INSTRUCTIONS d'OJSC "Stroy-Planeta" Ufa, République du Bachkortostan pour la pose et l'exploitation de dalles de pavage produites à l'aide de la technologie de vibropressage Notre fabricant est OJSC "GlavBashStroy" Usine de béton et de blocs de béton cellulaire La ligne de production est représentée par des équipements européens de la société "MASA " Enregistrement 9001 (Allemagne)

2 Utilisé pour couvrir les trottoirs, les parcs et les sentiers piétonniers, les cours, les terrains de jeux, le revêtement des parterres de fleurs, les parterres de fleurs, le renforcement des pentes et des pelouses. Propriétés physiques et mécaniques du matériau : Résistance au gel - F300, Abrasion - 0,7 g/cm 2, Radioactivité spécifique - 72 bq/kg. La ligne de production est équipée d'équipements européens de MASA Record 9001 (Allemagne), l'un des principaux fabricants d'équipements pour produits en béton armé et pour le façonnage de la pierre. Technologie de production – méthode de pressage par vibration. Avantages de l'utilisation de dalles de pavage fabriquées par pressage vibratoire : le béton lourd de classe B30 utilisé dans la production a un faible rapport eau-ciment, ce qui réduit la consommation de ciment, offre une résistance élevée et une résistance au gel, les produits ont une géométrie stricte des formes et un parallélisme des surfaces, car tous sont produits sous 1 (une) forme (matrice), la durabilité du revêtement (dépasse plusieurs fois le revêtement en béton bitumineux, les carreaux (production utilisant la technologie de coulée)), l'absence de fumées nocives sous l'influence du soleil, le niveau de rayonnement de fond est 3 fois inférieure (par rapport à la surface asphaltée). Dalles de pavage. GOST

3 Travaux préparatoires Appareil de qualité la couverture dépend en grande partie de bonne préparation avant la phase d'installation. La première étape consiste à utiliser des « balises » de contrôle pour baliser le territoire alloué à un chemin ou une plate-forme, en tenant compte des angles du territoire et en observant les pentes longitudinales et transversales. A noter que les pistes doivent être décidées à l'avance. Aménagement de la base Après avoir balisé le territoire, nous commençons à préparer la base, qui peut être constituée de sable, de pierre concassée ou de béton, selon la destination du chemin ou du site. L'aménagement de la fondation se déroule en plusieurs étapes : Aménagement. Pendant cette étape doit être retiré couche supérieure sol, retirez les racines des plantes et compactez le fond. A noter que dans certains cas il est nécessaire de niveler et compacter le fond à l'aide de gravier ou de pierre concassée. Le résultat est une sorte de lit, qui est ensuite rempli de matériaux pour organiser la base d'un chemin ou d'une plate-forme. Un drainage et des pentes sont nécessaires pour éviter que l'eau ne s'accumule en surface. En aucun cas les pentes ne doivent être dirigées vers les fondations du bâtiment, puisque c'est grâce à ces différences de hauteur du revêtement que l'essentiel des eaux de pluie est évacuée. Une plus petite partie pénètre dans le sol par les joints de surface. C'est pour cette raison que des matériaux imperméables tels que le gravier ou la pierre concassée sont souvent utilisés comme couche de drainage porteuse. Pose de la couche porteuse. Utilisé comme couche de support divers matériaux, en commençant par le sable (dans le cas de la pose de carrelage pour zones piétonnes à faible trafic) et en terminant par le béton, qui est utilisé pour aménager les zones à fort trafic et aux sols problématiques. Quel que soit le matériau choisi pour la couche porteuse, les règles suivantes doivent être respectées : l'épaisseur de la couche dépend de la charge attendue sur le revêtement : plus la perméabilité est élevée, plus plus de matériel sera nécessaire pour former la base. Pour des charges très importantes en surface, la base porteuse est posée en plusieurs couches ; la couche de support est posée uniformément, mais en tenant compte des pentes ; Chaque couche est compactée à l'aide d'une plaque vibrante, d'un rouleau ou d'une dameuse manuelle. Pose de dalles de pavage Travaux préparatoires

4 Installation de bordures. Les bordures ou bordures sont installées à l'aide du mortier M100 dans des tranchées préalablement préparées situées le long du périmètre du socle (dans le cas d'un socle en sable ou en pierre concassée). Si la couche de support est en béton, les tranchées ne sont pas nécessaires. On remarque également que les bordures et bordures atteignent la moitié de la hauteur des carreaux ou pavés. Pose d'une couche de sable ou ciment-sable sous les pavés. Cette étape ne peut être évitée si des matériaux tels que du sable ou de la pierre concassée servent de base porteuse. Dans le premier cas, la couche de sable supplémentaire agit comme un prolongement de la base sableuse. Dans le second cas, la couche posée directement sous les carreaux ou pavés est un mélange sec de ciment et de sable. Cependant, quel que soit le matériau dont est constituée la couche de nivellement, les recommandations suivantes doivent être respectées : il faut d'abord aligner les rails de guidage en fonction de toutes les pentes et les sécuriser ; la couche sous-jacente est nivelée à l'aide de la règle de manière à ce qu'elle soit à environ 1 cm au-dessus du niveau du carreau. Ceci est fait pour que le carreau reste au niveau prévu après nivellement de l'enduit et léger affaissement du sable ou du mélange ciment-sable ; afin d'obtenir une surface plane, les lattes de nivellement doivent ensuite être retirées et les trous résultants doivent être remplis de sable ou d'un mélange sec. Ceci termine l’étape de préparation des fondations. Recommandations complémentaires avant de commencer les travaux de pose de carrelage Naturellement, cela n'a aucun sens de poser les dalles « à l'œil » : il faut d'abord tendre le cordon sur toute la longueur et la largeur du chantier. Cela vous permettra d'observer avec précision la géométrie des lignes de couture et des pentes. Nous vous recommandons de vérifier l'emplacement des joints toutes les 2-3 rangées de carreaux posés. La pose doit commencer du point le plus bas vers un point plus élevé ou depuis un élément important de l'extérieur (par exemple, depuis l'entrée principale). Vous pouvez niveler les carreaux à l'aide d'un maillet en caoutchouc ou d'une plaque vibrante si les carreaux se trouvent au-dessus du niveau établi. Il est également possible d'ajouter du mélange sec ou du sable sous l'enduit si les carreaux sont descendus plus bas après la pose. Il convient de noter que la surface est considérée comme plane si les écarts sont de 0,5 à 1 cm tous les 2 mètres. Si une installation supplémentaire est nécessaire, les carreaux peuvent être coupés avec une meuleuse-scie équipée d'un outil spécial. lame de scie avec revêtement diamant. Cela vous permettra d'obtenir du matériel de la taille requise sans frais de main-d'œuvre et financiers particuliers : sur un objet d'une superficie allant jusqu'à 100 m 2, jusqu'à deux disques sont consommés en moyenne. Pose de dalles de pavage Travaux préparatoires

Outillage nécessaire aux travaux de pose : pelles et pelles à baïonnette, coupe-pavage, ponceuse avec disques diamantés pour couper les pavés, plaque vibrante avec tampon, règle pour niveler le sable et tamis, brouette, brancard, guides, niveau, corde de nivellement, brosse, maillet en caoutchouc, tuyau d'arrivée d'eau. 1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou chantier. Dans ce cas, il est très important d’enlever les racines des plantes pour éviter leur germination et compacter le fond. 2. Versez du sable dans le lit préparé en une couche de cm et nivelez-le soigneusement avec une règle ou un râteau, en tenant compte des pentes pour l'évacuation de l'eau (au moins 0,5 à 1 cm par mètre). 3. Vaporisez généreusement la base avec de l'eau provenant d'un arrosoir ou d'un tuyau d'arrosage, en maintenant un débit d'eau minimum de 10 litres par mètre carré. 4. Compactez la base sablonneuse avec un dameur manuel pour éviter l'affaissement de la base lors de l'utilisation du trottoir (Fig. 2). Riz. 2 Pour zones piétonnes et à faible trafic. Le type d'installation est recommandé pour les propriétés privées, les villages de chalets et les cours 5 Fig. 1

Fig Pour installer des bordures, creusez des tranchées de la profondeur requise le long des bords de la base. Plantez les bordures avec du mortier M100, puis coulez du béton et remplissez-les de sable. (Fig. 3) 6. Posez les carreaux selon la méthode de pose choisie en laissant de petits espaces de 0,5 à 0,7 cm. 7. Lors de la pose, utilisez régulièrement un niveau, sans oublier les pentes. Pour assurer une pose homogène, utiliser des plaques vibrantes et des maillets en caoutchouc plein si les carreaux dépassent le niveau requis. Si au contraire il est inférieur, alors vous pouvez ajouter du sable supplémentaire sous une ou plusieurs pierres. 8. Remplissez les espaces entre les carreaux avec du sable tamisé ou un mélange sec. La façon la plus simple de procéder est la suivante : versez du sable sur le trottoir et utilisez une brosse pour le déplacer sur toute la surface. (Fig. 4) 9. Enlever l'excès de mélange sec ou de sable à l'aide d'un faible jet d'eau. Dans le même temps, veillez à ce que le mastic ne disparaisse pas des interstices. Retirez toute saleté et mélange restants de la surface de pavage avec une brosse et l'installation est terminée. Riz. 3

