В някои райони гаражът се появява преди къщата. Можете сами да прекарате нощта в палатка и да поставите колата си под покрива. Следователно въпросът как да построите гараж със собствените си ръце не е празен. Започваме с избора на място.

Избор на местоположение

Избор на място за гараж - не е лесна задача. Наистина искам да е удобно за използване, но в същото време сградата да не разваля външния вид на сайта. Веднага трябва да решите дали ще бъде свободностоящ или прикрепен към къща или друга сграда на обекта.

• Стои отделно. Тази опция се избира, ако къщата вече е построена и/или формата на парцела е такава, че алеите заемат твърде много място. В този случай има смисъл да преместите сградата по-близо до входната врата или да се уверите, че вратата на гаража се отваря директно към улицата.
• Оформяне на част от сграда. Това може да бъде къща или помощен блок, а самият гараж може да бъде построен заедно със сградата или добавен по-късно. Добре е къщата да е построена близо до границата на парцела. Той е привлекателен, защото няма нужда да мислите как да го отоплявате и да инсталирате допълнителни комуникации.

Когато го изграждате сами, гаражът най-често се поставя отделно, тъй като разширението на съществуваща къща изисква сериозни мерки за укрепване на основата и това определено не е евтино. Ще бъде по-евтино да се строи отделно. Само когато избирате място, трябва да имате предвид, че разстоянието до парцела на съседа трябва да бъде най-малко 1 м, а входът трябва да е най-малко 10 метра от прозорците на съседа. Нормирано е и разстоянието до най-близката жилищна сграда. Тя трябва да бъде повече от 9 метра, ако къщата е направена от незапалим материали 15 метра, ако къщата е пожароопасна.

Портата се отваря директно към улицата - един от добрите варианти

Размери и дизайн

Първо трябва да решите за какви цели ще се използва гаражът. Ако това е само паркомясто, размерите могат да бъдат направени гръб един до друг - към размерите на автомобила добавете метър дължина и ширина. Това е достатъчно за паркомясто. Ако гаражът също ще извърши ремонтни дейности, ще ви трябва асансьор или ревизионен отвор, много оборудване и резервни части, тогава размерите трябва да са по-големи. Препоръчително е да оставите поне метър отстрани и същото отпред. Половин метър отзад пак е достатъчен. Ако гаражът се използва като работилница или като клуб, размерите могат да бъдат още по-големи. Единствените ограничения са наличното пространство и бюджетът за строителство.

Със или без костилка

Най-важното е да решите дали ще правите дупка или не. От това зависи как и каква основа ще направите. Можете да направите мазе под гаража, а дупката ще бъде „входът“ или само част от заеманото пространство. Вариантът е привлекателен, но скъп и изисква големи обеми изкопни работи.

Вторият вариант е по-икономичен: само дупка с дълбочина 1,8-2 метра и ширина около 1 метър. Ширината е оптимална, но височината зависи от височината и е по-добре да изберете този параметър индивидуално: дълбочината трябва да бъде с 15-20 см по-голяма от височината ви. Дължината на ямата е достатъчна за проверка на всеки лек автомобил.

Още по-лесно е да поставите под в гараж без яма. След това просто се запълва без никакви усложнения.

Фундамент за гараж

Основата за гараж без яма може да бъде всичко, било то лента или пилотна скара. Друг е въпросът, че все пак ще трябва да запълните пода. И ако е така, тогава е по-лесно да направите монолитна подсилена плоча веднага и да не правите първо основата и след това пода.

Лента - монолитна и сглобяема

Купчина или купчина-решетка

Икономична основа, която по някаква причина рядко се използва за гаражи. Купчината в чистата си форма не е много подходяща за гараж - подът се оказва повдигнат над земята, но ако направите шофиране, можете да го използвате. Той и купчината скара с ниска скара - страхотен вариантза повдигащи се почви (глина, глинести с високо нивоподземни води).

Купчината е свързана с решетката - това е фундамент с пилотно скара

Когато се прави пилотна скара, около периметъра се изкопава плитка фундаментна яма под формата на лента (дълбочина около 40-50 см). В него се пробиват кладенци на стъпки от 1,5-2 метра под дълбочината на замръзване на почвата и в тях се вкарва кофраж ( пластмасова тръбаили валцуван покривен материал). Вътре в кофража се поставят три или четири арматурни пръта с изход 70 см и се запълват с бетон. След това те поставят кофража върху лентата и го плетат армировъчна клетказа лентата, свързвайки я с изходите на пилотната армировка. И също така е изпълнен с бетон.

Монолитна плоча

Подходящ за всякакъв вид почва. По периметъра се прави по-голям от размера на гаража с поне 30 см, като се изкопава яма с дълбочина 40-45 см и се изсипва слой чакъл. Дебелината му е около 20-25 см. Чакълът се уплътнява добре, като по възможност се използва виброплоча.

По периметъра се поставя кофраж, върху уплътнената подложка се поставя армировка на стъпки от 15-20 cm (надлъжно и напречно, създавайки клетка). Обикновено се използват 10-14 мм в диаметър, два слоя армировка, разстоянието между които е около 20 см. Всичко това се запълва с бетон клас М 250 - М 300.

От какво да направите стени

Най-често стените в гаража са направени от строителни блокове. Това може да бъде (блок от пяна и газов блок) или може би с пълнител от шлака или експандирана глина. Те са добри, защото самите те са топли и няма проблеми с последващото отопление на гаража: малка печка е достатъчна, за да загрее въздуха до нормални температури. Вярно е, че с такъв избор е необходимо външна украса. По правило се прави по същия начин като на къщата или колкото е възможно по-подобен.

