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| Statistiques sur la sécurité des aéronefs. Les pires accidents d'avion au monde |
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Toutes les 2-3 secondes, quelqu'un atterrit ou décolle. Certains s'en réjouissent, d'autres en ont peur. Vaut-il la peine de céder à la peur ? La réponse sera donnée par les statistiques : à quelle fréquence les avions s'écrasent, où cela se produit et quelle est la probabilité qu'il s'écrase. Environ 100 000 avions s'envolent chaque jour dans le ciel et, curieusement, autant atterrissent avec succès. Chaque année, les avions transportent environ 4,5 milliards de personnes, soit plus de la moitié de la population mondiale. Selon vous, combien d'entre eux remplissent les statistiques des personnes tuées dans des accidents d'avion ? Pas plus de 1000 par an. Le ratio est impressionnant, non ?
Pendant toute l'existence de l'aviation civile (près de 100 ans), moins de 150 000 personnes sont mortes. C'est moins que le nombre de décès par mois dans les accidents de la circulation dans le monde. Combien d'avions s'écrasent par anSelon Wikipedia, au cours des 6 dernières années, il y a eu 107 accidents aériens mortels dans le monde, au cours desquels 3245 personnes sont mortes. Cela représente environ 540 victimes par an. Il est important de préciser que les statistiques tiennent compte à la fois des avions de ligne commerciaux et des petits aéronefs privés, et le nombre de victimes est indiqué en tenant compte de ceux qui sont morts au sol. Autrement dit, si un avion qui tombe a percuté un bus avec 10 passagers, ils sont également pris en compte dans les statistiques. Par conséquent, le nombre réel d'accidents aériens avion de passagers nettement moins. 2010: 14 accidents dans lesquels 792 personnes sont décédées. Le plus grand drame est l'atterrissage raté d'une compagnie low-cost indienne sur un Boeing 737 (158 victimes) et le crash d'un TU-154 polonais près de Smolensk (96 morts). 2011 passé sans crashs d'avion bruyants. Plus grand nombre les victimes (77 personnes) se trouvaient dans le Boeing 727 iranien, qui n'a pas pu atterrir en raison des mauvaises conditions météorologiques. Au total, 45 accidents aériens ont été enregistrés, au cours desquels 552 personnes sont mortes. Comme il ressort des statistiques, il s'agissait principalement d'avions légers, à bord desquels il n'y avait pas plus de 10 personnes.
année 2012: 23 accidents, 315 morts. Le cas le plus grave est la chute du Boeing 737 pakistanais, dans laquelle toutes les personnes à bord (127 personnes) ont été tuées. année 2013était relativement calme: seulement 5 accidents d'avion, le nombre total de victimes - 128 personnes. 50 d'entre eux sont morts dans un Boeing 737 qui s'est écrasé près de Kazan. année 2014 sérieusement gâché les statistiques des compagnies aériennes: 15 accidents, avec un nombre total de victimes - 980 personnes. Plus incident majeur Boeing 777 abattu au-dessus de l'Ukraine avec 298 personnes à bord. 2015 réclamé 478 vies en seulement 5 accidents aériens. Le plus bruyant est l'Airbus A321 russe qui s'est renversé à la suite de l'attaque terroriste, qui a fait 224 victimes. 2016 est resté dans les mémoires pour le crash du Tu-154 du ministère russe de la Défense, dans lequel 100 personnes sont mortes (92 passagers et 8 membres d'équipage. Au total, en 12 mois, le transport aérien a causé la mort de 389 personnes. 2017 est entré dans l'histoire comme le plus sûr de l'histoire de l'aviation civile. En seulement 12 mois, 67 personnes sont mortes.
Quel pays a le plus d'accidents d'avion ?Si l'on prend en compte exclusivement le transport aérien de passagers, alors un « Triangle des Bermudes”, dans lequel les avions tombent le plus souvent, non. Mais si l'on prend des statistiques sur l'ensemble du transport aérien, le résultat sera quelque peu inattendu. Au cours des mêmes 6 années, le plus grand nombre d'accidents aériens s'est produit ... en Russie - 41, le nombre de morts - 559 personnes. Au cours de la même période, il y a eu 11 accidents aux États-Unis. Il est intéressant de noter que le dernier remonte à 2013. Viennent ensuite l'Ukraine (7 catastrophes), le Congo (6) et l'Allemagne (4, toutes en 2010). En général, les chiffres sont très encourageants. En apprenant à quelle fréquence les avions s'écrasent selon les statistiques, nous espérons que vous vous sentirez plus confiant en vol. |
Les statistiques des plus grands accidents aériens au monde pour 1974-2019 montrent que la principale cause des tragédies dans les airs est le facteur humain (erreur de l'équipage ou du répartiteur). Le pire accident d'avion de tous les temps avec la participation de deux avions de ligne s'est produit en 1977 aux îles Canaries - lors d'une tentative de décollage à l'aéroport de Tenerife, un Boeing-747 de la compagnie aérienne néerlandaise KLM s'est écrasé dans un Boeing-747 PanAm dans le brouillard. À la suite de la collision, 578 personnes sont mortes. La collision des avions de ligne s'est produite en raison d'une barrière linguistique : les pilotes néerlandais ne comprenaient pas les commandes du répartiteur, qui parlait anglais avec un accent espagnol. En 1985, il y avait accident d'avion, qui est considéré comme un record pour le nombre de passagers tués dans un seul accident d'avion au cours des 40 dernières années. À bord du Boeing-747 japonais écrasé se trouvaient 524 personnes, dont seulement quatre ont survécu. La raison de la mort du Boeing est la mauvaise qualité des réparations. TOP 10 des accidents aériens les plus importants en termes de nombre de passagers tués (1974-2019)
Les plus gros accidents d'avion au monde 1974-2019
Statistiques des plus grands accidents aériens au cours des 7 dernières années accidents d'avion en 2015 4 novembre 2015 après le décollage près aéroport international Djouba. L'accident a tué 39 personnes, dont 6 membres d'équipage, 12 passagers et 21 habitants du village où l'avion est tombé. L'épave a été dispersée à 800 mètres de l'aéroport le long du Nil Blanc. 31 octobre 2015 le paquebot, effectuant le vol 9268 de Charm el-Cheikh (Égypte) à Saint-Pétersbourg, a quitté l'Égypte à 6 h 51, heure de Moscou, après quoi il a disparu des écrans radar. À la suite de l'accident, 224 personnes sont mortes. Il y avait 217 passagers et 7 membres d'équipage à bord. …………………………… 16 août 2015 avec 54 passagers à bord, a disparu des radars dans la région de la province indonésienne de Papouasie. Il y avait 49 passagers à bord, dont cinq enfants, ainsi que 5 membres d'équipage. L'avion appartient à Trigana Air Service. 30 juin 2015 est tombé sur un hôtel et des maisons voisines dans la ville indonésienne de Medan. L'appareil, entré en service en 1964, s'est écrasé deux minutes après le décollage à Medan après avoir parcouru environ cinq kilomètres. Des soldats et leurs familles étaient à bord. Selon les dernières données, 116 personnes sont mortes. Parmi eux, 101 passagers, 12 membres d'équipage et trois personnes qui se trouvaient au sol au moment de l'accident d'avion. 24 mars 2015 avion. Selon les dernières données, il y avait 150 personnes à bord - 144 passagers et 6 membres d'équipage. Le paquebot A320, en route de Barcelone à Düsseldorf sur le vol 4U9525, s'est écrasé dans la zone de la chaîne de montagnes extrêmement inaccessible des Trois-Evesche dans les Alpes-de-Haute-Provence près de la ville de Digne-les-Bains. Crash d'avion en 2014 28 décembre 2014 L'avion de passagers Airbus A320-216 (numéro d'enregistrement PK-AXC) d'Indonésie AirAsia, volant QZ8501 de Surabaya (Indonésie) à Singapour, a disparu du radar alors qu'il survolait la mer de Java dans la zone située entre les îles de Kalimantan (Bornéo) et Belitung (Indonésie ). A son bord se trouvaient 155 passagers (dont 17 enfants) et 7 membres d'équipage. Le 31 décembre, les sauveteurs ont retrouvé 7 corps de morts et l'épave de l'avion de ligne écrasé dans les eaux du détroit de Karimata. Travail de recherche Continuez. 