در برخی موارد، برای انجام کارهای مختلف در اطراف خانه، نمی توانید بدون کمپرسور هوا انجام دهید. اگر مهارت کافی و همچنین برخی اجزا و قطعات اولیه دارید، می توانید خودتان چنین واحدی بسازید.

چه زمانی برای کارهای خانه به کمپرسور نیاز دارید؟

اول از همه، صاحبان وسایل نقلیه فردی به آن نیاز خواهند داشت. رنگ آمیزی ماشین، تمیز کردن داخل و موتور از خاک و گرد و غبار، رساندن فشار باد لاستیک به مقدار لازم - فقط لیست کوچکی از عملیات قابل انجام کمپرسور خانگی. در صورت ظاهر شدن ابزارهای پنوماتیک در مزرعه، دامنه کاربرد واحد به شدت افزایش می یابد. به عنوان مثال، در حومه شهر، استفاده از آنها در بسیاری از موقعیت ها سودآورتر از موارد الکتریکی است: هیچ اتصالی به خط برق ثابت وجود ندارد و طرح های مبتنی بر استفاده از پنوماتیک اغلب قابل اعتمادتر هستند.

قبل از شروع ساخت کمپرسور هوای خانگی، باید یک مشخصات فنی اولیه تهیه کنید که الزامات زیر را روشن می کند:

1. چه فشار هوای اضافی مورد نیاز خواهد بود؛
2. درایو از چه چیزی و چگونه تولید می شود.
3. از چه اجزایی می توان برای مونتاژ دستگاه استفاده کرد.
4. کمپرسور چه مدت بدون توقف کار می کند.
5. حداقل مصرف انرژی قابل قبول چقدر باید باشد.
6. آیا شاخص های کیفیت حامل انرژی مهم هستند: رطوبت و دمای آن.

برای انجام بیشتر کارهای خانه، 4...6 اتمسفر کافی است، البته باید توجه داشت که با استفاده طولانی مدت از کمپرسور، قطعات متحرک آن گرم می شود، به همین دلیل ممکن است این مشخصه به مرور زمان 20...30 درصد کاهش یابد. . عملکرد فقط تعیین می شود مشخصات فنیابزارهای پنوماتیک معمولاً مصرف برای مته ها، آچار ضربه ای و رولپلاک حداقل است. اسلحه های نصب(تا 100...120 لیتر در دقیقه). با این حال، برای یک ابزار ضربه یا ماشین های سنگ زنیدبی تا 350...400 لیتر در دقیقه مورد نیاز است. هنگام انجام کارهای خارجی (به ویژه نقاشی)، ممکن است مقادیر بهره وری بالاتری مورد نیاز باشد، بنابراین لازم است حاشیه ای برای این پارامتر 20 ... 30٪ ارائه شود. همین رویکرد برای ارزیابی توان مصرفی واحد ضروری است.

هر کمپرسور به یک گیرنده نیاز دارد - مخزن ذخیره ای که فشار هوا را در محدوده های لازم برای عملکرد پایدار ابزار حفظ می کند. با افزایش حجم ظرف، عملکرد کمپرسور هوا افزایش می یابد، هرچند ابعاد کلیتاسیسات افزایش خواهد یافت. اما حجم آن نمی تواند کمتر از 10 لیتر باشد. باید در نظر داشت که برای اهداف رنگ آمیزی طول خطوط لوله (و در نتیجه تلفات) افزایش می یابد.

چگونه یک کمپرسور بسازیم و به چه ترتیبی کار را انجام دهیم؟

اجزای کمپرسور آینده

برای ساخت کمپرسور با دستان خود به موارد زیر نیاز دارید:

روش نصب

چگونه یک کمپرسور بسازیم؟ ترتیب زیر برای آماده سازی و مونتاژ عناصر توصیه می شود: شیلنگ ورودی با لوله → پیش فیلتر → فیلتر نهایی → لوله ورودی سفت و سخت به کمپرسور → کمپرسور → خط لوله تعویض روغن → خط لوله خروجی به گیرنده → سه راهی → گیرنده → رله RD دارای شیر ایمنی ← سه راهی با گیج فشار ← رگلاتور با سوپاپ ← فیلتر خروجی ترکیبی ← شیلنگ با سوکت پنوماتیک خود بسته شونده.

روشن مرحله اولیهکمپرسور از یخچال باید برای نصب آماده شود. از داخل خاک و ناخالصی ها تمیز می شود، رنگ می شود و روغن تخلیه می شود (به احتمال زیاد، این کار در تمام مدت کار انجام نشده است؛ اما برای یخچال نیازی به این کار نیست). کمپرسور از قبل دارای یک رله راه اندازی است که بر اساس پارامترهای خود پیکربندی شده است و تغییر آن توصیه نمی شود. سوراخ مهر و موم شده در پایین محفظه برای تخلیه روغن طراحی شده است. این سوراخ با دقت باز می شود (ذرات تراشه نباید داخل شوند) پس از آن روغن قدیمی با استفاده از سرنگ خارج می شود و حفره با روغن تازه پر می شود (هر روغن مصنوعی یا نیمه مصنوعی که ویژگی های آن تقریباً ثابت است. مناسب). لازم است 30 ... 40٪ روغن بیشتری را با در نظر گرفتن تلفات طبیعی، به عنوان مثال، در هنگام رنگ آمیزی مداوم سطوح بزرگ، پر کنید.

مرحله بعدی آماده سازی انباشته هوا است. داخل بدنه کپسول آتش نشانی باید با استفاده از مبدل زنگ زدگی کاملا تمیز شود. پس از این، یک سوراخ رزوه ای در قسمت پایین محفظه ایجاد می شود که با یک پلاگین وصل شده است: برای تخلیه دوره ای میعانات لازم است. سه راهی به سوراخ خروجی متصل است. مشکل احتمالی- عدم تطابق نخ را می توان با برش مجدد آن حل کرد. یک سوپاپ ایمنی به انتهای مخالف سه راهی متصل می شود (پارامترهای آن با توجه به نیازها انتخاب می شوند) و یک سه راهی دوم نیز مجهز به فشار سنج است. ظرف نگهداری باید رنگ آمیزی شود.

نصب با اتصال سه راهی دوم فیلتر جداکننده رطوبت روغن به خروجی تکمیل می شود. این سه راهی باید به یک شیر دستی و یک فشار سنج کنترلی در نتیجه مجهز باشد. با اتصال شلنگ خروجی به آخرین آن، فرآیند مونتاژ کامل می شود.

تنها چیزی که باقی می ماند نصب تمام اجزای مونتاژ شده روی قاب است. برای این منظور بهتر است از گوشه های آلومینیومی یا تخته سه لا با ورق ضخیم استفاده کنید. توصیه می شود کمپرسور را در بالا نصب کنید: این کار استفاده بعدی از دستگاه را آسان تر می کند. برای جلوگیری از سر و صدا و لرزش غیر ضروری، تمام اجزاء باید به طور سفت و سخت به قاب ثابت شوند، به استثنای خود کمپرسور: باید مقداری ارتعاش اجازه دهد. برای انجام این کار، بهتر است باقیمانده را از بین نبرید اتصال دهنده ها، یا در غیاب آنها ، نصب کمپرسور را روی جبران کننده های فنری فراهم کنید.

تنظیم و تست

آزمایش اصلی یک کمپرسور خانگی تعیین امکان تنظیم موثر فشار ایجاد شده در سیستم مونتاژ شده است. ساده ترین راه برای انجام این کار، آزمایش رنگ کردن سطح است. در این حالت موارد زیر به صورت متوالی انجام می شود:

1. رله را روی 4…5 در تنظیم کنید.
2. کمپرسور را به شبکه وصل کنید.
3. پایداری پارامتر با استفاده از فشار سنج کنترل می شود. اگر رله کار کند، اگر فشار بیش از حد باشد، کمپرسور را خاموش می کند، در غیر این صورت، شیر تسکین را باز کنید و بلافاصله دستگاه را خاموش کنید.
4. سیستم را برای خونریزی خود به خود حامل انرژی بررسی کنید، که برای آن می توانید از محلول صابون معمولی استفاده کنید.
5. هنگامی که فشار به سطح زیر کمتر از حد مجاز می رسد، رله باید به طور خودکار کمپرسور را روشن کند.
6. پس از رنگ آمیزی هر سطحی، لازم است کیفیت رنگ اعمال شده روی آن بررسی شود - در طی بازرسی خارجی، هیچ اثری از رطوبت، ذرات خارجی و کثیفی نباید تشخیص داده شود. اگر چنین نقص هایی رخ دهد، باید عملکرد فیلتر خروجی - جداکننده روغن و آب را نیز بررسی کنید.

اگر تعمیر و نگهداری معمول به طور دوره ای انجام شود، عملکرد یک واحد خود مونتاژ شده طولانی مدت و قابل اعتماد خواهد بود. این به تعویض فیلترهای ورودی، تمیز کردن دوره ای کلیه مجاری هوا و همچنین تعویض روغن در کمپرسور می رسد.

کمپرسور هوابرای هر صاحب خودرو ضروری است، زیرا استفاده از خدمات خدمات خودرو برای هر مشکلی بسیار گران است. برای علاقه مندان به خودروهای شهری ساکن در ساختمان چند طبقه، یک پمپ الکتریکی قابل حمل نسبتا فشرده برای باد کردن لاستیک ها. اگر وجود دارد گاراژ خود، یک دستگاه کمپرسور در حال حاضر یک اقدام اجباری است. این دستگاه برای اتصال ابزارهای بادی، برای تعمیر و رنگ آمیزی اتومبیل مفید است. کاملاً ممکن است که خودتان یک کمپرسور بسازید که به صرفه جویی 50٪ از هزینه نصب تولید کمک می کند.

اصل عملیات

یک کمپرسور خانگی طبق یک طرح ساده کار می کند:

• یک پمپ برقی یا دستی می تواند متصل شود.
• هوا تحت فشار وارد یک ظرف مهر و موم شده (از گیرنده یا سیلندر استفاده می شود).
• این طرح شامل یک دریچه خروجی است که هوا را از طریق شیلنگ ها به تفنگ اسپری، آچار ضربه ای، آداپتور برای باد کردن لاستیک ها و غیره هدایت می کند.

همانطور که عناصر کمکییک فشار سنج برای کنترل فشار و یک سیستم خودکار برای رهاسازی هوای اضافی استفاده می شود. برای جلوگیری از سایش سریع دستگاه و اطمینان از نتایج کار با کیفیت، فیلترهایی به خط خروجی متصل می شوند تا از نفوذ روغن و رطوبت محافظت کنند.

کمپرسور هوا برای هر صاحب خودرو ضروری است.

کمپرسور از یک کپسول آتش نشانی با یک موتور از یک یخچال

برای ایجاد یک کمپرسور خانگی، یک کپسول آتش نشانی OU-10 یا معادل آن مناسب است.

این روش در مراحل انجام می شود، در زیر دستورالعمل های دقیق آمده است:

• داخل و خارج سیلندر را از هرگونه محلول کف باقیمانده، کثیفی، زنگ زدگی و سایر آلودگی ها تمیز کنید.
• قرار دادن آداپتور در موضوع نصب باید هرمتیک انجام شود.
• یک چهارگوش را به آداپتور، رزوه داخلی، اندازه ¾ اینچ ثابت کنید.
• در موتور از نصب خنک کننده، باید نوک لوله پرکننده روغن را پیدا کنید. انتهای آن را با برش های جانبی ببرید و روغن را جایگزین کنید.
• روان کننده قبلی را در ظرفی با علائم اندازه گیری بریزید تا مقدار روغن مشخص شود.
• با استفاده از یک سرنگ، روغن جدید را به موتور الکتریکی وارد کنید و در هنگام محاسبه مقدار 10-12٪ اضافه کنید.
• لوله پرکننده روغن را دوباره وصل کنید، می توانید انتهای آن را فشرده کنید یا یک پیچ پیچیده شده با نوار دود را وارد کنید.
• یک رله راه اندازی را در موتور پیدا کنید که به همراه سیلندر باید در قاب واحد آینده نصب شود. بهتر است از پیچ و مهره به عنوان بست استفاده کنید، اما زیپ بند نیز کار می کند.
• برای تمیز کردن هوای دریافتی، یک فیلتر بنزینی روی لوله ورودی هوا نصب کنید. نصب فیلتر شامل نصب یک آداپتور لاستیکی است.
• یک فیلتر سوخت را از موتور دیزل با وسیله ای برای جداسازی رطوبت به خط خروجی از سوپرشارژر با گیره وصل کنید. بدون عنصر فیلتر، قطرات آب و روغن وارد رنگ می شود.
• یک کاهنده را به خط وصل کنید تا فشار داخل سیلندر را حفظ کنید.
• در پشت گیربکس، شیلنگ به چهارتایی وصل شده است.

کمپرسور از یک کپسول آتش نشانی با یک موتور از یک یخچال

• ورودی های باقیمانده کواد مجهز به گیج فشار و رله برای کنترل سطح فشار هستند.
• برای تنظیم حداقل و حداکثر فشار، یک رله کنترل فنری بر روی سیلندر نصب می شود. آن را با یک سیم به موتور و از طرف دیگر به سیم منفی شبکه وصل کنید. سیم مثبت به دکمه شروع متصل است. برای اتصال با کیفیت بالا از لحیم کاری و عایق با کیفیت بالا استفاده می شود.

کمپرسور از یک سیلندر گاز با یک سوپرشارژر از یک کامیون

یک راه جایگزین برای ساخت کمپرسور با دستان خود استفاده از آن است سیلندر گازدر 50، موتور آسنکرونو یک کمپرسور از سیستم ترمز در ZIL-130. همه عناصر روی قاب نصب شده اند، اما می توانید بدون آن کار کنید و یک عنصر پشتیبان را از یک سیلندر بسازید که یک پمپ، فیلتر، موتور الکتریکی و تجهیزات کنترل عملیاتی به آن وصل شده است.

با استفاده از راهنمای گام به گام می توانید ساده ترین واحد کمپرسور را با دستان خود بسازید:

• اتصالات را به خط جوش دهید تا هوا از آن وارد شود واحد پمپاژبه گیرنده
• آداپتور خط خروجی را از گیرنده به ابزار پنوماتیک وصل کنید.
• اتصالات برای نصب فشار سنج را جوش دهید.
• یک آداپتور را برای اتصال شیر کمکی وصل کنید. هنگامی که فشار به سطوح بحرانی افزایش می یابد، فشار آزاد می شود.
• در پایین سیلندر، یک شیر توپی برای تخلیه میعانات نصب کنید.
• پمپ و موتور با استفاده از یک تسمه محرک که بر روی قرقره های شفت نصب شده است به یکدیگر متصل می شوند.

کمپرسور از یک سیلندر گاز با یک سوپرشارژر از یک کامیون

• ایجاد کنید سیستم الکتریکیتنظیمات: دکمه روشن، خاموش، اتصال 2 خازن با ظرفیت 30 μF و عنصر شروع 60 μF، یک رله موقت و یک استارت مغناطیسی.
• دستگاهی برای فیلتر کردن جریان هوا به خط تغذیه نصب کنید.

ساخت کمپرسور خودروی قدرتمند برای رنگ آمیزی می تواند با توجه به طرح های مختلف. مزیت اصلی این روش ها در دسترس بودن مواد است.

ساخت کمپرسور هوای برقی 220 ولت با دستان خود

ساخت کمپرسور با دستان خود آسان تر از آن چیزی است که در نگاه اول به نظر می رسد. بیایید به اصول اولیه نحوه ساخت کمپرسور قدم به قدم نگاه کنیم.

مواد مورد نیاز

تهیه صحیح مواد نیمی از کار مونتاژ یک واحد کمپرسور است که با موفقیت انجام شده است. برای ایجاد یک دستگاه کلاسیک که از شبکه 220 ولت کار می کند، به موارد زیر نیاز دارید:

• فشار سنج؛
• رله کنترل فشار؛
• گیربکس با فیلتر محافظ روغن و رطوبت داخلی؛
• فیلتر تمیز کردن موتور بنزینی؛
• قطعه متقاطع برای آب با نخ داخلی؛
• آداپتورهای نخ؛
• گیره یا کراوات؛

تولید هوا کمپرسور برقیبا دستان خودت

• موتور؛
• گیرنده؛
• روغن موتور؛
• سوئیچ برای کار با ولتاژ 220 ولت؛
• لوله های برنجی؛
• شلنگ ساخته شده از مواد مقاوم در برابر روغن؛
• هیئت مدیره;
• سرنگ پزشکی؛
• بازدارنده خوردگی؛
• واشر، آجیل و ناودانی؛
• وسیله ای برای ایجاد اتصالات هرمتیک؛
• مینای خودکار;
• فایل؛
• چرخ های کوچک از ماشین های اسباب بازی یا مبلمان؛
• فیلتر موتور از موتور دیزل.

مونتاژ موتور

ابتدا بیایید موتور را آماده کنیم. نقش آن پمپاژ فشار هوا است. برای اینکه موتور خاصی نخرید می توانید از موتور یخچال قدیمی استفاده کنید.

موتور از یک یخچال قدیمی برای ساخت کمپرسور

واحد قدرت حاوی یک رله است که برای حفظ مقدار فشار انتخاب شده در سیستم مفید است. متخصصان خاطرنشان می کنند که یخچال های شوروی به موتورهای کارآمدتری مجهز شده اند و برای ایجاد کمپرسور با قدرت بیشتر در مقایسه با محصولات وارداتی مناسب هستند.

ابتدا موتور را از یخچال خارج کنید. برای قابل استفاده کردن آن، کیس باید تمیز شود. درخواست مهم است مواد شویندهکه از اکسید شدن و خوردگی جلوگیری می کند. پس از تمیز کردن سطح، موتور برای رنگ آمیزی مناسب است.

مونتاژ یک کمپرسور خانگی:

• موتور شامل 3 لوله است: 1 لوله آب بندی شده و 2 لوله باز برای گردش هوا. تعیین کانال خروجی و ورودی مورد نیاز است: ساده ترین راه برای اطلاع از نقش لوله ها روشن کردن موتور است.
• پس از درمان خارجی، روغن باید تعویض شود. بهترین انتخاب یک محصول نیمه مصنوعی است که دارای ویژگی های مشابه یک محصول موتوری است و دارای اجزای مفید مختلفی است. برای تعویض آن از یک لوله پلاگین استفاده می شود که انتهای آن با سوهان قطع می شود. مهم است که از ورود خاک اره به سیستم جلوگیری کنید، بنابراین، پس از ایجاد برش، باید لوله را بشکنید و روغن جدید را با سرنگ وارد کنید.
• بستن کانال پرکننده روغن برای جلوگیری از نشتی بسیار مهم است. یک پیچ با سطح مقطع مناسب انتخاب شده و نوار دود روی آن اعمال می شود. در این فرآیند یک درزگیر مفید خواهد بود. پیچ محکم به لوله پیچ می شود.
• موتور و رله بر روی یک تخته پایه ضخیم نصب شده اند. حساسیت رله مستلزم حفظ زاویه موتوری است که در یخچال وجود داشت. علاوه بر این، موتور با موقعیت توصیه شده محفظه برای عملکرد پایدار و مناسب مشخص شده است.

مخزن هوای فشرده

مخزن هوا جزء جدایی ناپذیر کمپرسور است که بدون آن نصب کار نخواهد کرد. هنگام انتخاب مخزن، مهم است که میزان فشاری که سیلندر می تواند تحمل کند (که روی بدنه نشان داده شده است) در نظر گرفته شود. یک گزینه جایگزین استفاده از گیرنده، ظروف قدیمی از یک کپسول آتش نشانی 10 لیتری است، زیرا این ظروف مهر و موم شده و کاملا قابل اعتماد هستند.

مخزن هوا جزء جدایی ناپذیر کمپرسور است که بدون آن واحد کار نخواهد کرد.

شیر شروع با یک آداپتور رزوه ای جایگزین می شود که روی گیرنده پیچ می شود. ایجاد یک اتصال محکم، استفاده از نوار فوم را تضمین می کند.

در صورت وجود حفره های خوردگی روی گیرنده، ابتدا آن را با کاغذ سنباده یا آسیاب. برای از بین بردن زنگ از داخل، داخل ظرف بریزید درمان ویژهو کاملا مخلوط کنید. بعد، یک آداپتور متقاطع از نوع لوله کشی را نصب کنید که با استفاده از درزگیر نصب شده است.

مونتاژ دستگاه

مونتاژ نهایی در مراحل زیر انجام می شود:

• گیرنده و موتور آماده شده به یک تخته ضخیم متصل می شوند. برای تثبیت روی پایه از واشر، مهره و ناودانی استفاده می شود. محل مخزن کاملا عمودی است. اتصال قابل اعتماد توسط 3 ورق تخته سه لا تضمین می شود که روی یکی از آنها سوراخی برای قرار دادن ظرف بریده شده است. ورق های باقی مانده به نگهدارنده گیرنده چوب و تخته سه لا متصل می شوند. از سمت کف، چرخ های مبلمان برای سهولت در جابجایی به پایین جوش داده می شوند.
• یک شیلنگ لاستیکی روی لوله جذب هوا قرار داده شده است که یک فیلتر تمیزکننده موتور بنزینی به آن وصل شده است. گیره های جداگانه برای اتصال فیلتر لازم نیست، زیرا فشار ورودی کم است.
• برای جلوگیری از ورود ذرات روغن و آب به ترکیب کار، یک فیلتر جداکننده روغن و رطوبت از یک موتور دیزل بر روی لوله خروجی نصب شده است. با توجه به فشار نسبتاً زیاد در سیم، توصیه می شود از بست های کمکی استفاده کنید.
• یک فیلتر تمیز کننده در ورودی گیربکس نصب شده است تا یک جداسازی و حرکت مستقیم هوا ایجاد شود. اتصال با یک صلیب لوله کشی در دو طرف انجام می شود. یک سوئیچ فشار یا فشار سنج در طرف مقابل برای نظارت و تنظیم سطح فشار در گیرنده نصب شده است. یک رله تنظیم در بالای صلیب نصب شده است. تمام عناصر به صورت هرمتیک نصب شده اند.

مواد برای مونتاژ یک کمپرسور خانگی

• عملکرد متناوب با تنظیم فشار تضمین می شود طراحی خانگی. برای تنظیم رله، آنها روی 2 فنر عمل می کنند: یکی برای تنظیم حداکثر فشار، و دوم برای تنظیم حداقل.
• تماس بگیرید مدار الکتریکیبه سوپرشارژر وصل می شود و دومی به فاز منفی وصل می شود. سیم دوم از طریق کلید ضامن به سوپرشارژر و به فاز اصلی متصل می شود. سوئیچ ضامن نقش بازی می کند دکمه شروعبرای فعال و غیرفعال کردن دستگاه بدون جدا کردن دوشاخه. تمام کنتاکت ها با لحیم کاری متصل شده و سپس عایق بندی می شوند.
• نقاشی سازه های فلزی.

پس از ایجاد کمپرسور، تنها چیزی که باقی می ماند بررسی عملکرد آن است.

تست و راه اندازی یک دست ساز

با ساختن یک کمپرسور قدرتمند با دستان خود، باید تفنگ اسپری را به آن وصل کنید.

الگوریتم تایید:

• کلید ضامن را در موقعیت غیر فعال قرار دهید، دوشاخه را به مدار الکتریکی وصل کنید.
• ابتدا رله را روی مقدار کم تنظیم کنید و نصب را شروع کنید. کار را با استفاده از خوانش فشار سنج نظارت کنید. اکنون کاربر باید مطمئن شود که رله به درستی کار می کند، زمانی که نشانگرها بیش از حد مجاز هستند، مدار را باز کند.
• برای بررسی نشتی، از محلول صابون برای مرطوب کردن تمام اتصالات استفاده کنید.
• اکنون تفنگ اسپری روشن است تا هوا از ظرف خارج شود. اگر سیستم به درستی کار می کند، پس از افت فشار دستگاه باید روشن شود.

اگر دستگاه تمام مراحل تست را گذرانده است، توصیه می شود با تلاش برای رنگ آمیزی یک عنصر بدنه، دستگاه را در عمل تست کنید. بیشترین توجه به کیفیت لایه و ترکیب و همچنین پایداری عملکرد است.

تست و راه اندازی کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی خودرو

• مخزن باید از داخل و خارج تمیز شود، در غیر این صورت خوردگی پیشرونده باعث ایجاد سوراخ می شود. واحد سندبلاست یکی از موثرترین و راه های سادهتمیز کردن با سهولت نسبی ایجاد شده است.
• قبل از شروع کار، عناصر بدن صاف می شوند. می‌توانید مسیر استاندارد را طی کنید و از چکش، هود، لکه‌گیر استفاده کنید و سپس بدنه را رنگ کنید، اما مسیر توسعه‌یافته به از بین بردن آسیب‌ها بدون رنگ‌آمیزی کمک می‌کند.
• بعد از زدن پرایمر حتما با تفنگ اسپری رنگ کنید. بسیار موثر است، اما دارای ویژگی های عملکرد و سازگاری با مواد دیگر است.
• قبل از رنگ آمیزی، تمام عناصر مجاور یا برچیده می شوند یا پوشانده می شوند، به خصوص شیشه. اگر رنگ بر روی شیشه قرار گیرد، خطر آسیب به مواد در طول فرآیند حذف وجود دارد. کیت تعمیر شیشه خودرو به بازیابی شیشه از آسیب بیشتر کمک می کند. از بین بردن ریل های سقف خودرو دشوار است، بهتر است آنها را با فیلم بپوشانید و آنها را با نوار بپیچید.

نتیجه گیری

هنگام ساخت کمپرسور نوع برقیبه صورت دستی می توانید مقدار قابل توجهی پس انداز کنید. علاوه بر این، طراحی را می توان برای ایجاد دستگاهی مناسب برای اهداف خاص بازسازی کرد. نصب تمام شده اغلب برای نقاشی، اتصال استفاده می شود سندبلستر، دمیدن بدنه پس از شستشو و باد کردن چرخ ها.

انجام دهد نقاشی با کیفیت بالاماشین در شرایط گاراژ امکان پذیر است. برای انجام این کار، شما نیاز به ترتیب مناسب دارید غرفه اسپری، و همچنین مجهز به ابزار لازم باشد. خرید تجهیزات گران قیمتبسیاری از صاحبان خودرو توانایی پرداخت آن را ندارند، بنابراین باید یک کمپرسور برای رنگ آمیزی ماشین خود با دست خود بسازند. این عملیات به طور قابل توجهی ارزان تر است.

برای ساخت صحیح این دستگاه باید با قسمت تئوری آن آشنا شوید. با تشکر از این آماده سازی، در طول کار بعدی می توان از ظاهر شدن ذرات دانه، شاگرین یا گرد و غبار مخلوط با رنگ بر روی سطح مورد رنگ آمیزی جلوگیری کرد.

عملکرد تقریباً هر کمپرسور، کارخانه ای یا خانگی، بر اساس همین اصل است. در یک حفره مهر و موم شده تشکیل می شود فشار خون بالاکه بالاتر از جوی است و سپس به صورت جهت دار و دوز مصرف می شود.

برای تزریق، مکانیکی یا روش دستی. در مورد دوم، صرفه جویی در مصرف برق و همچنین استقلال از حضور نزدیک دریافت می کنید منطقه کارنقاط منبع تغذیه در صورت تامین خودکار هوا به سیلندر کار، نظارت بر وجود روغن برای کمپرسور هوا ضروری خواهد بود.

قبل از اینکه کمپرسور خود را برای رنگ آمیزی ماشین بسازید، بیایید ابزارها را آماده کنیم. روشی وجود دارد که در آن عنصر کار دوربین ماشین است. برای انجام این کار، اجزاء را از لیست انتخاب می کنیم:

• اتاق کار از ماشین یا کامیون؛
• یک پمپ با فشار سنج داخلی برای تزریق فشار؛
• نوک پستان اضافی برای دوربین؛
• سوله سخت؛
• کیت تعمیر برای آب بندی دوربین.

ابتدا سفتی محفظه انتخاب شده را بررسی می کنیم.برای انجام این کار، آن را به بالا پمپ کرده و در آب پایین می آورند. اگر نشتی پیدا شد، قطعا از شر آنها خلاص خواهیم شد.

در حال برنامه ریزی هستیم فضای آزادنقطه ای که قرار است نوک پستان دوم در آن نصب شود. در این مکان یک سوراخ با یک سوهان ایجاد می کنیم. اتصالات باید با استفاده از کیت تعمیر چسبانده شود. تامین هوای یکنواخت از طریق آن تضمین خواهد شد.

یک نوک پستان اولیه که در محفظه تعبیه شده است برای حفظ فشار عملیاتی در سطح مورد نیاز ضروری است. عملکرد نصب با نتیجه نهایی تعیین می شود. هنگامی که رنگ به طور مساوی توزیع می شود، این نشان دهنده مونتاژ مناسب و فشار کافی در ظرف است. گیج فشار تعبیه شده در پمپ به شما در انتخاب پارامتر مورد نظر کمک می کند.

هنگامی که از چنین کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی ماشین استفاده می شود، باید سعی کنید از ورود رطوبت و زباله های کوچک به داخل حفره جلوگیری کنید. این کار حداکثر تمیزی سطح مورد رنگ را تضمین می کند. همچنین توصیه می شود از ظاهر شدن تراکم در داخل محفظه جلوگیری شود.

کمپرسور پیشرفته

با مونتاژ مناسب و نگهداری منظم دستگاه، یک کمپرسور خانگی می تواند بسیار بیشتر از کمپرسور کارخانه دوام بیاورد. با همه اینها، در قطعات تعمیر نامحدود است و همچنین می تواند به طور دوره ای بهبود و اصلاح شود.

اساس یک مدل پیشرفته تر، عناصر یک یخچال قدیمی است:

• گیرنده برای کمپرسور؛
• گیج فشار 10 اتمسفر;
• رله ای که فشار داخل کمپرسور را کنترل می کند.
• آداپتورهای با نخ لوله؛
• فیلتر تصفیه بنزین؛
• گیربکس با فیلتر محافظت شده از رطوبت و روغن؛
• صلیب لوله کشی با نخ ¾ اینچی؛
• موتور الکتریکی برای کارکرد کمپرسور؛
• گیره های شلنگ هیدرولیک؛
• روغن نیمه مصنوعی؛
• شلنگ مقاوم در برابر روغن؛
• لوله های مسی؛
• سرنگ پزشکی؛
• دال چوبی؛
• زنگ زدا؛
• فیلتر سیستم قدرت؛
• عناصر سخت افزاری؛
• چرخ مبلمان؛
• درزگیر، نوار آب بندی؛
• یک فایل کوچک یا اره فلزی؛
• کلید برق (220 ولت).

مزیت مدل های قبلی یخچال ها وجود رله استارت است. همچنین فشار نسبتاً قدرتمندی که کمپرسور ایجاد می کند مثبت است. با استفاده از مبدل زنگ زدگی، نواحی مشکل دار روی بدنه و عناصر کار مجموعه در حال آماده سازی را تمیز می کنیم.

توصیه می شود با تعویض روغن کمپرسور با روغن نیمه سنتتیک کمی تعمیر و نگهداری را روی کمپرسور انجام دهید.در روغن های مدرن مقدار کافیافزودنی هایی که عملکرد طولانی کمپرسور را تضمین می کند. طرح آن دارای سه لوله است که یکی از آنها به صورت هرمتیک آب بندی شده است. دو مورد دیگر دارای گردش هوا خواهند بود. برای تعیین جهت جریان، باید دستگاه را به منبع تغذیه وصل کنید.

لوله مهر و موم شده به طور کامل روغن را پنهان می کند. پس از گاز گرفتن با نیپک یا اره کردن انتهای آن با سوهان به طوری که براده ها داخل حفره نیفتند، مایع را با احتیاط داخل ظرف آماده شده بریزید. این مقدار روغن مورد نیاز برای تعویض را تعیین می کند. باید با استفاده از یک سرنگ در همان حجمی که از طریق لوله برداشته شده تزریق شود.

پس از پر کردن، سوراخ را با یک پیچ یا پیچ خودکشی که با نوار آب بندی در امتداد نخ پیچیده شده است، ببندید. اکنون نصب کل سازه بر روی یک پایه چوبی یا یک قاب جوش داده شده از نمای ساختمان شروع می شود. کمپرسورهای یخچال به موقعیت خود در فضا کاملاً حساس هستند. برای شناسایی آن یک فلش مخصوص روی بدن وجود دارد. عملکرد صحیح کل واحد به این بستگی دارد.

یک کپسول آتش نشانی استاندارد فوم یا پودر به عنوان ظرف هوا مناسب است. توصیه می شود آن را طوری انتخاب کنید که حفره حداقل 10 ... 12 لیتر باشد. آنها معمولاً برای تحمل فشار تا 15 ... 20 مگاپاسکال آزمایش می شوند. برای آزاد کردن حفره، آداپتور را با دستگاه قفل و استارت باز کنید.

اگر نواحی خوردگی روی سطح مشخص شد، باید از بین بروند.جلوگیری از گسترش زنگ زدگی که می تواند منجر به آسیب سوراخ شود. چنین پدیده هایی غیرقابل قبول هستند، زیرا به کاهش فشار ظرف کمک می کنند.

می توانید مبدل زنگ را داخل حفره بریزید و آن را خوب تکان دهید و سپس آن را بیرون بریزید و خشک کنید. ما صلیب لوله کشی را به بیرون وصل می کنیم.

نصب کلی سازه

راحت ترین گزینه قرار دادن تمام قطعات روی یک پایه چوبی است. برای نصب، سوراخ ها حفر می شوند و عناصر با پیچ و مهره محکم می شوند. شما همچنین می توانید از یک ورق تخته سه لا استفاده کنید که همه چیز به راحتی با پیچ های خودکار به آن وصل می شود. 360 چرخ متحرک برای تحرک بیشتر روی صفحه یا قاب پایینی نصب شده است.

فیلترهای درشت بنزین به محافظت کافی در برابر نفوذ خاک یا رطوبت کمک می کنند. آنها معمولاً در سمت ورودی هوا نصب می شوند. یک لوله ورودی در این سمت قرار داده شده است که می توان آن را حتی بدون گیره در جای خود نگه داشت، زیرا فشار زیادی در این مکان وجود ندارد.

همچنین باید یک فیلتر محافظ در سمت خروجی نصب کنید که از جریان هوا در برابر رطوبت و ذرات روغن از کمپرسور محافظت می کند. از فیلترهای سوخت به عنوان یک مسدود کننده استفاده می شود. بدون گیره چنین واحدی نمی ایستد.

ما یک رله تنظیم را در صلیب خروجی و همچنین یک فشار سنج برای کنترل فشار نصب خواهیم کرد. دوشاخه آزاد را به گیربکس وصل می کنیم. با استفاده از یک رله می توانید محدوده فشار را در گیرنده تنظیم کنید.

PM5 (RDM5) به عنوان یک محرک استفاده می شود. در ابتدا در سیستم های لوله کشی استفاده می شد، اما از آنجایی که یک کلید دو پین است، در مورد ما مناسب است. یک تماس به اتصال با سوپرشارژر می رود و دومی به "صفر" شبکه 220 ولت.

با استفاده از یک سوئیچ، فاز شبکه را وصل می کنیم. در صورت لزوم به شما کمک می کند تا به سرعت منبع تغذیه را خاموش کنید تا مجبور نباشید برای انجام این کار به پریز بروید.

نظارت بر فشار

پس از جمع آوری تمام عناصر با هم، باید عملکرد مکانیزم را بررسی کنیم. برای انجام این کار، دستگاه را به منبع تغذیه وصل کنید و رله را روی حداقل منبع فشار قرار دهید. ما خوانش گیج فشار را در حین کار کردن سیستم کنترل می کنیم.

پس از بررسی رله، باید مناطق احتمالی از دست دادن سفتی را شناسایی کنید. برای این عمل از محلول صابون تهیه شده استفاده می شود.به شکل خمیر غلیظ در می آید. در حالی که کمپرسور کار می کند، مناطق مشکل را با محلول می پوشانیم. اگر حباب های هوا ظاهر شد، نشتی را ببندید.

در طول افت احتمالی فشار به مقادیر بحرانی، می توانید با روشن کردن کمپرسور، پمپ هوای اضافی را نصب کنید. پس از دریافت نتایج مثبت در طول آزمایش، می توانید.

ما یک فشار رضایت بخش را برای عملکرد سیستم به صورت تجربی انتخاب می کنیم. در این شرایط، باید تنظیمات را طوری انتخاب کنید که همه چیز زمانی اتفاق بیفتد حداقل مقادیرعملیات دمنده با این طرح می توانید هر سطحی را رنگ کنید.

گزینه کمپرسور بودجه

ساخت کمپرسور برای رنگ آمیزی می تواند کاملا مقرون به صرفه باشد. همچنین می تواند بر اساس عناصر یک یخچال قدیمی باشد و از هر حفره مهر و موم شده معمولاً برای ظرفی با هوا استفاده می شود:

• سیلندر اکسیژن خالی شده این می تواند پارامترهای فشار بالا را تحمل کند، اما عیب بزرگ بودن آن را دارد.
• مخزن پروپان همان ویژگی های مثبت اکسیژن را دارد.
• کپسول آتش نشانی. مدل های با حجم 10 لیتر یا بیشتر مناسب هستند، زیرا قابلیت حمل بهتری دارند فشار خون بالا. با این حال، در خروجی آنها یک موضوع متریک دارند.
• آکومولاتور هیدرولیک. حفره دارای حجم خوبی با فشار کاری کافی است. برای خلاص شدن از شر غشاء و رزوه های متریک به تغییراتی نیاز دارد.

در مرحله بعد گیرنده را با کمپرسور ترکیب می کنیم. برای اتصال رله ای که بتواند کمپرسور را در زمان مناسب خاموش کند، حداکثر سازگاری کانکتورها ضروری است.

همچنین می توانید از RDM-5 استفاده کنید. فشار سنج انتخاب شده استحداکثر مقادیر در سطح 10 اتمسفر ما اتصالات، سه راهی ها یا زاویه ها را انتخاب می کنیمنخ اینچی

. این کار نصب را آسان تر می کند و حداکثر عبور هوا را از کانال ها تضمین می کند. برای قرار دادن ساختار، استفاده از نئوپان مجاز است.

• کمپرسور آماده؛
• گیرنده برای توزیع جریان هوا؛
• سوئیچ فشار متصل به شبکه؛
• گیج فشار تا 10 اتمسفر؛
• کاهنده فیلتر؛
• دریچه آزادسازی اضطراری؛
• عناصر رزوه ای انتقالی؛
• عناصر آب بندی (نوار، خمیر و غیره)؛
• سیم کشی برق، دوشاخه و عناصر روشن/خاموش؛
• شیلنگی که در برابر رطوبت و روغن محافظت می کند؛
• نئوپان;
• عناصر سخت افزاری، چرخ ها، واشرها.

اگر از تعداد قطعات یدکی و پیچیدگی ساخت می ترسید، همیشه می توانید یک کمپرسور ارزان قیمت کارخانه ای خریداری کنید.

نصب یک گیرنده به شکل یک باتری هیدرولیک ساده ترین خواهد بود، زیرا از قبل به براکت های لازم مجهز شده است. همچنین می توان از آنها برای نصب کمپرسور در بالا استفاده کرد. نتیجه یک ساختار دو سطحی است.

به عنوان اتصال دهنده، توصیه می شود از پیچ و مهره هایی با قلاب هایی که از سوراخ های از پیش سوراخ شده عبور می کنند استفاده کنید. این امر ثبات ساختاری بیشتر را تضمین می کند.

کاهش تأثیر ارتعاشات با واشرهای لاستیکی/سیلیکونی که به عنوان میرایی استفاده می شوند امکان پذیر خواهد بود.

با استفاده از لوله های انعطاف پذیر آماده شده، خروجی کمپرسور و ورودی را به گیرنده متصل می کنیم. باید قرار داده شود مکانیسم های دفاعیبه صورت فیلتر برق به سوئیچ و رله تامین می شود. سازه باید زمین باشد.

اخیراً کمپرسورها در بین قلع و قمع ها محبوبیت پیدا کرده اند. آنها تقریباً بر اساس هر موتور ساخته می شوند و قدرت واحد پایه را بسته به تعداد مصرف کنندگان محاسبه می کنند. برای کارگاه های خانگی، واحدهای کمپرسور خودتان مورد تقاضا هستند.
کمپرسورهای یخچال اغلب پس از خراب شدن یا منسوخ شدن خود یخچال به کار خود ادامه می دهند. آنها کم قدرت هستند، اما در عملکرد بی تکلف هستند. و بسیاری از صنعتگران از آنها تأسیسات خانگی کاملاً مناسبی می سازند. بیایید ببینیم چگونه می توانید این کار را خودتان انجام دهید.

قطعات و مواد

• مخزن پروپان 11 کیلوگرمی;
• کوپلینگ 1/2 اینچی با رزوه داخلی و دوشاخه؛
• صفحات فلزی، عرض - 3-4 سانتی متر، ضخامت - 2-4 میلی متر؛
• دو چرخ با پلت فرم نصب؛
• کمپرسور تبرید از یخچال؛
• آداپتور 1/4 اینچی؛
• اتصال سوپاپ برنجی؛
• اتصال لوله مسی ¼ اینچ - 2 عدد.
• تجهیزات تنظیم فشار کمپرسور؛
• پیچ، پیچ، مهره، فومنتا.

• اینورتر جوشکاری;
• پیچ گوشتی یا مته؛
• برش های فلزی با پوشش تیتانیوم؛
• یک توربین یا مته با اتصالات ساینده؛
• برس فلزی؛
• غلتک برای لوله های مسی؛
• آچار قابل تنظیم، انبردست.

  مونتاژ کمپرسور

  مرحله اول - آماده سازی گیرنده

  سیلندر پروپان مایع خالی شده را با آب کاملاً شستشو می دهیم. بسیار مهم است که تمام مخلوط های گازهای انفجاری باقیمانده را از این طریق حذف کنید.
  

  

  
  

  

  
  آداپتور را به اندازه 1/4 اینچ در سوراخ انتهایی سیلندر همپوشانی می کنیم. از هر طرف با جوش جوش می زنیم و با پیچ می بندیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  گیرنده را روی چرخ ها و تکیه گاه ها قرار می دهیم. برای این کار تکه هایی از صفحات فلزی را می گیریم، آنها را به صورت زاویه ای خم می کنیم و از پایین به بدنه جوش می دهیم. ما چرخ ها را با یک پلت فرم نصب به گوشه ها جوش می دهیم. ما یک براکت پشتیبانی را در قسمت جلوی گیرنده نصب می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  مرحله دوم - نصب کمپرسور

  در بالای گیرنده قاب های نصب کمپرسور ساخته شده از صفحات فلزی را قرار می دهیم. موقعیت آنها را با یک سطح حباب بررسی می کنیم و آنها را می سوزانیم. کمپرسور را از طریق پدهای لاستیکی ضربه‌گیر روی پیچ‌های گیره قرار می‌دهیم. این نوع کمپرسور تنها یک خروجی خواهد داشت که هوا از طریق آن به گیرنده پمپ می شود. دو مورد باقی مانده که هوا را می مکند، دست نخورده باقی می مانند.
  

  

  
  

  

  
  

  

  مرحله سوم - شیر چک و آداپتور را به تجهیزات وصل کنید

  یک کاتر فلزی با قطر مناسب انتخاب می کنیم و با استفاده از پیچ گوشتی یا مته سوراخی در محفظه کوپلینگ ایجاد می کنیم. اگر اشکال بیرون زده روی بدنه کوپلینگ وجود دارد، آنها را با مته خرد کنید (برای این کار می توانید از یک سمباده معمولی برقی یا یک آسیاب با دیسک سنگ زنی).
  

  

  
  

  

  
  کوپلینگ را در سوراخ قرار دهید و اطراف آن را جوش دهید. نخ داخلیباید با گام و قطر رزوه نصب روی شیر چک مطابقت داشته باشد.
  

  

  
  

  

  
  ما برای کمپرسورهای کوچک از شیر برگشتی برنجی استفاده می کنیم. ما خروجی فشار را با یک پیچ مناسب وصل می کنیم، زیرا مجموعه کنترل از قبل دارای یک شیر آزاد کننده است.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  برای نصب یک سوئیچ فشار یا سوئیچ فشار با تمام تجهیزات کنترلی، آداپتور 1/4 اینچی دیگری را نصب می کنیم. سوراخی برای آن در مرکز گیرنده، نه چندان دور از کمپرسور ایجاد می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  شیر چک را با یک آداپتور 1/2 اینچی سفت می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  خروجی سیلندر کمپرسور و شیر چک را با لوله مسی وصل می کنیم. برای این ابزار ویژهانتهای لوله های مسی را باز می کنیم و آنها را با آداپتورهای برنجی وصل می کنیم. اتصال را با آچارهای قابل تنظیم محکم می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  مرحله چهارم - نصب تجهیزات کنترل

  مجموعه تجهیزات کنترل شامل یک سوئیچ فشار (پرسوستات) با یک سنسور کنترل است. سوپاپ اطمینانیا شیر کاهش فشار، آداپتور کوپلینگ با نخ خارجیو چندین شیر و فشار سنج.
  

  

  
  ابتدا سوئیچ فشار را نصب می کنیم. باید کمی تا سطح کمپرسور بلند شود. از کوپلینگ اکستنشن با رزوه خارجی استفاده می کنیم و رله را از طریق نوار آب بندی پیچ می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  از طریق آداپتور یک سنسور تنظیم فشار با فشار سنج نصب می کنیم. ما مونتاژ را با یک شیر فشار شکن و دو شیر برای خروجی های شلنگ کامل می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  مرحله پنجم - برق را وصل کنید

  با استفاده از یک پیچ گوشتی، محفظه سوئیچ فشار را جدا می کنیم و دسترسی به مخاطبین را باز می کنیم. ما کابل 3 هسته ای را به گروه تماس وصل می کنیم و هر یک از سیم ها را طبق نمودار اتصال (از جمله زمین) توزیع می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  به همین ترتیب، کابل برق را که مجهز به دوشاخه برای پریز برق است وصل می کنیم. درپوش رله را به جای خود باز کنید.
  

  

  
  

  

  مرحله ششم - بازبینی و اجرای آزمایشی

  برای حمل یونیت کمپرسور یک دسته مخصوص به قاب کمپرسور وصل می کنیم. ما آن را از تکه های پروفیل مربع و لوله گرد. آن را به پیچ های گیره وصل می کنیم و به رنگ کمپرسور رنگ می کنیم.
  

  

  
  

  

  
  ما نصب را به یک شبکه 220 ولت وصل می کنیم و عملکرد آن را بررسی می کنیم. به گفته نویسنده، برای به دست آوردن فشار 90 psi یا 6 اتمسفر، این کمپرسور به 10 دقیقه زمان نیاز دارد. با استفاده از یک سنسور تنظیم، فعال شدن کمپرسور پس از افت فشار نیز از یک نشانگر خاص که روی گیج فشار نمایش داده می شود، تنظیم می شود. در مورد خود، نویسنده نصب را طوری پیکربندی کرد که کمپرسور دوباره از 60 psi یا 4 atm روشن شود.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  باقی ماند آخرین عملیات- تعویض روغن این بخش مهمی است نگهداریچنین تاسیساتی، زیرا پنجره بازرسی ندارند. و بدون روغن، چنین ماشین هایی می توانند فقط برای مدت کوتاهی کار کنند.
  پیچ تخلیه پایین کمپرسور را باز می کنیم و ضایعات را درون یک بطری تخلیه می کنیم. کمپرسور را به طرف خود بچرخانید، کمی روغن تمیز پر کنید و دوشاخه را دوباره وصل کنید. اکنون همه چیز مرتب است، می توانید از واحد کمپرسور ما استفاده کنید!
  

  

کمپرسور را می توان در طیف گسترده ای از کاربردها استفاده کرد برای باد کردن لاستیک، ایربراش، رنگ آمیزی قطعات یدکیو غیره داشتن ابزار لازمو دانش فنی خاص، ساخت مستقل این واحد بر اساس یک یخچال معمولی کاملاً امکان پذیر است. یک کمپرسور خانگی حدود 7 اتمسفر تولید می کند که برای یک کارگاه گاراژ معمولی کاملاً کافی است، بنابراین بسیاری از مردم به طور فزاینده ای به نحوه ساخت چنین کمپرسوری فکر می کنند؟ کمپرسور یخچال DIY معلوم می شود که از نظر هزینه بسیار آرام و از همه مهمتر ارزان است.