Valera., walang anuman!

Kumusta, Interes ang iyong opinyon. Ang bus para sa transportasyon ng mga bata ay dapat na angkop para sa layunin at disenyo ng mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng mga pasahero. Ano sa palagay mo ito para sa mga kinakailangan at kung ano ang kanilang kinokontrol ng BHB?

Vadim., Kamusta.

Sa kasamaang palad, hindi ko mahanap regulasyon ng dokumentona magbubunyag ng sagot sa tanong na ginawa mo. Kung ang dokumentong ito ay dumating sa hinaharap, ang artikulo ay pupunan.

Good luck sa mga kalsada!

Nikolai-179.

Gost r 51160-98 bus para sa transportasyon ng mga bata. Mga kinakailangang teknikal

Alexander-700.

Kung ang mga atleta ay nangyayari sa 11ndi at 11 matanda ay magiging transportasyon ng mga bata?

Alexander.Kung ang mga bata at matatanda ay hindi konektado sa bawat isa (ang mga matatanda ay hindi mga magulang), pinag-uusapan natin ang organisadong transportasyon ng mga bata, dahil Higit sa 8 mga bata at mga lehitimong kinatawan ang nawawala.

Good luck sa mga kalsada!

Andrey-424.

Kamusta. Plano kong magdala ng 12 lalaki sa sarili kong inisyatiba sa St. Petersburg para sa mga pista opisyal ng Bagong Taon, nang walang commerce. Kung nakatanggap ako ng isang notarized na pahintulot upang suportahan ang isang bata mula sa aking mga magulang, ako ay magiging kanyang legal na kinatawan sa panahon ng pahintulot, kaya hindi ko na kailangang mag-isyu ng lahat ng mga papel na ito ng mga papel, dahil Hindi ito ituturing na transportasyon organisadong grupo Mga bata. Tama akong sumasalamin? Pagkatapos ng lahat, tulad ng nakasulat sa paliwanag: "Kung ang transportasyon ng mga menor de edad ay isinasagawa, sinamahan ng kanilang mga legal na kinatawan, kung gayon ang mga kinakailangan ng batas sa organisadong transportasyon ng mga bata ay hindi nalalapat sa mga bus."

pagkatapos ay magiging kanyang legal na kinatawan para sa oras ng pahintulot

Kamusta. Hindi, hindi ka. Ang tanong ay hindi sa pamamagitan ng mga patakaran ng trapiko, ngunit ayon sa code ng pamilya. May posibleng "mga lehitimong kinatawan" ng bata.

Maraming salamat para sa detalyadong impormasyon, tungkol sa kung gaano kalaki ang transportasyon ng mga bata. O hanggang 16 taon o hanggang sa 18? Inaasam ko sa lahat ng dako. Ngayon lahat ng ito ay malinaw! At sa isang lugar sa mga order o regulasyon, ang impormasyong ito ay ipinahiwatig? At isa pang tanong? Maaari IP pakikitungo sa pasadyang transportasyon nang walang lisensya, upang isagawa ang organisadong transportasyon ng mga bata, isinasaalang-alang ang katotohanan na ang bus ay nakakatugon sa lahat mga teknikal na regulasyon.

Andrew., Kamusta.

Ang isang legal na kinatawan ng isang menor de edad ay hindi maaaring gawin sa pamamagitan ng proxy, para sa kailangan mong gamitin / gamitin ang bata.

Good luck sa mga kalsada!

Irina., Kodigo ng Pamilya ng Russian Federation, kabanata 11, Artikulo 54:

1. Ang bata ay kinikilala bilang isang tao na hindi umabot sa edad na labing-walo (karamihan).

Good luck sa mga kalsada!

Salamat sa sagot, ang lahat ay tila malinaw, ngunit gayunpaman, lumitaw ang tanong. Lumalabas na mula Marso 1, ang lahat ng mga bus ay dapat magkaroon ng lisensya. Ang termino ng pagsasaalang-alang ng aplikasyon at pagkuha ng lisensya ay ibinibigay sa 120 araw (iyon ay, hanggang Hunyo 29, 2019) ay totoo o hindi. Mayroon kaming isang paglalakbay na naka-iskedyul para sa ika-19 ng Abril. Ito ay lumiliko out na hindi namin magagawang pumunta nang walang pagkakaroon ng isang lisensya mula sa carrier. Sa ngayon, ang carrier ay walang naturang lisensya. Mangyaring sagutin kung paano maging dito.

Leonid.Kung ang carrier sa Marso 1, 2019 ay nakikibahagi sa transportasyon ng mga pasahero o iba pang mga tao, maaari itong magpatuloy sa tinukoy na mga aktibidad na walang lisensya hanggang Hunyo 29, 2019. Ang tanong ay tinalakay nang detalyado.

Good luck sa mga kalsada!

Tatyana-186.

Magandang araw! Posible bang maghatid ng mga preschooler sa isang bus ng paaralan sa kindergarten.? Kung maaari, sa anong batayan?

Tatyana, Kamusta.

Ang konsepto ng "bus ng paaralan" sa mga patakaran ng trapiko:

"School Bus" - isang espesyal na sasakyan (bus) na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata na itinatag ng batas sa teknikal na regulasyon, at kabilang sa karapatan ng pagmamay-ari o kung hindi man preschool Educational. o pangkalahatang organisasyon ng edukasyon.

Iyon ay, ang paniwala mismo ay nagpapahiwatig na ang bus ay maaaring magamit upang maghatid ng mga preschooler. Ang mga paghihigpit sa transportasyon ng mga preschooler sa iba pang mga PDD point ay hindi superimposed.

Good luck sa mga kalsada!

Vyacheslav-108.

Para sa transportasyon ng mga bata, naghahanda ka ng isang abiso sa pulisya ng trapiko, isang paglalakbay sa isang kotse, pabalik sa isa pang kotse na may pahinga ng isang linggo, paano ko mapupunan ang isang paunawa? Sa isang abiso, tukuyin ang data sa dalawang driver - pabalik at pabalik, o para sa bawat isa nang hiwalay? At sa oras sa biyahe (sa mapa ng Google) 3 oras 13 minuto. Kung ang listahan ay kinakailangan at tuyo. Pack?

Vyacheslav.:

1. B. ang kasong ito Kailangan mong punan ang 2 iba't ibang mga notification (sa kalsada doon at sa likod ng kalsada).

2. Ang iskedyul ng paggalaw ay bumubuo sa iyo. Kung, sa dulo, ang oras sa landas ayon sa iskedyul ay higit sa 3 oras, pagkatapos ay dry paghihinang, tubig at ang kaukulang listahan ay kinakailangan sa mga bus.

Good luck sa mga kalsada!

Natalia-213.

Magandang araw! Hinihiling ko ang paglilinaw. Nagsagawa ang bus ng isang beses na transportasyon ng mga bata. Ang bus ay hindi isang paaralan, ay tinanggap ng carrier. Ang lahat ng mga patakaran ng resolution No. 1177 ay naobserbahan. Ngunit ang transport inspector na tumigil sa bus ay nagsulat ng isang parusa tungkol sa kakulangan ng bus boss sa dilaw. Ito ay lehitimo? Saan ay dokumentado na ang bus para sa isang beses na nakarehistrong transportasyon ng mga bata ay dapat na dilaw?

