Des lignes électriques techniques complexes (lignes électriques) sont utilisées pour fournir de l'électricité sur de longues distances. À l'échelle nationale, ce sont des objets d'importance stratégique conçus et construits conformément au SNiP et au PUE.

Ces sections linéaires sont classées en câbles et lignes électriques aériennes dont l'installation et la pose nécessitent le respect obligatoire des conditions de conception et l'installation de structures particulières.

Lignes aériennes transmission de puissance

Fig.1 Lignes électriques aériennes à haute tension

Les plus courantes sont les lignes aériennes, qui sont posées sur en plein airà l'aide de poteaux haute tension sur lesquels les fils sont fixés à l'aide d'accessoires spéciaux (isolateurs et supports). Le plus souvent, ce sont des racks SK.

La composition des lignes électriques aériennes comprend :

• supports pour différentes tensions;
• fils nus en aluminium ou en cuivre;
• des traverses qui assurent la distance requise pour empêcher les fils d'entrer en contact avec les éléments de support ;
• isolants;
• boucle de masse ;
• parafoudres et paratonnerre.

Le point d'affaissement minimum de la ligne aérienne est de : 5÷7 mètres dans les zones inhabitées et 6÷8 mètres dans les zones inhabitées. zones peuplées.

Les éléments suivants sont utilisés comme poteaux haute tension :

• structures métalliques efficacement utilisées dans toutes les zones climatiques et avec différentes charges. Ils se caractérisent par une résistance, une fiabilité et une durabilité suffisantes. Représenter cadre en métal, dont les éléments sont reliés à l'aide d'assemblages boulonnés, qui facilitent la livraison et l'installation des supports sur les sites d'installation ;
• supports en béton armé, qui sont les plus vue simple des designs qui ont du bon caractéristiques de résistance, sont faciles à installer et à réaliser l'installation de lignes aériennes sur eux. Les inconvénients de l'installation de supports en béton comprennent : - une certaine influence sur eux des charges de vent et des caractéristiques du sol ;
• supports en bois, qui sont les plus économiques à produire et présentent d'excellentes caractéristiques diélectriques. Le faible poids des structures en bois permet de les livrer rapidement sur le site d'installation et de les installer facilement. L'inconvénient de ces supports de lignes électriques est leur faible résistance mécanique, qui permet de les installer uniquement avec une certaine charge, et leur sensibilité aux processus de destruction biologique (pourriture du matériau).

L'utilisation d'une conception ou d'une autre est déterminée par la tension du réseau électrique. Il sera utile d'avoir la capacité de déterminer la tension des lignes électriques en apparence.

Les lignes aériennes sont classées :

1. par courant - direct ou alternatif ;
2. selon les valeurs de tension - pour courant continu avec une tension de 400 kilovolts et courant alternatif - 0,4÷1150 kilovolts.

Lignes électriques par câble

Fig.2 Lignes de câbles souterrains

Contrairement aux lignes aériennes, les lignes de câbles sont isolées et donc plus coûteuses et plus fiables. Ce type de fil est utilisé dans les endroits où l'installation de lignes aériennes est impossible - dans les villes et villages avec des bâtiments denses, sur les territoires des entreprises industrielles.

Les lignes électriques câblées sont classées :

1. en termes de tension - tout comme les lignes aériennes ;
2. par type d'isolation - liquide et solide. Le premier type est l'huile de pétrole et le second est une tresse de câble composée de polymères, de caoutchouc et de papier huilé.

Leurs particularités sont le mode de pose :

• souterrain;
• sous l'eau;
• sur les structures qui protègent les câbles des influences atmosphériques et fournissent haut degré sécurité pendant le fonctionnement.

Fig.3 Pose d'une ligne électrique sous-marine

Contrairement aux deux premiers modes de pose des lignes électriques câblées, l'option « par construction » implique la création de :

• les tunnels de câbles, dans lesquels les câbles électriques sont posés sur des structures de support spéciales qui permettent les travaux d'installation et la maintenance des lignes ;
• les chemins de câbles, qui sont des structures enterrées sous le plancher des bâtiments dans lesquelles des lignes de câbles sont posées dans le sol ;
• puits de câbles - couloirs verticaux de section rectangulaire qui donnent accès aux lignes électriques ;
• les sols en câbles, qui sont secs, local technique d'une hauteur d'environ 1,8 m ;
• blocs de câbles constitués de tuyaux et de puits ;
• type ouvert viaducs - pour la pose de câbles horizontale ou inclinée ;
• caméras utilisées pour la pose accouplements tronçons de lignes électriques;
• galeries - les mêmes viaducs, seulement fermés.

Conclusion

Bien que les câbles et les lignes électriques aériennes soient utilisés partout, les deux options ont leurs propres caractéristiques qui doivent être prises en compte dans documentation du projet, définissant

Contenu:

L’un des piliers de la civilisation moderne est l’approvisionnement en électricité. Les lignes de transport d'électricité y jouent un rôle clé. Quelle que soit la distance entre les installations de production et les consommateurs finaux, des conducteurs plus longs sont nécessaires pour les connecter. Ensuite, nous parlerons plus en détail de ce que sont ces conducteurs, appelés lignes électriques.

Quels types de lignes électriques aériennes existe-t-il ?

Les fils attachés aux supports sont des lignes électriques aériennes. Aujourd'hui, deux méthodes de transport d'électricité sur de longues distances sont maîtrisées. Ils sont basés sur des tensions alternatives et continues. Le transport d’électricité à tension constante est encore moins courant que celui à tension alternative. Cela s'explique par le fait que le courant continu n'est pas généré par lui-même, mais est obtenu à partir de CA.

Pour cette raison, des machines électriques supplémentaires sont nécessaires. Et ils ont commencé à apparaître relativement récemment, car ils reposent sur de puissants dispositifs semi-conducteurs. De tels semi-conducteurs sont apparus il y a seulement 20 à 30 ans, c'est-à-dire environ dans les années 90 du XXe siècle. Par conséquent, avant cette époque, un grand nombre de lignes électriques à courant alternatif avaient déjà été construites. Les différences entre les lignes électriques sont indiquées ci-dessous dans le diagramme schématique.

Les pertes les plus importantes sont causées par la résistance active du matériau du fil. Peu importe que le courant soit continu ou alternatif. Pour les surmonter, la tension au début de la transmission est augmentée au maximum. Le niveau du million de volts a déjà été dépassé. Le générateur G alimente les lignes électriques CA via le transformateur T1. Et à la fin de la transmission, la tension diminue. La ligne électrique alimente la charge H via le transformateur T2. Un transformateur est l'outil de conversion de tension le plus simple et le plus fiable.

Un lecteur ayant peu de connaissances en matière d’alimentation électrique se posera probablement des questions sur la signification de la transmission d’énergie en courant continu. Et les raisons sont purement économiques : le transport d’électricité en courant continu dans les lignes électriques permet lui-même de réaliser de grandes économies :

1. Le générateur produit une tension triphasée. Par conséquent, trois fils sont toujours nécessaires pour l’alimentation CA. Et en courant continu, toute la puissance des trois phases peut être transmise par deux fils. Et lorsque vous utilisez la terre comme conducteur, un fil à la fois. Par conséquent, les économies réalisées sur les seuls matériaux sont multipliées par trois en faveur des lignes électriques à courant continu.
2. Les réseaux électriques AC, lorsqu'ils sont combinés en un seul système commun, doivent avoir le même phasage (synchronisation). Cela signifie que la valeur de tension instantanée dans les réseaux électriques connectés doit être la même. Dans le cas contraire, il y aura une différence de potentiel entre les phases connectées des réseaux électriques. Suite à une connexion sans mise en phase, un accident comparable à un court-circuit se produit. Ce n’est pas du tout typique des réseaux électriques à courant continu. Pour eux, seule la tension effective au moment de la connexion compte.
3. Les circuits électriques fonctionnant en courant alternatif sont caractérisés par une impédance, qui est liée à l'inductance et à la capacité. Les lignes électriques CA ont également une impédance. Plus la ligne est longue, plus l'impédance et les pertes qui y sont associées sont importantes. Pour les circuits électriques à courant continu, la notion d'impédance n'existe pas, ainsi que les pertes liées au changement de sens de déplacement du courant électrique.
4. Comme déjà mentionné au paragraphe 2, pour la stabilité du système électrique, les générateurs doivent être synchronisés. Mais plus le système fonctionnant au courant alternatif est grand et, par conséquent, le nombre de générateurs électriques, plus il est difficile de les synchroniser. Et pour les systèmes d’alimentation CC, n’importe quel nombre de générateurs fonctionnera normalement.

