fjord- uska i vijugava uvala sa stjenovitim obalama. Većina fjordova je tektonskog porijekla i rezultat su pomicanja ploča. Mnogi od njih su nastali zbog otapanja ledenjaka. Obično je duljina fjorda višestruko veća od njegove širine. Danas se fjordovi mogu vidjeti u zemljama kao što su: Grenland, Norveška, Rusija, SAD, Novi Zeland. Većina fjordova nalazi se u Norveškoj. Norveška je zemlja fjordova, ovdje možete putovati kroz fjordove kao što su: Sognefjord, Hardangerfjord, Trondheimsfjord i Nordfjord. Ispričat ću vam o svom putovanju kroz jedan od fjordova - Sognefjord.

Sognefjord je drugi najveći fjord na svijetu i prvi u Europi. Njegova duljina doseže 204 km, a dubina je 1308 metara. Ovo je jedan od najslikovitijih fjordova. Do njega se može doći na više načina, ja sam krenuo na svoje putovanje iz grada Bergena. Na stranici http://www.fjordtours.no/ postoji nekoliko opcija za obilaske fjordova. Svi su pomno organizirani, a rute su planirane na način da je cesta ugodna za turiste. Vrijedi napomenuti da karta za obilazak nije jeftina. Tura se može rezervirati unaprijed plaćanjem putem interneta ili se može kupiti na blagajni kolodvora prije polaska. Odabrao sam prvu metodu, jer radije sve radim unaprijed i nisam pogriješio. Prije polaska na turneju, na blagajni je bio pristojan red ljudi. Unatoč tome, svi su uspjeli kupiti karte i krenuli s nama na izlet.

Za svoje putovanje odabrao sam turu “Norveška ukratko” Tura je cesta do Sognefjorda do koje se prvo dolazi vlakom, zatim legendarnom željeznicom Flåm, nakon toga prelazite na trajekt, a na kraju etapa vas pokupi autobus i odveze do željezničke stanice, odakle se opet vlakom vraćate u Bergen. Cijeli obilazak traje cijeli dan i traje od 8 do 19 sati. Odmah treba reći da se ova tura u našem shvaćanju razlikuje od uobičajene ture: ovdje nema vodiča, nitko vas neće čekati i voditi. Kupnjom ture dobivate komplet karata za sve vrste prijevoza koje ćete koristiti tijekom putovanja.

Put počinje od željezničke stanice.

Odavde turisti voze vlakom do planinske stanice Mirdle. Vrijedno je uzeti u obzir da ne postoji poseban vlak za turiste. Vlak je običan putnički vlak i ide do Osla (sa svim stajalištima), pa pažljivo slušajte najave za zaustavljanje kako ne biste prošli svoje. Vlak je vrlo udoban, pomalo podsjeća na ruski Sapsan. Ovdje počinje naše putovanje. Cesta prolazi kroz slikovite krajolike. Zbog složenosti krajolika mnoge dionice željezničke pruge položene su uz hridi. Gledajući kroz prozor, možete promatrati strmu liticu ispod sebe. Mala sela, odvojena od velikih gradova u blizini burnih rijeka, impresioniraju turiste svojim neobičnim položajem. U Rusiji ovo nećete naći! Vlak prolazi kroz dugačke tunele. Cijeli put do Mirdlea traje oko 2 sata, ali ovo vrijeme leti vrlo brzo.

Usamljene stojeće kuće na putu do stanice Mirdle

Myrdle je planinska čvorna stanica. Ovdje se nalazi mali gradić koji se nalazi na 867 metara nadmorske visine. Odavde počinje poznata Flåmska željeznica. Po čemu je poznata? reći ću vam dalje.

Nakon izlaska iz vlaka, imat ćete nekoliko minuta za slikanje pogleda i nastavak putovanja. Obično će vas na stanici već čekati drugi vlak koji će vas odvesti dalje. U vagonu Flåm nema fiksnih sjedala, stoga sjednite da vidite sve. Ulazeći u vlak, odmah ste zapanjeni njegovim unutarnjim izgledom. Podsjeća na vlakove iz daleke prošlosti: jednostavna sjedala, veliki prozori, crveni interijer. Bez dodataka, ali vrlo udobno.

Flåmska željeznica smatra se najslikovitijom željeznicom u Europi. Njena ruta prolazi preko planina, sela i vodopada. Ova pruga je građena 20 godina. Duljina je više od 20 km i prolazi kroz 20 tunela. Cijela cesta prolazi strmim liticama i uzdiže se 863 metra. Ovo je umjetnost inženjerstva. Ovdje su svi tuneli izrezani ručno.

Tijekom putovanja vlak se zaustavlja u blizini slapa Schesfossen. Ovdje možete izaći i diviti se prekrasnom pogledu.