1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou chantier. Dans ce cas, il est très important d’enlever les racines des plantes pour éviter leur germination et compacter le fond. 2. Versez une couche de pierre concassée dans le lit préparé et nivelez-le soigneusement en tenant compte des pentes d'évacuation de l'eau (au moins 0,5 à 1 cm par mètre). 3. Compactez la pierre concassée à l'aide d'un dameur manuel (Fig. 6). 4. Afin d'installer les bordures, creusez des tranchées de la profondeur requise le long des bords de la base. Planter les bordures sur le mortier M100, les couler ensuite avec du béton et les remplir de sable (Fig. 7) Fig. 6 Fig. 7 7 Recommandé pour les zones à circulation modérée et pour le stationnement des véhicules de tourisme. La pose est réalisée sur un support en pierre concassée avec un mélange sec Fig. 5

5. Versez le mélange ciment-sable sur la pierre concassée en une couche de 5 à 10 cm. Si, selon le plan, il est nécessaire d'installer un treillis d'armature, posez-le (Fig. 8). 6. Posez le mélange ciment-sable. carreaux conformément à la méthode de pose choisie, en laissant de petits espaces de 0, 5 à 0,7 cm. 7. Lors de la pose, utilisez régulièrement un niveau, sans oublier les pentes. Pour assurer une pose homogène, utiliser des plaques vibrantes et des maillets en caoutchouc plein si les carreaux dépassent le niveau requis. Si au contraire il est inférieur, alors vous pouvez ajouter du mélange sec supplémentaire sous une ou plusieurs pierres (Fig. 9) Fig. 8 Fig. 9 8

8. Arrosez généreusement le trottoir un grand nombre arroser et attendre complètement sec chemins, puis procéder au remplissage des interstices entre les carreaux avec un mélange sec. (Fig. 10) 9. Remplissez à nouveau le chemin en vous assurant que le mastic ne s'échappe pas des interstices. 10.Pour éviter que la solution ne durcisse en surface, retirez tout excédent. Assurez-vous que le trottoir est complètement exempt de mortier et que les joints sont remplis de mélange. (Fig. 11) L'installation est terminée, le revêtement est prêt à l'emploi. Riz. 10 Fig. 11 9

1.Préparez le lit en enlevant la couche supérieure de terre sur toute la surface du futur trottoir ou chantier. Dans ce cas, il est très important d’enlever les racines des plantes pour éviter leur germination et compacter le fond. 2. Versez la pierre concassée dans le lit préparé en une couche de cm et nivelez-la soigneusement. 3. Compactez la pierre concassée avec une dameuse manuelle (Fig. 13) 4. Installez le coffrage le long des bords du futur trottoir ou plate-forme, en tenant compte du fait que les planches doivent avoir plus de 4 cm d'épaisseur. A noter que les planches sont sécurisées avec des piquets situés à une distance de 60 à 100 cm les uns des autres. (Fig. 14) Fig Recommandé pour la construction de zones aveugles, de zones et de plates-formes à trafic et charge élevés, également dans des sols problématiques. La pose se fait sur un support en béton Fig. 12 Fig. 13

5. Remplissez la pierre concassée d'une couche de béton de 5 à 15 cm. Pour une plus grande résistance de la base, un renforcement avec un treillis routier est utilisé. Dans ce cas, étalez d'abord la solution en une couche de 3 cm et placez-y un matériau de renforcement, puis remplissez-la de béton. Il convient également de noter ici que lorsque grande surface Lors de la pose, il est recommandé de laisser des joints de dilatation (0,5 cm) tous les 3 mètres. De cette façon, vous pouvez protéger la base en béton des fissures en hiver. (Fig. 15) 5.Après la pose du béton, niveler enfin la surface en tenant compte du niveau de la base et des pentes. (Fig.16) Fig. 15 Riz

7. Renforcez les bordures avec le mortier M100, puis coulez-les avec du béton et remplissez-les de sable (Fig. 17) 8. Après avoir préalablement humidifié le support, posez les carreaux sur une chape ciment-sable dont la couche doit être 1 - 3 cm. (Fig. 18) 9. Pour protéger contre les fissures, sceller les joints de dilatation avec un mastic élastique. 10. Remplissez soigneusement les espaces entre les carreaux avec du coulis ou du mortier, en prenant soin d'éviter de mettre du mortier dessus. face avant pierres. Si cela se produit, retirez immédiatement l'excédent de solution. La pose des carreaux est terminée, au bout de 48 heures le revêtement est prêt à l'emploi. Riz. 17 Riz

Le pavage ne nécessite aucun soin particulier ni matériel de nettoyage particulier. Lors de la pose de dalles en milieu urbain, il est recommandé de laver la surface tous les 2-3 jours, en cas de trafic intense – quotidiennement. Sur le territoire de votre propre propriété, chalet ou maison de campagne les dalles de pavage auront un aspect soigné une fois lavées à l'eau une fois par semaine. À l’aide d’eau savonneuse, d’une vadrouille et d’un jet d’eau propre, vous pouvez facilement vous débarrasser de tout contaminant naturel présent à la surface du revêtement. Vous devez prêter attention aux caractéristiques suivantes concernant l'entretien et le fonctionnement du revêtement : 1. Afin d'éviter d'endommager la surface plane, il n'est pas recommandé de conduire des véhicules dans la zone piétonne avec une épaisseur de revêtement de dalle allant jusqu'à 6,0. cm. 2. Dans le cas de l'utilisation du revêtement pour la circulation, la technologie de pose nécessite un renforcement supplémentaire avec une base en béton (voir partie 3 de ce document) 3. Pour déblayer la neige et la glace en automne et période hivernale utilisation contre-indiquée pelles en métal, pied de biche et autres outils de perçage et de coupe du métal, cela peut endommager la surface du revêtement. 4. Pour éviter l'érosion de la surface du pavage, il est déconseillé d'utiliser : des mélanges abrasifs, des mélanges contenant du sel pour éliminer la glace. Dans ce cas, il est recommandé d'utiliser régulièrement sable de rivière. 5. Pour conférer brillance, luminosité et saturation des couleurs à la surface du revêtement, un traitement avec des composés hydrofuges spéciaux est recommandé. Ils confèrent à la surface des propriétés hydrofuges et protègent le béton de l'exposition à l'eau, à la vapeur d'eau et aux solutions salines, ainsi qu'aux solvants organiques. 13 Dallage : entretien et maintenance

Avant d'acheter pavage vous devez décider de plusieurs points. Composition du lot : 1. Destination de la zone de revêtement (zone piétonne, parking, zone piétonne et circulation des véhicules de tourisme, etc.) 2. Motif souhaité, forme du carreau et palette de couleurs du motif, composition, combinaison avec le paysage. 3. Composition de la composition et nécessité d'ajouts, présence de bordures et caniveaux, dimensions du chantier, etc. 4. Nous vous rappelons que lors du processus d'installation, lors de la découpe sur mesure, certains carreaux seront gaspillés. La quantité de ces déchets dépend de la forme, de la taille de la surface à revêtir et de la méthode d'installation (par exemple, la méthode d'installation en diagonale produit plus de déchets que la méthode parallèle). Gardez quelques carreaux de rechange en stock au cas où vous auriez besoin de remplacer quelque chose ou de réparations mineures. Compte tenu des déchets, il est recommandé d'acheter une zone de couverture de 5 à 7 % plus de superficie surface enduite. (La meilleure option serait d'acheter 2 mètres carrés de surface supplémentaire, car si le calcul est incorrect ou si vous souhaitez effectuer un remplacement, le ton du nouveau lot de produits peut ne pas correspondre exactement à votre palette). Palette de couleurs : 1. Couleur originale tuiles en béton dépend du colorant utilisé, est déterminé à la demande de l'acheteur et convenu lors de la vente (ce critère n'est pas une caractéristique de GOST). 2. Pendant le fonctionnement, un changement de couleur d'une dalle/surface en béton (décoloration) n'est pas un critère défini par les exigences GOST. Le séchage des carreaux se produit progressivement et de manière inégale - la couleur s'unifie lors de son utilisation. 14 Note à l'acheteur

Relargage du béton* : Lors de l'utilisation, des taches de calcaire peuvent apparaître à la surface du carrelage. Cela est dû au processus naturel de relargage du béton. Ce processus ne réduit pas caractéristiques de résistance carrelage et ne peut affecter que l’aspect esthétique des produits colorés. Le processus d'efflorescence atteint son maximum après un an d'exploitation et disparaît deux ans après le début de l'exploitation. La disparition de l'efflorescence est due au fait que le carbonate de calcium à la surface du béton entre dans une réaction lente avec le dioxyde de carbone dissous dans l'eau et se transforme en bicarbonate soluble dans l'eau, qui est emporté par précipitation ou pendant le processus de lavage de la surface. . Les dalles de pavage présentent une résistance accrue aux environnements agressifs. Ainsi, les solutions d'acides, d'alcalis et d'autres composés chimiquement actifs lorsqu'elles entrent en contact avec la surface du revêtement ne modifient pas sa structure, ce qui permet d'utiliser des dalles de pavage sur le territoire des stations-service et dans d'autres zones où des agents agressifs sont utilisés. Travaux de remplacement et de réparation : Les dalles de pavage produites par OJSC GlavBashStroy se distinguent par leur durabilité et leur résistance à l'usure grâce à technologie avancée production de produits - méthode de pressage par vibration. Dans les zones à fort trafic, les carreaux très usés peuvent être remplacés facilement et simplement, sans qu'il soit nécessaire de refaire complètement tout le revêtement, en laissant son intégrité et en réduisant les coûts d'entretien. *Des taches de chaux apparaissent sur la surface du béton du fait que lorsque le ciment prend, il se forme de la chaux libre qui, se dissolvant dans l'eau, atteint la surface du béton à travers les pores capillaires et forme un composé insoluble sous la forme d'un revêtement blanchâtre - le carbonate de calcium CaCO3. 15

Les dalles de pavage dans la cour d'une maison privée ou dans une maison de campagne remplissent deux fonctions : esthétique et utilitaire. La clé d’une mise en œuvre de haute qualité des deux est la pose correcte des dalles de pavage.

