Il est parfois nécessaire d'utiliser matériel pratique, qui peut être utilisé aussi bien pour le revêtement d'un bâtiment que pour la clôture d'un site, ainsi que comme toiture. À toutes ces fins, l'ardoise plate convient, qui est utilisée avec succès sur des chantiers de construction de divers types.

Ardoise plate - caractéristiques techniques

C'est ce matériau qui ne nécessitera aucune compétence particulière de votre part lors de l'installation, et en plus, il n'est pas trop cher. L'ardoise est relativement solide et durable. Les feuilles d'ardoise plates sont constituées de mélange spécial– Ciment Portland et fibres d’amiante, ainsi que de l’eau. Dans le même temps, la part totale de l'amiante elle-même atteint près de 18 %, ce qui est suffisant pour obtenir la résistance à la traction et la résistance aux chocs indispensables.

L'amiante à partir de laquelle les feuilles sont composées est utilisée dans les travaux de construction oh, depuis plus d'une douzaine d'années maintenant. Il s'avère qu'à un prix assez bas, vous obtenez du matériel de haute qualité. Comme le notent les professionnels, ces feuilles ont des performances élevées, tant en termes d’hygroscopique que d’étanchéité à l’air. Il est également pratique qu'il existe un grand nombre de divers types ardoise et solutions de couleurs. Selon les caractéristiques, le prix du produit varie.

Cependant, tout d'abord, les constructeurs font attention à l'utilisation d'une presse dans le processus de fabrication de l'ardoise. C'est la tôle pressée qui est la plus appréciée - ces tôles ont une plus grande résistance à la flexion. et atteint 23 MPa, tandis que celui non pressé en a 5 unités de moins. La densité du matériau est également plus élevée pour celui pressé et atteint 1,8 g/cm3, et quant à la résistance au gel, dans le premier cas l'indicateur atteint 50 cycles de dégivrage, dans le second – 25.

Lors du choix, il est préférable de choisir des feuilles dont l'épaisseur sera d'au moins 8 mm - cela vous donnera la résistance nécessaire. Les citoyens les plus entreprenants parviennent même à construire un garage ou quelque chose comme un stand à partir d'un tel produit en amiante. Assez souvent utilisé feuilles plates tant pour le bardage que pour les clôtures.

Ardoise plate - application et options possibles

En plus d'être utilisé dans la construction de petits bâtiments, Dernièrement ce matériau est de plus en plus demandé dans la construction de bâtiments résidentiels. Et c'est avant tout la finition et le revêtement de la façade, ainsi que l'intérieur locaux de bureau. Vous pouvez utiliser ce produit si vous devez résoudre le problème du revêtement des cloisons, des gaines de ventilation et des linteaux de fenêtres.

Avantages et inconvénients : que faut-il apprécier et que faut-il craindre ?

Si jamais vous devez démonter de telles tôles ou rénovation partielle, vous pouvez alors effectuer ces travaux en toute sécurité sans tout démonter toiture. Mais ça suffit glisser Les pierres touchant ce matériau peuvent provoquer des trous ou des fissures. Selon l'épaisseur du produit, celui-ci peut résister à une certaine charge de vent. Mais vous n’avez pas à vous soucier de l’apparition des scolytes, vous n’avez pas besoin d’être recouvert d’un revêtement anticorrosion et vous n’avez pas peur des températures basses en dessous de zéro ou, au contraire, des températures élevées.

De tels draps plats peuvent être décorés et peints avec succès. Vous pouvez peindre vous-même ce matériau en utilisant un matériau spécial ou acheter des feuilles déjà dans la couleur que vous aimez. Ce matériau doit également être apprécié pour son ininflammabilité, mais sa durée de vie n'est que de 25 à 30 ans. La question de la toxicité ou de la non-toxicité du matériau n’est toujours pas close. Alors qu'elle est utilisée dans notre pays, certains types d'ardoises contenant des substances dangereuses ont été abandonnées en Europe. Parallèlement, différents laboratoires avancent leurs propres arguments pour défendre leur position.

Mais les avantages du produit incluent les formats de feuilles disponibles dans le commerce - vous pouvez désormais acheter les deux feuilles avec les paramètres 1000x1500 mm et 3000x1500 mm. Lors de l'achat de feuilles, vous pouvez privilégier une longueur de matériau non standard - si nécessaire, le fabricant peut passer une commande adaptée à vos dimensions. Alors, c’est à vous de décider si vous devez ou non utiliser un tel matériau dans la construction de votre maison, de votre garage, de votre clôture ou de vos fondations !

– à un seul pas. Sa fabrication ne nécessite pas trop de matériaux de construction. De plus, vous pouvez le construire vous-même, car sa construction ne nécessite pas l'utilisation de technologies complexes. Dans cet article, vous apprendrez les subtilités de la réalisation d'un toit de garage en pente.

Vous pouvez lister un numéro aspects positifs une telle structure, en voici quelques-unes :

• Contrairement à toit à pignonça prendra beaucoup moins Matériau de construction.
• Il n'est pas nécessaire de créer un projet complexe.
• Le système de chevrons est construit tout simplement.
• Faible coût.
• Rapidité de construction.

