Brodska komunikacijska i signalna oprema klasificira se prema dva glavna kriterija: namjeni i prirodi signala. Prema namjeni komunikacijska sredstva dijele se na vanjska i interna komunikacijska sredstva.

Sredstva vanjske komunikacije služe za osiguranje sigurnosti plovidbe, komunikacije s drugim brodovima, obalnim postajama i postajama, označavanje vrste djelatnosti plovila, njegovo stanje i dr.

Vanjska komunikacijska oprema broda uključuje:

radio komunikacija;

zvuk;

vizualni;

radio oprema za hitne slučajeve;

pirotehnički.

Interni komunikacijski i alarmni sustavi projektirani su tako da osiguravaju alarme i druge signale, kao i pouzdanu komunikaciju između mosta i svih postaja i službi.
Ta sredstva uključuju brodsku automatsku telefonsku centralu (PBX), brodski razglas, strojni telegraf, glasna zvona, brodsko zvono, megafon, prijenosne VHF radio uređaje, zviždaljku za usta, zvučne i svjetlosne alarme za porast temperature, izgled dima i protoka vode u brodskim prostorijama.

Najvažniji dio pomorske signalizacije su svjetla, znakovi, svjetlosni i zvučni signali predviđeni COLREG-72.

Audio komunikacije i alarmi

Oprema za audio komunikaciju i signalizaciju prvenstveno je namijenjena davanju signala u skladu s COLREG-72. Zvučni alarm također može koristiti za prijenos poruka putem MCC-65 i, na primjer, za komunikaciju između ledolomca i brodova koje prevozi.

DO zvučna sredstva uključuju: brodsku zviždaljku ili tifon, zvono, trubu za maglu i gong.

Zviždaljka i tifon glavna su sredstva za davanje zvučnih signala u skladu s COLREG-72. Zvučni signali daju se iz kormilarnice i s krila mosta pritiskom na signalnu tipku.

Prilikom plovidbe u uvjetima ograničene vidljivosti uključuje se poseban uređaj, koji daje signale za maglu prema zadanom programu.

Brodsko zvono ugrađeno je u pramčani dio broda, u blizini vitla. Koristi se za prijenos signala na most kada je brod u sidrenju i odvezu, za davanje signala magle kada je brod usidren, nasukan, za davanje dodatnog signala u slučaju požara u luci itd.

Sirena za maglu rezervni je alarm za maglu. Koristi se za davanje signala za maglu kada zakaže zviždaljka ili tifon.

Gong se koristi za davanje signala za maglu propisanih pravilom 35(g) COLREG-72.

Audio komunikacije i alarmi

Uređaji za vizualnu komunikaciju i signalizaciju

Vizualna pomagala mogu biti svjetlo ili predmet. U rasvjetne uređaje spadaju različiti svjetlosno-signalni uređaji - signalne svjetiljke, reflektori, ratier, klotik i rasvjetna svjetla.

Domet signalnih uređaja obično nije veći od 5 milja.

Kao predmetna sredstva koriste se signalne figure i signalne zastavice Međunarodnog signalnog kodeksa (MCS-65).

Signalne figure - kuglice, cilindri, stožci i rombovi na brodovima se koriste u skladu sa zahtjevima COLREG-72. Figure su izrađene od lima, šperploče, žice i platna.

Njihove veličine utvrđuje Registar. Oni su pohranjeni na gornjem mostu, osim sidrene kugle koja se nalazi na baklji.

Pomorska plovila koriste Međunarodni signalni kodeks (MCS-65), čiji se skup sastoji od 40 zastavica: 26 abecednih, 14 digitalnih, 3 zamjenske i zastavice za odgovor. Ove zastave se podižu na podnožje i pohranjuju u kormilarnici u posebnim kutijama saća.

, koji je usvojio IMCO 1965. godine i stupio na snagu 1. travnja. 1969., namijenjena je komunikaciji na različite načine i sredstva, osobito u slučajevima kada se javljaju teškoće jezične komunikacije. Pri sastavljanju međunarodnog kodeksa uzeto je u obzir da u nedostatku jezičnih poteškoća korištenje pomorskih radiokomunikacijskih sustava omogućuje jednostavniju i učinkovitiju komunikaciju.

Kodeks je namijenjen za pregovore o pitanjima osiguranja sigurnosti plovidbe i zaštite ljudski život na moru koristeći signale od jednog, dva i tri slova.

Sastoji se od šest odjeljaka:

1. Pravila korištenja za sve vrste komunikacija.

2. Signali od jednog slova za hitne, važne poruke.

3. Opći dio dvoslovnih signala.

4. Medicinski odsjek.

5. Abecedna kazala definiranje riječi.

6. Prijave na slobodnim stranicama koje sadrže signale opasnosti, signale spašavanja i postupak radiotelefonskih razgovora.

Svaki signal Međunarodnog kodeksa ima dovršen semantičko značenje. Kako bi se proširilo značenje glavnog signala, uz neke od njih koriste se digitalni dodaci.

Opća pravila

1. Samo jedan signal zastavice smije biti podignut u isto vrijeme.

2. Svaki signal ili skupinu signala treba ostaviti podignutim dok prijemna stanica ne odgovori.

3. Kada je više od jedne grupe signala postavljeno na istu jardžu, svaki od njih treba biti odvojen od druge razdjelnom jardžom.

Pozivni znak pozvane stanice treba biti podignut istovremeno sa signalom na posebnom podvodniku. Ako pozivni znak nije podignut, to znači da je signal upućen svim postajama koje se nalaze unutar dometa signala.

Sve postaje kojima su upućeni signali ili naznačeni u signalima, čim ih vide, dužne su podići odgovornu plamenicu do polovice, a odmah nakon uklanjanja signala - na mjesto; Zastavicu odgovora treba spustiti na pola čim odašiljačka stanica spusti signal, a ponovno je podići na svoje mjesto nakon analize sljedećeg signala.

Kraj razmjene signala

Nakon puštanja zadnjeg signala zastavice, odašiljačka postaja mora podignuti odgovornu zastavicu koja pokazuje da je ovaj signal posljednji. Prijemna stanica bi na to trebala odgovoriti na isti način kao i na sve druge signale.

Radnje kada se signal ne razumije

Ako prijemna stanica ne može razlikovati signal koji joj se šalje, tada mora držati zastavicu odgovora na pola koplja. Ako je signal prepoznatljiv, ali njegovo značenje nije jasno, tada prijemna stanica može podići sljedeće signale:

Zamjenske zastavice koriste se kada se ista zastavica (ili digitalna zastavica) mora upotrijebiti više puta u signalu, a dostupan je samo jedan set zastavica.

Prvi zamjenski plamenac uvijek ponavlja najgornju signalnu zastavu one vrste zastave (po vrsti podijeljene na slovnu i digitalnu) koja prethodi zamjenskoj. Druga zamjena uvijek ponavlja drugu, a treća zamjena uvijek ponavlja treću signalnu zastavicu od vrha vrste zastave koja prethodi zamjeni.

Zamjenska zastavica ne smije se koristiti više od jednom u istoj skupini.

Zastavica odgovora, kada se koristi kao decimalni znak, ne treba se uzeti u obzir pri određivanju koju zamjenu koristiti.

Signali od dva slovačine opći dio kodeksa i služe za pregovore vezane uz sigurnost plovidbe. Na primjer, trebate zatražiti „Koliki je vaš gaz na krmi?" NT signal. Ovaj signal odgovara zahtjevu „Koliki je vaš gaz?" Ispod ovog signala slijede NT signali s digitalnim dodacima od 1 do 9. Od ovih signala odabiremo NT9, koji odgovara potrebnom zahtjevu.

Radi lakše analize, signali u Međunarodnom kodu poredani su abecednim redom, a njihova prva slova navedena su na bočnim zakrilcima. Na primjer, da biste analizirali CZ signal, morate otvoriti knjigu na ventilu slova "C", zatim pronaći drugo slovo "Z" i pročitati značenje signala "Morate stajati uz vjetar da biste primili brod ili splav."

Signali s tri slova koristi za prijenos medicinskih poruka. Kao digitalni dodaci signalima koriste se tablice dodataka medicinskom dijelu u kojima su dijelovi tijela kodirani dvoznamenkastim brojevima (tablica M l), popis uobičajenih bolesti (tablice M 2.1, M 2.2), te popis lijekova (tablica M 3).

Imena plovila ili zemljopisnih mjesta u tekstu signala zastave moraju biti napisana. Ako je potrebno, signal YZ može se prvo podići (Sljedeće riječi se prenose čistim tekstom).

Posebne vrste proizvodnje signala

Posebne vrste proizvodnje signala

Državna zastava Ruska Federacija

Državna zastava Ruske Federacije istaknuta na plovilu na propisani način označava pripadnost plovila Ruskoj Federaciji.
Državna zastava Ruske Federacije vijori se samo na brodovima koji imaju svjedodžbu o pravu plovidbe pod Državnom zastavom Ruske Federacije u skladu s Zakonom o trgovačkoj plovidbi. Dan prvog podizanja zastave smatra se brodskim praznikom i slavi se svake godine.

Državna zastava Ruske Federacije podignuta je na brodu dok miruje na krmenom stupu zastave, au plovidbi - na gafu ili krmenom stupu zastave. Malim plovilima i tegljačima dok miruju ili plove dopušteno je vijoriti zastavu na gafu.
Državna zastava Ruske Federacije podiže se svakodnevno u 8 sati u pokretu i na parkiralištima i spušta u zalasku sunca. Izvan arktičkog kruga zimi, Državna zastava Ruske Federacije mora se podići svaki dan u 8 sati i biti u tom položaju unutar vremenskih ograničenja svoje vidljivosti, a ljeti - od 8 do 20 sati.
Državna zastava Ruske Federacije podiže se ranije od utvrđenog vremena (do 8 sati), a također ne pada nakon zalaska sunca kada brod ulazi i napušta luku.

Podizanje i spuštanje Državne zastave Ruske Federacije i drugih zastava provodi se naredbom časnika straže.

Zastave strane zemlje. Zastavice označavaju da plovilo pripada odgovarajućoj državi.

Na ruskim brodovima, tijekom pristajanja u stranoj luci, kao i tijekom plovidbe unutarnjim plovnim putovima, kanalima i prilaznim plovnim putovima pod vodstvom pilota, istodobno s državnom zastavom Ruske Federacije podignutom na krmenom stupu zastave, zastava zemlje luke mora biti podignut na pramčani (signalni) jarbol.

Na dane sveruskih i lokalnih praznika, dok pristaju u lukama, ruski brodovi obojeni su zastavama Međunarodnog kodeksa signala, koje se nose od krmela preko vrhova jarbola do zadnjeg boka.

Prilikom bojanja zastava, kombinacija njihovih boja mora biti učinjena naizmjeničnim redoslijedom.

Za bojenje se ne smiju koristiti:

državne i pomorske zastave Ruske Federacije;

krmene zastave pomoćnih i hidrografskih plovila;

zastave dužnosnika;

strane državne i vojne zastave i zastave stranih dužnosnika;

zastava Crvenog križa i Crvenog polumjeseca.

Podizanje i spuštanje zastava u boji provodi se istodobno s podizanjem i spuštanjem Državne zastave.

Zastave dužnosnika. Najviši dužnosnici Ruske Federacije imaju svoje zastave (zastavice).

Zastave dužnosnika vijore se na brodovima na kojima ti dužnosnici imaju svoje službeno prebivalište.

Zastavice (zastavice) se podižu i spuštaju uz dopuštenje osoba kojima su dodijeljene u trenutku ulaska ove službene osobe na brod.

Pozivni znak plovila. Svako plovilo ima svoj pozivni znak u obliku slova ili brojeva. Po pozivnom znaku možete jasno prepoznati nacionalnost, tip, naziv plovila i njegove glavne karakteristike.

Domet detekcije pojedinačne ljudske figure, kao i male grupe ljudi, kada se promatraju danju iz zrakoplova koji leti na visini od 200 metara je: ljeti - 1 - 1,5 km, zimi - 1,6 - 1,8 km. . Kako bi se povećala učinkovitost vizualne pretrage, žrtve moraju koristiti dodatne tehnička sredstva, u koje prvenstveno spadaju signalna svjetlosno-dimno-zvučna pirotehnička sredstva različitih snaga i namjena, padobranske rakete, rakete, minobacačke patrone, PSND, rakete, dimne bombe i slično.

Malo je onih koji nisu uključivali baklje. Postoje mnoge vrste signalnih, rasvjetnih i drugih baklji (s jednom i više zvjezdica, crvene, bijele, zelene, itd.) dizajnirane za hitne i druge signalne, rasvjetne i druge visoko specijalizirane svrhe. Signalom za pomoć obično se smatra jedna ili više jarko crvenih ili grimiznih zvijezda, koje se ispuštaju jedna po jedna u kratkim intervalima pomoću signalne rakete, ili dugo crveno svjetlo signalne rakete padobrana. Svjetla bilo koje druge rakete, ispaljene u seriji od tri, s kratkim intervalima između hitaca, mogu se protumačiti kao signal za pomoć.

Male baklje.

Imaju promjer 32 mm, duljinu 230 mm, težinu 190 g. Visina lančanika je 150 metara, vrijeme gorenja je 6 - 12 sekundi.

Padobranske rakete za pomoć (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh).

S promjerom od 44 mm, duljinom od 212 mm, težinom od 390 g, odlikuju se intenzivnijim i dužim sjajem signalne zvijezde te većom visinom dizanja, do 300 metara. Boja zvijezde je samo crvena. Trajanje svjetlosnog signala može biti 30 sekundi ili više. Snaga zračenja doseže 40 tisuća svijeća. Pod povoljnim vremenskim uvjetima, svjetlosni signal velike padobranske rakete može se vidjeti 25 - 30 km od mjesta isporuke noću i nekoliko kilometara danju.

Signalne baklje raznobojnih svjetala.

Imaju sličan izgled i veličinu kao raketa padobran, ali mnogo širi raspon boja. Signali s jednom i dvije zvjezdice crvenog, bijelog, zelenog i žutog svjetla. Trajanje sjaja - 5 - 40 sekundi. Tu je i posebna zvučna baklja koja eksplodira na visini od 300 metara uz glasan topovski zvuk.

Kombinirane baklje.

Izgledom slični signalnim bakljama u boji, ali nešto veći (promjer 41 mm, duljina 255 mm, težina 450 g), daju svjetlosni i zvučni signal na visini od 200 metara - pet crvenih svjetala koje svijetle 5 sekundi , i zvuk zavijanja u trajanju od 8 sekundi

Postupak korištenja signalnih baklji.

Dat ću izvadak iz uputa za korištenje signalnih padobranskih raketa.

1. Uzmite raketu u lijevu ruku tako da vam prsti čvrsto pokriju metalni rukavac cijev okidača, a dlan nije pokrivao kapicu.
2. Desnom rukom odvrnite čep, pažljivo otpustite uzicu s prstenom i uzmite prsten u desnu ruku.
3. Dajte raketi željeni smjer: držite rakete pod kutom od 50 - 60 stupnjeva, signalne rakete pod kutom od 70 - 90 stupnjeva. U zimsko vrijeme Preporuča se povećati kut paljenja raketnih raketa.
4. Proizvoditi desna ruka uzduž osi rakete, oštar trzaj ispušne užadi prema sebi.
5. Ako više nema potrebe za korištenjem rakete, stavite uže s prstenom unutar rakete i zavrnite čep.

Patrone za signalni minobacač.

Danas se umjesto padobranskih signalnih raketa ponekad koriste male minobacačke patrone koje se lansiraju pomoću posebnog mehanizma. Nešto su veće veličine od nalivpera i, usput, imaju izgled nalivpera. Prilikom ispaljivanja, minobacač, eksplodirajući na visini od 50 - 80 metara, formira sjajnu zvijezdu koja gori na nebu oko 5 sekundi i može se vidjeti na udaljenosti do 7 - 10 km.
Ova vrsta minobacača koristi se u vojnim kompletima.

U lovačkim trgovinama sada možete pronaći civilnu verziju minobacača pod nazivom "Pirotehnički lovac signal". Komplet uključuje okidač i patrone crvenog, žutog i zelenog svjetla.

Potrebno je unijeti signalne patrone-minobacače u borbeni vod.

— Navrnite žbuku na mlaznicu startne naprave, prethodno skinuvši s nje sigurnosnu kapicu.
— Napunite glavnu oprugu pritiskom na okidač do kraja i fiksiranjem u poseban izrez na tijelu.

Sada je za opaljenje dovoljno okidač usmjeriti prema nebu pod kutom od 80 - 90 stupnjeva i palcem gurnuti okidač iz utora.

Domaći signalni uređaji.

Turisti, penjači i drugi putnici amateri najčešće sa sobom na planinarenje nose patrone za signalnu raketu kao signalni uređaj za hitne slučajeve. Istina, odustali su od samog raketnog bacača zbog njegove prevelike veličine i težine i rade ga od aluminijska legura domaći raketni bacači s kratkom cijevi, čija težina ne prelazi 50 g. Crteži takvih raketnih bacača mogu se naći u posebnoj turističkoj literaturi.

Signalne patrone za vatreno oružje.

Lovačke trgovine ponekad prodaju posebne signalne patrone koje se mogu ispaliti iz obične lovačke puške. Tu su i razni patroni za signalne pištolje i puške. Svi su dizajnirani za davanje signala za hitne slučajeve iz vojnog i lovačkog oružja. U U zadnje vrijeme je postao široko rasprostranjen, koji osim dobro poznatih suzavaca i šumnih patrona može ispaljivati ​​i svjetlosno-signalna punjenja.

Samo trebate biti sigurni da napunjena kopča sadrži barem nekoliko sličnih patrona. Jer teško je sa suzama obavijestiti spasioce tragače o sebi. Je li dovoljno samo plakati zaboravljen kod kuće na noćnom ormariću ima signalnih naboja. Treba uzeti u obzir da su svjetlosna snaga takvog pomoćnog streljiva, visina izbacivanja naboja i vrijeme gorenja signalne zvijezde znatno niži nego kod padobranskih baklji. Stoga ih je bolje imati više i pucati samo kad postoji šansa da budu primijećeni.

Signalne patrone za noćno i dnevno djelovanje (PSND).

PSND-ovi imaju cilindrično tijelo duljine 172 mm, promjera 35 mm i težine 190 g, te uživaju zasluženo priznanje među putnicima. Njihov princip rada je isti kao kod signalnih baklji. Uložak se aktivira povlačenjem kabela za paljenje. Samo trebate zapamtiti: mjesto okidača u ulošku signala je suprotno od rakete. Odnosno, signal se pokreće u istom smjeru u kojem je kabel povučen. Ako zaboravite na ovo i povučete uže ne dalje od sebe, već iz navike rakete, prema sebi, možete ozbiljno opeći lice.

Granica detekcije noćnog signala PSND (jarko narančasti ili grimizni plamen) doseže 15 - 20 km u mraku, ako se promatra iz zrakoplova koji leti na visini od 500 metara. Dnevni signal (grimizni dim) s iste visine može se vidjeti na udaljenosti do 5 - 8 km. Pri promatranju s brodskog mosta granica detekcije noćnih i dnevnih signala smanjuje se za 20 - 30%. Dnevni dimni signal najbolje se očitava na pozadini snijega, leda ili vode, ali u pijesku pustinje ili u gustim šumama možda se neće primijetiti na tri stotine koraka.

Učinak noćnog i dnevnog signalnog uloška je kratkotrajan - ne više od 10 - 20 sekundi. Kako ne bismo zbunili strane signalne patrone u mraku, moramo zapamtiti da je poklopac "dnevnog" signala ravan i ravan, dok "noćni" signal ima udubljenje. Osim toga, postoje posebne baklje, baklje, dimne bombe i slična pirotehnička sredstva koja mogu goreti dulje, ponekad i do 10 minuta i više. Obično se koriste za hitne alarme za traženje u transportu, zaštiti okoliša i drugim odjelima.

Crvena vatrena baklja.

Dizajniran za pružanje signala za pomoć. Duljina mu je 225 mm, promjer 37 mm, težina oko 250 g. Vrijeme gorenja svjetlosnog signala je 60 sekundi, intenzitet svjetlosti je 10 tisuća svijeća.

Uložak signala za uzemljenje.

Ima upola manju veličinu i težinu od baklje i, sukladno tome, kraće trajanje i svjetlinu svjetlosnog signala. Sve rakete se aktiviraju povlačenjem užeta za okidanje.

Baklja-svijeća koja se koristi u željezničkom prometu.

Spomenut ću baklju-svijeću koja se koristi u prometu za davanje signala za hitne slučajeve vlaku koji se približava mjestu nesreće. Ili bolje rečeno, nekoć se koristio, ali sada ga posvuda zamjenjuju modernija radiotehnička sredstva komunikacije u hitnim slučajevima. Baklja-svijeća je ista lažna vatra, koja radi praktičnosti ima dvije uvlačne žičane ručke. Omogućuju vam držanje ruke sigurna udaljenost od otvorenog plamena i pridonijeti potpunom izgaranju baklje.

Ako je potrebno dati znak, ručke, pritisnute na tijelo baklje-svijeće s dva kartonska ruba, izvuku se punom dužinom, skine se gornja, zaštitna kapica i iznutra se udari po stršećem fitilju za paljenje. . Ako kapica nedostaje ili je mokra, baklja-svijeća se može zapaliti bočnom stijenkom kutije šibica ili plamenom šibice ili upaljača.

Baklja-svijeća gori 10 minuta (što je povoljno razlikuje od ostalih lažnih baklji) sa jarko crvenim pulsirajućim plamenom, a najjači bljesak opažen je u prvim sekundama izgaranja. Ako imate izbora, bolje je odabrati baklje-svijeće koje se ne boje vlage. Postoje čak i oni koji mogu izgorjeti dok su potpuno uronjeni u vodu. Zbog svog dugog vijeka trajanja, baklje se mogu koristiti za paljenje vatre po lošem vremenu.

Rekreacijske baklje, petarde i vatrometi kao signalni uređaji u hitnim slučajevima.

Treba reći nekoliko riječi o raznim kineskim i sličnim vatrometima koji su se pojavili u masovnoj prodaji i ne mogu se poimenično nabrojati. Kao i baklje i sredstva, sve te rakete, petarde, “bube”, “leptiri”, “avioni”, vatre, prskalice i slične petarde nisu baš pouzdane. Prije svega zato što su loše napravljeni i nisu predviđeni za rad u teškim vremenskim uvjetima. Otuda česta zatajenja paljenja, nepotpuno izgaranje svjetlosnih naboja i nemogućnost izračunavanja putanje leta signalne zvijezde.

Takvu primitivnu pirotehniku ​​izuzetno je teško transportirati i koristiti u stvarnim izvanrednim uvjetima. Ali to je još uvijek moguće ako ništa pouzdanije nije pri ruci. Bolje je moći dati barem neki signal nego nikakav. Štoviše, za razliku od svih drugih pirotehničkih sredstava, blagdanski vatromet ima dvije neosporne prednosti - nisku cijenu i pristupačnost. I bez obzira na to kako odvratite potencijalne putnike od njihove kupnje, možda ipak neće poslušati dobar savjet.

Pri odabiru ovakvih improviziranih signalnih sredstava prednost treba dati signalnim raketama i pirotehnici proizvedenim u domaćim obrambenim tvornicama (najsličnije su pravim signalnim raketama i bakljama) ili pirotehnici industrijski razvijenih zemalja. Takvi su vatrometi pouzdaniji i sigurniji za korištenje od onih sastavljenih u poluzanatskim radionicama u zemljama u razvoju. Bolje je odabrati ne "papirnate" kutije, već one izrađene barem od debelog prešanog kartona s metalnim prstenovima za ojačanje. Kućišta moraju imati maksimalnu tvrdoću i nepropusnost.

I što je najvažnije: od svih raketa, prskalica i sličnih svečanih pirotehničkih proizvoda namijenjenih vatrometu, samo one koje imaju signalizaciju NARANČASTO-CRVENE boje mogu se koristiti kao signalna oprema za nuždu. Crvena je uobičajena boja nevolje. Svi ostali, naravno, također mogu privući pozornost i pomoći da se protumače kao obični vatromet.

Sve navedene uređaje za signalizaciju blagdana potrebno je isprobati u praksi prije no što ih ponesete sa sobom u šumu. Snimite i vidite koliko se visoko diže svjetla zvijezda, kamo leti, koliko dugo gori, koliko loše vrijeme utječe na nju i jak vjetar i tako dalje. Ako svjetlosni signali nisu dovoljno jaki i brzo izgaraju, onda je bolje pokrenuti signalne baklje, zamjenjujući kvalitetu količinom, „grmom“, odnosno nekoliko odjednom ili jedan za drugim, s kratkim razmacima kako bi sljedeći jedan ima vremena da se rasplamsa prije nego se prethodni ugasi.

S takvom signalnom robom široke potrošnje treba postupati još pažljivije nego s vojnim signalnim raketama. Morate pažljivo proučiti upute za uporabu i napraviti nekoliko vježbi snimanja.

Mjere opreza pri rukovanju pirotehničkim signalima za pomoć.

Treba imati na umu da su sve padobranske signalne rakete, PSND i neka druga pirotehnička signalna sredstva konstrukcijski pripremljena za paljenje, te se s njima treba rukovati kao s napunjenim oružjem, s posebnom pažnjom. Ako raketa ne ispali, morate je držati u položaju za paljbu najmanje 30 sekundi, bez usmjeravanja prema ljudima.

Svi memorandumi i upute nalažu bacanje neispaljenih svjetiljki i najkategoričnije zabranjuju popravak neispaljenih pirotehničkih sredstava. Na isti način upozoravaju i na korištenje pirotehnike kojoj je istekao rok trajanja (obično 3 - 4 godine). Približavanje raketi dok ispod nje gori vatra je STROGO NEPRIHVATLJIVO! Sve dok vatra potpuno ne izgori i tijelo rakete se ne ohladi.

Na temelju materijala iz knjige “Škola preživljavanja u nesrećama i prirodnim katastrofama.”
Iljin A.

Pirotehnika Alarmi su uključeni u čamce za spašavanje i splavi za spašavanje i koriste se za davanje signala za pomoć i privlačenje pažnje.

To uključuje:

Padobranske rakete;

Lažne baklje;

Plutajuće dimne bombe;

Sva pirotehnička sredstva nalaze se u vodonepropusnim omotačima na koje se stavljaju kratke upute ili crteže koji jasno prikazuju uporabu pirotehničkih sredstava. Njihov dizajn mora osigurati sigurnost ljudi koji ih koriste.

Pravila uporabe svakog pirotehničkog proizvoda navedena su na svakom proizvodu.

Što ćemo učiniti s primljenim materijalom:

Ako vam je ovaj materijal bio koristan, možete ga spremiti na svoju stranicu na društvenim mrežama:

Sve teme u ovom odjeljku:

Spašena imovina broda. Način oglašavanja alarma na brodovima
Flasteri se dijele na meke, tvrde, pneumatske.U meke flastere ubrajamo: verižni flaster (Baranov flaster), lagani

Uređaj za tegljenje plovila. Elementi uređaja za vuču. Sigurnosna pravila za tehnički rad vučnog uređaja
Uređaj za tegljenje - je skup proizvoda i mehanizama koji plovilu omogućuju da vuče druga plovila ili da bude tegljen.

Vrste brifinga o zaštiti na radu. Učestalost brifinga
Početni brifing i obuka izravno na radnom mjestu za novozaposlene, premještene s jednog broda na drugi (čak i ako su ti brodovi istog tipa), studente koji dolaze na praktičnu obuku

Vrste poklopaca grotla. Pravila za tehnički rad i sigurnosne mjere pri radu s njima iu skladištima tereta
Grotla za teret, poklopci jednostavnih grotla, poklopci mehaniziranih grotla. Zabranjeno je otvarati poklopce grotla dok se ne uredi prostor oko grotla

Naoružanje grana za teške terete i metode rada
Teška grana je mnogo jača od obične i nalazi se u glavnoj zoni slijetanja plovila. Kako bi se smanjilo naprezanje u jarbolu, krakovi kraka ne leže na samom jarbolu, već na posebnom temelju, raširenom

Horizontalni sektori vidljivosti navigacijskih svjetala
Pravilo 23. i Dodatak II COLREGS-a. Plovilo mora nositi: jarbolno svjetlo naprijed, jarbolno svjetlo iza i iznad prednjeg jarbolnog svjetla (za plovila preko 50m duljine). Bočna svjetla i krmeno svjetlo

Horizontalni raspored svjetala i razmaci između njih
Ako su za plovilo na mehanski pogon propisana dva jarbolna svjetla, vodoravni razmak između njih mora iznositi najmanje polovicu duljine plovila, ali ne mora biti

Teretni uređaj i njegov sastav. Namjena uređaja. Sigurnosne mjere pri radu s teretnim uređajem
Zbog jednostavnosti rukovanja, teretni uređaji s boom česti su na brodovima; suvremeni brodovi češće su opremljeni dizalicama s električnim i hidrauličkim pogonom. Nosivost brodova u mirovanju

Definirati koji se proizvodi, uređaji, dijelovi brodske konstrukcije i drugi pojmovi koji se koriste na brodu koriste iu koje svrhe
Upravljački mehanizam– dizajniran da osigura upravljivost plovila. Sastoji se od radnog tijela i upravljača, kundka za njegovo okretanje, upravljačkog mehanizma, kormilarskog mehanizma

Dokumenti potrebni za popunjavanje radnog mjesta mornara
1. Pomorska putovnica 2. Međunarodna svjedodžba mornara 3. Uvjerenje o pružanju prve pomoći medicinska pomoć 4. Certifikat stručnjaka za čamac za spašavanje i splav

Onečišćenje mora. Konvencija. Zagađivači mora. Znakovi zagađivača, označavanje
ONEČIŠĆENJE MORA međunarodni prekršaj počinjen na otvorenom moru; posljedice otpreme, odlaganja i odlaganja industrijskog i kućni otpad, rudarstvo na mo

Označavanje i postavljanje znakova opasnosti
1. Paketi koji sadrže štetna tvar, označeni su pouzdanim, trajnim oznakama s točnim tehničkim nazivom (samo komercijalni nazivi se ne mogu koristiti) i moraju biti pouzdani

Rezerva uzgona plovila i teretna linija. Gdje se na brodu nalazi teretna linija?
REZERVA UZGONA plovila: volumen površinskog dijela plovila nepropusnog za vodu, koji se nalazi od teretne (strukturne) vodene linije do gornje kontinuirane

Poznavanje glavnog posla koji obavlja palubna posada i alata koji se koriste u radu na palubi
Pomorac 1. klase odgovoran je bocmaru za: 1) Opće održavanje plovila prema uputama bocmara. 2) Sudjelovanje u poslovima vezanja i sidrenja plovila. 3) Održavanje vašeg

Mjerenje udaljenosti na moru. Osnovne jedinice i brzine usvojene u navigaciji. Instrumenti za mjerenje brzine i prijeđene udaljenosti na moru
Udaljenost do orijentira na moru može se izmjeriti pomoću radara, daljinomjera ili sekstanta. Najlakše i najpreciznije mjerenje udaljenosti provodi se radarom. Daljinomjeri,

Prsluci za spašavanje
Osobna oprema uključuje: 1) zaštitnu odjeću izrađenu od materijala koji može zaštititi kožu od topline koja se emitira tijekom požara, opeklina i opeklina; vanjska površina mora biti vode

Koje se mjere poduzimaju na brodu u luci kako bi se osigurala plovidba u olujnim uvjetima?
Priprema broda za plovidbu po nevremenu počinje njegovim pristajanjem u luci. Ispravan utovar osigurava da plovilo ima lokalnu i opću čvrstoću, dovoljnu stabilnost i dostavu tereta

Koje radove je potrebno obaviti da bi se trup broda održao u ispravnom stanju?
Pravilno organizirana njega trupa broda i njegovih prostorija nudi prije svega sprječavanje korozije metalnih konstrukcija i truljenja drvenih konstrukcija, čija je glavna metoda zaštite

ISPS kod. Razine sigurnosti
OSPS - Kodeks za sigurnost brodova i lučkih objekata donesen je 12. prosinca 2002. godine. Razina sigurnosti 1 – znači razinu na kojoj se minimalni zahtjevi moraju održavati u svakom trenutku

Kodeks trgovačke plovidbe Ukrajine, svrha kodeksa
Zakon o trgovačkoj plovidbi Ukrajine regulira odnose koji nastaju u trgovačkoj plovidbi. Trgovačko brodarstvo u ovom se kodu odnosi na aktivnosti povezane s korištenjem

Konstruktivne i organizacijske mjere za PPZM
Glavni dokument koji regulira sprječavanje onečišćenja mora (MPP) s brodova je Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja s brodova MARPOL 73/78. Konstruktivne mjere

Označavanje čamaca za spašavanje i splavi
Podaci o nosivosti čamca, kao i njegovim glavnim dimenzijama, naneseni su neizbrisivom bojom na njegove bokove u pramcu; tamo su također navedeni naziv plovila i luka upisa (slovima latinica) i sud

Međunarodne konvencije u području pomorske plovidbe i njihova uloga
SOLAS – 74 – Međunarodna konvencija o zaštiti života na moru. ISM kodeks je međunarodni kodeks za upravljanje sigurnošću. STCW -

Pomorski signali za pomoć
Oblačići narančastog dima Otvoreni plamen na brodu Crvene baklje Signal zastave NC

Svjetla za pomoć
· Signalno ogledalo · Signalna paljba (3 paljbe na međusobnoj udaljenosti od najmanje 50 metara, tako da gledano odozgo čine trokut ili ravnu crtu) · SO signal

Međunarodni signalni kodeks. Pravila za pregovaranje MCC-a
Međunarodni signalni kodeks (The International Code of Signals; INTERCO) namijenjen je komunikaciji na različite načine i sredstva u svrhu osiguranja sigurnosti plovidbe i sigurnosti

Mjere sigurnosti i organizacija ličilačkih radova
Prije početka radova na pripremi i bojanju površina (ovisno o mjestu na kojem se izvode) potrebno je poduzeti sljedeće mjere: - provjeriti pouzdanost i spremnost skele i

Mjere opreza za prijevoz morem
Uprava broda snosi punu odgovornost za pravilan prihvat, odvajanje, iskrcaj i dostavu tereta, kao i za usklađenost dokumenata i stanje tereta. Tijekom plovidbe

Zapaljive tekućine
Zapaljive krutine. Tvari sposobne za samozapaljenje. Oksidirajuće tvari. Treba ga staviti na hladno mjesto daleko od svega

Mjere opreza pri prijevozu opasnih tvari
Za rad opasna roba dopušteni članovi posade broda koji imaju najmanje 1 godinu iskustva u svojoj specijalnosti, koji su prošli obuku i godišnju provjeru znanja te upute na radnom mjestu u

Mjere opreza pri provođenju fumigacije i otplinjavanja broda
Tranzitna fumigacija na brodu - dezinfekcija tereta u skladištu broda bez izlaska iz prometa, odvija se tijekom plovidbe i traje od 5 dana ili više, ovisno o dubini.

Metode postupanja s vodom. Postupak za nanošenje flastera
Za otklanjanje curenja vode iz trupa i raznih oštećenja, brodovi su opremljeni opremom i materijalom za hitne slučajeve: - sva vodonepropusna vrata su letvama; - vrši se pečaćenje

Metode gašenja požara na brodovima. Metode i sredstva gašenja požara
Borbu posade protiv požara na brodu vodi zapovjednik broda i treba biti usmjerena na: · otkrivanje i prepoznavanje mjesta, veličine i prirode požara; · utvrđivanje prisutnosti i

Brodski čvor
Koristi se kod tegljenja brodova i dok su parkirani pod vatrom uz bok broda samo u slučajevima kada se u njima nalaze ljudi. Najprije se pokretni kraj slikara prenosi u pramčani čamac

Set trupa broda. Sustavi biranja. Namjena i izvedba dvostrukog dna. Osnovne poprečne i uzdužne veze
Trup broda je ljuska koja se sastoji od vodoravnih i okomitih ploča oslonjenih na grede. Kombinacija ploče s gredama koje je nose naziva se pod

Namjena žirokompasa, magnetskog kompasa. Glavni dijelovi magnetskog kompasa. Vrste magnetskih kompasa. Usporedba kompasa
Kompas je navigacijski uređaj dizajniran za određivanje kursa broda i smjerova do raznih obalnih ili plutajućih objekata koji se nalaze u vidnom polju navigatora. Upotreba kompasa

Nepotopivost broda. Mjere za osiguranje nepotopivosti broda. Označavanje vodonepropusnih pregrada
Nepotopivost - sposobnost broda da ostane na površini i da se ne prevrne ako mu se trup ošteti i jedan ili više odjeljaka bude poplavljen. Borba za potapanje

Oprema za mjesta na kojima se obavljaju teretni poslovi. Odgovornosti signalista
Doker-mehanizatori (DM) koji su završili obuku, radili u luci najmanje 1 godinu, stekli kvalifikaciju signalista i poznavanje sustava signalizacija

Opća pravila za ličilačke radove na brodu. Priprema površina za bojanje
Soboslikarski radovi Bocman je zadužen za plovilo (uključujući prostore strojeva). Stariji mornar (stolar) je odgovoran za pripremu potrebnih alata, materijala, zaštitnih

Obveze stražara dok je brod u plovidbi. Obrazac za izvješće o otkrivenom objektu
Mornar na straži odgovara izravno časniku straže. Dok se brod kreće, mornari na straži obavljaju uglavnom dvije glavne funkcije: stoje na kormilu i provode vizualna i slušna promatranja.

Obveze mornara na straži kada je brod na vezu u luci
Za vrijeme dok je brod vezan na vezu u luci, na pasareli je uvijek na straži mornar koji prati posjet brodu, ne dopuštajući neovlaštenim osobama ulazak na brod bez dopuštenja stražara.

Odgovornosti menadžmenta. Performanse plovila. Okretnost plovila
Mornar 1. klase odgovara starijem mornaru i po potrebi ga zamjenjuje. Mornar I. klase dužan je: – znati opće informacije o navigaciji, bojanju i dalje

Odgovornosti članova posade pri otkrivanju požara ili povrede vodonepropusnosti na brodu
U slučaju izvanrednog događaja, kapetan vrši opće vodstvo nad postupcima posade za otklanjanje posljedica izvanrednog događaja i borbu za preživljavanje broda. U slučaju neposredne smrti sud

Obvezni minimalni zahtjevi za ovlaštenja koja održavaju navigacijsku stražu
Pravilo II/6. Obvezni minimalni zahtjevi za ovlaštenja koja održavaju navigacijsku stražu. 1. Minimalni zahtjevi za uvršteno pomorsko osoblje

Pravilo 29. Peljarska plovila
a. Prilikom obavljanja dužnosti peljarenja plovilo mora pokazati: i. na vrhu jarbola ili blizu njega - dva kružna svjetla postavljena u okomitoj liniji; vrh ovih svjetala bi trebao

Pravilo 7 - Rizik od sudara
Pravilo 7 - Opasnosti od sudara a. Svako plovilo mora koristiti

Umjetnost. Mehaničar je zadužen za tehnički rad cjelokupnog mehaničkog i elektromehaničkog dijela plovila
77. Definicija IR:IP,KU. Naredbe dane kormilaru tijekom zaokreta i promjena kursa. Kako postaviti brod na kurs pomoću magnetskog kompasa? Kontrola upravljanja u nuždi.

