Jeste li ikada zavirili u automobilske akumulatore? I odlučili smo pogledati "iznutra" proizvodnje baterija. Jedino bjelorusko poduzeće koje proizvodi baterije za osobni automobili, nalazi se u Pinsku iu 75% je vlasništvu američke korporacije Exide. U tvornici govore dva jezika i kuju velike planove. Na primjer, proizvodit će baterije za Volkswagen Polo Sedan, koje se proizvode u tvornici u Kalugi.

Ploče se isporučuju iz skladišta, "impregnirane" posebnom pastom (olovni oksid s dodacima). Oni djeluju kao vodiči. Žućkasta boja - sa pozitivan naboj, zelenkasto-siva - s negativ. Ploče su najvažnija komponenta baterije, element strujni krug. Kao žarna nit u žarulji. Količina paste određuje to važna karakteristika baterija kao kapacitet. A površina ploča je udarna struja.

Što su ploče tanje i što ih je više, to je veća udarna struja. Starter baterije (one se jedine proizvode u Pinsku) - njihova brojka je veća - uspoređuju se s arapskim konjem, vučne baterije - s teglećim konjem.

Poduzeće Pinsk tek je na putu stvaranja puni ciklus proizvodnja punjivih baterija, a sada se takve ploče uvoze iz Poznana, iz drugog pogona američke korporacije. “Kada budemo imali vlastiti prostor (za sada ga iznajmljujemo), moći ćemo proširiti proizvodnju. Sada je naš limit 380 tisuća baterija godišnje. Tržišna potražnja u Bjelorusiji je 700 tisuća,”- kratko nas uvodi u materiju Anton Uminsky, voditelj odjela prodaje.

Ploče su umotane u omotnice od posebna traka, točnije, stroj to radi. Omota - posječe, omota - posječe... Cilj je eliminirati kontakt između pozitivne i negativne elektrode.

Separatorska traka od poroznog polietilena pomalo podsjeća na gumu, ali je dosta tanka i ima pore. Kroz njih mora proći elektrolit.

Sve u poduzeću je automatizirano što je više moguće. Opremu su postavili stručnjaci koji rade u europskim tvornicama tvrtke. A u slučaju kvara, osoblje tehničke podrške uvijek je na dužnosti. U hitan slučaj spremni su odmah započeti s rješavanjem problema. Zastoj jedne od dviju pokretnih traka, čak i sat vremena, može rezultirati gubicima od stotina eura.

Transporter oblikuje paket iz skupa ploča - stroj ih izmjenjuje: s negativnim nabojem, zatim s pozitivnim, itd.

- Dobiveni paket je baterija - može sadržavati od 10 do 16 ploča. Zauzvrat, svaka baterija se sastoji od šest baterija. Ukupno, baterija sadrži od 60 do 96 ploča,- napominje Alexander Matvienko, menadžer za kvalitetu i jedan od staraca poduzeća.

U ovoj fazi ne može se izbjeći ljudska intervencija - loše omotnice se odbijaju. Događa se da su rubovi neravnomjerno izrezani i iskrivljeni. Naravno, nije stvar u estetici. Sjećate se da smo gore govorili o neželjenom kontaktu između negativnih i pozitivnih ploča? Sada je lakše ukloniti potencijalni sukob. Provjera, naravno, neće biti ograničena na ovo, ali detalji su u nastavku.

Ako bolje pogledate, možete vidjeti metalne "bookmarks" ili uši s obje strane torbe. Ušice plus i minus pločica grupirane su na suprotnim stranama pakiranja. Zašto, bit će jasno nešto kasnije.

Sada su paketi smješteni u drugi automobil.

Stroj ih podmazuje posebnom otopinom organske kiseline, koja uklanja oksidni film - kako bi se olovo moglo bolje lemiti.

Prije toga, napravljene su pripreme za stvaranje električnog kruga u bateriji. A sada pokretna traka počinje s glavnom akcijom - "oznake"-uši se "urone" u rastaljeno olovo u posebnom kalupu (njegova temperatura je 400 stupnjeva Celzijusa) i kalup se odmah hladi vodom. Stoga je para jasno vidljiva na fotografiji.

U blizini su pohranjeni olovni ingoti, koji se zapravo tope. Izgledaju impresivno. Ispustiti jedan od ovih na nogu ne bi se činilo mnogo.

Usput, svi zaposlenici poduzeća nose posebne cipele (gostima se daju galoše). Kada vam nešto teško padne na nogu, to vas štiti od ozljeda koje mogu biti vrlo ozbiljne. Također su potrebne naočale i respirator. U ovoj radionici zabranjeno je boraviti bez maske duže od četiri sata. Svi zaposlenici se mjesečno testiraju na razinu olova u svojim tijelima.

Sada buduća baterija dobiva plastičnu kutiju podijeljenu na ćelije - monoblok. Također se uvoze iz inozemstva (iz Poljske i Francuske, gdje se nalazi nekoliko tvornica američke korporacije). Važna točka: Postoje rupe u unutarnjim zidovima. Ovo također nije bez razloga. Sjetit ćemo ih se malo kasnije.

Drugi stroj koristi kliješta za umetanje već zalemljenih paketa ploča u monoblok: prvo parne, zatim neparne. Kao kasete u magnetofonu.

A evo kako izgledaju zalemljene uši "bookmark". U budućnosti će se sa susjednom ćelijom spajati posebnim mostom. Također su dodane igle za "plus" i "minus". U ovoj fazi to je vrlo vidljivo električni dijagram Baterija Kao na stranicama udžbenika fizike.

"Elektromotorna sila svake ćelije je 2 V", nastavlja Alexander Matvienko. - Kada spojite svih šest baterija, dobit ćete željenu bateriju od 12 V. Napajat će i radio i rasvjetne uređaje i, naravno, osigurati startnu struju starteru.

Teško je izmjeriti temperaturu metala s fotografije. Ali vjerujte mi, visoka je. Stoga se buduća baterija šalje u tampon zonu, gdje se mostovi hlade. U ovom trenutku provodi se ispitivanje kratkog spoja pod naponom od 2 kV. Čak je i mogući kontakt između negativnih i pozitivnih ploča eliminiran. U ovoj fazi neispravne vrećice još uvijek se mogu ukloniti i zamijeniti. Otvaranje čokoladice u kasnijim fazama znači stvaranje gubitaka.

- Kako znaš da oprema ne kvari?- mi pitamo. - Postoji signalna kopija za ovaj slučaj,- Alexander stavlja bateriju na pokretnu traku. Pali se crveno svjetlo, a pokretna traka "izbacuje" otpad u poseban odjeljak.

Završna faza stvaranja električnog kruga. Paketi ploča su zavareni (pozor!) kroz iste rupe u unutarnjim stijenkama monobloka. Opet, bez ljudske intervencije! zviždati. Zavarivanje traje nekoliko sekundi. Spreman!

Prije zavarivanja

Nakon zavarivanja. Obratite pozornost na udubljenja u ušima

Još jedan test kratkog spoja, istovremeno provjeravajući kvalitetu zavarivanja paketa ploča. Ovo je posljednji trenutak kada možete pogledati unutar baterije.

Povremeno operater baci pogled na rasvjetnu ploču koja visi točno u radionici. Na njemu je za svaki transporter naznačen broj baterija planiranih za proizvodnju i broj proizvedenih. Da, čak ni u praktički američkom poduzeću neće biti moguće pobjeći od plana.

Postupno, baterija poprima izgledniji izgled. Baterija dobiva unutarnji poklopac s plus/minus terminalima. Donedavno je njegov dizajn bio drugačiji. Sada je to promijenjeno u korist tehnologije. Baterije u istom kućištu silaze s proizvodne trake u drugim Exide tvornicama pod markama Centra, Exide, Tudor itd.

I sada se poklopac... skida da bi se konačno zavario na monoblok. Pritišće se na rastaljenu ploču i pritišće plastična kutija. Opet, proces je maksimalno automatiziran.

Cijelo vrijeme dok smo bili u tvornici, činilo se kao da netko nedostaje. Radionica je gotovo prazna, ali posao ne prestaje: u pogonu je tek stotinjak ljudi, od kojih je manjina uključena u proizvodnju.

Lemljenje plus i minus izvoda (negativni je malo tanji). Metalna igla (rođena) spojena je na "prst" poznat vozačima, na koji su pričvršćeni terminali.

- U bateriji nema drugih metala osim legure olova,- napominje Alexander Matvienko. - Ručno lemljenje se provodi kako bi se osigurao potpuni kontakt između bora i izvoda.

Baterija se ponovno provjerava. Ovaj put za stezanje. Stroj umeće cijevi u otvore za punjenje baterije i dovodi zrak pod pritiskom.

- Razlikovati vanjsku i unutarnju nepropusnost. U prvom slučaju govorimo o tome da se elektrolit ne prolije i da na tijelu nema mikropukotina. U drugom slučaju provjerava se pouzdanost zidova između ćelija. Ovo je također važno, jer ako je unutarnja brtva slomljena, baterija će se brže samoprazniti,- objašnjava Aleksandar.

Stavili su interni pečat – brend.

Zapravo, to je više potrebno poduzeću nego kupcu. Kod šifrira datum, pomak i još neke tehnički podaci. Na primjer, "1" znači 55 amper-sati, "2" znači 60 amper-sati.

Penjemo se na platformu s koje se jasno vidi glavna radionica. Na kraju dana, menadžeri ovdje održavaju planski sastanak. U svemu se osjeti zapadnjački pristup. Govornik ulazi u krug ocrtan na podu. Njemu se ne daje više od dvije minute. Tvornicom upravlja Srbin australskog podrijetla John Nikolić. On praktički ne zna ni ruski ni bjeloruski, pa se sva komunikacija odvija na engleskom.

„Suha“ baterija se transportuje u „mokru“ radionicu. Ovdje ima puno bačava i kontejnera, a radnici su obučeni u posebne pregače, rukavice i narukave. Ipak agresivno okruženje. Stalno morate imati posla s razrijeđenom sumpornom kiselinom. Da, ovdje se događa još jedan važna faza- elektrolit se ulijeva u baterije. To opet radi stroj. Gustoća izlivenog elektrolita je 1,26 g po 1 kubnom metru. cm.

Nakon toga operater ubacuje utikače i spaja baterije konektorskim žicama - dobiva se električni krug koji može sadržavati do 16 baterija. Talože se ne više od sat vremena. U to vrijeme elektrolit se apsorbira u ploče, a baterije se hlade, jer kada se napune, njihova temperatura naglo raste.

Baterije se transportiraju do mjesta formiranja. Kad uđete, odmah se osjeti karakterističan miris produkata kemijske reakcije, iz navike smo čak počeli i kašljati. Baterije se i dalje skupljaju u jednom krugu. Ali sada se tamo dovodi struja. Za što?

- Ovo je formacija. Ako ulijete elektrolit i ne učinite ništa, započet će proces sulfatizacije koji je nepoželjan za baterije, interakcija olova i kiseline,- objašnjava naš vodič. - Zbog toga nastaju kristali i olovni sulfati koji u budućnosti više neće moći sudjelovati u kemijskim procesima, a baterija će izgubiti dio kapaciteta. Usput, napomena za ljubitelje automobila: iz tog razloga se ispražnjena baterija ne može pohraniti dugo vremena. Kako bi se to spriječilo, baterija se puni strujom. Svaki tip ima svoje programe i algoritme. Ovisno o kapacitetu baterije, proces može trajati od 15 do 40 sati.

Već formirane baterije se vraćaju natrag u “mokru” radionicu. Tamo se dodaje elektrolit, čija se razina u pravilu lagano smanjuje. To je zbog činjenice da se tijekom procesa punjenja kiselina apsorbira u ploče, od kojih dio ide u elektrolizu. Povrh svega, sljedeća automatska instalacija ponovno provjerava razinu.

Svi postupci s elektrolitom su završeni. Poklopac s posebnim čepovima postavljen je na akumulator kako bi se spriječilo da vozači nenamjerno budu poprskani kiselinom. Mjere opreza, naravno, nisu suvišne. Ovdje proizvedene baterije ne zahtijevaju održavanje. To znači da ljubitelji automobila najmanje godinu i pol dana ne bi smjeli sami pogledati u unutrašnjost baterije kako bi izmjerili gustoću i razinu elektrolita. Iako je moguće ukloniti poklopac.

Ostaje samo počistiti nered. Baterija pada u tunel za pranje. Ovdje se ispiru kapljice elektrolita.

Skidanje plus i minus terminala. Postaju lijepe i sjajne - tako će ih kupac vidjeti. Ali to nije samo da bi se dobio naočit izgled - teže je ukloniti struju s oksidiranih terminala.

Još jedan test - možda jedan od najvažnijih i najvažnijih. Učinkovitost baterije testirana je s "visokom" strujom. Unutar dvije sekunde iz akumulatora se “uzima” električna struja do 1500 A, pri čemu se mjeri napon na stezaljkama. Pokazatelj bi trebao biti najmanje 50% početne vrijednosti, odnosno od 6,0 ​​do 6,5 V. Ako je niži, onda je to kvar, a baterija, koliko god uvredljiva bila, šalje se inspektorima na analiza.

Kontrolor mora otkriti što uzrokuje problem. Zatim se rezultati istraživanja šalju službi za kvalitetu i tehničku podršku kako bi se u budućnosti uklonili neispravni proizvodi. Fotografije neispravnih predmeta vise iznad stola.

Marker igle primjenjuje drugo kodiranje. Prva znamenka je godina proizvodnje ("3" označava 2013), slovo A je mjesec (po latinica: A - siječanj, B - veljača, C - ožujak, itd.), F - simbol pogon (Amerikanci su poduzeću Pinsk dodijelili slovo F), 18 je dan u mjesecu, A1 je oznaka smjene. Usput, jamstveni rok počinje od ovog trenutka.

Završni dodir. Radnik stavlja poklopac terminala i stavlja naljepnice na tijelo. Ovdje postoji jedan trik. Postoji nekoliko vrsta naljepnica, iako nema razlike u baterijama, one dolaze s iste proizvodne trake. Proizvodi poduzeća Pinsk poznati su u Bjelorusiji pod markom Zubr, au Rusiji se iste baterije prodaju pod markom Hagen. Poznati marketinški trik: kada se jedan proizvod prodaje pod različitim imenima. Naljepnice su zadnji korak. Baterije se zatim odvoze u skladište, a odatle dobavljačima.

18650 baterija (18*65 mm) je veličina litij-ionske baterije. Za usporedbu, obične AA baterije imaju veličinu 14*50 mm. Autor je napravio ovaj poseban sklop kako bi zamijenio olovnu bateriju u proizvodu kućne izrade koji je prethodno napravio.

Video:

Alati i materijali:
- ;
- ;
- ;
- ;
-Sklopka;
-Priključak;
- ;
-Vijci 3M x 10mm;
- Stroj za otporno točkasto zavarivanje;
-3D printer;
-Striper (alat za skidanje izolacije);
- Sušilo za kosu;
-Multimetar;
-Punjač za litij-ionske baterije;
-Zaštitne naočale;
-Dielektrične rukavice;

Neki alati mogu se zamijeniti pristupačnijim.

Prvi korak: odabir baterija
Prvi korak je odabir pravih baterija. Na tržištu postoje različite baterije u rasponu od $1 do $10. Prema autoru najbolje baterije od Panasonica, Samsunga, Sanya i LG-a. Skuplji su od drugih, ali su se dokazali dobra kvaliteta i karakteristike.
Autor ne preporuča kupnju baterija s nazivima Ultrafire, Surefire i Trustfire. Radi se o baterijama koje nisu prošle kontrolu kvalitete u tvornici te su kupljene po akcijskoj cijeni i prepakirane pod novim imenom. Takve baterije u pravilu nemaju deklarirani kapacitet te postoji opasnost od požara tijekom punjenja i pražnjenja.
Za svoj domaći proizvod, majstor je koristio Panasonic baterije kapaciteta 3400 mAh.

Jedna baterija ima napon od 3,7 V. Da biste dobili 11,1 V, potrebno je spojiti tri baterije u seriju. Oznaka S, u ovom slučaju 3S.

Dakle, da biste dobili potrebne parametre, potrebna su vam tri odjeljka, od kojih se svaki sastoji od pet paralelno spojenih baterija, povezanih u seriju. Paket 3S5P.

Sedmi korak: zavarivanje
Reže četiri trake od nikla za paralelno spajanje, s marginom od 10 mm. Reže deset traka za serijsku vezu.

Postavlja dugu traku na + kontakte prve (kada se okrene, ostat će prva) paralelne 5P ćelije. Zavari traku. Zavari trake jednim krajem na + treće ćelije, a drugim na - drugu. Zavari dugu traku na + treću ćeliju (na vrhu ploča). Okreće blok. Vari ploče sa obrnuta strana s tim da sada povezujemo treću paralelno, a prvu i drugu dionicu paralelno i serijski (obzirom da je bila okrenuta).

Na temelju primljenih podataka, BMS uravnotežuje napunjenost ćelije i štiti bateriju od kratki spoj, prekomjerna struja, prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje (visoki i preniski napon svake ćelije), pregrijavanje i podhlađenje. Funkcionalnost BMS-a omogućuje ne samo poboljšanje rada baterija, već i maksimiziranje njihovog vijeka trajanja.

Važni parametri ploča je broj ćelija u nizu, u ovom slučaju 3S, i maksimalna struja pražnjenja, u ovom slučaju 25 A. Za ovaj projekt majstor je koristio ploča sa sljedećim parametrima:
Model: HX-3S-FL25A-A
Raspon prenapona: 4,25~4,35V±0,05V
Raspon napona pražnjenja: 2,3~3,0V±0,05V
Maksimalna radna struja: 0~25A
Radna temperatura: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Lemi ploču na krajeve baterije prema dijagramu.

Na internetu postoji mnogo ideja kako napraviti bateriju od improviziranih materijala. Svi oni, načelno, mogu biti samo eksperimentalno-spoznajne prirode. Svaki ljubitelj domaćih proizvoda bit će zainteresiran za izradu baterije od improviziranih materijala.

Najjednostavnija baterija napravljena od sode

Pogledajmo kako napraviti jednostavnu bateriju vlastitim rukama. Kao tijelo koristit ćemo mali Plastični spremnik s poklopcem. Glavni sastojci će biti soda bikarbona i voda.

U posudu se ulije voda i doda se 1,5 žličica. soda Dobivena otopina mora se miješati. Izrađujemo dva kraja od očišćenih elektroda za zavarivanje. Duljina svakog od njih ne smije biti veća od 7 cm.

Krajevi svakog komada moraju biti savijeni, au poklopcu posude moraju se napraviti dvije rupe. Umetnemo elemente sa zakrivljenim krajevima u poklopac i pokrijemo posudu. Na internetu postoji mnogo fotografija DIY baterija, ali ovo je najjednostavniji tip.

Uzimamo uobičajeno Punjač i spojite na krajeve baterije. Radimo probno punjenje 10 minuta i mjerimo napon. Neće prelaziti 2,5 V, a ako punite bateriju 3 sata, tada će njegova snaga biti dovoljna za rad LED-a ne više od 20 minuta. Spremnik se ne smije zatvoriti, inače će baterija početi bubriti.

Bakrene i cinkove baterije

Možete koristiti drugi dijagram da sami sastavite baterije. Izraditi ćemo ga od bakrene žice (ploča) i pocinčanog lima.

Kako sastaviti

Prvo pripremimo žicu i skinimo izolaciju s nje. Uvijajmo ga u usku spiralu da povećamo površinu. Morate izrezati nekoliko pocinčanih ploča iste veličine. Pripremimo nekoliko izoliranih vodiča kako bismo zatim s njima mogli spojiti mrežu.

Kao otopina vodljive tekućine prikladna je slana voda ili ocat. Trebat će vam i nekoliko jednokratnih čaša.

Pocinčane ploče smotamo u cilindar i savijemo kraj kako bismo tamo učvrstili vodič. Kao amortizirajući materijal koristit ćemo plastičnu ploču koja se može izrezati iz boce. Postavit ćemo ga između elementa bakra i cinka.

Zatim počinje proces sastavljanja baterije. Kao rezultat toga, dobivamo sekvencijalni krug nekoliko šalica. Ako elemente napunite slanom otopinom, možete dobiti izlazni napon do 7 V. Korištenje otopine kiselog tipa, kao što je ocat, dat će izlaz do 8 V.

Najučinkovitiji rezultati doći će od alkalne otopine. U polju se nalazi u pepelu. Tada će napon biti jednak 9,6 V. Dodavanjem takvih elemenata u serijsku mrežu, možete dobiti potrebna razina napon za punjenje telefona.

Jednostavna plinska baterija

Razmotrimo upute korak po korak Kako napraviti bateriju tipa plina vlastitim rukama. Baterija je jednostavnog dizajna, tako da je svatko može napraviti.

Elementi dizajna baterije

Bit će potrebne sljedeće komponente:

• Spremnik s poklopcem;
• Karbonska šipka;
• Aktivni ugljik;
• Fiziološka otopina (15%);
• Terminal s utikačem;
• Vrećice s aktivnim ugljenom.

Ovo su elementi od kojih možete napraviti jednostavnu bateriju. Pripremljeni spremnik ne smije propuštati svjetlost, inače će se baterija brzo isprazniti. U njega se ulije otopina elektrolita napravljena od kuhinjske soli.

Tamo se također spuštaju elektrode koje se sastoje od karbonskih šipki. Aktivni ugljen se stavlja u vrećicu oko svake elektrode.

Svaka vrećica mora biti dobro pritisnuta na elektrodu pomoću niti. U vrećici treba biti toliko aktivnog ugljena da sloj između elektrode i vrećice bude 1,5 cm.

VAŽNO! Za poboljšanje performansi baterije dodajte 1 g na 1 litru otopine elektrolita Borna kiselina, a šećer ne više od 2 g.

Takva baterija se puni do 12 sati, a na svaku banku se dovodi 4,5 V DC. Kada se plinovi počnu intenzivno oslobađati, to znači da je punjenje gotovo.

Poklopac ne smije biti zatvoren tijekom punjenja, jer oslobođeni plinovi mogu poprskati otopinu elektrolita iz limenki. Da bi ispravno djelovao, treba ga mijenjati jednom tjedno.

Briga o kućnoj bateriji

Možete dati nekoliko korisni savjeti za servis kućnih baterija:

• Nemojte koristiti spremnik s prozirnim stijenkama.
• Svaka baterija zahtijeva destiliranu vodu; korištenje vode druge vrste je neprihvatljivo, ima povećanu mineralizaciju.
• Da biste napravili ispravnu otopinu elektrolita od 15% soli, trebate otopiti 5 žlica. soli u 1 litru vode.

Rezultirajući dizajn je prilično učinkovit. Jedini nedostatak je snažno samopražnjenje i veliki unutarnji otpor.

DIY fotografija baterija

Naravno, sada nema problema s kupnjom baterija i akumulatora, ali očito će vas zanimati susret

s dizajnom akumulatora plina. Pogledajmo dizajn najjednostavnije baterije. Oblikovati

baterija je toliko jednostavna da je svatko može ponoviti (što je vrlo važno, ao tome je već bilo riječi u komentarima..)

1. posuda 5.15% otopine stolna sol

2.poklopac 6.vrećica sa aktivni ugljik

3.karbonska šipka 7.terminal (stezaljka)

4.aktivni ugljen 8.čep

Dizajn baterije je jasan sa slike. Neprozirna posuda 1 s poklopcem 2 napunjena je elektrolitom - 15%

otopina kuhinjske soli. U posudu se stave dvije identične elektrode. Elektroda se sastoji od karbonske šipke,

oko koje se nalazi vrećica 6 s aktivnim ugljenom 4. Vrećice moraju biti čvrsto omotane

niti kako bi se osigurao dobar kontakt elektrode s aktivnim ugljenom. Debljina sloja aktivnog ugljena

ne smije prelaziti 15 mm.

Baterija. Jednostavna baterija kućne izrade.

Ako dodate 1g borne kiseline i 2g šećera u otopinu za svaku litru, učinak baterije će se poboljšati.

Šećer se dodaje tijekom dugih ciklusa pražnjenja. Punjenje baterije DC na bazi 4,5 volti

za svaki element (teglu). Vrijeme punjenja do 12 sati. Signal pune napunjenosti - obilan iscjedak plinovi Za

Kako bi se spriječilo da plinovi "istiskuju" elektrolit iz spremnika, predviđen je čep koji je neophodan prilikom punjenja

otvoren. Za kapacitet od 1a*h potrebno je upotrijebiti 65g aktivnog ugljena. Promijenite elektrolit svaki put

1. Ako stijenke posude propuštaju svjetlost, baterija će se brzo isprazniti. Kontejner izvana može biti

2. Bolje je koristiti destiliranu vodu ili otopiti snijeg, jer je voda iz slavine visoko mineralizirana i

3. 15% otopina kuhinjske soli dobiva se razrjeđivanjem 5 žlica soli u jednoj litri vode.

a evo još jednog:
Domaća baterija
Ako nemate komplet novih baterija pri ruci, možete napraviti domaći izvor energije. Da biste to učinili, trebat će vam dvije karbonske šipke iz stare baterije, dvije vrećice od tkanine promjera 20,25 mm i visine 60 mm. U njih su ugrađene šipke i napunjene aktivnim ugljenom (zdrobljene medicinske tablete).

Kao elektrolit koristi se sljedeća otopina: u 1 litri vode otopi se 5 žlica kuhinjske soli, 2 g borne kiseline i 3 g šećera.

Zidove staklene posude potrebno je obojiti crnom bojom.
Napajanje će dati 1,5 V.

Kako napraviti bateriju vlastitim rukama
Naravno, sada nema problema s kupnjom baterija i akumulatora, ali, očito, bit ćete zainteresirani za upoznavanje s dizajnom plinske baterije. Razmotrimo

Baterije od 200A

Zatim lemimo 80 komada u svakom bloku paralelno, po 4 limenke, koristimo kasete za set limenki za baterije, možete ih kupiti na aliexpressu. Trebamo i bakrenu sabirnicu debljine 1-2 mm. tanka bakrena žica. Zatim lemimo vodove sa svaka 4 komada. 18650 za kontroler koji će pratiti punjenje limenki.

Spojimo 3 takva sklopa u seriju i dobijemo snažnu bateriju.

Visokokvalitetni Li-ion 18650 sustavi punjenja

IMAX B6 MINI PROFESIONALNI BALANCE PUNJAČ/PRAZNJAČ

Opus BT-C3100 (verzija 2.2) Inteligentni Li-ion/NiCd/NiMH punjač baterija

kako radi BMS ploča?

– povećanje radnog vijeka,

– održavanje baterije u ispravnom stanju.

Funkcije BMS (sustav upravljanja baterijom)

1. Praćenje stanja baterijskih ćelija u smislu:

- napon: ukupni napon, napon pojedinačne ćelije, minimalni i maksimalni napon ćelije,

– punjenje i dubina pražnjenja,

– struje punjenja/pražnjenja,

Nepravilno punjenje je jedan od najčešćih uzroka kvara Li-ion baterije, stoga je kontrola punjenja jedna od glavnih funkcija BMS mikrokontrolera.

Na temelju gore navedenih točaka, BMS donosi procjenu:

– najveća dopuštena struja punjenja,

– najveća dopuštena struja pražnjenja,

– iznos struje tijekom pražnjenja,

– unutarnji otpor ćelije,

– ukupno vrijeme rada baterije tijekom rada.

BMS štiti bateriju sprječavajući da prijeđe svoje granice siguran rad. BMS jamči sigurnost spajanja/isključivanja opterećenja, fleksibilnu kontrolu opterećenja, štiti akumulator od:

– strujno preopterećenje,

– prenapon (tijekom punjenja),

– pad napona ispod dopuštena razina(tijekom pražnjenja),

1. Balansiranje. Balansiranje je metoda jednolika raspodjela punjenje između svih baterijskih ćelija, čime se maksimizira vijek trajanja baterije.

– pružanje modularnog procesa punjenja,

– regulacija izlaznih struja baterijskih ćelija spojenih na potrošače.

Kako napraviti moćnu bateriju vlastitim rukama
Napravimo moćni power bank za 12 volti 200A/h Trebat će nam 240 kom 18650 Puno lima i puno strpljenja

Baterija ili galvanski članak je kemijski izvor električna struja. Sve baterije koje se prodaju u trgovinama uglavnom imaju isti dizajn. Koriste dvije elektrode izrađene od drugačiji sastav. Glavni element za negativni terminal (anodu) solnih i alkalnih baterija je cink, a za njihov pozitivni terminal (katodu) je mangan. Katoda litijevih baterija izrađena je od litija, a za anodu se koriste razni materijali.

Elektrolit se nalazi između elektroda baterija. Njegov sastav je drugačiji: za solne baterije, koje imaju najniži resurs, koristi se amonijev klorid. Alkalne baterije koriste kalijev hidroksid, dok litijeve baterije koriste organski elektrolit.

Kada elektrolit stupa u interakciju s anodom, u blizini se stvara višak elektrona, stvarajući potencijalnu razliku između elektroda. Kada je električni krug zatvoren, broj elektrona se stalno nadopunjuje zbog kemijske reakcije, a baterija održava protok struje kroz opterećenje. U tom slučaju materijal anode postupno korodira i raspada se. Kada se u potpunosti potroši, trajanje baterije je potrošeno.

Unatoč činjenici da je sastav baterija uravnotežen od strane proizvođača kako bi se osigurao dug i stabilan rad, bateriju možete napraviti sami. Pogledajmo nekoliko načina na koje možete napraviti bateriju vlastitim rukama.

Prva metoda: baterija limuna

Ova kućna baterija koristit će elektrolit na temelju limunska kiselina, sadržana u pulpi limuna. Za elektrode ćemo uzeti bakrene i željezne žice, čavle ili igle. Bakrena elektroda bit će pozitivna, a željezna elektroda negativna.

Limun je potrebno poprečno prerezati na dva dijela. Za veću stabilnost, polovice se stavljaju u male posude (čaše ili čaše). Potrebno je spojiti žice na elektrode i uroniti ih u limun na udaljenosti od 0,5 - 1 cm.

Sada morate uzeti multimetar i izmjeriti napon na rezultirajućem galvanskom elementu. Ako to nije dovoljno, morat ćete napraviti nekoliko identičnih limunskih baterija vlastitim rukama i spojiti ih u seriju koristeći iste žice.

Druga metoda: staklenka elektrolita

Za sastavljanje uređaja vlastitim rukama, sličnog dizajna prvoj bateriji na svijetu, trebat će vam staklena posuda ili staklo. Za materijal elektrode koristimo cink ili aluminij (anoda) i bakar (katoda). Da bi se povećala učinkovitost elementa, njihovo područje bi trebalo biti što je moguće veće. Bilo bi bolje zalemiti žice, ali će se žica morati pričvrstiti na aluminijsku elektrodu zakovicom ili vijčani spoj, budući da je teško lemiti.

Elektrode su uronjene u limenku tako da se ne dodiruju, a krajevi su im iznad razine limenke. Bolje ih je osigurati ugradnjom odstojnika ili poklopca s utorima.
Za elektrolit koristimo vodenu otopinu amonijaka (50 g na 100 ml vode). Vodena otopina amonijaka ( amonijak) nije amonijak koji se koristi za naš eksperiment. Amonijak (amonijev klorid) je prah bez mirisa bijela, koristi se u lemljenju kao topilo ili kao gnojivo.

Druga opcija za pripremu elektrolita je izrada 20% otopine sumporne kiseline. U tom slučaju trebate uliti kiselinu u vodu, a ni u kom slučaju obrnuto. U suprotnom, voda će odmah proključati i njezine će kapljice, zajedno s kiselinom, doći na vašu odjeću, lice i oči.

Prilikom rada sa koncentrirane kiseline Preporuča se nošenje zaštitnih naočala i rukavica otpornih na kemikalije. Prije izrade baterije pomoću sumporne kiseline, vrijedno je detaljnije proučiti sigurnosna pravila pri radu s agresivnim tvarima.

Ostaje samo uliti dobivenu otopinu u staklenku tako da do rubova posude ostane najmanje 2 mm. slobodan prostor. Zatim pomoću testera odaberite potreban broj limenki.

Baterija koja se sama sastavlja po sastavu je slična solnoj bateriji jer sadrži amonijev klorid i cink.

Treća metoda: bakreni novčići

Sastojci za izradu takve baterije su:

• bakreni novčići,
• aluminijska folija,
• debeli karton,
• stolni ocat,
• žice.

Nije teško pogoditi da će elektrode biti bakrene i aluminijske, a kao elektrolit se koristi vodena otopina octene kiseline.

Kovanice prvo treba očistiti od oksida. Da biste to učinili, morat ćete ih nakratko umočiti u ocat. Zatim od kartona i folije napravimo krugove prema veličini novčića, a jedan od njih koristimo kao šablonu. Škarama izrežemo šalice, kartonske stavimo neko vrijeme u ocat: trebaju biti zasićene elektrolitom.

Tijekom rada ove DIY baterije kovanice će postati potpuno neupotrebljive, stoga ne biste trebali koristiti numizmatički materijal koji ima kulturnu i materijalnu vrijednost.

Četvrta metoda: baterija u limenci piva

Anoda baterije je aluminijsko tijelo limenke piva. Katoda je grafitna šipka.

• komad pjenaste plastike debljine veće od 1 cm,
• komadići ugljena ili prašina (možete koristiti ono što je ostalo od vatre),
• voda i obična kuhinjska sol,
• vosak ili parafin (mogu se koristiti svijeće).

Morate ga odrezati s limenke gornji dio. Zatim napravite krug od pjenaste plastike veličine dna staklenke i umetnite ga unutra, prethodno u sredini napravite rupu za grafitnu šipku. Sama šipka umetnuta je u staklenku strogo u sredini, šupljina između nje i zidova ispunjena je komadićima ugljena. Zatim se pripremi vodena otopina soli (3 žlice na 500 ml vode) i ulije u staklenku. Kako se otopina ne bi izlila, rubovi posude se pune voskom ili parafinom.

Za spajanje žica grafitne šipke Možete koristiti štipaljke.

Peta metoda: krumpir, sol i pasta za zube

Ova baterija je jednokratna. Pogodan je za paljenje vatre kratkim spojem žica radi stvaranja iskre.

Za izradu upaljača za krumpir trebat će vam:

• veliki krompir,
• dva bakrene žice u izolaciji,
• čačkalice ili

Domaća baterija iz improviziranih sredstava
Kako napraviti domaću bateriju od dostupnih materijala. Kratak opis principa rada baterije. Kako napraviti bateriju od limuna, bakrenih novčića, krumpira, aluminijskih limenki.

Kako jednostavno napraviti bateriju

Pozdrav svima još jednom Mozgalice! Danas ću vam reći kako sami napraviti bateriju od otpadnog materijala!

AA baterije su široko korištene baterije. cilindričan nazivnog napona oko 1,5 V, približno 49-50 mm duljine i 13,5-14,5 mm promjera. Lako ih je napraviti sami, a sama proizvodnja ovoga umijeće može poslužiti kao izvrsno vizualno pomagalo za objašnjavanje fizikalnih i kemijskih procesa djeci.

Korak 1: Materijali i alati

• valovitog kartona
• bakrene plosnate podloške promjera 10 mm – 12 kom.
• cinčane plosnate podloške promjera 10mm – 14-16 kom.
• termoskupljajuće cijevi
• destilirana voda - 120 ml
• ocat - 30 ml
• kuhinjska sol - 4 žlice.
• lemilo i lem
• šalica za miješanje otopine
• digitalni multimetar
• škare
• šmirgl papir
• iglana kliješta
• upaljač ili pištolj na vrući zrak
• stara AA baterija za testiranje

Korak 2: Skidanje podložaka

Osnova ovoga domaće proizvode 11 bakar-cink elemenata koji “proizvode” 1.5V. Bakrene i cinčane podloške moraju se uključiti kemijske reakcije, pa ih čistimo od oksida, prljavštine i sl. Korištenje moždana koža S granulacijom od 100 ne samo da čistimo podloške, već ih poliramo do sjaja.

Korak 3: Priprema elektrolita

Bakar i cink stvaraju razliku potencijala, ali također vam je potreban medij kroz koji će prolaziti naboji između tih potencijala. Za elektrolit otopite 4 žlice soli u 120 ml destilirane vode, sve dobro promiješajte dok se potpuno ne otopi, zatim dodajte 30 ml octa i pustite da se kuha.

Korak 4: Karton

Da biste držali podloške na međusobnoj udaljenosti, morate ih položiti mozak karton, odnosno valovitog kartona impregniranog elektrolitom. Valoviti karton izrežemo na kvadrate sa stranicom od 1 cm i namočimo ih u elektrolit, koji je infuziran najmanje 5 minuta nakon dodavanja octa.

Korak 5: Rastegnite cijev

Sada morate malo modificirati termoskupljajuću cijev. Kako biste olakšali ugradnju bakreno-cink baterijskih elemenata u cijev, pomoću igličastih kliješta rastegnite samu cijev za oko 10% početnog promjera.

Korak 6: Testiranje

Vrijeme je da testiramo naše elemente. Stavite ga na bakrenu podlošku moždana ploča, natopljen elektrolitom, a na njemu podlošku od cinka. Koristite rukavice! Zatim uključite multimetar u načinu rada "konstantno 20V", dodirnite bakrenu podlošku crnom žicom, a cinkovu podlošku crvenom žicom. Multimetar bi trebao pokazati oko 0,05-0,15 V, to je dovoljno za stvaranje baterije od 11 bakar-cink ćelija.

Korak 7: Sklop baterije

Bateriju sastavljamo od pripremljenih elemenata: bakar – cink – karton. Upravo u ovom nizu. Pogledajte fotografiju.

Prvo u cijev umetnemo bakrenu podlošku, poravnamo je okomito na duljinu cijevi, na nju postavimo cink podlošku, pa karton i tako redom, svih 11 elemenata. Radi praktičnosti, lagano zbijajte elemente plastičnom šipkom.

Nakon ugradnje posljednje cinčane podloške, provjeravamo dobiveni obradak domaće proizvode sa starom standardnom AA baterijom, ako je potrebno dodajte još jednu cink podlošku. Nakon podešavanja duljine, zagrijavamo cijev, čime oblikujemo bateriju i odrežemo višak krajeva.

Korak 8: Montaža kontakata

Ostaje samo dodati kontakte. Grijanje mozak lemilo i zalemite kuglice lema na krajeve baterije. Odnosno na bakreni kraj zalemite kuglicu za lemljenje tako da, kada se ugradi u držač baterije, naš domaći proizvod dodiruje kontakt držača baterije. Zatim okrenemo bateriju i učinimo isto s pocinčanim krajem.

Korak 9: Sve je spremno, upotrijebimo to!

Domaća baterija je spremna, isprobajmo je u akciji. Spojimo multimetar u režimu "konstantno 20V" i izmjerimo napon, trebao bi biti oko 1,5 V

Ako je napon ispod 1,5 V, pokušajte malo rastegnuti bateriju; ako to ne pomogne, možda ste pogriješili u redoslijedu ugradnje podloški.

Ako je sve u redu, instalirajte bateriju u svoj omiljeni moždane naprave i uživajte u njihovom radu!

Kako jednostavno napraviti bateriju
Kako jednostavno napraviti bateriju Još jednom veliki pozdrav svim pametnjakovićima! Danas ću vam reći kako sami napraviti bateriju od otpadnog materijala! AA baterije su široko dostupne

U svibnju 2015. Elon Musk predstavio je prekrasne Powerwall kućne jedinice za pohranu energije solarni paneli s krova - i danju i noću opskrbljuju besplatnom strujom cijelu kuću. Čak i u nedostatku solarnih panela, takvo rezervno napajanje za dom posebno je vrijedno ako u tom području nestane struje. Računalo i sva oprema nastavit će tiho raditi.

Druga verzija Powerwalla pohranjuje do 13,5 kWh, što bi trebalo biti dovoljno za nekoliko sati (standardna snaga je 5 kW, a na vrhuncu 7 kW). Jedini problem je što originalna verzija iz Tesle košta čak 5500 dolara (plus 700 dolara za prateću opremu, ukupno 6200 dolara, plus troškovi instalacije od 800 do 2000 dolara) - vrlo skupo. DIY proizvođači su ovaj problem riješili uz pomoć iskorištenih baterija, koje se nalaze besplatne u odbačenim prijenosnim računalima.

Možete sastaviti blok vlastitim rukama najbolje karakteristike nego Tesla (npr. 30-100 kWh) - i puno jeftinije.

Ljubitelji DIY montaže dijele svoja iskustva na specijaliziranim DIY Powerwalls forumima, u grupa na Facebooku I na YouTubeu. Poseban odjeljak na forumima posvećen je sigurnosti - ovo je važan aspekt, kada sastavite tako moćnu stvar koja se može zapaliti i na ulici (obično se postavljaju izvan kuće, kako ne bi prekršili zakon i iz sigurnosnih razloga).

Za proizvođače sastavljanje i povezivanje takvog napajanja nije samo zanimljiva aktivnost i ušteda novca, već i prilika da razumiju kako elektrika radi u kući.

Skoro svi entuzijasti u komentarima Matična ploča primijetili da su njihovi vlastiti sustavi mnogo većeg kapaciteta od Teslinih. Tvrtka je vjerojatno žrtvovala kapacitet zarad lijepog, tankog dizajna napajanja i veće učinkovitosti hlađenja i sigurnosti. Jedan od francuskih proizvođača s foruma pod nadimkom Glubux sklopio je jedinicu od 28 kWh. Kaže da je to dovoljno za cijelu kuću, a morao je i kupiti električna pećnica I indukcijsko kuhalo kako bi negdje potrošili višak energije.

Australski proizvođač Peter Matthews Sklopio sam jedinicu od 40 kWh, koju napaja 40 solarnih panela na krovu, srećom u Australiji ne nedostaje sunčanih dana.

Najveći blok domaće izrade koji se mogao naći Matična ploča, sastavljen od 22 500 ćelija iz prijenosnih računala i ima kapacitet veći od 100 kWh. Iz takvog bloka mala kuća može raditi nekoliko mjeseci - na primjer, cijelu zimu - čak i ako su solarni paneli potpuno neispravni ili neaktivni.

Kalifornijska blogerica Jehu Garcia namjerava sastaviti sustav od 1 megavata od baterija laptopa, najveći takav privatni sustav za pohranu energije u Sjedinjenim Državama.

Većina entuzijasta koristi litij-ionske baterije 18650 u svojim konstrukcijama. Obično su pakirane u plastične kutije u boji i ugrađene u prijenosna računala i drugu elektroniku. Nove 18650 baterije koštaju oko 5$ svaka, tako da će sustav biti nešto jeftiniji od Teslinog modela. Stoga skupljači obično kupuju rabljene baterije i vade baterije iz odbačenih pokvarenih prijenosnih računala. Nažalost, mnogi ljudi jednostavno bace baterije sa svojim pokvarenim prijenosnim računalom, iako su još uvijek potpuno funkcionalne. Prema riječima direktora Call2Recycle, najveće tvrtke za recikliranje baterija u Sjedinjenim Državama, oko 95% baterija se ne koristi ponovno i završavaju na odlagalištu, iako se gotovo sve vrste baterija mogu ponovno koristiti u ovom ili onom obliku.

Pronaći dovoljna količina odbačena oprema nije tako laka, ali u U zadnje vrijeme Postalo je još teže jer su mnogi ljudi od njih počeli graditi vlastite sustave napajanja poput Powerwalla, a proizvođači prijenosnih računala općenito ne potiču ponovnu upotrebu svojih baterija u kućnim uređajima osim svojih.

Nakon pronalaska baterija, one se testiraju, a zatim se "ažuriraju" kroz ciklus s potpunim pražnjenjem. Zatim se baterije spajaju u "pakete". Takve kutije za stotine baterija mogu se kupiti na tržištu ili sastaviti sami. Na vrhu su pričvršćene elektrovodljive bakrene sabirnice, a na njih su zalemljeni kontakti baterije.

Sada postoji cijela zajednica proizvođača iz cijelog svijeta koji grade takve "kućne farme na baterije" od starih baterija prijenosnih računala za pohranjivanje električne energije iz solarnih ploča. Zajednica okuplja entuzijaste iz cijelog svijeta, dijele iskustva i sigurnosne savjete, inženjerski sustavi, kompatibilnost različiti tipovi baterije i sl. Uspjeh i sigurnost Powerwalla dokazali su da se radi o uistinu sigurnim sustavima pogodnim za kontinuiranu dugotrajnu uporabu (Powerwall ima 10 godina jamstva).