Entretien transformateurs d'une capacité de 10 000 à 63 000 kV-A 1. Composition des interprètes

Électromécanique - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

Travail préparatoire et autorisation de travailler

4.1. A la veille des travaux, déposer une demande de réparation du trans
formateur.

4.2. Vérifier l'état de fonctionnement et les dates de péremption des équipements de protection, des équipements
fossé, préparer les outils, l'équipement et le matériel d'installation.

4.3. Après avoir émis le bon de travail à l'entrepreneur en travaux, recevez les instructions de
la personne qui a émis l'ordre.

4.4. Le personnel d'exploitation prépare le lieu de travail.
Le chef de chantier vérifie la mise en œuvre des mesures techniques pour
préparation du lieu de travail.

4.5. Libérez l’équipe pour le travail.

4.6. Le chef de chantier instruira les membres de l'équipe et clairement
répartir les responsabilités entre eux.

Achèvement de l'art technologique No. 2.2.

Note. Toutes les opérations avec des traversées remplies d'huile pour une tension de 110 à 220 kV doivent être effectuées en collaboration avec un spécialiste RRU.

Achèvement des travaux

Carte technologique n°2.3. Réparation actuelle d'autotransformateurs pour tension 110-220 kV

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 4 catégories - 1

Électricien de poste de traction 3ème catégorie - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Moyens de protection, appareils, outils, accessoires et matériaux :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tension 1000 et 2500 V, chronomètre, thermomètre, niveau, pompe avec manomètre et tuyau, clés, pinces universelles, tournevis, grattoir, brosses, récipient pour drainer les sédiments, récipients en verre avec bouchon rodé pour prélever des échantillons d'huile, indicateur de gel de silice, gel de silice, huile de transformateur, lubrifiant CIA-TIM, white spirit, vernis ou émail résistant à l'huile, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel de nettoyage, chiffons

Carte technologique n°2.4. Réparations en cours de transformateurs d'une capacité de 40 à 630 kVA

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 3ème catégorie - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tension 1000 et 2500 V, chronomètre, thermomètre, niveau, pompe avec manomètre et tuyau, clés, pinces universelles, tournevis, grattoir, brosses, récipient pour l'évacuation des sédiments, récipients en verre avec bouchon rodé pour le prélèvement d'échantillons d'huile, indicateur de gel de silice, gel de silice, zéolite, huile de transformateur, lubrifiant CIATIM, white spirit, vernis ou émail résistant à l'huile, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel d'essuyage, chiffons

Commutateurs d'huile

Suite de la carte technologique n°3.1.

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 4 catégories - 1 Électricien de poste de traction 3 catégories - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tension 1000 et 2500 V, chronomètre électrique, clés, pinces universelles, tournevis, grattoir, brosses, récipients en verre avec bouchon rodé pour prélèvement d'huile, indicateur de gel de silice , gel de silice, huile de transformateur, lubrifiant CIATIM, white spirit, vernis isolant, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel de nettoyage, chiffons

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 3ème catégorie - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Casques de protection, ceinture de sécurité, échelle, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tension 1000 et 2500 V, machine d'essai type LVI-100, chronomètre électrique, clés, pinces universelles, tournevis, grattoir, brosses, huile pour transformateur, lubrifiant CIATIM , white spirit, vernis isolant, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel de nettoyage, chiffons

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les instruments, les outils, les accessoires et le matériel.

6.2. Retour au tableau du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et clôturer le bon de travail

6.4. Les résultats des mesures prises doivent être documentés dans un protocole.

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 3ème catégorie - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés de

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Casques de protection, mise à la terre, courts-circuits, gants diélectriques, mégohmmètre pour tension 1000 et 2500 V, chronomètre électrique, clés, pinces universelles, tournevis, grattoir, huile de transformateur, lubrifiant CIA-TIM, white spirit, vernis isolant, verres indicateurs d'huile de rechange, joints en caoutchouc, matériel de nettoyage, chiffons

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les instruments, les outils, les accessoires et le matériel.

6.2. Retour au tableau du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et clôturer le bon de travail

6.4. Les résultats des mesures prises doivent être documentés dans un protocole.

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 4 catégories - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Mégohmmètre pour tension 500 et 2500 V, testeur, fer à souder électrique, aspirateur, clé de calibrage, clés, pinces universelles, tournevis, limes, grattoir, lampe test, brosse à cheveux, échelle en bois, escabeau, white spirit, matériel d'essuyage, lubrifiant CIATIM

Achèvement des travaux

6.1. Rassemblez les instruments, les outils, les accessoires et le matériel.

6.2. Retour au tableau du poste de traction.

6.3. Remettre le lieu de travail à la personne qui admet et clôturer le bon de travail

6.4. Les résultats des mesures prises doivent être documentés dans un protocole.

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 4 catégories - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Ohmmètre, lampe portable, aspirateur, clés et douilles, tournevis, règle, pieds à coulisse, limes, grattoir, brosse métallique, jeu de sondes, limes pour nettoyage des contacts des interrupteurs, bâton en bois, papier de verre, papier blanc et carbone, white spirit, lubrifiant CIATIM , chiffons, matériel de nettoyage

Casting

Électromécanique - 1

Électricien de poste de traction 4 catégories - 1

Conditions d'exécution des travaux

Les travaux sont en cours :

2.1. Avec soulagement du stress

2.2. Aux côtés

3. Équipements, dispositifs, outils, accessoires et matériels de protection :

Chronomètre, lampe portable, aspirateur, clés et douilles, tournevis, règle, pieds à coulisse, limes, grattoir, brosse métallique, jeu de jauges d'épaisseur, limes pour nettoyer les contacts des interrupteurs, chiffon de verre, bâton en bois, papier de verre, papier blanc et carbone, blanc alcool, lubrifiant CIA-TIM, chiffons, matériel de nettoyage

Transformateurs Carte technologique n°2.1.

Dépose du transformateur de la locomotive électrique (les travaux se font après dépose du petit toit amovible et des ventilateurs de refroidissement du transformateur de traction)

1.1 Débranchez tous les shunts et jeux de barres du transformateur de traction, du changeur d'étapes et de l'armoire d'instruments.

1.2 Débrancher les câbles et les fils basse tension du poste et de l'armoire d'instruments, après avoir vérifié au préalable leurs marquages. S'il n'y a pas de marquage - restaurer, si le marquage est incorrect - re-marquer.

1.3 Dévissez les boulons fixant le transformateur au châssis de la locomotive électrique. Retirez la clôture grillagée.

1.4 Amarrer le transformateur de traction avec un pont roulant de 30 tonnes et le déplacer vers le compartiment du transformateur sur un chariot de transport

Tests préliminaires du transformateur.

2.1 Installer le transformateur dans la station de test

2.2 Mesurer la résistance d'isolement de tous les enroulements conformément à la clause 11.2.1.

2.3 Mesurer la résistance ohmique des enroulements conformément à la clause 11.2.2.

2.4 Tester la résistance électrique de l'isolation des enroulements conformément à la clause 11.2.4.

2.5 Réaliser l'expérience x.x. similaire à la clause 11.2.6. : à une tension de 62,5 V, les pertes ne doivent pas dépasser 2,3 kW.

Lors des tests, installez dysfonctionnements possibles et déterminer l'étendue des réparations. Si nécessaire, réparez la partie active.

Démontage du transformateur de traction.

3.1 Installer le transformateur en position de réparation

3.2 Nettoyez le transformateur de traction de la saleté et de la poussière.

3.3 Vidangez l'huile du transformateur de traction, du changeur d'étape et du vase d'expansion.

3.3 Retirez la sous-station, l'armoire d'instruments et les pompes à huile du transformateur et soumettez-les pour réparation.

3.4 Retirez le relais de gaz BF50/10, le sécheur d'air, les indicateurs de débit, les thermostats et le vase d'expansion du transformateur.

3.5 Retirez la plaque de séparation.

3.6.Retirez les couvercles des trappes de montage, déconnectez les transformateurs de courant et les traversées.

3.7 Supprimer les entrées m1-m4.

3.8 Dévissez les boulons fixant la cloche au réservoir du transformateur.

3.9 Amarrer avec un pont roulant et retirer la cloche.

3.10. Retirez le système de refroidissement.

Réparation de la partie active du transformateur (noyau magnétique et enroulements).

4.1 Vérifier l'état d'isolation des spires accessibles des bobines, des câbles, la contamination des surfaces des enroulements, du circuit magnétique et des câbles par des dépôts d'huile, ainsi que les dimensions des canaux de refroidissement.

4.2 Vérifier l'état de fixation, de calage et de compression des bobinages, l'état et la fixation des entretoises isolantes entre les bobines, l'état de fonctionnement connections electriques, aucun signe de surchauffe, aucun chevauchement, aucune déformation ou déplacement des bobines et des joints.

4.3 Restaurer la fixation affaiblie des enroulements en serrant les boulons à pression ou en plaçant des inserts de blocage en getinax entre plaque de pression et des draps de joug. Serrez les boulons de pression avec une clé dynamométrique avec un couple de 12-13 kg/cm. Après avoir serré, fixez les boulons avec du fil.

4.4 Serrez les boulons au bas du cadre d'attache des deux côtés du fond du réservoir. Si nécessaire, installez un joint en fibre de verre entre le cadre de serrage et le noyau magnétique. Le couple de serrage des boulons doit être de 5 à 6 kg/cm.

4.5 S'il n'y a pas de ruptures, de courts-circuits entre spires et une résistance d'isolement satisfaisante par rapport au boîtier et aux autres enroulements, les bobines d'enroulement bombées peuvent être remises dans leur position d'origine par de légers coups de marteau à travers une entretoise en bois.

4.6 Vérifier la résistance d'isolement des tirants par rapport au circuit magnétique avec un mégohmmètre de 1000 V.

4.7. Vérifier le bon fonctionnement de la mise à la terre du noyau magnétique, le bon fonctionnement de la fixation du shunt de mise à la terre entre les tôles du circuit magnétique, l'absence de traces d'échauffement et de fusion du shunt et du fer du noyau magnétique.

4.8 Nettoyer les contacts de l'interrupteur 25/12 kV, vérifier leur pressage et leur ajustement, vérifier la fixation des câbles, mettre l'interrupteur sur la position « 25 kV ».

4.9 Nettoyer les plaques isolantes des bornes de l'autotransformateur et des enroulements secondaires du transformateur de la saleté, dégraisser, inspecter et remplacer celles défectueuses.

4.10 Inspecter les transformateurs de courant, vérifier la fixation, l'intégrité des enroulements, l'absence de fissures, de fusion et autres dommages.

4.11 Démontez les entrées du couvercle du réservoir, nettoyez, inspectez et remplacez les joints. Remplacez les bagues fissurées. Il est permis de réparer les traversées D25, D1 de type Kkr37/63O en utilisant la technologie du fabricant conformément aux règles d'entretien du groupe transformateur.

4.12 Éliminer les dépôts d'huile des surfaces des enroulements, des fils, du circuit magnétique et des canaux de refroidissement. L'utilisation de grattoirs en bois est autorisée. Rincer le transformateur avec de l'huile de transformateur propre et sèche.

4.13 Nettoyer le réservoir du transformateur, le conservateur et le système de refroidissement des boues et sédiments, rincer avec de l'huile de transformateur propre, tiède et sèche. Nettoyez la partie extérieure des refroidisseurs de la poussière et de la saleté, dégraissez avec de l'essence.

4.14 Inspecter les parois internes du réservoir et son toit, vérifier la force de la couleur surface intérieure. Nettoyer les zones avec de la peinture écaillée et peindre avec une peinture d'apprêt époxy. Vérifiez l'état de soudure des chambres d'installation à l'intérieur de la cuve pour l'installation de la tige magnétique, l'état de fonctionnement des joints en feutre sous les pattes de la tige magnétique et les dispositifs de fixation du noyau à la cuve.

4.15 Vérifier l'état des oléoducs, de leurs valves, robinets et joints; remplacer ou réparer ceux défectueux. Inspectez les soudures, découpez celles défectueuses et restaurez-les.

4.16 La partie active du transformateur doit être exposée à l'air pendant 24 heures maximum à une humidité de l'air ne dépassant pas 75 %.

Réparation des radiateurs de refroidissement des transformateurs.

5.1 Préparer les radiateurs pour les tests. Installez des pinces pour éviter la déformation. Assembler la bride d'entrée air comprimé. Fermez hermétiquement la bride opposée.

5.2 Raccordez le tuyau de pression avec le réducteur de pression à la bride du radiateur.

5.3 Plonger les radiateurs dans un réservoir d'eau chauffée à 60 0 C.

5.4 Tester les radiateurs avec une pression d'air de 2,5 atm.

5.5 Sur les radiateurs réparables, démonter les dispositifs de test. Lavez les radiateurs avec de l'huile de transformateur et transférez-les pour le montage.

5.6 Retirez le radiateur défectueux du kit de radiateurs. Installez une bride vierge sur le radiateur. Plongez le radiateur dans un réservoir d'eau chauffée à 60 0 C et testez les tuyaux individuels avec une pression d'air de 2,5 atm. Marquez les endroits des défauts. Retirez le radiateur de l'appareil et tuyaux défectueux sceller hermétiquement des deux côtés avec de l'étain. Pas plus de 5 % des tubes peuvent être intégrés dans un radiateur.

5.7 Après réparation, assembler un ensemble de radiateurs et répéter les tests des paragraphes 5.1.-5.5.

Le séchage des enroulements du transformateur est effectué lorsque la résistance d'isolement des enroulements est inférieure aux valeurs normalisées ou lorsque la partie active est exposée à l'air pendant plus de 24 heures.

6.1 Déplacez le transformateur vers une armoire de séchage.

6.2 Allumez le chauffage de l'armoire et, avec le couvercle de l'armoire légèrement ouvert, chauffez le transformateur à une température de 85-95 0 C avec un taux d'augmentation de température ne dépassant pas 60 0 C/heure.

La température est contrôlée par des thermoéléments installés en 2 points : sur l'un des serpentins en haut entre les colliers isolants et sur la plaque d'attache du noyau magnétique.

6.3 Une fois que la température du transformateur atteint 85-95 0 C, fermez l'armoire et séchez le transformateur sous vide. L'augmentation du vide ne dépasse pas 0,25 atm/heure (0,025 MPa/heure).

Après avoir atteint un vide de 0,00665-0,000133 atm. (665-13,3 Pa) sécher pendant 28 heures. à une température de 85-95 C.

Avec TR-3, le séchage sous vide d'au moins 5320 Pa (0,0532 atm) est autorisé.

