Biografija i životne epizode Aleksandar Kolčak. Kada rođeni i umrli Alexander Kolchak, nezaboravna mjesta i datumi važnih događaja iz njegova života. Citati admirala i političara, Foto i video.

Godine života Aleksandra Kolčaka:

rođen 04.11.1874., m. 07.02.1920

Epitaf

„I svake godine sedmog veljače
Jedan s mojim tvrdoglavim pamćenjem
Ponovno slavim tvoju godišnjicu.
I oni koji su te znali odavno su otišli,
A oni koji su živi odavno su sve zaboravili.
A ovo mi je najteži dan -
Za njih je on isti kao i svi drugi -
Otkinuti dio kalendara."
Iz pjesme Ane Timireve, Kolčakove voljene, “Sedmi veljače”

Biografija

Čovjek složene i tragične sudbine, jedan od najboljih admirala u povijesti flote po svjedočanstvima njegovih suvremenika, Kolčak se odlikovao plemenitošću i iskrenošću. On je utjelovio koncept časti ruskog časnika. Neustrašivi polarni istraživač, svim srcem odan moru i svojoj domovini, Aleksandar Vasiljevič Kolčak za života je stekao golem autoritet među sunarodnjacima i poštovanje čak i neprijatelja. Nažalost, sudbina ovog nesvakidašnjeg čovjeka završila je tragično, kao i stotine drugih sudbina u to kobno vrijeme kada je slučajno živio...

Aleksandar je rođen u plemićkoj obitelji nasljednog vojnog osoblja. U gimnaziji je dječak vrlo loše učio, gotovo je ostao u drugoj godini, a nakon što je završio tri razreda, otac ga je odlučio prebaciti u Pomorsku školu. Tamo se otkrio pravi poziv budućeg admirala. Postao je najbolji učenik i mentor svojim kolegama. A kad je jednom ugledao more, Kolčak mu je zauvijek poklonio svoje srce.

Karakter budućeg admirala uvijek je bio gorljiv i strastven. Kolčak je mrzio tu rutinu, kao što ga je kasnije iritirala služba osoblja. Bio je željan borbe, poslova, a na kraju su ga poslali na polarnu ekspediciju. Na dalekom sjeveru Kolčak se pokazao kao entuzijastični i kompetentni znanstvenik i neustrašivi zapovjednik, a njegov znanstveni radovi dao značajan doprinos razvoju domaće znanosti.

Aleksandar Kolčak - zapovjednik Crnomorske flote (1917.)

Ali ovaj je pokret bio osuđen na propast. Unutarnji sukobi, dvoličnost stranih saveznika, opća zbrka u borbi protiv vlastitog naroda - puno toga povijesna djela opisati te strašne godine. Kolčak nije bio političar; bio je vojnik, a potreba vladanja nije mu bila laka. Najprije su ga izdali vlastiti ljudi, a zatim i saveznici, na čiju se riječ Kolčak oslanjao. Nakon kratkog zatvora, admiral je strijeljan bez suđenja. Njegovo tijelo bačeno je u riječnu jamu, a danas samo simbolični križ na obalama Angare označava mjesto smrti vrijednog sina Rusije.

Linija života

4. studenoga 1874. god Datum rođenja Aleksandra Vasiljeviča Kolčaka.
1885-1888 Studira u Šestoj petrogradskoj klasičnoj gimnaziji.
1888 Upis u Pomorsku školu.
1890. godine Prvi odlazak na more.
1892. godine Dobivanje čina mlađeg dočasnika.
1895. godine Navigacijska obuka.
1897-1898 Plovidba do Koreje i Japana.
1898. godine Dobivanje čina poručnika.
1899. godine Objava prvog znanstvenog članka.
1900-1901 Sudjelovanje u ruskoj polarnoj ekspediciji pod vodstvom Tolla.
1903. godine Kolčak postaje član Carskog ruskog geografskog društva.
1903-1904 Zapovjedništvo nad spasilačkom ekspedicijom i potraga za Tollom na otoku Bennett.
1904. godineŽenidba sa S. Omirovom.
1904-1905 Sudjelovanje u rusko-japanskom ratu. Primanje Reda svete Ane 4. stupnja.
1906 Dobivanje medalje Konstantinovskog Geografskog društva.
1908 Dobivši čin kapetana drugog ranga.
1909. godine Objavljivanje najvećeg Kolchakovog znanstvenog djela o glaciologiji.
1909-1910 Sudjelovanje u hidrografskoj ekspediciji Arktičkog oceana.
1913. godine Primanje čina kapetana prvog ranga i imenovanje na mjesto vršitelja dužnosti odjela zapovjedništva Baltičke flote.
1915 Imenovanje zapovjednikom minske divizije Baltičke flote. Upoznajte Annu Timirevu.
1916 Dobio je čin kontraadmirala, zatim viceadmirala i zapovjednika Crnomorske flote.
1917 Odlazak u sklopu ruske pomorske misije u Englesku i SAD.
1918 Putovanje u Singapur, Kinu i Japan. Imenovanje ministrom vojnih i pomorskih poslova privremene sveruske vlade.
1918 Dodjela Kolčaku titule admirala i vrhovnog vladara Rusije.
1919 Veliki sibirski ledeni marš.
1920. godine Izdaja saveznika i izručenje Kolčaka.
7. veljače 1920. godine Datum smrti Aleksandra Kolčaka.

Nezaboravna mjesta

1. Crkva Trojstva “Kulich i Uskrs” (Avenija Obukhovskaya Oborona, 235), gdje je kršten Alexander Kolchak.
2. Pomorski kadetski korpus (bivša Mornarička škola), gdje je Kolčak studirao (Sankt Peterburg, nasip poručnika Schmidta, 17).
3. Nagasaki, gdje je Kolčak proveo zimu 1897.-1898. na kruzeru "Cruiser".
4. Tajmir, gdje je Kolčak posjetio tijekom ruske polarne ekspedicije 1900. godine.
5. Otok Bennett, gdje je Kolchak otišao sa spasilačkom ekspedicijom 1903. godine.
6. Lyushunkou (bivši Port Arthur), u čijoj je obrani Kolčak sudjelovao tijekom Rusko-japanskog rata 1904. godine.
7. Liepaja (bivši Libau), gdje je Kolčak živio tijekom svoje predratne službe u Baltičkoj floti.
8. Helsinki (bivši Helsingfors), gdje je Kolchak upoznao Annu Vasilievnu Timirevu.
9. Sevastopolj, gdje je Kolčak živio 1916.-1917. dok je zapovijedao Crnomorskom flotom.
10. Washington, gdje se 1917. godine Kolchak susreo s američkim predsjednikom Woodrowom Wilsonom.
11. Peking u koji je Kolčak stigao 1918. godine.
12. Omsk, gdje je Kolchakov stožer bio smješten od 1918.
13. Zatvor u Irkutsku (ul. Barrikad 63), gdje je Kolchak držan prije pogubljenja. Danas se u zatvoru nalazi povijesni muzej s postavom u admiralovoj ćeliji.
14. Križ na Kolčakovom počivalištu na obalama Angare.

Epizode života

Sveruska slava došla je Kolčaku tijekom njegovog zapovijedanja Crnomorskom flotom. Kolčak se smatrao priznatim majstorom minskog ratovanja, a uspio je praktički očistiti Crno more od neprijateljskih brodova iz Njemačke i Turske.

Ljubavna priča A. Kolchaka i A. Timireve ostaje jedna od najpotresnijih epizoda u životu admirala. Anna Vasilievna bila je supruga mornaričkog časnika, ali u posljednjih godina Prije Kolčakove smrti nisu bili razdvojeni: Timirjazeva je pratila svog ljubavnika i uhićena je.

Na kraju građanskog rata, a zatim u višegodišnjem izgnanstvu, na dan Kolčakova pogubljenja održane su komemoracije u spomen na njega i sve one koji su poginuli u Sibirskom ledenom pohodu 1919.-1920.

Oporuke

“Nije na meni da ocjenjujem i ne govorim o tome što sam napravio, a što nisam. Ali znam jedno, da sam boljševizmu i svima onima koji su izdali i prodali našu Domovinu zadao teške i vjerojatno kobne udarce. Ne znam hoće li me Bog blagosloviti da dovršim ovu stvar, ali sam ja ipak položio početak kraja boljševika.”

“Očevi socijalizma, mislim, odavno su se prevrnuli u grobovima od pogleda praktična aplikacija njihova učenja u našim životima. Od divljaštva i polupismenosti plodovi su ispali doista nevjerojatni.”

“Mnogi ljudi to rade nesvjesno i onda požale što su učinili, ja obično radim gluposti sasvim svjesno i gotovo nikad ne požalim.”

Program Nikite Mihalkova iz serije “Ruski izbor”, posvećen A. Kolčaku

sućut

“Najbolji sin Rusije umro je strašnom, nasilnom smrću... Hoće li za nas biti sveto mjesto gdje će se zauvijek spojiti ove stroge i patničke oči, s pogledom smrtno ranjenog orla?<...>Jednog dana, probudivši se, Rusija će mu podići spomenik dostojan njegove svete ljubavi prema domovini.”
Aleksandar Kuprin, ruski pisac

“Admiral Kolchak bio je jedan od najsposobnijih admirala ruska flota i bio je vrlo popularan i među časnicima i među mornarima..."
Aleksandar Kerenski, ministar rata i mornarice privremene vlade

“Bio je neobično sposoban i talentiran časnik, imao je rijetko pamćenje, savršeno je govorio tri europska jezika, dobro je poznavao smjerove plovidbe svih mora, poznavao je povijest gotovo svih europskih flota i pomorskih bitaka.”
Heinrich Tsyvinsky, zapovjednik krstarice "Cruiser", gdje je Kolchak služio s činom vezista

Aleksandar Vasiljevič Kolčak jedna je od najzanimljivijih ličnosti ruske povijesti s početka dvadesetog stoljeća. Oceanograf, admiral, putnik i mornarički zapovjednik. Ruska javnost zna tko je Kolčak. Vrhovni zapovjednik ruske vojske i vrhovni vladar Rusije tijekom Ruskog građanskog rata.

Samo uzak krug ljudi zna da je budući vođa bijelog pokreta veći dio svog života proveo u Sibiru aktivan život bavio se istraživačkim radom.

Podrijetlo obitelji

Aleksandar Vasiljevič tipičan predstavnik obitelji služećeg plemstva Rusije. Rod mu je vrlo širok. Wikipedia ima gotovo potpuni opis obiteljskog stabla Kolchak. Sada se pouzdano zna da je pradjed Aleksandra Vasiljeviča služio kao centurion u Buškoj kozačkoj vojsci. Za izvrsnu službu u zaštiti granice duž Dnjestra dobio je zemljište u regiji Herson. Lukjan Kolčak je imao tri sina:

Godine 1843. dekretom Senata Lukjan Kolčak je potvrđen u nasljednom plemstvu i uvršten u genealošku knjigu hersonskih plemića.

Nakon očeve smrti sinovi su podijelili imanje. Najstariji Lukjanov sin Ivan (admiralov djed) bio je otac velike obitelji. Sva tri njegova sina izabrala su vojnu karijeru; sva trojica su postali mornarički topnici. Najmlađi sin Petar dospio je do čina kapetana I. reda. Srednji sin Aleksandar, nakon što je otišao u mirovinu kao general-major, nastanio se u regiji Tambov. Od njega su potekli zemljoposjednici Tambovske gubernije, srednje linije Kolčakovih.

