Специално внимание трябва да се обърне на пода. Ако повърхността стане влажна, образува много прах и не може да издържи натоварването, това ще се отрази негативно на безопасността на автомобила. Има няколко начина да направите гаражен под със собствените си ръце, всеки от които има своите предимства. Класическата основа се счита за бетонна замазка, но се търсят и други опции за подови настилки: земни, саморазливни, дървени и дори плочки.

Как да си направим земен под

Най-евтиният под е пръстен. Той не изисква финансови разходи, има много проста структура, но в същото време има ниска якост и силно абсорбира влагата. Такова покритие може да се направи временно, ако бюджетът за строителство е много ограничен. Тази опция е подходяща и за тези, които не използват често гаража и през повечето време са на път.

Процесът на подреждане на земен под е много прост:

Можете да направите без глина, но значително увеличава силата на пода и осигурява добра защитаот влага.

Бетонна настилка

Бетонната замазка е най-популярното покритие в частните гаражи. Този тип под може да издържи на много силни и неравномерни натоварвания, не се страхува от огън, устойчив е на различни масла, разтворители и бензин и е издръжлив. Бетонът може да абсорбира влагата, но правилната конструкция на пода напълно елиминира подобни рискове. Въпреки че обемът на работа е доста голям и ще изисква много време и физически усилия, самият процес има проста технология.

Етапи на строителство:

• направа на ревизионен отвор;
• маркировка на нивото на пода;
• подготовка на почвата;
• засипване с пясък и трошен камък;
• полагане на хидроизолация;
• армировка;
• запълване на пода.

Цялата работа се извършва след завършване на строителството на гаража, но преди началото интериорна декорацияпомещения.

Стъпка 1. Подготовка на ямата

не е задължителен елементвсеки гараж; Нужен е само на тези, които сами ремонтират колата си. Трябва да се отбележи, че дупка не може да се направи в зона, където нивото на подпочвените води е 2,5 m, мястото за нея обикновено се избира в центъра на стаята, отстъпвайки на известно разстояние от входа.

След като определят местоположението на дупката, те изкопават яма. Параметрите му:

Границите на ямата са маркирани на земята и започват да копаят. По време на работа трябва да се уверите, че всички стени остават възможно най-вертикални и равномерни. След изкопаване на почвата подът се уплътнява с трамбовка, след което се излива тънък слойглина и отново се уплътнява. След това дъното на ямата е покрито със слой покривен филц, чиито краища се простират леко върху стените. Върху покривния филц се изсипва бетонна смес на височина от 7 до 10 см. Бетонът се изравнява и се оставя да изсъхне. Не е необходимо да покривате дупката, докато разтворът изсъхне.

Стъпка 2. Полагане на стени

Когато дупката е достатъчно втвърдена, можете да оформите стените. Червените изгорени тухли и блоковете от газобетон са най-подходящи за тези цели. Полагането се извършва по целия периметър наведнъж; всяка стена не може да се полага отделно. И така, първият ред се полага на ниво, оставяйки около 15-20 см между стените на ямата и тухлата, изпъкналият хоросан веднага се отстранява с мистрия, така че при завършване на ямата да не се налага да събаряте втвърдения бетон. .

Всички следващи редове са изложени с изместени вертикални шевове, което помага за укрепване на стените. За да сте сигурни, че зидарията остава вертикална, проверете нивото на всеки 2-3 реда; Не се препоръчва да се изграждат повече от 6 реда тухли наведнъж. Последният ред тухли трябва да е 6-7 см под нивото на прага. Впоследствие върху тухлените стени ще бъде положен метален ъгъл, който не трябва да стърчи над повърхността на пода.

Стъпка 3. Хидроизолация на ямата

След два-три дни стените на ямата могат да бъдат хидроизолирани отвън. С помощта на дебел валяк с дълга дръжка тухлена повърхностПокрийте с грунд и оставете да изсъхне. След това битумният мастик се нагрява и със същия валяк се нанася върху стените в плътен слой. Засипване с пръст свободно пространствозад стените на ямата се извършва след пълно изсъхване на мастика. Празнините трябва да бъдат запълнени с почва слой по слой със задължително трамбоване, в противен случай земята ще се спусне под бетонното покритие и ще се образуват пукнатини.

Стъпка 4. Маркиране на нивото на пода

Маркирането се извършва с лазерно или водно ниво; обикновеното строително ниво не е подходящо тук. В зависимост от наличността лазерно нивоЦелият процес ще отнеме няколко минути, но маркирането с водно ниво ще отнеме повече време. За удобство маркировките се правят на разстояние 1 m от основата и след това се прехвърлят на нулевата маркировка. Така че, първо, измерете 1 m нагоре от прага и поставете маркировка с молив. След това единият край на нивелира се поставя срещу маркировката, а другият към съседната стена, където нивото на водата в тръбата ще покаже местоположението на следващата маркировка.

Така на всяка стена се оставят 2-3 марки; след това измерете надолу 102 см от горните маяци и също направете маркировки с молив. Остава само да се маркира линията за маркиране с кабел с покритие и се определя нулевото ниво.

Стъпка 5. Подготовка на основата

По време на изграждането на гараж излишната почва остава вътре в сградата и строителни отпадъци. Всичко това трябва да се отстрани, след което трябва да се отстрани допълнителен слой пръст на дълбочина от 30 см по цялата площ, така че всички видими неравности трябва да бъдат почистени с лопата. С помощта на трамбовка самата почва се уплътнява старателно, след това се изсипва слой от пясък и глина с дебелина 3-5 см, разлива се с вода и трамбовката се поема отново. Колкото по-висока е плътността на основата, толкова по-силен ще бъде подът.

Стъпка 6. Подреждане на възглавницата от пясък и чакъл

Дебелината на чакълния слой е 10 см. Ако гаражът е голям, ще бъде трудно да се излее слой с необходимата дебелина без допълнителни измервания, така че можете да опростите задачата. За да направите това, дървени колчета с необходимата височина се забиват в земята, като се подреждат в равни редове. След като напълните чакъла до това ниво, трябва да го уплътните добре, да премахнете колчетата и да запълните празнините със същия чакъл.

В малък гараж можете да го направите по различен начин: във всеки ъгъл и в средата на стените на ниво от 10 см трябва да поставите ярка маркировка. Тази техника ще ви помогне бързо да напълните чакъл, без да губите време за измервания. Следващият слой е пясък; може да бъде фин или едрозърнест, дори с примес на глина, но без отломки и големи бучки. За по-голямо уплътняване пясъчната възглавница се разлива с вода и се уплътнява отново. Накрая проверете равнината на основата с голям ниво на сградатаили правило за избягване на образуването на нередности.

Натрошен камък с диаметър 40-50 мм се изсипва върху пясъка, дебелината на този слой е около 5 см. Повърхността се изравнява, уплътнява се, покрива се с малко количество пясък и се навлажнява. Набиват отново, като се стараят да не оставят остри издатини. Накрая основата се излива с постен бетон, чиято дебелина на слоя е 3 cm.

• 1 част цимент;
• 3 части пресят пясък;
• 6 части фин трошен камък.

Това решение има ниска якост, но идеално изравнява основата под замазката. Бетонът се излива върху натрошен камък, изравнява се по цялата площ с помощта на правилото и се оставя да изсъхне.

Стъпка 7: Хидроизолирайте пода

Когато бетонът изсъхне, той се третира с всяка смес от грундове. Като хидроизолация се използват специални мембрани, рулонни материали, битумна мастикаИ течна гума. Ruberoid, филм, мембрана се разстилат на пода, а ръбовете се поставят по стените. Платната трябва да се полагат с припокриване от 10 см. Много често покривният филц се полага директно върху горещ мастик, след което платното се залепва плътно към основата и надеждно предпазва пода от влага.

Стъпка 8. Укрепване

За укрепване ще ви трябва метална мрежас размери на клетките 10x10 или 15x15 см. Готви се от армировка с напречно сечение 5 мм. Мрежата се полага така, че да има около 5 см разстояние между нейните краища и стените около периметъра на ревизионния отвор. Освен това мрежата трябва да е леко повдигната над повърхността, така че под прътите се поставят пластмасови или метални опори с височина 2 см.

Стъпка 9. Инсталиране на маяци

За да бъде подът идеално равен, трябва да направите замазка по протежение на маяците. Такива маяци могат да бъдат метални ъгли, профил, но най-удобен за използване стоманени тръбималък диаметър, например 25 мм. За да фиксирате водачите, смесете малко разтвор, а самите тръби щедро се смазват с машинно масло. Маяците трябва да бъдат разположени в равни хоризонтални редове, разстоянието между които е 1,2-1,5 m, на всеки 15 cm се хвърлят купчини хоросан и върху тях се полага първата тръба. С помощта на ниво го поставете хоризонтално и в същото време го изравнете до нулевата маркировка. Когато всички водачи са монтирани, трябва отново да проверите хоризонталното им положение. За да направите това, нивото се поставя перпендикулярно на 2 или 3 маяка.

По периметъра на гаража е необходимо да оставите малки празнини между замазката и стените с ширина 1-2 см и да ги запълните с амортисьорна лента. Това ще помогне да се избегне повреда на покритието, когато гаражът се свие. Сега остава само рамка от ъгли за ревизионния отвор. Стоманен ъгъл 50х50 мм се нарязва на 4 части според размера на ямата и се заварява под формата на правоъгълник. Готовата рамка се грундира и изсушава, след което се полага върху тухлени стени. Ако желаете, можете да боядисате ъгъла с червено олово - това ще осигури допълнителна защита срещу корозия. Под тежестта бетонов разтворрамката може да е леко деформирана; За да не се случи това, ъглите трябва да бъдат укрепени с временни дистанционни елементи от дървен материал.

Стъпка 10. Запълване на замазката

Първо трябва да изчислите приблизителния обем. За да направите това, площта на пода се умножава по височината на замазката, която е равна на 5 см. Например, ако площта е 35 квадратни метра, тогава замазката ще изисква най-малко 1,75 кубически метра бетонна смес. Разтворът се приготвя в съотношение 1: 3, като е по-добре да вземете цимент от клас 400-500, а пясъкът може да бъде заменен с отсевки.

Разтворът трябва да е доста гъст и хомогенен, така че трябва да се смеси много старателно. Готовата маса се излива между маяците, така че разтворът да ги покрие, след което по тръбите се носи метална линейка и всички излишъци се издърпват. Правилото трябва да се притисне здраво от двете страни и да се нанесе равномерно, след което повърхността на замазката се уплътнява и изравнява едновременно.

1-2 дни след изливането е необходимо внимателно да отстраните водачите от замазката. Тъй като тръбите са смазани с масло, този процес не изисква много усилия. Жлебовете от маяците се пълнят със същия разтвор и повърхността се оставя да изсъхне. За да избегнете напукване, се препоръчва редовно да овлажнявате пода; Можете също така да покриете повърхността с мокри дървени стърготини и периодично да я пръскате с вода. След 10-12 дни дървените стърготини се измитат и подът изсъхва в отворено състояние. Обикновено отнема около 4 седмици за пълно изсъхване на бетонната замазка.

Цени за различни видове замазки и саморазливни подове

Замазки и саморазливни подове

Покритие с керамични плочки

Тази опция е доста скъпа, тъй като висококачествените подови плочки са скъпи. Но този под изглежда страхотно, почиства се лесно и отделя много малко прах. Плочките трябва да бъдат закупени с клас на устойчивост на износване най-малко 5, а ако в гаража няма отопление, тогава устойчиви на замръзване. Препоръчва се монтажът да се извърши не по-рано от 2 години след изграждането на гаража, в противен случай покритието ще се деформира по време на свиване.

За работа ще ви трябва:

• грунд;
• лепило за плочки;
• керамични плочки;
• назъбена шпатула;
• ниво;
• пластмасови кръстове за шевове;
• фугираща смес.

Стъпка 1. Подготовка на основата

На бетонна основа. Ако груба замазкаполучена повреда по време на работа, всички нередности трябва да бъдат поправени циментов разтвор, почистете го от прах и го покрийте с два слоя грунд. Достатъчно е просто да грундирате висококачествена замазка.

Стъпка 2. Подово покритие

Лепилният състав се разрежда съгласно инструкциите и се оставя да се вари за 10 минути. включено обратна странаплочки нанесете част от лепилото, а останалата част върху пода с назъбена маламашка. Поставете плочките на пода, изравнете ги и ги натиснете внимателно. Между съседните фрагменти се поставят пластмасови разделители, за да се осигурят еднакви шевове. След изравняване проверете с нивелир, за да сте сигурни, че подът е идеално равен. Лепилото не трябва да се лепи лицева странакерамика, всички случайни пръски и петна веднага се избърсват с парцал.

Стъпка 3. Фугиране на фугите

След монтажа трябва да изчакате 3 дни и да разтриете шевовете. За това се използва специален състав на циментова основа. Шевовете се навлажняват и след това работната смес се нанася с тясна гумена шпатула. След като запълните шева, отстранете излишъка с леко, рязко движение. Когато процесът приключи, оставете фугиращата смес да стегне за половин час, след което шевовете се измиват с влажна гъба. Можете да закарате колата си в гаража след 2 седмици, когато лепилото е напълно изсъхнало и подът е придобил необходимата здравина.

Цени за гама от подови плочки

Подови плочки

Саморазливен под

Саморазливната подова настилка е скъпа, но предимствата на такова покритие оправдават разходите. Срокът на експлоатация на саморазливния под е най-малко 40 години, има много висока якост, лесен за почистване, не гори и има идеално равна повърхност. Епоксидните и полиуретановите индустриални смеси са най-подходящи за гаражи. Можете сами да извършите инсталацията, тъй като технологията за пълнене е много проста.

Стъпка 1. Подготвителна работа

Грубата основа се почиства от прах и всичко се уплътнява. Вдлъбнатините с дълбочина над 3 см също се пълнят с разтвор и се изсушават. След това подът се третира два пъти с грунд.

Стъпка 2. Изсипване на сместа

Подовият разтвор се приготвя точно според инструкциите, в противен случай качеството на покритието ще намалее. По време на работа температурата в гаража не трябва да бъде по-ниска от 10 и над 25 градуса. Ако стаята е голяма, изливането се извършва на етапи, разделяйки площта на няколко секции. Изравнете сместа с иглена ролка, като внимателно отстраните въздушните мехурчета. Съхненето ще отнеме около 20 дни, след което покритието е готово за употреба.

Дюшем

Дървените подове са много редки в гаражите. Въпреки лесната инсталация, ниската цена и екологичността на материала, това покритие не е популярно. Дори и най-плътната дървесина не може да издържи натоварването на автомобил повече от 5 години. Освен това дървените подове са силно запалими, а в гараж, където се съхраняват бензин, масло и разтворител, това е двойно опасно. Ако все пак искате подова настилка, технологията за монтаж е проста и ясна:

• бетонната замазка се почиства и грундира;
• дървеният материал за трупите се обработва и суши;
• монтирайте трупи върху бетон на стъпки от 1,-2 m, като ги закрепите с дюбели на разстояние 50 cm;
• полагайте междинни трупи на всеки 40 см;
• дървената рамка е покрита с хидроизолационен материал;
• дъските се натъпкват перпендикулярно на гредите.

Плочите трябва да са много плътни, с дебелина най-малко 40 mm и сухи. За да се удължи експлоатационният му живот, подът трябва да бъде грундиран, обработен със забавител на огъня и боядисан.

Видео - Направи си сам гаражен под

Изборът на материал за пода на гаража е доста труден въпрос, с който ще се сблъска всеки, който реши да постави подова настилка в тази стая. Най-много по прост начинЗа да инсталирате под на гараж може да се счита за бетонна замазка, но бетонът не отговаря напълно на всички изисквания за покритие в гараж. Сред довършителни материали, премахвайки недостатъците на бетона, включват: порцеланови каменинови изделия, полимерни състави, гумени плочки, дървени дъски. Подът на гаража е подложен на силен стрес среда, какво е по-добре да изберете като подово покритие?

Изисквания за под на гараж

Подът в гаража трябва да издържа на определени механични и химически влияния, така че материалът за него трябва да бъде избран, като се вземат предвид няколко характеристики. Основните характеристики на гаражния под са неговата здравина и устойчивост на механични въздействия на голямо тегло на автомобила.

Всеки ден карате колата си от гаража и я връщате обратно, понякога това се случва няколко пъти на ден. Всяко такова влизане и излизане заплашва пода с механични повреди поради внушителната маса на автомобила. Освен това много поставят стелажи за съхранение на ненужни неща, които също тежат много. Ако подът на гаража не е направен правилно, тогава при такива натоварвания той много бързо ще стане неизползваем.

Как да покрием пода в гаража? Когато избирате материал, помислете за устойчивостта на това покритие към горива и смазочни материали. Горивата и смазочните материали винаги ще се окажат на пода на гаража, така че подът трябва да е химически устойчив на такива замърсители. Дори ако внимателно използвате контейнери с масла, антифриз и други автомобилни течности, появата на маслени петна по пода е неизбежна. Някои подови покрития, като ламинат или линолеум, няма да издържат на такава химическа „атака“.

Наличието на горива и смазочни материали в гаража прави полагането на дървен под непрактично. Дървесината е пожароопасен материал, особено ако наблизо има запалими вещества. Много хора все още предпочитат да направят пода на гаража от дърво, но предварително импрегнирано специални съединения.

Подът на гаража трябва да е устойчив на влага, тъй като водата и снегът постоянно влизат в гаража от колелата на кола или просто от улицата. Същата дървесина едва ли ще хареса такава влага през есенно-зимния период.

Има смисъл да се инсталира топъл под в гаража, когато гаражът е прикрепен към къщата и отоплителна системаПодът на гаража може да бъде свързан с общия етаж на къщата. Изпълнението на отделен проект за инсталиране на топъл воден или електрически под в гараж е скъпо и непрактично.

Как да направите бетонна основа?

Подреждането на всеки гаражен под започва с висококачествена циментово-пясъчна замазка, която можете да направите сами. Получената циментова или бетонна основа може след това да се използва като самостоятелен под или да се покрие с избран подови настилки.

Как да направите бетонен под на гараж? Това може да стане по два начина: полагане на готова стоманобетонна подова плоча или изливане на цименто-пясъчна замазка. В първия случай ще е необходимо специално оборудване, т.е. ще трябва да привлечете наети работници, които ще извършват необходима работа– самостоятелното полагане на бетонна плоча е много проблематично. Във втория случай ще са необходими по-малко парични разходи, но повече разходи за труд. Завършването на циментова замазка ще отнеме много време.

Във всяка ситуация е необходима замазка, дори ако решите да инсталирате топъл под в гаража. Може да се излее само върху ненаклонена площ. Ако планирате да построите гараж на наклон, тогава единствената възможност е да поставите готова стоманобетонна плоча.

Бетонният под се излива върху заравнена почва, от която предварително е отстранен насипният слой почва.

Най-добре е не само да премахнете горен слой, но също така покрийте уплътнената почва с глина и след това я покрийте със слоеве пясък и чакъл. След това се препоръчва да се постави хидроизолационен слой, чиито функции могат да се изпълняват полиетиленово фолиос дебелина повече от 200 микрона или покривен филц. Припокрива се и се закрепва с лента. Краищата на филма трябва да бъдат поставени по стените до височината на бъдещата замазка.

Върху хидроизолационния слой се полага метална мрежа или друг армиращ материал, който ще осигури здравината на бъдещия под на гаража. След като завършите всички горепосочени работи, можете да напълните самата замазка. Готовата замазка трябва да се изсуши правилно: подът изсъхва в рамките на 4 седмици. По това време повърхността на замазката е покрита с филм и периодично се навлажнява, за да се избегнат пукнатини.

Кой гаражен под е по-добър: от готова бетонна плоча или от излята замазка? Невъзможно е да се отговори недвусмислено на този въпрос. И двата варианта са сходни по основни характеристики, но запълването на замазката ще струва по-малко.

Всяка бетонна основа има един съществен недостатък - крехък горен слой, който по време на употреба бързо се износва и се насища с масло, бензин и други вещества, намерени в гаража.

Завършване на бетонната основа

За да се премахне недостатъкът на бетонната основа под формата на слаб горен слой, се препоръчва пода на гаража да се завърши с по-издръжлив подов материал. От какви опции можете да избирате?

Гаражните подови плочки изглеждат най-предпочитаните от всички налични методи за довършителни работи, тъй като отговарят на повечето от описаните по-горе изисквания. Плочките се използват доста често за покриване на подове в гаражи, което ги прави класически вариант, който може да се приложи самостоятелно.

При полагането му е важно да спазвате няколко правила. Ако решите сами да облицовате пода на гаража си, не забравяйте, че се препоръчва да го поставите върху тънък слой лепило. Преди да започнете работа, трябва да се запознаете със снимката на процеса, за да разберете как занаятчиите прилагат лепилото. Извършването на работа по този начин ще гарантира, че няма празнини между бетонната основа и самата плочка. Друг важен въпрос е изборът на лепило: не всяко лепило е подходящо за под на гараж.

По-добре е да откажете универсалното лепило, тъй като не е предназначено за външни условия.

Когато избирате тип плочки, потърсете устойчиви на замръзване порцеланови плочки, които имат характеристики, които са устойчиви на сурово време и абразия. Порцелановите плочки се произвеждат под формата на големи квадратни елементи, които не се монтират трудно. Много хора правят подове за гаражи от тротоарни плочи- друго покритие, подходящо за улични условия.

Друг доста практичен и издръжлив вариант е да покриете пода на вашия гараж с гумени плочки. Дебелият гумен слой е устойчив на висока влажност, както и на въздействието на разлято гориво и смазочни материали и на абразия. Предимствата на гуменото покритие за гараж са неговата разумна цена, лекота на монтаж и непретенциозност по време на работа.

Най-лесният начин да укрепите горния слой на бетонна основа е да я боядисате. Това е доста добър и бюджетен вариант за под на гараж, но има значителен недостатък: боята се износва с течение на времето, така че подът ще трябва постоянно да се актуализира. Честотата на повторно нанасяне на слой боя зависи от качеството на материала, най-често работата ще трябва да се извършва на всеки шест месеца.

Каква боя трябва да използвам за пода на моя гараж? По-добре е да се спрете на модерни материали. Много производители предлагат акрил и епоксид защитни бои, в продажба има специални полиуретанови материали. Добра алтернатива на боите е специалната импрегнация за бетонови покрития, тъй като тя прониква в основата на дълбочина от три сантиметра. Това взаимодействие на защитния състав с бетонната плоча осигурява висока устойчивост на абразия на пода.

Какви други опции има? Подът в гаража може да бъде и дървен. Въпреки опасността от пожар, някои хора предпочитат точно този материал - той е познат, издръжлив и красив. Дъските с дебелина 5 см наистина могат да се похвалят с висока якост; такова покритие няма да се страхува от теглото на автомобила. Но инсталирането на дървен под ще отнеме доста време и пари в брой. За изграждането на дъсчен под в гараж е необходим висококачествен дървен материал, който е доста скъп.

След сглобяването дървеният под не може да бъде оставен „както е“; дъските трябва да бъдат обработени със специални съединения, които предпазват дървото от влага, насекоми, гниене и въздействието на горива и смазочни материали.

Модерно решение на въпроса какъв под да направите в гаража са полимерните подове. Тази опция е една от идеалните подови настилки за гараж. Ако покритието е направено с високо качество, тогава неговите експлоатационни характеристики ще бъдат отлични дори след дълъг период на употреба и големи натоварвания. Големият недостатък на полимерния паркет е високата му цена. Ако такова покритие изглежда подходящо за автомивка или гаражен комплекс за отдаване под наем на паркоместа, тогава за собствен гаражразходите за него не са икономически целесъобразни.

Кой пол да избера?

Окончателният вариант на пода в гаража зависи от желанията на собственика и неговите финансови възможности. Във всеки случай се препоръчва да се направи бетонна основа. Бетонна плоча или бетонна замазка ще бъде добра основа, дори ако не извършвате допълнителни довършителни работи.

Как да направите под в гараж, така че да е здрав, издръжлив и красив - сред всички описани опции най-оптималното е покритието от порцеланов камък. Няма да е лесно да го сглобите сами, а цената на материала ще се увеличи голяма сума, но вашият гараж ще има наистина хубав, издръжлив под. Може да се разгледа най-добрият вариант за под на гараж полимерно покритие, но тъй като разходите са твърде високи, по-добре е да се откажете от тази идея. Няма смисъл да подреждате шарки от многоцветни плочки на пода в гаража. Също така изглежда препоръчително да се използва гумени плочки- достъпен материал, който е лесен за инсталиране сами.

Когато избирате подово покритие за гараж, сравнете характеристиките и разходите на различните опции. Препоръчително е да изберете покрития, които са достъпни и имат приемливи характеристики. Решението за подова настилка за гараж не трябва да се основава на модата или желанието да впечатлите приятели. Топъл под в гаража или друг скъп, но модерен и модерен дизайн, едва ли ще бъде оценен. Гаражните подови настилки трябва да са издръжливи и практични, а не модерни.

Някои собственици на гаражи не обръщат много внимание на настилката в гаража си, предпочитайки да оставят уплътнена почва или глина. Този подход ще премахне неприятностите, свързани с подреждането на покритието и неговия ремонт. Земният под обаче не е особено издръжлив, така че лесно се деформира под въздействието на постоянни натоварвания. Освен това абсорбира бензин и други вещества, чиято миризма е много трудна за премахване от кутията.

Повечето най-добър вариантза гараж - под от бетон или дърво. Такива покрития се характеризират с висока механична якост, устойчивост на износване и привлекателен външен вид. Нека разгледаме по-отблизо създаването на дървени подове, тъй като те изглеждат по-интересни и имат способността да задържат топлината, за разлика от бетонната повърхност, която почти винаги остава студена.

Преди да започнете директно да подреждате подовата настилка, трябва да изберете правилното дърво, за да го създадете. Определено си струва да се откажете от идеята да използвате махагон и орех в бокса. Не е лош вариант– иглолистни дървесини, които се характеризират с отлична здравина и устойчивост на износване. Но най-добре е да изберете дъб, тъй като дъбовият под ще издържи много по-дълго от покритията, направени от друго дърво.

Когато избирате материал, трябва да се придържате към няколко прости правила.

Преди подреждането на пода дървото трябва да се третира със забавители на огъня - средства за повишаване на огнеустойчивостта на материала, както и вещества, които предотвратяват появата на гнилостни процеси.

Забавителите на огъня повишават устойчивостта на дървото на огън

Поставяне на дървен под в гараж

Като правило, в автомобилните боксове подовите конструкции се монтират върху греди, което позволява равномерното разпределение на товара върху цялата подова настилка. Използвайки подове върху греди, можете да скриете някои дефекти на основата, както и комуникационни системи, например електрически кабел. Този дизайн обаче „повдига“ пода с 6-10 см, така че не е напълно подходящ за много ниски гаражи. Технологията за монтиране на дървен под в гараж зависи от съществуващата основа, която може да бъде бетон или пръст.

Монтаж на дървен под върху бетонна основа

Бетонната основа не се нуждае предварителна подготовка, така че можете веднага да започнете да монтирате дървения под. Експертите дават няколко основни препоръки за този процес:

• Можете да полагате само материал, чието съдържание на влага е не повече от 10%;
• монтажът на трупи се извършва с определено стъпало, което често варира от 40 до 50 см;
• първи на бетонна основамонтирани са дървени трупи, разстоянието между които е приблизително 2 m;
• Закъсненията се фиксират с помощта на дюбели, разстоянието между тях е 50 см;
• междинните трупи се полагат по същия модел като трупите на фара. Едва след монтажа им се пристъпва към полагане на настилката.
• подовите дъски се поставят перпендикулярно на гредите и се закрепват с винтове или пирони.

Всъщност, ако имате бетонна основа, изобщо не е необходимо да избирате конструкция от гредоред. Ако основата няма значителни разлики във височината и няма големи дефекти, тогава дебелите подови дъски са напълно подходящи за подреждане на покритието. Преди монтаж блоковете се обработват с изсушаващо масло и се боядисват, след което се полагат върху чиста бетонна основа. Полагането се извършва по цялата дължина на гаража, дъските се закрепват с винтове или пирони.

Дори човек без професионално обучение може да се справи с монтажа на дървен под върху бетонна основа в гараж;

Поставяне на дървен под върху основа

Ако основата в гаража не е бетон, а обикновена почва, тогава инсталирането на дървен под става малко по-сложен процес, който ще изисква търпение и определени умения. В този случай е необходима подготовка на основата, а самата инсталация ще се извърши на няколко етапа:

1. Повърхността на земята се изравнява, за това можете да използвате гребло, както и обикновена градинска мотика.
2. Създава се възглавница от пясък и чакъл: първо има 3-4 см слой пясък, след това слой чакъл или експандирана глина със същата дебелина. По принцип вторият слой може да бъде малко по-дебел, тъй като е създаден от материали, чиято фракция е няколко пъти по-голяма от размера на пясъчните зърна.
3. Положената пясъчно-чакълена възглавница се напоява и след това се уплътнява добре. Това може да се направи с ръце и крака, но много по-ефективно ще бъде използването на специализирано устройство - електрическа трамбовка (или вибрираща плоча, ръчна ролка, ръчна трамбовка).
4. Инсталирани са трупи, които представляват дървени блоковедържащ цялата подова конструкция. Тъй като основата не е издръжлива и лесно се деформира, трупите се монтират върху предварително положени, равномерни дъски и трябва да са достатъчно дебели, за да не се провисват по време на работа.

   Основи за полагане на трупи на земята (дупки за стълбове, ако е необходимо, се изкопават преди запълване с натрошен камък и пясък)

Цялата използвана дървесина трябва да бъде импрегнирана със специални съединения, за да се даде на материала по-добра устойчивост на влага, тъй като фактът, че не е устойчив на влага и е податлив на гнилостни процеси, не е тайна. По-добре е да не пренебрегвате тази препоръка!

Изобщо не е необходимо да използвате само дъски като опора за бъдещия под, можете да ги замените с тухлени или бетонни стълбове - те ще се справят перфектно със задачата. Такива подпори се монтират в редове, разстоянието между които е 80 см между самите колони трябва да бъде 30 см.

Видео - Дървен под в гаража. Смлени трупи

Сред другите тънкости на инсталирането на дървен под върху земна основа в гараж могат да се подчертаят следните точки:

• Препоръчително е трупите да се поставят перпендикулярно на движението на превозното средство, а самите подови дъски - по посока на движението. Спазването на това правило ще помогне да се направи конструкцията по-издръжлива и подът ще стане много по-силен;
• подовите дъски трябва да имат еднаква дебелина - приблизително 50-60 см. Не трябва да се използват по-тънки дъски, в противен случай подът просто ще провисне под тежестта на автомобила и бързо ще се провали;
• Преди монтаж плочите трябва да бъдат изсушени и покрити с противогъбични средства. Обратната им страна, която ще влезе в контакт с възглавницата от пясък и чакъл, трябва да бъде обработена с хидроизолационни съединения.

След като инсталират дървена подова настилка, много собственици на гаражи я оставят в оригиналната си форма, което е много напразно, тъй като дървото е материал, който трябва да се третира внимателно. Подът трябва да бъде покрит с олио и боядисан, защото това е единственият начин да се предпази настилката от петна от масло и бензин, които са почти невъзможни за отстраняване.

Видео - Дървен под в гаража. Монтаж, част 1

Видео - Дървен под в гаража. Монтаж, част 2

Видео - Дървен под в гаража. Монтаж, част 3

Видео - Дървен под в гаража. Монтаж, част 4

Видео - Дървен под в гаража. Монтаж, част 5

Под на гараж от ПДЧ и шперплат

Има и друг начин за създаване на дървен под за гараж, който включва използването на шперплат или ПДЧ. Тези материали ще служат като основа за изравняващия слой; колкото по-дебел е, толкова по-голяма е стъпката на трупите. След като приключите с инсталирането на маяците, можете да продължите с инсталирането на трупите, като ги закрепите към основата с лепило или самонарезни винтове.

В местата за фиксиране се поставят парчета шперплат, обработени с лепило. Поставя се върху получената мрежа листов материал, която изравнява пода. Той е прикрепен към гредите със самонарезни винтове; има приблизително 9 броя на лист. Върху изравняващия слой се полага влагоустойчив филм, а след това изолационни плочи. Всичко това е покрито с подови дъски. Така подът в гаража става идеално равен и много издръжлив.

Решението да създадете дървена подова настилка в кутията на вашия автомобил не е пречка за организирането на ревизионна яма. Тя може да бъде организирана на няколко етапа:

1. Създава се яма с необходимата дълбочина, дъното на която е положено плоско с положени тухли, разположени перпендикулярно на повърхностите на стените.
2. Стените на ревизионната яма са облицовани с тухла, която е поставена на ръба.
3. Пространството между тухлена зидарияи напълнена с пръст бетонова смес, това се прави с увеличаване на височината на стените.
4. Полагането на тухла се извършва, докато достигне нивото на дневника. Така блоковете ще лежат частично върху зидарията. В останалото пространство се монтира рамка, в която се поставят дъски за покриване на ямата.

   Метален ъгъл, положен върху стените на ревизионната яма

Създаването на ревизионна яма в гараж с дървен под е доста просто;

Видео - Инспекционна яма в гараж с дървен под

Характеристики на дървен под в гараж

Дървеният под в гараж е екологично чисто покритие, което, ако е правилно инсталирано и поддържано, ще угоди на собственика на гаража в продължение на много години. Въпреки това, решението за създаване на дървен под в гаража не може да се нарече недвусмислено правилно, във всеки случай това е мнението на някои ентусиасти на автомобили, които са категорично против използването на този материал. Приеми правилното решениеАнализът на плюсовете и минусите на това покритие ще помогне.

Предимствата при избора на дърво за подови настилки в гаража включват следните фактори:

• дървото е различно за дълго времеобслужване, особено след импрегниране предпазни средства. Дървените подове могат да издържат около 10 години, без да се деформират или срутят;
• ако част от покритието е повредено, то може да бъде заменено сравнително лесно, без да се демонтира цялата настилка;
• дървото е хигроскопично, т.е. абсорбира влагата от въздуха, което спомага за поддържането на оптимални нива на влажност в гаража и това има благоприятен ефект върху състоянието на автомобила;
• дървен под, за разлика от бетоново покритие, запазва топлината добре, така че работата върху него е по-безопасна за здравето. Дървото често се избира като подова настилка от хора, които сами ремонтират колите си;
• дебел по сила летване е по-нисък от бетонните замазки, така че може да се използва дори в кутии за малки камиони;
• на бетонен подсе образува прах; този проблем няма да възникне с дървено покритие.

Дървените гаражни подове също имат своите недостатъци, които включват способността да абсорбират миризми, податливостта на гнилостни процеси и ниската огнеустойчивост. Въпреки това, всички тези недостатъци могат лесно да бъдат смекчени чрез използване на специални импрегнации, които правят характеристиките на дървесината много по-добри.

Подова настилка след боядисване

Обобщавайки, трябва да се отбележи, че дървеният под в гаража е доста противоречиво решение, което има своите предимства и недостатъци. Дали да му дадете предпочитание или не зависи от нуждите на собственика на автомобила. Ако често му се налага да работи в кутия, тогава е по-добре да изберете дърва, отколкото да рискувате здравето си, като лежите на студено бетонна замазка. И да спестявам външен видЗа покритие можете да използвате специални гумени ленти или ленти от покривен филц, по които колата ще излиза и влиза.

Когато изграждате „къща“ за кола, не всички собственици на превозни средства приемат това сериозно. структурен елемент, като пода. Напълно напразно! Правилно изпълненото подово покритие ще осигури висококачествено запазване на автомобила и ще го предпази от преждевременна корозия.

Избор на материали

Сред изобилието от материали, които могат да се използват за направата на гаражни подове, е доста лесно да се объркате. Има основни критерии за това какво трябва да бъде подовото покритие на гаража:
- огнеустойчивост и влагоустойчивост;
- устойчивост на масло и киселини, бензин, както и други химикали;
- достатъчен период на работа, необходима устойчивост на механични повреди.

Днес е лесно да изберете надеждна подова настилка, тъй като има няколко възможности за подреждане на подова настилка за гараж.

Видове подове

Бетонният под остава лидер в продължение на много години. Това покритие е доста издръжливо и подходящо за доста тежка употреба. Освен това такъв материал е сравнително евтино покритие. Недостатъкът е постоянното наличие на прах, както и възможността да се появят петна от мръсотия по повърхността на бетона.

Ще струва много повече като под на гараж стоманобетонна плоча. Това може да се обясни с факта, че е невъзможно да се постави такава плоча самостоятелно, без участието на работен екип, както и специално оборудване.

Дървеният под привлича някои ентусиасти на автомобили със своята евтиност, но бързо разочарова с краткия си експлоатационен живот. Керамичните плочки се почистват лесно и са устойчиви на влага, но не са в състояние да издържат на удари.

Най-модерните и надеждни подове днес са полимерните подове. Това е най-обещаващата технология за подреждане на гаражни подове. Дългосрочната работа и надеждността на такъв под зависи само от добрата подготовка на основата, както и от спазването на технологията на покритие. След като водата се изпари, такъв под значително подобрява съществуващите положителни качества.

Когато мислите кое покритие да изберете, трябва да вземете предвид влиянието на всеки фактор от предстоящата му експлоатация: наличност химикали, възможни натоварвания, човешко движение и въздействие. Всяка опция може да направи вашия гараж функционален, както и привлекателен.

Стопанските постройки обикновено се изграждат след построяването на жилище. Ето защо въпросът как да направите дървен под в гараж със собствените си ръце се задава от отделни разработчици, които имат остатъци от кантирани подови дъски. Дървесината абсорбира миризми и горива и смазочни материали, износва се интензивно, дори и на колела без шипове и изисква редовно подновяване на защитния и декоративен слой боядисване. Ето защо подовата настилка от дъски в гаража не е най-добрият вариант.

Съгласно стандартите за проектиране на паркинги/гаражи за леки автомобили на ЦНИИПРОМЗДАНИЙ, за пода се приема равномерно разпределено натоварване от 400 kg/m 2. Затова се препоръчва следните стойностисекции от дървен материал и разстояния между тях:

• подът в гаража е направен от дъски с дебелина 2 см - стъпката на гредите е 0,3 м, изработена от дъски 5 х 15 см;
• дъска 3,5 - 4 см - стъпка на гредата 0,5 м, можете да използвате дъска с дебелина 5 см на ръб или блок 10 х 10 см.

Зависимост на напречното сечение на гредите от натоварвания и разстояния.

важно! Направи си сам дървените подове в гаража са направени само от дъски. ПДЧ, OSB или шперплат са подходящи само за подове.

Основните оперативни нюанси, засягащи дизайна на дървени подови настилки в гараж, са:

• наличието на ревизионна яма и изба - гредите са отрязани на местата на тези конструкции;
• размери на сградата – класическа версия 4 х 6 м, така че масивна дъска е достатъчна за всеки първи и последен ред;
• хигиена - при почистване е по-удобно да измиете мръсотията през портата, така че дъските се поставят по дължина дълга страна, а гредите под тях са напречни, което позволява да се намали напречното сечение на дървения материал;
• отсъствие носещи стени– гаражът не винаги се изгражда от тухли и дървен материал; има метални и панелни сгради на колонна основа, така че за пода, който служи като таван, се полагат тухли / блокове и свободно стоящи постаменти се изливат в кофража поддържайте гредите.

важно! Тъй като в 90% от случаите гаражът не се отоплява, подовете не се нуждаят от изолация и шумоизолация. Но ще ви трябва висококачествено импрегниране с антисептици и забавители на огъня, боядисване с акрилни, маслени и акрилатни бои.

Има няколко дизайна за дървен под на гараж:

важно! Гредите могат да бъдат здраво свързани към долната рамка на стената на сградата, основата или да се използват като плаващ под, поддържан само от пиедесталите вътре в гаража.

Технология на производство

Полагането на дървен под в гараж е по-лесно и по-бързо, отколкото във вила, тъй като няма изолация или звукоизолация. Рязането на дървен материал се извършва с ръчен или дисков трион или прободен трион. Дървените трупи са фиксирани към фундаментните елементи, тухлените пиедестали или облицовката рамкови стенианкери, винтове или пирони, съответно.

Ако използвате кантирана дъска без заключващи връзки, е необходимо да закрепите всеки ред. Подовата настилка трябва да се импрегнира със забавители на огъня / антисептици преди монтажа и след рязане допълнително да се третира зоната на рязане със същите съединения.

Потупване на хоризонтално ниво

За да се улесни сухото и полумокрото почистване, препоръчително е дъската в гаража да се направи с лек наклон към портата. Подовата настилка трябва да е наравно с прага, за да се улесни влизането на превозни средства. Хоризонталното рязане се извършва по следния начин:

Ако домашен майсторне е добър в зидарията, вместо колчета можете да инсталирате отливки, издърпайте две въжета по тях за всеки ред тухлени стълбовеза да се осигури стандартното напречно ниво на всеки шкаф.

Ако имате лазерен конструктор, няма нужда от кабели, просто инсталирайте устройството в центъра на гаража и го включете, докато полагате колонната основа за пода.

Използване на Plane Builder.

Шкафове

Дървена палуба в гараж е по-евтина от бетонирането на плоча, но индивидуалният разработчик трябва да вземе предвид следните фактори:

Ето защо това ръководство обсъжда опцията как да направите под в плаващ гараж на пиедестали, като най-много сложен дизайнот следното:

Колонните основи (пиедестали) могат да бъдат направени от различни конструктивни материали:

• стоманобетон - изработване на яма с дълбочина 0,6 м, размери 0,6 х 0,6 м, запълване на 20 см трошен камък или пясък с уплътняване с трамбовка, монтаж на кофраж, армиране с телена рамка, полагане на бетон;
• бетон - зидария от стенен блок 2 x 2 x 4 dm с превръзка на шевове (0,4 x 0,4 m)
• тухла – зидария от керамични плътни тухли (0,25 х 0,25 м)

Изборът зависи от цените в региона за посочените строителни материали, наличието на техните останки след построяването на вилата от предприемача. Можете да използвате комбинирана техника, изливайки част от шкафа в глинен кофраж, полагайки земната част от блокове или тухли.

съвет! Горният ръб на пиедесталите трябва да бъде хидроизолиран с два слоя покривен материал или PVC фолио комбинирана технологияХидроизолацията се полага два пъти - първо върху бетон, след това върху зидария.

Импрегниране на дървен материал

Тъй като подовата конструкция на гаража е направена от дървен материал, тя трябва да бъде защитена от пожар и гниене. За да направите това, достатъчно е да импрегнирате гредите и дъските с противопожарна защита, която включва както антисептик, така и забавител на огъня. По-добре е да изберете течност с цвят, който ви позволява да избягвате небоядисани зони.

греди

За да монтирате дървен под в гараж, гредите се монтират върху тухлени / бетонни пиедестали по къса стена стопанска постройка, и се закрепват с анкери и ъгли. Използването на вградени продукти в в този случайне е икономически целесъобразно.

При използване на дървен материал не е необходимо допълнително обезопасяване на елементите от преобръщане. Ако разработчикът използва дъска 5 х 15 см или 5 х 20 см на ръб, между гредите допълнително се монтират хоризонтални или диагонални връзки греди/плочи.

Закрепването на греди от дъски е възможно по няколко начина.

За да осигури максимален експлоатационен живот, предприемачът трябва да осигури естествена вентилация на подовата настилка:

важно! Люковете са украсени с решетки, вентилационните отвори са защитени от проникване на гризачи с решетки или мрежа.

Подова настилка

Крайбрежната алея е направена по стандартна технология:

Съединителни възли

Когато правите дървен под в гараж с ревизионен отвор или мазе, трябва да вземете предвид местоположението на гредите и дъските в близост до тези конструкции:

по този начин подово покритиеВ гаража може да служи алея, направена от дървен материал, останал от вилата. Поради ниското експлоатационни характеристикиоблицовка в агресивни среди и прилагане на сериозни натоварвания в други случаи, дървото не се препоръчва за тази стопанска постройка.

съвет! Ако имате нужда от майстори, има много удобна услуга за избор. Просто изпратете във формата по-долу подробно описаниеработа, която трябва да се извърши и ще получите оферти с цени от строителни екипи и фирми по имейл. Можете да видите рецензии за всеки от тях и снимки с примери за работа. БЕЗПЛАТНО е и няма задължение.