Natalia., Kamusta.

Na may organisadong transportasyon ng mga bata sa. pangkalahatan Ang bus ay hindi dapat ipinta sa dilaw. Inirerekomenda kong hamunin ang tinukoy na parusa, at sa inspektor na magsulat ng reklamo sa tanggapan ng tagausig.

Good luck sa mga kalsada!

Alexey-509.

Maxim, hello!

May bus, ang Mercedes Sprinter 2016 GV, ay kabilang sa isang pribadong tao, (hindi kahit IP), gumaganap ng 2 flight sa isang araw sa paaralan at pabalik sa naka-install na ruta na may mga bata sa ilalim ng 18, na may isa o dalawang guro, ang tachograph ay, Ang bus ay puti, na may isang pinto, ang driver ay nagtatrabaho sa paaralan .... Kailangan ba ng lisensya at panahon-glonas?

Katerina-14.

Kamusta! Tanong tungkol sa isang responsableng tao sa panahon ng iskursiyon. Noong nakaraang taon, naglakbay ako ng maraming beses sa isang klase sa iba't ibang mga biyahe tulad ng kasamang. Ang mga iskursiyon ay nakaayos sa pamamagitan ng isang travel agency accredited sa paaralan. Ang guro ay pumirma sa pagkakasunud-sunod ng pananagutan at nagdulot sa akin. Ilang araw na ang nakalipas, ang pinuno ng serbisyo sa seguridad ng paaralan ay nagsabi sa guro sa pulong na ngayon ang guro ay hindi pumirma ng anumang pagkakasunud-sunod ng responsibilidad at maaaring (!) Upang pumunta bilang isang guest tao (at hindi maaaring pumunta), ang organizer ng Ang biyahe ay nagiging responsable, iyon ang magulang. Kailangan nating sumama sa klase sa teatro noong Marso 29 at biglang ang naturang impormasyon. Mangyaring ipaliwanag ito talaga at kung saan ito ay ipinahiwatig, batay sa kung saan ang isang pahayag ay maaaring gawin. Salamat nang maaga para sa iyong tugon!

Anastasia., Kamusta.

1. Ilakip ang pamamaraan ng mga lugar ng tinukoy na bus.

2. Anong mga claim ang pinag-uusapan mo?

sa mga kinakailangan, ipinahiwatig na para sa isang pangkat ng mga bata hanggang 12 taong gulang, ang unang bilang ng mga upuan ay dapat na abala lamang ng mga may sapat na gulang

3. Sa aling dokumento ay nahanap mo ang impormasyon tungkol sa pangangailangan para sa isang "seating" at kung aling organisasyon ang isinumite mo ang "seating" na ito?

Anastasia-101.

Hinahain ang application para sa isang libreng bus mula sa Mosgortrans para sa iskursiyon sa museo para sa isang klase. Isang bid na may isang paaralan sa pamamagitan ng isang portal, na may isang pakete ng mga dokumento, sa listahan ng dokumento ng dokumento, ang file ay inilalapat sa mensahe. Ako ay isang magulang na nagsasagawa ng isang biyahe, kaya gumawa ako ng isang pakete at magpadala ng isang responsableng tao sa paaralan, pagkatapos ay ang application ay ipinadala sa itaas. Ang application ay ibinalik nang walang komento, at hindi ito isang tao na

Yulia., Kamusta.

Tungkol sa inskripsiyong "mga bata". Nagsasalita kami sa mga bus ng Gost R 51160-98 para sa transportasyon ng mga bata:

4.5.20 sa panlabas na gilid gilid ng katawan, pati na rin sa harap at sa likod ng axis ng bus simetrya, contrasting lettering "mga bata" ay dapat na ilapat malaking titik Ang taas ng hindi bababa sa 25 cm at kapal, hindi kukulangin sa 1/10 ng taas nito.

Ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata ay dapat na pare-pareho sa mga bus ng paaralan (talata 1.2 ng mga patakaran ng trapiko):

Ang bus ng paaralan - isang dalubhasang sasakyan (bus), na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata na itinatag ng batas sa teknikal na regulasyon, at kabilang sa karapatan ng pagmamay-ari o sa iba pang legal na balangkas ng isang organisasyong pang-edukasyon o pangkalahatang edukasyon.

Kung sa iyong kaso ay may organisadong transportasyon ng mga bata, ang iba pang mga kinakailangan ay nalalapat:

3. Ang isang serbisyo sa bus ay ginagamit upang isagawa ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata; mula sa taon ng pagpapalaya, hindi hihigit sa 10 taon ang lumipas, na tumutugma sa appointment at disenyo mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng pasaheroGinawa sa iniresetang paraan upang lumahok sa trapiko ng kalsada at nilagyan ng tachograph sa iniresetang paraan, pati na rin ang glonass o glonass / GPS satellite na nabigasyon kagamitan.

Para sa bus sa transportasyon ng mga pasahero, ang inskripsyon na "mga bata" ay hindi dapat ilapat.

Good luck sa mga kalsada!

May komentar

Para sa maximum na kaligtasan ng mga tao na hindi umaabot sa edad ng karamihan, sa panahon ng organisadong gumagalaw na grupo, ang mga patakaran ng pambatasan, mga pamantayan ay inihanda at naaprubahan sa bus. Ang mga kinakailangan ay ipinapataw sa isang tao na namamahala ng bus, nang direkta ng sasakyan, ang organisasyon ng escort.

Transport para sa Transportasyon ng Grupo ng mga menor de edad, teknikal na pamantayan - Gost R 51160-98

Mga panuntunan, mga pamantayan na inihanda ng Ministri ng Transport. Ang hanay ng mga pamantayan ay naayos ng Decree Government No. 1177. Inaprubahan ng Batas sa Pambatasan ang mga sumusunod na probisyon tungkol sa transportasyon ng mga taong hindi pa nakarating sa edad ng karamihan:

• ang pagpasa ng mga menor de edad (sa ilalim ng 16 taon) hindi sa transportasyon ng ruta;
• ang organisadong transportasyon ng mga grupo ay higit sa walong tao;
• maglakbay ng mga menor de edad na walang mga taong kumakatawan sa kanilang mga interes.

Mahalaga! Mula sa mga taong kumakatawan sa mga interes ng mga menor de edad, ang kasama ng tao medikal na Edukasyon. Ang kumplikadong mga patakaran ay hindi nauugnay sa lahat ng mga kaganapan kung saan ang mga magulang na hindi nakasaad ng mga kasamang tao ay makilahok.

Ang mga patakaran para sa pag-oorganisa ng transportasyon ng mga minor ng mga menor de edad ay iminumungkahi:

• pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng landing, disembodied menor de edad;
• paghahanda ng isang partikular na pakete ng mga dokumento;
• ang sulat ng drayber, pati na rin ang lahat ng mga kasamang regulasyon;
• pagpapanatili ng haligi ng transportasyon ng mga kinatawan ng avtoyspection.

Mga pagbabago sa batas

Sa mga pamantayan ng transportasyon ng mga menor de edad, ang mga pagbabago ay itinakda ng Decree ng Gobyerno No. 652.

Sa mga salitang tinukoy sa. lumang bersyon Idinagdag ng dokumento ang mga sumusunod na kondisyon:

• isinasagawa ang transportasyon nang hindi pinananatili ang dalawang tao na kumakatawan sa mga interes ng mga menor de edad (maaari silang ideklara na kasama, mga empleyado na may medikal na edukasyon);
• minimum na bilang ng mga tao sa grupo - 8;
• kung ang pinlanong tagal ng biyahe ay lumampas sa apat na oras, ang minimum na edad ng mga taong kabataan ay pitong taon;
• ang bus ay hindi maaaring magawa ang mga hindi planadong hinto na hindi ipinagkaloob ng listahan ng ruta, upang maghatid ng iba pang mga tao at magsagawa ng mga pampublikong transportasyon;
• ang haligi ay binubuo ng isang minimum na 3 bus;
• ang drayber ay dapat magkaroon ng sertipiko na inisyu ng Auto Inspectorate ng estado - mula noong 2016, sa kahilingan ng kinatawan ng pulisya ng trapiko, pinapayagan na pigilan ang isang kopya;
• sa pagtatapos ng transportasyon, ang sertipiko ng driver sa loob ng tatlong taon ay itinatago sa pulisya ng trapiko;
• ang transportasyon ng mga bata ay isinasagawa mula 6-00 hanggang 23-00, ang tanging pagbubukod ay kung ang kaganapan ay nauugnay sa pag-alis ng isa pang transportasyon (tren o sasakyang panghimpapawid);
• kung plano mo ng isang paglalakbay sa gabi, maximum na distansya Sa pagitan ng mga punto ng pag-alis at pagdating - 50 km.

Mahalaga! Kung ang isang pangkat ng mga menor de edad ay kasama ng mga tao na kumakatawan sa kanilang mga interes, ang mga panukala sa seguridad ay ipinapataw sa kanila, dahil dito, ang katuparan ng mga kinakailangan at kaugalian ng transportasyon ay hindi dapat gumanap.

Mga kinakailangan para sa driver at bus

Ang mga driver lamang na naaayon sa mga sumusunod na pamantayan ay pinapayagan na maghatid ng mga taong wala pang 16 taong gulang:

• may kategorya d;
• magkaroon ng lisensya upang magbigay ng may-katuturang mga serbisyo - transportasyon ng mga menor de edad;
• ang minimum na karanasan sa pagmamaneho sa pagmamaneho ng bus - 12 buwan mula sa huling 36 na buwan;
• medikal na sertipiko na nagpapatunay na ang driver ay pinapayagan na lumipad.

Ang driver sa harap ng flight ay tumatagal ng mga detalyadong tagubilin sa mga pamantayan, ang mga patakaran ng transportasyon ng mga bata. Ang pulisya ng trapiko ay hindi dapat ang mga katotohanan ng pag-agaw ng mga karapatan, iba pang mga administratibong paglabag.

Ang ilang mga patakaran na inaprubahan ng GOST 33552-2015 ay nalalapat sa mga bus.

• Sa unahan, ang likod ng bus ay itinakda ng plato: "Transportasyon ng mga bata."
• Alinsunod sa mga naaprubahang tuntunin ng mga bus ng bus - dilaw, at "mga bata" ay inilalapat sa mga bahagi ng gilid.
• Ang maximum na edad ng transportasyon ay 10 taon.
• Bago umalis sa flight transport pass teknikal na inspeksyonAng konklusyon ay itinatago ng drayber.
• Ang isang satellite tracking device ay naka-install sa board.
• Ang bawat bus ay nakumpleto na may tachograph, upang kontrolin ang mga panahon ng trabaho, libangan ng driver, mataas na bilis ng rehimen.

Mabuting malaman! Nilagyan ang mga bus ng suplay ng tubig, mga produkto.

Kumikislap na ilaw

Ang organisadong transportasyon ng mga menor de edad ay isinasagawa lamang kung may flashing beacon - dilaw o orange. Kinakailangan na isaalang-alang na ang gayong parol ay hindi isang kalamangan sa kalsada, ay eksklusibo na ginagamit upang maiwasan ang mga kalahok ng kilusan, na mga bata sa transportasyon.

Mga panuntunan ng organisadong transportasyon ng grupo ng mga menor de edad sa 2019.

Ang mga pamantayan na naitala ng utos ng gobyerno ay tinukoy na malinaw na mga kinakailangan para sa proseso ng planting, disembodied menor de edad, ang mga aksyon ng mga kasamang tao sa panahon ng paghinto.

Planting process, juvenile landing.

Bago simulan ang isang organisadong landing, kasama ang pagsuri sa lahat ng mga pasahero sa pamamagitan ng pagtukoy sa listahan. Ang koleksyon ng bata ay dapat na organisado sa layo na hindi bababa sa 15 m sa landing site.

Pagkatapos ng libangan ng mga pasahero na may mga listahan, ang bagahe ay isinasagawa. Sinuri ang mga sukat.

Ang pagtatagubilin sa mga menor de edad ay tinagubilinan:

• pag-uugali sa panahon ng trapiko, pati na rin sa pagtigil;
• ang proseso ng landing, paglabas ng mga sasakyan;
• mga aksyon sa kaso ng force majeure, freelance sitwasyon;
• mga aksyon sa kaso ng pagkasira ng self-halalan ng isang tao mula sa mga pasahero.

Mga responsibilidad ng kasamang:

• pagsubaybay sa mga pasahero ng kagalingan;
• kontrol sa pag-uugali, pagsubaybay sa iskedyul ng kuryente;
• kontrol ng ruta;
• pag-areglo ng force majeure.

Maaari kang pumunta sa transportasyon lamang pagkatapos itigil ito. Kasama sa isang tiyak organisadong paraan (Ang mga batang wala pang pitong taong gulang ay pares) supply ng mga pasahero sa bus. Ang landing ay isinasagawa sa pamamagitan ng pinto na pinakamalapit sa driver.

Mahalaga! Manual Jack. Ito ay ipinamamahagi sa transportasyon upang hindi ito isipin ang panganib, hindi limitado ang libreng pagsusuri ng driver.

Pagkatapos tumigil, ang transportasyon ay umaalis sa mga taong kasama at pagkatapos lamang ang mga pasahero. Ang landing ay isinasagawa eksklusibo sa pamamagitan ng pinto na pinakamalapit sa driver.

Sa panahon ng paghinto, ang kasamang tumayo sa pintuan ng transportasyon - isa sa harap, ang pangalawang - sa likuran. Ito ay kinakailangan upang maingat na sundin ang mga bata upang maging sa kalsada.

Mahalaga! Kung kinakailangan, ang listahan ng mga pasahero ay nagbabago bago ang pagsisimula ng kaganapan ay unilaterally - ang organizer ng biyahe ay nagbabago ng komposisyon ng grupo at may karapatan na huwag abisuhan ang carrier.

Pagpapanatili ng haligi ng transportasyon ayon sa mga ahensya ng pagpapatupad ng batas.

Kinakailangan ang escort kapag ang haligi ng transportasyon ay binubuo ng hindi bababa sa tatlong bus. Upang ayusin ang escort, ito ay kinakailangan hindi lalampas sa dalawang araw upang magbigay ng isang pahayag sa pulisya ng trapiko. Ang dokumento ay isinampa ng pinuno ng kaganapan o ipinadala ng e-mail sa opisyal na mapagkukunan ng Internet ng Inspektorat ng Estado.

