En modélisme, le contreplaqué est le matériau le plus populaire. Cela est dû à des indicateurs de haute qualité ainsi qu'à la facilité d'utilisation. Les feuilles de contreplaqué sont très faciles à couper et à traiter. À l'aide d'un schéma (dessin) approprié, vous pouvez fabriquer vous-même des navires en contreplaqué.

Le contreplaqué est matériau universel, facile à couper et à traiter de diverses manières, il est donc recommandé de commencer votre connaissance avec la modélisation avec des motifs en contreplaqué.

Concevoir soi-même un navire est une activité assez intéressante. Mais pour commencer à réaliser des modèles complexes, vous devez vous entraîner sur des modèles plus faciles.

Matériaux et outils

Pour créer des motifs en stuc à bord d'un navire, vous devez préparer votre propre composition à partir de laquelle vous pourrez former des reliefs. Pour la solution, vous devez préparer les outils et le matériel suivants :

• poussière de bois;
• Colle PVA (en moyenne, un modèle de navire peut nécessiter environ un demi-litre de colle) ;
• pâte à modeler pour créer de petites irrégularités et motifs;

Matériaux et outils utilisés lors de la modélisation des navires :

Le contreplaqué de bouleau garantira un nombre minimum de copeaux lors du sciage.

• contreplaqué de l'épaisseur requise;
• superglue;
• papier de verre pour le traitement des surfaces;
• fil de nylon;
• scie sauteuse pour découper des pièces;
• couteau de chantier;
• bois pour le mât. Il est préférable d'utiliser du pin, car il est beaucoup plus facile à traiter ;
• colorant;
• petits pinceaux;
• baguettes chinoises;
• tissu pour voiles;
• fil de discussion;
• règle à crayon.

Le bois à modeler doit être tendre et non fibreux. Les options les plus populaires sont le cèdre, le tilleul et le noyer. Toutes les pièces en bois doivent être parfaitement lisses, sans nœuds ni dommages. Il peut être utilisé comme élément supplémentaire pour créer des pièces décoratives. Le bois peut également être utilisé pour créer les principaux éléments du modèle, comme le pont et la coque.

Le contreplaqué est le matériau le plus populaire en matière de modélisme. Dans des domaines tels que le modelage, le contreplaqué de bouleau ou de balsa est le plus souvent utilisé. Cela est dû au fait que ces types de bois ne s'écaillent pratiquement pas lors du sciage. Pour fabriquer un bateau en contreplaqué, vous devez utiliser des feuilles d'une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Un schéma simple d'un modèle de navire en contreplaqué.

Placage – matériau en feuille, très fin, fabriqué à partir de bois précieux. Dans la plupart des cas, le placage est utilisé comme matériau de parement. Il est utilisé pour coller des produits fabriqués à partir de matériaux peu coûteux.

Les éléments de fixation rempliront non seulement la tâche principale de maintenir les pièces ensemble, mais joueront également un rôle décoratif. Pour créer une maquette de bateau, vous devez préparer des chaînes fines (plusieurs tailles peuvent être utilisées), des lacets, des fils, des clous en cuivre ou en laiton. Afin de transférer un dessin d'une feuille sur du contreplaqué, il est préférable d'utiliser du papier calque et un crayon. Cela rendra le dessin plus détaillé. Pour fixer les pièces en contreplaqué ensemble, vous devez utiliser de la colle. Des détails fins peuvent être réalisés à l'aide de moulage de métal, en utilisant pâte polymère ou fabriquez votre propre solution à partir de poussière de bois et de colle PVA. Après complètement sec Cette masse est très résistante et peut être peinte de la couleur souhaitée.

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Travaux préparatoires

Si vous modélisez un navire en contreplaqué pour la première fois, il est recommandé d'acheter des kits dans lesquels toutes les pièces ont déjà été découpées et traitées. Mais son coût peut parfois être assez élevé. Par conséquent, avec beaucoup de désir et d'efforts, vous pouvez acquérir de l'expérience dans le processus d'assemblage de votre navire. La modélisation, comme d'autres types de travaux, commence nécessairement par la phase préparatoire. La première chose par laquelle vous devez commencer est de savoir quel type de navire vous allez modéliser. Pour commencer, il vaut la peine d'examiner divers dessins et travaux terminés, cela facilitera grandement le choix d'un modèle.

Après avoir étudié le dessin dans son intégralité, il convient de vérifier la présence de tous matériel nécessaire et des outils pour faire le travail. La modélisation de bateaux est un bijou. Cela demande beaucoup de temps et de persévérance.

Au stade préparatoire, il est nécessaire de réaliser des gabarits en papier ou en carton de toutes les pièces. Après cela, ils sont tous transférés sur du contreplaqué. Sur ce étape préparatoire les travaux peuvent être considérés comme terminés.

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Fabrication de pièces

Afin de réaliser toutes les pièces et de les découper dans une feuille de contreplaqué, vous devez utiliser l'outil approprié. Pour le travail, vous pouvez utiliser scie sauteuse manuelle, mais, si possible, il est préférable d'utiliser l'option modèle électrique. L'utilisation de la deuxième option réduira considérablement le temps de fabrication de tous les éléments. Cela est particulièrement vrai pour la plupart petites pièces.

Les ébauches sciées sont traitées à la lime, éliminant les copeaux et les bavures.

Afin de découper une pièce, un trou est pratiqué dans le contreplaqué dans lequel est placée une lime de scie sauteuse. Il est nécessaire de découper tous les détails très soigneusement, tout en respectant toutes les limites des contours, car des pièces mal coupées peuvent ensuite se gâter. apparence tout le navire. Chaque pièce sciée doit être traitée avec une lime à partir des extrémités. Au cours de ce processus de nettoyage, il est nécessaire de retirer une petite partie du chanfrein où se sont formés des copeaux et des bavures. Lors de la coupe, ce moment ne peut être évité.

Vous devez assembler le navire lorsque toutes les pièces sont découpées et les extrémités traitées. Cela vous permettra d'effectuer des travaux d'assemblage sans être distrait par la découpe des pièces manquantes.

La fabrication de maquettes de bateaux est le plus ancien des « passe-temps techniques » de l'homme : depuis près de six mille ans, les hommes immortalisent leurs navires en miniature. Le modèle le plus ancien découvert lors des fouilles - un bateau rituel en argent avec des rames provenant d'une tombe de Mésopotamie - est daté par les archéologues du début du quatrième millénaire avant JC.

Le modélisme naval professionnel russe est beaucoup plus jeune, mais il a déjà trois siècles. La production de modèles de navires a commencé avec la « chambre des modèles » de Petrovskaya, dans laquelle étaient stockés les modèles « Amirauté » de tous les nouveaux navires en construction. Il s'agissait de copies exactes et détaillées de la conception de la coque, avec le placage partiellement retiré, servant d'aide visuelle aux charpentiers de navires qui connaissaient mal les dessins.

En fait, Pierre Ier fut lui-même le premier modéliste russe sérieux. À l'âge de dix-sept ans, de retour de la « Grande Ambassade » en Europe, il construisit un tel modèle de frégate. Sur ordre de Pierre, tous les modèles furent conservés comme échantillons pour la postérité. La collection de notre Musée naval a commencé autrefois avec la collection de cette même « chambre », située à l'emplacement de l'actuelle fontaine devant l'Amirauté.

Probablement, de nombreuses personnes, et en particulier celles vivant à Saint-Pétersbourg, avec son histoire et ses traditions, ont eu au moins une fois le désir de construire de leurs propres mains une maquette d'un voilier. Cependant, sans les compétences et les outils nécessaires, cela peut difficilement être réalisé à la maison, guidé par une littérature spécialisée et des sites de modélisme naval. Les technologies qui y sont décrites sont souvent assez complexes, nécessitant équipement spécial, les matériaux et présupposent presque toujours la présence d'une certaine expérience, donc fabriquer un navire n'est pas une tâche simple. En conséquence, pour quelqu'un dont les compétences se limitent aux cours de travail scolaire et au pliage de bateaux en papier, les difficultés qui surviennent pendant le travail sont nombreuses. plus susceptible de décourager le désir que de susciter l’intérêt. Il peut être difficile de trouver des recommandations qui vous permettront de créer quelque chose d'important en partant de zéro. Mais néanmoins, si vous le souhaitez, il est tout à fait possible de construire un modèle assez décent, en ayant à votre disposition les outils les plus simples disponibles dans n'importe quelle maison où se trouve un homme avec des « mains » et un ensemble minimal de matériaux. Il vous suffit dans un premier temps de vous préparer au fait que tout s'arrangera, certainement (!), mais presque jamais tout de suite. Qu’une opération ratée, une pièce ratée (c’est bien s’il n’y en a qu’une !) est la norme, un acquis nécessaire, et non une urgence.
Les modélistes professionnels sérieux, dont les œuvres, coûtant parfois des dizaines de milliers de dollars, occupent la première place dans les expositions internationales, ont généralement une attitude plutôt sceptique à l'égard des modèles en papier mâché. C'est compréhensible : le papier, même bien collé, restera du papier. Mais pour quelqu'un qui s'essaye au mannequinat pour la première fois, cette technique de travail sera la plus préférable. Elle n'en a pas besoin matériaux coûteux, pas d'outils, et comme lieu de travail vous permet de vous limiter tableau simple avec un morceau de contreplaqué posé dessus et une grille pour la salle de bain, afin de ne pas créer de poussière dans la pièce. C'est génial si vous avez une perceuse électrique avec un trépied qui peut être monté dessus air frais. Mais sinon, alors les conditions décrites ci-dessus vous permettront de démarrer et surtout de terminer votre premier modèle. Tous les modèles présentés sur ces photographies - de la galère romaine au croiseur blindé - ont été construits grâce à cette technologie et précisément dans celles-ci. conditions. Il y a quinze ans, après une blessure, se retrouvant soudain isolé de environnement, j'ai dû me souvenir de mon passe-temps d'enfance et essayer d'en faire un métier. Après avoir lu pas mal de littérature, j'ai réalisé qu'aucune des techniques qui y sont présentées sous leur forme pure ne me convenait. À la suite de nombreux essais et expériences au fil des années, une technologie a émergé qui lui permet de fonctionner indépendamment de toute circonstance extérieure. Cependant, malgré toute l’accessibilité de la méthode, cela ne fera toujours pas de mal d’acquérir quelque chose avant de commencer à travailler. Le plus important, bien sûr, est de savoir sur quoi tout cela sera construit et comment, donc, ce qui est nécessaire pour y parvenir. fabriquez un bateau en bois de vos propres mains:1.1

