08.08.2018

Venemaa liikluskindlustusandjate liit (RSA) loob autoomanikele uue multifunktsionaalse mobiilirakenduse. Sellest teatas RSA president Igor Yurgens.

Tema sõnul kinnitas keskpank mobiilirakenduste parameetrid, tänu millele saavad nii ametiühing ise kui ka kindlustusfirmad luua täiustatud mobiilirakendusi, mis aitavad autojuhtidel kiirendada ja lihtsustada õnnetuste registreerimist ning on ka võimalikult mugavad kasutada.

Ta loetles peamised erinevused tarkvaranõuetega (RAMI presiidiumi poolt 17.07.2018 heaks kiidetud, Venemaa Panga poolt 01.08.2018 kokkulepitud) sätestatud mobiilirakenduse (MP) funktsionaalsuse ja funktsionaalsuse vahel. mis on endiselt rakendatud MP "Õnnetus. Europrotokolli" praeguses versioonis:

- MP kasutaja autoriseerimine ja registreerimine toimub tema konto kaudu avalike teenuste ühtses portaalis (EPGU). Seega jõustatakse OSAGO seaduse nõuded MP-de integreerimise kohta riigisüsteemiga ESIA (Unified System for Identification and Authentication in the Infrastructure Providing Providing Information and Technology Interaction of Information Systems Used to Provid State and Municipal Services in Electronic Form). , usaldusväärsem kaitse selle kasutaja andmetele volitamata juurdepääsu eest, samuti võimalus kiiresti kasutada selle kasutaja andmeid, mis on tema poolt varem ESIA-sse sisestatud;

- võimalus sisestada andmed OSAGO poliitika kohta kasutaja isiklikule kontole, skaneerides QR-koodi. See on mugav, säästab kasutaja aega, garanteerib käsitsi sisestamise vigade eest;

- võimalus salvestada andmeid teie kontol mitme poliitika kohta. See on kasutajatele mugav, kuna üks juht sisaldub reeglina mitmes poliisis (näiteks kui peres on mitu autot);

- kasutaja võimalus kontrollida teise õnnetuses osaleja poliisi andmeid. Kui AIS OSAGO-lt vastuseks selle poliisi taotlusele saadud poliisi andmed erinevad õnnetuskohal esitatud poliisil märgitud andmetest, võib see viidata sellele, et see poliis on võltsitud ja registreerimine õnnetusjuhtum europrotokolli menetluse raames ei ole võimalik;

- kasutaja sisestab andmed kahjustatud osade kohta ja pildistab neid mitte ainult enda, vaid ka mõne teise õnnetuses osaleja autol. See tagab, et kindlustusandja saavad andmed mõlema auto kahjustuste kohta ka siis, kui ühel õnnetuses osalejal pole MP paigaldamiseks nutitelefoni või see tal mingil põhjusel ei tööta;

- lisatud on kahjustatud osade nimekiri, millest kasutaja valib kahjustatud osad enda pildistamiseks. See on mugavam;

- valikuliselt on ette nähtud auto roomikute fikseerimise võimalus. See on kindlustusandjate jaoks oluline pettuste vastu võitlemiseks, hüvitise maksmisest keeldumiseks lavastatud õnnetuste korral. Kahjuks puudub hetkel aktsepteeritav tarkvara- ja riistvaraline lahendus (raja fikseerimise moodul), mis tagaks raja fikseerimise piisava täpsuse ega põhjustaks nutitelefoni aku liigset kulutamist. Loodame, et selline lahendus lähiajal ilmub ja selle saab mobiilirakendusse sisse ehitada.

Alates 1. juunist 2018 näeb OSAGO seadus ette, et kindlustusandja kasutab kahju tasaarveldamisel liiklusõnnetuste andmeid, mis on fikseeritud teatud nõuetele vastava tarkvara abil. Tegelikult räägime mobiilirakendusest, mille saab installida ja kõik need andmed salvestada iga juht, kellel on nutitelefon. Sellel MP-l on kolm põhifunktsiooni - OSAGO poliitika kehtivuse kontrollimine, autode ja nende kahjustuste pildistamine koos pildistamiskoha koordinaatide fikseerimisega, fotode ja muu teabe edastamine OSAGO AIS-i. Edasi saadetakse teave kindlustusseltsile, kust kannatanu hüvitist taotleb, selleks saadab kindlustusandja taotluse OSAGO AIS-ile.

“Aua enne “Euroopa protokolli” puudutavate seaduseuuenduste jõustumist andis RSA välja just sellise funktsionaalsusega mobiilirakenduse, mille nimi on “Õnnetus. Europrotocol”, oleme selle nüüdisaegsetele nutitelefonidele viimistlenud, see töötab, fotod õnnetuspaigast laetakse meie AIS-i, poliitikate kontrollimise taotlusi töötleb meie süsteem automaatselt,” ütles RAMI president.

Kindlustusandjad töötavad juba praegu aktiivselt olemasoleva mobiilirakenduse "Õnnetus. Europrotokoll" abil salvestatud andmetega.

PCA soovitab selle eelnevalt alla laadida (AppStore'ist või GooglePlayst), installida oma mobiiltelefoni ja sooritada esmane registreerimine - mõelge välja ja sisestage oma sisselogimine, parool, saate kinnituskoodi, sisestage andmed oma OSAGO poliitika ja auto kohta, saada OSAGO AIS-ilt andmete kinnitus. Kuna see võtab veidi aega, on parem seda teha eelnevalt, et õnnetuskohal stressiseisundis mitte raisata oma aega sellele registreerimisprotseduurile. Kui on juhtunud õnnetus ja selle asjaolud vastavad Euroopa protokolli nõuetele (sellest lähemalt allpool), siis tuleb see mobiilirakendus sisse lülitada, sisse logida – sel juhul palub süsteem kinnitada kehtiva andmed OSAGO poliitika kohta - ja jätkake õnnetuse andmete fikseerimisega: valige loendist kahjustatud osad ja järgige mobiilirakenduse juhiseid nende detailide lähi- või kaugfotode tegemise kohta, pildistamise kohta. suur pilt õnnetuses erinevate nurkade alt jne. Kui kõik on valmis, vajutage nuppu "Saada" ja oodake kinnitust AIS OSAGO-sse andmete laekumise ja süsteemi poolt määratud sündmuse numbri kohta. Kui saatmine ei toimunud interneti puudumise tõttu, siis rakendus teostab sellise saatmise ühenduse tekkides automaatselt, märkis I.Yurgens.

Ta rõhutas, et mobiilirakenduse kasutamine andmete parandamiseks ja saatmiseks ei ole alati vajalik. Näiteks kui õnnetuse asjaolud ei vasta Euroopa protokolli mõttes seaduse nõuetele, siis oletame, et 3 autot on viga saanud. Või on veel 2 autot, aga teine ​​õnnetuses osaleja ei võta ühendust, ei ole valmis avariiteadet allkirjastama, kuigi erimeelsustega - siis ei saa mingist europrotokollist juttugi olla. Aga kui teine ​​osaleja on valmis avarii esitama ilma politsei osaluseta, kuigi ta pole nõus sellega, mida olete valmis õnnetusteatesse kirjutama, siis on siin (1) oluline õnnetusteatis väljastada, allkirjastada. , märkides asjaolu, et esineb lahkarvamusi ja (2) pildistada mobiilirakenduse abil, edastada andmeid. Sel juhul - õnnetuse kohta väljastatakse teade, kus on ära toodud lahkarvamused ja tehakse foto, andmed on saadetud - kindlustusandjal on võimalik maksta hüvitist kuni 100 tuhande rubla ulatuses. Kui teatel on märgitud juhtide nõusolek, allkirjastatakse teade, siis ilma pildistamata on makselimiit sama 100 tuhat rubla ja pildistamisega juba 400 tuhat rubla. Moskva, Peterburi, Leningradi ja Moskva oblastis toimunud liiklusõnnetuste eest (seda nimetatakse sageli "piiramatu euro protokolliks").

