Selalunya saya mendengar perbualan dan pertimbangan mengenai pengangkutan yang lebih selamat. Mereka terutama dipergiatkan selepas malapetaka seterusnya.

Ada yang mengatakan bahawa pesawat, walaupun terdapat banyak kemalangan dan gembar-gembur di sekitarnya, sebenarnya sangat selamat, jika anda melihat statistiknya. Itu, kata mereka, lebih cepat mati di bawah roda kereta.

Yang lain mengatakan bahawa yang paling selamat adalah kereta api. Pemimpin Korea Utara, Kim Jong Il, misalnya, hanya melakukan perjalanan dengan kereta api.

Jadi yang mana lebih selamat? Sebagai orang yang suka melancong, selalu menarik bagi saya.

Mari cuba mengetahuinya.

Agar tidak berasas, diperlukan angka-angka tertentu. Mari ambil statistik untuk Rusia sejak 10 tahun kebelakangan ini (dari tahun 2005 hingga 2014) dari laman web Goskomstat - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#

Angka kematian dalam jumlah mutlak kelihatan seperti ini:

Seperti yang dilihat pada jalan raya majoriti binasa - ini beribu-ribu.

Angka pengangkutan kereta api nampaknya kecil - bagaimanapun, ada Nevsky Express dengan orang mati, dan untuk beberapa sebab angka ini tidak ada dalam statistik rasmi. Ternyata, seperti berikut dari penjelasan dari Jawatankuasa Statistik Negeri, bahawa angka-angka untuk pengangkutan kereta api hanya termasuk mereka yang meninggal dunia karena kesalahan Kereta Api Rusia.

Tetapi tidak mengapa, kita akan ambil Maklumat tambahan dari wikipedia:

Ini tidak menjamin ketepatan mutlak, tetapi kami akan menerima maklumat yang hilang mengenai Nevsky Express pada tahun 2009, dan letupan di stesen kereta api Volgograd pada tahun 2013.

Oleh itu, kami akan membetulkan jadual orang mati kami:

Sekarang mari kita perhatikan statistik lalu lintas mengikut Goskomstat yang sama:

Untuk membandingkan data lalu lintas dan kematian, pengukuran perlu dilakukan dengan kaedah pengangkutan yang sama. Malangnya, data mengenai kematian di lebuh raya dan jalan raya termasuk pengangkutan berbayar dengan bas, teksi, troli dan mod pengangkutan lain, serta perjalanan dengan kenderaan peribadi dan kematian pejalan kaki. Berapa banyak kenderaan persendirian di jalan setiap hari sukar untuk dinyatakan.

Ternyata adalah mungkin untuk membandingkan dengan betul jumlah yang diangkut dan jumlah kematian hanya untuk empat jenis pengangkutan:

Saya mendapat pekali dalam lajur 4 dengan membahagi lajur 3 dengan lajur 2 dan dengan 1,000,000 (kerana lajur 2 adalah berjuta-juta).

Apakah maksud pekali ini? Sebenarnya, ini adalah kemungkinan terbunuh oleh satu atau lain jenis pengangkutan. Contohnya, bilangannya 0.000000006 untuk pengangkutan kereta api, bermaksud untuk setiap pengangkutan bilion seseorang pada teori kebarangkalian boleh mati 6 manusia.

Kami melihat bahawa untuk pengangkutan laut kemungkinan besar dan besar 5 orang untuk setiap yang diangkut juta manusia. Dan untuk pengangkutan udara - hampir 2 orang untuk setiap yang diangkut juta.

Bagi orang yang menempuh jarak jauh, pilihannya biasanya antara kereta api dan kapal terbang.

Saya selalu ingin tahu berapa banyak kereta lebih selamat daripada kapal terbang... Mari kita fahami: bahagi 0.000001715 pada 0.000000006 dan kita dapat 268 ... V 268 sekali !!! Saya tidak pernah menyangka bahawa akan ada perbezaan seperti itu, tetapi ini adalah fakta - dengan berbilion-bilion penumpang diangkut dalam 10 tahun, hanya 74 orang yang mati di kereta api, dan dengan jumlah 19 kali lebih sedikit, 14 kali lebih banyak orang mati dalam pengangkutan udara.

Sekarang saya faham Kim Jong Il: jika anda memindahkan seluruh negaranya (25 juta) dengan kereta api, tidak ada yang akan mati, tetapi jika di kapal terbang, maka menurut teori kebarangkalian, sekurang-kurangnya 42 orang boleh mati ...

Adapun statistik mengenai mod pengangkutan lain. Sejak Januari 2015, bentuk pemerhatian statistik Borang N RTA "Maklumat mengenai kemalangan jalan raya" telah diperkenalkan, di mana di bahagian 8 anda dapat melihat maklumat mengenai penumpang bas, troli dan tram yang mati dalam kemalangan.

Maklumat untuk Januari-September 2015 boleh dilihat di laman web polis trafik:

Menurut polis trafik, dalam tempoh ini, yang berikut meninggal dunia:

- 82 penumpang bas

- 3 penumpang troli

- 1 penumpang trem

Memandangkan trem dan bas troli membawa penumpang lebih daripada jalan kereta api, nombor ini kelihatan sangat bagus. Dan di bas, statistiknya hanya sedikit lebih buruk daripada statistik kereta api. Tetapi sekali lagi, statistik ini baru mula dikumpulkan, dan kesimpulan akhir dapat dibuat dalam 2-3 tahun.

Apa kesimpulan yang dapat diambil? Pengangkutan kereta api adalah yang paling selamat. Walaupun statistik kematian di jalan raya sangat banyak, kebanyakannya berkaitan dengan perjalanan kereta persendirian dan pejalan kaki yang tidak tersusun. Sekiranya anda melakukan perjalanan dengan bas, maka anda akan meningkatkan peluang anda untuk berjaya menyelesaikan perjalanan dengan jayanya.

Perjalanan yang akan datang ke bandar lain atau perjalanan ke laut membuat orang berfikir tentang mod pengangkutan yang lebih disukai. Dan di sini, ada yang akan memilih kereta api, percaya bahawa ia lebih selamat, sementara yang lain akan terbang dengan kapal terbang, menghabiskan lebih sedikit masa untuk bergerak. Jenis pengangkutan apa yang sebenarnya dianggap paling selamat?

Pendapat awam

Tinjauan pendapat yang dilakukan sejak beberapa tahun kebelakangan cenderung menunjukkan hasil yang sama. Dari semua jenis pengangkutan, penumpang menganggap kereta api paling selamat.

Pesawat ini berada di antara yang paling berbahaya. Pendapat mengenai perjalanan kereta dibahagikan secara merata. Berkenaan dengan pengangkutan maritim, masyarakat cenderung untuk mengklasifikasikannya sebagai cara selamat pergerakan. Tetapi ini hanya pendapat penumpang yang hampir tidak mengkaji statistik kemalangan, bencana dan kematian yang berkaitan dengannya.

Apa yang dinyatakan oleh statistik?

Sekiranya orang mengutamakan kapal terbang sebagai cara paling berbahaya untuk melakukan perjalanan, maka statistik mengatakan sebaliknya. Statistik disusun sedemikian rupa sehingga kematian diambil sebagai asas (jumlahnya orang mati) untuk jarak perjalanan 160,000,000 km. Jadi semasa terbang, parameter ini hanya 0.6-0.7 orang. Pengangkutan kereta api berada di kedudukan kedua dari segi keselamatan - kadar kematian setiap 160,000,000 km lintasan adalah 0,9 orang. Angka kematian dalam kemalangan jalan raya adalah 1.6 orang. Oleh itu, kita dapat membuat kesimpulan bahawa pesawat adalah yang paling banyak tanpa spesies berbahaya pengangkutan, dan pengangkutan jalan raya diakui sebagai yang paling berbahaya.

Sekiranya anda masih ragu bahawa terbang kurang berbahaya daripada memandu dengan kereta, berikut adalah beberapa fakta lagi. Pada tahun 2014, terdapat beberapa nahas pesawat di dunia yang meragut 884 nyawa. Dan di negara kita sahaja, dalam enam bulan pertama 2014, lebih daripada 10,000 orang mati dalam kemalangan kereta. Jadi jenis pengangkutan yang lebih selamat? Jawapannya masih jelas. Oleh itu, sebelum melakukan perjalanan, perlu menimbang semua kebaikan dan keburukan, memberi keutamaan kepada satu atau lain jenis pengangkutan. Dan untuk menghilangkan rasa takut terbang (jika ada), berikut adalah beberapa fakta penerbangan.

1) Sebuah pesawat mendarat setiap tiga saat di dunia.

2) Keledai membunuh lebih banyak orang daripada pesawat yang terhempas.

3) Sekiranya kemungkinan malapetaka setiap hari sekurang-kurangnya 0.01 peratus, maka sekurang-kurangnya 13 pesawat harus jatuh dalam sehari.

4) Kemalangan pesawat tidak boleh menjadi kemalangan - selalu merupakan gabungan beberapa faktor.

5) Sebelum setiap penerbangan, pesawat menjalani pemeriksaan ketat dan pemeriksaan keadaan teknikal yang kompleks.

6) Lebih daripada 80 peratus orang di planet kita takut terbang dengan kapal terbang, dan 5 peratus dengan pasti menolak untuk melakukannya, lebih suka kereta api atau kapal.

7) Pesawat tidak boleh jatuh dari ketinggian 10,000 km, kerana banyak yang ditakuti. Terdapat banyak tekanan di bawah sayap pesawat, sehingga tetap di udara dengan cara yang sama seperti kereta di atas aspal.

8) Juruterbang Rusia tidak minum di kawalan - ini adalah fiksyen orang-orang yang sangat takut terbang.

Membaca fakta ini dapat membantu mengurangkan aerofobia. Walau bagaimanapun, mereka tidak mungkin dapat menolong lima peratus orang yang sama sekali tidak mahu menaiki pesawat dengan dalih.

Terima kasih kepada pengangkutan moden kita bebas bergerak jarak jauh. Tetapi apakah pengangkutan paling selamat? Anehnya, bentuk pengangkutan yang paling selamat adalah kapal terbang. Selepas kapal terbang, keselamatan penumpang dapat dijamin dengan kereta api, dan hanya dengan kereta. Inilah yang dinyatakan oleh statistik. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini di bawah.

Pertama sekali - kapal terbang

Pengangkutan udara adalah yang paling selamat!

Terdapat ribuan penerbangan di seluruh dunia setiap jam. Menurut statistik, hanya ada 1 kematian setiap 1 juta penumpang udara.

Tetapi jika anda memikirkannya, 2-3 kemalangan pesawat besar berlaku dalam setahun, dan kira-kira selusin pesawat kecil, sementara anda boleh menganggarkan jumlah anggaran mangsa, ia adalah tempat 1-2 ribu orang dalam setahun. Sekarang fikirkan, berapa banyak kemalangan kereta yang berlaku setiap hari yang membunuh orang? Dan sebulan dan setahun? Hanya dalam sebulan, kira-kira 2 ribu orang mati akibat kemalangan kereta.

Walaupun jumlah korban yang besar dalam nahas pesawat, dan setelah peluang untuk bertahan hidup, sangat sedikit kemungkinan untuk bertahan hidup, jumlah korban adalah sepuluh kali lebih sedikit daripada dalam tragedi dengan jenis pengangkutan lain.

Kaedah pengangkutan kedua yang paling selamat adalah kereta api. Statistik menunjukkan bahawa terdapat 18 kematian setiap 1 juta penumpang.

Ramai yang berpendapat bahawa kemalangan kereta api tidak berlaku lebih kerap daripada kemalangan pesawat yang menyebabkan kematian kurang orang... Walaupun begitu, jumlah penerbangan, penumpang yang berada di dalamnya dan jarak yang dilalui jauh lebih besar daripada jenis pengangkutan lain.

Auto - tidak selamat

Kereta adalah salah satu mod pengangkutan yang paling tidak selamat. Berdasarkan jumlahnya, terdapat 62 kematian setiap 1 juta penumpang.

Sekarang mari kita berikan statistik kematian. Sekiranya di atas kita mengambil kira jumlah kematian setiap jumlah penumpang, sekarang kita akan mempertimbangkan data jarak tempuh yang diliputi:

• Trafik udara - 0.05 orang;


• Perkhidmatan keretapi - 0.9 orang;


• Pengangkutan bermotor - 3.1 orang.

Pengangkutan mana yang lebih disukai

Setiap hari kita pergi ke suatu tempat: untuk bekerja, ke kedai, ke bandar jiran atau negara jiran. Sesiapa sahaja mengambil berat tentang keselamatannya, terutama jika dia pergi jauh. Sekiranya anda boleh sampai ke titik akhir menggunakan jenis lain pengangkutan, orang menilai keselamatan mereka sebelum membeli tiket. Statistik dan hasil tinjauan pendapat memberitahu bahawa pengangkutan mana yang paling berbahaya.

Paling pengangkutan berbahaya menurut orang Rusia

Ahli sosiologi sedang melakukan penyelidikan berskala besar untuk mengetahui jenis pengangkutan yang dianggap oleh warga Rusia sebagai yang paling berbahaya. Selalunya, orang Rusia percaya bahawa bentuk pengangkutan yang paling berbahaya adalah pengangkutan jalan raya. Pertama sekali ia datang mengenai bas dan bas mini. Walau bagaimanapun, orang lebih takut tidak disebabkan oleh kerosakan teknikal pengangkutan awam kerana faktor manusia. Tidak jarang melihat pemandu bas atau bas berkomunikasi di telefon semasa memandu, merokok, mengambil tambang. Kerana takut kehilangan keuntungan, pemandu mula berlumba, lupa bahawa mereka mempunyai kesihatan dan kehidupan penumpang di tangan mereka. Tempat kedua dalam tahap bahaya diberikan kepada kereta api, walaupun sepuluh tahun yang lalu mereka lebih ditakuti daripada kereta. Di tempat ketiga adalah pengangkutan air, walaupun banyak orang lebih takut tidak akan bahaya kemalangan, tetapi dari kegelisahan dan mabuk laut. Pesawat dalam kedudukan ini menduduki tempat keempat.

Apa yang dinyatakan oleh statistik

Sekiranya kita menganalisis statistik jumlah mangsa dari pelbagai jenis pengangkutan, kita akan melihat bahawa sikap orang terhadap kereta cukup dibenarkan. Bilangan terbesar orang mati dalam kemalangan kereta. Jumlah nombor jumlah korban di seluruh dunia menghampiri 1.2 juta setiap tahun. Kereta api menduduki tempat kedua dari segi statistik, walaupun secara beransur-ansur menjadi lebih selamat. Sebagai contoh, kereta api Sapsan moden sudah mempunyai tahap kebolehpercayaan Eropah. Oleh itu, jumlah kematian di atas air adalah sekitar 2 ribu orang setiap tahun spesies akuatik pengangkutan berada di kedudukan ketiga dari segi bahaya. Pesawat terbang dianggap paling aman, kerana kira-kira 1.5 ribu orang mati dalam nahas pesawat setiap tahun, yang sepuluh kali lebih sedikit daripada akibat kemalangan. Walau bagaimanapun, jenis pengangkutan ini mempunyai kekurangan yang ketara. Sekiranya pesawat terhempas, kemungkinan selamat adalah minimum bagi semua penumpang dan kakitangan.

Mod pengangkutan yang tidak dikira

Tinjauan pendapat mengenai keselamatan perjalanan hanya dilakukan untuk alat pengangkutan yang paling popular. Jarang dan pandangan luar biasa kenderaan tidak termasuk dalam penilaian. Jika tidak, tempat terakhir dalam penilaian bahaya akan dihuni oleh kapal angkasa. Jumlah kemalangan yang menyebabkan kematian orang boleh dikira di satu pihak. Jadi yang paling banyak pengangkutan selamat setakat ini hanya di ruang angkasa. Walau bagaimanapun, pelancongan ruang angkasa sedang berkembang, jadi di masa depan, kapal-kapal yang terbang di ruang tanpa udara mungkin masuk dalam penilaian tersebut.

Tidak mungkin membayangkan kehidupan moden tanpa pengangkutan. Tetapi begitu ia tidak ada! Cuba fikirkan, kereta beroda pertama muncul di Mesopotamia pada tahun 3500 SM! Keperluan untuk memikul beban berat memaksa manusia menggunakan kekuatan haiwan. Kemudian dia mencipta kapal, kapal layar, dan membina kapal pertama. Penemuan enjin memberi dorongan baru kepada pengembangan pengangkutan yang lebih jauh dan munculnya jenis baru. Proses pembangunan yang panjang dan semakin bertambah baik telah melalui pengangkutan sejak zaman dahulu lagi. Dan sekarang, pada abad ke-21, kehidupan tanpa pengangkutan bukan sahaja sukar, tetapi bagi kebanyakan orang mustahil. Masyarakat sedang berkembang, irama kehidupan moden memerlukan peningkatan aktiviti dari seseorang, oleh itu keperluan untuk mengatasi jarak jauh meningkat.

Pada masa ini, tidak lagi menjadi masalah untuk berada di negara lain atau bahkan di benua lain dalam beberapa jam. Kemanusiaan telah mencapai kejayaan yang luar biasa dalam pembangunan pengangkutan. Untuk kemudahan pergerakan manusia, perkara-perkara berikut diciptakan:

1. Pengangkutan air.
2. Udara.
3. Tanah.

Sekarang orang mempunyai kereta, kereta api, pesawat, helikopter, kapal, kapal layar, motosikal, quad, bas, trem dalam perkhidmatan. Senarai itu berterusan. Lebih-lebih lagi, jenis baru muncul, misalnya, kereta elektrik. Mustahil untuk menghentikan kemajuan.

