SA Pederasyon ng Russia Ang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata sa bus bawat taon ay nagiging mas stricter at mas mahigpit. Dapat pansinin na kung ang isang ordinaryong gazelle ay madaling magamit nang mas maaga para sa mga layuning ito, ngayon maaari mo lamang maghatid ng mga bata at mga paaralan sa mga bata kapag gumagamit ng mga espesyal na kagamitan.

Anong mga patakaran at mga pagbabago ang naganap sa taong ito at ano ang dapat malaman ang ulo ng grupo sa mga bus kung saan ang kanyang mga ward ay lilipat?

Mga panuntunan na kumokontrol sa transportasyon ng mga bata

Karaniwang mga panuntunan organisadong transportasyon Ang mga bata sa grupo ay nilikha ng mga bus upang matiyak ang kaligtasan ng mga kabataan sa mga pangyayari sa masa. Ang mga ito ay mapanganib, una sa lahat, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga tao sa transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga organizers ng naturang mga kaganapan ay dapat sumunod sa ilang mga kinakailangan ng Ministri ng Transport ng Russian Federation.

Ngayon ang lahat ng mga patakaran ay inilarawan nang detalyado sa Resolution No. 652, na kinuha sa 06/30/2015. Bago ang pagbabagong ito, tinanggap ang desisyon noong 2013.

Pagkatapos ng pag-update ng mga patakaran para sa karwahe ng mga bata, ang bus ay nakatanggap ng mga bagong pangangailangan para sa kinakailangang dokumentasyon, sasakyan, driver at iba pang mga aspeto. Sa thread na ito kailangan mong maunawaan.

Kapag ang mga patakaran para sa transporting mga bata sa bus ay hindi gumagana

Ang pangunahing pagbabago na lumitaw sa mga patakaran ngayon ay parang isang pagbabawal sa pagkakaroon ng parehong mga magulang ng isang bata o sa kanilang mga kinatawan. Ang mga magulang ng mga bata o ang kanilang mga legal na kinatawan ay maaaring lumahok sa transportasyon ng grupo ng mga bata lamang kung sabay nilang ginagawa ang pag-andar ng isang medikal na manggagawa o kasama.

Paano maunawaan ang mga patakarang ito para sa pagdadala ng isang pangkat ng mga bata sa bus? Ibig sabihin nila na kung ang kanilang mga magulang o opisyal na kinatawan ay mayroon ding mga anak, pagkatapos ay sumunod sa lahat ng mga kinakailangan na hindi kinakailangan. Ang mga magulang ay obligado kapag nagdadala ng mga bata upang malaya na kontrolin ang kaligtasan ng mga batang pasahero, at ang kasamang kasamang at driver sa bawat grupo ay hindi na nagdadala.

Pangunahing mga kinakailangan

Siyempre, ang mga pagpapabuti sa taong ito ay ginawa ng maraming, gayunpaman, ito ay kinakailangan upang maglaan ng ilang mga pangunahing.

1. Sa transportasyon, dahil ang mga tuntunin ng organisadong transportasyon ng mga bata ng mga bata ay nagsasabi, ay dapat na hindi bababa sa walong menor de edad.
2. Ang bus sa panahon ng transportasyon ay hindi dapat maging isang flight at magsagawa ng pampublikong sasakyan.
3. Ang pulisya ng trapiko ay naglalabas ng isang espesyal na pahintulot sa drayber, isang kopya kung saan siya ay obligadong dalhin sa kanya. Matapos makumpleto ang transportasyon, dapat itago ang dokumento sa loob ng tatlong taon.
4. Ang mga paglalakbay ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay maaaring gawin eksklusibo mula 6 ng umaga at hanggang 11 pm. Movement sa gabi posible lamang kung ang bus ay "nakatali" sa air o transportasyon ng tren, at ang mga kondisyon ng panahon ay pinigil sa araw.

Dapat din itong pansinin na ang pinakamataas na bilis ng gabi ay hindi maaaring lumagpas sa 50 kilometro kada oras.

Koordinasyon sa pulisya ng trapiko

Kaya, kapag naglalakbay nang higit sa 8 mga menor de edad ang organizer ay obligadong iulat ito sa pulisya ng trapiko. Kung hindi ito nangyari, maaaring gawin ng inspektor para sa intensyonal na paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus.

Kapag nagpaplano ng isang biyahe, ang ulo muna ay obligadong pumili ng isang kumpanya ng transportasyon alinsunod sa mga kinakailangan at tapusin ang isang kontrata ng chartering dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang transport company ay hindi kinakailangan upang akitin. Maaari itong maging isa pang pribadong tao na nakakatugon sa mga kinakailangan. Pagkatapos nito, ang kontrata ng chartering ay ipinadala sa inspeksyon at abiso ay awtomatikong nabuo. Ang paunawa na ito ay sapat na para sa isang maliit na grupo na binubuo ng hindi hihigit sa dalawang bus.

Kung ang tatlong bus ay kasangkot kapag naglalakbay at higit pa, pagkatapos, sa kasong ito, ang organizer nito ay obligado na mag-aplay para sa pulisya ng trapiko upang mag-order ng kotse para sa escort.

Mahalagang tandaan na ang anumang paunawa, kabilang ang application, ay dapat isumite ng ilang araw bago ang kaganapan. Kung hindi man, ang mga kawani ng inspeksyon ay maaaring huwag pansinin ang abiso, at pagkatapos ay ang paglalakbay ay kailangang ipagpaliban.

Ano ang kailangan mong magpadala ng mga notification sa pulisya ng trapiko

Mula sa taong ito ang mga kinakailangan ng mga patakaran (transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus ay naiayos na ngayon), pagkatapos ay ang mga sumusunod na papeles ay kinakailangan upang magsumite ng paunawa sa inspeksyon:

• kasalukuyang oras at petsa ng biyahe;
• eksaktong inilatag ruta;
• ang bilang ng mga bus na makibahagi sa biyahe, pati na rin ang kanilang tatak, mga modelo, numero;
• lahat ng impormasyon tungkol sa mga driver, pati na rin ang tungkol sa kanilang Wu;
• data tungkol sa customer;
• data sa kumpanya ng transportasyon;
• lahat ng impormasyon tungkol sa kasamang grupo;
• ang bilang ng mga menor de edad sa bus.

Sa pangkalahatan, upang ayusin ang transportasyon, kinakailangan upang mangolekta ng maraming mga dokumento, ngunit ang kasamang pangangailangan lamang upang makipag-ugnay sa kumpanya ng transportasyon upang ilipat ang kinakailangang impormasyon.

