Transmission manuelle à interrupteur d'huile 35 kW. L'électricité est la chose principale. Le gaz SF6 dans l’industrie électrique et ses alternatives

Jusqu'au milieu des années 30, les disjoncteurs multivolumes (réservoirs) d'huile étaient initialement le seul type d'appareil de sectionnement dans les réseaux. haute tension.
Dans les disjoncteurs de ce type, chaque phase est dotée d'un réservoir en acier mis à la terre séparé, rempli d'huile de transformateur, qui est utilisée comme substance génératrice de gaz lors de l'extinction de l'arc électrique pendant le processus d'arrêt, ainsi que pour isoler le système de contact de le réservoir mis à la terre. Les interrupteurs sont utilisés dans les installations électriques avec des tensions de 35, 110 et 220 kV.
L'interrupteur MKP-35 (huile, chambre, sous-station, pour une tension de 35 kV est représenté sur la Fig. 1. Il se compose de trois réservoirs 1 de forme ovale (Fig. 1, a) montés sur un châssis soudé 2. L'interrupteur est commandé par un variateur dans l'armoire 3. Un treuil 4 permet de descendre et de relever les cuves.


Riz. 1 :
a - type de commutateur MKP-35 ; b - section du pôle de l'interrupteur Sur la Fig. 1, b montre une coupe transversale d'un pôle de l'interrupteur, qui montre : le réservoir 3 et la chambre d'extinction d'arc 1, comportant des écrans isolants 2. Les entrées haute tension 5 sont situées sur le couvercle du réservoir. fixé sur une traverse qui est reliée par une tige b au mécanisme d'entraînement en partie supérieure du réservoir.

Une chambre d'extinction d'arc est fixée à la tige conductrice de courant de chaque entrée (Fig. 2) à l'aide de deux boulons de support 4. La chambre est fermée par un écran isolant 1. Partie supérieure les chambres sont en métal (acier, laiton), celle du bas est assemblée à partir de plaques isolantes 9, qui présentent des découpes profilées spéciales. Une fois assemblées, les plaques sont assemblées à l'aide de broches en textolite et forment une chambre comportant un canal vertical central avec un col 8. pour le passage du contact mobile et deux canaux horizontaux du ventilateur transversal avec sortie vers le réservoir d'huile.


a - chambre d'extinction d'arc du disjoncteur MKP-35 ; b - le processus d'extinction de l'arc dans la chambre
Contacts de commutation de type final. Leur fermeture s'effectue dans la partie supérieure des chambres, qui comporte un corps métallique 6, dans lequel se trouve un contact fixe 7. Le ressort 3 sert à amortir les chocs, à éviter les vibrations à l'allumage et à créer une pression de contact en position allumée. La connexion flexible 2 assure un bon contact entre les parties mobiles et fixes du système de contact supérieur (contact fixe). Dans la partie supérieure droite de la chambre se trouve un compartiment 5 dans lequel, lorsque le réservoir est rempli d'huile, de l'air reste, formant un coussin de gaz tampon. ,
Lorsque les contacts 3 et 4 s'ouvrent (Fig. 2, b), un arc apparaît dans la partie supérieure de la chambre, qui s'étire en suivant le contact mobile 4, se décompose et évapore l'huile. La pression dans la chambre principale augmente fortement, puisque la sortie de la chambre est bloquée par la tige de contact mobile. La pression est transférée au compartiment 2, où l'air du coussin de gaz est comprimé.
Le contact mobile, en se déplaçant vers le bas, ouvre alternativement les canaux horizontaux 6 du souffle transversal, dans lesquels s'engouffrent sous haute pression le pétrole et les gaz provenant de la partie supérieure de la chambre. Dans ce cas, l'arc s'étend en zigzag dans les canaux, se désionise intensément et s'éteint.
L'extinction se produit simultanément dans deux chambres d'extinction d'arc (Fig. 1, b), c'est-à-dire que deux coupures de l'arc électrique sont créées pour chaque phase, ce qui accélère considérablement le processus d'arrêt (toff = 0,08 s). Le commutateur MKP-35 est un commutateur haute vitesse. Une désionisation intense de l'arc et son extinction rapide se produisent en raison des facteurs suivants :
la présence d'hydrogène dans la bulle de gaz qui apparaît lors de la décomposition du pétrole ;
hypertension artérielle dans une bulle de gaz ;
étirer l'arc dans les directions longitudinale et transversale ;
deux pauses circuit actuel par phase ;
passage CA passant par zéro.

Riz. 3 :
a - section d'un pôle d'un interrupteur de type S-35 ; b - section de sa chambre d'extinction d'arc
Le rôle le plus important dans le fonctionnement de l'interrupteur est joué par l'espace tampon, situé dans la partie supérieure du réservoir au-dessus de l'huile et rempli d'air. Il permet à l’huile de se dilater vers le haut, ce qui réduit la pression sur les parois et le fond du réservoir. Si cet espace n'est pas suffisant ( haut niveau huile), le réservoir peut exploser.
Lorsque le niveau d'huile dans le réservoir est bas, l'hydrogène, qui fait partie des gaz dégagés et a une température élevée, monte vers le haut, n'a pas le temps de se refroidir et se combine avec l'oxygène de l'air dans l'espace tampon, ce qui peut provoquer une explosion. Par conséquent, une explosion d’interrupteur peut se produire aussi bien lorsque le niveau d’huile monte que baisse. Pendant le fonctionnement, le niveau d'huile est surveillé ; à cet effet, les réservoirs disposent d'indicateurs d'huile.
Le disjoncteur S-35 35 kV a été développé dans la ville de Sverdlovsk (Ekaterinbourg). Il est produit pour un courant nominal de 630 A et est utilisé dans les réseaux où un puissant commutateur MKP-35 n'est pas requis. Leur principal trait distinctif se trouvent des chambres d'extinction d'arc et des processus d'extinction d'arc à l'intérieur.
Le commutateur se compose de trois réservoirs, une section de l'un d'eux est représentée sur la Fig. 3, une. Le réservoir 14 a la forme d'un cône elliptique, réalisé en tôle d'acier, doublé intérieurement d'un isolant 11 en carton électrique et équipé d'un robinet de vidange d'huile 13. Le réservoir est fixé à l'aide de quatre tirants 17 à un couvercle en acier 1, sur lequel deux entrées sont situées. La partie principale de l'entrée est une tige conductrice de courant 15, passée à travers un manchon en bakélite 5. La pointe filetée 2 est utilisée pour connecter des pièces externes conductrices de courant. Pour augmenter la résistance à l'humidité, l'espace entre la douille en bakélite 5 et le couvercle en porcelaine b est rempli de mastic antigel 4. L'entrée est fermée sur le dessus par un couvercle rond en fonte 3. Des transformateurs de courant 7 sont installés sur les entrées L-. Des contacts fixes en cuivre façonnés 9 sont fixés par le bas aux tiges conductrices de courant 15. La chambre mobile d'extinction d'arc 10 est montée sur une tige isolante 16, se déplaçant à l'intérieur du manchon de guidage 8, sous l'action du mécanisme d'entraînement 18. Un dispositif de chauffage 12 est situé sous le fond du réservoir, qui est allumé pour chauffer l'huile à une température ambiante inférieure à -20°C.
Une section de la chambre de coupure est représentée sur la Fig. 29, b. Le boîtier 5 est assemblé à partir de deux parties en matériau synthétique léger pouvant résister à une pression élevée, en se connectant avec des boulons d'accouplement 10. La cavité interne de la chambre est recouverte d'un matériau isolant résistant à l'arc 7. Les bagues 4 et 6 sont installées dans l'échappement. trous situés dans la partie supérieure et sur les côtés de la chambre en matériau résistant à l'arc. La chambre contient un pont de contact mobile 8 à soudure métal-céramique 12, supporté par quatre ressorts de contact 9.
Les ressorts fournissent la force nécessaire dans les connexions de contact entre les contacts fixes 14, garnis de plaques métalliques 13, et le contact mobile 8. La course du contact mobile 8 est limitée par deux paires de saillies. Le boîtier 3 de la chambre à coussin d'air est relié à la tige isolante 1 à l'aide d'un raccord fileté et fixé avec un écrou 2.
Lorsqu'il est éteint, le mécanisme d'entraînement déplace la tige 1 avec la chambre vers le bas, deux arcs se forment entre les contacts mobiles et fixes, décomposant l'huile en gaz. La pression dans la chambre augmente fortement et des arcs sont soufflés dans les orifices d'échappement ; ceci est facilité par l'air comprimé dans la chambre à coussin d'air, qui sert d'amortisseur qui stocke l'énergie au premier moment de formation de gaz. Au fur et à mesure que la chambre avec le pont de contact mobile descend, les arcs s'étirent à la fois transversalement et longitudinalement. Au contact de couches froides d'huile, les arcs sont refroidis, désionisés et finalement éteints au prochain passage du courant par zéro.
Il est nécessaire de maintenir le niveau d'huile dans l'interrupteur pour éviter une explosion, comme dans le MKP-35. Le commutateur S-35 est un commutateur à grande vitesse.
L'interrupteur MKP-110M pour une tension de 110 kV est équipé de chambres d'extinction d'arc pour un jet d'huile transversal avec plusieurs coupures d'arc. Sur la fig. 4, et une coupe schématique des chambres à arc pendant le processus de déconnexion du disjoncteur est présentée. Le processus suit un cycle en deux étapes : premièrement, les contacts à l'intérieur de la chambre s'ouvrent et le circuit de courant à l'intérieur s'ouvre ; le courant circulant à travers les résistances shunt 7 avec une résistance de 750 à 1 000 Ohms diminue fortement ; puis le circuit s'ouvre à l'extérieur des chambres d'arc et deux arcs de faible puissance s'éteignent facilement dans le milieu huileux de la cuve du disjoncteur.
A l'intérieur de la chambre, enfermée dans un cylindre 1 en bakélite à paroi épaisse, une tige isolante 4 avec des ponts de contact mobiles 3, fixés élastiquement par des ressorts, court le long de l'axe. Sur la surface latérale intérieure du cylindre se trouvent des contacts fixes 2, disposés par paires en face l'un de l'autre. A l'aide de contacts mobiles externes situés sur la traverse 5, lorsque la tige 4 est allumée, les ponts de contacts 3 se déplacent vers le haut, surmontant la résistance des ressorts, et ferment le circuit.

