Bugüne kadar pek çok garaj kapısı tasarımı geliştirilmiş ve uygulamaya konulmuştur. Kullanım kolaylığı açısından, menteşeli olanlar birçok açıdan kayan olanlardan daha düşüktür, ancak yine de en güvenilir olanı olmaya devam etmektedir. İçlerinde kırılacak hiçbir şey yok. Tasarım basittir, bu nedenle herhangi bir araç sahibi garaj için kendi elleriyle döner kapılar yapabilir.

Çarpma kapılar çift veya tek kanatlı olabilir

Fikrinizi uygulamaya başlamadan önce, kanatlı kapıların ne olduğunu, hangi unsurlardan oluştuğunu ve nasıl çalıştığını açıkça anlamalısınız. Bu tasarımın iki türü vardır:

• bir yaprakla;
• iki ile.

İlk seçenek bir garaj için uygun değildir çünkü bir kapının boyutları çok büyük olacak ve onu açmak sakıncalı olacaktır.

Çift kapılar çeşitli unsurlardan oluşur:

• metal köşe, yuvarlak veya profilli borudan yapılmış çerçeve;
• vanalar;
• proje tarafından öngörülmüşse, kapılardan birindeki kapılar;
• döngüler;
• vinç kolu/kiriş/lento;
• cıvata ve/veya kilit.

Sallanır kapıların montajı ve montajı basittir. Ancak bu tür yapıların imalat ve montajı konusunda deneyimi olmayanların ihtiyacı olacak ayrıntılı talimatlar işin her aşamasının tüm nüanslarını dikkate alarak.

Artıları ve eksileri

Sallanır kapıların ana avantajı güvenilirliktir. Ancak bu onların tek avantajı değil. Tasarımın sadeliği başka avantajlar da sağlar:

• otomasyonu yapılandırmaya ve sürdürmeye gerek yoktur;
• bütçe arasında alternatif seçenekler kesit, kaldırma ve sürgülü kapılar maliyet açısından sallananlarla karşılaştırılabilecek bir şey yoktur - ikincisi her zaman daha uygun fiyatlıdır;
• otomasyonu kurabilirsiniz: kapıları açan ve kapatan sürücüler;
• seksiyonel veya tavana monte kapılar monte edilirken sıklıkla gerekli olan açıklığın ve üst katın güçlendirilmesine gerek yoktur;
• kapıları ve çerçeveyi yalıtma imkanı;
• birçok kapı tasarımı seçeneği.

En büyük dezavantajı, en elverişsiz hava koşullarında bile arabadan inip kapıyı kapatıp açma ihtiyacıdır. Buna ek olarak, kış dönemiönlerindeki alanı kardan temizlemek zorundalar.

Hangi malzemelerden yapılabilir?

Profil borulardan yapılmış döner kapılar doğru üretim ve uzun ömür garantilidir

Aksine geniş seçim yapı malzemeleri, güvenilir döner kapılar çeşitli şekillerde yapılabilir.

Seçenek #1:

1. Metal köşe 50x5033 mm - kapı çerçevesinin ve onu güçlendiren pergel veya çapraz çubukların üretimi için.
2. 2,5-3 mm kalınlığında soğuk haddelenmiş metal levhalar. Çerçeveye 3 cm çıkışlı olarak bağlanır.
3. 25 mm kesitli, 30x160 mm ölçülerinde 4 ilmek. İlave metal plakalar aracılığıyla metal levhalara kaynak yapılır.

Seçenek #2:

1. Kanatların ve takviye elemanlarının çerçevesi için 40x40x2,5 mm veya 50-50-2,5 mm dikdörtgen boru.
2. 1,5-2 mm kalınlığındaki metal levhalar perçinlerle çerçeveye sabitlenir.
3. 4-6 döngü.
4. Menteşeler için 4 metal plaka.

Kapı direklerinin montajı için 80x80x3 mm borular kullanılmaktadır. Açıklığı güçlendiren üst kiriş, kapının genişliğine bağlı olarak 16 numaralı kanaldan (raf yüksekliği 160 mm) veya 18 numaralı kanaldan yapılmıştır. Eşik aynı malzemelerden yapılabilir: profil borusu veya metal köşe.

En güvenilir yol garajda döner kapıların montajı - altlarına 24 numaralı kanaldan bir çerçeve monte edin ve duvar ve tavan inşaatı aşamasında monte edin. Bu mümkün değilse, açıklığı güçlendiren elemanlar monte edilir: üst kiriş, eşik ve kanatlar için raflar.

Referans! Garajda döner kapıların montajı için önerilen malzeme seçenekleri evrenseldir ve her bina için uygundur: tuğla, beton, ahşap, köpük ve gaz blokları. Tek istisna metal profillerden yapılmış bir garajdır. Bu tür binalar hafif yapılar gerektirir.

Garajlar için metal profillerden "esnek" kapılar yapılır, böylece her bir kanat minimum çabayla açıklığa doğru bastırılabilir. Bu tür yapıların çerçevesi açık kesitli (l veya u şeklinde) bükülmüş bir profilden oluşur. Kanatlar 4-6 menteşeye monte edilmiştir.

Rijit çerçeveli kapılar, kanatların açıklığa minimum boşlukla oturacağı ve sağlanan kilitlerle ek bir çaba sarf etmeden hemen kapanacağı şekilde tasarlanıp üretilir. Belirli bir durumda gerekli malzemelere ilişkin doğru veriler, hesaplamalar yoluyla elde edilebilir.

Hesaplama

Hesaplamayı manuel olarak, formülleri kullanarak veya özel bir hesap makinesi kullanarak yapabilirsiniz.

Profesyonel hesaplama mukavemet özellikleri Ve geometrik parametreler garaj kapılarının üretimi için malzemeler bir dizi karmaşık matematiksel formül kullanılarak gerçekleştirilir. Aşağıdaki faktörler dikkate alınır:

• açılma sertliği;
• vanaların belirli boyutları ve belirli bir malzemenin kullanımı için deformasyonların giderilmesi;
• bükülme mukavemeti;
• bükülme kuvvetleri (rüzgar basıncından, ağırlık yükünden, mekanik etkilerden).

