Проучихме много официални статистически сайтове и установихме, че няма еднозначен отговор на такъв привидно прост въпрос, но въпреки това съставихме този рейтинг, като взехме предвид всички изводи и всички принципи на изчисление.

Нека започнем с факта, че сложността на изчисляването на риска възниква от първата минута на изчисленията, от въпроса кой индикатор да се изчисли. Ако вземем общия брой смъртни случаи от произшествия за определен вид транспорт, тогава ще получим очевиден отговор, защото всяка година хиляди хора умират при автомобилни катастрофи във всяка страна по света, включително пешеходци. За разлика от влака или самолета, където годишно умират не повече от 1000 души по света, инцидентите с този вид транспорт водят до Голям бройжертви, но се срещат сравнително рядко, не повече от 2-3 годишно. Но ако със самолети и влакове повечето от нас не пътуват всеки ден, то с кола или автобус почти всеки ден.

По принцип са три възможни начиниизчисляване на транспортните рискове по отношение на разстояние (брой смъртни случаи на милиард км), брой пътувания (брой смъртни случаи на милиард пътувания) или време за пътуване.

Заинтересованите страни обикновено избират формата, в която се изчисляват статистическите данни, според техните собствени цели.

Например в индустрията на въздушния транспорт почти винаги се избира километричен метод, който е оптимален за тях, тъй като повечето смъртни случаи се случват по време на кацане и излитане, а междинните разстояния са дълги. За сухопътния транспорт, обратно, те ще са склонни да изберат метод, базиран на изчисляването на жертвите на брой пътувания или часове на пътуване, тъй като рисковете са равномерно разпределени. Така и двата вида транспорт могат да демонстрират, че са най-много без опасна гледкатранспорт.

Статистиката се основава на данни от Статистическото бюро на DETR (Министерство на околната среда, транспорта и регионите - US Bureau 2000). Те записват броя на смъртните случаи на милиард километра, броя на пътуванията и времето за пътуване.

Сигурен транспорт изчисляване на километража:

1. Пътуване със самолет 0,05

2. Автобуси 0.4

3. ЖП 0,6

3. Микробуси (микробуси) 1.2

4. Воден транспорт 2.6

5. Автомобили 3.1

6. Велосипеди 44.6

7. Пеша 54.2

8. Мотоциклет 108.9

Ясно е, че не можете да ходите много и има много инциденти с пешеходци по пътя.

Сигурен транспорт изчисляване на броя на пътуванията:

1. Автобуси 4.3

2. Железопътен транспорт 20

3. Микробуси (микробуси) 20

4-5. С кола и пеша 40

6. Воден транспорт 90

7. Пътуване със самолет 117

8. Велосипед 170

9. Мотоциклет 1640

Транспорт за изчисляване на безопасността от момента на движение:

1. Автобуси 11.1

2. ЖП 30

3. Въздушен транспорт 30.8

4. Воден транспорт 50

5. Микробуси (Ван) 60

6. Кола 130

7. Пеша 220

8. Велосипед 550

9. Мотоциклет 4840

И както вече писахме в статията, около. През последните 10 години броят на сериозните инциденти във въздушния транспорт е намалял с 36%. Смъртността по време на пътуване със самолет е 1 смъртен случай на 1 милион пътници. В резултат на това сега шансовете да умрете в кола са 62 пъти по-високи, отколкото по време на полет със самолет, твърдят експерти от агенцията Ascend. Което съответно издига въздушния транспорт в класацията, при което и да е от изчисленията, както по брой пътувания, така и по време на движение. И при изчисляването на времето за движение заобикаля железопътния транспорт.

Изводи, няма безопасен транспорт, поради голямо количествотранспорт, пресичането на улиците също е доста опасно, но каквото и да мислите, трябва да се въздържате от такъв вид транспорт като мотоциклет. Тъй като статистиката е взета от американското бюро, струва си да се направят корекции за нашите страни, нашите микробуси са също толкова опасни, колкото и обикновените автомобили. И авиокомпаниите са доста надеждни, ().

Просто щракнете върху вашия социален бутон. мрежи в долната част на екрана!