Također, staza vlaka prolazi pored još jednog vodopada - Rjaanderfossen, čija je visina 140 metara i pored crkve Flåm, izgrađene 1667. godine.

Put završava u dolini Flåm na obali Aurladsfjorda, odakle ćemo trajektom ploviti duž Sagnanfjorda. Ovdje turisti imaju nekoliko sati da prošetaju kvartom, dive se pogledima, odu u dostupne trgovine i pojedu.

Kuće u dolini Flåm

Velika "zemlja" u dolini Flåm

U dolini se nalazi malo selo od nekoliko kuća, trgovina, suvenirnica, nekoliko hotela s restoranima i Flåm Railway Museum, koji je besplatan. Sam muzej je mali, ali vrijedan posjeta.

Željeznički muzej Flåm

Nakon nekog vremena svi turisti su pozvani da se ukrcaju na trajekt kojim upravljaju dva iskusna nautičara časnih godina.

Trajekt kojim turisti idu na putovanje kroz fjord

Trajekt kreće duž fjorda Aurladsfjord, koji zatim prelazi u Nareifjord. Ova dva fjorda izdanak su poznatog Sognanfjorda. S obje strane možete promatrati ogromne stijene prekrivene bujnom vegetacijom. Mnoge stijene sijeku planinski potoci koji padaju velikom brzinom i bukom.

U podnožju fjorda nalaze se mala sela i samostojeće kuće, a brojna stada ovaca pasu na blagim padinama. Vrijedi napomenuti da se ovdje odmah sjetite da su ovce tradicionalno zanimanje Norvežana. Od ovčje vune prave toplu odjeću, od mlijeka se pravi sir, a meso se jede.

Mala sela nalaze se na fjordovima

Pogled na planine s prozora lokalnih stanovnika

Svaki novi zavoj otvara apsolutno veličanstven pogled: zelene vrhove zamjenjuju bijeli posuti snijegom. U takvim trenucima počinješ shvaćati koliko su te planine visoke u usporedbi s osobom!

Mnogi Norvežani putuju ovom rutom brodom.

Nakon dva sata hoda uz fjord trajekt nas dovodi do malog sela - Gydvingena. Odavde ćemo nastaviti naše putovanje autobusom. Turisti imaju vremena za istraživanje sela i razgledanje lokalnih trgovina. Zanimljivo je da je cijelo selo napravljeno u obliku vikinškog sela: male kuće sa zelenim krovovima, kafići s izrezbarenim stolicama.

U selu možete pronaći mnoge podsjetnike na Vikinge

U selu se osim trgovine nalazi i mali hotel sa 5-6 soba. U sobama ćete naći veliki krevet prekriven životinjskim kožama. U selu, osim turista koji su stigli trajektom i mještana koji opslužuju sve zgrade, nema nikoga više. Ovdje vlada mir i tišina. Upravo u ovom kutku možete osjetiti jedinstvo s prirodom.

Nakon kratkog odmora dolazi nas udoban autobus koji turiste vozi serpentinom do željezničke stanice u selu Voss, odakle polazi vlak za Bergen. Vožnja autobusom traje ne više od pola sata i vozi se po mjesnim selima.

Posljednja etapa putovanja je vlakom. Ponovno se vraćate na željeznički kolodvor u Bergenu, odakle ste krenuli na put.

Putovanje ostavlja puno utisaka. Posjetio sam fjordove krajem listopada, vrijeme je bilo prohladno, morao sam nositi debeli džemper, jaknu i šešir. U jesen su fjordovi još ljepši: bujica žutih, crvenih, zelenih boja stvara osjećaj bajke.

Sunce je ovdje rijedak posjetitelj

Kada kupite kombiniranu kartu, nećete morati više plaćati cestarinu tijekom cijelog putovanja. Naravno, možete kupiti sve karte zasebno, na svakoj dionici putovanja postoje blagajne u kojima možete kupiti potrebnu kartu, na primjer, za trajekt ili autobus. No, puno je praktičnije kupiti sve karte odjednom i više ne brinuti o tome. Nije bilo problema s presjedanjima, sve rute su završavale tamo gdje je odmah počeo drugi segment putovanja. Izuzetno je teško izgubiti se u takvoj organizaciji.

Mnogo je puteva do fjordova. Na primjer, veliki katamarani svakodnevno polaze iz Bergena u fjordove. Ovi katamarani prolaze kroz noć i čine dužu rutu. Međutim, nećete moći posjetiti željeznicu Flåm i diviti se njezinim pogledima. Ali mislim da nećete steći ništa manje dojmova.

Čini se da je ispred nas slijepa ulica. Ali iza ugla su novi pogledi

Kada posjećujete Norvešku, svakako biste trebali odvojiti jedan dan za razgledanje veličanstvenih i slikovitih fjordova!

Što su fjordovi Norveške

Riječ fjord doslovno se može prevesti kao zaljev. Upravo u Norveškoj njihov je broj najveći. Ako uzmemo u obzir samo glavne fjordove bez grana, onda ih ima 97. A najnevjerojatnije je to što svaki fjord ima svoj nezaboravan krajolik i svoju povijest. Neki od njih dugi su nekoliko desetaka metara, dok se drugi protežu na desetke kilometara.

Pojava fjordova u Norveškoj je zbog 2 razloga:

• Kao rezultat tektonskih pomaka zemljine kore, kora se lomi i na njenom mjestu se pojavljuje fjord.
• Nakon ledenog doba počele su padati ledene plohe skupljajući i vukući za sobom goleme gromade. Kao rezultat toga, struktura zemljine površine se promijenila i pojavili su se jedinstveni zaljevi Norveške.

Da biste se upoznali sa svim fjordovima, morate putovati po zemlji nekoliko mjeseci, što je prilično teško. Stoga možete vidjeti svu ljepotu prirode obilaskom najpoznatijeg fjorda. Da biste ih pronašli, morate krenuti na cestu koja vodi iz gradova Bergena i Alesunda.

Jedinstven po svojoj veličini. Sognefjord časno zauzima drugo mjesto na listi najvećih fjordova na svijetu. Dugačak je čak 204 km, a najveća dubina je 1308 metara. Fjord se nalazi u blizini grada Bergena.

Krajolik fjorda je vrlo bogat: uključuje veličanstvene planine sa snježnim kapama, beskrajne livade i vodopade koji oduzimaju dah. Turisti mogu posjetiti Sognefjord i na kruzeru i pješice ili biciklom.

U usporedbi s beskrajnim Sognefjordom, Geirangerfjord se čini prilično malim. Uostalom, njegova duljina je svih 20 km. No čak i unatoč svojoj maloj veličini, još uvijek se smatra najposjećenijim fjordom od strane turista.

Geirangerfjord je već 2006. godine uvršten na UNESCO-ov popis. Turisti ne samo da mogu uživati ​​u slikovitom mjestu, već se mogu baviti i pecanjem, raftingom i kajakom.

Na ovom fjordu postoji i pravi prag do raja, odakle se otvara najbolji pogled. Izazivaju oduševljenje među turistima i vodopadi fjorda.

I ovaj fjord se smatra najužim u Norveškoj. Stijene koje ga okružuju kao da grle vode zaljeva. Prema legendi, fjord je dobio ime po bogu Njordu, koji se zaljubio u ovaj zaljev zbog njegovih slikovitih krajolika. Bogu se svidjelo more fjorda puno više od beskrajnih mora i oceana i počeo ga je štititi.

Nærøyfjord se nalazi 150 km od Bergena. Došavši do njega, možete prošetati kraljevskom stazom, vidjeti zadivljujuću panoramu s vidikovca Stegastein i posjetiti pravo vikinško selo - Gudvangen.

Svaki fjord, bez obzira gdje se u svijetu nalazi, lijep je na svoj način. Ali možete odabrati krajolike koje oduzimaju dah i koje nikoga neće ostaviti ravnodušnim.

Zlatna jesen u Hørundfjordu

Hørundfjord se nalazi među planinskim vrhovima i smatra se jednim od najljepših na svijetu. U jesenskim mjesecima, kada se možete diviti pravoj zlatnoj jeseni, do obala plove brodovi za krstarenje koji putuju na plovidbu pod nazivom „Najljepša na svijetu“.

U to vrijeme uvala je posebno lijepa. Hørundfjord je prije svega klasik norveškog krajolika. Osim toga, ostavio je trag u povijesti kao mjesto gdje se iskrcao njemački car Wilhelm II koji je posjetio Norvešku.

Tihi fjord Milford Sound

Jedna od najljepših nalazi se u. Njegove obale su toliko strme da su naselja ljudi na ovom mjestu jednostavno nemoguća. Iz tog razloga u uvalu nije kročila ljudska noga, a ovdje možete uživati ​​u pravoj netaknutoj ljepoti prirode. Zvonku tišinu ponekad prekidaju samo zvuci vodopada koji dosežu 300 metara visine.

U zaljevu fjorda Milford Sound, morske vode miješaju se s vodama jezera, što stvara jedinstven ekosustav nastanjen neobičnom faunom. Istražujući podvodni svijet zaljeva, možete vidjeti jedinstvene crne koralje. Čarobnu ljepotu ovom mjestu daje promjenjivo vremensko osvjetljenje: sunčeve zrake brzo zamjenjuju oblake, kiša koja teče je svijetla duga. Milford Sound Fjord UNESCO je svrstao u jedno od svjetskih prirodnih čuda.

Skandinavski div Scoresby fjord

Najduži i najdublji fjord na svijetu nalazi se na Grenlandu. Ime je dobio po škotskim kitolovcima koji su ga otkrili 1822. godine. Skandinavski div ima tmurnu atmosferu koju stvaraju sive hrapave stijene. Ali istodobno ih pokreću snježnobijeli ledenjaci i sante leda, koji tvore bizarne lukove i tornjeve.

Kristalno čisti led odlomi se od glavnog ledenjaka i kreće na daleku plovidbu. Sve to stvara nevjerojatan očaravajući pogled. Fjord ima bogat životinjski svijet, vode obiluju ribom, a na obalama zaljeva godišnje se zaustavljaju ogromne kolonije ptica.

Kolski zaljev bez leda

Najpoznatiji fjord nesumnjivo je zaljev Kola. Strme litice tvore spustove do vode, nalik stepenicama ili osebujnim terasama. Fjord ima značajku - voda u zaljevu se gotovo nikada ne smrzava čak ni pri niskim temperaturama.

Tijekom proteklih 100 godina, zaljev se smrznuo samo pet puta. To je zbog prisutnosti tople podvodne struje. Uvala tvori nekoliko zavoja oko kojih su razasuti brojni otoci. Kola fjord je razbijen uvalama i uvalama, u jednoj od kojih se nalazi vojna luka bez leda.

Žive boje maglovitih fjordova

Uvale maglovitih fjordova toliko su uske da kroz njih možete plivati ​​samo na motornim čamcima ili im se diviti iz zraka. U zabačenom kutku jugoistočne Aljaske leže vječne magle koje, međutim, ne ometaju divljenje ovom netaknutom kutku prirode.

Tajanstvene, tihe uvale kao da su obojene akvarelom u bogatoj zelenoj boji prašuma s bijelim potezima u obliku magle. Magloviti fjordovi prekriveni su gustim tepihom Nacionalne šume Tongass. Kristalno čista jezera i slapovi daju krajoliku izvanredan pogled koji oduzima dah.

Gostoljubivi Lysefjord

Lysefjord je jedno od najatraktivnijih mjesta za turiste zbog svoje pristupačnosti. Za razliku od većine sličnih prirodnih objekata, na svom području ima naselja u kojima se možete zaustaviti i dobiti potrebne informacije o rutama.

Lysefjord ima ogroman broj zanimljivih objekata. U uvali se nalazi 400-metarski vodopad pod čijim mlazovima plove brodovi. Viseći most, dug 640 metara, također je lokalna atrakcija. S određenih točaka fjorda možete se diviti jatima tuljana. Osim toga, tisuće turista godišnje se penju na fjord uz pomoć opreme kako bi stajali na ogromnoj gromadi Kjøragbolt, zaglavljenoj između dvije stijene.

23. veljače 2014. 05:39 sati

Općenito, izraz “Homeless tour to Norway” zvuči kao oksimoron, jer Norveška je, ako ne i većina, definitivno u top 5 najskupljih zemalja u Europi. A Francuzi kažu da su ljudi koji si mogu priuštiti putovanje u ovu sjevernu zemlju financijski dobro. Naravno, s ovim bih se ustvrdio – jesmo s krimhilda_konig posjetio tamo, pa se usuđujem dati nekoliko savjeta onima koji žele vidjeti fjordove na budžetu. Mislim da je 380 eura za 5 dana u Norveškoj jako dobro. A ako izuzmete suvenire i stopiranje - još jeftinije. Rezervirat ću: nismo imali cilj vidjeti SVE, jer smo se u Norveškoj okupili prvi, ali ne i zadnji put. Prema planu: grad Stavanger, stijene Preikestolen i Kjerag.

(50 fotografija)

Ruta: Kalinjingrad-Gdanjsk autobus 850 rub. u oba smjera, avion Gdansk-Stavanger 1500 rub. u oba smjera, plus prtljaga (1 kofer za dvoje) 2000 rub. Prijevoz po gradu je skup - 170 rubalja, ali u roku od sat i pol možete se vratiti. To nam je u nekoliko navrata pomoglo da uštedimo novac.

U avionu za Norvešku svakako trebate sjesti kraj prozora – pogledi na zemlju: otoke, planine, kuće – fantastični su.

Još jednom smo se uvjerili da je couchsurfing odlična stvar: naši "naftni tajkuni", kako smo zvali dečke koji su nas ugostili, rade u naftnim uredima kao inženjeri. Poslodavci im iznajmljuju kuće u kojima je sama kuhinja veća od cijelog mog unajmljenog stana. U 5 dana promijenili smo dva mjesta stanovanja: živjeli smo sa Šveđaninom Hannesom i Brazilcem Marcelom. Ne samo da su bili jako fini, nego su nas i nahranili večerom, odnosno dvije večere. A Marcelo nam je ostavio ključeve jer je bio odsutan za vikend.

Domaćinima smo kao zahvalu donijeli rusku votku i jantar. Pekli su i palačinke od krumpira. Općenito, ponijeli smo sa sobom pola kovčega proizvoda kupljenih u Poljskoj: sireve, paštete, kobasice, krekere itd. Jesti u norveškim kafićima je jako skupo, u supermarketima kilogram rajčice košta 200 rubalja, pa smo si samo dopustili kupiti škampe (150 r. /kg). Mislim da je dobra zamjena :)

Stavanger je grad snježnobijelih kuća. U starom gradu se želiš maziti sa svakom kućom, tako su lijepe.

A tu je još jedna ništa manje lijepa ulica šarenih kuća. U jednoj od njih, ako se ne varam, nalazi se muzej.

Galebovi, bezobrazna stvorenja, pojeli su nas, grabeći sendviče.

Voda na molu je bistra i u njoj se mogu vidjeti mnoge lijepe meduze.

Stavanger je naftni glavni grad Norveške, tako da ima muzej ulja (ulaz - 550 rubalja). Nije nas zanimao, poput muzeja konzervi i TV muzeja)

30-ak minuta vožnje od centra grada, na obali Hafrsfjorda, nalazi se spomenik Mačevi u kamenu, podignut u spomen na bitku koja se ovdje odigrala 872. godine. Sami mačevi su prilično veliki - ispod 10 metara.

Dakle, drugi dan u Norveškoj, i vozimo se do stijene Preikestolen da vidimo ovo:

Odmah moram reći da je to bio epski promašaj našeg putovanja i poučna lekcija za budućnost. Dakle, svi idu u Stavanger da ne provedu nekoliko dana gledajući mačeve i grleći bijele drvene kuće. Glavni cilj je vidjeti Lysefjord, odnosno: popeti se na stijenu Preikestolen (propovjedaonicu), vidjeti "jedan od najljepših pogleda na svijetu" prema vodiču Lonely planet, provozati se čamcem kroz fjord i, naravno, skoči na onaj zaboden između dvije stijene kamen Kjeragbolton i stavi luk na njega. Nismo ispali originalni pa nismo dugo razmišljali o programu.

Vrijeme nam je već ujutro reklo da je to loša ideja – vani je padala kiša i bila je magla. Ali Hannes je provjerio vrijeme u podnožju litice - obećali su 25 stupnjeva Celzija i sunce.

10 sati ujutro Prilazimo trajektu Stavanger-Teu – ljudi uopće nema (trebalo je još jednom razmisliti). Odlučio sam pitati ženu, trajektnu radnicu, isplati li se ići po takvom vremenu. E sad, pitamo se, zašto me to zanimalo, ako njezin odgovor ni na koji način nije utjecao na naše daljnje postupke?! Gospođa nam je savjetovala da ne idemo. "Što ako se razbistri?" - pomislili smo i ukrcali se na trajekt. Cijena puta je oko 50 kruna, a kad sam kontroloru dao papirić od 50 kruna, rekao je – uh, ovo su švedski! Ups, hvala ti dragi Sberbank na ovakvoj mjenjači.

Općenito, pogledi s trajekta bi mogli biti prekrasni. Mogao, ali nije otvorioJ


U Thauu morate preći na autobus čija je cijena, čini se, 80 kruna. Po dolasku u podnožje litice Preikestolen, sreli smo par koji će se ovim autobusom vratiti nazad. "Jesi li već otišao do stijene?" - „Ne, što radiš! Što je sa značenjem? Još uvijek ništa ne možete vidjeti." Što ako!- pomislili smo po drugi put. Kiša je počela jačati, pa je Maja sebi kupila kabanicu, ali moram reći da nisu koristile. Mi smo neiskusni planinari - nismo imali prikladnu odjeću i obuću, a bilo bi glupo kupiti za jedno putovanje, pa sam u Norvešku otišao s tenisicama od prve godine i baloneromH& M. Na trenutak se magla razišla (svanula je nada), ali nakon trenutka nebo se opet naoblačilo, a kiša je postala još jača.


Iskreno, bilo mi je dosadno i pisalo sam patničke poruke svojoj prijateljici. Maya je, s druge strane, ostala mirna i rekla: "Pa, idemo na prvi peron i siđimo dolje." Kad smo vidjeli ljude kako se penju na planine s bebama, shvatili smo – trebamo prestati kukati i čekati lijepo vrijeme i krenuti gore.


Na dijagramu je prikazana ruta - u jednom smjeru u ravnoj liniji oko 4 km, ali zapravo idete puno više, jer cesta ide uzbrdo. Visina krajnjeg odredišta je 640 m nadmorske visine.


Već na početku putovanja susreli smo napredne planinare koji su već silazili s Preikestolena, još jednom su rekli da je bolje ne ići tamo u našim cipelama, pogotovo jer se odozgo ništa ne vidi. Pa, razumiješ što smo mislili dok smo nastavljali put.

Kako se ne bi izgubili, na kamenju su crvenom bojom oslikana slova T, vjerojatno to značistazaali to je samo moja pretpostavka. Na današnji dan cesta je izgledala ovako, a mi smo hodali po vodi. Cipele su skliznule na mokro kamenje.

Ponegdje se cesta pretvarala u slapove, a mi smo se penjali preko mokrog kamenja držeći se za susjedno, jednako mokro kamenje.

Mostovi preko planinskih rijeka bili su isprani, pa smo morali gaziti - tenisice su se mogle istisnuti. I općenito (tko bi sumnjao), Converse tenisice su daleko od najbolje obuće za planinarenje, ali sreli smo skupinu turista obučenih u baletanke i mokasine, gotovo s spojkama u rukama. Hajde, pogodite iz koje su zemlje ove žene?!) Šteta, u tom trenutku nismo imali vremena za slikanje?

Pokisli smo do dna donjeg rublja, a hodanje u takvoj odjeći bilo mi je toliko neugodno da nisam našla ništa bolje od mijenjanja hlača u kratke hlače. Ne samo da sam u ovom obliku više izgledao kao ruski skitnica nego kao turist, već sam i odmah patio, klizeći se na mokrom kamenju. A evo i rezultata J

Samo na par mjesta bile su ograde, na ostalim se poskliznuti i pasti s visine od pola kilometra bilo kao ludo raditi.

Krvareći, nastavili smo put i nakon 3 sata vidjeli smo obrise litice. Za usporedbu – ono što smo trebali vidjeti, ako je suditi po fotografijama s interneta.

Ono što smo na kraju vidjeli – NIŠTA!

Prvo smo skoro plakali, onda je počela histerija, a mi smo se glupo smijali. Kao rezultat toga, na vrhu smo pojeli sendvič, popili šalicu čaja i požurili natrag. Tamo sam zaboravio termosicu pa ću se vjerojatno opet vratiti. Ovaj natpis, koji je ostavio netko tko je imao više sreće, izgledao je posebno podrugljivo.

Maya: “Katya, kad opet budem htjela ići u planine, podsjeti me na Preikestolen” – “da, Maya, podsjetit ću te sutra” – dan kasnije morali smo pješačiti do Kjeraga.

Posljednji cijeli dan u Norveškoj i posljednja prilika da se Norveška iskupi u našim očima. Danas se vozimo do visoravni Kjerag, što se na norveškom izgovara Sjörag. Unaprijed smo kupili kartu iz Stavangera, po 490 kruna. Do Kjeragua se može doći na dva načina - automobilom ili posebnim autobusima za razgledavanje. Ali kakvi su to izleti? Tijekom putovanja vozač nam je rekao samo nekoliko fraza o mjestima koja smo prošli, to je cijeli obilazak. Sve što rade je da vas odvedu do podnožja planine i natrag u Stavanger, a naravno, nitko vam tijekom planinarenja neće pričati o povijesti kamenja na putu.

Ako sve bude u redu (pah-pah-pah), onda ćemo stati na okrugli kamenčić i vidjeti fjord u punom sjaju.

(fotografija sa interneta)

Kako ne bismo doživjeli drugi ep neuspjeh i ne bismo ujutro bezglavo trčali u potrazi za stanicom, navečer smo došetali do mola da vidimo odakle dolazi autobus. Nismo našli nikakve znakove, ali Marcelo nas je kasnije uvjerio da nećemo propustiti autobus koliko god se trudili. Približavajući se molu, shvatili smo - da, pokušajte ne pronaći ovaj autobus: u takvo vrijeme (u 7 ujutro) on je sam, a okolo tišina i praznina. Autobus bi trebao krenuti u 7-30, ali dobro je da smo stigli rano, jer nije bilo dovoljno mjesta za sve, neki su išli stojećiSandnes, gdje su prebačeni u minibus. Stajati u norveškim autobusima?! Kako bi to uopće moglo biti! Ako se u Skandinaviji svaki putnik treba zakopčati, inače možete doletjeti za 200 eura svaki.

Put do visoravni je već jedna neprekidna atrakcija - planinska serpentina, sa strane - brda, jezera, stijene.

Također, magla. Da, prokleta magla. Vozač je rekao da će danas biti lijepo vrijeme i da će se magla uskoro razvedriti. Možemo se samo nadati naklonosti nordijskih bogova

Autobus se prvo zaustavio u selu neizgovorivog imena (općenito, sva seoska naselja na norveškom teško su izgovoriti). Tamo je Maya popila kavu, a ja sam otišla fotografirati koze koje su se dudale u blizini kafića.

Program “obilaska” je naznačio da je polazak s krajnje točke u 16-45, a mi smo tamo stigli oko 11 ujutro. Pitali smo vozača imamo li dovoljno vremena za sve. Rekao je da 5 sati pješačenja tamo i natrag, a sat vremena za stajanja i fotografije iznad krova. Odgovor mi nije djelovao utješno, a u glavu su mi se uvukle sumnje da nećemo imati vremena sve napraviti, ali kako se ona tamo vozila 5 puta tjedno, znači da on sve zna bolje od nas.

Konačna stanica je podnožje planine Kjerag. Ispod je kuća s kafeterijom, ovce i janjci trče oko mjesta - svaki ima zvonce i oznake na ušima. Uglavnom, ovdje ima puno janjaca, pa se svuda čuje zvonjava. Štoviše, pasu posvuda u planinama, a ne na nekom ograđenom prostoru.

Sve koji stignu u Kjerag dočekuje semafor s kartom mjesta i podsjetnik na pravila ponašanja. Dakle, udaljenost od mjesta gdje se nalazimo do Kjeraga je 5 km, ali ovo je u pravoj liniji, a imat ćemo “šetnju” sa tri uspona i spusta, a to je više od 10 km. Trenutno se nalazimo na nadmorskoj visini od 640 m, a najviša točka je 1080 m.

Pješačenje na Kjeragu opisuje se kao teško, preporučuje se samo iskusnim momcima. Pa popeli smo se u kišu i maglu na Preikestolenu, na sklisko kamenje, već smo postali svačije iskustvo! Ehhhh, tada bismo znali što nas čeka - Preikestolen je ispao “fuj, glupost za djecu” u odnosu na Kieraga.

Otprilike na pola puta prvog uspona rekao sam: "Maya, sljedeći put kad budem htio ići u planine, podsjeti me na Kieragu." Cesta do prve stijene je gotovo okomita – prevalili smo cijelu udaljenost držeći se lanaca uz rubove. Na nekim mjestima su lanci bili pokidani... Pitam se što je bilo s ljudima koji su se u tom trenutku držali za te lance. A metalni kolci koji drže lance često su savijeni pod pravim kutom. Pogled s prve planine -Lille Stordalen- otvorio se u raskošnu planinsku dolinu, fjord se još nije vidio, ali takva ljepota je već oduzimala dah.

Dalje nizbrdo, što je ponekad teže nego uzbrdo, jer su planinski potoci, a kamenje je okolo mokro, pa tenisice, poput mojih, počinju kliziti. Inače, poslužili su svojoj svrsi i po povratku u grad bačeni su u smeće.
A evo i drugog vrha - 890 metara -Stordalen. Dižemo se, ustajemo, gledamo oko sebe i vidimo ga - Lysefjord! Smaragdna voda i selo Lyusebotn, čini se da su tri kuće :) A mi smo pokušali pronaći mjesto tamo i pitali se zašto je to na mjestucouchsurfing tamo nitko nije prijavljen.Tamo žive samo radnici lokalnih elektrana.

Na putu smo sreli sumještanina - Olega iz Sankt Peterburga, i, usput rečeno, prvi put mi je bilo jako drago što sam upoznao Rusa u inozemstvu. Ispostavilo se da je zbog posla preselio u Stavanger, u Kjerag je došao sam autom, pa se ljubazno ponudio da nas vrati u grad. Rekli smo da ako ne stignemo na autobus.

Vrijeme ovoga puta nije bilo dobro i toplo, ali vruće do te mjere da smo izgorjeli – nitko od nas nije pomislio da bi kremu za sunčanje trebalo ponijeti u Norvešku. U planinskim jezerima, naravno, voda je hladna (ali ne puno više nego u našem Baltičkom moru usred ljeta), ali ja sam ipak ušao u vodu, brzo plivao i iskrcao. M Inače, snijega još mjestimice ima, pa je teško odoljeti i ne igrati grudve u kratkim hlačama i majicama.

Pokazivač nam govori gdje je isti kamen-grašak Kjerag-bolton.

Mnogima koji ovdje dolaze glavni je cilj popeti se na ovaj kamen, a kako je bila topla nedjelja, red je bio ozbiljan. Dakle, da nismo sreli Olega, ili ne bi stali na kamen, ili bismo propustili autobus, 6 sati nam očito ne bi bilo dovoljno da mirno istražimo cijeli plato i ostanemo u jednom mjesto na više od par minuta. Iako nismo u potpunosti antisportske dame – svaki dan se vozim biciklom na posaoJ, pa smo imali neku vrstu tjelesnog treninga i izdržljivosti. Ali vidjeli smo i obitelji s malom djecom, par je bio čak i s bebama, bilo je i pasa.

I evo ga – Kjeragbolton. Bolje je biti nas troje, kao i mi. Oleg i Maya su zauzeli mjesto u redu, a ja sam u to vrijeme dežurala na mjestu gdje se svi fotografiraju, istovremeno sam gledala tko skače na kamen. Jedna gospođa je dovukla psa tamo, momak (ispostavilo se da je Rus) je uopće skočio na kamen - u tom trenutku sam već vrisnula: "Neee!", jednu djevojku su pokušali odvući na kamen, ali se ona opirala i na kraju nije se popeo.

Nakon što sam završio svoju misiju i fotografirao Olega, pridružio sam se Mayi. Zapravo, stajati tamo i čekati činilo mi se strašnijim od skakanja na kamen. Dovoljno je širok, na njemu ima dovoljno mjesta i za dvoje i za troje, ali se ipak osjeti lagano oduševljenje i uzbuđenje. Koliko god sam tražio po internetu, ali nisam našao informaciju je li netko pao s Kjeragboltona. Još smo razmišljali, ali što je zimi? Na istom mjestu, pretpostavljam, poskliznuti se na ledeni kamen i pasti – samo pljunuti. Jednostavno je - put do visoravni Kjerag otvoren je samo po toplom vremenu, zimi - samo po vodi do sela Lyusebotn, pa penjači koriste ovu opciju. Ali mogu biti u krivu.

Gdje bez toga - na kamenu sam :)

Ali base skakači su se srušili, da. Gore je bila šalica s imenima i prezimenima - ili mrtvi base skakači, ili oni koji su napravili nekakve rekordne skokove.

Istražili smo okolicu, sjeli na rub visoravni, divili se slikovitim pogledima s planine i krenuli natrag. Uspjeli smo - Norveška, potpuno si se rehabilitirala u našim očima, pa ćemo opet doći: trebamo se popeti na Trolltungu.

“, tijekom kojeg ćemo vidjeti cijelu zemlju od sjevera do juga! Pridružite se sada!

Norveška je nevjerojatna zemlja... Sjeverna, planinska, hladna... Čak je i njen naziv, koji dolazi od staronordijske riječi Norðrvegr - "put na sjever" hladan. No turisti ga uvijek preferiraju od toplih morskih ljetovališta i egzotičnih azijskih zemalja, jer ima nešto što se može vidjeti u rijetkim dijelovima svijeta - jedinstvene fjordove.

Fjordovi su foto simbol, posjetnica zemlje, nešto bez čega su znamenitosti Norveške nezamislive. To su zaljevi duboko usječeni u kopno (od norveškog "fjord" - zaljev) u divovskim planinskim hodnicima s prodornim plavim prostranstvom prozirnih voda. U kristalno čistom moru zrcali se strme litice, s kojih se slapovi spuštaju u ponor, a uz obale fjordova zbijaju se norveška sela u kojima je vrijeme kao da je stalo i pod Vikinzima.

Fjordovi su tektonske formacije koje su nastale kao rezultat kretanja ledenjaka prije 10-12 tisuća godina. Tada su nastali prvi norveški fjordovi. Karta Norveške je karta fjordova koji presijecaju gotovo cijelu njezinu obalu. Najpoznatiji norveški fjordovi nalaze se u jugozapadnom dijelu zemlje.

Norveška je dom dva od tri najduža fjorda na svijetu, a Geirangerfjord i Nærøfjord su proglašeni UNESCO-vom svjetskom baštinom. Časopis National Geographic proglasio ih je jednom od najatraktivnijih turističkih atrakcija na svijetu.

Ture u Norvešku, čiji fjordovi privlače tisuće turista, uvijek počinju u gradu Bergenu, nazvanom "Vrata u kraljevstvo fjordova". Bergen se smatra najljepšim gradom u Norveškoj, poznat po svojoj glazbenoj povijesti i obilju ribljih restorana. U pravilu turisti ostaju u Bergenu nekoliko dana.

Razmišljate o penjanju? Iznajmite svoju planinarsku opremu unaprijed, što će vam omogućiti da uz veliku uštedu koristite profesionalnu opremu ili isprobate proizvode koji vas zanimaju prije kupnje.

Glavni fjordovi Norveške

Svaki fjord ima svoje karakteristike i prepoznatljiv krajolik.