Beaucoup de gens confient cela à des professionnels, convaincus qu'ils connaissent leur métier. Est-ce le cas ? Un ouvrier embauché effectuera-t-il toujours mieux l'installation que le propriétaire lui-même ?

L'essentiel est de savoir comment poser des dalles de pavage de vos propres mains.

Les instructions étape par étape seront d'une grande aide, dans lesquelles, en plus de l'ordre des travaux, toutes les nuances de ce processus plutôt simple et processus passionnant. Où le résultat apparaît avec le premier carreau posé.

Préparation à la pose des dalles

La planification est la clé pour garantir que votre chemin fait maison n’échouera pas pendant longtemps.

• Disposition du site. Peu de gens décident d'aménager tout l'espace du terrain en carrelage, tout comme il est difficile de se passer de chemins, du moins du portail au chalet et aux dépendances. L'option idéale est de réfléchir aux chemins menant à la maison et de celle-ci aux principaux bâtiments du site. De cette façon, la pelouse est préservée et il n'est pas nécessaire de pétrir la terre lorsqu'il pleut. De plus, vous n’aurez pas à déraciner les arbres et autres plantations vivaces.

• Sélection des matériaux. Les dalles de pavage gagnent progressivement du terrain par rapport aux autres types revêtement de la route. Les principaux avantages : facilité d'utilisation, possibilité de démonter le revêtement, ne « flotte » pas comme l'asphalte lorsqu'il est chauffé, n'éclate pas au froid (résistant au gel), et ne nécessite pas d'entretien. Un chemin bordé de dalles laisse passer l'humidité et ne nuit ainsi pas au sol (respectueux de l'environnement).

• Tuile. Lors du choix d'un carreau, il faut savoir que selon le mode de fabrication, il peut être vibrocast (éventuellement autoproduction) et pressé par vibration (fabriqué dans des conditions industrielles). Varie en couleur, épaisseur et forme. Nécessite une base de composition différente. Tous ces facteurs déterminent la technologie de pose des dalles de pavage.

Revêtement en carrelage des chemins et des plates-formes - paramètres

Une analyse comparative des pavés carrelés est fournie dans le tableau

Le type de sol influence également le choix de la base des dalles de pavage. Un sol mobile nécessite la construction d'une fondation en béton même pour un chemin piétonnier, tandis qu'un sol dense permet de se débrouiller avec un coussin de sable-ciment même sous une voiture.

Poser des dalles de pavage de vos propres mains - instructions étape par étape

Conseils généraux et règles pour poser correctement les dalles de pavage :

• prévoir des drains pour l'évacuation de l'eau. Si les dalles de pavage sont posées sur du sable, l'eau pénétrera dans les espaces entre les dalles, et si elles sont sur une base en béton, une pente transversale, longitudinale ou transversale-longitudinale est requise. Ainsi, l’eau, la pluie ou la fonte ne s’accumuleront pas entre le béton et les carreaux. Par conséquent, la possibilité de gonflement de sections de la voie est éliminée. Pente optimale dalles de pavage de 1 cm sur 1 mètre. Attention : l'espace pour l'évacuation de l'eau doit être situé entre la bordure et la surface du carrelage ;

• corréler la taille des tuiles avec les dimensions allouées au chemin. Plus le chemin est large, plus les éléments carrelés doivent être grands (avis subjectif), ou vice versa, à partir de petits carreaux. Il semblerait que les grands carreaux rendent la mise en page plus rapide et plus simple, mais en réalité, cela peut se passer différemment. Les grandes dimensions des dalles se reflètent directement dans le poids ; le poids des dalles 40x40 cm est de 15-16 kg (selon l'épaisseur). En conséquence, ces dalles sont difficiles à soulever, à déplacer ou à niveler. Pendant que vous ajustez la hauteur, vous devrez soulever le poids plusieurs fois pour ajouter du sable ;

• établir (établir) les communications avant de poser les dalles de pavage. Dans le cas contraire, il faudra le démonter et le remonter. Si les communications ne sont pas encore nécessaires, les conditions peuvent être créées pour leur installation ultérieure. Pour ce faire, il est recommandé de poser sous le chemin les endroits les plus probables où passeront les futures communications. tuyaux en plastique diamètre 50mm;

• L'installation des dalles de pavage n'est pas effectuée en cas de pluie ou immédiatement après des précipitations. Le sol et le coussin posé doivent sécher. Une humidité optimale du support garantit que les carreaux ne s'étalent pas dans le temps ;

• la base de pose des dalles de pavage doit être parfaitement plane. Le sable utilisé pour le remblayage ne doit pas contenir d'argile ou d'autres impuretés ;

• choisissez la taille de piste optimale. Il est raisonnable de choisir la largeur du chemin en fonction de la taille des dalles de pavage, majorée d'une valeur égale à la somme des écarts entre elles. De cette façon, il sera possible d'éviter une découpe de carreaux fastidieuse et pas toujours belle. La même chose s'applique à la mise en page à motifs. Cependant, cette approche n'est possible que lors de la pose de carreaux avec la bonne géométrie. Utiliser la simulation pierre naturelle, motif circulaire, la géométrie complexe ne permet pas toujours de se passer de découpe. Dans ce cas, vous devez réfléchir à l'emplacement exact des éléments individuels entiers et découpés.

Étape 1 - Pose des dalles - schémas, patrons, dessins

Pour créer un magnifique chemin de tuiles, vous devez réaliser le bon croquis. Un dessin ou un schéma de pose de dalles de pavage aidera non seulement à visualiser le projet, mais également à calculer la quantité de matériau requise.

Le choix du schéma de pose est influencé par la forme (géométrie) des carreaux (voir photo) et le plan d'implantation prévu.

Une marge de manœuvre considérable est créée grâce à l'utilisation de dalles de pavage forme rectangulaire, avec tailles standards 100x200 mm, type « pavés » ou « brique ». Ils offrent le plus grand nombre d’options de style.

Options traditionnelles pour la pose de dalles de pavage :

1. Style géométrique. Peut être représenté par des toiles colorées ou des illusions.

En jouant avec les couleurs et la disposition des tuiles, vous pouvez créer conception unique allées de jardin. Exemples sur la photo (losange, carré, cercle, ville nouvelle et ancienne, parquet, damier, ventilateur, serpentin, papillon, feuille en coin, hexagone ou nid d'abeille).

2. Illusions 3D - dalles de pavage avec effet 3D. Poser des carreaux avec un motif créant une image stéréoscopique tridimensionnelle (tridimensionnelle) est une technologie intelligente pour tromper l'œil.

dont un exemple est fourni ci-dessous, ne comporte pas de schéma au sens classique. Consiste à disposer des carreaux dans un désordre artistique. Si les carreaux sont monochromes, alors la taille des carreaux varie lors de la pose ; s'ils sont multicolores, les couleurs varient.

4. Pose artistique de dalles de pavage, dont la photo est fournie ci-dessous, donne une idée de la diversité diverses options style La complexité de la conception est déterminée par l'habileté ou la persévérance de l'artiste.

Étape 2 - Préparation du matériel et des outils pour la pose des dalles de pavage

Pour les travaux vous aurez besoin de : sable, ciment, carrelage, bordure de trottoir. Outils dont vous aurez besoin : fil de nylon, piquets, marteau en caoutchouc, longue règle, niveau, dameur, truelle, balai. En cas de taille, vous avez besoin d'une meuleuse avec un disque pour couper le béton. Les genouillères sont une chose pratique, car le travail prend beaucoup de temps en mettant l'accent sur ces parties du corps.

Étape 3 - Marquage pour la pose des dalles de pavage

Le balisage du site consiste à déterminer le contour du futur chemin. La zone sur tout le périmètre est délimitée par des piquets entre lesquels un fil de nylon est tendu. Du fait qu'il sert de guide pour la pose des carreaux, il doit être tiré strictement de niveau.

Étape 4 - préparer la base des dalles de pavage

Pour installer la base, vous devez retirer la couche supérieure de gazon, niveler le lit, verser de l'eau et le compacter à l'aide d'un pilon. Un sol dense ne nécessite pas de tels travaux. Il y a des pierres, des racines d'arbres et d'arbustes dans le sol - tout cela doit être enlevé.

Note. Vous pouvez quitter le sol, mais le chemin sera alors beaucoup plus haut que le reste de la couverture du site, ce qui peut conduire à son emportement par la fonte ou l'eau de pluie.

Le lit obtenu est recouvert d'une couche drainante, par exemple de pierre concassée ou de gravier de 150 à 200 mm de hauteur. Pour un chemin de voiture (quai), l'épaisseur de la couche augmente jusqu'à 400 mm. De nombreuses personnes placent des géotextiles sous et dessus le gravier pour éliminer le risque que le coussin soit emporté par les eaux. eaux souterraines. 20 mm sont coulés sur de la pierre concassée. poncer pour niveler la base.

Étape 5 - Technologie de pose de dalles de pavage

Instructions étape par étape

1. Installation d'une bordure pour dalles de pavage ou bordures

Le rôle de la bordure de trottoir est de baliser le chemin et de protéger les dalles de l'étalement. Mais il existe des exemples de pose de dalles sans bordure.

La bordure est installée sur une base nivelée. Pour une plus grande fiabilité, il est posé sur un socle en béton (château en béton).

Vous pouvez installer une bordure en plastique pour les carreaux

La bordure peut être posée au ras des carreaux ou dépasser de quelques cm. Il est recommandé de poser les carreaux juste au dessus de la costière (bordure) de 5 mm, il s'agit d'un espace de retrait.

Il existe trois types de socles :

Pose de dalles sur sable.

Dans ce cas, l'espace entre les bordures (ou le fil tendu s'il est absent) est rempli de sable. La hauteur de la couche de sable est de 50 à 60 mm. Avant les travaux, le sable est arrosé avec de l'eau à l'aide d'un vaporisateur et laissé sécher un peu. Ensuite, il est nivelé et compacté. La pose se fait sur du sable humide, mais pas mouillé.

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Sur la base préparée à la cinquième étape, une deuxième couche de sable (30-40 mm) est posée sur laquelle est posée le treillis d'armature. Le treillis est recouvert d'un mélange de sable et de ciment dans un rapport de 1:4.

Pose de dalles de pavage sur un socle en béton.

La composition de la « tarte » est indiquée dans le schéma.

Note. Poser du carrelage sur du béton n'est pas meilleure option. Cela est dû au fait que la base en béton ne laisse pas passer l'humidité. L'eau reste emprisonnée entre le béton et les carreaux et, à des températures inférieures à zéro, entraîne une déformation du chemin.

3. Pose de carrelage

Des règles simples pour un travail de qualité et efficace.

Comment poser correctement les dalles de pavage :

• les carreaux sont posés du point le plus bas vers le haut ;

• La maçonnerie est réalisée selon la méthode manuelle. C'est-à-dire que lors de l'exécution des travaux, le maître se déplace le long d'un chemin déjà tracé afin de ne pas endommager la base compactée et nivelée ;

• L'installation des carreaux de manière circulaire commence à partir du centre du motif.

• l'installation commence à l'optique bordure visible, c'est-à-dire à l'endroit où le regard tombe en premier : la porte d'entrée, le porche, la véranda, le belvédère, etc.

• Les carreaux ne sont pas disposés en rangées paires, mais en diagonale. Cela facilite l’alignement horizontal.

Au début de la pose, la première chose à faire est de tirer le cordon sur toute la largeur du chemin et de niveler la première rangée de carreaux le long de celui-ci. La ligne horizontale doit être vérifiée avec un niveau tous les 2-3 rangs.

Dalles "Planter" Les carreaux sont placés à l'endroit prévu et installés avec précision en les tapotant légèrement avec un marteau en caoutchouc. Si le carreau tombe en dessous, ajoutez du sable ou un mélange.

L'espace entre les dalles est généralement de 2 à 3 mm (suffisant pour que l'eau s'échappe). Les écarts exacts sont maintenus à l'aide de croix (mais ceci est une théorie, cela ne se produit pas dans la pratique).

Certains fabricants ont prévu des limiteurs (verrouillages de distance) sur les dalles, permettant de les poser à la même distance les unes des autres sans recourir à des dispositifs supplémentaires.

Matériel préparé pour le site Web www.site

Une nouvelle technologie est apparue : des dalles de pavage qui brillent dans le noir. L'installation de telles tuiles marquera les limites et rendra les déplacements plus sûrs sur le chemin la nuit. Peinture éclatante appliqué sur les carreaux et est absolument sans danger pour les utilisateurs et le sol.

Les dalles de pavage à LED sont une autre option pour l’éclairage décoratif des chemins. Dans ce cas, lors du processus d'installation, des blocs de briques sont installés - des lampes LED alimentées par l'électricité ou des panneaux solaires.

Étape 6 - Jointoiement des joints des dalles de pavage

En plus de comprendre comment poser des dalles de pavage, vous devez savoir comment sceller les joints. Le remplissage des joints entre les dalles de pavage se fait selon deux approches. Pour commencer, versez sur les carreaux posés couche mince sable propre, tamisé et sec. À l'aide d'un balai ou d'une brosse, le remblai est balayé entre les joints. Ensuite, une couche de sable (si la base est sablonneuse) ou un mélange sable-ciment dans un rapport 1:1 (pour une base ciment-sable ou béton) est coulée sur le chemin et les joints sont également remplis (déversés) à l'aide d'un balai.

Vous pouvez acheter un mélange sec prêt à l'emploi pour remplir les joints des dalles de pavage : M150 (120 roubles/25 kg) et Quick-mix PFN (1650 roubles/25 kg).

A la fin des travaux, le chemin est arrosé avec de l'eau à l'aide d'un pulvérisateur. L'arrosage est effectué jusqu'à ce que des flaques d'eau se forment sur le chemin.

Important. La distance entre la bordure et les carreaux n'est pas bétonnée et est également remplie de mélange sec.

Note. Les professionnels conseillent de faire vibrer les joints avec une planche spéciale, mais les utilisateurs affirment que cela n'est pas nécessaire dans la construction privée.

Entretien des dalles de pavage

Il ne suffit pas de savoir poser les dalles, il faut aussi leur apporter un soin constant pour qu'elles durent pendant la période estimée. L'entretien simple consiste à balayer et laver périodiquement le chemin des dalles (afin de carreaux de couleur est resté tout aussi beau). DANS heure d'hiver N'utilisez pas de pelles métalliques pour déneiger, n'utilisez pas de pieds de biche ou de piolets pour enlever la glace, et saupoudrez également le chemin de composés anti-givre contenant du sel.

Hydrofuge pour dalles de pavage

La structure poreuse du béton agit comme une éponge : elle absorbe l’eau. L'hygroscopique joue son rôle néfaste précisément en hiver, lorsque l'eau pénètre dans les pores du béton, gèle, se dilate et détruit la structure du socle en béton. En conséquence, l'apparition de microfissures, de bosses, de cavités et de changements de couleur.

Pour éviter cela, utilisez des imprégnations protectrices - hydrofuges pour dalles de pavage

Les composés hydrofuges (matériaux, additifs, liquides) ne protègent pas les carreaux de la décoloration au soleil et de l'abrasion, mais saturent seulement la surface du béton et empêchent ainsi la « saturation » en eau (apportent des propriétés hydrofuges).

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1. Détermination de la qualité de la couche de surface existante avant la pose des dalles de pavage

Une base soigneusement préparée pour la feuille de pavage, ainsi que la qualité des carreaux eux-mêmes, sont la clé d'une longue durée de vie du trottoir.

Vous devez d’abord décider des marques d’élévation. Les pentes doivent être conçues de manière à ce que toute l'eau, de la manière la plus organisée possible, soit évacuée des bâtiments et des ouvrages vers des endroits destinés à recevoir les eaux de pluie. Il est nécessaire de bien prévoir les emplacements d'installation des plateaux, car... Même avec des pentes correctes, mais avec un drainage à l'extérieur du bac, le long de la surface carrelée, en hiver, des problèmes de formation de glace peuvent survenir dans ces zones.

La préparation de la base doit commencer par déterminer la qualité de la couche de surface existante. Il peut s'agir d'une catégorie relevant de la suppression obligatoire, ou la couche existante peut être laissée et la base du carreau peut être préparée par-dessus. Il est bien entendu conseillé, dans votre cas spécifique, de consulter un spécialiste, mais en gros, nous pouvons donner les recommandations suivantes pour la couche de surface existante.

Le calque existant est supprimé si :

Il y a des problèmes d'élévations (problèmes de fermeture des portes, d'évacuation des eaux, etc.) ;

La couche superficielle existante contient de la végétation (herbe), car la probabilité qu'il pousse à travers la toile carrelée augmente ;

Sol perturbé depuis moins de deux ans. Des fouilles s'imposent ! Si cela n’est pas corrigé, de graves défaillances et un affaissement des carreaux sont possibles.

Il n'est pas nécessaire de supprimer le calque existant si :

C'est du sable ;

Le sol est dans un état compacté ;

La pierre concassée et les déchets de construction à l'état compacté ne nécessitent pas de nivellement et ne créent pas de problèmes d'évacuation des eaux.

S'il est encore nécessaire d'excaver le sol, ce travail doit être mécanisé autant que possible. Cela contribuera à réduire le coût des travaux, même si cela peut paraître différent au départ. Lors du creusement, il faut veiller à ne pas enlever les excédents de terre. Cela peut affecter la surutilisation de pierre concassée ou de sable. Il est impossible de remblayer le sol excavé.

Élévations et pentes de la surface des carreaux. Marquage du site de pose.

Une base soigneusement préparée pour la feuille de pavage, ainsi que la qualité des carreaux eux-mêmes, sont la clé d'une longue durée de vie du trottoir.

Les travaux de préparation des couches sous-jacentes aux dalles de pavage doivent commencer par une approche compétente pour déterminer les élévations et les marquages ​​​​de la future surface des carreaux.

Il est préférable de prendre des repères d'élévation pour les grands volumes et les zones de pose, ainsi que lors de la pose sur des terrains complexes, de préférence à l'aide d'un niveau. Si l'on parle d'aménagement paysager du territoire d'un chalet, d'un bureau ou d'un magasin, il est tout à fait possible de se débrouiller avec un niveau hydraulique ou en utilisant de la ficelle et un niveau régulier. Un niveau est un appareil de construction utilisé par les constructeurs. Ils connaissent leur métier et il n’est pas nécessaire d’expliquer comment l’utiliser. Mais si vous décidez de faire l'installation vous-même, vous n'avez probablement pas de niveau. Les options avec un niveau hydraulique ou une ficelle en nylon vous conviennent.