Kailangan ng dokumento na tukuyin ang sumusunod na impormasyon:

• petsa at tagal ng kaganapan;
• tumpak na ruta;
• buong pangalan ng kasamang;
• buong pangalan ng driver, data ng lisensya sa pagmamaneho;
• ang bilang ng mga pasahero para sa bawat bus;
• listahan ng mga numero ng estado ng lahat ng mga sasakyan.

Mahalaga! Kung mas mababa sa tatlong bus ay kasangkot sa kaganapan, ang organizer ng biyahe ay obligado ring ipaalam ang pamamahala ng avtopect. Upang gawin ito, gumawa ng isang katulad na application at isumite ito sa pulisya ng trapiko. Ang dokumento na may marka ng awtomatikong pananaliksik na ang mga ahensya ng pagpapatupad ng batas ay naabisuhan ng kaganapan, pinananatili ng driver.

Mga kinakailangang dokumento

Ang dokumentasyon para sa organisasyon ng transportasyon ng mga menor de edad ay dapat magkaroon ng sumusunod na impormasyon:

• buong listahan ng mga bata;
• mga kopya ng mga dokumento na nagpapahintulot sa pagdadala ng mga menor de edad;
• listahan para sa pag-oorganisa ng landing - tumpak na plano na may espasyo para sa mga pasahero;
• abiso mula sa kontrol ng pulisya ng trapiko (kopya ng aplikasyon para sa kinakailangang saliw);
• bilateral agreement sa pagitan ng customer at ng kumpanya ng carrier;
• buong apelyido, mga pangalan, patronymic, contact, mga detalye ng pasaporte ng mga taong kasama ng mga bata;
• kasunduan sa isang medikal na opisyal (ito ay kinakailangan kung ang tagal ng pagsakay ay lumampas sa 12 oras);
• data ng driver;
• buong listahan ng pagkain para sa bawat sasakyan.

Mahalaga! Kapag gumawa ng isang ruta, mahalaga na magbigay ng isang iskedyul ng kilusan, planuhin ang mga lugar at tagal ng maikling hinto - meryenda, physiological pangangailangan.

Kaya, ang ilang mga kinakailangan na inaprubahan ng batas ay ipinapataw sa mga bus, mga organizer ng transportasyon, mga driver. Sa kaso ng di-pagsunod sa mga pamantayan, mga kinakailangan, mga responsableng tao ay nagdadala ng kaparusahan sa pamamahala. Ang lahat ng mga organizers ng naturang grupo ng biyahe sa Russia ay maaaring sumailalim sa mga detalyadong tagubilin sa mga kagawaran ng pulisya ng trapiko.

Sa Russian Federation, ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus bawat taon ay nagiging mas stricter at mas mahigpit. Dapat pansinin na kung ang isang ordinaryong gazelle ay madaling magamit nang mas maaga para sa mga layuning ito, ngayon maaari mo lamang maghatid ng mga bata at mga paaralan sa mga bata kapag gumagamit ng mga espesyal na kagamitan.

Anong mga patakaran at mga pagbabago ang naganap sa taong ito at ano ang dapat malaman ang ulo ng grupo sa mga bus kung saan ang kanyang mga ward ay lilipat?

Mga panuntunan na kumokontrol sa transportasyon ng mga bata

Talaga, ang mga alituntunin ng organisadong karwahe ng isang pangkat ng mga bata ay nilikha ng mga bus upang matiyak ang kaligtasan ng mga kabataan sa panahon ng pag-uugali ng mga kaganapan sa masa. Ang mga ito ay mapanganib, una sa lahat, ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga tao sa transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga organizers ng naturang mga kaganapan ay dapat sumunod sa ilang mga kinakailangan ng Ministri ng Transport ng Russian Federation.

Ngayon ang lahat ng mga patakaran ay inilarawan nang detalyado sa Resolution No. 652, na kinuha sa 06/30/2015. Bago ang pagbabagong ito, tinanggap ang desisyon noong 2013.

Pagkatapos ng pag-update ng mga patakaran para sa karwahe ng mga bata, ang bus ay nakatanggap ng mga bagong pangangailangan para sa kinakailangang dokumentasyon, sasakyan, driver at iba pang mga aspeto. Sa thread na ito kailangan mong maunawaan.

Kapag ang mga patakaran para sa transporting mga bata sa bus ay hindi gumagana

Ang pangunahing pagbabago na lumitaw sa mga patakaran ngayon ay parang isang pagbabawal sa pagkakaroon ng parehong mga magulang ng isang bata o sa kanilang mga kinatawan. Ang mga magulang ng mga bata o ang kanilang mga legal na kinatawan ay maaaring lumahok sa transportasyon ng grupo ng mga bata lamang kung sabay nilang ginagawa ang pag-andar ng isang medikal na manggagawa o kasama.

Paano maunawaan ang mga patakarang ito para sa pagdadala ng isang pangkat ng mga bata sa bus? Ibig sabihin nila na kung ang kanilang mga magulang o opisyal na kinatawan ay mayroon ding mga anak, pagkatapos ay sumunod sa lahat ng mga kinakailangan na hindi kinakailangan. Ang mga magulang ay obligado kapag nagdadala ng mga bata upang malaya na kontrolin ang kaligtasan ng mga batang pasahero, at ang kasamang kasamang at driver sa bawat grupo ay hindi na nagdadala.

Pangunahing mga kinakailangan

Siyempre, ang mga pagpapabuti sa taong ito ay ginawa ng maraming, gayunpaman, ito ay kinakailangan upang maglaan ng ilang mga pangunahing.

1. Sa transportasyon, dahil ang mga tuntunin ng organisadong transportasyon ng mga bata ng mga bata ay nagsasabi, ay dapat na hindi bababa sa walong menor de edad.
2. Ang bus sa panahon ng transportasyon ay hindi dapat maging isang flight at magsagawa ng pampublikong sasakyan.
3. Ang pulisya ng trapiko ay naglalabas ng isang espesyal na pahintulot sa drayber, isang kopya kung saan siya ay obligadong dalhin sa kanya. Matapos makumpleto ang transportasyon, dapat itago ang dokumento sa loob ng tatlong taon.
4. Ang mga paglalakbay ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay maaaring gawin eksklusibo mula 6 ng umaga at hanggang 11 pm. Movement sa gabi posible lamang kung ang bus ay "nakatali" sa air o transportasyon ng tren, at ang mga kondisyon ng panahon ay pinigil sa araw.

Dapat din itong pansinin na ang pinakamataas na bilis ng gabi ay hindi maaaring lumagpas sa 50 kilometro kada oras.

Koordinasyon sa pulisya ng trapiko

Kaya, kapag naglalakbay nang higit sa 8 mga menor de edad ang organizer ay obligadong iulat ito sa pulisya ng trapiko. Kung hindi ito nangyari, maaaring gawin ng inspektor para sa intensyonal na paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus.

Kapag nagpaplano ng isang biyahe, ang ulo muna ay obligadong pumili ng isang kumpanya ng transportasyon alinsunod sa mga kinakailangan at tapusin ang isang kontrata ng chartering dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang transport company ay hindi kinakailangan upang akitin. Maaari itong maging isa pang pribadong tao na nakakatugon sa mga kinakailangan. Pagkatapos nito, ang kontrata ng chartering ay ipinadala sa inspeksyon at abiso ay awtomatikong nabuo. Ang paunawa na ito ay sapat na para sa isang maliit na grupo na binubuo ng hindi hihigit sa dalawang bus.

Kung ang tatlong bus ay kasangkot kapag naglalakbay at higit pa, pagkatapos, sa kasong ito, ang organizer nito ay obligado na mag-aplay para sa pulisya ng trapiko upang mag-order ng kotse para sa escort.

Mahalagang tandaan na ang anumang paunawa, kabilang ang application, ay dapat isumite ng ilang araw bago ang kaganapan. Kung hindi man, ang mga kawani ng inspeksyon ay maaaring huwag pansinin ang abiso, at pagkatapos ay ang paglalakbay ay kailangang ipagpaliban.

Ano ang kailangan mong magpadala ng mga notification sa pulisya ng trapiko

Mula sa taong ito ang mga kinakailangan ng mga patakaran (transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng bus ay naiayos na ngayon), pagkatapos ay ang mga sumusunod na papeles ay kinakailangan upang magsumite ng paunawa sa inspeksyon:

• kasalukuyang oras at petsa ng biyahe;
• eksaktong inilatag ruta;
• ang bilang ng mga bus na makibahagi sa biyahe, pati na rin ang kanilang tatak, mga modelo, numero;
• lahat ng impormasyon tungkol sa mga driver, pati na rin ang tungkol sa kanilang Wu;
• data tungkol sa customer;
• data sa kumpanya ng transportasyon;
• lahat ng impormasyon tungkol sa kasamang grupo;
• ang bilang ng mga menor de edad sa bus.

Sa pangkalahatan, upang ayusin ang transportasyon, kinakailangan upang mangolekta ng maraming mga dokumento, ngunit ang kasamang pangangailangan lamang upang makipag-ugnay sa kumpanya ng transportasyon upang ilipat ang kinakailangang impormasyon.

Iba pang mga dokumento sa transportasyon na kinakailangan

Bilang karagdagan sa abiso sa pulisya ng trapiko, ang bus driver at ang kasamang grupo ay dapat magkaroon ng isang malaking pakete mga kinakailangang dokumento, lalo:

1. Impormasyon tungkol sa mga reserbang produkto at. inuming Tubig. Noong nakaraan, ang naturang data ay opsyonal para sa mga maikling crossings.
2. Ruta at tinatayang oras dito.
3. Ang ruta ay dapat na ipininta sa lahat ng mga detalye. Espesyal na pansin Ito ay kinakailangan upang italaga sa binalak hinto.
4. Buong data sa buong grupo, kabilang ang sa mga lider nito.
5. Upuan para sa seating.
6. Ang impormasyon tungkol sa medikal na manggagawa na obligado na dumalo sa panahon ng biyahe, na oras para sa 12 oras.

Sa pamamagitan ng paraan, dapat tandaan na ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa pamamagitan ng bus ng paaralan ay halos hindi naiiba mula sa mga kinakailangan para sa isang beses na biyahe.

Ang mga lider at organizers ng paglalakbay ay kailangang maalala, sa panahon ng paggalaw ng bus, imposibleng magtanim ng sinuman. Kung ang subfold ng isang tao ay pinlano pa rin, pagkatapos ay sa kasong ito dapat itong tinukoy sa lahat ng mga dokumento.

Paano pumili ng driver at bus

Ang mga patakaran ng organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay nagsasabi na ang pagpili at direkta sasakyan Kailangang lumapit lalo na sineseryoso.

Paano pumili ng isang driver ng bus?

Una sa lahat, dapat itong magkaroon ng WU na may kategoryang D na may karanasan sa 1 taon sa nakalipas na tatlong taon. Gayundin, ang driver ay walang karapatan na maghatid ng mga bata kung sa nakalipas na taon ay nagkaroon siya ng pag-agaw ng mga karapatan o pag-aresto dahil sa paglabag sa mga tuntunin ng trapiko. Bago pumasok sa ruta, obligado siyang makinig sa mga tagubilin sa kaligtasan at dumaan sa kinakailangang medikal na pagsusuri.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na hanggang 2016, ang mga kinakailangan para sa driver, o sa halip ito ay haharapin ito, ay stricted. Mas maaga, tanging ang mga driver na may patuloy na karanasan para sa isang taon ay pinapayagan na maghatid ng mga bata.

Bilang karagdagan, kapag nag-oorganisa ng isang biyahe, kailangan mong bigyang pansin ang taon ng output ng bus. Dapat itong hindi mas matanda kaysa sa sampung taon. Gayundin, ang sasakyan ay dapat na may tachograph, pati na rin ang isang GPS Navigator o Era-Glonass system. Kakailanganin mo ang isang diagnostic na mapa.

Kung hindi bababa sa isang kinakailangan ay hindi iginagalang, ang paglalakbay ay hindi magagawang maganap.

Parusa para sa paglabag sa mga panuntunan sa transportasyon

Ang mga organizers ng isang biyahe ng mga bata ay hindi dapat inaasahan ng "avos" at ihanda ang lahat ng mga dokumento nang maaga. Ang mga empleyado ng pulisya ng trapiko ay nagbababala na sa pamamagitan ng paglabag sa mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus, ang organizer ay mahuhulog sa hindi kasiya-siyang sitwasyon: ito ay ipapataw dito ng isang malaking parusa alinsunod sa 12.23 ng administratibong code.

Ang parusa na isinulat ng drayber ay 3,000 rubles, ang mga opisyal ay maaaring makakuha ng multa na 25,000 rubles, at multa para sa legal na mga entity Gumagawa ng 100,000 rubles.

Ang ganitong kaparusahan ay ibinigay kung ang pulisya ng trapiko ay hindi ibinigay sa pulisya ng trapiko, ang mga listahan ng mga bata ay hindi inilipat o ang ruta ay hindi sumang-ayon. Gayundin, ang parusa ay superimposed kung ang driver ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan.

Kung ang mga lumalabag ay "nahuli" sa gabi, pagkatapos ay sa kasong ito ang parusa para sa driver ay magiging 5,000 rubles o ang pag-agaw ng Wu para sa hanggang anim na buwan (sa paghuhusga ng hukuman). Ang mga opisyal ay magmulta sa 50,000 rubles, at Yul sa halagang 100,000 rubles.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa. kamakailan lamang Dahil sa mataas na mga parusa ng mga karamdaman sa panahon ng transportasyon ng mga menor de edad, naging mas maliit ito.

Ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa bus ay binuo upang matiyak ang maximum na seguridad ng mga menor de edad na pasahero sa mga organisadong biyahe. Mga espesyal na regulasyon, na itinakda ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata sa bus, naaprubahan nang lehislatibo. Ang mga konkretong pangangailangan ay iniharap sa driver, sasakyan at accompaniment.

Kailan at na inaprubahan ang mga patakaran

Ang Ministri ng Transport ng Russian Federation ay bumuo ng mga patakaran ng organisadong transportasyon ng mga grupo ng mga bata. Gobyerno Decree ng Disyembre 17, 2013 Hindi. 1177, naaprubahan ang dokumento.

Sa ilalim ng terminong "transportasyon ng mga bata" ay sinadya:

• Anumang transportasyon ng mga menor de edad, sa isang halaga ng 8 tao at higit pa.
• Transportasyon ng mga di-ruta na sasakyan.
• Transportasyon ng mga grupo ng mga bata nang wala ang kanilang mga kinatawan (mga magulang, mga magulang na adoptive, tagapag-alaga).

Ang isang eksepsiyon ay maaaring gawin kung ang kinatawan ay:

• Ang isang medikal na manggagawa, at ang presensya nito ay kinakailangan para sa transportasyon.
• Kasama ang koponan ng mga bata.

Transportasyon sa ilalim ng pangangasiwa ng magulang

Kung ang transportasyon ng mga bata ay isinasagawa sa harapan ng kanilang mga magulang, ang mga magulang o tagapag-alaga, na hindi sinamahan ng grupo, ang mga patakaran ng organisadong transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus ay hindi nalalapat dito.

Organisadong transportasyon ng mga bata

Ang mga panuntunan sa transportasyon ay nagpapahiwatig:

• Pagpapanatili ng mga kinatawan ng autosoperation ng mga bus na may mga menor de edad.
• Pagsunod sa driver na may mga kinakailangan ng mga patakaran.
• Paghahanda ng isang hanay ng mga dokumento para sa transportasyon.
• Pagsunod sa mga kinakailangan para sa mga kasama na tao.
• Mga panuntunan para sa landing / disembarking pasahero sa isang sasakyan.

Pagpapanatili ng mga kinatawan ng avospect

Ang mga bus na may mga bata ay sinamahan ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas, kung lumipat sila sa isang hanay na binubuo ng tatlo at higit pang mga sasakyan.

Kapag nagdadala ng mga bata, kinakailangan upang dalhin sa isang awtorisadong kinatawan ng automotive inspection permiso upang maghatid ng mga bata. Ang orihinal na dokumento ay nasa driver. Sa unang pangangailangan ng opisyal ng pulisya ng trapiko, dapat itong ipagkaloob.

Panatilihin ang mga orihinal na permit sa loob ng 3 taon mula sa petsa ng transportasyon.

Ang mga organizers ng biyahe ay dapat magsumite ng nakasulat na aplikasyon para sa suporta sa tanggapan ng distrito ng pulisya ng trapiko na hindi na dalawang araw bago ang nakaplanong biyahe. Sa dokumento kailangan mong tukuyin:

• Ang oras kung saan ay dapat na sinamahan.
• Ang bilang ng mga bata na transported.
• Kasama ang Phoe.
• Ruta ng paggalaw.
• Paglalarawan ng bawat bus na may sapilitang indikasyon ng Gosnomer, ang FIO ng driver at pagpaparehistro ng data ng lisensya sa pagmamaneho nito.

Sa sulat, ang sagot ay inilabas at ipinadala ng aplikante.

Kung ang transportasyon ng mga bata sa pamamagitan ng isa o dalawang bus ay nakaayos, ang isang abiso ng paparating na biyahe ay ipinadala din sa departamento ng pulisya ng trapiko. Dapat ipahiwatig ng dokumento:

• Impormasyon tungkol sa kumpanya na nag-aayos ng transportasyon.
• Petsa ng transportasyon.
• Ruta na nagpapahiwatig ng mga item sa paunang at patutunguhan.
• Ang bilang ng mga bata ay nagdadala na nagpapahiwatig ng edad.
• Markahan ang bus at numero ng kanyang estado.
• Phoe kasama ang tao.

Ang dokumento ay dapat maabisuhan mula sa pulisya ng trapiko na alam nila at hindi makagambala sa transportasyon ng mga bata. Ang isang abiso o kopya ng mga marka ng BBQ ay dapat patuloy sa driver ng bus.

Gumuhit kami ng mga dokumento

Kapag nag-oorganisa ng transportasyon, kinakailangan upang ihanda ang naturang dokumentasyon:

• Kasunduan sa Transportasyon na nilagdaan ng kumpanya ng customer at transportasyon.
• Isang kontrata sa isang medikal na manggagawa tungkol sa saliw ng isang pangkat ng mga bata (kung ang kilusan ng haligi ay lalagpas sa higit sa 12 oras).
• Isang kopya ng mga permit para sa transportasyon ng mga bata.
• Isang kopya ng aplikasyon para sa pagpapanatili o abiso mula sa pulisya ng trapiko.
• Listahan ng mga kasamang tao na nagpapahiwatig ng pangalan, data ng pasaporte at mga numero ng telepono.
• Listahan ng mga bata transported.
• Listahan ng pagkain sa bus.
• Impormasyon tungkol sa mga driver (pangalan, numero ng lisensya sa pagmamaneho, mga contact).
• Dokumento sa landing na nagpapahiwatig ng lugar para sa bawat bata.

Sino ang isang landing dokumento

• Travel organizer.
• Ang kinatawan ng carrier (kung ang naturang item ay nakarehistro sa kontrata).
• Ang Health Worker (isinasaalang-alang ng dokumento ang mga indibidwal na tampok ng bawat pasahero).
• Iskedyul.

Dapat pansinin ang pagturo sa ruta ng paglalakbay:

• Iskedyul ng paglalakbay sa oras ng pagtawag ng kilusan.
• Mga lugar ng naka-iskedyul na hinto para sa libangan, pagkain at ekskursiyon (na may indikasyon ng mga organisasyon, hotel).
• Mga petsa at oras hihinto upang matugunan ang mga physiological pangangailangan ng mga pasahero.

Mga kinakailangan para sa pasilidad at driver ng transportasyon

Ang mga driver ay tatanggapin sa transportasyon ng mga bata kung:

• Mayroon silang lisensya sa pagmamaneho na may bukas na kategorya D.
• Ang karanasan sa pamamahala ng bus ay hindi bababa sa 1 taon mula sa huling 3.
• Noong nakaraang taon, hindi sila gumawa ng mga pang-administratibong pagkakasala, hindi sila nawalan ng mga karapatan.
• Nagpasa sila ng sapilitang pagtatagubilin tungkol sa transportasyon ng mga bata.
• Nakatanggap ng medikal na pagpasok sa flight.

Mga kinakailangan para sa mga sasakyan

Bagong mga panuntunan para sa karwahe ng mga bata sa pamamagitan ng isang bus ng paaralan, sa mga tuntunin ng transportasyon para sa transportasyon ng mga bata, ay magsisimulang kumilos mula 01/01/2017. Nakikipag-ayos sila:

• Mandatory availability ng teknikal na kupon o diagnostic card na nagkukumpirma sa kalusugan ng sasakyan.
• Ang bus para sa transportasyon ng mga bata ay hindi mas matanda kaysa sa 10 taon mula nang palayain.
• Sa bawat sasakyan, dapat i-install ang isang tachograph, gumaganap ng kontrol sa bilis ng paggalaw ng sasakyan, driver ng pagtulog at libangan.
• Dapat mayroong isang naka-install na satellite navigation system Glonass, para sa posibilidad ng pagtukoy sa lokasyon ng bus sa anumang oras ng araw.