Riz. 4 :
UN -g- principe extinction d'arc dans un disjoncteur de type MKP-110M ; b - section de sa phase
Lorsque l'interrupteur est éteint, deux arcs se forment sur chaque pont de contact : d'abord, un arc éteignable, contre le trou d'échappement dans la paroi du cylindre, partiellement recouvert de revêtements en fibres ; puis les arcs générateurs de gaz (après environ un quart de la période) décomposent l'huile dans la chambre, génèrent des gaz qui maintiennent une haute pression dans la chambre et un souffle transversal de gazole à travers le trou d'échappement 6. Ainsi, huit coupures de courant sont créés dans deux chambres par phase, ce qui contribue à éteindre les arcs naissants.
Résistances shunt 7, enfermées dans des cylindres en bakélite séparés avec des trous pour la circulation de l'huile et le refroidissement des spirales en nichrome enroulées sur des cylindres en bakélite à l'intérieur de cylindres avec des trous. Ces résistances fournissent répartition uniforme tension entre deux chambres d'extinction d'arc, une diminution de la vitesse de rétablissement de la tension et une diminution de la tension apparaissant sur les contacts de l'interrupteur après l'arrêt, une diminution de la puissance de l'arc lorsque le circuit est définitivement coupé. D'autre part, l'utilisation de résistances shunt augmente le coût de conception du disjoncteur et augmente également légèrement le temps d'arrêt complet du circuit, car après l'extinction des arcs dans les chambres, un petit courant d'accompagnement circule à travers le shunt. résistances, qui est désactivée par les contacts de la traverse 5. La durée de l'arc avec le courant qui l'accompagne varie de 0,06 à 0,08 s.
Une section d'une phase du commutateur MKP-110M est illustrée à la Fig. 4, b. Le disjoncteur comporte trois réservoirs cylindriques 1 installés sur la fondation. Des bagues remplies d'huile 3 sont installées sur les couvercles des réservoirs, aux tiges desquelles sont fixées des chambres d'extinction d'arc 4, des résistances shunt dans des cylindres en bakélite sont connectées parallèlement aux chambres d'extinction d'arc. La traverse 7 à contacts mobiles est fixée sur une tige 5, qui se déplace lorsqu'elle est allumée et éteinte dans le dispositif de guidage 6 sous l'action du mécanisme marche/arrêt 2, avec lequel les contacts de verrouillage 9 sont reliés. Surface intérieure Le réservoir est isolé avec deux couches de contreplaqué électrique 10. La vanne de vidange d'huile 12 est utilisée pour vidanger l'huile usée et fournir de l'huile fraîche à travers l'oléoduc. Le dispositif de chauffage au fioul 14 est utilisé dans heure d'hiverà une température ambiante inférieure à -20°C. Au fond du réservoir se trouve un trou 13, utilisé pour la pénétration dans le réservoir du personnel de réparation pour l'inspection interne et la réparation du disjoncteur. Des transformateurs de courant intégrés 8 sont installés sur les entrées 3, dont les tiges conductrices de courant constituent les enroulements primaires des transformateurs de courant.
Le disjoncteur U-110 110 kV a été développé par l'usine Uralelectrotyazhmash. Apparence, dimensions hors tout, le principe de fonctionnement est à bien des égards similaire à celui du commutateur MKP-110M, cependant, l'utilisation de nouveaux matériaux et certains développements de conception ont permis d'augmenter les courants de fonctionnement et les puissances commutées du commutateur, de réduire consommation spécifique matériaux par unité de puissance commutée.
Sur la fig. 5, une section de la phase de commutation est représentée. Dans chacune des deux chambres d'extinction d'arc 3 se trouvent deux paires de contacts connectés en série, entre lesquels deux arcs naissent lorsqu'ils sont déconnectés. La première paire de contacts est formée par le contact supérieur fixe 15 et mobile 17 (Fig. 5, b), la seconde - par le contact intermédiaire 24 et mobile 22. Entre les contacts 24 et 17 il y a connexion électrique sous la forme d'un contact glissant. Mécaniquement, les deux contacts mobiles 17 et 22 sont reliés au contact externe 21 de la chambre de coupure, et le contact 17 est isolé des contacts 21 et 22 par la douille 18.
Lorsque l'interrupteur est éteint, les contacts à l'intérieur de la chambre sont ouverts : le contact 21 et les contacts connectés mécaniquement 17 et 22 sont tirés vers le bas par le ressort de précharge 20. La barre transversale 2 est abaissée, de sorte qu'un autre espace externe se forme entre son contact mobile 27 et le contact mobile extérieur de la chambre 21.

Riz. 5 :
a - section de la phase de l'interrupteur de type U-110 ; b - section de sa chambre d'extinction d'arc
Lorsque l'interrupteur de traversée 2 est activé, sous l'action du mécanisme d'entraînement 9, qui déplace la tige mobile
système dans le dispositif de guidage 5, monte vers le haut, son contact 27 entre d'abord en contact avec le contact 21 et forme un circuit de courant à travers les résistances 4, shuntant les chambres d'extinction d'arc, puis déplace le contact 21 et les contacts 22 et 17, fermant de manière synchrone le courant circuit à travers les paires de contacts 15-17 et 22-24.
Lorsque l'interrupteur est éteint, la traverse 2 tombe sous l'action du ressort d'ouverture de l'interrupteur. Dans un premier temps, le contact 21 est abaissé avec lui, pressé contre le contact 27 par un ressort pressé 20, les deux paires de contacts 15-17 et 22-24 s'ouvrent. Lors des coupures du circuit de courant qui en résultent, deux arcs se forment dans chaque chambre. Huile dans les chambres sous influence haute température l'arc se décompose activement et la pression augmente rapidement. La fente de soufflage 25 de la grille d'amortissement 23 s'ouvre lorsque le contact 22 est abaissé, créant un souffle d'arc gazole transversal. L'arc s'éteint à la première transition du courant par zéro. La deuxième fente 26 sert à éteindre l'arc lors de la coupure de petits courants de court-circuit ou courants de fonctionnement. Un processus similaire se produit dans la grille 16. Les gaz formés lors du processus d'extinction de l'arc sont éjectés dans le réservoir 1 à travers la buse 11. L'écran 19 limite le mouvement vers le bas du contact mobile 21. Une fois le contact arrêté de bouger, la traverse mobile 2 continue de descendre et deux arcs se forment à l'extérieur des chambres d'extinction d'arc entre les contacts 21 et 27. Le courant dans ces arcs est faible, puisque des résistances shunt 4 sont incluses dans le circuit, donc les arcs s'éteignent assez rapidement.
La chambre d'arc comporte un corps cylindrique 14 en bakélite à paroi épaisse. Il est fixé par un support 12 à la tige conductrice de courant de la traversée remplie d'huile 14, dont le niveau d'huile est contrôlé par un indicateur d'huile 8. Des transformateurs de courant 7 sont installés sur les traversées sur des supports amovibles, leur permettant d'être remplacé sans le volume de bagues. L'isolation intra-réservoir 6 empêche l'arc de se transférer vers le réservoir 1 mis à la terre au moment où l'interrupteur est éteint. Pour chauffer le fioul en hiver, un dispositif de chauffage 12 est prévu sur chaque réservoir interrupteur.
Les principaux avantages des commutateurs d'huile multivolumes : simplicité de conception ; pouvoir de coupure élevé; possibilité d'utiliser des transformateurs de courant intégrés ; installation extérieure, vous permettant de vous passer de locaux particuliers.
Les principaux inconvénients des interrupteurs : grande masse d'huile de transformateur (230 kg - S-35 ; 800 kg - MKP-35 ; 8500 kg -
MKP-110 ; 27 000 kg - U-220), d'où la nécessité de disposer d'un stock important pour le remplacement ; risque d'explosion et d'incendie (en toute honnêteté, il convient de noter que dans les développements récents d'interrupteurs, cet inconvénient a été pratiquement éliminé) ; Le poids et les dimensions importants rendent difficile le transport et l'installation des interrupteurs.

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MINISTÈRE DE L'ÉNERGIE ET ​​DE L'ÉLECTRIFICATION DE L'URSS
GLAVENERGOREMONT

GESTION
POUR LES RÉPARATIONS DE RÉVISION
INTERRUPTEUR D'HUILE
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SERVICE D'EXCELLENCE POUR SOYUZTEKHENERGO

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

I.A. Outkine V.I. KOURKOVITCH

1. Présentation

1.1. Le manuel de révision de l'interrupteur d'huile MKP-35-1000-25* est un document technique dont le respect des exigences est obligatoire pour le personnel effectuant la révision de l'interrupteur.

c) les règles d'acceptation des équipements pour réparation et réparation ;

d) critères d'évaluation de la qualité des travaux de réparation.