MATÉRIELS

Tableau- c'est-à-dire bois ordinaire, nécessaire principalement à la fabrication des longerons. Pour les colonnes de mât, les lattes de pin de la section appropriée sont les mieux adaptées. Le bouleau est pire : il est plus difficile d'en sélectionner même des sections et plus difficile à traiter. Les parties les plus fines des mâts - mâts de hune et mâts de drapeau, vergues, le reste du longeron sont parfaitement réalisés à partir de brochettes de bouleau, que l'on peut parfois acheter dans divers super-hypermarchés. Il convient de prêter attention au fait qu'ils existent en différentes épaisseurs : 3,5, 3 et 1,8 mm sont tombés. Pour les plus petites pièces, il est bon d'utiliser des cure-dents en bois. Autre pièces en bois; en théorie, et en théorie, ceux en bois massif sont plus faciles et meilleurs obtenus à partir de 2-3 couches de placage des essences correspondantes collées ensemble par « Moment ».

Colle. De manière optimale - meubles PVA. Éprouvé - Novgorod PVA-M "Akron". S'il n'y en a pas, un autre fera l'affaire. L'essentiel est que le but soit d'indiquer "pour coller" les produits en bois, et non "pour coller" - celui-ci est bien pire. Lors de l'achat, demandez à l'essayer - collez deux morceaux de placage ensemble en les pressant avec une pince à linge, attendez 30 minutes jusqu'à ce qu'il sèche et essayez de les déchirer. Si la colle est bonne, le placage se déchirera, mais pas la colle. De plus, appliquez un frottis sur la surface - un film transparent mat, mais absolument homogène, sans teinte laiteuse devrait se former. Le PVA estonien est bon, mais parfois il ne colle pas à notre produit séché et tombe. Ceux. Après avoir commencé à travailler avec un, il vaut mieux continuer. Et bien sûr, le « Moment » ordinaire est également irremplaçable.
Vernis, peintures. Le vernis "Aqua" est le mieux adapté - c'est-à-dire sur à base d'eau. Sèche rapidement et ne laisse pas de traces sur le papier et le carton. Et, ce qui est essentiel lorsqu'on travaille en appartement, il n'y a pratiquement aucune odeur. Il est logique d'acheter à la fois incolore et teinté bois sombre. Peintures - après avoir essayé plusieurs options, j'ai opté pour les acryliques. Parmi ceux-ci, le plus nécessaire est l’or. Prouvé - "Inca Gold". Dans la mesure du possible, il peut être plus facile de coller sur le papier de couleur mentionné ci-dessus plutôt que de peindre. En général, dans les traditions de l’école de modélisme russe, peindre des modèles n’était pas très courant. Contrairement à l'Europe, où ils s'efforçaient d'obtenir une similitude à cent pour cent avec l'original, même dans les nuances, en Russie, ils ont essayé de faire correspondre espèces précieuses bois afin que leur couleur, bien que pas exactement, corresponde approximativement à la couleur de l'original peint.

Tissu et fil. Tout tissu en coton blanc convient aux voiles. Naturellement, plus le fil est fin et plus le tissage est serré, mieux c'est. L'essentiel est qu'il n'y ait pas de mélange synthétique, sinon il ne collera pas bien. La même chose s'applique aux fils de discussion. Cependant, le pur coton est désormais difficile à trouver, mais si le pourcentage de matières synthétiques est faible, vous pouvez les essayer. Pour le gréement dormant il faut des fils noirs, pour le gréement courant il est préférable d'utiliser des fils beige clair. En termes d'épaisseur, tous les nombres possibles sont utiles : du maximum - 10 voire 0, si vous en trouvez, à 40 - 50. Dans la littérature, il est parfois recommandé de teinter le tissu pour plus d'authenticité. solution faible thé. Je l'ai essayé et je ne l'ai pas aimé : il est peut-être plus fiable, mais les voiles d'un blanc pur sont bien plus belles. Mais si vous ne trouvez pas la bonne couleur pour les fils, il est préférable de les teinter légèrement avec de la teinture à bois.

Fil et feuille- de préférence en cuivre ou en laiton, mais n'importe lequel fera l'affaire, même à partir de tubes. Petits clous, pâte à modeler, film autocollant, etc. - n'est pas une liste exhaustive ; de nouvelles idées peuvent venir à l'esprit à tout moment pendant l'ensemble du travail.

OUTILS

En plus de l'ensemble standard d'outils qui ne nécessitent pas de commentaires, comme un rabot, des pinces, des coupe-fils, un tournevis, des pinces par paires - de plus en plus petites, un marteau, une scie à métaux, des burins, etc., il existe plusieurs outils spécifiques choses qui méritent d'être mentionnées séparément. Perceuse électrique. Si vous avez une idée pour vous mettre au travail sérieusement, sans vous limiter à une seule copie de test, vous devriez absolument vous lancer dans un exercice. Il est conseillé de choisir quelque chose de plus puissant - 500 watts, pas moins. Très bien si avec un trépied et une vitesse réglable. chose utile - disque de meulage. Ceux. pas un affûtage (cela ne ferait pas de mal non plus), mais un affûtage - sur la surface duquel vous pouvez fixer du papier de verre. Une scie sauteuse est une chose utile, bien que non essentielle. Une scie à métaux pour le métal sera utile plus rapidement (bien que pour travailler le bois). C'est bien d'avoir deux lames pour cela : les petits et les grands fichiers. Quatre ou cinq pièces différentes formes et ça vaut la peine d'avoir des encoches, mais, d'après mon expérience, les principales et presque irremplaçables sont plates, petites, les plus grandes que l'on puisse trouver. C'est aussi une bonne idée d'avoir un jeu de limes à aiguilles. J'ai fabriqué mon couteau le plus apprécié et le plus nécessaire (sur la photo) il y a environ 25 ans à partir de tissu pour métal. Il n'y a pas de telles choses en vente. Il n'y a pas de travail sans lui - il est le seul à pouvoir couper le placage en bandes de haute qualité. Il était environ cinq (!) centimètres plus long - il était usé... Donc, si vous en faites un similaire, alors avec une marge de longueur. Lorsque vous choisissez une lame pour une lame, essayez de la plier : si elle reste pliée, elle est trop molle. Si ça casse, ça rentrera. Vous pouvez le sortir des débris. Prenez une lame plus longue pour qu'elle traverse presque tout le manche. L'arrondi au bout du manche n'est pas non plus accidentel : il leur est pratique de frotter les pièces à coller (notamment sur le « Moment »), et de simplement lisser les irrégularités.
Faites attention à l'affûtage - il est unilatéral, tandis que le côté droit de la lame est meulé - c'est-à-dire que si vous la coupez le long d'une règle, menant comme un crayon, le côté plat est pressé contre la règle, et le chanfrein rectifié est tourné vers l'opposé de la règle. Angle de la lame - environ 30, affûtage - 15-20. À partir du même tissu, il vaut la peine de fabriquer de petits couteaux fins, comme des ciseaux, de différentes largeurs : 4, 6, 8, 12 mm - bien que pas immédiatement, mais progressivement, ils seront tous utiles quelque part. Vous pouvez trouver en vente des kits de sculpture sur bois avec des couteaux semi-circulaires. Eux aussi, tôt ou tard, seront certainement nécessaires. Fabrication de chaussures ordinaires. Mais vous devrez faire encore une chose vous-même - à partir d'un long clou fin ou d'une aiguille à coudre épaisse (idéalement celle d'une machine) sur un long manche (15-20 cm). Eh bien, pendant qu'on y est, un jeu d'aiguilles à coudre différentes tailles sera également nécessaire. Brosses. Cela vaut la peine d'en acheter une douzaine et demie à la fois - toutes tailles : de 2 à 20 mm, dureté différente pour différents besoins. Parfois, au lieu d'un pinceau à colle, pour les petits travaux, il est pratique d'utiliser un fil fin enroulé sur un bâton.
Ciseaux. Il vaut la peine d'en avoir au moins deux, et de préférence trois paires : une séparée pour le tissu, pour le papier d'aluminium et pour le papier, le placage et le carton. Un minimum de trois chiffres est requis : du plus grand pour le nivellement de l'ébauche de carrosserie pour le placage au plus petit pour le ponçage pour la finition. Eh bien, la moyenne concerne les travaux intermédiaires. Pierres à aiguiser pour couteaux - cela vaut la peine d'en acheter trois, y compris la plus petite pierre à aiguiser pour la finition finale.
Des petites choses - nécessaires, et tout simplement pratiques à utiliser : du matériel de dessin, une grosse pince à épiler, une petite pince à becs longs et fins, des pinces à linge, des élastiques "pour l'argent", un crochet, un étau de table, une règle en plexiglas transparent de 50 cm de long, indélébile feutres noir et marron, lasure pour bois. Oui, on ne sait jamais quoi d'autre on peut trouver approche créative au point !
Et en avant. Ainsi, après avoir acquis tout ce qui précède, ou étant sûr d'obtenir ce dont vous avez besoin au bon moment, vous pouvez, inspiré, vous lancer ! Je ne vous conseillerai pas où trouver les dessins - il y a beaucoup de littérature, Internet est immense et dynamique - les sites naissent et meurent. Et moi-même dernièrement Cette direction ne m'intéressait pas... En tout cas, puisque vous êtes arrivé ici, vous pouvez accéder aux dessins. Étudiez plusieurs projets de différents navires, en comparant leurs conceptions et leurs détails. Souvent, les détails manqués dans un ensemble sont parfaitement présentés dans un autre - pour un navire similaire de la même classe, et vice versa. Leurs histoires valent également la peine d’être lues. C'est bien quand les débuts ne sont pas la première chose qui attire votre attention, mais le fait qu'en raison de la sélection que vous aimez plus que tout le monde, ce sera beaucoup plus intéressant de travailler. Un tel modèle a bien plus de chances d'être terminé - il serait dommage de le laisser inachevé... Eh bien, commençons bien sûr par la carrosserie.
Auteur - Dmitri Kopilov
En exclusivité pour le site

Cette classe de voiliers remonte au XVIIe siècle, avec l'avènement de l'artillerie (canons) capable de mener des combats linéaires (simultanément depuis tous les canons embarqués depuis la ligne latérale).
En abrégé, ils sont appelés « cuirassés ».

Les dessins modèles peuvent être téléchargés gratuitement à partir du site Web ou d'autres sources.

En mai 1715, le cuirassé à canon russe de 3e rang Ingermanland (64 canons) fut lancé depuis le chantier naval de l'Amirauté à Saint-Pétersbourg. Pierre Ier lui-même a participé à l'élaboration de ses dessins. Le cuirassé avait des dimensions impressionnantes pour l'époque : longueur - 52 m ; largeur – 14 m; profondeur de cale - 6m. L'étalon d'or de Peter s'est élevé sur son mât. Ce navire était pendant longtemps vaisseau amiral de la flotte russe.

Rangs des navires dans la flotte à voile :

• Le premier rang est un voilier à trois ou quatre ponts, le plus grand (de soixante à cent trente canons).
• Le deuxième rang est à trois ponts (un navire à trois ponts) (de quarante à quatre-vingt-dix-huit canons).
• Le troisième rang est à deux ponts (de trente à quatre-vingt-quatre canons).
• Le quatrième rang est à deux ponts (de vingt à soixante canons).

L"Artémise

Les frégates étaient des navires militaires dotés d'un ou deux ponts et de trois mâts. Ils différaient des cuirassés par leur plus petite taille. Leur objectif est le service de croisière, la reconnaissance (à longue portée), une attaque surprise contre un objet dans le but de le capturer ou de le détruire davantage. Les plus grands modèles étaient appelés frégates linéaires. Selon les statistiques, plus de modèles de frégates sont téléchargés gratuitement que de cuirassés.

Certaines personnes ont un passe-temps étrange, mais très remarquable et coloré. C'est ce qu'on appelle assembler des maquettes de bateaux en bois. De quoi as-tu besoin pour en faire un comme ça ? belle chose. Créer une maquette en bois n'est pas si simple. À partir de cet article, vous apprendrez à en créer un en bois de vos propres mains. Nous ferons également une courte excursion dans l’histoire.

Francis Drake

De nombreux passionnés d’histoire connaissent le nom du « Pirate de fer » ; sa patrie était l’Angleterre. Il devient capitaine d'un voilier à seulement 16 ans. Il fut d'abord curé de navire, puis simple marin. Mais sa renommée explosa véritablement lorsqu'il devint un pirate courageux et très redoutable. Au XVIe siècle, il effectue de nombreux voyages et participe à un nombre considérable de batailles.

Biche dorée

A l'aube du destin, plusieurs voiliers arrivèrent sur sa propriété. Son principal vaisseau amiral était le Pélican. Ce navire était un navire à cinq ponts et trois mâts. Il y avait 20 pièces d'artillerie à bord. Toutes sortes d'histoires maritimes nous disent rarement qu'un navire qui porte déjà un nom peut être renommé, mais c'est avec le Pélican que, par la volonté du destin, une telle histoire s'est produite. En 1578, Francis Drake a changé le nom de ce navire en « Golden Hind » (en russe, ce nom sonne comme « Golden Hind »). C'est sous cette seconde qu'il était inscrit en lettres d'or étincelantes en histoire du monde marins. Francis Drake y a réalisé de nombreux exploits époustouflants, qui ont ensuite été racontés dans des livres d'histoire et d'aventures.

Ce sont des navires si merveilleux qui incitent de nombreuses personnes à assembler de leurs propres mains des modèles de navires en bois. Des dessins de nombreux modèles similaires peuvent souvent être trouvés sur Internet. Alors, inspiré histoire ancienne navigation, nous apprendrons de cet article des informations sur la façon de faire quelque chose de similaire.

Maquette de bateau en bois DIY : du début aux horizons arc-en-ciel

En fait, l'histoire de la modélisation se compose de plusieurs étapes. De plus, chacune de ces étapes est associée à plusieurs caractéristiques. Un amateur de construction navale miniature doit pouvoir modifier matériaux disponibles. Il est également important d'élargir le choix des objets de modélisation. Une fois qu’il sera suffisamment développé, il pourra alors produire des modèles en série. La prochaine étape sera l'élaboration d'une modélisation d'exposition sur banc à partir des kits dont il dispose déjà. Par la suite, il peut évoluer vers la formation de segments individuels. Cela peut être n'importe quoi - des modèles de navires et en chair et en os aux copies de motos individuelles, de camions, ainsi que toutes sortes d'autres voitures.

Maquettes de bateaux en bois DIY : dessins, instructions, outils

Alors, commençons par créer un tel navire. Sculpter des maquettes de bateaux préfabriquées en bois n’est pas la tâche la plus simple. Vous aurez besoin de nombreux outils pour cela. Parmi eux se trouvent : un couteau, un ciseau, un marteau, un bloc (et, si nécessaire, une scie), un chiffon fin, de la superglue, une longue pointe en bois, une corde, une perceuse. En plus de cela, vous en aurez besoin de deux autres très paramètres importants. Premièrement, il est temps, et deuxièmement, la patience est une qualité importante de ceux qui créent des modèles préfabriqués de navires en bois.

Sculpture d'un navire en bois

Il faut d'abord travailler avec un ciseau. Vous devez tout limer et retirer les anciens boulons à tête plate. Cela ne vous prendra pas beaucoup de temps : seulement deux minutes. Durant ces deux minutes, le bloc prétraité deviendra plus tard un bateau. Vous devez maintenant nettoyer le bloc. Vous devez soigneusement gratter l'écorce. Tenez le bloc lui-même directement vers l'outil. Prenons comme exemple la conception standard pour nos maquettes de petits navires, que nous construirons selon le principe ci-dessous. Prenez un crayon et dessinez un croquis préliminaire sur un bloc. Après cela, traitez le bloc avec un couteau bien aiguisé. L'inclinaison de la lame elle-même doit être d'un angle d'environ 10 degrés. Lorsque vous planifiez, gardez à l'esprit que ce n'est pas le plus travaux légers, alors soyez patient. N'oubliez pas que si, pour une raison quelconque, vous faites une erreur, il sera assez difficile de tout corriger. Retirez les copeaux couche par couche, tandis que vous devriez essayer de traiter le bloc d'origine aussi facilement que possible. Il est important que le haut et le bas soient parallèles.

Veuillez noter que vous n'êtes pas du tout obligé de jeter les copeaux. Le fait est qu'en principe, il peut être utilisé comme matériel supplémentaire comme paillis.

Sculpture de l'avant et des côtés du navire

Eh bien, nous devons maintenant dessiner le devant, le bas et aussi le dos. Nous allons les découper exactement de la même manière que ci-dessus. Il est nécessaire de rendre ces pièces égales. Afin d'obtenir la proue du navire, vous devrez scier un morceau par l'avant. Ensuite, vous devez arrondir la coupe à l'aide d'un couteau. Lorsque vous faites le nez, essayez d'incliner la lame du couteau elle-même vers l'arrière. Il doit être dirigé vers la poupe.

Forage de trous et installation ultérieure de l'équipement

Vous devriez avoir plusieurs flèches. Par conséquent, percez un certain nombre de trous ; ils doivent être légèrement plus grands que les poutres elles-mêmes. Il est important qu’il n’y ait pas trop de trous. Sinon, vous risquez de vous retrouver avec une fissure. Et à cause d'une fissure, comme nous le savons, une grave catastrophe peut survenir : une fuite. N'utilisez pas de colle ! Si tu fais ça alors travaux supplémentaires passera avec beaucoup plus de difficulté.

Installation des voiles sur le modèle

Tout d’abord, décidez du nombre de panneaux que vous souhaitez avoir sur votre vaisseau final. Prenons comme condition que nous aurons quatre panneaux pour le premier mât et le deuxième, et trois pour le dernier. Suite à cela, prenez plusieurs flèches en bois et coupez-les. Coupez le tissu en forme de trapèze. Commencez ensuite à les coller ensemble. Faites des encoches sur les branches des voiles, fixez chaque branche avec une encoche correspondante. Collez ensuite le milieu des bords sur les voiles. Répétez la même chose pour tous les mâts. Il est préférable de construire d'abord le mât arrière, puis celui du milieu, puis celui de proue.

Commençons maintenant à installer la voile volante supérieure. Découpez une forme dans du tissu sous la forme cerf-volant. Prenez le fil et attachez-le au coin opposé du panneau. Laissez les extrémités des deux côtés pour tous les coins. Collez un petit morceau de fil exactement sur partie supérieure bateau Il doit être légèrement plus haut que la proue du bateau lui-même. Mesurez du coin opposé jusqu'au milieu de la branche inférieure de la voile sur le mât avant. Coupez ensuite le fil que vous avez mesuré et collez la pointe à l'endroit approprié.

Il faut laisser quelques fils de chaque côté. Retirez-les et collez-les directement à l'intérieur du bateau. Ensuite, vous pouvez couper l'excédent de corde. De la même manière, créez et attachez panneau arrière. Il doit être attaché à face arrière voile arrière. Mesurez, coupez et assurez-vous qu'il s'adapte aux deux languettes. Collez-les ensuite dans les coins.

Eh bien, vous avez maintenant appris à fabriquer de simples maquettes de bateaux en bois. Et bien que cet article ne décrive tout qu'en termes généraux, nous espérons qu'il vous aidera dans votre future carrière de « constructeur naval ». Si, bien sûr, cela vous intéresse. Croyez-moi, c'est une activité qui en vaut la peine !

Pour les amateurs de modélisme, les feuilles de placage en bois pressé et collé ont toujours été l'un des matériaux les plus recherchés. Ils sont faciles à découper, parfaitement traités, les dessins de navires en contreplaqué sont faciles à trouver sur Internet, et c'est donc avec des modèles de contreplaqué que de nombreux artisans commencent leur connaissance de la modélisation de divers navires.

Fabriquer des modèles de ses propres mains est une tâche très difficile, qui nécessite une quantité importante de connaissances et une certaine compétence. Dans cet article, nous ne parlerons que des techniques les plus élémentaires et vous perfectionnerez vous-même vos compétences.

Matériel pour le travail

Si vous souhaitez fabriquer une petite maquette de navire, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• Bois - cèdre, tilleul, noyer ou autre bois, de préférence tendre et non fibreux. Les flans de bois doivent être lisses, sans nœuds ni dommages. Le bois peut être utilisé aussi bien comme matériau pour les principaux éléments du modèle (coque, pont) que pour les détails fins.
• Le contreplaqué est peut-être le matériau le plus populaire. Pour le modélisme naval, on utilise soit le balsa, soit le bouleau, car ce sont les essences de bois qui fournissent le minimum de copeaux lors du sciage. En règle générale, le contreplaqué de maquettes de bateaux a une épaisseur de 0,8 à 2 mm.

Faites attention! Des feuilles de placage de hêtre de faible épaisseur sont parfois utilisées comme alternative au bouleau : bien qu'elles soient de résistance inférieure, elles se plient beaucoup plus facilement.

• Placage – plaques minces bois naturel races chères. En règle générale, il est utilisé pour le placage, c'est-à-dire coller des surfaces à partir d'un matériau peu coûteux.
• Éléments de fixation - chaînes fines, lacets, fils, clous en laiton et en cuivre.

De plus, nous aurons certainement besoin de colle à bois, de carton et de papier calque pour transférer les gabarits, etc. Les détails fins sont fabriqués à partir de moulage de métal. Comme alternative au métal, vous pouvez utiliser de la pâte polymère colorée.

Fabriquer un bateau souvenir

Préparation au travail

Tout travail commence par une préparation, et la modélisation ne fera en aucun cas exception.

• Nous devons d’abord décider de ce que nous allons construire. Si vous n'avez jamais abordé l'art de la construction navale, nous vous recommandons de télécharger en ligne les dessins d'un navire en contreplaqué : en règle générale, ils contiennent toutes les informations nécessaires et sont compréhensibles même pour un débutant.

Faites attention! Des kits sont disponibles à la vente qui vous permettent d'assembler un navire à partir de pièces prêtes à l'emploi. Les débutants seront intéressés par de tels kits (même si le prix de la plupart d'entre eux est assez important), mais il vaut quand même mieux maîtriser la technologie depuis les bases.

• Après avoir analysé le dessin, nous vérifions si tout le nécessaire est disponible. En principe, s'il manque quelque chose, vous pourrez en acheter davantage un peu plus tard, car construire un navire (même miniature) n'est pas une tâche rapide !

• Après avoir imprimé le dessin, nous réalisons des modèles pour les pièces principales.
• Nous transférons les modèles vers .

Découpe et assemblage de pièces

Vous pouvez découper des flans à l'aide d'une scie sauteuse manuelle ou électrique.

Ce dernier est plus cher, mais avec lui vous aurez moins de mal à découper des petites pièces :

• DANS feuille de contreplaqué Nous réalisons un trou de départ dans lequel nous insérons une lime ou une lame de scie sauteuse.
• Nous découpons la pièce en essayant de nous déplacer exactement le long du contour marqué.
• Nous traitons la pièce sciée avec une lime, en supprimant les petits chanfreins le long des bords et en éliminant les inévitables copeaux et bavures.

Conseil! En travaillant sur un élément (pont, flancs, quille, etc.), nous découpons immédiatement toutes les pièces nécessaires au montage. De cette façon, nous passerons beaucoup moins de temps et le travail avancera plus rapidement.

Lorsque tout est prêt, nous commençons à assembler notre navire.

• Tout d'abord, nous mettons des cadres transversaux sur la poutre longitudinale - la quille. Au bas de chaque cadre se trouve généralement une rainure pour la fixation à la quille en contreplaqué.
• Pour la connexion, vous pouvez utiliser colle standard, ou peut-être spécial mélanges adhésifs, destiné au modélisme naval.
• Nous attachons les parties supérieures des cadres au pont. U modèles simples le pont est constitué d'une seule feuille de contreplaqué et, pour les plus complexes, il peut être à plusieurs niveaux.
• Une fois la colle sur les cadres sèche, nous commençons à recouvrir les côtés de fines bandes de contreplaqué. L'épaisseur du matériau ne doit pas dépasser 1,5 mm, car ce n'est que dans ce cas que nous pourrons plier la peau sans risquer de l'endommager.
• Pour le pliage, vous pouvez chauffer et humidifier. Après cela, le matériau se pliera sans difficulté et, avec le temps, il acquerra une forme stable.

Faites attention! La carrosserie peut être recouverte d'une feuille continue pour la peinture. Mais pour imiter un bardage en planches, il est préférable d'utiliser des bandes jusqu'à 10 mm de large (selon l'échelle).

• Nous fixons le contreplaqué collé avec des pinces et des pinces et le laissons sécher.

Finition finale

En gros, à ce sujet charpenterie se termine et l’art commence.

Lorsque le corps est assemblé et séché, il nous faut :

• Fabriqué à partir de contreplaqué mince et de superstructures de pont sécurisées.

• Étendez les côtés de manière à ce qu'ils dépassent au-dessus du plan du pont.
• Recouvrez la surface de la terrasse de placage en bois ou délimitez-la avec un poinçon, imitant un bardage en planches.
• Fabriquez et installez toutes les petites pièces comme le volant et la lame de direction.
• Fixez les mâts avec tous les dispositifs supplémentaires (appelés longerons), installez les voiles et tendez toute cette structure à l'aide de fils de gréement.

Enfin, toutes les pièces en contreplaqué doivent être traitées avec de la teinture et vernies. Cela fournira à notre souvenir au moins deux décennies de conservation.

Conclusion

Presque tout le monde peut fabriquer un simple bateau en contreplaqué de ses propres mains - juste de la patience et des compétences minimales pour travailler avec une scie sauteuse (lire aussi l'article). Mais si vous souhaitez réaliser un dessin complexe avec de nombreux petits détails, vous devrez alors travailler dur. C'est pourquoi nous vous recommandons de commencer par les modèles les plus simples et d'augmenter progressivement vos compétences !

Dans la vidéo présentée dans cet article vous découvrirez Informations Complémentaires sur ce sujet.

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