Lors de la conception d'un garage, il est important d'indiquer sur le plan la pente requise du revêtement. Dans une plus grande mesure, cela dépend du matériau avec lequel le toit sera recouvert, par exemple, il peut s'agir d'onduline, de feutre de toiture, d'ardoise, de profilés métalliques, de tuiles.

Par exemple, si le feutre de toiture est sélectionné, alors pente minimale le toit est de 5 degrés, pour bardeaux de bitume jusqu'à 22, et pour les carreaux à profil haut, l'angle d'inclinaison peut atteindre jusqu'à 30 degrés.

Entre autres choses, il convient de considérer l'emplacement du bâtiment sur le site. Analysez dans quelle direction souffle le vent et quelle quantité de précipitations tombe dans votre région. Pour effectuer des calculs précis, vous pouvez utiliser une calculatrice en ligne.

Nous vous invitons à considérer la possibilité de réaliser un toit en pente sur un garage en ardoise.

Tout d'abord, vous devez calculer le matériau de construction, collecter outil nécessaire puis commencez à travailler.

Pour construire un toit, vous aurez besoin de l'ensemble d'outils et de matériaux suivant :

• ardoise;
• clous en ardoise;
• planche non bordée;
• blocs de bois:
• barrière à la vapeur d'eau;
• scie à métaux pour le bois;
• hache;
• marteau;
• agrafes et agrafeuses;
• couteau bien aiguisé.

Un système de chevrons est construit pour un toit en pente. Vous pouvez utiliser des poutres de 12 cm comme poutres. Une poutre de 10x20 cm convient comme pied de chevron et une latte de 0,5x0,5 cm convient au revêtement.

Ainsi, pour l’ardoise, la pente du toit est de 20°. Une pente partielle du toit peut être formée par des murs en maçonnerie. Un mur sera plus bas, et il vaut mieux qu'il soit situé sur le côté vents forts. Ensuite, le Mauerlat est monté sur les murs. Assurez-vous de procéder à l'imperméabilisation avant de poser le bois Mauerlat. Le feutre de toiture peut être utilisé comme imperméabilisation. Plus tard, un système de chevrons sera fixé au Mauerlat. La poutre elle-même est fixée au mur à l'aide d'un ancrage.

Les chevrons sont posés par incréments de 70 à 80 cm. Ils doivent être fixés au Mauerlat à l'aide de clous.

Pour un déplacement en toute sécurité, placez des planches sur les chevrons. Cela permettra également d'effectuer les travaux beaucoup plus rapidement.

La prochaine étape est l'imperméabilisation. Pour cela, placez un film plastique sur le gainage. Veiller à faire chevaucher le film jusqu'à 20 cm. Dans ce cas, le chevauchement doit se faire dans le sens de la descente de la pente. Sinon, de l'eau de drainage ou de la condensation pourraient s'écouler dans le garage. Le film est fixé aux lattes à l'aide d'une agrafeuse.

Enfin, il ne reste plus qu'à recouvrir la toiture d'ardoise. La pose doit commencer de bas en haut à l'aide de clous spéciaux. Assurez-vous de sécuriser les planches à vent qui empêcheront le toit de tomber.

En suivant cette technologie simple, vous pouvez construire un toit sur un garage coopératif. De plus, il est tout à fait possible de réaliser tous les travaux soi-même. Vous pouvez apprendre comment effectuer correctement tout le travail à partir de la vidéo fournie.

09.04.2013

Une voiture a depuis longtemps cessé d’être un objet de luxe. Aujourd'hui, c'est un moyen de transport courant. Tout le monde n'a pas la possibilité, après avoir acheté une voiture, de trouver une entreprise et de lui demander de construire un garage. Le plaisir n’est pas bon marché. C'est pourquoi beaucoup de gens le font de leurs propres mains.

Si vous disposez de place sur votre terrain, pourquoi ne pas essayer de construire vous-même un garage ? Mais vous devez d'abord réfléchir soigneusement à tout, vous asseoir sur des croquis pendant plus d'une soirée et accepter une chose la bonne décision. La complexité du travail dépend du matériau à partir duquel vous réaliserez les murs. Il existe de nombreuses options ici. Vous pouvez construire un garage en brique, en parpaings, vous pouvez le remplir de béton ou utiliser béton léger. Il est plus facile de construire en bois, mais il existe également des options ici.

Un garage en bois est fabriqué à partir de bois, son épaisseur peut être quelconque. Ils fabriquent un garage à l'aide d'un cadre, puis attachent soit éléments en bois, ou couvrir dehors panneaux de particules, et protégez-les par le dessus avec des draps ardoise plate. Le coût de ces garages dépendra uniquement du prix des matériaux de construction et de leur livraison. Et un tel garage vous coûtera beaucoup moins cher que si vous vous tourniez vers une entreprise de construction pour obtenir de l'aide.

Quoi que vous décidiez de construire un garage, vous ne pouvez pas vous passer d'une bonne fondation. Mais ne le rendez pas trop fort. Ce n'est toujours pas un bâtiment à deux étages. Il suffira de l'approfondir de 50 cm et de faire en sorte que l'épaisseur soit la même que celle des murs. Si vous creusez soigneusement une tranchée, vous pouvez vous passer de coffrage. Mais si vous utilisez une excavatrice pour creuser une tranchée, vous devrez alors réaliser un coffrage.

