IN модерен святВсяко семейство има собствено превозно средство; някои семейства дори могат да си позволят да имат няколко. Най-често срещаният е автомобилът. Той става истински член на семейството, те се грижат за него, гледат го и се стараят да го поддържат в добри условия. Ето защо много шофьори предпочитат паркирането на улицата собствен гараж, който служи не само като дом на автомобила, но и като място за съхранение необходими инструментии станция за ремонт на „железния кон“.

Важни функции

Имайки собствена частна къща или вила, много собственици предпочитат да имат гараж наблизо за колата си. Освен това може да се изгради със собствените си ръце, дори и без строително или архитектурно образование.

Просто трябва внимателно да проучите материалите за създаване на този прост дизайн, да изпълните правилно схемата на плана и всички предварителни изчисления.

На първо място, трябва да решите какъв вид сграда ще трябва да бъде построена. Гаражът може да бъде малък, стандартен размер за една кола и с плосък скатен покрив. Също така може да се превърне от място за паркиране на кола в цял комплекс от полезни помещения на личен парцел.

Така че може да бъде двуетажен или с двускатен покрив, а под него може да има малък уютна мансарда, която ще служи например като стая за отдих или стая за гости.

Също така е възможно да се оборудва не само дупка за наблюдение, но истинска изба за съхранение на препарати за зимата и излишни неща. В такъв гараж можете да организирате малка помощна единица, като инсталирате стелажи, рафтове, работно бюро и дори мивка.

За собствениците на две коли или камион, просто трябва да увеличите параметрите на конструкцията. Можете дори да направите отделни блокове, като изградите допълнителен дял. Има много възможности за изграждане на гараж. Просто трябва да вземете решение за индивидуалните нужди, желания и финансови възможности на собственика.

Избор на материал и дизайн

Към този въпрос трябва да се подходи с пълна отговорност. Въз основа на това колко пари ще бъдат отделени за строителството, независимо дали ще бъде икономичен вариант или луксозно пространство, можете да започнете да избирате самия дизайн и материали.

В съвременния строителен пазар има огромно разнообразие от материали, както евтини, така и скъпи. Сред тях са:

• тухла;
• сандвич панели;
• шлакови блокове;
• газови силикатни блокове;
• стоманобетонни плочи;
• поликарбонат;
• панелен материал.

Като помощни материали могат да се използват:

• траверси;
• барове;
• строшен камък;
• пясък;
• цимент.

В момента дизайнът на гаражите може да бъде напълно различен. Най-популярният и най-простият е обичайната правоъгълна структура. Днес типът гараж тип „молив“ или „черупка“, популярен в съветските времена, на практика е останал в миналото. Те можеха да бъдат инсталирани навсякъде, тъй като бяха по-сравними с автомобилните тенти.

Такива гаражи с „моливи“ бързо станаха популярни. Те имаха редица предимства:

• ниска цена и лесна инсталация;
• защита на автомобила от лошо време и кражба;
• Възможност за поставяне в близост до къщата;
• допълнително място за съхранение на оборудване.

Днес можем да различим следните видове гаражи:

1. Изградена от тухла.Това е капитална сграда, която ще продължи много години. Но в същото време е най-сложният и скъп.
2. От различни блокове. Той е топъл, по-лек от тухла, а строителният материал е по-евтин.
3. Изработен от метал.Производството му изисква професионално заваряване. Това олекотен дизайн, но такъв гараж е много студен и определено изисква изолация.
4. Рамков гараж. Лесно се конструира. Могат да се използват всякакви налични материали.

Има дори любители на автомобили, които изграждат подземен гараж. Не се вижда от другите и спестява място в сайта. Лесно е да свържете всички комуникации директно от къщата: електричество, отопление, водопровод и дори канализация. Освен това ще бъде възможно да влезете в него директно от дома.

Проект

Първият и много важен етап от строителството е разработването на проекта. Преди одобрението му е необходимо да се вземе решение за местоположението на строителството. Гаражът може да бъде както свободностоящ, така и прикрепен към всяка сграда на обекта. Основното е, че е удобно за използване и се вписва цялостен дизайнДвор

Избира се самостоятелен гараж, ако това местоположение прави по-удобно да стигнете до него с кола. Можете дори да го построите на такова място, че портата веднага да се отвори към пътя.

Прикрепеният гараж е полезен, ако основната сграда е разположена близо до външната страна на имота. С тази подредба дори става възможно да се комбинират комуникации с къщата.

Що се отнася до разходите за строителство в зависимост от избора на местоположение, трябва да се отбележи, че отделен гараж ще бъде по-евтин, тъй като в случай на разширение ще е необходимо да се укрепи основата на съществуваща сграда, което неизбежно ще доведе до допълнителни разходи.

Когато създавате проект, не е необходимо да прибягвате до помощта на професионалисти. Необходимо е да се изпълни поне най-простият чертеж, показващ всички размери на планираната сграда. Основното е, че чертежът съдържа информация за:

• Цели на строителството.Ако гаражът е предназначен само за съхранение на автомобил, неговата площ ще бъде по-малка, отколкото ако се планира да се оборудват допълнителни места там за съхранение на оборудване, ремонт на автомобили или отдих.
• Размерът на сградата.Те зависят преди всичко от размера и броя на колите.

След като решите местоположението и изчертаете проект за капитална конструкция с планираните размери, можете да започнете да изчислявате материалите и съответно разходите за тях.

Към този етап трябва да се подхожда изключително отговорно, тъй като грешките в изчисленията могат да доведат до недостиг на материали или, обратно, до ненужни разходи.

Маркиране и изкопни работи

За да се прехвърли готов проектв района ще са необходими следните инструменти:

• издръжлива найлонова нишка;
• рулетка;
• колове или парчета армировка;
• голям чук.

С тяхна помощ ще трябва да направите същата рисунка, само на земята и в пълен размер.

След това можете да продължите с изкопни работи. Можете да копаете траншеи ръчно или с помощта на мини багер, ако имате такъв. Веднага е необходимо да се подготви място за ревизионния отвор, ако е необходимо. Дълбочината му трябва да бъде около два метра, въпреки че тази цифра може да варира.

Основното нещо е да се вземе предвид, че оптималната дълбочина е 15-20 см по-голяма от височината на човек. Ширината ще бъде достатъчна до 1 метър. Дължината на дупката е около два метра и е достатъчна за ремонт на всяка кола.

Да поставим бъдещата основа оптимална дълбочинаокопите ще бъдат от 60 до 100 см. Въпреки че си струва да се вземе предвид вида на почвата и климатични условия. При необходимост може да се увеличи.

Фондация: опции

Днес има голямо разнообразие от основи. Но най-често може да се нарече монолитна основа. Можете да го изградите по два начина:

• малки камъни се поставят в изкопа, след което се запълват бетонов разтвор;
• армировката се монтира в изкопа и се запълва с хоросан.

Необходимо е да се има предвид, че основата трябва да е над нивото на земята. Поради това се произвежда и монтира допълнителен кофраж. Височината му ще покаже нивото на основата. По този начин инсталирането на основата на гаража има следните етапи:

1. Камъкът се поставя в изкопа на слоеве, всеки запълнен с бетон.
2. По периметъра е монтиран кофраж. Изработва се от дъски с ширина около 10 см, строго според нивото.
3. Отгоре се полага материал за влагоизолация. Покривният материал е добър за тази цел.
4. Бетонният разтвор се излива според нивото на кофража и се изравнява.

Трябва да изчакате напълно сухадизайни. Това ще отнеме около три седмици. В противен случай основата ще бъде краткотрайна.

Строителство

Можете бързо, ефективно и дълго време да изградите гараж на вашия сайт от тухлени или експандирани глинени бетонни плочи. Принципът на тяхното полагане е същият. Те се различават само по размер.

Стени

След като основата изсъхне, можете да продължите с полагането на стените. Не забравяйте да поставите хидроизолация малко по-широка от стената.

Полагането на тухли или блокове трябва да става по модел, при който елементите на горния ред се припокриват със шевовете на долния. По-добре е да започнете строителството от ъглите. Равността на стените се контролира с нивелир и отвес.

Необходимо е да се погрижите за хоросана за полагане на стените. Трябва да се смеси в размер на една кофа цимент към 4,5 кофи пясък. Не трябва да е много течно. За да постигнете пластичност на разтвора, можете да извлечете половин кофа глина. Това ще предотврати разслояването в бъдеще.

Ако проектът включваше прозорци и врати, тогава за тях се оставя празно пространство според желаните размери на тези конструкции.

Покрив

Има 2 основни типа покриви:

• единичен наклон;
• фронтон.

