Lazarev, Mihail Petrovich(1788-1851) - Ruski admiral, putnik, sudionik triju svjetskih bazena, guvernera Sevastopola i Nikolaev.

Rođen je 3. studenoga 1788. u Vladimiru u semestru guvernera, senatora, tajnog savjetnika P.G. Lazarev. Rani Osapotel, bio je definiran 1800 do morskih kadetskih korpusa, koji je diplomirao s laskanjem: "Ponašanje plemenitog, u uredu zna; Šalje ga neumornima i uznemirujućim. " Nakon ispita 1803. u rangu GardeMarine na krstaricu; Otišao sam na Baltiku. Nakon što je putovao u volonter u Engleskoj, pet godina tamo je proučavao pomorskim slučajem - ušla je u Atlantskim i indijskim oceanima, sjevernom i mediteranskom moru. Tamo je bio angažiran u samoobrazovanju, proučavajući povijest, etnografiju.

Godine 1808. bio je proizveden u Michenu i usmjeren na rusko-švedski rat. Tamo je manifestirana hrabrost 1811. godine proizvedena u morskim poručnicima. Godine 1812. služio je u Brig "Phoenixu". Za Valor B. Patriotski rat Dobio srebrnu medalju.

Godine 1813., na brodu "Suvorov" učinio je prvi svijet plivanje: isporučio teret na Daleki istok, prolazio nenaseljeni otoci U Tihom oceanu (i dajući im ime Suvorov). Kupnjom u Peruu, Kininovoj zabavi, uzimajući životinje za Rusiju za Rusiju, vratila se u Kronstadt 1816. godine. Tijekom ove plovidbe, koordinate su razjašnjene i napravljene su skice dionica Australije, Brazila, Sjeverne Amerike.

Godine 1819., Lazarev, zajedno s F.F. Bellinghausen, definiran je "za pretraživanja na šestom kontinentu". Imenovan od strane zapovjednika Mirnyja vrata, on je počinio svoj drugi krug-svijet plivanje u naredne tri godine, tijekom kojih 16. siječnja 1820., šesti dio svijeta otvoren je 16. siječnja, Antarktika - i broj otoka u Tihom oceanu. Za ovu ekspediciju, t.t. Lazarev je odmah proizveden kroz čin kapetanima 2. ranga, odobrili su mirovinu na činu poručnika i imenovan je zapovjednika fregate "krstarice".

Na "Cruiser" tal. Lazarev počinio 1822-1825. putovanje oko svijeta - na obale ruskih imovina u Sjeverna Amerika, Tijekom njega provode se opsežna znanstvena istraživanja o meteorologiji i etnografiji. Uspjesi Lazareva u korijenskim slučajevima i istraživački rad Redoslijed 3. Vladimira trećeg stupnja i spajanja Kine kapetana 1. rang.

Godine 1826. flotodeti su se preselili u Sredozemno more kao zapovjednik Azovskog broda, gdje je sudjelovao u 1827. Navarino morska bitka, U toj bitci, "Azov" na čelu s ruskim bojnim brodom, koji je preuzeo glavni udarac tursko-egipatskoj floti, na čelu s zajedničkim naporima ruskog, francuskog i engleskog squara. Za ovu pobjedu, navigacija je primila čin protumiral, a "Azov" tim na čelu s njim prvi put u povijesti ruske flote nagrađen je zastavom sv. Jurja.

U 1828-1829, Lazarev kao šef osoblja ruske eskadrile na Mediteranu sudjelovao je u blokadi Dardanelle.

Godine 1832. imenovan je sjedištem crne morske flote i luke. U travnju je 1833. godine proizveden u zamjenici, primio je titulu pomoćnika i imenovanja vojnog upravitelja Sevastopol i Nikolaev. Pod njegovim vodstvom pokrenuta je izgradnja novog i rekonstrukcije starih lučkih gradova (restrukturiranje u središtu Sevastopol "Range BESCONIA" - nasumično izgrađen na središnjem gradskom brdu Domiersa-Mazanocaanic, lijevanje brojeva Pier, povijesni bulevar ). Na inicijativu guvernera u Sevastopolju stvoren je pomorska knjižnica, slijedio je stjecanje svojih temelja osobno.

Za 18 godina govera, više od 30 linearnih brodova i parobrodi su izgrađeni sa svojim sudjelovanjem, regulirano je više od 150 velikih i malih vojnih plovila.

Predstavljajući inicijativu trajnih vojnih opažanja, zaštite, inteligencije, individualne neprijateljstva uz pomoć brodova Crne morske flote, udario duž kavkaske obale, Lazarev je izazvao osobno upravljanje eskadrilom s prizemnim trupama generala N.N. Raevsky. Nakon što je sletio na obalu Kavkaza 1838. godine, slijetanje je uzeo nekoliko obalnih bodova i povišeno jačanje na rijeci Tupse, psygeuape, Subashi, Shapsu. Jačanje na r. Psegaepa je nazvana Fort Lazarev. Dakle, u 1838-1840, ojačana je kavkaska obala, uvjeti su stvoreni za neprekinuto krstarenje brodova flote i zaštitu južnih granica Rusije.

Neumorni radnik, uporan u postizanju cilja, nesebično posvećen pomorskim slučajem, Lazarev i njegovi podređeni odgojili su iste kvalitete. Posebna pažnja Razvio razvoj u osoblju zdravog duha natjecanja u radu, vježbi, a posebno u upravljanju sudovima. S obzirom na to najbolja škola Ugođenju mladih časnika je zapovijed, Lazarev nije požalio sredstva za povećanje broja malih plovila. Oni su bili naširoko korišteni za krstarenje i blokadne usluge iz kavkaskih obala. U oštroj atmosferi ove usluge, cijeli kućni ljubimci rasli su, sjajni časnici i admirali, odgojili su se na slavne tradicije ruskih pomorskih poslova, utvrđeni u 18 V. FF Shushakov - P.S.Nakhimov, V.a. Kornilov, V.i. Stomin, G.I. Butakov. Tijekom godina pomorske i statistike, Lazarev je opetovano nagrađen naredbama Rusko carstvo, imali viši stupanj Razlike su redoslijed sv. Andrei prvog pozvan, kao i redoslijed drugih država.

Pažljivo prateći razvoj flota glavnih pomorskih moći, osobito Engleske, Admiral se pobrinuo za povećanje tonaže i artiljerijske naoružanje linearnih brodova, inzistirao je na ponovnoj opremi flote, predviđajući neizbježnu tranziciju na parni stroj, Lazarev je osobno vozio Nicholas i projicira izgradnju u Nikolaevu novom admiralitetu s pet suhih kanala, sastojao se od cara u osobnoj korespondenciji. "Unatoč umor, nastavite razočarati ... - napisao sam mu Nicholas I u pismu koji prati kraljevski dar u 2000 rublja srebro. - Ne štedite sebe. Bez obzira na to kako ste pogoršali svoju bolest ... ".

Car je značio admiralovu bolest neizlječivu za to vrijeme - rak želuca. Godine 1851., sa svojom suprugom, kćeri i životom Medica, otišao je u Europu za savjet u liječnicima i umro 11. travnja u Beču. Pokopan ga je u Sevastopolju s ogromnim priznanjima. Na dan pogreba prikupljeni 7.000 rubalja sa srebrom na spomenik (izgrađen 1867. godine na nacrtu kipara n.pimenova, stavljen je na jedan od Svastopovih trgova, do sada nije bio sačuvan). Rashladni i otvoren nakon smrti admirala, admiralitet u Nikolaevu primio je ime Lazarevsky. U okolici izgrađena kamena trokatna kasarna za flotu od 6.000 ljudi (također - Lazarevskaie). Oni su sačuvani do sadašnjosti, kao i kriksky naselje istog imena.

Ime Lazareve dodijeljeno je ruskim brodovima: oklopna frigacija, krstarica, ledolomac. U Sevastopolju, jedna od ulica broda je nosila ime flote do srpnja 1993. godine, kada je njegovo ime nazvano u središtu grada.