Вероятно мнозина са чували, че пътуването по въздух е много по-безопасно от сухопътния или водния път. И това е вярно, така че не трябва да се страхувате от полети. Важно е обаче да запомните следното: Няма напълно безопасен вид транспорт!Всяка категория има свои собствени данни за извънредни ситуации и, уви, смъртност на пътниците. Статистиката през годините обаче твърди, че стотици пъти умират при въздушни катастрофи. по-малко хораотколкото например в резултат на злополука. Дори велосипедистите (отново според статистиката) имат повече злополуки от пътниците в самолета. Интересното е, че около 80% от хората се страхуват да летят, напълно отказват да летят поради страха си 5%, предпочитайки "по-безопасна" земя и водни спортоветранспорт. Да видим кое е по-безопасно: самолет или влак?

Според данните, събрани през последните 5 години, самолетът е признат за най-безопасния вид транспорт. Влаковете и лодките са малко назад.

Нека помислим защо самолетът е най-безопасният вид транспорт. В света има невъобразим брой самолети. През 2013 г. беше установено, че на всеки 3 секунди някъде на земно кълбокаца един самолет.

Нека си представим, че с толкова много самолети шансът да попаднете в самолетна катастрофа е само 0,01%, тогава всеки ден ще има поне 13 катастрофи. Реалната вероятност пътник да стане жертва на самолетна катастрофа е 1 до 8 000 000. Дори ако летите всеки ден, ще са необходими 21 000 години, за да умрете в самолетна катастрофа. За сравнение, шансът да бъдете сериозно наранен само при ходене е значително по-висок: 1 на 1749.

Железопътният транспорт не изостава много от въздушния по отношение на безопасността. Повечето хора умират в резултат на пътни инциденти.

Мълчи за краха дори на малък пътнически самолетневъзможно, така че с помощта на радиото, телевизията и интернет светът научава за реалния брой инциденти. Друго нещо е, че всяка самолетна катастрофа е изключително мащабен инцидент, така че новините за катастрофите са шокиращи по отношение на броя на жертвите, както и кадрите на очевидци и снимачни екипи.

Дерайлирането на влак е не по-малко важно събитие от самолетна катастрофа. Трябва да се отбележи, че железопътният транспорт е на второ място по отношение на безопасността, тъй като в случай на авария пътникът поне частично има възможност да участва в собственото си спасяване. Въпреки това, например, от началото на 2016 г. 6 големи инциденти, а през 2015 г. - поне 24. Категорично отговорете на въпроса: "Защо самолетът е по-безопасен от влака?" много трудно, поне с оглед на факта, че различни страни, както и за различните периоди, статистиката може да варира значително. Едно обаче е 100% сигурно: повечето хора по света катастрофират с коли.

Оцеляване при въздушни катастрофи

Мнозина смятат, че ако човек е на борда на самолетна катастрофа, шансовете му за оцеляване клонят към нула. Статистиката обаче е по-оптимистична. В САЩ бяха направени любопитни изчисления, които взеха предвид статистиката за 568 бедствия, случили се между 1983 и 2001 г. Загиналите се оказват едва 5% от общия брой пътници на борда. Шансовете за оцеляване се увеличават значително (с цели 50%), ако самолетът направи аварийно падане. Следователно маршрутите, минаващи през водни площи, теоретично са най-безопасни.

Много често чувах разговори и преценки кой транспорт е по-безопасен. Особено се засилват след поредната катастрофа.

Някои казват, че самолетите, въпреки броя на инцидентите и шума около тях, всъщност са много безопасни, ако погледнете статистиката. Това, казват те, умира по-бързо под колелата на колата.

Други казват, че най-безопасни са влаковете. Севернокорейският лидер Ким Чен Ир например е пътувал само с влак.

И така, кое е по-безопасно? Като човек, който обича да пътува, това винаги ми е било интересно.

Нека се опитаме да разберем това.

За да не бъдем голословни, трябват конкретни числа. Да вземем статистика за Русия за последните 10 години (от 2005 до 2014 г.) от уебсайта на Държавния комитет по статистика - http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise /транспорт/#

Броят на загиналите в абсолютни числа изглежда така:

Както можете да видите, на магистралимнозинството загива - това са хиляди.