Втората популярна технология за изграждане на гаражни стени е рамката. Рамката е изработена от метал профилна тръбаили дървени греди, импрегнирани със забавители на огъня (добавки за намаляване на запалимостта). Покритието може да бъде всяко - от ламаринакъм сайдинг (върху метал), облицовка, имитация на дървен материал, шперплат (устойчив на влага) или OSB. Да, някои материали са запалими и не могат да се нарекат надеждни, но ако е необходимо евтин гараж, например за лятна резиденция и само като временен паркинг, тогава защо не.

Гейтс

Гаражните врати могат да бъдат люлеещи се, плъзгащи се или повдигащи се. Люлеещите се са най-простите и познати на всички. При желание те могат да бъдат автоматизирани (както се четат).

Отопление и изолация на гаража

Ако планирате да използвате гараж през цялата година, е необходимо или незабавно да се затоплят стените (от блокове с ниска топлопроводимост), или да се изолират тези, изградени с рамкова технология. Стандартни изолационни материали: минерална вата, полистирол (екструдирана или обикновена пяна). Има и опция за незапалима изолация, която в случай на гараж е просто отличен вариант - пенобетон с ниска плътност. Може да се постави между стълбовете на рамката. Незапалим, евтин, поддържа топлина добре. Единственото лошо нещо е, че не можете да закачите нищо на него, но има стълбове за рамки, така че можете да ги монтирате върху тях.

Има два вида отопление в гаража: постоянно и периодично. Постоянното може да бъде отделно или част от отоплението на къщата. Ако го направите отделно, е същото домашна система, само че в по-малък обем. Излиза скъпо и сложно: отделен котел, който също трябва да се поддържа и следи.

Един от вариантите за организиране на отопление в гаража е да издърпате клон от къщата. Но това също не е лесно: тръбопровод, който изисква добра изолация, голям обем земни работиза неговото инсталиране, за предпочитане не само в земята, но и в канализацията.

Периодично нагряване - печки тип тенджери и техните модификации. Те могат да се отопляват с дърва или всякакви запалими боклуци, които обикновено има в изобилие. Но най-атрактивната идея е да си направиш печка в края на деня - има предостатъчно гориво наоколо и безплатно (или почти). Има различни дизайни, те са описани в статията „“.

Този тип отопление е най-лесният за организиране: инсталирайте печка и камина, но има по-малко комфорт. Първо, топлото е най-вече до печката, и второ, влизаш в студен гараж и го топлиш, докато започне да се затопля...

Чертежи и диаграми

Фоторепортажи от строителството

Често точката технологични процесиТрудно е да се разбере от устно описание, но рисунките или снимките помагат да се постави всичко на място. Повече въпроси възникват относно рамковите гаражи. Те са най-евтини и се изграждат бързо. По-долу са някои примери.

Гараж с дървена конструкция

Гаражът е построен 4*6,5 м, с беседка 4*2 м е доставена предварително, напоена с антисептик и подредена на вентилирани купчини за сушене.

Основата е колонна. С помощта на ръчна бормашина бяха направени дупки с дълбочина 150 см и диаметър 35 см, в които бяха поставени три пластмасови армировъчни пръта и запълнени с бетон.

Две седмици по-късно, когато бетонът беше почти готов, започнаха да монтират стените. Първо беше сглобена долната облицовка. Използван е дървен материал 150*100 мм. Сбруята беше монтирана от три страни, четвъртата остана отворена - ще има вход.

Проблемът беше връзката с пластмасовата армировка. Не точно добра идея: пробиха дупки за него, но не е ясно как да го прикрепите допълнително. Фиксирахме анкерите в бетон (по два на стълб) и запълнихме дупките с армировка с епоксидна смола. Не е ясно дали ще помогнат или не, но се надяваме поне по някакъв начин да го поддържат.

След това над всяка колона бяха поставени стелажи (на стъпки от 1,5 метра). Те трябва да бъдат поставени право нагоре, без отклонения, в противен случай конструкцията ще бъде нестабилна и ще се появят разрушаващи товари. Започнахме от ъглите. Извадиха единия, поправиха го с временни стрели, след това го заковаха и продължиха към следващия. Останалите бяха изравнени според зададените ъгли, като не забравяме да проверим вертикалността (с отвес, тъй като нивото дава грешка). Те бяха закрепени с пирони и подсилени с метални монтажни планки.

За разхлабени краища долна облицовкане се раздалечиха, временно бяха закрепени с дъска.

След инсталирането на всички стелажи, трупите бяха прикрепени отдолу. Те добавиха твърдост и това е необходимо, защото ще се изкачим и ще прикрепим горния колан.

Продължаваме да сглобяваме рамката на гаража

Когато всички греди са монтирани и сглобени, започваме да сглобяваме рафтовата система. Решено е покривът да бъде скатен и това ще бъде временно. Впоследствие гаражът ще бъде в непосредствена близост до къщата (това е първата сграда на мястото).

След като събра необходимо количествоферми бяха монтирани на горната облицовка. Те ги фиксираха с парчета дъски към стълбовете от двете страни, след това ги забиха с пирони и ги подсилиха с ъгли върху самонарезни винтове.

Гредите също трябва да бъдат поставени право нагоре, в противен случай покривът ще се плъзне през зимата. Защото си струва да проверявате често: преди отбелязване на точки и след...