Versez une couche uniforme de sable de 10 à 15 centimètres sur le fond nivelé de la tranchée et compactez-la. Réalisez des panneaux de coffrage. Installez-les dans la tranchée. Essayez de régler le niveau supérieur des boucliers. Il vous sera alors plus facile de construire des murs si la fondation est horizontale.

Soit dit en passant, un niveau simple ne fonctionnera pas pour cela. Vous devrez soit acheter, soit fabriquer vous-même un niveau de liquide. Avec son aide, vous alignerez avec précision les coins, puis l'ensemble du coffrage le long du cordon. Si vous le souhaitez vraiment, vous pouvez installer des renforts dans le coffrage, mais n'y mettez pas d'objets en fer. Cela peut même provoquer des fissures dans les fondations avec le temps.

Après avoir coulé le béton dans le coffrage, laissez-lui le temps de prendre et de durcir. Le coffrage peut être retiré après 2-3 jours. Si vous ne le faites pas, ce sera beaucoup plus difficile à faire plus tard. Les planches peuvent tellement adhérer au béton que lors de leur démontage, elles se cassent tout simplement.

Une fois que vous avez fini de couler les fondations, commencez à construire les murs et le toit. Technologie pour construire des murs à partir de différents matériaux seront très différents les uns des autres. Par conséquent, dans chaque cas particulier, utilisez la méthode inhérente à ce matériau.

La meilleure option pour économiser du temps et de l'argent pour un propriétaire de voiture est de construire un garage de vos propres mains à partir de tôles ondulées, ce qui ne nécessitera pas beaucoup de travail avec mortiers de ciment. De ce fait, le coût total de la construction est réduit tant en termes de matériaux utilisés que de nombre de travailleurs qualifiés requis. Si les instructions d'installation sont disponibles, une tôle sur tout le périmètre et le toit, s'il y a 1 assistant, ils sont fixés indépendamment. Cette conception est légère et ne nécessite donc pas de fondation puissante. Les variétés bon marché sont plus fines et leur consommation de fixations augmente. Avec des normes d'épaisseur allant de 0,35 à 1,2 mm pour un garage, il est préférable d'acheter le grade « C » avec un paramètre de 0,5 mm.

Il doit être construit sur des zones planes situées à une distance suffisante des pentes érodées par les précipitations, des zones minées et des ravins en croissance. Les questions d'influence des conditions géologiques sur les fondations du bâtiment sont prises en compte dès la phase de conception.

Construction d'une fondation pour un garage

Charge de poids au sol structure du cadre 5x7 m, puis le recouvrir de tôles ondulées ne dépassera pas 0,35 tonne. Avec une largeur de bande de base peu profonde de 0,2 m, il est permis de réaliser un garage juste à côté du mur principal (sous-sol) d'un immeuble résidentiel sans rigidité. connexion à son support.

La chose la plus simple pour une trousse à crayons pour 1 voiture est une conception à poils. La colonne peut être dans l'une des options suivantes :

• pieux forés;
• supports en briques, blocs;
• éléments à vis (la plupart façon rapide pour n’importe quelle région et période de l’année).

Tout d'abord, un dessin est établi indiquant l'emplacement des points d'appui. La conception des sols et les matériaux utilisés pour sa fabrication dépendent du schéma choisi. Sous le meuble de garage en tôle ondulée sur pieux vissés Il suffit d'installer et de relier un grillage rigide constitué d'une poutre en I ou d'un canal de 10 à 14 supports. Un exemple d'une telle fondation de 11 éléments : 4 pièces pour chaque mur, 2 pièces pour le cadre du portail, 1 pièce – mur arrière.

La technologie d'installation au sol comprend les opérations suivantes :

• en face (à travers la pièce) les tuyaux sont soudés avec un canal ;
• un renfort de 2 bandes du canal 8 est posé dessus sous les lignes de roues droite et gauche ;
• Le reste de la surface au sol est recouvert d'un lattage constitué d'un tube profilé en acier d'une épaisseur de paroi de 4 mm et d'une section de 40×40 mm. Le pas entre ces tiges est suffisant pour faire de 0,4 à 0,5 m.

Avec une faible hauteur de sol au-dessus du niveau du sol espace intérieur parfois ils le remplissent simplement de sable (avec pose de murs plats en ardoise sur le pourtour) et réalisent une chape. Pour tout type de socle (pieu, MZLF) à l'intérieur du périmètre est supprimé couche fertile sol et se transforme en sable ou en pierre concassée. Cela prolongera la durée de vie de la terrasse, surtout si des poutres en bois sont utilisées.

Une autre option capitale pour la construction d'une fondation consiste à couler une dalle en béton armé d'une épaisseur d'au moins 0,4 m. Le prix des matériaux sera plus élevé, mais le problème d'un sol durable est immédiatement résolu et la charpente ne subira pas de forces de déformation. des mouvements du sol. Lorsque vous coulez du béton de vos propres mains, veillez à en expulser l'air avec un vibrateur et à « repasser » la surface - même les garages pliables préfabriqués sont ensuite utilisés pendant des décennies et ils ont besoin d'une fondation fiable et solide.

Technologie d'assemblage de murs à partir de tôles ondulées

Le cadre en acier est assemblé à partir d'une installation verticale tubes profilés et des raidisseurs horizontaux qui leur sont soudés.