1.4. Le manuel a été élaboré sur la base de la documentation technique du fabricant.

2. Organisation des travaux de réparation du disjoncteur

2.1. Dispositions générales

MINISTÈRE DE L'ÉNERGIE ET ​​DE L'ÉLECTRIFICATION DE L'URSS GLAVENERGOREMONT GESTION POUR LES RÉPARATIONS DE RÉVISION INTERRUPTEUR D'HUILE MKP-35-1000-25 RD 34.47.604 SERVICE D'EXCELLENCE POUR SOYUZTEKHENERGO Moscou 1986 ACCEPTÉ : JE CONFIRME : Directeur adjoint pour le travail scientifique Institut de recherche en logiciel Ingénieur en chef "Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont I.A. Outkine V.I. KOURKOVITCH 1. Présentation 1.1. Le manuel de révision de l'interrupteur d'huile MKP-35-1000-25* est un document technique dont le respect des exigences est obligatoire pour le personnel effectuant la révision de l'interrupteur. *Ci-après dénommé le Guide par souci de concision. 1.2. Le manuel prévoit l'utilisation des formes les plus rationnelles d'organisation des travaux de réparation et des méthodes technologiques avancées pour leur mise en œuvre. 1.3. Le Guide contient : a) exigences techniques en matière de volume et de qualité travaux de réparation et aux modalités de leur mise en œuvre (quel que soit le niveau organisationnel et technique des unités de réparation) ; b) méthode de contrôle lors de la réparation des pièces et des unités d'assemblage ; c) les règles d'acceptation des équipements pour réparation et réparation ; d) critères d'évaluation de la qualité des travaux de réparation. 1.4. Le guide est basé sur documentation technique fabricant. 2. Organisation des travaux de réparation du disjoncteur 2.1. Dispositions générales 2.1.1. La composition de l'équipe (lien) de réparation du disjoncteur est établie en fonction de l'étendue des travaux envisagée (la durée des travaux de réparation est déterminée par le planning de réparation du réseau). 2.1.2. Le calendrier des travaux de réparation doit être déterminé en tenant compte des éléments suivants : a) la composition de la brigade doit correspondre schéma technologique réparation. Il n'est pas permis de modifier la composition de l'équipe jusqu'à ce que la réparation soit terminée ; c) veiller à ce que les travaux de réparation soient effectués dans délais fixés Il est recommandé d'émettre des plans de tâches standardisés, d'utiliser la méthode de réparation par unité globale en utilisant le stock d'échange de pièces ; d) l'horaire de travail du personnel de réparation doit être soumis à la réduction maximale de la durée des travaux de réparation. 2.1.3. Le manuel prévoit une équipe de réparation de 4 personnes : électriciens de 5ème catégorie - 1 personne, 3ème catégorie - 2 personnes, 2ème catégorie - 1 personne. 2.1.4. Les coûts de main-d'œuvre pour la révision du disjoncteur sont déterminés sur la base des « Normes de délai pour la révision, les réparations en cours et le maintien opérationnel des équipements des sous-stations 35 - 500 kV et des réseaux de distribution 0,4 - 20 kV » approuvées par le ministère de l'Énergie de l'URSS en 1971. Normes de révision du commutateur d'huile MKP-35-1000-25 (sans modification des entrées) - 41,8 heures-homme, avec modification des entrées - 52 heures-homme. 2.2. Préparation à la réparation 2.2.1. La préparation des grosses réparations est réalisée selon l'étendue des travaux spécifique prévue pour ce type d'équipement. 2.2.2. Avant le début des réparations, une équipe de travailleurs possédant les qualifications appropriées et ayant suivi une formation, des tests de connaissances et des instructions sur les règles de travail en toute sécurité est constituée. 2.2.3. Avant de commencer les travaux, l'équipe se voit confier une tâche planifiée avec une liste précise des travaux et une indication de son volume, des coûts de main-d'œuvre et de la date d'achèvement, ainsi que des instructions et exigences technologiques. 2.2.4. Avant de commencer les réparations vous devez : a) préparer un ensemble outils pour le travail des métaux, ainsi que des instruments et outil de mesure(demandes , ); b) préparer les matériaux de base et auxiliaires, les pièces de rechange pour les réparations (applications) ; La liste et la quantité des matériaux doivent être précisées en fonction de l'étendue des travaux ; c) préparer et vérifier les équipements de protection ; d) coordonner la procédure de travail avec d'autres équipes effectuant des travaux connexes. 2.2.5. Les exécutants, conjointement avec le responsable de la réparation, après avoir établi un ordre général de travaux pour la réparation du disjoncteur, doivent : a) s'assurer que toutes les mesures visant à assurer la sécurité du travail sont exécutées correctement et complètement ; b) effectuer toutes les mesures de sécurité incendie. 2.3. Contrôle qualité des travaux de réparation 2.3.1. Le contrôle qualité des travaux de réparation par l'entrepreneur est effectué dans l'ordre suivant : a) vérifier, en collaboration avec le responsable de la réparation, l'état de chaque unité d'assemblage lors de la réparation. Dans ce cas, le responsable doit donner des instructions sur les méthodes de réparation et compléter, (clarifier) ​​les exigences techniques de réparation, selon lesquelles l'unité d'assemblage sera acceptée en réparation et la qualité des travaux de réparation sera évaluée ; b) présenter les travaux cachés terminés et les opérations intermédiaires terminées au responsable pour acceptation et évaluation de la qualité ; c) après avoir terminé tous les travaux de réparation, présenter le disjoncteur pour acceptation définitive. 2.3.2. La réception définitive du produit dans son ensemble est effectuée par des représentants du service opérationnel en collaboration avec le responsable de la réparation, pour laquelle un rapport technique de réparation est établi, qui est signé par les représentants des deux parties. 3. Réception du disjoncteur pour réparation 3.1. Avant le début d'une grosse révision, une commission composée de représentants des services d'exploitation et de réparation, avec la participation obligatoire du responsable de la réparation, vérifie l'état de préparation à la réparation : a) disponibilité d'un énoncé de l'étendue des travaux révision; b) disponibilité des matériaux, pièces de rechange, équipements et outils spéciaux ; c) l'état des mesures de sécurité, de protection du travail et de sécurité incendie ; d) disponibilité d'un calendrier de réparations majeures. 3.2. Lors de l'acceptation du disjoncteur en réparation, il est nécessaire de prendre connaissance de la liste des défauts et de l'étendue des travaux effectués lors de la précédente révision et pendant la période entre les réparations. Données techniques du commutateur d'huile MKP-35-1000-25 (répondre aux exigences de GOST 687 -70) Tension, Ko : nominale 35 travail le plus élevé 40,5 Courant nominal, A 1000 Limite de courant, kA : valeur efficace de la composante périodique 25 amplitude 63 Courant limite de stabilité thermique, kA 25 Courant d'arrêt nominal, kA 25 Puissance d'arrêt, MV-A 1750 Temps de passage du courant de stabilité thermique, s 4 Nombre admissible de déclenchements sur court-circuit sans inspection du disjoncteur 5 Poids, kg : interrupteur avec entraînement (sans huile) 2750/2830 conduire 310 huile de transformateur 800 Données techniques de l'entraînement électromagnétique PE-31 (répond aux exigences de GOST 688-67) Tension nominale de l'électro-aimant, V : dont 110/220 déconnexion 110/220 Limites de fonctionnement du variateur en termes de tension aux bornes de ses enroulements, % du nominal : électro-aimant de fermeture 85 - 110 électro-aimant de déconnexion 65 - 120 Consommation de courant du bobinage de l'électro-aimant à une température ambiante de 20 °C, A : dont 248/124 déconnexion 10/5 Consommation de courant de l'enroulement de commutation du contacteur à une tension de 110/220 V, A 2/1 Résistance des enroulements électromagnétiques, Ohm : dont (une section) 0,85 - 0,92 déconnexion (une section) 20h25 - 23h75 4. Démontage de l'interrupteur 4.1. Instructions générales pour déféquer le disjoncteur 4.1.1. Inspectez l'interrupteur, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile. S'il y a une fuite, déterminez-en la cause. 4.1.2. Vérifiez que le cadre de l'interrupteur est correctement installé et que sa base supérieure est horizontale. 4.1.3. Inspectez la fixation du cadre à la fondation (les boulons d'ancrage doivent avoir des contre-écrous). Le cadre doit être mis à la terre de manière fiable avec une bande d'acier d'une section d'au moins 25´ 4 millimètres. 4.1.4. Vérifiez l'état du treuil et du câble. 4.1.5. Assurez-vous que la vis de rupture de la soupape de sécurité est intacte. 4.1.6. Effectuer plusieurs tests d'allumage et d'extinction ; déterminer l'étendue préliminaire des réparations. 4.2.1. Débranchez les pneus. 4.2.2. Dévissez les vis de blocage 2 (Fig.), dévissez les écrous 1 et le capuchon avec embout 3. 4.2.3. Dévissez la vis de verrouillage II de l'écrou 10, retirer le joint (rondelle en laiton) 4, la rondelle de centrage 5 et le joint 6. 4.2.6. Installer le carter 7, visser les écrous. 4.2.7. Installer le joint en caoutchouc 6, la rondelle de centrage 5, le joint (rondelle en laiton) 4, visser l'écrou 10, visser la vis de blocage 11. 4.2.8. Visser le capuchon avec l'embout 3, les écrous 1 et visser les vis de blocage 2. 4.3. Démontage opérationnel général du disjoncteur 4.3.1. Vidangez l'huile des réservoirs de commutation dans un récipient préalablement préparé. Vérifier le fonctionnement des indicateurs d'huile. 4.3.2. Éteignez le dispositif de chauffage au fioul dans les réservoirs. 4.3.3. Placez le câble sur les galets 3 du réservoir (Fig.), et tirez-le légèrement. Dévissez les écrous des boulons fixant le réservoir, retirez les rondelles, abaissez le réservoir 1 jusqu'à ce que le câble soit complètement desserré, retirez le câble des rouleaux du réservoir. Les réservoirs des deux autres phases sont abaissés de la même manière. 4.3.4. Dévissez les boulons fixant le grillage 1 (Fig.), abaissez le grillage jusqu'à ce qu'il bute contre la traverse. 4.3.5. Dévissez les boulons fixant le boîtier 2 au support 3, abaissez le boîtier avec la caméra. 4.3.6. Soulevez l'écran et placez-le au bas de la bague en bakélite. Retirez le corps et l'appareil photo, puis retirez l'écran. 4.3.7. Débranchez les extrémités extérieure et intérieure connectées au transformateur de courant 2 (voir figure). Vérifiez d'abord les marquages. Si vous n’êtes pas disponible, postulez. 4.3.8. Dévissez les écrous et retirez les transformateurs de courant. Note. Retirez les transformateurs de courant uniquement lorsqu'ils doivent être remplacés ou séchés. 4.3.9. Dévissez les écrous des boulons d'entrée, retirez l'entrée et le joint (démontez l'entrée uniquement si nécessaire). 5. Préparation à la détection et à la réparation des défauts 5.1. Nettoyer soigneusement les composants et les pièces de la saleté, des vieux résidus de lubrifiant et des produits d'usure mécanique et de corrosion, rincer à l'essence B-70 et sécher pour inspection et identification des défauts. 5.2. Retirez les traces de corrosion, de vernis et de peinture avec du papier de verre, en nettoyant ces zones jusqu'à obtenir un éclat métallique. 6. Exigences techniques pour la détection des défauts et la réparation des pièces et ensembles de disjoncteurs 6.1. Boulons, goujons, écrous, connexions filetées sous réserve de rejet s’il y a : a) des fissures ; b) bosses, entailles, écailles de plus de deux tours ; c) la courbure du boulon (goujon) est supérieure à 1 mm par 100 mm de longueur. 6.1.1. Les bords et les coins des têtes de boulons et des écrous ne doivent pas être écrasés ou coupés. Si les bords sont usés à plus de 0,5 mm (par rapport à la taille nominale), le boulon ou l'écrou est rejeté. 6.1.2. Les trous pour les goupilles fendues dans les boulons et les goujons ne doivent pas être obstrués et doivent être sensiblement agrandis. 6.1.3. Lors du démontage, les goujons réparables ne doivent pas être retirés des pièces. L'ajustement serré et serré des goujons est vérifié par tapotement. Si un bruit de cliquetis se fait entendre, la goupille doit être dévissée et l'ajustement rétabli. 6.2. Arbres, essieux. 6.2.1. Les essieux doivent être remplacés si : a) usure en diamètre, ovalité aux endroits d'usure ; b) courbure axiale supérieure à 0,2 - 0,3 mm ; c) fissures, éraflures sur les surfaces de friction des arbres et des essieux ; d) selles sur les surfaces de friction de travail des arbres et des essieux. 6.2.2. Les arbres et axes doivent être redressés à froid par de légers coups de marteau sur un support stable. Pour éviter d'endommager les pièces, placez des entretoises en bois ou en plomb sur le support et sous le marteau. Vérifiez la courbure à l'aide d'un fil à plomb. 6.2.3. Il est permis de réduire l'arbre, l'axe et l'ellipse de la pièce au site d'usure de 0,4 mm maximum ; vérifier le diamètre et l'ellipse des arbres et des axes avec un micromètre. 6.2.4. Il est permis d'augmenter le diamètre des trous et leur ellipse de 0,4 mm maximum. Vérifiez le diamètre et l'ellipse du trou avec un pied à coulisse. 6.2.5. Retirez soigneusement les bavures sur les surfaces des essieux avec une lime fine ou du papier de verre. 6.2.6. Les selles et les bosses sur les surfaces de travail des essieux sont déterminées en mesurant le plus petit diamètre dans les zones déformées. Le limage des selles et des bosses sur les surfaces de travail n'est pas autorisé. 6.3. Les rondelles de blocage et les rondelles élastiques doivent être jetées : a) en présence de fissures et de fractures ; b) avec perte d'élasticité ; c) si l'écartement des rondelles élastiques est inférieur à la moitié de son épaisseur. 6.3.1. L'étalement normal de la rondelle est égal à deux fois son épaisseur, celui acceptable est d'un an et demi. 6.3.2. Si l'ajustement est desserré ou si les goupilles d'alignement sont usées, agrandissez le trou situé en dessous et installez des goupilles de taille de réparation. 6.4. Les ressorts hélicoïdaux cylindriques sont sujets au rejet si : a) fissures et cassures ; b) pas irrégulier des spires sur toute la longueur du ressort de plus de 10 % ; c) écarts de l'axe du ressort par rapport à la perpendiculaire au plan d'extrémité de plus de 5 mm par 100 mm de longueur ; d) la perte d'élasticité du ressort est autorisée dans une plage de 5 à 10 % de la valeur normale. 6.5. Scellés. 6.5.1. Les joints d'huile auto-serrants sont sujets au rejet si : a) bosses, rayures profondes et autres dommages mécaniques à la carrosserie et au couvercle ; b) fissures, coupures, déchirures, rayures profondes sur la surface du brassard en contact avec la tige ; c) jeu du joint d'étanchéité à l'huile dans le boîtier ; d) rupture ou endommagement du ressort. 6.5.2. Tous les joints et joints en feutre doivent être remplacés lors de réparations majeures. 6.6. Joints d'étanchéité. 6.6.1. Les joints en carton ne doivent présenter aucune tache ou déchirure. 6.6.2. L'épaisseur inégale du joint ne doit pas dépasser 0,1 mm sur toute la longueur. 6.6.3. La surface du joint doit être lisse, propre, sans plis ni plis. 6.6.4. Les joints en caoutchouc ne doivent pas présenter de fissures, de cisaillement ou de déformation résiduelle. Si les défauts répertoriés sont présents ou si le joint perd son élasticité, remplacez-le. 6.7. Transformateurs de courant 6.7.1. Mesurez la résistance d'isolement de l'enroulement secondaire avec un mégohmmètre pour une tension de 1000 V. Résistance d'isolement de l'enroulement secondaire avec connecté circuits secondaires doit être d'au moins 1 MOhm. 6.7.2. Vérifier l'état des surfaces isolantes. Enveloppez les zones endommagées avec du ruban adhésif, vernissez avec du vernis bakélite et séchez. 6.8.1. Contact mobile Quantité par produit - 3. Position dans l'image Défaut possible Méthode pour éliminer le défaut Brûlant, fondant. Fusion plus que autorisée (jusqu'à une profondeur de plus de 2 mm) Classer, nettoyer Remplacer Dommages au fil Restaurer avec un outil coupe-fil Inspection. Loupe LP-1-7* Remplacer 1. Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées. 3. Après le dépôt, des empreintes ne dépassant pas 0,5 mm sont autorisées. 6.8.2. Entrée condensateur (Fig.) Quantité par produit - 6. Position dans l'image Défaut possible Méthode d'identification des défauts et outil de contrôle Méthode pour éliminer le défaut Fissures, éclats superficie totale plus blanc que 10 cm 2 Inspection. Mesures. Règle Remplacer La même surface jusqu'à 10 cm 2 Inspection. Mesures. Règle Nettoyer, dégraisser, enduire d'une couche de vernis bakélite Oxydation, dépôts de carbone Clair Écaillage partiel du mastic des joints de renfort Terminer avec une couche de vernis ultérieure Fissures, décollement du mastic des murs Remplacer Exigences techniquesà la pièce réparée 1. La résistance d'isolement doit être d'au moins 1 000 mégohms. 2. Tangente de perte diélectriquetg dne devrait pas dépasser 3% (à une température de 20± 5 °C). 3. La traversée doit résister au test haute tension de 95 kV pendant 5 minutes. 4. La résistance d'entrée ohmique ne dépasse pas 60 μOhm. 6.8.3. Chambre à arc (Fig.) Quantité par produit - 6. Position dans l'image Défaut possible Méthode d'identification des défauts et outil de contrôle Méthode pour éliminer le défaut Brûlure, fonte et coquilles Limez en conservant la forme originale. Les dolines sur la surface de contact d'une profondeur ne dépassant pas 0,5 mm sont autorisées. Restaurer le revêtement d'argent en utilisant la méthode de l'étincelle électrique Déformation et brûlage des plaques isolantes Remplacer Burnout de plus de 2/3 de la couche composée Remplacer Plus de 1/4 de l'épaisseur du paquet de connexion flexible est cassé Remplacer Exigences techniques de la pièce réparée 1. Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées. 2. Il est interdit de casser le fil sur plus d'un tour. 3. Coupez les feuilles déchirées avec une cassure inférieure à 1/4 de l'épaisseur. Quantité par produit - 3. Position dans l'image Défaut possible Méthode d'identification des défauts et outil de contrôle Méthode pour éliminer le défaut L'indicateur d'huile fuit Remplacez la pièce défectueuse, nettoyez le verre indicateur d'huile Déformation importante de l’isolation du réservoir Inspection d'un réservoir qui n'est pas rempli d'huile Remplacer Supprimer en éditant Fissures dans les soudures Inspection du réservoir rempli d'huile Eliminer avec des feuilles de thé Dommages au revêtement anticorrosion Nettoyer les zones endommagées, dégraisser, restaurer le revêtement Fuite au robinet de vidange d'huile Enduire de mastic et peindre avec de la peinture à l'huile Exigences techniques de la pièce réparée Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées. 7. Assemblage des composants du disjoncteur 7.1. Installation des entrées 7.1.1. Placez le joint sur le trou du couvercle sous la bride d'entrée, soulevez l'entrée sur l'interrupteur, installez-la soigneusement dans le trou du couvercle, centrez jusqu'à ce que les axes des trous de montage coïncident. Enfin, ajustez la position de saisie. Fixez l'entrée au couvercle avec des boulons, des écrous et des rondelles. Pour éviter le transfert, serrez les écrous alternativement en diagonale. 7.2. Assemblage du dispositif d'extinction d'arc et du système de contact 7.2.1. Fixez les flexibles 4 au support 3 (voir Fig.) et au contact fixe 6. Assurez-vous que les extrémités des boulons fixant les flexibles ne pénètrent pas dans l'évidement annulaire de la coupelle dans lequel se trouve le ressort 5. 7.2.2. Installez le ressort 5, vissez le boulon de guidage. Assurez-vous que les coupes de la tête du boulon sont situées à l'opposé des trous dans la paroi du verre en laiton. 7.2.3. Installez le boîtier 2, fixez-le avec des boulons au support 3. 7.2.4. Assembler un jeu de plaques isolantes 7, les fixer à la carrosserie avec 2 boulons isolés. 7.2.5. Soulevez l'écran et placez-le au bas de la bague en bakélite. 7.2.6. Installez la caméra sur la tige d'entrée conductrice de courant et fixez-la à l'aide de patins et de boulons. 7.2.7. Vérifiez les dimensions d'installation de la caméra : Écart par rapport à la verticale ± 1 mm sur toute la hauteur de la caméra ; La distance entre la caméra et l'axe du tube de guidage est comprise entre 90 ± 1 mm. Dans ce cas, les contacts mobiles doivent se déplacer dans la chambre sans toucher ses parois. Le réglage s'effectue en changeant la position de la caméra sur la tige conductrice de courant. 7.2.8. Fixez la position de la caméra sur la tige d'entrée conductrice de courant avec une vis de verrouillage. 7.2.9. Placez l'écran 1 sur la caméra et fixez-le avec des boulons. 8. Réglage du commutateur 8.1. Vérifiez le fonctionnement du mécanisme d'entraînement. Allumez l'interrupteur lentement à l'aide d'une prise DV-33. En même temps, vérifiez s'il y a des zones où le système en mouvement est bloqué et où une augmentation de l'effort musculaire nécessaire à la mise en marche se fait sentir. Pendant le processus de commutation (pendant toute la course), relâchez plusieurs fois la force sur la poignée du vérin, créant ainsi la possibilité d'un mouvement inverse du système mobile. Vérifiez si le système mobile de l'interrupteur s'arrêtera (se figera) dans une position intermédiaire. 8.2. Vérifiez la position correcte des leviers du mécanisme d'entraînement à l'aide d'un gabarit (Fig. ). À position correcte Les leviers de l'axe du mécanisme d'entraînement doivent toucher le gabarit. Un sous-dépassement de l'axe médian par rapport à la ligne du modèle de 2 à 3 mm est autorisé. Attention! La transition de l'axe médian au-delà de la ligne du gabarit vers la goupille de poussée n'est pas autorisée. 8.3. L'incohérence avec le modèle de position de l'essieu peut être ajustée en raccourcissant ou en allongeant les tiges entre les mécanismes d'entraînement différentes phases vissant leurs extrémités. S'il existe une différence égale entre le schéma des trois phases, le réglage doit être effectué en modifiant la longueur de la tige verticale allant à l'entraînement. 8.4. Vérifiez l'espace (1,5 - 2 mm) entre le levier du mécanisme d'entraînement et la goupille de poussée. Ajustez la position de la goupille d'arrêt en position marche de l'interrupteur. 8.5. Vérifier à pleine vitesse contact mobile. Avec l'interrupteur en position « marche », faites une marque sur la tige à l'extrémité inférieure du tube de guidage. Éteignez l'interrupteur et marquez à nouveau la tige. La course complète de la tige est de 270 à 280 mm. 8.6. Vérifier la fermeture simultanée des contacts des pôles (un écart de pas plus de 2 mm est autorisé), la fermeture des contacts entre pôles (un écart de pas plus de 4 mm). Ajuster: a) abaisser ou relever les caméras à contacts fixes ; b) visser ou dévisser les contacts mobiles (tiges) dans les doublures transversales. 8.7. Mesurez la résistance de contact de chaque pôle (pas plus de 300 μOhm). Mesurer avec l'enroulement secondaire des transformateurs de courant fermé à la charge de fonctionnement ou en court-circuit. 8.8. Faites un enregistrement des vibrations, vérifiez la vitesse de déplacement des contacts mobiles de l'interrupteur (sans huile) lors de l'arrêt et de la remise en marche : au moment de l'ouverture du contact - 1,7 - 2,3 m/s et 1,8 - 2,6 m/s ; maximum - 3,0 - 3,6 m/s et 2,1 - 5,9 m/s, respectivement. Vérification de la simultanéité, course dans les contacts (appui - 16± 1 mm), il est recommandé de relever les caractéristiques de vitesse et de temps à l'aide d'une télécommande (Fig. ). 9. Réparation du lecteur 9.1. Inspection des disques 9.1.1. Nettoyer et inspecter toutes les parties accessibles du variateur contre la poussière, la saleté et la vieille graisse, vérifier : a) l'état des essieux et des ressorts ; b) support de lecteur ; c) degré de corrosion des pièces ; d) absence de bosses et de durcissement sur les surfaces de travail. Effectuer la détection des défauts et la réparation des pièces d'entraînement conformément à la section. . 9.1.2. Vérifiez la distorsion et le blocage des noyaux de l'électro-aimant. 9.1.3. Faites attention à la fiabilité des connexions et à leur fixation. 9.1.4. Portez une attention particulière à la présence dans tous les maillons des mécanismes de transmission de dispositifs empêchant le dévissage spontané (contre-écrous, rondelles élastiques, etc.). 9.1.5. Inspectez les contacts du bloc KBO et KKB. Faites attention à l'état des contacts mobiles et fixes, des ressorts, des pinces, des vis de contact, des tiges et des leviers. 9.1.6. Spécifiez l'étendue finale de la réparation du lecteur. Démontez le variateur uniquement si des défauts sont détectés qui interfèrent avec le fonctionnement normal du variateur. 9.2. Régulation de conduite Attention! Pour éviter les blessures en cas d'arrêt accidentel pendant le processus de réglage de l'entraînement, il est nécessaire de visser le boulon de sécurité 6 (Fig. ) jusqu'au cliquet d'arrêt 5. Lors de l'arrêt ou de la fin du réglage, dévissez le boulon 6, réglage l'écart à 13 - 15 mm. 9.2.1. Maintenir les espaces et les retraits des cliquets conformément à la Fig. . Réglez la valeur de chute de 5 à 8 mm du cliquet de déconnexion 5 avec le boulon 2 et la vis 4. 9.2.2. Vérifier la fiabilité de l'engagement du levier 3 avec le loquet lorsque le cliquet de déverrouillage 5 repose sur le boulon 6. Régler avec le boulon 1. 9.2.3. Vérifier que la position des contacts KBB et KBO correspond à la position de l'interrupteur. La position marche de l'interrupteur doit correspondre à la position arrêt du contact KBB et à la position marche du contact KBO. 9.2.4. Vérifier l'ouverture des contacts du bloc KBV en fin de course de commutation du variateur. Le test est effectué à une tension minimale (93,5/187 V) aux bornes de l'électro-aimant de commutation au moment de la mise sous tension. 9.2.5. Réglez l'écart entre les cliquets et les cliquets au niveau des contacts du bloc conformément à la Fig. . Le réglage s'effectue en déplaçant la fourchette 4 (Fig. ) le long de la tige 3 et en déplaçant la tige filetée 2. La fourchette 4 doit tourner sur la tige 3. Attention! Pour éviter d'endommager les liaisons de transmission des contacts du bloc, soyez prudent lors du réglage et fixez la tige aux leviers uniquement après avoir vérifié au préalable sa longueur dans les deux positions extrêmes de l'entraînement. 9.2.6. Enduire le noyau de l'électro-aimant de commutation avec un lubrifiant spécial (une part de CIATIM-203 et une part de graphite amorphe ou d'argent). 10. Assemblage final et test du disjoncteur 10.1. Nettoyez le réservoir de la saleté, essuyez-le, vérifiez le bon fonctionnement de l'isolation interne. 10.2. Vérifiez le bon fonctionnement des vannes de vidange d'huile et du chauffage électrique. Allumez les radiateurs tubulaires à une tension égale à 50 % de la tension nominale pendant 2 heures - pour le séchage. 10.3. Installez un treuil amovible, placez le câble du treuil sur les rouleaux de la cuve 3 (voir fig.) et utilisez le treuil pour soulever les cuves et les sécuriser. 10.4. Mesurez l'angle de rotation de l'arbre, qui doit être de 57°. 10.5. Remplissez les réservoirs d'huile dont la tension de claquage n'est pas inférieure à 35 kV. Lors du remplissage, vérifiez le fonctionnement des indicateurs d'huile et recherchez les fuites. Après avoir rempli et décanté l’huile, prélevez un échantillon. La tension de claquage de l'huile doit être d'au moins 30 kV. 10.6. Peignez l'interrupteur. 10.7. Connectez les dégonflements des pneus. 10.8. Déterminez la tension la plus basse de l'électro-aimant de fermeture à laquelle le variateur est capable d'allumer l'interrupteur sans charge. 10.9. Déterminez la tension la plus basse de l'électro-aimant de déclenchement à laquelle le variateur est capable de déclencher le disjoncteur. 10.10. Vérifiez le fonctionnement conjoint de l'interrupteur avec le variateur en allumant et éteignant l'interrupteur cinq fois. 10.11. Avant la mise en service, testez l'interrupteur avec une tension de 95 kV pendant 1 minute. Annexe 1 Liste des outils nécessaires à la révision du disjoncteur Nom Désignation Désignation standard Quantité, pcs. 1. Clés à fourche double face : S = 8´ 10mm Clé 7811-0003 S = 12´ 14mm Clé 7811-0021 S = 14´ 17mm Clé 7811-0022 S = 17´ 19mm Clé 7811-0023 S = 22´ 24mm Clé 7811-0025 2. Clés à fourche, unilatérales : Clé 7811-0142 Clé 7811-0146 3. Clé à tube à levier n°1 4. Pince universelle de 200 mm de long Pinces, 200 5. Lime plate à nez émoussé Dossier 2820-0029 Dossier 2820-0029 6. Tournevis pour mécanicien Tournevis 7810-0309 7. Marteau d'établi, en acier, pesant 400 g Marteau 7850-0034 8. Règle de mesure métrique Ligne 1-500 Ligne 1-150 9. Pied à coulisse 10. Niveau barre Niveau 150 mm de long 13. Cric manuel 14. Appareil pour prendre des vibrogrammes 15. Modèle 16. Perceuse électrique 17. Forets d'un diamètre de 6 ; 8 mm 18. Robinets Annexe 2 Liste des appareils utilisés lors des réparations Nom et désignation Objectif et brève description 1. Pont portatif - MD-16 Dispositif de mesure de capacité et d'angle de perte diélectrique tgd 2. Mégaohmmètre M-1101 Mesure de résistance d'isolement 1000 V 3. Microohmmètre M-246 Mesurer la résistance de contact 4. Vibrographe Suppression du vibrogramme, 12 V 5. Voltmètre E-L5 0-600 V, classe 0,5 6. Panneau de réglage des interrupteurs. Développement de l'entreprise Yuzhenergoremont Vérification de la fermeture simultanée des contacts d'un pôle et entre pôles, prise de caractéristiques, alimentation d'un vibrographe, éclairage 7. Installation pour l'argenture par méthode électroétincelle EFI-54 Restauration des surfaces de contact argentées (en atelier uniquement). L'épaisseur de la couche appliquée est de 0,01 mm. Productivité maximale jusqu'à 10 cm 2 /min 8. Loupe de poche pliante LP-1-7* 9. Double résistance RSPS 340 ohms ± 10% 1 A - en série 2 A - parallèle Annexe 3 Normes de consommation de matière pour les grosses réparations d'un disjoncteur Nom Désignation standard Taux de consommation pour la réparation d'un disjoncteur Huile de transformateur TKp, kg Graisse CIATIM-203, kg Essence d'aviation B-70, l Chiffons d'essuyage, kg Papier abrasif, différent, m 2 Peinture jaune, rouge, vert, gris, kg Au besoin Carton isolant électrique EM, épaisseur 1 mm, kg Fiche technique caoutchouc, kg :

2.1.1. La composition de l'équipe (lien) de réparation du disjoncteur est établie en fonction de l'étendue des travaux envisagée (la durée des travaux de réparation est déterminée par le planning de réparation du réseau).

2.1.2. Le calendrier des travaux de réparation doit être déterminé en tenant compte des éléments suivants :

a) la composition de l'équipe doit correspondre au schéma technologique de réparation. Il n'est pas permis de modifier la composition de l'équipe jusqu'à ce que la réparation soit terminée ;

b) la charge de travail continue des artistes individuels et de l'équipe dans son ensemble est assurée ;

c) pour garantir l'achèvement des travaux de réparation dans les délais impartis, il est recommandé d'émettre des plans de tâches standardisés et d'utiliser la méthode de réparation par unité globale en utilisant le stock d'échange de pièces ;

d) l'horaire de travail du personnel de réparation doit être soumis à la réduction maximale de la durée des travaux de réparation.

2.1.3. Le manuel prévoit une équipe de réparation de 4 personnes : électriciens de 5ème catégorie - 1 personne, 3ème catégorie - 2 personnes, 2ème catégorie - 1 personne.

2.1.4. Les coûts de main-d'œuvre pour la révision du disjoncteur sont déterminés sur la base des « Normes de délai pour la révision, les réparations en cours et le maintien opérationnel des équipements des sous-stations 35 - 500 kV et des réseaux de distribution 0,4 - 20 kV » approuvées par le ministère de l'Énergie de l'URSS en 1971.

Normes de révision du commutateur d'huile MKP-35-1000-25 (sans modification des entrées) - 41,8 heures-homme, avec modification des entrées - 52 heures-homme.

2.2. Préparation à la réparation

2.2.1. La préparation des grosses réparations est réalisée selon l'étendue des travaux spécifique prévue pour ce type d'équipement.

2.2.2. Avant le début des réparations, une équipe de travailleurs possédant les qualifications appropriées et ayant suivi une formation, des tests de connaissances et des instructions sur les règles de travail en toute sécurité est constituée.

2.2.3. Avant de commencer les travaux, l'équipe se voit confier une tâche planifiée avec une liste précise des travaux et une indication de son volume, des coûts de main-d'œuvre et de la date d'achèvement, ainsi que des instructions et exigences technologiques.

2.2.4. Avant de commencer les réparations vous devez :

a) préparer un ensemble d'outils de plomberie, ainsi que des instruments et outils de mesure (Annexes 1, 2) ;

b) préparer le matériel de base et auxiliaire, les pièces de rechange pour les réparations (Annexes 3, 4) ; La liste et la quantité des matériaux doivent être précisées en fonction de l'étendue des travaux ;

c) préparer et vérifier les équipements de protection ;

d) coordonner la procédure de travail avec d'autres équipes effectuant des travaux connexes.

2.2.5. Les exécutants, conjointement avec le responsable de la réparation, après avoir établi un ordre général de travaux pour la réparation du disjoncteur, doivent :

a) s'assurer que toutes les mesures visant à assurer la sécurité du travail sont exécutées correctement et complètement ;

b) effectuer toutes les mesures de sécurité incendie.

2.3. Contrôle qualité des travaux de réparation

2.3.1. Le contrôle qualité des travaux de réparation par l'entrepreneur est effectué dans l'ordre suivant :

a) vérifier, en collaboration avec le responsable de la réparation, l'état de chaque unité d'assemblage lors de la réparation. Dans ce cas, le responsable doit donner des instructions sur les méthodes de réparation et compléter, (clarifier) ​​les exigences techniques de réparation, selon lesquelles l'unité d'assemblage sera acceptée en réparation et la qualité des travaux de réparation sera évaluée ;

b) présenter les travaux cachés terminés et les opérations intermédiaires terminées au responsable pour acceptation et évaluation de la qualité ;

c) après avoir terminé tous les travaux de réparation, présenter le disjoncteur pour acceptation définitive.

2.3.2. La réception définitive du produit dans son ensemble est effectuée par des représentants du service opérationnel en collaboration avec le responsable de la réparation, pour laquelle un rapport technique de réparation est établi, qui est signé par les représentants des deux parties.

3. Réception du disjoncteur pour réparation

3.1. Avant le début d'une grosse révision, une commission composée de représentants des services d'exploitation et de réparation, avec la participation obligatoire du responsable de la réparation, vérifie l'état de préparation à la réparation :

a) disponibilité d'un relevé du volume des gros travaux de réparation ;

b) disponibilité des matériaux, pièces de rechange, équipements et outils spéciaux ;

c) l'état des mesures de sécurité, de protection du travail et de sécurité incendie ;

d) disponibilité d'un calendrier de réparations majeures.

3.2. Lors de l'acceptation du disjoncteur en réparation, il est nécessaire de prendre connaissance de la liste des défauts et de l'étendue des travaux effectués lors de la précédente révision et pendant la période entre les réparations.

Données techniques du commutateur d'huile MKP-35-1000-25
(répond aux exigences de GOST 687-70)

Tension, Ko :

nominale 35

travail le plus élevé 40,5

Courant nominal, A 1000

Limite de courant, kA :

valeur efficace de la composante périodique 25

amplitude 63

Courant limite de stabilité thermique, kA 25

Courant d'arrêt nominal, kA 25

Puissance d'arrêt, MV-A 1750

Temps de passage du courant de stabilité thermique, s 4

Nombre admissible de déclenchements sur court-circuit sans inspection du disjoncteur 5

Poids, kg :

interrupteur avec entraînement (sans huile) 2750/2830

conduire 310

huile de transformateur 800

Données techniques de l'entraînement électromagnétique PE-31
(répond aux exigences de GOST 688-67)

Tension nominale de l'électro-aimant, V :

dont 110/220

déconnexion 110/220

Limites de fonctionnement du variateur en termes de tension aux bornes de ses enroulements, % du nominal :

électro-aimant de fermeture 85 - 110

électro-aimant de déconnexion 65 - 120

Consommation de courant du bobinage de l'électro-aimant à une température ambiante de 20 °C, A :

dont 248/124

déconnexion 10/5

Consommation de courant de l'enroulement de commutation du contacteur à une tension de 110/220 V, A 2/1

Résistance des enroulements électromagnétiques, Ohm :

dont (une section) 0,85 - 0,92

déconnexion (une section) 20h25 - 23h75

4. Démontage de l'interrupteur

4.1. Instructions générales pour déféquer le disjoncteur

4.1.1. Inspectez l'interrupteur, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile. S'il y a une fuite, déterminez-en la cause.

4.1.2. Vérifiez que le cadre de l'interrupteur est correctement installé et que sa base supérieure est horizontale.

4.1.3. Inspectez la fixation du cadre à la fondation (les boulons d'ancrage doivent avoir des contre-écrous). Le cadre doit être mis à la terre de manière fiable avec une bande d'acier d'une section d'au moins 25×4 mm.

4.1.4. Vérifiez l'état du treuil et du câble.

4.1.5. Assurez-vous que la vis de rupture de la soupape de sécurité est intacte.

4.1.6. Effectuer plusieurs tests d'allumage et d'extinction ; déterminer l'étendue préliminaire des réparations.

4.2. Démontage et montage des bagues non remplaçables

4.2.1. Débranchez les pneus.

4.2.2. Dévissez les vis de blocage 2 (Fig. 1), dévissez les écrous 1 et le capuchon avec embout 3.

4.2.3. Dévissez la vis de blocage II de l'écrou 10, retirez le joint (rondelle en laiton) 4, la rondelle de centrage 5 et le joint 6.

Note. Les travaux conformément à la clause 4.2 doivent être effectués avec l'interrupteur en position marche afin d'éviter de tourner la tige conductrice de courant 9 dans le manchon du condensateur 8.

4.2.4. Dévissez les écrous. Retirer le boîtier 7.

4.2.5. Effectuer la détection des défauts des entrées conformément à la clause 6.8.

4.2.6. Installer le carter 7, visser les écrous.

4.2.7. Installer le joint en caoutchouc 6, la rondelle de centrage 5, le joint (rondelle en laiton) 4, visser l'écrou 10, visser la vis de blocage 11.

