Домашно ремарке за дача, направено от ремарке за кола: снимка на изграждане на кемпер с Подробно описание, също и видео, показващо мобилен дом.

Решихме да построим малка жилищна къща на колела, за да можем да пътуваме до природата с колата си. Тъй като нямахме чертежи на кемпера, решихме да направим подвижен модул за фабричното ремарке (за да няма проблеми с пререгистрацията на автомобила).

Ето защо е закупен ремарке за лодка от завод Курган(само в заглавието си не уточняват какъв вид ремарке е. Това е просто ремарке; други производители посочват, че е ремарке за лодка и не можете да поставите къща върху него).

Размерите на модула съответстваха на размерите на ремаркето - 1400 х 2400 мм. Естествено, подвижният модул трябва да е издръжлив и къща от шперплат определено няма да работи за нашите пътища; трябваше да заваряваме стоманена рамка.

Основата е заварена от профил 60 х 30 мм, стените и таванът са направени от профил 20 х 20 мм. 2 еднакви дъги бяха огънати на тръбоогъвач.

Най-трудно беше да мислим през вратите; отне ни 1/3 от общото време, прекарано на вратите. Който се интересува от тази тема е виждал фабрични врати, вентилационни люкове, газови печки, мивки, нагреватели и др. и така нататък. Има само един проблем: цената. една фабрична врата струва около 700-800 бона (и ти трябват 2), шибедах с аспиратор струва около 300-400 бона, мивки и печки дори не ги гледах и така стана ясно, че ние би избрал от това, което намерихме в магазините за техника.

В резултат на това сами направихме вратите, защото с нашия курс бюджетът само за врати излезе над 100 хиляди (на Alika, Ebay, в Европа, Америка, руските онлайн магазини - цените са приблизително еднакви).
Решихме да направим вратите с електрически стъкла, т.к. Това е най-лесният начин според нас. Няма смисъл да описвам целия процес, само ще кажа, че правенето на вратите беше много досадно. но на цена те излязоха до 5 рубли на врата, като се вземе предвид всичко. спестяванията си заслужаваха)
Отвън сградата е обшита алуминиеви листове 0,8 мм, специално търсен големи листовеза да можете да го покриете с един лист без фуги. В резултат на това намерихме AMC2 листове с размери 1500 x 3000 mm, които ни подхождаха доста добре.

Сега бих избрал композитен материал за облицовка на сгради с дебелина 4 мм (за тези, които не знаят, това са 2 листа алуминий от 0,4 мм, а между тях специален композит, който идеално издържа на всякакви метеорологични условия).

Залепихме алуминий върху подложка от шперплат, занитовахме го по периметъра и запечатахме всички фуги. Имаше възможност да оставим ремаркето алуминиево, но първоначално искахме синьо отвън, затова поръчахме винилово фолио за покриване на автомобила от печатница и го покрихме отгоре.
Много хора питат за хладилника. Хладилник няма и не може да има, защото... модулът е подвижен, има си собствен автомобилен акумулатор. Окабеляването на модула е напълно автономно и по никакъв начин не е свързано с окабеляването на автомобила или ремаркето. Следователно тук няма начин да свържете хладилник. Въпреки че не разбирам проблема, ако може да се постави в багажника на кола.
Направихме и 2 контакта 220V в хола, инвертор 400W, достатъчно и за зарядни, и за телевизор. LED осветление навсякъде.

Водата се подава от туба от фонтанна помпа, не много мощна, но икономична.
Направихме ниша за плота под кухнята, изглеждаше много удобно, но всъщност ребрата отгоре и отдолу бяха от профил 15 х 15, много гъвкав и ненадежден профил. В резултат на това нишата се огъна малко и масата от ПДЧ не влезе там, така че трябваше да я направим от шперплат.
След сглобяването ремаркето е тествано от Karcher на всички фуги, пукнатини и др. 100% херметичност.

Разходи за изграждане на ремарке за каравана.

Започнахме изграждането на кемпера през май 2015 г. и го завършихме през юни 2016 г. С моя приятел работим на смени, т.е. на седмица 2-3-4 дни могат да бъдат посветени на трейлъра. Бяхме много заседнали с кухненската декорация и вратите. Ако очаквате да го вземете след 3 месеца, добавете тройно крайния срок.

По отношение на финансите: всичко е купено ново, нищо използвано не е използвано. Самото ремарке струва 44 хиляди, а около 110 хиляди са похарчени за материали. Всичко беше оправено, до ръкавиците, така че цената е близка до реалната. Можете да го направите по-евтино, но трябва да знаете предварително.