Lev Pushkarev, Natalia Pushkareva

Kandidat za pomorske znanosti kapetan 1 rang R.N. Morderovin

Godine 1803., među tridesetima najboljih gardemarina, Lazarev je poslan u inozemstvo plivanje. Pet godina kontinuiranog plivanja na sjevernom i mediteranskom moru, u Atlantiku, indijskom i pacifičkom oceanima bila je izvrsna mornarska škola za Lazarev. Kapetani brodova na kojima je Mihail Petrovich hodao, certificirao ga kao "Mladinski um akutnog i ponašanja miris".

Po dolasku u Rusiju, već je časnik, Lazarev je uskoro sudjelovao u neprijateljstvima. Posebno se istaknuo u borbi 14. kolovoza 1808. u blizini Baltičke luke, bio je na brodu Vsevolod, koji se morao boriti s dva engleska linearna broda.

Mihail Petrovich sudjelovao je u domoljubnom ratu 1812. godine, služeći u Brig "Phoenixu".

U kolovozu 1812. godine, kada je Riga zaprijetila Horde Napoleona, koja je nastojala porobiti narode Rusije, brodovi Baltičke flote bili su odvratiti gradskog dijela francuskih snaga. Lazarev u Brig "Phoenix" sudjelovao je u demonstrativnom slijetanju slijetanja i bombardiranja Danziga. Cilj je postignut - Francuzi su povukli dio svojih snaga u Danzige, a napad u Rigi je oslabljena.

Sljedeće godine, dvadeset i petogodišnjaka Lazareva imenovana je zapovjednika samo izgrađenog broda "Suvorov" i napustio Kronstadt u svijet da pliva do obale Aljaske. Mladi zapovjednik s poštovanjem proveo je mali jedriličar, unatoč teškim uvjetima plivanja.

Iz plivanja Mihail Petrovich se vratio u zreli, iskusni zapovjednik I uskoro je imenovan za Mirny Gate, poslana na kružnu ekspediciju južnoj Arktičkom oceanu. Zajedno s istočnom kurvom (pod općim zapovjedništvom njegovog zapovjednika kapetana - poručnika Bellingshausen), Mirny Gate je služila 1819. iz Kronstadta.

Prije plovidbe na eskadrilu dobiva se priručnik za pomorsko ministarstvo, prema kojem su plovila slušala Y. Georgia, koja je bila 55 °. sh. vrste napora i najveći napor da se postigne koliko možete približiti polom, tražeći nepoznato zemljište ",

U znanstvenom dijelu, uputa propisana za proizvodnju astronomskih definicija, opažanja oko plime i snižava, preko drugog klatna, preko magnetske strelice pada, iznad stanja atmosfere, morskih struja, temperature i saliniteta mora na različitim dubinama, iznad leda, iznad polarnog sjaja, itd. U slučaju otvaranja novih zemljišta, treba ih primijeniti na karticu.

Plivanje se dogodilo u teškim polarnim uvjetima: među ledenim planinama, s čestim olujama. Zahvaljujući izvrsnom znanju o moru, Lazarev i Bellinshausen "Istok" i "Mirny" nikada nisu izgubili vid jedni druge i prošli kroz sve opasnosti neozlijeđene.

Brodovi su pješačili 751 dana, od kojih je 527 bilo u jedra, a preko 50.000 milja prolazilo je. Ekspedicija je otvorila brojne otoke, uključujući skupinu koralja, nazvana po herojima 1812. godine. Imena Kutuzov, Slonim, Barclay de Tolly, Wittgenstein, Yermolov, Raevsky, Miloradovič, Volkonsky.

Nedaleko od otoka Yeorgea, ekspedicija je otkrila otok nazvan po poručniku Mirnyju Slut. Anngenkova. Tri ogrtača ovog otoka stavljene su na kartu: Capeadin rt, Cape Kupriyanov i Cape Demidov, također nazvani po službenicima koji su sudjelovali u ekspediciji. Osim toga, u čast - nazvan je Micman Novosilsky i primijenjen na zaljevu.

16. siječnja 1820., istočni i mirny sanduci, unatoč teškom ledenom okruženju, došli su na Antarktiku. Nekoliko dana - 21. siječnja 1820., ruski pomorci približili su se Banci Antarktičkog kopna na 69 ° 25 "Yu. Nakon toga, brodovi su otišli u Tihi ocean, odgađajući proučavanje otvorenog kopna za sljedeći godina. U listopadu 1820. popraviti brodove i nadopunjavanje hrane rezerve, Bellinshausen i Lazarev, probijanje kroz led i magle, opet na čelu s Antarktikom. 9. siječnja 1821., otvorili su otok Petra i, a za tjedan dana 68 ° 43 " Južna širina i 73 ° 10 "zapadna dužina došla je na planinsku obalu, koja je nazvana uz obalu Aleksandra I..

Dakle, ruski mornari prvi na svijetu otvorili su novi dio svijeta Antarktika, odbijajući mišljenje engleski putnik James Cook, koji je tvrdio da ne postoji kopno u južnim suhe, a ako postoji, onda samo blizu stupa, u području nedostupne za plivanje.

Tjedan dana kasnije, ekspedicija je stigla do južnih otoka Shetlanda. Ruski navigatori, prolazeći duž cijele južne obale South Shetlanda, dokazali su da se sastoji od grebena visokih kamenih otoka prekrivenih vječnim snijegom.

Plivanje "Istok" i "mir" je divan doprinos povijesti zemljopisnih otkrića. Za Rusiju je prioritet bio sadržan u otvaranju broja zemljišta Antarktika.

Po povratku u Rusiju, Mihail Petrovich je proizveden kroz rang u kapetanima od 2 ranga i dobio "krstaricu" frigate.

Na "Cruiser" Lazarev je napravio treći okruglog svijeta plivanje (1822-1824). Gledanje časnika na fregatu bili su omiljeni student Lazareve Pavel Stepanovich Nakhimov i buduće decembriste zavalishin.

Godine 1826. Mihail Petrovich je imenovao zapovjednika novog linearnog "Azov" linearnog broda izgrađenog u Arkhangelsk. Lazarev ga je doveo do Kronstadta, gdje je "Azov" uzeo u obzir Baltičku eskadrilu. Ovdje Mihail Petrovich je imao vremena da služi pod glavom poznatog ruskog admiral dmitriju Nikolayevich Seyhanin, koji je jako puno i cijenio ga.

Godine 1827. zapovjednik Azov Lazarev imenovan je sjedištem sjedišta skraćenim radnim vremenom, opremljen za izlet u Sredozemno more.

Kapetan 1 Rank Mihail Petrovich Lazarev bio je duša ruskog eskadrila. Od njega je hodao svim filamentima borbene uprave do brodova za evadriranje. "Azov", koji je zapovjedio Lazarev, bio je smješten u središtu zakrivljene bitke od četiri linearne brodove. I ovdje su Turci poslali svoj glavni udarac. Linearni brod "Azov" morao se boriti istodobno s pet neprijateljskih brodova, od kojih su svi uništeni vatrom artiljerije "Azov". Zajedno s Lazarevom, budućim junacima obrane Sevastopol - poručnika P.S. Nakhimov, Michman V.A. Cornilov i GardeMarin V.M. Itomin. Za narrinsku bitku, linearni brod "Azov" dobio je najvišu nagradu - stočnu hranu sv. Jurja. Lazarev je proizveden u protumirima i dobio je naredbu. Kasnije je Nakhimov napisao o Lazarev: "... još uvijek nisam znao cijenu našeg kapetana. Zabilježena je na njega da ga pogleda tijekom bitke, s kakvom razboritošću, s kojom je usporedbom uspjela svugdje. Ali Propustit ću riječi kako bih opisao sve njegove pohvalne stvari. I slobodno se uvjere da je ruska flota nije imala takav kapetan. "

Nakon Navarino bitke, Lazarev, bio je šef sjedišta eskadrile, krenuo u arhipelagu i sudjelovao u blokadi Dardanwell, nakon čega je zapovjedio eskadrilo od 10 brodova, odveo je iz arhipelaga do Kronstadta.