I.Yurgens juhtis tähelepanu asjaolule, et Euroopa protokolli menetlus paneb juhile teatud kohustused. Samuti on vaja leida kontakt teise osalejaga ning mõelda, kuidas õnnetuse asjaolud õigesti teatele lisada ning arvestada võimaliku remondi maksumust, arvestades makselimiiti - see kõik on kogenud autojuhtide jaoks keeruline. kes on alati harjunud lootma liikluspolitsei väljastatud õnnetusjuhtumidokumentidele. Sellel protseduuril on aga ka eelised, millest peamine on märkimisväärne aja kokkuhoid õnnetuse registreerimisel. Seetõttu kasvab “Europrotokolli” alusel registreeritud õnnetuste osakaal ning 2018. aasta viimastel kuudel ulatus otsese kahjuhüvitise raames deklareeritud kindlustusjuhtumite “Europrotokolli” osakaal 39%-ni (keskmiselt Venemaal). .

“Mis puudutab mõne muu õnnetuse pildi fikseerimise meetodit, siis OSAGO seadus ei kirjuta ühestki videosalvestist – kõik käib ainult kehtestatud nõuetele vastava tarkvara abil, s.t. kasutades mobiilirakendust. Muidugi, kui see on võimalik, siis kindlustusjuhtumist teatades saab kindlustusandjale näidata DVR-ist tehtud piltide koopiat, kuid need ei asenda mobiilirakenduse poolt salvestatud pilte ja andmeid. Miks? Jah, kasvõi sellepärast, et kõik mobiilirakenduses olevad andmed on kaitstud ja keegi ei saa neid võltsida, et saada päev õnnetuse eest, mida pole kunagi juhtunud. Kuid vabalt kopeeritud pildid pole petturite eest kaitstud ning kindlustusandjad tahavad vähendada riski võltsandmete järgi väljamaksmiseks,” selgitas I. Yurgens.

PCA ametlik veebisait registreeriti 2002. aastal koos Venemaa Liikluskindlustuse Liidu organisatsiooni enda loomisega. PCA põhitegevuseks on kindlustusandjate, riigiasutuste, autoomanike ja teiste huvitatud isikute suhtlemine kohustusliku liikluskindlustuse (OSAGO) valdkonna kehtiva seadusandluse tagamisel.

Vajadus luua PCA ja selle peamine teabeallikas, ametlik veebisait, tulenes 1. juulil 2003 Vene Föderatsiooni territooriumil seadusest, mis näeb ette kohustusliku liikluskindlustuse kõigile sõidukijuhtidele. Asutamise ajal kuulus RAMI-sse 48 Vene Föderatsiooni kindlustusseltsi. Äritegevuse käigus see näitaja muutus sõltuvalt OSAGO valdkonnas töötavate ettevõtete arvust.

PCA ametlik veebisait on muutunud eriti aktuaalseks alates 2017. aastast, mil autokodakondsust müüvad kindlustusseltsid pidid oma ametlikel veebisaitidel välja töötama ja juurutama tööriistakomplekti, mis võimaldab klientidel e-OSAGO elektroonilisi poliise kaugjuhtimisega veebist osta. Sellest hetkest alates võttis Venemaa liikluskindlustusandjate liit endale kohustuse tagada e-OSAGO müük igale autojuhile. Süsteeme, mis seda teha võimaldavad, nimetatakse üksikagendiks ja e-garantiiks.

E-Garant PCA ametlikul veebisaidil

Nagu eelpool mainitud, loodi E-Garanti süsteem selleks, et tagada eranditult kõigile klientidele kohustusliku autokindlustuse rakendamine. Selle põhjuseks oli asjaolu, et sageli keeldusid kindlustusseltsid kliendile elektroonilist poliisi müümast, selgitades olukorda tehniliste raskustega.