Suporta ng mga bata

Ang grupo ng mga bata ay dapat sumama sa mga may sapat na gulang. Kabilang sa kanilang mga obligasyon ang:

• Kontrolin ang ruta at i-coordinate ang kilusan ng bus sa kaso ng mga hindi inaasahang sitwasyon.
• Kontrolin ang nutrisyon, pag-uugali at katayuan sa kalusugan ng mga bata.

Ang bilang ng mga may sapat na gulang na kasama ay hindi maaaring mas mababa kaysa sa bilang ng mga pintuan sa bus. Sa panahon ng biyahe, ang bawat pinto ay dapat magkaroon ng isang kasamang. Kung ang mga matatanda ay higit pa, ang isang pangunahing isa ay itinalaga sa kanila, na nag-coordinate sa gawain ng natitirang bahagi ng kasamang.

Sino ang maaaring pahintulutan sa bus

Ang grupo ay nabuo mula sa mga bata ng iba't ibang edad. Para sa mga bata sa ilalim ng 7 taong gulang, mayroong isang paghihigpit - maaari silang maging sa kalsada hindi na 4 oras. Kung hindi, ang transportasyon ng mga kabataan ay ipinagbabawal.

Ang mga bata ay tatanggapin sa bus, na dati nang ginawa ng pinuno sa listahan. Kasabay nito, bago magsimula ang kilusan ng bus, ang listahan ay maaaring mabago ng ulo unilaterally. Nangangahulugan ito na ang lider ng koponan o ang tagapag-ayos ng biyahe ay maaaring magbago ng listahan nang hindi na-notify ang carrier.

Abril 4, 2019, Naaprubahan ang pamamahagi ng 700 milyong rubles para sa paglikha ng Model Municipal Libraries sa 38 na paksa ng Federation Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 598-p. Sa 2019, ito ay binalak upang lumikha ng 110 mga library ng modelo.

Abril 4, 2019, National Project "Culture" Naaprubahan na pamamahagi ng 200 milyong rubles para sa paglikha ng mga virtual na konsyerto sa 33 mga paksa ng pederasyon Order ng Marso 30, 2019 Hindi. 597-p. Pinapayagan ng mga Virtual Concert Hall ang mga tao sa remote mula sa. cultural Centers. mga lugar sa real time at sa. mataas na kalidad Manood ng mga konsyerto ng mga nangungunang koponan ng musika sa Russia.

Abril 3, 2019, Eurasian Economic Union. Pagsasama sa espasyo ng CIS. Ang gobyerno ay isinumite sa Pangulo ng Proposal ng Russos upang mag-sign isang kasunduan sa mekanismo ng traceability ng mga kalakal na na-import sa customs teritoryo ng Eurasian Economic Union Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 385. Ang kasunduan ay nagtatatag ng mga mekanismo para sa pagkumpirma ng legalidad ng paglilipat ng mga kalakal kapag sila ay inilipat sa pagitan ng mga estado ng EAEU, upang matiyak ang kontrol sa paglilipat ng mga kalakal. Ang kasunduan ay naglalayong i-counteract ang grey import at anino paglilipat ng mga kalakal sa espasyo ng EAEEC, gamitin iba't ibang mga scheme. deviations mula sa pagbabayad ng mga tungkulin at buwis sa customs.

Abril 3, 2019, Road Economy. Higit sa 70 bilyong rubles ay ipinadala sa mga rehiyon sa pag-unlad ng pamamahala ng kalsada at transportasyon network Order ng Marso 29, 2019 No. 581-P, №582-P, №583-P, №584-p. Naaprubahan ang pamamahagi ng mga paglilipat sa halagang 65,824 milyong rubles sa pagitan ng 28 na paksa ng pederasyon road Roads. Rehiyonal, inter-munisipal at lokal na kahalagahan at 5 bilyong rubles sa pagitan ng 15 mga paksa ng pederasyon sa pag-unlad at paggawa ng makabago ng network ng mga kalsada kadalasang ginagamit Rehiyonal, inter-munisipyo at lokal na kahalagahan sa loob ng balangkas ng pambansang proyekto na "ligtas at mataas na kalidad na mga kalsada".

Abril 2, 2019, monogorod. Nilikha ang teritoryo ng advanced na socio-economic development ng "nytva" sa Perm teritoryo Resolution ng Marso 30, 2019 Hindi. 387. Ang paglikha ng "NTV" Torus ay makakatulong sa pagkakaiba-iba ng ekonomiya ng lungsod, isang pagbaba sa pag-asa sa enterprise ng lungsod, isang pagtaas sa investment attractiven ng lungsod, ang paglikha ng mga bagong trabaho, umaakit sa mga pamumuhunan.

Abril 2, 2019, Air Transportion. Sa mga subsidyo para sa pagbibigay ng mga airfares sa pagpepresyo Malayong Silangan at likod Order ng Marso 29, 2019 №572-p. Mula sa pondo ng reserba ng gobyerno ay naglaan ng 2.5 bilyong rubles upang magbigay ng mga subsidyo sa mga airline upang matiyak ang pagkakaroon ng mga flight sa mga ruta mula sa Malayong Silangan at sa tapat na direksyon. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maghatid ng hindi bababa sa 378.5 libong pasahero sa mga katangi-tanging termino.

Abril 1, 2019, Mga Tool sa Pampublikong Pananalapi Naaprubahan ang forecast ng badyet para sa mahabang panahon Order ng Marso 29, 2019 No. 558-p. Naaprubahan ang forecast ng badyet ng Russian Federation para sa panahon hanggang 2036. Ang pangunahing layunin ng forecast ng badyet ay ang pagtatasa sa isang variable na batayan ng malamang na mga uso sa sistema ng badyet, na nagbibigay-daan sa pag-unlad at pagpapatupad ng mga may-katuturang desisyon sa larangan ng buwis, mga kondisyon ng badyet at utang upang matiyak ang matatag na mga kondisyon ng macroeconomic at pagkamit ang mga madiskarteng layunin ng sosyo-ekonomikong pag-unlad ng bansa.

Abril 1, 2019, mga tool para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo. Regional Investment Projects. Naaprubahan ang isang listahan ng mga proyekto na ipinatupad sa complex proyekto ng pamumuhunan "Yenisei Siberia" Order ng Marso 29, 2019 №571-p. Ang layunin ng kumplikadong proyekto sa pamumuhunan na "Yenisei Siberia" ay ang pagtindi ng pag-unlad ng sosyo-ekonomiko ng teritoryo ng Krasnoyarsk, ang Republika ng Khakassia at Republika ng Tyva, ang pag-withdraw ng mga paghihigpit sa imprastraktura at pagpapabilis ng paglago ng ekonomiya, isang pagtaas sa mga kita sa buwis sa mga badyet ng lahat ng antas, ang paglikha ng mga bagong trabaho.

Abril 1, 2019, Inland Water Transport at Maritime Activities Sa pagpapalawak port ng dagat. Sabeta Order ng Marso 28, 2019 No. 554-p. Ito ay nagpasya na ipatupad ang isang bagong proyekto sa pamumuhunan sa pagtatayo ng terminal ng Transmment ng LNG daungan Sabetta. Kinakailangan ang terminal para sa pagpapaunlad ng field ng langis ng Salmanovsky (umaga) sa Gydaninsov Peninsula.