• Dans un premier temps, il est déterminé où se trouvera l’ouverture du portail. Les poteaux sont fixés à des boulons d'ancrage dans les coins et dans le passage. Sur chaque paroi latérale, 7 de ces racks sont réalisés, qui sont vérifiés avec un fil à plomb.
• Les supports verticaux sont reliés par une tôle pour assurer la rigidité initiale. Vérifiez les diagonales (le long du haut et le long du sol) de la boîte résultante. Ils ne peuvent pas être retirés tant que la liaison rigide n’est pas formée.
• Souder les poutres horizontales en commençant par le haut (traverses). Leur emplacement peut varier s'il est prévu de poser des dalles de mousse de polystyrène dans les murs pour l'isolation. Le matériau laminé souple est plus facile à poser.

Il est préférable de peindre immédiatement les joints soudés afin qu'ils ne soient pas corrodés par la corrosion au fil du temps. Les dalles sont montées sur le profilé à l'aide de vis autotaraudeuses à tête large, sous lesquelles sont installées des rondelles de compensation en caoutchouc. Les panneaux sont posés en chevauchement (comme l'ardoise) afin qu'il n'y ait pas de vide. Pour augmenter la résistance et l'étanchéité du revêtement, le point de chevauchement est lubrifié avec du mastic adhésif. Après sa polymérisation complète (2 à 4 jours), le bardage acquiert les qualités d'une tôle pleine.

Toit

Vous pouvez réaliser vous-même un toit de n'importe quelle géométrie, en fonction de vos préférences ou de vos besoins. Pour le garage, choisissez les formes de dessus suivantes :

• pente unique;
• dôme;
• gâble;
• plat;
• combiné.

Il est important lors de l'élaboration de son dessin de prendre en compte le vent et charge de neige, caractéristique de cette région. En fonction du nombre de piliers de charpente verticaux dans le mur longitudinal, vous devrez réaliser des éléments de support du platelage de toit en tôle ondulée. Ils sont constitués de 2 chevrons convergeant selon un angle qui offrira un angle d'inclinaison d'au moins 20°, et d'une butée verticale du faîtage dans une liaison horizontale. Il est préférable de préparer et de souder ces pièces selon un seul modèle.

La pose des chevrons commence dès le fronton (depuis le portail) et à chaque étape de cette opération la coïncidence des axes de la charpente et du futur parquet est vérifiée. Une toiture combinée à faire soi-même en tôles ondulées doit exercer une pression uniforme sur les structures sous-jacentes (murs, fondations). Un déséquilibre important dans la répartition des charges et des vibrations entraîne une usure rapide des fixations et des joints soudés.

Erreurs d'installation courantes

Une prise en compte incorrecte de tous les facteurs destructeurs existants crée un risque de dommages non seulement au garage lui-même, mais également à la voiture. Les principales lacunes du projet et de sa mise en œuvre sont classées comme suit :

1. Fondation instable (faible). Les bâtiments à ossature bois sont souvent posés simplement sur des parpaings disposés autour du site. La structure du bois compense les légères courbures causées par les mouvements du sol. L'acier est plus résistant, mais présente une déformation résiduelle, ce qui entraîne une déformation et une destruction ultérieure, empêche l'ouverture/la fermeture des portes, le revêtement anticorrosion du métal se fissure et les fixations se brisent.

2. Grand pas des éléments de raidissement, notamment des chevrons. Assemblage de la tôle ondulée heure d'été crée une sensation de fiabilité du métal même avec vent fort, mais de fortes chutes de neige peuvent plier le toit verso, en l'appuyant sur la voiture.

3. Poteaux de but faibles. Le bloc d'entrée doit être solidement fixé par rapport aux murs adjacents. Si un coup accidentel d'un ouvrant lourd sur le cadre est capable de déplacer le cadre adjacent, il le déformera et le détruira rapidement.

4. L'affaiblissement du contrôle étape par étape de la géométrie du cadre entraîne des incohérences au stade final, la formation de fissures, une perte d'apparence, la nécessité d'utiliser « l'ingéniosité des gens » sans garantir la préservation du calcul caractéristiques techniques pièces et matériaux.

5. Vissage des vis sous différents angles, dommages causés par les outils électriques protection polymère feuille, fissures non fermées, écarts accrus. Économiser sur les rondelles en caoutchouc permettra non seulement à l'humidité de pénétrer dans les zones de fixation, mais fera également trembler le revêtement sous les rafales de vent.

6. Réduire le budget d'achat matériaux de qualité car la construction conduit à l’effet « nous ne nous y attendions pas, mais c’est arrivé ».

7. Économies sur l'isolation et l'imperméabilisation. Une différence de température significative sous la tôle ondulée n'est pas tant obtenue en hiver qu'en été. Il est particulièrement nocif pour le caoutchouc et le plastique. La formation de condensation affecte négativement la durée de vie de l'acier et du bois. Un avantage supplémentaire de la couche d'isolation thermique est une réduction significative de la transmission des sons tant de l'extérieur que de l'intérieur de la pièce.

Il est préférable de poser les tôles du côté intérieur de la fixation aux racks film plastique Et lattes en bois(section transversale 4-5 cm). Cette technique fournira un espace de ventilation suffisant pour éliminer la condensation de l'eau. S'il est nécessaire de réduire la distance aux endroits où les vis sont vissées, il est permis de recouvrir le plan en acier d'une couche de mastic silicone.

La peinture en aérosol pulvérisée sur du métal non encore oxydé permettra de mettre à jour la protection anticorrosion le long de la ligne de découpe. Si vous n'avez pas de compétences stables pour travailler avec un tournevis électrique, il est préférable d'utiliser un analogue manuel - une panne accidentelle endommagera la tôle profilée. Ces opérations sont effectuées de manière efficace et efficiente à l'aide d'un tournevis automatique. Pour installer la terrasse vous-même, vous aurez besoin d'au moins 2 personnes.

Coût de construction d'un garage

Ils commencent à établir un devis approximatif en surveillant les prix des matériaux dans leur région. Si vous commencez vos achats à l'avance, vous pourrez trouver des produits de qualité lors des remises saisonnières, des ventes de restes par les grands grossistes et économiser sur les frais de transport.

Indicateurs de calcul préliminaire :

• quantité de matériaux pour le projet ;
• les coûts de transport;
• prix des outils et équipements;
• salaires des ouvriers.

Si nécessaire, les ressources énergétiques sont activées (par exemple, faire le plein d'un générateur électrique sur un chantier de construction éloigné où l'électricité n'est pas encore fournie). Les dépenses imprévues sont incluses à hauteur de 5 à 10 %.

Un devis simplifié pour une construction DIY sans fondation :

• tôles ondulées pour le garage d'un montant de 18 feuilles pour 420 roubles / pièce - 7 560 roubles.
• tube profilé 80×80×3 seulement 70 m – 30 000.
• coin 100×100×7 longueur 410 cm – 2 500.
• tube profilé 60×40×2 total 24 m – 5 000.
• Total 45 060 roubles (sans base, décoration d'intérieur et le travail des ouvriers).

Peut être acheté pour l'isolation laine minérale, son coût pour 1,5 m³ est d'environ 4 300 roubles. Selon le type de fondation, la volonté d'équiper un trou de visite, un sous-sol, vous devrez ajouter au devis 1/3 ou plus du calcul ci-dessus.

L’achèvement de la construction de tout bâtiment est la construction du toit. Peut être utilisé pour garage différents modèles, mais l'option la meilleure et la moins chère serait toit en pente. Cela s'explique par le fait que le caractère décoratif et apparence ici, ils passent généralement au second plan, laissant la place à la fiabilité, à la simplicité et à la rapidité de construction. Toit en appentis a tout avantages répertoriés, il est donc le plus souvent utilisé pour le garage, d'autant plus que tout artisan à domicile peut le faire de ses propres mains.

Types de toits en pente

Lors de la création d'un toit en pente, les chevrons sont posés parallèlement les uns aux autres, une extrémité étant légèrement plus haute que l'autre, assurant ainsi la pente souhaitée. Un revêtement est monté sur les chevrons, qui sert de base au choix matériau de toiture.

Pour garantir qu'un bord des chevrons est plus haut que l'autre, les solutions de conception suivantes peuvent être utilisées.

1. Lors de la conception d'un garage, il est prévu qu'un de ses murs soit plus haut que l'autre. Selon la direction dans laquelle la pente du toit doit être orientée, les murs opposés sont de tailles différentes. Si la pente est d'avant en arrière, augmentez le mur avant, sinon le mur arrière devrait être plus haut. Dans de tels cas, la longueur des chevrons s'avère supérieure à 5 à 6 mètres, ils doivent donc être encore renforcés. Lors de la création d'une pente transversale, l'une des parois latérales est surélevée. Ici, les chevrons seront plus courts, généralement de 4 à 5 mètres, il n'est donc pas nécessaire de les renforcer et la conception est plus simple.

   La pente requise de la pente est assurée grâce à la différence de hauteur des murs

2. Un toit en appentis peut être érigé sur un bâtiment fini, dans lequel tous les murs ont la même hauteur. Dans ce cas, la pente est assurée en installant des crémaillères sur un côté du toit. Les racks sont attachés sur le dessus avec une barre qui fait office de Mauerlat. Après avoir installé le toit, la partie avant et les triangles latéraux sont cousus, pour lesquels du bois ou du métal peut être utilisé. Cette solution permet d'économiser du matériau pour les murs, car il n'est pas nécessaire d'ériger des pignons trapézoïdaux et le processus de construction est beaucoup plus rapide.

   Si les murs ont la même hauteur, la pente requise de la pente peut être obtenue en installant des racks d'un côté

3. Avec la même hauteur de mur de garage fermes de toit peut être réalisé au sol, puis installé sur le Mauerlat après une certaine distance. Pour simplifier le travail, vous devez d'abord assembler un gabarit de ferme puis l'utiliser pour réaliser toutes les autres. Une fois que tous les triangles sont prêts, ils montent sur le toit. Les coins inférieurs sont fixés au Mauerlat et les coins supérieurs sont liés avec du bois dans conception unique. Cette solution permet de créer de longs chevrons, car ils peuvent être renforcés à l'aide de crémaillères et d'entretoises. Le garage a un plafond horizontal, il sera donc plus facile de l'ourler et de l'isoler.

   Avec la même hauteur de mur angle requis la pente de la pente peut être obtenue en installant des fermes de toit assemblées au sol

4. Si le garage est attenant à bâtiment de la capitale, le bord inférieur des chevrons repose sur le mauerlat ou sur des crémaillères, et la deuxième extrémité est fixée sur une poutre support préalablement fixée au mur du bâtiment. Les chevrons et les fermes peuvent être réparés, comme décrit dans la version précédente.

   Si le garage est attenant à la maison, une extrémité des chevrons est fixée au mur du bâtiment, pour lequel une charpente porteuse peut y être assemblée

Toit en pente à faire soi-même pour un garage

Un toit en pente est solution simple, qui est souvent utilisé dans la construction de garages. Selon le matériau de toiture utilisé et conditions climatiques terrain, son angle d'inclinaison doit être différent :

• pour l'ardoise - 20-35 o;
• pour les tôles ondulées - au moins 8 o ;
• Pour toit souple- plus de 10 o ;
• pour toiture à joints - 8–30 o;
• pour tuiles métalliques - de 30 à 60 o.

Malgré le fait qu'un tel toit ait conception simple, si tout est fait correctement, cela servira pendant des décennies. Pour la fabrication de système de chevrons et le lattage ne doit être fabriqué qu'à partir de bois bien séché (l'humidité ne doit pas dépasser 18 %). S'il fait plus humide, la structure peut changer de taille et de forme pendant le séchage.

Tout le monde peut réaliser un toit en pente de ses propres mains. bricoleur à domicile. Lors du choix de cette conception particulière pour un garage, vous devez prendre en compte ses principaux avantages :

• calcul simple;
• une petite quantité de matériaux de construction ;
• bas prix;
• vitesse de construction élevée;
• la possibilité d'amélioration, d'isolation et de modernisation dans le futur.

Malgré cela, il y a conception à pas unique et ses défauts, qui doivent également être pris en compte :

• une grande quantité de précipitations devra être drainée, il est donc nécessaire de réaliser un système de drainage approprié ;
• si la pente de la pente est inférieure à 30 o, lors de fortes chutes de neige, il sera nécessaire de déneiger manuellement, car en raison du léger angle d'inclinaison, elle ne pourra pas se détacher d'elle-même ;
• il ne sera pas possible d'aménager un grenier à part entière ;
• le bâtiment n'aura pas un aspect très attractif, mais pour un garage ce n'est pas décisif.

Matériaux pour la fabrication du système de chevrons

Si vous décidez de construire un garage de vos propres mains, pour créer son toit en pente, vous devez préparer les matériaux suivants :

• poutres et poutres pour le système de chevrons ;
• planches non bordées pour le revêtement;
• matériaux d'étanchéité - un film spécial est utilisé pour cela;
• isolation - il peut s'agir de laine minérale ou de mousse de polystyrène ;
• matériaux de toiture;
• éléments de fixation : vis, clous, agrafes.

Couvertures de toiture

Pour un toit en pente, il y a grand choix matériaux de toiture, chacun d'eux a ses propres caractéristiques :

• tôle ondulée Il est léger, abordable et réutilisable ;

  Les tôles ondulées sont le matériau de toiture le plus populaire pour les garages

• ardoise. Il est facile à installer et a une longue durée de vie. Bien que le poids de ce matériau soit relativement important et que son apparence ne soit pas des plus modernes, il n'a pas perdu de sa popularité au fil des années ;

  L'ardoise moderne peut être non seulement grise, mais également peinte dans d'autres couleurs populaires

• onduline. Il s'agit d'une alternative moderne à l'ardoise, qui a moins de poids et un rapport qualité-prix optimal. De plus, il est beaucoup plus facile à installer ;

  L'onduline a une apparence similaire à l'ardoise, mais elle est fabriquée à partir de matériaux différents, a moins de poids et est beaucoup plus facile à installer.

• tuiles métalliques. Il a un bel aspect et est parfait pour les grands toits avec une pente accrue ;

  Les tuiles métalliques imitent carrelage naturel, mais a moins de poids et de coût

• toit à joints. Pour sa fabrication, un matériau en feuille ou en rouleau est utilisé et la surface est durable et hermétique. La pose d'un tel revêtement se fait à l'aide d'un équipement spécial, puisque le joint est réalisé sur le chantier, et ce n'est pas le plaisir le moins cher ;

  La toiture à joints offre une grande étanchéité, mais pour son installation, c'est nécessaire équipement spécial et des compétences

• toit souple. Son coût est faible, l'installation est simple et rapide. Le plus revêtements modernes avoir une durée de vie allant jusqu'à 15 à 20 ans, mais elle sera toujours inférieure à celle des autres matériaux de toiture ;

  Le plus option budgétaire pour les toits de garage avec une légère pente, un toit en rouleau souple

• tuiles souples. C’est facile à installer, mais c’est obligatoire revêtement continu, et ce sont des coûts supplémentaires. La durée de vie d'un tel toit sera relativement courte - environ 10 à 15 ans ;

  Pour le style tuiles souples un revêtement continu est nécessaire et sa création est associée à des coûts supplémentaires

• carrelage naturel. Il a une belle apparence, mais pèse beaucoup et nécessite des compétences particulières lors de l'installation. Ce matériau est rarement utilisé pour un garage, généralement lorsque le garage est situé à côté de la maison et doit être réalisé dans le même style.

  Pour un garage, les carreaux ne sont généralement utilisés que dans les cas où il est nécessaire qu'ils soient réalisés dans le même style que les bâtiments adjacents.

Outils requis

Pour terminer le travail, vous aurez besoin des outils suivants :

Construction d'un toit en pente

Comme déjà mentionné, la structure d'un toit en pente est assez simple, elle se compose des éléments suivants :

• système de chevrons. Est la base structure porteuse, absorbe toutes les charges et sert à fixer d'autres éléments du système de toiture ;
• crémaillères, renforts et autres éléments nécessaires pour renforcer le système de chevrons. Ils sont généralement utilisés lorsque la portée dépasse 5 à 6 mètres ;
• revêtement. Sert de support pour le matériau de toiture sélectionné, peut être soit continu, soit clairsemé ;
• l'hydroélectricité et matériaux d'isolation thermique. Conçu pour protéger le bâtiment de l'humidité et y retenir la chaleur ;
• matériau de toiture. Protège le toit des influences extérieures facteurs négatifs. Les options de couverture de toiture utilisées lors de la construction du garage ont été discutées ci-dessus.

Puisque le système de chevrons est le principal cadre porteur toit en pente, parlons-en plus en détail. L'élément principal de ce système est le chevron, qui peut être suspendu lorsqu'il est soutenu aux extrémités, ou superposé s'il dispose d'un support intermédiaire. En règle générale, la portée du garage entre les murs de soutènement sur lesquels le toit est installé est d'environ 4 à 5 mètres. Dans de tels cas, vous pouvez donc vous passer de renforcer le système de chevrons. À la jonction des chevrons et du Mauerlat, une connexion fiable est établie, qui est fixée avec des clous et des ancrages.

Si la portée est supérieure à 6 mètres, il est alors nécessaire de renforcer le système de chevrons à l'aide de raidisseurs supplémentaires

En plus des pieds des chevrons, le système de chevrons comprend les éléments suivants :

• Mauerlat est une poutre installée sur les murs et répartissant uniformément la charge du toit. En pierre ou garages en briques fixé au mur avec des ancrages. DANS bâtiments en bois le rôle du Mauerlat est joué par la dernière couronne de l'ossature murale ;
• surplomb - la longueur de la saillie du chevron au-delà du périmètre du garage ;
• fronton - partie du mur située entre l'angle du toit et la corniche ;
• le revêtement est la base de la pose des matériaux de toiture.

Installation d'éléments de toit en pente pour un garage

Après tout avoir été acheté matériel nécessaire et des outils, vous pouvez procéder directement à l'installation du toit.

1. Pose du Mauerlat. L'élément spécifié est utilisé pour distribution uniforme charges du toit sur les murs du bâtiment. Il doit s'agir d'une poutre d'une section d'au moins 10x10 cm sur laquelle elle est montée. murs porteurs en utilisant des ancrages par incréments de 1 à 1,5 m, son installation est contrôlée à l'aide d'un niveau. Entre le mur et le bois il faut poser matériau d'étanchéité, il s'agit généralement d'un matériau de toiture. Plus la pente de la pente est grande, plus la section du Mauerlat doit être épaisse.

   Une couche d'étanchéité doit être posée entre le mur et le mauerlat

2. Installation du système de chevrons. En fonction du type de matériau de toiture et de la charge externe totale sur le toit, la section transversale des poutres de chevrons et la distance entre elles sont sélectionnées. Habituellement, des chevrons mesurant 100x50 ou 150x50 mm sont pris et la poutre est installée sur le bord. Distance entre pieds de chevrons généralement choisi dans la plage de 60 à 100 cm. Pour fixer les chevrons dans le mauerlat, un insert est réalisé afin que la fixation soit la plus fiable possible. Tout d'abord, les poutres extérieures sont posées selon le même angle, puis une corde est tirée entre elles et tout le reste est monté. Si nécessaire, installez des éléments pour renforcer le système de chevrons : entretoises, croisillons, etc.

   Lors de la pose des chevrons, il est nécessaire d'assurer le même angle d'inclinaison du toit sur toute la longueur, ils sont donc généralement alignés le long d'une corde tendue.

3. Tournage. Pour cela, on utilise généralement des planches non bordées d'une épaisseur de 20 à 25 mm, qui sont posées sur les chevrons et fixées avec des clous. En fonction du matériau de toiture utilisé, le pas de revêtement est choisi et une base continue est créée pour la pose de matériaux en rouleaux ou de tuiles souples.

   Le revêtement peut être clairsemé ou continu, cela dépend du matériau de toiture utilisé

4. Pose de matériaux de toiture. Le type de matériau de toiture sélectionné est monté sur le revêtement. Selon son type, la fixation peut se faire de différentes manières. Les tôles ondulées et les tuiles métalliques sont fixées à l'aide vis à toiture avec des joints, l'ardoise et l'onduline sont attachées ongles spéciaux, matériaux en rouleau collé à l'aide de mastic bitumineux ou à l'aide d'une couche autocollante.

   Le matériau de toiture peut être une feuille ou un rouleau, la méthode de son installation en dépend

5. Isolation. Si nécessaire, la toiture est isolée. Tout d'abord, il est fixé aux chevrons à l'aide d'une agrafeuse. film imperméabilisant. Ensuite, l'isolant est posé et fixé, généralement de la laine minérale ou de la mousse de polystyrène. Après ça s'étire film pare-vapeur et matériau de finition du plafond intérieur - contreplaqué, panneaux de particules, MDF, etc.
   

   La laine minérale ou la mousse de polystyrène sont le plus souvent utilisées comme isolant pour un toit en pente.

Pour réduire la charge sur les poutres de chevrons et pouvoir utiliser du bois de section transversale plus petite, la distance entre les chevrons doit être réduite.

Vidéo : créer un toit en pente

Exploitation et entretien d'une toiture en appentis pour un garage

Le toit en pente ayant une structure simple, son entretien ne nécessite pas beaucoup d'efforts. Les avantages de telles structures sont appréciés depuis longtemps en Europe, où elles sont utilisées non seulement dans les dépendances, mais également dans les bâtiments résidentiels.

Pour qu'un toit en pente fonctionne de manière fiable et pendant une longue période, il doit être correctement entretenu. Ce n'est pas difficile, suivez simplement ces règles :

• Si le toit présente une légère pente lors de fortes chutes de neige, il doit être déneigé, car il ne pourra pas s'enlever tout seul. Cela est particulièrement vrai au printemps, lorsque la neige devient très abondante.;
• Il est nécessaire de surveiller l'état des éléments du système de chevrons et, si des dommages graves sont détectés, de les remplacer. Si vous ne le faites pas, vous devrez peut-être après un certain temps remplacement complet système de chevrons ou matériau de toiture défaillant ;
• Les couvertures de toiture doivent être inspectées périodiquement. Il est conseillé de le faire deux fois par an : en automne et au printemps. Si des dommages y sont détectés, ils doivent être réparés de toute urgence, sinon, à la suite de fuites, les éléments structurels en bois et l'isolation commenceront à être endommagés.

Si vous suivez les règles décrites, vous pouvez assurer la plus longue durée de vie possible de votre toiture.

Réparation de toiture en cabanon

Dans un garage, on réalise généralement un toit en pente avec un léger angle d'inclinaison, et j'utilise souvent des matériaux en rouleaux pour le recouvrir. Si la durée de vie d'un feutre de toiture conventionnel ne dépasse pas 5 ans, ses analogues modernes peuvent durer jusqu'à 15 à 20 ans.

Le principal ennemi du feutre de toiture est la glace qui apparaît pendant la saison froide, dont l'enlèvement inapproprié avec un grattoir ou une pelle en acier entraîne des dommages au matériau de toiture. De plus, des dommages peuvent survenir en marchant sur un tel toit et en raison de l'exposition à la pluie, au vent et au soleil.

Avant l'arrivée des grands froids, il est impératif de procéder à une inspection préventive du revêtement afin d'identifier défauts possibles. Commande et liste travaux de réparation cela dépendra du degré d’endommagement du revêtement.

Réparer les fissures et les petits trous

Si le matériau de toiture est couvert de fissures, mais ne fuit pas encore, il suffit de le nettoyer soigneusement des débris et de le recouvrir à nouveau. mastic bitumineux. Veuillez noter que sur mètre carré surface, vous aurez besoin d'environ 1,2 à 1,5 kg de mastic.

S'il y a un petit trou, la zone qui l'entoure doit être soigneusement nettoyée, puis simplement remplie de bitume mélangé à de la sciure de bois ou du sable. Il est préférable d'utiliser non seulement du bitume, mais un mastic spécial, car il contient des additifs qui améliorent la ductilité et l'adhérence du matériau.

Pour éliminer les fissures, la surface du matériau de toiture est recouverte de mastic bitumineux

Réparation des dommages

Si les dégâts sont importants, un patch y est appliqué. Pour ce faire, utilisez un morceau de matériau de toiture plus grand que la zone endommagée. La zone est également nettoyée, après quoi le patch est lubrifié et pressé contre la surface. S'il y a un revêtement sur les deux côtés du feutre de toiture, cela l'empêchera de coller, il faut donc l'enlever. Cela se fait à l'aide d'huile solaire, qui est appliquée sur la couche saupoudrée puis retirée à l'aide d'une spatule. Après avoir installé le patch, celui-ci doit également être recouvert d'une couche de mastic.

Si les dégâts sont mineurs, ils peuvent être réparés avec un patch de feutre de toiture.

Élimination des trous traversants

Les trous traversants sont éliminés en remplaçant toutes les couches de revêtement jusqu'à la base.

La réparation des matériaux de couverture tels que l'ardoise, les tuiles métalliques, l'onduline et les profilés métalliques s'effectue en remplaçant la tôle endommagée par une neuve.

Vidéo : réparation de toiture en feutre de toiture

Un toit en appentis pour garage est facile à installer et à entretenir. Elle peut servir à couvrir d'autres dépendances. Afin de le construire correctement, il est nécessaire de déterminer l'angle d'inclinaison de la pente en fonction du matériau de toiture utilisé et des conditions météorologiques de la région où sont effectués les travaux. Si vous suivez les recommandations des experts, vous pouvez le faire vous-même toit fiable, qui servira pendant des décennies.