Dengan munculnya pelbagai jenis kenderaan, masalah mengatasi jarak jauh telah diselesaikan. Namun, timbul persoalan lain yang membimbangkan semua orang, tanpa pengecualian, mod pengangkutan mana yang paling selamat. Kriteria keselamatan ketika memilih kenderaan tertentu mungkin yang paling penting.

Tentunya semua orang sekurang-kurangnya sekali memikirkan tentang perjalanan yang lebih selamat. Terdapat banyak kesalahpahaman dan kesimpulan yang salah. Sebagai contoh, sebilangan orang berpendapat bahawa memandu kereta sendiri adalah yang paling banyak cara yang boleh dipercayai pergerakan. Mereka berpendapat bahawa pematuhan peraturan lalu lintas dan perhatian di jalan raya adalah jaminan keselamatan. Namun, jangan lupa bahawa terdapat banyak pemandu yang tidak bertanggungjawab di jalan raya, dan ada juga yang tidak mengetahui peraturan lalu lintas. Sedih tapi benar. Hanya satu perkara yang jelas, tidak ada mod pengangkutan yang benar-benar selamat. Walaupun begitu, umat manusia tidak akan dapat meninggalkan pengangkutan sepenuhnya. Tetapi jangan putus asa dan melampau, membatasi diri dalam perjalanan dan perjalanan panjang. Semuanya tidak sesedap yang disangka.

Untuk menentukan paling banyak pandangan selamat pengangkutan, anda perlu merujuk kepada statistik. Menariknya, yang paling selamat, menurut penyelidikan, adalah pengangkutan udara. Fakta ini mengejutkan dan tidak mempercayai kebanyakan orang. Ini sebahagiannya disebabkan oleh ukuran pesawat itu sendiri. Sekiranya berlaku nahas pesawat, sebilangan besar orang terbunuh, dan skala tragedi itu kelihatan sangat besar. Namun, pada hakikatnya ini sama sekali tidak berlaku. Organisasi penerbangan didekati dengan penuh tanggungjawab dan berhati-hati. Selalu ada pemeriksaan awal di lapangan terbang. Pesawat mesti melintas pemeriksaan teknikal(sebelum setiap penerbangan!). Sekiranya anda menganalisis petunjuk statistik untuk tahun ini, anda dapat melihat bahawa lebih banyak orang mati dalam kemalangan kereta. Di Rusia, lebih daripada 35 ribu orang mati dalam satu tahun. Nisbah kematian dalam nahas pesawat dan kemalangan kereta adalah 1: 1000.

Pesawat menjadi lebih selamat. Kerana kerosakan teknikal, kemalangan (untungnya!) Berlaku semakin kurang. Di bandar yang sesak, di mana jalan raya sesak, kemungkinan berlakunya kemalangan meningkat. Walaupun begitu, banyak (hampir 85% penduduk) terus berfikir bahawa kapal terbang lebih berbahaya. Takut terbang membawa kepada perkembangan aerofobia. Adalah sukar untuk melawannya, dan untuk meyakinkan seseorang bahawa pesawat adalah yang paling banyak cara selamat, hampir mustahil. Namun, fakta menunjukkan sebaliknya. Lebih ramai orang mati dalam 4 hari di jalan raya berbanding 10 tahun penerbangan pesawat.

Boeing-737 dianggap salah satu pesawat paling dipercayai dan selamat. Sekiranya kita mempertimbangkan frekuensi penerbangan rata-rata, maka kita dapat mengatakan bahawa sekitar 1250 pesawat Boeing berada di udara setiap saat. Kadar kemalangan adalah seperti berikut: untuk dua juta kapal terbang (mungkin) 1 pesawat. Sesungguhnya, kebolehpercayaannya tinggi! Lebih-lebih lagi, kemungkinan terselamat dalam nahas pesawat jauh lebih besar daripada kemalangan lain. Ini disahkan oleh kajian yang dilakukan di Amerika Syarikat: daripada 53 487 orang akibat nahas pesawat, 51 207 masih hidup.Jika berlaku percikan, kemungkinan bertahan hidup meningkat 50%. Jenis pengangkutan berikut dari segi keselamatan selepas pesawat adalah pengangkutan air dan kereta api.

Semua data dan fakta menunjukkan bahawa yang paling selamat adalah kapal terbang. Anda tidak perlu takut dengan penerbangan dan menolaknya, dengan itu melepaskan peluang anda untuk melihat negara-negara baru, untuk mengetahui keindahan dunia dan memperluas cakrawala anda. Juruterbang dan kru yang berpengalaman melakukan yang terbaik untuk memastikan keselamatan penerbangan.