Iba pang mga dokumento sa transportasyon na kinakailangan

Bilang karagdagan sa abiso sa pulisya ng trapiko, ang bus driver at ang kasamang grupo ay dapat magkaroon ng isang malaking pakete mga kinakailangang dokumento, lalo:

1. Impormasyon tungkol sa mga reserbang produkto at. inuming Tubig. Noong nakaraan, ang naturang data ay opsyonal para sa mga maikling crossings.
2. Ruta at tinatayang oras dito.
3. Ang ruta ay dapat na ipininta sa lahat ng mga detalye. Espesyal na pansin Ito ay kinakailangan upang italaga sa binalak hinto.
4. Buong data sa buong grupo, kabilang ang sa mga lider nito.
5. Upuan para sa seating.
6. Ang impormasyon tungkol sa medikal na manggagawa na obligado na dumalo sa panahon ng biyahe, na oras para sa 12 oras.

Sa pamamagitan ng paraan, dapat tandaan na ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa pamamagitan ng bus ng paaralan ay halos hindi naiiba mula sa mga kinakailangan para sa isang beses na biyahe.

Ang mga lider at organizers ng paglalakbay ay kailangang maalala, sa panahon ng paggalaw ng bus, imposibleng magtanim ng sinuman. Kung ang subfold ng isang tao ay pinlano pa rin, pagkatapos ay sa kasong ito dapat itong tinukoy sa lahat ng mga dokumento.

Paano pumili ng driver at bus

Ang mga patakaran ng organisadong karwahe ng grupo ng mga bata ay nagsasabi na ang pagpili ng driver at direkta ang sasakyan mismo ay dapat na lumapit lalo na sineseryoso.

Paano pumili ng isang driver ng bus?

Una sa lahat, dapat itong magkaroon ng WU na may kategoryang D na may karanasan sa 1 taon sa nakalipas na tatlong taon. Gayundin, ang driver ay walang karapatan na maghatid ng mga bata kung sa nakalipas na taon ay nagkaroon siya ng pag-agaw ng mga karapatan o pag-aresto dahil sa paglabag sa mga tuntunin ng trapiko. Bago pumasok sa ruta, obligado siyang makinig sa mga tagubilin sa kaligtasan at dumaan sa kinakailangang medikal na pagsusuri.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na hanggang 2016, ang mga kinakailangan para sa driver, o sa halip ito ay haharapin ito, ay stricted. Mas maaga, tanging ang mga driver na may patuloy na karanasan para sa isang taon ay pinapayagan na maghatid ng mga bata.

Bilang karagdagan, kapag nag-oorganisa ng isang biyahe, kailangan mong bigyang pansin ang taon ng output ng bus. Dapat itong hindi mas matanda kaysa sa sampung taon. Gayundin, ang sasakyan ay dapat na may tachograph, pati na rin ang isang GPS Navigator o Era-Glonass system. Kakailanganin mo ang isang diagnostic na mapa.

Kung hindi bababa sa isang kinakailangan ay hindi iginagalang, ang paglalakbay ay hindi magagawang maganap.

Parusa para sa paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon

Ang mga organizers ng isang biyahe ng mga bata ay hindi dapat inaasahan ng "avos" at ihanda ang lahat ng mga dokumento nang maaga. Ang mga empleyado ng pulisya ng trapiko ay nagbababala na sa pamamagitan ng paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus, ang organizer ay mahuhulog sa hindi kasiya-siyang sitwasyon: ito ay ipapataw dito ng isang malaking parusa alinsunod sa 12.23 ng administratibong code.

Ang parusa na isinulat ng drayber ay 3,000 rubles, ang mga opisyal ay maaaring makakuha ng multa na 25,000 rubles, at multa para sa legal na mga entity Gumagawa ng 100,000 rubles.

Ang ganitong kaparusahan ay ibinigay kung ang pulisya ng trapiko ay hindi ibinigay sa pulisya ng trapiko, ang mga listahan ng mga bata ay hindi inilipat o ang ruta ay hindi sumang-ayon. Gayundin, ang parusa ay superimposed kung ang driver ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Kung ang mga lumalabag ay "nahuli" sa gabi, pagkatapos ay sa kasong ito ang parusa para sa driver ay magiging 5,000 rubles o ang pag-agaw ng Wu para sa hanggang anim na buwan (sa paghuhusga ng hukuman). Ang mga opisyal ay magmulta sa 50,000 rubles, at Yul sa halagang 100,000 rubles.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa. kamakailan lamang Dahil sa mataas na mga parusa ng mga karamdaman sa panahon ng transportasyon ng mga menor de edad, naging mas maliit ito.

Basahin ang lahat ng mga komento

Mayroon bang mga minimal na kinakailangan para sa bilang ng kasamang, batay sa bilang ng mga bata?

Rustem:

Ang bilang ng kasamang bawat bus ay hinirang sa pagkalkula ng kanilang pamamalagi sa bawat pinto ng bus, habang ang isa sa mga kasama na bata ay may pananagutan para sa organisadong transportasyon ng grupo ng mga bata sa naaangkop na bus at mga coordinate ang mga pagkilos ng driver ( driver) at iba pang kasamang bus sa tinukoy na bus.

Ang bilang ng mga bata at ang bilang ng kasamang hindi direktang may kaugnayan.

Good luck sa mga kalsada!

Sabihin mo sa akin, mangyaring, Gazelle - Negosyo 11 Ang mga upuan ay nakuha para sa transportasyon ng mga bata. Ang mga patakaran para sa pagtanggap ng driver (kategorya d o c).

Magandang umaga! Plano naming pumunta sa isang malaking bus ang bawat magulang sa iyong anak mula sa isa big City. Sa iba, ang oras sa daan ay 7-10 oras. Ito ang naintindihan ko ang hindi organisadong grupo at mga order para sa organisadong grupo ay hindi nalalapat sa amin, ang aming sariling pag-hire ng bus, kami ay pupunta sa mga bata, ang tanging tanong, Higit sa 22 mga bata sa bus, pinahihintulutan ba ito ng transportasyon sa gabi para sa amin? At ano pa ang maaaring magkaroon ng mga subtleties ng aming transportasyon ng mga bata? Salamat.

Veronica-5.

Kamusta! Mayroon bang anumang bagay na isusumite sa abiso ng pulisya ng trapiko sa organisasyon ng transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng isang bus ng paaralan sa lugar ng pag-aaral at likod, kung taun-taon bago magsimula taon ng paaralan Sumasang-ayon kami sa ruta ng pulisya ng trapiko, isang pamamaraan at iskedyul ng ruta ng paaralan, i.e. Aprubahan ang pasaporte ng ruta ng paaralan?