Скатният покрив има повече прост дизайн, това е по-евтино. Но когато го конструирате, трябва да запомните, че е необходимо да направите наклон. Оптималната му стойност е 10-12 градуса. При тази стойност валежите не се натрупват и напълно изчезват от покрива. Може би единственият недостатък на такава конструкция е липсата на таванско помещение.

Що се отнася до двускатния покрив, той е по-сложен в оборудването и по-скъп поради необходимостта от закупуване на допълнителен материал. От друга страна, можете да построите таван или таванско помещение под него.

Ако все още изграждате скатен покрив, тогава трябва да започнете от основата му. Вземат се дървени греди и се полагат през конструкцията на стъпки от приблизително един метър. След това те трябва да бъдат зашити с дървена греда с дебелина най-малко 4 см възможно най-плътно.

Следващият слой е покривен материал и изолация. След това трябва да оборудвате и попълвате циментова замазка. Като финално покритие можете да използвате например Aquiazole или Rubemax. По-добре е да се изградят навеси от предната и крайната страна на покрива.

Порти, прозорци, врати

В останалите отвори е необходимо да се монтират металопластични или дървени прозорци и метални врати.

Прозорците могат да бъдат направени, по желание, криловидни (на панти), надземни или фиксирани. Въпреки че последният вариант не се препоръчва, тъй като няма да е възможно да се проветри помещението и в него могат да се натрупат вредни химикали. Освен това при модерните прозорци можете да избирате вида стъклопакет. Те могат да бъдат:

• шарени;
• слънцезащита;
• против отблясъци;
• нечуплива;
• противопожарна защита;
• многопластов.

Всеки тип има свои собствени свойства и в зависимост от нуждите на собственика можете да изберете оригинален външен вид, лекота на използване или безопасност. Естествено, цената на такива прозорци ще бъде много по-висока.

Що се отнася до портите, също има няколко опции. Може да монтира обикновени двойни врати метални порти, или можете да изберете по-скъп вариант и да монтирате ролетни щори, които могат да бъдат ръчни или електрически. Последният вариант, разбира се, е най-скъпият, както и монтаж и конфигурация дистанционноПо-добре е да го оставите на професионалисти. От друга страна, тази опция е най-престижната, лесна и удобна за използване.

Има няколко вида гаражни вратив зависимост от дизайна им:

• Люлка.Те са евтини и се състоят от два панела от платно; лесно се правят със собствените си ръце.
• Секционни.Те представляват секционно платно, което при отваряне се издига до тавана с помощта на повдигащ механизъм.
• Откат.Отворете чрез плъзгане настрани.
• Ролетни щори.Те се състоят от плочи, които при отваряне се сгъват в специално изработена кутия.

Портата също трябва да отговаря на следните изисквания:

1. осигуряват безпрепятствено и удобно влизане и излизане от превозното средство, съобразени изцяло с неговите габарити;
2. да бъде издръжлив и устойчив на взлом;
3. осигуряват защита от удари заобикаляща среда.

Уплътняване на отвори

Отворите и пукнатините трябва да се пенят. Това се прави най-добре на 2/3 от празнината. След като пяната изсъхне, излишъкът може да се отреже, за да се придаде естетичен вид на конструкцията. След това те могат да бъдат подрязани с ъгли от пластмаса, метал или дърво.

Парапет

На покрива по предната и страничната част се препоръчва да се монтира парапет с височина около 20-30 см. Може да бъде направен от тухла или пенобетон.

Подова инсталация и изолация на стени

Подът в гаража трябва да е равен или малко над основата. Дизайнът трябва да е здрав и издръжлив.

На първо място, трябва да изравните добре основата. Поставете слой от натрошен камък върху него с дебелина около 5 см. След това трябва да напълните пода с бетонен разтвор и да го изравните добре. Бетонният слой ще бъде впечатляващ; трябва да се остави да изсъхне добре.

Подът в гаража може да бъде и от бетонни плочи, а пространството между тях да се запълни с малки камъчета и да се циментира.

Тъй като гаражът се използва целогодишно, по-добре е незабавно да изолирате стените му. За това можете да използвате минерална вата или пенополистирол. Схемата за изолация е проста: към стените е прикрепена обшивка, по-добре е да се приложи хидроизолация към нея. След това се полагат изолационните блокове. Накрая се извършва обшивка, например от гипсокартон, сайдинг или дъска.

С този вид декорация на стени гаражът ще бъде топъл и няма да замръзне зимен период. И колата ще бъде в удобни условия.

Хидроизолация на покрива

Хидроизолацията на покрива на гаража е важен етап от строителството. От нея правилно изпълнениеТова ще зависи от това колко суха ще бъде стаята, тъй като покривът няма да позволи на влагата да премине през лошо време или през зимата. В процеса на хидроизолация на покрива всеки етап е важен – от избора на материали до компетентния и професионален монтаж.

За да го изпълните правилно, трябва да изберете правилните материали. Те трябва да бъдат:

• издръжлив - материалът трябва да е устойчив на стрес и влияния на околната среда;
• еластичност - това свойство трябва да спаси хидроизолационния слой от разрушаване при всяка деформация;
• имат добри водоотблъскващи характеристики - материалът трябва да е непроницаем не само за самата вода, но и за нейните пари;
• топлоустойчив - това е важно за запазване и поддържане на топлина в помещението.

На пазара на строителни материали има няколко вида хидроизолационни материали:

1. Мембранни системи. Мембраната има добри свойства, може да се използва дори при големи температурни промени. Това е много издръжлив материал. Може да продължи до 50 години. Може да се полага при всякакви климатични условия.
2. Полимерни мастики.Те имат висока якост, надеждност и издръжливост. Те не се нуждаят от ремонт в продължение на няколко десетилетия. Това покритие запазва своите експлоатационни свойства дори в суров климат; не се страхува от замръзване или слънце, не се топи и не се напуква. При нанасяне на мастика няма шевове, което е допълнителна защита от външни фактори.
3. Филмови покрития. Специалното подпокривно фолио е с микроперфорация. Благодарение на микропорите се получава вентилация на въздуха. Подпокривното антикондензно фолио е от вискоза, което му позволява да абсорбира добре влагата. Този тип хидроизолация се използва най-добре при изграждане на покриви от метални керемиди или гофрирани листове.

Течната гума и мастикът са подходящи за хидроизолация на скатен покрив. Необходимо е да се има предвид, че хидроизолационните работи се извършват най-добре при топло слънчево време.

Довършителни работи вътре и вън

Избор на вътрешни и външни опции довършителни работиограничени само от въображение и финанси. Завършването може да бъде възможно най-минимално, като се използват прости и евтини материали като циментова смес, вар или мазилка, или можете да похарчите пари за това и да придадете на гаража представителен вид както отвън, така и отвътре. Тухлени стениможе да бъде завършен с дъска или сайдинг.

В двуетажни гаражи може да се обърне много внимание на довършването на втория етаж или тавана. Тя може да се превърне в пълноценна стая, ако използвате въображението си и му придадете оригинален дизайн.

Довършителни работи външна повърхностгаражът може да бъде направен по различни начини:

• гипс;
• разшиване;
• довършителни работи с естествен камък;
• обшивка с листови материали.

Мазилката за външни стени може да бъде произведена в различни цветове. Има различни декоративни мазилки, като терасит, камък или варовик. Каменните са най-издръжливи, но когато ги завършвате, трябва да вложите много усилия и пари в работата. Полагат се на два до четири слоя с обща дебелина около 10 cm.

Варо-пясъчните мазилки се нанасят с добавка на малко количество цимент. Към теразитната мазилка може да се добави слюда, за да се придаде привлекателен блясък на стените. След като слоят от такава мазилка изсъхне, той трябва да се разтрие. Чрез разшиване на шевовете можете да им придадете различни форми и цветове.

На външни стенигараж, можете да нанесете слоеве от каменни стърготини. Трябва да се навлажни с вода и да се нанесе директно върху пресен слой грунд.

Гаражът може да бъде завършен и чрез боядисване. Преди това стените трябва да бъдат шлайфани. След боядисване маслени боиМожете да нанесете лак върху стените, за да им придадете блясък. Лакът се нанася върху суха, чиста повърхност, за предпочитане на два слоя.

Можете да използвате и нитро бои. Обикновено се произвеждат в готов вид и се нанасят с помощта на пистолети. Съхнат много бързо.

Интериорната декорация също е важен елемент. Той не само предпазва гаража от вредни фактори на околната среда, но и го прави привлекателен. Трябва да отговаря на следните изисквания:

• Бъдете незапалими. Дори при малко запалване огънят може да се разпространи върху него;
• Бъдете устойчиви на контакт с химикали.
• Бъдете с ниска поддръжка.
• Устойчив на замърсяване и повреди.

Шпакловката на вътрешните стени на гараж днес е икономичен и лесен начин за довършване. Той е незапалим, лесен за ремонт и е идеален за почти всяка гаражна конструкция.