Arhitektonski podovi i ekspedicije arhipelaga prvog tromjesečja XIX stoljeća služili su kao izvrsna mornarska škola za mnoge buduće černomorete. Morski šetnji pokazali su da, unatoč privremenom padu i stagnaciji, koji je bio zabrinut za rusku flotu nakon rata 1812. godine, u njemu su sačuvani dobri okviri mornara.

Od 1830. Lazarev je zapovjedio brigadu brodova Baltičke flote. Godine 1832. postao je šef sjedišta crnog morskog flota, a sljedeće godine njegov zapovjednik. U tom položaju Mihail Petrovich bio je unutar 18 godina.

U veljači 1833. m.p. Lazarev je majstorski proveo prijenos 10 tisuća ruskih vojnika u Bospshorus, koji je bio povezan s demonstracijom "prijateljskih osjećaja" u Tursku u razdoblju turskog egipatskog sukoba. Pitak od 1833., odlikuje se vrlo visokom organizacijom tranzicije uz more, bila je dobra škola za crne mornare.

Velika umjetnost interakcije s vodom stigla je do ruske crne morske flote u razdoblju rata u Kavkazu. Rusija konsolidacija u Kavkazu posebno je bila neprijatno shvaćena kapitalističkim engleskim jezikom, koji je nastojao pretvoriti kavkazu svojim bogatim prirodnim resursima u svoju koloniju. Tijekom godina Engleska je podržala Tursku i Perziju u borbi protiv Rusije. Britanski i turski agenti organizirali su kretanje skupina vjerskih fanatika u Kavkazu, čiji su glavni slogani bili pristupanje Kavkaza u Tursku. Pokret ovo, poznato kao muridizam i na čelu s engleskim i turskim agenticom Shamil, bio je anti-ljudi, reakcijski pokret.

Uništiti lukave planove Britanaca i Turaka i zaustaviti pokušaj da pomogne shamil s mora, crnog morske flote pod vodstvom t.t. Lazareva je blokirala kavkaske obale. Za djelovanje s obale Kavkaza, Lazarev je dodijelio odredbu, a kasnije eskadrilo brodova Crnomorske flote, uključujući 6 naoružanih parobroda. Godine 1838. Lazarev je izabran mjesto za podnošenje eskadrile iz ušća rijeke Cemes, koji je bio početak temelja Novorossiysk luke ovdje.

Brodovi crne morske flote pod Lazarevom timom pridonijeli su kopnenim snagama u okupaciji mnogih točaka Crnog mora. Godine 1838. Lazarev je spustio slijetanje u Tupse regiju. U razdoblju od 1838-1840. Od brodova crne morske flote pod izravnim vodstvom Lazareva, posađeno je nekoliko iskrcavanja vojnika generala Raevskog, koje su bile očišćene od neprijatelja obale i usta Tupse rijeka, Subashi i Pazapa i na obali Rusa sagrađena tvrđava pod nazivom Lazarev. U kavkaskoj obali u teškim uvjetima malo poznate obale Crnog morskog mornara u školi Lazarevskaya pokazao je veliku umjetnost interakcije s kopnom, vizualni primjer onoga što su djelovanje Vijeća Admiral Stanyukovich trga, koju je poslao Lazarev kako bi se olakšalo promicanje ruske arrape (nasljednik Raevskog) na područje Sochi Adlera 1841. godine

Godine 1840., na obali između Anapa i Sukhum-Kale, Rusi su imali 12 utvrda izgrađenih na teritorijima koje su zauzele pomoć brodova Crnog Flota Crnog mora. Jačanje njih bilo je podvrgnuto čestim napadima shamilske bande, potaknuta engleskim i turskim agentima. Kako bi se borili protiv tih bandi u Cape Adleru na jačanju sv. Duh do listopada 1841. bio je koncentriran s 11 tisuća momčadi pod zapovjedništvom generala ANGR, od kojih je većina isporučena ovdje na brodovima Crnomorske flote. Odvojenost je također uključivala policiju koja se sastojala od kavkaskih naroda i plemena koji su podržali Ruse u ovoj borbi. Bilo je takvih policijskih dijelova kao što su Abkhaz, Samurazakan, Tsibeldinskaya, Mingrelskaya, Guriy, imereti. Vojnici bi trebali biti uvredljivi protiv Cape Adlera uz obalu do Fort Navaginsky (Sochi).

U prvim danima od listopada 1841., generalni prijatelj, zajedno s protuiral Stanyukovichom, proizveo je izviđanje obale, koji je morao djelovati. Najveći utori koji su napravili bande shamila iz ogromnih stoljetnih stabala ili dvostrukog niza pletenih živica ispunjenih zemljištem bili su obučeni na obalu. Ove zore morale su uništiti artiljeriju brodova. Dana 8. listopada, ruski nadzor kopna krenuo je duž obale. Sljedećeg dana, brodovi crne morske flote krenuli su se uz obalu. On - tegljač parobroda, linearni brod "tri hijerarha" i fregate "agatopl" (60 topova) hodali su. Ovi brodovi se kretali ispred zemaljskih trupa na udaljenosti blizu kilometra od njih. Kada je na obali bila prikazana velika komora, admiral je dao signal na kopnene dijelove da se zaustavi. Nakon toga, parobrodi su se približili brodskom brodu i frigate, koji je artiljerijski vatra lako uništio razrjeđenja i izdan iz neprijatelja od tamo. Tada su se brodovi nastavili kretati naprijed, a kako bi se neprijatelj ne vratio na mjesta nekadašnje zore, škromnik i natječaj bili su održavani između zemljišta i grupe topničkih brodova. Osim toga, 18-tononski Briggs je hodao uz obalu, nakon što je ispalio klastere neprijatelja na obali. Na samoj obali, naoružani coscack brodovi i košuljice su se pojavili arogantnim, a na potonje su instalirane Caronadade. U vrijeme broda i barcasa obećali do obale, a kočija je pogodila neprijatelja. Za prijevoz ranjenih postojao je posebnih nenaoružanih brodova. Oni su prevezeni s brodova vode za vojnike, koji su doživjeli mnogo potrebe.

Kao rezultat bliske interakcije između kopnenih dijelova brodova ovih dana, veliki odred jednog od pratioca shamil - haji berzeksi poražen je (odred je izgubio do 1.700 ljudi ubijenih i ranjenih) i zauzet je brojnim Važne uzorne točke shamila na obali Kavkaza. Dakle, uspješna aktivnost voditelja t.t. Lazarevačko crnomorska flota spriječila je provedbu britanskih planova i Turaka u Kavkazu.

Lazarev je prvi organizirao dvogodišnju ekspediciju fregate "brze" i natječaj "Hust" u svrhu inventara Crnog mora, što je istraživanje izdanja prvog mjesta Crnog mora.

Pod njegovim vodstvom, plovidba crno morska flota postala je najbolja u Rusiji. Postignuti su ozbiljni uspjesi u brodogradnji. Lazarev je osobno slijedio izgradnju svakog velikog velikog broda.

Uz Lazarev, broj brodova crne morske flote doveden je do kompletnog skupa osoblja. Artiljerija je značajno poboljšana. U Nikolaevu, uzimajući u obzir sva postignuća tehnike tog vremena, izgrađena je admiralitet; Počela je izgradnja admiraliteta pod Novorossiysk.

Prema osobnom promatranju Lazareva, napravljen je planovi i izgrađen je teren za izgradnju admiraliteta u Sevastopolju, a dokovi su izgrađeni. Mnoge karte, petlje, odredbe, vodiči i detaljni atlas Crnog mora ispisani su u reorganizirani prema njegovim uputama. Depot je također tiskao knjige o pomorskim pitanjima.

Mnogi su poplavljeni, Lazarev je savršeno shvatio da samo u moru može doista podići mornar. Dakle, Crno more brodova tijekom zapovijedanja rijetko je ostao u lukama.

Karakteristično obilježje odgoja mladih mladih časnika i vezanost vještina zapovjednika naširoko je prakticirao u to vrijeme imenovanje mladih poručnika za samostalne pozicije zapovjednika brodova, brigs, transport, frigate, pa čak i parobrodi. Lazarev, ovi brodovi poslani u odvojeno plivanje u odvojenoj plovidbi, podučavanjem mladih časnika do svijesti o njihovoj odgovornosti u samostalnom zapovijedi broda.

Uz Lazarev, rijedak fenomen bili su tjelesno kažnjavanje i vlaga. Sam Lazarev bio je savršeno obrazovan, posjedovao bogato praktično i borbeno iskustvo, zahtijevao je za sebe i na podređene za koje je uvijek bio živi primjer. Pod njegovim vodstvom, cijeli plejad prekrasnih mornara i flota, od kojih su mnogi pokrili svoja imena nestabilne slave.

Lazarev je imao nevjerojatnu sposobnost prepoznavanja mladih donacija, a zatim ih rasti i razvijaju. Kad je još uvijek zapovjedio "Cruiser" fregata, poručnik Nakhimov imenovan je na fregatu, a od tada je gotovo trideset godina, Lazarev ga nije pustio iz vida. Kada je Lazareva propisao zapovjednik "Azoza", i Nakhimov je bio preveden tamo.

Na Azovu, Lazareva je pozornost privukla Mirman Kornilov i Gardemaryan Itomin. Oni su također postali sljedbenici i najbliži suradnici Lazareva i pratili su ga tijekom gotovo cijelog rada. Svi su sudjelovali u arhipelašnoj ekspediciji iu borbi u Navarino. U prosincu 1829. Nakhimov, Kornilov i Istomin, zajedno s Lazarevom, prebačeni su na skupinu brodova iz arhipelaga na Baltičko more i nastavili služiti pod svojim nadzorom. Prevedeni natrag u crnu morsku flotu, Lazarev je postigao transfer i svoje omiljene studente i asistente.

Lazarev je savršeno shvatio da je plovidba flota skinula svoje stoljeće da bi para treba zamijeniti jedrenim štitom. Zaostalost tsaristi Rusija Prijelaz ruske flote do parnih brodova nije pružio priliku da se brz tempo, ipak Lazarev izjavio sve napore kako bi se osiguralo da parobrodi dolaze u crnom morskom flotu.

U isto vrijeme, Lazarev postiže narudžbe za željezne pare posude sa svim najnovijim poboljšanjima koja su omogućila tehniku \u200b\u200btog vremena. Uz Lazarev, na primjer, priprema je provedena za izgradnju u Nikolaev vijak 131-topa linearnog broda "Bosphorus" (postavljen nakon smrti Lazarev 1852. i lansiran na vodi 1858.). Godine 1842., Lazarev je ostvario naredbu za izgradnju brodogradilišta za crnomorske flote od pet parobroda-frigata - "Chersonse", "Bessarabia", "Krim", "Romaskos", "Odessa". Godine 1846. Lazarev je poslan na engleskim brodogradilištima za neposredno vodstvo izgradnje četiriju parobroda za crnu morsku flotu ("Vladimir", "Elbrus", "Yinikale", "Taman") njegovog najbližeg asistenta kapetana 1 rang Cornilov.

Svi parobrodi i štednji u Engleskoj izgrađeni su na ruskim projektima i crteži skica. Dio tih crteža tvrdio je osobno Lazarev, a dio korijena. Britanski inženjeri puno su posudili za ruske projekte.

Mnoga pažnje posvećena Lazarevu na kulturni rast pomoraca. Prema njegovim uputama, Sevastopola pomorska knjižnica reorganizirana je pod njegovom vodstvom, izgrađena je kuća Skupštine, kao i mnoge druge javne zgrade.

Crno more pomoraca, na čelu s Lazarevom, na čelu s Nakhimovom, Cornilovom i istominom, u danima Sevastopol obrane njihove neusporedive hrabrosti, ušao je u mnoge veličanstvene stranice u herojsku povijest naše domovine. Velika zasluga Lazareve prije ruske flote također se sastoji u činjenici da je pripremio okvire pomoraca koji su dali prijelaz iz plovidba Na paru. Lazarev je bio istinski novalac pomorskog poslovanja. Deseci inovatora buduće ruske parne flote prošli su "Lazarevskaya škola", među kojima je posebno istaknuta izvanredna admirala Gregory Butakova.

* * *
Savršeno s lazanese zemljopisnim otkrićima imaju svjetsku povijesnu važnost. Oni ulaze u zlatni fond ruske znanosti. Lazarev je izabran za počasnog člana geografskog društva. Zasluge Lazareve ispred rodnog mjesta, njegovo postignuće u jačanju crne morske flote, u obrazovanju ruskih mornara je neizmjerno velika.

Naši ljudi s ljubavlju čuvaju sjećanje na izvanredan ruski admiral koji ga je zaslužio u brojnim najboljim flotovodinima naše domovine.

Glavno otkriće znanstvene ekspedicije admiral Lazareva i Bellinshausena nalazi se Antarktika u blizini zemlje princeze 28. siječnja 1820. siječnja.

Mihail Lazarev rođen je 3. studenoga 1788. godine na imanju pokrajine svoga oca Vladimira. Njegovi roditelji su umrli rano, pa je na zahtjev Gavrile Derzhavin 1800. godine, mladić je bio definiran u pomorskom kadetskom korpusu, kao i njegovog brata.

U ovom razdoblju mentori obrazovna ustanova Bilo je poznatih flotovodičarskih sudionika Kartsev P.K. I akademik kapetan 1 rang Gamalei P.YA., koji je imao ogroman utjecaj na učenike, polaganje u njima solidno znanje o pomorskoj znanosti i dobrom odnosu prema ljudima.

1803., nakon briljantnih ispita Lazarev, primio je naslov Gartaryaringa i bio je usmjeren na Baltičku flotu, za plovidbu " Yaroslav"" Već u prvom moru, budući admiral je pokazao ljubav prema morskoj umjetnosti.

U jesen iste godine, Gartaryarin, među ostalim pomorcima, poslan je na britanske brodove, u kojima je 5 godina bio u opasnosti, svladavajući sve suptilnosti mora. U tim pomorskim putovanjima, mladić je bio vezan za geografiju i sanjao o novim neotvorenim morima i otocima.

Vrativši se u St. Petersburg, početkom 1808 Mihail Lazarev Uspješno je prošlo završne ispite u pomorskom kadetskom korpusu i objavljen u čin Michena. U 19, već je imao bogato iskustvo pomorskog časnika.

Na distribuciji Michemana Lazarev Udariti na brod " Milost"Baltička vojna flota, koja je sudjelovala u nekoliko morskih bitaka s englesko-švedskim brodovima. Godine 1810. bio je prebačen u brig " Merkur"Ubrzo su sudjelovali u operaciji spašavanja u Finskoj zaljevu. Za savjesno ispunjenje svojih dužnosti 1. veljače 1811, Mihail Lazarev je nagrađen naslovom "Poručnik".

Od početka rusko-francuskog rata 1812, mladić je održao uslugu na Baltiku na Brig " Feniks"Pod vodstvom kapetana 2 čina Tolorieva. Ovaj brod redovito vodilo krstarenje u Finskoj zaljevu i tek je ponekad otišao u luku zbog nadopunjavanja dionica.

U jesen 1813. godine, kada je Brig " Feniks"Tim se vratio u Kronstadt, Mihail Lazarev Sami je doživio doživljaj jedanaest misija i obilježilo je pomorsko vodstvo kao iskusno i vješto posjedovanje časnika, dok je bio autoritativni zapovjednik sposoban za obavljanje zadatka bilo koje složenosti.

Mihail Lazarev nije bio samo izvrstan pomorski časnik, postao je izravan član nekoliko okruglog svijeta bazena. Godine 1813., pod njegovim zapovjedništvom, Corvette "Suvorov" dostavio je razne terete za ruske naselja u Sjevernoj Americi. Tijekom ove plovidbe otkriveno je nekoliko atolnih otoka Bessencing Pacific oceana, a zatim imenovani otoci Suvorov. I tek nakon dva više od godinu dana kroz brojne oluje, jedrilica je sigurno stigla u Kronstadt.

Fadda Faddeevich Bellingshausen i Mikhail Petrovich Lazarev

slot "istok"

drolja "Mirny"

U razdoblju od 1819. do 1821., poručnikov Lazarev Primio je sastanak o ekspediciji kako bi potražio južno kopno pod vodstvom Faddey Faddeevich Bellinggauzen, koji je zapovjedio vratima " Istočno"" Izbor posada, a to je oko 200 ljudi, kao i priprema potrebne istodobne sigurnosti, Mihail Lazarev bio je angažiran, koji je imenovan za zapovjednika 20-Canger Gate " Mirno».

Prema misiji admiraliteta, jedriličarski brodovi bili su istražiti otok južnog Georgea, a zatim krenite do "Zemlje sendvič", a nakon što je prošao na istočnoj strani, da ide na jug što je više moguće. Osim toga, ekspedicija je trebala proizvesti znanstvene opise astronomskih kategorija, opažanja plime i udaljenosti, polarnog sjaja i tako dalje.

Dakle, 4 (16) srpnja 1819., sanduka " Istočno"I" Mirno"Izašli su iz luke Kronstadt i krenuli u Rio de Janeiru. Nakon toga, brodovi su krenuli na otoku Južnu Georgiju, otvorili James Cup 1775. godine. Kao rezultat navigacije geografska karta Primijenjeni su ogrtači ovog nevjerojatnog otoka koji su nazvali imena članova posade. Iz Južne Georgia, ekspedicija je uzeo naravno istočno do "Zemlje sendvič", ispitao je da je utvrđeno da je to arhipelag, koji je kasnije dobio ime južnih sendviča otoka. Odatle su brodovi otišli na istok.

U siječnju 1820, brod " Istočno"I" Mirno"Slično blizu Antarktičkog kontinenta na putu zemlje princeze Marta. To je bila ekstremna točka postignuća znanstvenom ekspedicijom. Tijekom plovidbe otvoreno je nekoliko nepoznatih otoka.

Prema Tihom oceanu, ekspedicija je krenula oko južnog kopna, čineći još nekoliko geografskih otkrića - pronađeni su desetak nepoznatih otoka. Nakon nadopunjavanja dionica u luci Rio de Janeiro, snimka Istočno"I" Mirno"Uzeli su tečaj u rodnoj luci, gdje je dobit stigla 24. lipnja 1821. godine. Radovi znanstvene ekspedicije, koja je provela 751 dana na moru, temeljilo se na opisu koji su bili dva volumena i atlas karata.

rezultati oko svijeta navigacije Bellingshausen i Lazarev se smatraju među najznačajnijim u povijesti geografskih ekspedicija. Tijekom putovanja, jedriličarski brodovi krenuli su oko cijelog Antarktika, otkriveni i izazvali znatan broj otoka na karti i prikazivali jedinstvenu zbirku odličnih životinjskih vrsta koje žive u južnom kopnu.

Nakon uspješnog povratka iz kampanje u srpnju 1821., Mihail Petrovich Lazarev primio je titulu 2 čina.

U razdoblju od 1822. do 1825. godine, flotovodici su izvršili svoju treću vojsku, dok je post zapovjednika 36-alata frigate " Krstarica"" Svrha putovanja bila je istraživanja o oceanografiji i meteorologiji. Kronstadt - Rio de Janeiro put je održan - rt dobre nade - Ruska Amerika - Cape Gorn - Kronstadt. Za izvrsnu izvedbu zadatka, Lazarev je proizveden u kapetanu 1 rang i dodijelio naredbu.

Nakon potpisivanja 24. lipnja 1827., rusko-engleski-francuski sporazum o zajedničkom govoru protiv Turske počeo je ojačati pripremu Baltičkog eskadrila, koji je propisan da ide u Sredozemno more. Kapetan 1 rang Lazarev imenovan je zapovjednika Linchera " Azov", Koji je još bio izgrađen na brodogradilištu u Arkhangelsk.

Unatoč brojnim preprekama dužnosnika, zadovoljni su njegovi zahtjevi za poboljšanje dizajna plovidbe. Kao rezultat toga, "" postao najbolji linearni brod ruske flote tog vremena i služio kao uzorak prilikom izgradnje novih brodova istog razreda. Brod Lazarev odabrao je najiskusnije i talentirane mlade časnike, među kojima je P. S. Nakhimov, V.i. I. I. I. I. Eastomin i V. Kornilov.

U listopadu 1827. Mihail Lazarev se istaknuo u borbi u Navarino, postao prvi u povijesti jedrilice dodijelio naslov "stražara". George zastava je svečano podignuta 23. ožujka 1823., a brodski zapovjednik je proizveden u protumirulima.

Nakon završetka mediteranske tvrtke, Lazareva je uspješno stigla na Baltiku. Do veljače 1832 kontrast admiral lazarev nastavio služiti na baltičkoj floti, bavi se brodovima. Uskoro je flotodeti imenovan glava sjedišta crnog morskog flota i vojnog upravitelja gradova Nikolaev i Sevastopol, nakon što je dobio titulu zamjenika. U tom razdoblju, nalog je proveo osoblje pripreme za slijetanje, proučavali su Kimske i druge obale Crnog mora detaljno, objavili mjesta Azov i crne more. Ovi napori nisu bili uzalud - osam slijeta operacija crnomorske flote na obali Kavkaza od 1838. do 1840. bili uspješni.

admiral mihail Petrovich Lazarev

Uz vojna služba admiral lazarev Uključeni u organizacijske aktivnosti. Tako da flotodeti dobro razumiju superiornost strojnih brodova plovidbai bio je navijač stvaranja snažne parne flote. Pod njegovim početkom u Sevastopolju, izgrađena je pet prve klase baterije, pomorsku knjižnicu, morsku vojarni, suhe dokove i dva fakultela. Prema njegovom neposrednom nadzoru iz Nikolaevskog brodogradilišta, pokrenuta su dva linearna broda i frigacija. Lazarev je podigao konstelaciju izvanrednih flotodera, uključujući P. S., V., V. I. I. I. I. I. Buttakov. Posebne kvalitete karaktera Admiral Lazareva bili su inicijativa i hrabrost, munje u donošenju odluka, poštivanje i poštenje.

Godine 1843. Mihail Petrovich Lazarev proizveo je u admiralcima, a 1845. bio je ozbiljno bolestan. 11. travnja 1851. Srce t.t. Lazarev se zaustavio. U to vrijeme bio je u Beču, gdje je bio na liječenju. Tijelo admirala je pokopan u Sevastopolju.

Naziv izvrsne ruske flote i admiral dodjeljuje se brončanom brodu izgrađenom u 60-ih godina XX. Stoljeća, kao i drugim ratnim brodovima. Po njegovom imenu, nazvan je more, glacir na polici, Atol, otok, selo, zaljev i dva ogrtača.

Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851) - Ruski Admiral, putnik, član triju okruglog svijeta bazena, guverner Sevastopola i Nikolaev.

Rođen je 3. studenoga 1788. u Vladimiru u semestru guvernera, senatora, tajnog savjetnika P.G. Lazarev. Rani Osapotel, bio je definiran 1800 do morskih kadetskih korpusa, koji je diplomirao s laskanjem: "Ponašanje plemenitog, u uredu zna; Šalje ga neumornima i uznemirujućim. " Nakon ispita 1803. u rangu GardeMarine na krstaricu; Otišao sam na Baltiku. Nakon što je putovao u volonter u Engleskoj, pet godina tamo je proučavao pomorskim slučajem - ušla je u Atlantskim i indijskim oceanima, sjevernom i mediteranskom moru. Tamo je bio angažiran u samoobrazovanju, proučavajući povijest, etnografiju.

Godine 1808. bio je proizveden u Michenu i usmjeren na rusko-švedski rat. Tamo je manifestirana hrabrost 1811. godine proizvedena u morskim poručnicima. Godine 1812. služio je u Brig "Phoenixu". Za hrabrost u patriotskom ratu primio je srebrnu medalju.

Godine 1813. na brodu "Suvorov" izveden je prvi svijet: isporučeno robu na Dalekom istoku, prolazeći nenaseljene otoke u Tihom oceanu (i dajući im ime Suvorov). Kupnjom u Peruu, Kininovoj zabavi, uzimajući životinje za Rusiju za Rusiju, vratila se u Kronstadt 1816. godine. Tijekom ove plovidbe, koordinate su razjašnjene i napravljene su skice dionica Australije, Brazila, Sjeverne Amerike.

Godine 1819., Lazarev, zajedno s F.F. Bellinghausen, definiran je "za pretraživanja na šestom kontinentu". Imenovan od strane zapovjednika Mirnyja vrata, on je počinio svoj drugi krug-svijet plivanje u naredne tri godine, tijekom kojih 16. siječnja 1820., šesti dio svijeta otvoren je 16. siječnja, Antarktika - i broj otoka u Tihom oceanu. Za ovu ekspediciju, t.t. Lazarev je odmah proizveden kroz čin kapetanima 2. ranga, odobrili su mirovinu na činu poručnika i imenovan je zapovjednika fregate "krstarice".

Na "Cruiser" t.p. Lazarev je počinio 1822-1825. Njegov treći svijet putovanja - na obale ruskih stvari u Sjevernoj Americi. Tijekom njega provode se opsežna znanstvena istraživanja o meteorologiji i etnografiji. Uspjesi Lazarev u korijenskim poslovima i istraživačkom radu obilježeni su nalog 3. Vladimira 3. stupnja i spajanju ranga kapetana 1. razreda.

Godine 1826. flotodeti su se preselili u Sredozemno more kao zapovjednik Azovskog broda, gdje je 1827. godine sudjelovao na morskoj bitku Navarino. U toj bitci, "Azov" na čelu s ruskim bojnim brodom, koji je preuzeo glavni udarac tursko-egipatskoj floti, na čelu s zajedničkim naporima ruskog, francuskog i engleskog squara. Za ovu pobjedu, navigacija je primila čin protumiral, a "Azov" tim na čelu s njim prvi put u povijesti ruske flote nagrađen je zastavom sv. Jurja.

U 1828-1829, Lazarev kao šef osoblja ruske eskadrile na Mediteranu sudjelovao je u blokadi Dardanelle.

Godine 1832. imenovan je sjedištem crne morske flote i luke. U travnju je 1833. godine proizveden u zamjenici, primio je titulu pomoćnika i imenovanja vojnog upravitelja Sevastopol i Nikolaev. Pod njegovim vodstvom pokrenuta je izgradnja novog i rekonstrukcije starih lučkih gradova (restrukturiranje u središtu Sevastopol "Range BESCONIA" - nasumično izgrađen na središnjem gradskom brdu Domiersa-Mazanocaanic, lijevanje brojeva Pier, povijesni bulevar ). Na inicijativu guvernera u Sevastopolju stvoren je pomorska knjižnica, slijedio je stjecanje svojih temelja osobno.

Za 18 godina govera, više od 30 linearnih brodova i parobrodi su izgrađeni sa svojim sudjelovanjem, regulirano je više od 150 velikih i malih vojnih plovila.

Predstavljajući inicijativu trajnih vojnih opažanja, zaštite, inteligencije, individualne neprijateljstva uz pomoć brodova Crne morske flote, udario duž kavkaske obale, Lazarev je izazvao osobno upravljanje eskadrilom s prizemnim trupama generala N.N. Raevsky. Nakon što je sletio na obalu Kavkaza 1838. godine, slijetanje je uzeo nekoliko obalnih bodova i povišeno jačanje na rijeci Tupse, psygeuape, Subashi, Shapsu. Jačanje na r. Psegaepa je nazvana Fort Lazarev. Dakle, u 1838-1840, ojačana je kavkaska obala, uvjeti su stvoreni za neprekinuto krstarenje brodova flote i zaštitu južnih granica Rusije.

Neumorni radnik, uporan u postizanju cilja, nesebično posvećen pomorskim slučajem, Lazarev i njegovi podređeni odgojili su iste kvalitete. Posebna pozornost posvećena razvoju u osoblju zdravog duha konkurencije u radu, vježbi, a posebno u upravljanju sudovima. S obzirom da je najbolja škola za odgoj mladih službenika je zapovijed, Lazarev nije požalio sredstva za povećanje broja malih plovila. Oni su bili naširoko korišteni za krstarenje i blokadne usluge iz kavkaskih obala.

U oštroj atmosferi ove usluge, cijeli kućni ljubimci rasli su, sjajni časnici i admirali, odgojili su se na slavne tradicije ruskih pomorskih poslova, utvrđeni u 18 V. FF Shushakov - P.S.Nakhimov, V.a. Kornilov, V.i. Stomin, G.I. Butakov. Tijekom godina pomorske i statistike, Lazarev je u više navrata dodijelio naredbe Ruskog carstva, imao je najviši stupanj razlike - redoslijed sv. Andreija i prvog pod nazivom, kao i redoslijed drugih država.

Pažljivo prateći razvoj flota glavnih morskih moći, posebno Engleska, admiral se pobrinuo za povećanje tonaže i artiljerijske naoružanje linearnih brodova, inzistirao je na ponovnoj opremi flote, predviđajući neizbježnu tranziciju na parni motor. Lazarev je osobno vozio Nicholas i projicira izgradnju u Nikolaevu novom admiralitetu s pet suhih kanala, sastojao se od cara u osobnoj korespondenciji. "Unatoč umor, nastavite razočarati ... - napisao sam mu Nicholas I u pismu koji prati kraljevski dar u 2000 rublja srebro. - Ne štedite sebe. Bez obzira na to kako ste pogoršali svoju bolest ... ".

Car je značio admiralovu bolest neizlječivu za to vrijeme - rak želuca. Godine 1851., sa svojom suprugom, kćeri i životom Medica, otišao je u Europu za savjet u liječnicima i umro 11. travnja u Beču. Pokopan ga je u Sevastopolju s ogromnim priznanjima. Na dan pogreba prikupljeni 7.000 rubalja sa srebrom na spomenik (izgrađen 1867. godine na nacrtu kipara n.pimenova, stavljen je na jedan od Svastopovih trgova, do sada nije bio sačuvan). Rashladni i otvoren nakon smrti admirala, admiralitet u Nikolaevu primio je ime Lazarevsky. U okolici izgrađena kamena trokatna kasarna za flotu od 6.000 ljudi (također - Lazarevskaie). Oni su sačuvani do sadašnjosti, kao i kriksky naselje istog imena.

Ime Lazareve dodijeljeno je ruskim brodovima: oklopna frigacija, krstarica, ledolomac. U Sevastopolju, jedna od ulica broda je nosila ime flote do srpnja 1993. godine, kada je njegovo ime nazvano u središtu grada.

Ruski flotodeti i pomorske, admirale (1843.), Cavalier Reda sv. Jurja IV klase za servis godina (1817.) i otvoreno uvlačenje Antarktike. Brat Vice Admiral Andrei Petrovich Lazarev.

Rođen u plemićkoj obitelji senatora Petera Gavrilovića Lazareva, vladara svećeništva Vladimira. Ubrzo prije smrti, 1800. Senator je identificirao tri sinova - Andrei, Mihail, Alexey - do morskih kadetskih korpusa.

Godine 1803. podnio je pregled naslova GardeMarina, postajući treći na napretku od 32 studenta.

U prosincu 1805. proizveden je u prvom policajcu - Jadman.

Među 30 najboljih diplomanata zgrade poslane u Englesku, gdje je služio kao volonter na floti do 1808. da se upoznaju s plasmanom pomorskih poslova u stranim lukama. Pet godina, bilo je kontinuirano kupanje u Atlantskom oceanu i Sredozemnom moru.

Godine 1808-1813 poslužuje se na Baltičkoj floti.

Sudjelovao je na rusko-švedskom ratu 1808-1809 i patriotski rat 1812.

Putovanje oko svijeta

Godine 1813., Poručnik Lazarev dobio je novi sastanak - zapovijedati Suvorov vrata, odlazeći u svijetu plivanje širom svijeta.

Brod "Suvorov", za koji je Lazarev bio imenovan, pripadao je rusko-američkoj tvrtki koju su stvorili ruski industrijalisti na kraju XVIII stoljeća. Tvrtka je donijela svoj zadatak da poboljša korištenje prirodnog bogatstva Ruske Amerike. Tvrtka je bila izuzetno zainteresirana za redovite pomorske izvještaje između St. Petersburga i Ruske Amerike i ne žalili sredstva na opremi širom svijeta ekspedicije.

Početkom listopada 1813. dovršena je priprema za putovanje, a na Dawn 9. listopada, Suvorov je odlazio iz Kronstadta napada.

Na početku načina na koji su bili ispunjeni jaki vjetrovi I guste magle, od kojih se "Suvorov" morao sakriti u švedskoj luci Karlskrrun. Prolazeći tjesnacu Zund, Kattegat i Skagerrak (između Danske i skandinavskog poluotoka) i sigurno izbjegavaju napade francuskih i savezničkih danskih ratnih brodova, Lazarev je sigurno doveden u La Mansha.

U portsmouthu, brod je zaustavio, zategnut tri mjeseca. 27. veljače 1814. godine, Suvorov se odmaknuo od napada luka i požurio na jug. Dva tjedna kasnije, Lazarev brod bio je već pogodan za otok Madeira - portugalsku koloniju s obale Afrike. 2. travnja, "Suvorov" je prešao ekvator, au večernjim satima 21. travnja ušao je u uvali Rio de Janeira. 24. svibnja, Suvorov je napustio Rio de Janeiro i ušao u Atlantski ocean.

Suvorov je 14. kolovoza ušao u luku Jackson koji je pripadao Britanicu. Prilikom približavanja luci "Suvorov" je ispunjen u gromovitu tortilni pozdrav, koji je ruski guverner dočekao ruski pomorci povodom konačne pobjede nad Napoleonom.

"Suvorov" plovio duž Tihog oceana, ponovno se približavao ekvatoru. 28. rujna se pojavio sushi obrisi. Međutim, na karti koja je dostupna na raspolaganju Lazarev, nije bilo znakova sushija i samo pri približavanju bliže udaljenosti i ispitivanja tih mjesta, Lazarev je to shvatio da je pred njim skupina koraljnih otoka, visoka iznad površine okean i u kombinaciji s koraljnim skakačima. Ovi su otoci bili prekriveni grmljem i drvećem. Novo otvoreni otoci Lazarev dali su ime Suvorova.

Nakon ispitivanja otoka Suvorov je ponovno nastavio put na sjeveru. Dana 10. listopada, ekvator je prešao.

U studenom je brod Lazarev prišao središtu Ruske Amerike - luke i naselje Novo Arkhangelsk. Ovdje je Lazarev susreo vladara rusko-američke tvrtke A. A. Baranov, koji je izrazio zahvalnost za sigurnost tereta koji mu je povjeren.

Za zimu "Suvorov" ostao je u Novo-Arkhangelsk. Nakon završetka zimovanja "Suvorov" je napunjen hranom i robom, a prema redoslijedu A. A. Baranova, Lazarev je uzeo tečaj na jednom od otoka Aleute grupe (Ullasha), a otoci su stigli u blizini njega. Istovaći automobil koji mu je povjeren, on je uzeo ukrcaj flip-tkani, ubrana lokalnim industrijalistima. Lazarev brod bio je na putu samo više od mjesec dana. Teret, uzet na brodu u Chareshi, trebao bi biti dostavljen Kronstadtu, nakon povratka u Novo-Arkhangelsk.

Na kraju srpnja, Suvorov je napustio Novo-Arkhangelsk. Sada je njegov put do Kronstadta ležao duž obala sjeverne i Južne Amerike duž obale Cape Mountain. Lazarev je također morao zaustaviti u peruanskoj luci Claliao kako bi omogućio niz pitanja vezanih uz poslove rusko-američke tvrtke.

Nakon ulaska u luku San Francisco "Suvorov" preselio se u obale Perua. Tijekom tromjesečnog parkirališta u luci Claliao, Lazarev s časnicima upoznao se s životom grada i luke.

Nakon što je prošao u olujno vrijeme kroz tjesnac drake i pokraj opasnosti rta Gorna, Lazarev je naredio da se okrene na sjeveroistoku do Atlantskog oceana. Nije se zaustavio u Rio de Janeiru, i učinio je samo malu stanicu na otoku Fernanda di Norone. Ovdje na Suvorovu, štete uzrokovane olujom, a brod je plivao do obale Engleske. Dana 8. lipnja, već je bio u Portsmouthu, a za još pet tjedana vratio se u Kronstadt.

Putovanje do južnog pola

U ožujku 1819. Lazarev je primio imenovanje da zapovijedam Miranskim vratima, koji je morao ploviti u južnom polu. Lazarev je prihvatio neposredno vodstvo svih pripremnih radova. Pripremao je ne samo vrata, nego i drugi, koji je također morao sudjelovati u plivanju prema obalama Antarktika. Gateri su izolirani, pojačani pričvršćivanje kućišta, stavite dvostruku oblogu i zamijenili stare jedra s novim. Lazarev je također osobno preuzeo odabir članova tima da sudjeluju u ekspediciji.

4. lipnja, kapetan drugog ranga F. F. Bellinshausen, koji je povjeren i zapovjedništvu druge istočne kule i vodstvo cijele ekspedicije.

Mjesec dana nakon dolaska, "istok" i "Mirny" napustio je Kronstadt napad i preselio se u južni pol.

Energetske aktivnosti Lazareve na pripremi kilograma do udaljenosti donijele su plodove. "Mirny", izgrađen na projektu ruskih inženjera i osim što je utvrdio Lazarev, pokazao je svoje briljantne kvalitete. Međutim, "istok", koju su izgradili britanski inženjeri, unatoč svim naporima Lazareva da bi ga učinili kao "mirno", još uvijek kvalitativno inferiornije od drugog vrata. To je bio jedan od razloga zbog kojih sam morao zaustaviti studiju. Južni pol. I započeti pripreme za povratak u Kronstadt.

Za sudjelovanje na Antarktičkoj ekspediciji, Lazarev je proizveden u kapetanima 2. ranga, zaobilazeći kapetan brade.

Naredba fregate "krstarica"

Dok je Lazarev bio u polarskoj ekspediciji, situacija u području Ruske Amerike pogoršala se. Magnish i američki krijumčari su uzimali sve više i više širokog raspona. Novo-Arkhangelsk pokrivao je Apollo brod - jedini vojni brod rusko-američke tvrtke, ali sigurnost svih teritorijalnih voda Rusije na području nije mogla pružiti. Stoga je odlučeno poslati 36-topa fregate "krstaricu" i slot "Ladoga" na obale Ruske Amerike. Zapovjedništvo Fregatea je pakirala Lazarev, a zapovjedništvo "Ladoga" - na njegovom mlađem bratu Andreiju.

Dana 17. kolovoza 1822. brodovi pod zapovjedništvom Lazareva napustili su napad Kronstadta. Ekspedicija je počela pod uvjetima brutalnih oluja koje su prisilile Lazarev da se zaustave u Portsmouthu. Tek u studenom uspio napustiti luku i zauzeti tečaju Kanarskim otocima, a odatle do obala Brazila.

Plivanje u Rio de Janeiro je prošao isključivo povoljni uvjetiMeđutim, nakon plovidbe iz glavnog grada Brazila, element je ponovno prerađen. Uragan je ustao na more, počela je oluja, u pratnji snijega. Samo sredinom svibnja, Craisru je uspio pristupiti Tasmaniji. Tada je Fregat iz Lazareva uzeo tečaj Tahitiju.

U Tahitiju, "Cruiser" susreo se s "Ladoga", s kojom je otišao tijekom oluja i sada, prema prethodno primljenom receptu, svaki brod s povjerenim Njemu preplavio je njegov tečaj. "Ladoga" - do poluotoka Kamčatka, "Cruiser" otišao je u obale Ruske Amerike.

Otprilike godinu dana, proveo je "krstaricu" s obale sjeverozapadne Amerike, čuvanje ruskih teritorijalnih voda od krijumčara. U ljeto 1824. Kraser je promijenio "poduzeće" stigao u Novo-Arkhangelsk pod zapovjedništvom kapetana-poručnik O. E. Kotzebu. 16. listopada, krstarica je napustila novo-arkhangelsk.

Samo je samo "krstarica" \u200b\u200bizašla u otvoreno more, dok se uragan ponovno pojavio. Međutim, Lazarev brod nije se odvijao u luci San Francisca i završio oluju na otvorenom moru. 5. kolovoza 1825., "Cruiser" prišao je Kronstadt napad.

Za primjeru izvršenja zadatka, Lazarev je proizveden u kapetanima 1. ranga. No, kapetan "krstarice" inzistirao je da su nagrade prihvatile ne samo samoga i njegovi časnici, već i svi mornari svoga broda, sudionici najnaprednije kampanje.

Usluga na crnomorskoj floti

Sljedeće godine, Lazarev je imenovan zapovjednik 12. posade flota. Optužen je za osobno promatranje izgradnje Wasov Warship u Arkhangelsk. Nakon završetka izgradnje, Lazarev je imenovan zapovjednikom Azov, a nakon prijelaza odmora brodova iz Arkhangelsk do Kronstadta, očekuje se da će biti novi sastanak. Lazarev je prebačen u crno, a zatim na Sredozemno more. Ovdje je 1827. zapovjednik "Azov", M. P. Lazarev sudjelovao u Battle Navarino. Borba s pet turskih brodova, uništila ih je: On je potonuo dva velika fregata i jedan Corvette, spalio vodeći brod pod zastavom tagir paša, prisiljen baciti 80-topanski linearni brod, nakon čega je spalio i raznio ga. Osim toga, "Azov" pod zapovjedništvom Lazarev uništio je vodeći brod Muharrem-Bay. Za sudjelovanje u Battle Navarino, Lazarev je proizveden u kontrabronalima i bio je nagrađen odjednom u tri narudžbe (grčki - "zapovjednik Spasitelja", engleski - kupke i francuski - sveti Louis, a njegov brod "Azov" dobio je a St. George zastava.

U 1828-1829, vodio je blokadu Dardanell; Godine 1830. vratio se u Kronstadt i zapovjedio odvajanju brodova Baltičke flote.

Godine 1832. Lazarev je postao šef sjedišta crnog morskog flota. U veljači - lipanj 1833., zapovjednik eskadrile, na čelu s ekspedicijom ruske flote u bosphoru, zbog čega je ugovor UNKEL-ISKELII zaključen 1833. od 1833. - glavnog zapovjednika crne morske flote i Luke Crnog mora, te u ljeto 1834. - zapovjednik Flota Crnog mora i zapovjedničke luke Sevastopol i Nikolaev. Iste godine proizveden je u zamjenici.

Zapovjednik Flota Crnog mora, Lazarev je postao istinski pretvarač. Upoznao je savršeno novi sustav Trening pomoraca izravno u more u okruženju, što je moguće bliže borbi.

Države Warship crnog voznog parka bile su potpuno opremljene i opremljene artiljerijom više visoka kvaliteta, S Lazarevom, crnomorska flota dobila je više od 40 jedrenjaka. Lazarev je također naručio 6 brodova i 28 parobroda za svoju flotu. Prvi željezni parobrod izgrađen je na Crnom moru i trening je počeo za uslugu na parnim terenima.

Međutim, Lazarev nije bio ograničen samo na tehničku reorganizaciju crne morske flote. Pomorski knjižnica je reorganizirana u Sevastopolju, izgrađena je kuća za sastanke i otvorena je škola za djecu mornara. Uz Lazarev, zgrade Admiraliteta u Nikolaevu, Odessa, Novorossiysk su izgrađene, počela je izgradnja admiraliteta u Sevastopolju.

Koristeći svoje iskustvo stečeno u kampanjama u Long-Haulu, Lazarev je uspostavio rad hidrografskog skladišta, koji počinje objavljivati \u200b\u200bkartice i atlas Crnog mora. Zasluge Lazareve ispred ruske znanosti također su cijenili rusko geografsko društvo, odabirom je počasnim članom. Također je izabran za počasnog člana Odbora za znanstvenika mora, Sveučilišta Kazana i drugih znanstvenih institucija.

Posebna zasluga Lazareva u pripremi ljudi koji su proslavili rusku flotu i Rusiju tijekom Krimskog (istočnog) rata 1853-1856.

Neposredno prije njegove smrti, u posljednjem posjetu St. Petersburgu, Admiral je bio na recepciji u Nikolaju I. Nakon prihvaćanja recepcije, želeći pokazati njegovu pozornost na njegovu pozornost i poštovanje, rekao je suvereni: "Starac, da se usudite. " "Ne mogu, suverena", odgovorio je Mihail Petrovich: "Dao sam riječ da ručam u Admiralu G.". Nakon što je to rekao, Lazarev je skinuo kronometar, pogledao ga i stavio sam umetnut, rekao: "Posljednji, suvereni!" Tada je poljubio zbunjujuće cara i brzo izašao iz ureda ...

U Beču, bolest Admiral Lazareva oštro je pogoršala. Nije bilo nade da štedi svoj život. Okruženi admirals, slomili su ga napisati pismo suverenom i uputiti mu svoju obitelj. "Nikad nisam pitao ništa za sebe za sebe", odgovorio je umirući Lazarev ", a sada neću tražiti smrt."

Bio je pokopan u kripti Vladimirske katedrale u Sevastopolju (u to vrijeme izgradnja je upravo počela). Njegovi učenici i sljedbenici Admiral Nakhimova, Kornilov, Istomin su pokopani.

Memorija

Mark SSSR, 1987

Admiral Lazarev koristio je utjecaj kao tehnička stručnjaka I mentor mladih časnika. Zagovarao je opremu ruske flote brodovima na paru, ali tehnička i ekonomska zaostalost Rusije tog vremena bila je glavna prepreka na ovom putu. Također je igrao mentor takvih poznatih ruskih flota kao što su Nakhimov, Kornilov, Istomin i Butakov.

Godine 1867. u Sevastopol je instaliran spomenik Mihail Lazarevu,

Na željezničkom kolodvoru Lazarevskaya (Lazarevsky okrug Sochi) instaliran je Bust Admiral Lazarev.

U St. Petersburgu, na Baltičkom biljci 1871. godine pokrenut je prva ruska armudiola "admiral Lazarev".

Godine 1994. Bank of Russia, je objavljen niz nezaboravnih kovanica "prva ruska antarktička ekspedicija".