Problem sigurnog skladištenja automobila postoji od pamtivijeka i većina ga je rješavala različiti putevi, od kupnje garaže u "školjci" do najma garaže u privatnom sektoru predgrađa. Ako imate dva automobila, broj problema progresivno raste. Danas razvoj tehnologije brza gradnja lagane nestalne zgrade omogućuju vam da izgradite garažu za dva automobila u nekoliko dana; štoviše, uz pravilnu organizaciju dizajna, većinu posla, uključujući završnu obradu, možete obaviti vlastitim rukama. Riječ je o o shemi izgradnje opcije okvira garaža za čuvanje automobila.

Kako jeftino izgraditi garažu za dva automobila

Za razliku od kamenih zgrada, lagane konstrukcije omogućuju izvođenje s minimalnim temeljem, dok kvaliteta skladištenja strojeva, ovisno o tehnologiji gradnje, neće biti lošija verzija od opeke. Koristeći načelo okvira, možete izgraditi garažu za dva automobila relativno brzo i jeftino u sljedećim opcijama:

• Zgrada garaže izgrađena je od sendvič paneli, potrebno je sastaviti čelični okvir od pocinčanog profila i obložiti gotov "kostur" paketima prešane izolacije i čelične obloge. Uz pomoć dizalice, garaža za dva automobila može se sastaviti za dva dana. Takav set za garažu za parkiranje automobila košta od 200 do 250 tisuća rubalja;
• Da bi garažni prostor bio što udobniji za sigurnost automobila, rad, pa čak i za život u takvoj zgradi, na primjer, od SIP ploča, drvena obloga, OSB ploče. Kvaliteta skladištenja automobila bit će mnogo veća, ali će se povećati i cijena garaže;
• Sastavite strukturu garaže za skladištenje automobila pomoću kompromisne sheme. Drveni okvir prekriven je limom od metalnog profila. Brzina gradnje i cijena su najatraktivniji i ovise samo o veličini garaže i dimenzijama automobila.

Prilikom izrade projekta garaže za dva automobila, dimenzije prostorije određuju se ovisno o dimenzijama Vozilo. Za optimalnu veličinu garaže preporuča se koristiti dizajn s dvoja vrata. Ako je potrebno, sasvim je moguće "smanjiti" prostor za automobile s 43 m2 na 32 m2, a umjesto izvedbe s dva vrata, svaka široka 2,8 m, morat ćete koristiti dizajn s jednim vratima širine 5,1 m Odlazak takvih stanova bit će teže voziti, ali će se veličina zgrade smanjiti za gotovo 15%. Po potrebi se vrata mogu dodatno smanjiti, ali u tom slučaju za normalno kretanje vozila potrebno je produžiti garažu ili promijeniti položaj vrata.

Sastavljamo jednostavnu garažu za dva automobila vlastitim rukama

Kvaliteta konstrukcije za skladištenje osobnog automobila nije niža od gore navedenih opcija, a troškovi i intenzitet rada su nekoliko puta manji. Parkiralište za automobile je prostrano i svijetlo, nedostatak toplinske izolacije omogućuje vam da se riješite problema s kondenzacijom i korozijom karoserije automobila.

Temelj i zidni okvir sobe za dva automobila

Nakon označavanja obrisa garaže dimenzija 7x5 m, morat ćete sastaviti sustav temelja zgrade. Za pričvršćivanje okvira na tlo u strukturi garaže koristi se sustav vertikalne potpore, visine 5 m. Po oznakama bočnih zidova izbuši se 6 bušotina dubine 70-80 cm i promjera 30-35 cm U bušotine se umetnu okomiti potporni stupovi i zaliju betonom u ravnini s tlom.

Dok se beton ispod stupova nije stvrdnuo, svaki nosač mora biti poravnat okomito, potrebno je provjeriti istovjetnost dimenzija i simetriju između dijagonala buduće kutije, svaki nosač mora biti fiksiran podupiračima.

Nakon stvrdnjavanja morta, okomiti nosači se vežu na više nivoa svrakom, a donji i srednji redovi drva se ojačavaju. Okviri budućih prozora montirani su između horizontalnih greda zidova i obloženi Prednja strana garaža, napravljena je rupa za buduća ulazna vrata, koja se nalaze dalje od glavnih garažnih vrata.

Na glavama nosača izrezuju se utori u koje se montira gornji armaturni pojas; od dva reda kompozitnog drveta, gornji red služi kao mauerlat za krov garaže, donji kompozitni red služi kao nosiva greda za okvir vrata. Drveni nosači za montažu montirani su na prednji zid garaže sekcijska vrata. Zgrada garaže za dva automobila prilično je prostrana, s velikim stropom. Kako bismo izbjegli kupnju skupe drvene građe koja se koristi za vertikalne nosače, zamjenjujemo je domaćom ljepljenom verzijom od dvije ili tri ploče od 50 mm.

Sastavljeni okvir pokrivamo daskama i pojačavamo podupiračima i odstojnicima.

Dekoracija krova i zidova

Okvir dvovodni krov proizvedeni u obliku gotovih sklopova rogova, spona i podupirača. Svi elementi su spojeni čavlima kroz nadzemne čelične ploče. Paket od osam rešetki podiže se na zidove, nakon čega se svaka konstrukcija pričvršćuje na zid garaže Mauerlat čavlima prema prethodno nanesenim oznakama. Veličina raspona poda iznad parkirališta doseže više od 5,5 m, pa je bolje podizati dugačke sklopove s tri ili četiri osobe.

Na gornji dio rogova pričvršćene su dvije sljemenaste grede, nakon čega se ispod nabijaju ploče za oblaganje krovni lim. Listovi su pričvršćeni na ploče pomoću krovnih vijaka sa silikonskim podloškama, koji osiguravaju nepropusnost na mjestu ugradnje pričvrsnih elemenata. Krovni pokrivač postavlja se bez izolacije, nakon čega se postavljaju sljemenski elementi, opšivaju podnožja te postavlja sustav odvodnih žljebova i odvodnih cijevi.

Zatim nastavljaju s postavljanjem zidnih ploča od valovitih ploča drveni okvir. Listovi od tri metra prišiveni su na vodoravne grede zidova pomoću sličnih samoreznih vijaka. Zbog zabatnog krova, da biste pokrili zabat garaže za dva automobila, morate sami izrezati i prilagoditi svaki list valovitih ploča. Spojnu liniju između valovitih ploča i obloge brtvimo brtvilom. Stražnji zid garaže je zašiven na isti način. Prozori su izrađeni u "slijepoj" antivandal verziji, umjesto stakla ugrađene su debele ploče stanični polikarbonat, koji ne odjekuje od zvuka motora automobila.

Prije završne obrade zidova i okvira garaže za dva automobila potrebno je izliti pod. betonska smjesa. Debljina betonski estrih treba biti najmanje 10 cm.To je sasvim dovoljno da izdrži težinu strojeva. Osim poda garaže, prije izgradnje betoniraju se i slijepi prostor i prostor za privremeno parkiranje.

Prije ugradnje sekcijskih garažnih vrata potrebno je izrezati na veličinu vrata i na okvir vrata postaviti obložne ploče od tankog lima, nakon čega se može pristupiti montaži i montaži vrata. Za garažu za dva automobila idealna su sekcijska vrata, sa širinom otvora od 4,5 m, to je dovoljno za pomicanje automobila s bilo kojom vrstom skretanja. Skuplje je koristiti podijeljena dvostruka vrata, au ovom slučaju morat ćete ih napustiti ulazna vrata. U ovom projektu garaže za dva automobila podjela je jasno izražena unutarnji prostor u dvije zone - uslužnu i gospodarsku. U prvoj zoni, zahvaljujući prozorima, bit će moguće servisirati strojeve bez korištenja umjetna rasvjeta, što povećava udobnost rada u garaži i smanjuje opterećenje električne mreže. U drugoj zoni će se skladištiti dijelovi strojeva i alati.

Zbog male težine sekcijskih vrata, konstrukcija za podizanje može se lako sastaviti vlastitim rukama. Za početak ćemo postaviti okomite vodilice na okvir vrata. Prije postavljanja sekcije potrebno je sastaviti, ugraditi priključne jedinice kosih traka i stvarni mehanizam za podizanje. Nakon toga se dijelovi sekvencijalno postavljaju i pričvršćuju na podnožje dizala nadzemnih vrata.

Budući da garaža omogućuje parkiranje za dva automobila, u budućnosti će mehanizam kapije morati biti opremljen alarmom kretanja kako bi jedan vozač znao za kretanje drugog automobila ispred kapije, kako bi se spriječio mogući sudar. Nakon sastavljanja sekcija, klinovi se ugrađuju u petlje za spajanje, a kabel dizala se dovodi u zahvat s bočnim pričvršćenjima sekcija.

Zaključak

Zahvaljujući struktura okvira soba za automobil će biti lagana, izdržljiva i prostrana. Zbog visoki stropovičak i sa simultani rad motori dva automobila neće biti jako zagađeni, budući da će većina zraka onečišćenog ispušnim plinovima biti uklonjena kroz tavanski prostor. Kako biste izbjegli stvaranje i nakupljanje kondenzacije na karoseriji automobila, krovni pokrivač od valovitih ploča kasnije će se obložiti superdifuzijskom membranom.

Projektiranje i izgradnja garaže za 2 automobila nije lak zadatak. Potrebno je uzeti u obzir mnoge čimbenike kako kasnije ne biste požalili zbog nedostataka i nepredviđenih neugodnosti. Preporuke i savjeti onih koji su sami uspješno obavili ovaj težak zadatak pomoći će u tome.

Često se garaže za dva automobila grade s rezervom - u slučaju proširenja obiteljskog voznog parka

Za veliku većinu vozača, garaža je baza za popravak, radionica i skladište za razne stvari. Stoga se stvarna veličina prostorije često ne poklapa sa željenom i potrebnom veličinom. Mnogi vlasnici automobila slažu se da drugo sjedalo za automobil nikada neće biti suvišno. Čak i ako trenutno imate jedan automobil, uvijek postoji mogućnost kupnje drugog.

Napomena! Širina jedne garaže trebala bi biti tolika da možete lako hodati oko automobila sa svim otvorenim vratima. Po želji možete staviti drugi automobil u takvu sobu. Ovo je jedan od proračunske opcije dvostruko

Na temelju ovih i drugih razmatranja, možemo izvući zaključke o "prednostima" i "protiv" dvostrukih garaža.

Među njihovim prednostima su:

• dovoljno prostora za obavljanje popravaka i drugih radova;
• mogućnost izrade i jame za gledanje i podruma;
• možete instalirati značajan broj regala i polica.

No, unatoč svoj atraktivnosti takvih zgrada, oni imaju jedan značajan "minus" - troškovi njihove izgradnje u mnogočemu su usporedivi s troškovima izgradnje male kuće.

Što treba uzeti u obzir pri projektiranju garaže

Prilikom projektiranja treba se prvenstveno osloniti na dimenzije

Prvi i najveći glavni kriterij odabir projekta garaže za 2 automobila - njegove dimenzije. Ljudi koji nisu upoznati sa specifičnostima proračuna za takve građevine, pri određivanju optimalnih dimenzija polaze od matematičke jednakosti: 1+1=2. Ovo je pogrešan pristup.

Također je pogrešno držati se načela "što više, to bolje". Takvom odlukom prazni prostori su neizbježni, što ukazuje na besmisleno trošenje na njihovu izgradnju.

Kako bi se proračun trošio racionalno, u fazi projektiranja rješava se nekoliko važnih pitanja:

• hoće li garaža biti zasebna zgrada ili proširenje kuće;
• koja su vrata najpoželjnija: jedna široka ili dvije "pojedinačne";
• hoće li u garaži biti podrum;
• koliko prostora treba dodijeliti za mini-radionicu;
• koji će predmeti biti pohranjeni i koliko ih je velikih;
• Je li potrebno "područje za odmor"?

Optimalne dimenzije duple garaže

Postoji ogroman broj strojeva s različitim geometrijskim parametrima. Izgradnja duple garaže za dva minibusa nije isto što i za dva automobila. U prvom slučaju potrebno je veće područje. Prilikom odabira veličine garaže možete se osloniti na iskustvo vlasnika takvih zgrada i njihove savjete..

Sljedeće se smatra optimalnim:

• 8x8 m;
• 9,5x6 m;
• 6x7 m;
• 7x7 m;
• 7x8 m.

Dimenzije građevine potrebne u pojedinom slučaju određuju se kako slijedi:

1. Odvezu se na ravno, prostrano područje.
2. Izlaze iz auta i otvaraju mu sva vrata.
3. Na bilo koji prikladan način označite kutne točke pravokutnika na asfaltu ili tlu u kojem je automobil postavljen s otvorenim vratima.
4. Dodajte 0,8 m sprijeda ili straga (potrebni su kako ne biste parkirali automobil blizu vrata i stražnjeg zida).
5. Označite na asfaltu ili tlu gdje će se nalaziti radni stol, hladnjak i kućanski predmeti planirani za garažu. Uzmite u obzir potrebu za policama.
6. Mjere sve udaljenosti metarskom trakom i rade improvizirani crtež na papiru.
7. Desno ili lijevo od dobivenog pravokutnika dodajte udaljenost jednaku širini drugog automobila s otvorenim vratima s jedne strane. Nabavite optimalnu veličinu garaže za dva automobila.

Pažnja! Da biste provjerili točnost izračuna na označenom području, morate parkirati dva automobila, otvoriti vrata i provjeriti jesu li pronađene dimenzije buduće strukture prikladne i ispravno određene.

Minimalne veličine garaže za različiti modeli auto:

• za dva mala automobila - 5x5,5 m;
• 7x6.5 – za minibus i SUV.

Također je potrebno pravilno odrediti visinu garaže. Obično je to 2,4-2,5 m. Da biste dobili točne podatke za određeni automobil, postupite na sljedeći način:

• Za otvaranje prtljažnika na visinu automobila dodaje se 0,5 m;
• uzeti u obzir geometrijske parametre rasvjetna tijela koji će biti na stropu;
• dodajte 20 cm za rub.

Ako planirate ugraditi dizalo u garažu, dodajte najmanje 2 m podacima dobivenim kao rezultat izračuna.

Također je potrebno uzeti u obzir vrstu vrata koja će biti instalirana. Ako su roletne ili podizno-okretne, za ugradnju ovih konstrukcija morat ćete se posavjetovati sa stručnjakom iz odgovarajuće tvrtke. Za ugradnju mehanizma za podizanje bit će potreban dodatni prostor ispod stropa. Također se mora uključiti u izračun optimalna visina garaža.

Projekt garaže 6x11 m za dva automobila s pomoćnim blokom

Vrhunci dizajna

Ne biste trebali pristupiti dizajnu garaže bez korištenja prošlog iskustva stručnjaka.

Na neovisna odluka Preporuča se osloniti se na iskustvo stručnjaka u pitanjima dizajna. Kupcu daju nekoliko dokumenata:

• projekt s crtežima;
• skica (osnova projekta, omogućuje vam vizualnu procjenu opći oblik buduća gradnja);
• procjena;
• obrazloženje (bilježi opće konceptualne ideje projekta).

Sve ove faze rada morat će se dovršiti samostalno. Skica se može zanemariti, ali ne treba odustati od modificiranog objašnjenja. Potrebno je na bilo koji prikladan način zabilježiti ideje i razmišljanja o veličinama koje se pojavljuju u vašoj glavi, izgled, materijali za izgradnju garaže. Bilježnica s olovkom ili osobno računalo pomoći će u tome.

Značajke projektiranja garaža za dva automobila s jednim vratima

Dvostruka garaža sa jednim vratima financijski isplativije nego s dva. Iz tog razloga mnogi vlasnici automobila odabiru ovaj izgled. Uštede doista ima, ali nisu prevelike.

Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da će minimalna širina vrata biti 5-6 m. Bit će potrebno ugraditi nosače u središte ili postaviti grede visoke čvrstoće. To podrazumijeva dodatne financijske troškove i troškove rada.

Ovaj izgled ima i druge "nedostatke":

• kada se otvore jedna široka vrata, toplina brzo napušta prostoriju;
• ako njihova širina nije dovoljna, morat ćete manevrirati prilikom parkiranja, što može rezultirati ogrebotinama i drugim oštećenjima automobila;
• u slučaju kvara automatizacije ili drugog hitne situacije, neće biti lako izvući automobile.

Savjet! Ako planirate grijati garažu, nije preporučljivo postaviti samo jedna vrata.

Ako je širina garaže 6,5 m ili manje, optimalno je postaviti jedna vrata. Treba uzeti u obzir da moraju imati rebra za ukrućenje, inače će s vremenom deformacija ploča biti neizbježna.

Za zgrade sa samo jednom kapijom vrlo je poželjno imati kapiju ili vrata

Važno je osigurati prisutnost vrata. Mnogi koji su na tome štedjeli žale za propuštenom prilikom. Često postoji potreba da se uđe u garažu, a ne da se uđe ili izađe iz nje. Ako postoje vrata, vrata će se rjeđe otvarati, što će pozitivno utjecati na njihov vijek trajanja.

Nijanse projektiranja garaža za dva automobila s dva vrata

Garaža s dvoja vrata je praktičnija i razumnija opcija

Većina vlasnika automobila smatra da su dvoja vrata praktičnija i financijski opravdanija.

Glavni zahtjevi za takvu strukturu:

• širina otvora je najmanje 2,6 m;
• razmak između vrata (stupa) je širok najmanje 400 mm.

Svatko odabire vrstu vrata prema vlastitom nahođenju. Električna dizala su najprikladnija. Pri projektiranju se vodi računa da se kapija postavlja kao nadslojna na zidove otvora ili direktno u otvor. U tom smislu, za prvu opciju potrebno je osigurati 10 cm sa strane i 20-25 cm na vrhu.

Ako instalirate dvoja vrata, morat ćete instalirati četiri odvodni kanali. Oni su potrebni za ispuštanje tekućine s poda. Važno je napomenuti da su u garažama s jednim vratima potrebna samo dva kanala.

U zgradama s dvoja vrata, krilna vrata su najmanje prikladna. Kada se otvore, vrata zauzimaju previše prostora, neizbježno će doći u kontakt s drugim vratima, a postoji i veliki rizik od oštećenja premaza oba. Optimalan izbor za zgrade ove vrste - rolo ili nadzemna vrata.

Koje je materijale najbolje koristiti

Izbor materijala za izgradnju i doradu garaže je izuzetno širok. Možete koristiti sve one koji su pogodni za izgradnju stambene zgrade. Prije svega, određuje se vrsta temelja.

Dvostruke garaže zahtijevaju čvrst temelj koji može podnijeti značajna opterećenja težine. Ili je monolitna armiranobetonska ploča, ili puni trakasti temelj.

Ploča se izlijeva samostalno, budući da će čak i armiranobetonski proizvodi industrijskog tipa zahtijevati najmanje dva komada. Ovo je prepuno savijanja baze. Ako odlučite izgraditi vrpcu oko perimetra zgrade, još uvijek ćete morati uliti betonski pod. Stoga je štednjak poželjniji u svakom slučaju.

Zidni materijali

Što se tiče omjera cijene i kvalitete, najprikladniji su pjenasti blokovi ili okvir s izolacijom

Zidovi su podignuti od nekoliko vrsta materijala:

• opeke;
• blokovi pjene ili plina;
• betonski blokovi ili ploče;
• sendvič paneli;
• valoviti listovi;
• vrsta okvira s unutarnjom izolacijom.

Izbor ovisi o financijskim mogućnostima vlasnika i dostupnosti materijala. Najhladnija i najjeftinija garaža izrađena je od valovitih ploča. On je metalna karkasa, prekriven metalnim pločama. Moguće je izolirati takvu strukturu, ali samo iznutra. I prema pravilima toplinske tehnike, unutarnja izolacija mnogo manje učinkovit od vanjskih.

Iz ovog i mnogih drugih razloga, preporuča se odlučiti se za kvalitetnije materijale za izgradnju garaže za dva automobila. Najekonomičnije opcije su pjenasti blokovi ili okvir s izolacijom (njegova će izgradnja koštati manje od korištenja kupljenih sendvič panela). Ako planirate postaviti dvoja vrata, između njih ćete morati izgraditi gredu od opeke, betonskih blokova ili blokova pjene.

Najčvršće građevine su od opeke ili betona. Ovo je standardno rješenje za jednostruke ili dvostruke garaže. Bit će potrebna značajna financijska ulaganja, ali ona su u potpunosti opravdana. Zgrade od opeke i betona su najtrajnije. Ali ne možete ih nazvati toplim. U tome gube od okvira i zgrada napravljenih od sendvič panela. Stoga im je potrebna izolacija koja se postavlja ispod pokrovnog materijala. vanjski zidovi. Kao izolacija odabiru se ploče od pjenaste plastike ili mineralne vune.

Krovni materijali

Krovni materijali uključuju valovitu ploču, škriljevac ili ondulin.

Izbor krovnih materijala je širok kao i građevinskih materijala. Najpopularniji:

• metalne pločice;
• valovita ploča;
• ondulin i njegovi analozi: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline;
• fleksibilne pločice;
• škriljevac je ravan i valovit.

Najviše ekonomične načine krovne instalacije - pomoću ondulina i škriljevca. Cjenovno su relativno usporedivi, s blagom prednošću u korist drugog. No, što se tiče kvalitete i estetike, ondulin pobjeđuje. Intenzitet rada polaganja ovih materijala je isti. Nije potrebno posebno znanje.

Što se ne može reći o metalnim pločicama i fleksibilne pločice. Ugradnja ovih krovnih materijala zahtijeva i znanje i vještine. Samo majstor može postaviti meke pločice bez izobličenja. Početnik će morati proučiti tehnologiju rada i upoznati se s njezinim nijansama.

Valoviti lim je jednostavniji i praktičniji za postavljanje. Pouzdan je i izdržljiv kao i svi gore navedeni krovni materijali. Važno je pravilno postaviti prvo platno, sva sljedeća su pričvršćena, fokusirajući se na njega. Krov od valovitih ploča koštat će manje od krova od metala ili meke pločice. Nema potrebe pozivati ​​majstore, jer se sav posao može obaviti samostalno.

U kojem stilu je bolje provoditi projekte?

Svaki vlasnik automobila želi da njegova garaža bude udobna, ugodna i vizualno vidljiva. Međutim, morate shvatiti da garaža nije kuća i da joj je teško dati izgled koji odgovara bilo kojoj stilskoj odluci. Garaža nema prozore, krov je tradicionalno jednostrani ili dvostrani, ravan. Izgled vrata je standardan i lakonski.

U tom smislu, pitanje davanja individualnosti strukturi sastoji se od odabira nekoliko parametara:

• vrsta krova;
• vrsta građevinskih i završnih materijala;
• položaj i izgled vrata.

Garaža u stilu planinske kuće osigurava toplo i ugodno okruženje

Unutarnja struktura garaže može se napraviti u određenom stilu. Popularan je "chalet", čiji su glavni naglasci prostor, minimalizam i udobnost. U doradi se koriste samo prirodni i ekološki prihvatljivi materijali čistih materijala: drvo, staklo, keramika. Takva garaža može biti jednostruka ili dvostruka.

Stil Art Nouveau je hladniji i moderniji

Vanjskom izgledu zgrade moguće je dati određeno stilsko rješenje uz pomoć nadstrešnice i uređenja parkirališta. Secesijski stil karakterizira metal i popločavanje. Ovaj tradicionalni dizajn susjedni teritorij.

Dakle, sva pitanja koja se tiču ​​dizajna, definicije optimalne veličine a izbor materijala za izgradnju garaže može se odlučiti samostalno. Za to će biti potrebno vrijeme, traženje i analiza informacija, kao i korištenje kreativnih sposobnosti. Ali sve će se to isplatiti u financijskim uštedama i moralnom zadovoljstvu pri pogledu na vlastitu respektabilnu garažu za dva automobila.

Dva automobila za dva odrasla člana obitelji hitan je zahtjev našeg vremena. Mobilnost je jedan od karakteristične značajke moderni svijet. Putovati na posao, voziti djecu u vrtić ili školu, posjetiti liječnika, kupiti hranu – teško je sve obaviti jednim automobilom. A ako imate dva vozila, neizbježno morate odlučiti kako izgraditi garažu za dva automobila.

Izgradnja garaže za dvije osobe mehaničkim sredstvima sastoji se od nekoliko faza:

• odabir veličine garaže, što će utjecati na izbor mjesta za garažu na zemljištu;
• izrada nacrta, izbor građevinskog materijala;
• izgradnja garaže.

Dimenzije garaže

Prije izračuna ukupne dimenzije Za buduću zgradu potrebno je odlučiti što će biti unutar strukture i kako će se koristiti:

• prostor se koristi samo za parkiranje automobila;
• Ostava automobila uključuje prostor za sezonske gume, kotače, rezervne dijelove i alate;
• Garaža, osim svoje glavne zadaće, služi kao automehaničarska radionica i pomoćna jedinica za skladištenje raznih posuđa.

Iz gore navedenih informacija jasno je da se s povećanjem operativnog opterećenja povećava veličina zgrade. Međutim, odlučujuće dimenzije prostorije ovise o veličini automobila.

Izračuni

Sukladno propisima minimalna širina po parkirnom mjestu mora biti najmanje 2,3 m, duljina veća od 5,5 m. Minimalna udaljenost od bočne površine, na primjer, zid ili radni stol - 50 cm Najviše najbolja opcija izračuni su crtež u mjerilu dva automobila koji stoje jedan pored drugog, sa širom otvorenim bočnim vratima.

Ovim se dijagramima, ako je potrebno, dodaje oprema za skladištenje(također u mjerilu), radni stol, mjesto za odmor, prostor za odlaganje, recimo, bicikala, dječja kolica ili drugo. Debljina zidova i slijepih područja se postavljaju - to će biti vanjske granice građevna struktura u horizontalnom planu.

Minimalna udobna visina je 2,2–2,6 m. Ali trebali biste uzeti u obzir visinu automobila, na primjer, Gazela će zahtijevati 3 metra okomito. Ovi podaci će biti korisni za određivanje ulaznih dimenzija vrata.

Odabir lokacije

Buduću lokaciju garaže određuje nekoliko čimbenika:

• Zemljište neizgrađeno - na ovoj lokaciji je prema veličini projektirana građevinska konstrukcija.
• Pristupne ceste - postupiti prema prethodnom stavku.
• Izbor je gotovo neograničen - nastavljamo s preporukama u nastavku.

Crtež se izvodi u istom mjerilu kao i crtež garaže, dijagram mjesta, s označenim postojećim nepokretnim objektima i zelenim površinama. Preko ovog crteža nalazi se dijagram garaže napravljen na paus papiru (prozirni papir za crtanje). Pomičući ovaj dijagram po području, odaberite optimalno mjesto buduća garaža. Daljnje označavanje provodi se izravno na budućem gradilištu.

Dizajn, odabir materijala

Na temelju primljenih preliminarnih podataka izrađuje se radni projekt garaže koji bi trebao odražavati:

• vanjski i unutarnje dimenzije građevna struktura;
• vrsta temelja i materijal od kojeg je izrađen;
• debljina vanjske stijenke, tip građevinski proizvodi od kojih su izgrađeni, na primjer, betonski blok, blok pjene, cigla;
• gradi se zgrada s jednim vratima ili bi bilo svrsishodnije graditi s dvoja vrata;
• vrsta krova i vrsta krova;
• komunikacije - struja i voda, kanalizacija.

Izgradnja

Izgradnja garaže za dva automobila može se izvesti na nekoliko načina, ali najbolja opcija je da to učinite sami. To će vam omogućiti da uštedite značajan dio svojih financijskih sredstava i, kako kažu, "nitko to ne može učiniti bolje od vas samih".

Za uspješnu implementaciju građevinski radovi potrebno je kupiti sav materijal, pripremiti alate, odabrati pravo vrijeme za gradnju - najviše najbolja sezona od proljeća do jeseni, odnosno u toplo vrijeme godine.

Bolje je raditi s pomoćnikom, jer je prikladnije napraviti potrebne oznake, izvesti temelje i izgraditi zidove. Sa sigurnosnog gledišta, prilikom postavljanja krova, odnosno rada na visini, druga osoba je jednostavno neophodna.

Uz pravilno i kompetentno planiranje i strogo pridržavanje plana, garaža za dva automobila može se izgraditi u jednoj sezoni.

Prije samo 15 godina niste morali birati od čega ćete napraviti svoju garažu. Što god smo materijala uspjeli nabaviti, ići će na zidove. U današnje vrijeme pojavile su se različite tehnologije koje izgradnju čine jeftinim i relativno jednostavnim zadatkom. Jedan takav način izgradnje garaže je korištenje tehnologije okvira.

Okvir lagana garaža, jednostavan, koji ne zahtijeva velike troškove. Uz odgovarajuću vještinu, to se može učiniti za tjedan dana (takvi slučajevi opisani su na Internetu). Glavna stvar je odabrati udobno mjesto: Mjesto mora biti otvoreno kako bi mu se moglo pristupiti sa svih strana.

Nabrojimo prednosti zgrade:

• niska cijena (u usporedbi s opekom);
• lakoća dijelova (dvije osobe mogu sastaviti garažu);
• brzina montaže;
• strukturalna čvrstoća.

Postoji i očiti nedostatak - drvo treba izolirati i hidroizolirati, kako bi se napravila takozvana "pita". Prije toga saznajte njegov uređaj, usporedite različite varijante i odaberite najbolju da ne trošite materijal.

Nedostatak je zapaljivost materijala okvira. Stoga je drveni okvir impregniran antiseptikom. Preporučljivo je obložiti ga izvana i iznutra građevinskim materijalima koji ne gore. Pri izboru izolacije birajte nezapaljivu kamenu vunu.

Faze izgradnje okvirne garaže

Okvir zahtijeva malo truda, nema potrebe za velikim timom. Dovoljni ste vi i pomoćnik. Alati koji će vam trebati neće biti toliko: barem lopate, čekići, razina. Za smeće su potrebne vreće. Bolje je raditi s rukavicama.

Za temelj će vam trebati oplata, možete uzeti gotovu od nekoga ili je možete sami napraviti od dasaka i samoreznih vijaka.

Građevinski materijal bit će drvo: trebat će vam grede "sto" i "pedeset". Međutim, također možete odabrati metalnu profilnu cijev za okvir. Temelj zahtijeva konkretno rješenje.

Nabrojimo faze stvaranja okvira:

1. Čišćenje prostora za garažu, stvaranje šljunčanog kreveta.
2. Ugradnja temelja - monolitna ploča.
3. Ugradnja okvira.
4. Izrada krova.
5. Viseća kapija.

Preliminarna faza bit će izrada crteža i određivanje svih dimenzija buduće zgrade. Opcije za crteže nalaze se na kraju članka.

Okvirni temelj za garažu

Zbog činjenice da će ne samo zidovi, već i težina dva automobila vršiti pritisak na temelj, bolje je izliti kvalitetno monolitna ploča. Trebat će vam:

• oplata;
• armaturna mreža za temelj;
• cement;
• suha građevinski pijesak i vode;
• šljunak.

Prije izlijevanja potrebno je iskopati rov i u njega postaviti oplatu. A unutar buduće ploče nalazi se armaturna mreža za temelj. Beton se miješa prema podacima u donjoj tablici.

Sljedeći rad treba obaviti tek nakon što se ploča potpuno osuši. Ako je vani jako vruće, nakon izlijevanja ploču treba zalijevati.

Ugradnja okvira

Dok se beton suši potrebno je odabrati kakav ćete okvir za garažu napraviti. Postoje najmanje dvije opcije:

• napravljeno od drveta;
• iz profilna cijev.

Prva se opcija smatra ekološki prihvatljivijom, ali i skupljom. Profilna cijev je jeftinija, ali nije tako ugodna za rad kao drvo. Općenito, izbor je na vlasniku zgrade.

Ako odaberete drvo, prije ugradnje ga tretirajte antiseptikom. Donja obloga je sastavljena od drveta 100 x 50, spojevi su napravljeni u svakom kutu pomoću zareza i klinova. Kutne stupove i stupove za ojačanje vrata treba izraditi od saća. Na donjoj gredi postavljeni su međustupovi koji su pričvršćeni tiplama. Razmak između stupova za vezivanje je 1200-1500 mm. Na uglovima su vam također potrebni podupirači, koji će dati snagu okviru. Okvir je dovršen gornjim okvirom.

Ako je okvir izrađen od profilne cijevi, onda ne možete bez zavarivanja. Također donji pojas izrađen je od cijevi manjeg presjeka 40 x 20, uglovi i stupovi vrata izrađeni su od cijevi 40 x 40. Obično rad na izradi okvira ne traje duže od tri do četiri dana.

Krov za okvirnu garažu za dva automobila

Montaža krovišta mora biti izvedena u skladu sa svim pravilima kako bi krov mogao izdržati opterećenje snijegom. Za garažu za dva automobila bolje je izgraditi zabatni okvir s identičnim nagibima.

Prvo izrađuju sustav splavi ravnomjernog koraka, za koji uzimaju daske 100 x 50 i 100 x 25, kao i spojni elementi. Ako je krov jako širok, tada je potrebno ugraditi više dilatacijskih greda kako bi opterećenje bilo ravnomjerno. Greben popravlja krov.

• škriljevac;
• valovita ploča;
• metalne pločice;
• bitumenska ploča.

Na prevjesu je postavljen odvod. Ulazni otvor ima kapiju potrebne veličine. Za konstrukciju okvira, bolje je odabrati rolete, a ne ljuljačka vrata. Puno su lakši, dobro se uklapaju u dizajn zgrade i neće se iskriviti s blagim slijeganjem konstrukcije ako mjesto za garažu nije dobro odabrano.

Proces izrade okvira za garažu za dva automobila možete vidjeti u ovom videu. Samo imajte na umu da se na snimci okvirna garaža gradi bez postavljanja temelja (privremeni sklop).

Završna obrada i izolacija garaže

• europodstava;
• prilaženje;
• stručni list itd.

Za izolaciju možete koristiti bilo koji materijal koji se nudi na građevinskom tržištu. Ali preporučljivo je dati prednost nezapaljivoj mineralnoj vuni.

Prilikom izgradnje "pite" zidova garaže možete koristiti mnoge opcije koje možete pronaći na Internetu. Uostalom, ovo je nestambeni prostor. Ali postoje dva osnovna pravila koja će vam uštedjeti puno vremena pri usporedbi svih dizajna.

1. Parna brana se postavlja u zatvorenom prostoru (na toploj strani).
2. Zaštita od vjetra i hidroizolacija - vanjska. To će spasiti okvir garaže tijekom lošeg vremena.

Pravila se odnose i na konstrukciju zidova i na krov zgrade. Općenito, izolacijski slojevi garaže obično izgledaju ovako (izvana):

• vanjska završna obrada;
• zaštita od vjetra;
• OSB ploča tipa;
• izolacija;
• parna barijera;
• sloj za uređenje interijera, na primjer, suhozidom.

Ova je opcija prikazana na fotografiji. Mogu postojati i drugi načini sklapanja. Na primjer, "pita" bez OSB-a, koja je potrebna kako bi se spriječilo vlaženje izolacije. Ili bez zaštite od vjetra.

Dizajn garaže za dva automobila

Garaža za dva automobila obično se gradi na vlastitom mjestu, pa bi bilo korisno u ovoj zgradi postaviti terasu, radionicu ili drugu tehničku prostoriju. Nudimo nekoliko projekata garaža koje se izrađuju drvene ploče na okviru.

Prvi projekt je prostorija s garažom za dva automobila s malom radionicom od 17,5 m2 koja može poslužiti za stolariju ili vodoinstalatersku djelatnost ili za odlaganje važnog alata. Prema planu, u radionici nema prozora, ako je potreban, treba ga dodati na crtežu. Desno od ulaza u garažu predlaže se izgradnja uske terase dimenzija 1,7 x 7 metara.

Drugi projekt je garaža za dva automobila iza koje se nalaze još dva pomoćne prostorije za spremanje alata, zamjenskih kotača, posuda za ulje. Ako vam ove prostorije nisu potrebne, možete ih ukloniti iz plana i dobiti crtež garaže za dva automobila bez dodatnih zona.

Posljednje pitanje koje brine vlasnike automobila - buduće graditelje okvirne garaže. Ovo je cijena. Portali za popravak izračunali su minimalni trošak strukture za 2017. Okvir garaže koštat će najmanje 35 tisuća rubalja. Za dvostruke rolete s električnim podizanjem - najmanje 100 tisuća. Još nekoliko desetaka tisuća otići će na "kolač" zidova: sporedni kolosijek, izolacija, suhozid, zaštita od vjetra.

Graditelji na Internetu očekuju da će izgradnja okvirne garaže za dva automobila (osobito korištenjem drvenog okvira) koštati više od izgradnje strukture slične veličine, ali izrađene od pjenastog betona. Budući da pjenasti beton ne treba dodatno izolirati, obložiti ili hidroizolirati.

Ali s okvirnom garažom možete uštedjeti na troškovima rada; ne treba vam tim za izgradnju. Dovoljan je jedan poslovođa (vi) i jedan pomoćni radnik (vaš prijatelj).

Bilo koji projekt kvalitetna garaža za 2 automobila zahtijeva stroge izračune i uzimanje u obzir zahtjeva standarda. Vlasnici automobila moraju saznati koliko prostora zauzima određena vrsta automobila. No mnogi bi u zgradu, osim boksova za automobile, htjeli smjestiti i radionice. Ima toliko toga za razmotriti. Dakle, kako pravilno izgraditi takvu garažu?

Vlasnici automobila, čak i s jednim vozilom, radije grade jednu garažu za dva automobila odjednom iz nekoliko razloga. Prvo, na ovaj način štede novac Građevinski materijali u slučaju da postoji potreba za drugim parkirnim mjestom. Drugo, komunikacije se provode jednom. I tada će automobili uvijek biti u blizini. Ali izgradnja takve strukture uključuje izvođenje izračuna za postizanje optimalnih dimenzija.

Prilikom izračunavanja veličine garaže za automobil, prvo treba uzeti u obzir standarde za jedno parkirno mjesto. U skladu s GOST-ovima, oni su jednaki:

• 5,5 metara duljine;
• širina 2,3 metra;
• 2,2 metra visine.

Ove dimenzije su minimalne, a ako je automobil velik, onda se povećavaju. Ali ovo nije dovoljno. U obzir se uzima i prostor oko automobila. Tako se standardni prostor koji zauzima automobil s otvorenim vratima povećava za još 10-15 centimetara. Tome se dodaje obvezni razmak između zidova od 30 centimetara.

Tako bi garaža za jednu limuzinu bila široka 6,1 metar. U isto vrijeme, duljina vožnje je najmanje 5,5 metara. Zajedno s dodatnim potrebnim prostorom, to čini duljinu zgrade ne manjom od 6,8 ​​metara.

Crteži za konstrukciju takve strukture izrađuju se samostalno, zbog jednostavnosti obrasca.

Što treba uzeti u obzir prilikom projektiranja

Čak i izgradnja zgrade kao što je garaža zahtijeva uzimanje u obzir svih vrsta nijansi. U slučaju ovog dizajna, platite Posebna pažnja za nekoliko bodova:

• dostupnost parkinga s nadstrešnicom;
• visina vrata;
• prisutnost vrata na ulazu u mjesto.

Parkiralište s nadstrešnicom u blizini jednog od zidova zgrade projektira se unaprijed tako da se uzima u obzir njegov položaj i položaj ulaska na mjesto. Visina vrata odabire se uzimajući u obzir moguće stjecanje visok auto.

Posebne projekte za garaže za dva vozila prilično je lako pronaći na internetu.

Unutarnji raspored

Unutarnji raspored garaže prikazan je na crtežima koji se izrađuju prije početka građevinskih radova. Uzima u obzir potrebe vlasnika automobila ne samo u automobilskim kutijama, već iu drugim prostorijama.

Tako se garaže kombiniraju s radionicama i kupaonicama. U rasporedu se takve prostorije često postavljaju sa strane parkirališta. Ako garaža djeluje kao produžetak kuće, tada se dodatne prostorije nalaze nasuprot ulaza u nju. Broj soba u prosječnoj garaži, uključujući i kutiju za automobil, kreće se od jedne do tri.

Mogućnosti unosa

Garaža za dva automobila često je dizajnirana s ulazom tako da oba automobila mogu proći kroz nju ako je potrebno. Ali ovo je ideal. U nekim slučajevima dopuštena su odstupanja od ovog pravila.

Postoje dvije glavne vrste ulaza u takvu garažu:

• odvojena vrata;
• jedina kapija.

Prva opcija ima niz prednosti. Konkretno, omogućuje vam udobno parkiranje bez pomicanja drugog vozila. Osim toga, iznajmljuje se prostor za drugi automobil ako još nije kupljen. Glavni nedostatak ove opcije je trošak.

Za vlasnike automobila s ograničenim budžetom nudi se garaža za jedan ulaz. Za još veće uštede ugrađuju se jednokrilna vrata. Ali prikladnija opcija je sekcijska, s automatizacijom.

GOST 31174 iz 2003. zahtijeva da širina ulaza ne smije biti manja od šest metara.

Kombinacija

Kombinacija garaže s gospodarskim zgradama popularno je rješenje među vlasnicima automobila koji žele uštedjeti prostor na svom posjedu. To čine povećanjem širine zgrade za nekoliko metara. Ovo je sasvim dovoljno za dodavanje radionice ili čak mini-saune u autobox.

Popularno rješenje je povezivanje garaže s parkiralištem s nadstrešnicom. U ovom slučaju, prvi služi kao potpora za drugi. U kućama sa visoka baza i duboko smješten podzemne vode kombinirati garažu s podrumom ili podrumom.

Transportne dimenzije

Dimenzije vozila koje se planira parkirati u garaži najvažniji su kalkulacijski pokazatelj. Širina i duljina standardnog osobnog automobila su 1,7 metara, odnosno 4,5 metara. Ali u obzir se uzimaju i prevelika vozila. Na primjer, pickups. Njihovo prisustvo podrazumijeva veću visinu, kako ulaza, tako i same zgrade. Neke vrste automobila uopće se ne stavljaju u garaže.

Broj etaža

Standardna garaža je jednoetažna. Lakše ga je graditi i omogućuje postavljanje prilično visokih automobila. Istovremeno, obitelji s automobilima i onima koji ne planiraju nabaviti drugu vrstu vozila povećavaju svoje prihode zbog garaže. korisna površina Kuće. Da bi to učinili, iznad njega podižu tavanski kat. Koristi se u razne svrhe, uključujući i stanovanje. Važno je to odraziti na građevinski projekt.

Broj vrata

Vlasnicima automobila nudi se odabir između dizajna s različitim vožnjama:

• s jednom kapijom;
• sa dvije kapije.

Prva opcija je dobra za one koji imaju ograničen proračun. Njegova prednost je u tome što je uštedom na broju ulaza moguće ugraditi visokokvalitetna automatska vrata. Loša strana je što će automobili morati odlaziti jedan po jedan.

Druga opcija nema ovaj nedostatak. Ali je skuplje. Glavni način uštede novca ovdje je instaliranje jednodelnih vrata koja se otvaraju ručno. Istina, njihovo otvaranje traje mnogo duže.

Potrebni materijali

Izgradnja garaže zahtijeva, prije svega, pravi izbor materijala od kojih će se graditi, te njihova naknadna kupnja. Prilikom odabira građevinskog materijala, čimbenici kao što su:

• vrsta garaže;
• njegov položaj;
• dimenzije;
• proračun izgradnje.

Postoje različite vrste materijala za gradnju, a svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.

Danas se najčešće koriste:

• drvo za izradu okvira i krovište;
• cigla;
• blokovi pjene;
• porobeton.

Okvirne garaže smatraju se najjednostavnijim i najjeftinijim za izgradnju. Istodobno, mnogi naši sunarodnjaci uvjereni su da su strukture izrađene od izdržljivijih materijala prikladne za našu klimu.

Okvir

Okvirne garaže, poput okvirnih kuća, stekle su popularnost u posljednjih godina. To je zbog izuzetne brzine gradnje, niže cijene i ekološke prihvatljivosti. Općenito, prednosti okvira izgledaju ovako:

• mogućnost brze gradnje vlastitim rukama;
• korištenje ekološki prihvatljivih materijala;
• cjelosezonski građevinski radovi.

Za izgradnju garaže drvene ploče, nema potrebe za izgradnjom temelja, što strukturu čini izuzetno jeftinom. A kako se ne radi o stambenoj zgradi, štedi se na izolaciji.

Naravno, nije bilo bez nedostataka. Dakle, okviri okvira nisu prikladni za područja s jaki vjetrovi ili iznimno niske temperature zimi. U potonjem slučaju, i dalje će zahtijevati izolaciju.

Cigla

Zahvaljujući svojoj stabilnosti i pouzdanosti, cigla je i dalje najčešći građevinski materijal za izgradnju ne samo privatnih kuća, već i garaža.

Nakon što ste odabrali ciglu, prvo što treba učiniti je započeti s izgradnjom temelja za garažu. Najprikladnija je traka. Budući da je težina konstrukcije od opeke prilično velika, dubina je odabrana najmanje pola metra. U prosjeku - metar. Širina je nešto manja od pola metra. Temelj se ojačava armaturom i lomljenim kamenom, nakon čega se ispunjava betonom.

Nakon što se betonski temelj osuši, što se događa nakon dva do tri tjedna, počinje se s postavljanjem zidova. Za garažu se smatra dovoljnom debljina jedne i pol opeke. Da bi se izračunao točan broj opeka, pribjegava se jednostavnoj formuli: pomnožite širinu zida s njegovom debljinom i visinom i podijelite s volumenom standardnog proizvoda od opeke (obično je jednak 0,00195 kubnih metara).

Od blokova pjene

Izgradnju garaže od pjenastih blokova preferiraju oni koji cijene brzinu rada i nemaju dovoljno velik proračun. Ovaj materijal kombinira lakoću s velikim dimenzijama. Kao rezultat toga, jedan blok može zamijeniti do šest cigli.

U praksi takve značajke ovog građevinskog materijala dovode do mogućnosti uštede na temeljima. Mala težina konstrukcije omogućuje izgradnju najlakšeg tipa. Što se tiče debljine ziđa, dovoljan je jedan blok.

Od gaziranog betona

Izgradnja zidova od blokova gaziranog betona, općenito se ne razlikuje od gradnje blokova pjene. U obzir je uzeta samo nešto veća težina ovog materijala.

Pripremni rad

Pripremni radovi za izgradnju garažne konstrukcije ne razlikuju se mnogo od onih koji se provode tijekom izgradnje kuće.

Prvi korak je odrediti veličinu potrebnog područja i očistiti ga od krhotina. Ako je potrebno, također poravnajte tlo. Nakon toga se označavaju prema crtežima. Ako gradnja uključuje stvaranje temelja, bilježi se njegovo mjesto (mjesta za kopanje rovova ili zabijanje pilota).

Građevinski materijal se kupuje na temelju preliminarnih proračuna volumena građevine.

Faze izgradnje objekta

Glavne faze izgradnje garaže:

• pripremni rad;
• izgradnja temelja;
• izgradnja podruma;
• zidanje;
• izgradnja podova, ako je potrebno;
• krovna konstrukcija.

Temelj se postavlja na temelju veličine strukture i očekivane težine. Kao što je gore navedeno, zgrada od opeke zahtijeva moćniji temelj od okvirne zgrade. Neke su garaže izgrađene s postoljima, pa su opremljene odmah nakon što je temelj spreman.

Zidovi se podižu uzimajući u obzir vrstu zgrade - je li jednokatna ili ima dodatni kat. Ova točka također utječe na konstrukciju krova, uključujući izbor željenog dizajna.

Poteškoće u nastajanju

Prilikom izgradnje garaže potrebno je uzeti u obzir niz potencijalnih pogrešaka koje čak mogu dovesti do uništenja zgrade, a da ne spominjemo neugodnosti u radu.

1. Prvi problem je nepravilna ugradnja vrata. Ne radi se samo o veličini, već io potrebi da ih ojačamo.
2. Druga točka je pogrešna širina šavova zidanje opekom. Ne smije biti manji od 10 centimetara.
3. Treća točka je nedostatak zasebnog ulaza u komunalni blok. Vlasnici automobila često ne razumiju koliko je zgodnije imati ga.

Uzimajući u obzir ove i druge nijanse, korištenje potpuno nove garaže učinit će mnogo ugodnijim.

Zaključak

Garaža za dva automobila - odlično rješenje ne samo za vlasnike dva vozila. Ovaj dizajn omogućuje uštedu na materijalima i komunikacijama. Glavna stvar je ispravno izračunati dimenzije i uzeti u obzir neke poteškoće.