Étant donné qu’il n’existe aujourd’hui aucun système à semi-conducteurs ou autre suffisamment puissant pour convertir la tension de manière efficace et fiable, la plupart des lignes électriques fonctionnent toujours au courant alternatif. Pour cette raison, nous nous concentrerons uniquement sur eux.

Un autre point dans la classification des lignes électriques est leur destination. À cet égard, les lignes sont divisées en

• ultra-long,
• les lignes principales,
• distribution

Leur conception est fondamentalement différente en raison des différentes valeurs de tension. Ainsi, dans les lignes électriques à très longue distance, qui constituent un système, les tensions les plus élevées qui existent au stade actuel du développement technologique sont utilisées. La valeur de 500 kV est pour eux le minimum. Cela s'explique par la distance importante les unes des autres entre les centrales électriques puissantes, dont chacune constitue la base d'un système énergétique distinct.

Elle dispose de son propre réseau de distribution, dont la mission est d'approvisionner de grands groupes de consommateurs finaux. Ils sont attachés à sous-stations de distribution avec une tension de 220 ou 330 kV du côté haut. Ces sous-stations sont les consommateurs finaux des principales lignes électriques. Le flux d’énergie étant déjà très proche des colonies, la tension doit être réduite.

La distribution d'électricité est assurée par des lignes électriques de tensions de 20 et 35 kV pour le secteur résidentiel, ainsi que de 110 et 150 kV pour les installations industrielles puissantes. Le point suivant dans la classification des lignes électriques concerne la classe de tension. Grâce à cette fonctionnalité, les lignes électriques peuvent être identifiées visuellement. Chaque classe de tension possède des isolants correspondants. Leur conception est une sorte d’identification de la ligne électrique. Les isolateurs sont fabriqués en augmentant le nombre de coupelles en céramique en fonction de l'augmentation de la tension. Et ses classes en kilovolts (y compris les tensions entre phases adoptées pour les pays de la CEI) sont les suivantes :

• 1 (380 V) ;
• 35 (6, 10, 20);
• 110…220;
• 330…750 (500);
• 750 (1150).

Outre les isolants, les éléments distinctifs sont les fils. À mesure que la tension augmente, l’effet de la décharge électrique corona devient plus prononcé. Ce phénomène gaspille de l'énergie et réduit l'efficacité de l'alimentation électrique. Par conséquent, pour atténuer la décharge corona avec une tension croissante, à partir de 220 kV, des fils parallèles sont utilisés - un pour environ 100 kV. Certaines des lignes aériennes (OHL) de différentes classes de tension sont présentées ci-dessous dans les images :

Supports de lignes électriques et autres éléments visibles

Pour garantir que le fil est solidement maintenu, des supports sont utilisés. Dans le cas le plus simple, c'est poteaux en bois. Mais cette conception n'est applicable qu'aux lignes jusqu'à 35 kV. Et avec l'augmentation de la valeur du bois, les supports en béton armé sont de plus en plus utilisés dans cette classe de contraintes. À mesure que la tension augmente, les fils doivent être plus élevés et la distance entre les phases plus grande. En comparaison, les supports ressemblent à ceci :

En général, les supports sont un sujet distinct, assez vaste. Pour cette raison, nous n’entrerons pas ici dans les détails du sujet des supports de lignes de transport d’électricité. Mais afin de montrer brièvement et succinctement au lecteur sa base, nous allons montrer l'image :

En conclusion, des informations sur lignes électriques aériennes Mentionnons les éléments supplémentaires qui se retrouvent sur les supports et sont bien visibles. Ce

• systèmes de protection contre la foudre,
• ainsi que des réacteurs.

En plus des éléments répertoriés, plusieurs autres sont utilisés dans les lignes de transport d’électricité. Mais laissons-les en dehors du cadre de l’article et passons aux câbles.

Lignes de câbles

L'air est un isolant. Les lignes aériennes sont basées sur cette propriété. Mais il existe d’autres matériaux isolants plus efficaces. Leur utilisation permet de réduire considérablement les distances entre conducteurs de phase. Mais le prix d'un tel câble est si élevé qu'il ne peut être question de l'utiliser à la place des lignes électriques aériennes. C'est pour cette raison que les câbles sont posés là où il y a des difficultés avec les lignes aériennes.

Lignes électriques aériennes.

Une ligne électrique aérienne est un dispositif utilisé pour transmettre de l'énergie électrique à travers des fils situés à l'air libre et fixés sur des supports à l'aide d'isolateurs et de raccords. Les lignes électriques aériennes sont divisées en lignes aériennes avec des tensions allant jusqu'à 1 000 V et supérieures à 1 000 V.

Lors de la construction de lignes électriques aériennes, le volume des travaux d'excavation est insignifiant. De plus, ils sont faciles à utiliser et à réparer. Le coût de construction d’une ligne aérienne est environ 25 à 30 % inférieur au coût d’une ligne câblée de même longueur. Les lignes aériennes sont divisées en trois classes :

classe I - lignes d'une tension nominale de fonctionnement de 35 kV pour les consommateurs des 1ère et 2ème catégories et supérieures à 35 kV, quelles que soient les catégories de consommateurs ;

classe II - lignes avec une tension nominale de fonctionnement de 1 à 20 kV pour les consommateurs de 1ère et 2ème catégories, ainsi que 35 kV pour les consommateurs de 3ème catégorie ;

classe III - lignes avec une tension de fonctionnement nominale de 1 kV et moins. Caractéristique une ligne aérienne avec une tension jusqu'à 1000 V consiste à utiliser des supports pour la fixation simultanée des fils du réseau radio, de l'éclairage extérieur, de la télécommande et des fils d'alarme.

Les principaux éléments d'une ligne aérienne sont les supports, les isolateurs et les fils.

Pour les lignes 1 kV, deux types de supports sont utilisés : en bois avec fixations en béton armé et en béton armé.
Pour les supports en bois, on utilise des bûches imprégnées d'un antiseptique provenant de forêts de grade II - pin, épicéa, mélèze, sapin. Vous pouvez éviter de tremper les bûches lorsque vous fabriquez des supports à partir de feuillus coupés en hiver. Le diamètre supérieur des bûches doit être d'au moins 15 cm pour les poteaux simples et d'au moins 14 cm pour les supports doubles et en A. Il est permis de prendre un diamètre des bûches dans la coupe supérieure d'au moins 12 cm sur les branches allant aux entrées des bâtiments et des ouvrages. Selon le but et la conception, il existe des supports intermédiaires, d'angle, de dérivation, transversaux et d'extrémité.

Les supports intermédiaires sur la ligne sont les plus nombreux, car ils servent à soutenir les fils en hauteur et ne sont pas conçus pour les forces qui se créent le long de la ligne en cas de rupture de fil. Pour absorber cette charge, des supports intermédiaires d'ancrage sont installés, plaçant leurs « pattes » le long de l'axe de la ligne. Pour absorber les forces perpendiculaires à la ligne, des supports d'ancrage intermédiaires sont installés, en plaçant les « pattes » du support en travers de la ligne.

Les supports d'ancrage ont plus conception complexe et une force accrue. Ils sont également divisés en intermédiaires, coins, branches et extrémités, ce qui augmente la résistance et la stabilité globales de la ligne.

La distance entre deux supports d'ancrage est appelée la portée d'ancrage et la distance entre les supports intermédiaires est appelée l'espacement des supports.
Aux endroits où la direction du tracé de la ligne aérienne change, des supports d'angle sont installés.

Pour alimenter les consommateurs situés à une certaine distance de la ligne aérienne principale, on utilise des supports de dérivation sur lesquels sont fixés les fils connectés à la ligne aérienne et à l'entrée du consommateur d'électricité.
Des supports d'extrémité sont installés au début et à la fin de la ligne aérienne spécifiquement pour absorber les forces axiales unilatérales.
Les conceptions des différents supports sont présentées sur la Fig. 10.
Lors de la conception d'une ligne aérienne, le nombre et le type de supports sont déterminés en fonction de la configuration du tracé, de la section des fils, conditions climatiques zone, le degré de population de la zone, la topographie de l'itinéraire et d'autres conditions.

Pour les structures de lignes aériennes avec des tensions supérieures à 1 kV, on utilise principalement du béton armé et des supports antiseptiques en bois sur des fixations en béton armé. Les conceptions de ces supports sont unifiées.
Les supports métalliques sont principalement utilisés comme supports d'ancrage sur les lignes aériennes avec des tensions supérieures à 1 kV.
Sur les supports de lignes aériennes, l'emplacement des fils peut être quelconque, seul le fil neutre des lignes jusqu'à 1 kV est placé en dessous des fils de phase. Lors de la suspension des fils d'éclairage extérieur sur des supports, ils sont situés sous le fil neutre.
Les fils des lignes aériennes d'une tension allant jusqu'à 1 kV doivent être suspendus à une hauteur d'au moins 6 m du sol, en tenant compte de l'affaissement.

La distance verticale entre le sol et le point d'affaissement le plus important du fil est appelée la dimension du fil de la ligne aérienne au-dessus du sol.
Les fils d'une ligne aérienne peuvent s'approcher d'autres lignes le long du parcours, les croiser et passer à distance des objets.
Le gabarit d'approche des fils de ligne aérienne est la distance la plus courte autorisée entre les fils de ligne et les objets (bâtiments, structures) situés parallèlement au tracé de la ligne aérienne, et le gabarit d'intersection est la distance verticale la plus courte d'un objet situé sous la ligne (coupé) au fil de la ligne aérienne.

Riz. 10. Conceptions de supports en bois pour lignes électriques aériennes :
a - pour les tensions inférieures à 1000 V, b - pour les tensions de 6 et 10 kV ; 1 - intermédiaire, 2 - coin avec renfort, 3 - coin avec hauban, 4 - ancre

Isolateurs.

Les fils des lignes aériennes sont fixés aux supports à l'aide d'isolateurs (Fig. 11) montés sur crochets et broches (Fig. 12).
Pour les lignes aériennes d'une tension de 1000 V et inférieure, les isolateurs TF-4, TF-16, TF-20, NS-16, NS-18, AIK-4 sont utilisés, et pour les dérivations - SHO-12 avec un fil croisé -section allant jusqu'à 4 mm 2 ; TF-3, AIK-3 et ШО-16 avec section de fil jusqu'à 16 mm 2 ; TF-2, AIK-2, ШО-70 et ШН-1 avec une section de fil jusqu'à 50 mm 2 ; TF-1 et AIK-1 avec section de fil jusqu'à 95 mm 2.

Pour la fixation des fils de lignes aériennes avec des tensions supérieures à 1 000 V, des isolateurs et des isolateurs de suspension ShS, ShD, USHL, ShF6-A et ShF10-A sont utilisés.

Tous les isolateurs, à l'exception de ceux suspendus, sont fermement vissés sur des crochets et des épingles, sur lesquels du câble, imprégné de plomb ou d'huile siccative, est d'abord enroulé, ou des capuchons en plastique spéciaux sont mis en place.
Pour les lignes aériennes avec des tensions jusqu'à 1000 V, des crochets KN-16 sont utilisés, et au-dessus de 1000 V, des crochets KV-22 sont utilisés, en acier rond d'un diamètre de 16 et 22 mm 2, respectivement. Sur les traverses des supports des mêmes lignes aériennes avec des tensions jusqu'à 1000 V, lors de la fixation des fils, des broches ShT-D sont utilisées - pour les traverses en bois et ShT-S - pour celles en acier.

Lorsque la tension de la ligne aérienne est supérieure à 1 000 V, les broches SHU-22 et SHU-24 sont montées sur les traverses de support.

Selon les conditions de résistance mécanique des lignes aériennes avec des tensions jusqu'à 1000 V, on utilise des fils unifilaires et multifilaires d'une section d'au moins : aluminium - 16, acier-aluminium et bimétallique - 10, multifilaire acier - 25, acier monofilaire - 13 mm (diamètre 4 mm).

Sur une ligne aérienne d'une tension de 10 kV et inférieure, passant dans une zone inhabitée, avec une épaisseur estimée de la couche de glace formée à la surface du fil (mur de glace) jusqu'à 10 mm, en travées sans intersections avec des structures , l'utilisation de fils d'acier monofilaires est autorisée, sous réserve de prescriptions particulières.
Dans les travées qui traversent des canalisations non destinées aux liquides et gaz inflammables, l'utilisation de fils d'acier d'une section de 25 mm 2 ou plus est autorisée. Pour les lignes aériennes dont la tension est supérieure à 1 000 V, seules les lignes toronnées sont utilisées. fils de cuivre avec une section d'au moins 10 mm 2 et de l'aluminium - avec une section d'au moins 16 mm 2.

La connexion des fils entre eux (Fig. 62) s'effectue par torsion, dans une pince de connexion ou dans des pinces à filière.

La fixation des fils des lignes aériennes et des isolateurs est réalisée à l'aide d'un fil de liaison en utilisant l'une des méthodes illustrées à la Fig. 13.
Les fils d'acier sont attachés avec du fil d'acier galvanisé doux d'un diamètre de 1,5 à 2 mm, et les fils d'aluminium et d'acier-aluminium avec du fil d'aluminium d'un diamètre de 2,5 à 3,5 mm (des fils toronnés peuvent être utilisés).

Les fils d'aluminium et d'acier-aluminium aux points de fixation sont pré-enveloppés avec du ruban d'aluminium pour les protéger des dommages.

Sur les supports intermédiaires, le fil est monté principalement sur la tête de l'isolateur, et sur les supports d'angle - sur le col, en le plaçant à l'extérieur de l'angle formé par les fils de ligne. Les fils de la tête isolante sont fixés (Fig. 13, a) avec deux morceaux de fil de liaison. Le fil est torsadé autour de la tête de l'isolateur de sorte que ses extrémités de différentes longueurs se trouvent des deux côtés du col de l'isolateur, puis deux extrémités courtes sont enroulées 4 à 5 fois autour du fil, et deux extrémités longues sont transférées à travers la tête de l'isolateur et également enroulé plusieurs fois autour du fil. Lors de la fixation du fil au col de l'isolateur (Fig. 13, b), le fil de liage s'enroule autour du fil et du col de l'isolateur, puis une extrémité du fil de liage est enroulée autour du fil dans une direction (de haut en bas). bas) et l’autre extrémité dans le sens opposé (de bas en haut).

Sur les supports d'ancrage et d'extrémité, le fil est fixé avec un bouchon sur le col de l'isolateur. Aux endroits où les lignes aériennes traversent les voies ferrées et les voies de tramway, ainsi qu'aux intersections avec d'autres lignes électriques et lignes de communication, une double fixation des fils est utilisée.

Tous pièces en bois Lors de l'assemblage des supports, ils s'emboîtent étroitement les uns aux autres. L'écart aux endroits des encoches et des joints ne doit pas dépasser 4 mm.
Les crémaillères et les fixations aux supports de lignes aériennes sont réalisées de telle sorte que le bois à la jonction ne présente ni nœuds ni fissures, et que le joint soit complètement étanche, sans espaces. Les surfaces de travail des coupes doivent être une coupe continue (sans ciseler le bois).
Des trous sont percés dans les bûches. Il est interdit de brûler des trous avec des tiges chauffées.

Les bandages pour relier les attaches au support sont constitués de fil d'acier doux d'un diamètre de 4 à 5 mm. Tous les tours du bandage doivent être tendus uniformément et bien ajustés les uns aux autres. Si un tour se brise, le bandage entier doit être remplacé par un nouveau.

Lors de la connexion de fils et de câbles de lignes aériennes avec des tensions supérieures à 1 000 V dans chaque travée, pas plus d'une connexion n'est autorisée pour chaque fil ou câble.

Lors de l'utilisation du soudage pour connecter des fils, il ne devrait y avoir aucune brûlure des fils extérieurs ni interruption du soudage lorsque les fils connectés sont pliés.

Les supports métalliques, les parties métalliques saillantes des supports en béton armé et toutes les parties métalliques des supports en bois et en béton armé des lignes aériennes sont protégés par des revêtements anticorrosion, c'est-à-dire peinture. Les lieux de soudage d'assemblage des supports métalliques sont apprêtés et peints sur une largeur de 50 à 100 mm le long de la soudure immédiatement après le soudage. Les parties des structures soumises au bétonnage sont recouvertes de laitance de ciment.

Riz. 14. Méthodes de fixation des fils visqueux aux isolateurs :
a - tricot de tête, b - tricot de côté

Pendant l'exploitation, les lignes électriques aériennes sont inspectées périodiquement et des mesures et contrôles préventifs sont également effectués. La quantité de pourriture du bois est mesurée à une profondeur de 0,3 à 0,5 m. Un support ou un accessoire est considéré comme impropre à une utilisation ultérieure si la profondeur de pourriture le long du rayon de la bûche est supérieure à 3 cm avec un diamètre de bûche supérieur à 25. cm.

Des contrôles extraordinaires des lignes aériennes sont effectués après des accidents, des ouragans, lors d'un incendie à proximité de la ligne, lors de dérives de glace, de grésil, de gel en dessous de -40°C, etc.

Si plusieurs fils sont cassés sur un fil, coupe transversale générale jusqu'à 17 % de la section du fil, le site de rupture est recouvert d'un raccord de réparation ou d'un bandage. Un couplage de réparation est installé sur un fil acier-aluminium lorsque jusqu'à 34 % des fils d'aluminium sont cassés. Si cassé plusâme, le fil doit être coupé et connecté à l’aide d’une pince de connexion.

Les isolants peuvent souffrir de perforations, de brûlures de glaçage, de fonte de pièces métalliques et même de destruction de porcelaine. Ceci se produit en cas de claquage des isolateurs par un arc électrique, ainsi qu'en cas de détérioration de leurs caractéristiques électriques suite au vieillissement en fonctionnement. Les pannes des isolateurs se produisent souvent en raison d'une grave contamination de leur surface et de tensions dépassant la tension de fonctionnement. Les données sur les défauts découverts lors des inspections des isolateurs sont enregistrées dans le journal des défauts et, sur la base de ces données, des plans de travaux de réparation des lignes aériennes sont établis.

Lignes électriques par câble.

Une ligne de câble est une ligne de transmission d'énergie électrique ou d'impulsions individuelles, constituée d'un ou plusieurs câbles parallèles avec des raccords de connexion et d'extrémité (bornes) et des attaches.

Des zones de sécurité sont installées au-dessus des lignes de câbles souterrains dont la taille dépend de la tension de cette ligne. Ainsi, pour les lignes de câbles ayant des tensions jusqu'à 1000 V, la zone de sécurité a une superficie de 1 m de chaque côté des câbles les plus extérieurs. Dans les villes, sous les trottoirs, la ligne doit passer à une distance de 0,6 m des bâtiments et ouvrages et à 1 m de la chaussée.
Pour les lignes de câbles dont la tension est supérieure à 1 000 V, la zone de sécurité a une dimension de 1 m de chaque côté des câbles les plus extérieurs.

Les lignes de câbles sous-marins d'une tension allant jusqu'à 1 000 V et plus ont une zone de sécurité définie par des lignes droites parallèles à une distance de 100 m des câbles les plus extérieurs.

Le tracé des câbles est choisi en tenant compte de la consommation la plus faible et en garantissant la sécurité contre les dommages mécaniques, la corrosion, les vibrations, la surchauffe et la possibilité d'endommager les câbles adjacents en cas de court-circuit sur l'un d'eux.

Lors de la pose des câbles, il est nécessaire de respecter les rayons de courbure maximaux admissibles, dont le dépassement entraîne une violation de l'intégrité de l'isolation du noyau.

La pose de câbles dans le sol sous les bâtiments ainsi que dans les sous-sols et les entrepôts est interdite.

La distance entre le câble et les fondations du bâtiment doit être d'au moins 0,6 m.

Lors de la pose d'un câble dans un espace végétalisé, la distance entre le câble et les troncs d'arbres doit être d'au moins 2 m, et dans un espace vert avec plantations d'arbustes 0,75 m est autorisé. Si le câble est posé parallèlement au caloduc, la distance libre entre le câble et la paroi du canal du caloduc doit être d'au moins 2 m, par rapport à l'axe du chemin. chemin de fer- pas moins de 3,25 m, et pour une route électrifiée - pas moins de 10,75 m.

Lors de la pose du câble parallèlement aux voies du tramway, la distance entre le câble et l'axe de la voie du tramway doit être d'au moins 2,75 m.
A l'intersection de la voie ferrée et autoroutes, ainsi que les voies de tramway, les câbles sont posés dans des tunnels, des blocs ou des canalisations sur toute la largeur de la zone d'exclusion à une profondeur d'au moins 1 m de la chaussée et d'au moins 0,5 m du fond des fossés de drainage, et dans en l'absence de zone d'exclusion, les câbles sont posés directement au niveau du carrefour ou à une distance de 2 m de part et d'autre de la chaussée.

Les câbles sont posés selon un motif « en serpent » avec une marge égale à 1 à 3 % de leur longueur afin d'éliminer la possibilité de contraintes mécaniques dangereuses résultant des déplacements du sol et des déformations thermiques. La pose de l'extrémité du câble sous forme d'anneaux est interdite.

Le nombre de raccords sur le câble doit être minimal, afin que le câble soit entièrement posé longueurs de construction. Pour 1 km de lignes de câbles, il ne peut y avoir plus de quatre raccords pour câbles tripolaires d'une tension allant jusqu'à 10 kV avec une section allant jusqu'à 3x95 mm 2 et cinq raccords pour des sections de 3x120 à 3x240 mm 2. Pour les câbles unipolaires, pas plus de deux couplages sont autorisés par kilomètre de lignes de câbles.

Pour les connexions ou les terminaisons de câbles, les extrémités sont coupées, c'est-à-dire que les matériaux de protection et d'isolation sont progressivement retirés. Les dimensions de la rainure sont déterminées par la conception du couplage qui sera utilisé pour connecter le câble, la tension du câble et la section de ses conducteurs.
La coupe finie de l'extrémité d'un câble à trois conducteurs isolés en papier est illustrée à la Fig. 15.

Le raccordement des extrémités de câbles avec des tensions jusqu'à 1000 V est réalisé dans des couplages en fonte (Fig. 16) ou époxy, et avec des tensions de 6 et 10 kV - dans des couplages époxy (Fig. 17) ou en plomb.


Riz. 16. Accouplement en fonte :
1 - accouplement supérieur, 2 - enroulement de ruban en résine, 3 - entretoise en porcelaine, 4 - couvercle, 5 - boulon de serrage, 6 - fil de terre, 7 - moitié d'accouplement inférieure, 8 - manchon de connexion

Le raccordement des âmes de câbles porteurs de courant avec des tensions jusqu'à 1000 V est réalisé par sertissage dans un manchon (Fig. 18). Pour ce faire, sélectionner un manchon, un poinçon et une matrice en fonction de la section des âmes conductrices connectées, ainsi qu'un mécanisme de sertissage (pince à presse, presse hydraulique, etc.), nettoyer la surface intérieure du manchon jusqu'à un aspect métallique. briller avec une brosse en acier (Fig. 18, a) et les noyaux connectés - avec une brosse - sur des bandes de cartes (Fig. 18, b). Arrondissez les âmes des câbles du secteur multifilaire avec une pince universelle. Les noyaux sont insérés dans le manchon (Fig. 18, c) de manière à ce que leurs extrémités se touchent et soient situées au milieu du manchon.

Riz. 17. Accouplement époxy :
1 - bandage métallique, 2 - corps de couplage, 3 - bandage constitué de fils pleins, 4 - entretoise, 5 - enroulement de noyau, 6 - fil de terre, 7 - connexion de noyau, 8 - enroulement d'étanchéité


Riz. 18. Raccordement des âmes des câbles en cuivre par sertissage :

a - décapage surface intérieure manchons avec une brosse métallique en acier, b - dénudage du noyau avec une brosse en ruban cardé, c - pose du manchon sur les noyaux connectés, d - sertissage du manchon dans une presse, e - connexion terminée ; 1 - manchon en cuivre, 2 - brosse, 3 - brosse, 4 - noyau, 5 - presse

Le manchon est installé à ras du lit matriciel (Fig. 18, d), puis le manchon est pressé avec deux empreintes, une pour chaque noyau (Fig. 18, e). L'indentation est réalisée de telle manière que la rondelle poinçonneuse à la fin du processus repose contre l'extrémité (épaules) de la matrice. L'épaisseur restante du câble (mm) est vérifiée à l'aide d'un pied à coulisse ou d'un pied à coulisse spécial (valeur H sur la Fig. 19) :

4,5 ± 0,2 - avec une section des conducteurs connectés 16 - 50 mm 2

8,2 ± 0,2 - avec une section des noyaux connectés de 70 et 95 mm 2

12,5 ± 0,2 - avec une section de conducteurs connectés de 120 et 150 mm 2

14,4 ± 0,2 - avec une section transversale de noyaux connectés de 185 et 240 mm 2

La qualité des contacts des câbles pressés est vérifiée par un contrôle externe. Dans ce cas, faites attention aux trous d'indentation, qui doivent être situés coaxialement et symétriquement par rapport au milieu du manchon ou à la partie tubulaire de l'embout. Il ne doit y avoir aucune déchirure ni fissure aux endroits où le poinçon est pressé.

Pour garantir une qualité de sertissage des câbles appropriée, les conditions de travail suivantes doivent être respectées :
utiliser des cosses et des manchons dont la section correspond à la conception des âmes du câble à terminer ou à connecter ;
utiliser des matrices et des poinçons correspondant aux tailles standards d'embouts ou de manchons utilisés pour le sertissage ;
ne pas modifier la section de l'âme du câble pour faciliter l'insertion de l'âme dans l'embout ou le manchon en retirant l'un des fils ;

ne pas effectuer de sertissage sans avoir préalablement nettoyé et lubrifié les surfaces de contact des pointes et des manchons sur les conducteurs en aluminium avec de la pâte quartz-vaseline ; Terminez le sertissage au plus tôt lorsque la rondelle poinçonneuse s'approche de l'extrémité de la matrice.

Après avoir connecté les âmes du câble, la ceinture métallique est retirée entre la première et la deuxième coupe annulaire de la gaine et un bandage de 5 à 6 tours de fil plein est appliqué sur le bord de l'isolation de la ceinture en dessous, après quoi des plaques d'espacement sont installées. entre les âmes de sorte que les âmes du câble soient maintenues à une certaine distance les unes des autres et du corps de couplage.
Posez les extrémités du câble dans l'accouplement, après avoir préalablement enroulé 5 à 7 couches de ruban de résine autour du câble aux points d'entrée et de sortie de l'accouplement, puis fixez les deux moitiés de l'accouplement avec des boulons. Le conducteur de terre, soudé à l'armure et à la gaine du câble, est inséré sous les boulons de fixation et ainsi solidement fixé au couplage.

Les opérations de coupe des extrémités de câbles avec des tensions de 6 et 10 kV dans un couplage en plomb ne sont pas très différentes des opérations similaires de connexion dans un couplage en fonte.

Les lignes de câbles peuvent assurer un fonctionnement fiable et durable, mais seulement si la technologie est respectée travaux d'installation et toutes les exigences des règles techniques d'exploitation.

La qualité et la fiabilité des joints et terminaisons de câbles montés peuvent être augmentées si un kit est utilisé lors de l'installation. l'outil nécessaire et des dispositifs pour couper les câbles et les âmes de connexion, chauffer la masse du câble, etc. Les qualifications du personnel sont d'une grande importance pour améliorer la qualité du travail effectué.

Pour les connexions de câbles, des ensembles de rouleaux de papier, des rouleaux et des bobines de fil de coton sont utilisés, mais ils ne doivent pas avoir de plis, d'endroits déchirés ou froissés, ni être sales.

Ces kits sont fournis en bidons en fonction de la taille des raccords par numéros. Avant utilisation, le pot sur le lieu d'installation doit être ouvert et chauffé à une température de 70 à 80 °C. L'absence d'humidité des rouleaux et rouleaux chauffants est vérifiée en plongeant des bandes de papier dans de la paraffine chauffée à une température de 150 °C. Dans ce cas, aucune fissuration ni mousse ne doivent être observées. Si de l'humidité est détectée, l'ensemble de rouleaux et de rouleaux est rejeté.
La fiabilité des lignes de câbles pendant l'exploitation est soutenue par un ensemble de mesures, notamment la surveillance de l'échauffement des câbles, les inspections, les réparations et les tests préventifs.

Pour assurer le fonctionnement à long terme de la ligne de câble, il est nécessaire de surveiller la température des âmes du câble, car la surchauffe de l'isolation provoque un vieillissement accéléré et une forte réduction de la durée de vie du câble. La température maximale admissible des conducteurs du câble est déterminée par la conception du câble. Ainsi, pour les câbles d'une tension de 10 kV avec isolation en papier et imprégnation visqueuse anti-goutte, une température ne dépassant pas 60°C est autorisée ; pour câbles de tension 0,66 - 6 kV avec isolation en caoutchouc et imprégnation visqueuse non drainante - 65°C ; pour les câbles d'une tension jusqu'à 6 kV avec isolation en plastique (polyéthylène, polyéthylène auto-extinguible et plastique chlorure de polyvinyle) - 70 ° C ; pour les câbles d'une tension de 6 kV avec isolation en papier et imprégnation appauvrie - 75°C ; pour câbles d'une tension de 6 kV avec plastique (isolation en polyéthylène ou papier vulcanisé ou auto-extinguible et imprégnation visqueuse ou appauvrie - 80°C.

Les charges de courant admissibles à long terme sur les câbles avec isolation en papier imprégné, caoutchouc et plastique sont sélectionnées en fonction de GOST actuels. Les lignes de câbles d'une tension de 6 à 10 kV, transportant des charges inférieures aux charges nominales, peuvent être brièvement surchargées d'une quantité qui dépend du type d'installation. Ainsi, par exemple, un câble posé dans le sol et ayant un facteur de précharge de 0,6 peut être surchargé de 35 % en une demi-heure, de 30 % - 1 heure et de 15 % - 3 heures, et avec un facteur de précharge de 0,8 - de 20 % pour une demi-heure, de 15 % - 1 heure et de 10 % - 3 heures.

Pour les lignes câblées en exploitation depuis plus de 15 ans, la surcharge est réduite de 10 %.

La fiabilité d'une ligne câblée dépend en grande partie de la bonne organisation du contrôle opérationnel de l'état des lignes et de leurs tracés au travers d'inspections périodiques. Les inspections de routine permettent d'identifier diverses violations sur les cheminements de câbles (travaux d'excavation, stockage de marchandises, plantation d'arbres, etc.), ainsi que des fissures et éclats dans les isolateurs des raccords d'extrémité, desserrage de leurs fixations, présence d'oiseaux nids, etc.

Un grand danger pour l'intégrité des câbles est constitué par les fouilles de terre effectuées sur ou à proximité des tracés. L'organisation opérant câbles souterrains, doit désigner un observateur lors des fouilles afin d'éviter d'endommager le câble.

Selon le degré de risque d'endommagement des câbles, les chantiers d'excavation sont divisés en deux zones :

Zone I - un terrain situé sur le tracé du câble ou à une distance allant jusqu'à 1 m du câble le plus extérieur avec une tension supérieure à 1 000 V ;

Zone II - un terrain situé du câble le plus extérieur à une distance de plus de 1 m.

Lors de travaux en zone I, il est interdit :

utilisation d'excavatrices et autres engins de terrassement ;
utilisation de mécanismes d'impact (cales, balles, etc.) à une distance inférieure à 5 m ;

l'utilisation de mécanismes pour creuser le sol (marteaux-piqueurs, marteaux électriques, etc.) à une profondeur supérieure à 0,4 m à une profondeur de câble normale (0,7 - 1 m) ; effectuer des travaux d'excavation en hiver sans chauffage préalable du sol ;

exécution des travaux sans supervision par un représentant de l'organisme exploitant la ligne câblée.

Pour identifier rapidement les défauts d'isolation, de connexions et de terminaisons des câbles et prévenir une défaillance soudaine ou une destruction des câbles par les courants courts-circuits, effectuer des tests préventifs des lignes de câbles à tension continue accrue.

Le transport de l’énergie électrique sur de moyennes et longues distances s’effectue le plus souvent via des lignes électriques situées à l’air libre. Leur conception doit toujours répondre à deux exigences fondamentales :

1. fiabilité de la transmission de puissance élevée ;

2. assurer la sécurité des personnes, des animaux et des équipements.

Lorsqu'elles fonctionnent sous l'influence de divers phénomènes naturels associés aux rafales de vent, de glace et de gel des ouragans, les lignes électriques sont périodiquement soumises à des charges mécaniques accrues.

Pour solution globale tâches de transport sûr de l'énergie électrique, les ingénieurs électriciens doivent soulever les fils sous tension à une grande hauteur, les répartir dans l'espace, les isoler de éléments de construction et installer des conducteurs de courant avec des sections augmentées sur des supports à haute résistance.

Structure générale et disposition des lignes électriques aériennes

Toute ligne de transport d'électricité peut être représentée schématiquement :

supports installés dans le sol;

fils à travers lesquels le courant passe;

raccords linéaires montés sur supports;

isolateurs fixés aux raccords et maintenant l'orientation des fils dans la lame d'air.

En plus des éléments de lignes aériennes, il faut inclure :

fondations pour supports;

système de protection contre la foudre;

dispositifs de mise à la terre.

Les supports sont :

1. ancrage, conçu pour résister aux efforts des fils tendus et équipé de dispositifs de tension sur les ferrures ;

2. intermédiaire, utilisé pour fixer les fils à travers des pinces de support.

La distance au sol entre deux supports d'ancrage est appelée section ou travée d'ancrage, et pour les supports intermédiaires entre eux ou avec l'ancrage - intermédiaire.

Lorsqu'une ligne électrique aérienne traverse des barrières d'eau, des ouvrages d'art ou d'autres objets critiques, des supports avec des dispositifs de tension de fil sont installés aux extrémités d'une telle section, et la distance entre eux est appelée travée d'ancrage intermédiaire.

Les fils entre les supports ne sont jamais tirés comme une ficelle – en ligne droite. Ils s'affaissent toujours un peu, positionnés dans l'air en tenant compte des conditions climatiques. Mais en même temps, la sécurité de leur distance aux objets au sol doit être prise en compte :

surfaces ferroviaires;

fils de contact;

les itinéraires de transport ;

fils de lignes de communication ou autres lignes aériennes ;

installations industrielles et autres.

L'affaissement du fil dû à la tension est appelé. Elle est évaluée de différentes manières entre les supports car les parties supérieures de ceux-ci peuvent être situées au même niveau ou avec des excès.

L'affaissement par rapport au point d'appui le plus élevé est toujours supérieur à celui du point d'appui inférieur.

Les dimensions, la longueur et la conception de chaque type de ligne électrique aérienne dépendent du type de courant (alternatif ou continu) de l'énergie électrique qui la traverse et de l'amplitude de sa tension, qui peut être inférieure à 0,4 kV ou atteindre 1 150 kV.

Disposition des fils de lignes aériennes

Depuis courant électrique ne passe que par un circuit fermé, alors les consommateurs sont alimentés par au moins deux conducteurs. En utilisant ce principe, de simples lignes électriques aériennes à courant alternatif monophasé avec une tension de 220 volts sont créées. Des circuits électriques plus complexes transmettent l'énergie à l'aide d'un circuit à trois ou quatre fils avec un zéro solidement isolé ou mis à la terre.

Le diamètre et le métal du fil sont sélectionnés en fonction de la charge de conception de chaque ligne. Les matériaux les plus courants sont l'aluminium et l'acier. Ils peuvent être constitués d'un seul noyau monolithique pour les circuits basse tension ou tissés à partir de structures multifilaires pour les lignes électriques haute tension.

L'espace interne entre les fils peut être rempli d'un lubrifiant neutre, qui augmente la résistance à la chaleur, ou sans.

Les structures toronnées constituées de fils d'aluminium qui conduisent bien le courant sont créées avec des noyaux en acier conçus pour résister aux charges de tension mécanique et éviter les ruptures.

GOST classe les fils ouverts pour les lignes électriques aériennes et définit leurs marquages ​​: M, A, AC, PSO, PS, ACCC, ASKP, ASU, ACO, ASUS. Dans ce cas, les fils monofilaires sont désignés par leur diamètre. Par exemple, l'abréviation PSO-5 signifie « fil d'acier ». constitué d’un noyau d’un diamètre de 5 mm. U fils toronnés pour les lignes électriques, un marquage différent est utilisé, comprenant une désignation avec deux chiffres écrits à travers une fraction :

le premier est la section transversale totale des conducteurs en aluminium en mm² ;

la seconde est la section transversale de l'insert en acier (mm²).

En plus des conducteurs métalliques ouverts, les fils sont de plus en plus utilisés dans les lignes aériennes modernes :

autoportant isolé;

protégé par un polymère extrudé, qui protège contre l'apparition de courts-circuits lorsque les phases sont submergées par le vent ou lorsque des corps étrangers sont projetés du sol.

Les lignes aériennes remplacent progressivement les anciennes structures non isolées. Ils sont de plus en plus utilisés dans les réseaux internes, constitués de conducteurs en cuivre ou en aluminium recouverts de caoutchouc avec une couche protectrice de matériaux fibreux diélectriques ou de composés de polychlorure de vinyle sans protection externe supplémentaire.

Pour exclure l'apparition d'une décharge corona sur une grande longueur de la ligne aérienne 330 kV et haute tension divisé en flux supplémentaires.

Sur le VL-330, deux fils sont montés horizontalement ; pour une ligne 500 kV ils sont portés à trois et placés aux sommets d'un triangle équilatéral. Pour les lignes aériennes de 750 et 1 150 kV, on utilise respectivement une répartition en 4, 5 ou 8 flux, situés aux coins de leurs propres polygones équilatéraux.

La formation d’une « couronne » entraîne non seulement des pertes d’énergie, mais déforme également la forme de l’oscillation sinusoïdale. C’est pourquoi ils le combattent avec des méthodes constructives.

Disposition de soutien

Généralement, des supports sont créés pour sécuriser les fils en un seul circuit électrique. Mais sur les tronçons parallèles de deux lignes, un support commun peut être utilisé, destiné à leur installation commune. De telles conceptions sont appelées doubles chaînes.

Les matériaux pour fabriquer des supports peuvent être :

1. coins profilés en différents types d'acier ;

2. bûches de bois de construction imprégnées de composés anti-pourriture ;

3. structures en béton armé avec tiges renforcées.

Les structures de support en bois sont les moins chères, mais même avec une bonne imprégnation et un bon entretien, elles ne durent pas plus de 50 à 60 ans.

En termes de conception technique, les supports de lignes aériennes au-dessus de 1 kV diffèrent des supports basse tension par leur complexité et la hauteur de fixation des câbles.

Ils se présentent sous la forme de prismes ou de cônes allongés avec une large base en bas.

Toute conception de support est conçue pour la résistance mécanique et la stabilité et présente une marge de conception suffisante pour les charges existantes. Mais il convient de garder à l'esprit que pendant le fonctionnement, des dommages à ses différents éléments sont possibles en raison de la corrosion, des chocs et du non-respect de la technologie d'installation.

Ceci entraîne un affaiblissement de la rigidité de la structure unique, des déformations, et parfois des chutes des supports. De tels cas se produisent souvent lorsque des personnes travaillent sur des supports, démontent ou tendent des fils, créant des forces axiales variables.

Pour cette raison, l'admission d'une équipe d'installateurs aux travaux en hauteur depuis la structure porteuse s'effectue après vérification de ceux-ci. état technique avec une évaluation de la qualité de sa partie enterrée dans le sol.

Construction d'isolateurs

Sur les lignes électriques aériennes pour séparer les parties sous tension schéma électrique entre eux et à partir des éléments mécaniques de la structure de support, des produits constitués de matériaux aux propriétés diélectriques élevées avec ÷ Ohm∙m sont utilisés. Ils sont appelés isolants et sont fabriqués à partir de :

porcelaine (céramique);

verre;

matériaux polymères.

Les conceptions et dimensions des isolateurs dépendent :

sur l'ampleur des charges dynamiques et statiques qui leur sont appliquées ;

valeurs de la tension efficace de l'installation électrique ;

conditions de fonctionnement.

La forme complexe de la surface, opérant sous l’influence de divers phénomènes atmosphériques, crée un chemin accru pour qu’une éventuelle décharge électrique puisse s’écouler.

Les isolateurs installés sur les lignes aériennes pour la fixation des fils sont divisés en deux groupes :

1. épingle ;

2. suspendu.

Modèles en céramique

Les isolateurs simples à broches en porcelaine ou en céramique sont plus utilisés sur les lignes aériennes jusqu'à 1 kV, bien qu'ils fonctionnent sur des lignes jusqu'à 35 kV inclus. Mais ils sont utilisés à condition de fixer des fils de faible section, qui créent de faibles forces de traction.

Des guirlandes d'isolateurs suspendus en porcelaine sont installées sur les lignes à partir de 35 kV.

Le kit d'isolateur suspendu en porcelaine simple comprend un corps diélectrique et un capuchon en fonte malléable. Ces deux pièces sont maintenues ensemble par une tige en acier spécial. Le nombre total de ces éléments dans la guirlande est déterminé par :

l'amplitude de la tension de la ligne aérienne ;

structures de soutien ;

caractéristiques du fonctionnement de l'équipement.

À mesure que la tension de ligne augmente, le nombre d’isolants dans la chaîne s’ajoute. Par exemple, pour une ligne aérienne de 35 kV, il suffit d'en installer 2 ou 3, et pour 110 kV, il en faudra 6 ÷ 7.

Isolateurs en verre

Ces modèles présentent de nombreux avantages par rapport à ceux en porcelaine :

l'absence de défauts internes dans le matériau isolant affectant la formation de courants de fuite ;

résistance accrue aux forces de torsion ;

transparence de la conception, vous permettant d'évaluer visuellement l'état et de contrôler l'angle de polarisation du flux lumineux ;

absence de signes de vieillissement;

automatisation de la production et de la fusion.

Les inconvénients des isolants en verre sont :

faible résistance anti-vandalisme ;

faible résistance aux charges d'impact;

possibilité de dommages pendant le transport et l'installation dus aux forces mécaniques.

Isolants polymères

Ils ont augmenté résistance mécanique et un poids réduit jusqu'à 90 % par rapport à ses homologues en céramique et en verre. Les avantages supplémentaires incluent :

facilité d'installation;

une plus grande résistance à la pollution atmosphérique, ce qui n'exclut cependant pas la nécessité d'un nettoyage périodique de leur surface ;

hydrophobie;

bonne susceptibilité aux surtensions ;

résistance accrue au vandalisme.

La durabilité des matériaux polymères dépend également des conditions d'exploitation. DANS environnement aérien Avec une pollution accrue provenant des entreprises industrielles, les polymères peuvent présenter des phénomènes de « fracture fragile », qui consistent en une modification progressive des propriétés de la structure interne sous l'influence de réactions chimiques provenant de polluants et de l'humidité atmosphérique, se produisant en combinaison avec des processus électriques.

Lorsque des vandales tirent sur des isolants en polymère avec des balles ou des balles, le matériau ne s'effondre généralement pas complètement, comme le verre. Le plus souvent, un plomb ou une balle traverse ou reste coincé dans le corps de la jupe. Mais les propriétés diélectriques sont encore sous-estimées et les éléments endommagés de la guirlande doivent être remplacés.

Par conséquent, ces équipements doivent être inspectés périodiquement à l'aide de méthodes contrôle visuel. Et il est presque impossible de détecter de tels dommages sans instruments optiques.

Raccords de lignes aériennes

Pour fixer des isolateurs à un support de ligne aérienne, les assembler en guirlandes et y installer des fils conducteurs de courant, des éléments de fixation spéciaux sont réalisés, communément appelés raccords de ligne.

Selon les tâches effectuées, les aménagements sont classés dans les groupes suivants :

accouplement conçu pour relier des éléments suspendus de diverses manières;

tension, utilisée pour fixer les pinces de tension aux fils et guirlandes des supports d'ancrage ;

supports, fixations de maintien de fils, câbles et unités de montage d'écrans ;

protecteur, conçu pour préserver le fonctionnement des équipements de lignes aériennes lorsqu'ils sont exposés aux rejets atmosphériques et vibrations mécaniques;

connexion, composée de connecteurs ovales et de cartouches thermite ;

contact;

spirale;

installation d'isolateurs à broches ;

installation de fils SIP.

Chacun des groupes répertoriés comporte un large éventail de pièces et nécessite une étude plus approfondie. Par exemple, seuls les équipements de protection comprennent :

cornes de protection;

anneaux et écrans;

les parafoudres ;

amortisseurs de vibrations.

Les klaxons de protection créent un éclateur, détournent l'arc électrique émergent en cas de contournement d'isolation et protègent ainsi les équipements de lignes aériennes.

Les anneaux et les écrans détournent l'arc de la surface de l'isolant et améliorent la répartition de la tension sur toute la surface de la guirlande.

Les parafoudres protègent les équipements des ondes de surtension provoquées par la foudre. Ils peuvent être utilisés sur la base de structures tubulaires en plastique vinylique ou en tubes de fibre-bakélite avec électrodes, ou ils peuvent être fabriqués comme éléments de valve.

Les amortisseurs de vibrations fonctionnent sur les câbles et les fils pour éviter les dommages causés par les contraintes de fatigue créées par les vibrations et les oscillations.

Dispositifs de mise à la terre pour lignes aériennes

La nécessité de remettre à la terre les supports des lignes aériennes est due aux exigences travail sécuritaire en cas de conditions d'urgence et de surtensions dues à la foudre. La résistance du circuit du dispositif de mise à la terre ne doit pas dépasser 30 Ohms.

Pour les supports métalliques, toutes les fixations et raccords doivent être fixés à STYLO au conducteur, et pour ceux en béton armé, le zéro combiné relie toutes les entretoises et renforts des crémaillères.

Sur les supports en bois, en métal et en béton armé, les broches et les crochets lors de l'installation de fils isolés autoportants avec un conducteur isolé de support ne sont pas mis à la terre, sauf dans les cas où il est nécessaire d'effectuer une mise à la terre répétée pour la protection contre les surtensions.

Les crochets et broches montés sur le support sont reliés à la boucle de masse par soudage, à l'aide d'un fil ou d'une tige d'acier d'un diamètre maximum de 6 mm avec présence obligatoire d'un revêtement anticorrosion.

Sur les supports en béton armé, des renforts métalliques sont utilisés pour la mise à la terre. Toutes les connexions de contact des conducteurs de terre sont soudées ou serrées dans une fixation boulonnée spéciale.

Les supports des lignes électriques aériennes d'une tension de 330 kV et plus ne sont pas mis à la terre en raison de la complexité de mise en œuvre solutions techniques pour garantir des valeurs sûres des tensions de contact et de pas. Les fonctions de protection de mise à la terre sont dans ce cas affectées à la protection des lignes à grande vitesse.

L'industrie en développement rapide nécessite la mise en place d'installations modernes pour la production et le transport d'électricité.

Les lignes de câbles sont intégrées au système de communication par câble, qui constitue la base d'un grand système énergétique.

Des lignes électriques aériennes et câblées sont utilisées dans construction moderne. Une caractéristique positive des lignes de câbles est la possibilité de les installer dans des endroits difficiles d'accès. DANS dernièrement, les lignes aériennes sont remplacées en toute sécurité par des lignes à câble, en raison des terrains limités nécessaires à l'installation des supports de fixation.

Caractéristiques techniques des câbles d'alimentation

Conformément à GOST, les câbles sont produits à des fins d'alimentation et de contrôle. Les lignes électriques par câble sont conçues pour transmettre et distribuer l'électricité dans les installations électriques. Contrôle - utilisé pour organiser les circuits de contrôle, la transmission du signal, la télécommande et l'automatisation. Les lignes de transport électrique (lignes électriques) de 6 à 10 kV et plus sont réalisées avec des câbles électriques.

À l'intérieur du SC, il peut y avoir 1, 2, 3 ou 4 conducteurs isolés, hermétiquement fermés par un film protecteur (Fig. 1).

Fig. 1 SC à trois cœurs « AAB » : 1 – cœurs de segment ; 2,3,4 – matériau isolant ; Coque 5 hermétique ; 6,7,8 – housse de protection finale.

Les conducteurs porteurs de courant sont d'origine aluminium et cuivre ; dans la construction des SC, l'aluminium est généralement utilisé. Les âmes peuvent être toronnées ou monofilaires (lors du marquage, la valeur « froid » est ajoutée).

Isolation. Lors de la fabrication d'un câble, les âmes sont isolées ; il peut être réalisé en caoutchouc spécial, en papier ou en matière plastique. Pour les structures électriques, on utilise le plus souvent une isolation en matière plastique et en papier imprégné d'une composition spéciale.

Pour les câbles avec des tensions jusqu'à 10 kV, chaque conducteur est isolé séparément (isolation en papier). Ensuite, l'isolation de la ceinture est réalisée - tous les noyaux sont isolés ensemble de la gaine. Les espaces entre les noyaux sont remplis de brins de papier.

La technique d'isolation mentionnée réduit le diamètre du câble et lui confère la résistance électrique requise.

Endiguement . Utilisé comme matériau d'étanchéité, évitant d'endommager la structure du câble en cas d'exposition à des facteurs externes.

La coque peut être réalisée :

• souvent en aluminium;
• plomb (pour les câbles électriques dans l'eau);
• caoutchouc (caoutchouc polychloroprène);
• plastique (matériau en chlorure de polyvinyle).

Couche protectrice. Remplit ses fonctions par rapport à la gaine du câble. Sert de barrière contre les influences extérieures, protège la structure interne des dommages mécaniques et de la corrosion. Selon la destination du câble, sa gaine de protection peut être constituée d'un coussin, d'une armure et d'une gaine extérieure.

Les structures blindées sont utilisées dans la création de lignes électriques par câble , utilisé pour la pose dans l'eau et sur terre. Leur couche protectrice, à l'extérieur, est dotée d'une couche supplémentaire qui protège contre les influences chimiques.

Règles d'étiquetage

Le marquage des câbles de puissance est constitué de symboles indiquant le matériau utilisé pour la fabrication : âmes, isolant, gaine et couche de protection. Le nom est très important lors du choix des câbles pour la pose de lignes électriques aériennes et câblées.

L'utilisation de conducteurs en cuivre n'a pas de symbole, les conducteurs en aluminium sont marqués au début du nom par la lettre « A ».

L'isolation en papier n'a pas non plus de désignations pour tous les autres matériaux isolants :

• P – polyéthylène ;
• B – chlorure de polyvinyle ;
• R – isolation en caoutchouc.

Le symbole suivant correspond au matériau dans lequel est réalisée la gaine de protection :

• A – aluminium ;
• B – chlorure de polyvinyle ;
• C – plomb ;
• P – polyéthylène ;
• R – caoutchouc.

Le marquage se termine par des lettres indiquant le type de couche protectrice :

• G – il n’y a pas d’armure ou de revêtement barrière externe ;
• (D) – couche d'aluminium ondulé ;
• T – couche de plomb renforcée ;
• Couture - une couche d'aluminium lisse dans un tuyau en polychlorure de vinyle.

La lettre « B » à la fin du marquage est un câble à imprégnation appauvrie. Les lignes électriques de câbles avec isolation imprégnée épuisée et gaine en plomb sont posées sur des itinéraires avec une différence de hauteur allant jusqu'à 100 m. Les restrictions sont éliminées lors de l'utilisation d'une gaine en aluminium dans la conception.

La lettre «C» indique l'utilisation d'un isolant en papier imprégné d'une masse non drainante à base de cérésine. Ce type de câble est utilisé pour organiser les lignes électriques câblées sur des tracés fortement inclinés. Aucune restriction sur les changements d'altitude. Après la lettre, il y a des chiffres indiquant la section des fils conducteurs.

Installation de lignes de câbles

Installation lignes à haute tension le transport de puissance peut être effectué aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur des structures.

Les lignes électriques aériennes et câblées présentent des différences significatives. Les lignes aériennes sont utilisées pour transmettre l’énergie ou la distribuer le long de fils passant à l’air libre. Les lignes de câbles aériens sont fixées aux supports à l'aide de supports et de raccords.

Les lignes électriques par câbles sont posées :

• Dans des tranchées en terre. Pour éviter d'endommager la nouvelle ligne de câble lors de sa pose dans des tranchées, le fond du fossé est recouvert d'une couche de sable ou de terre vannée. Ainsi, un coussin moelleux de 10 cm d'épaisseur est réalisé. Après la pose de la ligne de câble souterraine, elle est recouverte d'une couche de terre molle de 10 cm d'épaisseur, nécessaire pour éviter les dommages mécaniques, le fossé est rempli et. compacté avec de la terre.

En plus de leurs avantages, les lignes câblées souterraines présentent un gros inconvénient. Si le système de câbles est endommagé, vous devrez ouvrir la tranchée et bloquer la chaussée ou la zone piétonne. Malgré cela, la pose de lignes électriques par câble dans des tranchées est souvent utilisée dans les territoires internes des zones résidentielles.

• Dans les canalisations en amiante-ciment . De nouvelles lignes de câbles peuvent être posées sous la chaussée et dans la zone piétonne à l'aide de tuyaux en amiante.

De 6 à 10 tuyaux sont posés dans des fossés en terre, des puits sont construits à une distance de 25 à 75 mètres, à travers lesquels des lignes électriques par câble sont installées.

Les principaux avantages de cette méthode d'installation sont la protection de la ligne électrique du câble contre les dommages. Efficacité et facilité de remplacement d'une section d'un système de câbles endommagé, sans avoir besoin d'ouvrir les zones piétonnes. Mais le coût d’une telle conception est assez élevé.

• Dans les tunnels et les égouts souterrains . Ce type de projet de lignes câblées a été développé en raison de la capacité limitée requise par les entreprises industrielles des villes modernes.

Cette méthode de pose permet de rechercher rapidement les dommages et d'effectuer les travaux de réparation dans les meilleurs délais. Une partie de la ligne de câble endommagée est facilement remplacée par une nouvelle, après quoi des raccords sont montés sur les bords de l'insert. L'inconvénient est un mauvais refroidissement de la ligne électrique du câble, qui doit être pris en compte lors du choix d'une section.

Les lignes de communication par câble sont posées dans des collecteurs. Si, dans un projet, la ligne de communication par câble croise un autre système de câbles, elle doit alors être située à un niveau au-dessus du câble d'alimentation. Et les lignes de câbles haute tension doivent passer à un niveau inférieur, sous un câble de tension inférieure.

Passeport pour une ligne de câble existante

La ligne électrique par câble doit avoir un passeport technique pour enregistrer l'état technique du système. Dans le passeport de la ligne câblée, un échantillon peut être téléchargé sur Internet, les données sur les tests effectués sont saisies par l'ingénieur chargé d'effectuer les travaux opérationnels. Un enregistrement est tenu de travaux de réparation, l'apparition de dommages mécaniques et de corrosion.

Une archive est créée pour le projet de ligne câblée, dans laquelle toute la documentation technique ultérieure est collectée. En plus du passeport, il comprend : des protocoles, des rapports, des marques de dommages, le calcul des pertes de câbles, des données sur les charges et surcharges sur la ligne.

Sécurité du travail dans la zone de sécurité des lignes électriques

La zone de sécurité des lignes électriques aériennes, selon le SNIP et le PUE, est un espace longeant les lignes posées. Des plans verticaux parallèles situés de part et d'autre de la ligne limitent l'espace.

Pour les lignes de câbles posées en souterrain, un espace de sécurité est créé sur un terrain, limité par des plans verticaux parallèles de part et d'autre de la ligne (distance d'un mètre des câbles les plus extérieurs).