Цифрите за железопътния транспорт изглеждат подозрително малки - все пак имаше Невски експрес със загинали, но по някаква причина тези цифри ги няма в официалната статистика. Оказва се, както следва от обясненията на Държавния комитет по статистика, цифрите за железопътния транспорт включват само загиналите по вина на Руските железници.

Но не се притеснявайте, ние ще вземем Допълнителна информацияот wikipedia:

Това не ни гарантира абсолютна точност, но ще получим липсващата информация за Невски експрес през 2009 г. и експлозията на жп гарата във Волгоград през 2013 г.

Така ще коригираме нашата таблица на мъртвите:

Сега нека да разгледаме транспортната статистика според същия Държавен статистически комитет:

За да се сравнят данни за транспорт и смъртни случаи, е необходимо измерванията да се отнасят за един и същ вид транспорт. За съжаление данните за загиналите по пътищата и улиците включват както превози срещу заплащане с автобуси, таксита, тролейбуси и други видове транспорт, така и частни пътувания със собствени лични автомобили и загинали пешеходци. Трудно е да се каже колко лични превозни средства има по пътищата всеки ден.

Оказва се, че е възможно правилно да се сравни броят на транспортираните хора и броят на загиналите само за четири вида транспорт:

Получих коефициента в колона 4, като разделих колона 3 на колона 2 и на 1 000 000 (защото колона 2 е в милиони).

Какво означава това съотношение? Всъщност това е вероятността да умреш при определен вид транспорт. Например число 0.000000006 за железопътен транспорт означава, че за всеки превозван милиардспоред теорията на вероятността човек може да умре 6 човек.

Виждаме, че за морския транспорт вероятността е най-висока и е 5 човек за всеки транспортиран милионачовек. А за въздушния транспорт - почти 2 човек за всеки транспортиран милиона.

За хората, пътуващи на дълги разстояния, обикновено изборът е между влак и самолет.

Винаги съм искал да знам колко по-безопасен е влакът от самолета. Нека го изчислим: разделете 0.000001715 на 0.000000006 и получаваме 268 . AT 268 веднъж!!! Никога не съм предполагал, че ще има такава разлика, но това са факти - при милиарди превозени пътници за 10 години, само 74 души са загинали в железниците, а при число 19 пъти по-малко, 14 пъти повече са загинали във въздушния транспорт.

Сега разбирам Ким Чен Ир: ако прехвърлите цялата му страна (25 милиона) с влак, никой няма да умре, но ако със самолет, тогава според теорията на вероятностите най-малко 42 души могат да умрат ...

Що се отнася до статистиката за другите видове транспорт. От януари 2015 г. е въведен формуляр за статистическо наблюдение, Формуляр N на произшествие „Информация за пътнотранспортни произшествия“, където в раздел 8 можете да видите информация за пътниците на автобуси, тролейбуси и трамваи, загинали при произшествие.

Информация за януари-септември 2015 г. можете да видите на сайта на КАТ:

По данни на КАТ за този период са загинали:

- 82 пътник в автобуса

- 3 пътник в тролейбус

- 1 пътник в трамвая

Имайки предвид, че дори повече пътници се превозват с трамваи и тролейбуси, отколкото с железопътна линия, тези фигури изглеждат много добре. А при автобусите статистиката е съвсем малко по-лоша от тази за железопътния транспорт. Но пак казвам, тепърва започва да се събира тази статистика и окончателните изводи могат да се направят след 2-3 години.

Какви изводи могат да се направят? Железопътният транспорт е най-безопасен. Въпреки че статистиките за смъртните случаи на пътя са огромни в абсолютно изражение, те се отнасят най-вече за неорганизирани пътувания с лични автомобили и пешеходци по пътищата. Ако пътувате с автобус, значително увеличавате шансовете си за безопасно завършване на пътуването.

Страхувате ли се да летите, предпочитате кола или влак? Абсолютно напразно. Днес ще определим най-безопасния вид транспорт въз основа на суха статистика, която, както се оказва, няма много общо с нашите страхове.

Не напразно започнахме със страха, защото именно те ясно показват до каква степен нашите емоции и спекулации могат да надделеят над фактите и здравия разум. Неслучайно абсолютно всички социологически проучвания дават приблизително еднакъв резултат. Хората смятат влака за най-безопасния вид транспорт, на второ място е автомобилът, а най-опасният, разбира се, е самолетът. Но дава малко по-различни резултати.

В света има няколко метода за изчисляване на смъртността в различни видоветранспорт. Най-точното и често срещано е съотношението на мъртвите на сегмент от изминатото разстояние. Началната точка се счита за 100 милиона мили (160 милиона километра).

Вярно е, че въз основа на тази статистика най-безопасният вид транспорт е космическият транспорт. Наистина в цялата му история са се случили само три катастрофи и са изминати колосални разстояния. Космическият туризъм обаче е перспектива, макар и недалечна, но бъдещето, така че ще разгледаме по-често срещаните средства за транспорт.

Специално за вас: самолетът е най-безопасният вид транспортСтатистиката потвърждава това на 100%. 0,6 души умират на 100 милиона мили. Ако вземем за пример 2014 г., в света има 21 самолетни катастрофи. От тях 10 са товарни кораби, 11 са пътнически кораби. Загиват общо 990 души. Това е по-малко от броя на загиналите велосипедисти и дори по-малко от броя на хората, загинали за една година от „ръцете“ на магаретата.

Общо през годината са извършени около 33 милиона полета. Средно има един инцидент на 1 милион полета. Трябва да се отбележи, че повечето от тях са в малки частни самолети.

Вероятността да загинете при катастрофа на редовен пътнически полет е изключително малка, 1/8 000 000. Дори да летите всеки ден, ще отнеме 21 хилядолетия, за да се качите на онзи злополучен полет, който ще се разбие.

Митът, че няма шанс за оцеляване при самолетна катастрофа, също няма много общо с реалността. Самолетипроектиран от хора, които знаят от първа ръка за аеродинамиката и гравитацията. Следователно, за да ударите земята в голям мащаб от височина 10 000 км, трябва да опитате много.

Да се ​​върнем на статистиката. През последните 20 години в Съединените щати е имало около 500 самолетни произшествия. Загиналите в тях са едва 5% от пътниците на борда по време на инцидента. Дори ако пренебрегнем леките инциденти и анализираме само сериозни бедствия с удари в земята, счупване на корпуса на самолета и пожари, тогава броят на оцелелите в тях е приблизително 50%.

Железопътен транспорт

Според статистиката това е най-безопасният вид сухопътен транспорт. Смъртността при влакови катастрофи е 0,9 пътника на 160 милиона километра. Звучи невероятно, предвид скоростта, с която се движат ултрамодерните влакове. С цифрите обаче не може да се спори. В същото време, до голяма степен, световната статистика се разваля от такива страни като, където концепцията за безопасност има много специфично значение.

Автомобилен транспорт

На всеки 160 милиона изминати километра 1,6 души загиват при пътни инциденти. Според тази статистика колата може безопасно да се припише на най-опасната форма на транспорт. Всяка година около 1,2 милиона души загиват по пътищата в света, което е хиляда пъти повече, отколкото при самолетни катастрофи. По този начин е по-вероятно да претърпите инцидент на път за летището, отколкото да умрете в самия самолет.

Освен това тези цифри се отнасят само за четириколесни превозни средства. Ако говорим за мотоциклети и мотопеди, тогава смъртните случаи са многократно повече: 42 души на 160 милиона км.

Катастрофни кацания: видео, което показва дори най-много трудни ситуацииима изход.

Невъзможно е да си представим съвременния живот без транспорт. Но веднъж не беше! Само си помислете, първата количка с колела се появява в Месопотамия през 3500 г. пр. н. е.! Необходимостта да издържите тежки товарипринуждава човек да използва силата на животните. Тогава той изобретил лодката, платното, построил първия кораб. Изобретяването на двигателя даде нов тласък на по-нататъшното развитие на транспорта и появата на новите му видове. дълъг процес на развитие и по-нататъшно подобрениее претърпял транспорт от онези древни времена. И сега, в 21 век, животът без транспорт е не само труден, но и почти невъзможен за мнозина. Обществото се развива, съвременният ритъм на живот изисква повишена активност от човек, така че необходимостта от преодоляване на дълги разстояния нараства.

В днешно време вече не е проблем да бъдеш след няколко часа в друга държава или дори на друг континент. Човечеството постигна невероятен успех в развитието на транспорта. За удобство на движението от човека са изобретени следните:

1. Воден транспорт.
2. Въздух.
3. Земя.

Сега автомобили, влакове, самолети, хеликоптери, кораби, яхти, мотоциклети, квадроцикли, автобуси, трамваи са "в услуга" на хората. Списъкът продължава. Освен това има и нови видове, например електрическа кола. Прогресът не може да бъде спрян.

С появата на такова разнообразие от транспортни средства проблемът с преодоляването на дълги разстояния беше решен. Възникна обаче друг въпрос, който вълнува всички без изключение, кой вид транспорт е най-безопасен. Критерият за безопасност при избора на конкретно транспортно средство е може би най-важният.

Със сигурност всеки поне веднъж си е мислил какво е по-безопасно да караш. Има много погрешни схващания и погрешни заключения. Например, някои хора смятат, че карането на собствена кола е най-много надежден начиндвижение. Това се аргументира с факта, че спазването на правилата за движение и вниманието на пътя е гаранция за безопасност. Не забравяйте обаче, че на пътя има много безскрупулни шофьори, а някои изобщо не познават правилата за движение. Тъжно, но истина. Само едно е ясно, че няма абсолютно безопасен вид транспорт. Човечеството обаче никога няма да може напълно да изостави транспорта. Но не се отчайвайте и отивайте до крайности, ограничавайки се в пътувания и дълги пътувания. Всичко не е толкова тъжно, колкото може да изглежда.

За да определите най-безопасния вид транспорт, трябва да се обърнете към статистиката. Интересното е, че най-безопасен според изследванията е въздушният транспорт. Този факт предизвиква изненада и недоверие у повечето хора. Това отчасти се дължи на големия размер на самия самолет. В случай на самолетна катастрофа загиват голям брой хора, а мащабът на трагедията изглежда огромен. В действителност обаче това съвсем не е така. Към организацията на полетите се подхожда с голяма отговорност и предпазливост. Винаги се извършва проверка на летището. Самолетите трябва да минават технически преглед(преди всеки полет!). Ако анализираме статистиката за годината, можем да видим, че много повече хора загиват при автомобилни катастрофи. В Русия за една година умират над 35 000 души. Съотношението на смъртните случаи при авиационни и автомобилни катастрофи е 1:1000.

Самолетите стават все по-безопасни. Поради технически неизправности инцидентите (за щастие!) се случват все по-рядко. В пренаселените градове, където пътищата са задръстени, шансът да попаднете в катастрофа се увеличава. Мнозина обаче (близо 85% от населението) продължават да смятат, че самолетите са по-опасни. Страхът от летене води до развитие на аерофобия. Трудно е да се бориш с него и да убедиш човек, че самолетът е най-много безопасни средства, почти невъзможно. Фактите обаче показват обратното. Повече хора умират по пътищата за 4 дни, отколкото за 10 години летене.

Един от най-надеждните и безопасни самолети е Boeing-737. Ако вземем предвид средната честота на полетите, можем да кажем, че всяка секунда във въздуха има около 1250 самолета Boeing. Коефициентите на произшествия са както следва: за два милиона полета (евентуално) 1 самолет. Наистина, надеждността е висока! Освен това шансовете за оцеляване в случай на самолетна катастрофа са много по-големи, отколкото при всеки друг инцидент. Това се потвърждава от проучвания, проведени в Съединените щати: от 53 487 души в резултат на въздушни катастрофи са оцелели 51 207. В случай на падане шансовете за оцеляване се увеличават с 50%. Следващите най-безопасни видове транспорт след самолетите са воден транспорти ж.п.

Всички данни и факти сочат, че най-сигурният си остава самолетът. Не се страхувайте от полетите и ги отказвайте, като по този начин се лишавате от възможността да видите нови страни, да опознаете красотите на света и да разширите хоризонтите си. Опитни пилоти и екипи правят всичко, за да гарантират безопасността на полета.