4.2.8. Visser le capuchon avec l'embout 3, les écrous 1 et visser les vis de blocage 2.

4.3. Démontage opérationnel général du disjoncteur

4.3.1. Vidangez l'huile des réservoirs de commutation dans un récipient préalablement préparé. Vérifier le fonctionnement des indicateurs d'huile.

4.3.2. Éteignez le dispositif de chauffage au fioul dans les réservoirs.

4.3.3. Placez le câble sur les galets 3 du réservoir (Fig. 2), et tirez-le légèrement. Dévissez les écrous des boulons fixant le réservoir, retirez les rondelles, abaissez le réservoir 1 jusqu'à ce que le câble soit complètement desserré, retirez le câble des rouleaux du réservoir. Les réservoirs des deux autres phases sont abaissés de la même manière.

4.3.4. Dévissez les boulons fixant l'écran 1 (Fig. 3), abaissez l'écran jusqu'à ce qu'il bute contre la traverse.

4.3.5. Dévissez les boulons fixant le boîtier 2 au support 3, abaissez le boîtier avec la caméra.

4.3.6. Soulevez l'écran et placez-le au bas de la bague en bakélite. Retirez le corps et l'appareil photo, puis retirez l'écran.

4.3.7. Débranchez les extrémités extérieure et intérieure connectées au transformateur de courant 2 (voir Fig. 2). Vérifiez d'abord les marquages. Si vous n’êtes pas disponible, postulez.

4.3.8. Dévissez les écrous et retirez les transformateurs de courant.

Note. Retirez les transformateurs de courant uniquement lorsqu'ils doivent être remplacés ou séchés.

4.3.9. Dévissez les écrous des boulons d'entrée, retirez l'entrée et le joint (démontez l'entrée uniquement si nécessaire).

5. Préparation à la détection et à la réparation des défauts

5.1. Nettoyer soigneusement les composants et les pièces de la saleté, des vieux résidus de lubrifiant et des produits d'usure mécanique et de corrosion, rincer à l'essence B-70 et sécher pour inspection et identification des défauts.

5.2. Retirez les traces de corrosion, de vernis et de peinture avec du papier de verre, en nettoyant ces zones jusqu'à obtenir un éclat métallique.

6. Exigences techniques pour la détection des défauts et la réparation des pièces et ensembles de disjoncteurs

6.1. Les boulons, goujons, écrous, raccords filetés sont sujets au rejet si :

a) des fissures ;

b) bosses, entailles, écailles de plus de deux tours ;

c) la courbure du boulon (goujon) est supérieure à 1 mm par 100 mm de longueur.

6.1.1. Les bords et les coins des têtes de boulons et des écrous ne doivent pas être écrasés ou coupés. Si les bords sont usés à plus de 0,5 mm (par rapport à la taille nominale), le boulon ou l'écrou est rejeté.

6.1.2. Les trous pour les goupilles fendues dans les boulons et les goujons ne doivent pas être obstrués et doivent être sensiblement agrandis.

6.1.3. Lors du démontage, les goujons réparables ne doivent pas être retirés des pièces. L'ajustement serré et serré des goujons est vérifié par tapotement. Si un bruit de cliquetis se fait entendre, la goupille doit être dévissée et l'ajustement rétabli.

6.2. Arbres, essieux.

6.2.1. Les essieux doivent être remplacés si :

a) usure en diamètre, ovalité aux endroits d'usure ;

b) courbure axiale supérieure à 0,2 - 0,3 mm ;

c) fissures, éraflures sur les surfaces de friction des arbres et des essieux ;

d) selles sur les surfaces de friction de travail des arbres et des essieux.

6.2.2. Les arbres et axes doivent être redressés à froid par de légers coups de marteau sur un support stable. Pour éviter d'endommager les pièces, placez des entretoises en bois ou en plomb sur le support et sous le marteau. Vérifiez la courbure à l'aide d'un fil à plomb.

6.2.3. Il est permis de réduire l'arbre, l'axe et l'ellipse de la pièce au site d'usure de 0,4 mm maximum ; vérifier le diamètre et l'ellipse des arbres et des axes avec un micromètre.

6.2.4. Il est permis d'augmenter le diamètre des trous et leur ellipse de 0,4 mm maximum. Vérifiez le diamètre et l'ellipse du trou avec un pied à coulisse.

6.2.5. Retirez soigneusement les bavures sur les surfaces des essieux avec une lime fine ou du papier de verre.

6.2.6. Les selles et les bosses sur les surfaces de travail des essieux sont déterminées en mesurant le plus petit diamètre dans les zones déformées. Le limage des selles et des bosses sur les surfaces de travail n'est pas autorisé.

6.3. Les rondelles de blocage et les rondelles élastiques doivent être jetées :

a) en présence de fissures et de fractures ;

b) avec perte d'élasticité ;

c) si l'écartement des rondelles élastiques est inférieur à la moitié de son épaisseur.

6.3.1. L'étalement normal de la rondelle est égal à deux fois son épaisseur, celui acceptable est d'un an et demi.

6.3.2. Si l'ajustement est desserré ou si les goupilles d'alignement sont usées, agrandissez le trou situé en dessous et installez des goupilles de taille de réparation.

6.4. Les ressorts hélicoïdaux cylindriques sont sujets au rejet si :

a) fissures et cassures ;

b) pas irrégulier des spires sur toute la longueur du ressort de plus de 10 % ;

c) écarts de l'axe du ressort par rapport à la perpendiculaire au plan d'extrémité de plus de 5 mm par 100 mm de longueur ;

d) la perte d'élasticité du ressort est autorisée dans une plage de 5 à 10 % de la valeur normale.

6.5. Scellés.

6.5.1. Les joints d'huile auto-serrants sont sujets au rejet si :

a) bosses, rayures profondes et autres dommages mécaniques à la carrosserie et au couvercle ;

b) fissures, coupures, déchirures, rayures profondes sur la surface du brassard en contact avec la tige ;

c) jeu du joint d'étanchéité à l'huile dans le boîtier ;

d) rupture ou endommagement du ressort.

6.5.2. Tous les joints et joints en feutre doivent être remplacés lors de réparations majeures.

6.6. Joints d'étanchéité.

6.6.1. Les joints en carton ne doivent présenter aucune tache ou déchirure.

6.6.2. L'épaisseur inégale du joint ne doit pas dépasser 0,1 mm sur toute la longueur.

6.6.3. La surface du joint doit être lisse, propre, sans plis ni plis.

6.6.4. Les joints en caoutchouc ne doivent pas présenter de fissures, de cisaillement ou de déformation résiduelle. Si les défauts répertoriés sont présents ou si le joint perd son élasticité, remplacez-le.

6.7. Transformateurs de courant

6.7.1. Mesurez la résistance d'isolement de l'enroulement secondaire avec un mégohmmètre pour une tension de 1000 V. La résistance d'isolement de l'enroulement secondaire avec les circuits secondaires connectés doit être d'au moins 1 MOhm.

6.7.2. Vérifier l'état des surfaces isolantes. Enveloppez les zones endommagées avec du ruban adhésif, vernissez avec du vernis bakélite et séchez.

6.8. Exigences techniques pour la détection des défauts et la réparation des unités d'assemblage de disjoncteurs.

6.8.1. Contact mobile

Quantité par produit - 3.

1. Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées.

3. Après le dépôt, des empreintes ne dépassant pas 0,5 mm sont autorisées.

6.8.2. Entrée condensateur (Fig. 1)

Quantité par produit - 6.

Position dans l'image	Défaut possible		Méthode pour éliminer le défaut
	Fissures, éclats d'une superficie totale supérieure à 10 cm2	Inspection. Mesures. Règle	Remplacer
	La même surface jusqu'à 10 cm 2	Inspection. Mesures. Règle	Nettoyer, dégraisser, enduire d'une couche de vernis bakélite
	Oxydation, dépôts de carbone		Clair
	Écaillage partiel du mastic des joints de renfort		Terminer avec une couche de vernis ultérieure
	Fissures, décollement du mastic des murs		Remplacer

Exigences techniques de la pièce réparée

1. La résistance d'isolement doit être d'au moins 1 000 mégohms.

2. Tangente de perte diélectrique tgd ne doit pas dépasser 3 % (à une température de 20 × 5 °C).

3. La traversée doit résister au test haute tension de 95 kV pendant 5 minutes.

4. La résistance d'entrée ohmique ne dépasse pas 60 μOhm.

6.8.3. Chambre de coupure (Fig. 3)

Quantité par produit - 6.

Position dans l'image	Défaut possible	Méthode d'identification des défauts et outil de contrôle	Méthode pour éliminer le défaut
	Brûlure, fonte et coquilles		Limez en conservant la forme originale. Les dolines sur la surface de contact d'une profondeur ne dépassant pas 0,5 mm sont autorisées. Restaurer le revêtement d'argent en utilisant la méthode de l'étincelle électrique
	Déformation et brûlage des plaques isolantes		Remplacer
	Burnout de plus de 2/3 de la couche composée		Remplacer
	Plus de 1/4 de l'épaisseur du paquet de connexion flexible est cassé		Remplacer

Exigences techniques de la pièce réparée

1. Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées.

2. Il est interdit de casser le fil sur plus d'un tour.

3. Coupez les feuilles déchirées avec une cassure inférieure à 1/4 de l'épaisseur.

6.8.4. Réservoir (rep. 1 fig. 2)

Quantité par produit - 3.

Position dans l'image	Défaut possible	Méthode d'identification des défauts et outil de contrôle	Méthode pour éliminer le défaut
	L'indicateur d'huile fuit		Remplacez la pièce défectueuse, nettoyez le verre indicateur d'huile
	Déformation importante de l’isolation du réservoir	Inspection d'un réservoir qui n'est pas rempli d'huile	Remplacer
			Supprimer en éditant
	Fissures dans les soudures	Inspection du réservoir rempli d'huile	Eliminer avec des feuilles de thé
	Dommages au revêtement anticorrosion		Nettoyer les zones endommagées, dégraisser, restaurer le revêtement
	Fuite au robinet de vidange d'huile		Enduire de mastic et peindre avec de la peinture à l'huile

Exigences techniques de la pièce réparée

Les fissures et les déformations ne sont pas autorisées.

7. Assemblage composants changer

7.1. Installation des entrées

7.1.1. Placez le joint sur le trou du couvercle sous la bride d'entrée, soulevez l'entrée sur l'interrupteur, installez-la soigneusement dans le trou du couvercle, centrez jusqu'à ce que les axes des trous de montage coïncident. Enfin, ajustez la position de saisie. Fixez l'entrée au couvercle avec des boulons, des écrous et des rondelles. Pour éviter le transfert, serrez les écrous alternativement en diagonale.

7.2. Assemblage du dispositif d'extinction d'arc et du système de contact

7.2.1. Fixez les flexibles 4 au support 3 (voir Fig. 3) et au contact fixe 6. Assurez-vous que les extrémités des boulons fixant les flexibles ne pénètrent pas dans l'évidement annulaire de la coupelle dans lequel se trouve le ressort 5.

7.2.2. Installez le ressort 5, vissez le boulon de guidage. Assurez-vous que les coupes de la tête du boulon sont situées à l'opposé des trous dans la paroi du verre en laiton.

7.2.3. Installez le boîtier 2, fixez-le avec des boulons au support 3.

7.2.4. Assembler un jeu de plaques isolantes 7, les fixer à la carrosserie avec 2 boulons isolés.

7.2.5. Soulevez l'écran et placez-le au bas de la bague en bakélite.

7.2.6. Installez la caméra sur la tige d'entrée conductrice de courant et fixez-la à l'aide de patins et de boulons.

7.2.7. Vérifiez les dimensions d'installation de la caméra :

Écart par rapport à la verticale ± 1 mm sur toute la hauteur de la caméra ;

La distance entre la caméra et l'axe du tube de guidage est comprise entre 90 ± 1 mm.