По тегло: ремаркето + модулът тежи около 600 кг, самият модул е ​​около 460-480 кг. Добавено много тежест количество ПДЧ, който ще го прави, търсете по-лек материал за прегради.

Лекият автомобил 1.4 Октавия тегли ремаркето с гръм и трясък. На магистралата ускорих до 130 км/ч, ремаркето изобщо не се усеща, опростената форма практически не се забавя. консумацията се увеличава с 1-2 литра. от лош пътТрудно е да караш повече от 90, в крайна сметка теглото не е малко, колата се дърпа. Но 80-90 е съвсем приемливо за такова ремарке. Карах през ниви, по черни пътища и ремаркето не се удари никъде.

Видео, което обяснява подробно импровизирана къщана колела.

Големи или извънгабаритни товари изискват голямо пространство за транспортиране. Багажното отделение на лек автомобил не е подходящо за тази задача - има твърде малко място. Единственият вариант е да използвате. В същото време не е необходимо да го избирате за колата, да го търсите по пазарите и да харчите пари и време за него. Можете да го сглобите сами това устройствоизползвайки само най-много необходими подробностии компоненти.

На първо място, трябва да намерите и подготвите всички компоненти и инструменти, които ще бъдат полезни за самостоятелно сглобяване.

След като всичко е закупено, се разработва първоначален чертеж, който впоследствие се използва за насочване на монтажа. В интернет има много различни чертежи и скици - можете да изберете всичко според наличните материали, части, възможности и нужди.

Нека разгледаме най универсален вариант- товарно ремарке за лек автомобил тип Жигули.

1. Свързващи елементи на страните (от);
2. Дъска (хастарна дъска, 4 бр.);
3. Кадър ( стоманена тръба 40x40);
4. Напречна греда (чамова греда 90x50, 3 бр.);
5. Прът (тръба Ø30, 2 бр. - надлъжен, 1 бр. - напречен);
6. Колело с главина (2 бр.);
7. Предпазна верига;
8. Конектор за електрическо окабеляване;
9. Калник с опън (транспортна лента);
10. Амортисьор (от мотоциклет Урал, 2 бр.);
11. Пружина с гумена броня;
12. Устройство за захващане (закупен продукт);
13. Мостова греда (стоманена тръба 80x5);
14. Заключване на задната врата (2 бр.)

Направи си сам монтаж

Изграждаме домашно ремарке според чертежа, използвайки подготвени инструменти и компоненти, на няколко етапа.

1. Сглобяване на рамката. Рамката е носещата част на ремаркето, така че издръжливостта на продукта зависи от неговата здравина и надеждност. За да го направите, можете да използвате стоманен канал (25x50) или тръба (40x40). Изрязваме профила според размерите, след което заваряваме частите заедно. Измерваме получения правоъгълник за равномерност и точност на заваряване. Необходимо е да се осигури ребро за твърдост, тъй като правоъгълната или квадратната форма на рамката е доста нестабилна при големи натоварвания.
   
   
2. Точка на свързване към автомобила. Трябва да се помни, че колкото по-къса е свързващата част, толкова по-бързо и по-рязко ремаркето ще реагира на движенията на трактора. В зависимост от размера се препоръчва свързващата част да бъде с дължина 1,5 - 2 метра. Тъй като това устройство носи значително натоварване, за заваряване използваме същите профили, които са били използвани за създаване на рамката. Преди заваряване правим измервания, за да се уверим, че съединителната част с ремаркето е точно в средата на оста. За да предотвратим скъсване на свързващата част, монтираме предпазни кабели. Ние ги заваряваме в долната част на цялата конструкция.
   
3. Съединител. Съединителят ви позволява да прикрепите свързващата част на ремаркето към автомобила. Може да се монтира както с болтове, така и чрез заваряване. В първия случай дизайнът ще бъде по-малко надежден, но ако е необходимо демонтиране, съединителят ще бъде по-лесен за отстраняване. Във втория възелът ще стане много силен, но за демонтиране ще ви трябва газов котлон. Ако изборът падна върху връзка с болтове, препоръчваме да изберете проби с осми клас на якост. В противен случай болтовете може да не издържат на силата.
   
4. Монтаж на ос. от общо правило, оста е монтирана на разстояние 40% от дължината от задна стенаремарке С други думи, трябва да е изместен от центъра малко назад. Оста се монтира с помощта на болтове. След това монтираме рамката върху оста и я закрепваме отново с болтове.
   
   
5. Не е спешна нужда, но е желателно да се монтират стабилизиращи крикове, които ще осигурят хоризонтално положениеремарке по време на движение. Най-добрият вариант- поставяне на крикове по ъглите на рамката.
   
6. Подови настилки и странични стени. Като изходен материал могат да се използват дърво, калай, метал, поликарбонат, пластмаса или други материали - всичко зависи пряко от това какво точно ще се транспортира на ремаркето и колко често ще се извършва транспортирането. Монтираме настилката върху рамката (можете да използвате най-простата, изработена от обикновен шперплат) и я фиксираме с болтове. След това монтираме страните върху рамката. Подсилваме ъглите на ремаркето с метални ъгли.
   
7. Последният етап е завършен. При необходимост боядисваме части и възли, които изискват такава обработка. Начертаваме маршрути за свързване на захранване от колата. Тъй като всички ремаркета трябва да бъдат оборудвани със задължителни светлинни сигнализатори, монтираме необходимите светлини, фарове и светлоотразители. Всичко това е монтирано в една мрежа и свързано през гнездото на теглича.
   
   

Следващият видеоклип показва процеса на сглобяване и довършване домашно ремаркеоригинален дизайн.

Домашно ремарке, особено ако е добре сглобено, значително ще увеличи възможностите на обикновен лек автомобил. Въпреки че има много разновидности, универсален вариант ще бъде подходящ за всяко превозно средство и вид превоз на товари. В допълнение към всичко по-горе, ремаркето може да бъде оборудвано с отделна спирачна система, осветителни телаи т.н., но все пак е по-добре да се доверите на тези въпроси на професионалисти в своята област. Преди да започнете да използвате трейлъра, трябва.

Колата не е лукс, както смятат пешеходците. Човекът е постигнал големи крачки в развитието си, като е усвоил механизираните колесни превозни средства. Днес тази жилка, макар и не толкова силна, но не по-малко натрапчива, продължава да вълнува умовете на ентусиастите на моторни превозни средства от големи заводи до гаражни работилници. Точно в този ред. В края на краищата, последните имат по-малко ресурси и много по-голямо желание да експериментират. Проектирането на ремарке за кола със собствените си ръце е подходяща цел.

Направи си сам трейлър

Причината, поради която шофьорите избират домашно ремарке за лек автомобил: индивидуални параметри, цена. Серийните производители предлагат всякакви модификации, но колкото по-далеч от основата, толкова по-висока е цената. Защо е необходимо това, ако в гаража има няколко колела, метален профили инструмент. Регистрацията няма да струва повече, а натрупаният опит е безценен. Преди да изградите бъдещата гордост на улицата, трябва да разберете видовете домашно направени ремаркета леки автомобили.

Видове самосглобяеми ремаркета

Бизнесът и индустрията използват професионални ремаркета, оборудвани с специално оборудванеза конкретно натоварване. Отличават се с допълнителна товароносимост и възможност за ефикасна обработка при различни условия. Някои компоненти се произвеждат във фабриката по сложна технология, която не може да се направи в гараж: цинково покритие, силно заваряване.

Самоделна рамка за ремарке

Следователно не трябва да се стремите към ремарке над 750 кг, освен това предполага категория „E“. Но ако това състояние на нещата не отговаря на шофьора, тогава той оспорва двуосния дизайн за универсална употреба и тества, както пожелае. Преди първата модификация.

Направи си сам трейлър

Изборът на тип ремарке зависи от това какво да транспортирате и какви материали за направата му има наоколо. Четири милиметров ъгъл или профил, две колела на домашна кола, комплект пружини, проводници със светлини вече привеждат устройството в класа на домашните едноосни ремаркета до 750 кг. Шперплатът за страните и дъното не е дефицитен, за разлика от дебелия ламарина, който все още трябва да се реже. Основното нещо е да не пестите от съединителния механизъм. Направата на свързваща единица няма да ви струва само болтове и гайки. За по-голяма безопасност на домашно ремарке е по-добре да купите специални крепежни елементикъм теглича. Всеки, който е решил да създаде пътническо ремарке със собствените си ръце, вече знае какво е ремарке и какви са те, но информацията за стандартите за производство на тегличи за ремарке ще направи възможно работата с чудото на технологията дори след първото спира КАТ.

Трябва да знаете това

Първо, това е опростен списък с изисквания на GOST 37.001.220-80, даден по-долу:

1. Допустимо тегло на ремаркето до:
   • 1,8 т;
   • Не по-тежък от теглото на влекача или половината от него, когато тегличът на ремаркето е без спирачки;
2. Разрешена дължина не повече от:
   • Не един и половина пъти по-дълъг от колата;
3. Разрешена ширина не повече от:
   • 230 см;
   • Не по-широка от колата с 20 см от двете страни;
4. Разрешена височина не повече от:
   • Не по-висока от следата на ремаркето с 1,8 пъти;
5. Центърът на тежестта с товар не е по-висок от ширината на коловоза, умножена по 0,725;
6. Пътният просвет е не по-малък от просвета на автомобила;
7. Домашно ремарке за лек автомобил може да бъде само едноосно. (Двойната ос също е конструкция с една ос, въпреки че се нарича конструкция с две оси сред автомобилните ентусиасти). Разстоянието между осите на сдвоената конструкция е до 1 m;
8. Ремаркето трябва да има товар от всяка страна не повече от 0,55% от собственото си тегло;
9. Прикачното устройство трябва да бъде оборудвано със:
   • Постоянно жило или верига в случай на внезапно откачване на теглича на ремаркето от автомобила по време на движение;
   • Домашни анти-откатки (обувки);
   • платформа за крик;
   • Подвижна лостова спирачка;
   • Калници, калници;
   • Табела за табела;
   • Стабилна опора;
   • Резервно колело подобно на колата;
   • Осветителни тела, окабеляване и щепсел.

Процес на производство на ремарке

Изработването на ремарке за пътници със собствените си ръце, въз основа на горната информация, подтиква майстора да начертае чертеж на бъдещия модел и да потърси материали с подходящ размер.

Съществуват основни чертежи. Но има едно предупреждение: те изискват директно сглобяване с компоненти, чието отсъствие може да озадачи или дори да ви обезсърчи да направите ремарке със собствените си ръце. Ефективният път съчетава икономичност, желание за рязане, готвене, усукване и способност за добър резултат. Затова си струва да изброите частите, необходими за производството и да ги разделите на домашно приготвени и закупени:

• Квадратен валцуван метал 30x60 mm или 25x25 mm е подходящ за рамка, стелаж и допълнителни ребра за твърдост. Въпреки че за последния е подходящ и ъгъл от 40 мм. За мостови греди е подходящ U-образен канал.
• Страните и дъното са изработени от дебел многослоен шперплат 10-12 мм или поцинкована ламарина 0,8 мм. При комбиниране получавате икономичен вариант. Във всеки случай структурните крепежни елементи за страните трябва да обединяват тялото.
• Шасито се намира по-лесно при разглобяване на Жигули или Москвич. Включва:
  • главини;
  • пружини;
  • Пролетни обеци;
  • Стълба с подложки;
  • Амортисьори;
  • Колела.

Цялостната находка ще бъде успешна, а отделна селекция, ако знаете, няма да отнеме много време. Разтворът на шасито е 70%. Ако закупите независима торсионна греда или окачване с гумен колан, ще трябва да закупите останалите части на шасито поради най-малката гъвкавост. Малко хора обичат да пробиват закупена резервна част в стари компоненти. Амортисьорите си струва да се купуват нови.

• Закопчалките и закопчалките за мъниста са често срещани в строителните магазини.
• Три милиметров кабел или верига.
• Електриката е направена от многожилен кабел. Но трябва да купите фенерчета с изход.
• Скобата на теглича е нещо, от което не искате да пестите.

За да направите сами двуосно ремарке за автомобил, ще ви трябва същият материал, само с двойно име. При в правилния реддействие, първата стъпка ще бъде способността за заваряване на метал, а последното ще бъде търсенето на тента или материал за нейното производство. Ако никога не сте готвили, трябва да се свържете със специалист, като предварително сте подготвили всичко, което трябва да бъде заварено. На етапа на проектиране е необходимо да се вземе предвид дъмпинговата система. Ако е замислен, тогава структурата на тялото изисква шарнирни механизми и отделни усилватели на якост.

Направи си сам монтаж на ремарке

Не можете да пренебрегнете съставянето на чертеж. Подготвителните действия не могат да оставят числа в паметта. Видимостта осигурява визуален контрол, разбиране на монтажа и освен това, ако има помощ от капитана по време на заваряване или фрезоване. Обобщаването на колекцията от материали, компоненти и инструменти ще даде разрешение за започване на действия:

1. Нарязването на канала започва с измерване на парчета с необходимата дължина.
2. Отрязаните части на рамката се поставят върху равна повърхност за заваряване. Гладките ъгли и равнини ще осигурят точно фиксиране на страните. След това се приготвят втвърдяващите се ребра. Система от лонжерони (надлъжни) и траверси (напречни части).
3. Преди да заварите пружинните скоби, измерете един метър от задната част на ремаркето до очакваната среда на гредата на моста. Там ще има пункт за заваряване. Оста трябва да бъде изместена от центъра към задната страна. Стойките на амортисьорите също са заварени.
4. Независимо дали тегличът е V-образен или прав, той може да се сваля. След това трябва да заварявате скобите с отвори за болтовете. Тегличът е центриран.
5. Следва монтаж на шасито: ос, пружини, амортисьори. Монтирани са главини и колела.
6. Обърнатата рамка с колела се подлага на допълнително сглобяване. Монтиран е теглич. Изисква внимание. Подходящ вариант е да се закрепи на теглича и да се търкаля ремаркето за теглича към колата. Тегличът с теглича може да бъде заварен или болтов, разглобяем. Не трябва да забравяме за инсталирането на кабели и предпазни вериги.
7. Процедурата за монтиране на дъното и страните следва от чертежа. Но след монтажа те трябва да бъдат премахнати, за да се фиксира окабеляването с осветителни устройства.
8. Светлините за заден ход, мигачите, габаритните светлини и стоповете отговарят на осветлението на автомобила. За паралелна връзкаизползва се съответният конектор: щепсел. Буксата се намира на теглича.
9. След проверка инсталирани възлиМонтират се крилата.

Видео инструкции за създаване на трейлър

Пробният тест се провежда с постепенно увеличаване на натоварването. Препоръчително е някой да помогне по този въпрос, като визуално записва работата на окачването и съединителя. Антикорозионното покритие се нанася на всеки етап от монтажа. Това зависи от наличността на покрити местоположения.

Регистрация на самоделно ремарке в КАТ

Последната стъпка ще бъде да регистрирате домашния модел собствено производство. КАТ ще изпрати собственика и ремаркето за експертиза. Важно е лабораторията да е акредитирана. Необходимо е да запазите касови бележки за използвани компоненти и най-важното - сертификат за шарнирното устройство, същите закопчалка. При такива обстоятелства е по-добре да го купите. От стандартните документи са ви необходими: копие от паспорта на собственика и автомобила, снимки на ремарке за леки автомобили, направено от вас, заявление до КАТ за регистрация на теглича, разписка за държавно мито. Ако имаше документи, трябваше да минеш по-рано технически преглед, чието положително решение признава съответствието на ремаркето със стандартите, след което го регистрират и издават номера. Тази процедура е описана по-подробно в

Постоянно се провеждат събития и изложби, за да се покаже автомобилната технология. Шофьорите обичат да показват леко ремарке направи си сам, което отговаря на стила на автомобила, поне поради цветова гама. Днес е изгодно да направите сами ремарке. Индивидуалните решения допълват колекцията от технически прозрения при проектирането на ремарке. Надеждността и безопасността остават постоянно правило.

Трудно ли е да се построи дом на колела на базата на обикновено ремарке за кола? От какви материали може да се изгради тази ремарке-къща-дача? Какви са минималните му размери? Който вътрешно разпределениеще ви позволи да го използвате най-ефективно вътрешно пространство? Нека се опитаме да намерим отговори на този списък от въпроси.

цели

малък Вила- може би най-разпространеното хоби в постсъветското пространство през последния половин век. Площта на градовете нараства всяка година, а районите естествено се отдалечават от центъра селища. Разстоянията понякога се измерват в десетки километри; Най-удобният начин да ги преодолеете е да карате собствен автомобил.

В същото време трансформирайте малка площвместо постоянно пребиваванеНе всички летни жители са готови. Максимумът, който едно средно градско семейство може да реши да направи, е да нощува в имота си веднъж седмично. Изграждането на постоянна къща в името на тази нощувка е съмнителна идея; спането в кола е много неудобно...

За летните жители, които имат основни умения за работа с електрически инструменти, домашните ремаркета за лятна вила често са решението.

Трябва да проучим една от тези конструкции, запознавайки се с използваните материали и дизайнерски решения.

Благодарност: Снимките, използвани в тази статия, са любезно публикувани от един от редовните посетители на форума на Лигата на караванерите.
Работата на автора се свеждаше само до обяснение на някои технически тънкости.

Избор на материали

В повечето случаи основата, върху която е изградена компактна ремарке-дача-дом на колела, е едноосно ремарке с максимално натоварванене повече от един тон. Имайки предвид теглото на домакинските вещи и няколко души, нашият избор е ремарке за каравана с тегло до 750 кг.

Ограничението на теглото оставя своя отпечатък върху избора на материал.

• Ще направим рамката на сградата от борови греди с напречно сечение 50 мм.
• Стените са изработени от шперплат 10 мм (влагоустойчив или импрегниран за намаляване на хигроскопичността на материала и предпазване от гниене); подът е от 12 мм. Използва се и за вътрешно строителство.
• Външната обшивка е поцинкована стомана. Листовете са подгънати към рамката с помощта на самонарезни винтове; припокриванията са допълнително запечатани силиконов уплътнител. Външните ъгли са подсилени с алуминиеви ъгли - отново уплътнени със силикон.

• Какво да изберем като изолация, положена между вътрешния и външния слой шперплат - оставяме на читателя да реши. Ето сравнителна топлопроводимост на популярните изолационни материали:

Едно предупреждение: стъклената вата неизбежно ще се слепи с времето.
По-добре е да използвате твърда изолация.

Размери

Разумният минимален размер на ремаркето, необходим за нашите цели, е 2300x1600 mm. Такива размери ще ви позволят да изградите доста удобно зона за спанеза двама души и оставете място за маса под мивка и/или газов котлон.

Двуосно ремарке-дача ще осигури много повече комфорт; обаче цената на такова ремарке ще е двойна или тройна. Неговите размери (до 4,5 метра дължина) ви позволяват да изградите пълноценна тоалетна.

Разумна минимална височина на конструкцията в общ случайе 2 метра. Височината може да се регулира в зависимост от размера на собствениците: ясно е, че много висок човек няма да иска постоянно да се придържа към тавана с горната част на главата си.

Строителство

Така че да започваме. Как да построите вила от ремарке със собствените си ръце?

Под, долна облицовка

1. Страните са напълно демонтирани. Всичко, което остава от ремаркето, е равна площ. Ако хоризонталната основа е достатъчно твърда, подовите греди и облицовката могат да бъдат прикрепени директно към нея; По-добре е да заварявате тънък гъвкав лист с рамка от гофрирана тръба с напречно сечение 50x25 mm.
2. След това долната рамка, изработена от дървен материал, положена по периметъра, се завинтва към основата; страничните ленти са свързани с лагове на стъпки от 20 cm (за 12 mm шперплат).

Като опция цялата конструкция може да се сглоби на стойка и едва след това да се изтегли към основата на ремаркето.

1. Дървените трупи са закрепени към рамката с поцинкован ъгъл; Блокът трябва да се накисва два пъти с горещо изсушаващо масло.

Съвет: вместо олио, загрято на водна баня, можете да използвате студено олио.
В този случай, след нанасяне на всеки слой, блокът се нагрява със строителен сешоар.

1. Между гредите се полага изолация; след това подът е покрит с шперплат, който е прикрепен с самонарезни винтове.

Кадър

Инструкциите за сглобяване на рамката не се различават от конструкцията долна облицовка: блокът е свързан с ъгли с помощта на самонарезни винтове. Преди или след монтажа дървото се импрегнира с изсушаващо масло. Не се страхувайте, че рамката няма да бъде достатъчно твърда: обшивката ще даде здравина на конструкцията.

Обшивка, изолация

Готовата рамка започва да се обшива отвътре. Шперплатът е закрепен с винтове с дължина 32 милиметра на стъпки от приблизително 25 см. Самонарезните винтове са само поцинковани: при влажно време черната стомана неизбежно ще украси стените с неподредени ръждясали ивици.

Три нюанса:

1. Отворите за самонарезните винтове са предварително пробити и вдлъбнати, така че капачките да не се захващат за дрехите. Алтернатива е използването на самонарезни винтове с полу-фрезенкова глава.

1. Вътрешната страна на шперплата трябва да се шлайфа преди лакиране и след нанасяне на първия слой. Всяка влага ще се увеличи горен слойкупчина фурнир, което ще направи повърхността грапава.
   Обемът на работа ще бъде доста голям, така че е по-добре да използвате мелница - дори най-простата, вибрираща. Ако там, където строите, няма електричество, винаги има изход: наемането на дизелов генератор за лятна къща струва от 1000 рубли на ден.
2. Външната страна и краищата на шперплата също се нуждаят от защитна импрегнация. И в този случай най-евтиният и практичен вариант- два слоя горещо изсушаващо масло.
   Изолацията се фиксира в жлебовете, образувани от рамката и вътрешната облицовка, след което се обшива отвън с шперплат, покрит от двете страни.

Вратата се сглобява подобно на стените и се окачва на поцинковани панти; използва се редовен запек брава за вратаили чифт резета - отвътре и отвън.

Краен етап - екстериорна декорацияпоцинкована. Фиксира се със самонарезни винтове с дължина 25 mm на стъпки от 10 cm по всички рамкови греди; след това ъглите се затварят с ъгъл. Не забравяйте за уплътнителя: той ще предпази ъглите и ставите от изтичане на вода.

Снимката показва обшивката, готова за боядисване.

прозорец

Ако искате вашият малък дом да има капандури, няма проблем.

1. Отворът е предвиден на етапа на изграждане на рамката. Той е заобиколен от блок със същото напречно сечение 50x50 mm.
2. Като външна остъклена перла се използва ъгъл от сплав, завинтен със самонарезни винтове наравно с външната облицовка. Седалката под ъгъла е предварително покрита с уплътнител.
3. Върху уплътнителя се поставя парче плексиглас, изрязано по размера на отвора, и се фиксира отвътре с перла, направена от същия дуралуминиев ъгъл.

Вътрешно разпределение

Нашият избор е трансформируемо легло-седалка и сгъваема маса. Механизмът на трансформация ще бъде изяснен от снимки.

Полезни малки неща

• Алтернатива на поцинкования шперплат е външната облицовка от вълнообразни листове.. По подобна схема те често се изграждат селски къщиот блок контейнери.
• Направи си сам ремонт на ремарке за лятна къща обикновено се свежда до периодично боядисване на поцинкована стомана. Стара бояотстранени с измивания. В онези няколко случая, когато колелата, калниците или окачването на ремаркето са повредени, резервните части за ремаркето за каравана се закупуват в най-близкия автомагазин.

• Най-лесният начин да организирате вентилация е да осигурите двойка затворени врати мрежа против комарилюкове (отдолу и отгоре).

Заключение

Понякога капацитетът на багажника на лек автомобил не е достатъчно просторен за много шофьори, особено ако се изисква транспортиране на голям товар. Ремаркето е най-подходящо за решаване на този проблем.

Самоделни ремаркета за автомобили

Има два вида ремаркета, произведени от специализиран завод или домашно производство:

• Фабричните ремаркета не изискват допълнителни разрешителни документиза тяхната регистрация и регистрация. Но в същото време фабричните ремаркета не винаги удовлетворяват автомобилните ентусиасти с техните техническа характеристика, а ако го направят, то цената им е непосилно висока. И качеството на самите ремаркета не е добро високо ниво, което изисква допълнителни инвестиции след закупуване за отстраняване на фабрични дефекти.
• Домашно ремарке е конструкция, която автомобилен ентусиаст сглобява според собствения си чертеж от материал, който го прави остарял по качество, като същевременно се придържа към стандартите на GOST за неговото сглобяване. Що се отнася до аспектите на регистрацията на такъв продукт, те са много по-скъпи, отколкото при регистриране на фабричен, тъй като са необходими допълнителни разрешителни за работа с домашно ремарке.

Ако погледнем от икономическа гледна точка, цената на домашно ремарке, като се вземат предвид всички разходи за регистрация, е значително по-ниска от закупуването на ново.

Също така си струва да се има предвид, че домашното ремарке ще бъде с много по-високо качество от фабричното, дори само защото целият производствен процес ще бъде контролиран от самия автомобилен ентусиаст.

Комплект инструменти и материали

Първото нещо, от което се нуждаете, за да направите свой собствен трейлър, е чертеж.

Също така си струва да се отбележи, че чертежът трябва да съответства ГОСТ стандарти 37.001.220-80.

Този стандарт определя всички изисквания, които са необходими за получаване на разрешение за експлоатация на ремарке и по-нататъшната му регистрация в Междурайонния отдел за регистрация и прегледи.

В допълнение към чертежа ще са необходими следните материали, за да направите домашно ремарке.

• Профилна тръба 40х40 милиметра за изграждане на рама на ремарке.Можете да използвате по-голяма тръба, но си струва да се има предвид, че това ще доведе до увеличаване на теглото на конструкцията.
• За страни се препоръчва да се използва стоманени листоведебелина най-малко 0,6 милиметра, но не повече от 1 мм, тъй като това също може да доведе до ненужно увеличаване на теглото на мерника.
• За дъното на ремаркето можете да използвате OSB листове или поликарбонат.Количеството материал се изчислява от долната част на ремаркето.
• Метална греда 80х5 мм за оста на ремаркето.
• Главина за монтаж на колело, ще пасне идеално на задната греда на VAZ 2108.
• Две колела VAZ с диаметър R 13, R14 по избор.
• Два амортисьораот мотоциклет Урал.
• Две пружини за амортисьори за кола, могат да се използватсграда от VAZ 2101 или ZAZ 969.
• Двужилен плетен проводник за електрическо окабеляване,приблизително 10 метра.
• Габаритни светлини със стоповеи се обръща.
• Дебелостенни метална тръбадълги поне три метра. дЗа производството на теглещ елемент.
• Заключване на теглича.
• Конектор мъжки-мъжки за свързване на бордовата мрежаот колата.

За да направите домашно ремарке, ще ви трябват и следните инструменти:

• Заваръчна машина - за предпочитане полуавтоматична,но можете да използвате и обикновена дъга.
• Мелница и колелаза рязане на метал.
• Бормашина и свредлавърху метал.
• Рулетка и чук.
• Отвертки, резачки за тел.

След всичко необходим инструменти материалът ще бъде закупен, можете да продължите директно към самия процес на сглобяване, без да се отклонявате от размерите, посочени в чертежа.

Направи си сам монтаж

Материалите за сглобяване на ремаркето се изрязват според размерите, посочени в чертежа.

Сглобяването на домашно ремарке се състои от следните стъпки:

Окабеляването на ремаркето се полага по същия принцип като в автомобила: отрицателният проводник е прикрепен към неговата рамка (маса), а положителният проводник е прикрепен към контакта на осветителното тяло.

Как да регистрирам домашно ремарке за кола?

За да се регистрирате в MREO Необходими са технически паспорт и номер на продукта.

Разбира се, домашно ремарке не може да има нито първото, нито второто.

Следователно, за да регистрирате домашно ремарке за него, е необходимо да предоставите документи, които потвърждават, че този продукт отговаря на стандартите на GOST и е безопасен за използване по пътищата обща употреба.

За да получите документ за безопасност на домашно ремарке, трябва да се свържете с акредитирана лаборатория за изпитване. След провеждане на серия от тестове, персоналът на лабораторията ще издаде (ако тестовете са успешни) сертификат за способността за безопасно използване на ремаркето по обществени пътища. С този документ можете да отидете в MREO и законно да регистрирате ремаркето.

Също така не забравяйте, че ще трябва да се свържете с офиса, който се занимава с печат на номера превозни средстваи само след като номерът е отпечатан върху рамката на ремаркето, можете да започнете процеса на регистрацията му.

Регистрация на трейлър

За да регистрирате домашно ремарке, ще ви трябват следните документи:

• Изявление до ръководителя на MREOза регистрация на ремарке.
• Идентификация.
• Удостоверение за регистрацияпревозно средство.
• Лабораторен сертификат за използване на ремаркепо обществени пътища (за домашно направени ремаркета).
• Документи, потвърждаващи собствеността върху регистрираното ремарке(пълномощно, удостоверение за сметка).
• Разписки за плащане на държавно митои за услугите на MREO.
• Регистриран трейлърили протокол от технически преглед.
• Застрахователна полица OSAGO.

Процесът на регистрация на ремарке се състои от следните етапи:

1. Писане на молба. След като пристигнете в MREO, трябва да напишете заявление, адресирано до шефа, за регистриране на ремаркето. Като правило, писмен образец се издава заедно с формуляра за кандидатстване.
2. Плащане на услуги и държавни такси.След написването на заявлението на лицето се дава банкова сметка, където е необходимо да се плати държавното мито, услугите на MREO и за материали (удостоверение за регистрация, регистрационни номера).
3. Подаване на документи.След плащане на държавното мито и разписки за услуги са направени заедно с необходими документии изпратете вашата кандидатура в прозореца за регистрация. След това можете да отидете на място и да изчакате инспектора, който ще провери ремаркето (ако няма протокол за проверка).

Трябва да се помни, че ако ремаркето е закупено ново, тогава за регистрацията му се отделят 10 дни от датата на закупуване. Ако ремаркето не бъде регистрирано в посочения срок, собственикът ще трябва да плати глоба.

ОСАГО за ремарке

Колкото и да е странно, трябва да закупите и застрахователна полица за ремаркето. Но според закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите част 2 и 3 не всеки е длъжен да сключи застрахователна полица. Частните собственици на ремаркета за леки автомобили, които са ги използвали за лични цели, имат право да не закупуват застрахователна полица.

По отношение на списъка с ремаркета, за които покупката застрахователна полицае задължителен, включва следните превозни средства:

• Трейлъри за леки автомобили на юридически лица.
• Трейлъри За камионии трактори.
• Трейлъри за автобуси.
• Трейлъри за мотоциклети и скутери.

За издаване на застраховка Гражданска отговорност, ремаркето трябва да премине технически преглед. В противен случай полицата ще бъде отказана.