Süsteemi E-Garanti kasutuselevõtt on lahendanud enamiku Interneti-kasutajate probleemidest, kellel on probleeme internetist kindlustuse ostmisega. Seda rakendatakse järgmiselt:

• Klient külastab ettevõtte ametlikku veebisaiti või, mis võimaldab teil arvutada kõigi kindlustusseltside poliisi maksumuse.
• Sisestab kogu kindlustuskulu arvutamiseks vajaliku teabe.
• Edasi pakub kindlustusselts kliendile e-OSAGO ostmist arvestusliku maksumusega või, kui mingil põhjusel ei saa hetkel poliisi müüa, kuvab lingi E-Garanti süsteemi minekuks.
• PCA ametlikul veebisaidil määrab E-Garant pärast PTS-numbri ja sõiduki kasutuspiirkonna sisestamist sunniviisiliselt kindlustusseltsi, kes müüb poliisi 100%.
• Lehe allosas on nupp, mille abil saate minna määratud kindlustusseltsi ametlikule veebisaidile ja taotleda kindlustust.

Täpsem info OSAGO ostmise kohta E-garantii süsteemis on kirjas.

KBM-i kontrollimine võrgus

Bonus-malus suhe on ehk peamine korrigeerimisnäitaja, mis mõjutab poliisi lõplikku maksumust. See arvutatakse iga juhi jaoks individuaalselt, lähtudes tema sõiduõnnetuste ajaloost. Nii et viimasel ajal korduvalt enda süül avariisse sattunud juhi jaoks on OSAGO maksumus palju suurem kui täpsemal, avariivaba ajalooga autoomanikul. KBM arvutamine toimub vastavalt spetsiaalsele ja. Lisateavet selle koefitsiendi käsitsirežiimis arvutamise kohta leiate ülaltoodud lingilt.

Oma praegust KBM-i on PCA ametlikul veebisaidil palju lihtsam teada saada, esitades veebipõhise päringu pidevalt uuendatavale andmebaasile:

• Minge KBM-i kontrolli lehele — dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.
• Täitke nõutud väljad: perekonnanimi, eesnimi, isanimi, sünniaeg, samuti juhiloa seeria ja number.
• Pärast vormi esitamist kontrollitakse määratud andmeid PCA andmebaasiga, misjärel kuvatakse teile KBM.

Kuidas kontrollida väljaantud OSAGO poliitika autentsust PCA veebisaidil

Seoses e-OSAGO elektrooniliste poliiside levikuga on võltskindlustusjuhtumid sagenenud. Petturite kätte sattumise võimaluse välistamiseks peate kinni pidama ühest lihtsast reeglist - kasutage ostude tegemiseks kindlustusseltside ametlikke veebisaite. Lisaks saate kasutada saite - nn veebikalkulaatoreid, mis arvutavad OSAGO maksumuse samade ametlike ettevõtete jaoks. Kolmandate osapoolte usaldusväärsete teenuste loendis võime märkida:

Kõik need saidid töötavad turvalise https-protokolli alusel ja kasutavad üht põhimõtet: kasutaja arvutab OSAGO maksumuse kõigi kindlustusseltside jaoks korraga, pärast mida saab minna kindlustusseltsi ametlikule veebisaidile ja osta e-OSAGO arvutatud hinnaga. hind.

Kui kasutaja on poliisi ostmise kõik etapid läbinud, saate kontrollida selle autentsust. Siin on PCA veebisait taas kasulik.

OSAGO autentimine seeria ja poliisinumbri järgi

1. Minge lehele https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Kirjutage poliisi number (võivad olla ainult numbrid).
3. Klõpsake nuppu "Otsi".

Kui see õnnestub, kuvatakse lehel teave otsitava poliitika kohta. Vastasel juhul annab teenus välja vea, näidates põhjust.

Kuidas kontrollida, milline auto OSAGO poliitikasse kuulub

1. Minge PCA lehele https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Määrake vormi seeria, näiteks XXX, CCC, MMM, KKK, EEE või BBB.
3. Sisestage poliisi number (võib olla ainult numbrid).
4. Määrake kuupäev, mille kohta soovite teavet kontrollida.
5. Pärast vormi esitamist kuvatakse lehel info kindlustusse kuuluva auto kohta, mille seeria ja numbri olete märkinud.