I Vasilij Kolčak (r. 1837.), najstariji od braće, 1854. iz Odesskog liceja dobrovoljno se prijavio u vojsku za obranu Krima od anglo-francuskih osvajača. Služio je u mornaričkom topništvu. Istakao se tijekom obrane Malahova Kurgana i odlikovan je Križem sv. Jurja. Unaprijeđen u zastavnika. Nakon što je diplomirao na Rudarskom institutu u Sankt Peterburgu, postao je poznati stručnjak za topništvo i objavio nekoliko radova o topljenju čelika. Diplomirao 1889 Vojna služba s činom general bojnika.

Majka Aleksandra Kolčaka Olga Iljinična rođena je 1855. godine u obitelji trgovca iz Odese. Otac joj je bio počasni građanin Odese, član gradske Dume Odese. Vjenčavši se ranih osamdesetih godina devetnaestog stoljeća, admiralovi roditelji nastanili su se u selu grada, ali pored tvornice Obukhov. Godine 1874., 4. studenoga, rođen je sin Alexander.

Klasična gimnazija i Marinski zbor

Od 1885. do 1888. god Aleksandar je studirao na klasični muška gimnazija broj 6 Sankt Peterburg. Zajedno s Aleksandrom Kolčakom, Vjačeslav Menžinski, budući glavni časnik sigurnosti SSSR-a, studirao je u ovoj gimnaziji.

Aleksandru nije bilo lako studirati u gimnaziji. Jednom su ga htjeli ostaviti da ponovno uči u drugom razredu zbog lošeg uspjeha, ali je uspio položiti ponovni ispit s pozitivnom ocjenom.

Po završetku trećeg razreda 1888 godine otac ga je iz gimnazije prebacio u Pomorsku školu. A onda se stav tinejdžera prema učenju radikalno promijenio. Godine 1991. škola je preimenovana u Mornarički kadetski zbor. I mladi Kolčak postaje jedan od njegovih najboljih učenika.

Nakon dvije godine studija, šesnaestogodišnji kadeti prvi su put otišli na praksu na more. Na oklopnoj fregati "Princ Požarski" podignuta je zastava zapovjednika eskadrile za obuku admirala F. A. Gerkena. Pomorska praksa i trenažna plovidba trajala je tri mjeseca. Tijekom tog vremena zaustavili su se u mnogim lukama Baltičkog mora.

Godine 1892 Kadeti unovačeni 1888. promaknuti su u veziste. Aleksandru, kao najboljem u školovanju, dodjeljuje se čin mlađeg dočasnika i postavlja na dužnost narednika-majora-mentora u mlađoj satniji.

Godine 1994., nakon teške jednomjesečne plovidbe, vezisti su počeli polagati završne ispite. Kolčak je položio sve ispite s odličnim ocjenama. Dana 15. rujna 1894. godine, naredbom ministra mornarice, vezisti su promaknuti u veziste.

Prvi koraci u istraživačkom radu

Diplomirao je u Mornaričkom kadetskom korpusu, Kolčak je dodijeljen u Kronstadt, na mornaričku zvjezdarnicu. Ali ubrzo je imenovan časnikom straže na krstarici "Rurik", koja je isplovljavala iz Baltičkog mora Daleki istok. U to vrijeme počeo je mladi vezista dubinski proučavati hidrologiju i oceanografiju. Posebno su ga zanimala polarna područja Tihog oceana. Njegova sjeverna i južna mora. Postojala je velika želja da se nastave istraživanja koja su započeli M. P. Lazarev i F. F. Bellingshausen.

Na Dalekom istoku, časnik je počeo proučavati morske struje, ali služba na vodećem brodu pacifičke eskadrile nije mu dopustila da u potpunosti prouči znanstveno istraživanje. Alexander traži da ga premjeste na topovnjaču "Korean", koja ide na Commander Islands. Tamo je planirao započeti istraživanje polarnih mora. No, zapovjedništvo flote smatralo je potrebnim koristiti časnika kao učitelja straže za obuku dočasnika i čamaca na kliperu Cruiser.

Kruzer je krstario između Korejskog poluotoka i Nagasakija u Japanu. Sve je tvoje slobodno vrijeme Kolchak je proveo hidrološka istraživanja lokalnih mora.

U prosincu 1898 kliper iz Port Arthura poslan je u Kronstadt na raspolaganje zapovjedništvu Baltičke flote. I u isto vrijeme, Kolčak je dobio čin poručnika. U Kronstadtu časnik doznaje da se spremaju dvije znanstvene ekspedicije za proučavanje arktičkih mora. Kurirski brod "Baklan" dopremit će ruske i švedske znanstvenike na otok Spitsbergen, a admiral S. O. Makarov sprema se za plovidbu u dubine Arktika na ledolomcu "Ermak". Alexander nastoji doći na jednu od tih ekspedicija, no poslovne okolnosti mu to ne dopuštaju.

Godine 1899. Alexander Vasilyevich je sistematizirao svoja istraživanja o strujama Japanskog i Žutog mora i objavio svoj prvi znanstveni članak. Nakon objave članka, poručnik na bojnom brodu Petropavlovsk odlazi u Vladivostok. Na pola puta, kada je brod bio u jednoj od grčkih luka, stigao je telegram o privremenom premještaju Kolčaka iz vojne službe na raspolaganje Carskoj akademiji znanosti.

Akademija znanosti priprema polarnu ekspediciju, čiji je glavni cilj bio put od Kronstadta do Vladivostoka duž Sjevernog morskog puta. Usput je bilo potrebno istražiti područja sjeverno od Novosibirskih otoka, a također pokušati pronaći Sannikovu Zemlju. Barun Toll, Eduard Vasiljevič, imenovan je šefom ekspedicije.

Polarna ekspedicija 1900.-1902

U siječnju 1900 Kolčak je postavljen za voditelja hidroloških radova i istodobno je pomagao u radu magnetologa. Zimu i proljeće proveli su u učenju na posebnim tečajevima. Neko je vrijeme stažirao kod Nansena u Norveškoj. I sudjelovao u regrutaciji i obuci tima.

Dana 8. lipnja 1900. godine škuna Zarya krenula je na putovanje oko Skandinavskog poluotoka. 22. rujna zaustavili smo se u zaljevu na obali poluotoka Taimyr na zimovanje. Poručnik je bezglavo uronio u istraživanje sjevera. Bavio se hidrološkim i hidrokemijskim istraživanjima. Izvodio radove na barometarskom nivelmanu i terestričkom magnetizmu. Bavio se pregledima ruta i topografskim radovima. Za vedrih noći određivao je zemljopisnu dužinu i širinu objekata od geografskog značaja. Zatim je tijekom cijele ekspedicije Aleksandar Vasiljevič detaljno opisao otoke i obale Arktičkog oceana i bavio se određivanjem stanja i razvoja leda.

U listopadu 1900 Godina prve vožnje saonicama kroz slabo istražene dijelove poluotoka značajno je razjasnila astronomsku prirodu nekih točaka i unijela ispravke na karte koje je 1893. sastavila Nansenova ekspedicija.

U travnju 1901. Eduard Toll i Alexander Kolchak, radeći geološka i topografska istraživanja, prešli su 500 milja na saonicama. Često su se, pomažući psima, morali upregnuti u saonice. Barun je nazvao Kolchaka najboljim časnikom ekspedicije. A svoje je ime ovjekovječio nazvavši rt na Tajmiru i otok koji je otkrio u Tajmirskom zaljevu po Kolčaku. A sam Aleksandar Vasiljevič nazvao je još jedan otok i rt po svojoj nevjesti Sofiji. Rt Sofija do danas nosi ovo ime.

Na kraju zime ekspedicija je svojom jahtom prevalila 1350 nautičkih milja, usput prošavši dužinu rta Čeljuskin. Jahta "Zarya" postala je četvrti pomorski brod koji je oplovio najsjeverniju kontinentalnu točku Euroazije. Prije nje postojali su:

• Parobrod "Vega".
• Parobrod "Lena".
• Brod "Frama".

Sredinom rujna 1901 Na otoku Kotelny ekspedicija se zaustavila drugu zimu. Kolčak je u svakoj prilici, u grupi sa suborcima ili sam, šetao i vozio pseće zaprege kako bi istražio otok. U proljeće sam pregledao i susjedni otok Belkovskog. Proveo je temeljno istraživanje istočnosibirskog i karskog leda. Na temelju rezultata napisao sam zanimljivo izvješće, kojemu sam priložio 24 fotografije vrsta i oblika nastanka leda.

Barun Toll nije pronašao legendarnu Sannikovu zemlju sjeverno od Novosibirskog otočja. I odlučeno je istražiti otoke koji su bili u blizini. Dana 29. travnja 1902. grupa na čelu sa višim zoologom ekspedicije Byalynitsky-Birul, Aleksejem Andrejevičem, krenula je na otok Novi Sibir. A 23. svibnja sam Toll i trojica drugova otišli su na otok Bennett.

Dogovoreno je da će jahta "Zarya", oslobođena iz ledenog zarobljeništva, preuzeti obje skupine. Preostali članovi ekspedicije uspjeli su osloboditi brod iz ledenog zarobljeništva tek početkom kolovoza. Osmog su se uputili na otoke u potragu za napuštenim skupinama. Dva su se tjedna pokušavali probiti kroz ledena polja. Neuspješno. Brod je pretrpio znatnu štetu na trupu, a kapetan jahte, poručnik F. A. Mathisen, koji je predvodio ekspediciju, odlučio je otploviti na jug do zaljeva Tiksi. Dana 25. kolovoza, "Zarya" je s velikim poteškoćama stigla do ušća rijeke Lene, gdje je trajno položena. Odatle je Mathisen poslao vijesti o stanju stvari u Jakutsk. Samo će povijest prosuditi zašto posada jahte i članovi ekspedicije nisu nastavili potragu za svojim suborcima.

Matisen, Fedor Andrejevič, rođen 1872. Diplomirao je u Mornaričkom kadetskom korpusu, gdje je studirao s Kolčakom. Član nekoliko ekspedicija na Arktički krug:

Umro je u prosincu 1921. u Irkutsku od tifusa.

Sav teret, oprema ekspedicije i zbirke ukrcani su na brod "Lena", koji je došao iz Jakutska. U Jakutsku je F. Mathisen naredio da se nekoliko timova sobova pošalje u Tiksi i čekaju preostale članove polarne ekspedicije. Ako ne stignu do rta do 1. veljače, onda idite preko leda na otok Novi Sibir u potragu.

U prosincu 1902. članovi ekspedicije stigli su do St. Petersburga. Svi sudionici su nagrađeni za ovu ekspediciju. Poručnik Kolčak odlikovan je Ordenom Svetog Vladimira četvrtog stupnja.

Ekspedicija za spašavanje Tollove grupe

U Petrogradu F. A. Mathisen i A. V. Kolchak počeli su regrutirati tim za spašavanje skupina Toll i Byalynitsky-Biruli. Ali Akademija znanosti poslala je samo Kolčaka i sedamnaest mornara u spasilačku ekspediciju, budući da je Birulijeva grupa do tog trenutka samostalno stigla do kopna.

Početkom travnja 1903. spasioci su započeli putovanje čamcem i saonicama iz sela Kazachiy na rijeci Yana. Kitolovci su stigli do ledenih polja, a onda je jedna grupa krenula pješice. A drugi su plovili na kitovima kroz vodu koja se polako otvarala iz leda. Kako se led labavio, ljudi su se upregnuli u saonice, pomažući psima. Tek 23. svibnja stigli smo na otok Kotelny. Dana 4. kolovoza stigli su do otoka Bennett i pronašli bocu s porukom i planom otoka koje je Toll ostavio. Još jedna, posljednja, barunova bilješka od 26. listopada 1902. pronađena je na istočnoj obali. Ovo je bio kratki izvještaj o radu na otoku.

U to je vrijeme grupa spasilaca na kitovima vršila potragu na drugim otocima Novosibirske skupine. Ali tragovi nisu pronađeni. Na otoku New Siberia zalihe hrane pronađene su netaknute. Grupa je nestala.