Doğru hesaplamalar yapmak için özel hesap makineleri geliştirilmiştir. Gerekirse bunları kullanabilirsiniz.

Gerekli malzemeler ve araçlar

2200x3000 mm ölçülerinde döner kapılar (küçük kapılı) üretmek için sadece malzeme ve aletlere ihtiyacınız olmayacak. Çarpma garaj kapıları yalnızca yatay konumda üretildiğinden/kaynaklandığından uyarlamalara da ihtiyaç duyulacaktır.

Malzemeler

Profil borusu kullanıma hazır

1. Metal köşe 50x50x2 mm, uzunluk 2,2 m - 2 adet (toplam 4,4 m köşe gerekli olacaktır).
2. Profil boru 50x25x2 mm, uzunluk 3 m – 2 adet.
3. Soğuk haddelenmiş metal levhalar (sıcak haddelenmiş ile değiştirilebilir) 1250x2500 mm, 2 veya 3 mm kalınlığında - 3 adet.
4. Profil borusu 40x25 mm (veya 40x20 mm) 2,2 m uzunluğunda - 9 adet (yatay kanat ve kapı şeritlerinin üretimi için gereklidir).
5. Profil boru 40x20 mm, 3 m uzunluğunda – 3 adet (kanat çerçevesi için dikey çıtaların üretimi için).
6. Profil borusu 40x40 mm, 3 m uzunluğunda – 1 adet (çalışma kapılarının birleşim yerine dikey bir şerit monte etmek için, içinde kilit ve cıvata delikleri de oluşturulmuştur)
7. Ek elemanlar: menteşeler için çelik plakalar ve çerçevenin birleşim yerlerini güçlendirmek için çelik çubuklar.
8. Seviye kilidi.
9. Garaj cıvataları: dikey ve yatay.
10. Metal için astar.
11. Çözücü No. 646.
12. Boya.
13. Yalıtım bandı.
14. Kaba ila orta taneli zımpara kağıdı.

Referans! Eşik oluşturmak için profil borusu kullanmak makul bir çözümdür. Bu tasarımla kapı çerçeveleri park alanı seviyesinin 20-25 mm üzerine yükseltilir. Bundan dolayı yağmur suyu odanın içine sızmayacaktır.

Aletler

1. Kaynak makinesi.
2. Elektrotlar.
3. Balyoz, çekiçler.
4. Öğütücü, metal tekerlekler.
5. Matkap, matkap uçları.
6. Çekiç.
7. Tornavida seti.
8. Somunlu cıvatalar, kendinden kılavuzlu vidalar.
9. Kelepçeler.
10. Seviye (tercihen lazer).
11. Mezura veya uzaklık ölçer.

Önemli! Kaynak makinesiyle çalışmaya başlamadan önce garaj kablolarının bu yüke dayanabileceğinden emin olmanız gerekir.

Malzemeleri hesaplarken ve satın alırken, garaj açıklığının çerçevelenmesi (yatay çapraz parçalı çift çerçeve) ihtiyacını dikkate alın. Üretimi ve kurulumu için aynı malzeme ve araçlara ihtiyacınız olacak. Metal köşe, kanal, profil boruları kullanabilirsiniz. Çemberleme, kapı tasarımının isteğe bağlı bir unsurudur; açıklığın ve yapının bir bütün olarak güçlendirilmesi gereklidir.

Uyarlamalar

Kesme ve montaj işlerini gerçekleştirmek için iki masaya ihtiyacınız olacak: ana ve yardımcı. Ana olanın boyutları, hem kapıların hem de çerçevelerin üzerine oturacağı şekilde olmalıdır. Masa yüzeyi düz olmalıdır. Aksi halde bozulma riski yüksektir. Masa dayanıklı olmalı, metalin ağırlığına, aletlere ve balyoz darbelerine dayanabilmelidir.

Hazırlık çalışması

Açılış hazırlığı

Açılışın hazırlanması birkaç adımın gerçekleştirilmesini içerir:

1. Açıklığın her iki tarafındaki duvarlarda çatlak veya deformasyon olmadığından emin olun.
2. Demonte eski tasarım, eğer mevcutsa.
3. Açıklığı hizalayın (gerekirse).
4. Yüzeyleri kir, çimento ve sıva birikintilerinden temizleyin.

Metal salıncak kapıları yapmak için adım adım talimatlar

Bir garaj için metal döner kapıların montajı iki şekilde yapılabilir.

Seçenek #1:

Bulgar harekete geçti

Adım 1. Malzemelerin kesilmesi: köşeleri ve boruları bir öğütücü ile kesin gerekli boyutlarçizime veya projeye karşılık gelir.

Adım 2. Çift çerçevenin montajı.

1. Uzunluğu kapının yüksekliğine karşılık gelen iki dikey şerit, yatay köprülerle (çelik şeritler) kaynak yapılarak birbirine bağlanır.
2. Takviye pimlerinin kullanılabileceği bağlantı elemanları için açıklığın duvarında delikler açılır. Minimum delik derinliği 200 mm'dir.
3. Deliklerin tozunu alın.
4. Çimento-kum harcı ile doldurulur.
5. Pimleri çakmak için bir balyoz kullanın.
6. Pimlerin çıkıntılı kısmında 50 mm ölçün ve fazlalığı bir öğütücü ile kesin. Bu görevi gerçekleştirmek için başka bir seçenek daha var: Pimleri çerçeveyle aynı hizada kesin ve taktıktan sonra haşlayın.
7. Çerçeveyi takın.
8. Takviyenin çıkıntılı kısımları bir balyozla bükülür.

Kurulum işi bir tesisat hattı ve seviye kullanılarak gerçekleştirilir. İkincisini de aynı şekilde yükleyin dikey standçerçeveler

Adım 3. Üst kirişi ve eşiği takmak için yatay çizgiyi işaretleme. İş yaparken bir lazer seviyesi kullanın.