Вътрешното довършване може да се извърши с керамични плочки. Той е огнеупорен, предпазва от влага, механични повреди, химически влияния и се почиства лесно. С тази декорация гаражът става уютен и представителен. Между другото, този вид довършителни работи се извършва най-добре на стени от тухли или бетон с достатъчна дебелина.

Друг метод за довършване е покриването с пластмасови листове. Той е лесен за изпълнение и икономичен. ПВЦ плоскостите са пожароустойчиви и не пропускат вода. Те са лесни за монтаж и придават на гаража добре поддържан вид.

Таванът на гаража също може да бъде измазан или покрит пластмасови панели. Материалът на облицовката му може да зависи от желанията и предпочитанията на собственика.

Тъй като в гаража често няма достатъчно светлина, често трябва да използвате електрически инструменти или електрически нагреватели, на завършващия етап също е необходимо да захранвате гаража с електричество по всеки удобен начин. Гаражът обикновено е свързан към електрозахранването чрез общ прекъсвач на къщата.

Електрическата схема трябва задължително да включва отделни линии за 220 и 380 V. За правилното оборудване на сградата с електричество е необходимо да се състави схема на захранване. Той взема предвид всички електрически уреди, които ще бъдат в гаража и тяхното местоположение. Това са гнезда и осветление, и нагреватели.

Препоръчително е всяка линия да бъде свързана отделно; за това е необходимо да използвате автоматични превключватели.

След като свържете захранването, можете да инсталирате контакти и ключове. По стените и тавана на гаража са монтирани декоративни лампи. Ако има ревизионен отвор, не трябва да забравяте за неговото осветление.

Електрическата инсталация може да се извърши самостоятелно само ако имате специални знания и умения за това, защото това е много трудна и дори опасна задача.

Ще бъде по-лесно и по-безопасно да поверите тази работа на квалифицирани специалисти. Разбира се, работата им няма да бъде евтина, но няма да се притеснявате за резултатите. Опитните електротехници определено ще проверят качеството на всички връзки след завършване на работата и ще дадат гаранция за работата си.

Избор на отопление

Но дори когато гаражът е изолиран, по-добре е допълнително да го оборудвате с отоплителна система, особено ако ще се използва за ремонт на автомобили. Отоплението може да бъде два вида - постоянно и периодично.

Постоянното отопление е по-малко копие на отоплителната система на къщата. Това е скъпо и обезпокоително. При този тип отопление ще е необходимо да инсталирате радиатори в гаража и да ги свържете с допълнителна тръба към отоплителната система на къщата. Може също да се използва отопление на газв присъствието на газова тръбадо гаража.

Не е трудно да се организира периодично отопление. Но не е особено удобно или удобно. При този тип отоплителна система гаражите са оборудвани с печки, винаги с комини. Те могат да се нагряват с всякакви запалими материали. Но често не е възможно да се постигне равномерно нагряване на помещението с тяхна помощ. Такива нагревателни устройства трябва да се поставят възможно най-далеч от запалими предмети, за да се избегне пожар.

Ето защо в гаражите често се използват най-простите методи за отопление - топлинни пистолети. Те са мобилни, не създават излишни проблеми и затоплят стаята добре. Топлинният пистолет се захранва от електрическата мрежа. Могат да се поставят няколко от тях различни места, ако площта на гаража е внушителна.

Може също да се използва въздушна версияотопление. Необходимо е да се изгради вентилационен канал, да се избере топлообменник и вентилатор. Най-ефективният начин е да насочите горещия въздух отдолу нагоре.

Можете също така да отоплявате гаража си с помощта на инфрачервено лъчение. За да направите това, купете нагревател и го свържете към електрическата мрежа. При този метод затоплянето на помещението се постига за няколко минути. Тази отоплителна система работи дори когато вратата на гаража е отворена.

При избора на отопление в гараж най-често се ръководят от следните важни критерии:

• лекота на поддръжка;
• наличност;
• лекота на работа;
• надеждност и ефективност.

Обобщавайки, трябва да се отбележи, че изграждането на гараж не е твърде трудна, но много отговорна задача. Преди да започнете работа, е необходимо да вземете решение за местоположението на сградата, защото тя трябва да бъде удобна и безопасна.

Например не се препоръчва изграждането на гараж дълбоко в двора, тъй като това може да усложни лесния достъп до него. Освен това е по-добре да го изградите на равна повърхност или на хълм, но в никакъв случай на ниско място. Там може да се натрупат подпочвени води и утайки, което ще съкрати експлоатационния му живот.

По-добре е да поставите сградата далеч от дървета, за да избегнете внезапното им унищожаване и корени, които растат под основата.

Трябва предварително да помислите каква ще бъде структурата на гаража. Изборът на строителни материали, изолация, хидроизолация и дори довършителни работи, вътрешни и външни, ще зависи от това. По-добре е незабавно да вземете предвид характеристиките на сградата, било то наличието на ревизионна дупка или дори изба, или вида на покрива.

На скатен покрив можете да изградите тераса за отдих. Когато избирате двускатен покрив, би било добра идея да построите мансарда, мансарда или дори пълен втори етаж. По този начин можете незабавно да „убиете две птици с един камък“: вземете надежден дом за вашия личен автомобил и допълнително жилищно пространство, например, за настаняване на гости.

Необходимо е компетентно да се състави строителен проект и правилно да се изчисли необходимото количество строителни материали, за да се избегнат ненужни разходи.

Когато изграждате гараж, трябва стриктно да спазвате последователността, нормите и правилата за строителство.Не пренебрегвайте постоянните измервания, контрол на нивото и качеството на използваните материали.

В зависимост от цената на строителството можете да изберете или по-икономичен вариант за покрив, порти и довършителни работи, или, ако е възможно, да използвате иновативни технологии при избора на порти, топло- и хидроизолация, отопление и облицовка на сградата.

Също така е възможно частично или изцяло да се прибегне до помощта на професионалисти, които могат компетентно да монтират различните елементи на сградата.

Специално вниманиеструва си да се обърне внимание на вътрешните и външна украсагараж. Те могат да комбинират атрактивен външен вид, защита от вредни фактори на околната среда, лекота на инсталиране и дори безопасност при работа.

Задължително е да се вземе предвид наличието на комуникации в помещението - електричество, водопровод и отопление. Те могат да бъдат комбинирани с общи сгради или автономни.

Така изграждането на гараж е бавен процес, доста трудоемък и изисква голямо внимание и отговорност. Но ако спазвате всички стандарти, правила и разпоредби и вземете предвид всякакви фактори, крайният резултат ще бъде висококачествен, издръжлив и удобен. Такъв гараж не само ще бъде уютен дом за кола, удобен за ремонтни дейности и съхранение на всякакви инструменти, но и ще се превърне в източник на гордост и украса за личен парцел.

Колата не е просто средство за придвижване, тя е надежден приятел, любима играчка и дори сродна душа.

За тях се грижат с любов, закупуват необходимите части, продукти за грижа, правят им редовни измивания, технически прегледи и, разбира се, как могат без къща за това, т.е. гараж.

Ако нямате финансови затруднения, можете да си позволите да купите готов гаражили наемете професионалисти за строителството, но най-добрият и надежден вариант е да го изградите сами.

Разрешителни

Гараж, построен самостоятелно без документи, се счита за незаконна структура (самостроителство). Земята за строеж също трябва да има съответните документи.

Но в някои случаи не се изискват разрешителни за строителство:

• ако това не е капитална сграда, а изграждането на рамков гараж;
• ако това не е търговски проект;
• ако е спомагателна сграда.

Всички останали възможности за застрояване и парцела трябва да бъдат узаконени чрез изготвяне на документация.

Видове гаражи

Гаражите варират в зависимост от финансовото състояние на собственика, личните вкусове и строителната площадка. Гаражът може да бъде прикрепен към къщата или направен вместо първия етаж или директно под къщата.

Гаражна конструкция, построена вместо първия етаж, така нареченият вграден гараж, не е много удобна. В днешно време можете да закупите конструкции, които се сглобяват и разглобяват, като строителен комплект. Или подредете висяща конструкция в двора.

Ценовата политика за тази опция за изграждане на гараж е доста приемлива. Но самата структура е проста и ненадеждна.

Най-често срещаните видове гаражи се считат за отделни сгради, разположени в близост до входа на обекта, за да се спестят ценни квадратни метри.

В този случай вратата на гаража трябва да гледа към уличната част. Тези конструкции могат да бъдат с постоянен характер, изградени от тухла с покрив, спомагателни - под формата на стопанска постройка или сглобяема конструкция от метал.

Изграждане на гараж на мястото

Най-накрая дойде горещото време за започване на строителство, което ще ви даде достатъчно неприятни и приятни моменти, както и добри финансови спестявания.

На снимката за самостоятелно изграждане на гараж ще видите всички прелести на такова строителство. Но резултатът несъмнено ще бъде приятен!

Проектна документация

За да започнете каквото и да е строителство, е необходим проект и изграждането на гараж не беше изключение. За това нямате нужда от куп планове за гаражи, а за надежден и капитално строителствоНеобходими са някои скици и описание.

В началото на дизайна си струва да вземете решение за някои подробности:

Забележка!

• За какви цели ще се използва: за подслон на колата, като сервиз е необходима яма за проверка на колата. Запишете вашите предпочитания на хартия.
• Размерът на гаража, който зависи от предназначението му, характерни особеностипарцел и размер на застроената площ.

Размер 3x6 е подходящ за гараж, разбира се, освен ако не сте собственик на голям SUV като Hummer. Обикновен автомобил лесно ще се побере в такава зона, като отстрани ще има място за свободно отваряне на врати и преминаване и отпред за паркиране.

Оптималната височина на гаража за влизане на автомобил ще бъде 150-190 см, а идеалната височина ще бъде 200-250 см. Ако все пак имате SUV, размерът на гаража трябва да е по-голям.

Ако искате да организирате изба или маса, площта на гаража също ще трябва да се увеличи. И никой няма да спори, защото трябва да има място за ремонт и поддръжка на машината, място за поставяне на инструменти и аксесоари и за съхранение на части.

Когато изграждате сграда за две коли, помислете внимателно за детайлите и вземете предвид всички размери при изчисляване на общата площ на гаража.

Местоположение

При избора на място е необходимо да се вземе предвид местоположението на всички съществуващи сгради, разпоредби Пожарна безопасностИ санитарни изисквания. Осигурете и входа предварително.

Забележка!

Удобно е да се организира гараж по протежение на всички сгради или вътре в обекта, така че отворени вратиколите не са създавали пречки, не по-близо от 1 м от съседите, така че водата от покрива да не наводнява земята им по време на дъжд.

Когато определяте местоположението на входа на гаража, не забравяйте, че разстоянието до съседните прозорци трябва да бъде най-малко 10 m.

Според изисквания за пожарна безопасностгаражът трябва да се намира на най-малко 9 м от къщата и най-малко на 15 м от полимерни сгради.

Първо, определете местоположението на ъгъла на гаража и местоположението на неговия подслон по отношение на тази точка.

Необходими материали

Обикновено, за да построите гараж сами, използвате:

Забележка!

• тухла е най-популярният и надежден материал;
• стоманобетон, използван за сгъваеми гаражи;
• шлаковият бетон е по-нисък по цена и надеждност от тухла, но прави работата трудоемка;
• метал, за бързо изграждане на конструкцията и достъпен вариант;
• дървен материал, не е подходящ за изграждане на гараж.

Подготовка на земята и полагане на основата

Работата по подготовката на обекта за развитие се извършва с помощта на лопата. Под основата се изкопава изкоп с ширина 40 см. Дълбочината на изкопа зависи от климата на вашия регион, но обикновено до 1 m.

Дъното на изкопа трябва да бъде леко уплътнено, а стените трябва да бъдат изравнени с лопата. Има доста видове основи, но в нашия случай това ще бъде опция за развалин бетон, проста и евтина.

Лесно се прави: развалините се поставят в изкопа на слоеве, а между тях се излива циментов разтвор и така до върха на изкопа.

Можете сами да направите разтвора: смесете цимент 400 в количество от 1 кофа с 2,5 кофи пясък, около 1 кофа вода.

Изграждане на сутерена

По цялата дължина на изкопа, кофражът е монтиран на ниво с помощта на дъски с ширина 10 см. На неравна площ хоризонтът е маркиран от самото начало висока точкаплюс 10 см до ниво сутерен.

Не забравяйте за многослойната хидроизолация от покривен филц, така че стените на сградата да не са наситени с влага. Преди да започнете да полагате стените, трябва да инсталирате порти, за да ги закрепите, докато стените са изградени.

Гейтс

Най-важното при избора на порта е нейната надеждност и лекота на използване. Те могат да бъдат шарнирни, секционни, във вид на ролетни щори или повдигащи, отварящи се автоматично или механично.

В съвременния свят автоматичните порти са все по-предпочитани. По време на прекъсване на захранването си струва да се осигури възможност за механично отваряне.

Зазиждане

Когато портата вече е монтирана, можете да преминете към основната зидария. Шлаковият блок се полага верижно от ъглите. След това между тях се опъва въдица и се полага останалата част от шлаковия блок. Постепенно ъглите се повдигат и зидарията се повтаря.

Използвайте отвес, за да контролирате вертикалната равномерност на стените, особено ъглите. Ниво – тяхната хоризонталност. Не забравяйте за наклона за оттичане на водата. За да направите това, направете краищата на гаража различни по височина, като горната част на страничната стена е изрязана под наклон.

Разтворът се прави в размер на: 1 кофа цимент (клас 400) на 4,5 кофи пясък с добавяне на вода до гъстота. За по-голяма пластичност добавете глина или вар.

Покривна конструкция

Таваните са от метални греди с височина 10-12 см с облицовка от дъски. Те са идеални за покриване на гараж с ширина не повече от 6 м, докато дължината на гредите ще бъде с 20-25 см по-дълга.

Инструкции стъпка по стъпка за полагане на подове и покриви можете да намерите в интернет на уебсайтове за строителни дейностиили чрез консултации със специалисти.

Изграждане на пода и щората

Обикновено гаражът има бетонен под с дебелина 8-10 см на същото ниво като ръба на основата. Преди това земята е старателно изравнена. Бетонът се излива с помощта на опънати корди, за да се получи гладка повърхност.

От външната страна на гаража е изградена щора с ширина 0,5 м с лек наклон за оттичане на водата.

Други подобрения

Гаражът не се нуждае от декорация, достатъчно е стените да се фугират с циментова замазка, да се нанесе мазилка и да се вароса.

Можете да изолирате стените с полистиролова пяна; в случай на силен студ ще е необходимо използването на нагревателни устройства. Оптималната температура за гараж е 5-6 градуса.

Наличието на вентилация в гаража е задължително за отстраняване на различни химически миризми и отработени газове от помещението.

За да направите това, или се монтират закупени вентилационни системи, или се организира естествен обмен на въздух чрез дефлектор и захранващи решетки.

Ревизионният отвор е необходим компонент на гаража. Улеснява удобната поддръжка и ремонт на автомобила.

Входът на гаража, като правило, е включен в проекта, като се вземат предвид всички видове нюанси: вид покритие, стил на подслон, характеристики на почвата, наличие на подземни източници, местна геология. Но основното е удобството, твърдостта и равномерността на повърхността.

За по-подробно проучване на процеса на изграждане на всички компоненти на гаража се препоръчва да гледате видео материала и можете безопасно да започнете строителството!

Ако искате да построите сами гараж бързо, евтино и без използването на тежко оборудване, тогава вашият избор е дървен гараж „направи си сам“. Материалът е достъпен, има много предимства и може да издържи доста дълго време. дълга служба. Но за това трябва да се придържате към строителната технология. Дървото трябва да се третира със защитни средства.

Какво следва? Ще научите повече от тази статия. Ще ви кажем как можете да направите своя собствена дървена сграда като гараж. Ще видите диаграма, снимки и видеоклипове, които ще ви помогнат в работата.

Избор на метод на изграждане

Има две основни технологии за изграждане на гараж от дърво. Те значително се различават един от друг. Що за технология е това?

1. Изграждане на гараж от заоблени трупи.
2. Строителство рамкова конструкцияот OSB плочи или шперплат.

Какви са разликите между тези технологии? Накратко, заоблените трупи ще ви струват повече, но дървеният гараж ще продължи по-дълго. Що се отнася до рамката, тя е по-бърза и по-евтина, но не толкова надеждна. Най-често обаче избират втория вариант. Рамковите конструкции вършат работата си перфектно и можете да украсите сградата с всякакъв материал. От гледна точка на практичност е по-изгодно рамкова технологиястроителство. Рамкови дървени гаражи можете да видите на приложените снимки.

Изграждането на гараж от дърво е чудесен вариант. Дървесината е 100% екологична, може да „диша“, има отлични топлинни характеристики и може да издържи дълго време. Дори не говорим за достъпността и лекотата на работа с него. Тъй като изграждането на рамкова конструкция е популярна опция, нека разберем как можете да изградите дървен гараж, чийто размер ще бъде 6x4 m.

Изграждане на гараж 6х4

И така, ще разгледаме технологията за изграждане на стандартен гараж, чийто размер ще бъде 6 × 4 м, а височината на гаража ще бъде с размери 2,8 × 2,5 м , ще бъде монолитна, под формата на армирана плоча. Рамката на сградата е направена от пръти 100×100 мм. Облицовката е от OSB плоскости. Сега ще анализираме по-подробно всички етапи на строителството.

Подготовка на основата за гаража

Когато имате в ръцете си всички необходими чертежи, строителен план и материали за изграждането му, можете да започнете подготовката за строителство. Първо, трябва да знаете къде точно на сайта ще бъде разположен вашият гараж. След това е важно да обърнете специално внимание на това:

• премахнете всички боклуци;
• изчистете пространството от храсти, дървета и външни сгради;
• Махам от себе си, събличам плодороден слойпочва.

След като всички стъпки са направени, можете да започнете да работите върху основата за вашия дървен гараж.

Структура на основата

Предимство дървени конструкциие, че са леки. Така се оказва, че за да ги изградите, не е необходимо да задълбочавате много основата и да я направите особено стабилна. Трябва да направите плитка монолитна плоча. Алгоритъмът на действията е както следва:

Всичко, което трябва да направите, е да изчакате, докато основата изсъхне. Това ще отнеме поне месец.

Забележка!За да намалите разходите за строителство и да направите строителството много по-бързо, можете да използвате колонна основа. Тъй като конструкцията на гараж 6x4 не е тежка, тя ще свърши работата доста добре.

Изграждаме гаражна рамка

Споменахме, че рамката на дървен гараж ще бъде направена от пръти с напречно сечение 100x100 mm. Това е напълно достатъчно за надеждността на конструкцията. От какво ще се състои готовата рамка?

Ето основните елементи, които трябва да знаете:

• долен колан(корони);
• вертикални стелажи;
• подпори за укрепване на рамката;
• горна облицовка.

Първо върху основата се полагат греди, които действат като долна рамка.

съвет!

Преди да ги поставите, струва си да хидроизолирате основата с покривен филц или друг материал.

Долната рамка е фиксирана към бетона с анкери. Пръчките също са закрепени заедно. Когато долната облицовка е готова, започнете да инсталирате вертикалните стълбове в ъглите.

Моля, имайте предвид, че ъгловите скосове ще бъдат поставени от вътрешната страна на рамката. Това се прави, за да има свободно място за покриване на дървения ни гараж с OSB плоскости.

Когато всички ъглови опори са инсталирани, можете да направите горен колан. Извършва се по същия принцип като долния. Всичко е здраво закрепено с метални ъгли и скоби. Когато сте изградили основната конструкция, по периметъра се монтират допълнителни стълбове за укрепване на конструкцията. В крайна сметка размерът на гаража е 6х4 м, така че не можете без тях. Снимката показва как могат да се закрепят допълнителни опори.

съвет!

Ако искате да придадете на конструкцията още по-голяма твърдост, можете да направите напречни усилватели. Тогава фиксирането на OSB ще бъде още по-лесно и по-надеждно.

Покриваме рамката с OSB Сега остава само да обшиете готовата конструкция с OSB плочи. Това е най-добрият вариант. Отвън те са защитени от вятър и лошо време чрез мембрана и довършителни материали. За да направите гаража си топъл, можете да използвате изолация. Тогава стените ще приличат на сандвич. След покриване на периметъра на гаража с OSB плочи, пяна, минерална вата или друга изолация, тя се поставя в пространството между стелажите. Всичко е обшитопароизолационен филм

, след което се зашива или със същите OSB плочи, или с друг довършителен материал. Как точно протича процеса на покриване на рамката с помощта OSB плочи

, можете да видите от това видео. OSB обаче не е единственият вариант за облицовка. За тази цел можете да използвате други материали, като подплата,дървени дъски

, сайдинг, велпапе и др. Тук никой не ви ограничава, решете сами.

Покривно устройство

Що се отнася до покрива, той може да бъде от два вида: фронтон или едноскатен. Неговото инсталиране ще изисква рафтова система и облицовъчен материал. Всичко се свежда до факта, че в рамката и отгоре са направени съответните жлебове, към които ще бъдат монтирани гредите. Като греди могат да се използват пръти с напречно сечение 40 × 100 mm. На снимката можете да видите плоска версия на покрива. След това се прави обшивката и се полага покривният материал. Най-често се използва за гаражибитумни шиндли

, вълнообразни листове, метални плочки, шисти или ондулин. Кой материал да изберете е чисто личен въпрос.

Нека обобщим Можем да кажем с увереност, че вашият дървен гараж е почти готов. Остава само да се работи върху пода, което може да се направи по различни начини. Тъй като имате основа на, тогава е по-добре да защитите бетона. Може да бъде боядисана или покрита с плочки. В крайна сметка остава само да направите дървена порта, да я монтирате на мястото й и да проверите затварянето и отварянето. За да предотвратите проникването на гаража си от нарушители, погрижете се за качествени брави. Така бързо и лесно можете сами да изградите дървен гараж на вашия сайт. Той ще служи дълго време, изпълнявайки напълно всички възложени задачи.

За истинските автомобилни ентусиасти автомобилът е не само средство за придвижване, но и надежден съюзник, приятел и „очарователен дизайнер“. Колата е гледана, сменени свещи и масло, сложено е отлично гориво. Но най-високата проява на грижа е изграждането на гараж със собствените си ръце. Такива конструкции с право се наричат ​​най-надеждните, тъй като са издигнати от съвестни собственици на превозни средства, които знаят по-добре от всеки друг какъв вид „жизнено пространство“ е необходимо за техния четириколесен „железен приятел“. Освен това се спестяват пари от семейния бюджет, тъй като не се купуват ненужни материали и не се използват различни скъпи услуги.

Изградете конструктор за гараж за няколко дни

Бумащина

Самостоятелен гараж, който е построен върху парцел, който не е предназначен за строителство, се счита за самостроеж от гледна точка на законодателството. Същото важи и за ситуацията, когато работата се извършва върху земя, която не принадлежи на собственика на автомобила. Разрешителни за завършена сграда не е необходимо да се издават, ако:

• гаражът не е постоянен (метални и рамкови сгради);
• сградата не е издигната за търговски цели на лятна вила или градински парцел;
• сградата служи като спомагателна структура.

Всички останали варианти за самоволно застрояване подлежат на узаконяване. Парцел също подлежи на регистрация, ако такава процедура не е извършена преди това.

Видове гаражи

Навесите за автомобили се предлагат в различни дизайни. Всичко зависи от финансовите възможности, личните предпочитания и наличната територия за развитие. Гаражът може да бъде прикрепен към къщата от края на селска къща или жилищна сграда или зад нея, или построен под самата къща.

Има вградени гаражи с офсетни подове, но такова разположение създава неудобство по време на работа. Предлагат се за продажба сгъваеми конструкции. Ако желаете, можете да организирате балдахин. Цената за изграждане на гараж от този тип е поносима. Тази структура е най-простият, но в същото време ненадежден вариант.

Но най-популярни са самостоятелни гаражи, които са най-добре разположени по-близо до входа на парцела, за да не се изграждат пътища за достъп през цялата територия, които „изяждат“ ценни квадратни метра. Можете да разположите гаража на строителната линия на обекта, така че гаражните врати да излизат директно на улицата. Подобни сгради са трайно изработени от тухла с фронтон или плосък покрив, част от битова единица или сглобяеми метални конструкции.

Изграждане на гараж на вашия сайт

Дойде дългоочакваното време за започване на строителството на гаража. Както всяка друга работа, изграждането на навес за кола ще донесе много проблеми, но и много удоволствие, а също така ще ви позволи да спестите много. Разглеждайки снимки на строителството на гараж, ще получите морето положителни емоции. И резултатът няма да ви разочарова!

Проект за гараж

Началото на всеки строителен проект е проектът. Не е задължително да използвате ролка с чертежи, но ако възнамерявате да създадете нещо наистина стойностно, струва си първо да нарисувате и опишете обекта.

На първо място, на етапа на проектиране трябва да определите следното:

1. Проблеми, които гаражът ще реши. Решете дали навесът ще служи само като място за паркиране на колата, или ще се използва и за ремонтни дейности? Може би имате нужда от ревизионна дупка? Запишете всичките си желания на хартия.
2. Размери на височината на подслона. Тези параметри се определят въз основа на характеристиките и размера на обекта, върху който ще бъде построен гаражът, и на задачите, които ще решава.

Ако ви трябва само за паркиране на кола, ще ви е достатъчна площ от 3 на 6 метра (ако колата ви не е Hummer). В такава стая можете свободно да поставите кола с ширина до 2 метра и дължина 4,5 метра. По дължината на гаража ще има 50 сантиметра от двете страни за отваряне на вратите и удобно излизане от колата, а пред него ще има място за паркиране.

Височината на гаража трябва да бъде достатъчна за преминаване на автомобил - 1,5 - 1,9 метра. Но е по-добре да свържете този индикатор с размера на портата, чиято височина е 2-2,5 метра. Ако не сте собственик на престижна чужда кола с дължина до 5 метра и ширина до 1,9 метра, размерът на гаража трябва да се увеличи.

Ако планирате да поставите допълнителна изба и работна маса, размерите, разбира се, трябва да се увеличат допълнително. Въпреки това, в голям гараж е удобно да ремонтирате и поддържате кола, а на стелажи и рафтове можете да поставите инструменти, помощни прибори и сезонни гуми. При изграждането на навес за два автомобила, освен паркомястото между превозните средства, е необходимо да се предвиди допълнително разстояние от поне 70 сантиметра.

Избор на местоположение

За да изберете място за изграждане на гараж, се препоръчва да се разработи генерален план за парцела и да се разположат всички сгради на имота върху него, като се вземат предвид пожарната безопасност и санитарните и хигиенните стандарти. Също така е необходимо да се вземе предвид местоположението на гаража спрямо границите на парцела и къщата, както и удобството за достъп до гаража.

Гаражът може да бъде поставен на строителната линия и в дълбините на обекта, ако вратите, когато са отворени, не пречат на движението на автомобили по пътното платно; на разстояние 1 метър от съседния парцел, ако върху него не попада вода, стичаща се от покрива на гаража.
Входът на гаража, според приетите санитарни стандарти, трябва да се намира на най-малко 10 метра от прозорците на съседните къщи.

Стандартите за пожарна безопасност също диктуват техните изисквания: препоръчително е да поставите самостоятелен гараж на не по-малко от 9 метра от къщата и не по-близо от 15 метра от сгради, завършени с полимерни материали.

На на този етапНеобходимо е да прехвърлите скиците върху лист хартия в реалната площ. Този етап изисква дузина колчета с дължина около четиридесет сантиметра, тежък чук, рулетка от пет метра, може и повече, и найлонова връв. За да свържете гаража с терена, трябва да определите точката, в която ще бъде разположен единият ъгъл на гаража, и позицията на навеса за автомобила спрямо тази точка в пространството.

Строителни материали

Когато изграждате гараж със собствените си ръце, можете да използвате различни строителни материали:

• тухла е най-познатият и много често срещан материал, конструкцията в този случай е доста надеждна;
• стоманобетонът ви позволява да изграждате надежден гараж, който ще бъде сгъваем, можете да демонтирате такава конструкция по всяко време;
• шлаковият бетон струва по-малко от тухлата, но е по-трудоемък за работа и безопасността на подслона е по-ниска;
• металът ви позволява да изградите конструкция доста бързо, а разходите за изграждане на гараж не са прекомерни, тъй като не изисква големи разходи за полагане на основата;
• дърво - не е най-доброто подходящ материалза изграждане на гараж, не е надежден и се нуждае от постоянна поддръжка.

Изкоп и фундиране

При изграждането на гараж изкопните работи се извършват ръчно. Изкоп под монолитна основа трябва да бъде изкопан с ширина най-малко 40 сантиметра. В зависимост от степента на замръзване на почвата в даден район се избира дълбочина от 0,6 - 1,2 метра. Като правило е достатъчна дълбочина от метър.

Направете дъното на изкопа не рохкаво, т.е. почвата трябва да бъде избрана до слой с естествена плътност. Използвайте лопата, за да обработите стените, така че да са вертикални и равни. Има огромен брой опции за основите на гаража. Но ние ще се съсредоточим върху каменно-бетонна основа, която е доста проста и сравнително евтина.

Фундаментът от развалин бетон се прави просто: обичайно е да се полагат развалини в редове в изкоп и да се излива циментова замазка във всеки ред, докато изкопът се напълни до самия връх. За да запълните развалините, вземете разтвор от най-малко 150. За да направите това, смесете портланд цимент клас 400 с пясък, въз основа на изчислението на 2,5 кофи пясък на кофа цимент. Налейте вода, докато се постигне необходимата подвижност на разтвора, близо до кофата.

Гараж мазе

По периметъра на изкопа за изграждане на цокъла трябва да се монтира кофраж от дъски с ширина около 10 сантиметра. Обичайно е кофражът да се поставя по ниво. Ако имате неравна платформа, вземете най-много високо място, добавете десет сантиметра към нивото на основата и маркирайте хоризонта от него.

На основата е необходимо да се подреди хоризонтална хидроизолацияот няколко слоя покривен материал, които се полагат сухи. Необходима е хидроизолация, за да се предотврати абсорбирането на капилярна влага от земята от стените на гаража. Преди да започне изграждането на гаража и стените, е необходимо да се монтират гаражни врати, които ще бъдат фиксирани в зидарията при изграждането на стената.

Гаражни врати

Портата трябва да е надеждна и лесна за използване. Предлагат се в люлеещи се, секционни, ролкови и повдигащи се типове. Портата може да се отваря автоматично или механично. Първият вариант е за предпочитане, тъй като продуктът се отваря с помощта на контролния панел, без да напускате колата. Въпреки това си струва да помислите за ръчен режим в случай на липса на електричество.

Направете рамката на крилата на портата от дървени блокове с ширина 90-100 mm и дебелина 50 mm. Боядисайте външната страна на рамката и забийте 6 мм шперплат върху мократа боя. Обърнете детайла и запълнете празната кухина между прътите с изолация директно върху свежата боя, за да предотвратите плъзгане на изолацията надолу.

След това трябва да боядисате рамката от другата страна и да заковате шперплат или фазер, също предварително боядисан по цялата повърхност. Резултатът ще бъде топъл сандвич от шперплат, изолация и фазер. Крилата на гаражните врати трябва да бъдат окачени с три метални панти по такъв начин, че крилото да приляга плътно към четвъртината, която е избрана в блока на вратата.

За да се увеличи здравината на връзката със стената, към рамката на портата са заварени вградени части - кръгли пръти с диаметър 10-12 милиметра. При полагане прътите трябва да бъдат запечатани в шевовете. Портата е монтирана вертикално, като се проверява с отвес или ниво. Проверете вертикалната позиция по дължината на рамката на вратата, отляво и отдясно. Можете да преместите портата с малък лост или с плоски камъни, поставени под ъглите.

Стени в гаража

След като монтирате гаражната врата, трябва да започнете да полагате стените, да поставите шлаков блок (пенобетон или тухла) с ширина на стената 200 милиметра, като използвате „тухла“ - обикновено верижно полагане: следващият ред трябва да припокрива шевовете на предишния ред. Полагането трябва да започне от ъглите. След това трябва да опънете тънък шнур между тях и да поставите останалите блокове по този кабел. След това повдигаме ъглите и процесът се повтаря.

Препоръчително е да проверите вертикалността на стените с отвес, като обърнете специално внимание на вертикалността на ъглите. Използвайте нивелир, за да проверите дали редовете са хоризонтални. Уверете се, че има подходящ наклон, за да осигурите правилно оттичане на дъждовната вода. За тази цел направете крайните стени на гаража с различни височини, като направите горния ръб на страничната стена с наклон.

Наклонът трябва да бъде подреден въз основа на разликите във височината: за всеки метър 5 сантиметра. Например, при дължина на гаража от 6 метра, общата разлика ще достигне 30 сантиметра. За да осигурите равномерен наклон, издърпайте кабела, за да ви води.

Освен това се препоръчва да се погрижите за скелето, което е необходимо при полагане на стени, по-високи от 1,5 метра. Можете да направите скеле от всичко - старо крилата на вратите, дъски с условието да издържат лесно теглото на един човек, няколко кофи хоросан и 5 - 6 строителни блока. Общото тегло е около 170 - 200 килограма.

Разтворът за полагане на гаражни стени се смесва в размер на една кофа цимент с маркировка 400 на 4,5 кофи пясък. Не правете разтвора твърде течен, той трябва да достигне консистенцията на гъста заквасена сметана. За да направите разтвора по-пластмасов и да не се разслоява, добавете към него около половин кофа обикновена глина или варова паста.

Направете височината на стената от страната на портата около 2,5 метра. Височината на стената, в която преминава наклонът, трябва да бъде около 2 метра. Ако е необходимо, височината на стените може безопасно да се увеличи до 3, дори 4 метра, но зидарията в тази ситуация трябва да бъде подсилена с метална мрежа на всеки 4 - 5 реда.

Таван и покрив

Подът на гаража може да бъде направен с помощта на метални гредис дъсчена подплата. За да покриете, трябва да се запасите със стоманени греди с височина 100 - 120 милиметра. Такива греди могат да покрият гараж с ширина до 6 метра. Изберете дължината на гредите с 20 - 25 сантиметра по-дълга от ширината на гаража, така че да се простират в стената с поне 10 сантиметра.

Гредите трябва да бъдат положени напречно на гаража, успоредно на най-късата стена на стъпки от 80 сантиметра. Препоръчително е да положите гредите и да ги вградите в дълга стена и след това да повторите нейния наклон. След това пристъпете към шиене на тавана. Поставете дъски с дебелина 40 mm по долните фланци на гредите, като се опитате да ги преместите възможно най-плътно.

Поставете покривен филц върху дъските, като навиете ролката през гаража, така че краищата да се огънат на 10 сантиметра нагоре. Напълнете покривния филц с шлака, експандирана глина или полутвърда минерална плоча. Покривът отпред и отзад трябва да излиза над стената на гаража с поне 20 сантиметра, за да предпази стената от вода. Навесите са изработени от дъски, минаващи греди под горния рафт.

Върху шлаката направете замазка от циментов разтвор, който се приготвя в същата пропорция като за зидария. Дебелината на замазката е в идеаленнай-малко 20 мм, а по-добре, ако достигне 30 - 35 милиметра. Замазката трябва да бъде направена без допускане на силни неравности и вдлъбнатини. В тази форма покривът на гаража ще абсорбира влагата, изтичаща дори при лек дъжд.

За да избегнете подобни ситуации, струва си да покриете покрива с водоустойчив материал, като използвате рулон покривни материалиразновидности на покривен филц. Покривният материал и всички модификации (бикрост, акваизол и рубемаст) обикновено се залепват към покрива по два метода: с помощта на битумен мастик или чрез стопяване.

Преди да залепите покривния филц, се препоръчва циментовата замазка да се третира с битумен грунд или грунд, в противен случай няма да се залепи. Можете сами да подготвите грунда: за да направите това, трябва да смесите разтопен битум и дизелово гориво или битум и използвано моторно масло в съотношение 1 към 3. Трябва да се помни, че битумът се излива в масло (дизелово гориво), а не обратното.

Необходими са двама души, за да залепите килима от покривен филц. Те започват да лепят от ниската част на покрива, като се движат нагоре по наклона, през ролките лепило, с припокриване от най-малко 10 сантиметра. В края и в началото на покрива покривният материал обикновено се припокрива върху крайната дъска на навеса. Преди монтажа гредите трябва да бъдат боядисани два пъти, дъските трябва да бъдат третирани с антисептик и боядисани от двете страни.

Подове и щора

В гаража е обичайно пода да се монтира на нивото на ръба на цокъла. Тъй като кола ще влезе в навеса за автомобили, най-високите изисквания се поставят към здравината на пода. Материалът за пода е бетон. Дебелината на слоя достига 8-10 сантиметра. Преди полагането на бетонната маса земната основа е добре почистена и изравнена.

При необходимост от насипване може да се извърши със ситен трошен камък или с пясък с последващо уплътняване. За пода се поръчва готов бетон M200. Или сами приготвят разтвора въз основа на следната пропорция: 1 кофа цимент, 3 кофи фин трошен камък и 2 кофи пясък. Вземете не повече от кофа вода.

За да направите пода равен, трябва да затегнете връзките или да изравните маяците от профилна тръба. При монтиране на под в гараж е обичайно да се полага бетон на порции без прекъсване. Ако решите да поставите маяци, поставете бетон между маяците на ленти. След полагането бетонът трябва да се разтрие добре и, ако желаете, да се подсили.

Извън гаража трябва да създадете сляпа зона с ширина 50 сантиметра. Те извършват работата по същия начин като пода, като първо подреждат основа от натрошен камък и отгоре полагат бетон. Дебелината на бетона върху слепия участък трябва да бъде около 4-5 сантиметра. Сляпата зона трябва да има лек наклон, насочен встрани от гаража, тъй като целта му е да източи стопилка и дъждовна вода от стените.

Довършителни работи и отопление

Гаражът не изисква специални довършителни работи, но не би било излишно да се разтриват стените с циментова замазка или дори да се измазват в един слой и да се варосат с вар. Изолирането на навес за кола е открит въпрос, но никаква изолация няма да ви спаси през зимния студ без примитивно отоплително оборудване. Изолацията може да се извърши с помощта на плочи от пенопласт с дебелина 5 сантиметра или полутвърди плочи от минерална вата.

Пристроените и вградените гаражи обикновено са топли, защото се отопляват с домашния котел. Отоплението на гаража може да бъде водно или електрическо. Възможен е и монтаж на маслени конвектори и инфрачервени нагреватели. Но във всеки случай температурата през зимата трябва да бъде поне 5-6 градуса по Целзий.

Не забравяйте, че автомобилите не „живеят“ дълго в твърде топла стая. Високите температури допринасят за образуването на конденз по купето, водят до корозия на частите на автомобила и съкращават експлоатационния му живот.

Гаражна вентилация

Направете добър гараж захранваща и смукателна вентилация, чрез който миризмата на нагорещени масла и бензин, както и изгорелите газове, ще бъдат отстранени от помещението, което спомага за изсушаване на автомобила и създава нормален въздухообмен, който за една кола е 180 m3/h.

Ефективната вентилация предполага 6-10 пъти обмен на въздух. За да се гарантира това, е обичайно да се използват три режима на вентилация: комбинирана, механична и естествена. Най-евтиният и прост начин е естественият обмен на въздух. Монтирайте захранващи решетки в долната част на портата. Въздухът ще бъде отстранен от гаража чрез дефлектор - специално изпускателно устройство, разположено в края на канала за отработен въздух.

Въздушният канал в гаража е разположен близо до стената срещу портата. Този дизайн работи по следния начин: тежък свеж въздух навлиза в гаража чрез гравитация през захранващите решетки, измествайки по-малко плътния отработен въздух. Да предоставя ефективна вентилация, напречното сечение на захранващата система трябва да бъде 2 пъти по-голямо от напречното сечение на изпускателната система. Но естественият режим има и своите недостатъци, тъй като зависи от различни външни фактори: разликата между вътрешната и външната температура, както и налягането на вятъра.

Ако в гаража е монтиран изпускателен вентилатор, се оказва комбинирана системавентилация. Монтира се във въздуховода, който минава през покрива на гаража или в стената. Недостатъците на такава система са постоянната работа изпускателен вентилатор, липса на филтриране и отопление на въздуха, който идва от улицата.

Механичната вентилация няма изброените недостатъци, тъй като в този случай специални устройства на изпускателната и захранващата системи са отговорни за отстраняването и подаването на въздух. Принудителна вентилациясе състои от филтър, вентилатор и нагревател. Въздухът влиза в системата през вентилационния канал, нагрява се, филтрира се и през въздухоразпределителя навлиза в помещението. Отработеният въздух се отстранява чрез изпускателен вентилатор.

Ревизионен отвор

Инспекционната яма се счита за необходима част от гаража, тъй като съвременните автомобили се нуждаят от време на време Поддръжкаи ремонти. За някои собственици на автомобили инсталирането на ревизионен отвор най-вероятно е почит към модата и навика, а не необходимост.
Но ако сте решили да имате дупка, започнете работа, като я маркирате върху повърхността на гаража. Препоръчва се ревизионният отвор да се премести с 10-20 см надясно спрямо централната ос, за да се увеличи свободното пространство от лявата страна за движение на водача и устройството на работната маса.

Дължината на ямата трябва да бъде равна на дължината на колата минус ширината на бронята. Това се прави, за да не попаднете случайно с крака си в отворена дупка. За да ремонтирате задната и предната част на автомобила, автомобилът трябва да се премести напред или назад.

Вход към ямата по-добри стълбине е оборудван поради риск от нараняване, освен това винаги ще има повишена влажност в ямата и следователно дървена стълбаще изгние много бързо. Вместо стълба се препоръчва да се направят няколко стъпала с ширина 30-35 сантиметра и на стъпки от 30-40 сантиметра. Стъпалата трябва да бъдат запълнени с бетон със стените на ямата.

Повърхността на стъпалата е добре да се използва за инструменти по време на ремонт; Препоръчително е да оформите горните граници с ъгъл, за да ги предпазите от разрушаване. Ъглите трябва да бъдат подсилени - метални болтове или пръти трябва да бъдат заварени отстрани, за да закрепят здраво кутията на ревизионната яма в бетона.

Задължително е да монтирате ограничителен блок по ръбовете на контура на ямата, в този случай трябва да направите овал от външната страна, който избутва колата от дупката - при удара колелото ще се плъзне от нея; блокирайте към външната страна.

След това можете да използвате различни опции за затваряне на ямата с капаци. Рамковият контур на ямата и капакът са направени от щитове, които се състоят от три до четири дъски с дебелина 40 милиметра. За да се улесни движението по ямата на щитовете, в долната част на дъските се вкарват топки, които се различават по диаметър 15-20 милиметра.

Достъп до гаража

Пътят до гаража трябва да бъде включен в проектната документация. Видът на покритието, от една страна, трябва да съответства на стила на навеса за кола, от друга страна, е необходимо да се вземат предвид характеристиките на почвата, нивото на подземните води и геологията на обекта. Леката версия на зидарията включва закрепване на тухли или плочки с хоросан; някои решения включват запълване с пясък, чакъл и дренаж.

И накрая, пътят за достъп трябва да бъде свързан в единна хармонична система градински пътеки, като се вземат предвид нуждите на собствениците на жилища, тъй като такива „транспортни магистрали“ разделят територията на задния двор на функционални зони. Също така се препоръчва да се осигури стилистична съвместимост на различни покрития.

Алеята към гаража трябва да има твърда и равна повърхност, която може да бъде направена от бетонни плочи, къдрави настилки или асфалт. Такава солидна основа ще предпази пътя от разцепване под тежестта на машината. При изграждането на път за достъп до гаража е задължително да се спазва технологията за изграждане на гаража и пътя, тъй като без това с настъпването на пролетта пътеката може да се надуе и плочките да се раздалечат.

Така вече знаете как да изградите навес за кола със собствените си ръце. За да подсилите материала, гледайте видеоклип за изграждането на гараж, след което можете да се запасите необходими материалии инструменти и веднага се захващайте за работа!

Много собственици на превозни средства се чудят как бързо да изградят гараж от евтини строителни материали. Автомобил, паркиран на открито, е изложен на различни атмосферни влияния. Това не само изгаря боята, но и бързо корозира тялото, компонентите и частите, разположени под капака.

Повечето евтин гараж- това е метална „черупка“, известна през 90-те години, или готова сглобяема метална. Но това изобщо не е така най-добрият вариант, тъй като там се събира конденз, има температурни промени, което също се отразява негативно на колата, но е по-добре да се изгради топла стая.

Днес има много строителни материали за изграждане на сграда. Те се различават един от друг не само по цена, но и по специфично тегло, което определя вида на основата на конструкцията. Колкото по-лека е конструкцията, толкова по-малко мощна може да бъде основата.

Полагане на основата

По-добре е да го направите за тежка конструкция лента основа, под белия дроб е достатъчно да се направи колонен. Единственото нещо, което не трябва да се забравя, е, че дори ако се изгражда евтина колонна основа, тя трябва да бъде положена до дълбочината на замръзване. В нашите географски ширини това е най-малко 80 см. Колонната основа естествено ще намали разходите за изграждане на гараж. Някои твърдят, че основата може да бъде положена в изкоп с дълбочина 40 см, но тогава може да бъде мъчително болезнено, когато след студена зима конструкцията „води“ поради факта, че основата се напуква и започва да се срутва. Този ефект може да не се забележи веднага - само след няколко години.

Преди да започнете строителството, трябва внимателно да изчислите всички разходи и да претеглите финансовите си възможности.

Само след това можете да решите от какво да изградите евтин вариант.

Строителни материали

Какво е необходимо за строителството

1. Използваната тухла е доста евтин, топъл и надежден материал. Но си струва да се има предвид, че често повърхността му няма привлекателен или дори приличен външен вид. Това означава, че стените, изработени от такъв материал, ще трябва да бъдат или измазани, или покрити с други довършителни материали. И това ще направи цялата конструкция по-скъпа от някои нови материали.
2. Сандвич панели - модерни строителни материали. Отличава се с ниско тегло, лекота и бързина на монтаж на конструкции, направени от него. Повечето видове от тези панели не изискват външни и интериорна декорация. Това са трислойни плочи с вътрешен изолационен слой и покритие от външната страна от метал, пенополистирол или магнезитова плоча. Те са доста големи по размер (от 1000 × 2000 мм), което ускорява монтажа на конструкции, направени от тях. Струва си да се отбележи, че за строителството трябва да се направи рамка от такива панели. Тя може да бъде изработена от дърво, метал или дори стоманобетонни конструкции. Най-често използваната метална рамка. Той е здрав и издръжлив и за разлика от дървото не се свива и не се свива. И все пак можете да изградите рамка от дърво. Стенен материал като „сандвичи“ ви позволява сами да извършвате всички етапи на строителството.
3. Вълнообразният лист също може да се класифицира като един от строителните материали, от които можете да изградите гараж на ниска цена. Този дизайн е подреден върху метална или дървена рамка. В същото време не трябва да забравяте да вземете предвид разходите за изолация на конструкцията. Тъй като без изолация на стените и тавана ще бъде същото калайс всичките му недостатъци, като готов сглобяем.
4. OSB плочите днес също са популярни сред тези, които изграждат леки конструкции. Предимството на OSB плочата е, че тя не е податлива на влага като другите дървени материали. OSB придоби това свойство поради своята трислойна структура, където във външните слоеве чиповете са разположени хоризонтално по повърхността на плочата, а във вътрешния слой - вертикално. От този материал можете да изградите доста евтина стая за кола. Изграждането му няма да отнеме много време, тъй като... също се изпълнява на рамка, а размерите на плочата са доста големи. Разстоянието между стълбовете на рамката не трябва да надвишава 1,2 m, т.к OSB плочите са доста гъвкав материал. Големи разстоянияще направи структурата крехка. Дебелина стенни плочитрябва да бъде най-малко 18 mm. В продажба има и плочи с дебелина 22 мм. Външната страна на стените, изработени от този материал, може да бъде завършена с сайдинг. Но тази операция не трябва да се извършва веднага, ако няма достатъчно средства. Допустимо е да започнете с покриване на стените с пластмасов филм, тъй като OSB плочите са добре устойчиви на влага. Не е необходима изолация отвътре. Но ако все пак искате да изолирате стаята, можете да направите това с течение на времето, когато се появят допълнителни финансови възможности. Вътре в стаята ще има пространство между стълбовете на рамката, което може да бъде запълнено с минерална вата или пенополистирол.

За да изградите тази структура със собствените си ръце, не е нужно да сте квалифициран занаятчия. Достатъчно е да имате основни умения: способност за работа с чук, отвертка, електрически трион.

Първият и задължителен етап е създаването на проект. За да направите това, не е нужно да прибягвате до услугите на дизайнер. В крайна сметка гаражът е обикновена правоъгълна кутия. Най-добрият вариант- 4х6 м с височина 2 м. Ако го построите за микробус, тогава можете да направите ширината и дължината малко по-големи (въпреки че това не е необходимо), а височината - 2,5 м.

Строителен проект

За да се оптимизират разходите за строителство, не остава нищо друго освен да се изгради рамков гараж. В съответствие с размерите трябва да изчислите броя на стелажите. В същото време не забравяйте, че разстоянията между тях трябва да съответстват на ширината стенни панеликато се има предвид фактът, че те са закрепени от край до край, а сандвич панелите се припокриват (те имат специални ключалки за тази цел).

Днес е престижно да имаш автоматични портални врати, но те са скъпи. Ето защо, ако решите да останете в рамките на минимален бюджет, след това изберете по-евтиния вариант. Можете да закупите врати, които са същите на външен вид, но с механично (ръчно) повдигане на крилото на вратата. Но все пак този елемент не трябва да се пренебрегва.

Автоматични повдигащи се врати

Има още един структурен елемент, което ще помогне за оптимизиране на разходите за строителство. Вместо двускатен покрив, който изисква изграждането на доста сложна рафтова система, можете да направите едноскатен. Рафтовата система за него е много по-проста. Но не трябва да пренебрегвате силата му, тъй като това може да повлияе на здравината на цялата конструкция. Наклонът на скатен покрив трябва да бъде най-малко 25°, за да се избегне създаването на прекомерно натоварване от снягвърху конструкцията и тя не се е срутила.

По време на строителството не трябва да забравяте, че подът трябва да е по-висок от нивото на земята, така че нито дъждът, нито подпочвените води да попаднат вътре. Не е нужно да правите това веднага бетонна замазка. Можете да покриете пода с натрошен камък и да го уплътните. С течение на времето, когато има налични средства, ще бъде възможно да се направи замазка с тази основа от трошен камък.

Видео: конструкция от блокове от пяна

Понякога собствениците на нови превозни средства започват да мислят как бързо да построят гараж, когато вали и след това стане студено. Можете бързо да изградите рамка и да я обшиете. Това ще отнеме 2-3 седмици. Но е важно да запомните, че основата, необходима за всяка постоянна конструкция, трябва да престои най-малко 3 седмици, докато достигне 70% якост. Ето защо, ако искате да построите стая за дъждовния и студен сезон, трябва да започнете работа през пролетта, веднага след като земята се размрази напълно.