Marso 30, 2019, sasakyang panghimpapawid Sa mga pamumuhunan sa badyet sa industriya ng sasakyang panghimpapawid Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 326. Ang United Aircraft Corporation PJSC ay nagbibigay ng mga pamumuhunan sa badyet sa halagang 2.22 bilyon na rubles para sa mga pamumuhunan sa kapital sa mga pasilidad ng imprastraktura ng produksyon at serbisyo pagkatapos-benta ng Il-114-300 na sasakyang panghimpapawid. Ang deadline para sa commissioning objects ay 2021.

Marso 30, 2019, teritoryo ng advanced socio-economic development sa DFO Ipinaliwanag ang mga hangganan ng "petrochemical" sa teritoryo ng primorsky Resolution ng Marso 27, 2019 Hindi. 328. Upang ipatupad ang isang proyekto sa pamumuhunan sa larangan ng produksyon mineral fertilizer. Sa hangganan ng tornye petrochemicals idinagdag 73 lupa plots.

Marso 28, 2019, Sa paglikha ng makabagong siyentipiko at teknolohikal na sentro ng Moscow State University " Sparrow Hills.» Resolusyon ng Marso 28, 2019 №332. Ang sentro ay nilikha upang ipatupad ang mga prayoridad ng pang-agham at teknolohikal na pag-unlad ng Russia, ang pagtaas ng pagiging kaakit-akit sa pamumuhunan ng pananaliksik at pag-unlad.

Marso 28, 2019, Energy Engineering. Mga desisyon na ginawa sa paglikha ng produksyon sa Russia. gas turbin. Big Power. Resolution ng Marso 21, 2019 No. 301. Ang mga desisyon na ginawa ay lilikha ng isang linya ng gas turbines ng mataas na kapangyarihan para sa mga negosyo ng gasolina at enerhiya complex, upang matiyak ang competitiveness ng Russian gas turbine installation. Sa domestic at world market, ang teknolohikal na soberanya ng bansa sa larangan ng mga teknolohiya ng gas turbine.

Marso 28, 2019, pamamaraan at mga tool ng pagpaplano ng pamahalaan Mga susog sa mga patakaran para sa pagbuo at pagpapatupad ng programa ng pederal na investment investment Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 316. Pinapasimple ang proseso ng koordinasyon sa Ministry of Finance ng Russia na ipinakilala sa pagbabago ng Faip.

Marso 28, 2019, Patakaran sa Pabahay, Pabahay ng Pabahay Tungkol sa pinag-isang sistema ng impormasyon ng pagtatayo ng pabahay Resolution ng Marso 26, 2019 Hindi. 319. Ang mga kinakailangan para sa teknolohikal, software, linguistic, legal at organisasyon ay nangangahulugang Eirc, ang pamamaraan para sa paglalagay, pag-iimbak at impormasyon sa pagpoproseso ay itinatag. Kinikilala ng system ang isang listahan ng impormasyon na kinakailangan upang mapaunlakan ang mga developer sa Eisp, ang mga awtoridad na kinokontrol ang saklaw ng pabahay ng equity, mga awtorisadong bangko na kumokontrol sa appointment at ang halaga ng pagkonsumo ng mga developer ng mga pondo na itinaas para sa pagtatayo ng equity.

Marso 27, 2019, Pagmimina, Transportasyon, Pag-export ng mga produktong langis at petrolyo Sa pamamaraan para sa pagtukoy ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang kalkulahin ang buwis sa karagdagang kita mula sa pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales Resolution ng Marso 26, 2019 №317. Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis upang matukoy ang kinakalkula na mga gastos ng pagkuha ng hydrocarbon raw na materyales sa subsoil site ay inilalapat. Ang nagpapahiwatig na taripa para sa transportasyon ng langis ay matutukoy batay sa tatlong pangunahing bahagi: ang halaga ng transportasyon ng langis sa pamamagitan ng teritoryo ng Russia, ang halaga ng transportasyon ng langis sa mga port ng Russia, ang halaga ng transporting oil sa labas ng Russia.

Marso 26, 2019, pederal na sistema ng kontrata. Transportasyon ng estado Ang mga pagbabago ay ginawa sa mga patakaran para sa pagsusuri ng mga application para sa pagpapatupad konstruksyon ng trabaho sa ilalim ng pagkuha ng estado Resolution ng Marso 21, 2019 №293. Ito ay itinatag na kapag pumipili ng isang kontratista para sa pagtatayo ng mga haywey at lalo na mapanganib, technically complex at natatanging mga bagay capital construction. Ang customer ay magbibigay ng priyoridad sa ganitong pamantayan sa pagsusuri, dahil ang kabuuang bilang ng mga nakumpletong kontrata sa konstruksiyon, ang kanilang kabuuang gastos, ang pinakamalaking presyo ng isa sa mga kontrata.

Marso 25, 2019, Electric Power Industry: Generation, Power Grid, Electricity Market Sa isang pilot na proyekto para sa paglikha ng mga agregator ng supply at supply sa mga merkado ng kuryente Resolusyon ng Marso 20, 2019 №287. Ang Roadmap "Energy" ng National Technological Initiative ay nagbibigay para sa paglikha ng isang bagong paksa ng mga merkado ng elektrisidad at kapasidad - supply at supply aggregator. Ang mga desisyon na kinuha ay magpapahintulot sa Pilot mode upang mag-ehersisyo ang mekanismo para sa paglikha at pagbuo ng naturang mga aggregator na nagbibigay ng consumer union electrical energy., ibinahagi henerasyon at mga de-koryenteng enerhiya na akumulasyon pasilidad upang sama-sama lumahok sa mga pakyawan at tingian ng mga merkado ng koryente.

Marso 25, 2019, ekonomiya ng lungsod. Urban na kapaligiran Naaprubahan na mga pamamaraan para sa pagtukoy sa indeks ng kalidad ng kapaligiran ng lunsod Order ng Marso 23, 2019 No. 510-p. Ang pederal na proyekto na "pagbuo ng isang komportableng kapaligiran ng lunsod" ng pambansang proyekto "pabahay at ang lungsod Miyerkules" sa pagtatapos ng 2024 ay nagbibigay ng isang pagtaas sa kalidad ng kapaligiran ng urban sa pamamagitan ng 30%, pagbawas alinsunod sa index na numero ng mga lungsod na may isang hindi kanais-nais na kapaligiran dalawang beses. Upang matukoy ang indeks ng kalidad, 36 tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa estado ng kapaligiran ng lunsod at ang mga kondisyon ng buhay ng mga tao ay gagamitin.

Marso 25, 2019, Pag-areglo ng Emergency Tungkol sa pagpapatupad sa 2019-2021 Regional resettlement program ng mga mamamayan mula sa emergency housing stock Order ng Marso 16, 2019 No. 446-P, Resolution ng Marso 16, 2019 №278. Upang masubaybayan ang pagpapatupad ng mga paksa ng Federation sa 2019-2021, ang mga programang naka-target sa rehiyon para sa resettlement ng mga mamamayan mula sa emergency pow ng pabahay na kinikilala bilang mga naunang mga programa ng Enero 1, 2017 para sa pagpapatupad ng mga naturang programa. Para sa bawat paksa ng federation na naka-install kabuuang lugar Upang maging resettleged emergency housing stock, ang bilang ng mga mamamayan ay resettled.