Garaža u blizini kuće s oblogom blok kuće

Odlučili ste izgraditi kuću za svoj automobil, ali nemate dovoljno sredstava, kako se pobrinuti da garaža bude prostrana, dobro građena i da ima dovoljno sredstava? U ovom članku ćemo vam reći od kojeg materijala je jeftinije izgraditi garažu, kao i prednosti i nedostatke svake vrste.

Što proizvođači nude?

Zgrada se sastoji od sljedećih objekata:

• Temelj.
• Zidovi.
• Krov.
• Vrata.
• Završna obrada.

Analizirat ćemo svaku stavku zasebno i pokušati odabrati najekonomičniju vrstu materijala za svaku strukturu.

Temelj

Ispod garaže obično se postavlja trakasta baza (vidi).

Izrađuje se od nekoliko vrsta materijala:

1. Prefabricirani armiranobetonski blokovi.

Prednosti takvog temelja su brzina ugradnje, čvrstoća i pouzdanost. Također se mogu koristiti za postavljanje podruma u garaži ili otvor za gledanje. Ali cijena blokova je prilično visoka, da biste ih isporučili i ugradili, morat ćete unajmiti skupu opremu, stručnjake za rad s dizalicom i ugradnju armiranog betona.

Ova je opcija dobra kada su dostupni rabljeni blokovi, prijatelj radi na dizalici i spreman je pomoći za simboličnu naknadu, a vlasnik gradilišta ima vještinu i iskustvo u instalacijskim radovima.

1. Beton uliven u postavljenu oplatu uz obaveznu armaturu.

U ovom slučaju, morat ćete samo potrošiti novac na cement i mješavina pijeska i šljunka, bilo koji prikladan materijal koristi se za oplatu: korištene ploče, ploče, šperploča, metalni limovi, odnosno sve što vam se može naći pri ruci. Za armaturu možete naći i rabljenu armaturu, mrežicu ili bilo koju metalni profil, poslužit će komadi ili komadići koji su povezani u jednu strukturu.

Betonsku smjesu možete napraviti ručno ili pomoću male (0,5 m3) miješalice za mort, koju će vjerojatno imati netko od vaših susjeda ili prijatelja u garaži. Naravno, ova će opcija zahtijevati malo vremena i truda, ali, kako kažu, "vaš vlastiti rad se ne računa" ako trebate uštedjeti na materijalima i radu.

1. Cigla ili pjena, blokovi od šljake.

Da biste sami napravili takav temelj, potrebno vam je neko iskustvo i znanje zidanje opekom, a angažiranje stručnjaka koštat će puno. Osim toga, površina blokova ili opeke zahtijevat će obveznu višeslojnu hidroizolaciju od prodiranja vlage i zaštitu materijala od uništenja.

Dakle, na temelju gore navedenog, zaključujemo da je najisplativiji temelj za garažu "traka" od betonska smjesa, napravio i izlio vlastitim rukama.

Zidovi

Garaža je lagana zgrada, a ova konstrukcija doživljava manja opterećenja - krovište i oborine, tako da snažni, debeli zidovi ovdje nisu potrebni.

Ako je garaža u blizini kuće, tada možete uštedjeti na jednom zidu, glavna stvar je pravilno povezati dvije zgrade. Ovdje se nećemo razvijati ova tema, upute za spajanje garaže u kuću dostupne su na bilo kojem gradilištu.

Razgovarajmo o jeftinim materijalima od kojih možete graditi zidove:

Dakle, sada znate koliko je blokova od ekspandirane gline ili blokova od šljake potrebno za vašu zgradu. Sada, koristeći jednostavne izračune na običnom elektroničkom kalkulatoru, možete saznati ukupan iznos novca za sve blokove potrebne za vikendicu ili garažu.
Ali ti su materijali vrlo higroskopni, pa ćete garažu morati obložiti izvana kako biste je zaštitili od vremenskih uvjeta, što će zahtijevati dodatne troškove.

• Cigla (vidi).

Samodostatan materijal koji ne zahtijeva dodatno oblaganje, konstrukcija od njega je izdržljiva, jaka i pouzdana, mala težina i kompaktnost materijala također su prednost, ali izgradnja će potrajati neko vrijeme, možda duže nego što bismo željeli. Osim toga, cijena opeke vjerojatno je najveća u usporedbi s drugima, a izgradnja će zahtijevati vještinu i posebne vještine.



• Blokovi izrađeni od pjene, plina i troske betona.

Zahvaljujući dimenzijama materijala, vrijeme izgradnje se smanjuje, zgrada će biti lagana, topla, izdržljiva, trošak blokova je pristupačan, a transport neće biti težak. Osim toga, masa zidova izrađenih od pjenastih blokova ne zahtijeva snažan temelj, u ovom slučaju možete malo uštedjeti na temelju.

• Metal.

Od čeličnog lima moguće je ako vlasnik ima vještine zavarivački radovi, ili postoji mogućnost angažiranja stručnjaka. Okvirna garaža s metalnom oblogom koštat će manje od garaže od opeke ili pjenastog bloka.

Nedostatak metalne garaže je visoka toplinska vodljivost, drugim riječima, zimi će biti vrlo hladno, zidovi će zahtijevati izolaciju ili ugradnju uređaja za grijanje. Ako ovaj faktor nije bitan, onda najbolji materijal za izgradnju garaže - čelični lim.



• Montažni beton.

Zidovi od armirano-betonskih ploča brzo se postavljaju, posao se može završiti za jedan dan. Ili kupite ploče (rabljene su u redu, ali bez vidljivih nedostataka), ili ih sami izlijete. U ovom slučaju morat ćete potrošiti novac na cement i mješavinu pijeska i šljunka), beton se priprema pomoću male miješalice za beton.

Montažna betonska garaža je jaka, izdržljiva, a uz malo izolacije bit će udobna u svim vremenskim uvjetima. Iako će instalacija zahtijevati korištenje dizalice ili manipulatora, ako radite učinkovito, možete značajno uštedjeti na troškovima.

• Greda ili daska.

Okvirna konstrukcija od drva bit će prilično jeftina, ali velika opasnost od požara takve zgrade tjera vas da razmišljate o potrebi izgradnje garaže od ovog materijala.



Nije lako nedvosmisleno odgovoriti na pitanje od kojeg materijala je najbolje izgraditi garažu, a posebno zidove. Svi ponuđeni materijali mogu se kupiti na pristupačna cijena, super su za gradnju zgrade, sve ovisi o vašim mogućnostima.

Važno! Ako ste upoznati s radom zidara, onda je garaža od opeke ili pjenastog betona ono što vam je potrebno. Ako imate poznatog operatera dizalice, lakše je ispuniti i instalirati Zidne ploče. A sposobnost angažiranja zavarivača ili sposobnost držanja elektrode pomoći će vam da napravite zidove garaže od metala.

Krov

Može biti dvije vrste: s jednim nagibom i s dvostrukim nagibom; nećemo govoriti o složenijoj i skupljoj konfiguraciji, budući da je naše pitanje izgraditi garažu s minimalni troškovi.



Strop je izrađen od šupljih ploča ili drveta, strop je opšiven daskama ili šperpločom. Za rogove uzmite dasku debljine najmanje 40 mm, za oblaganje - dasku od 25–30 mm (kako biste uštedjeli novac, možete koristiti neobrubljene, ali ćete morati ukloniti rub, inače će drvo brzo istrunuti).

Takav krov pomoći će riješiti problem izolacije, pod u potkrovlju može biti prekriven troskom, što je najjeftiniji i najpristupačniji izolacijski materijal. Krovni materijal za zabatni krov može biti valovita ploča ili obični azbestno-cementni škriljevac, dokazan godinama, jeftin, praktičan i izdržljiv materijal.

Za strop se koriste armiranobetonske ploče koje se polažu direktno na zidove s blagim nagibom za odvod kišnice i snježne vode. Ovdje strop također služi kao krov. Fuge se zalijepe mortom ili popune poliuretanska pjena, rasporedite po površini za izravnavanje cementni estrih debljine 50 mm.



Krovni materijali za garažu s kosim krovom obično se koriste u rolama, ugrađeni, iako za uštedu novca možete kupiti krovni filc, ali to je prilično kratkotrajan materijal, sklon brzom uništavanju, pucanju itd. Ovdje je bolje ne štedjeti novac i kupiti modernije zavarljive materijale, na primjer, TechnoNIKOL.

Dakle, ako birate između ove dvije vrste krovišta, jasno je da će dvostrešni krov koštati 10-15% manje.

Vrata

Najisplativiji će biti konvencionalni metal krilna vrata, oni su pouzdani, jaki i savršeno obavljaju potrebne zaštitne funkcije. Dovoljno ih je dvaput obojati bojom za metal za vanjsku upotrebu.

Završna obrada

Ovisno o materijalu od kojeg je garaža izgrađena, ovisi unutarnje i vanjsko uređenje. Obično se nitko ne trudi oko uređenja garaže, ali ipak ne škodi obaviti najnužnije stvari.



• Opeka ne zahtijeva posebnu završnu obradu, vanjska strana se obično ostavlja unutra izvorni oblik, a unutarnja strana zidova može se jednostavno premazati bojom na bazi vode.
• Potrebna garaža u bloku vanjska završna obrada, to mogu biti blanjane daske, podstava, sporedni kolosjek ili jednostavna žbuka- što god si možete priuštiti, ne bi škodilo da iznutra ožbukate u jednom sloju i također prekrijete emulzijom na bazi vode ili vapnom.
• Metalna garaža obojena je bojom otpornom na habanje i izvana i iznutra.

Zaključak

Da biste sami saznali od čega izgraditi garažu po najnižoj cijeni, prvo morate izračunati građevinske materijale za garažu, počevši od temelja i završavajući krovištem i završnom obradom, a zatim odabrati najpovoljnije materijale.

Važno! Trošak prijave zgrade kod nadležnih tijela mora biti uključen u procjenu.

Nadamo se da će vam tematske fotografije i videozapisi koje nudimo pomoći u rješavanju ovog problema.

Ne postoji točan odgovor na pitanje od čega izgraditi garažu. Svaki vlasnik automobilske zgrade odabire građevinske materijale koji su pristupačni i kvalitetni. U našem članku ćemo se upoznati s popularnim materijalima za izradu garaža, saznati njihove prednosti i nedostatke.

Garaža od blokova

Prilikom odabira opcija za ugradnju zidova garaže obratite pozornost na blokove od pepela. Takvi proizvodi zauzimaju drugo mjesto po cijeni nakon drva. U tom smislu, većina starih garažnih zgrada izrađena je od blokova od šljake. Na temelju sastava, predmetni materijal može se podijeliti u nekoliko vrsta:

• blokovi od opeke;
• školjka kamen;
• troska visoke peći (razlikuje se od analoga povećanom izdržljivošću).

Većina programera odabire blokove za uštedu proračuna, jer su takvi zidni proizvodi izrađeni od građevinskog ili industrijskog otpada, što smanjuje njihovu cijenu. Neki proizvođači dodaju polistirenske kuglice ili perlit u osnovni sastav kako bi poboljšali toplinsku izolaciju materijala.

Povoljna garaža od šljake ima mnogo korisne karakteristike, ali ima i nedostataka. Jedan od njih se smatra higroskopnošću. Takvi proizvodi brzo apsorbiraju vlagu, što dovodi do uništavanja njihove strukture. Ako je tlo na gradilištu suho, tada neće biti problema s radom bloka od pepela, takvi zidovi će služiti svom vlasniku najmanje 50 godina. U slučaju površinska voda leže u neposrednoj blizini površine zemlje; za izgradnju kuće za automobile preporučljivo je odabrati drugi materijal. U u ovom slučaju Jeftinije je izgraditi garažu od drveta, jer se njegova površina može lakirati, što minimalizira utjecaj vode. Takve manipulacije neće raditi s blokom od šljake.

Bilješka! Građevinski materijali koji se razmatraju mogu biti puni (koriste se za izradu temelja) i šuplji (koriste se za zidanje nosivi zidovi). Pogrešan izbor blokova za jednu ili drugu svrhu dovest će do brzog uništenja zgrade.

Prije izgradnje garaže od betonskih blokova potrebno je razviti projekt buduće gradnje, što ukazuje dimenzije zgrade, postavljanje kapija, prozora i vrata, materijali za zidnu konstrukciju. Zatim se izračunava potreban broj građevinskih proizvoda.

Da biste pravilno izgradili garažu vlastitim rukama od blokova šljake, morate slijediti redoslijed građevinski radovi. Prvo provedeno preliminarno planiranje i označavanje mjesta. Pomoću klinova zabijenih u zemlju i zategnutih niti kopa se temelj dubine do 50 cm, širine do 45 cm (ova dimenzija se bira prema veličini zidni materijal). Na dno jame ulije se sloj pijeska od 5 centimetara i 10 centimetara drobljenog kamena.

U sljedećoj fazi rada izrađuje se oplata drvena daska ili listova šperploče, vrh ove strukture je izravnan. Dalje, zavareni armaturni kavezi i položiti ih u oplatu. U završnoj fazi izgradnje temelja, rov je ispunjen betonom. Nakon otprilike 7-10 dana, kada se beton stvrdne, počinju postavljati zidove garaže prema unaprijed nacrtanom projektu. Polaganje blokova od šljake počinje od uglova zgrade, zatim se konac povlači i otvor se puni u njegovom smjeru.

Nakon uklanjanja zidova, pod u garaži se izlije i postavi krovna konstrukcija, ugraditi vrata i prozore, urediti kapije. Proces ugradnje zgrade za automobil sličan je za sve slučajeve. Razlika je samo u materijalima za izgradnju garažnih zidova, njihovih značajke dizajna, pozitivno i negativne osobine. Zatim ćemo pobliže pogledati ove proizvode.

Trenutno se blokovi pjene smatraju jednim od najperspektivnijih građevinskih materijala. To je zbog njihove male težine, niskog koeficijenta toplinske vodljivosti, jednostavnosti obrade i velike brzine zidanja. Mnogi ljudi ne znaju kako brzo izgraditi garažu, to se može učiniti najbrže izgradnjom ogradnih konstrukcija od blokova pjene, armiranobetonske ploče stropovi ili sendvič paneli. Zbog male težine zidova, zgrade za automobile mogu se podići na plitku podlogu.

Blokovi pjene su jeftini, oko 40% manje od klasične crvene opeke. Ovaj materijal je lagan i slabo prenosi toplinu, tako da će garaža održavati optimalnu mikroklimu (ljeti hladno, zimi toplo). Takve proizvode karakterizira dobra propusnost pare, što vam omogućuje učinkovito uklanjanje vlažnog zraka iz prostorije.

Takav građevinske strukture imaju vlastite snage i slabe strane. Dobra čelična garaža savršeno štiti vaš automobil od požara. osim metalne konstrukcije Odlikuje ih visoka izdržljivost i niska cijena. Neki vlasnici smatraju ovu mogućnost garaže ekonomski isplativom, jer za ovu izgradnju nisu potrebni dokumenti. osim metalne zgrade instaliran u rekordnom roku.