След като всичко беше монтирано и закрепено, се положи обшивката. Върху него е използвана дъска 40*150 мм, положена с разстояние от 40 см.

Върху обшивката беше поставен гофриран лист.

Започнахме да правим зоната за закрепване на портата. Монтирахме греда отгоре и отстрани.

Портите ще бъдат нагоре и надолу. Вътре под тях се заварява рамка, по която ще потеглят. Рамката на портата е заварена от профилна тръба 25 * 50 mm според размерите на отвора (с малка междина).

Листовете трябва да бъдат закрепени с разстояние от около 10 mm. За разширение на влажност и температура.

Има още много работа, но общо взето всичко е готово. Натрошен камък беше излят вътре, докато подът беше излят, но вече можете да паркирате колата, както и да пиете чай в беседката))

Направи си сам гараж на лентова основа

Гараж за две коли (отделни боксове) неотопляем. Построен на песъчлива почвас ниско местоположение на подпочвените води. Защото основата е плитка. Те изкопаха изкоп по периметъра, поставиха кофража и завързаха армировъчната рамка. Всичко е както обикновено. Запълнена с бетон.

Излишната почва беше отстранена от вътрешността на лентата и фундаментната яма беше изравнена. Дъното беше покрито и покрито с пясък. Разсипа се и се уплътни (с виброплоча).

Уплътнен пясък

положени отгоре пластмасов филм(за хидроизолация), положен метална мрежаи изпълнен с бетон M300.

Височината на замазката е 10 см. Оставя се да стегне 2 седмици. След това започнаха да монтират рамката. Самата рамка и гредовата система бяха направени от дъски 50*150 мм, дистанционните елементи и гредите бяха направени от 100*25 мм.

В ъглите са поставени допълнителни дъски за укрепване. Укрепени са и колоните в местата на закрепване на врати и прозорци. Стъпка за монтаж! ходи” - размерите са малки, но е необходимо блок на вратата, след това инсталирайте прозорец. Останалото разделих колкото можах, но не повече от 60 см.

Рафтовата система беше незабавно сглобена. Тъй като в средата имаше носещи греди, те се опират на тях. греди крака. Те бяха поставени на разстояние от около 50 см. Използвани са метални монтажни планки и ъгли за укрепване в местата на закрепване. Те бяха монтирани на самонарезни винтове, а елементите на рамката бяха свързани с дълъг пирон.

Върху рамката е натъпкана ветроустойчива мембрана. Върху него има обшивка от цолови дъски, стъпката на обшивката е около 50 см.

След запълването на мембраната и обшивката започна монтаж на външната обшивка на гаража. Това е метален профил за стените и ондулин за покрива. Няма трудности. Изрежете по размер и закрепете със самонарезни винтове.

След като разстиламе мембраната на покрива (започваме от дъното, залепваме фугите) и заковаваме обшивката, монтираме ондулина. Тя трябва да бъде поставена отдолу, движейки се нагоре.

Отнема повече време да се занимавате с надвесите. Те бяха покрити с перфориран сайдинг (остатъци от строежа на къщата). Монтира се вятърна дъска от сух дървен материал 145*20 мм, боядисана в бяло.

Инсталиран дървена дограма, боядисани в бяло и евтини китайска врата, които след това ще бъдат заменени и поставени в обора. Ъглите са подрязани дървена дъска 145*20 мм, боядисани в съответствие с покривния материал.

Почти резултатът: повече порти и изолация

Входът беше подготвен: от едната страна при изливането на основата беше излята удължена лента (разликата във височината е по-голяма). От другата страна го подпряха с дъска. Напълниха го с отсевки и го уплътниха. Входът е готов.

Последно са монтирани ролетни щори. Първоначално бяха предвидени повдигащи се врати, но цената им стана безмилостна, така че повече евтин вариант.

Предговор

Правилната поддръжка на автомобила изисква специални условиясъхранение В резултат на това гаражът трябва да отговаря на редица изисквания. Доскоро изграждането на такава структура можеше да създаде трудности. Днешните технологии обаче позволяват да се изгради рамков гараж със собствените си ръце, като се харчат минимални пари и в най-кратки срокове.

Необходими инструменти и материали

Предимства на рамковите гаражи

В днешно време много хора строят не само рамкови къщи, но по тази технология се изграждат и гаражи. Практичността и рентабилността на тази технология е потвърдена голяма сумасгради, които се строят върху него по целия свят. Конструкцията най-често е изработена от дърво, така че тази конструкция има малко теглои инсталирането на основата не изисква големи разходи.

ДА СЕ положителни качестварамка гараж може да се дължи на ниска топлопроводимост. Благодарение на това загряването в зимно времегараж на колата се извършва доста бързо. Също така, такава структура има висока якост. Следователно не е нужно да се притеснявате за разрушаването на конструкцията от ударите природни фактори.

Изграждане на гараж - откъде да започнем

Преди да продължите със строителството, е много важно да подготвите проект за рамков гараж. Доскоро това трябваше да се прави ръчно и изчисленията отнемаха много време. С появата на специализираните софтуерРазработването на проектна документация стана много по-лесно. Това от своя страна ще позволи да се намали времето за строителство. Такава програма точно изчислява размерите на всички необходими компоненти. Ако не е възможно сами да използвате такива програми, тогава можете да намерите план за сграда в Интернет или да го поръчате от архитектурна компания.