Dans ce cas, les contacts mobiles doivent se déplacer dans la chambre sans toucher ses parois.

Le réglage s'effectue en changeant la position de la caméra sur la tige conductrice de courant.

7.2.8. Fixez la position de la caméra sur la tige d'entrée conductrice de courant avec une vis de verrouillage.

7.2.9. Placez l'écran 1 sur la caméra et fixez-le avec des boulons.

8. Réglage du commutateur

8.1. Vérifiez le fonctionnement du mécanisme d'entraînement. Allumez l'interrupteur lentement à l'aide d'une prise DV-33. En même temps, vérifiez s'il y a des zones où le système mobile est bloqué et où une augmentation de l'effort musculaire nécessaire à la mise en marche se fait sentir. Pendant le processus de commutation (pendant toute la course), relâchez plusieurs fois la force sur la poignée du vérin, créant ainsi la possibilité d'un mouvement inverse du système mobile.

Vérifiez si le système mobile de l'interrupteur s'arrêtera (se figera) dans une position intermédiaire.

8.2. Vérifiez la position correcte des leviers du mécanisme d'entraînement à l'aide d'un gabarit (Fig. 4).

Lorsque les leviers sont dans la bonne position, les axes du mécanisme d'entraînement doivent toucher le gabarit. Un sous-dépassement de l'axe médian par rapport à la ligne du modèle de 2 à 3 mm est autorisé.

Attention! La transition de l'axe médian au-delà de la ligne du gabarit vers la goupille de poussée n'est pas autorisée.

8.3. Le non-respect du schéma de position des essieux peut être réglé en raccourcissant ou en allongeant les tiges entre les mécanismes d'entraînement des différentes phases en vissant leurs pointes.

S'il existe une différence égale entre le schéma des trois phases, le réglage doit être effectué en modifiant la longueur de la tige verticale allant à l'entraînement.

8.4. Vérifiez l'espace (1,5 - 2 mm) entre le levier du mécanisme d'entraînement et la goupille de poussée.

Ajustez la position de la goupille d'arrêt en position marche de l'interrupteur.

8.5. Vérifiez la course complète du contact mobile.

Avec l'interrupteur en position « marche », faites une marque sur la tige à l'extrémité inférieure du tube de guidage. Éteignez l'interrupteur et marquez à nouveau la tige.

La course complète de la tige est de 270 à 280 mm.

8.6. Vérifier la fermeture simultanée des contacts des pôles (un écart de pas plus de 2 mm est autorisé), la fermeture des contacts entre pôles (un écart de pas plus de 4 mm).

Ajuster:

a) abaisser ou relever les caméras à contacts fixes ;

b) visser ou dévisser les contacts mobiles (tiges) dans les doublures transversales.

8.7. Mesurez la résistance de contact de chaque pôle (pas plus de 300 μOhm). Mesurer avec l'enroulement secondaire des transformateurs de courant fermé à la charge de fonctionnement ou en court-circuit.

8.8. Faites un enregistrement des vibrations, vérifiez la vitesse de déplacement des contacts mobiles de l'interrupteur (sans huile) lors de l'arrêt et de la remise en marche :

au moment de l'ouverture du contact - 1,7 - 2,3 m/s et 1,8 - 2,6 m/s ; maximum - 3,0 - 3,6 m/s et 2,1 - 5,9 m/s, respectivement.

Il est recommandé de vérifier la simultanéité, la course des contacts (enfoncement - 16 ± 1 mm), et de relever les caractéristiques de vitesse et de temps à l'aide de la télécommande (Fig. 5).

9. Réparation du lecteur

9.1. Inspection des disques

9.1.1. Nettoyer et inspecter toutes les parties accessibles du variateur contre la poussière, la saleté et la vieille graisse, vérifier :

a) l'état des essieux et des ressorts ;

b) support de lecteur ;

c) degré de corrosion des pièces ;

d) absence de bosses et de durcissement sur les surfaces de travail.

Effectuer la détection des défauts et la réparation des pièces d'entraînement conformément à la section. 6.

9.1.2. Vérifiez la distorsion et le blocage des noyaux de l'électro-aimant.

9.1.3. Faites attention à la fiabilité des connexions et à leur fixation.

9.1.4. Convertir attention particulière pour la présence dans tous les maillons des mécanismes de transmission de dispositifs empêchant le dévissage spontané (contre-écrous, rondelles élastiques, etc.).

9.1.5. Inspectez les contacts du bloc KBO et KKB. Faites attention à l'état des contacts mobiles et fixes, des ressorts, des pinces, des vis de contact, des tiges et des leviers.

9.1.6. Spécifiez l'étendue finale de la réparation du lecteur. Démontez le variateur uniquement si des défauts sont détectés qui interfèrent avec le fonctionnement normal du variateur.

9.2. Régulation de conduite

Attention! Pour éviter les blessures en cas d'arrêt accidentel lors du réglage de l'entraînement, il est nécessaire de visser le boulon de sécurité 6 (Fig. 6) jusqu'au cliquet d'arrêt 5. Lors de l'arrêt ou de la fin du réglage, dévissez le boulon 6 en réglant l'écart. à 13-15 mm.

9.2.1. Maintenir les espaces et les retraits des cliquets conformément à la Fig. 6. Ajustez la valeur de chute de 5 à 8 mm du cliquet de déconnexion 5 avec le boulon 2 et la vis 4.

9.2.2. Vérifier la fiabilité de l'engagement du levier 3 avec le loquet lorsque le cliquet de déverrouillage 5 repose sur le boulon 6. Régler avec le boulon 1.

9.2.3. Vérifier que la position des contacts KBB et KBO correspond à la position de l'interrupteur. La position marche de l'interrupteur doit correspondre à la position arrêt du contact KBB et à la position marche du contact KBO.

9.2.4. Vérifier l'ouverture des contacts du bloc KBV en fin de course de commutation du variateur. Le test est effectué à une tension minimale (93,5/187 V) aux bornes de l'électro-aimant de commutation au moment de la mise sous tension.

9.2.5. Réglez l'écart entre les cliquets et les cliquets au niveau des contacts du bloc conformément à la Fig. 7. Le réglage s'effectue en déplaçant la fourchette 4 (Fig. 8) le long de la tige 3 et en déplaçant la tige filetée 2. La fourchette 4 doit tourner sur la tige 3.

Attention! Pour éviter d'endommager les liaisons de transmission des contacts du bloc, soyez prudent lors du réglage et fixez la tige aux leviers uniquement après avoir vérifié au préalable sa longueur dans les deux positions extrêmes de l'entraînement.

9.2.6. Enduire le noyau de l'électro-aimant de commutation avec un lubrifiant spécial (une part de CIATIM-203 et une part de graphite amorphe ou d'argent).

10. Assemblage final et tests de disjoncteurs

10.1. Nettoyez le réservoir de la saleté, essuyez-le, vérifiez le bon fonctionnement de l'isolation interne.

10.2. Vérifiez le bon fonctionnement des vannes de vidange d'huile et du chauffage électrique. Allumez les radiateurs tubulaires à une tension égale à 50 % de la tension nominale pendant 2 heures - pour le séchage.

10.3. Installez un treuil amovible, placez le câble du treuil sur les rouleaux de la cuve 3 (voir Fig. 2) et utilisez le treuil pour soulever les cuves et les sécuriser.

10.4. Mesurez l'angle de rotation de l'arbre, qui doit être de 57°.

10.5. Remplissez les réservoirs d'huile dont la tension de claquage n'est pas inférieure à 35 kV. Lors du remplissage, vérifiez le fonctionnement des indicateurs d'huile et recherchez les fuites. Après avoir rempli et décanté l’huile, prélevez un échantillon. La tension de claquage de l'huile doit être d'au moins 30 kV.

10.6. Peignez l'interrupteur.

10.7. Connectez les dégonflements des pneus.

10.8. Déterminez la tension la plus basse de l'électro-aimant de fermeture à laquelle le variateur est capable d'allumer l'interrupteur sans charge.

10.9. Déterminez la tension la plus basse de l'électro-aimant de déclenchement à laquelle le variateur est capable de déclencher le disjoncteur.

10.10. Vérifiez le fonctionnement conjoint de l'interrupteur avec le variateur en allumant et éteignant l'interrupteur cinq fois.

10.11. Avant la mise en service, testez l'interrupteur avec une tension de 95 kV pendant 1 minute.

Annexe 1

Liste des outils nécessaires à la révision du disjoncteur

Nom	Désignation	Désignation standard		Quantité, pcs.
1. Clés à fourche double face :
	Clé 7811-0003
	Clé 7811-0021
	Clé 7811-0022
	Clé 7811-0023
	Clé 7811-0025
2. Clés à fourche, unilatérales :
	Clé 7811-0142
	Clé 7811-0146
3. Clé à tube à levier n°1
4. Pince universelle de 200 mm de long	Pinces, 200
5. Lime plate à nez émoussé	Dossier 2820-0029
	Dossier 2820-0029
6. Tournevis pour mécanicien	Tournevis 7810-0309
7. Marteau d'établi, en acier, pesant 400 g	Marteau 7850-0034
8. Règle de mesure métrique	Ligne 1-500
	Ligne 1-150
9. Pied à coulisse
10. Niveau barre	Niveau 150 mm de long
13. Cric manuel
14. Appareil pour prendre des vibrogrammes
15. Modèle
16. Perceuse électrique
17. Forets d'un diamètre de 6 ; 8 mm
18. Robinets

Annexe 2

Liste des appareils utilisés lors des réparations

Nom et désignation	Objectif et brève description
1. Pont portatif - MD-16	Dispositif de mesure de capacité et d'angle de perte diélectrique tgd
2. Mégaohmmètre M-1101	Mesure de résistance d'isolement 1000 V
3. Microohmmètre M-246	Mesurer la résistance de contact
4. Vibrographe	Suppression du vibrogramme, 12 V
5. Voltmètre E-L5	0-600 V, classe 0,5
6. Panneau de réglage des interrupteurs. Développement de l'entreprise Yuzhenergoremont	Vérification de la fermeture simultanée des contacts d'un pôle et entre pôles, prise de caractéristiques, alimentation d'un vibrographe, éclairage
7. Installation pour l'argenture par méthode électroétincelle EFI-54	Restauration des surfaces de contact argentées (en atelier uniquement). L'épaisseur de la couche appliquée est de 0,01 mm. Productivité maximale jusqu'à 10 cm 2 /min
8. Loupe de poche pliante LP-1-7*
9. Double résistance RSPS	340 ohms ± 10% 1 A - en série 2 A - parallèle

Annexe 3

Normes de consommation de matière pour les grosses réparations d'un disjoncteur

Nom	Désignation standard	Taux de consommation pour la réparation d'un disjoncteur
Huile de transformateur TKp, kg
Graisse CIATIM-203, kg
Essence d'aviation B-70, l
Chiffons d'essuyage, kg
Papier abrasif, différent, m 2
Peinture jaune, rouge, vert, gris, kg		Au besoin
Carton isolant électrique EM, épaisseur 1 mm, kg
Fiche technique caoutchouc, kg :
Vernis bakélite, kg
Différentes goupilles fendues, kg
Huile siccative oxol, kg
Mastic, kg
Remorquage, kg
Plomb rouge, kg
Ruban de maintien

Annexe 4

Kit de pièces de rechange disponible sur commande spéciale

Annexe 5

Liste des principaux indicateurs de l'état technique du disjoncteur après grosses réparations

Système électrique (REU) _________________________________________________

Entreprise _________________________________________________

Déclaration
indicateurs clés état technique disjoncteur après des réparations majeures

Type ______________________ Fabricant __________________________

Numéro de série _______________________ Année de fabrication ________________

Raison de la réparation ________(programmé, extraordinaire, après l'arrêt_________

nombre maximum de courts-circuits)______________________________

_____________________________________________________________________

Début des réparations ____________________________ (date)

Achèvement des réparations _________________________ (date)

1. Liste des révisions des unités d'assemblage de disjoncteurs (à réaliser le unités d'assemblage nécessitant le remplacement ou des réparations majeures de pièces)

2. Réglage du commutateur

Caractéristiques		Résultats de mesure
Course complète des contacts mobiles, en tenant compte de la course dans le tampon, mm
Course en contacts (pressage), mm
Différents temps de fermeture du contact polaire, mm, pas plus
Différents temps de fermeture des contacts entre pôles, mm, pas plus
Résistance de transition du circuit porteur de courant, μOhm, pas plus

3. Test d'un interrupteur avec un entraînement électromagnétique

Caractéristiques		Résultats de mesure
Tension de commutation minimale aux bornes de la bobine de commutation, V, pas plus
Résistance d'une section de la bobine de commutation, Ohm
Résistance d'une section de la bobine de déclenchement, Ohm
Vitesse de déplacement des contacts, m/s
au moment de l'ouverture
maximum
Vitesse de déplacement des contacts
lorsqu'il est allumé et qu'il n'y a pas d'huile dans les réservoirs (au moment où les contacts se ferment, maximum) Riz. 8. Transmission de l'arbre d'entraînement aux blocs de contact à grande vitesse : 1 - arbre; 2 - doigt; 3 - tractions ; 4 - fourchette 1. Introduction. 1 2. Organisation des travaux de réparation du disjoncteur. 1 3. Réception du disjoncteur pour réparation. 3 4. Démontage de l'interrupteur. 4 5. Préparation à la détection et à la réparation des défauts. 5 6. Exigences techniques pour la détection des défauts et la réparation des pièces et des unités d'assemblage du disjoncteur. 5 7. Assemblage des composants du disjoncteur. 9 8. Réglage du commutateur. 9 9. Réparation du lecteur. 10 10. Assemblage final et test du disjoncteur. 11 Annexe 1 Liste des outils nécessaires aux réparations majeures du disjoncteur. 12 Annexe 2 Liste des appareils utilisés lors des réparations. 12 Annexe 3 Normes de consommation de matière pour la révision des disjoncteurs. 13 Annexe 4 Ensemble de pièces de rechange fourni sur commande spéciale. 13 Annexe 5 Liste des principaux indicateurs de l'état technique du disjoncteur après grosses réparations. 13

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Les réseaux intelligents visent à optimiser les connexions entre l’offre et la demande d’électricité. Pendant l'intégration plus sources d’énergie distribuées et renouvelables en un seul réseau. L’appareillage moyenne tension est-il prêt à relever ces défis ou doit-il être développé davantage ?

À la recherche d'un remplaçant pour le gaz SF6

Le gaz SF6 possède un certain nombre de caractéristiques utiles, utilisé dans diverses industries, en particulier, est activement utilisé dans le secteur de l'électricité à haute tension. Cependant, le gaz SF6 présente également un inconvénient majeur : c'est un puissant gaz à effet de serre. C'est l'un des six gaz inclus dans le protocole de Kyoto.

Avantages et types d'appareillage

Il est conseillé de placer la sous-station électrique au centre de distribution. Cependant, le principal obstacle à l’implantation d’une telle sous-station est souvent l’espace requis. Ce problème peut être résolu grâce à l’utilisation de la technologie des appareillages de commutation.

Le vide comme moyen d'extinction de l'arc

Actuellement, dans les applications moyenne tension, la technologie d’extinction d’arc sous vide domine les technologies utilisant l’air, le gaz SF6 ou le pétrole. Généralement, les disjoncteurs à vide sont plus sûrs et plus fiables dans les situations où le nombre d'opérations normales et de maintenance courts-circuits, très grand.

Sélection d'une entreprise et planification d'une étude d'imagerie thermique

Si l'idée de l'inspection par imagerie thermique des équipements électriques est nouvelle pour vous, alors planifier, rechercher un entrepreneur et déterminer les avantages que cette technologie peut apporter est source de confusion.

Les méthodes les plus connues d'isolation haute tension

Les sept plus courants et matériaux connus, utilisé comme isolant haute tension dans les structures électriques. Pour eux, les aspects nécessitant une attention particulière sont indiqués.

Cinq technologies pour augmenter l’efficacité des systèmes de transport et de distribution d’énergie

Parmi les mesures présentant le plus grand potentiel d’amélioration de l’efficacité énergétique, le transport d’électricité arrive inévitablement en tête.

Les réseaux d’auto-guérison arrivent en Hollande

La croissance économique et la croissance démographique entraînent une demande accrue d’électricité, associée à des restrictions strictes sur la qualité et la fiabilité de l’approvisionnement énergétique, ainsi qu’à des efforts accrus pour garantir l’intégrité du réseau. En cas de panne de réseau, leurs propriétaires sont confrontés à la tâche de minimiser les conséquences de ces pannes, en réduisant le temps de panne et le nombre de consommateurs déconnectés du réseau.

L'installation de disjoncteurs haute tension pour chaque entreprise implique des investissements importants. Lorsque se pose la question de leur entretien ou de leur remplacement, il est nécessaire d’envisager toutes les options possibles.

Moyens de développer des sous-stations industrielles sûres, fiables et efficaces

Les principaux facteurs à prendre en compte lors du développement de sous-stations électriques destinées à alimenter les consommateurs industriels sont pris en compte. L'attention est attirée sur certains technologies innovantes, ce qui peut améliorer la fiabilité et l'efficacité des sous-stations.

Pour comparer l'utilisation de disjoncteurs à vide ou de contacteurs avec fusibles dans les réseaux de distribution de tension 6... 20 kV, il est nécessaire de comprendre les principales caractéristiques de chacune de ces technologies de commutation.

Disjoncteurs de générateur CA

Jouant un rôle important dans la protection des centrales électriques, les disjoncteurs des générateurs permettent un fonctionnement plus flexible et la capacité de trouver des solutions efficaces pour réduire les coûts d’investissement.

Regarder à travers l'appareillage

L’inspection aux rayons X peut permettre d’économiser du temps et de l’argent en réduisant la quantité de travail requise. De plus, le temps de rupture d'approvisionnement et d'arrêt des équipements pour le client est réduit.

Inspection par imagerie thermique des sous-stations électriques

Le gaz SF6 dans l’industrie électrique et ses alternatives

Ces dernières années, les questions de protection environnement acheté très poids lourd dans la société. Les émissions de gaz SF6 provenant des équipements de commutation contribuent largement au changement climatique.

Commutateur hybride

Les disjoncteurs haute tension sont des équipements électriques importants utilisés dans les réseaux de transport d'énergie pour isoler la section défectueuse de la partie saine du réseau électrique. Cela garantit travail sécuritaire système électrique. Cet article analyse les avantages et les inconvénients de ces deux types de commutateurs, ainsi que la nécessité d'un modèle hybride.

Sécurité et respect de l'environnement de l'isolation des équipements de distribution

Le but de cet article est de mettre en évidence les dangers potentiels pour le personnel et l'environnement associés au même équipement, mais non sous tension. L'article se concentre sur la commutation et matériel de distribution pour des tensions supérieures à 1000 V.

Fonctions et conception des disjoncteurs moyenne et haute tension

Avantages du courant continu dans les lignes haute tension

Malgré la plus grande prévalence du courant alternatif dans le transport de l'énergie électrique, dans certains cas, l'utilisation CC la haute tension est préférable.

Type de commutateur		Nominal			Dimensions, mm
	Type de lecteur	tension, kV		courant de déclenchement, kA
Commutateurs multi-volumes
MKP-35-1000-25
S-35-3200/20200-50B	ShPE-38 ou ShPV-35
MKP-110B-1000/630-20
	ShPE-46 ou ShPV-46
U-220-1000/2000-25	ShPE-44N ou ShPV-45P
	ShPE-46 ou ShPV-46
Petits commutateurs de volume
VMT-110B-20/1000
VMT-220B-20/1000

Type de commutateur	Données nominales			Dimensions, pôles mm					Type de lecteur	Quantité et type
	tension, kV		courant de déclenchement, A							transformateurs de courant
MKP-35-1000-25										12 x TV-35/25
										12 x TV-35/40
MKP-110M-630-20										12 xTV-110/40
MKP-110M-1000-20										12 x TV-110/40
										12 x TV-110/50
									ShPE-46 ; ShPE-46P	12 xTVU-110/50
									ShPE-44 ; ShPV-45P	12 x TV-220/40
U-220-2000-25 ; U-220-2000-25hl*										12 x TV-220/40
									ShPV-46P ; PPG-1	12 x TVS-220/40
									Pneumatique intégré
VMK-110 VMK-220

*Interrupteur conçu pour les zones froides (HL)

Changer	Tension nominale, kV	Courant nominal, A	Course des pièces mobiles, mm	Appui (course) des contacts, mm	Uniformité des contacts de fermeture et d'ouverture, mm
		600, 1000,1500, 5000
		600, 1000, 1500, 5000

/désactivé, kA

Électrodynamique

Dimensions, m

Poids, kg

Type de lecteur

résistance chimique (amplitude), kA

arrêts

inclusion

La RA fait une pause

Faible niveau d'huile ( installation intérieure)

Ressort intégré

Électromagnétique intégré

Ressort intégré

0.09 0.11 0.12 0,14

PE-11, PP-67

2,0; 3,15; 4,0; 5,0

(installation extérieure)

ShPE-12. PP-67

ShPE-38, ShPV-35

ShPE46, ShPV-46

ShPE-44P, ShPV-45P

ShPE-46, ShPV-46

Notes : 1 Le tableau présente une désignation abrégée du type d'interrupteur, sans indiquer 1tk. Lettre faisant partie de la désignation : B - interrupteur, K - colonne (pour faible volume) ou chambre (pour réservoir), E - avec entraînement électromagnétique intégré, M - huile, G - générateur ou pot, P - version suspendue ( pour faible volume) ou sous-station (pour réservoirs), U - renforcé ; une lettre désigne la série : C - « Sverdlovsk », U - « Oural ». Partie numérique : tension nominale, kV et courant commuté, kA. Lettre B après désignation numérique la tension nominale indique la version avec isolation renforcée
Le courant de résistance thermique est numériquement égal à /off (sauf pour VGM-20 s /, = 105 kA) ; le temps de passage du courant de court-circuit le plus long admissible. pour VKE-10, MGU-20 et pour tous les disjoncteurs 110-220 kV - 3 s, pour VMPE-10-20 - 8 s, pour le reste - 4 s.
La dimension L est déterminée le long de l'axe du pôle (phase), la dimension B est déterminée transversalement. Le numérateur indique les valeurs de L et H pour une isolation normale, et le dénominateur pour une isolation renforcée (groupe B).
Le numérateur est le temps d'arrêt de l'interrupteur, le dénominateur est le temps total
Le poids total est déterminé avec un entraînement sans huile.
Pour /din et temps de commutation pour les interrupteurs avec différentes options entraînements au numérateur - valeurs pour un entraînement électromagnétique, au dénominateur - pour un entraînement pneumatique (pour le S-35M - pour un entraînement à ressort).
Pour le disjoncteur VPM-10, le temps d'arrêt avec le variateur PE-11 est indiqué, pour le S-35M - avec le variateur ShPE-12 ; avec le variateur PP-67, le temps d'arrêt est respectivement de 0,12/0,14 et 0,05/0,12.
Le MGU-20 avec un courant de 9,5 kA ne peut être utilisé qu'avec un refroidissement artificiel par soufflage.

 

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