در صورت خرابی موتور کمپرسور، تکنسین برای تعویض قطعه فراخوانده می شود. در این مورد، بسیاری از موضوع هزینه گیج می شوند - کمپرسور به خودی خود ارزان نیست و همچنین باید هزینه تعمیرات را پرداخت کنید که قیمت آن می تواند چندین هزار روبل باشد. اگر خودتان موفق به تعویض موتور شدید، فقط هزینه آن را دریابید کمپرسور جدیدو هزینه تعمیرات را بیش از حد پرداخت نکنید. مسلح دستورالعمل های دقیقو ابزار لازم، می توانید به طور موقت تعمیرکار یخچال خود شوید.

در ادامه در مورد نحوه تعویض موتور کمپرسور و روغن موجود در آن صحبت خواهیم کرد.

برای تعویض موتور باید اصل کار یخچال را کاملاً بدانید و بتوانید با توجه به علائم خرابی را به درستی تشخیص دهید. قبل از کار، با ساختار تجهیزات، علل اصلی خرابی موتور و علائم آنها آشنا شوید.

به طور کلی می توان آن را به سه بخش اصلی تقسیم کرد:

• اواپراتور;
• خازن؛
• کمپرسور (شامل یک موتور و یک رله).

اگر یکی از آنها کار نکند و سایر اجزا به درستی کار کنند، عملکرد یخچال همچنان از بین می رود.

سیستم با پارامترهای بسته مشخص می شود. فریون توسط کمپرسور از اواپراتور پمپ می شود و پس از آن تحت فشار زیاد به کندانسور می رود و در آنجا خنک می شود و از گاز به مایع تبدیل می شود و به اواپراتور باز می گردد. این یک چرخه مداوم از عملکرد تجهیزات تبرید است.

برخلاف سایر قطعات، موتور همیشه روشن است. پس از سیگنالی از سنسور دما شروع می شود که افزایش دما در محفظه ها را گزارش می دهد. رله موتور را روشن می کند تا شروع به خنک کردن محفظه ها کند. با رسیدن به دمای تنظیم شده، رله فعال می شود و موتور متوقف می شود.

اولین علامتی که با آن می توان خرابی را تعیین کرد، جهش دما در محفظه اصلی است. آنجا می تواند آنقدر گرم باشد که همه غذاها خراب شود. علائم دیگری از خرابی قسمت اصلی یخچال وجود دارد:

• یخ روی دیوارها رشد کرده است (به ویژه برای مدل هایی با عملکرد No Frost مهم است).

• موتور زمزمه می کند، اما سرما تولید نمی کند، نشتی مبرد مشاهده نمی شود.
• صدای کلیک، سر و صدا و سایر صداهای خارجی شنیده می شود: سر و صدا، سنگ زنی، لرزش.
• موتور به طور مداوم بدون توقف کار می کند.
• غذا در اتاقک ها بیش از حد یخ می زند.

گاهی اوقات کابل یا سیم کشی شکسته مقصر خرابی است، بنابراین قبل از شروع کار تعمیر کارشما باید مقاومت را اندازه گیری کنید تا از آسیب محافظت کنید.

برای بررسی مقاومت، مکانی را پیدا کنید که رنگ وجود نداشته باشد. اگر چنین مکان هایی وجود ندارد، پوشش را با حلال پاک کنید. تستر را بردارید و پروب های آن را روی بدن و تماس قرار دهید. اگر چیزی نمایش داده نشد، دستگاه کار می کند و اگر اعدادی روی صفحه مولتی متر وجود داشته باشد، تعمیر کمپرسور در خانه بسیار خطرناک است. اگر تصمیم به کار با چنین کمپرسوری دارید، بسیار مراقب باشید.

برای بررسی جریان، مطمئن شوید که رله شروع کار می کند. یک مولتی متر با گیره بگیرید - بررسی با این دستگاه راحت تر است. اگر قدرت موتور مثلاً 140 وات باشد، دستگاه اندازه گیریاگر قدرت موتور متفاوت باشد نسبت این نشانگرها یکسان است.

خرابی ها را می توان به دو گروه طبقه بندی کرد:

• در نگاه اول، همه چیز خوب کار می کند - کمپرسور زمزمه می کند، چراغ روشن است. در این مورد، ممکن است نشت مبرد وجود داشته باشد، و می توانید خودتان آن را بررسی کنید - کندانسور را لمس کنید. اگر گرم است، پس واقعاً نشتی وجود دارد.