Definicije i pojmovi koji se odnose na stražarenje. Usklađenost sa zahtjevima ISPS Kodeksa
Odjeljak 2. Definicija Sadrži 11 definicija, od kojih su tri (kao što su 1.Cjgvention, 2.Regulation, 3. Chapter) općenito poznate, a preostalih 8 dano je u nastavku: 4. ShipSec

Organizacija službe na brodovima. Brodske usluge. Podređenost
Osnova za organizaciju brodske službe je: - rasporedi po odjelima; - sat servis; - tehnička služba; - raspored alarma;

Organizacija rada pri općem brodskom radu
Priprema za rad mora uključivati ​​organizaciju sigurnog i ugodnog radnog mjesta ispravno postavljanje radnika, pružanje posebnih radnika. odjeću i zaštitnu opremu.

Osnovne radnje vezane uz zaštitu okoliša pri uplovljavanju u teritorijalne vode država
1. Prije uplovljavanja plovila u termalne vode, zaustaviti bilo kakve operacije sa smjesama koje sadrže ulje i druge štetne tekuće tvari. 2. Svi uređaji za zatvaranje kroz koje se te tvari ispuštaju

Stabilnost plovila. Mjere za osiguranje stabilnosti. Nosivost plovila
Stabilitet je sposobnost broda, koji je otklonjen od ravnotežnog položaja, da se u njega vrati nakon nestanka uzroka koji je uzrokovao odstupanje. Vlastita težina je razlika između deplasmana

Prva pomoć žrtvama nesreća
1. Zaustaviti djelovanje opasnih čimbenika na unesrećenog (osloboditi od utjecaja električne struje, ukloniti iz kontaminiranog prostora, ugasiti odjeću koja gori, izvaditi iz vode i sl.) 2. Dati unesrećenom

Plutajuća pomagala za navigacijsku opremu. Sustavi za zaštitu od opasnosti
Plutajući svjetionik je plovilo opremljeno svjetioničarskom opremom, radio i zvučnim signalnim uređajima i namijenjeno za određivanje položaja brodova na moru. Plutače – rabljene

Pripremni radovi za prijem i isporuku pilota
1. Uspostavite kontakt s pilotskom stanicom ili s pilotskom brodicom. 2. Navedite vrijeme približavanja točki preuzimanja (iskrcavanja) pilota. 3. Pripremite pilotske ljestve (podizač ljestava) i provjerite

Priprema teretnih prostora (tankova) za prihvat tereta
Glavne mjere za pripremu tovarnih prostora za prihvat tereta su: Svi tovarni prostori moraju biti potpuno pripremljeni za prihvat tereta (po potrebi pometeni, oprani).

Priprema i porinuće čamaca i splavi za spašavanje. Ukrcaj i spuštanje brodova
Prije spuštanja čamca u vodu potrebno je izvršiti niz radnji: 1. Bez obzira na način spuštanja čamac treba biti dodatna oprema i zalihe potrebne za

Postupak određivanja pravaca na površini Zemlje. Sustavi za podjelu horizonta na stupnjeve i točke
Promatrač na površini Globus, uz pomoć viska može odrediti smjer vodeće linije. Visak na površini zemaljske kugle dat će promatraču smjer prema zenitu

Postupak napuštanja broda u nedostatku opreme za spašavanje na brodu
Skakanje u vodu u prsluku za spašavanje: - obući prsluk za spašavanje, čvrsto ga uhvatiti rukama; - pregledajte mjesto zapljuskivanja, duboko udahnite, odgurnite se nogama naprijed sa strane, okrenuti prema moru;

Sigurnosna pravila za rad s teretom i privez
Na svakom uređaj za podizanje naznačeno: - broj upisnika; - dopuštena nosivost; - datum sljedećeg ispitivanja ZABRANJENO je raditi s teretnom tiplom

Uzroci požara na brodovima. Prijenosna i stacionarna oprema za gašenje požara
Glavni uzroci požara na brodovima. To uključuje: - neosporno ili nemarno rukovanje otvorenom vatrom, uređaji za grijanje, nemarno pušenje; - greška

Protupožarni režim na brodu. Sentinel usluga
Posada broda dužna je strogo se pridržavati režima zaštite od požara i provoditi sve mjere za osiguranje protueksplozijske i požarne sigurnosti broda u svim uvjetima njegova rada. Prilikom parkiranja

Spar i oprema broda. Njihova namjena
Opute su konstrukcije izrađene od metalnih cijevi ili drvenih blokova koje su ugrađene u središnju ravninu broda i kruto pričvršćene za njegov trup.

Raspored alarma. Odgovornosti alarma. Vrste brodskih alarma
Glavna organizacija u borbi za preživljavanje broda je raspored alarma. Njime se definiraju odgovornosti članova posade u slučaju nesreće i mjesto gdje se moraju okupiti kao odgovor na alarme. Postoje standardni obrasci

Kormilarski uređaj broda. Sastav kormilarskog uređaja. Vrste upravljača, upravljački prijenosnici
Kormilarski uređaj osigurava upravljivost plovila, odnosno održava plovilo na kursu ili mijenja smjer kretanja bez obzira na utjecaj vjetra, valova ili strujanja. Sastoji se od:

Sanitarna pravila i higijena broda
Sanitarna pravila sadrže zahtjeve za sustave vodoopskrbe, grijanja, ventilacije, kućanstva i kanalizacije. Sanitarna pravila reguliraju standarde osvjetljenja za radna mjesta, rekreaciju,

Oprema za odvajanje za pročišćavanje kaljužne vode. Oprema za spaljivanje otpada
Svaka posuda ima kapacitet od 400 r.t. ili više, tanker za naftu nosivosti 150 rt. i više mora imati na brodu: - opremu za filtriranje koja osigurava pročišćavanje zauljene vode do

Interni i eksterni komunikacijski i alarmni sustavi na brodovima
Interni komunikacijski i alarmni sustavi dizajnirani su tako da osiguravaju kontrolu nad plovilom i pouzdanu komunikaciju između zapovjednog mosta i svih mjesta i službi. U ta sredstva spadaju: - brodovi

Kardinalni sustav
· Sjeverna plutača: · Boja: crno gore, žuto dolje Gornje figure: oba čunja s vrhovima prema gore Svjetlo: trepće bez pauza, brzo

Znakovi posebne namjene
Dizajnirano za označavanje posebnih područja ili objekata prikazanih na kartama ili opisanih u drugim navigacijskim dokumentima, na primjer znakovi koji ograđuju odlagališta, podvodni kabeli

Čamci za spašavanje i čamci za spašavanje i njihove vrste i zahtjevi za njih
Čamac za spašavanje je čamac sposoban sačuvati živote ljudi u nevolji od trenutka kada napuste brod. Zatvoreni čamci i djelomično zatvoreni čamci

Sredstva unutarnje i vanjske komunikacije i signalizacije na brodu
Interni komunikacijski i alarmni sustavi dizajnirani su tako da osiguravaju kontrolu plovila i pouzdanu komunikaciju između zapovjednog mosta i svih mjesta i službi; - brodske telefonske komunikacije; - brodovi

Sredstva i metode vizualne signalizacije
1. Signalna i razlikovna svjetla (vozna svjetla) - jarbolna svjetla; - bočna svjetla; - krmeno (zadnje) svjetlo; - požar bunkeriranja; - sidrena svjetla;

Navigacijska oprema, njihove vrste prema mjestu, namjeni, principu rada
Navigacijska oprema plovila sastoji se od skupa navigacijskih instrumenata koji omogućuju iscrtavanje kursa, određivanje zemljopisne koordinate njegovu lokaciju. Ovi uređaji moraju osigurati

Brodski protupožarni sustavi, marke protupožarnih aparata i njihova uporaba
Sustav za gašenje požara: Sustav za gašenje vodom - sastoji se od protupožarnih pumpi, protupožarnih sirena, crijeva, debla. U stalnoj je pripravnosti. Sustav prskalica – dizajniran za vozila

Brodski sustavi i njihova namjena. Što je plan gašenja požara na brodu?
Brodski sustavi Oni su skup specijaliziranih cjevovoda s mehanizmima, aparatima, instrumentima i instalacijama. Namijenjeni su za unos tekućina, zraka ili plinova

Plan gašenja požara
Gašenje požara na brodovima provodi se prema operativno-taktičkim kartama i planovima gašenja požara. Plan gašenja požara je dijagram na koji su ucrtani planovi

Brodska sidra, njihove vrste, zahtjevi za njih. Sigurnosna pravila pri izvođenju radova pomoću sidrenog uređaja
Hallovo sidro karakterizira mali broj dijelova i velika sila držanja. Zakopavši se u tlo s obje šape, sidro ne predstavlja opasnost za druga plovila u plitkoj vodi i eliminira mogućnost

Sigurnosne mjere pri obavljanju općih brodskih radova. Industrijska sanitarija na brodovima
Posada svih specijalnosti mora znati i izvesti Opći zahtjevi TBC tijekom rada broda. Za sigurno obavljanje općih poslova na brodu članovi posade imaju posebnu odjeću i odjeću

Zahtjevi za kormilarski uređaj Provjera kormilarskog uređaja prije polaska na plovidbu Standardna duljina karika srednjeg lanca sidra
Prilikom pripreme plovila za rad, svi dijelovi kormilarskog uređaja pažljivo se pregledavaju i po potrebi podmazuju. Provjeravaju se očitanja aksiometra. Čepovi su provjereni. Svi otkriveni nedostaci

Radovi na sajlama i opremi, održavanje sajli
Kabeli (užad) su proizvodi izrađeni od čelične žice ili upredeni od biljnih i umjetnih vlakana. Biljna užad izrađuje se od biljnih vlakana (konoplja, mani

Uvjeti za ispuštanje balasta i smeća s brodova
„Smeće” znači sve vrste otpada od hrane, kućanstva i pogona koji nastaju tijekom normalnog rada broda i podliježu stalnom ili povremenom odlaganju.

Struktura trupa morskih plovila, namjena i glavni elementi sklopa trupa
Koriste se tri sustava zapošljavanja: poprečni, uzdužni, kombinirani. U poprečnom sustavu okvira glavne grede prolaze poprijeko posude (flore, okviri, grede) U uzdužnom sustavu

Brodske pregrade
Da bi se osigurala nepotopivost, brod je u pravilu podijeljen na odjeljke posebnim pregradama, što ga štiti od potpunog potapanja u slučaju lokalnog oštećenja trupa. Pregrada ojačava trup

Vježbe prijelaza na upravljačko upravljanje u nuždi. Postupak za prebacivanje na kontrolu upravljanja u nuždi
Prijelaz s glavnog kormilarskog mehanizma na rezervni mora se obaviti brzo: dvoje ljudi treba obaviti ovaj posao za najviše 2 minute. Stjecanje potrebnog praktičnog iskustva na brodu

Sidreni uređaj.Priprema za otpuštanje i izbor sidra
Sidreni uređaj osigurava pouzdano sidrenje plovila na moru ili na ramdi. Pri približavanju sidrištu govori cijela konstrukcija sidra, a prije svega vitlo. Pripremljeno vitlo

Sidreni uređaj.Namjena i sastav.Sigurnost pri otpuštanju i izvlačenju sidra
Sidreni uređaj - osigurava pouzdano sidrenje plovila u određenom području mora. Glavni elementi sidreni uređaj: sidra, sidreni lanci, sidreni mehanizmi, čepovi, čepovi. Sidro

Domet detekcije pojedinačne ljudske figure, kao i male grupe ljudi, kada se promatraju danju iz zrakoplova koji leti na visini od 200 m, je: ljeti - 1 - 1,5 km, zimi - 1,6 - 1,8 km. km. Kako bi se povećala učinkovitost vizualne pretrage, potrebno je koristiti dodatna tehnička sredstva unesrećenih, što prvenstveno uključuje signalna svjetlosno-dimno-zvučna pirotehnička sredstva različite snage i namjene (padobranske rakete, signalne rakete, minobacačke patrone, visokotlačne puške, signalne rakete, dimne bombe). , itd.).

Postoji nekoliko kompleta za hitne slučajeve koji ne uključuju jednu ili više baklji. Postoje mnoge vrste signalnih, rasvjetnih i drugih baklji (s jednom i više zvjezdica, crvene, bijele, zelene, itd.) dizajnirane za hitne i druge signalne, rasvjetne i druge visoko specijalizirane svrhe.

! Signalom za pomoć obično se smatra jedna ili više svijetlocrvenih ili grimiznih zvijezda koje se ispuštaju jedna po jedna u kratkim intervalima pomoću signalnog pištolja ili dugo crveno svjetlo rakete padobrana (slika 10).

Svjetla bilo koje druge rakete, ispaljene u seriji od tri, s kratkim intervalima između hitaca, mogu se protumačiti kao signal za pomoć.

Mala baklja ima promjer 32 mm, duljina 230 mm, težina 190 g. Visina lančanika je 150 m, vrijeme gorenja je 6 - 12 s.

Padobranska raketa za pomoć(RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) promjera 44 mm, duljine 212 mm, težine 390 g, odlikuje se intenzivnijim i dužim sjajem signalne zvijezde i većom visinom njezina uspona (do 300 m). Boja zvijezde je samo crvena. Trajanje svjetlosnog signala može biti 30 sekundi ili više. Snaga zračenja doseže 40 tisuća svijeća. U povoljnim vremenskim uvjetima, svjetlosni signal velike padobranske rakete može se vidjeti 25 - 30 km od mjesta lansiranja noću i nekoliko kilometara danju (slika 11).

Baklje raznobojnih svjetala Imaju sličan izgled i veličinu kao padobran, ali mnogo širi raspon boja: signali s jednom i dvije zvjezdice crvenog, bijelog, zelenog i žutog svjetla. Trajanje sjaja - 5 - 40 s. Postoji i poseban zvučna raketa, eksplozija na visini od 300 m uz glasan zvuk sličan pucnju topa (Slika 12).

Kombinirani bljesak, sličnog izgleda, ali nešto veće veličine (promjer 41 mm, duljina 255 mm, težina 450 g), daje svjetlosni i zvučni signal na visini od 200 m: pet crvenih lampica koje svijetle 5 s i zavijajući zvuk koji traje 8 sekundi. s.

Evo izvatka iz uputa za korištenje baklji:

1. Uzmite raketu u lijevu ruku tako da prstima čvrsto obuhvatite metalni rukavac lansirne cijevi, a dlanom ne pokrivate poklopac.

2. Desnom rukom odvrnite čep, pažljivo otpustite uzicu s prstenom i uzmite prsten u desnu ruku.

3. Dajte raketi željeni smjer: držite baklje pod kutom od 50 - 60°, signalne baklje - pod kutom od 70 - 90°. Zimi se preporuča povećati kut paljenja baklji.

4. Desnom rukom napravite oštar trzaj uzice prema sebi duž osi rakete (slika 13).

5. Ako više nema potrebe za korištenjem rakete, stavite uže s prstenom unutar rakete i zavrnite čep.

Nedostaci projektila uključuju njihovu značajnu veličinu i težinu.

Danas se umjesto raketa padobranaca ponekad koriste male patrone za minobacače, lansiran posebnim mehanizmom, nešto većim od nalivpera i, usput, oblikovanim poput nalivpera. Prilikom ispaljivanja minobacač, eksplodirajući na visini od 50 - 80 m, formira sjajnu zvijezdu koja gori na nebu oko 5 sekundi i može se vidjeti na udaljenosti do 7 - 10 km. (slika 14).

Prikazana je još jedna vrsta minobacača koji se koriste u opremi domaće vojske riža. 15.

U lovačkim trgovinama sada možete pronaći civilnu verziju minobacača pod nazivom "Pirotehnički lovac signal". Komplet uključuje okidač i crvene, žute i zelene svjetlosne patrone (slika 16).

Za unos „nalivpera“ u borbeni vod potrebno je; navijte mort na mlaznicu, prethodno skinuvši s njega sigurnosni poklopac, nagnite glavnu oprugu, pritisnuvši okidač do kraja i pričvrstivši ga u poseban izrez na tijelu. Sada je za pucanje dovoljno "nalivpero" usmjeriti prema nebu pod kutom od 80 - 90° i palcem gurnuti okidač iz utora.

Turisti, penjači i drugi putnici amateri najčešće sa sobom na planinarenje nose patrone za signalnu raketu kao signalni uređaj za hitne slučajeve. Istina, odustali su od samog raketnog bacača zbog njegove prevelike veličine i težine i izrađuju domaće raketne bacače s kratkim cijevima od aluminijske legure, čija težina ne prelazi 50 g. Nacrti takvih raketnih bacača mogu se naći u specijaliziranoj turističkoj literaturi.

Lovačke trgovine ponekad prodaju posebne signalne patrone koje se mogu ispaliti iz obične lovačke puške. Tu su i razni patroni za signalne pištolje i puške. Svi su dizajnirani za davanje signala za hitne slučajeve iz vojnog i lovačkog oružja.

Nedavno je postao široko rasprostranjen plinsko oružje, koji uz dobro poznate suzavce i šumne patrone ima mogućnost ispaljivanja i svjetlosno-signalnih punjenja. Samo trebate biti sigurni da napunjena kopča sadrži barem nekoliko sličnih patrona. Jer teško je sa suzama obavijestiti spasioce tragače o sebi. Možda samo dovoljno plakati zbog signalnih punjenja zaboravljenih na noćnom ormariću kod kuće.

! Treba uzeti u obzir da su svjetlosna snaga takvog pomoćnog streljiva, visina izbacivanja naboja i vrijeme gorenja signalne zvijezde znatno niži nego kod padobranskih baklji. Stoga ih je bolje imati više i pucati samo kad postoji šansa da budu primijećeni.

Signalne patrone za noćnu i dnevnu akciju(PSND), ima cilindrično tijelo duljine 172 mm, promjera 35 mm i težine 190 g (Slika 17), uživaju zasluženo priznanje među putnicima. Princip rada im je isti kao i kod raketa. Uložak se aktivira povlačenjem kabela za paljenje. Samo zapamtite: položaj okidača u signalnoj patroni je nasuprot raketi! To jest, signal se pokreće u istom smjeru u kojem se povlači kabel! Ako zaboravite na ovo i povučete uže ne dalje od sebe, već iz raketne navike - prema sebi, možete ozbiljno opeći lice (Slika 18)!

! Kabel za pokretanje PSND-a nalazi se na istom mjestu gdje je okrenuta signalna mlaznica!

Granica detekcije noćnog signala PSND (jarko narančasti ili grimizni plamen) doseže 15 - 20 km noću, ako se promatra iz zrakoplova koji leti na visini od 500 m. Dnevni signal (grmizni dim) može se vidjeti s iste visine na udaljenosti do 5 - 8 km. Pri promatranju s brodskog mosta granica detekcije noćnih i dnevnih signala smanjuje se za 20 - 30%. Dnevni dimni signal najbolje se očitava na pozadini snijega, leda ili vode, ali u pijesku pustinje ili u gustim šumama možda se neće primijetiti na tri stotine koraka. Djelovanje signalnog uloška je kratkotrajno - ne više od 10 - 20 s. Kako ne bismo zbunili strane signalne patrone u mraku, moramo zapamtiti da je poklopac "dnevnog" signala ravan i ravan, dok "noćni" signal ima udubljenje.

Osim toga, postoje posebne baklje, baklje, dimne bombe i slična pirotehnička sredstva koja mogu goreti dulje, ponekad i do 10 minuta i više. Obično se koriste za hitne alarme za traženje u transportu, zaštiti okoliša i drugim odjelima.

Crvena vatrena baklja dizajniran za pružanje signala za pomoć. Duljina mu je 225 mm, promjer 37 mm, težina oko 250 g. Vrijeme gorenja svjetlosnog signala je 60 s, intenzitet svjetlosti je 10 tisuća svijeća. (Slika 19).

Uložak signala za uzemljenje ima upola manju veličinu i težinu i, sukladno tome, kraće trajanje i svjetlinu svjetlosnog signala. Sve rakete se aktiviraju povlačenjem užeta za okidanje.

Spomenut ću baklja-svijeća, koristi se u željezničkom prometu za davanje signala za hitne slučajeve vlaku koji se približava mjestu nesreće. Ili bolje rečeno, nekoć se koristio, ali sada ga posvuda zamjenjuju modernija radiotehnička sredstva komunikacije u hitnim slučajevima. Baklja-svijeća je ista lažna vatra, koja radi praktičnosti ima dvije uvlačne žičane ručke. Omogućuju vam da držite ruku na sigurnoj udaljenosti od otvorenog plamena i promiču potpuno izgaranje baklje (slika 20).

Ako je potrebno dati znak, ručke, pritisnute na tijelo baklje-svijeće s dva kartonska ruba, izvuku se punom dužinom, skine se gornja, zaštitna kapica i iznutra se udari po stršećem fitilju za paljenje. . Ako kapica nedostaje ili je mokra, baklja-svijeća se može zapaliti bočnom stijenkom kutije šibica ili plamenom šibice ili upaljača. Baklja-svijeća gori 10 minuta (što je povoljno razlikuje od ostalih lažnih baklji) sa jarko crvenim pulsirajućim plamenom, a najjači bljesak opažen je u prvim sekundama izgaranja.

Ako imate izbora, bolje je odabrati baklje-svijeće koje se ne boje vlage. Postoje čak i oni koji mogu izgorjeti dok su potpuno uronjeni u vodu.

Zbog svog dugog vijeka trajanja, baklje se mogu koristiti za paljenje vatre po lošem vremenu.

Treba reći nekoliko riječi o raznim vrstama koje su se pojavile u masovnoj prodaji i ne mogu se navesti poimence. kineski i slično vatromet (slika 21). Kao signalni uređaji sve te rakete, petarde, “bube”, “leptiri”, “avioni”, svjetla, prskalice i slične petarde nisu baš pouzdane. Prije svega zato što su loše napravljeni i nisu predviđeni za rad u teškim vremenskim uvjetima. Otuda česta zatajenja paljenja, nepotpuno izgaranje svjetlosnih naboja i nemogućnost izračunavanja putanje leta signalne zvijezde.

Takvu primitivnu pirotehniku ​​izuzetno je teško transportirati i koristiti u stvarnim izvanrednim uvjetima. Ali to je još uvijek moguće ako ništa pouzdanije nije pri ruci. Bolje je moći dati barem neki signal nego nikakav! Štoviše, za razliku od svih drugih pirotehničkih sredstava, blagdanski vatromet ima dvije neosporne prednosti - nisku cijenu i pristupačnost. I bez obzira na to kako odvratite potencijalne putnike od njihove kupnje, možda ipak neće poslušati dobar savjet.

Pri odabiru ovakvih improviziranih signalnih sredstava prednost treba dati pirotehnici proizvedenoj u domaćim obrambenim tvornicama (najsličnija su pravim signalnim raketama i bakljama) ili pirotehnici industrijski razvijenih zemalja. Takvi su vatrometi pouzdaniji i sigurniji za korištenje od onih sastavljenih u poluzanatskim radionicama u zemljama u razvoju. Bolje je odabrati ne "papirnate" kutije, već one izrađene barem od debelog prešanog kartona s metalnim prstenovima za ojačanje. Kućišta moraju imati maksimalnu tvrdoću i nepropusnost.

! I što je najvažnije: od svih raketa, prskalica i sličnih svečanih pirotehničkih proizvoda namijenjenih vatrometu, samo one koje imaju NARANČASTO-CRVENU signalizaciju mogu se koristiti kao signalni uređaji! Crvena je uobičajena boja katastrofe! Svi ostali, naravno, također mogu privući pozornost i pomoći da se protumače kao obični vatromet.

Sve navedene svečane signalne uređaje prije no što ih ponesete sa sobom u šumu valja isprobati u praksi: snimite i vidite koliko se diže svjetla zvijezda, kamo leti, koliko dugo gori, koliko na nju utječu loše vrijeme i jak vjetar itd. .P. Ako svjetlosni signali nisu dovoljno jaki i brzo izgore, tada je bolje lansirati rakete, zamjenjujući kvalitetu količinom, „grmom“, odnosno nekoliko odjednom ili jednu za drugom, s kratkim razmacima kako bi sljedeća ima vremena da se rasplamsa prije nego se prethodni ugasi.

! S takvom signalnom robom široke potrošnje treba postupati još pažljivije nego s "borbenim projektilima". Morate pažljivo proučiti upute za uporabu i napraviti nekoliko "vježbnih" snimanja.

Treba imati na umu da su sve padobranske signalne rakete, PSND i neka druga pirotehnička signalna sredstva konstrukcijski pripremljena za opaljenje, te se s njima treba rukovati kao s napunjenim oružjem, s posebnim oprezom! Ako raketa ne ispali, morate je držati u poziciji za paljbu najmanje 30 sekundi, ne usmjeravajući je prema ljudima! Svi memorandumi i upute nalažu bacanje neispaljenih raketa i kategorički zabranjuju popravak pokvarene pirotehnike. Na isti način upozoravaju i na korištenje pirotehnike kojoj je istekao rok trajanja (obično 3 - 4 godine).

Približavanje raketi dok ispod nje gori vatra je STROGO NEPRIHVATLJIVO!

Sve dok vatra potpuno ne izgori i tijelo rakete se ne ohladi!

Domet detekcije pirotehničkih signala opasnosti uvelike (ponekad u odlučujućoj mjeri!) ovisi o mjestu njihova nastanka. I najjača raketa se može lansirati na takvo mjesto i u takvo vrijeme da je nitko nikada neće vidjeti.

Prije svega, morate uzeti u obzir doba dana i vremenske uvjete. Sjajna zvijezda na nebu danju je gotovo nevidljiva, dok noću privlači pozornost s više kilometara udaljenosti. Stoga je tijekom dana bolje koristiti dimne signale, čuvajući raketu za mrak. Na isti način, raketa lansirana u oblak koji slučajno lebdi iznad vaše glave može nestati bez ikakve koristi. Stoga, ako je moguće, odgodite signal nekoliko sekundi, pričekajte da oblaci prođu ili pokušajte ući u dio neba bez oblaka ili magle.

Za rad s bakljama i dimnim bombama trebali biste odabrati povišene točke reljefa. U tom slučaju, morate pokušati osigurati da na strani zavjetrine, gdje će se dim nositi, postoji otvoreni prostor- ribnjak, ledenjak, čistina.

!Prilikom davanja znaka sva pirotehnička sredstva treba držati ispružene ruke, s mlaznicom okrenutom od sebe. U zavjetrini ne smiju stajati ljudi, niti se smiju nalaziti zapaljivi ili vatrootporni predmeti. Strogo je neprihvatljivo usmjeravati projektile i streljivo prema spasilačkim zrakoplovima, helikopterima, brodovima!

Kod korištenja raketa treba voditi računa o smjeru i jačini vjetra koji može snažno otpuhati padobran ispod kojeg gori signalna zvijezda. Ako želite da vam signal gori iznad glave, lagano pucajte u vjetar.

Još jedna čisto "raketna" pogreška je podcjenjivanje snage njenog trzaja. To posebno vrijedi za velike rakete padobrane! Ako kućište rakete ne držite dovoljno čvrsto, može trzati prema dolje i iskliznuti vam iz ruku prilikom ispaljivanja. Jednom sam to mogao provjeriti dajući svjetlosni (ne hitni) signal u zimskoj tajgi. Rukavice, smrznute do točke leda, nisu nam dopuštale da dovoljno snažno stisnemo prste, pa je raketa ispalila u dva smjera odjednom: sa zvjezdicom - u nebo, s čahurom - u tlo. Samo čudom svjetlosni naboj koji nije pratio svoju putanju nije mi spalio kosu. Ali moglo je biti i gore, puno gore. Na primjer, tijekom rock koncerta na Palace Squareu u St. Petersburgu, raketa neočekivano ispaljena u gomilu pogodila je hram i odmah ubila gledatelja koji je stajao u blizini. Zato se raketom smije rukovati samo golom rukom, prethodno obrisati dlan i prste.

I još jedan vrlo važan savjet. Većina pirotehničkih sredstava ima jednokratni učinak, odnosno dajući signal jednom, ne može se ponoviti. Dakle, potrebno je poslati signal sa što manje udaljenosti i samo kada postoji povjerenje da će biti primijećen. Na primjer, kada vidite spasilački zrakoplov ili brod ili jasno čujete sve veću buku motora koji rade.

S druge strane, ako imate zalihe jednokratne pirotehnike, kada se približi još nevidljivi spasilački avion ili helikopter, bolje je ne štedjeti na raketama. Ovdje škrtost može učiniti medvjeđu uslugu. Zrakoplov koji vodi potragu nije gradski tramvaj, koji vozi istom rutom nekoliko puta dnevno. Avion za potragu ne vraća se uvijek na mjesto koje je već preletio. Stoga je bolje dati znak za pomoć (ponavljam još jednom: ako ne osjećate potrebu za pirotehnikom!) prije nego što se vizualno otkrije. Usmjerite u smjeru zvuka, ako je moguće računajući smjer leta iz njegovog povećanja ili smanjenja. Raketa koja se probila kroz niske oblake može se vidjeti od strane pilota, dok vi nikada nećete vidjeti avion.

Ako više nema potrebe za slanjem signala, potrebno je kabel za paljenje s prstenom pažljivo staviti u utičnicu namijenjenu za raketu i zavrnuti zaštitnu kapicu.

Tijekom vožnje uređaji za signalizaciju moraju biti pohranjeni na mjestu zaštićenom od udaraca i oborina, a ujedno i lako dostupni. I tijekom odmora, držite se podalje od vatre. Mnoga se pirotehnička sredstva boje topline, jakog trenja i udaraca od kojih mogu otkazati ili čak eksplodirati!

Osim izravne namjene, gotovo svi pirotehnički signalni uređaji mogu se uspješno koristiti za zastrašivanje grabežljivih životinja - polarnih i smeđih medvjeda, vukova, šakala itd.

Iako nategnuto, dolazi se u obzir najjednostavnije pirotehničko signalno sredstvo aerosol limenke. Bilo što - od laka za kosu i druge kozmetike do repelenata. Mlaz aerosola ispušten iz limenke, ako se prođe kroz plamen šibice ili upaljača, zasvijetli sjajnom bakljom dugom nekoliko desetaka centimetara, vidljivom iz zraka nekoliko kilometara. Aerosol treba ispuštati kratkim, ne duljim od 1 - 2 s, pritiscima s pauzama od 2 - 5 sekundi.

S više dugo gorenje mlaz aerosola može eksplodirati u vašim rukama!

Ako trebate poslati dugi signal, trebali biste zariti limenku u zemlju, staviti plosnati kamen na gumb za pokretanje ili ga povući elastičnom trakom provučenom kroz dno, postaviti malu svjetiljku na putanju mlaza i pomakni se nekoliko metara u stranu.

A ako se sjećate nestašluka iz djetinjstva, od sumpornih glava šibica, magnezija, cerija itd. možete napraviti razne “bombe”, petarde, “pjeskalice” itd. domaća, sumnjive kvalitete, ali ipak pirotehnička svjetlosna i zvučna signalna sredstva. Njihova proizvodnja i uporaba povezana je s određenim rizikom, stoga ovdje ne navodim konkretan recept. Svatko tko je prije bio zainteresiran za ovu vrstu "kemije", mislim da će moći koristiti dječje vještine ne za zabavu, već za posao.

Međunarodni pomorski signali za pomoć (Sl. 22):

· ispuštajući oblačiće dima narančasta boja (1);

· plamen na brodu (npr. od zapaljene katranske bačve) (2);

· rakete ili granate koje emitiraju crvene zvijezde, ispaljene jedna po jedna u kratkim intervalima (3);

· crvena padobranska raketa ili crvena raketa (4);

· signalna zastava NC (NC) prema Međunarodnom signalnom kodeksu (5);

· signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice s kuglicom iznad ili ispod nje (6);

· polagano, opetovano podizanje i spuštanje ruku ispruženih u stranu (7);

· pucnjevi ili eksplozije u intervalima od oko jedne minute ili kontinuirani zvuk koji proizvodi bilo koji uređaj za signaliziranje magle (8);

· SOS signal za pomoć odaslan radiotelegrafom ili drugim signalnim sustavom, ili riječ "mayday" izgovorena radiotelefonom (9).

Svi ti signali imaju jedno jedino značenje, poznato pomorcima diljem svijeta - "U nevolji sam, trebam pomoć."

Dimni i obojeni signali za pomoć.

Tu spadaju (uz dnevni PSND signal) razne dimne bombe i petarde koje se najčešće koriste na moru. Takve bombe se aktiviraju nakon izvlačenja kabela za paljenje i gore, ispuštajući narančasti dim, od 1 minute (ručna bomba) do 4 minute (lebdeća bomba).

Plutajuća dimna bomba koja se koristi u domaćim flotama ima duljinu od 253 mm, promjer od 80 mm i težinu od 820 g. Procijenjeni domet vidljivosti dimnog signala koji traje 3 minute je jedna nautička milja. Kontrolor se aktivira povlačenjem kabela za paljenje (slika 23).

Postoje i druge vrste dimnih bombi. Sve do onih s kojima jedna osoba jednostavno ne može izaći na kraj. Primjerice, velika dimna signalna bomba duga je 74 cm, promjera 21 cm i teška 32 kg! Ovaj divovski “dim” gori 8 minuta, a njegov signal vidljiv je 20 km daleko. (Slika 24)!

Osim kolor-dimnih signala, postoje i posebne boje koje otopljene u vodi stvaraju veliku šarenu mrlju koja je uočljiva izdaleka.

To uključuje, na primjer, uranin, namijenjen za korištenje u moru ili u velikim slatkovodnim tijelima. Nakon dodira s vodom, uranin se širi po površini, stvarajući veliku mrlju intenzivne zeleno-smaragdne boje (ako dospije u hladnu vodu) ili narančaste boje (ako dospije u hladnu vodu). Topla voda). Boja ostaje vidljiva oko 4-6 sati u mirnoj vodi i samo 2-3 sata u burnoj vodi (Sl. 25).

Donekle, razne narančaste ploče, nadstrešnice splavi i čamaca za spašavanje, odjeća i šatori jarko crvene boje mogu poslužiti kao signali opasnosti u boji.

Kako bih govorio o sljedećoj vrsti signalnog uređaja, zamolit ću čitatelja da se prisjeti svog djetinjstva. Tko se od vas u to sretno vrijeme nije zabavljao tako što je džepnim ogledalom obasjavao zidove? sunčani zeko? Upravo su tog "zeca" stručnjaci stavili u službu žrtava katastrofe, stvarajući nekoliko signalnih zrcala različitih dizajna.

Svaki brod mora imati sljedeću signalnu pirotehniku: baklje, baklje, dimne bombe, svjetleće i svjetlo-dimne plutače za označavanje položaja koluta za spašavanje na vodi u mraku.

Pirotehnička sredstva su otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, rade u svim hidrometeorološkim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnička sredstva pohranjuju se u vodonepropusnim metalnim ormarima i kutijama s pretincima na palubi zapovjedničkog mosta ili u ormarima ugrađenim u pregrade prostorija zapovjedničkog mosta, s vratima na otvorenu palubu. Ladice i ormari uvijek su zaključani. Jedan ključ treba čuvati kod starijeg (trećeg) časnika, a drugi u sobi za karte.

Pirotehnička sredstva čamaca i splavi, smještena u kontejnere, moraju biti na svojim uobičajenim mjestima u čamcima u moru, a kada su privezana u luci preporuča se čuvati u sigurnom skladištu pod ključem.

Rakete s jednom zvijezdom crvena ili zelena namijenjena su za signalizaciju tijekom akcije spašavanja.

Crveni jednometni bacač raketa

Raketa za pomoć crvene boje izbacuje crvene zvijezde na visinu od 300 - 400 metara koje gore najmanje 20 sekundi.

Padobranska raketa dizajniran za pružanje signala za pomoć. Visina polijetanja je 300 - 400 metara, vrijeme gorenja je 45 sekundi.

Lažna baklja- ovo je omotač u kojem se nalazi pirotehnička smjesa i zapaljivo sredstvo. Baklja gori jarko crveno 1 minutu i signal je za pomoć. Bijele rakete koriste se za privlačenje pažnje.

Dizajniran za slanje signala za pomoć, eksplodirajući na visini i simulirajući topovski udar. Zvučna raketa lansira se samo iz lansirnih cijevi postavljenih na rub ili ogradu na oba krila mosta. Ako raketa ne ispali, može se izvaditi iz stakla nakon ne manje od 2 minute.

Plutajuće dimne bombe koristi se za slanje signala za pomoć tijekom dana. Čeker je limena kutija koja sadrži upaljač i smjesu koja proizvodi gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima je 5 minuta, domet vidljivosti je do 5 milja.

Lagane plutače za dim pričvršćeni na kolute za spašavanje, koji se nalaze na krilima mosta. Glavna svrha koluta za spašavanje s plutačama koje se dime je označiti mjesto pada osobe u more.

Signali za pomoć

Sljedeći signali, korišteni ili prikazani zajedno ili odvojeno, pokazuju da je brod u nevolji i da mu je potrebna pomoć (Dodatak IV COLREG-72):

Signali za pomoć
1. topovski udari ili drugi ispaljeni udari rafalnim signalima u intervalima od oko 1 minute;	4. signal odašiljan radiotelefonom ili koristeći bilo koji drugi signalni sustav, sastoji se od kombinacije zvukova ... - - - ... (SOS) u Morseovoj abecedi;
2. kontinuirani zvuk bilo kojeg dizajniranog uređaja dizajniran za slanje signala za maglu;	5. signal koji se prenosi putem radiotelefona, ko- izgovorena riječ "MAYDAY";
3. rakete ili granate koje ispuštaju crveno zvijezde puštene jedna po jedna kroz kratke vremenski intervali;
6. signal opasnosti prema Međunarodnom signalnom kodeksu uhvatiti - NC;	7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastavice sa lopta ili nešto što se nalazi iznad ili ispod nje ili, slično lopti;
	8. plamen na brodu
9. raketa s crvenim svjetlom s padobranom ili lažno- crveni sljez;	12. radiotelegrafski alarm;
10. dimni signal - ispuštanje oblačića naranče boje;	13. radiotelegrafski alarm;
11. Polagano i opetovano podizanje i spuštanje ruke ispružene na strane;
14. signali koje emitiraju svjetionici u nuždi - označavamo položaj;	16. narančasta tkanina s crnim kvadratom rath ili krug ili drugi odgovarajući simbol (za identifikaciju iz zraka);
15. uspostavljeni signali koje sustav odašilje majke radiokomunikacija, uključujući i radarske signale cija hitnih svjetionika za spašavanje čamci i splavi;	17. obojena mrlja na vodi.

Preporučena literatura.