Tamaro4ka., Kamusta.

Ang tinukoy na transportasyon sa organisadong transportasyon ng mga bata ay hindi nalalapat, ang mga kaugnay na pangangailangan para sa hindi ito nalalapat. Posible ang transportasyon sa gabi.

Bukod pa rito, dapat itong sundin, ngunit ito ay kumukuha ng driver.

Good luck sa mga kalsada!

Veronica., Kamusta.

Hindi sa tingin ko na ang pulisya ng trapiko ay maaaring claim sa kasong ito, dahil ang departamento ay maabisuhan nang maaga tungkol sa transportasyon ng mga bata.

Good luck sa mga kalsada!

Svetlana-73.

Magandang hapon, tumulong upang harapin ang paunawa: ang organisasyon (kondisyonal na alpha) ay dapat maghatid ng 30 bata sa sentrong pang-rehiyon (walang pera at pera sa mga fuels, masyadong). Ang isang order ay nai-publish (bilang pangunahing tagapamahala ng media ng badyet) para sa subordinate institusyon ng badyet (kondisyon) sa pangangailangan upang tapusin ang isang kontrata ng chartering, pagkuha ng isang hanay ng mga produkto, na nagbibigay ng isang medikal na opisyal, atbp. (pang-matagalang pamamaraan). Sa notification form na tinukoy namin: "Transportation Organizer" - Alpha, "Customer of Transportation (Charterer)" - Gamma, Kanan? Mula sa kung saan ang legal na entity ay ang paunawa ng pulisya ng trapiko? Mula sa pinuno ng carrier organizer (alpha) o customer ng transportasyon (gamma)? (Ayon sa 941 iniutos - dapat mayroong isang charterer (hindi isaalang-alang ang pagpipiliang pag-file mula sa kargador)). Salamat

Sergey-399.

Kamusta. Ang mga sinturon sa seguridad sa karwahe ng mga bata na may mga matatanda. Milometers ng 15-20. 17 Sadey 20 matanda. Salamat

Kamusta! At kung ang isang pangkat ng mga bata ay 15 katao na sinamahan ng dalawang guro, rides (sa lugar ng libangan sa lawa) sa bus na pampublikong sasakyan, ito ay itinuturing na organisado ng transportasyon ng mga bata o hindi?

Svetlana, Kamusta.

Upang maiwasan ang mga problema sa mga dokumento ng pagdodokumento, inirerekumenda ko na makipag-ugnay ka sa pulisya ng trapiko kung saan plano mong maghain ng paunawa, at linawin ang mga ito, kung aling pagpipilian upang punan ang dokumento ay ayusin ang mga ito.

Good luck sa mga kalsada!

Sergey., Kamusta.

Kung ang bus ay may mga sinturon sa upuan, ang mga pasahero ay dapat na ikabit.

Good luck sa mga kalsada!

Varanian, Kamusta.

Ang isang paglalakbay sa sasakyan ng transportasyon ay hindi maaaring organisahin ng karwahe ng grupo ng mga bata.

Good luck sa mga kalsada!

Good Day Ride by Bus 15 Children 5 Parents Evvyatvi Organized Transportation

Igor., Kamusta.

Ang lahat ay depende sa kung magkano ng mga bata ang pupunta sa kanilang mga magulang. Halimbawa, kung ang bawat magulang ay may 1 sa kanyang anak, pagkatapos ay 10 bata ang sumakay nang walang mga magulang at ito ay isang organisadong transportasyon.

Kung ang tatlong magulang ay may dalawang anak, at sa dalawa isa-isa, pagkatapos lamang ng 7 bata ay walang mga legal na kinatawan at hindi ito organisadong transportasyon.

Good luck sa mga kalsada!

Kamusta

Ang mga kinakailangan ba para sa organisadong transportasyon ng mga bata na ibinigay ng GOST 33552-2015 (sa halip na nakansela ang GOST R 51160-98)?

Kung gayon, bakit, kung ang GOST. pangkalahatang panuntunan Mga titik.

O sapat na sumunod sa mga salitang "mga panuntunan ng organisadong transportasyon ng mga bata sa grupo sa pamamagitan ng mga bus"?

Kamusta. Tukuyin kung aling mga claim ang ibig mong sabihin.

Maraming mga kinakailangan sa gat na ito - halimbawa. dilaw bus.

O ang lahat ng mga kinakailangan ay dapat na obserbahan ang tagagawa ng bus, kung, halimbawa, nais na ipahayag sa kanya tulad ng paaralan?

Muli, ang GOST na ito ay hindi kasama sa listahan ng mga ipinag-uutos na bisita.

Ano ang isang bus ng paaralan?

Anuman, ano ang nakasulat sa dokumentasyon na ito ang bus ng paaralan? At sa katunayan maaaring ito ay hindi bababa sa isang motorsiklo na may wheelchai?

Tulad ng isang ideya?

Ang mga tuntunin ng kalsada ay hindi tumutukoy sa tinukoy na GOST, ang mga ito ay tumutukoy lamang. Sa dokumentong ito tungkol sa mga bus, mayroong sumusunod na item:

3. Upang isagawa ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata, isang bus na inilalapat sa appointment at disenyo ng mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng mga pasahero ay pinapayagan sa iniresetang paraan upang lumahok sa trapiko ng kalsada at nilagyan ng tachograph Sa iniresetang paraan, pati na rin ang glonass satellite nabigasyon kagamitan o glonass / gps.

Kaya, ang paggamit ng bus na ang kulay ay naiiba mula sa dilaw, para sa organisadong transportasyon ng mga bata isang paglabag sa mga patakaran ng trapiko ay hindi.

Good luck sa mga kalsada!

Tatyana-117.

Kamusta. 5 mga bata sa ilalim ng 7 taong gulang bilang bahagi ng Transportasyon ng Grupo ng mga bata na naglalakbay sa pamamagitan ng bus sa loob ng 3 bahagi 45 min. Ang isang paraan sa susunod ay pagbisita sa mga bagay ng turista at pabalik sa pamamagitan ng bus sa loob ng 3 h. 45 min. Ito ay lehitimo upang isama ang mga ito sa. organisadong grupo? Sumakay sa mga kamag-anak. Sa palagay ko ang landas ng sumusunod ay 3 h. 45 min. Ayon sa talata 9 ng atas ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Disyembre 17, 2013, N 1177 ay ipinagbabawal na isama sa bus transportasyon ng mga batang wala pang 7 taong gulang sa mga ruta, upang pagtagumpayan na kinakailangan para sa mas mahaba kaysa sa 4 na oras.