Kindlustuse olemasolu kontrollimine auto numbri järgi

1. Järgige linki https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Sisestage sõiduki number.
3. Võimalusel esitage VIN-kood ja šassii number.
4. Klõpsake nuppu "Otsi".
5. Kontrolli tulemuseks on kindlaksmääratud riikliku numbrimärgiga auto kindlustuse olemasolu kinnitus või ümberlükkamine.

Kõigi ülaltoodud kontrollide protsess on üksikasjalikum.

PCA veebisaidil OSAGO alusel remonditööde varuosade maksumuse arvutamine

PCA ametliku veebisaidi teine ​​kasulik funktsioon on võimalus arvutada OSAGO raames auto kindlustuse taastamiseks vajalike varuosade maksumus.

1. Minge aadressile Prices.autoins.ru/priceAutoParts/.
2. Määrake kuupäev, piirkond, auto marginimi ja vajaliku varuosa artiklinumber.
3. Järgmisena sisestage kinnituskood ja klõpsake nuppu "Esita taotlus".

Venemaa liikluskindlustusandjate liidu kontaktid

TÄHELEPANU! See sait on informatiivne. See ei ole ametlik sait. Venemaa liikluskindlustusandjate liidu ametlik veebisait - www.autoins.ru

2002. aasta august on OSAGO turu toimimise alguspunktiks: just sel perioodil loodi RSA (tähendab Venemaa liikluskindlustusandjate liitu), mis on lüli riigi, sõidukiomanike (edaspidi ) vahel. - TS) ja kindlustusseltsid.

Selle organisatsiooni peamised ülesanded on OSAGO turul osalejate suhtlemise reeglite järgimise kujundamine ja kontrollimine. On kurioosne, et sõna OSAGO ise pärines kõnekeelest: tegelikult ei saa vastutust nimetada tsiviilvastutuseks, kuid kaunilt kõlavat lühendit hakati lõpuks ametlikult kasutama. Samal aastal ilmus organisatsiooni ametlik veebisait: http://www.autoins.ru.

Selle struktuuri loomine oli vajalik seoses OSAGO seaduse vastuvõtmisega, mis jõustus aasta hiljem, 2003. aasta juulis. Algselt hõlmas organisatsioon 48 kindlustusandjat, kuid see arv muutub perioodiliselt: ajakohase teabe leiate RSA veebisaidi vastavalt lehelt http://autoins.ru/ru/about_rsa/members/reestr_html.wbp.

Vahepeal on alates 2017. aastast erilist tähelepanu pööratud RSA veebisaidile. Selle põhjuseks on uuendus Interneti-müügi valdkonnas: kõik kindlustusandjad, kellel on õigus töötada OSAGO valdkonnas, peavad looma ja postitama kalkulaatorid oma ametlikele veebisaitidele. Tänu neile saate kodus arvuti taga istudes osta kohustusliku kindlustuse. See idee viidi ellu süsteemide "Single Agent" ja "E-Garant" kaudu ning PCA võttis endale kohustuse tagada elektroonilise OSAGO müük igale kliendile mis tahes kindlustusandjalt.

Mis on "E-Garant"?

See tekkis seoses kindlustusandjate keeldumisega võtta üksikute autoomanike vastutust kindlustuse eest, sealhulgas viidates tehnilistele probleemidele kohapeal. PCA nõuab sellistel juhtudel klientide automaatset suunamist asenduskindlustusandja saidile, et autoomanik ei sõltuks oma põhiettevõtte tehnilistest probleemidest.

See süsteem on oluliselt hõlbustanud OSAGO veebipõhise ostmise protsessi. E-Garanti rakendatakse järgmise skeemi järgi:

1. Auto omanik läheb mis tahes OSAGO-d müüva kindlustusandja veebisaidile või spetsiaalsele koondaja veebisaidile, kus saate võrrelda kõigi kindlustusandjate tingimusi.
2. Seejärel näidatakse ära kõik poliisi hinna arvutamiseks vajalik.
3. Lisaks arvutatakse kindlustuse maksumus veebilehel automaatselt. Kui saidil probleeme pole, saab poliisi kohe osta; tehniliste probleemide korral ilmub link: sellel klõpsates pääsete E-Garanti süsteemi.
4. See süsteem on RSA ametlikul veebisaidil. Peate sisestama sõiduki passi numbri ja selle tegevuspiirkonna. Pärast seda määrab süsteem ise asenduskindlustusandja, kes on kohustatud OSAGO poliisi müüma.
5. Pärast seda kohtumist kuvatakse nupp, mille klõpsamisel lähete selle kindlustusandja ametlikule veebisaidile.

Mis on bonus malus?

KBM-i kontrollimine võrgus

Peamine (ja peaaegu ainuke) näitaja OSAGO poliisi hinna arvutamisel on nn, mida lühidalt nimetatakse KBM-iks. Iga sõidukiomaniku jaoks on see individuaalne ja kajastab tema juhtimisel juhtunud õnnetuste määra. Olenevalt ajaloost antakse juhtidele karistuspunkte lühikese staaži ja sagedaste õnnetuste eest; vastupidi, hoolikatele juhtidele tehakse allahindlust vähendusteguri näol. PCA veebisaidil on selle indikaatori arvutamise loogika kõige üksikasjalikum selgitus: http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Lisaks saate sealt teada oma praegused koefitsiendi väärtused. Selle protseduur on järgmine:

1. Peate minema PCA ametliku veebisaidi vastavasse jaotisesse: http://autoins.ru/ru/osago/polis/agree_KBM.wbp.
2. Täitke tärniga märgitud väljad.
3. Oodake, kuni teave on ühendatud RSA andmebaasis kinnitatud. Kui kõik on õigesti tehtud, kuvatakse ekraanil KBM praegune väärtus.

Kuid ärge unustage, et poliisi maksumus ei sõltu ainult sõiduajaloost. Näiteks on korrutustegur erinevates piirkondades erinev: Moskvas on registreeritud palju rohkem sõidukeid kui Lipetskis, seega on õnnetuse tõenäosus ja vastavalt ka korrutustegur pealinnas suurem. Lisaks on kindlustusseltsidel väike hinnavahemik, mille piires nad saavad poliiside hinda määrata; kuid arvestades seda tüüpi äritegevuse kahjumlikkust, ei tasu selles koridoris eriliste soodustuste peale loota.

Kas poliitika on ehtne?

Vaatamata ilmselgele mugavusele ja aja kokkuhoiule, mida elektrooniline OSAGO klientidele pakub, on sellel ka puudusi. Seega pole e-OSAGO poliitika võltsimise probleemist mööda läinud. Ühest küljest tagavad kindlustusseltside ametlikud veebisaidid poliisi ostmise protsessi täieliku läbipaistvuse. Teisest küljest on Internetis ja kolmandate osapoolte saitidel palju pakkumisi, kus hinnad on sageli madalamad kui kindlustusandjatel, kuid pole garantiid poliisi autentsuse kohta. Sellega seoses tuleb meeles pidada, et OSAGO on kohustuslik kindlustusliik, mistõttu esiteks saavad sellega tegeleda ainult teatud ettevõtted ja teiseks on selle tariifid väga kitsas vahemikus. Seetõttu on alati parem osta e-OSAGO ametlikel veebisaitidel ja praegune auto kodakondsusega töötavate ettevõtete nimekiri on alati saadaval PCA-s.

Samas on olemas koondamissaidid, kus saab võrrelda kindlustusseltside tingimusi. Nad on kindlustusandjate partnerid, nii et parima variandi valimisel toimub poliisi ostmine ikkagi valitud kindlustusandja ametliku veebisaidi kaudu.

Pärast poliisi ostmist tuleb kontrollida, kas tegemist on võltsinguga ja kas kindlustusandjad tunnevad selle ära õnnetuse korral. Selleks on taas vaja RSA ametlikku veebisaiti: see võimaldab teil saada teavet saadaolevate andmete mis tahes kombinatsiooni kohta.

Teie jaoks on vaja:

1. Vaadake PCA veebisaiti: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Järgmisena sisestage poliisile andmed.
3. Pärast nupu "Otsi" klõpsamist kuvatakse teave selle poliitika kohta. Vea ilmnemisel kuvatakse vastav teade koos selle kirjeldusega.

Kindlustusse märgitud sõiduk on võimalik kontrollida:

1. Me läheme PCA vastavasse jaotisesse: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Sisestage kindlustusandmed samal viisil.
3. Valige kuupäev, millal andmed üles laaditakse.
4. Kui kõik on õigesti tehtud, kuvatakse saidil teave auto kohta, mis on kaetud OSAGO poliitikaga.

Saate teha ka pöördkontrolli: sõiduki andmete järgi saate teada, kas sellele on lisatud kindlustus.

1. Vaadake liidu veebisaiti: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Sisestage sõiduki registreerimismärk ja täitke ka ülejäänud väljad, kui tegemist ei ole autoga.
3. Pärast nupu "Otsi" vajutamist kuvab süsteem kontrolli tulemuse: kas see sõiduk on sisestatud OSAGO poliitikasse või mitte.

Kui palju maksavad varuosad?

Nagu Izvestiale öeldi Venemaa autokindlustusandjate liidus (RSA) ja kinnitasid kindlustusseltside esindajad, ei ole autojuhtidel mitu päeva olnud võimalik osta ega vastu võtta OSAGO poliise "autokindlustuse ühtses poliiside andmebaasis esinevate rikete tõttu". RSA kodanik". Autojuhid seisavad silmitsi OSAGO alusel autokindlustuse andmisest keeldumisega. Mõnel juhul koostavad kindlustusagendid poliisid, et need tagasiulatuvalt andmebaasi lisada, kuid see ähvardab autojuhte õnnetuse korral maksmisest keeldumisega.

Jah, meil on andmebaasiga probleeme. Eelkõige katkestused KBM-i kontrollimisel (bonus-malus koefitsient - selle alusel tehakse otsus poliisi allahindluse kohta). Hetkel on OSAGO poliisi elektroonilisel kujul (E-poliis) soetamise võimalus piiratud. Samas on võimalik sõlmida OSAGO leping tüüpvormis - paberkandjal. Vaatamata tehnilistele raskustele on kindlustusseltsil võimalik OSAGO lepinguid üles laadida, kuid ta saab vaid esmase kinnituse lepingu aktsepteerimise kohta. Teiseks, et leping on menetletud, annab andmebaas viivitusega. Samas piisab esmasest kinnitusest OSAGO lepingu sõlmimiseks paberkandjal, teatas PCA pressiteenistus.

Ebaõnnestumise põhjuseks olid probleemid, mis tekkisid bonus-malus koefitsiendi kontrolli korrektseks arvutamiseks vajalikes SAR AIS-is sisalduvates andmetes korda seadmisel. Suure hulga parandatud ajalooliste andmete laadimine viis töötlemiseks järjekorra moodustamiseni.

RAMI rakendab selle protsessi kiirendamiseks vajalikke meetmeid, töö käib ööpäevaringselt ja valmib lähiajal. PCA on langetanud otsuse kõigi kindlustusandjate taotluste prioriteetse läbivaatamise kohta, lisas PCA pressiteenistus.

Autojuhid ise kurdavad, et pole juba mitu päeva saanud OSAGO raames autot kindlustada.

Näiteks Ivanovos ei saa 19. jaanuarist autot kindlustada. Täna käisin autot kindlustamas, aga mulle teatati, et PCA alused ei tööta ja kindlustada ei saa. Selgub, et paljud autojuhid ei saa oma autot kindlustada. Kui pöördute samade firmade tänaval töötavate agentide poole, saavad nad kindlustuspoliisi müüa, kuid korteri- või elukindlustuse ostmisel. Mõned kohustuvad omal riisikol kindlustama, kuid lubavad selle hiljem andmebaasi hoiustada, ütles Ivanovo autojuht Andrei Izvestijale.

Tuleb märkida, et poliitika loetakse kehtivaks alles pärast registreerimist PCA andmebaasis. Kui kindlustusjuhtum toimub enne registreerimist, siis selle eest tasu ei võeta.