa pembinaan kerana pemadatan yang lebih cepat dan lebih baik;
• 
  pengurangan kos Penyelenggaraan dan meningkatkan hayat perkhidmatan struktur.

Geotekstil juga digunakan secara meluas dalam pembinaan laluan dan platform yang diperbuat daripada papak turapan. Lembut (tanpa senarai yg panjang lebar konkrit) meletakkan papak paving jauh lebih rendah dalam harga (perbezaan dalam kos konkrit dan tetulang dan kerja mencapai 70%), ia menghalang pasir daripada dihanyutkan, mencampurkannya dengan batu hancur atau asas tanah, meningkatkan ketegaran struktur dan dengan ketara mengurangkan kemungkinan penenggelaman. Anda mendapat hasil yang sangat baik, kemungkinan pembaikan dan pembangunan semula yang mudah dengan kos bahan, buruh dan masa yang jauh lebih rendah.

Tetulang benteng

nasi. 4.1. Skim pengukuhan

Digunakan untuk mengukuhkan tanah berbutir halus dan padat.

• 
  Menghalang keruntuhan cerun.
• 
  Mengurangkan peningkatan tekanan liang tanah.

Pertama, penggunaannya memungkinkan untuk mengoptimumkan kos ekonomi dan memastikan kualiti kerja pembinaan yang tinggi pada tetulang dan kalis air struktur dan struktur, asasnya adalah batu longgar - tanah, pasir, campuran kerikil, dll.

Dalam amalan pembinaan global, bahan geosintetik telah membuat perubahan ketara dalam banyak aspek pengangkutan dan amalan kejuruteraan awam dalam tempoh kurang daripada 30 tahun. Jika pada tahun 70-an abad ke-20 hanya terdapat 5-6 hidrokarbon di pasaran dunia, maka pada tahun 2000 bilangan mereka adalah kira-kira 600. Jumlah penggunaan adalah 1 trilion meter persegi. m setahun untuk jumlah keseluruhan kira-kira 1.5 bilion USD Kadar dan volum pertumbuhan sedemikian menunjukkan aplikasi dan keberkesanan HS yang sangat luas dalam pembinaan kerana sifat dan fungsinya dalam struktur. Dalam kebanyakan kes, penggunaan GS boleh meningkatkan margin keselamatan, ketahanan dan kebolehpercayaan dengan ketara, meningkatkan prestasi dan mengurangkan kos berbanding dengan penyelesaian reka bentuk tradisional.

Oleh itu, menurut pakar dalam bidang geosintetik, penggunaan geosintetik dalam pembinaan jalan raya, contohnya, geotekstil untuk memerangi "retak pantulan" Polyfelt PGM 14 dan PGM G (pembaikan turapan konkrit asfalt lebuh raya) mengurangkan tekanan di kawasan lama. retak sehingga 40% disebabkan oleh penyerapan ubah bentuk antara salutan lama dan baru. Dan kesan keseluruhan penggunaan bahan-bahan ini adalah kelembapan yang ketara dalam pembentukan retak, peningkatan tiga kali ganda dalam masa antara pembaikan, penjimatan pada operasi jalan, pembaikan rutin dan meluas dan pengukuhan turapan secara berkala. Kedua, kawasan penggunaan geosintetik yang berkesan bukan sahaja luas. Bahan-bahan berfungsi dengan baik di mana penggunaan penyelesaian lain tidak memberikan hasil yang boleh dipercayai dan tahan lama. Pengeluaran pembinaan domestik, berbeza dengan yang Barat, secara langsung dari perspektif aplikasi yang luas Orang ramai mula "mempertimbangkan" bahan geosintetik agak baru-baru ini, dan senarai masalah yang berkaitan dengan penggunaan bahan ini agak standard. Tiada klasifikasi rasmi Ukraine bahan-bahan ini, yang berpunca daripada situasi tradisional sepenuhnya - kekurangan piawaian. Dan kesedaran tentang sifat dan kelebihan pelanggan GS masih meninggalkan banyak perkara yang diingini.

Kesimpulan

Penggunaan bahan geosintetik dalam pembinaan jalan menjadikannya lebih murah dan menjadikannya lebih kuat. Penggunaan geosintetik secara ekonomi lebih berkesan daripada teknologi tradisional seperti pembinaan dinding penahan konkrit dan penggantian tanah semasa pembinaan di atas asas yang lemah. Penggunaan geotekstil dengan ketara meningkatkan kapasiti galas jalan; memberikan tahap pemadatan yang meningkat semasa fasa pembinaan; mengurangkan kemusnahan jalan yang disebabkan oleh fros; menghalang pengarutan.

Dengan penggunaan bahan geosintetik, kos penyelenggaraan dikurangkan dan hayat perkhidmatan struktur meningkat.

Bahan geosintetik digunakan dalam semua cabang pembinaan. Ini adalah bahan-bahan masa depan. Pembangunan mereka mesti meningkat.

Penggunaannya meningkatkan kedua-dua pembinaan itu sendiri dan operasinya. Hayat perkhidmatan struktur menggunakan bahan geosintetik meningkat. Kita perlu menggunakan lebih banyak geosintetik.

Bibliografi

1. SNiP 2.05.02-85. Lebuhraya/Gosstroy USSR.-M.: CITP Gosstroy USSR, 1986.

2. Manual pendidikan dan metodologi untuk melengkapkan abstrak dalam disiplin "Geologi Kejuruteraan" dan "Karstologi Kejuruteraan dan Pembinaan" / ed. Mulyukova E.I. USNTU, 2009. 29 hlm.

Permukaan jalan sentiasa terdedah kepada tekanan tinggi. Setiap tahun sebilangan besar jalan dipasang dan dibaiki. Untuk meningkatkan kualitinya, geogrid jalan mula digunakan. Setelah mengkaji segala-galanya tentang geogrid untuk pembinaan jalan raya, kita dapat menyimpulkan bahawa bahan ini sangat tahan lama dan menyediakan permukaan yang boleh dipercayai untuk jalan asfalt.

Kawasan aplikasi geogrid

Industri utama di mana geogrid jalan digunakan secara meluas ialah pemasangan lebuh raya, serta pembaikan mereka. Bergantung kepada teknologi, pemasangannya boleh dilakukan di antara semua lapisan permukaan jalan.

Tujuan utamanya:

1. Pengukuhan kawasan semasa pembaikan. Geogrid diletakkan di bahagian jalan yang rosak, dan permukaan jalan baharu diletakkan di atas. Ciri-ciri strukturnya tidak membenarkan retakan lama bersentuhan dengan salutan baru.
2. Dengan kehadiran penyok dan alur, ia mengagihkan beban secara sama rata ke seluruh kawasan, yang mengurangkan kemungkinan pembentukan lekuk baru.
3. Geogrid digunakan untuk mengelakkan keretakan daripada terbentuk.
4. Membantu menguatkan sendi antara papak konkrit.
5. Teknologi moden yang digunakan selalunya memerlukan tetulang tanah awal. Geogrid digunakan untuk ini.
6. Ia digunakan dalam pembinaan bahagian jalan pembalakan kerikil, serta untuk jalan masuk teknologi dan jalan sementara.

Geogrid jalan sering digunakan dalam pembinaan lapangan terbang, landskap, awam dan taman.

Maklumat am tentang geogrid

Apakah geogrid? Ini adalah bahan gulungan sintetik yang mempunyai struktur jejaring rata dan melalui sel-sel berbentuk boleh alih, yang dibentuk oleh dua baris gentian yang bertindih. Mereka boleh disambungkan pada nod dengan menjahit benang, melekat, dan juga dengan menganyam atau gabungan.

GS - penandaan teknologi geogrid. Selalunya digunakan semasa kerja-kerja pengubahsuaian. Ia dikelaskan mengikut pelbagai kriteria dan diperbuat daripada pelbagai bahan.

Rujukan. Geogrid diperbuat daripada bahan tahan lasak, yang tidak membentuk kakisan dan sangat tahan terhadap faktor luaran.

Perbezaan antara geogrid dan geogrid dan geosel (geosel)

Untuk memahami perbezaan utama, anda perlu mengetahui bukan sahaja segala-galanya tentang geogrid untuk pembinaan jalan, tetapi juga apakah geogrid dan geosel.

Geogrid ialah bahan khas yang, tidak seperti geogrid, mempunyai melalui sel yang mempunyai bentuk tetap yang betul. Elemen dan nod sambungan dihasilkan menggunakan lukisan dan perforasi, penekanan dan pengacuan suntikan, yang berbeza daripada kaedah sambungan dalam geogrid.

Geogrid tidak tertakluk kepada bitumen atau impregnasi polimer. Skop aplikasi juga berbeza. Geogrid digunakan terutamanya untuk menambah baik asas turapan yang diperbuat daripada bahan berbutir dan hampir tidak pernah digunakan untuk menurap jalan.

Geosel ialah bahan geo yang mempunyai struktur tiga dimensi dengan sel tinggi. Ia diperoleh dengan menyambung pita polimer bersama-sama. Tujuan utama mereka adalah untuk mengukuhkan benteng, cerun, termasuk lapisan bawah pangkalan jalan. Perbezaan utama mereka daripada geogrid ialah ia tidak digunakan untuk mengukuhkan turapan dengan konkrit asfalt. Bahan mentah dari mana reka bentuk ini dibuat juga berbeza.

Pengelasan geogrid

Klasifikasi ditentukan mengikut beberapa kriteria.

Dengan tujuan:

1. Untuk tanah.
2. Untuk asfalt.

Mengikut jenis orientasi sel:

1. Paksi tunggal. Geogrid mempunyai penunjuk kekuatan yang agak baik, termasuk sifat mekanikal, tetapi hanya dalam satu arah - membujur.
2. Dwipaksi. Mempunyai sifat mekanikal yang serupa dalam kedua-dua arah (membujur dan melintang).

Mengikut jenis bahan:

1. Polimer.
2. Poliamida.
3. Poliester.
4. Polipropilena.
5. Polietilena.
6. Basalt.
7. gentian kaca.
8. Polivinil alkohol.
9. organik.
10. Diperbuat daripada benang jut atau sabut kelapa.
11. Komposit.

Rujukan. Selain itu, geogrid komposit boleh melaksanakan fungsi saliran dan penapisan.

Dengan kaedah pembuatan:

1. rotan.
2. Bercantum.
3. terpaku.
4. Berkait.
5. Jahitan benang.

Mengikut jenis impregnasi:

1. Polimer.
2. Berbitumen.

Ciri-ciri operasi asas geogrid

Ini termasuk:

1. Bahan pembuatan.
2. Saiz sel, ditakrifkan dalam mm.
3. Jenis impregnasi.
4. Kekuatan melintang dan membujur muktamad, kN/m.
5. Ketumpatan permukaan.

Penggunaan geogrid dalam pembinaan pangkalan jalan dan pengaspalan

Geogrid jalan, bergantung pada jenisnya, boleh digunakan semasa pembinaan jalan dari kategori teknikal yang berbeza, meliputi jalan, serta kawasan kecil dan wilayah dengan asfalt. Tujuan utama mereka adalah untuk mengukuhkan asas jalan, termasuk pengukuhan turapan asfalt.

Fungsi utamanya termasuk:

1. Meningkatkan kestabilan pangkalan jalan. Ini berlaku kerana pemisahan lapisan lengai, yang menghalang pengecutan yang tidak sekata dalam turapan.
2. Meningkatkan kekuatan permukaan jalan dan meningkatkan hayat perkhidmatannya.

Apabila membina pangkalan jalan, geogrid digunakan untuk:

1. Penambahbaikan subgred. Penggunaannya adalah penting terutamanya pada asas tanah yang lemah, di mana benteng tidak mencapai asas pepejal.
2. Mengukuhkan tapak galas beban yang terdiri daripada bahan berbutir. Geogrid mencipta lapisan antara batu hancur dan lapisan pasir. Ia memisahkan lapisan lengai dan menjadikan tapak jalan menjadi struktur yang lebih anjal.

Tugas utama yang dilakukan oleh geogrid dalam kes tetulang permukaan jalan:

1. Pengagihan semula beban pengangkutan, mengakibatkan peningkatan dalam kapasiti galas turapan asfalt.
2. Mencegah penampilan keretakan dan ubah bentuk lain.

Ia adalah mungkin untuk meletakkan geogrid dalam corak yang berbeza:

1. Pengukuhan separa. Ia hanya diletakkan di atas retakan dan jahitan membujur dan melintang.
2. Peneguhan berterusan. Geogrid diedarkan ke seluruh kawasan tapak.
3. Pengukuhan gabungan. Menggabungkan skim pemasangan separa dan berterusan.

Jenis geogrid untuk pembinaan jalan raya

Terdapat beberapa jenis geogrid:

1. Volumetrik. Sangat sesuai untuk menguatkan tanah yang lemah. Semua elemen disambungkan secara berperingkat, yang membentuk bingkai yang kuat dalam dua satah. Kekuatan mereka boleh mencapai sehingga 70% daripada kekuatan asal pita sintetik.
2. rata. Dibentangkan dalam bentuk bahan selular yang digulung menjadi gulungan. Mereka mengukuhkan jalan, jalan masuk, laluan taman, termasuk cerun dan benteng.

Rujukan. Geogrid volumetrik dianggap tahan lama. Hayat perkhidmatannya mencapai 50 tahun atau lebih. Mampu menahan beban berat dan turun naik suhu.

Geogrid untuk pembinaan jalan raya - peraturan dan teknologi peletakan

Penggunaan geogrid memerlukan pematuhan dengan syarat penyimpanan, pengangkutan dan penggunaannya. Pelanggaran peraturan ini semasa kerja pemasangan boleh menyebabkan pembentukan sejumlah besar kecacatan pada permukaan jalan, termasuk kemusnahan jalan.

Salah satu syarat penting ialah penyimpanan yang betul. Ia mesti disimpan di dalam gudang khusus dan pada suhu tertentu di dalam bilik. Mesh mesti terkandung dalam filem pelindung khas, dan pemasangan mesti dilakukan pada permukaan yang rata dan bersih. Untuk mengelakkan bahan daripada berubah bentuk, geogrid diletakkan pada ketinggian maksimum 2 atau 3 gulung.

Proses pemasangan itu sendiri mengenakan keperluan tertentu. Jika ia menyimpang, keberkesanan tetulang mungkin berkurangan:

• Saiz sel dipilih berdasarkan 2-2.5 kali saiz batu hancur.
• Beban pecah mestilah sekurang-kurangnya 40 kN/m.
• Campuran konkrit asfalt mesti mematuhi GOST (9128-97).

Menyediakan pangkalan untuk pemasangan geogrid

Meletakkan geogrid memerlukan penyediaan asas tanah yang teliti untuk mengelakkan ubah bentuk bahan selanjutnya. Pertama sekali, ia mesti licin, bersih dan kering. Ia harus bebas daripada lubang, lubang, objek tajam, serta busut dan akar tumbuhan.

Sebarang ketidakrataan atau rekahan yang lebih besar daripada 1 cm dikeluarkan, dipotong dan diisi dengan bitumen. Sekiranya retakan kecil (kurang daripada 3 mm), maka ia tidak diproses.

Lapisan asfalt di antara geogrid diletakkan diprarawat dengan emulsi bitumen, yang memastikan lekatan yang baik pada lapisan.

Sekiranya tanah berair, maka pangkalannya dikeringkan dan saliran dipasang.

Kebaikan dan keburukan menggunakan geogrid

Kelebihan utama:

1. Harga mampu milik.
2. Pelbagai aplikasi.
3. Pengangkutan yang selesa.
4. Mempunyai kekuatan yang tinggi.
5. Ciri prestasi yang baik.
6. Mengurangkan kehilangan tanah yang ditimbus.
7. Mengurangkan ketebalan permukaan jalan (sehingga 20%).
8. Meningkatkan beban pengangkutan maksimum yang mungkin.
9. Pemasangan yang mudah dan berkualiti tinggi dalam sebarang keadaan cuaca.
10. Mengurangkan masa pembinaan.
11. Tiada proses pengecutan.
12. Meningkatkan hayat perkhidmatan permukaan jalan lebih daripada 6 tahun.

Sekiranya geogrid diperbuat daripada bahan berkualiti rendah atau disimpan dengan tidak betul, maka ia terdedah kepada pelbagai faktor luaran, serta ubah bentuk, yang dapat mengurangkan hayat perkhidmatan pangkalan dan salutan jalan dengan ketara.

Geogrid telah meluas dalam pengukuhan cerun. Bahan ini digunakan untuk mengukuhkan permukaan dalam pembinaan jalan raya atau reka bentuk landskap. Untuk mengisinya, pasir, tanah, batu hancur dan kerikil digunakan. Apabila dijalankan dengan betul, jerat dapat menampung sepenuhnya tugas yang diberikan dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Syarikat Resurs menjalankan bekalan borong bahan tersebut paling banyak harga yang menguntungkan, menyediakan beberapa penyelesaian yang berkesan untuk dipilih.

Ciri-ciri geogrid untuk mengukuhkan cerun

Produk ini adalah bahan bergulung, yang terdiri daripada geothread yang ditenun bersama dengan cara yang istimewa. Sel volum boleh memegang sebarang pengisi, tanpa mengira tahap cerun. Jaring ini membantu mengagihkan beban secara sama rata ke seluruh kawasan tapak. Sebagai tambahan kepada fungsi pengukuhannya, bahan tersebut melindungi tanah daripada hakisan, meningkatkan sistem saliran dengan ketara, dan menghalang larut lesap zarah di bawah pengaruh pemendakan dan air cair.

Geogrid digunakan untuk mengukuhkan cerun apabila meletakkan jalan dan mengukuhkan cerun. Dalam kes pertama, ia memberikan pengukuhan kanvas yang boleh dipercayai, yang dicapai berkat lekatan pelbagai bahan. Bahan mempunyai saiz standard 2x5 atau 4x5 m.

Ciri dan ciri berfaedah geogrid

Permintaan yang meluas untuk bahan ini adalah disebabkan oleh kelebihan operasinya yang besar. Ini termasuk:

• hayat perkhidmatan yang panjang mencapai 25 tahun;
• julat suhu aplikasi yang luas, antara -70 hingga 70 darjah;
• lengai kimia, keupayaan untuk dengan mudah menahan kesan negatif alkali, asid dan bahan lain yang mempunyai kesan merosakkan;
• kesederhanaan dan kelajuan tinggi pemasangan tanpa menggunakan peralatan mahal;
• rintangan kepada cahaya matahari langsung;
• tidak menarik kepada serangga, burung dan tikus;
• keupayaan untuk menahan pengecutan yang tidak sekata dan mobiliti tanah;
• dan mengurangkan pelepasan berbahaya.

Penggunaan geogrid membolehkan anda mengurangkan kos untuk kerja pembinaan lain. Terima kasih kepadanya, ketebalan pengisi lengai dikurangkan sebanyak 50%. Ciri-ciri universal membantu menyelesaikan masalah apa-apa kerumitan, termasuk dalam iklim yang keras.