След това можете да започнете да избирате място за гаража. За предпочитане е площадка с размери 10х10 м. След това е необходимо да се извършат подготвителни работи на строителната площадка. За да направите това, сайтът ще трябва да бъде изчистен различни растения. Също така трябва да уплътните и изравните почвата. Не забравяйте да създадете възглавница от пясък и чакъл за основата. За да направите повърхността гладка, трябва да я изравните с помощта на вибрираща плоча.

Важен етап от строителството е полагането на основата

Както много хора знаят, основата, която осигурява здравината на всяка структура, е основата. Когато избирате вида опора за гараж, трябва преди всичко да обърнете внимание на собствените си финансови възможности, характеристиките на почвата и дизайна на сградата. За такива конструкции най-често се избира монолитна бетонна плоча. Той също така действа като основа, която по-късно може да бъде завършена с подова настилка. Основно предимство монолитна плочасе състои в това, че разпределя равномерно натоварването. Създаването на здрава основа за гараж изисква задължителна последователност от действия.

Как да поставите основата за рамков гараж - диаграма стъпка по стъпка

Стъпка 1: Изкопаване на изкоп

Полагането на основата започва с изкопаване на изкоп по целия периметър на сградата с дълбочина 40–50 cm.

Стъпка 3: Създаване на желязна скелетна основа

Сега е важно да извършите манипулации по завързване на фитингите за основата на гаража. За това ще ви трябват пръти с диаметър 10–12 mm. Могат да се завържат с тел. Важно е армировката да не стърчи изпод основата. В противен случай ще бъде обект на преждевременна корозия.

Стъпка 4: Изливане на бетонния разтвор

След като рамката за подсилване е създадена, можете да започнете да изливате бетон. За да създадете смес от хоросан, най-добре е да използвате бетонобъркачка. Когато вече е излято, трябва да го оставите да придобие сила. Това ще наложи да изчакате няколко седмици. След което можете да продължите към други етапи на строителството.

Гаражни стени - как да ги сглобим

Скелетът на гаража може да бъде сглобен от дърво или метал. Най-евтиният вариант е да направите рамков гараж със собствените си ръце дървени основи. Но такъв материал е запалим и за някои това може да бъде голям недостатък. Следователно, за да се намали възможността от пожар, засягащ дървена конструкция, всички използвани дъски трябва да бъдат импрегнирани с огнеупорни материали. Също така не би навредило дървени блоковенамажете с антисептик. Това ще осигури допълнителна защита от влага и гниене.

Най-огнеупорните и издръжлив материале метал. Носещи конструкцииизработени от железни профили, най-високо издръжливи. Връзките им са не само болтови, но и заварени, което е най-надеждно. Рамков гараж от този тип ще издържи на всякакъв натиск от лошо време. Следователно колата ще бъде под отлична защита.

От гледна точка на финансовите възможности, предлагаме да разгледаме по-подробно най-много достъпна опциястроителство. За да направите основата за изграждането на стените на дървен гараж, ще трябва да поставите началния блок върху основата. Първо трябва да бъде покрит с хидроизолационен материал. Необходимо е гредите да се закрепят с помощта на саморазтварящи се анкери. По-добре е да ги поставите на стъпки от 1–1,5 m. За такова дъно са подходящи дъски с размери 100x50 mm.

След завършване можете да започнете да инсталирате други части на рамката на стената. На този етап се монтират стелажи, които ще изискват греди с размери 100x100 mm. Най-добрата дължина е 3 метра. Това ще доведе до по-малко отпадъци.

Препоръчително е да направите стъпка от 120 см между стелажите. Те могат да бъдат закрепени с помощта на предварително подготвени канали. Можете да направите без тях, след което закрепването става с пирони или самонарезни винтове 70–90 mm. За да се придаде здравина на конструкцията, е необходимо да се направят диагонални връзки в ъглите, да се монтират джъмпери и да се закрепи горната дървена лента. При дължина на стойката 3 m се препоръчва средният пояс да се направи на височина 1,5 m.Това ще укрепи конструкцията и ще опрости по-нататъшното облицоване на стените.

За да издържи тежестта на конструкцията на портата, входната точка трябва да има подсилени части. В някоя от празнините гаражни вратие необходимо да се инсталира подсилена опора. Препоръчително е да се третира с биозащитни съединения и антипирани преди монтажа дървена конструкция.

Важни нюанси при проектирането на покрив

Най-често ентусиастите на автомобили избират за гараж двускатен покрив. Но за по-евтино строителство можете също да направите скатен покрив. За първия вариант ще ви е необходима греда на билото със сечение 100x100 mm. Закрепва се за горния колан. За греди елементи са полезни дъски с размери 100x40 mm.

Всеки човек може лесно да построи рамков гараж със собствените си ръце, за да осигури на колата си евтин и надежден „дом“. Изграждането на такава конструкция изисква минимум време и финансови средства.

Всяка „каравана“ в наши дни трябва да отговаря на редица изисквания. Съвременните шофьори искат място за съхранение на автомобила си:

• изградени възможно най-бързо и с най-малко средства;
• качествено защитен автомобил от външни влияния;
• отличава се с прост дизайн и лесна редовна поддръжка;
• ще осигури необходимите топлинни условия и няма да изисква прекомерни разходи за отопление.

Място за съхранение на превозни средства

Всички тези искания са изпълнени от рамкови гаражи, които са станали последните годинимного популярен сред собствениците на автомобили. Такива сгради могат да бъдат изградени по рамково-панелна технология, от метални профили и дървени греди. Най-често домашните ентусиасти на автомобили избират дизайни, направени от естествено дървоИ метален профил. Гаражите от дървен материал се характеризират с оптимална паропропускливост, отлично спестяване на топлина, уникална екологичност и отлични външен вид. Такива обекти се вписват перфектно във всеки пейзаж в градски райони или в крайградски район.

Автомобилните сгради от метални профили също са търсени от собствениците на автомобили. Те са много издръжливи, бързо се монтират и могат да се използват дълги години без допълнителна поддръжка. Но изграждането на рамково-панелни конструкции обикновено се извършва, когато човек се нуждае от евтина „каравана“, която няма да се използва много дълго.Впоследствие на мястото на такъв евтин гараж може да се издигне по-качествена и издръжлива рамкова сграда.

На първо място, трябва да разработите проект за „каравана“. Той ще определи геометричните размери на сградата, ще изчисли необходимите материали и ще посочи реда на строителните дейности. По същество проектът е стъпка по стъпка инструкцияза изграждане на сграда. Ще бъде лесно за вас да направите рамков гараж със собствените си ръце, ако се придържате към планираните точки.

След като изготвите проекта, можете да започнете да почиствате и подготвяте мястото за инсталиране на рамкова „къща на колела“. Тук няма нищо сложно. Ще трябва да премахнете цялата растителност от мястото, да изравните земята и да я уплътните добре, след което да направите възглавница от чакъл и почва на площадката. Необходимо е да се гарантира, че основата на гаража надеждно "държи" конструкцията за дълго време.

Легло от пясъчен чакъл

Забележка! Възглавницата също трябва да бъде внимателно изравнена, опитвайки се да получи най-гладка и равна повърхност за монтаж. рамкова конструкция. Това може лесно да се постигне, ако използвате вибрираща плоча.

Стандартните размери на гараж са 10 на 10 метра. „Автомобилна къща“ с такива размери ще бъде идеална за „почивка“ на вашия автомобил и обслужването му. Ако планирате да построите гараж за двама превозни средства, трябва да изготвите проект с големи размери на сградата. Няма особени проблеми с това. В интернет винаги ще намерите проекти за всеки вкус, за една или няколко коли. След като освободите мястото за строителство, можете да започнете да изливате основата за гаража. Препоръчително е да направите основата за рамкова „дом на колела“ от бетонна монолитна плоча. Вижте по-долу как да свършите тази работа.

Бетонната плоча се счита за отлична основа за сграда. Той предотвратява риска от деформация на гаража по време на работа поради факта, че такава основа поема равномерно всички товари. Изграждането му се извършва по следния начин:

1. Изкопайте канавка около периметъра на бъдещия гараж (дълбочина около 50 см).
2. Монтирайте дървен кофраж от трите страни на изкопа.
3. Напълнете канавката с бетон.
4. Изчакайте около 20 дни, докато основата се втвърди.

На този етап от работата е важно да използвате добър бетон. Не се опитвайте да спестите пари от този материал, като го купувате от съмнителни продавачи. Винаги трябва да се използва сертифициран бетон. В противен случай има шанс вашият рамков гараж „Направи си сам“ да не бъде толкова надежден и издръжлив, колкото сте си представяли.

Сертифицирана бетонна фундаментна плоча

Важен нюанс. Ако основата се изгражда върху нестабилна почва, се препоръчва допълнително: укрепване на бетонната плоча с армировъчна мрежа (за предпочитане в два слоя); инсталирайте (монолитни) усилващи елементи. Такава основа ще стои вечно. На пръв поглед не изглежда много надежден поради малката дълбочина на изкопа. Но това впечатление е измамно. Рамковите гаражи се характеризират с ниско тегло. Следователно половин метър основа може лесно да издържи теглото им.

Още нещо, което си струва да се отбележи важен момент. Основата, която направите, ще служи като под в гаража. Бетонна основаможете да го оставите такъв, какъвто е след изливането, или да му придадете някакво декоративно покритие подходящи материали. Най-популярната схема за подреждане на пода в рамков гараж е следната:

• запълнете бетонната основа с гранитни чипове или обикновен чакъл;
• монтирайте армираща мрежа върху слоя материал;
• фиксирайте получената структура циментов разтвори го сложете върху него стоманобетонни плочималка дебелина;
• поставете покривен филц.

Това настилкие много силен и топъл. В същото време цената на средствата за него е минимална.

Ще говорим подробно за това как да изградим гаражна рамка от дърво, тъй като дървото най-често се използва за изграждането на кутии за автомобили. Изграждането на панелна сграда или гараж от метални профили ще бъде по същество същото. Конструкцията на долната част на хангара за машината се извършва с дъски, които трябва да бъдат импрегнирани с антисептичен състав. Геометричните размери на дъските са 10х4 или 10х5см.

Ъглови стълбове и стълбове за влизане в гаража са направени от греди 10х10 см. Всички други конструктивни елементи - греди, допълнителни стълбове, греди, могат да бъдат направени от дъски 10х5 см. Оптимална дължина дървен материал– 3 м. Може би тази височина е прекомерна за гараж, но ще ви бъде много удобно да нарежете шестметрови стандартни греди на две триметрови парчета. Можете обаче да построите по-нисък гараж, но просто ще има повече дървесни отпадъци.

Ъглови стълбове за рамков гараж от греди 10х10 см

ДА СЕ долна коронаСлед монтажа му се закрепват ъгловите стълбове. След това можете да поставите горната корона върху тях. Разстоянието между стълбовете се приема за 1,1–1,2 m. Не се препоръчва по-голямо разстояние, тъй като стабилността на конструкцията ще намалее. Не е разрешено да се правят специални жлебове за стелажи. Последният може лесно да се фиксира с ъгли върху ноктите или върху. Също така се препоръчва да се монтират временни склонове за надеждно фиксиране дървени стелажи. Монтираните опори са прикрепени към короните с помощта на модел на език и канал. И след това те се фиксират с пирони, които се забиват под лек ъгъл в жлеба.

Ако планирате да положите пода на гаража върху греди, те трябва да бъдат поставени между долните облицовъчни дъски и след това да бъдат заковани под ъгъл от всяка страна на дървения труп. Препоръчителната дължина на хардуера е 12 см. Не забравяйте да поставите дървена гредавърху опорите, разположени отстрани на отвора на портата, след което го вградете сигурно и здраво в ъгловите стълбове.

Покривът на „дома на колела“ е направен от дъски 10x2,5 (10x4) cm, след което могат да бъдат обшити битумни листове, които могат да се полагат директно върху обшивката на сградата. Още по-лесно е да завършите покрива с метални керемиди или гофрирани листове. Но в този случай ще трябва да похарчите пари за закупуването на тези доста скъпи материали. Закрепването на велпапе или други покривни продукти се извършва по подходяща технология, която включва използването на подходящ хардуер и електрически инструменти.

Обшиване на покрива на гаража с битумни листове

Задължителен елемент на покрива на гаража е дренажната конструкция. Можете да направите най-простия дренаж от канализационна тръба (пластмаса), като я разрежете наполовина. Желателно е допълнително да обработите завършената структура по някакъв начин. полимерен съставза неговата 100% защита от корозия. Стените на рамковия гараж са покрити със специална строителна хартия. След това твърдата плоскост се полага върху нея и се закрепва. Последният може да бъде заменен с OSB плочи(използвайте тези видове, които имат висока устойчивост на влага) или върху листове от шперплат.

Външните стени са облицовани с профилирани листове (те са свързани към стелажите на конструкцията). Оптимално е, когато обшивката е предварително монтирана между стелажите. За монтажа му обикновено се използват дървени блокове с размери 4x4 или 3x3 см, които осигуряват наличието на въздушна междина между обшивката и стойките на конструкцията.

Не забравяйте за входа на гаража...

Може да се монтира всяка порта за бюджетна „каравана“. Най-лесният начин е да направите обикновени люлеещи се. Леки са и се правят лесно. Схемата за сглобяване на портата е както следва:

• направете външната и вътрешната рамка на конструкцията (използвайте ъгъл от 6,5 см);
• свържете рамките с помощта на малки метални ленти;
• От профил 4х2,5 см правите рамка за вратите, която след това трябва да бъде обшита с двумилиметрова ламарина.

А функцията на надеждни болтове в портите ще се изпълнява от метални щифтове, които трябва да бъдат поставени в тръби с подходящ диаметър. Няма да ви е трудно да ги направите. Не забравяйте да обработите всички елементи метални портипила и шкурка, след което ги покрийте с изсушаващо масло, за да увеличите защитата на конструкцията от ръжда и боя.

Сега знаете как да изградите рамков гараж. Трябва само да го подредите отвътре. Препоръчваме да покриете тавана на „дома на колела“ с дъска, след това да поставите слой хартия върху него и да добавите изолация. През зимата можете да отоплявате гаража с 500-ватов прожектор или вентилатор с малка мощност (около 2 kW). Използване на спирала и др електрически нагревателизабранено в рамкови сгради.

Време за четене ≈ 4 минути

За да може колата да служи дълго време и да не поднася неприятни изненади на пътя, тя трябва да има собствено уютно място за съхранение, защитено от неблагоприятни метеорологични условия. За вашия домашен любимец можете да построите евтин рамков гараж със собствените си ръце.

Тази статия ще разкрие всичко ключови точкиизграждане на рамков гараж и подробни инструкции стъпка по стъпка са дадени за основните му етапи на работа. За по-голяма яснота нашият уебсайт представя фото и видео материали, където можете да се запознаете с всички тънкости на строителството, като използвате дадените примери.

Подготвителна работа

Работата по изграждането на рамков гараж, изработен от дърво, като всяка друга конструкция, започва с проект. За да направите това, се правят чертежи и диаграми на бъдещата сграда, като се изчислява количеството на основните материали и се избират необходимите инструменти.

След това се избира подходящо място за строителство, за предпочитане на равна повърхност. Почиства се от камъни и отломки, подравнява се и се уплътнява. За да подготвите място за гараж, зоната се маркира, колчетата се забиват в ъглите и след това се отстраняват горна частпочва на дълбочина около 50 см.

Полагане на основата

Всички структури, базирани на дървена рамка, и особено рамково-панелен гараж, са сравнително леки, така че не изискват полагане на твърде солидна основа. Изборът на типа основа за рамков гараж зависи от характеристиките на неговия дизайн, състоянието на почвата, върху която се извършва строителството, както и въз основа на икономическата осъществимост.