Adım 4. Adım 2'de verilen talimatlara göre yatay çerçeve kirişlerini takın.

Adım 5. Her iki kapının çerçevesi masaya monte edilir. X şeklinde, t şeklinde veya yatay jumper prensibine göre düzenlenebilen takviye çubuklarına olan ihtiyacı unutmayın. Bir kapı varsa, çerçevesi uygun elemanlardan kaynaklanır.

Adım 6. Menteşeleri kaynaklayın.

Adım 7. Kanatları asın.

Adım 8. Metal levhaları kaynaklayın (kanatları dikin).

1. Kanat kaplama levhalarının üstte ve altta en az 20 mm'lik bir çıkışı olmalıdır.
2. Merkez, kanatlardan birinin örtüşmesiyle örtülmelidir.

Adım 9. Metali kaynak etkilerinden temizleyin.

Adım 10. Korozyon önleyici astarla kaplayın.

Adım 11. Kilitleri ve mandalları takın.

Adım 12. Kapıyı boyayın.

Gerekirse kapıları ve açıklıkları yalıtın.

Seçenek #2:

İnşaat mükemmeliyetçiliği için herhangi bir koşul yoksa, döner kapı üretimi için ikinci seçenek uygundur

Bir kanat çerçevesi üretmenin bu yöntemi, çerçevenin montajı için tamamen düz bir yatay yüzey oluşturmanın mümkün olmadığı durumlarda idealdir.

Adım 1. Eşarp yapmak. Metal bir köşeden 50 cm uzunluğunda 4 özdeş şerit kesilir. Açıklığın çerçevesine birkaç noktadan tutulurlar. Fular – yardımcı eleman daha sonra bir öğütücü ile kesilecektir. Bu nedenle sürekli kaynak yapılmasına gerek yoktur.

Adım 2. Kanat çerçevesini oluşturmak için 4 şerit kesin.

Adım 3. Önceki aşamada hazırlanan köşeler köşebentlere kaynak yapılarak “çerçeve içinde çerçeve” tasarımı elde edilir. Yalnızca iç köşelerde (kanatlar için) sürekli kaynak yapılması gerekir.

Adım 4. Sertleştiricilerin montajı. Kapılardan birinin kapısı varsa çerçevesi kaynaklanır.

Adım 5. Kanopilerin/menteşelerin montajı. Erkek-dişi bağlantısı olan ürünler kullanın. “Baba” açıklığın çerçevesine, “anne” ise kapı kanatlarına sabitlenmiştir.

Adım 6. Bir öğütücü kullanarak kapıların çerçevesini ortasından dikey olarak kesin.

Adım 7. Eşarpları kesin.

Adım 8. Kapılar, tasarım aşamasında seçilen metal levhalar veya diğer malzemelerle kaplanmıştır.

Video: DIY döner garaj kapıları

Bakım ve operasyonun özellikleri

Düzgün üretilmiş ve monte edilmiş döner kapılar geniş bir güvenlik marjına sahiptir. Hizmet ömrünün erken tükenmemesini sağlamak için birkaç basit bakım kuralına uymak gerekir.

1. Metal yapıları temiz tutun.
2. Koruyucu boya kaplamasını zamanında yenileyin.
3. Cilde mekanik hasar vermekten kaçının: ezikler ve boya parçacıkları.
4. Boyalı yapı elemanlarını kazıyıcılar, sert kıllı fırçalar, yıkama maddeleri veya solventler kullanarak temizlemeyin.
5. Kapıları açmadan/kapatmadan önce hareketlerinin önünde hiçbir engel olmadığından emin olun.
6. Kapı kanatlarına ağırlık yüklenmesine izin vermeyin.
7. Menteşeler periyodik olarak Litol veya benzeri bir şeyle yağlanır.

Bir garajda döner kapılar yapma süreci ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir. Tasarımdan boyamaya kadar bu işin tüm aşamaları bitmiş tasarım, bunu kendin yapabilirsin. Bu, garaj iyileştirme tahmininin maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır.

Yukarı ve aşağı kapılar günümüzde özellikle popüler hale geldi. Giderek daha fazla insan onları seçiyor. Odayı hırsızlıktan güvenilir bir şekilde koruyacaklar ve fazla yer kaplamayacaklar.

Tasarım Özellikleri

Daha önce tüm kapılar aynıydı; büyük, ağır metal yapraklar hoş olmayan renklere boyanmıştı. Bugün onlar açısından önemli ölçüde değiştiler. yapıcı çözüm, malzemeler ve dış görünüş. Arabanızı güvende ve koruma altında tutmak için güvenilir yukarı açılır kapılara sahip bir garaj seçin. Ayırt edici özellik diğer modellerden onlarınki sıradışı tasarım. Bu kapı en uygun ve güvenilir görünüm oldukça pahalı olan garaj yapısı.

Bu tip kapıları kurarken, daha kaliteli çalışma için çeşitli koşulların karşılanması gerekir. Öncelikle bu açıklığın boyutudur. Genişlik 5 metreden fazla olmamalı ve yükseklik 2,85 metreden az olmamalıdır. Kılavuzların montajı için duvardan açıklığın kenarına kadar olan mesafe, tavandan tavanın üst kenarına kadar en az 120 mm olmalıdır. açıklık 210 mm.

Boyutlar dikkate alındığında araç, boyutlar ayarlandı.

Tasarım oldukça basittir. Kapı kendi ekseni etrafında dönerek hareket eder. dikey konum yatay ve tam tersi. Kurucu unsurları odanın açıklığına veya arkasına monte edilen bir çerçevedir ve en önemli unsur kapıyı açmak için. Çoğu durumda dikdörtgen kesitli borulardan yapılır.

Açıldığında, kapı kanadını kılavuzlar boyunca hareket ettiren ve odanın tavanının altına sabitleyen makara mekanizması ve kaldırma kolları etkinleştirilir. Alt kısım yukarı doğru yükselerek bir vizör oluşturur. Kapı kapatıldığında kompanzasyon yayları hemen esner, açıldığında ise normal durumdadır.

Ne yapılacağı biliniyor otomatik tasarımlar sipariş vermek mümkün. Ancak imalattaki zorluklara rağmen bunları kendiniz tasarlayabilirsiniz.

Üretimin karmaşıklığı çoğu durumda seçtiğiniz modele, boyutlara ve çizimlerle çalışma becerilerinize bağlıdır. elektrikli aletler ve bir kaynak makinesi.

Bir ürünün çizimini yaparken ana noktaları belirtmek gerekir:

• duvar boyutu;
• açılış parametreleri;
• ana rafların boyutu;
• köşe bağlantıları;
• kılavuzların ve lastiklerin uzunluğu.

Gerekirse bu modellerin hazır eskizlerini seçerek kullanabilirsiniz. gerekli çizim. Çalışmaya başlamadan önce ilk olarak temel çalışma prensibine aşina olduğunuzdan emin olun ve bu yapının özel kurulumu.

Türler

Buna göre devlet standartları ve standartlar bu tasarım sundu üç tipte:

• Kaldırma kesit tasarımı tek bir kumaş parçasından değil, birbirine ilmeklerle tutturulmuş birkaç bölümden oluşur. Genellikle üç döngü vardır - kenarlarda ve ortada. Kapının yanlarında, içine silindirlerin takıldığı girintili kılavuzlar bulunmaktadır. Açıldığında bölümler kılavuzlardaki oluklar boyunca hareket ederek birbiri ardına yukarı doğru yükselir. Böyle bir kapı açıldığında üst panel bir öncekine göre hareket eder ve bir yay oluşur. Bu tür kapılar var iyi ısı yalıtımı, garaja erişim mesafesini azaltır, ancak karmaşık ve pahalı bir tasarıma sahiptir. Esas olarak endüstriyel alanlarda kullanılır.

• Kaldırma ve döndürme tasarımı maliyetine rağmen kullanımı en uygun ve kullanışlı olanıdır. Açıldığında yatay olarak uzanır ve hafifçe dışarı doğru çıkıntı yapar. Kullanımı ve kurulumu kolaydır. Hacklenmesi oldukça zordur.

• Kaldırma dikey tasarımı Genellikle yüksek tavan yüksekliğine sahip endüstriyel alanlarda kullanılır.

Kendin nasıl yapılır?

Kapıları kendiniz yapmaya karar verirseniz, ölçümler yapmanız ve bir çizim çizmeniz, bunun için gerekli araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir; yani:

• geri dönüş yayları;
• parantez;
• karşı ağırlıklar;
• kablo;

• rulet;
• seviye;
• delmek;
• kanadın yapımı için bileşenler;
• kaynak makinesi;

• köşe;
• tornavidalar;
• profil borusu;
• kanal;
• kılavuz kızakları;
• bitirme için metal vb.

Kendi yukarı ve yukarı kapılarınızı yapmak için gerekli malzemeler:

• 100x100 ve 120x80 mm kesitli ahşap kirişler;
• 2 yay ile iç çap 30mm;
• 40x40 ve 4 mm kalınlığında köşeler;
• ankraj cıvataları ve vidaları;
• 8 mm çapında çelik çubuk.

Yapıyı kurmadan önce bazı nüansları hesaba katmak gerekir. Bazen ürünün montajı sadece dikdörtgen açıklıklara takıldığı için imkansızdır. Kapı açıldığında açıklığın yüksekliği azalır. Yapının kanadı sağlam bir kumaşla kaplanmışsa sökülür, tüm kasayı değiştiriyorum.

Tasarımın ana bileşenleri:

• diğer tüm parçaların tutturulduğu ana eleman olan çerçeve;
• çelik bir çerçeveye monte edilmiş salıncak tipi kanat;
• ne zaman kapanması için yay gerekli manuel kontrol;
• Kapıların çalışmasını sağlayan mekanizma.

Kurulum

Kapıların çalışmasını sağlayan mekanizmanın hafif malzemelerden yapılması en iyisidir, bu da ürün üzerindeki yükü azaltacak ve böylece uzun süreli kullanımını uzatacaktır. Ardından kanadı açmak için kullanılan mekanizmayı seçin. Mafsallı kol, basitliği ve güvenilirliği nedeniyle en yaygın olanıdır. Ayrıca bir karşı ağırlık mekanizması da seçebilirsiniz. Büyük, ağır kapıların yapımında kullanılır.

Aşağıdaki kurulum adımları şunları içerir:

• Köşeler veya metal plakalarla birbirine tutturulmuş üç kirişten oluşan bir kutunun montajı. Çubuklar zemine en az 2 cm kadar derinleştirilir.
• Menteşeler takılı. Çatının altına üst kısımda bir üst braket monte edilmiştir.
• Kanatlar metal köşelerin istenilen uzunlukta kesilmesiyle yapılır. Bunlardan, kullanılarak kaynak makinesi Kanat elemanlarının monte edildiği ve her şeyin vidalarla sabitlendiği bir çerçeve oluştururlar.

• Rayların montajı ürünün mafsallı makaraların takıldığı kısmıdır. Kolayca ve normal şekilde hareket etmeleri gerekir.
• Kaldırma mekanizmasını sabitlemek için kanatlar önceden monte edilmiştir.
• Menteşe mekanizmasının kanada takılması. Bu amaçla menteşeler takılmıştır. Kollar serbestçe hareket etmeli ve birbirine paralel olmalıdır.
• Kılavuz braketine monte edilmiş karşı ağırlıkların ve yayların bağlantısı. Yaylar kanadın sağına ve soluna paralel olarak takılmalıdır.
• Kaplamalar ürünün uçlarına monte edilmiştir.
• Eklemleri sıvayın.
• Kilidi takın. Uzaktan kumandayı kullanarak kapı açma işlemini de kontrol edebilirsiniz.

Gibi kaplama kaplama yüzeylerde plastik veya metal levhalar kullanılabilir.