Koji je najbolji materijal za izgradnju garaže Mnogi vlasnici automobila su zbunjeni. Građevinski stručnjaci preporučuju izradu takvih zgrada od metala, a evo i zašto. Da biste izgradili takvu garažu, nije vam potreban masivan temelj ili radno intenzivni zidarski radovi. zidovi od opeke. Zgrada je podignuta na jednostavnom temelju u koji su učvršćeni stupovi okvira. Metalne garaže Može biti:

• zavarene (jake, stabilne strukture);
• okvir (takve se zgrade mogu prevoziti s mjesta na mjesto).

Izbor bilo koje vrste čelične garaže ovisit će o preferencijama entuzijasta automobila, vijeku trajanja zgrade, kao io njezinoj lokaciji.

Većina programera ne zna koja je garaža bolja, cigla ili armirani beton. Nedavno su zgrade za automobile sastavljene od armiranobetonskih podnih ploča. Prije nekih 20-30 godina proizvodi od armiranog betona bili su dostupni svima, ali sada ih nije tako lako pronaći. Više racionalna odluka Garaža izgrađena od opeke smatra se garažom. Ova zgrada je namijenjena za korištenje u ljetno razdoblje, zimi će zidovi zgrade morati biti izolirani. osim zidane garaže podignuta u zadruzi. Obično su čuvani, što će zaštititi automobil od radnji uljeza. Slične građevine mogu se napraviti na ljetna kućica, ali u ovom slučaju minimalna debljina zidova garaže trebala bi biti 1 cigla 25 centimetara.

Bilješka! Ne može svatko napraviti garažu od opeke vlastitim rukama, to zahtijeva određena znanja i vještine.

Garaža sa sendvič panelima

Garaže sa zidovima od sendvič panela vrlo su tražene među ljubiteljima automobila. Takve jednostavne zgrade smatraju se jednima od najbrže podignutih. Osnova zgrade smatra se snažnim okvirom od valjanog metala, koji je fiksiran na masivnom temelju.

Sada ćemo saznati od kojeg su materijala zidovi. Ogradna konstrukcija ovdje se sastoji od unutarnjih i vanjskih listova valovitih ploča, između kojih je pričvršćena izolacija, na primjer, ploče od mineralne vune. Takve se konstrukcije smatraju montažnim, pa su vam za izgradnju garaže potrebni znanje i vještine korištenja kutne brusilice i odvijača te određeno iskustvo u rukovanju zavarivanjem.

Bit će teško izgraditi zidove i krov i napraviti pod u zgradi vlastitim rukama. Bolje je izgraditi garažu sa sendvič panelima koristeći unajmljenu radnu snagu. Platite instalatere i na kraju dobijete gotovu zgradu. Ovdje je bitan svaki detalj, nepravilno izliveni pod dovest će do određenih poteškoća u postavljanju ploča.

Mogućnosti proračunske garaže

Mnogi programeri pokušavaju shvatiti što mogu koristiti za izgradnju garaže tako da košta što je moguće manje. Najbolje opcije građevinski materijali za izgradnju zidova su pjena i plinski blok, kao i blokovi od pepela. Pod takvim zgradama potrebno je ispuniti trakasti temelj po cijelom obodu zidova. Dubina temelja odabire se prema količini smrzavanja tla (različite vrijednosti za različita područja). Širina podloge prilagodit će se dimenzijama bloka, jer se ovi građevinski materijali mogu polagati ravno - 30 centimetara ili na rub - 20 centimetara za većinu proizvoda.

Pa gdje su dodatne uštede? Pomoću krovnih materijala možete smanjiti financijske troškove. Umjesto profila ili skupih metalnih pločica, bolje je koristiti valoviti škriljevac. U ovom slučaju, bolje je ne koristiti ondulin, ne samo da je zapaljiv, već i nije jeftin. Također možete uštedjeti na uređaju kosi krov. U usporedbi sa dvovodni krov uređaj ovog dizajna zahtijevat će mnogo manje drva i krovni materijal. Značajne uštede mogu se postići ako pričvrstite garažu na zid druge zgrade, na primjer, na stambenu zgradu.

Garaža nije samo "dom" za automobil. Ovo je mjesto gdje se možete zabaviti, a po potrebi i prespavati. Nije ga teško napraviti sam. Proces korak po korak Pogledajmo to sada detaljno.

Gdje počinje izgradnja garaže?

Svaka gradnja počinje projektom. Trebao bi prikazati sljedeće podatke:

• Vrsta garaže (bilo da je spojena ili odvojena)
• Namjena garaže (koliko će auta biti unutra, kabine)
• Dimenzije objekta
• Podaci o krovu: površina, kut nagiba, tehnologija gradnje, krovni materijal itd.
• Vrsta temelja: trakasta, stupna ili monolitna
• Vrsta materijala za oblaganje: sporedni kolosijek, podstava itd.
• Raspored garaže
• Zidni materijal: pjenasti blokovi, cigla, drvo, željezna konstrukcija, obložena valovitim pločama ili drugim materijalom

Video o tome kako izgraditi garažu vlastitim rukama

Temelj garaže

Izrada i montaža garaže

Kako graditi okvirna garaža vlastitim rukama

Kada počinju graditi garažu, većina ljudi postavlja pitanje: kako to učiniti uz minimalne troškove i vrijeme? Ako vas također zanima ovo pitanje, predlažemo da pročitate predstavljeni članak, u kojem ćemo detaljno razmotriti proces izgradnje jeftine garaže u kratkom vremenu.

Kako smanjiti troškove zgrade - okvirna tehnologija ili lagani beton

Garaža izrađena od tradicionalnih materijala, na primjer, cigle, bit će skupa, a proces izgradnje je spor. Stoga, kako bi se riješio problem, treba pribjeći moderne tehnologije i jeftino Građevinski materijal. Što se tiče proračunskih tehnologija, neosporni lider je konstrukcija okvira. Njegov princip temelji se na konstrukciji okvira od drveta, koji je obložen limeni materijal.

Takvu garažu možete izgraditi vrlo brzo, a bit će prilično izdržljiva i sposobna pouzdano zaštititi automobil od raznih negativni utjecaji okoliš. A ako ga izolirate i osigurate grijanje, tada u takvoj garaži možete udobno servisirati svoj automobil čak iu zimsko vrijeme. Jedini nedostatak je što je njegova baza drvena, pa je trajnost strukture donekle ograničena, pogotovo ako se o njoj ne brine.

Ako ne želite graditi okvirnu garažu, možete krenuti drugim putem - koristiti jeftine zidne materijale, kao što su:

• blokovi od lagani beton(gazirani beton, pjenasti beton ili polistiren beton);
• blokovi od šljake;
• betonski blokovi od ekspandirane gline itd.

Tehnologija gradnje s ovim blokovima gotovo je ista kao i s opekom. Ali zbog činjenice da je jedan blok jednak veličini nekoliko cigli, brzina zidanja se povećava nekoliko puta. Takvi blokovi su jeftini u usporedbi s istom opekom, jer su šuplji i, štoviše, izrađeni su od jeftinih materijala.

Imajte na umu da garaža od poroznih betonskih blokova zahtijeva vanjsku završnu obradu, jer ovaj materijal dobro upija vlagu. Ako zidovi nisu gotovi, radni vijek zgrade će se znatno smanjiti.

Kao primjer, pogledajmo kako jeftino izgraditi okvirnu garažu, budući da se njena tehnologija bitno razlikuje od izgradnje strukture od opeke ili blokova.

Izrađujemo projekt - sve nijanse moraju biti na papiru

Prije nego što počnemo graditi garažu vlastitim rukama, pripremimo projekt. Prije svega, moramo odlučiti o veličini buduće zgrade. Budući da je naš zadatak graditi proračunska garaža, optimalne veličine 4x6 m. Bit će sasvim dovoljni za gotovo svaki automobil. Naravno, ako je potrebno, možete prilagoditi veličinu kako vama odgovara.

Zatim nacrtamo crtež okvira. Njegova osnova su regali, koje ćemo postaviti u uglove, kao i duž zidova u koracima od 60 cm, a regale ćemo vezati odozdo i odozgo remenjem. Da bismo strukturi dali krutost, ojačat ćemo nosače odstojnicima i skakačima. Kako bismo smanjili troškove izgradnje, krov ćemo napraviti kosi. Da biste to učinili, jedan zid mora biti viši od suprotnog. Najbolje je s ulazne strane napraviti visoki zid kako bi se voda s krova slijevala iza garaže. Možete čak nacrtati okvir rukom, glavna stvar je zapamtiti da naznačite dimenzije svih dijelova u milimetrima.

Još jedna točka o kojoj moramo odlučiti u fazi projektiranja je temelj. Ako je tlo nestabilno, na primjer, močvarno, izrađujemo temelj ploče. U gotovo svim ostalim slučajevima optimalno rješenje je trakasti plitki temelj, koji je povezan s minimalnom težinom strukture.

Priprema podloge - stvaranje stabilnosti garaže

Bez obzira na to što će biti temelj, prvo pripremamo mjesto: nanosimo oznake i uklanjamo vrh vegetacijski sloj tlo. Ako je temelj trakasti, duž perimetra kopamo rovove duboke oko pola metra. Ako je temelj ploča, cijelu platformu produbimo za oko 40 cm, dno rovova ili platforme ispunimo pijeskom do dubine od 20 cm i temeljito ga zbijemo.

Imajte na umu da će za uređenje temelja biti potrebno oko mjesec dana, ako ga sami izlijete, jer beton dobiva snagu u roku od 28 dana. Da biste ubrzali proces, možete koristiti gotove temeljne ploče ili blokove. Ali u ovom slučaju će se povećati financijski rashodi. Stoga morate sami odlučiti: što vam je važnije - cijena ili brzina izgradnje.

Da biste sami izradili temelj, postavljamo oplatu od dasaka, šperploče otporne na vlagu ili OSB. Važan element Temelj je armaturni okvir. Za trakasti temelj izrađujemo okvir od armature u obliku pravokutnog paralelopipeda. Promjer armature treba biti 0,8 mm. Za pločasti temelj Okvir je izrađen od mreže s ćelijom od 200x200 mm i promjerom armature od 0,8 mm. Mrežu položimo u dva sloja na razmaku od oko 150 mm.

Ispunjavamo oplatu betonom M200, zbijamo je i izravnavamo. 28 dana nakon izlijevanja, na temelj (između zidova i baze) položimo nekoliko slojeva ruberoida ili drugog bitumenskog hidroizolacijskog materijala.

Ako odlučite napraviti trakasti temelj od gotovih blokova, jednostavno ih položite u pripremljene rovove i pričvrstite ih zajedno cementni mort. Na isti način postavlja se podloga od gotovih ploča. Jedina stvar je da će vam trebati oprema za dizanje da biste dovršili ovaj posao.

Izrada kutije - sastavljanje "kostura" i njegovo oblaganje

Sada kada je baza spremna, morate napraviti okvir. Rad započinjemo postavljanjem donjeg ruba oko perimetra temelja. Da bismo to učinili, koristimo gredu s presjekom od 100x100 mm i pričvrstimo je na beton pomoću sidara. Spojimo grede zajedno u uglovima "u pola stabla" i pričvrstimo ih vijcima i uglovima.

Zatim postavljamo police 100x100 mm na uglove zgrade i poravnavamo ih okomito. Za prilaganje postova donji pojas koristite vijke i čelični uglovi. Dodatno ojačavamo nosače potpornjima, koji se mogu izraditi od dasaka debljine 20-30 mm. Odmah vezujemo sve kutne stupove na vrhu s 100x50 mm drvenim remenjem. Nakon toga postavljamo police duž zidova u koracima od 600 mm. Zidni nosači mogu se izraditi od dasaka debljine najmanje 30 mm i širine 100 mm. Fiksiramo ih i ojačavamo na isti način kao i kutne stupove.

Zatim na ulaznoj strani postavljamo stupove 100x100 mm na koje će biti pričvršćena vrata i povezujemo ih s gredom istog presjeka. Kao rezultat toga, formirat će se otvor. Da biste ga ojačali, možete postaviti metalni okvir izrađen od kuta ili kanala oko perimetra.

Prije nego što počnete sastavljati okvir, tretirajte sve ploče i grede vatrootpornom impregnacijom, što će povećati izdržljivost konstrukcije.

Zatim izrađujemo krovni okvir. Da bismo to učinili, postavljamo ga na Mauerlat ( gornji pojas okvir) rogovi od dasaka 30x100 mm. Jer kosi krov bit će podložna velikom opterećenje snijegom, korak između rogova nije veći od 40 mm. Kako bismo pouzdanije učvrstili rogove, u mauerlatu radimo rezove duž debljine rogova. Na krajeve rogova duž oboda pribijamo dasku širine 100 mm.

Sada kada je okvir spreman, možete odmah obložiti zidove. Da bi zgrada bila topla, ispunjavamo prostor okvira mineralna vuna u pločama. Ova izolacija je jeftinija od mnogih drugih materijala za toplinsku izolaciju, ali je istovremeno izdržljiva, vatrootporna i, što je najvažnije, ima nisku toplinsku vodljivost.

Oblažemo zidove sa strane sobe film za zaštitu od pare. Da bi parna brana bila hermetična, preklapamo spojeve folija i lijepimo ih dvostrano ljepljivom trakom. S vani Zidove na isti način obložimo vjetronepropusnom membranom i dobro zabrtvimo fuge.

Tako da između kućišta i filmova ima ostataka ventilacijski razmak, pričvršćujemo omotač od drvene letvice debljine najmanje 20 mm. Za pričvršćivanje letvica koristimo obične vijke. Radi uštede nećemo prethodno obložiti vanjske zidove. OSB ploče oh, odmah ćemo postaviti sporedni kolosijek. Jedina stvar je da je preporučljivo koristiti izdržljiv metalni sporedni kolosijek.

Za pričvršćivanje sporednog kolosijeka duž perimetra zidova, početnu traku pričvrstimo vijcima odozdo, a također je ugradimo u sve kutove kutni profili. Zatim jednostavno uguramo bočne ploče u kutne profile i pričvrstimo ih za oblogu vijcima. Unutrašnjost garaže može se obložiti bilo kojim limom, poput šperploče ili OSB-a. Oblogu možete pričvrstiti na oblogu čavlima ili vijcima.

Prilikom postavljanja OSB ploča ili šperploča ne zaboravite osigurati dilatacijski spojevi debljine oko 5 mm. Ove šavove treba napuniti brtvilom.

Postavljanje krova - čineći sobu suhom i toplom

Sada počnimo instalirati krov. Budući da su rogovi već tamo, preostaje samo postaviti ih krovna pita. Rad započinjemo pričvršćivanjem parne brane i obloge s unutarnje strane garaže. Letvice za oblaganje moraju biti postavljene preko rogova. Izolaciju postavljamo izvana između rogova.

Zatim položimo super-difuz na rogove. hidroizolacijska membrana. Kao i na zidovima, na krovištu je membrana dodatno učvršćena letvicama, koje služe kao kontrarešetka. Na vrhu proturešetke postavljamo daske debljine 25-30 mm okomito na rogove u koracima od oko 30 cm.

Sada morate postaviti krovište. Odlično rješenje Za našu konstrukciju, valovita ploča je jeftin i izdržljiv materijal. Valovite ploče postavljamo s uzdužnim i poprečnim preklapanjem i pričvršćujemo ih na oblogu vijcima. Postavljamo pričvršćivače preko vala u šahovnici. Može se koristiti i druga opcija krovište, na primjer, škriljevac, koji je također jeftin. Načelo njegove ugradnje slično je postavljanju valovitih ploča, samo što umjesto vijaka koristimo čavle od škriljevca.

U ovom trenutku, garaža je gotovo spremna, sada ostaje samo instalirati vrata. Kako biste uštedjeli novac, iz oglasa možete pronaći odgovarajuće rabljene. metalna vrata. Ako nije ploča, posao završavamo izradom poda. U ove svrhe možete položiti ploče za popločavanje ili uliti betonski estrih.

Ovo dovršava posao. Ako su svi koraci pravilno izvedeni, rezultirajuća garaža neće biti samo jaka i izdržljiva, već i topla. U isto vrijeme, njegov će trošak biti nekoliko puta niži od tradicionalne garaže od opeke.

Blok od pepela je relativno jeftin materijal s izvrsnim performansama i svojstvima. Ako želite, iz nje možete izgraditi prekrasnu garažu bez uključivanja radnika treće strane. Kako? Sada ćemo vam reći!

Pripremne aktivnosti

Samostalna izgradnja garaže od šljake počinje s nekoliko važnih pripremne aktivnosti. Slijedite zadani redoslijed.

Odabir lokacije

Prije svega, odabiremo prikladno mjesto za izgradnju našeg kampera. Pogodno je kada se garaža nalazi pored kuće - u loše vrijeme nećete se morati mokriti na kiši ili gaziti kroz snježne nanose.

Bolje je da se garaža nalazi na minimalna udaljenost od napuštanja stranice. Broj zavoja trebao bi biti minimalan. Ne preporučuje se gradnja garaže od šljake u nizini, jer... to prijeti poplavama atmosferskim i podzemnim vodama.

Svakako se uvjerite da na planiranom gradilištu nema komunikacijskih vodova kao što su:

• vodovodne cijevi;
• električni vodovi;
• kanalizacijske i toplovodne cijevi.

Ako se navedene komunikacije u budućnosti pokvare, prisutnost garaže značajno će komplicirati njihov popravak.

Uvjerite se da će pri izgradnji garaže ostati dovoljna količina prostor za otvaranje kapija. Bilo bi korisno slobodno mjesto za parkiranje automobila tijekom pranja i drugih radova.

Označavanje gradilišta

Nakon odabira prikladnog mjesta za izgradnju garaže, nastavljamo s označavanjem mjesta. U ovoj fazi trebat će vam mali set pomoćnih alata, naime:

• armaturne šipke ili druge slične naprave;
• čekić za zabijanje šipki;
• gusta nit za povlačenje između klinova;
• mjerač trake za mjerenja.

Prije početka rada na označavanju morate točno odrediti dimenzije buduće strukture. U ovom trenutku usredotočite se na sljedeće čimbenike:

• pristupačne slobodan prostor Lokacija na;
• financijske mogućnosti;
• individualne preferencije i potrebe.

Ako će se garaža od blokova peći koristiti kao mjesto za pohranu automobila standardna veličina, dovoljna će vam biti zgrada dimenzija 6x4 m i visine 2,5-3 m.

Dužina od šest metara je zbog dimenzija automobila (u prosjeku 4-5 m) s pola metra rezerve za nesmetan prolaz. Širina stroja je u prosjeku 200-250 cm.Otprilike 70 cm treba ostaviti za prolaz, postavljanje polica i skladištenje razne vrste materijali korišteni u garaži.

Ako želite, možete prilagoditi dimenzije zgrade prema vlastitom nahođenju. Sva stroga ograničenja i standardne dimenzije Ne postoje propisi za garaže od blokova.

Proračun bloka od pepela

Nakon što smo odabrali mjesto za izgradnju i odredili optimalne dimenzije garaže, počinjemo izračunavati materijale. Tretirajte ovu fazu rada s maksimalnom odgovornošću. Zbog pogrešaka u fazi izračuna, možda jednostavno nemate dovoljno materijala ili možete potrošiti novac na nepotrebne blokove.

Izračun će se razmotriti na primjeru garaže dimenzija 6x4 m i visine 250 cm Zidanje se izvodi prema najčešćem načinu - pola bloka. Dimenzije vrata – 300x230 cm.

Dimenzije jednog bloka su standardizirane - 39x19x18,8 cm Na temelju toga će biti potrebno 13,6 blokova za polaganje 1 m2. Sagradit ćete cijelu zgradu od 586 elemenata. Obično se oko 5-10% materijala dodaje "za rezervu". Ako dizajn predviđa dodatna vrata i prozorski otvori, uzmite to u obzir prilikom izvođenja izračuna.

Također ćete morati kupiti lomljeni kamen za uređenje baze, nekoliko metalnih ili drvenih greda (u slučaju garaže navedenih dimenzija, bit će dovoljno pet x greda od 430 centimetara).

Ne zaboravite kupiti temelj za izlijevanje ili komponente (cement, pijesak i drobljeni kamen) kako biste ga sami pripremili.

Također će vam trebati završni materijal. Prilikom odabira vodite se svojim preferencijama.

Kupite beton ili ga pripremite sami. Standardne proporcije:

Cijene građevinskih blokova

Građevni blokovi

Korak po korak vodič za izgradnju garaže

Započnimo samogradnja garaža od šljake.

Prva faza je temelj

Počinjemo s uređenjem temelja. Struktura blokova od šljake imat će relativno malu težinu. plitko trakasta baza dovoljno.

Kopamo rov u skladu s oznakama. U idealnom slučaju, dubina strukture trebala bi premašiti razinu smrzavanja tla. Najčešće su zakopani za 60-80, a ponekad i za 100 cm.U istoj fazi pripremamo udubljenja za podrum i, ako je njihova prisutnost predviđena projektom.

Pričvrstite na zidove jame Plastični film ili ruberoid za hidroizolaciju.

Dno rova ​​ispunimo slojem od 20-30 cm mješavine drobljenog kamena i šljunka, nakon čega slijedi pažljivo zbijanje.

Instaliramo ga tako da visina gotovog betonska konstrukcija otprilike 100 mm iznad razine tla.

Pustite da se betonska smjesa stvrdne. Prema propisima, beton dobiva čvrstoću unutar 28 dana. Postavljamo krovni materijal na vrh smrznute trake u dva sloja za hidroizolaciju.

Druga faza - zidovi

Visinu i duljinu zidova odredite pojedinačno. Polaganje blokova vrši se poput opeke. Najpopularnije metode su sljedeće:

• pola kamena;
• u kamen;
• jedan i pol kamen;
• dva kamena.

Debljina ziđa izravno utječe na stabilnost gotovi zidovi na opterećenja vjetrom, promjene temperature itd.

Najčešće, kao što je navedeno, graditelji koriste metodu zidanja od "cigle", u kojoj sljedeći položeni red preklapa šavove donjeg. Prvo postavimo uglove, a zatim između njih razvučemo užad kako bi zidanje bilo ravnomjerno i nastavimo s radom.

U procesu uređenja zidova pridržavamo se sljedećih važnih pravila:

U gornjem dijelu zidova ostavljamo gnijezda za ugradnju podnih greda. Preporučene dimenzije – 200x200x150 mm. Zatim možete popuniti ili ispuhati praznine. Optimalni korak za postavljanje gnijezda je 100 cm.

Treća faza - krov

Bazu izrađujemo od I-greda - ovo je najviše najbolja opcija. Duljinu elemenata odabiremo tako da premašuje širinu zgrade za 250 mm.

Polažemo grede poprečno u koracima od oko 1 m. Pričvršćujemo grede na prikladan način, na primjer, pomoću sidara.

Nakon toga zašijemo bazu gredama debljine 4 cm.Gredu položimo što je moguće čvršće. Na vrh greda stavljamo izolaciju (mineralna vuna, troska ili ekspandirana glina), popunjavamo 2 cm estriha i završavamo „pitu” akvazolom, rubemastom ili drugim prikladan materijal. Ako želite, možete izabrati neki drugi završni premaz prema vlastitom nahođenju.

Faza četiri - kat

Radimo to u razini s postoljem. Standardno se izlijeva estrih debljine najmanje 100 mm. Površinu prvo očistimo od krhotina, izravnamo i po potrebi nasipamo dno pijeskom ili sitnim šljunkom.

Izrađujemo estrih od betona marke M200. Materijal sipamo kontinuirano, polako, u nekoliko slojeva. Pustite da se beton stegne i istrljajte površinu.

Kako bismo olakšali ulazak u garažu, postavljamo rampu u prednjem dijelu zgrade. Obavezno napravite slijepo područje od 50-70 cm po cijelom obodu zgrade. Osigurat će pravovremenu odvodnju vode iz baze.

Cijene raznih vrsta estriha i samonivelirajućih podova

Estrisi i samonivelirajući podovi

Završni radovi

Odabiremo određenu opciju dizajna po vlastitom nahođenju, kupujemo je ili izrađujemo sami i instaliramo prema uputama relevantnim za odabrani sustav.

Opskrba električnom energijom na pristupačan način("zračnim putem" ili "pod zemljom"). Instalirajte i rasvjeta na pravim mjestima.

Počnimo s eksterijerom i... U tom smislu nema strogih ograničenja ili posebnih preporuka. Zidovi se mogu utrljati cementna smjesa, završiti žbukom ili krečiti, pokriti sporednim kolosijekom, klapom ili drugim sličnim materijalom.

Uređenje interijera je vaše. Stol, police - usredotočite se na svoje želje i potrebe. Obavezno uredite protupožarni kutak od aparata za gašenje požara, kutije s pijeskom, lopate i kante.

Na kraju u garažu unesite potreban namještaj i pribor.

U našem novom članku saznajte koje mogućnosti imate da to učinite sami.

Sretno!

Video - Izgradnja garaže vlastitim rukama