Spasioci su se vratili u Kazachiy tek početkom prosinca.

U povijesti istraživanja Arktika ovaj pohod budućeg bijelog admirala nazvan je "Spasilačka ekspedicija 1903. godine". Sve do 1990. netko je radije ne spominjao ovo razdoblje admiralova života, usredotočujući se na povijest građanskog rata i Kolchakovu ulogu u bijelom pokretu.

Zaključak

U bogatoj biografiji jednog od vođa bijelog pokreta mnogo zanimljivih činjenica. Sudjelovao je u Rusko-japanskom ratu, borio se na Baltičkom moru s Njemačkom, a na Crnom moru s Turskom. Nemoguće je u jednom malom članku u potpunosti opisati život osobe tako bogate biografije.

Kolčak Aleksandar Vasiljevič

Kolčak Aleksandar Vasiljevič(16. studenog 1874. - 7. veljače 1920.) - ruski vojni i politički lik, oceanograf. Admiral (1918.), sudionik Rusko-japanskog rata, tijekom Prvog svjetskog rata zapovijedao je minskom divizijom Baltičke flote (1915.-1916.), Crnomorske flote (1916.-1917.), vođa Bijelog pokreta tijekom Građanski rat, vrhovni vladar Rusije (1918.-1920.), vrhovni zapovjednik ruske vojske, jedan od najvećih polarnih istraživača kasnog 19. - početka 20. stoljeća, sudionik niza ruskih polarnih ekspedicija.

ranih godina

Roditelji

Obitelj Kolchakov pripadala je uslužnom plemstvu; u različitim generacijama njezini su se predstavnici vrlo često našli povezani s vojnim poslovima.

Otac Vasilij Ivanovič Kolčak 1837. - 1913., odgojen je u gimnaziji Richelieu u Odesi, dobro je znao francuski i bio je ljubitelj francuska kultura. Godine 1853. počelo je Krimski rat i V.I. Kolčak se prijavio u mornaričko topništvo Černo mornarica u nižem časničkom činu. U obrani Malakhova Kurgana istaknuo se i odlikovan je vojničkim Jurjevskim križem. Nakon što je ranjen tijekom obrane Sevastopolja, dobio je čin zastavnika. Nakon rata diplomirao je na Rudarskom institutu u Petrogradu. Daljnja sudbina Vasilija Ivanoviča bila je povezana s tvornicom čelika Obukhov. Do umirovljenja je ovdje služio kao recepcionar Ministarstva mornarice, a bio je na glasu kao neposredna i izuzetno skrupulozna osoba. Bio je specijalist za područje topništva i objavio niz znanstvenih radova o proizvodnji čelika. Nakon umirovljenja 1889. godine (s činom generala) nastavio je raditi u tvornici još 15 godina.

Majka Olga Ilyinichna Kolchak 1855. - 1894., rođena Posokhova, potječe iz trgovačke obitelji. Olga Iljinična imala je miran i tih karakter, odlikovala se pobožnošću i svim silama je to pokušavala prenijeti svojoj djeci. Nakon što su se vjenčali početkom 1870-ih, roditelji A. V. Kolčaka nastanili su se u blizini tvornice Obukhov, u selu Aleksandrovskoje, gotovo izvan granica grada. 4. studenog 1874. rodio im se sin Aleksandar. Dječak je kršten u lokalnoj crkvi Trojstva. Novorođenčetu je kum bio stric, očev mlađi brat.

Godine studija

Godine 1885.-1888. Aleksandar je studirao u Šestoj petrogradskoj klasičnoj gimnaziji, gdje je završio tri od osam razreda. Aleksandar je slabo učio i kada je prebačen u 3. razred, pošto je dobio D iz ruskog, C minus iz latinskog, C iz matematike, C minus iz njemačkog i D iz francuskog, zamalo je ostao “za drugu godinu. ” Na ponovljenim usmenim ispitima iz ruskog i francuski popravio ocjene na C minus i prebačen u 3. razred.

Godine 1888., "na vlastiti zahtjev i na zahtjev svog oca", Alexander je ušao u Pomorsku školu. Prelaskom iz gimnazije u Pomorsku školu promijenio se i odnos mladog Aleksandra prema učenju: učenje njegove omiljene aktivnosti postalo mu je značajna aktivnost, a pojavio se i osjećaj odgovornosti. Unutar zidova Mornaričkog kadetskog korpusa, kako se škola počela zvati 1891., Kolčakove sposobnosti i talenti su se očitovali.

Godine 1890. Kolčak je prvi put otišao na more. Dana 12. svibnja, po dolasku u Kronstadt, Alexander je, zajedno s drugim mlađim kadetima, dodijeljen oklopnoj fregati "Prince Pozharsky".

Godine 1892. Aleksandar je promaknut u mlađeg dočasnika. Kad je prešao u klasu vezista, promaknut je u narednika - kao najbolji u znanosti i ponašanju, među rijetkima na tečaju - i postavljen za mentora u mlađoj satniji.

Nadolazeće 1894. godine, mature mladog časnika, u njegovu životu zbivaju se još dva važna događaja. U četrdesetoj joj je godini nakon duge bolesti umrla majka. Iste godine na prijestolje je stupio car Nikola II, s kojim se Aleksandar Vasiljevič susreo nekoliko puta tijekom svog života i čiji je odlazak s vlasti naknadno odredio kraj pomorska karijera Kolčak.

Na kraju mature Školska godina Vezisti su završili jednomjesečno teško putovanje na korveti Skobeljev i započeli s polaganjem završnih ispita. Na pomorskom ispitu Kolčak je bio jedini iz razreda koji je odgovorio na svih petnaest postavljena pitanja. Što se tiče ostalih ispita, Kolčak je također sve položio s odličnim ocjenama, osim rudnika, koji mu je kasnije postao izvor ponosa u praksi, za koji je zadovoljavajuće odgovorio na četiri od šest pitanja.

Naredbom od 15. rujna 1894. A. V. Kolchak, među svim otpuštenim vezistima, promaknut je u veznicu.

Znanstveni rad

Nakon što je otišao iz Mornaričkog korpusa u posadu 7. flote, Kolčak je u ožujku 1895. raspoređen da radi kao navigator u Kronštatskoj mornaričkoj zvjezdarnici, a mjesec dana kasnije dodijeljen je kao časnik straže na novoporinutom oklopnom krstašu 1. ranga " Rurik". Dana 5. svibnja "Rurik" je napustio Kronstadt na prekooceanskom putovanju kroz južna mora do Vladivostoka. Tijekom kampanje Kolchak se bavio samoobrazovanjem i pokušavao naučiti kineski. Ovdje se zainteresirao za oceanografiju i hidrologiju Tihog oceana; Posebno ga je zanimao njegov sjeverni dio – Beringovo i Ohotsko more.

Godine 1897. Kolčak je podnio izvještaj sa zahtjevom da ga prebace na topovnjaču "Koreets", koja je u to vrijeme išla na Komandno otočje, gdje je Kolčak planirao raditi istraživački rad, ali je umjesto toga dodijeljen kao učitelj straže na krstarici Cruiser, koja je služila za obuku bocama i dočasnicima.

Dana 5. prosinca 1898., "Krstarica" ​​je isplovila iz Port Arthura prema mjestu Baltičke flote; 6. prosinca Kolchak je promaknut u poručnika. Zbog odlaska u Carsku akademiju znanosti, Kolchak će ostati u ovom činu oko 8 godina (tada se čin poručnika smatrao visokim - poručnici su zapovijedali velikim brodovima).

Kolčak je također želio istražiti Arktik. Po razni razlozi prva dva pokušaja pokazala su se neuspješnima, no treći put je imao sreće: uključen je u polarnu ekspediciju baruna E. Tola.

Godine 1899., po povratku s putovanja fregatom "Princ Pozharsky", Kolchak je prikupio i obradio rezultate vlastitih promatranja strujanja Japanskog i Žutog mora te objavio svoj prvi znanstveni članak "Zapažanja površinskih temperatura i specifična gravitacija morske vode proizvedene na kruzerima “Rurik” i “Cruiser” od svibnja 1897. do ožujka 1899.

U rujnu 1899. prešao je na bojni brod Petropavlovsk i na njemu zaplovio na Daleki istok. Kolčak je odlučio sudjelovati u anglo-burskom ratu koji je započeo u jesen 1899. Na to ga nije nagnala samo romantična želja da pomogne Burima, već i želja za stjecanjem iskustva u modernom ratovanju i usavršavanjem u struci. Ali ubrzo, kada je brod bio u grčkoj luci Pirej, Kolčak je primio telegram Akademije znanosti od E. V. Tolla s ponudom da sudjeluje u ruskoj polarnoj ekspediciji na škuni "Zarya" - istoj ekspediciji u kojoj je bio i on. tako nestrpljiv da se vrati u St. Petersburg. Toll, koji je trebao tri mornarička časnika, zainteresirao se za znanstvene radove mladog poručnika u časopisu "Sea Collection".

Na kraju rusko-japanskog rata Aleksandar Vasiljevič počeo je obrađivati ​​materijale iz polarnih ekspedicija. Od 29. prosinca 1905. do 1. svibnja 1906. Kolčak je bio upućen u Akademiju znanosti "za obradu kartografskih i hidrografskih materijala ruske polarne ekspedicije". Bilo je to jedinstveno razdoblje u životu Aleksandra Vasiljeviča, kada je vodio život znanstvenika i znanstvenog radnika.

Izvestija Akademije znanosti objavila je Kolchakov članak "Posljednja ekspedicija na otok Bennett, opremljena od strane Akademije znanosti za potragu za barunom Tollom." Godine 1906. Glavna hidrografska uprava Ministarstva pomorstva objavila je tri karte koje je pripremio Kolčak. Prve dvije karte sastavljene su na temelju kolektivnih istraživanja članova ekspedicije i odražavale su liniju zapadnog dijela obale poluotoka Taimyr, a treća je karta pripremljena mjerenjima dubine i pregledima koje je osobno napravio Kolchak; odražavala je zapadnu obalu otoka Kotelny s zaljevom Nerpichy.

Godine 1907. objavljen je Kolchakov prijevod na ruski rad M. Knudsena "Tablice ledišta morske vode".

Godine 1909. Kolchak je objavio svoju najveću studiju - monografiju koja sažima svoja glaciološka istraživanja na Arktiku - "Led Karskog i Sibirskog mora", ali nije imao vremena objaviti drugu monografiju posvećenu kartografskom radu Tollove ekspedicije. Iste godine Kolčak odlazi u novu ekspediciju, pa je rad na pripremi Kolčakovog rukopisa za tisak i izdavanje knjige obavio Birulja, koji je 1907. objavio svoju knjigu „Iz života ptica polarne obale Sibira. ”

A.V. Kolčak je postavio temelje doktrine morski led. Otkrio je da se "arktički ledeni omotač kreće u smjeru kazaljke na satu, s "glavom" ove divovske elipse koja počiva na Zemlji Franza Josefa, a "repom" se nalazi uz sjevernu obalu Aljaske."

Ruska polarna ekspedicija

Početkom siječnja 1900. Kolčak je stigao u Petrograd. Voditelj ekspedicije pozvao ga je da vodi hidrološke radove i također djeluje kao drugi magnetolog.

Jednog vedrog dana 8. lipnja 1900. putnici su krenuli s pristaništa na Nevi i krenuli prema Kronstadtu.

5. kolovoza mornari su već krenuli prema poluotoku Taimyr. Kako smo se približavali Tajmiru, plovidba otvorenim morem postala je nemoguća. Borba s ledom postala je iscrpljujuća. Moglo se kretati isključivo po škrapama, nekoliko puta Zarya se nasukala ili se našla zatvorena u zaljevu ili fjordu. Bio je trenutak kada smo se spremali stati na zimovanje, nakon što smo ostali 19 dana zaredom.

Toll nije uspio ispuniti svoj plan da na prvoj plovidbi uplovi u slabo istraženi istočni dio poluotoka Tajmir; sada je želio, da ne gubi vrijeme, stići tamo kroz tundru, za što je bilo potrebno preploviti Poluotok Čeljuskin. Četvero ljudi okupilo se za izlet, na 2 teško natovarene saonice: Toll s musherom Rastorguevom i Kolchak s vatrogascem Nosovim.

Počevši od 10. listopada, 15. listopada Toll i Kolchak stigli su do zaljeva Gafner. U blizini visoke stijene postavljeno je skladište s namirnicama za planirani proljetni pohod odavde duboko u poluotok.

19. listopada putnici su se vratili u bazu. Kolčak, koji je izvršio astronomska pojašnjenja niza točaka na putu, uspio je napraviti značajna pojašnjenja i ispravke na staroj karti napravljenoj nakon rezultata Nansenove ekspedicije 1893.-1896.

Na sljedećem izletu, 6. travnja, na poluotok Čeljuskin, Toll i Kolčak otišli su na sanjkama. Tollov musher bio je Nosov, a Kolchakov Železnikov. Toll i Kolchak jedva su prepoznali mjesto u blizini zaljeva Gafner gdje su u jesen postavili skladište. Neposredno iznad ovog mjesta, uz stijenu, nalazio se snježni nanos visok 8 metara. Kolchak i Toll proveli su cijeli tjedan iskopavajući skladište, ali snijeg se ispod njega zbio i postao tvrd, pa su morali prekinuti iskapanje i pokušati provesti barem neka istraživanja. Želje putnika bile su različite: Kolčak se kao geograf želio kretati obalom i fotografirati je, dok je Toll bio geolog i htio je zaći duboko u poluotok. Odgojen na vojnoj disciplini, Kolchak nije osporio odluku voditelja ekspedicije, a sljedeća 4 dana istraživači su se kretali duž poluotoka.

Dana 1. svibnja Toll je napravio 11-satni prisilni marš na skijama. Toll i Kolchak morali su vući teret zajedno s preostalim psima. Iako je umorni Toll bio spreman prenoćiti bilo gdje, Kolčak je uvijek uspijevao inzistirati na pronalaženju prikladnog mjesta za noćenje, iako je to ipak zahtijevalo hodanje i hodanje. Na povratku su Toll i Kolchak uspjeli ne primijetiti i promašili su svoje skladište. Tijekom cijelog putovanja od 500 milja, Kolchak je provodio istraživanja rute.

Tollu je trebalo 20 dana da se oporavi od iscrpljujuće kampanje. A 29. svibnja Kolchak je s doktorom Walterom i Strizhevom otišao na izlet do skladišta, pored kojeg su on i Toll prošli na povratku. Po povratku iz skladišta, Kolchak je detaljno pregledao napad Zarya, a Birulya - drugi dio obale.

Tijekom cijele ekspedicije, A. V. Kolchak, kao i drugi putnici, naporno je radio, obavljao hidrografske i oceanografske radove, mjerio dubine, proučavao stanje leda, plovio na brodu i promatrao zemaljski magnetizam. Kolčak je više puta putovao kopnom, proučavajući i istražujući malo proučena područja raznih otoka i kopna. Kako svjedoče njegovi kolege, Kolčak se zadatka nije prihvatio s jednakim žarom. različiti tipovi djela Ono što mu se činilo važnim i izazivalo njegovo zanimanje, poručnik je činio s velikim entuzijazmom.

Kolčak je svoj posao uvijek radio na najbolji mogući način. O Kolčakovoj osobnoj ulozi u ekspediciji najbolje svjedoči potvrda koju mu je dao sam barun Toll u izvješću predsjedniku Akademije znanosti, velikom knezu Konstantinu Konstantinoviču.

Godine 1901. ovjekovječio je ime A. V. Kolčaka, nazvavši po njemu jedan od otoka koje je otkrila ekspedicija u Tajmirskom zaljevu i rt u istom području. Istodobno, sam Kolčak je tijekom svojih polarnih pohoda još jedan otok i rt nazvao po svojoj nevjesti - Sofiji Fedorovnoj Omirovoj - koja ga je čekala u glavnom gradu. Rt Sofija je zadržao svoje ime i nije se preimenovao u sovjetsko vrijeme.

Dana 19. kolovoza Zarya je prešla geografsku dužinu rta Chelyuskin. Poručnik Kolčak, ponijevši sa sobom instrument za određivanje geografske širine i dužine, uskočio je u kajak. Slijedio ga je Toll, čiji je čamac umalo prevrnuo morž koji se neočekivano pojavio. Na obali je Kolchak izvršio mjerenja i snimljena je grupna fotografija na pozadini izgrađene gurije. Do podneva se desantna grupa vratila na brod i, pozdravivši Čeljuskina, putnici su isplovili. Kolchak i Seeberg, izvršivši izračune, odredili su širinu i dužinu rta; pokazalo se da je malo istočnije od pravog rta Chelyuskin. Novi rt dobio je ime po "Zari". Svojedobno je i Nordenskiöld promašio: tako se rt Vega pojavio na kartama zapadno od rta Chelyuskin. A "Zarya" je sada postala četvrti brod nakon "Vege" sa svojim pomoćnim brodom "Lena" i "Frama" Nansen koji je oplovio sjevernu točku Euroazije.

Dana 10. rujna zapuhao je sjeveroistočni vjetar, a sitni led počeo je plutati po vodi. Počela je druga zima ekspedicije. Uz pomoć ekspedicije, oko Vollosovicheve kuće, ubrzo je izgrađena kuća za magnetska istraživanja, meteorološka stanica i kupalište od naplavljenog drveta koje je Lena nosila u more.

Tijekom tjedna provedenog u kampanji, Kolchak je na rijeci Balyktakh promatrao zanimljiv fenomen s kojim će se susresti vojnici njegove istočne fronte 1920. godine u svom poznatom “Ledenom pohodu”. Kada iznimno jak mraz Rijeka se mjestimično smrzava do dna, nakon čega led pod pritiskom struje puca, a voda nastavlja teći preko nje dok se ponovno ne smrzne.

Navečer 23. svibnja, Toll, Seeberg, Protodyakonov i Gorokhov krenuli su prema otoku Bennett na 3 sanjke, noseći sa sobom zalihe hrane za nešto više od 2 mjeseca. Putovanje je trajalo 2 mjeseca, a na kraju putovanja namirnice su već bile pri kraju.

Dana 8. kolovoza, nakon što su obavili neke potrebne radove na brodu, preostali članovi ekspedicije krenuli su u smjeru otoka Bennett. Prema memoarima Katin-Yartseva, ekspedicija je trebala proći kroz tjesnac između otoka Belkovsky i Kotelny. Kad je prolaz zatvoren, Mathisen je počeo obilaziti Kotelny s juga kako bi prošao kroz Blagoveshchensky tjesnac do rta Vysokoy i pokupio Birulyu. U plitkom tjesnacu došlo je do oštećenja broda i pojave curenja. Do Visokog je ostalo 15 milja, ali Mathisen je bio oprezan i odlučio je pokušati zaobići Novi Sibir s Južna strana. Plan je izvršen, a do 16. kolovoza Zarya puni zamah krenuo prema sjeveru. Međutim, već 17. kolovoza led je prisilio Mathisen da se vrati i pokuša ponovno ući sa zapada, sada ne između Kotelnyja i Belkovskog, već zapadno od drugog.

Do 23. kolovoza ostala je na Zaryi minimalna stopa ugljena, o kojem je Toll govorio u svojim uputama. Čak i da je Mathiesen uspio doći do Bennetta, nije ostalo ugljena za povratak. Nijedan od Mathisenovih pokušaja nije ga doveo na 90 milja od Bennetta. Mathisen nije mogao skrenuti na jug bez savjetovanja s Kolchakom. Aleksandar Vasiljevič, najvjerojatnije, također nije vidio nikakav drugi izlaz; barem kasnije nikada nije kritizirao ovu odluku i nije se od nje distancirao.

Dana 30. kolovoza, Lena, pomoćni parobrod koji je nekoć zajedno s Vegom zaobilazio rt Chelyuskin, uplovio je u zaljev Tiksi. Bojeći se smrzavanja, kapetan broda dao je ekspediciji samo 3 dana za pripremu. Kolčak je pronašao skroviti, tihi kutak u zaljevu gdje je Zarja odvedena. Brusnev je ostao u selu Kazachye i morao je pripremiti jelene za Tollovu grupu, a ako se ne pojavi prije 1. veljače, otići u Novi Sibir i tamo ga čekati.

Početkom prosinca 1902. Kolchak je stigao u glavni grad, gdje je uskoro pripremao ekspediciju čiji je cilj bio spasiti Tollovu grupu.

Za rusku polarnu ekspediciju Kolčak je odlikovan Ordenom svetog Vladimira 4. stupnja. Na temelju rezultata ekspedicije 1903. Aleksandar Vasiljevič je također izabran za punopravnog člana Carskog ruskog geografskog društva.

Rusko-japanski rat

Po dolasku u Jakutsk Kolčak je saznao za napad japanske flote na rusku eskadru na rivi Port Arthur i za početak Rusko-japanskog rata. Dana 28. siječnja 1904. telegrafski je kontaktirao Konstantina Konstantinoviča i zatražio premještaj iz Akademije znanosti u Pomorski odjel. Dobivši dopuštenje, Kolchak je zatražio premještaj u Port Arthur.

Kolčak je stigao u Port Arthur 18. ožujka. Sutradan se poručnik sastao sa zapovjednikom Tihooceanske flote admiralom S. O. Makarovim i zatražio da ga postave na borbenu dužnost – na razaraču. Međutim, Makarov je na Kolčaka gledao kao na osobu koja mu se ispriječila na putu tijekom priprema ekspedicije za spašavanje E. V. Tolla, te ga je odlučio zadržati, postavljajući ga 20. ožujka za zapovjednika straže na krstarici 1. ranga Askold. Admiral Makarov, kojega je Kolčak, unatoč skrivenom sukobu, smatrao svojim učiteljem, poginuo je 31. ožujka kada je eskadrelni bojni brod Petropavlovsk eksplodirao na japanskoj mini.

Kolčak, koji je najviše od svega mrzio monoton i rutinski rad, postigao je njegov premještaj u minopolagač Amur. Transfer je izvršen 17. travnja. Navodno je riječ o privremenom imenovanju, budući da je četiri dana kasnije imenovan zapovjednikom razarača "Ljuti". Brod je pripadao drugom odredu razarača, inferiornom u odnosu na najbolje brodove prvog odreda i stoga je obavljao rutinske poslove čuvanja ulaza u luku ili pratnje minolovaca. Imenovanje na takav posao bilo je još jedno razočarenje za mladog časnika željnog borbe.

Nemirnog i pomalo čak avanturističkog karaktera, Kolčak je sanjao o napadima na neprijateljske komunikacije. On, kojemu je dosadila obrambena taktika, želio je sudjelovati u ofenzivama, borbama licem u lice s neprijateljem. Jednom, na oduševljenje kolege brzinom broda, poručnik je turobno odgovorio: "Što je dobro? E sad, da idemo tako naprijed, prema neprijatelju, bilo bi dobro!”

1. svibnja, po prvi put od početka neprijateljstava na istoku, Kolchak je imao priliku sudjelovati u ozbiljnoj i opasnoj misiji. Na današnji dan započela je operacija koju je razvio zapovjednik minopolagača Amur, kapetan 2. ranga F. N. Ivanov. "Amur" s 50 mina na brodu, ne dosežući 11 milja od Zlatne planine, odvojio se od japanske eskadrile, položio minsku obalu. "Ljuti" pod zapovjedništvom Kolčaka, zajedno sa "Skorijem", hodao je koćama ispred "Amura", čisteći mu put. Sljedeći dan japanski bojni brodovi IJN Hatsuse i IJN Yashima stradali su od mina, što je postao najzvučniji uspjeh Prve pacifičke eskadre tijekom cijele kampanje.

Kolčakovo prvo samostalno zapovijedanje ratnim brodom trajalo je do 18. listopada, uz gotovo jednomjesečnu stanku za oporavak od upale pluća u bolnici. Ipak, Kolčak je uspio ostvariti vojni podvig na moru. Obavljajući svoj svakodnevni rutinski posao, Kolčak je svaki dan koćario na svom razaraču vanjski napad, dežurao je na prolazu u uvalu, pucao na neprijatelja, te postavljao mine. Odabrao je mjesto za postavljanje limenke, ali su ga u noći 24. kolovoza spriječila tri japanska razarača. Časnik je pokazao upornost; u noći 25. kolovoza, "Ljuti" je ponovno otišao na more, a Kolchak je postavio 16 mina na svom omiljenom mjestu, 20½ milja od luke. Tri mjeseca kasnije, u noći s 29. na 30. studenoga, japanska krstarica IJN Takasago dignuta je u zrak i potopljena minama koje je postavio Kolchak. Ovaj uspjeh bio je drugi po važnosti za ruske mornare nakon potonuća japanskih bojnih brodova IJN Hatsuse i IJN Yashima. Aleksandar Vasiljevič bio je vrlo ponosan na ovaj uspjeh, spomenuo ga je u svojoj autobiografiji 1918. i tijekom ispitivanja u Irkutsku 1920. godine.

U to vrijeme rad na razaraču postajao je sve monotoniji i Kolčak je žalio što nije bio u središtu događaja, gdje se odlučivala sudbina Port Arthura.

Dana 18. listopada, na vlastiti zahtjev zbog zdravstvenog stanja, Kolchak je prebačen na kopnenu frontu, gdje su se do tada preselili glavni događaji vojne kampanje.

Aleksandar Vasiljevič zapovijedao je baterijom topova različitih kalibara na topničkom položaju "Oružani sektor Stjenjaka", čije je cjelokupno zapovjedništvo vršio satnik 2. ranga A. A. Khomenko. Kolčakova baterija uključivala je dvije male baterije topova od 47 mm, top od 120 mm koji je gađao udaljene ciljeve i bateriju od dva topa od 47 mm i dva od 37 mm. Kasnije je Kolčakovo gospodarstvo pojačano s još dva stara topa s lake krstarice „Razbojnik“.

Tijekom opsade Port Arthura, poručnik Kolchak vodio je bilješke u kojima je sistematizirao iskustvo topničkog gađanja i prikupljao dokaze o neuspješnom srpanjskom pokušaju proboja brodova eskadre Port Arthur do Vladivostoka, ponovno se pokazujući kao znanstvenik - topnik i strateg.

U vrijeme predaje Port Arthura, Kolchak je bio ozbiljno bolestan: rana je dodana zglobnom reumatizmu. 22. prosinca primljen je u bolnicu. U travnju su bolnicu Japanci evakuirali u Nagasaki, a bolesnim je časnicima ponuđeno liječenje u Japanu ili povratak u Rusiju. Svi ruski časnici više su voljeli svoju domovinu. Dana 4. lipnja 1905. Aleksandar Vasiljevič stigao je u Sankt Peterburg, ali ovdje mu se bolest ponovno pogoršala, a poručnik je ponovno hospitaliziran.

prvi svjetski rat

Prijeratna služba u Baltičkoj floti

Dana 15. travnja 1912. Kolchak je imenovan zapovjednikom razarača Ussuriets. Aleksandar Vasiljevič otišao je u bazu minske divizije u Libau.

U svibnju 1913. Kolchak je postavljen za zapovjednika razarača Border Guard, koji je korišten kao glasnički brod za Admirala Essena.

Dana 25. lipnja, nakon obuke i demonstracije polaganja mina u finskim škrabama, Nikolaj II i njegova pratnja, ministar I.K. Grigorovich, Essen, okupili su se na brodu "Granična straža" kojom je zapovijedao Kolchak. Car je bio zadovoljan stanjem posada i brodova; Kolčak i drugi zapovjednici brodova proglašeni su "nominalnom kraljevskom milošću".

U stožeru zapovjednika flote počeli su pripremati papire za Kolčakovo unapređenje u sljedeći čin. Potvrda koju je 21. kolovoza 1913. pripremio neposredni nadređeni Aleksandra Vasiljeviča, zapovjednik minske divizije, kontraadmiral I. A. Shorre, Kolčaka je opisala na sljedeći način:

Dana 6. prosinca 1913., "za istaknutu službu", Alexander Vasilyevich je promaknut u kapetana 1. ranga, a 3 dana kasnije već je imenovan vršiteljem dužnosti načelnika operativnog odjela stožera zapovjednika pomorskih snaga Baltičke flote. .

Dana 14. srpnja Kolchak je počeo obavljati dužnosti kapetana zastave za operativna pitanja u sjedištu u Essenu. Na današnji dan Kolčak je odlikovan francuskim ordenom Legije časti - francuski predsjednik R. Poincaré bio je u posjetu Rusiji.

Kao jedan od najbližih pomoćnika zapovjednika Baltičke flote, Kolčak se usredotočio na pripremne mjere za veliki rat koji se brzo približavao. Kolchakov posao bio je pregledati odrede flote, pomorske baze i razmisliti zaštitne mjere, rudarstvo.

Rat na Baltiku

Navečer 16. srpnja u stožer admirala Essena stigla je šifrirana poruka Glavnog stožera o mobilizaciji Baltičke flote od ponoći 17. srpnja. Cijelu noć skupina časnika predvođena Kolchakom bila je zauzeta izradom uputa za bitku.

Nakon toga, tijekom ispitivanja 1920., Kolchak će reći:

Prva dva mjeseca rata Kolčak se borio kao zastavni kapetan, razvijajući operativne zadatke i planove, a uvijek je nastojao sudjelovati u samoj bitci. Kasnije je premješten u sjedište u Essenu.

Tijekom ovog rata bitke na moru postale su mnogo složenije i raznovrsnije nego prije, obrambene mjere, prvenstveno u vidu minskih polja, postale su vrlo važne. A Kolčak je bio taj koji se pokazao kao majstor minskog ratovanja. Zapadni saveznici smatrali su ga najboljim stručnjakom za mine na svijetu.

U kolovozu je kod otoka Odensholma zarobljen njemački kruzer SMS Magdeburg koji se nasukao. Među trofejima bila je i njemačka signalna knjiga. Iz njega je stožer u Essenu saznao da se Baltičkoj floti suprotstavljaju relativno male snage njemačke flote. Kao rezultat toga, postavilo se pitanje prijelaza Baltičke flote s obrambene obrane na aktivne operacije.

Početkom rujna odobren je plan aktivnih operacija, Kolčak ga je otišao braniti u Vrhovni stožer. Veliki knez Nikolaj Nikolajevič prepoznao je aktivne operacije Baltičke flote kao preuranjene. Osjećajući oprezan stav Glavnog štaba prema Essenu, Kolčak je bio vrlo uzrujan neuspjehom svoje misije, "bio je izuzetno nervozan i žalio se na pretjeranu birokraciju, koja je ometala produktivan rad."

U jesen 1914., stožer u Essenu odlučio je iskoristiti slabljenje opreza Nijemaca, uvjerenih u pasivnu taktiku Rusa pomorske snage, te uz pomoć stalnog rada razarača “napuniti cijelu njemačku obalu minama”. Kolčak je razvio operaciju blokiranja njemačkih pomorskih baza minama. Prve mine položene su u listopadu 1914. u blizini Memela, a već 4. studenog u području ovog rudničkog nasipa potonula je njemačka krstarica Friedrich Carl. U studenom je limenka isporučena i blizu otoka Bornholma.

Krajem prosinca 1914. u blizini otoka Rügen i obale Stolpe, na rutama kojima su plovili njemački brodovi iz Kiela, postavljena su minska polja u čemu je aktivno sudjelovao kapetan Kolchak. Nakon toga su SMS Augsburg i laka krstarica SMS Gazelle dignute u zrak od mina.

U veljači 1915., kapetan 1. ranga A. V. Kolchak zapovijedao je "poludivizionom posebne namjene" od četiri razarača tijekom operacije postavljanja mina u Danziškom zaljevu. U moru je već bilo puno leda, a tijekom operacije Kolčak je morao koristiti svoje iskustvo plovidbe Arktiku. Svi su razarači uspješno stigli do mjesta minskog polja. Međutim, krstarica Rurik naletjela je na stijene i probušena. Kolčak je vodio svoje brodove dalje bez zaštite krstarica. 1. veljače 1915. Kolchak je postavio do 200 mina i uspješno vratio svoje brodove u bazu. Naknadno su četiri krstarice (među njima i krstarica Bremen), osam razarača i 23 njemačka transportera dignute u zrak od mina, a zapovjednik njemačke Baltičke flote princ Heinrich od Pruske morao je narediti zabranu izlaska njemačkih brodova na more. dok se nije našlo sredstvo za borbu protiv ruskih minami.

Kolčak je odlikovan Ordenom svetog Vladimira 3. stupnja s mačevima. Kolchakovo ime postalo je poznato i u inozemstvu: Britanci su poslali skupinu svojih mornaričkih časnika na Baltik da od njega nauče taktiku minskog rata.

U kolovozu 1915. njemačka flota je aktivno djelovala i pokušala se probiti u Riški zaljev. Zaustavila su ga minska polja: izgubivši nekoliko razarača od ruskih mina i oštetivši neke krstarice, Nijemci su ubrzo otkazali svoje planove zbog prijetnje novim gubicima. To je potom dovelo do prekida njihove ofenzive kopnene snage u Rigu, jer nije bila podržana od mornarice.

Početkom rujna 1915., zbog ranjavanja kontraadmirala P. L. Truhačova, mjesto načelnika Minske divizije privremeno je upražnjeno i povjereno je Kolčaku. Prihvativši diviziju 10. rujna, Kolčak je počeo uspostavljati veze s kopnenim zapovjedništvom. Dogovorili smo se sa zapovjednikom 12. armije generalom R. D. Radkom-Dmitrijevim da zajedničkim snagama spriječimo njemačko napredovanje uz obalu. Kolčakova divizija morala je odbiti njemačku ofenzivu velikih razmjera koja je započela i na vodi i na kopnu.

Kolčak je počeo razvijati desantnu operaciju u njemačkoj pozadini. Kao rezultat slijetanja, neprijateljska osmatračnica je eliminirana, zarobljenici i trofeji su zarobljeni. Dana 6. listopada odred od 22 časnika i 514 nižih činova na dvije topovnjače, pod pokrovom 15 razarača, bojnog broda "Slava" i zračnog transportera "Orlitsa", krenuo je u pohod. Operaciju je osobno vodio A.V. Kolchak. Omjer gubitaka bio je 40 poginulih s njemačke strane naspram 4 ranjena s ruske strane. Nijemci su bili prisiljeni uzeti trupe s fronte kako bi zaštitili obalu i sa zebnjom iščekivali ruske manevre iz Riškog zaljeva.

Sredinom listopada, kada su počele snježne padaline i Kolchak odveo brodove u luku Rogokul na arhipelagu Moonsund, na glavni razarač stigla je telefonska poruka: “Neprijatelj vrši pritisak, tražim pomoć od flote. Melikov." Ujutro, približavajući se obali, saznali smo da se ruske jedinice još uvijek drže na rtu Ragocem, odsječene od strane Nijemaca od njihove glavnine. Stojeći na svojoj cijevi, razarač "Sibirsky Strelok" povezao se s Melikovljevim stožerom. Ostatak Kolchakovih razarača približio se obali i otvorio vatru šrapnelima na napadačke njemačke lance. Tog dana ruske su trupe branile svoje položaje, a Melikov je zatražio pomoć Kolčaka u svojoj protuofenzivi. U roku od sat vremena, njemački položaji su pali, grad Kemmern je zauzet, a Nijemci su žurno pobjegli. Dana 2. studenoga 1915. Nikolaj II je, na temelju izvješća Radka-Dmitrijeva, dodijelio Kolčaku Orden Svetog Jurja 4. stupnja. Ova nagrada dodijeljena je Aleksandru Vasiljeviču za zapovijedanje minskom divizijom.

Kolčakov povratak na svoje bivše mjesto službe - u stožer - pokazao se kratkotrajnim: već u prosincu oporavljeni Truhačov dobio je novi zadatak, a 19. prosinca Aleksandar Vasiljevič je već ponovno primio Minsku diviziju, i ovaj put kao vršitelj dužnosti zapovjednika, na stalna osnova. Međutim, čak iu kratkom vremenu koje je radio u stožeru, kapetan Kolchak uspio je učiniti vrlo važnu stvar: izradio je operativni plan rudarstva Vindava, koji je kasnije uspješno proveden.

Prije nego što je led prekrio Baltičko more, Kolchak, jedva dočekavši Minsku diviziju, pokrenuo je novu minsko-baražnu akciju u području Vindave. No, planove je prekinula eksplozija i polupotonuće razarača Zabiyaka, što je otkazalo operaciju. Ovo je bila prva Kolchakova neuspješna operacija.

Osim postavljanja minskih polja, Kolchak je često slao skupine brodova na more pod svojim osobnim zapovjedništvom u potrazi za raznim neprijateljskim brodovima i pružanju patrolne službe. Jedan od tih izlaza završio je neuspjehom kada je izgubljen patrolni brod Vindava. Međutim, neuspjesi su bili iznimke. U pravilu, vještina, hrabrost i snalažljivost koju je pokazao zapovjednik minske divizije izazivali su divljenje među njegovim podređenima i brzo se proširili po floti iu glavnom gradu.

Slava koju je Kolčak stekao bila je zaslužena: do kraja 1915. gubici njemačke flote u ratnim brodovima bili su 3,4 puta veći od gubitaka ruske; u pogledu trgovačkih brodova - 5,2 puta, a njegova osobna uloga u ovom postignuću teško se može precijeniti.

U proljetnoj kampanji 1916., kada su Nijemci krenuli u napad na Rigu, uloga Kolčakovih krstarica Admiral Makarov i Diana, kao i bojnog broda Slava, bila je granatirati i ometati neprijateljsko napredovanje.

S preuzimanjem naslova vrhovnog zapovjednika u Stožeru od strane Nikole II 23. kolovoza 1915., stavovi prema floti počeli su se mijenjati nabolje. To je osjetio i Kolčak. Ubrzo se počeo pomicati i predstavljati ga sljedećem vojni čin. 10. travnja 1916. Aleksandar Vasiljevič je unaprijeđen u kontraadmirala.

S činom kontraadmirala, Kolchak se borio na Baltiku s prijevozom željezne rudače iz Švedske u Njemačku. Prvi napad transportni brodovi Kolčak je bio neuspješan, pa je drugi pohod, 31. svibnja, isplaniran do najsitnijih detalja. Sa tri razarača “Novik”, “Oleg” i “Rjurik”, Aleksandar Vasiljevič je u roku od 30 minuta potopio niz transportnih brodova, kao i svu pratnju koja je hrabro ušla u borbu s njim. Kao rezultat ove operacije, Njemačka je obustavila isporuku iz neutralne Švedske. Posljednji zadatak na kojem je Kolčak bio angažiran u Baltičkoj floti odnosio se na razvoj velike desantne operacije u njemačkoj pozadini u Riškom zaljevu.

Dana 28. lipnja 1916. dekretom cara Kolčak je unaprijeđen u viceadmirala i imenovan zapovjednikom Crnomorske flote, čime je postao najmlađi zapovjednik flota zaraćenih sila.

Rat u Crnom moru

Početkom rujna 1916. Aleksandar Vasiljevič bio je u Sevastopolju, usput je posjetio Glavni stožer i tamo primio tajne upute od cara i njegova šefa kabineta. Kolčakov sastanak s Nikolajem II u Glavnom stožeru bio je treći i posljednji. Kolčak je proveo jedan dan u stožeru 4. srpnja 1916. Vrhovni zapovjednik upoznao je novog zapovjednika Crnomorske flote sa situacijom na frontovima i prenio sadržaj vojno-političkih sporazuma sa saveznicima o skorom ulasku Rumunjske u rat. Kolčak je u Stožeru bio upoznat s ukazom o dodjeli Ordena svetog Stanislava 1. stupnja.

Koristeći metode razrađene na Baltiku, Kolčak je nakon nekog vremena, pod svojim osobnim vodstvom, izvršio miniranje Bospora i turske obale, što je potom ponovljeno, i praktički potpuno lišio neprijatelja mogućnosti aktivnog djelovanja. Minama je razneseno 6 neprijateljskih podmornica.

Prvi zadatak koji je Kolchak postavio floti bio je očistiti more od neprijateljskih ratnih brodova i potpuno zaustaviti neprijateljsko brodarstvo. Da bi postigao ovaj cilj, izvediv samo uz potpunu blokadu Bospora i bugarskih luka, M. I. Smirnov je počeo planirati operaciju miniranja neprijateljskih luka. Za borbu protiv podmornica, Kolchak je pozvao svog suborca ​​iz prijestolničkog časničkog kruga, kapetana 1. ranga N. N. Schreibera, izumitelja posebne male mine za podmornice, u Crnomorsku flotu; Također je naređeno da mreže blokiraju izlaze podmornica iz luka.

Prijevoz za potrebe Kavkaskog fronta počeo se osiguravati uz razumnu i dovoljnu sigurnost, a tijekom cijelog rata to osiguranje nije bilo probijeno od strane neprijatelja, a za vrijeme dok je Kolčak zapovijedao Crnomorskom flotom, potopljen je samo jedan ruski parobrod .

Krajem srpnja započela je operacija miniranja Bospora. Operacija je započela s podmornicom "Rak" koja je u samom grlu tjesnaca provela 60 minuta. Tada je po nalogu Kolchaka miniran ulaz u tjesnac od obale do obale. Nakon čega je Kolčak minirao izlaze iz bugarskih luka Varna i Zonguldak, što je teško pogodilo tursko gospodarstvo.

Do kraja 1916., zapovjednik Crnomorske flote postigao je svoj cilj čvrsto zaključavši njemačko-tursku flotu, uključujući SMS Goeben i SMS Breslau, u Bospor i smanjivši pritisak na transportnu službu ruske flote.

U isto vrijeme, Kolčakova služba u Crnomorskoj floti bila je obilježena nizom neuspjeha i gubitaka koji se možda nisu dogodili. Najveći gubitak bila je pogibija zastavnog broda flote, bojnog broda Carica Marija, 7. listopada 1916. godine.

Bosporska operacija

Pomorski odjel Glavnog stožera i stožer Crnomorske flote razvili su jednostavan i odvažan plan za operaciju na Bosforu.

Odlučeno je da se neočekivano i brzo udari u središte cijelog utvrđenog područja - Carigrad. Operaciju su mornari planirali za rujan 1916. godine. Trebao je kombinirati djelovanje kopnenih snaga na južnom rubu rumunjske fronte s djelovanjem flote.

Od kraja 1916. počele su sveobuhvatne praktične pripreme za operaciju na Bosforu: provodili su obuku za desantiranje, gađanje s brodova, izviđačka krstarenja odreda razarača do Bospora, sveobuhvatno proučavali obalu i izvodili fotografije iz zraka. Formirana je posebna desantna divizija Crnomorske mornarice koju je vodio pukovnik A. I. Verkhovsky, a koju je osobno nadzirao Kolchak.

Dana 31. prosinca 1916. Kolchak je izdao zapovijed o formiranju Crnomorske zračne divizije, čiji su odredi trebali biti raspoređeni u skladu s dolaskom mornaričkih zrakoplova. Toga je dana Kolchak, na čelu odreda od tri bojna broda i dva zračna transportera, krenuo u pohod na obale Turske, ali je zbog povećanog uzbuđenja bombardiranje neprijateljskih obala iz hidroaviona moralo biti odgođeno.

M. Smirnov je već u emigraciji napisao:

Događaji iz 1917

Događaji u veljači 1917. u glavnom gradu zatekli su viceadmirala Kolčaka u Batumu, gdje se otišao sastati sa zapovjednikom Kavkaske fronte, velikim knezom Nikolajem Nikolajevičem, kako bi razgovarali o rasporedu pomorskog prometa i izgradnji luke u Trebizondu. 28. veljače admiral je primio telegram od Glavnog stožera mornarice o nemirima u Petrogradu i zauzimanju grada od strane pobunjenika.

Kolčak je ostao vjeran caru do posljednjeg i nije odmah priznao Privremenu vladu. Međutim, u novim uvjetima morao je drugačije organizirati svoj rad, posebice na održavanju discipline u floti. Stalni govori mornarima i koketiranje s odborima omogućili su relativno dugo održavanje ostataka reda i spriječili tragične događaje koji su se u to vrijeme dogodili u Baltičkoj floti. Međutim, s obzirom na opći kolaps zemlje, situacija se nije mogla ne pogoršati.

15. travnja admiral je stigao u Petrograd na poziv ministra rata Gučkova. Potonji se nadao da će iskoristiti Kolčaka kao vođu vojnog udara i pozvao je Aleksandra Vasiljeviča da preuzme zapovjedništvo nad Baltičkom flotom. Međutim, Kolchakovo imenovanje na Baltik nije se dogodilo.

Kolčak je u Petrogradu sudjelovao na sastanku vlade, gdje je podnio izvješće o strateškoj situaciji u Crnom moru. Njegov je izvještaj ostavio povoljan dojam. Kada je na red došla tema operacije na Bosforu, Aleksejev je odlučio iskoristiti situaciju i konačno pokopati operaciju.

Kolčak je također sudjelovao na sastanku zapovjednika fronta i armija u sjedištu Sjeverne fronte u Pskovu. Odatle je admiral ostavio bolan dojam o demoralizaciji trupa na fronti, bratimljenju s Nijemcima i njihovom skorom slomu.

U Petrogradu je admiral svjedočio demonstracijama naoružanih vojnika i vjerovao je da ih treba suzbiti silom. Kolčak je smatrao pogreškom odbijanje privremene vlade Kornilovu, zapovjedniku vojnog okruga prijestolnice, da suzbije oružane demonstracije, kao i odbijanje da se na sličan način postupi ako bude potrebno u floti.

Vrativši se iz Petrograda, Kolčak je zauzeo ofenzivnu poziciju, pokušavajući stupiti na sverusku političku scenu. Admiralovi napori da spriječi anarhiju i kolaps flote urodili su plodom: Kolčak je uspio podići moral u Crnomorskoj floti. Pod dojmom Kolčakovog govora, donesena je odluka da se izaslanstvo Crnomorske flote pošalje na front i u Baltičku flotu radi podizanja morala i agitacije za očuvanje borbene sposobnosti trupa i pobjedonosni završetak rata, “ aktivno ratovati s punim naporom«.

U borbi protiv defetizma i sloma vojske i mornarice Kolčak se nije ograničio samo na podupiranje patriotskih poriva samih mornara. Sam zapovjednik nastojao je aktivno utjecati na mornarske mase.

Odlaskom izaslanstva pogoršalo se stanje u mornarici, nedostajalo je ljudi, a proturatna agitacija se pojačala. Zbog defetističke propagande i agitacije od strane RSDLP(b), koja se pojačala nakon veljače 1917. u vojsci i mornarici, disciplina je počela opadati.

Kolčak je nastavio redovito voditi flotu na more, jer je to omogućilo odvraćanje ljudi od revolucionarne aktivnosti i privlačenje ih. Krstarice i razarači nastavili su patrolirati neprijateljskom obalom, a podmornice, koje su se redovito mijenjale, bile su na dužnosti u blizini Bospora.

Nakon odlaska Kerenskog počela je jačati zbrka i anarhija u Crnomorskoj floti. Dana 18. svibnja, odbor razarača "Zharky" zatražio je da se zapovjednik broda, G. M. Veselago, otpiše "zbog pretjerane hrabrosti". Kolčak je naredio da se razarač stavi u pričuvu, a Veselago je prebačen na drugi položaj. Nezadovoljstvo mornara izazvala je i Kolčakova odluka da bojne brodove "Tri sveca" i "Sinop" stavi na popravak, a njihove pretjerano revolucionarno nastrojene posade rasporedi u druge luke. Rastu napetosti i lijevih ekstremističkih raspoloženja među stanovnicima Crnog mora pridonio je i dolazak u Sevastopolj delegacije mornara Baltičke flote, sastavljene od boljševika i opskrbljene golemim teretom boljševičke literature.

Tijekom posljednjih tjedana zapovijedanja flotom, Kolchak više nije očekivao i nije dobio nikakvu pomoć od vlade, pokušavajući sve probleme riješiti sam. Međutim, njegovi pokušaji da vrati stegu naišli su na protivljenje redova vojske i mornarice.

5. lipnja 1917. revolucionarni mornari odlučili su da časnici moraju predati vatreno oružje i oštro oružje. Kolčak je uzeo svoju sablju Svetog Đorđa, koju je dobio za Port Arthur, i bacio je u more, govoreći mornarima:

Kolčak je 6. lipnja poslao brzojav Privremenoj vladi s porukom o nemirima koji su se dogodili i da u sadašnjoj situaciji više ne može ostati zapovjednik. Ne čekajući odgovor, prenio je zapovjedništvo na kontraadmirala V. K. Lukina.

Vidjevši da situacija izmiče kontroli i strahujući za Kolčakov život, M. I. Smirnov je direktnom žicom nazvao A. D. Bubnova, koji je kontaktirao Glavni stožer mornarice i zatražio da odmah izvijesti ministra o potrebi pozivanja Kolčaka i Smirnova kako bi se spasi im živote. Telegram s odgovorom Privremene vlade stigao je 7. lipnja: "Privremena vlada... naređuje admiralu Kolčaku i kapetanu Smirnovu, koji su počinili očiglednu pobunu, da odmah odu u Petrograd na osobni izvještaj." Time je Kolčak automatski pao pod istragu i bio uklonjen iz vojno-političkog života Rusije. Kerenski, koji je već tada u Kolčaku vidio suparnika, iskoristio je ovu priliku da ga se riješi.

Lutanje

Ruska pomorska misija u sastavu A.V.Kolchak, M.I.Smirnov, D.B.Kolechitsky, V.V.Bezoir, I.E.Vuich, A.M.Mezentsev napustila je glavni grad 27. srpnja 1917. godine. Aleksandar Vasiljevič otputovao je u norveški grad Bergen pod tuđim imenom - kako bi sakrio tragove od Njemačka obavještajna služba. Iz Bergena je misija krenula u Englesku.

U Engleskoj

Kolčak je u Engleskoj proveo dva tjedna: upoznao se s mornaričkim zrakoplovstvom, podmornicama, taktikom protupodmorničkog ratovanja, obišao tvornice. Aleksandar Vasiljevič imao je dobre odnose s engleskim admiralima; saveznici su povjerljivo inicirali Kolčaka u vojne planove.

U SAD-U

Dana 16. kolovoza ruska misija na krstarici Gloncester krenula je iz Glasgowa prema obalama Sjedinjenih Država, gdje je stigla 28. kolovoza 1917. godine. Ispostavilo se da američka flota nikada nije planirala nikakvu operaciju na Dardanelima. je nestao glavni razlog Kolčakovo putovanje u Ameriku, i od tog trenutka njegova misija je vojno-diplomatske prirode. Kolčak je u SAD-u boravio oko dva mjeseca, a za to vrijeme se susreo s ruskim diplomatima predvođenim veleposlanikom B. A. Bahmetjevim, ministrima mornarice i rata te američkim državnim tajnikom. Kolčaka je 16. listopada primio američki predsjednik William Wilson.

Kolchak je, na zahtjev svojih kolega saveznika, radio u Američkoj pomorskoj akademiji, gdje je savjetovao studente akademije o pitanjima mina.

U San Franciscu, već na zapadnoj obali Sjedinjenih Država, Kolčak je dobio telegram iz Rusije s ponudom da se kandidira za ustavotvorna skupština iz kadetske stranke u Okrugu Crnomorske flote, na što je pristao, ali je njegov brzojav s odgovorom kasnio Dana 12. listopada Kolčak i njegovi časnici krenuli su iz San Francisca u Vladivostok japanskim parobrodom Kario-Maru.

U Japanu

Dva tjedna kasnije, brod je stigao u japansku luku Yokohama. Tu je Kolčak saznao za svrgavanje privremene vlade i preuzimanje vlasti od strane boljševika, za početak pregovora između Lenjinove vlade i njemačkih vlasti u Brestu o separatnom miru, sramotnijem i porobljavajućijem od kojeg Kolčak nije mogao zamisliti. .

Kolčak je sada morao odlučiti o teškom pitanju što dalje, kada je u Rusiji uspostavljena vlast koju nije priznavao, smatrajući je izdajničkom i odgovornom za raspad zemlje.

U sadašnjoj situaciji smatrao je svoj povratak u Rusiju nemogućim i svoje nepriznavanje separatnog mira prijavio je savezničkoj engleskoj vladi. Također je tražio da ga prime u službu "bilo kako i bilo gdje" kako bi nastavio rat s Njemačkom.

Ubrzo je Kolčak pozvan u britansko veleposlanstvo i obaviješten da je Velika Britanija rado prihvatila njegovu ponudu. Dana 30. prosinca 1917. Kolčak je primio poruku o svom imenovanju na Mezopotamski front. U prvoj polovici siječnja 1918. Kolčak je iz Japana preko Šangaja otišao u Singapur.

U Singapuru i Kini

U ožujku 1918., nakon što je stigao u Singapur, Kolchak je dobio tajnu naredbu da se hitno vrati u Kinu kako bi radio u Mandžuriji i Sibiru. Promjena britanske odluke povezana je s upornim peticijama ruskih diplomata i drugih političkih krugova, koji su u admiralu vidjeli kandidata za vođu antiboljševičkog pokreta. Aleksandar Vasiljevič vratio se u Šangaj prvim parobrodom, gdje je njegova engleska služba završila prije nego što je počela.

Kolčakovim dolaskom u Kinu završilo je razdoblje njegovih inozemnih lutanja. Sada je admiral bio suočen s političkom i vojnom borbom protiv boljševičkog režima unutar Rusije.

Vrhovni vladar Rusije

Kao rezultat prevrata u studenome, Kolchak je postao vrhovni vladar Rusije. Na tom je položaju pokušao uspostaviti red i zakon na područjima pod svojom kontrolom. Kolčak je proveo niz administrativnih, vojnih, financijskih i društvenih reformi. Stoga su poduzete mjere za obnovu industrije, opskrbu seljaka poljoprivrednim strojevima i razvoj Sjevernog morskog puta. Štoviše, od kraja 1918. Aleksandar Vasiljevič počeo je pripremati Istočnu frontu za odlučujuću proljetnu ofenzivu 1919. Međutim, do tog vremena boljševici su uspjeli okupiti velike snage. Zbog niza ozbiljnih razloga, do kraja travnja ofenziva Bijelih je propala, a onda su došli pod snažan protunapad. Počelo je povlačenje koje se nije moglo zaustaviti.

Kako se situacija na fronti pogoršavala, disciplina među postrojbama počela je opadati, a društvo i više sfere postali su demoralizirani. U jesen je postalo jasno da bijela borba izgubljen na istoku. Ne skidajući odgovornost s vrhovnog vladara, ipak napominjemo da u sadašnjoj situaciji pored njega praktički nije bilo nikoga tko je mogao pomoći u rješavanju sistemskih problema.

U siječnju 1920. u Irkutsku Kolčaka su Čehoslovaci (koji više nisu namjeravali sudjelovati u građanskom ratu u Rusiji i nastojali su što prije napustiti zemlju) predali tamošnjem revolucionarnom vijeću. Prije toga, Aleksandar Vasiljevič je odbio pobjeći i spasiti svoj život, izjavivši: "Dijelit ću sudbinu vojske." U noći 7. veljače strijeljan je po nalogu boljševičkog vojno-revolucionarnog komiteta.

Nagrade

• Medalja "U spomen na vladavinu cara Aleksandra III" (1896.)
• Orden sv. Vladimira 4. reda (6. XII. 1903.)
• Orden svete Ane IV. reda s natpisom "Za hrabrost" (11. X. 1904.)
• Zlatno oružje "Za hrabrost" - sablja s natpisom "Za odlikovanje u poslovima protiv neprijatelja u blizini Port Arthura" (12. prosinca 1905.)
• Orden sv. Stanislava 2. reda s mačevima (12. prosinca 1905.)
• Velika zlatna Konstantinova medalja (30. siječnja 1906.)
• Srebrna medalja na lenti Svetog Jurja i Aleksandra u spomen na Rusko-japanski rat 1904.-1905. (1906.)
• Mačevi i luk za personalizirani Orden sv. Vladimira 4. stupnja (19. ožujka 1907.)
• Red sv. Ane 2. reda (6. prosinca 1910.)
• Medalja "U spomen na 300. obljetnicu vladavine kuće Romanov" (1913.)
• Francuski časnički križ Legije časti (1914.)
• Križ "Za Port Arthur" (1914.)
• Medalja "U spomen na 200. obljetnicu pomorske bitke kod Ganguta" (1915.)
• Orden sv. Vladimira 3. reda s mačevima (9. veljače 1915.)
• Orden sv. Jurja 4. reda (02.11.1915.)
• Red kupke (1915.)
• Orden sv. Stanislava I. reda s mačevima (4. srpnja 1916.)
• Orden sv. Ane I. reda s mačevima (1. siječnja 1917.)
• Zlatno oružje - bodež Saveza časnika vojske i mornarice (lipanj 1917.)
• Orden sv. Jurja 3. reda (15. travnja 1919.)

Memorija

Spomen ploče u čast i sjećanje na Kolčaka postavljene su na zgradi Mornaričkog korpusa, koji je Kolčak završio, u Sankt Peterburgu (2002.), na zgradi kolodvora u Irkutsku, u dvorištu kapele Svetog Nikole Mirlikijskog u Moskvi (2007.). Na pročelju zgrade Zavičajnog muzeja (maurski dvorac, bivša zgrada Ruskog geografskog društva) u Irkutsku, gdje je Kolčak čitao izvještaj o arktičkoj ekspediciji 1901., počasni natpis u čast Kolčaka, uništen nakon revolucije, obnovljeno je - uz imena drugih znanstvenika i istraživača Sibira. Kolčakovo ime uklesano je na spomeniku herojima Bijelog pokreta ("Galipoljski obelisk") na pariškom groblju Sainte-Geneviève-des-Bois. U Irkutsku je podignut križ na "počivalištu u vodama Angare".

Kolčak Aleksandar Vasiljevič (1874-1920), ruski admiral (1916), jedan od vođa Bijelog pokreta.

Rođen 16. studenog 1874. u Sankt Peterburgu u obitelji inženjera, umirovljeni general bojnik mornaričkog topništva.

Godine 1894. Kolčak je diplomirao u Pomorskom kadetskom korpusu; godine 1900-1902 sudjelovao u polarnoj ekspediciji Peterburške akademije znanosti.

Tijekom rusko-japanskog rata 1904.-1905. zapovijedao je razaračem, minopolagačem, a potom i baterijom u Port Arthuru; bio u zarobljeništvu.

Nakon rata Kolčak i skupina mornaričkih časnika pripremili su prijedloge za reformu ruske mornarice. Godine 1914. imenovan je šefom operativnog odjela Baltičke flote, au srpnju 1916. - zapovjednikom Crnomorske flote s činom kontraadmirala. Dana 9. lipnja 1917. godine, na zahtjev brodskog odbora da preda svoje osobno oružje, Kolčak je uz riječi "Nisi mi ga dao, nećeš ga uzeti!" bacio u more zlatnu sablju s natpisom “Za hrabrost”. Sljedeći dan je opozvan u Petrograd i poslan u Sjedinjene Države kao stručnjak za mine.

Krajem 1917. Kolčak je stigao na Daleki istok. Odlazeći u dobrovoljačku vojsku, ostaje u Omsku i 4. studenoga 1918. imenovan je ministrom obrane novoformirane Sveruske privremene vlade.

18. studenoga, nakon vojnog udara u Omsku, admiral je, zahvaljujući svom golemom autoritetu, proglašen "vrhovnim vladarom ruska država" U tom svojstvu priznale su ga vlade zemalja Antante i Sjedinjenih Država, ali odnosi sa saveznicima nisu uspjeli. Kolčakov glavni cilj bila je oružana borba protiv boljševika, ali je također morao obuzdati saveznike u njihovim nasrtajima na suverena prava Rusije.

Nakon poraza Istočne bijele armije, admiral je 4. siječnja 1920. prenio svoje ovlasti na A. I. Denikina. Trupe čehoslovačkog korpusa, kojima je zapovijedao glavni časnik savezničkih snaga u Sibiru, francuski general Janin, predale su Kolčaka privremenom esero-menjševičkom “Političkom centru” u Irkutsku u zamjenu za slobodan prolaz do Vladivostoka.

Nešto kasnije admiral je završio u rukama boljševika.

Dana 7. veljače 2010. navršilo se 90 godina od dana kada je presudom Irkutskog vojnorevolucionarnog komiteta strijeljan ruski admiral Aleksandar Vasiljevič Kolčak, jedan od organizatora bijelog pokreta u Rusiji tijekom građanskog rata.

Aleksandar Vasiljevič Kolčak rođen je 4. studenoga 1874. godine u selu Aleksandrovskoje Peterburškog okruga Peterburške gubernije u obitelji general-majora, vojnog inženjera Vasilija Ivanoviča Kolčaka.

Godine 1984. Alexander Kolchak diplomirao je u Mornaričkom kadetskom korpusu i promaknut je u veznika. Od 1894. do 1900. služio je na ratnim brodovima u Baltiku, zatim u Tihom oceanu, a istodobno je samostalno proučavao hidrologiju i oceanografiju. Istodobno je počeo objavljivati ​​u znanstvenom tisku. Godine 1900. raspoređen je u Akademiju znanosti, a postao je i član ruske polarne ekspedicije baruna Eduarda Tolla. Jedan od otoka u Karskom moru nazvan je u čast Kolčaka (sada se zove otok Rastorguev).

Godine 1903. Kolchak je vodio potragu za Tollom, koji se nije vratio s otoka Bennett, koristeći pse, zatim je na kitoploči napravio riskantan prolaz od zaljeva Tiksi do otoka Bennett, pronašao tragove njegove prisutnosti i znanstveni materijali Tolya, ali je bio uvjeren u njegovu smrt. Nakon rezultata ekspedicije objavio je niz posebni radovi, od kojih je glavni "Led Karskog i Sibirskog mora".

S početkom rusko-japanskog rata, unatoč kroničnoj upali pluća i zglobnom reumatizmu, koji su bili posljedica polarnih ekspedicija, Kolchak je postigao povratak u Pomorski odjel i postavljenje u Port Arthur te je postavljen za zapovjednika razarača. Pod vodstvom Kolchaka postavljena su minska polja na ulazu u zaljev Port Arthur. Alexander Kolchak također je zapovijedao obalnom topničkom baterijom, gdje je tijekom bitke i ranjen.

Nakon predaje tvrđave bio je zarobljen, ali se u travnju 1905. vratio preko Amerike u St. Po povratku Kolčak je odlikovan Ordenom svetog Jurja, Ordenom svete Ane 4. stupnja i Ordenom svetog Stanislava 2. stupnja s mačevima.

Godine 1905.-1906. Kolčak je složio materijale ruske polarne ekspedicije - djelo je bilo toliko informativno da je objavljivano do kraja 1920-ih.

Godine 1906. Kolčak je izabran za punopravnog člana Ruskog geografskog društva i nagrađen je velikom zlatnom Konstantinovljevom medaljom za “izvanredan geografski podvig koji je uključivao poteškoće i opasnosti”.

Kolčak je postao jedan od osnivača i predsjednik poluslužbenog Mornaričkog časničkog kružoka u Petrogradu, koji je kao zadatak postavio obnovu i reorganizaciju ruske flote na znanstvenoj osnovi. Formiranjem Glavnog stožera mornarice 1906., Kolchak je postao jedan od njegovih prvih zaposlenika, bio je angažiran u razvoju operativno-strateških planova na glavnom, baltičkom teatru predloženih vojnih operacija, bio je angažiran u razvoju reorganizacije mornarice, govorio je u Državnoj dumi kao stručnjak za pomorska pitanja. Godine 1908. prešao je na Mornaričku akademiju.

Od 1907. do 1910. Kolčak je sudjelovao u pripremi Hidrografske ekspedicije Arktičkog oceana, čiji je jedan od zadataka bio istraživanje Sjevernog morskog puta. U 1909-1910, ekspedicija, u kojoj je Kolchak zapovijedao ledolomac transport Vaygach, napravio je prijelaz iz Baltičkog mora kroz Indijski ocean do Vladivostoka, a zatim prema rtu Dezhnev. Ovo putovanje postalo je posljednja Kolchakova ekspedicija na arktička mora. Od 1910. Kolchak je vodio baltički operativni odjel Glavnog stožera mornarice, a također je bio uključen u razvoj ruskog programa brodogradnje, kombinirajući to s podučavanjem na Pomorskoj akademiji.

Od 1912. Kolčak je bio u aktivnoj floti, zapovijedao je razaračem na Baltiku, au prosincu 1913. promaknut je u kapetana 1. ranga i imenovan zastavnim kapetanom operativne jedinice stožera zapovjednika flote. Tijekom Prvog svjetskog rata Kolchak je vodio miniranje ulaza u Finski zaljev i Danziški zaljev, desantno iskrcavanje na obali Rige iza njemačkih linija i druge vojne operacije. Od rujna 1915. zapovijedao je Minskom divizijom i rukovodio obranom Riškog zaljeva. Iste godine Kolčak je odlikovan Ordenom svetog Jurja 4. stupnja. U travnju 1916. Kolchak je unaprijeđen u kontraadmirala, u lipnju je imenovan zapovjednikom Crnomorske flote i istovremeno unaprijeđen u viceadmirala - "za istaknutu službu".

Nakon Veljačka revolucija Kolčak je sam obavijestio mornare o tijeku događaja u Petrogradu. Dana 5. ožujka 1917. naredio je paradu i molitvu za obilježavanje pobjede i poveo flotu na more kako bi demonstrirao borbenu spremnost neprijatelju. Međutim, pod utjecajem uznemirenosti izaslanika "Kronštatske republike" i općeg razvoja događaja u zemlji, delegatski sastanak sevastopoljskih mornara, vojnika i radnika 6. lipnja odlučio je razoružati časnike i smijeniti Kolčaka s dužnosti. . Kolčak je prkosno bacio svoju pušku u more, objavio svoju ostavku i 8. lipnja otišao u Petrograd. U Petrogradu, na sjednici privremene vlade, Kolčak je održao govor o razlozima sloma vojske i mornarice. Već tada se u liberalno-konzervativnim krugovima društva počeo smatrati mogućim kandidatom za diktatora.

U kolovozu Kolčak odlazi na čelu ruske pomorske misije, uz zaustavljanja u Engleskoj i Sjedinjenim Državama, gdje ostaje do sredine listopada, prenoseći svoja borbena iskustva s Amerikancima i upoznavajući se s njihovom vojno-tehničkom obukom. U studenom je stigao u Yokohamu (Japan), gdje je saznao za namjeru boljševika da sklope mir s Njemačkom. U prosincu je podnio zahtjev da bude primljen u englesku vojnu službu. Početkom 1918. Kolčak je otišao na mezopotamsku frontu, ali je usput vraćen iz Singapura i otišao u Peking, gdje je izabran u upravni odbor Kineske istočne željeznice (CER). U travnju-rujnu 1918. pokušao je formirati ujedinjene oružane snage na Kineskoj istočnoj željeznici za borbu protiv “njemačko-boljševika”, ali je naišao na otpor Japanaca i njihovog štićenika, atamana Georgija Semenova.

Nakon što je podnio ostavku na dužnost člana odbora CER-a, Kolchak je odlučio otići na jug i pridružiti se Dobrovoljačka vojska. Sredinom listopada stigao je u Omsk i 4. studenoga imenovan je ministrom rata i pomorstva u Vladi Direktorija. Dana 18. studenoga, kao rezultat vojnog udara, Direktorij, koji je bio blok desnih socijal-revolucionara i lijevih kadeta, ukinut je, a vlast je prešla u ruke Vijeća ministara. Na sljedećem sastanku ovog Vijeća Kolčak je izabran za vrhovnog vladara Rusije i promaknut u punog admirala.

Kolčakovu moć prepoznali su čelnici glavnih bijelih formacija u drugim regijama Rusije, uključujući i Antona Denikina. Kolčak se našao u rukama ruskih zlatnih rezervi, vojno-tehničku pomoć dobio je od Sjedinjenih Država i zemalja Antante. Do proljeća 1919. uspio je stvoriti vojsku ukupne snage do 400 tisuća ljudi.

Uspjesi Kolčakovih armija dogodili su se u ožujku-travnju 1919., kada su zauzele Ural. Međutim, nakon toga su krenuli porazi. Kolčak nije bio spreman za ulogu diktatora u građanskom ratu: slabo je razumio politička pitanja, probleme javne uprave i ovisio je o poštenju svojih savjetnika. U studenom 1919., pod pritiskom Crvene armije, Kolčak je napustio Omsk, au prosincu su njegov vlak u Nižnjeudinsku blokirali Čehoslovaci.

Kolčak je 4. siječnja 1920. vlast prenio na Denjikina, a zapovjedništvo nad oružanim snagama na Istoku na atamana Semenova. Kolčakovu sigurnost jamčilo je savezničko zapovjedništvo, međutim, na zahtjev pobunjenih radnika Irkutska, Čehoslovaci su 15. siječnja predali Kolčaka esersko-menjševičkom političkom centru formiranom u Irkutsku, koji se obvezao predati ga i prenijeti zlatne rezerve sovjetskom zapovjedništvu.

Kolčak je 7. veljače 1920. strijeljan presudom Revolucionarnog komiteta. Ostaci Kolchakovih trupa otišli su u Transbaikaliju.

Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora