Binanın güvenilirliği ve aracın depolanması için gerekli koşullar doğrudan garaj çatısının montaj kalitesine bağlıdır.

Karavanların tüm çatıları genellikle iki ve tek eğimli çatılara ayrılır. Aşağıdaki faktörlerde birbirlerinden farklıdırlar:

• tasarım;
• garajda tam teşekküllü bir çatı katı alanı düzenleme imkanı;
• inşaat işinin maliyeti ve karmaşıklığı.

Diğer garajlardan ve diğer nesnelerden ayrı olarak konumlandırılan karavanlar için üçgen çatı önerilir. Böyle bir çatı, ikizkenar üçgen şeklinde geometrik açıdan yapılır. Herhangi bir parametreye sahip bir garajın üzerine inşa edilebilir. Yalnızca çatının açısını doğru bir şekilde hesaplamanız gerekecektir.

Üçgen bir yapının inşası nispeten basittir. Çatı, tek bir kiriş yapısı oluşturan iki kiriş ayağından oluşur. Bacaklar üst noktada birbirine bağlanır. Bu durumda kirişleri destekleme işlevi garajın taşıyıcı duvarları tarafından gerçekleştirilir.

Üçgen yapı cihazı

Eğimli bir çatı çoğunlukla, araba depolama yapısı başka bir binanın parçası olduğunda veya ona bitişik olduğunda kurulur.

Böyle bir çatı, üzerine asılı eğimli kirişlerin yerleştirildiği iki desteğin montajını gerektirir.

Bir sundurma çatı yapmak, üçgen bir çatı yapmaktan daha kolaydır. Ancak karavanın geometrik boyutlarını dikkate almanız gerekir. Genişliği 4–4,5 m olduğunda kirişler destek yüzeylerine özel olarak hesaplanmış bir açıyla monte edilir. Garajın genişliği 4,6-6 m ise, ek olarak payandaların takılması gerekir. Yapıyı güçlendirecek ve binanın sorunsuz çalışmasını sağlayacaklar.

Daha sonra, belirtilen tiplerin her biri için kendi ellerinizle bir garaj çatısının nasıl inşa edileceği hakkında ayrıntılı olarak konuşacağız. Bu tür faaliyetlerin bir veya iki asistanla yapılması gerektiğini hemen belirtelim. Bu tür bir işi kendi başınıza yapmak çok zordur, hatta neredeyse imkansızdır.

Böyle bir çatının eğim açısı, kullanmayı planladığınız kaplama tipine bağlıdır. Arduvaz çatı yapmaya karar verirseniz bu açı en az 20° olmalıdır. Fayans döşenirken açı 30 derece veya daha fazladır, çatı keçesi - yaklaşık 10°. Bu eğim açılarında çatı tamamen kar ve sudan arındırılacaktır.

Yapı tek adımlı tasarım Mauerlat adı verilen ahşap kirişlerin kurulumuyla başlarlar. Destek panoları garajın duvarlarına uzun ankraj cıvatalarıyla sabitlenmiştir. Kullandığınız ahşap kurulum işi, iyi kurutulmalı ve kirişleri böceklerden, küften ve çürümeden koruyan özel koruyucu bileşiklerle kaplanmalıdır.

Eğimli bir garaj çatısının inşaatı

O zaman şekillendirmeyi yapmalısın kiriş sistemi bir kiriş yapısı üzerinde. Böyle bir sistemin tasarımı aşağıdaki gereksinimler dikkate alınarak gerçekleştirilir:

• kirişler 10 santimetre kalınlıkta sabitlenir, yapısal elemanlarla tüm donanım bağlantıları korozyon önleyici bir karışımla işlenir;
• eğimli kirişler birbirinden yaklaşık 80 cm mesafeye yerleştirilir;
• seçtiğiniz kurulumun temeli olan tornalama çatı kaplama 5x5 cm parametreli ahşap kare çubuklardan yapılması tavsiye edilir;
• çıtalar kirişlere 90 derecelik bir açıyla çivilenirken, çatı kaplama malzemesi çıtalı elemanların dışına 20 santimetre veya daha fazla çıkıntı yapmalıdır.

Eğimli bir çatının inşaatı aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir:

1. Mauerlat'ı kesinlikle yatay olarak monte edin.
2. Kirişleri yuvalara yerleştirin.
3. Kiriş yapısının üstüne bir yalıtım tabakası döşeyin. Membran film malzemesinin kullanılması tavsiye edilir. Neme dayanıklı özelliklere sahip zımba veya bant ile kirişlere tutturulur.
4. Ahşap kalasların döşenmesi.
5. Kılıfın düzenlenmesi. Sac malzemeleri monte ederken, çıtalar arasındaki mesafenin 40-50 cm arasında olması, haddelenmiş malzemeler için 1 cm'den fazla olmaması gerekir (aslında eğimli çatının gerekli performans özelliklerine sahip olması için sürekli bir kaplama yapılması gerekir). ).

Artık doğrudan çatı kaplamasının kurulumuna geçebilirsiniz. Karavan için eğimli çatınız hazır!

İki eğimli bir çatının yapımı daha karmaşıktır. Böyle bir sistem şunları içerir:

• kafes yapısı;
• buhar bariyeri tabakası;
• tornalama;
• çatı kaplama.

İki eğimli çatı inşaatı

Bir üçgen yapı, bir dizi ikizkenar üçgenden oluşur. Üstelik geometrik parametreleri aynıdır. Buna benzer bir çatı yapabilirsiniz:

1. Mauerlat'ı yükleyin. Bu amaçlar için en iyi şekilde kullanılır ahşap kirişler 1,5x1,5 cm boyutlarında Profesyoneller ayrıca bir tarafında diş bulunan takviye çubuklarının takılmasını tavsiye eder. Donatı duvarın yaklaşık 100 cm içine betonlanmalıdır.
2. Kirişleri gerekli eğime takın ve ardından sabitlemek için vidaları kullanın.
3. Kirişleri gergi telleriyle birbirine bağlayın. Bu, sistemin iyi sağlamlığını sağlayacaktır.
4. Bir buhar bariyeri tabakası ve seçilen çatı kaplama malzemesini döşeyin.

Önemli nokta! Arasında duvar yüzeyi ve çatı kaplama malzemesinin Mauerlat ile (tek kat) döşenmesi tavsiye edilir. Bu malzeme yapının su yalıtım özelliklerini önemli ölçüde artıracaktır.

Üçgen çatılar için kaplama olarak farklı metal kiremitlerin ve çatı kaplama levhalarının kullanılmasına izin verilir. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız ucuz çatı kaplama keçesini kullanabilirsiniz. Ancak bu tür materyallerin 8 yıldan fazla sürmediğini unutmayın.

Bir garaj inşa ederken çok az kişi karmaşık ve karmaşık tasarımları seçer. Basitlik, verimlilik ve güvenilirlik önce gelir. İnşa edilen çatılar genellikle üçgen veya tek eğimli bir şekle sahiptir. İkinci seçeneğin yapımı daha hızlı ve daha kolaydır; daha az malzeme maliyeti gerektirir. Ancak bazen bir mülk sahibi, aletleri ve diğer eşyaları depolamak için tavan arasında bir alana ihtiyaç duyar. Bu amaçla üçgen çatı yapabilirsiniz. Öyle olsa bile, en basit kiriş sistemi, yalıtım, hidro ve buhar bariyer filmleri ile çatı kaplama malzemesi için malzemelere ihtiyacınız olacak. Garajda olmayı mümkün olduğu kadar konforlu hale getirmek için kaplamanın ısıyı içeride tutması gerekir.

Düz garaj çatı tasarımı

Garajda çatının nasıl yapılacağı sorusunu düşünüyorsanız, bunu bir seçenek olarak düşünebilirsiniz. düz tasarım inşaat sırasında kullanılması durumunda uygundur betonarme döşemeler tavanlar Bu durumda çatı katı alanı oluşturmaya ihtiyaç duyulursa kiriş sistemi mevcut olacaktır. Yumuşak bir çatı genellikle, kullanılan malzemenin çatı kaplama keçesi, fiberglas veya bikrost olduğu beton bir taban üzerine kurulur. Bu seçenek ekonomiktir ve betonarme taban binayı istenmeyen misafirlerden korur.

Döşemenin belirli bir eğimle konumlandırılması gerekir; bunun için karşılıklı duvarların farklı seviyelerde olması gerekir. Bunu öğrenmediyseniz çatının altındaki eğim, çimento ve kum esaslı sert yalıtım ve şap kullanılarak düzenlenebilir.

Düz çatı konstrüksiyonunun özellikleri

Bugün birçok insan garaja çatının nasıl kurulacağı sorusunu düşünüyor. Düz ise minimum eğimi 2,5 ila 3 ° arasında olmalıdır. Bazen ahşaptan düz bir çatı yapılır, bunun için binanın duvarlarına zemin kirişleri döşenir, uçları oluşturulan yuvalara oturmalıdır. tuğla işi. Kirişlerin üstünde sürekli bir levha döşemesi vardır, ikincisinin kalınlığı 30 mm veya daha fazla olmalıdır.

Daha sonra yumuşak bir çatı kurulur. kiriş sisteminde çatı altında belirli bir alanın varlığını sağlamak. Binanın bağlı olması durumunda Konut binası, daha sonra çatı eğimli olmalıdır. Evde var olanın bir nevi devamı olacak. Bunun için çatı kaplama malzemeleri seçerken, sadece malzemeyi değil aynı zamanda rengi de ilgilendiren ana binanın kaplamasına benzer olanları seçmelisiniz. Üçgen çatılar garajın ayrı bir yapı görevi görmesi durumunda yapılır. Diğer çatı türleri oldukça nadir kullanılır.

Sundurma çatısı ve yapısı

Garajda, üçgen çatıda veya tek adımlı bir çatı yapmadan önce her şey ahşap elemanlar kiriş sistemleri yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle işlenir; malzemeleri yangından ve çürümeden korumanın tek yolu budur. Eğim açısı 30°'yi aşmayan eğimli bir çatı inşa edilir; bu amaçla uç duvarlardan biri daha etkileyici bir yüksekliğe yerleştirilir. Alınlığın tuğladan yapılmış olması ve cephe duvarının devamı olması durumunda bu doğrudur.

Daha sonra kiriş sisteminin yapımına başlayabilirsiniz. Tuğla duvarların üstüne betonarme bir zırhlı kemerin dökülmesi gerekiyor; Mauerlat döşenmeden önce monte ediliyor. Zırhlı kemer tüm yükleri taşıyacak. Bu teknolojiyi kullanarak garaj çatısı yapmadan önce zırhlı kemerin gerekli olup olmadığını da düşünmek isteyebilirsiniz. Bunu reddediyorlar, eğer sistemde mevcutlarsa, kirişli bacaklar için bağlantı görevi görecekler. Kirişler 70 ila 100 cm mesafeye döşenmeli, tuğlalar arasındaki özel deliklere yerleştirilmelidir. Kirişlerin uçları çatı kaplama keçesi ile sarılmalıdır, bu malzemenin tuğla ile temasını önlemek için gereklidir, bu çürümeyi önleyecektir. Daha sonra sihirbaz kuruluma devam edebilir dikey raflar birbirine bağlanmalı ve kirişlere yerleştirilmelidir. Sonuç olarak, her biri uzun bacakla duvara yaslanacak, kısa bacak ise çatının tuğla cephesine dayanacak iki üçgenden oluşan bir yapı elde etmelisiniz. Bir garaj için bir sundurma çatısı kurarken, üçgenin hipotenüsü çatı eğimini oluşturmalıdır. Yapılar enine yerleştirilmiş kirişlerle birbirine bağlanır ve altlarına montaj için bir kaplama yerleştirilir. çatı malzemesi.

Ahşap garaj çatısı hakkında daha fazla bilgi

Garajın ahşap çatısı üçgen olabilir, bunun için çerçeve oldukça basit bir tasarıma göre oluşturulmuştur. Bunu yapmak için, iki sıra halinde düzenlenmiş ve aynı şekle sahip olan kirişli bacakların donatılması gerekmektedir. Bu tür elemanlar iki tarafta bulunmalıdır paralel duvarlar. Kiriş bacakları üst kısımda tek bir sırt ile bağlanır. Eğim ne kadar dik olursa, kiriş sisteminin inşası için gereken yapı malzemesi miktarı da o kadar fazla olur. Vizör payına eşit bir mesafenin eklendiği kirişli bacağın uzunluğunu unutmamalıyız. Bitmiş kirişler, çatı kaplama malzemesinin boyutuna bağlı olarak belirlenen aralıkta bir mantolama sistemi ile doldurulmalıdır.

Eğimli bir çatının kaplamasını oluşturmak için bir blok satın almanız gerekir kare kesit 5 cm kenarlı Genişliği 15 ila 20 cm arasında değişen 25 mm'lik bir tahta da uygundur. Kaplama için seçtiğiniz çatı kaplama malzemesine bağlı olarak yapıyı sağlam veya belirli bir eğimle yapabilirsiniz. ikincisi çatı kaplama malzemesinin boyutlarına uygun olmalıdır. Bir garaj için eğimli bir çatı, bir çatı katı alanı oluşturmanıza olanak sağlar. Tamamen kullanmak mümkün olmayacak ama iyi bir yalıtımla donatmak mümkün.

Çatı kaplama malzemelerinin seçimi

Çatıyı kaplamak için farklı malzemeler seçebilirsiniz; düz bir çatı için aşağıdakiler uygundur:

• çatı keçesi;
• bikrost;
• ondulin;
• kırık cam

Eğer hakkında konuşuyoruz eğimli bir çatı hakkında şunları kullanabilirsiniz:

• metal fayanslar;
• profilli levha;
• galvanizli pürüzsüz levha.

Çatı kaplama keçesi ile çatı kaplaması

Demir garaj düz çatılarda kullanılan çatı kaplama keçesi ile kaplanabilir. Bunu yapmak için, sürekli bir çerçeve kaplamasına ihtiyacınız olacak ve tavanın kendisi, çatı keçesi ile levha arasına su yalıtımı döşenerek oluşturulmalıdır. Bu neme karşı güvenilir koruma yaratacaktır. Ruberoid rulo halinde satılmaktadır ve birkaç katman halinde döşenmesi gerekir. Alttaki ikisi astarlı, üstteki kapak olacak, en yoğun olanı olmalı. Demir garajı çatı keçesi kullanılarak nemden kurtarılabilir, bunun için yüzey bitüm emprenye ile yağlanır. Daha sonra, koşullu çıkıntıya paralel olarak yerleştirilmiş ilk katman yayılır. 10 cm'lik bir örtüşmenin sağlanması önemlidir. Ek olarak malzeme, aralarında mesafe 30 cm olan çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir. Daha sonra yüzey, üzerine çatı kaplama malzemesinin döşendiği bitüm emprenye ile kaplanır, bu sefer birinciye dik olarak yerleştirilmelidir. katman. Şeritler üst üste gelecek şekilde yerleştirilmeli ve sabitlenmelidir. Kenarlar içe doğru katlanır. Ortaya çıkan "pasta", üçüncü çatı kaplama malzemesi katmanını kaplamak için bir kez daha bitüm emprenyesi ile muamele edilir; ayrıca ikinciye dik olarak yerleştirilmelidir.

Bağlantı elemanlarına ve örtüşmelere olan ihtiyacı hatırlamak önemlidir. Böyle bir kaplamanın hizmet ömrü yaklaşık 15 yıl olacak ve sonrasında yüzeyin güncellenmesi gerekecektir. Prefabrik bir garaj, çatı keçesi ile de kaplanabilir, bunun yerine euroroofing keçesi veya rubemast gibi daha modern analoglar sıklıkla kullanılır. Bu malzemeler daha yüksek sünekliğe sahiptir ve hizmet ömrü 30 yıla ulaşır. Geleneksel çatı kaplama keçesinin analogları kullanılabilir eğimli çatılar, daha çekici bir görünüme sahipler.

Euroroofing keçesinin döşenmesinden önce alet ve malzemelerin hazırlanması

Düzenleme için euroroofing keçesi kullanmaya karar verirseniz, aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli bir dizi araç ve malzemeyi stoklamanız gerekir:

• euroruberoid;
• bitümlü mastik;
• kaynak makinesi veya gaz meşalesi;
• metal kanca.

Euroroofing keçesi ile çalışma

Prefabrik bir garaj euroroofing malzemesi ile kaplanabilir. Kurulumu normal çatı kaplama keçesinden daha kolaydır. Çalışmaya başlamadan önce tabanın işlenmesine gerek yoktur. Malzeme ısıtılır ve döşenir. En iyi etkiyi elde etmek için tabanın bitümlü mastik ile işlenmesi gerekir. Malzemenin alt tabakası, tabaka kaynayana kadar kaynak üfleci ile ısıtılır. Yüzey de ısınır. Ruloyu sökmek için metal bir kanca kullanın, çatı kaplama malzemesini kıvrımlar veya hava cepleri oluşturmadan döşeyin. Bu tür çatı su yalıtımı tek bir katman halinde döşenebilir, ancak yine de bir örtüşme gereklidir. Genişliği 150 mm olabilir. Sızıntıları önlemek için malzeme bitişik garajlara 100 mm veya daha fazla döşenmelidir. Güvenli ısıtma için kullanmak en iyisidir kaynak makinesi ancak büyük miktarda yakıt gerektirir. Bazen işte daha etkili ancak gaz tüpü nedeniyle tehlikeli olan bir gaz brülörü kullanılır.

Beton çatı

Beton çatılar için su yalıtımı özellikle gereklidir. Alt kirişler tahtalarla kaplıdır ve üstüne kuru olarak veya bir taban oluşturmak için metal bir levha üzerine monte edilebilen bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşenir. Bazen destek yeterince güvenilir görünmüyor; çatının ağırlığını taşıyamayabilir. Bu durumda desteklerin varlığını sağlamak gerekir; 50 m2 için bir adet yeterli olacaktır.

Daha sonra beton dökmek için kalıp inşa edilir. Hücreleri 200x200 mm'ye eşit olması gereken kirişler boyunca ve boyunca takviye yerleştirilir. Solüsyonun aşırı tüketimini önlemek için, takviye karışımının altına kırma taş yerleştirilir. Beton dökülürken filenin hareket etmemesine dikkat edilmelidir. Beton garaj çatısı, karışımın yüzey üzerinde aynı hizada olması gereken eşit porsiyonlar halinde dökülmesiyle inşa edilir. Zaman zaman kalıba dokunulduğunda bu, çözümün daha eşit bir şekilde uzanmasını sağlayacaktır.

Çözüm

Artık nasıl garaj yapılacağını biliyorsun. Bunun için en çok kullanabilirsiniz modern malzemeler ancak bazıları, örneğin çatı kaplama keçesi kullanarak paradan tasarruf etmeyi tercih ediyor. Onarımları yapmaya ne kadar süre hazır olacağınızı düşünmeye değer, çünkü bazen daha uzun hizmet ömrüne sahip malzemelerin kullanılması daha tavsiye edilir. Ve eğer paradan tasarruf etmek istiyorsanız, düz bir garaj çatısı kurmanız daha iyi olur çünkü diğerlerinden daha az malzeme gerektirir.

Güvenilir bir garaj çatısı önemli bir durum binanın güvenliği. Çatı kaplama işleri garajda bunlar temelde diğer binalarda olduğu gibi gerçekleştirilir, ancak bazı nüanslar vardır.

Garaj çatı çeşitleri

Tasarım özelliklerine bağlı olarak çeşitli çatı tipleri ayırt edilebilir. Çatı eğimlerinin varlığına bağlı olarak:

• perdeli;
• düz.

Düz bir çatı, sıcaklık değişimlerine dayanıklı polimer-bitüm malzemelerden yapılmış sürekli elastik bir kaplama gerektirir. Böyle bir yapının destekleyici parçaları binanın duvarlarıdır. Taban olarak şap veya levhalar kullanılabilir. Bazı durumlarda bunu düz bir çatıda yaparlar. asmabahçe. Bu durumda yapı çalışır durumda olacaktır.

Eğim açısı 10 ila 60° arasında olabilen tabanlardan eğimli bir çatı oluşturulur. Yapılar kiriş mekanizmasına odaklanmaktadır. Bir garaj için aşağıdaki çatı tipleri yapılabilir:

1. Tek rampalı. Yapı, binanın duvarlarına vurgu yapmaktadır ve bu nedenle eğim oluşturabilmek için duvarlardan birinin diğerlerinden daha yüksek olması gerekir. Yükseklik farkı şu formülle hesaplanır: H = tg α x s, burada s binanın genişliğidir, tg α değeri bir hesap makinesinde hesaplanabilen veya Bradis tablolarından alınabilen eğim açısının tanjantıdır. . Çatı eğiminin boyutu bölgenin iklimine bağlıdır: kar miktarı ve sürekli rüzgarın gücü.

   Eğimli bir çatı, farklı yükseklikteki duvarlardan oluşur.

2. İki eğimli. Bu seçenek en çok garaj inşa ederken kullanılır, çünkü çatı katı alanı nedeniyle binanın kullanılabilir alanını arttırmanıza olanak tanır. Bu tip bir çatı, örtüşmeli veya örtüşmesiz yapılabilir, ancak kiriş mekanizmasını sağlam bir yapıda birleştiren çubuklardan yapılmış yatay bir çerçeve olan bir mauerlat üzerinde durması gerekir.

   Üçgen çatı, çatı katı alanı nedeniyle garajın kullanılabilir alanını arttırır

3. Kalça çatısı. Garajlar için oldukça nadiren kullanılır, ancak bazı durumlarda tek tip bir bölge geliştirme tarzını korumak için kullanılır. Bu durumda, çatı çerçevesi dört aynı eğimden oluştuğundan kiriş mekanizmasının bir sırt yapısı olmayacaktır.

   Kalça çatısı dört özdeş eğimden oluşur

4. Çatı katı. Bu tür inşaat, garaj binasının üzerinde, sahibinin kendi ihtiyaçları için kullanabileceği ek bir oda düzenlemenizi sağlar. Örneğin bir atölye, depo odası, ofis veya misafir odası oluşturabilirsiniz. Tavan yüksekliğindeki çatı katından farklıdır: en az 1,5 m Bu çatı projesi, buhar, hidro ve ısı yalıtımı gerektirdiğinden pahalı kabul edilir. Standart olmayan şekilli çift camlı pencerelerin takılması da gereklidir. Kiriş çifti keskin bir bükülmeye sahip olacak ve bu da binanın mukavemetinde bir azalmaya neden olabilecektir.

   Tavan arası çatı altındaki bir odada minimum tavan yüksekliği 1,5 m'dir.

İmalat için malzeme ve aletler

Tek eğimli bir çatının uygun şekilde inşa edilmesi, yağmur veya kar yağışından sonra eriyen suyun engelsiz drenajı için gerekli eğimin korunması anlamına gelir. Destek parçalarının yüksekliği farklı olmalıdır. Eğim aşağıdaki faktörler dikkate alınarak seçilmelidir:

1. İnşaat işinin yapıldığı bölgenin iklimi. 5-7° eğime sahip düz çatıların yapılması pratik değildir. çok sayıda kar. Ancak kuvvetli rüzgarın olduğu yerler için uygundurlar. Orta derecede rüzgarlı bölgelerde müstakil garajların üzerine 20–25° eğimli çatılar yapılmamalıdır. Bu tür yapılar yalnızca bitişik binaların üzerine inşa edilebilir.
2. Kaplama malzemesi türü:
   • 15° veya daha az eğimli çatılar yaparken, rulo halindeki malzemelerin kullanılması gerekir - polimer, polimer-bitüm veya bitüm;
   • eğim 10°'ye kadar ise çatı 2 kat halinde kurulmalıdır;
   • 17–20 ° eğim açısında, bir dikişle sabitlenmiş metal levhalar, düz veya dalgalı kayrak kullanılır;
   • 25° veya daha fazla eğimli çatılar için profilli levhalar veya metal kiremitler seçmek daha iyidir.
3. Site tasarımı. Mimari özellikler, tüm bölge boyunca aynı renk ve şekildeki çatı kaplamasının kullanılmasını gerektirir.

Eğimin alanını hesaplarken, yapıyı yağmurdan koruyan çıkıntıların montajını dikkate almak gerekir.

Çıkıntılar, binayı yağmurdan ve kardan koruyan çatı yapısının uzantılarıdır.

Aşağıdaki nüansları dikkate almak önemlidir:

1. Kütük evin üzerinde 55-60 cm'lik çıkıntılar bulunmalıdır.
2. Demir kaplı çerçeve yapısının üzerindeki çıkıntı en az 15–20 cm olmalıdır.
3. Beton veya tuğladan yapılmış bir binanın çıkıntısı 35-40 cm olmalıdır.

Bazı durumlarda, girişten veya duvar boyunca bir gölgelik oluşturmak için çıkıntıların boyutu büyütülür. Kanopinin desteklenmesi gerekecek destek sütunları garaj ile ayrı veya ortak olarak yapılır.

Garaj çatı kaplama malzemesi

Garajın çatısı farklı malzemelerle kaplanabilir. Çalışma koşullarına ve finansal yeteneklere göre seçim yapmanız gerekir. Örneğin kiremit çatılı bir bina, kayrakla kaplı bir binaya göre çok daha pahalıya mal olacaktır. Aynı zamanda metal kiremitlerin döşenmesi çok zaman alır. En sık kullanılan malzemeler şunlardır:

1. Ruberoid. Bu, bitümle emprenye edilmiş kalın veya hafif kartona dayalı bir malzemedir. Refrakter bitüm ile kaplanır ve ardından mineraller eklenir. Çekme yükü - 26–28 kg. Bir rulo yaklaşık 10 m2 çatıyı kaplamak için yeterlidir. Çatı kaplama malzemesi iki saat boyunca 80°'ye kadar ısınmaya dayanabilir. Malzeme en az 5° eğimle kullanılabilir. Haddelenmiş levhalar, bir yapıştırıcı karışımı veya mastik ile birkaç katman halinde birleştirilir veya kullanılarak eritilir. gaz ocağı. Karmaşık şekilli bir çatıya sahip bir garaj üretiliyorsa çatı kaplama keçesi kullanılması tavsiye edilir. Malzemenin ana avantajları:
   
2. Bitümlü zona. Bu, bazalt veya arduvaz tozu ile kauçuk bitüm ile emprenye edilmiş cam elyafına dayanan, çatı kaplama için yapay yumuşak bir malzemedir. Hizmet süresi - 50 yıla kadar. Kaplamanın dekoratif etkisi geniş bir renk ve kesim şekli yelpazesiyle elde edilir. Bitümlü shinglelar çatı kaplama keçesinin tüm avantajlarına sahiptir ancak daha estetik bir görünüme sahiptir. Ek bir avantaj, onarımlar sırasında tek tek parçaların değiştirilebilmesidir. Malzeme minimum 2° eğimli bir çatıya monte edilebilir.
   

   Çatı bitümlü zonaçatı kaplama keçesine göre çok daha estetik bir görünüme sahiptir

3. Ondulin. Bu, selüloz, bitüm, çeşitli pigmentler ve dolgu maddelerine dayanan kalıplanmış bir kütledir. Kuruduktan sonra dalgalı tabakalar kimyasal etkilere karşı dayanıklı hale gelir. Avantajları arasında düşük ağırlık ve düşük maliyet bulunmaktadır. Olası operasyon süresi 15 yıla kadardır. Satışta malzemede bulunabilir farklı renkler. Sayfaları sabitlemek için özel bağlantı elemanları kullanılmalıdır.
   

   Ondulin hafif ve güzel bir malzeme olduğundan garaj çatıları için çok uygundur.

4. Kayrak. Dalga şeklinde bir yüzeye sahip asbestli çimento levhalardan oluşur. En estetik görünüme ve higroskopikliğe rağmen pek çok avantajı vardır:
   
5. Demir levhalar. Malzeme polimer kaplamaya sahiptir ve güçlü ve dayanıklıdır. Çarşaflar bir kilit halinde katlanır, bu da bu işin gerçekleştirilmesinde deneyim gerektirir ve özel alet. İzin verilen eğim- 19–30°. Metal çatı kaplamalarında ilave uygulanması tavsiye edilir. koruyucu kaplama Akrilik boya kullanılarak düzenlenebilen.
6. Profilli kaplama. Bu metal levhalar dalga şeklinde, her iki tarafta bir dalga halinde üst üste gelecek şekilde döşenir ve kaplamaya çatı vidaları ile tutturulur, bu da kurulum işlemini önemli ölçüde kolaylaştırır. Önerilen eğim açısı 8°'dir.

   Garajınızın çatısını profilli sac ile sadece bir günde kaplayabilirsiniz.

7. Metal fayanslar. En popüler çatı kaplama malzemelerinden biridir. Özellikleri açısından metal kiremitler oluklu levhalara benzer ancak çok daha çekici görünürler. Kaplama, bir polimer kaplama tabakası ile korunan, pürüzsüz veya pürüzlü bir yüzeye sahip, yaklaşık 0,5 mm kalınlığında profilli demir saclardan oluşur. Ortalama vade hizmet - 30 yıl. Minimum eğim 14°'dir.

   Uzaktan kaplama doğal fayanslara benziyor ancak çok daha ucuz

Garaj çatı aracı

İşin verimli bir şekilde yürütülmesi için aşağıdaki araçları hazırlamanız gerekir:

• çekiç;
• tahta bir tokmak;
• malzemeyi çatıya kaldırmak için kriko;
• rulet;
• ölçüm alma seviyesi;
• garajı sıvamayı ve boyamayı planlıyorsanız spatula;
• oluklu levha kullanmayı planlıyorsanız metal makas;
• testere;
• balta.

Bazı metal çatı kaplama malzemeleri delik hazırlığı gerektirecektir. Bu durumda listeye bir havşa ve bir havşa eklemelisiniz.

DIY garaj çatı montajı

Bir garaj binasının çatısı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1. Kiriş mekanizması. Tüm parçaların sabitlendiği bir taban olarak kullanılır. Yapı çatının genel yüklerini üstlenecektir.

   Kiriş çerçevesi çatının şeklini belirler ve taşıyıcı kısmıdır.

2. Tornalama. Çatı kaplamasını sabitlemek için destek görevi görür.

   Mantolama aralığı kullanılan çatı kaplama malzemesine bağlıdır

3. Hidro, buhar ve ısı yalıtımı için malzemeler. Isıyı korumak ve binayı nemden korumak için gereklidir.

   Çatının ısıyı tutması ve garajı nemden koruması için yalıtım malzemelerinin belirli bir sırayla döşenmesi gerekir.

4. Kaplamayı bitirin.

   Son kat kaplamanın döşenmesi çatı inşaatının son aşamasıdır

5. Kiriş mekanizmasını güçlendirmek için ek parçalar.

Eğimli çatılı bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, üst uç kısımlara mauerlat veya kütük yerleştirmeniz gerekir. Elemanlar kiriş mekanizması için destek olarak kullanılacaktır. Ankraj cıvataları aracılığıyla tel kullanılarak duvarlara sabitlenirler. Bağlantı elemanları duvara çakılmalı veya duvar içine gömülmelidir.

Kiriş mekanizmasının ana parçaları beşik çatı kirişli bacaklardır. Bunlar şunlar olabilir:

• asılı (dış parçalar tarafından desteklenir);
• katmanlı (destek için ara parçalara sahip).

Destek duvarlarının oluşturduğu açıklığın uzunluğu 5 m'den azsa, o zaman kirişli çerçeve Yalnızca yatay elemanlar monte edilebilir. Bunlara çapraz çubuklar denir. Mauerlat ve kirişli bacakların takıldığı yerlerde sabitleme için delikler hazırlamanız gerekir. Destekler bu deliklere monte edilir ve çivi veya ankraj cıvataları ile güvenli bir şekilde sabitlenir.

Mauerlat kurulumu

Garajın çatısının döşenmesi Mauerlat'ın kurulumuyla başlamalıdır. Bunun için 15x10 cm'lik kiriş kullanılır. Garajın duvarları ahşaptan yapılmışsa üst taç Mauerlat olarak kullanılabilir.

1. Tuğla veya beton bloklardan yapılmış duvarlar için takviye kayışı yapılır. Üzerine Mauerlat'ın takılacağı çelik pimler monte edilir. Zırhlı kayışın tasarımı sadece yükleri çatıdan dağıtmak için değil, aynı zamanda duvarların uç yüzeylerini yatay olarak hizalamak için de gereklidir. Bu eleman olmadan çatının farklı kısımlarında eğim farklı olabilir.

   Beton dökmeden önce, metal dişli çubuklar takviye çerçevesine kaynak yapılır, böylece çıkıntılı kısımları mauerlat kirişinden birkaç santimetre daha uzun olur

2. Kalıbın içine beton dökülür, yüzeyi nihayet düzleştirilir ve ardından yapı bir çatı kaplama keçesi tabakasıyla kaplanır ve tamamen kuru(en az 7 gün).

   Beton tabakasını tesviye ettikten sonra, saplamalar Mauerlat'ın kalınlığını 3-5 cm aşan bir yüksekliğe kadar uzanmalıdır.

3. Mauerlat kirişleri monte edilmiştir. Saplamaların yerlerine uygun çapta delikler açılır ve saplamaların üzerine kirişler yerleştirilir. Somunlar üstüne vidalanır.

   Mauerlat kirişi zırhlı bant üzerine yerleştirildikten sonra saplamaların uçlarına vidalanan somunlar kullanılarak sabitlenir.

4. Kirişler Mauerlat'a sabitlenmiştir. En basit yöntem, çapraz olarak yerleştirilmiş 150 mm uzunluğunda iki çivi veya demir zımbalardır. Daha iyi sabitleme için metal plakalar kullanabilirsiniz.

   Metal plakalar kullanarak, çerçevenin büzülmesi ve binanın mevsimsel deformasyonları sırasında elemanların küçük sınırlar içinde hareket etmesini sağlayacak kayar bir montaj yapabilirsiniz.

Kirişlerin işaretlenmesi ve mantolama yapılması

Bu aşamada kirişleri işaretlemeniz gerekecek:

Eğimli bir çatı için kirişlerin montajı zor değildir. Bir kiriş mekanizması kurarken aşağıdaki ilkelere göre yönlendirilmelisiniz:

Temel olarak garaj çatısı Kaplama malzemesinin altında kalas veya demir aşıklardan yapılmış çıta kullanılmalıdır. Kılıf aşağıdaki gibi seçilir:

Kaplama aşağıdan yukarıya doğru yapılmalıdır.

Her çıta kiriş ayağına bir çiviyle tutturulmalıdır.

Garaj çatısının yalıtımı ve su yalıtımı

Garaj çatısının dış yalıtımı aşağıdaki sırayla yapılmalıdır:

Çatının iç yalıtımı şu şekilde yapılır:

1. Her şeyden önce bir su yalıtım tabakası gerçekleştirilir. Birleşme yerleri bantla kapatılmıştır.

   Sıcaklık deformasyonlarından kaynaklanan aşırı stresi önlemek için su yalıtım filmini hafif bir sarkma ile döşemek daha iyidir

2. Polistiren köpük kullanmayı planlıyorsanız altına bir kılıf yapılmalıdır. Daha sonra levhalar kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak tutturulur. İşlem sırasında derzleri yapışkan bir karışımla yapıştırmanız gerekir.
3. Mineral yün kullanılıyorsa kirişler arasındaki boşluklara yerleştirilir.

   Mineral yün levhalar kirişler arasındaki boşluklara sığmalı ve ilave sabitleme gerektirmeden orada kalmalıdır.

4. Yalıtım malzemesi bir buhar bariyer filmi ile kaplanmıştır. Birleşim yerleri inşaat bandı ile bantlanmıştır.

   Buhar bariyeri filmi, yalıtımı alt odalardan kaçan sıcak, nemli havadan korur

Dikkat edilmelidir yalıtım malzemesi su yalıtım filmiyle temas etmedi. Aralarında bir boşluk olmalı. Bunun için filmin üzerine 30x40 veya 50x50 mm'lik çubuklardan yapılmış bir tezgah çıtası doldurulur. Su yalıtımı için süper difüzyon membranı kullanılıyorsa cihaz havalandırma boşluğu gerekli değil.

Çatının içeriden yalıtımı penoizol kullanılarak yapılabilir.

Penoizol çatıya püskürtülerek uygulanır

Köpük malzeme püskürtülerek uygulanmalıdır. Tüm boşluklara nüfuz edecek, kurudukça genişleyecek ve tüm tabana dağılacaktır. Sonuç olarak, nemin veya soğuğun nüfuz edebileceği çatlaklar oluşmayacaktır. Penoizol yalıtım için en iyi malzemelerden biridir. Mantar ve küf görünümünü ortadan kaldırır. Tek dezavantajı yüksek maliyettir. Ancak malzemenin olası kullanım süresinin 70 yıl olduğu unutulmamalıdır.

Bitümlü mastik çoğunlukla eğimli çatıların su yalıtımı için bir malzeme olarak kullanılır. Çatı yüzeyine dağıtılan kaplama, mükemmel su yalıtım parametrelerine sahip bir taban oluşturabilir. Viskon esas alınarak yapılan yoğuşma önleyici filmin kullanılması da mümkündür. Bu seçenek çoğunlukla profilli levhalarla kaplı çatılar için uygundur.

Su yalıtımı, kiriş sistemi ve mantolama tamamlandıktan ve yalıtım yapıldıktan sonra gerçekleştirilir:

Çatı havalandırılmıyorsa, su yalıtım malzemesi sıradan bir film değil, yoğuşma korumalı bir film olmalıdır. Fazla su buharını dışarıya çıkaracak modern bir buhar geçirgen membran kullanmak da mümkündür. Kendiliğinden kaynaşan bir çatı kullanılarak su yalıtım işlemi kolaylaştırılabilir. Ancak kaplama malzemesinin aşırı ısınmamasını sağlamak önemlidir.

Video: garaj çatısının su yalıtımı

Çatı döşemesi

Popüler seçeneklerden biri çatı kaplama malzemesinden yapılmış çatı kaplama malzemesinin montajıdır.

Çatı kaplama keçesinin döşenmesi için adım adım kılavuz

Çatı kaplama keçesi sürekli bir kaplama üzerine monte edilir. Malzeme aynı anda iki işlevi yerine getirebilir:

• korumak iç mekanlar yağıştan;
• Sürekli bir bütçe kapsamı oluşturun.

Ruberoid, çatı kaplama için yumuşak haddelenmiş bir malzemedir, bu nedenle döşenmesi kolaydır. Çatıyı güvenilir bir şekilde korumak için çatı keçesi 2-3 kat halinde döşenmelidir. İlk katman astar olarak kullanılır ve sonraki katmanlar ana kaplama olarak kullanılır.

Çatı kaplama keçesine ek olarak diğer rulo tipi malzemeler de kullanılabilir. Mastik üzerine yerleştirilirler veya bir gaz yakıcı kullanılarak kaynaştırılırlar. İkinci yöntem daha fazla dikkat gerektirir çünkü yangın tehlikesi taşır. Bu tür çalışmalar deneyimli bir kişi tarafından yapılmalıdır.

Video: çatının bitüm ve çatı kaplama keçesi ile kaplanması

Oluklu çatı kaplama levhalarının montaj sırası

Oluklu mukavva çok az ağırlığa sahiptir, bu nedenle kiriş mekanizması ve kaplamanın imalatından tasarruf etmek mümkündür. Kirişli bacaklar 100x30, 50x30 veya 50x50 mm çubuklardan yapılabilir. Seçim, kiriş mekanizmasındaki yüke göre yapılmalıdır. Yüksek kaliteli bir çatı oluşturmak için yalıtılması ve su yalıtım malzemesi döşenmesi gerekir. Eylem sırası:

1. Çerçevenin yüzeyine su yalıtımı döşenir. Bu durumda 200 mikron kalınlığında polietilen film kullanılmasına izin verilir. Film, 20x20 mm kesitli ince şeritler kullanılarak kılıfa sabitlenir. Çıtalar arasındaki mesafe, profilli levhanın parçalara sıkıca oturabileceği şekilde olmalıdır.

   0,4-0,5 mm kalınlığındaki profilli levhaların döşenmesi için 50 cm'lik bir kaplama adımı yeterlidir

2. Su yalıtım malzemesinin üstüne yerleştirilir metal çatı. Oluklu levhalar, kauçuk astarlı özel kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak kılıfa sabitlenir. Kolaylık sağlamak için tabanda küçük delikler açabilirsiniz. Malzemenin sıcaklık değişimleriyle birlikte büzülmesi ve genleşmesi için kendinden kılavuzlu vidalar gerilimsiz olarak vidalanmalıdır.

   Oluklu levhalar çatı vidaları ile dalganın girintisine sabitlenir

3. Çatı garajın içinden yalıtılmıştır. Oluklu levha altında yalıtım işlemi yukarıda anlatılana tamamen benzer.
4. Çatının iç kısmına bir buhar bariyer filmi ve çatı katının duvarları ve tavanı için son kat kaplama yerleştirilmiştir.

Video: Çatının oluklu levhalarla kendiliğinden kaplanması

Dikiş ve arduvaz çatı kaplamanın özellikleri

Galvanizli metalden yapılmış dikişli bir çatının döşenmesi ancak belirli becerilere sahip olmanız durumunda mümkündür. özel cihazlar. Bunu kendi başınıza yapmanız önerilmez.

Arduvaz çatı 40 yıldan fazla dayanabilir. Malzeme oluklu kaplamayla aynı şekilde döşenir, ancak arduvaz ağır ağırlık. Buna göre güçlü ve güvenilir bir kiriş mekanizmasına ihtiyacı var. Kirişler en az 100x80 mm kesitli ahşap bloklardan yapılmalıdır.

Video: arduvazla çatı kaplama

Garaj çatı işletmesi ve bakımı

Yumuşak yüzeyler oldukça dayanıklıdır ancak alt tabakanın düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Onarım ihtiyacını gösteren işaretler:

1. Çeşitli mekanik hasarlar: aşınma, derin çatlak, patlama deliği nedeniyle.
2. Suyun veya kirin durabileceği çöküntülerin görünümü.
3. Kaplamanın görünümünde değişiklik: yosun, küf veya mantar görünümü.
4. Eklemlerde acil delaminasyonların ortaya çıkması.

Bu işaretler mevcutsa çatınızın derhal onarılması tavsiye edilir. Deneyimli uzmanlar, garaj sahiplerinin yapının en az 3 yılda bir düzenli bakımını yapmalarını tavsiye ediyor. Bu durumda sadece küçük kusurların giderilmesi yeterli olacaktır. Çatı uzun süre bakımsız kalacaksa, komple değiştirme kaplamalar.

Garaj çatı onarımı

Onarım yöntemi çatı tipine ve binanın aşınma derecesine bağlıdır. Garajın binadan ayrı olarak yerleştirildiği özel binalarda, uzun ömürlü, bütçeye uygun çatı kaplama malzemeleri kullanılmaktadır. Kooperatiflerdeki garajlar profilli sac veya saclarla kapatılamaz. esnek fayans Bu nedenle yumuşak malzemeler kullanılmıştır. bitüm bazlı. Garaj çatısını onarmak için 3 seçenek vardır:

1. Isıtılmış bitüm kullanılması.
2. Başvuru yumuşak malzemeçatı için.
3. Profilli levha veya fayans kullanımı.

Onarım çalışmalarına başlamadan önce çatıdaki kalıntıları temizlemeniz ve onarılması gereken alanları temizlemeniz gerekecektir.

Önceden monte edilen kaplama malzemesi kullanılabiliyorsa, kusurlu yerlerdeki girintileri baltayla kesmeniz gerekecektir. Çatı, çatı kaplama keçesi ile kaplanmışsa, yapıda çatlak veya şişlik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Onarım çalışmalarından önce bu tür kusurların ortadan kaldırılması gerekir.

Hazırlık çalışmaları tamamlandığında onarım çalışmalarına başlayabilirsiniz:

Çatı keçesini kullanarak bir çatıyı onarmak oldukça basittir. Birkaç malzeme parçasını kesmeniz ve ardından bunları girintileri kapatmak için kullanmanız gerekecektir. Her segment girintinin boyutuna karşılık gelmelidir. Eylem sırası:

Video: kısmi garaj çatı onarımı

Dayanıklı bir garaj çatısını kendiniz inşa etmek oldukça mümkündür, ancak işin her aşamasında talimatları takip etmek ve yüksek kaliteli ve güvenilir malzemeler seçmek önemlidir. Her türlü çatı, binanın güvenliğinden, duvarların bütünlüğünden ve binalar. Evi yazın kavurucu sıcaktan, kışın kar yağışından, sezon dışı sağanak yağışlardan korur ve ayrıca binanın genel dış cephesinin şekillenmesinde önemli bir işlev görür. Eğimli, çok seviyeli, kalça ve diğer modifikasyonların aksine eğimli çatı güvenilir, ekonomik ve en ucuzdur. Bu tip genellikle müştemilatlar, verandalar ve garajlar için kullanılır. Sadeliğine rağmen çatı hesaplamalara göre yapılmıştır ve inşaat yönetmelikleriçatı kaplama malzemelerinin döşenmesine ilişkin kurallara ve teknolojilere uygun olarak.

Eğimli bir çatının avantajları ve dezavantajları

Herhangi bir madalya gibi eğimli bir çatının da iki tarafı vardır: avantajları ve dezavantajları vardır. Bu tip bir çatının inşası, basitlik ve düşük maliyetle karakterize edilir, çünkü bir inşaat ekibinin hizmetlerine başvurmadan ve belirli bir miktarda tasarruf etmeden kendiniz kurabilirsiniz.

Eğimli çatılı bir garaj, aracı kar ve yağmurdan güvenilir bir şekilde koruyacaktır

Bu nedenle, ana avantajlara dikkat edin:

• tasarım dayanmaktadır dik üçgen- "en kolay" geometrik şekil kenarlarının uzunluğunu bilerek aralarındaki açıyı kolayca hesaplayabilirsiniz (bizim durumumuzda bu, eğimin eğim açısını belirler);
• eğimli bir çatının montajı sezgisel olarak basit ve açıktır;
• Tipik bir "tek adımlı" çatının belirli beceri ve el becerisiyle kaplanması birkaç gün sürecektir, böyle bir çatı bir hafta sonu bile döşenebilir.

Ayrıca tasarım sorunları arka planda kaybolur ve yerini sağlamlık ve güvenilirliğe bırakır. Garajın hangi alana inşa edileceğini ve çatıya ne kadar yağış düşeceğini dikkate almak zorunludur. Şimdi dezavantajları:

• Yeterince güçlü olmayan bir kiriş sistemi, büyük miktarda karla sorunsuz bir şekilde baş edemeyecek. Bu nedenle kışların sert geçtiği bölgelerde üçgen çatı kullanılması tercih edilir;
• ikinci dezavantaj, kullanım yeteneğini önemli ölçüde sınırlayan, tamamen işlevsel bir çatı katı alanının olmaması olacaktır. ek alan geçici olarak kullanılmayan malzeme veya araçlar için;
• çatı altı bölgesinin fiilen yokluğu, yüksek kaliteli ısı yalıtımının kurulumunu önemli ölçüde zorlaştırır veya neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Eğim açısı 9° - 12° olan bir çatının yalıtılması pek mümkün değildir.

Çatı malzemesi seçimine bağlı olarak eğimli çatı eğiminin hesaplanması

Tek adımlı bir yapı tercih edilirse, çatı kaplama malzemesi seçimine dikkat edin. Çatının eğim açısı buna bağlı olacaktır; bu da kar, yağmur ve buzun eğimden düzgün bir şekilde inmesi için gereklidir:

• rulo, bitüm için, polimer malzemeler Eğimin eğimi 10 dereceyi geçmemelidir. Minimum güvenli eğim en az 6°'dir;
• düz veya oluklu kayrak, dikişli sac demir için izin verilen maksimum eğim açısı 20 o'dur;
• Çatı kaplaması olarak oluklu levha, fayans, asbestli çimento ve kayrak levhalar, metal kiremitler kullanıyorsanız, izin verilen maksimum 25-30 o'yu aşmamalısınız.

Eğimin eğim açısı, çatı kaplama malzemesi tipinin seçimine bağlı olacaktır.

Çizimlerle döken çatı tasarımı

Eğimli bir çatı inşa ederken, kiriş sisteminin tasarımına ve çatı malzemesi seçimine dikkat edin - çalışma güvenliği ve yüklerle baş etme yeteneği buna bağlıdır. Nadir durumlarda betonarme döşemeler kullanılır (eğim açısının minimum olması şartıyla). Ancak çoğunlukla ahşap kirişlerden yapılmış bir kiriş tabanı kullanırlar.

İçin doğru hesaplama Birkaç parametreyi bilmeniz gerekir:

• binanın taşıyıcı duvarlarının uzunluğu ve genişliği;
• eğim açısı ve eğimin istenen uzunluğu;
• çatının kaplandığı malzemenin türü.

Boyutlara göre ilave olup olmadığı netleşecektir. destek gönderileri kirişleri güçlendirmek için. Eğim açısı, alınlığın ek inşaatına ve yüksekliğine olan ihtiyacın yanı sıra çatı katının yapılmasının gerekli olup olmadığını belirleyecektir. Yangın güvenliği standartlarına göre yüksekliği 1,6 m'nin altında olan bir çatı katının kurulması yasaktır.

Çatı makas sistemi eğimin genişliğine bağlı olarak hesaplanır.

Tasarım aşamasında garaj çatısının eğim açısını belirlemek son derece önemlidir, çünkü kutunun karşıt taraflarının yüksekliği ve gerekli eğimi korumak için yanlardan birinde konsol çerçeve kullanmanın fizibilitesine bağlı olacaktır. Bu.

Ahşabı ancak iyice kuruduktan sonra kullanın. Kirişler için kerestenin derzlerinde talaş veya başka kusurlar olmamalıdır. Uzun kirişler için lamine kaplama kereste kullanın. Levhalar yalnızca hafif çatı yüzeyleri için kullanılır.

Mauerlat - eğimli çatı için güvenilir bir temel

Kiriş çerçevesi, farklı yükseklikteki karşıt duvarların tabanına dayanan, paralel olarak yerleştirilmiş tahtalardan veya kütüklerden yapılmış bir yapıdır. Mauerlat duvarlardan çatıya geçiş işlevi görür ve bağlantı. Garaj duvarları ahşaptan yapılmışsa ki bu yeni çağda pek mümkün değildir. inşaat teknolojileri buna gerek yok. Tuğla (silikat ve seramik) de başlı başına güçlü ve dayanıklı bir yapı malzemesidir, bu nedenle bir tuğla kalınlığındaki duvarlara mauerlat döşemeye gerek yoktur. Bu sadece mali sorunları artıracak ve ekstra maliyetler işgücü. Bu durumuda eğimli çatı kiriş sistemi doğrudan çerçeveye monte edilebilir - bu, eğim minimum olduğunda ve kaplama ağır olmadığında kendini haklı çıkarır. Kurulum kiremitli çatı asbestli çimento veya kayrak bir Mauerlat'ın varlığını gerektirir. Duvarın yükünü binanın tüm çevresi boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur. Duvarlar gaz silikat bloklardan veya köpük betondan yapılmışsa Mauerlat olmadan yapamazsınız. Bu malzeme çok kırılgan ve gevşektir - bir ankraj cıvatasının veya dübelin onu tutması pek mümkün değildir.

Mauerlat garajın duvarlarına nasıl sabitlenir

Mauerlat, kirişlerin daha sonra dayanacağı iki karşıt duvara döşenir. Bu yüzden:

1. Herhangi birini yerleştirin su yalıtım malzemesi. Bu çatı kaplama keçesi veya bitüm bandı olabilir.
2. Mauerlat'ı üstüne yerleştirin. Bunu yapmak için binanın duvarlarının kalınlığına bağlı olarak 50*150 mm veya 100*150 mm ölçülerinde kereste kullanın.
3. Ankraj cıvataları veya dübelleri kullanarak ağacı tabana sabitleyin.

Yükün bu eşit şekilde yeniden dağıtılması, örneğin tuğladan daha az dayanıklılığa sahip olduklarından, bloklardan yapılmış duvarlar için özellikle önemlidir.

Bazı durumlarda, zorlama sırasında kiriş sistemini duvarlara sabitlemek için takviye dolguları kullanılır. Çelik tel kullanılarak kirişler takviyeye bağlanır; çemberleme izleri garaj içindeki duvarların kaplamasının altına gizlenir.

Kirişleri sabitlemek için takviye yer imleri kullanılır

Bazen yüklemek gerekir güçlendirilmiş kemer: Mauerlat kirişinin yerleştirildiği duvarın üst duvarına özel pimler veya güçlendirilmiş boru kesimleri yerleştirilir. Yükün ek olarak yeniden dağıtılmasına ek olarak, böyle bir kayış yatay seviyeyi maksimum düzeyde ayarlamanıza ve sabitlemenize olanak tanır.

Eğimli bir garaj çatısı inşa etme teknolojisi

İnşaat çalışmalarına başlamadan önce küçük trigonometrik hesaplamalar yapmanız gerekir. Onların yardımıyla karşıt duvarların yükseklik farkı bulunur, eğim açısı ve gelecekteki çatının alanı hesaplanır. Hesaplamaların çoğu, farklı şekillerin alanını, uzunluğunu ve diğer parametrelerini bulmak için herkesin bildiği okul formülleri kullanılarak bağımsız olarak yapılabilir. Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve buna göre fikrin uygulanması için gereken bütçe hesaplanır.

Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve fikrin hayata geçirilmesi için gereken bütçe hesaplanır.

Gerekli hesaplamaları yaptıktan ve malzemeleri satın aldıktan sonra garaj çatısını inşa etmeye başlayabilirsiniz.

Kendi elinizle profilli bir levhadan çatı nasıl yapılır

Oluklu levhalardan yapılmış bir sundurma çatı örneğine bakalım. Güç, hafiflik ve sağlamlık onu modern ürünler arasında öne çıkarıyor yapı malzemeleri. Profilli saclar, soğuk haddeleme yöntemi kullanılarak galvanizli çelik saclardan yapılır. Daha fazla sertlik için, levhalarda dalga benzeri veya trapez şekilli kaburgaların görülebilmesi nedeniyle üretim sırasında profillemeye tabi tutulur. Farklı kalınlıklarda ve ilgili işaretlerde mevcuttur. Çatı kaplama için en uygun profilli levha NS44 veya NS35'tir.

Oluklu bir çatı arabanızı güvenilir bir şekilde koruyacaktır

Çatıyı kurmak için ihtiyacımız olacak:

• Mauerlat için uygun uzunlukta ve kerestede ahşap tahtalar;
• örtüşmeleri dikkate alarak tüm çatı alanını kaplayan çatı kaplama malzemesi (bizim durumumuzda oluklu levha);
• ağaç işleme aletleri: balta, daire testere, çekiç, planya, marangoz, tornavida;
• metalle çalışmak için aletler: öğütücü, lastik çekiç, bız;
• sabitleme malzemeleri: zımba telleri, çiviler, kendinden kılavuzlu vidalar veya lastik contalı çatı vidaları ile zımba;
• Ölçme ve işaretleme araçları: şerit metre, cetvel, seviye, kurşun kalem, tebeşir.

Garaj çerçevesi yeterli çok seviyeli bir yüksekliğe yükseltildikten sonra çatıyı inşa etmeye başlıyoruz:

1. Mauerlat'ın kurulumuna geçiyoruz (kurulum teknolojisi yukarıda açıklanmıştır).
2. Bir kiriş sistemi kuruyoruz ve kılıfı döşüyoruz.
3. İlk kirişi, çıkıntı sınırlarının 40-50 cm ötesine uzanan mauerlatın üzerine yerleştiriyoruz, sabitleme için üzerine bir çentik açıyoruz ve sonraki panolar için şablon olarak kullanıyoruz.
4. Metal köşeler, kendinden kılavuzlu vidalar ve bir tornavida kullanarak kirişli tahtaları tüm çatı alanına eşit mesafelerde sabitliyoruz.

   Kirişler mauerlat üzerine eşit mesafelerde döşenir

5. Kılıfı aşağıdan yukarıya doğru yapıyoruz.

   Kiriş sistemine kaplama döşiyoruz

6. Su yalıtımı için çıkıntıların altına çatı kaplama malzemesi veya bitüm bandı döşiyoruz (garajın dış cephe kaplaması için, onu dış cephe kaplaması veya aynı profilli levha ile kaplayabilirsiniz).
7. Bir inşaat zımbası kullanarak, bir su yalıtım filmi veya buhar geçirmez membran yerleştiriyoruz ve üstüne bir karşı kafes yerleştiriyoruz.

   Su yalıtımının üzerine bir karşı kafes eklenmiştir

   8. Sayfaları alt sıradan başlayarak 2 dalga üst üste gelecek şekilde soldan sağa doğru yerleştiriyoruz. Oluk yüksekliği 2 cm'den fazla değilse, kaburganın üstüne kendinden kılavuzlu bir vida takarız. 2 cm'den yüksekse tabana tutturuyoruz. Vidaların altındaki contalar sarkmamalı, ancak sıkışmamalı - bu, daha sonra çatı sızıntılarına yol açacaktır.

   Oluklu levhaların kılıf üzerine döşenmesi prosedürü

Çatı hazır olduğunda, gerekli son adım kalır - bir drenaj sisteminin kurulması. Gelgitlerin olmaması, sonuçta temelin aşınmasına ve yıpranmasına, taban ve cephenin zarar görmesine yol açacaktır.

Düşük gelgitler garajı temelin ve kaidenin tahrip olmasına karşı koruyacaktır

Video: eğimli bir garaj çatısı için kirişlerin sabitlenmesi

Video: kendi ellerinizle eğimli bir çatı nasıl yapılır

Eğimli bir garaj çatısının kurulumuna ilişkin tüm talimatlara uyulduğu takdirde, kuru ve güvenilir koruma En sevdiğiniz araba için. Dayanıklı bir çatı, odayı sızıntılardan ve tahribattan koruyacaktır. Bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak bir partnerle birlikte daha hızlı, daha güvenilir ve daha eğlenceli olacaktır. Böyle bir bina o kadar değerli olacaktır.

Tek eğimli çatılar garaj düzenlemek için ideal bir seçenektir. Anavatanın uçsuz bucaksız alanlarına yayılmış, hafif eğimli uçaklar otoriter bir şekilde katı bir şekilde tamamlanıyor tuğla binalar ve küçük çerçeve kutuları.

İnşaat prensibi, üçgen bir rakibin yapımından çok daha basittir. İş çok daha hızlı gerçekleştiriliyor ve sonuç daha uzun sürüyor, bu da bağımsız ustalar üzerinde oldukça ikna edici bir etkiye sahip. Bununla birlikte, konuyu başarılı bir şekilde tamamlamak için, bir garaj için eğimli bir çatının nasıl inşa edildiğini ve onu düzenlemenin en akıllı yolunun ne olduğunu kesin olarak bilmelisiniz.

Tek adımlı yapılar estetiğin hayal gücünü yakalamaz ancak uygulayıcıların zihinlerine son derece ısrarla hitap eder. Bu nedenle, çok güzel değil, tek eğimli basit ve güvenilir çatılar esas olarak müştemilatların üzerine inşa edilir.

Garaj düzenlemesi alanında sundurma çatıların liderliği, aşağıdakiler de dahil olmak üzere etkileyici bir avantaj listesiyle doğrulanmaktadır:

• Ekonomik. İnşaat ve düzenleme için minimum miktarda malzeme harcanır.
• Tasarımın basitliği. Kenarları duvarlara dayanan, ayrı ayrı monte edilmiş kirişler tarafından eğimli bir çatı oluşturulur. farklı yükseklikler. Duvarların işlevi, bir çerçeve yapısının sütunları, sütunları veya rafları ile gerçekleştirilebilir.
• Uzun vadeli kusursuz hizmet. İyi inşa edilmiş eğimli bir çatının elemanları hava akımlarıyla kolayca yıkanır. Mükemmel havalandırma, yıkıcı yoğuşma oluşumunu ortadan kaldırır ve nemi önler ahşap parçalar kaçınılmaz sonucu ise çürümedir.

Çoğu durumda garaj kutuları üzerine eğimli çatıların inşasına çatı katı inşaatı eşlik etmez. Konfigürasyonun kendisi organize etmek için pek uygun değil çatı katıörneğin kış lastiklerini saklayacak yerler.

Bir istisna, sahibinin ana odanın üzerinde bir atölye çalışması yapma isteği olabilir. Doğru, bu gibi durumlarda inşaatın kırık teknolojiyi kullanması veya pratik olarak elde etme fırsatı sağlayan daha uygundur. iki katlı garaj nispeten düşük maliyetlerle.

Garaj çatı tasarımının incelikleri

Garajların üzerine eğimli çatılar inşa etmek için yapısal basitliğin önerdiğinden çok daha fazla seçenek var. Ayrı nesnelerin ve uzantıların üzerine dikilirler.

Bir eğim sadece bir garajı değil aynı zamanda bitişik duvarı olan bir hamamı veya yazlık evi de kapsayabilir. İnşaatın temeli, yalnızca farklı yükseklikte duvarlara sahip bir yığın değil, aynı zamanda duvarları tek bir seviyeye getirilen bir kutu da olabilir.

Eğimli bir çatının ana özelliği kirişlerin her iki kenarının altında desteğin bulunmasıdır. Kiriş sisteminin elemanları basitçe döşenir, yani. sanki desteklere yaslanıyormuş gibi, bu bakımdan “katmanlı” teknik adını taşıyorlar.

Aslında, eğimli bir çatının kirişleri, yatay olarak hafif bir açıyla döşenen sıradan kirişlerdir. Bu nedenle tasarım ve hesaplamalarda yapının dikliği dikkate alınmaz.

Eğim açısını belirleme ilkeleri

Eğimli bir çatının uygun şekilde inşa edilmesi, yağmur suyunun serbest drenajı ve kar erimesi sırasında yağışların giderilmesi için gerekli eğimi korumalıdır. Bu nedenle destekleyici yapıların yüksekliği değişmelidir.

Eğim açısı seçimini üç faktör etkiler:

• Belirli bir bölgenin iklimsel özelliği. Kış yağışlarının yoğun olduğu bölgelerde eğimi 5-7 dereceye kadar olan düz, tek eğimli yapıların inşa edilmesi mantıksızdır. Ancak rüzgar aktivitesinin yüksek olduğu ve karın az olduğu bölgelerde harika çalışıyorlar. Sık görülen alanlarda eğim açısı 20-25° olan sundurma çatılar yapılmamalıdır. kuvvetli rüzgarlar müstakil garajların üstünde. Bir uzantı üzerine inşa etmek mümkündür.
• Çatı tipi. 8°'ye kadar düz çatıların düzenlenmesinde kullanılırlar rulo çatı kaplama: polimer, 3 ve 4 katmanlı bitüm veya bitüm-polimer malzemeleri. Çatı eğimi 8-10° ise çatı iki kat halinde döşenir. Eğim açısı 15-20° ise katlanarak birleştirilmiş, düz ve metal saclar kullanılır. dalgalı kayrak. 25° eğimli çatılar için çeşitlerinden biri olan metal kiremit uygundur.
• Sitenin peyzaj tasarımı. Mimari kurallar, aynı bölgesel birim içerisinde aynı renk ve tipte çatıların kullanılmasını emreder. En azından kendi sitenizde, eğer bu bütçeye çok fazla yük getirmiyorsa.

Eğim açısının belirtilen koşullara göre seçilmesi veya tam tersi önemli değildir. Sonucun, listelenen koşulların tamamını karşılayan bir fikir birliği olması önemlidir.

Eğimli bir çatının dikliği son derece önemli parametre garaj tasarımı aşamasında karar verilmesi gereken bir garaj için. Farklı yükseklikte kutu duvarlar inşa etmenin gerekli olup olmayacağı veya bir tarafa konsol-kirişli çerçeve monte edilerek eğimin sağlanıp sağlanamayacağı netleşecektir.

Kiriş bacaklarının uzunluğu

Eğim alanı, koruyan çıkıntıların oluşumunu dikkate almalıdır. bina yapıları doğrudan ve eğik yağmurlardan. Bir garaj için eğimli bir çatının nasıl doğru şekilde tasarlanacağını bilmek isteyen ustaların, duvarların yapıldığı malzeme türünü dikkate alması gerekir, çünkü:

• Metal kılıflı çıkıntılar çerçeve binalar en az 10-20 cm olmalıdır.
• Kütük evlerin üzerindeki çıkıntılar 50-60 cm olmalıdır.
• Tuğla ve beton garaj kutularının çıkıntıları 30-40 cm'dir.

Bazen girişten veya uzun bir duvardan bir gölgelik oluşturacak şekilde çıkıntılar artırılır. Alanı artan bir gölgelik, garajla ortak bir temel üzerine veya ayrı bir temel üzerine inşa edilen sütunlar üzerinde desteklenmelidir.

Geometrik parametrelerin analizinin tamamlanmasının ardından kirişlerin boyutlarını güvenle hesaplamaya başlayabilirsiniz.

Kiriş sistemini hesaplama kuralları

Kiriş çerçevesinin elemanlarını hesaplamak için internette sunulan programlardan birini kullanmak daha kolaydır. Temel farklılıklar hesaplamalarında yok.

Veriler basitçe belirli tablolara girilir ve ardından sonuç neredeyse anında görünür. Çünkü eğimli bir çatının yüzeyinde yoğun yaya hareketleri genellikle beklenmez, o zaman hesaplamalar için yalnızca bilmeniz gerekir:

• Çatı kaplamasının ağırlığı, eğim açısı dikkate alınmadan 1 m² alana dağıtılmıştır.
• 25°'ye kadar eğimlerin düzenlenmesinde kullanılan sürekli kaplamanın ağırlığı. 1 m², kontrplak veya OSB başına bir levhanın ağırlığı alınır.
• Takılması planlanıyorsa yalıtımın ağırlığı.
• Belirli bir bölgedeki uzun süreli gözlemlerden elde edilen kar örtüsü kütlesi.

İnşaat alanındaki yağış ağırlığı, sunduğumuz haritadan belirlenebilir veya inşaat klimatolojisi standartlarından bulunabilir.

Kiriş çerçevesinin karmaşıklık derecesi

Eğimli çatı makas sisteminin yapısal karmaşıklığı doğrudan kapsadığı açıklığın boyutuna bağlıdır:

• Açıklık 4,5 m'yi geçmiyorsa kirişli çerçeve son derece basittir. Sadece mauerlat çubuklarına veya eşdeğer elemanlara bağlanan paralel kirişli ayaklardan oluşur.
• Açıklık 4,6 m'den fazla ancak 6 m'den az ise sistem daha karmaşık hale gelir. Kirişin etkileyici uzunluğundan dolayı sarkma ve bükülme olasılığı vardır. Deformasyonu önlemek ve yapının sağlamlığını arttırmak için kirişli bacaklar payandalarla desteklenir.
• Açıklık 6 m'den fazla ise, aralarında bir aşık bulunan geleneksel bölümlere ayrılır. dikey destekler. Doğal olarak aşık çerçevesini kurmak için formda kendi desteğinize ihtiyacınız var iç duvar. Üstüne neredeyse hiçbir hesaplama gerektirmeyen bir çatı kurmak için beton bir zemine dayandırabilirsiniz.

Optimum boyutlar iç alan bir araçlık garajın 3,5 x 5,2 m olduğu kabul edilir. Duvarların kalınlığını hesaba katmasanız bile, birinci veya ikinci noktadan itibaren şemalara göre belirtilen boyutlarda kutunun üzerine bir çatı inşa etmeniz gerektiği açıktır. Eğim, binanın uzun duvarları boyunca eğimli olduğunda, kirişler ek elemanlar olmadan döşenir.

Eğim uzun duvarlar boyunca yönlendirilirse kirişlerin payandalarla desteklenmesi gerekecektir. Her durumda, her iki seçenek de düşünülmeli ve hesaplanmalıdır. En iyisini seçmek için eğimli çatılı bir garajın iki çiziminin çizilmesi tavsiye edilir. uygun tip Teknolojik ve ekonomik yönlerden.

İnşaat Süreci Talimatları

İnşaat teknolojilerini incelemek için gerçek gelişmeleri ve örnekleri analiz etmekten daha iyi bir yöntem henüz icat edilmedi. Ayrıca kendi elleriyle inşaatı planlanan bir garajın üzerine eğimli bir çatı yapmaya karar verenler ve kendi arsalarında bir nesnenin inşasını kontrol etmesi gerekenler için de faydalıdırlar.

Garajın temelinin inşasına çok dikkat edilmelidir. Binanın temeli kusursuz ve gerçekten sağlam olmalıdır. Toprak “demir atın” ağırlığı altında dengesiz bir şekilde çökerse temel kesinlikle çatlayacaktır. İlk aşamada neredeyse hiç fark edilmeyen hasar, büyük bir boşluğa dönüşecektir. tam liste ortaya çıkan sonuçlar: ısı yalıtımının ihlali, duvarın bir kısmının yer değiştirmesi ve bunun sonucunda çarpık bir çatı.

Düzensiz oturma özellikle prefabrik ve sütunlu temeller için tehlikelidir. Bunların üzerine yerleştirilen ızgara, tuğla ve beton duvarları, önemsiz doğal güçleri nedeniyle yıkımdan kurtarmayacaktır. Bu nedenle sermaye yapılarının altına dökmek oldukça mantıklıdır. yekpare döşeme veya bant. Monolitik temeller, güvenilirliği sağlamak için mevsimsel toprak donma sınırının en az 30 cm, 50 cm altına gömülmelidir.

Kuzey bölgelerde bu kadar derine gömülmüş bir levha çok pahalı olacaktır. Bir muayene çukurunun inşası planlanıyorsa beton döşemelerden yapılmış zeminli veya bir çukur inşaatı planlanmamışsa sıkıştırılmış taban üzerinde beton zeminli bantları tercih ederler.

Çerçeve garajları temeller için fazla talepkar değildir. Alttaki toprakların düzensiz yerleşimi nedeniyle hafifçe bozulabilirler. Ancak üst çerçeveler ve alt kaplama Duvar direklerine sağlam bir şekilde bağlanarak binanın çökmesini önleyecektir. Üstelik dengesizliği düzeltmek zor olmayacak: binanın sarkan kısmını bir kriko ile kaldırmak ve tuğla, köpük bloklar, kereste parçaları vb. döşeyerek temeli düzleştirmek yeterlidir.

Eksikliklerin özgürce ortadan kaldırılması olasılığı, inşaatı ele alacağımız çerçeve garajları için sütunlu temel türlerinin kullanılmasının nedenidir.

Tek adımlı garajlı müstakil bir garaj inşaatı

Çerçeve teknolojisinin yadsınamaz avantajları, "ucuz ve hızlı" şeklindeki tatlı tanımlamalarla mükemmel bir şekilde yansıtılmaktadır. Onlara kendi ellerimizle inşa etme olasılığını ekleyelim ve en ufak şüpheleri kısaca uzaklara gönderelim. Hadi başlayalım.

Adım adım bir çerçeve garajı inşa etme süreci:

• Çerçevenin alt çerçevesini sütunlu temel boyunca düzenliyoruz. Öncelikle garajın ölçülerine göre 150x200 keresteden çerçeve oluşturuyoruz. Elemanları geniş tarafıyla düz bir şekilde yerleştirip köşelere eğik bir kesimle birleştiriyoruz. Bağlantıları çivi, cıvata ve metal plakalarla güçlendiriyoruz. Çerçeve nervürleri arasındaki boşluğu sıradan temel direkleri üzerine döşenen 150×150 kereste ile dolduruyoruz. Ayrıca köşeleri zımbalarla güçlendiriyoruz;
• Garajın ön duvarını yapıyoruz. Çerçevenin köşelerine 150×150 3 m uzunluğunda kirişler yerleştiriyoruz. Bunları güçlendirilmiş galvanizli köşelerle sabitliyoruz ve geçici pergellerle çemberin bitişik kaburgalarına sabitliyoruz. Altındaki açıklığın genişliğine göre eşit kesit ve uzunlukta çubuklar yerleştiriyoruz garaj kapıları, köşelerle sabitleyin. Ortaya çıkan rafları, benzer bir sabitleme ile üstüne 100x150'lik bir kiriş yerleştirerek bağlarız - üst kaplamanın ön kısmını elde ederiz.
• Arka duvarın montajı. 2,5 – 2,7 m uzunluğunda 4 adet 150x150 keresteyi eşit aralıklarla yerleştiriyoruz. Arka duvar direklerinin yüksekliği tasarım sürecinde hesaplanır ve garajın uzunluğuna bağlıdır. Ayrıca köşe direklerini geçici pergellerle sabitliyoruz. Dört elemanı da 100×150 kereste ile üst üste bağlıyoruz. Bu üst koşumun arka kısmıdır.
• Kirişleri çerçeve kirişlerinin üzerine yan yana yerleştiriyoruz. Kiriş bacaklarını kesmek için 25×150 tahta kullanıyoruz. Bunları köşeler veya kayan desteklerle çemberleme çubuklarına sabitliyoruz.
• Yan duvarları inşa ediyoruz. Gerçek kesim çizgilerini işaretlediğimiz yan duvarın ortasına bir inç uyguluyoruz. Bir inçten yapılan şablona göre 150x150 keresteden yan duvar direkleri yapıyoruz. Bunları kuruyoruz ve rafların yan kenarlarına takılan 100x150 kiriş ile üst tarafa bağlıyoruz.
• Çerçevenin tamamını ortasına 50×150’lik tahta ile bağlıyoruz. Orta trimin başlangıç ​​noktası olarak arka duvar sütununun uzunluğunun yarısını alalım.
• Kalıcı pergeller takıyoruz. Önceden kurulmuş tüm yardımcı elemanları söküyoruz. Orta çerçevenin montajı sonucunda elde edilen her çerçeve segmenti 25×150 levhadan bir pergel ile donatılmıştır.
• Çatıyı süslüyoruz. Kirişlerin üzerine 25x150'lik levhayı 2-3mm aralıklarla döşeyerek sürekli bir mantolama düzenliyoruz. Levhalar yerine kontrplak veya OSB-3 panelleri kullanabilirsiniz. Çevreyi rüzgar paneliyle kapatıyoruz, su yalıtımını yayıyoruz ve kaplamayı yerleştiriyoruz.

Geriye kalan tek şey, garaj çerçevesini sonraki son işlemler için temel olarak kullanılan tahtalar, oluklu duvar levhaları veya neme dayanıklı kontrplak ile kaplamaktır.

Garajı yalıtmak istiyorsanız mantolamadan önce çerçeve elemanları arasına ısı yalıtımı döşenir. Yalıtımsız bir binanın duvarlarını ve tavanını içeriden kaplamaya hiç gerek yoktur. Havaya serbest erişime açık olan ahşap bileşenler iyi kurur ve bu sayede uzun süre dayanır.

Eğimli çatılı bir uzatma inşaatı

Ekonomik göstergeler açısından, bir uzatma garajı, ayrı bir tesisin önemli ölçüde ilerisindedir. Mesele sadece ana bina ile ortak bir duvar nedeniyle yapı malzemelerinde önemli bir azalma değil. Gerekirse iletişimi dahili numaraya bağlamak daha karlı ve kolaydır.

Örnekte açıklandığı gibi çerçeve uzantısı Tamamlandı şerit temeli. Doldurmak için bir çukur kazmadılar, ancak içine kalıbın yerleştirildiği bir hendek kazdılar. Kalıbın yüksekliği, zemin yüzeyinden 15-20 cm'lik küçük bir tabanın yükseleceği şekilde hesaplandı. Dökme döneminde çerçeveyi temele sabitlemek için gömülü parçalar yerleştiriyoruz.

Konturu çıkardıktan sonra zemin yüzeyinin 30 cm altındaki toprağı seçiyoruz. Tabanı sıkıştırıyoruz ve önce 10 cm kırma taş ve kum karışımıyla, ardından 10 cm kumla doldurup tekrar sıkıştırıyoruz. Sıkıştırılmış kumun üzerine yağlı kağıt veya çatı kaplama keçesi seriyoruz ve bu tabakanın üzerine 10 cm beton döküyoruz. Garaj için en uygun beton zemini aldık.

Kapıya doğru yaklaşık %1'lik hafif bir eğim yapmak istiyorsanız, dökmeden önce ahşap kalasları boylamasına yönde gerekli açıda yerleştirmeniz gerekir. Plakalar duvarlardan 60 cm uzakta kenarlara monte edilir. Aralarındaki boşluk doludur beton karışımı ve istenilen eğimde ezilerek dağıtılır. Çıtalar çıkarıldıktan sonra oluşturdukları oluklar solüsyonla doldurulur.

Uzatma garajı inşa etme çalışma sırası:

• Alt kaplama cihazı. Tabanın üzerine bir şerit çatı kaplama keçesi, çatı kaplama keçesi veya benzeri su yalıtım malzemesi koyuyoruz. 150x150 ahşaptan önceden kesilmiş alt kaplamanın parçalarını su yalıtımının üzerine yerleştiriyoruz. Yatay konumu bir teraziyle kontrol ediyoruz ve gerekirse talaş ekleyerek konumu düzleştiriyoruz. Çemberleme parçalarını bir kesimle birleştiriyoruz, bağlantıları cıvatalarla tamamlıyoruz ve köşeleri zımbalarla güçlendiriyoruz.
• Giriş direklerinin montajı. Çemberi keresteye takmadan önce, ahşap işaretler boyunca kenar boyunca yaklaşık 7 cm derinliğinde bir çentik açıyoruz. 150×150 ahşaptan yapılmış raflar monte ediyoruz, yükseklikleri projeye uygun olmalıdır.
• Uzatma duvarlarının inşaatı. Öncelikle 50×150 ebatlarındaki levhalardan köşe destekleri oluşturuyoruz. İki panel birbirine açılı olarak monte edilir, böylece bitişik panel bitişik duvarın kenarını oluşturur. Köşe destekleri arasındaki boşluğu sıra raflarla dolduruyoruz. Bunları yaklaşık 60 cm'lik artışlarla yerleştiriyoruz.
• Üst trim cihazı. 50×150 ebatlarındaki tahtayı iki sıra halinde düz bir şekilde yerleştirip, birleşim yerlerini sarıyoruz.
• Döşeme tavan kirişleri. Her biri yaklaşık 60 cm aralıklarla 50x150'lik bir tahtayı kenar boyunca yerleştiriyoruz. üst koşum takımı. Kirişlerin arasına konumlarını sabitlemek için 50x50'lik tahta parçaları yerleştiriyoruz.
• Kirişlerin montajı. Kiriş bacaklarını kirişlerin yanına açılı olarak yerleştiriyoruz. Bir köşe oluşturmak için önceden vidalanmış duvar braketlerinden birini kullanırız. yük taşıyan yapı ana binada veya boru hattına kısa destek drenajlarının takılması.
• Kirişler boyunca sürekli bir kaplama yerleştiriyoruz, su yalıtımıyla kaplıyoruz ve kaplamayı döşiyoruz.

Son aşamalar geleneksel sırayla gerçekleştirilir. Garajı kapatıyoruz, kapı için bir pervaz ayarlıyoruz ve kapıyı asıyoruz.

İnşaat teknolojisinin ayrıntılı bir çalışmasıyla eğimli bir çatı inşa etme seçeneklerinin gözden geçirilmesi, inşa etmenize yardımcı olacaktır. güvenilir tasarımşahsen veya kiralanan inşaatçıların çalışmalarının uygun şekilde kontrol edilmesini garanti eder.