Lorsque vous utilisez un niveau hydraulique, presque tout est clair. Si tu te souviens cours scolaire physiciens, vous savez que la surface de l'eau dans les vases communicants, qui est le niveau hydraulique, est toujours au même niveau. Si un flacon du niveau hydraulique est placé au niveau de la surface de l'eau jusqu'à une certaine marque d'élévation, et que l'autre est porté à une certaine distance et qu'une encoche est faite de la même manière au niveau de la surface de l'eau, alors les marques d'élévation coïncidera

Vous pouvez le faire de la manière suivante. Prenez un morceau de ficelle en nylon ou de fil de pêche d'un diamètre d'environ 0,8 mm, étirez-le entre deux marques et fixez-le. Prenez ensuite un niveau régulier de 0,5 à 1 m de long et amenez-le soigneusement parallèlement à la ficelle afin qu'il touche à peine les deux extrémités de la ficelle en nylon sans la toucher. Une fois que le niveau est dans la position souhaitée, vous regardez alors la lecture du niveau et portez un jugement sur la pente.

2. Marquage de la zone de pose des pavés

Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de baliser les futurs trottoirs et de déterminer les élévations requises. Si votre travail est effectué par des spécialistes et que vous avez un plan pour votre amélioration, alors on peut dire que vous avez déjà tout ce dont vous avez besoin. Des spécialistes qualifiés réaliseront avec qualité et compétence le marquage au sol et transféreront au sol les repères d'élévation de la surface du futur trottoir.

Mais si vous envisagez de réaliser un aménagement paysager par nous-mêmes, alors dans ce cas, il faut d'abord penser à tout et suivre le proverbe : « Mesurer sept fois, couper une fois ».

Préparez des piquets de 50 cm de long. Ils peuvent être en bois ou en métal. Les piquets doivent être enfoncés dans le sol dans les coins de la zone de pose et aux endroits où le revêtement de sol et les trottoirs tournent. Lorsque tous ces points sont marqués, nous passons au véritable point important- sélection des repères d'élévation.

Élévations.

La tâche principale des trottoirs et des places, en plus de la charge esthétique, est d'évacuer l'eau de pluie de leurs surfaces, c'est pourquoi le choix des repères d'élévation peut être grossièrement appelé : drainage de l'eau du point « DE » au point « À »

"AVANT" est le ou les lieux où ils seront attribués eaux de pluie. Cela peut être : une pelouse, une gouttière, un fossé, etc. C'est-à-dire des endroits où l'eau de pluie ne dérangera personne. Drainer les eaux de pluie vers les zones urbaines réseaux d'égouts- c'est interdit.

Avec le point "OT", vous devez réfléchir un peu. Il peut s'agir, par exemple, de la hauteur maximale de la surface du carrelage à laquelle les portes se fermeront sans problème, même en hiver, en tenant compte du verglas, etc. Il faut danser en choisissant ce point connaissant naturellement le point « AVANT ». Le point « DE » doit être supérieur au point « À ». Une pente d'au moins 1 cm de hauteur pour 1 mètre de longueur (1:100) est considérée comme normale. La toile carrelée, après la pose, que cela nous plaise ou non, subit une déformation (c'est-à-dire qu'elle se plie). À installation de haute qualité et en effectuant tous les travaux d'excavation nécessaires, ces déformations sont minimes et la pente spécifiée garantit l'évacuation de l'eau de la surface du revêtement.

Si la condition t. "DE" -> PENTE MINIMALE (1:100) -> t "À" est remplie, vous pouvez alors commencer à déplacer les marques d'élévation vers le sol en toute sécurité. (Pente dans ce cas ne doit pas être inférieur à celui spécifié).

Si le respect de cette condition est impossible, il faudra alors reconsidérer le sens des pistes et il sera peut-être possible d'organiser des retraits vers d'autres endroits. Parfois, il est utile d’enlever l’excès de terre. Parfois, un drainage des eaux pluviales organisé de manière complexe se décompose en éléments plus simples, mais dans tous les cas, il est impératif de maintenir une pente minimale.

Préparation de la base pour la pose des dalles de pavage.

Couches sous-jacentes.

Une fois le marquage et l'implantation des repères d'élévation terminés, passons à l'un des problèmes les plus importants. Préparation de la couche sous-jacente.

La couche sous-jacente est constituée de matériaux meubles à l’état compacté situés entre le sol existant et le carreau. Il s'agit généralement de : Pierre concassée, Sable, Mélange ciment-sable. La couche sous-jacente a deux objectifs :

Affichage des élévations pour les valeurs spécifiées ;

Protection du trottoir contre le soulèvement du sol en hiver.

Structure de la couche sous-jacente (de haut en bas) :

Carrelage (épaisseur - 6 cm)

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - jusqu'à 20 cm);

Sol existant.

Il existe certaines technologies pour construire des couches sous-jacentes (de haut en bas) :

Option-1. Pour cas complexes(trafic de véhicules de marchandises, problèmes de sols existants) :

Mortier de ciment (épaisseur - 3 cm);

Béton armé (épaisseur - 10-15 cm);

Option-2. Pour les voitures particulières :

Mélange ciment-sable (CPS) (épaisseur - 3 cm) ;

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - 20 cm).

Option-3. Pour les chemins piétonniers :

Mélange ciment-sable (CPS) (épaisseur - 3 cm) ;

Sable (épaisseur - 10 cm);

Pierre concassée (épaisseur - 10 cm).

Le choix de la technologie doit être déterminé par les exigences qui seront imposées à la toile carrelée à l'avenir, pendant le fonctionnement. Si le trottoir est destiné au passage des piétons, alors il n'est pas nécessaire de bétonner selon l'option n°1. Ce sont des coûts inutiles et injustifiés. Et vice versa, si les sols sont sujets à l'affaissement, alors en disposant une couche sous-jacente pour le passage des voitures particulières, selon l'option 2, vous aurez des problèmes de trottoir et des maux de tête à l'avenir. Il convient de confier le choix de telle ou telle technologie à un spécialiste, d'autant plus que des options combinées se retrouvent souvent lorsque plusieurs technologies sont utilisées sur un même site (pour les trottoirs - option 3, pour le passage des véhicules de tourisme - option 2, etc. .). Dans ce cas, les coûts d'installation seront optimaux.

Il convient également de mentionner l'option la moins chère pour installer une base pour carrelage. Nous parlons de pose de dalles uniquement sur du sable. À mon avis, cette option mérite attention et est assez fiable avec une approche appropriée. Pour cela, les conditions suivantes doivent être remplies :

1) Le sol existant doit être naturellement compacté pendant de nombreuses années !!!

2) Le sable ne doit pas s’écouler sous les carreaux. Pour ce faire, enduisez tous les joints entre les bordures d'une solution, notamment à l'intérieur ;

3) L'évacuation des eaux pluviales doit être réalisée de manière organisée, strictement le long de bacs, qui doivent eux-mêmes être installés sur un mortier.

Si ces trois conditions sont remplies, la dalle de pavage vous servira aussi longtemps que si vous suivez la technologie d'installation, mais le coût de l'ensemble des travaux sera nettement inférieur.

Regardons les composants de la couche sous-jacente.

Du granit et du calcaire, fractions 20 à 40, sont utilisés. Où cette fraction est grande, c'est-à-dire les élévations ne permettent pas son utilisation, une fraction de 5 à 20 est utilisée. L'utilisation de boues réduit considérablement le coût de la couche sous-jacente.

Selon la technologie, il est utilisé pour construire la couche supérieure de nivellement. Vous pouvez utiliser n'importe quel sable, mais ne contient pas de particules d'argile ni de pierres.

Mélange ciment-sable.

Rapport 1:8. Bien mélanger, de préférence dans un mélangeur à mortier. Ciment M500. Préparé en volume en fonction de la production quotidienne. Le DSP non utilisé devient inutilisable le lendemain.

La construction de la couche sous-jacente doit être réalisée en couches d'environ 10 cm, avec un compactage couche par couche obligatoire avec des plaques vibrantes mécaniques, ou bien elle doit être renversée avec de l'eau. L'expérience montre que le coulage est efficace même avec des couches de plus grande épaisseur. L’eau atteint également des endroits difficilement accessibles voire inaccessibles aux plaques vibrantes (liaisons diverses).

3. Technologie de pose de dalles de pavage

Le tissu carrelé peut être visuellement divisé dans les catégories suivantes.

Par couleur :

1) Couleur unique (faite de carreaux de la même couleur) ;

2) Multicolore (fait de carreaux de deux couleurs ou plus).

Dans le sens de la couture :

1) Chaotique (pas de schémas) ;

2) Unidirectionnel (la couture est clairement visible dans une ou plusieurs directions) ;

3) Radial (les coutures forment des cercles ou des courbures radiales).

Après avoir déterminé votre option de style et votre palette de couleurs, vous devez les associer aux objets environnants. La liaison est effectuée aux entrées et aux sorties. La priorité est bien entendu l’entrée centrale du bâtiment. Vous déterminerez vous-même les priorités ultérieures. Il existe une chose telle que la « coupe de carrelage » dans la pose. Les carreaux sont découpés aux endroits où leur forme ne leur permet pas d'occuper l'espace approprié. Un exemple est une distorsion des dimensions géométriques d’un bâtiment, et ce n’est en fait pas rare. Les carreaux coupés ne sont pas très beaux par rapport à l'ensemble, mais il s'agit d'une action normale et de nombreux objets ne peuvent tout simplement pas s'en passer. En règle générale, il n’y a pas de lien rigide entre les zones du trottoir où le dégarnissage doit être effectué et ceux où il ne doit pas l’être. Vous pouvez vous-même décaler les axes de pose afin de décaler le détourage dans un sens ou dans l'autre. En fonction de cela, les zones de taille changeront également. Bien sûr, il peut ne pas y avoir de rognage, par exemple sur les trottoirs, où connaissant la largeur à laquelle les dalles s'inséreront entre vos bordures sans rognage, vous parcourez toute la longueur du chemin avec cette dimension. Ci-dessus, j'ai parlé des priorités d'installation précisément dans le but de vous permettre de déterminer vous-même les parties du trottoir où les garnitures peuvent être transférées et où elles ne seront pas perceptibles, et où le transfert des garnitures est très indésirable, comme l'entrée centrale de un bâtiment.

Passons maintenant à la description du processus de pose des dalles de pavage. Il existe plusieurs technologies pour la pose de dalles, mais considérons la plus courante d'entre elles : la pose de dalles le long de guides. Nous supposons que toutes les étapes précédentes de marquage et de préparation des fondations sont déjà terminées.

Pour commencer le travail, vous aurez besoin d'au moins : un assistant - 1 personne, une pelle, de la ficelle ou du fil en nylon ou une ligne de pêche, un niveau est généralement de 3 m, les guides sont un tuyau carré 25x40 ou un tuyau rond similaire, au moins 3 morceaux de 3 mètres chacun, un niveau de 1m, un seau, une truelle, un maillet en caoutchouc, un balai, une plaque vibrante (si possible).

Reliez les repères d'élévation placés sur les piquets le long du périmètre avec de la ficelle nylon, vous recevrez des repères pour le dessus de votre future toile à carrelage.

RÈGLE PRINCIPALE DE POSE : En reliant, mentalement ou avec un fil, tout point de ficelle nylon tendu entre des piquets avec des repères d'élévation connus d'un côté, avec tout autre point de la deuxième ficelle tendue, entre d'autres piquets avec d'autres repères d'élévation connus, vous prenez le dessus du futur trottoir ! C'est la chose la plus importante à retenir. Si vous avez des doutes sur les marques d'élévation n'importe où sur le futur trottoir, utilisez simplement cette règle.

Prenons comme exemple n'importe quelle zone rectangulaire à poser. Ensuite, tout est fait selon schéma standard: La pose se fait en rayures. La largeur de la bande est de 3 mètres (selon la taille de votre règle), et la longueur va d'une ficelle tendue d'un côté du chantier à l'opposée de l'autre. De cette façon, vous obtenez les hauteurs du début et de la fin de la bande. A l'aide de la règle de pose principale, étirez trois fils parallèles sur toute la longueur de la bande, à une distance de 1,5 mètre les uns des autres. En partant d'un côté de la bande, placez un tuyau sous chacun des trois fils tendus. L'épaisseur du carreau vous est connue et vous utilisez un mètre ruban, ou directement avec le carreau, pour approfondir ou au contraire soulever le tuyau pour que le haut du carreau situé sur le tuyau touche le fil tendu. Pour chaque tuyau, une dimension égale à l'épaisseur du carreau est mesurée à deux endroits, au début du tuyau et à l'extrémité. Après avoir effectué cette action avec trois tuyaux, vous obtenez, au repère du haut des tuyaux, le repère d'élévation de votre couche sous-jacente.

Utilisez une pelle pour ajouter ou, au contraire, couper l'excédent de sable. Ajoutez ensuite du ciment-sable jusqu'à un niveau légèrement supérieur à la hauteur des tuyaux exposés. Si vous coupez, n'essayez pas de l'enlever parfaitement avec une pelle. Ce n’est pas nécessaire maintenant. Si vous l’ajoutez, il vaut mieux en ajouter un peu plus. Compactez ensuite bien à nouveau le socle, sans faire tomber les tuyaux. pavés carrelés

Ensuite, avec un assistant, prenez la règle et appuyez la règle sur 3 tuyaux en même temps, en la déplaçant de gauche à droite, et petit à petit, coupez soigneusement l'excédent. En conséquence, vous devriez avoir une surface plane avec trois surfaces de tuyaux visibles depuis le mélange.

Retirez soigneusement les tuyaux. Versez un mélange ciment-sable dans les niches qui en restent et, en les longeant à pas de « fourmis », comme disent les enfants, vous tassez ces bandes avec votre poids. Prenez le niveau de 1 m et, comme pour couvrir vos traces, nivelez complètement la zone.

De ce fait, vous obtenez une surface plane de 3m x 3m. Prêt à poser des dalles.

De plus, sur ce site, par rapport à l'axe sélectionné et conformément à l'option choisie et jeu de couleurs pose, disposez les carreaux en tapotant chacun si nécessaire. Pour les professionnels, 1 coup pour 1 carreau suffit) Après avoir réalisé une petite zone, vérifiez la bonne pose. Pour ce faire, mesurez les dimensions depuis l'axe jusqu'aux carreaux extérieurs. Et si la toile « s'en va », frappez les extrémités des carreaux extérieurs et essayez d'aligner les dimensions. Si l'erreur est détectée intempestivement et que la surface des carreaux posés est grande, il est encore possible de la corriger. Pour ce faire, prenez une truelle et déplacez les carreaux du milieu vers le bord, si vous devez réduire les écarts dans les joints, ou vice versa, du bord vers le milieu, si vous devez les augmenter.

Ainsi, en posant une ou plusieurs plateformes de 3m x 3m, vous obtenez une certaine surface aménagée. Vous ne pouvez pas le laisser sous cette forme toute la nuit, car le mélange ciment-sable, sous l'influence de l'humidité, prendra et le carreau « sautera » en hauteur. Il sera assez difficile de résoudre ce problème. Pour ce faire, à l'aide de la même truelle, éliminez les coutures inégales. Il est pratique de le faire en étirant un fil supplémentaire tous les quelques rangs, généralement trois rangs, et en utilisant une truelle pour aligner la couture le long de ce fil.

Après avoir terminé le nivellement des joints, prenez du sable sec ordinaire, répartissez-le sur toute la zone en une fine couche et balayez-le sur les joints avec un balai. De cette façon, vous préparez le site pour le poinçonnage. Prenez une plaque vibrante (obligatoirement munie d'un tapis) et percez votre chantier. Sous les impacts de la plaque vibrante, les dalles sont nivelées en hauteur, et du sable se déverse entre les joints. Ensuite, dispersez plus de sable, si cela ne suffit pas, et répétez la procédure plusieurs fois jusqu'à ce que les joints soient remplis jusqu'au sommet.

Si vous n'avez pas de plaque vibrante, alors prenez un bloc plat de 50x50 d'environ 70 cm de long, placez-le horizontalement sur les zones où l'on voit que les dalles « sautent » et utilisez un marteau pour niveler les dalles en hauteur. S'il n'y a pas de vide sous le bloc, alors l'objectif est atteint. La procédure demande plus de travail, mais vous ne pouvez pas vous en passer. Les coutures, à leur tour, peuvent être évacuées avec de l'eau, mais pas avec un ruisseau, qui peut tout emporter, mais avec un arrosoir, par exemple.

Pour poser des dalles de pavé sur des allées de jardin, vous devez suivre les étapes ci-dessous :

1. Marquage de la zone.

Avant de poser des dalles, il est nécessaire de préparer la base. Dessinez le tracé de la zone à paver. En fonction de la taille de la zone, calculez le nombre requis de carreaux à poser avec une marge de contre-dépouille, d'au moins 5 à 10 % de la surface de pavage. Pour minimiser la sous-cotation, la largeur calculée du côté de la zone de pavage, à l'exclusion de l'épaisseur de la bordure, doit être un multiple de 15 cm + 1 cm de joint de chaque côté de la zone. Appliquer un marquage sur le sol de fondation du chantier en tenant compte de la pente pour l'évacuation des eaux. L'eau doit s'écouler du chemin vers les puits de drainage et sur les pelouses. La pente peut être longitudinale, transversale, longitudinale-transversale, mais pas inférieure à cinq millimètres par mètre de couverture. Attention : la tranchée de la zone qui sera recouverte de carrelage doit être 40 à 50 cm plus large que la zone elle-même. Ceci est nécessaire pour l'installation des bordures.

2. Préparation de la base.

Supprimer toute la zone de la tranchée couche de végétation sol, en prenant soin de ne pas endommager le sol de base compacté. La dernière étape de l'échantillonnage du sol doit être effectuée manuellement. Dans certains cas, compacter le sol à partir du fond de la tranchée peut s’avérer efficace. La profondeur requise (calculée) de la tranchée est de 27 cm. La couche fertile doit être complètement éliminée jusqu'au sol dense (limon, limon sableux, etc.). Si la profondeur de la tranchée après enlèvement de la couche fertile dépasse celle calculée, compenser la différence de hauteur en remblayant avec du sable.

3. Construction d'une base pour la bordure.

A l'intérieur de la tranchée sur les côtés, creusez des rainures pour la bordure de 24 cm de largeur et 5 cm de profondeur. Nivelez et compactez la surface des rainures. Afin d'éviter la germination des racines et la déformation de la chaussée, recouvrir le sol nivelé de toute la tranchée avec du géotextile si nécessaire, celui-ci peut être recouvert (au moins 10 cm) ; Remplissez ensuite les rainures sous la bordure avec du sable et compactez-les. Si vous utilisez du sable sec, vous devez le tremper dans de l'eau. Installer le coffrage et couler un socle en béton de 24 cm de largeur et 15 cm de hauteur. Classe de béton recommandée B22.5 (M300).

4. Installation de bordures de trottoir.

Les bordures de trottoir sont installées sur un socle en béton fraîchement coulé. Après leur pose, une cage en béton est placée dans le coffrage sur une hauteur de 10 cm à l'extérieur et 5 cm à l'intérieur. La bordure doit être installée au moins 24 heures avant le début de la pose des dalles de pavage afin que le béton de l'enceinte acquière une résistance suffisante.

5. Construction du socle et pose des carreaux.

La base est recouverte de plusieurs couches. La première couche est constituée de pierre concassée d'une fraction de 5 à 20 mm ou de 20 à 40 mm. L'épaisseur de la couche après compactage doit être de 15 cm. Compacter la pierre concassée avec une plaque vibrante ou une pilonneuse à main. La deuxième couche est constituée d'un mélange ciment-sable. Immédiatement avant de poser les carreaux, remplissez la base avec un mélange ciment-sable fraîchement préparé. La hauteur de la couche de mélange, compte tenu de son compactage, est de 8 cm. Le rapport ciment-sable recommandé est de 1 : 3. Humidifiez le mélange jusqu'à l'état de sable humide (environ 3 litres d'eau pour 50 kg de ciment). Pour renforcer le mélange ciment-sable, il est conseillé d'utiliser un additif plastifiant. Bien mélanger le mélange jusqu'à consistance lisse. Préparez le mélange au fur et à mesure.

Après remplissage, niveler le mélange avec une latte. Les carreaux sont posés immédiatement sur le mélange ciment-sable coulé et nivelé, sans attendre sa prise. Avant de commencer la pose, disposez séparément 1 à 2 m2 de dalles, vérifiez la correspondance des couleurs et le rapport des éléments. La disposition adjacente de plusieurs éléments de même taille n’est pas recommandée. La disposition adjacente de deux petits éléments (d'un côté de 15 cm), la disposition adjacente mutuellement perpendiculaire de deux éléments rectangulaires de même taille est acceptable. Faites également attention aux coutures des coutures. Essayez de minimiser la longueur des coutures. Les joints d'une longueur supérieure à 2 m (à l'exception des joints de dilatation) ne sont pas souhaitables. Des coupes peuvent être nécessaires aux jonctions. Si nécessaire, les saillies le long des bords d'un ou plusieurs carreaux peuvent être soigneusement enlevées ou coupées à l'aide d'une meuleuse munie d'un disque de pierre. Sélectionnez des dalles de pavage sur plusieurs palettes en même temps.

Ceci est nécessaire pour assurer une répartition uniforme des nuances. Essayez d'éviter les amas de carreaux sombres ou clairs ; si nécessaire, les amas contrastés peuvent être facilement « cassés » en remplaçant plusieurs carreaux de ton opposé. Immédiatement avant d'installer les carreaux, utilisez une truelle dentelée pour appliquer l'adhésif White Hills Extra sur la face arrière afin d'améliorer l'adhérence à la base. Préparez la solution adhésive selon les instructions sur l'emballage. Les dalles de pavage doivent être tassées dans le mélange ciment-sable avec un maillet en caoutchouc. Le niveau peut être contrôlé par la tension de la corde. Après la pose, si le mélange ou la colle entre en contact avec la surface du carreau, nettoyez-le. Couvrir la zone de dallage d'un film plastique afin qu'il ne touche pas la surface des carreaux.

6. Remplissage des coutures.

Commencer à remplir les joints au plus tôt 72 heures après la prise du mélange ciment-sable et du mortier-colle. Pendant ce temps, il convient d'éviter toute charge sur le carreau. Nettoyez bien les coutures et retirez l'excédent de colle si nécessaire. Épaisseur minimale joint de coulis- 10 mm. Avant de remplir les joints, humidifiez les carreaux au niveau des joints. Cela facilitera le nettoyage de la surface des carreaux du coulis. Préparez le mélange de coulis en suivant strictement les instructions du fabricant. Les joints entre les carreaux et la bordure sont remplis d'un coulis imperméable, à l'aide d'un sac en polyéthylène pour assurer un remplissage continu et complet de toute la largeur du joint. La hauteur du joint doit être comprise entre 0,5 et 1 cm en dessous du niveau du carrelage. Attendez 40 à 60 minutes pour que le coulis prenne. Ensuite, utilisez une éponge humide pour éliminer l'excès de coulis de la surface des carreaux et du joint de coulis. Éviter le contact prolongé (plus de 2 heures) de la solution avec les surfaces avant des dalles, sinon le nettoyage des dalles sera difficile.

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Technologie de fabrication et domaines d'utilisation des carreaux de céramique, évaluation de leur gamme sur le marché moderne. Caractéristiques des matières premières et des matières premières. Description schéma technologique production. Contrôle des processus et qualité des produits finis.

thèse, ajoutée le 13/10/2014


Conditions naturelles et techniques-géologiques de la zone de conception de l'autoroute. Détermination de la catégorie technique de la route. Conception d'options d'itinéraire. Profils longitudinaux et transversaux, sol de fondation. Système drainage superficiel eau.

travail de cours, ajouté le 18/11/2013


Ligne de conception du profil longitudinal de la route. Construction de structures artificielles. Construction d'un remblai en terre. Technologie d'installation de tuyaux ondulés métalliques. Construction de l'autoroute : balisage, signalisation, poteaux de signalisation.

Les dalles de pavage sont appréciées pour leur praticité, leur haute résistance, leur durabilité, leur résistance à l'humidité et aux changements de température. Il n'émet pas de substances nocives pour l'homme lorsqu'il est chauffé, comme le revêtement en asphalte. La variété des formes, des tailles, des couleurs et des textures des matériaux de construction routière est étonnante. Combinaison différents types produits, vous pouvez créer de beaux revêtements. La pose de dalles de pavage nécessite le strict respect de toutes règlement de construction. Si la technologie de pavage est violée, le revêtement s'effondre rapidement.

Il peut être vibrocasté ou vibropressé. Les produits diffèrent par la technologie de fabrication. Les éléments vibro-cast sont créés en compactant la solution sur une table vibrante. Lors de la fabrication d'un produit vibrocomprimé, le mélange est soumis à une pression et à des vibrations. Les produits vibropressés ont une résistance plus élevée. Les carreaux sont fabriqués à partir d'un mélange de béton et d'argile. Des criblures de roches granitiques et des plastifiants sont ajoutés à la composition. Les carreaux de granit sont les plus durables. Il est fabriqué à partir de granit naturel.

Les produits peuvent avoir des formes en forme de losange, hexagonales, rectangulaires, carrées et en forme de coin. Les matériaux de forme populaires sont « Wave » (avec des bords ondulés), « Clover » (avec des saillies semi-circulaires) et « Bone » (qui rappelle une bobine). Il existe de nombreuses façons de poser des carreaux de diamant (hexagones, flocons de neige, étoiles). À partir de diamants, vous pouvez créer un revêtement avec un effet 3D.

Pour créer des allées de jardin à proximité des chalets et maisons de campagne acheter des tuiles vibro-coulées de 40 mm d'épaisseur. Les produits pressés par vibration peuvent être posés sur des routes à forte charge (places, trottoirs). Ils doivent avoir une épaisseur d'au moins 60 mm. Si vous envisagez de l’installer en extérieur sur une chaussée, il est préférable d’utiliser des dalles en granit. Un matériau d'une épaisseur de 70 à 80 mm peut résister à un trafic intense de véhicules de tourisme. Si les camions circulent sur la route, l'épaisseur du revêtement doit être de 100 mm.

Avant d'acheter, vous devez évaluer la qualité des carreaux. Il ne doit y avoir aucun trou, entaille ou éclat sur sa surface. Lorsque vous tapez les tuiles les unes contre les autres, une sonnerie doit apparaître. Si le son est sourd, vous devez refuser d'acheter le produit. Vous ne devriez pas acheter de produits aux couleurs vives, ni ceux qui comportent des vides. Pour estimer la densité du matériau, il faut lui demander d'être brisé. Il est nécessaire de déterminer à quel point la surface du produit est lisse. Si les dalles reposent sur la table avec tous les coins, sont à plat et ne vacillent pas, elles sont de haute qualité.

Possibilités de pose

Avant d'acheter des dalles de pavage, vous devez choisir une option de pose. Sur les sections droites et de niveau, il est plus simple de réaliser un diagramme linéaire. Cette technologie de pose de dalles de pavage est la plus simple. Cela vous permet d'utiliser le matériel de manière économique.

La disposition linéaire peut être horizontale, verticale, droite ou décalée. Lorsque les rangées sont décalées, le motif de revêtement ressemble à maçonnerie. Si vous utilisez les produits différentes nuances, vous pouvez obtenir un effet « crawler trail ». Des rangées de tuiles sont parfois placées en biais par rapport à la ligne du chemin. Cette installation est appelée diagonale.

Si une disposition en coins diagonaux est utilisée, un motif à chevrons ou tressé est formé. Pour poser le motif à chevrons, les rangées de carreaux sont placées à un angle de 45° par rapport à la ligne du chemin. Le «osier» est pavé en alternant la pose horizontale et verticale. Le motif des coins diagonaux est très durable. Cela réduit visuellement l’espace.

Les carreaux peuvent être posés en modules de 2-3 éléments. La combinaison de 2 couleurs crée un motif en damier. Si vous utilisez des éléments de différentes tailles et nuances, vous obtiendrez un motif chaotique original. Sur zone locale La disposition en spirale est magnifique. Pour créer des cercles décoratifs, vous devez acheter du matériel avec des éléments en forme de coin. La mise en page artistique est réalisée à partir de produits de différentes formes et couleurs. Lors du choix des méthodes de pose de carrelage, vous devez prendre en compte la conception des bâtiments architecturaux et des jardins.

Matériel et outils requis

Pour effectuer les travaux d'installation, vous devez acheter les outils suivants :

1. Pelles à baïonnette et pelle pour excaver le sol.
2. Un râteau pour niveler la surface des matériaux en vrac.
3. Piquets et corde pour marquer la zone.
4. Marteau en caoutchouc pour niveler le matériau (maillet en bois avec tête en caoutchouc).
5. Niveau de construction (1,5-2 m).
6. Roulette.
7. Brosse ou balai.
8. Estampillage.
9. Spatule en caoutchouc.
10. Une barre de niveau pour niveler la surface des couches.
11. Broyeur (disque diamanté).
12. Un pied de biche pour démonter les dalles de pavage.

Vous devez préparer des bordures, du sable, de la pierre concassée (fractions 10-20, 20-50) ou du gravier, un mélange de plâtre ou du ciment (M400, M500). Pour renforcer la base du revêtement, vous aurez besoin d'une grille de renfort à alvéoles de 10x10 ou 8x8 cm. Une machine de pose permettra de créer un revêtement sur une grande surface.

Tracer les voies du futur

Pour disposer correctement les carreaux vous-même, vous devez d'abord faire des marquages. Vous devez commencer à travailler à proximité d'un bâtiment, d'une clôture ou d'un portail. Près de la structure, vous devez enfoncer 2 piquets. La distance entre eux doit correspondre à la largeur de la piste. Il est préférable d'ajuster la largeur du revêtement à la taille du produit afin de ne pas avoir à couper le matériau. La structure étant supportée par des bordures, il est nécessaire de leur laisser de l'espace (10 cm de chaque côté). Les 2 autres piquets sont enfoncés à proximité d'un autre bâtiment. 2 cordes sont tirées entre les piquets.

La pose de carreaux de rue sur une grande surface est effectuée après l'avoir divisée en bandes de 1 à 1,5 m de large. Si la route présente des virages, elle est divisée en petites sections. Chaque section est marquée séparément.

Excavation et couche de protection

Le volume des travaux d'excavation dépend du type de sol. Si le sol est dense et argileux, il suffit d'enlever une couche de 15 à 20 cm d'épaisseur pour éliminer les racines des plantes. Lorsque le sol est meuble, il est nécessaire d'enlever une couche de 30 à 35 cm d'épaisseur. Si vous envisagez de poser des dalles en hiver, la tranchée de pavage doit être préparée avant le froid.

Du sable est versé sur la surface de la tranchée. Le sable est compacté avec le sol. Pour éviter que les graines de plantes restées dans le sol ne germent et détruisent l'enrobage, elles sont placées au fond de la tranchée. tissu non tissé. Les bandes de matériau doivent se chevaucher de 15 à 20 cm.

Dispositif de drainage

Style correct le carrelage ne garantit pas la durabilité du revêtement. Les eaux souterraines et les eaux de pluie emportent progressivement les particules de sable et de terre, détruisant ainsi la base de la route. Pour éviter que l'humidité n'abîme le revêtement, il est nécessaire de réaliser une couche drainante.

Vous devez verser de la pierre concassée au fond de la tranchée. L'épaisseur de la couche doit être de 15 à 18 cm. La pierre concassée doit être bien compactée et nivelée. Une fine couche de sable est versée sur le dessus et également nivelée, sur laquelle est posé un non-tissé. Il faut veiller à ce que l'eau s'écoule jusqu'aux bords du chemin. A cet effet, des pentes transversales et longitudinales sont réalisées. Le coussin sous les dalles est réalisé en dernière étape travail préparatoire.

Placement des limites

La pose de la bordure est effectuée immédiatement après l'achèvement des travaux de drainage. Il est préférable d'utiliser une bordure en béton prête à l'emploi. Les blocs de bordure sont installés près de la coupe verticale du sol le long des bords de la route. Il est souhaitable que le bord supérieur de la bordure se situe à 1 à 2 cm au-dessus du niveau du sol. Sinon, les chemins seront constamment sales.

Les blocs de bordure sont sécurisés mortier de béton. Après avoir posé la bordure, vous devez vérifier sa régularité. Pour ce faire, utilisez un niveau de bâtiment. Si certains blocs sont mal installés, leur position est corrigée avec un maillet en bois.

Types de bases utilisées

Avant de poser les carreaux, vous devez créer une base. La couche sous-jacente aide à niveler la surface de la zone. Il confère au revêtement une stabilité et augmente sa résistance. Une fondation fiable empêche le trottoir de s'effondrer sous le poids des personnes et des voitures. Il protège le revêtement de la destruction en automne-hiver, lorsque de la glace se forme dans ses interstices.

La technologie de pose des dalles dépend de la méthode d'utilisation du revêtement. Si la charge sur sa surface est faible (chemin piétonnier), il suffit de réaliser une couche sous-jacente constituée de sable et de ciment. Si le pavage est réalisé sous une voiture, une base en béton est nécessaire.

Béton

Avant de bétonner le socle, des travaux de renforcement sont effectués. Le treillis d'armature est posé sur des supports métalliques ou en pierre. Le renfort doit être situé à 3 à 5 cm au-dessus de la surface de la tranchée. Le revêtement des dalles de pavage est préparé à partir de sable et de ciment dans un rapport de 3:1. Il est préférable d'utiliser du sable de rivière ou de carrière lavé. Il ne doit pas contenir de particules d'argile ou de chaux. La solution est répartie uniformément et soigneusement sur la zone de la tranchée pour obtenir une surface lisse.

Il est préférable de remplir tout le chemin de béton d'un coup. Si une partie des travaux est reportée au lendemain, la zone remplie de béton devra être recouverte de polyéthylène. La base en béton des dalles de pavage doit avoir une épaisseur de 10 à 12 cm. Pour que la dalle de ciment soit solide, elle doit être humidifiée pendant 3 à 5 jours. Après humidification, le béton est recouvert de polyéthylène. Le revêtement peut être posé après 7 à 12 jours.

Du sable et du ciment

La tranchée est remplie d'un mélange de sable et de ciment. Il est préparé dans un rapport de 3:1. L'épaisseur de la base sable-ciment doit être de 12 à 15 cm. La couche sous-jacente doit être bien compactée et nivelée. Si la profondeur de la tranchée est trop profonde, elle peut être réduite avec du sable. Du sable est versé sous la base et soigneusement compacté.

La technologie du pavage avec dalles nécessite que le mélange ciment-sable soit sec. Par conséquent, il est préférable de réaliser la base immédiatement avant de poser par temps sec. La couche ciment-sable doit être posée sur des géotextiles. Si cela n'est pas fait, le sable disparaîtra rapidement et les carreaux s'affaisseront.

Traiter le carrelage avant la pose

Avant la pose, les carreaux doivent être traités avec une solution hydrophobe. Le produit augmentera la résistance au gel et à l'humidité du matériau, ainsi que sa durée de vie. Les hydrofuges améliorent les qualités décoratives et protègent contre les micro-organismes fongiques. Les taches de sel n'apparaissent pas sur la surface traitée avec une solution hydrophobe. Le matériau est immergé dans une composition hydrophobe puis séché. La procédure est répétée.

Pendant le traitement, vous devez inspecter soigneusement tous les éléments. Les produits présentant des défauts doivent être mis de côté. Lorsque vous devez couper des dalles pour former des coins, les éléments défectueux vous seront utiles.

Les travaux de pose doivent être effectués dans des conditions météorologiques adaptées. Le temps devrait être sec et sans vent. Ne posez pas le revêtement sur un support sable-ciment à des températures inférieures à zéro. Lorsque le sol gèle, il se dilate et lorsqu’il dégèle, il s’affaisse. Si vous posez le revêtement sur un sol gelé, il s'effondrera après le dégel. Les règles de pose des dalles permettent d'effectuer des travaux sur socle en béton en cas de gel, mais cela n'est pas conseillé.

Installation

Les dalles de pavage sont fixées sur un socle en béton mortier de ciment. Les coutures sont entièrement remplies du mélange. Dans ce cas, l'épaisseur des coutures ne doit pas dépasser 3 mm. Lors de la pose des éléments, vous devez être en surface. Vous ne pouvez pas marcher sur la base. Après avoir posé chaque rangée, vous devez vérifier la qualité du travail effectué au niveau de la construction. Les éléments mal posés sont nivelés avec un marteau en caoutchouc.

Il faut le poser sur un support ciment-sable en enfonçant chaque élément avec un maillet en bois. Le matériau doit être solidement fixé à la base. Si le produit « tombe », vous devez verser une couche de sable en dessous. Les espaces entre les carreaux sont remplis de mélange ou de sable. Une fois les travaux terminés, le revêtement est humidifié avec un tuyau et un pulvérisateur. Si le mélange « affaisse » dans les interstices, vous devez y verser un peu plus de mélange. Vous pouvez utiliser le revêtement après 2-3 jours.

Les joints des dalles de pavage sont scellés avec du sable, du ciment ou un mélange de béton. Si du sable est utilisé, il doit d'abord être tamisé. Mélange de ciment préparé à partir de ciment et de sable dans un rapport de 1:5. Lors de la préparation d'un mélange de béton, le ciment est mélangé avec du sable dans un rapport de 1:3. Le sable et les mélanges doivent être secs. Le coulis est disposé à l'aide d'une spatule en caoutchouc. Le niveau du mélange dans les interstices doit être compris entre 1/2 et 3/4 de la hauteur du carreau. L'excès de mélange est balayé de la surface avec un balai.

Après cela, ils commencent à remplir les coutures. Lorsque le mélange durcit (après 1 à 3 jours), versez le mélange dans les interstices et humidifiez-le à nouveau. Une fois la composition séchée, la procédure est répétée une troisième fois. Vous devrez peut-être ajouter le mélange aux coutures plusieurs fois. Vous pouvez terminer le travail lorsque le mélange dans les interstices affleure la surface du carreau.

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