6.4 La fin du séchage est le moment où la résistance d'isolement des enroulements dépasse les valeurs normalisées et cesse pratiquement d'augmenter. Le débit de condensat ne doit pas dépasser 0,5 l/heure.

6.5. Une fois le séchage terminé, arrêter le chauffage et éliminer le vide à une vitesse ne dépassant pas 0,01875 MPa/heure (0,1875 atm/heure).

6.6 Après séchage, serrez la fixation des enroulements avec des boulons à pression à un couple de 12-13 kgf/m, si nécessaire, placez un joint en getinax entre la plaque de pression et le noyau magnétique. Serrez et clavettez les boulons de connexion, les tubes et les supports.

6.7 Vérifier l'état de l'isolation des tirants du noyau magnétique avec un mégohmmètre de 1000 V.

6.8 Déplacer le transformateur vers le réservoir pour l'assemblage.

6.9 Avec TR-3, il est permis de sécher le transformateur dans son propre réservoir en court-circuitant l'enroulement de traction. Courant de court-circuit ne doit pas dépasser la moitié du courant nominal de l'enroulement de traction.

Ensemble transformateur.

7.1 Vérifier la résistance d'isolement des enroulements les uns par rapport aux autres et par rapport au boîtier :

enroulement haute tension (Do, D1, D25) - 100 MOhm ;

enroulements de traction (m1-m4) - 20 MOhm ;

enroulement de chauffage (C1-C2) - 10 MOhm ;

enroulement auxiliaire (E-J) - 5 MOhm.

7.2 Assembler le réservoir : système de refroidissement, traversées, plaques isolantes, interrupteur à gradins, interrupteur 25/12,5, transformateurs de courant, cache-orifices de montage, vase d'expansion.

Lors de l'assemblage, installez de nouveaux joints en caoutchouc résistant à l'huile.

7.3 Remplissez le transformateur d'huile.

Ouvrez la bouche d'aération la plus haute. Remplissez le réservoir par le bas avec de l'huile de transformateur sèche et tiède, chauffée à 70 0 C. La température du transformateur doit être comprise entre 60 et 70 0 C (mesurez la température sur le circuit magnétique avant d'assembler la partie supérieure du réservoir). Fermez le trou de purge d'air.

Lorsque la température du transformateur est inférieure à 60 0 C, il est nécessaire de préchauffer le transformateur en faisant circuler de l'huile chaude entre le transformateur et le dispositif de filtrage jusqu'à ce que la température du transformateur et de l'huile soit égalisée. Pour le chauffage, réglez la vitesse de circulation sur 450-600 l/heure pendant 7 heures.

7.4 Après avoir installé le relais gaz BF50/10 et le sécheur d'air, faire l'appoint d'huile dans le transformateur via le vase d'expansion.

7.5 Purger l'air du réservoir en 12 points.

7.6 Pomper l'huile avec des pompes pendant 2 heures, puis purger à nouveau l'air en 12 points.

7.7 Laissez le transformateur pendant 2 jours, puis purgez l'air en 12 points.

Réparation de sécheur d'air.

8.1 Démonter le sécheur d'air retiré du transformateur.

8.2 Inspectez les pièces du sécheur d'air et remplacez celles qui ne conviennent pas.

8.3 Régénérer l'agent dessicatif.

Versez l'agent siccatif dans un revêtement propre en une couche ne dépassant pas 10 mm.

Chauffer chambre de séchage agent de séchage et sécher à une température de 120-180 0 C pendant 3 heures.

La fin du séchage se traduit par un changement de couleur du rose au bleu vif.

La couleur brune indique la destruction des propriétés de séchage suite à une surchauffe.

L'agent siccatif peut être régénéré jusqu'à 50 fois

8.4 Assembler le sécheur d'air. Le joint d'huile doit être transparent.

Remplissez l'espace du sécheur d'air avec un mélange de gel de silice à 80 % ( blanc) et 20% de blaugel (bleu vif).

8.5.Installez le sécheur d'air sur le vase d'expansion et remplissez le joint d'huile du sécheur d'air avec de l'huile de transformateur jusqu'au niveau indiqué par le repère sur le joint d'huile.

Réparation du relais gaz BF50/10/

9.1. Pour retirer le relais du transformateur, après avoir vidangé l'huile du transformateur, dévissez le boulon de dégagement au bas du boîtier du relais et libérez l'huile, débranchez les fils du circuit de commande du bornier, déconnectez le shunt de mise à la terre et retirez le relais.

9.2 Retirez le mécanisme interne du boîtier, inspectez-le soigneusement, éliminez les défauts et assemblez le relais.

9.3 Tester la résistance électrique de l'isolation des circuits électriques du relais par rapport au boîtier avec et sans huile de transformateur.

Le test est réalisé avec une tension alternative de 2,5 kV avec une fréquence de 50 Hz pendant 5 secondes.

9.4 Vérifiez l'étanchéité du relais.

Effectuez le contrôle dans les 20 minutes. Avec une surpression d'huile de 1 kgf/cm2, aucune baisse de pression d'huile ne devrait être observée sur le manomètre de banc, et il ne devrait y avoir aucune fuite d'huile du relais.

9.5 Effectuer un test fonctionnel du relais.

9.5.1 Effectuer un triple contrôle de l'action à l'aide du bouton de commande du relais rempli d'huile.

Dans ce cas, le voyant du support doit s'allumer.

9.5.2 Vérifier le fonctionnement du relais lorsque le niveau d'huile baisse.

Gonflez de l'air à travers la valve de contrôle. Dans ce cas, le voyant du support doit s'allumer.

Vidangez l'huile du relais. Dans ce cas, deux devraient fonctionner Feux de détresse rester.

9.6 Résultats des tests selon les paragraphes 9.3.-9.5. entrer dans le journal.

9.7 Placer un relais fonctionnel sur le transformateur et connecter les fils du circuit de commande au bornier conformément au schéma.

Test des thermostats.

10.1 Installez le thermostat dans un bain avec de l'huile de transformateur chauffée à 60-80 0 C et un thermomètre de contrôle placé dedans.

10.2 Réglez le thermostat sur la température maximale (110 0 C).

10.3 Connecter aux bornes 1.3 du thermostat circuit électrique alarme pour allumer le thermostat.

10.4.Réduisez progressivement la température de réglage du thermostat jusqu'à ce que l'alarme se déclenche pour allumer le thermostat.

10.5. Comparez les lectures du thermomètre de contrôle avec les lectures de l'échelle du thermostat.

10.6. Si les lectures du thermostat et du thermomètre de contrôle coïncident, installer le thermostat sur le réservoir du transformateur.

10.7 Si les lectures ne correspondent pas, réglez le thermostat.

À l'aide d'un tournevis, fixez l'arbre de réglage. Dévissez le boulon d'installation. Tout en maintenant l'axe, réglez l'échelle avec le repère sur la température réelle à laquelle le thermostat était censé fonctionner. Fixez le boulon d'installation.

10.8 Après réglage, tester à nouveau le thermostat selon les paragraphes 10.1.-10.5.

10.9 Connectez les fils du circuit de commande aux bornes du thermostat selon le schéma électrique.

10.10 Ajustez les paramètres du thermostat :

01513 - consigne 80 0 C ;

01525 - consigne 40 0 ​​​​​​C ;

01526 — consigne 60 0 C ;

01529 - consigne 20 0 C.

Essais de transformateur de traction.

Test du transformateur après SR.

Test du transformateur après TR-3.

11.1 Opérations préparatoires.

11.1.1 Mettre à la terre le boîtier du transformateur.

11.1.2 Allumez les pompes à huile et pompez l'huile pendant 2 heures.

Laissez l'huile reposer pendant 12 heures.

11.1.3 Effectuer une analyse d'huile conformément aux Instructions pour l'utilisation des lubrifiants sur les locomotives et au MVPS TsT-2635.

11.1.4 Purger l'air des isolateurs, des radiateurs, du relais de gaz et du commutateur de tension.

11.1.5 Vérifier le fonctionnement de la pompe de filtration d'huile PS et du système de chauffage d'huile PS.

11.1.6 Vérifier la polarité des transformateurs de courant de protection des enroulements haute tension et l'exactitude du circuit dans la boîte à bornes. Faites sonner les transformateurs de courant des enroulements de traction et des enroulements de chauffage.

11.1.7 Court-circuiter et mettre à la terre tous les transformateurs de courant.

11.2.1 Mesurer la résistance d'isolement de tous les enroulements par rapport au boîtier et les uns par rapport aux autres avec un mégohmmètre de 2 500 V.

La résistance d'isolement ne doit pas être inférieure à :

• enroulement haute tension - 100 MOhm ;
• enroulement de chauffage - 10 MOhm ;
• enroulements de traction - 20 MOhm ;
• enroulement auxiliaire - 5 MOhm.

Déterminer le coefficient d'absorption (teneur en humidité des enroulements)

K = R60 / R15 > 1,

Lorsque la température de mesure est supérieure à 15 0 C, recalculez en multipliant les lectures par le coefficient du tableau

11.2.2 Mesurer la résistance ohmique des enroulements à l'aide d'une méthode voltmètre-ampèremètre ou pont courant continu.

Vérifiez la résistance de l'enroulement de l'autotransformateur dans toutes les positions.

Les valeurs de résistance ne doivent pas différer des valeurs nominales de plus de 10 %.

Valeurs nominales de résistance d'enroulement, MOhm

Résistance des enroulements de l'autotransformateur par position, mOhm

Résistance des bobines d'enroulement de l'autotransformateur, Ohm

A une température ambiante différente de 15 0 C, il faut porter la résistance à 15 0 C selon la formule :

R 15 = R env – , où

R ambiante - résistance d'enroulement à température ambiante

environnement, Ohm ;

t ambiante - température ambiante, 0 C.

11.2.3 Vérification du rapport de transformation.

Appliquez une haute tension à l'enroulement en plaçant un cavalier Do-PS, tension 200 V.

Effectuez des mesures de tension à toutes les positions de l'enroulement de l'autotransformateur et sur tous les autres enroulements avec la position PS à 32 positions.

Les valeurs de tension doivent correspondre à celles indiquées dans le tableau

11.2.4 Test de la tenue électrique de l'isolation des enroulements les uns par rapport aux autres et par rapport au boîtier avec une tension de 50 Hz pendant 1 min.

Valeurs de tension d'essai :

• Enroulement HT 25 kV (Do, D1, D25) - 52,5 kV ;
• enroulement de chauffage (C1, C2) - 11,2 kV ;
• enroulements de traction (m1-m2,m3-m4) - 4,9 kV ;
• enroulement auxiliaire (E-J) - 1,54 kV.

La tension d'essai est appliquée entre l'enroulement court-circuité testé et un réservoir mis à la terre auquel tous les autres enroulements court-circuités du transformateur sont connectés.

Le transformateur est considéré comme ayant réussi le test si, au cours des tests, aucune panne ou décharge partielle n'a été observée, déterminée par des lectures de son, de gaz, de fumée ou d'instruments.

11.2.5 Test de la résistance électrique de l'isolation par tension induite avec une tension nominale double de fréquence augmentée de 200 Hz pendant 30 secondes. Le test vérifie l'isolation des spires des enroulements du transformateur.

Une tension de 2080 V est fournie aux bornes m3-m4 de l'enroulement de traction, les enroulements restants sont ouverts, tandis qu'une borne de chaque enroulement (Do, E, C1, m1) est mise à la terre.

Le transformateur est considéré comme ayant réussi le test si aucune surtension ni aucune émission de fumée provenant du détendeur n'ont été observées pendant les tests.

11.2.6 Expérience de marche au ralenti.

Mesurez les pertes et le courant à vide, tout en vérifiant l'état du système magnétique du transformateur. Appliquez la tension nominale à l'enroulement m3-m4, puis 115 % de la tension nominale avec une fréquence de 50 Hz. Tous

les enroulements restants sont ouverts, une borne de chaque enroulement est mise à la terre.

Autorisé valeurs suivantes pertes et courant

Uxx=1040 V Ixx=90-120 A Pxx=94-125 kW

Uxx=1200 V Ixx=100-140 A Pxx=120-168 kW

11.2.7 Expérience de court-circuit.

Appliquez une tension de 200 V avec une fréquence de 50 Hz à l'enroulement Do-D25. Les enroulements basse tension sont court-circuités un par un et le courant, la tension et la puissance de court-circuit sont mesurés.

Pertes de court-circuit mesurées convertir en valeurs nominales :

Rn=Rizm*K1*K2, où

Riz - pertes de court-circuit mesurées, kW ;

K1=Un/Umeas—facteur de conversion de tension ;

K2=In/Imeas – facteur de conversion actuel.

En comparant les valeurs mesurées, réduites au mode nominal, avec celles admissibles, vérifiez l'exactitude des enroulements.

Lors du court-circuit des enroulements de traction, vérifier simultanément les transformateurs de courant protégeant les enroulements de traction. Si l'enroulement de chauffage est en court-circuit, vérifier les transformateurs de courant de protection de l'enroulement de chauffage.

11.2.8 Vérifier la résistance d'isolement de tous les enroulements comme au paragraphe 11.2.1.

11.3.1 Mesure de la résistance d'isolement des enroulements conformément à la clause 11.2.1.

11.3.2 Mesure de la résistance ohmique des enroulements conformément à la clause 11.2.2.

11.3.3 Test de la résistance électrique de l'isolation des enroulements conformément à la clause 11.2.4.

11.3.4 Expérience de marche au ralenti conformément à la clause 11.2.6.

Peinture des surfaces externes du transformateur.

12.1 Peindre le système de refroidissement avec l'émail PF-115 couleur jaune au moins 2 fois.

12.2 Peindre le transformateur avec l'émail PF-115 gris au moins 2 fois.

12.3 Peignez la partie inférieure du transformateur avec de l'émail noir.

Remise du transformateur au récepteur de la locomotive.

13.1 Remplir le rapport d'essai du transformateur.

13.2 En collaboration avec le chef d'atelier, présenter le transformateur pour livraison au récepteur de la locomotive.

) ouvert appareils de distribution, lors de l'élaboration des projets d'organisation de la construction (COP) et des projets de production travaux d'installation électrique(REPPER).

Transformateurs de courant des séries TFZM et TFRM (monophasés, électromagnétiques, huile, installation extérieure, type de référence) sont conçus pour transmettre un signal d'information instruments de mesure, dispositifs de protection et de contrôle dans les installations courant alternatif.

Transformateurs de courant (ci-après dénommés « transformateurs)"") TFZM 500 B et TFRM 750 A sont réalisés sous la forme de deux étages (inférieur et supérieur), les autres sont à un seul étage. Les transformateurs 220 - 750 kV ont un écran sur le détendeur, et les transformateurs à deux étages ont en outre un écran supplémentaire couvrant le joint des étages.

La carte technologique contient des instructions pour l'organisationtions et technologies d'installation, une liste de mécanismes, d'outils, des informations sur les coûts des matériaux, le calcul des coûts de main-d'œuvre et les horaires de travail.

La carte suppose que les travaux liés à l'installation des transformateurs sont effectués directement sur le site d'installation, à l'endroit où ils sont installés, etc.

Tous les indicateurs calculés sur la carte sont donnés pour l'installation d'un groupe (trois phases) de transformateurs.

Les coûts de main d'œuvre pour travail de réglage les calendriers d'installation etles calculs ne sont pas pris en compte.

La carte technologique a été élaborée conformément à " Instructions méthodiques sur l'élaboration de normes cartes technologiques en construction." M., TsNIIOMTP Gosstroy URSS, 1987.

Interdit pour ouvrir les transformateurs et prélever des échantillons d'huile.

L'installation doit être effectuée avec la participation de l'ingénieur en chef du fabricant.

Les critères techniques et les contrôles pour les opérations et les processus sont indiqués dans le tableau. . Le contrôle de réception des transformateurs montés est effectué conformément au SNiP 3.05.06-85. Lors de l'acceptation des travaux, ils présentent la documentation conformément à la liste des annexes. .

CARTE TECHNOLOGIQUE TYPIQUE (TTK)

ORGANISATION DU TRAVAIL POUR LE REMPLACEMENT DU 6-10/0,4 KV KTP

1 DOMAINE D'UTILISATION

Un organigramme standard a été élaboré pour organiser la main-d'œuvre nécessaire au remplacement d'une sous-station groupée de 6-10/0,4 kV.

POSTES DE TRANSFORMATION COMPLETS

SCHÉMAS DE CONNEXION ÉLECTRIQUE DU SOUS-STATION 6-10/0,38 kV

Une sous-station de transformation complète (CTS) est une sous-station composée de transformateurs et d'unités fournies assemblées ou entièrement préparées pour l'assemblage.

Les postes de transformation 6-10/0, 38 kV sont constitués d'un ou deux transformateurs, de type sans issue et traversant. Dans les sous-stations sans issue, un sectionneur avec lames de mise à la terre et fusibles est prévu du côté haute tension (Fig. 1 et 2).

Fig. 1. Schéma de raccordement électrique pour poste de transformation 10/0,4 kV de puissance 25 et 40 kVA :

1 - point de déconnexion linéaire 10 kV (LRP) ; 2 - parafoudre RVO-10; 3 - transformateur TM-25/10 - TM-40/10 ;

4 - fusible PC-1 ; 5 - interrupteur RP-313 ; 6 - parafoudre RVN-1U1 ; 7 - transformateur de courant TK-20U3 ; 8 - interrupteur automatique A3700 ; 9 - interrupteur automatique AP50-2MZTO ; 10 - démarreur magnétique PME-211; 11 - relais photo FR-2

Figure 2. Schéma de raccordement électrique pour postes de transformation 10/0,4 kV d'une puissance de 63-160 kVA :

1 - LRP 10 kV ; 2 - parafoudre RVO-10 ; 3 - transformateur TM-63/10 - TM-160/10 ; 4 - fusible PC-1 ; 5 - commutateur RP-313 ;

6 - parafoudres RVN-1U1 ; 7 - transformateur de courant TK-20 ; 8 - interrupteur automatique A3700 ; 9 - démarreur magnétique PME-211;

10 - relais photo FR-2

Des interrupteurs de charge sont installés dans les sous-stations de passage dans les circuits des lignes 6-10 kV (Fig. 3 et 4).

Figure 3. Schémas de connexion électrique pour postes de transformation de type traversant 10/0,4 kV d'une capacité de 250-630 kV-A (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Les disjoncteurs suivants sont installés sur les lignes de départ 0,38 kV :

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10 ; 2 - 4 - commutateur VN-11 avec variateurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10 ; 6 - parafoudre RVN-1U1, 7 - bloquer l'interrupteur BV ;

8 - transformateur de courant TK-20 ; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M ; 10 12 - résistance PE-75 ; 13 - fusible Ts27PP-6-2 ; 14 - fusible Ts27PP-15-2 ; 15 - commutateur de lots ; 16 - démarreur magnétique PME-211;

17 - relais photo FR-2; 18, 19 - interrupteurs automatiques A3700 ; 20 - commutateur de paquets ; 21 - relais thermique TRN-10;

22 - relais de courant maximum RE-571T ; 23 - relais intermédiaire RP-41; 24 - lampe NB-27

Figure 4. Schéma de raccordement électrique d'un poste de transformation de type traversant 10/0,4 kV d'une capacité de 250-630 kVA (KTPP-V-630-2, KTPP-K-630-2).

Des fusibles sont installés sur les lignes de départ 0,38 kV

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10 ; 2 - fusible PK-10N ; 3 - sectionneur RVZ-10/400 avec entraînement PR-10 ; 4 - commutateur VN-11 avec variateurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10 ; 6 - parafoudre RVN-1U1 ; 7 - bloquer l'interrupteur BV ;

8 - transformateur Drain TK-20; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M ; 10 - commutateur de paquets ; 11 - voltmètre E-378 ;

12 - résistance PE-75; 13 - fusible Ts27PP-6-2 ; 14 - fusible Ts27PP-15-2 ; 15 - commutateur de paquets ; 16 - démarreur magnétique PME-211 ; 17 - relais photo FR-2 ; 18 - bloc de fusibles - interrupteur BPV ; 19 - commutateur de paquets ; 20 - lampe NB-27 ;

21 - Prise ShR

Le transformateur de puissance est connecté aux jeux de barres 6-10 kV via un sectionneur avec lames de mise à la terre et fusibles. L'entrée du transformateur de puissance vers les bus 0,38 kV s'effectue via un commutateur. Depuis les bus, via des disjoncteurs ouverts ou des fusibles, il y a trois à cinq lignes (selon la puissance du transformateur) de 0,38 kV pour l'alimentation des récepteurs électriques et une ligne d'éclairage public équipée d'un démarreur magnétique, qui s'allume et s'éteint automatiquement. par un relais photo.

PROTECTION DES SOUS-STATIONS 6-10/0,38 kV CONTRE LES COURANTS DE COURT-CIRCUIT ET LES SURTENSIONS.

COMPTABILITÉ DE L'ÉLECTRICITÉ

Protection des transformateurs de puissance contre les courants de court-circuit(court-circuit) côté haute tension est réalisé par des fusibles de type PK-10. Le courant nominal des fusibles, en fonction de la puissance du transformateur de puissance, est :

Sur les lignes de départ 0,38 kV, des disjoncteurs à air sont installés, remplissant les fonctions à la fois de dispositifs de protection et de fonctionnement, ou d'unité interrupteur-fusible.

Dans les sous-stations équipées de transformateurs de 25 et 40 kVA, des disjoncteurs automatiques AP50 sont installés, qui ont le maximum autorisé valeur maximum courant de court-circuit 1500 A. Dans les sous-stations équipées de transformateurs 63-630 kVA A, des disjoncteurs automatiques des séries A3700, AE2000 sont installés. Les disjoncteurs automatiques sont équipés de déclencheurs combinés comportant à la fois des éléments thermiques et électromagnétiques. Les courants de court-circuit dans les réseaux de distribution ruraux ont de faibles valeurs (comparables aux courants de ligne maximaux), notamment pour les courts-circuits monophasés. Cela est dû à la grande longueur des lignes et aux petites sections transversales des fils. À cet égard, une protection de courant est utilisée, installée dans le fil neutre de la ligne,

Les interrupteurs automatiques de type AP50 ont un déclencheur spécial dans le fil neutre, et les interrupteurs A3700 et AE2000 ont un déclencheur à distance fonctionnant à partir d'un relais de courant de type RE-571T installé dans le fil neutre ou d'un accessoire de type ZT-0.4. Les sous-stations à deux transformateurs sont réalisées sans ATS côté 0,38 kV, et sur commande spéciale elles peuvent être fournies avec ATS (Fig. 5). Sur la ligne d'éclairage public, dont différentes phases sont posées dans des directions différentes, des fusibles de type Ts-27PP sont installés.

Figure 5. Schéma de connexion électrique pour postes de transformation à deux transformateurs de type traversant 10/0,4 kV

puissance 2 x (250 - 630) kVA (KTPP-V-2 x 630-4KTPP-K-2 x 630-4) :

1 - transformateur TM-250/10 - TM-630/10 ; 2 - fusible PK-10N ; 3 - sectionneur RVZ-10/400 avec entraînement PR-10 ; 4 - commutateur BH-11 avec lecteurs PR-17, PR-10 ; 5 - parafoudre RVO-10 ; 6 - parafoudre RVN-1U1 ; 7 - bloquer l'interrupteur BV ;

8 - transformateur de courant TK-20 ; 9 - compteur d'énergie active SACHU-I672M ; 10 - commutateur de paquets ; 11 - voltmètre E-378 ; 12 - résistance PE-75 ; 13 - fusible Ts27PP-6-2 ; 14 - fusible Ts27PP-15-2 ; 15 - commutateur de paquets ; 16 - démarreur magnétique PME-211 ;

17 - relais photo FR-2; 18 - bloc de fusibles - interrupteur BPV ; 19 - Bloc de fusible; 20 - commutateur de paquets ; 21 - lampe NB-27 ; 22 - Prise ShR

Le nombre de lignes, les types de disjoncteurs installés sur celles-ci, les courants nominaux des déclencheurs de disjoncteur et les courants nominaux des fusibles, en fonction de la puissance de la sous-station et du fabricant, sont indiqués dans le tableau 1.1-1.3.

Tableau 1.1

Tableau 1.2

Des interrupteurs automatiques installés sur les lignes sortantes

Tableau 1.3

Courants nominaux des fusibles de type PN2 installés sur les lignes de départ

Protection des équipements de sous-station contre les surtensions est réalisée par des parafoudres RVO-10 côté haute tension et RVN-1 côté 0,38 kV.

Le comptage actif de l'électricité au poste est réalisé avec un compteur triphasé de type SACHU-I672, connecté au réseau via des transformateurs de courant. Au poste, sont mis à la terre : le neutre du transformateur côté basse tension, toutes les parties métalliques des structures, appareils et équipements.

STRUCTURES DE SOUS-STATIONS 6-10/0,38 kV

Poste de transformation complet sans issue d'une capacité de 25-160 kVA se compose de trois parties principales : un appareillage de commutation 0,38 kV, une armoire à fusibles haute tension et un transformateur de puissance (Fig. 6). Le transformateur de puissance est situé à l’arrière du poste, sous l’armoire à fusibles haute tension. Les isolateurs du transformateur de puissance sont recouverts d'un boîtier spécial fixé à la paroi arrière de l'armoire. L'entrée 6-10 kV s'effectue via des traversées. Un support est fourni pour le montage des isolateurs basse tension.

Fig.6. Vue générale d'un poste de transformation de type cul-de-sac 10/0,4 kV d'une capacité de 25-160 kVA

Les sous-stations sont montées sur deux fondations à crémaillère en béton armé installées dans des fosses forées (Fig. 7). Comme fondations peuvent être utilisés : les racks de type USO-ZA (longueur 3,6 m), les fixations de type PT-2.2-4,25 (longueur 4,25) et les fondations en forme de T.

Un sectionneur 10 kV avec variateur est installé sur le support d'extrémité d'une ligne aérienne 10 kV. Le déplacement du sectionneur vers le support d'extrémité permet d'effectuer tous les travaux nécessaires au poste lorsque la tension est coupée.

Conformément au PUE, les PTS non clôturés doivent avoir une distance entre le sol et l'entrée haute tension (6-10 kV) d'au moins 4,5 m. Ces PTS sont installés sur des fondations dont la hauteur doit être d'au moins 1,8 m. le niveau du sol.

Figure 7. Installation d'un poste de transformation en colis 10/0,4 kV d'une capacité de 25-160 kVA

Les KTS sont produits avec une capacité de 250 kVA, qui diffèrent des KTS 25-160 kVA par les dimensions de l'appareillage de commutation 0,38 kV et le cadre d'installation du KTS.

Poste de transformation complet de type pass-through d'une capacité de 250-630 kV· UN est un bloc unique mesurant 3330x2250x4300 mm et composé de trois unités : basse, haute tension et transformateur de puissance. Les entrées haute tension et les sorties basse tension peuvent être aériennes (Fig. 8) ou par câble (Fig. 10). La sous-station est installée sur quatre racks en béton armé fixés dans des fosses forées. Il est possible d'installer le PTS sur deux racks posés horizontalement sur un support sablonneux. Cette option est autorisée pour les sols rocheux avec de gros cailloux et rochers.

Figure 8. Vue générale d'un poste de transformation de type traversant 10/0,4 kV avec entrées d'air d'une puissance allant jusqu'à 630 kVA

Un poste de transformation complet de type traversant d'une capacité de 250 à 630 kVA est un bloc unique mesurant 4 300 x 2 320 x 1 900 mm et se compose de trois unités : basse, haute tension et un transformateur de puissance (Fig. 9). Les entrées haute tension sont de l'air.

Figure 9. Vue générale d'un poste de transformation de type traversant 10/0,4 kV avec entrées d'air d'une puissance allant jusqu'à 630 kVA

Figure 10. Vue générale d'un poste de transformation de type cul-de-sac 10/0,4 kV avec entrée de câble d'une capacité allant jusqu'à 630 kVA

Un poste de transformation complet à deux transformateurs d'une capacité de 2x(250-630) kVA se compose de deux blocs mesurant 3300x2250x4300 mm, dont chacun comprend trois unités : basse et haute tension et un transformateur de puissance. Les blocs sont reliés entre eux par deux caissons (Fig. 11 et 12).

Figure 11. Poste de transformation de type traversant à deux transformateurs 10/0,4 kV avec entrées de câbles d'une capacité allant jusqu'à 2x630 kVA

Figure 12. Poste de transformation de type continu à deux transformateurs 10/0,4 kV avec entrées d'air d'une puissance allant jusqu'à 2x630 kVA

2. ORGANISATION ET TECHNOLOGIE D'EXÉCUTION DES TRAVAUX

Tableau 2.1

1. Tous les travaux doivent être effectués conformément à l'ordre, sur une installation électrique déconnectée et mise à la terre, sous la direction du chef de chantier responsable. Dans le bon de travail, indiquer le type et le numéro d'immatriculation de la grue. Dans la ligne « Instructions séparées », notez la nomination de l'employé responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec les grues.

2. En arrivant sur le lieu de travail, vérifiez le bon de travail et le schéma avec les inscriptions sur le colis du transformateur concernant la conformité du lieu d'arrivée.

3. Avant de commencer les travaux, vérifier l'état de la mise à la terre, de la base du poste de transformation du colis, des racks, des fixations des échelles et de la plate-forme.

4. Effectuer les travaux de levage sous la direction et les ordres du chef de chantier responsable.

5. Le poste de transformation en paquet est préparé sur la base de l'entreprise.

Programme de préparation au travail

Figure 13. Programme de préparation au travail

Tableau 2.2

Vérifier la tension côté 0,4 kV dans toutes les phases et le sens de rotation des moteurs des consommateurs. Verrouillez la porte de l'armoire basse tension.

Retirez les escaliers.

Figure 14. Schéma d'installation d'une grue sur camion

3. EXIGENCES RELATIVES À LA QUALITÉ DE L'EXÉCUTION DU TRAVAIL

AVM-4V, AVM-10V ou AVM-20V (dans les armoires de type KNN-4 ou KNN-5), AVM-20SV (dans les armoires de type KNN-3)

Nombre de lignes sortantes

Dimensions, mm :

COMPOSANTS ET MATÉRIAUX

Dispositif de libération, réglé

Drapeaux de signalisation, ensemble

Savon à lessive, morceau.

Thermos,

tasse

Serviette personnelle, pcs.

5. Règles pour la conception et l'exploitation sûre des grues de levage. PB 10-382-00.

6. Règles intersectorielles pour la protection du travail lors des opérations de chargement et de déchargement et de placement des marchandises POT R N M-007-98.

7. Règles intersectorielles sur la protection du travail lors de l'exploitation des transports industriels POT R N M-008-99.

8. Règles d'utilisation des outils et appareils lors de la réparation et de l'installation d'équipements électriques.

Moyens de protection

Conditions de travail particulières

1. Effectuer les travaux latéraux, sur une ligne aérienne débranchée et mise à la terre.

2. Les isolateurs de tige de support à remplacer sur le sectionneur doivent subir des tests d'émission acoustique.

SÉCURITÉ

La sécurité au travail fait partie de l'ensemble des mesures de protection du travail qui garantissent des conditions de travail saines, rationnelles et sûres dans la production.

La sécurité totale des travailleurs est assurée par les règles de sécurité électrique et les mesures de sécurité incendie.

Les travailleurs entrant dans une installation de réparation doivent suivre une formation sur les règles générales de sécurité du travail, les règles de sécurité électrique, le comportement sur le lieu de travail lors de la réparation d'équipements électriques et le règlement intérieur.

Mesures pour assurer la sécurité électrique

Les installations et appareils électriques doivent être en parfait état de fonctionnement, pour lequel ils doivent être vérifiés périodiquement conformément aux règles d'exploitation. Les pièces non conductrices susceptibles de devenir actives en raison d'une rupture d'isolation doivent être mises à la terre de manière fiable.

Il est interdit d'effectuer des travaux ou des tests sur des équipements et équipements électriques sous tension en l'absence ou en cas de dysfonctionnement des équipements de protection, de blocage des clôtures ou des circuits de mise à la terre. Pour l'éclairage portable local, des lampes spéciales avec des lampes 12 V doivent être utilisées. L'utilisation d'outils électriques défectueux ou non testés (perceuses électriques, fers à souder, transformateurs de soudage et autres) est interdite. Dans les locaux présentant un risque accru de choc électrique (humides, avec sols conducteurs, poussiéreux), les travaux doivent être effectués avec des précautions particulières. Une grande importance est accordée aux équipements de protection.

Les documents d'orientation sur les pratiques de travail sûres doivent être des PTE et des réglementations de sécurité, ainsi que des instructions locales ou départementales.

Mesures de sécurité lors des travaux de plomberie et d'usinage

Lorsque vous travaillez avec un marteau et un burin, lors de l'affûtage d'un outil sur meule d'émeri Il vous suffit d'utiliser le bon outil. N'allongez pas les clés, ne frappez pas la clé et ne dévissez pas les écrous et les boulons avec un ciseau ou un marteau. Le burin doit avoir une longueur d'au moins 150 mm et sa partie frappante ne doit pas être cassée. L'affûtage de l'outil doit être effectué en portant des lunettes de sécurité.

Les manches des marteaux, masses, limes et tournevis doivent être d'une certaine longueur, solidement fixés, traités en douceur et fabriqués en bois dur sec (bouleau, hêtre). Les clés ne peuvent être utilisées qu'en fonction de la taille des écrous et des têtes de boulons ; Lors du serrage des écrous et des boulons, ne placez pas de cales entre les bords de la clé et l'écrou ; ce dernier pourrait éclater et vous blesser.

Seuls les travailleurs qualifiés ayant suivi une formation spéciale sont autorisés à travailler de manière indépendante sur les machines. Pour garantir la sécurité, toutes les parties tournantes de la machine (engrenages, poulies) doivent être protégées par des boucliers, carters ou filets spéciaux. Pendant le travail, les manches doivent être étroitement attachées aux mains pour éviter qu'elles ne se coincent dans les pièces rotatives de la machine. Lorsque vous travaillez sur des machines à couper les métaux, vous devez porter des lunettes de sécurité.

Lorsque vous effectuez des enroulements ou des bandages, vous devez vous assurer que vos doigts ne se coincent pas sous le fil à enrouler. Il est interdit d'aligner les fils sur les gabarits de la bobineuse pendant que celle-ci est en fonctionnement. Lors de l'installation du rotor au centre de la machine, du bandage, de l'équilibrage ou afin de couper la partie frontale du bobinage, il est nécessaire de fixer solidement la contre-pointe de la machine afin que lors de la rotation, le rotor ne se brise pas. des centres et ne tombe pas sur les pieds du travailleur.

Mesures de sécurité sur les chantiers de réparation

Dans la section enroulement-isolation, une attention particulière doit être accordée au travail avec une isolation contenant du verre. Dans ce cas, il existe un risque que de petites particules de verre entrent en contact avec la peau, provoquant ainsi une grave irritation cutanée. Pour éviter cela, les fils isolés en fibre de verre sont pré-imprégnés d'un vernis dilué dans un liquide, puis séchés jusqu'à un état semi-humide. Dans cet état, le fil est utilisé pour enrouler des sections de bobines.

Le soudage ou le brasage des extrémités des enroulements ne doit être effectué qu'avec des lunettes de sécurité, car des gouttes accidentelles de soudure pourraient pénétrer dans vos yeux.

Dans les zones d'imprégnation et de séchage, une attention particulière est portée au travail des peintures et vernis et de leurs solvants. Ils sont inflammables, inflammables, et leurs vapeurs sont explosives ! Ces substances doivent être stockées séparément des autres matériaux dans des pièces dotées d'une ventilation fiable et de portes métalliques bien fermées. Une petite quantité de matériaux de peinture et de vernis peut être stockée dans une boîte en fer verrouillée à une température non inférieure à +8 et non supérieure à +25 ° C. Les contenants destinés au stockage des vernis et peintures doivent être bien fermés, étiquetés et en bon état de fonctionnement. Le conteneur ne doit pas rester ouvert. Les conteneurs vidés sont immédiatement renvoyés à l'entrepôt.

Sur les lieux de travail, des matériaux inflammables et combustibles peuvent être présents en quantités consommées quotidiennement, sous réserve de sécurité incendie.

Pour le stockage à long terme des vernis, des émaux et surtout des solvants, il est recommandé de remplir les bouchons des bouteilles, des réservoirs et des couvercles de boîtes avec la masse de câble MB-70 MB-90 ou du bitume additionné de 10 % d'huile de transformateur.

Il est interdit d'ouvrir les récipients contenant des peintures et vernis avec des outils en acier pour éviter les étincelles et l'inflammation !

Certains solvants sont nocifs pour la peau humaine. Lorsque vous travaillez avec eux, portez de fins gants en caoutchouc (médicaux) sur vos mains. Si le solvant entre en contact avec votre peau, vous devez immédiatement vous laver les mains avec du savon.

Lors de l'immersion des produits dans un bain d'imprégnation, ne pas les laisser tomber pour éviter les éclaboussures de solution d'imprégnation. Lorsque vous faites rouler un chariot contenant des pièces dans une étuve de séchage, le chariot doit être éloigné de vous. Il est interdit de conduire la charrette derrière vous ! La mise en marche de la chambre de séchage n'est autorisée qu'une fois que les portes de la chambre sont bien fermées. Le séchage des enroulements par induction ne peut être effectué que par deux travailleurs dans des zones clôturées avec des affiches d'avertissement apposées. La connexion du circuit doit être effectuée avec une rupture visible des contacts de l'interrupteur.

Dans les services de séchage et d'imprégnation, tous les équipements doivent être antidéflagrants.

Tous les travailleurs travaillant avec des peintures et des vernis doivent suivre une formation spéciale sur la sécurité au travail.

Précautions de sécurité lors des travaux de gréage

Toutes les opérations de déplacement et de levage de marchandises, depuis le déchargement sur les sites de stockage jusqu'à l'installation sur les sites d'installation, sont classées comme travaux de gréage. Les travaux de gréage nécessitent un soin particulier et sont effectués par des gréeurs spécialement formés et connaissant les règles de manutention des charges.

Il est absolument inacceptable de négliger toute exigence des règles de sécurité, même insignifiante ! Vous ne pouvez pas commencer à travailler avec des vêtements mal ajustés et détachés. Il peut se coincer dans une corde, un crochet ou des parties saillantes de la charge et provoquer un accident.

Pour protéger vos mains des blessures, vous devez porter des gants lorsque vous travaillez. Le lieu de travail doit être exempt de tout corps étranger et débris, les sols doivent être secs pour éviter les chutes des travailleurs. Les passages vers le fret doivent être dégagés.

L'emplacement des équipements dans la zone d'installation doit correspondre à l'ordre dans lequel ils arrivent sur le site d'installation. Les ponts doivent être équipés d'une clôture d'au moins 1 m de hauteur. Les charges pesant plus de 20 kg ne peuvent être soulevées qu'à l'aide de mécanismes de levage. Le levage de la charge doit être effectué uniquement verticalement et en deux étapes : d'abord, soulever la charge à une hauteur ne dépassant pas 0,5 m, s'assurer qu'elle est solidement fixée, puis procéder à un levage ou à un déplacement supplémentaire. Les cordes en acier et en chanvre sont largement utilisées pour soulever des charges. Les câbles en acier doivent être fournis avec un passeport du fabricant indiquant la force de rupture. Les cordes doivent être stockées sur des tambours en bon état. Lors du déroulement et de l'enroulement des cordes, la formation de boucles et de spirales n'est pas autorisée.

La confection des élingues et le tressage des extrémités des cordages sont autorisés uniquement par des ouvriers qualifiés. Toutes les élingues doivent être étiquetées avec leur capacité, la date du test et leur aptitude au service.

Lors du levage d'équipements électriques (par exemple, stators de machines, bobinages, partie active d'un transformateur, panneaux ou panneaux), des dispositifs spéciaux sont utilisés pour le protéger des dommages causés par les élingues. Ces dispositifs évitent que les élingues n'appuient sur l'équipement à soulever.

Le levage et le déplacement de charges doivent être supervisés par un contremaître. Personne ne doit se trouver sous ou à proximité de la charge soulevée. Ne laissez pas d'outils sur l'équipement à soulever.

Lors de l'exécution de travaux de gréage, une attention particulière doit être accordée au bon fonctionnement des élingues et des mécanismes de levage, qui comprennent : des blocs, des poulies, des palans, des palans, des vérins, des treuils, toutes sortes de tréteaux et de trépieds. Le fonctionnement de ces mécanismes et dispositifs n'est pas autorisé s'ils n'ont pas fait l'objet d'un contrôle périodique, s'ils ne disposent pas des passeports appropriés permettant leur fonctionnement, ou s'ils sont rendus fragiles, sans calculs appropriés.

Précautions de sécurité lors du travail en hauteur

Travaux effectués en hauteur, sont appelés ceux dans lesquels le travailleur se trouve à plus de 1 et jusqu'à 5 m de la surface du sol, du plafond ou de la table. Le travail effectué à une hauteur supérieure à 5 est appelé clocher. Ces travaux peuvent inclure des travaux de réparation de lampes, de câblage, de lignes aériennes, etc. Les personnes âgées d'au moins 18 ans et ayant passé avec succès un examen médical spécial d'aptitude au travail en hauteur ou aux clochers sont autorisées à effectuer ces travaux.

Les travaux utilisant des échelles et des escabeaux spécialement adaptés et munis de butées doivent être effectués par deux travailleurs, dont l'un est au sol et tient l'échelle. Il est interdit de travailler à partir d'objets aléatoires, tels que des boîtes, des tabourets, des échafaudages non testés ou inadaptés. L'installation et le retrait des luminaires, panneaux et appareils pesant plus de 10 kg sont effectués par deux personnes ou une personne à l'aide de mécanismes ou dispositifs spéciaux.

Mesures de prévention des incendies

En règle générale, les causes d'incendie sont les suivantes: travail avec un feu ouvert, dysfonctionnement des appareils électriques et du câblage, tabagisme et non-respect des règles de sécurité incendie.

Lorsque vous travaillez avec chalumeau les conditions suivantes doivent être remplies :

le réservoir de la lampe doit être rempli de carburant au maximum aux 3/4 de sa capacité ;

vissez fermement le bouchon de remplissage ;

ne travaillez pas avec une lampe près du feu ;

n'allumez pas la lampe en alimentant le brûleur en combustible ;

ne pompez pas trop la lampe pour éviter une explosion ;

ne retirez pas les brûleurs tant que la pression n'a pas diminué ;

utiliser uniquement le combustible pour lequel la lampe est destinée ;

ne réduisez pas la pression de l'air du réservoir de la lampe à travers le bouchon de remplissage ;

travailler uniquement avec une lampe de travail.

Tous les ateliers et zones doivent être équipés d'équipements de lutte contre l'incendie et d'extincteurs. Les travailleurs doivent savoir comment les utiliser. Il est permis de fumer uniquement dans les zones désignées. Il est interdit de laver les vêtements de travail avec de l'essence, de l'acétone et d'autres liquides inflammables. Tout liquide inflammable renversé doit être nettoyé immédiatement. Les produits de nettoyage usagés doivent être stockés dans des boîtes métalliques spéciales munies de couvercles hermétiques.