• تنظیم کننده دما خراب است، بنابراین اگر محفظه گرم باشد، هیچ سیگنالی در مورد آن وجود ندارد.

اگر تجهیزات اصلا کار نکند در هر پنجم موتور مقصر است. اگر اینطور نیست، ارزش بررسی رله و سنسور دما را دارد. در صورت عدم موفقیت، باید تعویض شوند. اگر در عملکرد قطعات نقصی مشاهده نشد، موتور مقصر است و باید تعویض شود.

تعویض این قطعه بدون کمک متخصص دشوار است، اما امکان پذیر است. برای اطلاع از نحوه انجام این کار به ادامه مطلب مراجعه کنید.

قبل از شروع کار، ابزارهای زیر را آماده کنید:

• باتری برای گاز فریون؛
• دریچه ها (برای سوراخ کردن و انتخاب مورد نیاز است)؛
• مشعل

مهم! ارزش ترجیح دادن به مشعل اکسیژن پروپان را دارد.

برای تعویض کمپرسور در یخچال آریستون، ایندزیت، آتلانت، استینول یا هر یخچال دیگری، به شرح زیر عمل کنید:

ویدیو را تماشا کنید تا همه چیز را به درستی انجام دهید:

نحوه تعویض روغن در کمپرسور

اگر پس از تعویض کمپرسور یا رله، معلوم شد که روغن به اندازه کافی در سیستم وجود ندارد، باید تعویض یا شارژ شود. قبل از تخلیه، تعویض یا پر کردن مجدد روغن، باید با یک تکنسین مجرب مشورت کنید.

چه زمانی دیگر لازم است روغن اضافه شود؟ ما تصمیم گرفتیم این موضوع را در چارچوب این نشریه در نظر بگیریم، زیرا مواردی وجود دارد که موتور جدید با روغن پر نمی شود، پس باید خودتان این کار را انجام دهید.

مهم! اگر کمپرسور پس از تعویض خاموش نشود، فناوری سوخت گیری خراب شده است. هنگام کار با مایعات فنی به شدت دستورالعمل ها را دنبال کنید.

1. ظرف حاوی روغن جدید نباید تا زمان استفاده از آن باز شود.
2. مایع را در ظرفی با حجمی بخرید که برای یک بار شارژ کافی باشد، در غیر این صورت مجبور خواهید بود روند را قطع کنید و بیشتر بخرید.
3. روغن را از یک بطری به بطری دیگر نریزید و روغن ها را حتی با همان مارک مخلوط نکنید.
4. هنگام برداشتن روغن مصرف شده، باید با استفاده از PPE - عینک ایمنی، دستکش لاستیکی یا نئوپرن کار کنید. این به این دلیل است که روغن ممکن است حاوی ناخالصی های اسیدی باشد.
5. برای درک مقدار روغن برای یک کمپرسور قدیمی، روی حجم مایع تخلیه شده تمرکز کنید.

آنچه شما نیاز خواهید داشت:

• پمپ خلاء;
• شلنگ پر کردن با شیر قطع و اتصال نوع پیچ؛
• فشار سنج

فرآیند تعویض

1. سیستم را تخلیه کنید.
2. شیرهای سرویس موتور را ببندید.
3. پمپ خلاء را به یکی از شیرها وصل کنید.
4. فشار کمپرسور را به حداقل (تقریباً 0.1 بار) کاهش دهید. پمپ را متوقف کنید.
5. دوشاخه روغن کمپرسور را باز کرده و شیلنگ شارژ را با شیر قطع کن پیچ کنید.
6. شیر مکش را باز کنید و فریون را داخل کمپرسور رها کنید تا فشار کمی افزایش یابد. دریچه را ببندید.
7. دریچه قطع کننده شیلنگ شارژ مجدد را باز کنید تا هوا خارج شود.
8. قوطی روغن را باز کنید و انتهای شلنگ را داخل ظرف قرار دهید تا به ته آن برسد.
9. شیر قطع را ببندید. پمپ خلاء را دوباره راه اندازی کنید.
10. پس از کاهش فشار در موتور به زیر فشار اتمسفر، شیر خاموش کننده را با دقت باز کنید. حالا می توانید کمپرسور را با روغن پر کنید.
11. برای تعیین سطح آن، پر شدن را از طریق پنجره بازرسی روی موتور نظارت کنید.
12. شیر قطع را ببندید.
13. پمپ را متوقف کرده و با تنظیم درجه باز شدن شیر مکش، کمی فشار مثبت ایجاد کنید.
14. شلنگ پرکننده را بردارید. دوشاخه روغن را سفت کنید.

ویدیوی زیر به شما کمک می کند تا فرآیند سوخت گیری را با دقت بیشتری درک کنید:

این روش پر کردن باعث می شود که هیچ رطوبت یا هوا در سیستم وجود نداشته باشد. احتمال نشتی جزئی مبرد وجود دارد که در صورت داشتن ابزار مناسب قابل تعمیر است.

مهم! در هنگام سوخت گیری دقت کنید که ظرف حاوی مایع روغن تا ته خالی نشود، در غیر این صورت هوا وارد سیستم می شود. در صورت وقوع سابقه، دوشاخه پرکننده روغن بسته می شود و سیستم تخلیه می شود.

اگر روغن باید پر شود، انجام این کار آسان تر است. برای این اهداف استفاده کنید سرنگ روغننترسید که هنگام باز کردن دوشاخه روغن، هوا وارد سیستم شود، این غیرممکن است.

اگر تو داری پمپ روغن، سپس از آن استفاده کنید - بدون اشاره به فشار در موتور، پر شدن روغن را دوز می کند.

بعد از تعویض کمپرسور یخچال چقدر دوام می آورد؟ همه چیز به دقت و دقت کار شما بستگی دارد. اگر یخچال لیبهر، سامسونگ یا هر یخچال دیگری خراب است، می دانید که چگونه کمپرسور را تعویض کرده و روغن اضافه کنید. اگر این کار برایتان سخت به نظر می رسد، مطمئن باشید و با یک مکانیک تماس بگیرید.

شما می توانید یک یخچال را خودتان تعمیر کنید، اما برای انجام این کار باید مهارت و دانش خاصی داشته باشید. بخش مهمی از آمادگی برای تعمیرات، تشخیص است و برای این کار باید اصل کار یخچال را بدانید. بیایید سعی کنیم بفهمیم که نمودار عملکرد این دستگاه معمولی خانگی چگونه سازماندهی شده است.

نمودار عملکرد یخچال

یخچال را می توان به سه جزء بزرگ تقسیم کرد. خرابی یک واحد باعث می شود که کل یخچال از کار بیفتد، اما بر وضعیت عملکرد سایر عناصر تأثیر نمی گذارد. فریزر از یک اواپراتور، یک کندانسور و یک کمپرسور تشکیل شده است. کمپرسور شامل یک رله و یک موتور می باشد.

سیستم کار بسته است. مبرد با استفاده از کمپرسور از اواپراتور خارج می شود و سپس تحت تاثیر آن توسط آن تامین می شود. فشار بالاداخل خازن در کندانسور خنک می شود و انتقال از حالت گازی به مایع را تسهیل می کند و سپس به اواپراتور برگشته و به طور طبیعی تخلیه می شود. بنابراین کار به طور مداوم تکرار می شود.

برخلاف سایر قطعات، کمپرسور دائما روشن نیست. این دستگاه بر اساس سیگنال سنسور دما زمانی که دمای یخچال فراتر می رود به کار می افتد هنجار مجاز. در این حالت ، رله موتور را به حرکت در می آورد ، در نتیجه کمپرسور شروع به انجام آن می کند عملکرد کار. هنگامی که دما به حالت عادی باز می گردد، رله خاموش می شود.

اولین علامت خارجیخرابی کمپرسور افزایش دما در محفظه تبرید تا یخ زدایی آن است. قبل از اینکه خودتان شروع به تعمیر کمپرسور کنید، باید بفهمید که دقیقا چه عیب دارد. از این دستگاه. رسیدن به کمپرسور چندان آسان نیست - با یک محفظه مهر و موم شده است، جایی که در روغن قرار دارد.

اکثر کمپرسورها طراحی مشابهی دارند. اجزای اصلی موتور و رله راه اندازی هستند. رله با دریافت سیگنال از سنسور بسته می شود و موتور را راه اندازی می کند. اگر موتور روشن نشود، سیستم کار نمی کند. در بیشتر موارد مشکل کار نکردن کمپرسور موتور است. در چنین شرایطی، شما باید یک موتور جدید را کمی کمتر نصب کنید، باید کمپرسور یخچال را کاملاً تعویض کنید. بیایید به مواردی نگاه کنیم که تعمیر و تعویض کمپرسور یخچال راحت‌تر است.

بررسی جریان و مقاومت

علت نقص ممکن است کابل باشد. تعویض کابل ساده ترین حالتی است که تعمیرات ممکن است مفید باشد. در هر صورت، قبل از شروع هر کار DIY، باید جریان و مقاومت را بررسی کنید تا آسیب نبینید.

برای بررسی مقاومت، باید مکانی را بدون رنگ پیدا کنید یا با دستان خود کمی آن را پاک کنید. مولتی متر را روی کنتاکت و روی بدنه اعمال کنید، دستگاه نباید هیچ مقداری را نشان دهد، در غیر این صورت ادامه تعمیر کمپرسور یخچال با دستان خود بسیار خطرناک است. در کار بیشتردر مورد موتور و رله استارت باید اقدامات احتیاطی انجام شود.

برای بررسی جریان، به یک رله کار نیاز دارید، یعنی قبل از شروع آزمایشات باید از عملکرد آن مطمئن شوید. راحت ترین راه برای بررسی جریان با یک مولتی متر است که در آن تماس با گیره ها برقرار می شود. با قدرت موتور 140 وات، جریان 1.3 آمپر است. نسبت مقادیر برای سایر نشانگرهای قدرت موتور یکسان می ماند.

تمام خرابی ها در عملکرد دستگاه را می توان به دو نوع تقسیم کرد. در حالت اول، همه چیز در نگاه اول به خوبی کار می کند، یعنی موتور زمزمه می کند، چراغ روشن است. علت ممکن است نشت مبرد باشد. فقط خازن را لمس کنید، باید خیلی داغ باشد. اگر مبرد نشتی داشته باشد کندانسور نشت می کند دمای اتاق. دومین دلیل رایج، خرابی ترموستات است، یعنی سیگنالی در مورد افزایش دما به سادگی نمی رسد.

اگر یخچال به هیچ وجه روشن نشود، در 20٪ موارد مشکل به خرابی موتور می رسد. اگر موتور به درستی کار می کند، اما باید خودتان کمپرسور یخچال را تعمیر کنید، باید به طور متوالی عناصر اصلی - سنسور دما و رله را بررسی کنید. هر دستگاه در صورت خرابی باید تعویض شود. اگر همه چیز به خوبی کار می کند، باید خود کمپرسور را تغییر دهید، ما به شما خواهیم گفت که چگونه این کار را انجام دهید.

چگونه کمپرسور را تعویض کنیم؟

برای تعمیر کمپرسور خود باید ابزار مناسب را تهیه کنید:

• ذخیره سازی فریون؛
• دریچه برای سوراخ کردن و نمونه برداری؛
• مشعل

کمپرسور باید بیرون کشیده شود و لوله پرکننده باید کمی بلند شود و شکسته شود. دستگاه به مدت پنج دقیقه روشن می شود و در طی آن فریون به طور کامل وارد کندانسور می شود. یک شیر سوراخ کننده متصل است که شیلنگ سیلندر به آن متصل است. شیر به مدت 30 ثانیه باز می شود، این زمان برای جمع آوری تمام گاز کافی است.

به جای یک لوله پرکننده، برای این کار باید از یک مشعل لحیم کاری استفاده کنید، اما می توانید از آهن لحیم کاری معمولی نیز استفاده کنید. سپس برشی به طول چندین سانتی متر بر روی منبسط کننده مویرگی ایجاد می شود، سپس لوله شکسته می شود و فیلتر از کندانسور خارج می شود.

اکنون باید کمپرسور را به طور کامل از لوله ها جدا کنید (اغلب دو مورد از آنها وجود دارد - برای ایجاد فشار و مکش گاز اضافی) ، یعنی کمپرسور باید لحیم نشده باشد. برای نصب کمپرسور جدید، باید تمام مراحل را تکرار کنید به صورت برعکس. پس از تمام کارها، مطمئن شوید که رله کار می کند. اگر پرتاب موفقیت آمیز بود، پس همه چیز به درستی انجام شد.

هزینه فقط برای مقاصد اطلاعاتی است و شامل قیمت کمپرسور، هزینه است تدارکاتو کار، در مورد کولرها، کار دمونتاژ و نصب اضافه می شود واحد خارجی.

معیار اصلی که قیمت به آن بستگی دارد، هزینه خود تجهیزات، نام تجاری، نوع و قدرت آن است.

در کدام دستگاه ها کمپرسورها تعویض می شوند:

• دستگاه های تهویه مطبوع
• یخ سازها
• خشک کن های هوا
• یخچال و فریزر
• فریزر
• سیستم های VRV و VRF
• چیلرها
• پشت بام ها
• ریفرز
• فریز خشک کن

تعویض کمپرسور در یخچال

اکثریت قریب به اتفاق یخچال ها از کمپرسورهای غیر اینورتر پیستونی کم مصرف در محفظه های مهر و موم شده هرمتیک استفاده می کنند. هزینه چنین کمپرسورهایی کم است، همچنین زمان مورد نیاز برای تعویض آنها کم است - حدود 40 دقیقه، شامل تمام کارها.

ولی در اخیراتعداد کمپرسورهای اینورتر در حال افزایش است (از به صورت الکترونیکی کنترل می شود) و کمپرسورهای خطی (برای محصولات ال جی)، هزینه این گونه کمپرسورها بالاتر از حد معمول است.

تعویض کمپرسور در کولر گازی

نوع اصلی کمپرسورهای مورد استفاده در کولر گازی کمپرسورهای دوار هرمتیک با توان 2.0 - 14.0 کیلو وات می باشد. نوع کنترل - غیر اینورتر در مدل های قبلی و اینورتر در مدل های آزاد سالهای اخیر. همچنین درصد زیادی از کمپرسورهای اسکرول.

ویژگی تعویض کمپرسور در تهویه مطبوع نیاز به جداسازی واحد خارجی و سپس نصب آن در محل اصلی آن است که باعث افزایش هزینه می شود. در غیر این صورت، تمام کارها مانند سایر تجهیزات برودتی است.

تعویض کمپرسور در خشک کن

خشک کن ها از کمپرسورهای پیستونی و دوار با دمای متوسط ​​و دمای بالا استفاده می کنند.

از کمپرسورهای اسکرول در تاسیسات قدرتمند نیز استفاده می شود.

کار تعویض کمپرسور

هنگام تعویض، کارهای زیر انجام می شود:

• تشخیص
• بازیابی مبرد
• از بین بردن کمپرسور
• شستشوی سیستم
• لحیم کاری کمپرسور
• فیلترهای لحیم کاری
• شارژ مبرد
• افزودن مواد افزودنی ضد اسید به مدار تبرید
• راه اندازی سیستم

انتخاب کمپرسور

دو راه برای حل مسئله انتخاب کمپرسور وجود دارد - خرید یک کمپرسور اصلی یا آنالوگ عملکردی آن.

مورد اول ساده ترین است ، زیرا در این حالت دقیقاً جا می شود و هیچ مشکلی در سازگاری وجود نخواهد داشت - تنظیم اتصال دهنده ها ، لحیم کاری کوپلینگ های آداپتور به خطوط مکش و تخلیه کمپرسور ، از بین بردن مشکلات ناشی از لرزش بیش از حد و غیره.

اما این همیشه به دلایل متعدد امکان پذیر نیست - توقف تولید این محصولات، محدودیت بودجه کار یا بلند مدتلوازم در صورت تعمیرات فوری.

در این مورد، انتخاب یک کمپرسور مشابه از نوع و سازنده متفاوت کاملاً امکان پذیر است و ممکن است آنالوگ با کیفیت بالاتر ارزان تر از اصلی باشد.

ویژگی های اصلی برای انتخاب:

• قدرت کمپرسور
• نوع مبرد (فریون)
• ابعاد

اقدامات حفاظتی کمپرسور

برای اطمینان از عدم خرابی کمپرسور جدید، محافظت از آن ضروری است. برای این کار فیلترهای ضد اسید، فیلتر خشک کن ها را نصب کنید و افزودنی های ضد اسید اضافه کنید.

همچنین لازم است تمام دلایلی که منجر به خرابی کمپرسور شده است، در صورتی که عبارتند از:

• نشتی فریون را برطرف کنید
• بخاری میل لنگ را نصب کنید
• لولاهای بالابر روغن را نصب کنید
• بازگشت روغن به کمپرسور را تنظیم کنید
• نصب محافظ ولتاژ در شبکه

یخچال - پیچیده و گران قیمت لوازم خانگی، متشکل از چند ده واحد و بخش. مهمترین آنها کمپرسور است (در ادبیات فنی معمولاً به آن موتور کمپرسور می گویند). در دو کمپرسور مدرن می تواند چندین (برای هر محفظه) وجود داشته باشد.

خراب شدن یخچال به دلیل خرابی کمپرسور غیر معمول نیست. به عنوان یک قاعده، خرابی آن جدی است. تعویض کمپرسور یخچال کار ارزانی نیست. بنابراین، قبل از شروع تعمیرات، ارزش انجام تشخیص صحیح و تعیین علت صحیح خرابی را دارد. به عنوان مثال، تعویض کمپرسور یخچال استینول از 6900 تا 11500 روبل هزینه خواهد داشت. این فرآیند به خودی خود پیچیده است و به دانش و تجهیزات خاصی نیاز دارد.

کمپرسور چیست؟

بسیاری از صنعتگران آن را قلب یخچال می نامند. عملکرد کل سیستم خنک کننده به عملکرد صحیح این عنصر بستگی دارد. موتور بخار مایع خنک کننده را به داخل پمپ می کند سیستم بستهیخچالی که از کمپرسور، اواپراتور و کندانسور تشکیل شده است.

کمپرسور خود یک واحد فنی پیچیده است. این شامل:

• رله؛
• موتور الکتریکی؛
• پیستون ها (مشابه پیستون های موتورهای احتراق داخلی).

بدتر شدن عملکرد موتور کمپرسور نیاز به تعمیر فوری آن دارد و در صورت خرابی ممکن است تعویض شود.

یخچال چگونه کار می کند؟

برای تعیین خرابی احتمالییا نقص کمپرسور، باید اصول اولیه نحوه عملکرد یخچال را بدانید.

مبرد تبخیر می شود و در حالت گازی وارد کندانسور می شود که در آن با انتشار گرما به تدریج به مایع تبدیل می شود. در اواپراتور فریزردر اثر گرما دوباره گازی می شود. اگر کندانسور و اواپراتور به طور مداوم کار کنند، کمپرسور فقط توسط سنسورهای دما در محفظه یخچال روشن می شود. دما افزایش می یابد، سنسورهای دما این را به رله راه اندازی سیگنال می دهند و موتور کمپرسور را راه اندازی می کند. هنگامی که دمای محفظه کاهش می یابد، موتور خاموش می شود.

علائم خرابی کمپرسور

اکثر خرابی های یخچال که در آنها عملکرد کمپرسور مختل می شود را می توان به صورت بصری تشخیص داد:

• دمای سلول ها بالاتر از حد معمول است.
• موتور کمپرسور بدون توقف کار می کند.
• کمپرسور بیش از حد گرم می شود؛
• کمپرسور کار می کند اما گرم نمی شود.
• رله راه اندازی کمپرسور را راه اندازی می کند، اما شروع به کار نمی کند (کلیک های مشخصه بدون شروع کار موتور شنیده می شود).
• در حین کار ، صداهایی ظاهر می شود که قبلاً متوجه نشده بودند ، لرزش ، سر و صدا.
• کندانسور (با کمپرسور در حال کار) گرم نمی شود، اما در دمای اتاق باقی می ماند.

علل خرابی و خرابی کمپرسور

سیستم خنک کننده یخچال همانطور که در بالا ذکر شد یک حلقه بسته پیچیده است. اکثر تولید کنندگان مدرن عملکرد مناسب آن را در مدت زمان طولانی تضمین می کنند. علاوه بر این، تقریباً همه چنین سیستم هایی مجهز به سیستم های حفاظتی در برابر اکثر موارد نقض قوانین عملیاتی هستند که به دلیل تقصیر مصرف کننده ایجاد می شود.

اغلب، خرابی کمپرسور به دلایل زیر رخ می دهد:

• ولتاژ بالا یا پایین در شبکه برق؛
• شبکه های ولتاژ پیک؛
• نقض حالت های عملکرد یخچال (به عنوان مثال، آنها فراموش می کنند حالت موقت "انجماد سریع" را خاموش کنند).
• گرمایش اضافی قطعات یخچال (به عنوان مثال، اگر یخچال در نزدیکی رادیاتور قرار دارد)؛
• تلاش مصرف کنندگان برای تغییر و تعمیر مستقل قطعات یخچال.
• آسیب (مورد، کندانسور) در هنگام حمل و نقل یا جابجایی یخچال.

اگر یخچال کار نمی کند چه باید کرد؟

بهترین کار این است که با یک متخصص تماس بگیرید که خرابی یخچال را بررسی و تشخیص دهد. اگر کاربر تصمیم گرفت ابتدا علت نقص را به تنهایی ارزیابی کند، ارزش دارد مسیر را از ساده به پیچیده دنبال کند.

خرابی یا خرابی همیشه با موتور کمپرسور همراه نیست.

مهم به یاد داشته باشید! در طول کارکرد معمولی یخچال، کمپرسور ممکن است کمی گرم شود، اما باید بی‌صدا کار کند (تنها در صورتی که دست خود را روی آن بگذارید، می‌توان عملکرد را با صدای یکنواخت یخچال یا کمپرسور تشخیص داد). لوله های کندانسور کمی گرم می شوند (گرمایش باید یکنواخت باشد).

ابتدا باید سنسورهای دما را در دوربین ها بررسی کنید. خرابی چنین سنسوری کارکرد عادی یخچال را غیرممکن می کند. بررسی فقط با ابزارهای خاص امکان پذیر است.

سپس باید رله راه اندازی موتور کمپرسور را بررسی کنید که به ابزار خاصی نیز نیاز دارد.

بررسی سیم برق و سیم کشی یخچال اغلب به دلیل آسیب مکانیکی خارجی باعث نقص در عملکرد می شود.

چه زمانی کمپرسور یخچال نیاز به تعویض دارد؟

اگر عیب یابی سایر اجزای دستگاه نتیجه ندهد و موتور کار نکند و صدایی تولید نکند، به احتمال زیاد نیاز به تعمیر دارد. در بیشتر موارد باید آن را به طور کامل تغییر دهید. موتورهای سوخته قابل تعمیر نیستند.

هزینه تعمیر چقدر خواهد بود؟

هزینه تعویض کمپرسور یخچال به چند عامل بستگی دارد:

• قیمت خود موتور یا معادل آن؛
• مشکل در حذف یک دستگاه خراب و نصب یک دستگاه جدید.

اگر مشکل را به موقع تشخیص دهید، می توانید مقدار زیادی صرفه جویی کنید. به عنوان مثال، تعویض کمپرسور یخچال Atlant از 7400 تا 11500 روبل هزینه دارد. به نظر می رسد که کار ترمیم می تواند تقریباً نیمی از هزینه یک دستگاه جدید هزینه داشته باشد.

مطابق با صنعتگران با تجربهدر بیشتر موارد می توان از تعمیرات گران قیمت یخچال و تعویض کمپرسور با تماس با متخصصان در اولین نشانه خرابی جلوگیری کرد. اغلب، منادی یک نقص عمده دلایل جزئی (نشت فریون، خرابی ترموستات، سایش مهر و موم لاستیکی) است که رفع آنها بسیار ارزان تر از جایگزینی کامل است.

تعمیر مستقیم

امروز، برخی عجولانه این کار را انجام می دهند کار پیچیده(مثل تعویض کمپرسور) که در آن تجربه ای جز آموزش های DIY در اینترنت ندارند.

تعویض کمپرسور یخچال فرآیند پیچیده ای است که نیاز به تعیین دقیق علت خرابی، تجربه و صلاحیت متخصص و ابزارهای تخصصی دارد. گاز سوز، مخزن مبرد، شیرهای سوراخ و سایر تجهیزات).

آماتورهایی که متعهد به تعمیر یک موتور از کار افتاده می شوند، حتی پوچ تر به نظر می رسند. پوچی این است که سازندگان عمدا کمپرسور را به شکل غیرقابل جداسازی تولید می کنند. این امر با مهر و موم کل بدنه ثابت می شود (علیرغم این واقعیت که دستگاه بسیار پیچیده است و از چندین ده قسمت تشکیل شده است). اگر قسمتی از موتور خراب شود، تعمیر نمی شود، بلکه انجام می شود تعویض کاملکمپرسور یخچال برای یک کمپرسور جدید.

این کار فقط باید توسط یک متخصص با تجربه در استفاده انجام شود ابزار ویژه.

نتیجه

از آنجایی که چنین تعمیراتی ارزان نیستند (به عنوان مثال، تعویض کمپرسور یخچال Indesit برای صاحبان از 7400 تا 9900 روبل هزینه دارد)، ارزش دارد که قوانین عملیاتی را دنبال کنید. اکثر علت مشترکخرابی ناپایداری شبکه برق است. بنابراین، توصیه می شود یخچال را نه به طور مستقیم، بلکه از طریق یک تثبیت کننده ولتاژ وصل کنید.

قسمت اصلی هر یخچال بعد از کابینت کمپرسور است. آنها معمولاً نمی شکنند سال های طولانی، اما گاهی اوقات به دلیل نوسانات برق در شبکه، یخچال ممکن است از کار بیفتد.

یخچال شما کار نمی کند و می خواهید کمپرسور را تعویض کنید.

به عنوان یک قاعده، تکنسین ها سال ها تجربه در تعویض کمپرسور دارند، اما اغلب یک دانشجوی دوره کوتاه مدت اخیر با مدرک صفر وارد می شود، بنابراین باید در مورد برخی از تفاوت های مهم بدانید:

• انتخاب کمپرسور جدید بهتره از همین شرکت کمپرسور بخری مشکلی پیش نمیاد. اگر آنالوگ را انتخاب می کنید، با دقت تماشا کنید تا مشخصات فنیکمپرسور جدید دقیقاً با عملکرد کمپرسور نصب شده توسط سازنده مطابقت دارد.
• به ظرفیت خنک کنندگی هر دو کمپرسور توجه کنید. آنها باید کاملاً مطابقت داشته باشند. این را می توان با بررسی نمودارهای عملکرد کمپرسور قدیمی و جدید متوجه شد. گاهی اوقات می توانید کمپرسور قوی تری انتخاب کنید، اما به شرطی که همه شاخص های دیگر یکسان باشند.
• بررسی کنید که آیا یخچال شما دارای سیستم خنک کننده روغن است یا خیر. اگر چنین است، پس کمپرسور جدید نیز باید چنین سیستمی داشته باشد. اگر کمپرسور مدل دیگری را انتخاب کنید، سیم پیچ مبدل حرارتی کار نخواهد کرد.
• لازم به یادآوری است که کمپرسورهایی با گشتاور راه اندازی کم و زیاد وجود دارند. اگر یخچال شما دارای لوله مویین است، باید یک کمپرسور LST (با ماشه کم) نصب کنید. اگر یخچال شما فقط یک شیر کنترل برای تنظیم فشار دارد، پس کمپرسور HST (با ماشه بالا) راه حلی است.

توالی کار

• ابتدا یخچال از شبکه خاموش می شود. بسیار با احتیاط برای اینکه لوله های فولادی پاره نشوند، این لوله ها را خم کنید تا شکافی ظاهر شود. سپس کمپرسور را با احتیاط بلند کرده و کمی به جلو فشار دهید. بیش از 5 سانتی متر نیست.
• در مرحله بعد، تمام مبرد از کمپرسور خارج می شود. برای این کار باید یک شیر سوراخ کننده و یک سیلندر مخصوص با خلاء داشته باشید. اگر کمپرسور شما همچنان بتواند برای مدتی کار کند، کار تعمیرکار را بسیار آسان می کند. سپس این روش بیش از 5 دقیقه طول نمی کشد. مبرد به داخل کندانسور پمپ می شود. تکنسین لوله پرکننده را می شکند و به سادگی لوله مویرگی را می بندد. سپس یخچال را روشن می کند و 4 دقیقه کار می کند. سپس فیلتر خشک کن را با دقت سوراخ می کند و شیر را می گیرد و محکم می کند و به سیلندر وصل می کند. با باز کردن سیلندر به راحتی می توانند تمام مبرد را به داخل آن پمپ کنند.
• اکنون به یک آهن لحیم کاری مخصوص نیاز دارید تا فیلتر خشک کن را از کندانسور جدا کرده و سپس لوله پرکننده را تعویض کنید. برای استفاده توصیه می شود لوله مسیکه قطر آن 6 میلی متر و طول آن 10-15 سانتی متر است. سپس استاد کار برچیدن نهایی کمپرسور را آغاز می کند. در مرحله آخر باید لوله های تخلیه و مکش را لحیم کند، تمیز و وصل کند.
• دوشاخه ها هم روی کمپرسور جدید هست. تکنسین آنها را برمی دارد و انتهای خط لوله یخچال را با انتهای لوله های روی کمپرسور وصل می کند. سپس مفاصل را لحیم می کند. او همچنین باید یک فیلتر خشک کن جدید را لحیم کاری کند. وقتی کارش تمام شد، باید نواحی لحیم کاری شده را با رنگ مینا بپوشاند.
• سپس طبق دستورالعمل، تکنسین کمپرسور را با مبرد پر می کند. فقط از حجم مورد نیاز استفاده می شود. این کار از طریق لوله پر کننده انجام می شود.