Ürünü kurarken şunları yapmalısınız:

• çerçeveyi ölçün ve yapın;
• tüm açıklığın köşegenini ölçün;
• Kanadın kolayca geçmesi ve boşlukların minimum düzeyde olması için kanvas çerçevenin elemanları bir kaynak makinesi kullanılarak tutulmalıdır;
• makineyi kullanarak lentoları ve tüm çerçeveleri kaynaklayın;
• jumper'ları takın;

Neredeyse her ailenin bir arabası ve çoğu zaman birden fazla arabası olduğundan, garaj herhangi bir evin veya kır evinin ayrılmaz bir parçası haline gelir. Anladığınız gibi, yüksek kaliteli, güvenilir ve kullanışlı kapılar olmadan bir garaj var olamaz, bu nedenle gelecekteki kapıların tasarım seçimine çok dikkatli yaklaşmanız gerekir.

Havai kapı türleri

Bugün, baş üstü kapılar sıradan hale geldi ve çok yaygın. Ana avantajları inanılmaz işlevsellik ve kullanım kolaylığıdır.

Kompaktlıkları nedeniyle her türlü garaj ve bahçe için mükemmeldirler ve sınırlı alan ve açarken zamandan ve emekten mükemmel bir şekilde tasarruf etmenizi sağlar. Bugün aşağıdaki türde havai kapılar vardır:

Kaldırma kesiti

Ana kanvas, sert olmayan tek bir yapı halinde monte edilen ve kaldırıldığında bükülebilen ve kapatıldığında sert bir kanvas halinde hizalanabilen panellerden oluşur.

Seksiyonel kaldırma kapıları

Kaldırma ve döndürme

Ön panel sağlamdır ve kesinlikle deforme olmaz. Böyle bir yapının yükselişi kavisli bir yol boyunca meydana gelir, üst kısım garajın biraz daha derinlerine iner, toplam yüksekliğin yaklaşık yüzde otuzu ve alt kısım kalan bölümle birlikte dışarı çıkar.

Tercihlerinizi ve garajın özelliklerini ve sayısını dikkate alarak bir veya daha fazla çeşidi seçmelisiniz. boş alan girişin yanında. Ayrıca maliyet ve karmaşıklığı da göz önünde bulundurun. kendi kendine kurulumÇünkü bu parametrelerin her ikisi de her tür için farklılık gösterecektir.

Şu anda en yaygın garaj kapısı türü, tavana monte garaj kapısıdır.

Ayrıca makalede, kendi ellerinizle havai kapıların nasıl yapıldığını öğreneceksiniz, ancak önce havai kapıların tasarımını bilmeniz gerekir. Garaj açıklığına güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir çerçeve, kapı kanadı ve hareketi gerçekleştiren mekanizmadan oluşurlar.

Üst kenar, silindirler üzerinde hareket ettiği iki çıta üzerine sabitlenmiştir, alt kenardan yaklaşık üçte iki yükseklikte, yan nehirler boyunca hareket eden yan silindirler vardır. Sistemin tamamı bir veya iki tahrikle veya aşırı durumlarda kapının manuel olarak açılmasıyla çalıştırılır.

Gerekli malzemeleri ve araçları topluyoruz

Özelliklerine ve türüne bağlı olarak malzemenin miktarı ve türü değişecektir ancak kendi ellerinizle kolayca yapabileceğiniz en basit kapı için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacaktır:

• Kutu ve tavan için sırasıyla 120x80 ve 100x100 kesitli ahşap bloklar.
• Sabitlemek için metal pimler.
• Çerçeve ve raylar için köşebentler, 35x35x4 ve 40x40x4.
• Kanal braketi 80x45.
• Yay, iç çapı 30 milimetredir.
• 8 milimetre çapında metal çubuk.
• Aslında tuvalin kendisi.
• Gerekirse otomasyon için bir sürücü satın alın.

Aletlere gelince, garajınızda kolayca bulabileceğiniz en basit şeylere ihtiyacınız olacak: çekiç, şerit metre, kurşun kalem, anahtar seti, matkap, terazi, tornavidalar, metal ve ahşap için matkaplar , bir öğütücü ve bir kaynak makinesi.

Adım adım talimatlar

Tüm kurulum süreci oldukça basittir ve aşağıdaki plana göre ilerleyecektir:

• Çerçeveyi yapmak.
• Silindirlerin montajı.
• Bir kalkan oluşturmak.
• Ek elemanların montajı.

Öyleyse sürece tasarımla başlayalım gelecek tasarımı. Bunu önceden yapmak en iyisidir, böylece iş sırasında herhangi bir aksaklık ve hesaplama zorluğu yaşamazsınız, çünkü kafanız yapılacak birçok farklı şeyle meşgul olacak ve iş çok yavaş ilerleyecek ve sonuç ters dönebilir. daha az kaliteli olduğu ortaya çıktı.

Adım 1: Açılış Ölçümleri

Her şeyden önce garaj açıklığını ölçün ve ardından kağıda aktarın. Ortaya çıkan değerlere dayanarak gelecekteki tasarımın küçük bir taslağını yapın; eğer bunu bilmiyorsanız, beğendiğiniz hazır çizimlerden herhangi birini kullanmak daha iyidir.

Montaj sırasında ölçülerin dikkatli alınması gerekir çünkü bu tip bir tasarımda en ufak bir bozulmanın bile olmaması gerekir.

Adım 2: Ana çerçevenin takılması

Ne tür bir kapı yapmak istediğinizi öğrendikten sonra işe başlayabilirsiniz. Ev yapımı havai kapılar, tek bir çerçeveye monte edilmiş ahşap bir kutu temelinde yapılır. Bireysel çubuklar bükülmüş metal köşeler veya kendinden kılavuzlu vidalar, çiviler veya cıvatalar kullanan plastikler.

Ortaya çıkan çerçeve açıklığa sabitlenir, alt kısım üç ila beş santimetre derinliğe kadar zeminin derinliklerine inmelidir. Çerçeve her duvara ve zemine metal pimlerle sabitlenmelidir. Güvenilirlik açısından her biri için doğrusal metre otuz santimetre uzunluğunda bir iğne kullanmalısınız.

Videoyu izleyin: Kanvasın çerçevesini yapmak

Adım 3: Kanvasın montajı

Kanvas çok basit bir şekilde monte edilir: köşelerden metal bir çerçeve yapılır ve üstüne bir metal levha dikilir. Kapıyı süslemek için çarşafı çeşitli malzemelerle kesmek modadır. dekoratif paneller. Penoplex yalıtım ve ses yalıtımı amacıyla kullanılır, mineral yün ve benzeri.

4. Adım: Yayları ve mekanizmaları sabitliyoruz

Yayları 65G çelikten seçmek en iyisidir.

Köşeleri alıp kılavuz mekanizmasına destek yapıyoruz. Yapının desteklere sabitleneceği raflardan birine iki delik açıyoruz.

Öte yandan yay braketini sabitlemek için bir santimetre çapında üç delik açıyoruz. Braket ve yay bir ayar plakası ile bağlanır.

Böylece yayın üst kısmında bir halka, alt kısmında ise bir iplik elde edilir. Aşağıdan köşeleri kullanarak yaklaşık bir santimetre delikli bir menteşe düğümü yapıyoruz.

Alt kaburga yakınındaki çerçeveye ve kaldırma sistemi kolu için tasarlanan deliğin ortasına yaklaşık on iki santimetre mesafede kaynak yapılır.

Adım 5: Kılavuzlar ve raylar yapmak

Gerginlik ayar plakasını kolun ucuna kaynaklıyoruz. Köşelerden kılavuzlar yapıyoruz. Öyle bir şekilde kaynaklanmışlar ki iç boyut beş santimetre olsun.

Çerçeve kalın bir köşe kullanılarak oluşturulmuştur. 25 gauge kumaşla 75 gauge köşeyi ve 50 gauge kumaşla yüzüncü köşeyi kullanmak en iyisidir.

Rayların kenarlarına kanadı açık ve kapalı konumda tutacak ve makaraların rayların içine kaymasını önleyecek kelepçeler takılmaktadır.

Seviyeyi doğru bir şekilde ölçerek rayları duvara cıvatalıyoruz; bunu kapı yarıya kadar açıkken yapmak en iyisidir, böylece silindirler her iki rayın ortasında olur.

Adım 6: Son aşama

Tüm montaj işleri tamamlandıktan sonra metalin paslanmaması ve çok çabuk bozulmaması için tüm sistemin boyanması gerekir. Ulaşılması zor yerler, duvarlara ve diğer yüzeylere bitişik alanlar montajdan önce boyanmalıdır.

Bundan sonra yapıyı kurumaya bıraktıktan sonra kullanmaya başlayabilirsiniz.

Otomasyon yapıyoruz Kapıları kendi ellerinizle kaldırdıktan sonra, onları otomatikleştirmeyi düşünmelisiniz, çünkü sürekli etrafta dolaşmak ve onları açmak her zaman uygun değildir. Örneğin, kış zamanı

ya da yağmur yağdığında dışarı çıkıp kilitlerle ve diğer şeylerle uğraşmak istemezsiniz. Bunu arabada otururken veya yalnızca evden çıkarken yapmak en iyisidir. Döner veya otomatikleştirin katlanır kapılar

çok basit, sadece uygun bir sürücü satın almanız ve onu kitte yer alan talimatlara göre kurmanız yeterli.

• Tüm çizimler orada mevcut olmalı ve çizimler size nasıl kurulacağını açıkça gösterecektir. Kanatlı kapıların mekanizması, kurulum yöntemine bağlıdır ve aşağıdaki çeşitlerden olabilir:
• Kurulum kapı kanadı üzerinde gerçekleştirilir.
• Kılavuzlara monte edilmiştir.

Sürücü yan raflara takılıdır.

Tasarım özelliklerine, kapının ağırlığına, tercihlerinize ve diğer faktörlere bağlı olacağından hangisinin sizin için daha uygun olduğuna karar vermeniz gerekir. Bugün birçok insan için yukarı açılır garaj kapıları artık bir yenilik değil, ilk zorunluluktur. Kolaylıkları ve basitlikleri nedeniyle giderek geleneksellerin yerini alıyorlar. salıncak kapıları

. Bu tip garaj kapısı, sahiplerinin kapıları açmak için zaman harcamak ve yorucu bir şekilde kar temizlemek zorunda olmadığı kış aylarında özellikle takdir edilmektedir. Üstelik birçok usta, kendi elleriyle tavana monte garaj kapıları yapmayı öğrendi.

1. İki tip yukarı açılır garaj kapısı vardır:
2. Kaldırma kesiti;

Kaldırma ve döndürme.

Kaldırma seksiyonel kapılar, açıldığında tavana kadar çekilen, yarım metre yüksekliğinde ayrı panellerden oluşan bir mekanizmadır.

Seksiyonel kapı panelleri çelik, ahşap veya plastikten yapılabilir. Menteşeli menteşelerle birbirlerine tutturulurlar ve metal veya plastik makaralar kullanılarak kılavuzlar boyunca hareket ederler. Kılavuzlar ise paslanmaz çelikten yapılmıştır. Paneller içten poliüretan ile yalıtılmalıdır.

• Seksiyonel tavan kapılarının birçok avantajı vardır:
• Kullanım kolaylığı;
• Kullanım güvenliği;
• Kapıyı kaldırırken gürültü yok;

Otomatik açma kapama sistemi kurma imkanı.

• Bu tür kapıların dezavantajları şunlardır:
• Yüksek maliyet;
• Zorluklar;
• Kurulumun zorluğu;
• Zayıf güç (yüksek mekanik hasar ve zorla girme olasılığı).

Dikkat etmek! Tasarruf etmek isteseniz bile seksiyonel kapılar, bu yalnızca kurulumları sırasında yapılabilir. Ancak garajda kendi ellerinizle böyle bir kurulumun oldukça zor olduğu gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. İkinci tasarruf seçeneği, mekanik sürücüyü terk edip manuel bir sürücü kurmaktır, bu da kullanım sırasında rahatsızlığa yol açacaktır. Ve bütçeden tasarruf etmenin üçüncü fırsatı, açılış parametrelerinin azaltılmasına dayanmaktadır - bu şekilde seksiyonel katlanır kapı kanadının boyutundan tasarruf etmek mümkün olacaktır.

Yukarı-yukarı veya dikey garaj kapıları tavana kadar yükselen tek parçadır. özel cihaz, menteşeli bir kol mekanizmasından oluşur.

Havai kapıların ana avantajları şunlardır:

• Güvenilirlik ve güç;
• Garajın önünde yerden tasarruf (sallanır kapılarla karşılaştırıldığında);
• Üst garaj kapılarını kendi ellerinizle yapma imkanı;
• Kapıların dış kısmındaki kaplama çeşitleri;
• Otomatik kaldırma sistemi kurma imkanı;
• İstenildiği takdirde kapısı mevcuttur.

Bununla birlikte, yukarı açılan garaj kapılarının da bir takım dezavantajları vardır:

• Tavana çekildiklerinde yaklaşık 20 cm yer kaplarlar (uzun bir arabanız varsa bu dikkate alınmalıdır);
• İmkansızlık kısmi onarım yükselen tuval hasar görürse (tüm yapının değiştirilmesi gerekecektir);
• Kanvasın büyük ağırlığı;
• Garaja yaklaşırken rahatsızlık - açılabilmesi için kapı ile araba arasında sokaktan en az 1,5-2 m mesafe olmalıdır;
• Dikdörtgen olmayan açıklıklara montajın imkansızlığı.

Sallanır kapıların katlanmasının tüm dezavantajlarına rağmen, asıl avantajı hala bunları kendiniz inşa edebilme yeteneğidir. Ev yapımı garaj kapıları hiçbir şekilde üretim muadillerinden aşağı olmayacak. Ek olarak, bir kaldırma kapısını kendiniz yapmak için, katlama mekanizmasının bir şemasını dikkatlice geliştirmek ve gerekli tüm malzemeleri satın almak için yalnızca zaman harcamanız gerekecektir.

Ev yapımı bir tavan üstü garaj kapısı her erkeğin gururu olabilir. Ancak bunları üretirken kapının nasıl uzun süre ve güvenilir şekilde dayanacağını bilmeniz gerekir.

Asansör kapıları dört bölümden oluşur:

• Çerçeve;
• Açılış;
• Tuval;
• Kaldırma mekanizması.

Kendi elinizle üst kapılar için bir kapı kanadı yaparken, sandviç paneller veya metal levha ile kaplı bir tahta panel kullanılması tavsiye edilir. Tahtadan yapılmış bir kalkanın çok ağır ağırlık ve zayıf direnç iklim koşulları. Tuvali bazalt yünü veya genişletilmiş polistiren ile yalıtmak en iyisidir. Estetik nedenlerden dolayı kapı panelinin dış kısmı oluklu levha veya plastik panellerle kaplanabilir.

Yapının çerçevesi açıklığın boyutlarına uygun olarak yapılmıştır. Çerçeveyi yapmak için hem ahşap hem de metal kirişleri kullanabilirsiniz.

Kaldırma mekanizması ise otomatik veya mekanik yapılabilir.

Önemli! Garaj kepenklerini kaldırmak için otomatik bir mekanizma kullanırken, kanvasın ağırlığını mümkün olduğunca azaltmak gerekir. Aynı zamanda otomatik sistem açılma mekanik bir açıklık kadar güvenilir ve aşınmaya dayanıklı değildir.

Kapı açma mekanizması mevcut iki şemadan birine göre yapılabilir:

• Mafsallı kol;
• Karşı ağırlıkların kullanılması.

Menteşe-kol mekanizması, iki kolun menteşeler üzerindeki özel kılavuzlarda hareket etmesine dayanmaktadır. Bu mekanizmanın çok güvenilir olduğu düşünülmektedir. Güvenilirliğinin ana koşulu, kılavuzları (dikey ve birbirine paralel) monte ederken ve yayları ayarlarken doğruluktur.

Karşı ağırlık mekanizması, karşı ağırlıkların bir makara sisteminden geçen kablolara asılacağı ve kapı panelinin yükseltilip alçaltılması işlemini düzenleyecek şekilde tasarlanmıştır. Karşı ağırlık mekanizması, kullanımı kapının çerçevesine ve çerçevesine çok büyük bir yük getirdiğinden daha az kullanılır.

Kanvasa bir kapı kesmeyi planlıyorsanız, kaldırma işlemi sırasında yanlışlıkla açılmasını önlemek için dışarı doğru sallanması gerekir.

İnşaat için gerekli malzeme ve aletler

Yukarı açılır garaj kapılarının üretimi sırasında aşağıdaki araçlar yararlı olabilir:

• Rulet;
• İnşaat seviyesi;
• Köşe;
• Kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• Tornavidalar ve İngiliz anahtarları farklı boyutlar;
• Delmek;
• Tornavida;
• Yapboz.

Aşağıdaki malzemeler gerekli olabilir:

• 12x8 ve 10x10 kesitli ahşap kirişler (dayanıklı çelik profil kullanma imkanı);
• Köşeler 40x40x4;
• Kanal 40x80;
• Çelik çubuk 8mm;
• 30 mm çapında iki yay;
• Kendinden kılavuzlu vidalar;
• Ankraj cıvataları.

Panjurları yaparken kaldırma mekanizmasıÇizimler hazırlamak veya başka kaynaklardan ödünç almak gerekli olacaktır.

