De nombreux automobilistes pensent que le point culminant d'une voiture est un spoiler.

Grâce à lui, la voiture a l'air élégante et originale, car elle est en corrélation avec l'extérieur de la voiture, déterminant son apparence et ayant une incidence sur le design. C'est sa fonction esthétique. Un synonyme de spoiler est une aile. Cela ressemble à un but de football.

En général, il s'agit d'un élément supplémentaire pour une voiture qui remplit un certain nombre de fonctions positives. Premièrement, il améliore les propriétés dynamiques de la voiture, modifiant radicalement son apparence.

Il est également nécessaire d'augmenter la stabilité de la machine et d'obtenir un contrôle optimal, étant en même temps une certaine charge à l'avant et à l'arrière du corps. Deuxièmement, le spoiler modifie les caractéristiques et le mouvement du flux d'air.

Ce sont ses principales caractéristiques qui le rendent si populaire. La présence d'un aileron sur une voiture indique que la voiture prend les virages avec plus de confiance, éliminant la possibilité de dommages lors d'un dérapage, augmentant l'efficacité du freinage. Il élimine également la pénétration d'eau et de toutes sortes de saletés sur les vitres de la voiture.

Il est tout à fait capable de remplir les tâches qui lui sont assignées lorsque la vitesse de la voiture atteint 80-90 km/h. Montez le becquet sur la porte arrière ou sur le coffre. Certes, il existe d'autres options.

1. Types de spoilers

Les spoilers sont de différents types. Ils sont créés à la main, cependant, dans la plupart des cas, ils sont fabriqués en usine. Il s'agit alors de la production de masse, qui concerne un modèle de voiture précis. Le becquet est installé sur la voiture par le constructeur.

Il est d'usage de distinguer les types de spoilers suivants :côté, ceux qui sont montés sur le pare-chocs, il y a des becquets de toit et un becquet arrière. Les spoilers latéraux sont des seuils de porte. Chez les gens, il est d'usage de les appeler seuils-superpositions. Les spoilers conçus pour être montés sur le pare-chocs sont communément appelés jupes de pare-chocs. Ils sont généralement installés en bas.

Les spoilers installés sur le toit d'une voiture se trouvent généralement sur les multisegments et les hayons. Ils sont fixés sur le dessus de la porte arrière. L'aileron arrière est installé sur les berlines, sur le couvercle du coffre.

Il existe une telle sorte de becquet, qui est installé sur les hayons, où l'arrière de la voiture a un angle doux. Par exemple, ce VAZ-2108. Ici, il est possible d'installer un aileron arrière sous la lunette arrière. Tous diffèrent par leur conception et leur matériau pour la fabrication du becquet.

2. Comment choisir un spoiler ?

Lors du choix d'un becquet, il est nécessaire de prendre en compte son objectif fonctionnel. Le fait est que son bon choix peut affecter l'aérodynamisme de la carrosserie, tout en étant un ornement.

Les spoilers de marque ont de meilleures caractéristiques, vous devez donc acheter un bon modèle au prix approprié. Les spoilers doivent être installés par des professionnels.

3. Comment fabriquer soi-même un spoiler ?

Il s'avère que le spoiler peut être créé à la main. Cela nécessite du matériel durable et d'autres moyens improvisés.

- mousse dont la taille est de 100x100 cm et l'épaisseur de 5 cm;

Peinture assortie à la couleur de la voiture - plusieurs canettes sont nécessaires;

Tôle de fer dont l'épaisseur n'excède pas 1,5 mm;

Apprêt et mastic - trois pots;

Colle époxy dans les deux kilogrammes ;

Pinceaux pour appliquer de la colle;

Règle;

Papier de verre;

Fibre de carbone ou fibre de verre ;

néons;

LED ;

Le principe même de la création de spoilers est le même. Sa spécificité de travail et son objectif fonctionnel sont en corrélation avec le bon choix.

Brèves instructions étape par étape

1) Vous devez d'abord utiliser la mousse pour découper la "lame" de l'aile. Il est préférable de le faire en diagonale, car il est ainsi nécessaire de respecter les dimensions.

2) La prochaine étape est la fabrication de la monture. Les plaques sont découpées dans une feuille de fer. Ensuite, vous devez percer des trous de trois millimètres. La distance entre eux ne doit pas dépasser 30 mm. À ce stade du travail, nous plions la plaque sous la forme de la lettre latine L, car c'est ainsi qu'il convient de fixer.

Des écrous d'un diamètre de 6 mm sont soudés dans la base. Ensuite, ils sont soigneusement collés aux flans de mousse et collés avec de la fibre de carbone (fibre de verre). Au moins trois couches de fibre de verre doivent être appliquées. Lors du collage, il est nécessaire de maintenir un intervalle. Ceci est nécessaire pour que la colle polymérise.

Pour accélérer le processus, chauffez un peu la colle. Il n'est pas nécessaire de préparer immédiatement beaucoup de colle, car il n'y aura pas de consommation importante et elle durcira rapidement. Il se lave bien sous l'eau chaude courante. Les miettes de polystyrène ont la propriété de coller. Pour éliminer l'électricité statique, vous devez toucher des objets mis à la terre.

3) Dans le cas où vous décidez de faire des feux de position ou un feu stop, vous devez mettre les fils dans le becquet collé, en installant des LED et des néons.

4) À ce stade des travaux, nous apprêtons la surface. Ensuite, nous appliquons du mastic, le nettoyons avec du papier de verre et préparons la peinture.

5) Peindre la pièce résultante.

6) La dernière étape consiste à vernir le spoiler. Lors de l'installation de chaque nouvelle pièce, un dégraissant doit être utilisé.

7) La surface du becquet doit être mise en ordre.

8) Nous installons le becquet à l'endroit préalablement préparé.

Matériaux de base

Le becquet est généralement en métal. L'aluminium fonctionne bien. Les racks sont généralement fabriqués à partir de celui-ci. Parfois, l'acier et le carbone sont pratiqués. De nos jours, les spoilers en métal sont assez rares.

Le matériau le plus courant pour sa production est la fibre de verre. Il est à base de résine synthétique. Il est bon marché et très facile à manipuler. Sa qualité positive est une bonne résistance.

Il existe également des spoilers en plastique ABS. C'est un matériau bon marché. Utilisez-le à la suite de la production de masse de spoilers. Ce plastique contient diverses impuretés, il est donc léger. Cependant, un spoiler en plastique n'est pas durable, car il devient assez cassant avec le temps.

Apparu il n'y a pas si longtemps becquets en silicone et les polymères de silicone. Ils sont populaires en raison de leur facilité de traitement, de leur bonne durée de vie et de leur excellente ductilité.

Il est d'usage de considérer ces spoilers en fibre de carbone comme très chers. Le poids de ce matériau est faible, les indicateurs de résistance sont excellents. Le processus de fabrication est à forte intensité de main-d'œuvre. Pour créer un renflement du toit, un guide en aggloméré incurvé est utilisé.

Coloration

Pour peindre un spoiler, vous n'avez pas besoin d'avoir des compétences particulières. Cela peut être fait indépendamment et même dans un garage. Initialement, le becquet est préparé pour la peinture en essuyant avec un solvant. Ainsi, la terre de transport est éliminée. Ensuite, du papier de verre est utilisé.

Grâce à cela, toute la surface devient mate. Une attention particulière doit être portée aux plis et aux coins. Ensuite, nous appliquons l'apprêt et la peinture, en vérifiant la propreté de la surface avant cela. La peinture est généralement assortie à la couleur de la voiture. Il s'applique en fines couches. Il doit y en avoir plusieurs. Un revêtement de haute qualité nécessite cinq à six étapes de peinture, car après le premier passage, il n'y aura pas de couche uniforme.

Lorsque la peinture est complètement sèche, le becquet est verni à l'aide d'une bombe aérosol spéciale contenant du vernis. Vérifiez la bombe aérosol sur la surface d'essai, en secouant avant cela pendant trois minutes. La laque est également appliquée à raison d'environ cinq couches, entre lesquelles le séchage de chacune des suivantes.

Bien sûr, l'un des moyens les plus simples de décorer une voiture ordinaire de l'extérieur, en lui donnant le style d'une voiture de course, est de fabriquer un spoiler. Et peu importe que le constructeur automobile ne l'ait pas prévu au départ. Si vous êtes amis de vos propres mains, ce problème peut être résolu par vous-même.

Dans cet article, vous ne trouverez pas d'idées sur la façon d'installer un becquet sur un break (par exemple, un VAZ 2109), sur une Gazelle, et plus encore sur un camion. Nous parlerons du becquet comme d'un élément de réglage qui décorera n'importe quelle berline. Cependant, ces informations seront utiles pour ceux qui veulent décorer n'importe quelle autre voiture.

Bien sûr, le but principal du becquet est d'améliorer l'aérodynamisme de la voiture. Comment cela est-il réalisé ? L'aile d'un avion, de par sa conception, forme une force de portance.

Le spoiler est une aile, comme vous pouvez le voir sur la photo. C'est-à-dire qu'il est conçu pour que le flux d'air presse l'arrière de la voiture contre le sol. C'est ce qui améliore l'aérodynamisme.

Compte tenu de cela, il est clair qu'un spoiler fait sans calculs n'est qu'un élément de style prétentieux. Et si vous faites un spoiler sans calculs, cela peut même gâcher l'aérodynamisme.

Par conséquent, le premier conseil pour ceux qui veulent fabriquer un spoiler de leurs propres mains est de trouver un bon ingénieur qui aiderait à la conception. Le reste est une question de technique.

Comment faire un spoiler régulier avec des racks selon des calculs prêts à l'emploi sera décrit plus tard.

Préparation du cadre

Donc, à ce stade, nous connaissons les dimensions et la conception du becquet. La première chose que nous devons faire est un cadre en métal. Pour ce faire, vous avez besoin d'une feuille de fer galvanisé. Ce matériau est bien adapté pour sa résistance.

Si vous n'avez pas d'expérience et d'équipement pour la découpe et d'autres travaux avec le métal, il est préférable de contacter un organisme où se trouvent des artisans et l'équipement approprié.

Les entretoises de spoiler sur le côté doivent ressembler à la lettre latine L. Si vous décidez de fabriquer un spoiler à lèvres, sa conception sera quelque peu différente.

L'épaisseur du métal galvanisé pour la fabrication du cadre est de 1,5 mm. L'installation du becquet sur la voiture se fera à l'aide de supports de boulons. Les trous de boulons dans les jambes de spoiler sont de 6 mm.

Travailler avec de la mousse

En tant que matériau pour augmenter le volume, nous pouvons prendre de la mousse. Peut-être n'a-t-il pas la rigidité requise. Cependant, son prix est plus que convenable pour ceux qui ne sont pas particulièrement intéressés par les propriétés aérodynamiques du becquet. Le poids de la mousse est également une bonne nouvelle. En dernier recours, si vous êtes sérieusement préoccupé par le choix de l'un des matériaux énumérés dans cet article, il est préférable d'adresser cette question à un ingénieur professionnel.

Donc, à partir de mousse, nous devons créer des formes avec lesquelles nous collerons le cadre. Nous coupons le plastique mousse avec un couteau de bureau avec une grande lame, pour mettre l'accent, nous utilisons le niveau du bâtiment. Un autre avantage de la mousse en tant que matériau est sa facilité de traitement. En utilisant du papier de verre ordinaire, nous ajustons l'épaisseur et la forme. Cependant, ne vous laissez pas emporter, sinon vous devrez acheter un nouveau morceau de matériel.

Les pièces en mousse peuvent être traitées après avoir été collées au cadre.

Vidéo - mousse de coupe.

Travail de la fibre de verre

Nous achetons de la résine polyester, du mat de verre et du gelcoat, du mastic, de l'apprêt, de la peinture de couleur native, du vernis. Puis:

• Nous mettons une couche de gelcoat sur la mousse. Il doit être poncé puis enduit de couches de résine polyester et de voile de verre.
• Nous collons la surface de la mousse avec de la fibre de verre (ou comme certains l'appellent, du carbonate de verre). Cela doit être fait en deux couches ou plus. La première couche sera constituée d'un mat de verre d'une densité de 300 et la seconde d'une densité de 600. Nous collons chaque couche suivante après que la précédente a subi le processus de polymérisation. La couche finale est à nouveau recouverte de résine polyester.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de bulles d'air sous la couche de fibre de verre lors du collage. Pour une plus grande fiabilité, vous pouvez marcher le long de la surface de la couche collée avec un rouleau cranté.

Les prix pour 1 mètre de mat de verre 300 sont d'environ 100 roubles. Tapis de verre 600 - environ 150 roubles. pour 1 mètre courant La fibre de verre peut également être utilisée pour coller des pièces d'aile.

Si vous voulez gagner du temps en séchant la fibre de verre collée, vous pouvez utiliser un séchoir de bâtiment.

Attention! A ce stade, des LED (ou feux stop) sont installées, des fils sont posés pour les alimenter (bien sûr, si vous avez prévu d'équiper le spoiler de luminaires).

Pour rendre la surface du becquet uniforme et lisse, il peut être enduit, poncé et apprêté, et enfin peint et verni. Assurez-vous de vérifier auprès du vendeur si les matériaux achetés sont compatibles avec ceux que vous utilisez déjà.

Matrice de gypse

Si vous souhaitez faire une copie du becquet fini, vous pouvez utiliser du plâtre comme matériau de remplissage. Nous mettons un becquet dans une boîte en mousse, puis le remplissons de plâtre liquide. Après durcissement, le moule pour la fabrication du becquet est prêt. Il ne reste plus qu'à scier le moulage en deux et extraire l'original dont on a retiré le moule.

Nous couvrons la surface du plâtre avec un film alimentaire. Une tôle de fer galvanisé peut également servir de cadre.

Versez du plâtre dans le moule pour créer un nouveau becquet.

Lorsque le becquet est prêt, nous mettons des couches de fibre de verre dessus. Il reste à mastiquer, poncer, apprêter, peindre, vernir.

Ce ne sont là que quelques-unes des façons de créer un spoiler de vos propres mains. Il existe d'autres options, comme un spoiler d'un journal, comme le montre la vidéo ci-dessous.

De nombreux automobilistes, ayant installé "quelque chose" semblable à un but de football sur leur hirondelle, pensent que maintenant leur voiture a été pompée.

La tâche de l'aile est d'améliorer les qualités aérodynamiques, d'augmenter la traction et de rendre la voiture maniable.

Le spoiler sera produit sur le modèle en construisant un cadre rigide. À l'avenir, sculpter les détails selon le modèle. Toutes les actions nécessitent environ 10 jours avec suffisamment de temps libre et des mains habiles. Vous pouvez proposer un design ou espionner des voitures existantes.

Création de modèles

Après séchage, une attention particulière doit être portée pour que le cadre ne se déforme pas ou ne se déforme pas. Si tout va bien, vous pouvez commencer à sculpter la matrice.

L'avantage de fabriquer un spoiler de cette manière est que la partie supérieure du modèle est d'abord créée, puis la partie inférieure est moulée.

Pour former la matrice, un mat de verre de plusieurs épaisseurs est nécessaire. La laine de verre est utilisée pour renforcer la surface du voile de verre.

Personnalisation de la disposition des spoilers

Une fois les résines durcies, vous devez inspecter soigneusement l'aile pour détecter les défauts. Vous pouvez commencer à former les racks latéraux, corriger les coins du modèle.

Nous collons la partie inférieure avec de la fibre de verre et faisons des trous pour les boulons. Les boulons seront placés le plus près possible du modèle, pour bien presser les demi-formes de la matrice.

L'épaisseur du plastique des deux demi-moules est d'environ 6-7 mm. Nous coupons l'excédent avec une meuleuse et nettoyons les bords afin qu'il n'y ait pas d'éclats.

Les demi-formulaires sont extrêmement difficiles à ouvrir, ici il faut souffrir.

Si la pâte à modeler reste sur la matrice, elle doit être retirée. Cela peut facilement être fait avec un sèche-cheveux industriel.

À l'aide d'un pinceau large, appliquez une couche de séparation sur la matrice. Nous formons la pièce à l'aide de gelcoat. Si cela est négligé, il y a une forte probabilité que la structure de la fibre de verre apparaisse lors de la peinture.

Lorsque vous utilisez un gelcoat en poudre d'aluminium, soyez conscient de ses défauts. La paraffine, dans le cadre des résines de polyester, fait saillie à la surface lors de la polymérisation, ce qui nécessite un ponçage.

Préparons les matériaux pour les travaux ultérieurs : nous allons couper les morceaux de mat de verre et mélanger Aerosil avec des résines polyester en une bouillie épaisse.

Formation

Le Gelcoat séché est recouvert de résine polyester et recouvert de mat de verre, sur la première couche il est préférable d'utiliser un mat 3 couches. Une autre couche de résine. A l'aide d'un pinceau et d'un rouleau à encoche transversale, clouez soigneusement le voile de verre sur le gelcoat.

Les bords excédentaires de la pièce doivent être coupés avec un couteau bien aiguisé jusqu'à ce que la résine ait durci. Cela permettra de gagner du temps sur le traitement ultérieur. Nous retirons les moitiés de spoiler de la matrice et traitons les bords avec du papier de verre.

Collage de pièces

Sur les bords des parties du becquet, posées dans la matrice, étalez une épaisse couche de bandes de lisier préalablement préparé. Au contact, les pièces sont solidement collées ensemble.

étape finale

Nous sortons l'aile finie et effectuons le traitement final: meulage et préparation pour la peinture.

Finalement

Nous avons fabriqué un spoiler à partir de matériaux improvisés. Nous avons obtenu une matrice qui peut être utilisée à plusieurs reprises. Après avoir maîtrisé la méthode de fabrication des matrices, vous pouvez fabriquer non seulement des pièces de réglage, mais également d'autres parties du corps.

Maintenant, dans les concessionnaires automobiles, il existe une variété considérable de toutes sortes de spoilers. Cependant, souvent, ceux que vous aimez extérieurement ne sont en partie pas adaptés en taille. Ou idéalement assis quelques-uns ne tiennent pas en termes de caractéristiques.

Que pouvez-vous faire un becquet de voiture de vos propres mains?

Si vous êtes confronté à de tels problèmes, alors, bien sûr, il existe une option pour acheter un spoiler prêt à l'emploi, et en cas de manque de longueur, il suffit de scier l'objet et de l'insérer. Le temps passé est minime, mais ici le coût du matériau et de la peinture s'ajoute au coût du becquet lui-même. Et cela s'avère déjà assez cher.

Créer un spoiler à partir de zéro est rentable (les coûts moyens sont d'environ 25 à 35 dollars) et pratique.
Afin de créer indépendamment un spoiler à votre goût et aux exigences nécessaires, nous aurons besoin de:

Polystyrène;
- adhésif époxy ;
- Tôle d'acier;
- chemises en fibre de verre ou vieilles "soie" ;
- peinture de la couleur requise.

Vous pouvez peindre avec un pinceau ou.

Le processus de création d'un spoiler

Travailler avec de la mousse est assez simple, mais il y a une mise en garde. Après la coupe, il reste beaucoup de débris, qui sont très bien électrifiés et peuvent coller à l'élément de séchage aux moments les plus cruciaux. Par conséquent, essayez de retirer immédiatement les miettes.

Nous coupons une feuille de mousse plastique de taille 1x1 et de 4,5 cm d'épaisseur (les vendeurs disent généralement 5 cm) en diagonale. Découpez la lame de l'aile. Donc, vous avez certainement assez de largeur de la feuille de mousse. Ensuite, nous passons aux fixations. Il est nécessaire de découper des plaques de 1,5 mm dans de la tôle d'acier. Nous forons des trous de 3 mm avec une distance d'environ 2-3 cm.Afin de réduire le poids et d'améliorer le collage, pliez-les avec la lettre L. Après ces manipulations, nous soudons deux écrous de 6 mm à la base. Vous pouvez maintenant les coller dans les ébauches en mousse.

Nous collons la lame d'aile avec de la colle époxy avec deux couches de tissu. Ensuite, nous assemblons la structure.

Travail sur la lèvre

La lèvre se fait de la même manière - pas très difficile. Retirez le pare-chocs et retournez-le. Ensuite, vous devez coller le blanc de la mousse. Nous façonnons et emballons avec des sacs en plastique. Idéalement, il est préférable de trouver des collants pour femmes en nylon ordinaires, de les tirer sur la forme et de les enduire de colle époxy. Lorsque les deux couches de collants sont sèches, vous devez retirer le flan de la lèvre. Les emballages sont nécessaires juste pour que le flan parte tranquillement, car la colle époxy ne leur colle pas. On laisse la structure plusieurs jours pour que l'époxy polymérise complètement.

Ensuite, nous prenons le tissu et collons à nouveau la lèvre de l'intérieur. Afin de rendre la structure encore plus durable, vous pouvez acheter un treillis d'armature dans un magasin de matériaux de construction et également le coller avec. La structure est ensuite poncée, apprêtée et peinte. Après séchage complet de la peinture.

Conseil

1. La pratique montre qu'une lèvre qui n'est pas en fibre de verre est assez vulnérable aux chocs. Par conséquent, si vous avez la possibilité d'acheter de la fibre de verre et que la fibre de carbone est meilleure, les structures seront plusieurs fois plus résistantes aux chocs et fiables.

2. Appliquez de la colle uniquement avec un pinceau, c'est pratique et sûr, en plus, vous pouvez clairement calculer la quantité de substance. La brosse est bien lavée dans un solvant ou à l'eau chaude courante.

3. Ne préparez pas toute la colle d'un coup, il est possible de ne pas avoir le temps de l'utiliser. La plus grande partie à la fois ne doit pas dépasser 200 ml.

4. Si vous n'avez pas eu le temps d'enlever les miettes de mousse à temps, essayez de toucher plus souvent le robinet d'eau dans la cuisine, c'est ainsi que l'électricité est supprimée.

5. Si vous utilisez de la fibre de verre, pour plus de fiabilité, collez-en au moins trois couches. Habituellement, sur le spoiler, vous obtenez 4 couches de fibre de verre, 2 couches de collants et une maille. Chaque couche doit durcir, laisser la résine polymériser.

6. Si vous souhaitez accélérer le processus de polymérisation, augmentez la température.

7. Si vous tenez compte de toutes ces nuances et que vous ne vous précipitez pas pour assembler la lèvre et le becquet, votre plan peut facilement réussir du premier coup.

C'est pratiquement une question de vie ou de mort. Un becquet "agressif" peut ajouter le piquant manquant à l'extérieur de la voiture ou, au contraire, tout gâcher. Par conséquent, il est important de savoir ce que vous voulez et d'imaginer approximativement ce qui se passera après l'installation du spoiler.

Sélection de spoiler

Matériel nécessaire :

• Une feuille de mousse plastique de 1x1 m, d'environ 5 cm d'épaisseur, on peut en faire plus, mais cela devrait suffire (à moins, bien sûr, que vous ne fassiez une barre verticale au lieu d'un becquet)


• Fibre de verre (la quantité devra être calculée indépendamment, en fonction de la taille du spoiler. Il y aura 6 couches de fibre de verre)


• Taupe époxy


• Maille renforcée


• morceau de drap


• Mastic et apprêt


• Sacs en plastique

Processus de fabrication

Option fer galvanisé

Ranger le spoiler