"Pagsasama ng mga bata na may edad na hanggang 7 taon sa isang pangkat ng mga bata para sa organisado ng mga bus sa pamamagitan ng mga bus kapag nasa landas ng sumusunod, ayon sa iskedyul ng paggalaw, higit sa 4 na oras ay hindi pinapayagan."

Olesia.Ang mga magulang ng mga bata ay maaaring kumilos bilang kasamang.

Good luck sa mga kalsada!

Tatyana, Kamusta.

Mula sa pananaw ng PDD, ang isang grupo ng 5 grupo ng mga bata ay hindi organisado ng karwahe ng isang pangkat ng mga bata.

Ano ang ibig mong sabihin sa pamamagitan ng pagsasama sa isang organisadong grupo?

Yulia., tulad ng kasamang maaaring maging parehong mga guro at mga magulang.

Gayunpaman, isulat mo na ang paaralan ay nagha-highlight sa bus. Kung ang mga tuntunin ng paaralan ay tulad na kasama ng isang naka-highlight na bus, ang parehong mga guro ay dapat na kinuha, pagkatapos ay kailangan nilang kunin ang mga ito.

Good luck sa mga kalsada!

Kamusta!

Sabihin mo sa akin, mangyaring, ayon sa organisadong transportasyon ng mga bata:

1 tanong. Ayon sa mga patakaran ng trapiko ng talata 10.3, ang bilis ng transportasyon ng mga sasakyan na nagdadala ng mga organisadong carriages ng mga grupo ng mga bata ay hindi hihigit sa 60 km / h, ngunit sa parehong oras ang isang multa ay ibinigay lamang kapag ang bilis ay lumampas sa higit sa 20 Km / h mula sa pinapayagan, batay sa tanong na ito arises maaari ang driver na may mga bata lumipat ng hanggang sa 80 km bawat oras o hindi?

2 tanong. Ang organisadong transportasyon ng mga bata sa kumpetisyon sa ibang lungsod sa loob ng tatlong araw, ang driver sa exit ay pumasa sa manggagamot, inspeksyon ng mekaniko at nakakakuha ng isang wetestone para sa ilang araw habang nagdadala siya ng mga bata, nakatira sa kanila, at sa dulo ng Ang kumpetisyon ay masuwerteng. Ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi gumagawa ng transportasyon mula sa lungsod pagkatapos ng kumpetisyon, habang ang driver ay hindi pumasa sa isang manggagamot at mekaniko sa ibang lungsod, ito ay lehitimong ??

Artemsh., Kamusta.

1. Sa bilis na mas mababa sa 80 km / h, ang pulisya ng trapiko ay hindi magiging sobra. Gayunpaman, kung ang bus ay bumagsak sa isang aksidente at lumalabas na ang bilis nito ay 61 km / h o higit pa, kung gayon ang kanyang driver ay ang salarin. Alinsunod dito, sasagutin niya ang korte para sa pinsala na dulot sa mga bata.

2. Sa sitwasyon na inilarawan, ang bus ay magtatagal ng ilang araw. Alinsunod dito, ang pre-trip medical examination at teknikal na kontrol ay isinasagawa lamang ng 1 oras (bago magsimula ang flight). At paano nag-uudyok ang opisyal ng pulisya ng trapiko sa kanyang desisyon?

Maxim, magandang hapon!

Ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay nag-udyok sa kanyang desisyon lamang ang katotohanan na ang abiso ay nakuha sa dalawang bahagi: ang una sa aming lungsod sa kalapit, pangalawa: mula sa aming kalapit. Sa kanyang opinyon, ang mga ito ay dalawang magkahiwalay na flight, bagaman ang mga empleyado ng aming departamento ng pulisya ng trapiko ay hindi tumatanggap ng aming paunawa nang sabay-sabay para sa buong paglipad, arguing na sila ay nag-aalala lamang sa aming lungsod, at lahat sa iba pang mga lungsod ay hindi sila interesado . Dahil sa hindi pagkakaunawaan na ito, ang mga hindi pagkakasundo ay pupunta. Kami naman, sumangguni sa pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Transport No. 141 ng Abril 6, 2017, kung saan sa Clause 3 ay nabaybay: "Ang pre-trial control ay isinasagawa bago umalis sa sasakyan mula sa lugar ng patuloy na paradahan nito . "

Ito ay lumiliko na pagkatapos ng lahat ng mga aksyon ng empleyado ay ilegal?

Artemsh.Sa kasamaang palad, sa mga dokumento ng regulasyon, ang konsepto ng "flight" ay hindi maintindihan. Iyon ay, imposibleng sabihin nang eksakto kung ang isang flight ay nagaganap, at kapag may ilang.

Abril 4, 2019, Naaprubahan ang pamamahagi ng 700 milyong rubles para sa paglikha ng Model Municipal Libraries sa 38 na paksa ng Federation Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 598-p. Sa 2019, ito ay binalak upang lumikha ng 110 mga library ng modelo.

Abril 4, 2019, National Project "Culture" Naaprubahan na pamamahagi ng 200 milyong rubles para sa paglikha ng mga virtual na konsyerto sa 33 mga paksa ng pederasyon Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 597-p. Pinapayagan ng mga Virtual Concert Hall ang mga tao sa remote mula sa. cultural Centers. mga lugar sa real time at sa. mataas na kalidad Manood ng mga konsyerto ng mga nangungunang koponan ng musika sa Russia.

Abril 3, 2019, Eurasian Economic Union. Pagsasama sa espasyo ng CIS. Ang gobyerno ay isinumite sa Pangulo ng Proposal ng Russos upang mag-sign isang kasunduan sa mekanismo ng traceability ng mga kalakal na na-import sa customs teritoryo ng Eurasian Economic Union Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 385. Ang kasunduan ay nagtatatag ng mga mekanismo para sa pagkumpirma ng legalidad ng paglilipat ng mga kalakal kapag sila ay inilipat sa pagitan ng mga estado ng EAEU, upang matiyak ang kontrol sa paglilipat ng mga kalakal. Ang kasunduan ay naglalayong i-counteract ang grey import at anino paglilipat ng mga kalakal sa espasyo ng EAEEC, gamitin iba't ibang mga scheme. deviations mula sa pagbabayad ng mga tungkulin at buwis sa customs.

Abril 3, 2019, Road Economy. Higit sa 70 bilyong rubles ay ipinadala sa mga rehiyon sa pag-unlad ng pamamahala ng kalsada at transportasyon network Order ng Marso 29, 2019 No. 581-P, №582-P, №583-P, №584-p. Naaprubahan ang pamamahagi ng mga paglilipat sa halagang 65,824 milyong rubles sa pagitan ng 28 na paksa ng pederasyon road Roads. Rehiyonal, inter-munisipal at lokal na kahalagahan at 5 bilyong rubles sa pagitan ng 15 mga paksa ng pederasyon sa pag-unlad at paggawa ng makabago ng network ng mga kalsada kadalasang ginagamit Rehiyonal, inter-munisipyo at lokal na kahalagahan sa loob ng balangkas ng pambansang proyekto na "ligtas at mataas na kalidad na mga kalsada".

Abril 2, 2019, monogorod. Nilikha ang teritoryo ng advanced na socio-economic development ng "nytva" sa Perm teritoryo Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 387. Ang paglikha ng "NTV" Torus ay makakatulong sa pagkakaiba-iba ng ekonomiya ng lungsod, isang pagbaba sa pag-asa sa enterprise ng lungsod, isang pagtaas sa investment attractiven ng lungsod, ang paglikha ng mga bagong trabaho, umaakit sa mga pamumuhunan.

Abril 2, 2019, Air Transportion. Sa mga subsidyo para sa pagbibigay ng mga airfares sa pagpepresyo Malayong Silangan at likod Order ng Marso 29, 2019 №572-p. Mula sa pondo ng reserba ng gobyerno ay naglaan ng 2.5 bilyong rubles upang magbigay ng mga subsidyo sa mga airline upang matiyak ang pagkakaroon ng mga flight sa mga ruta mula sa Malayong Silangan at sa tapat na direksyon. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maghatid ng hindi bababa sa 378.5 libong pasahero sa mga katangi-tanging termino.

Abril 1, 2019, Mga Tool sa Pampublikong Pananalapi Naaprubahan ang forecast ng badyet para sa mahabang panahon Order ng Marso 29, 2019 No. 558-p. Naaprubahan ang forecast ng badyet ng Russian Federation para sa panahon hanggang 2036. Ang pangunahing layunin ng forecast ng badyet ay ang pagtatasa sa isang variable na batayan ng malamang na mga uso sa sistema ng badyet, na nagbibigay-daan sa pag-unlad at pagpapatupad ng mga may-katuturang desisyon sa larangan ng buwis, mga kondisyon ng badyet at utang upang matiyak ang matatag na mga kondisyon ng macroeconomic at pagkamit ang mga madiskarteng layunin ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng bansa.

Abril 1, 2019, mga tool para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo. Regional Investment Projects. Naaprubahan ang isang listahan ng mga proyekto na ipinatupad sa complex proyekto ng pamumuhunan "Yenisei Siberia" Order ng Marso 29, 2019 №571-p. Ang layunin ng kumplikadong proyekto sa pamumuhunan na "Yenisei Siberia" ay ang pagtindi ng pag-unlad ng sosyo-ekonomiko ng teritoryo ng Krasnoyarsk, ang Republika ng Khakassia at Republika ng Tyva, ang pag-withdraw ng mga paghihigpit sa imprastraktura at pagpapabilis ng paglago ng ekonomiya, isang pagtaas sa mga kita sa buwis sa mga badyet ng lahat ng antas, ang paglikha ng mga bagong trabaho.

Abril 1, 2019, Inland Water Transport at Maritime Activities Sa pagpapalawak port ng dagat. Sabeta Order ng Marso 28, 2019 No. 554-p. Ito ay nagpasya na ipatupad ang isang bagong proyekto sa pamumuhunan sa pagtatayo ng terminal ng Transmment ng LNG daungan Sabetta. Kinakailangan ang terminal para sa pagpapaunlad ng field ng langis ng Salmanovsky (umaga) sa Gydaninsov Peninsula.

Marso 30, 2019, sasakyang panghimpapawid Sa mga pamumuhunan sa badyet sa industriya ng sasakyang panghimpapawid Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 326. Ang United Aircraft Corporation PJSC ay nagbibigay ng mga pamumuhunan sa badyet sa halagang 2.22 bilyon na rubles para sa mga pamumuhunan sa kapital sa mga pasilidad ng imprastraktura ng produksyon at serbisyo pagkatapos-benta ng Il-114-300 na sasakyang panghimpapawid. Ang deadline para sa commissioning objects ay 2021.

Marso 30, 2019, teritoryo ng advanced socio-economic development sa DFO Ipinaliwanag ang mga hangganan ng "petrochemical" sa teritoryo ng primorsky Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 328. Upang ipatupad ang isang proyekto sa pamumuhunan sa larangan ng produksyon mineral fertilizer. Sa hangganan ng tornye petrochemicals idinagdag 73 lupa plots.

Marso 28, 2019, Sa paglikha ng makabagong siyentipiko at teknolohikal na sentro ng Moscow State University " Sparrow Hills.» Resolusyon ng Marso 28, 2019 №332. Ang sentro ay nilikha upang ipatupad ang mga prayoridad ng pang-agham at teknolohikal na pag-unlad ng Russia, ang pagtaas ng pagiging kaakit-akit sa pamumuhunan ng pananaliksik at pag-unlad.

Marso 28, 2019, Energy Engineering. Mga desisyon na ginawa sa paglikha ng produksyon sa Russia. gas turbin. Big Power. Resolution ng Marso 21, 2019 No. 301. Ang mga desisyon na ginawa ay lilikha ng isang linya ng gas turbines ng mataas na kapangyarihan para sa mga negosyo ng gasolina at enerhiya complex, upang matiyak ang competitiveness ng Russian gas turbine installation. Sa domestic at world market, ang teknolohikal na soberanya ng bansa sa larangan ng mga teknolohiya ng gas turbine.

Marso 28, 2019, pamamaraan at mga tool ng pagpaplano ng pamahalaan Mga susog sa mga patakaran para sa pagbuo at pagpapatupad ng programa ng pederal na investment investment Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 316. Pinapasimple ang proseso ng koordinasyon sa Ministry of Finance ng Russia na ipinakilala sa pagbabago ng Faip.

Marso 28, 2019, Patakaran sa Pabahay, Pabahay ng Pabahay Tungkol sa pinag-isang sistema ng impormasyon ng pagtatayo ng pabahay Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 319. Ang mga kinakailangan para sa teknolohikal, software, linguistic, legal at organisasyon ay nangangahulugang Eirc, ang pamamaraan para sa paglalagay, pag-iimbak at impormasyon sa pagpoproseso ay itinatag. Kinikilala ng system ang isang listahan ng impormasyon na kinakailangan upang mapaunlakan ang mga developer sa Eisp, ang mga awtoridad na kinokontrol ang saklaw ng pabahay ng equity, mga awtorisadong bangko na kumokontrol sa appointment at ang halaga ng pagkonsumo ng mga developer ng mga pondo na itinaas para sa pagtatayo ng equity.