Най-добрият вариант е да се излее монолитна бетонна плоча, която в същото време действа като твърда основаи като под. За да направите това, нашата вдлъбнатина трябва да бъде запълнена и уплътнена с пясък. След това поставете геотекстил, а върху него поставете натрошен камък и го уплътнете. На следващия етап се монтира кофраж, полага се хидроизолация, завързва се армировка, след което площадката се излива равномерно бетонна смеси е спретнато подравнен по целия периметър. Работата може да продължи само след като разтворът се втвърди напълно след 2-3 седмици.

Рамкова конструкция

Рамката на нашия гараж може да бъде изработена от различни материали. Може да бъде метален и монтиран от профил от неръждаема стомана чрез заваряване. Ще разгледаме варианта как да изградим рамков гараж от дърво. Всичко преди строителство дървени елементиза предпочитане обработени специален съставза подобряване на якостните свойства и издръжливостта на материала.

Скелетът на рамката се издига, като се започне от стабилна основа. За да направите това, се избират дъски с по-голямо напречно сечение, които се фиксират в бетон с помощта на метални скоби. След това ъгловите стълбове се монтират ясно вертикално положение, закрепени с допълнителни опори.

След това се изпълнява горен коланкадър. Конструкцията е укрепена с междинни подпори, монтирани са каси за прозорци и врати. Рамката се оказва лека, но здрава и солидна.

Изграждане на покрива

Покривът на рамков гараж може да има различен дизайн. Тя може да бъде плоска, едноскатна или фронтон. Фронтонната конструкция е по-сложен вариант, изискващ определени знания и умения в строителството.

Изграждането на покрива започва с монтаж рафтова система. След това е покрит с всякакъв покривен материал. Това може да бъде гофриран лист или метални плочки. Монтиран е дренаж за отстраняване на утайката.

Обшиване на рамков гараж

Дървената рамка може да бъде обшита отвън различни материалив зависимост от бюджетните възможности и естетически съображения. Това може да бъде шперплат, устойчив на влага, сандвич панели или просто висококачествени дъски.

Вътрешните стени могат да бъдат направени от облицовка, гипсокартон, шперплат или пластмасови панели. За изолация на рамков гараж се използва минерална вата или пенополистирол.

Последният етап е инсталирането на метални порти. Те могат да се различават по метода на отваряне и да бъдат секционни, плъзгащи се или плъзгащи се. Най-често срещаният вариант е люлеещи се порти. След монтаж метална повърхностобработени с шкурка и покрити с грунд и боя, която предотвратява развитието на корозионни процеси.

Статията обхваща всички основни въпроси за това как да направите рамков гараж със собствените си ръце. Основното нещо е да следвате последователността на всички етапи на работа и стриктно да се придържате към подробните инструкции за изграждане, представени тук.

Видео за изграждането на рамков гараж

Купуването на кола е скъпа покупка. Да, колата може да бъде паркирана целогодишно на откритоили „зимува“ под временна конструкция, но как ще се отрази това на неговия техническо състояние? Мислите ли за изграждане на закрито пространство?

При избора акцентът е върху продължителността на работа и ценовата категория. Ако по-рано беше възможно да се избира само между желязо и стационарна сграда, сега рамковите гаражи, които дойдоха при нас от чужбина, набират все по-голяма популярност.

Решихте ли, но не знаете как да построите гараж с рамкова технология? Нека да го разберем заедно.

Едно от основните предимства на такива сгради е възможността самоизграждане. Имате нужда само от един асистент и разработен проект, който включва всички необходими чертежи (скици), приблизително изчисление на необходимата конструкция и допълнителни материали. Други предимства включват:

• достъпност в сравнение със стационарните гаражи;
• простота и кратка продължителност на строителния процес;
• ниска топлопроводимост, която ви позволява бързо да затоплите помещението до желаната температура през зимата;
• сила.

Предлагаме ви стъпка по стъпка инструкции за рамков гараж със собствените си ръце, с подробно описание на работата.

Проектиране на бъдеща сграда

Началният етап във всяка конструкция е скица или чертеж на бъдещите помещения. Така ще спестите време и средства за строителството, защото ще знаете колко материал ще ви трябва за вашата идея. Ако по-рано проектът на рамков гараж, всичко необходими изчислениятрябваше да се направи ръчно, сега в интернет има много специални програми, които ще извършат всички изчисления с максимална точност.

Мястото, на което се планира да се построи гаражът, не трябва да е далеч от къщата. Предпочитаното разстояние е до 10 метра. Строителната зона трябва да бъде почистена от растения, остатъци и корени. Почвата върху него трябва да бъде уплътнена и изравнена. След подготвителна работанаправете възглавница от чакъл и пясък, върху която след това ще лежи основата.

Необходими инструменти

За работа ще ви трябва най-малко: лопати, ръкавици, ниво, готов кофраж. В зависимост от вида на гаража, рамката ще се нуждае дървени греди, по-добре е да използвате лиственица, липа или трепетлика, или профилни тръби. За основа - висококачествен бетонов разтвор.

Избор на вида и изливане на основата

Основата е основата на всяка конструкция, тя носи най-голямото натоварване. Именно върху него ще бъде монтирана конструкцията на бъдещата сграда.
Има три вида основа:

• купчина или колонна - излята по време на строителството дървени къщиили вани. Счита се за един от най-достъпните. Недостатъкът е невъзможността за изграждане без специално оборудване;
• монолитна плоча - този тип се излива със задължително укрепване и изравняване на повърхността. Като недостатък се счита дългият период преди напълно сухасмеси;
• лентата е най-популярният тип, който напълно отговаря на изискванията за здравина и достъпна цена.

Забележка! Основата за рамков гараж се избира, като се вземат предвид качеството на почвата и нивото на подземните води.

Въз основа на факта, че основата за рамков гараж също играе ролята на "пода", най-често се излива монолитна основа. Работата по основата започва с изкопаване на изкоп около периметъра на бъдещия гараж. Дълбочината на изкопа е 40-50 см. След това монтираме кофраж от трите страни на сградата. За този етапМожете да използвате нестандартни дъски, шперплат, пръти с различни размери. Ако искате да използвате повторно този кофраж в бъдеще, по-добре е да го увиете в мушама или друг водоустойчив материал.

Следващият етап е обвързването на армировката. Това ще укрепи бетонната смес. Изработена е от метални пръти с диаметър 10-12 милиметра. Последната операция е запълването на целия периметър на обекта с бетонова смес и изравняването му. Остава да изчакате, докато разтворът изсъхне напълно. Изсъхва бетонна замазкаприблизително 2-3 седмици.

Гараж, използващ рамкова технология, може да бъде направен от метал или дърво. Нека разгледаме конструкцията на рамков гараж за всеки тип материал.

Изграждаме метален гараж

Този тип гаражна рамка е изградена от профилна тръба с размери 40x40 и 40x20. Първият профил се полага върху основата, закрепването се извършва с помощта на анкерни болтове. Тръбите са заварени заедно. След това се монтира цялата конструкция. „Прикрепяме“ кожата към елементите на скелета. В нашия случай те служат като метални листове. По желание - профилирани. Най-удобни за покриване на стени са листове от метални профили от клас C10 с размери 2000 x 5 mm. Листовете се припокриват и закрепват машина за заваряване. Първоначално е точково, а след завършване на покритието – изцяло. Алтернативен вариантвинтовете може да изпъкнат. Изберете сами.

Обърни внимание! Листовете трябва да бъдат поставени така, че припокриването да става отгоре надолу. Така влагата няма да попадне под материала.

Положителните свойства на металния профил включват неговата незапалимост, здравина и скорост на монтаж. Недостатъкът е необходимостта от използване на заваряване.

Рамков гараж от дървени греди

Най-често рамката на гаража е изработена от дърво. Поради факта, че дървото е лесно податливо на гниене и други природни влияния, всички елементи преди започване на работа трябва да бъдат третирани със специализирани вещества, които могат да премахнат тези свойства на материала.

Трябва да се отбележи, че рамковият гараж от дърво е най-много бюджетен вариантна тази сграда. Както е в случая с метална рамка, дървен гаражте също започват да се изграждат от изливането на основата. За долната облицовка е по-добре да използвате греди с размери 100x50 mm, които са закрепени с анкерни болтове. За по-нататъшна работаПо-добре е да използвате пръти 100x100 или 150x150 мм. За по-добра стабилност на конструкцията се препоръчва да се направи празнина между вертикалата структурни елементи 30-120см.

Облицовката за дървена рамка може да бъде:

• влагоустойчив шперплат;
• OSB плоча;
• дъски.

Забележка! Тези облицовъчни материали могат да се деформират под въздействието на външна среда, поради което е необходимо да се направят междини (разширителни фуги) от 3-5 мм между плочите.

Закрепваме избрания материал с винтове за дърво или „пирони“. Между съседните гвоздеи в центъра на листа трябва да има разстояние от 300 mm и разстояние от 150 mm от ръба на листа. За да избегнете разцепване на ръба, завийте крепежните елементи, оставяйки празнина от 10 mm, без да затягате много.

Покривни и портални конструкции

Е, стените са на мястото си, нека да преминем към инсталирането на покрива. Тя може да бъде плоска, едноскатна или фронтон. Плосък покрив, най-лесният вариант за монтаж, но с най-голям риск от деформация. Затова изберете единичен или двускатен покрив. Наклонът в такива покриви няма да позволи на снега да се прикрепи към тях и той ще падне на земята под собствената си тежест. Тази технологична операция започва със закрепването на рафтовата система. Имайте предвид, че целият товар от валежите ще бъде прехвърлен към него. Частите на рафтовата система са закрепени заедно с помощта на връзки, които ще облекчат натоварването върху гредата на билото. Изборът на покривен материал зависи от вашите финансови възможности. Това могат да бъдат класически или метални плочки, шисти, гофрирани листове.

Монтирането на портата е последният етап. Според начина на отваряне те се делят на плъзгащи, секционни, шарнирни или плъзгащи. След като инсталирате системата, не забравяйте да третирате повърхността с грунд и боя, за да предотвратите корозия.

Изолация, външни и вътрешни облицовки

Изолацията на стените ще спомогне за поддържането на нормални вътрешни температури. За да направите това, по време на изграждането на стени между обшивката се поставя изолация. Може да бъде стъклена или минерална вата, пенополистирол.

Вътрешната страна на стената може да бъде облицована с дървена или PVC облицовка, листове от ПДЧ или фазер и други облицовъчни материали. За дългосрочна експлоатация на гаража външните повърхности също трябва да бъдат облицовани. В този случай използвам и подплата, подплата декоративни тухли, сайдинг.

С умел подход ще ви отнеме малко повече от месец, включително време за изсъхване на основата. Купува необходими материалиМожете да отидете на пазари или в специализирани магазини, да проучите опции в интернет и тогава задачата „как да изградите рамков гараж със собствените си ръце“ вече няма да изглежда толкова невъзможна. Късмет!