10 octobre 2014 dans l'est de la République de Tuva, un hélicoptère Mi-8 (numéro d'immatriculation RA-24614) de Tuva Airlines (Tyva-Avia), volant depuis le village de Tuva, a disparu. Colonie de Sorug à Kyzyl. Il y avait 14 personnes à bord. Au 5 janvier 2015, la recherche de l'avion n'a donné aucun résultat. 30 août 2014 avec l'équipage ukrainien, qui a effectué le transport d'équipements pétroliers le long de la route Taman Rasset (Algérie) - Malabo (Guinée équatoriale). L'avion s'est écrasé à 10 miles de l'aérodrome. 7 membres d'équipage de l'avion ont été retrouvés sur le site de l'accident. Les équipes de secours n'ont trouvé personne de vivant. 10 août 2014 A 5 kilomètres de l'aéroport de Mehrabad à Téhéran (Iran) (numéro d'enregistrement EP-GPA) de la production iranienne, propriété de Sepahan Air et sur le vol 5915 Téhéran-Tebes. Sur les 40 passagers et 8 membres d'équipage à bord, 39 sont tués et plusieurs personnes au sol sont blessées. 24 juillet 2014(numéro d'enregistrement EC-LTV), loué par la compagnie aérienne algérienne Air Algérie à l'espagnol Swiftair, effectuait la liaison Ouagadougou (Burkina Faso) - Alger avec le vol AH5017. La communication avec l'avion a été perdue 50 minutes après le décollage, plus tard dans la même journée l'épave du paquebot a été retrouvée dans le désert au nord du Mali / région de Kidal /. Les 110 passagers et 6 membres d'équipage à bord ont été tués. La cause de l'accident n'a pas été déterminée et une enquête est en cours. 23 juillet 2014, opérant le vol 222 sur la route Kaohsiung - Magong (Taïwan), lors d'un atterrissage par temps orageux, s'est écrasé sur bâtiments résidentiels. Sur les 54 passagers et 4 membres d'équipage à bord, 51 personnes sont décédées. 17 juillet 2014 dans le ciel au-dessus de la région de Donetsk dans la région de Torez (numéro d'enregistrement 9M-MRD) de Malaysia Airlines, opérant le vol MH17 d'Amsterdam à Kuala Lumpur. 298 personnes sont mortes, dont 283 passagers (dont 85 enfants) et 15 membres d'équipage. Une enquête sur les causes de l'incident est en cours. Cet accident d'avion a été le plus important du XXIe siècle et est entré dans le top dix des plus importants de l'histoire de l'aviation. Le bureau du procureur néerlandais a découvert cela en Ukraine peu de temps avant la tragédie. De plus, les experts sont sûrs que le contrôle du lance-roquettes a été effectué soit par des spécialistes russes, soit par des militants sous la direction de ces spécialistes. 14 juin 2014 lors de l'atterrissage à l'aéroport de Lugansk, des militants de la LNR non reconnue ont abattu un avion de transport militaire ukrainien Il-76 de MANPADS, qui était en mission pour remplacer le personnel, livrer des munitions et des véhicules blindés pour les Forces armées ukrainiennes, qui défendaient l'aéroport de Lugansk des terroristes. L'avion s'est écrasé près du village de Krasnoe, à 2 km du décollage piste. Il y avait 49 personnes à bord. À la suite de la catastrophe, tout le monde est mort. 31 mai 2014 L'hélicoptère Mi-8AMT (numéro d'immatriculation RA-22423) de la compagnie aérienne SPARK Avia est tombé dans le lac. Munozero (région de Mourmansk). Sur les 18 personnes à bord, 16 ont été tuées, dont Sergey Skomorokhov, vice-gouverneur de la région de Mourmansk, et Alexei Grigoriev, directeur général de la société Apatit. 17 mai 2014 Avion de passagers An-74TK-300 (numéro d'enregistrement RDPL-34020) du gouvernement du Laos, transportant le ministre de la Défense de ce pays, le maire de la capitale du Laos, Vientiane, et un certain nombre d'autres hauts fonctionnaires de l'aéroport de Wattay ( Vientiane) vers la province de Xiangkhouang, a coulé plus bas en atterrissant à une hauteur de sécurité de Phonsavan, a touché les arbres du train d'atterrissage, s'est renversé, s'est écrasé et a brûlé. 16 personnes sont mortes, une seule femme a survécu. 8 mars 2014 avions de passagers en mer de Chine méridionale. Il y avait 227 passagers et 12 membres d'équipage à bord. Le 24 mars 2014, la compagnie aérienne a annoncé que l'avion s'était probablement écrasé dans le sud de l'océan Indien, tuant tous à bord. La cause du crash n'a pas été établie, les opérations de recherche dans la zone de la disparition de l'avion se poursuivent jusqu'à présent. 21 février 2014 Un avion de transport An-26 (immatriculation 5A-DOW) de la compagnie libyenne Libyan Air Cargo, effectuant un vol sanitaire vers l'aéroport de Tunis-Carthage, s'est écrasé près de la ville de Grombalia (à 33 km de l'aéroport de destination), vraisemblablement en raison de problèmes de moteur. 11 personnes sont mortes - six membres d'équipage, trois médecins et deux patients. 16 février 2014 un avion de passagers de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter /numéro d'immatriculation 9N-ABB/ de Nepal Airlines, suite à un vol intérieur 183 sur la route Katmandou - Pokhara - Jumla, s'est écrasé sur une colline dans la jungle près du village dans des conditions météorologiques difficiles . Dikur. À bord du vol RA-183 se trouvaient 18 personnes - 14 passagers adultes, un enfant et trois membres d'équipage. Plus tard, l'épave de l'avion a été retrouvée dans les montagnes, il n'y a eu aucun survivant. 11 février 2014 Un avion de transport militaire Lockheed С-130H-30 Hercules de l'armée de l'air algérienne (numéro d'immatriculation 7T-WHM) s'est écrasé dans la région de la chaîne de montagnes du Jebel Fortas dans la province d'Oum el-Bouagi (Algérie), volant le long de la route Tamanrasset-Ouargla-Constantine itinéraire. À bord se trouvaient 78 personnes - des militaires et des membres de leurs familles. Un seul passager a réussi à s'échapper, grièvement blessé à la tête et coffre. La cause de la catastrophe était le mauvais temps. accidents d'avion en 2013 26 décembre 2013 vers 21h45 heure locale dans la banlieue d'Irkoutsk dans le secteur de la gare de Batareynaya, le VSShD a souffert lors de son atterrissage sur l'aérodrome de Vostochny. Le but du vol était de livrer des pièces d'avion. 17 novembre 2013 Un Boeing 737 exploité par Tatarstan Airlines s'est écrasé à l'aéroport de Kazan. L'accident a tué 50 personnes: six membres d'équipage et 44 passagers, dont le fils du président du Tatarstan Irek Minnikhanov, le chef du département FSB du Tatarstan Alexander Antonov et deux enfants - des filles de 11 et 15 ans. 13 février 2013 L'avion de la compagnie aérienne ukrainienne "Southern Airlines" s'est divisé en deux à la suite d'un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Donetsk. Il y avait 52 personnes à bord de l'An-24, cinq d'entre elles sont mortes. Derrière soins médicaux 26 passagers ont postulé, neuf d'entre eux ont été hospitalisés. Le 29 janvier, l'avion CRJ-200 des compagnies aériennes SCAT, effectuant le vol Kokchetav-Alma-Ata, s'est écrasé à cinq kilomètres de l'aéroport d'Alma-Ata. Il y avait cinq membres d'équipage et 16 passagers à bord de l'avion. Personne n'a survécu. accidents d'avion en 2012 29 décembre 2012 avec l'avion Tu-204-100 de Red Wings Airlines, effectuant le vol de convoyage (sans passagers) n° 9268 sur la route Pardubice - Moscou Le 29 décembre 2012, un accident d'avion s'est produit à l'aéroport de Vnukovo. Lors de l'atterrissage sur la piste 19 de l'aérodrome, vers 16 h 36, heure de Moscou, l'avion est sorti de la piste, a franchi la clôture de l'aérodrome, a traversé un fossé profond entre la clôture de l'aérodrome et l'autoroute de Kiev qui la longe (fédéral l'autoroute M3 "Ukraine") et s'est effondrée, se brisant en trois gros morceaux. 25 décembre 2012 un avion départemental s'est écrasé en approche de l'aéroport de Chimkent Garde-frontière KNB du Kazakhstan, effectuant le vol Astana - Chimkent. Les 27 personnes à bord, dont sept membres d'équipage, ont été tuées. L'avion s'est écrasé en raison d'une panne d'équipement et d'erreurs de l'équipage. 27 septembre 2012 Un avion de Sita Air Dornier transportant 12 passagers et sept membres d'équipage s'est écrasé et a pris feu près de l'aéroport de Katmandou, la capitale du Népal. Les 19 personnes à bord de l'avion de Sita Air sont décédées. Parmi eux, 12 touristes étrangers - sept Chinois et cinq Britanniques. L'avion se dirigeait vers la ville de Lukla, un point de transit pour les touristes et les alpinistes qui suivent dans les environs du mont Everest. 11 septembre 2012 Un vol régulier An-28 appartenant à l'entreprise unitaire d'État fédérale "Kamchatka Aviation Enterprise" a disparu des communications dans la zone du village de Palan. Il y avait 13 personnes à bord de l'avion, qui effectuait le vol Petropavlovsk Kamchatsky - Palana. L'avion a été retrouvé couché sur le flanc dans un bosquet de cèdres elfiques à dix kilomètres de Palana. Dix personnes sont mortes dans l'accident d'avion. 3 juin 2012 Le Nigérian Dana Air MD 83, volant de la capitale Abuja à Lagos, s'est écrasé dans une zone résidentielle densément peuplée au nord de l'aéroport Lagos, s'est effondré et a pris feu. Au cours de l'automne, l'avion a percuté un immeuble résidentiel de deux étages dans lequel vivaient au moins 40 personnes. Il y avait 153 personnes à bord, dont six membres d'équipage. 9 mai 2012 Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) s'est écrasé en Indonésie. Lors du vol de démonstration, le SSJ 100 s'est écrasé sur la pente du mont Salak à une altitude de 1,6 kilomètre en terrain difficile. À bord de l'avion, qui était opéré par un équipage russe, se trouvaient 45 personnes, dont huit Russes. Ils sont tous morts. Au cours d'une longue opération de recherche et de sauvetage, il a été possible de retrouver, puis d'évacuer et d'identifier les restes de toutes les victimes de la catastrophe. 14 mai 2012 Dans le nord-ouest du Népal, un avion Agni Air Dornier en provenance de Pokhara s'est écrasé lors de son atterrissage à l'aéroport de Jomsom. Il y avait trois membres d'équipage et 18 passagers à bord de l'avion. L'accident a tué 17 personnes. 20 avril 2012 Un Boeing 737 de la compagnie aérienne Bhoja s'est écrasé au Pakistan lors d'un vol en provenance de la ville pakistanaise de Karachi. L'avion s'est écrasé près de la base aérienne militaire de Chaklala, située près de la capitale du Pakistan, Islamabad. Les 127 personnes à bord ont été tuées. 2 avril 2012 Un avion ATR 72 des compagnies aériennes UTair, effectuant un vol Tyumen-Surgut, s'est écrasé lors du décollage de l'aéroport de Tyumen. À bord se trouvaient 43 personnes, 39 passagers et quatre membres d'équipage. Les victimes de l'accident étaient 33 personnes. accidents d'avion en 2011 13 octobre 2011 Un Dash 8 de PNG Airlines s'est écrasé au large de la côte nord de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Les victimes de l'accident étaient de 28 personnes, quatre ont survécu. Parmi les survivants, deux pilotes sont des citoyens australiens et néo-zélandais. 29 septembre 2011 La compagnie aérienne indonésienne PT Nusantara Buana Air s'est écrasée sur l'île de Sumatra. Un avion de passagers CASA C 212 volant de la capitale provinciale du nord de Sumatra, Medan, à la province voisine d'Aceh, a émis un signal de détresse, qui a été reçu par un petit avion de Susi Air. Quelques minutes plus tard, l'avion a disparu du radar. À propos de l'accident avion de passagers les autorités ont été informées par les habitants de l'un des villages indonésiens. Les victimes de la catastrophe étaient 18 personnes - 14 passagers et quatre membres d'équipage. Quatre enfants figuraient parmi les morts. 7 septembre 2011 Un avion Yak 42 de la compagnie aérienne Yak Service s'est écrasé au décollage de l'aéroport de Tunoshna dans la région de Yaroslavl. À bord de l'avion se trouvait l'équipe de hockey Lokomotiv (Yaroslavl), qui s'est rendue au match à Minsk. Au total, l'avion avait 45 personnes, 37 passagers et huit membres d'équipage. Lors de l'accident, seuls deux joueurs de hockey Alexander Galimov et l'ingénieur de vol Alexander Sizov ont survécu, mais le 12 septembre, Galimov est décédé à l'Institut de chirurgie. Vishnevsky à Moscou. 26 juillet 2011 Un avion de transport militaire Lockheed C 130 Hercules s'est écrasé sur le mont Imstitan alors qu'il atterrissait près de la ville de Gulimine, située à 700 kilomètres au sud de la capitale du Maroc, Rabat. L'avion appartenait à l'armée de l'air royale marocaine et se dirigeait vers l'aérodrome militaire de Gulimine. L'accident a tué 78 personnes, dont 12 civils. Trois ont été grièvement blessés. 8 juillet 2011 Un Boeing 727 Hewa Bora s'est écrasé à l'aéroport international de Kisangani en République démocratique du Congo. Il y avait 178 personnes à bord, 127 d'entre elles sont mortes. Le paquebot s'est écrasé lors de l'atterrissage par mauvais temps, le pilote a tenté de faire atterrir l'avion, mais a raté la piste. 21 juin 2011 L'avion Tu 134 de RusAir volant de Moscou à Petrozavodsk (Carélie) a effectué un atterrissage brutal sur une autoroute à un kilomètre de l'aéroport de Petrozavodsk dans des conditions météorologiques défavorables. Lors de l'atterrissage, le fuselage de l'avion s'est effondré, un incendie s'est déclaré. Sur les 52 passagers et membres d'équipage à bord, 44 ont été tués. Huit victimes ont été hospitalisées dans un état grave, dont deux enfants et une fille sont décédés plus tard dans les hôpitaux. 4 avril 2011 Un avion CRJ 100 de la mission onusienne, appartenant à la compagnie aérienne géorgienne Airzena, s'est écrasé à l'aéroport de Kinshasa (République démocratique du Congo). Lors d'un atterrissage par mauvais temps, l'avion percute la piste, se brise en deux morceaux et prend feu. Sur les 33 personnes à bord de l'avion, 32 ont été tuées et une a survécu. 9 janvier 2011 Un Boeing 727 d'IranAir s'est écrasé dans le nord-ouest de l'Iran près de la ville d'Ourmia (Urumiyeh) dans la province de l'Azerbaïdjan occidental, à 700 km de Téhéran. Il y avait 105 personnes à bord au moment de l'incident, dont 94 passagers et 11 membres d'équipage. 78 personnes ont été tuées, 27 personnes ont été blessées et ont été hospitalisées. accidents d'avion en 2010 4 novembre 2010 Un Aerocaribbean ATR 72 212 volant de Santiago de Cuba à La Havane s'est écrasé près de la ville de Sancti Spiritus dans le centre de Cuba. Il y avait 61 passagers et sept membres d'équipage à bord, dont 40 Cubains et 28 ressortissants étrangers. Il n'y a aucun survivant de l'accident d'avion. 24 août 2010 Dans la ville de Yichun, dans la province du Heilongjiang (nord-est de la Chine), un avion de passagers de Henan Airlines s'est écrasé lors de l'atterrissage. Il y avait 91 passagers et cinq membres d'équipage à bord. 42 personnes sont mortes. 28 juillet 2010 Un avion Airblue A321 en route de Karachi vers la capitale pakistanaise, Islamabad, s'est écrasé dans une zone vallonnée au nord de sa destination. Après avoir reçu l'autorisation d'atterrir, l'Airbus s'est écrasé dans la chaîne vallonnée de Margalla au nord d'Islamabad dans des conditions de nuages bas et de pluie. Il y avait 152 personnes à bord, dont 6 membres d'équipage. Tous sont morts. 22 mai 2010 Un Boeing 737 800 d'Air India volant de Dubaï (EAU) à Mangalore (Etat indien du Karnataka) s'est écrasé dans le sud de l'Inde lors de son atterrissage. L'avion a atterri mais n'a pas pu s'arrêter et a dérapé hors de la piste à grande vitesse. Après avoir franchi la clôture, l'avion s'est brisé en deux parties, a dévalé une pente envahie par la forêt et a pris feu. Il y avait 166 personnes à bord, dont six membres d'équipage. Selon le ministère indien de l'aviation civile, 158 personnes sont mortes, huit passagers se sont échappés. 17 mai 2010 Un avion de passagers Afghan Pamir Airways An-24 avec 38 passagers à bord et cinq membres d'équipage s'est écrasé au-dessus du col de Salang dans les montagnes de l'Hindu Kush au nord de Kaboul. L'avion volait de la province de Kunduz, dans le nord de l'Afghanistan, à Kaboul. L'équipage comprenait des pilotes tadjiks. 12 mai 2010 A l'aéroport de la capitale libyenne Tripoli, un avion A330 appartenant à la compagnie aérienne libyenne Al Afriqiyah s'est écrasé. L'avion est arrivé de la ville sud-africaine de Johannesburg et s'est écrasé lors de l'atterrissage. Au total, 93 passagers et 11 membres d'équipage se trouvaient à bord de l'avion accidenté, selon la compagnie aérienne. Le seul survivant de l'accident était un garçon de huit ans. 10 avril 2010 L'avion présidentiel du chef de la Pologne Tu 154, volant de Varsovie à Smolensk, s'est écrasé lors de l'atterrissage à 300-400 mètres de la piste de l'aérodrome militaire de Severny dans la région de Smolensk. Il y avait 96 personnes à bord - 88 passagers et huit membres d'équipage, dont le président polonais Lech Kaczynski et son épouse. Tout le monde dans l'avion est mort. 25 janvier 2010 Le Boeing 737 800 d'Ethiopian Airlines, qui décollait de Beyrouth (Liban) et se dirigeait vers Addis-Abeba (Éthiopie), s'est écrasé au-dessus de la mer Méditerranée. Il y avait 90 personnes à bord du navire avec l'équipage. Les conditions météorologiques n'étaient pas favorables au vol : il y avait un orage, il pleuvait beaucoup. accidents d'avion en 2009 15 juillet 2009 En Iran, un avion Tu 154 s'est écrasé alors qu'il volait de Téhéran à Erevan. L'avion de ligne appartenait à Caspian Airlines. Il y avait 153 personnes à bord de l'avion plus des membres d'équipage, parmi les passagers se trouvaient pour la plupart des citoyens arméniens, ainsi que des citoyens iraniens et géorgiens. Les 168 personnes sont mortes. 30 juin 2009 Un A310 de Yemenia s'est écrasé au large des Comores. L'avion a effectué un vol depuis Paris avec des escales intermédiaires dans cinq villes, dont la dernière en date était la capitale du Yémen, Sanaa. À bord de l'avion accidenté se trouvaient 142 passagers et 11 membres d'équipage. Le seul passager survivant était une fillette de 12 ans (selon d'autres sources, elle aurait 13 ou 14 ans), elle a de nombreuses contusions, ses genoux sont brûlés et sa clavicule est cassée. Sa mère est décédée dans l'accident. La jeune fille a été sauvée de l'océan 12 heures après l'accident d'avion. 1 juin 2009 L'Airbus A330 d'Air France s'est écrasé au-dessus de l'océan Atlantique. L'avion a décollé de l'aéroport international de Rio de Janeiro et devait atterrir à l'aéroport Paris Charles de Gaulle. La communication avec l'avion a été perdue quatre heures après le départ, alors que le paquebot survolait l'Atlantique. Il y avait 228 personnes à bord, un enfant a survécu. 20 mai 2009 près de la ville de Madiun, dans la province indonésienne de Java oriental, un avion de transport C-130 Hercules de l'armée de l'air indonésienne s'est écrasé alors qu'il se dirigeait de Jakarta vers la partie orientale de l'île. L'avion s'est écrasé dans plusieurs maisons. À bord se trouvaient 110 personnes, 11 membres d'équipage et 99 passagers. Parmi les passagers, 15 personnes ont survécu - elles ont subi des blessures de gravité variable. L'accident a tué 97 personnes, dont des habitants du village où l'avion est tombé. PHOTOS des plus gros crashs aériens du monde
Malgré tout le drame des tragédies aériennes, l'histoire de l'aviation connaît aussi des cas que l'on peut qualifier de drôles et de joyeux à la fois. A une certaine époque, le jeune roi du Maroc, Hassan II, était au cours d'un putsch antigouvernemental dans les airs. Un officier mutin dans un chasseur F-5 a attaqué l'énorme Boeing-727 royal. Déjà en approche de Rabat, le chasseur a tiré son premier missile. Elle a démoli le moteur le plus à droite du paquebot, mais l'avion a continué à voler sur les trois autres. Le deuxième missile a détruit une turbine à proximité, mais Boeing a également survécu. Le pilote du chasseur a ouvert le feu avec un canon de 20 mm, mais après cela, l'avion a continué à voler. Ce n'est qu'après que le pilote en chef du Boeing-727 a annoncé à la radio que le roi avait été tué (c'était un tour militaire), le chasseur est retourné à la base et le paquebot a atterri en toute sécurité à l'aéroport de la capitale. |
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