Eylem algoritması

1. Kutuyu topluyoruz. İki dikey kirişi ve bir enine kirişi plakalar veya bir kare kullanarak bağlarız.
2. Kutunun altını 20 mm derinliğe kadar girintiliyoruz.
3. Kanvas çerçevenin montajı ve kaplanması gerekli malzeme. Kanvasın üst kısmına merdaneler yerleştiriyoruz ve kanvasın tüm çevresi boyunca bir conta yerleştiriyoruz.
4. Kılavuzlar için çerçevenin montajı. Kutunun yatay kirişinden kanvasın uzunluğu kadar bir mesafede, ona kesinlikle paralel olarak, her iki tarafa da kılavuz rayları taktığımız bir kiriş yerleştiriyoruz. Çıtaların ikinci uçlarını kutunun dikey çubuklarının üstüne tutturuyoruz. Kılavuz rayları iki metal köşeden monte ediyoruz.
5. Kutunun her iki dikey çubuğunda, köşeleri ve bağlantı elemanlarını kullanarak, kanallarının kollarını taktığımız hareketli braketler yapıyoruz.
6. Kutunun dikey çubuklarının alt kısmına yayları sabitliyoruz. Yayların üst kısımlarını braket ve kanala tutturuyoruz. Yayın kanala ve brakete sabitlenmesi bir gerilim regülatörü ile güçlendirilebilir.
7. Silindirleri tuval üzerine kılavuzlara yerleştiriyoruz.
8. Tuvali kutuya sabitliyoruz.
9. Kapıyı kesin.
10. Kilidi takıyoruz.

Özetlemek gerekirse, tavana monte garaj kapılarını kendi ellerinizle yapmanın o kadar da zor olmadığını söyleyebiliriz. En çok basit bir şekilde Garaj kapılarında izolasyon yapılacaktır.

Bir garajın veya ek binanın alanını kapatmanız gerekiyorsa, en iyi seçim Yukarı ve aşağı kapılar olacak. Tasarım, açıldığında kanvasın üstte (tavana paralel) olması, yani kullanışlı yer kaplamaması açısından uygundur. Öyleyse, belirli bir örnek kullanarak böyle bir kapının nasıl monte edileceğine bakalım.

Şunları da okuyun: ve özellikleri!

Yukarı ve aşağı kapılar nasıl çalışır?

Bizim durumumuzda kapının genişliği 3 metre, yüksekliği ise 2,3 metredir. Kanvas, asılı yüklerin indirilmesi ve kaldırılmasıyla açılır ve kapanır. Örneğin, özel bir kutuda sağda ve solda bulunan birkaç tuğla veya plastik boru duvarı çizmemek için. Toplam ağırlıkları yaklaşık 9 kg'dır.

Kapı kapatıldığında yerleşik bir mobilya topu kullanılarak sabitlenir. Yan desteklerdeki bir delikten dışarı çıkar.

Tuvali açmak için doldurmanız gerekir üst kısım, geçidin alt kısmını tutun ve ardından yukarı kaldırın. Mesafenin yaklaşık 1/5'inde yere tamamen yatay olarak kaldırılacaklar.

Tahrik kablosu (örneğin, "altı") silindirlerin üzerine atılır (kenarlarda 2 adet vardır): 1 - köşenin içine gömülüdür, 2 - yükün üzerinde bulunur.

Kritik aşama çizim hazırlığıdır

Çerçeveyi monte etmeden ve çarşaflarla kaplamadan önce kapının bir çizimini hazırlamanız gerekir.

Bu adıma yeterince zaman ayırın, çünkü yukarı ve aşağı kapıların üst ve alt kenarlarının yolu yanlış hesaplanırsa tavana dayanabilir, açılırken çok alçakta kalabilir ve odanın kullanımına müdahale edebilir.

Kapımız 3 metre genişliğinde ve 2,3 m yüksekliğindedir. 10 cm = 10 mm ölçeğinde çizim yapacağız.

Eylem sırası:

1. 23 cm uzunluğunda dikey bir çizgi çizin. Üstte (kanvasın üst kenarı) yatay bir çizgi yapın. 1 ila 5 cm arasında daha da yüksek işaretler yapın (dikey çizgiyi 5 cm kadar uzatın) - bu tavanın yüksekliğidir (kapının 50 cm yukarısında). Kapı açıklığından en az 40 cm yukarıda olmalısınız, aksi halde kapı çalışmayacaktır.
2. Kanvasın ortasını 1,15 m olarak işaretleyin; bu noktanın üzerindeki alanla ilgileniyoruz.
3. Yaklaşık 1,4 m alıyoruz. Kapının alt kısmının alttan üst noktaya kadar - 2,3 m - uzanacağını unutmayın.
4. Tuvalin nasıl açılacağını görmek için 1,4 adımlı bir pusula alın. Pusula adımının ilk dikey çizgiye olan mesafesinde sağda dikey bir çizgi çiziyoruz. Daha sonra, pusulanın eğimini tavan yüksekliğinden (kapının üst kısmının 50 cm yukarısındaki nokta) 1,4'e alın. Bir yay çiziyoruz (kapının alt kısmı tarafından tanımlanmaktadır).
5. Yüksekliği 1,3'e düşürün. Sağa tekrar dikey bir çizgi çizin (0'dan 1,3'e pusula adımı). 50+'den 1,3'e kadar adımlarla bir yay çizin. Çizgilerin kesişme noktasının 1,8 yükseklikte olduğu ortaya çıktı (bu noktada tuval işgal edecek yatay konum) 2.3 yerine.
6. Yüksekliği 1.35 alıyoruz. Yukarıda anlatılan adımları tekrarlıyoruz. Ve artık kesişme noktamız istenilen konumda (4 mm = 4 cm hata, kanvasın kalınlığına bağlı olacaktır).

Böylece kol açıklıktan 50 cm yüksekliğe takıldığında ve kanat yüksekliği 2,3 olduğunda kolun alttan bağlanma noktası 1,35 olur.

Yapının montajı

Plan hazır olduğunda kuruluma başlıyoruz. Menteşe ünitelerini, arayüz ünitelerini ve metal çerçeveyi monte ediyoruz. Silindirlerin açıklığına, oluğuna ve oluğuna raptiyeler takıyoruz.

Boşluk ve sürtünmeyi azaltmak için standart cıvataları otomotiv burçlarıyla (diğer adıyla arka amortisörler) değiştirdik.

Sonunda topluyoruz hareketli mekanizmalar ve kapının kendisi, yükü asıyoruz.