Marso 27, 2019, Pagmimina, Transportasyon, Pag-export ng mga produktong langis at petrolyo Sa pamamaraan para sa pagtukoy ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang kalkulahin ang buwis sa karagdagang kita mula sa pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales Resolution ng Marso 26, 2019 №317. Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang matukoy ang kinakalkula na mga gastos ng pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales sa subsoil site ay inilalapat. Ang nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis ay matutukoy batay sa tatlong pangunahing bahagi: ang halaga ng transportasyon ng langis sa pamamagitan ng teritoryo ng Russia, ang halaga ng transportasyon ng langis sa mga port ng Russia, ang halaga ng transporting oil sa labas ng Russia.

Marso 26, 2019, pederal na sistema ng kontrata. Transportasyon ng estado Ang mga pagbabago ay ginawa sa mga patakaran para sa pagsusuri ng mga application para sa pagpapatupad konstruksyon ng trabaho sa ilalim ng pagkuha ng estado Resolution ng Marso 21, 2019 №293. Ito ay itinatag na kapag pumipili ng isang kontratista para sa pagtatayo ng mga haywey at lalo na mapanganib, technically complex at natatanging mga bagay capital construction. Ang customer ay magbibigay ng priyoridad sa ganitong pamantayan sa pagsusuri, dahil ang kabuuang bilang ng mga nakumpletong kontrata sa konstruksiyon, ang kanilang kabuuang gastos, ang pinakamalaking presyo ng isa sa mga kontrata.

Marso 25, 2019, Electric Power Industry: Generation, Power Grid, Electricity Market Sa isang pilot na proyekto para sa paglikha ng mga agregator ng supply at supply sa mga merkado ng kuryente Resolusyon ng Marso 20, 2019 №287. Ang Roadmap "Energy" ng National Technological Initiative ay nagbibigay para sa paglikha ng isang bagong paksa ng mga merkado ng elektrisidad at kapasidad - supply at supply aggregator. Ang mga desisyon na kinuha ay magpapahintulot sa Pilot mode upang mag-ehersisyo ang mekanismo para sa paglikha at pagbuo ng naturang mga aggregator na nagbibigay ng consumer union electrical energy., ibinahagi henerasyon at mga de-koryenteng enerhiya na akumulasyon pasilidad upang sama-sama lumahok sa mga pakyawan at tingian ng mga merkado ng koryente.

Marso 25, 2019, ekonomiya ng lungsod. Urban na kapaligiran Naaprubahan na mga pamamaraan para sa pagtukoy sa indeks ng kalidad ng kapaligiran ng lunsod Order ng Marso 23, 2019 No. 510-p. Ang pederal na proyekto na "pagbuo ng isang komportableng kapaligiran ng lunsod" ng pambansang proyekto "pabahay at ang lungsod Miyerkules" sa pagtatapos ng 2024 ay nagbibigay ng isang pagtaas sa kalidad ng kapaligiran ng urban sa pamamagitan ng 30%, pagbawas alinsunod sa index na numero ng mga lungsod na may isang hindi kanais-nais na kapaligiran dalawang beses. Upang matukoy ang indeks ng kalidad, 36 tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa estado ng kapaligiran ng lunsod at ang mga kondisyon ng buhay ng mga tao ay gagamitin.

Marso 25, 2019, Pag-areglo ng Emergency Tungkol sa pagpapatupad sa 2019-2021 Regional resettlement program ng mga mamamayan mula sa emergency housing stock Order ng Marso 16, 2019 No. 446-P, Resolution ng Marso 16, 2019 №278. Upang masubaybayan ang pagpapatupad ng mga paksa ng Federation sa 2019-2021, ang mga programang naka-target sa rehiyon para sa resettlement ng mga mamamayan mula sa emergency pow ng pabahay na kinikilala bilang mga naunang mga programa ng Enero 1, 2017 para sa pagpapatupad ng mga naturang programa. Para sa bawat paksa ng federation na naka-install kabuuang lugar Upang maging resettleged emergency housing stock, ang bilang ng mga mamamayan ay resettled.

Sa estado ng mga batas ng Russia, may mga patakaran na binuo upang matiyak ang kaligtasan sa transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga grupo. Ang mga panuntunang ito ay inaprubahan ng may-katuturang mga dokumento.

Mga pangunahing konsepto

Mahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasabi sa O. karaniwang pamamaraan Mga desisyon ng mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung nais mong malaman kung paano malutas ang iyong problema - Makipag-ugnay sa isang consultant:

Ang mga application at tawag ay tinanggap sa paligid ng orasan at pitong araw sa isang linggo..

Mabilis na ako. AY LIBRE!

Sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga koponan ng mga bata, may mga kinakailangan para sa mga sasakyang de-motor, isang driver ng bus at isang empleyado na kasama ng koponan ng mga bata. Ang mga patakarang ito ay bumuo ng Ministri ng Transport ng Russian Federation.

Kadalasan, ang karwahe ng pangkat ng mga bata ay ginawa ng mga bus. Maaaring ito ay isang iskursiyon o ang pag-areglo ng mga bata sa kampo ng tag-init. Iniligtas ng mga magulang ang kanilang anak sa napagkasunduang lugar ng bus at magpadala ng isang tao na patuloy na kasama ng mga menor de edad sa biyahe.

Kung ang iskursiyon ay ginawa, pagkatapos ay ang isang tao ay guro sa silid-aralan. Ang mga bata sa Russia ay mga mamamayan na hindi nakarating sa 18 taong gulang. Samakatuwid, ang kasamang dapat kapag ang mga estudyante sa mataas na paaralan ay pumunta sa biyahe.

Ang guro ay sumasama sa mga bata, na patuloy niyang itataas sa kampo na pag-aari kindergarten.. Ang isang tao ay mahirap na makayanan ang mga bata, kaya dapat mayroong ilang.

Kung ang isang pagbabago sa kampo ng tag-init, ang isang bagong koponan ng mga bata ay dapat maihatid, ang isang regular na manggagawa ay sasama sa biyahe.

Ang mga mahigpit na pangangailangan ay iniharap sa transportasyon kung saan ang mga bata ay dadalhin. Ang pagsakay ng mga bata sa mga bus at machine na may kasalanan na dapat suriin ay hindi kasama.

Ang driver ay dapat pumasa sa mahigpit na medikal na kontrol bago ang biyahe. Hindi posible hindi lamang na manatili ito sa isang ganap na matino na estado, kundi pati na rin ang isang masamang kalagayan ng kalusugan. Ang nadagdag na presyon, ang kakulangan ng pagtulog sa bisperas ng biyahe ay maaaring humantong sa isang aksidente.

Ang pasiya ng Pamahalaan ng Russian Federation sa transportasyon ng mga grupo ng mga bata na may mga pagbabago at pagdaragdag, na may bisa sa 2019, ayusin ang mga kundisyong ito. Ang naghaharing nagpapahiwatig ng mga kondisyon lamang upang isakatuparan ang transportasyon sa isang organisadong anyo.

Ano ito

Ang abiso ay nagpapahiwatig:

Kung ang karwahe ay isinasagawa ng hindi hihigit sa dalawang bus at ang pagpapanatili ng pulisya ng trapiko ay hindi kinakailangan, ang abiso ay obligado na maglaman:

• ang petsa ng pagsisimula ng biyahe;
• data ng kumpanya, na kung saan ay ang organizer ng paparating na biyahe;
• gaano karaming mga pasahero na hindi nakarating sa edad na edad, na nagpapahiwatig ng kanilang partikular na edad;
• ang ruta ng kilusan na may mga species na pinlano na huminto;
• data na kasama ng isang biyahe;
• buse brand, numero ng kanyang estado.

Ang driver ay obligadong maging isang kopya ng application na may rekord ng pulisya ng trapiko na nakatanggap sila ng impormasyon tungkol sa paparating na biyahe. Ang pagsasama ay dapat magbigay kanan Landing. At ang kasunod na landing ng mga bata.

Bago sumunod ang landing:

1. Ayon sa mga listahan, ang pagsunod sa data na umiiral doon sa mga dumating na bata.
2. Kolektahin ang pagdating ng mga bata sa isang ligtas na lugar.
3. Ayusin ang paglo-load ng mga bagay ng mga bata sa kompartimento ng bagahe.
4. Check. manual Jack. Para sa pagsunod sa mga panuntunan sa transportasyon ng bagahe.
5. Gumawa ng pagtuturo sa mga bata.

Kapag nagsasagawa ng mga briefings, ang mga sumusunod na tanong ay dapat sakop:

• paano kumilos sa bus stop at kapag gumagalaw ito;
• kung paano ang order ay isinasagawa kapag sumasakay sa isang bus at disembarking mula dito;
• pag-uugali sa kaso ng emergency O may mga problema sa kagalingan.

Kasama sa isang paglalakbay kasama ang grupo ay obligado na sundin ang kalusugan, pag-uugali ng mga bata at ang regularidad ng kanilang nutrisyon. Kinakailangan upang kontrolin ang katumpakan ng pagpasa ng ruta at sa paglihis upang malaman ang mga pangyayari na ito sa driver.

Anong kaparusahan sa kaso ng mga paglabag.

Ang paglabag sa mga iniaatas na inireseta ng mga patakaran sa trapiko ng grupo ay isang administratibong paglabag. Ang parusa para sa ito ay maaaring dalhin, parehong mga driver at organizers ng transportasyon. Ito ay ipinahiwatig sa mga bahagi 3-6.

Ang mga kamakailang pagbabago sa batas ay nadagdagan ang dami ng mga multa para sa naturang mga paglabag:

Video:

Mahalagang aspeto

Ang mga bus na inilaan para sa transportasyon ng mga grupo ng mga bata ay dapat na magkaroon ng isang pagtukoy ng pag-sign "transportasyon ng mga bata".

Ang transportasyon ay dapat samahan ang medikal na manggagawa sa kaso kapag ang haba ng transportasyon ng malayuan ay higit sa 3 oras. Sa loob ng dalawang araw o mas maaga, ang isang abiso ng paparating na biyahe ay dapat isumite sa pulisya ng trapiko.

Ang organisadong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay dapat magbigay para sa lahat ng mga hakbang upang matiyak ang kanilang kaligtasan. Sa pagsasaalang-alang na ito, mula Hulyo 1, 2019, ang mga patakaran at regulasyon ay binuo na ipinag-uutos upang matupad ang lahat ng mga naghahanda para sa transportasyon ng mga menor de edad na bata sa pamamagitan ng mga bus sa anumang mga ruta. Ang mga kinakailangan ay ipinakita hindi lamang sa sasakyan mismo, kundi pati na rin sa driver, saliw at iba pang mahahalagang punto.

Ano ang organisado ng karwahe ng mga bata?

Ang konsepto ng transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga grupo ay ibinigay sa talata 1.2 ng mga patakaran ng kalsada:

Organisadong grupo ng mga bata - Ito ay isang karwahe sa isang bus na hindi nauugnay sa sasakyan ng ruta, mga grupo ng mga bata na may isang numero walong at mas maraming mga tao na natupad nang wala ang kanilang mga magulang o iba pang mga legal na kinatawan

Ang ganitong kaganapan ay napapailalim sa isang bilang ng mga kinakailangan na enshrined sa regulasyon ng dokumento, inaprubahan ng Pamahalaan ng Russian Federation ng Disyembre 17, 2013 Hindi. 1177.

Anong mga dokumento ang kinakailangan?

Bago transporting menor de edad bata, ito ay kinakailangan upang i-pre-ihanda ang mga sumusunod na dokumento:

• kontrata ng Chartering Kung ang transportasyon ay isinasagawa sa loob ng balangkas nito;

• kung ang bus o grupo ng mga bus ay sumusunod sa ruta na may tagal ng higit sa 12 oras, pagkatapos ay ang pagkakaroon ng isang medikal na manggagawa ay kinakailangan. Sa kasong ito, kinakailangan upang magsumite ng isang dokumento sa mga kwalipikasyon nito, kumpirmahin na ang aktibidad ay isinasagawa batay sa isang lisensya o kopya ng kasunduan sa institusyong medikal;
• isang kopya ng paunawa ng paglalakbay ng mga bata o solusyon upang samahan ang trapiko ng pulisya. Ang abiso ay isinumite kapag nagdadala ng mga bata sa pamamagitan ng isa o dalawang bus sa pulisya ng trapiko bago ang dalawang araw bago ang pag-alis. Kung ang mga sasakyan ay tatlo o higit pa, hindi lalampas sa 10 araw;

• impormasyon tungkol sa driver at data ng lisensya ng kanyang pagmamaneho;
• mga listahan ng mga bata at kasamang, nagpapahiwatig ng mga contact phone ng mga magulang o legal na kinatawan ng mga menor de edad pasahero, pati na rin ang kanilang mga kasamang tao;
• programa ng ruta na may naka-iskedyul na oras sa daan, lugar at oras ng mga pinaghihinalaang hinto para sa libangan. Kapag nag-oorganisa ng isang paglalakbay sa iskursiyon, ang impormasyon ay ipinahiwatig ng operator na nagbibigay ng isang serbisyo ng turista, ang mga hinto para sa pagbisita sa mga nakaplanong lugar ay ipinahiwatig;
• kapag nasa daan para sa higit sa tatlong oras ay dapat na tubig at produktong pagkain, ang listahan ng kung saan ay kinakailangan upang maging;
• ang dokumento sa pamamaraan para sa paglalagay ng mga lugar sa bus ng mga bata (ang pagbubukod ay isang paglalakbay sa ilalim ng kasunduan sa pag-charter).

Mga bus para sa transportasyon ng mga bata at teknikal na kinakailangan Gost R 51160-98

Ang mga kinakailangan para sa bus na pinapapasok sa transportasyon ng mga menor de edad na bata ay itinatag ng pamantayan.

Mas maaga, ang Gost R 51160-98 ay kumilos sa bagay na ito, ngunit mula Hulyo 1, 2017, ang GOST 33552-2015 ay isinasaalang-alang bilang kapalit.

Ang globo ng pagkilos nito ay nalalapat sa lahat mga sasakyan Para sa trapiko ng pasahero sa ilalim ng 16, para sa kanilang pinakamataas na seguridad.

Ayon sa mga kinakailangan ng tinukoy na pamantayan, ang bus ay dapat:

• upang maging nilagyan ng isang limitasyon ng aparato kung ito ay structurally, ang bilis nito ay maaaring lumagpas sa 60 km / h;
• magkaroon ng dilaw na kulay pagkilala ng mga palatandaanna tumuturo sa transportasyon ng mga bata, pati na rin sa mga panig ng pagkakaroon ng mga inskripsiyon sa pamamagitan ng malalaking magkakaibang titik na "mga bata";
• upang maging equipped. awtomatikong System. mga alerto kapag lumipat sa pamamagitan ng reverse;
• kumuha ng periodic inspections at pagpapanatili Lahat ng mga mekanismo at mga detalye na responsable para sa ligtas na operasyon.

Ang dokumento ay nagtatatag din ng mga patakaran para sa lokasyon ng mga upuan sa cabin, ang kagamitan ng lugar ng trabaho ng driver, ang kinakailangan para sa pagkakaroon ng mga sistema ng pagpapanatili.

Mga Kinakailangan para sa Transportasyon ng Bata Ipataw ang mga patakaran na inaprubahan ng Decree No. 1177. Ayon sa talata 3, ang gayong bus ay dapat:

• sumunod sa mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng pasahero;
• pahintulutang lumipat sa mga kalsada;
• maging hindi mas luma kaysa sa 10 taon mula sa petsa ng paglabas;
• upang maging may tachograph at navigation system.

Mga panuntunan ng organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus sa 2019

Ang mga lugar sa mga sasakyan na nagdadala ng transportasyon ng grupo ng mga bata ay dapat na nasa isang halaga na hindi kasama ang paglalakbay na nakatayo. Kung ang paglalakbay sa iskursiyon ay mas mababa sa 12 oras, ang driver ay maaaring maging isa, hanggang 16 na oras lamang sa dalawang driver.

Ang mga sumusunod na kinakailangan ay iniharap sa isang mamamayan na kumokontrol sa bus sa mga bata (talata 8. Mga Panuntunan):

• pagkakaroon ng mga karapatan sa Category D at patuloy na karanasan sa pagmamaneho para sa higit sa isang taon sa petsa ng pagsisimula ng biyahe;
• sa panahon noong nakaraang taon hindi pinapayagan ang isang paglabag sa mga patakaran ng trapiko at hindi naaakit sa pananagutan;
• huling lahat ng mga aktibidad na pre-trip: briefing at medical examination.

Sa bus o bus ay dapat na kasamang mga tao, at isang pangmatagalang biyahe higit sa isang miyembro ng doktor. Dapat itong magbigay ng responsableng tao na nagsagawa ng organisasyon ng transportasyon ng grupo ng mga bata.

MGA KINAKAILANGAN NG MGA RULES Obligue sa pamamagitan ng bilang ng kasamang:

• sa bawat bus, ang dami ay dapat kalkulahin depende sa pangangailangan upang mahanap ang isa sa bawat pinto. Kabilang sa mga ito ang responsableng tao;
• kapag gumagalaw ng isang haligi ng ilang mga bus, angkop na responsable para sa buong haligi. Sa pagsasara ng transport ay dapat magkaroon ng isang medikal na manggagawa at ito ay isang responsableng tao.

Ang limitasyon ng naka-install na bilis kapag nagmamaneho sa highway lampas pag-areglo Para sa isang bus na may mga bata, 60 km / h ay limitado.

Ang mga bata na hindi umabot sa edad na 7 sa panahon ng simula ng isang mahabang paglalakbay sa loob ng 4 na oras ay hindi maaaring pahintulutan.

Gamit ang naaprubahang iskedyul ng paggalaw, higit sa tatlong oras ay dapat magsama ng isang listahan ng mga produkto at inumin na ang bawat bus ay dapat na nilagyan ng. Kinakailangan ang bottled water sa maginhawang lalagyan, pati na rin ang mga dry solder ng pangmatagalang imbakan. Ito ay hindi katanggap-tanggap para sa pagkakaroon ng mga produkto na maaaring mabilis na damped.

Ang haligi ng mga bus na may isang bilang na mas malaki kaysa sa dalawa ay dapat samahan ang mga kotse ng pulisya ng trapiko. Kailangan nilang lumipat kasama ang haligi sa mga oras na inilaan - mula 6:00 hanggang 23:00 oras.

Gabi

Ang oras ng gabi para sa transportasyon ng mga bata ay itinuturing na oras mula 23 hanggang 6 ng umaga. Ang kilusan sa oras na ito ay pinapayagan lamang sa mga pambihirang kaso at hindi hihigit sa 100 km pagkatapos ng 23 oras na oras:

• upang sanayin ang mga istasyon at paliparan at likod;
• sa pagtatapos ng biyahe (sa lugar ng magdamag o dulo item);
• na nauugnay sa paglabag sa iskedyul at pagkaantala;
• sa pagsasagawa ng transportasyon sa loob ng balangkas ng mga legal na gawain ng mga katawan ng estado ng mga paksa ng pederasyon.

Ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata sa organisadong mga biyahe ay ipinag-uutos para sa pagpapatupad at paglabag sa mga ito ay nangangailangan ng responsibilidad. Hindi lamang ang driver ng sasakyan ay nakalantad sa parusa, kundi pati na rin ang mga organizers ng biyahe.

Memo na may organisasyong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus